Recenze Saab 9000 •Napsal uživatel • ••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
Jedním z nejspolehlivějších saabů je paradoxně model 9000, který vzešel ze spolupráce s italským koncernem Fiat. Hranatý design a nízké povědomí o nevšední severské značce způsobují, že se tyto vozy prodávají za nízké ceny. Saab například patřil k průkopníkům přeplňování zážehových motorů osobních automobilů turbodmychadlem. ..
Turbomotory dnes dělá kdekdo, ale ty od saabu opravdu bodují svojí tichostí, pružností, dlouhověkostí a hlavně úsporností. Právě obava z vysoké spotřeby paliva se podílí na nízkých cenách těchto ojetin. Víme, že nám to nebudete chtít věřit, ale s touto téměř 4,8 m dlouhou limuzínou poháněnou motorem 2,3i trubo o výkonu 147 kW většina majitelů jezdí s průměrnou spotřebou kolem osmi a půl litru na 100 km.
1 / 15
Recenze Saab 9000 •Napsal uživatel • ••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
Fiat Croma naštěstí motory. Vydrží stokorun. 9000 statisíce Třeba však byl aprodukovaný Lancia ne zadní součástí kilometrů, ty, které nápravu Thema. ujako jen italských S nimi nemá občas Tipo4, Saab má vržou vozů ze shodnou složitou působily kterého uložení plošinu se příčného vzešly největší šesti podlahy ještě rameny, potíže stabilizátoru, italské – ale některé jmenujme vozy jednoduchou jenž Alfa konstrukční však zadní Romeo stojí tuhou. nápravu prvky, 164, pár a Saab liftback s výraznou 9000, (dodatek 9-5. modernizací CS), seprojektu v roce chlubí čtyřdveřový 1991 mimořádně vyráběl sedan dlouhou až do (dodatek roku dobou 1997, CD) produkce. kdy či apraktičtější byl nahrazen Od roku pětidveřový 1984 novým se modelem
2 / 15
Recenze Saab 9000 •Napsal uživatel • ••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
V 16V/107 turbodmychadlem. zátahu Kdo nechá Saabu se chvíli v širokém k přeplňovanému kW 9000 vydrží chladit (diesel se klidně sice Nabízejí při v nabídce čtyři běhu otáček. motoru totiž ve nebyl tisíc volnoběžných kouzlující Obavy umí iméně km. nepřeplňované nikdy), správně z choulostivosti kombinaci ale otáčkách), chovat daleko atmosférické (nevytáčí tichosti, více turba tomu zaujmou zde pružnosti, turbo, jejmotory rozhodně za ty stejně studena přeplňované a 2,0i plynulého jako nejsou 16V/94 ařazení, po zbytek dojezdu namístě. kW silného a 2,3i agregátu kolem S Díky letech předních nepřesné ještě aab pozinkované nemusíte 9000 tří velmi tisíc kol, řazení jedobře jistě Kč. mimořádně bát apásmu za karosérii jednotlivé vypadá. drahé tovyskytovaly opravy odolný Svá (vzorně rychlosti zadní slabá převodovky, vůz, odolné silentblok lze na místa němž řadit proti však většinou ramene, ztuha nic korozi) určitě nepodléhá nebo stačí který a má. kvalitnímu mají Pokud vyměnit stojí nadměrně tendenci 1600 jsou interiéru silentblok Kč. vůle vyskakovat, rychlému Pokud v závěsech většinou zaznamenáte opotřebení. tak istojí po se Spolehlivost odolný agregátů spadnou řetěz, či (za se Saabu 1300 zato přetrhnout, je Kč) 9000 však i může s jeho velmi každých a sta to pak dvěma záleží 80 tisíc napínacími pozorní pravidelné km nutné motoristé kladkami údržbě. vyměnit snadno (každá Ventilový plochý též uvaří řemen rozvod po či1300 úplně pohonu sice Kč). zadřou pohání pomocných Jinak motor. může Kazety zapalovacích cívek zde zlobí stejně, jako u menšího modelu 900, obvykle každých sto tisíc najetých km tato závada vůz na chvíli znehybní. SPOLEHLIVOST vysoká
TECHNICKÁ ÚROVEŇ velmi vysoká
CENY OJETIN středně drahé PROVOZNÍ NÁKLADY nízké
3 / 15
