Algemeen reglement Open Wegrace Cup 2016 Versie

Algemeen reglement Open Wegrace Cup 2016 Versie 31-03-2016

ORGANISATIE EN INSCHRIJVING 1. Organisatoren De Open Wegrace Cup (OW Cup) wordt georganiseerd door de OW Cup BV. 2. OW Cuplicentie Deelnemers kunnen op vertoon van hun geldige OW Cuplicentie deelnemen aan OW Cupraces die worden georganiseerd door de OW Cup BV. 3. Aanvragen OW Cuplicentie Het digitaal aanvragen van een OW Cuplicentie en rijnummer is mogelijk voor rijders die door middel van uitslagen en rondetijden kunnen aantonen dat zij in een periode van drie jaren voorafgaand aan de aanvraag hebben deelgenomen aan wegraces. Rijders welke beschikken over een geldige wegracelicentie van een andere organisatie dan OW Cup BV, en aantoonbaar kunnen maken dat zij in de afgelopen drie jaar hebben deelgenomen aan wegraces, kunnen ook hun OW Cuplicentie aanvragen. Rijders welke geen aantoonbare race-ervaring hebben en niet eerder in het bezit geweest zijn van een wegracelicentie kunnen al wel een OW Cuplicentie aanvragen maar zullen deze nog niet ontvangen. Het is zo dus mogelijk om al wel vast een rijnummer vast te zetten. De OW Cuplicentie zal pas uitgereikt worden na het succesvol afronden van de OW Cuplicentiecursus. Digitaal aanvragen van de OW Cuplicentie gaat via de website: www.owcup.nl De kosten voor een OW Cup-jaarlicentie 2016 bedraagt € 150,00 per jaar. De kosten voor een OW Cup-daglicentie 2016 bedraagt € 25,00 per OW Cuprace. Er worden geen kosten gerekend voor een tweede OW Cuplicentie. Met een OW Cup-daglicentie is het niet mogelijk om een rijnummer vast te zetten. Er kan aan maximaal drie OW Cupraces worden deelgenomen op basis van een OW Cup-daglicentie. Dubbele OW Cupraces tijdens één event gelden als één OW Cuprace. Wil een deelnemer aan meer dan drie OW Cupraces deelnemen dient er een OW Cup-jaarlicentie 2016 aangevraagd te worden. Resterende kosten voor deze deelnemer voor een OW Cup-jaarlicentie 2016 bedragen € 85,00. Medische keuring Aanvragers van een OW Cuplicentie welke 65 jaar en ouder zijn dienen een SMA-keuring of een soortgelijke keuring bij de licentie-aanvraag te overleggen. 4. OW Cup licentie-opleidingen Rijders die niet voldoen aan artikel 2 en willen deelnemen aan OW Cupraces dienen een eendaagse licentie-opleiding te volgen die wordt georganiseerd door CRT, Trackdays4all, Zeelenberg Racing en de TOMS-cursus. De bij de OW Cuplicentieopleiding behorende massastarts dient met minimaal 24 rijders gelijktijdig uitgevoerd te worden.

Algemeen reglement OW Cup 2016

Pagina 1 van 11

5. OW Cupraces en OW Cupklassen OW Cupraces worden gereden in de volgende OW Cupklassen met de daarbij vermelde leeftijdsgrens en persoonlijke rondetijden (referentie rondetijd droog TT Circuit Assen): OW Cupklasse NK SportCup 600 NK ProCup 600 NK SuperCup 600 NK SportCup 1000 NK ProCup 1000 NK SuperCup 1000 NK TwinCup

Leeftijdsgrens Vanaf 15 jaar Vanaf 15 jaar Vanaf 15 jaar Vanaf 17 jaar Vanaf 17 jaar Vanaf 17 jaar Vanaf 17 jaar

Rondetijd TT Circuit Assen Langzamer dan: 1.56 min. Tussen: 1.56 min. - 1.51 min. Sneller dan: 1.51 min. Langzamer dan: 1.54 min. Tussen: 1.54 min. - 1.49 min. Sneller dan: 1.49 min. Niet van toepassing