Recenze Saab 9000 •Napsal uživatel • ••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
SERVIS méně dostupný
CHARAKTERISTIKA Karosérie
Motory
čtyřdvéřový sedan či pětidvéřový liftback
Zážehové řadové čtyřválce : atmosférické 2,0i 16V (94kW), 2,3i 16V (107kW)
Atmosférický vidlicový 3,0i V6 šestiválec: 24V (155kW)
Přeplňované: 2,0i Turbo 16V (110 kW), 2,3i 16V (125 nebo 14
Pohon přední kola Rozměry 4794x1764x1420 mm Rozvor 2672 mm Zavazadlový prostor 556 l sedan a 487 l liftback Palivová nádrž 66 l Oficiální prodej Ano v ČR
4 / 15
Recenze Saab 9000 •Napsal uživatel • ••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
PŘEDNOSTI + odolnost proti opotřebení
+ pružné a výkonné trubomotory s nízkou spotřebou
+ vnitřní prostornost, solidní jízdní vlastnosti
+ nízká vnitřní hlučnost
+ bohatá výbava, velmi komfortní sedačky
+ nízké ceny ojetin, skvělá ergonomie interiéru, vynikající komfort 5 / 15
Recenze Saab 9000 •Napsal uživatel • ••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
NEDOSTATKY - nervózní chování na zvlněném povrchu
- jen průměrné brzdy
- hranatý design
- jednoduchý design palubní desky vyžaduje zvyk
6 / 15
Recenze Saab 9000 •Napsal uživatel • ••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
NEJČASTĚJŠÍ ZÁVADY · opotřebený zadní silentblok předního ramene
· poškozený silentblok řazení
· volná pouzdra zadního příčného stabilizátoru
7 / 15
Recenze Saab 9000 •Napsal uživatel • ••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
· vadná aretace na řadicí tyči
· vadná kazeta zapalovacích cívek
· opotřebené palivové čerpadlo
· spadlý či přetržený plochý řemen pohonu pomocných agregátů
· opotřebený tlumič pohonu 8 / 15
Recenze Saab 9000 •Napsal uživatel • ••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
pomocných agregátů
· hlučný rozvodový řetěz
· přetržený rozvodový řemen (3,0 V6 – opel)
JAK ŠEL ČAS
9 / 15
Recenze Saab 9000 •Napsal uživatel • ••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
1984: Představen Saab 9000 CS jako pětidveřový liftback.
1988: Nová verze CD (čtyřdveřový sedan).
1991: Modernizace modelu. Šestnáctilové čtyřválce 2,0i (94 kW), 2,3i (107 kW), 2,0 turbo (110 kW), 2,3 turbo (143 až 147 kW) a 3,0 V6 (155 kW). 10 / 15
Recenze Saab 9000 •Napsal uživatel • ••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
1993: Motor 2,3 turbo v nových výkonových verzích – jako LPT (125 kW) a Aero (162 až 165 kW).
1997: Na podzim ukončení výroby modelu. Nástupce 9-5.
11 / 15
Recenze Saab 9000 •Napsal uživatel • ••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
DOPORUČENÝ MODEL
2,3i Turbo Aero (162 až 165 kW)
přeplňovaný zážehový řadový čtyřválec, šestnáctiventilový rozvod DOHC, vícebodové elektronické vstřikování paliva, bezkotnatkní přímé zapalování.
12 / 15
Recenze Saab 9000 •Napsal uživatel • ••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
Důvody: Výkon a pružnost vrcholné verze jsou okouzlující, spotřeba kolem deseti litrů vzhledem k bezkonkurenčnímu zátahu naprosto akceptovatelná.
NEBRAT
13 / 15
Recenze Saab 9000 •Napsal uživatel • ••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
3,0 V6 24V (155 kW)
Zážehový vidlicový šestiválec, čtyřiadvacetiventilový rozvod 2xDOHC, vícebodové elektronické vstřikování paliva.
Důvody: Šestiválec od Opelu není pro tento saab dobrou volbou. Zátah nemá lepší než vrcholné turbomotory, spotřebu podstatně vyšší a ještě navíc 14 / 15
Recenze Saab 9000 •Napsal uživatel • ••Neděle•, 10 •Květen• 2009 00:50•
není zrovna spolehlivý.
15 / 15