6. Klasse-limiettijd 2016 Indien een rijder tijdens haar / zijn eerste drie evenementen bij 50% van de raceronden niet voldoet aan de klasse-limiettijd dan wordt deze automatisch van klasse gewisseld zonder behoud van rijnummer. Bij wisseling van klassen worden er geen punten meegenomen. Na drie evenementen vinden er in principe geen wijzigingen meer plaats in klassen tenzij aangevraagd en goedgekeurd door de organisator en tenzij op advies van de organisator. 7. Inschrijven OW Cupraces Beschik je over een geldige OW Cuplicentie 2016 kun je via de OW Cupsite digitaal inschrijven voor OW Cupraces georganiseerd door de OW Cup BV. De inschrijvingen van OW Cup-jaarlicentiehouders gaan voor de inschrijvingen van OW Cup-daglicentiehouders tot 3 weken voor datum evenement. 8. Aanvragen rijnummers Na de laatste OW Cuprace worden gelijk de licentie-aanvragen voor het volgende OW Cupseizoen geopend. De eerste twee weken na de laatste OW Cuprace zijn de rijnummers 1 t/m 10 alleen beschikbaar voor de in de top 10 gefinishte rijders, daarna worden deze opengesteld voor iedereen. 9. Punten OW Cupklassement deelnemers met een OW Cup-daglicentie Deelnemers welke in het bezit zijn van een OW Cup-daglicentie komen niet in aanmerking voor punten in het OW Cupklassement, worden niet opgenomen in het algemeen OW Cupklassement en komen niet aanmerking voor de wedstrijdhuldiging. 10. Persoonlijke ongevallenverzekering De OW Cup BV heeft voor haar OW Cuplicentiehouders met haar verzekeringspartner Interpolis een persoonlijke ongevallenverzekering voor de deelnemers aan OW Cupraces afgesloten. De verzekeringsvoorwaarden zijn op de OW Cup-site beschikbaar.


Pagina 2 van 11

11. Wederzijdse erkenning OW Cup- en KNMV-licentiehouders in de klassen NK SuperCup 600 / Dutch Supersport en NK SuperCup 1000 / Dutch Superbike Met ingang van 2016 vindt er zowel door de OW Cup BV als door de KNMV een wederzijdse erkenning van de wegracelicenties plaats. Voor KNMV-licentiehouders wegrace houdt dit in dat zij zich met hun KNMV-licentie 2016 kunnen inschrijven voor deelname aan OW Cupraces in die OW Cupklasse waar zij op basis van hun klasse-limiettijd ingedeeld worden. Deze rijders behalen ook punten in het OW Cup-klassement. Voor OW Cup-licentiehouders met een NK SuperCup 600 of een NK SuperCup 1000 licentie houdt dit in dat zij zich met hun OW Cuplicentie 2016 kunnen inschrijven voor deelname aan ONK-races in de klassen Dutch Supersport en Dutch Superbike welke niet geïntegreerd zijn in een ander kampioenschap. Deze rijders behalen ook punten in het ONK-klassement. Indien OW Cuplicentiehouders deelnemen aan ONK- en BeNeCupraces in het buitenland dienen zij de beschikking te hebben over een OW Cup Supersport- of OW Cup Superbike aanvulling. Deze eenmalige aanvulling van € 94,00 dient aan de KNMV voldaan te worden. Deze aanvulling geldt ook indien OW Cuplicentiehouders deelnemen aan ONK-races welke geïntegreerd zijn bij BSB en IDM. De OW Cup medische verklaring is hiervoor voldoende. Rijders welke structureel aan de volgende of gelijkgestelde competities zoals EK, IDM, BSB en IRRC deelnemen ontvangen bij deelname aan OW Cupraces geen punten en worden niet gehuldigd. KNMV-licentiehouders kunnen alleen dan bij deelname aan OW Cupraces hun KNMV startnummer behouden indien dit startnummer nog niet vergeven is aan een OW Cuplicentiehouder. Reglementeringen en persoonlijke ongevallenverzekering Indien een race wordt georganiseerd door een vereniging die onder auspiciën van de KNMV organiseert gelden de algemene en technische reglementeringen van de KNMV. Indien een race wordt georganiseerd door de OW Cup BV of onder auspiciën van de OW Cup BV gelden de algemene en technische reglementeringen van de OW Cup BV. Voor een OW Cup-licentiehouder, die deelneemt aan een race welke door een vereniging die onder auspiciën van de KNMV organiseert, geldt de persoonlijke ongevallenverzekering welke de OW Cup BV voor haar OW Cup-licentiehouders heeft afgesloten. Voor een KNMV-licentiehouder, die deelneemt een race welke door de OW Cup BV of onder auspiciën van de OW Cup BV wordt georganiseerd, geldt de persoonlijke ongevallenverzekering welke de KNMV voor haar KNMV-licentiehouders heeft afgesloten. 12. Registratiebijdrage De jaarlijkse registratiebijdrage OW Cup bedraagt voor 2016 € 50,00. Nederlandse en buitenlandse deelnemers welke eenmaal deelnemen aan een OW Cuprace betalen geen registratiebijdrage. Bij deelname aan twee of meerdere OW Cupraces dient de registratiebijdrage wel voldaan te worden. 13. Inschrijfgeld OW Cupraces Het inschrijfgeld voor de OW Cupraces welke door de OW Cup BV op het TT Circuit Assen in 2016 georganiseerd worden bedraagt € 205,00 per race. Het inschrijfgeld voor de buitenlandse OW Cupraces in 2016 is nog niet bekend. Algemeen reglement OW Cup 2016

Pagina 3 van 11

14. Restitutie Afmelden voor een OW Cuprace kan tot 3 weken voor een wedstrijd minus € 50,00 administratiekosten. Bij het afmelden binnen 3 weken tot 1 week voor een OW Cuprace krijgt de deelnemer 50% van het inschrijfgeld retour. Bij het afmelden binnen 1 week voor de OW Cuprace vindt er geen restitutie van het inschrijfgeld plaats. In geval van pech, valpartij, motorschade of welke andere reden dan ook volgt er geen restitutie van het inschrijfgeld indien men 1 week voor de OW Cuprace afmeldt. Uitzondering: rijders welke 1 week van te voren, tijdens een CRT-dag of OW Cup race, geblesseerd raken of dusdanige schade hebben dat er niet gereden kan worden kunnen bij CRT een aanvraag voor gedeeltelijke restitutie aanvragen. 15. Minderjarigen Minderjarige rijders (rijders onder de 18 jaar) zijn verplicht om vóór deelname aan de OW Cup licentieopleiding of OW Cupraces een ouderverklaring van geen bezwaar, ondertekend door één van de ouders of voogd, aan de OW Cup BV te overleggen. GEDRAGSREGELS 16. Eigen verantwoordelijkheid De rijder gedraagt zich zoals van een goed en sportief rijder mag worden verwacht. Voorop staat dat de rijder zelf verantwoordelijk is voor de eigen veiligheid en dat de rijder ervoor zorgt dat hij of zij de veiligheid van de andere rijders niet onnodig in gevaar brengt. 17. Aanwijzingen officials De rijder houdt zich aan de aanwijzingen van de officials. 18. Regels van het circuit De rijder houdt zich aan de regels van het circuit. Burn-outs en wheelys zijn op het paddock, op het circuit en in de pitstraat niet toegestaan. 19. Proefstart Een proefstart is niet toegestaan.

DE MOTOR 20. Technisch reglement OW Cup De motor moet voldoen aan de bepalingen van het Technisch reglement OW Cup dat voor de desbetreffende klasse van toepassing is. Blijkt dat de motor tijdens de training niet aan de eisen voldoet, dan wordt de snelste trainingstijd geschrapt. Blijkt dat de motor tijdens de wedstrijd niet aan de eisen voldoet, dan volgt diskwalificatie. 21. Technische controle Bij elke OW Cuprace moet de motor technisch worden gecontroleerd vóór aanvang van de eerste training van de klasse waarin wordt gereden. Doorgaans zal de motor ter controle kunnen worden aangeboden: - op vrijdagavond van 20:00 tot 21:30 uur in het Technocentrum - op zaterdag vanaf 07:30 uur in het Technocentrum. - bij een OW Cup weekend op Assen zaterdag van 20.00 - 21.30 uur in het Technocentrum op zondag vanaf 09.30 uur in het Technocentrum Algemeen reglement OW Cup 2016

Pagina 4 van 11

22. Motorwissel De rijder rijdt de trainingen en races op dezelfde motor. Indien de motor door schade of mankement uitvalt, kan het hoofd van de technische commissie of de wedstrijdleider toestemming geven een andere motor te gebruiken. De vervangende motor dient vooraf aan deelname training of race technisch gecontroleerd te worden. 23. Transponders Bij het inschrijfgeld van OW Cupraces op het TT Circuit Assen is de huur van een huurtransponder inbegrepen. Er geldt een borgsom van € 100,00 per transponder, rijbewijs en OW Cuplicentie worden door het TT Circuit Assen niet als borg geaccepteerd. 24. Banden De keuze van banden (profielbanden, regenbanden, slicks) is vrij en is de verantwoordelijkheid van de rijder. 25. Geluid De dynamische geluidnorm van de motor mag op het TT Circuit Assen tijdens de trainingen en de race niet hoger zijn dan 101 dB. De rijder dient er zelf voor zorg te dragen dat haar of zijn motor de geldende geluidsnorm niet overschrijdt. Het circuit verzorgt de geluidmeting. Bij een eerste overschrijding van de geluidsnorm volgt een waarschuwing. Bij de tweede overschrijding van de geluidsnorm wordt de rijder uitgesloten van verdere deelname aan de wedstrijddag zonder restitutie van het inschrijfgeld. 26. Controle De wedstrijdleider of het hoofd van de technische commissie kan bepalen dat één of meerdere motoren na afloop van een training of race moeten worden gecontroleerd. De rijder en zijn team moeten hieraan medewerking verlenen.

TRAININGEN EN WEDSTRIJDEN 27. Tijdschema Een wedstrijddag bestaat in de regel uit twee (kwalificatie) trainingen en de race. De organisator stelt voor elke wedstrijddag een tijdschema op dat vooraf bekend wordt gemaakt. Uitgangspunt is dat de eerste trainingsperiode 15 minuten duurt, de tweede trainingsperiode 20 minuten en een raceperiode van 35 minuten. Calamiteiten uitgezonderd. De organisator bepaalt of de race een uitloopronde heeft. De volgorde waarin de klassen rijden rouleert per OW Cuprace volgens een vast schema. Als dat voor het goed verloop van de dag nodig is, kan de wedstrijdleider van het tijdschema afwijken. Afwijkingen kunnen onder meer het gevolg zijn van calamiteiten en dreigende overschrijding van het maximaal toegestane geluidniveau. 28. Geen wet of dry race Er is geen ‘wet’ of ‘dry’ race. Dit betekent dat de trainingen en races niet worden onderbroken wegens weersomstandigheden, tenzij de wedstrijdleider in uitzonderlijke situaties anders beslist.


Pagina 5 van 11

29. Start De start van een training of van de opwarmronde mag plaatsvinden vanuit de vooropstelling na de laatste pitbox (parc-fermé 2) of vanuit de eigen pitbox. De rijders zorgen ervoor dat zij op tijd bij de start verschijnen. De rijder die niet binnen één minuut na aanvang van de opwarmronde de vooropstelling of de pitstraat heeft verlaten moet de race beginnen aan het einde van de pitstraat zodra het licht einde pitstraat op groen is gezet. 30. Startprocedure race De rijder kent de startprocedure die op het circuit wordt gehanteerd. Als een valse start wordt aangemerkt: - het starten vanaf een verkeerde startplaats. - het passeren van de Safety Car als die al achter het startveld stilstaat. - het voorwaarts bewegen als de startlichten op rood staan, ook als de startstreep niet wordt overschreden. - het starten voordat de rode startlichten zijn uitgeschakeld. Een rijder die op het startveld problemen heeft, maakt dat onmiddellijk duidelijk door met zijn beide handen boven zijn hoofd te zwaaien. Indien de start wordt onderbroken bepaalt de starter de wijze waarop de start alsnog plaatsvindt. 31. Signalen De rijder kent en respecteert de signalen (met name lichten en vlaggen) die op het circuit worden gebruikt. Er volgt altijd een straf bij: - het inhalen onder de gele of witte vlag zonder kort daarna de ingehaalde rijder weer te laten voorgaan. - het niet-tijdig stoppen bij de zwarte vlag of de zwarte vlag met oranje cirkel. - het inhalen onder code rood. 32. Pitstraat De rijder is in de pitstraat extra voorzichtig. De maximumsnelheid in de pitstraat is 60 km/u, tenzij de wedstrijdleider een andere snelheid bepaalt. 33. Valpartij Na elke valpartij moet de motor onmiddellijk voor controle naar het Techno Centrum en moet de gevallen rijder zich laten keuren in het Medisch Centrum. De rijder mag pas weer aan een training of race deelnemen met een medische goedkeuring van het Medisch Centrum. De rijder zorgt ervoor dat de organisator van deze goedkeuring in kennis wordt gesteld. Indien het Medisch Centrum op het circuit geen goedkeuring afgeeft draagt de rijder er zelf zorg voor dat de organisator, voor de volgende race waaraan de rijder wil deelnemen, in het bezit is van een medische goedkeuring afgegeven en ondertekend door een praktiserend arts. 34. Onderbreking Training: Als een training wordt onderbroken, bepaalt de wedstrijdleider of en hoelang de training wordt voortgezet.


Pagina 6 van 11

Race: Als de race wordt onderbroken, bepaalt de wedstrijdleider of en hoe de race wordt voortgezet. Hierbij hanteert de wedstrijdleider bij de eerste onderbreking het volgende schema als uitgangspunt. Aantal ronden dat de voorste rijder heeft gereden minder dan 2

Voortzetting

Aantal nog te rijden ronden

Wie mogen deelnemen

Herstart

Iedere rijder die daartoe in staat is

2 tot en met 5

Race in 2 delen

Wedstrijdleider bepaalt, maar ten minste 6 ronden Wedstrijdleider bepaalt

6 of meer

Einde wedstrijd

-

Iedere rijder die vóór de aanleiding tot de onderbreking nog in de race was -

Is een herstart (met ten minste zes ronden) of een race in twee delen niet mogelijk, dan worden geen punten voor het klassement toegekend. Bij een race in twee delen wordt bij wedstrijd 2 dezelfde startopstelling gehanteerd als bij race 1. 35. Uitslag Training: Na afloop van een training stelt de wedstrijdleider zo spoedig mogelijk de kwalificatietijden vast. Na afloop van de laatste training stelt de wedstrijdleider zo spoedig mogelijk de startopstelling voor de race vast, aan de hand van de kwalificatietijden. In bijzondere omstandigheden kan de wedstrijdleider hiervan afwijken. Race: Na afloop van de race stelt de wedstrijdleider zo spoedig mogelijk de uitslag vast aan de hand van de gereden tijden. Alleen de rijders die rijdend over de finish komen, worden in de uitslag opgenomen. Een rijder welke in de laatste ronde niet in de voorgeschreven kleding met motor de finishlijn passeert wordt niet opgenomen in de uitslag. Deze rijder krijgt in de einduitslag een DNF (Did Not Finish) achter zijn naam. De transpondertijd is de enige bepalende factor voor de uitslag. Bezwaar: De rijder kan bezwaar maken tegen de kwalificatietijden en de uitslag, binnen een half uur na de vaststelling daarvan. De wedstrijdleider beslist zo spoedig mogelijk op het bezwaar.


Pagina 7 van 11

36. OW Cupklassement De volgende puntentelling wordt bij OW Cupraces gehanteerd. Puntentelling OW Cup 2016 Plaats Punten Plaats Punten

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

2500 2000 1600 1300 1100 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100

16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

57 55 53 51 49 47 45 43 41 39 37 35 33 31 29

Plaats

31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44

Punten

27 25 23 21 19 17 15 13 11 9 7 5 3 1

In de volgende OW Cupklassen wordt een klassement bijgehouden: NK SportCup 600, NK SportCup 1000, NK ProCup 600, NK ProCup 1000, NK SuperCup 600, NK SuperCup 1000 en NK TwinCup. NK TwinCup De TwinCup-rijders die in het bezit zijn van een OW Cup jaarlicentie 2016 krijgen, naast de punten voor het NK TwinCup-klassement, ook punten in de 1000cc klasse waarin zij op basis van hun klasse-limiettijd zijn ingedeeld. De TwinCuppers krijgen dus punten in twee klassementen. Bij een gelijk aantal punten in de eindstand van het kampioenschap neemt de rijder met het hoogst aantal 1e plaatsen de hoogste positie in, hierna gelden het aantal behaalde 2e, 3e, 4e plaatsen en zo verder. Mocht er dan nog gelijkheid bestaan dan is de positie bij de laatste race doorslaggevend. Er worden alleen punten toegekend aan rijders die zich hebben gekwalificeerd voor de race. 37. Code 60 Tijdens de race kan de wedstrijdleider bij calamiteiten beslissen tot het gebruik van de code 60 vlag. 38. Indelingen deelnemers OW Cupraces Als volgorde voor de indelingen van ingeschreven deelnemers voor de eerste OW Cuprace van het nieuwe seizoen worden de volgende regels gehanteerd: 1. op basis van het algemeen OW Cupklassement van het seizoen ervoor 2. op basis van aantoonbare rondetijden verreden bij OW Cupraces van het seizoen ervoor 3. op basis van aantoonbare rondetijden verreden bij de OW Cuplicentiecursus van het lopende seizoen op het TT Circuit Assen


Pagina 8 van 11

Als volgorde voor de indelingen van ingeschreven deelnemers voor de tweede en volgende OW Cupraces van het lopende seizoen worden de volgende regels gehanteerd: 1. op basis van het OW Cup tussenklassement van het lopende OW Cupseizoen 2. op basis van aantoonbare rondetijden verreden bij de eerste en volgende OW Cupraces van het lopende seizoen 3. op basis van aantoonbare rondetijden verreden bij OW Cupraces van het seizoen ervoor In alle andere gevallen beslist de organisatie.

OVERTREDINGEN 39. Overtredingen Bij overtreding van een regel kan de wedstrijdleider de overtreder waarschuwen of een straf opleggen. 40. Straffen De wedstrijdleider kan de volgende straffen opleggen: - bij overtredingen tijdens de training: het schrappen van de snelste trainingstijd - bij overtredingen tijdens de race: een tijdstraf van 20 seconden De volgende regels gelden bij het overschrijden van de max. snelheid van 60 km. p/u in de pitstraat op dezelfde dag, de metingen vinden op zes posities in de pitstraat plaats: - 1e overtreding: waarschuwing - 2e overtreding: snelste rondetijd uit de kwalificaties vervalt - bij overtreding tijdens de race: tijdstraf van 20 seconden - bij het uitvoeren van een burn-out in het paddock of het circuit: tijdstraf van 20 seconden Bij overtredingen tijdens de training en de race: diskwalificatie of uitsluiting van verdere deelname aan de OW Cuprace, indien sprake is van herhaalde overtreding en/of als de ernst van de overtreding naar het oordeel van de wedstrijdleider dat rechtvaardigt. WEDSTRIJDLEIDING 41. Beslissingen Beslissingen van de wedstrijdleider zijn bindend en niet vatbaar voor bezwaar of beroep. 42. Goed verloop De wedstrijdleider kan de beslissingen en maatregelen nemen die naar zijn of haar oordeel nodig zijn voor het goed verloop van de trainingen en races. 43. Afwijking van bepalingen De wedstrijdleider kan van de regels afwijken als de omstandigheden daarom vragen. 44. Niet-voorziene omstandigheden In gevallen waarin de reglementen niet voorzien kan de wedstrijdleider beslissingen en maatregelen nemen die in de gegeven omstandigheden naar zijn of haar oordeel nodig zijn. GEBONDENHEID EN AANSPRAKELIJKHEID 45. Binding Deelname aan de OW Cup betekent dat de rijder (met zijn of haar team) aanvaardt dat hij of zij is gebonden aan de reglementen en andere regels die de organisator van toepassing heeft verklaard. Algemeen reglement OW Cup 2016

Pagina 9 van 11

46. Reglementen De volgende reglementen zijn van toepassing: - het algemeen reglement OW Cup 2016 - het technisch reglement OW Cup 2016 voor de klasse waarin de rijder rijdt. - een bijzonder reglement OW Cup 2016 met aanvullende regels dat de organisator opstelt voor een afzonderlijke wedstrijddag. 47. Wijziging De organisator kan de reglementen aanpassen, ook tijdens het seizoen, als hij van oordeel is dat dit nodig is voor een goede organisatie en een goed verloop van de races. De organisator zal de aanpassingen tijdig bekend maken aan de rijders die bij de organisator als rijder staan geregistreerd. 48. Schade en aansprakelijkheid De motorsport heeft risico’s. De rijder beseft dat en aanvaardt die risico’s. Deelname aan de OW Cup betekent dat de rijder (met zijn of haar team) tevens aanvaardt dat de organisator en wie voor de organisator actief is, niet aansprakelijk is voor schade in welke vorm dan ook die door of bij deelname ontstaat of daarmee verband houdt, tenzij naar algemene maatstaven van de motorracesport sprake is van grove schuld of opzet aan de zijde van de organisator. Natuurlijke personen (waaronder officials) die voor de organisator actief zijn, kunnen niet persoonlijk aansprakelijk worden gesteld tenzij sprake is van opzet tot het toebrengen van schade.


Pagina 10 van 11


Pagina 11 van 11

Algemeen reglement Open Wegrace Cup 2016 Versie

Recommend Documents