Public Disclosure Authorized. Public Disclosure Authorized. Public Disclosure Authorized. Public Disclosure Authorized

Public Disclosure Authorized




E2593 V23

KATA PENGANTAR Kerangka Acuan ANDAL (KA ANDAL)

ini merupakan pemenuhan

kewajiban

Konsuttan datam Pekerjaan Penyusunan Dokumen Lingkungan

2

(Paket

t2}12r, sesuai dengan Surat Perjanjian Kontrak No.: HK.02.03/BtTLKJ/V/898 tanggat 28'Mei 2012 antara Pejabat Pembuat Komitmen C7

Kegiatan Pembinaan Teknik Lingkungan dan Keselamatan Jatan Satuan Kerja

Direktorat Bina Teknik dengan PT STADIA.

Di datam KA ANDAL ini diuraikan secara rinci seturuh kegiatan yang akan ditaksanakan

oteh Konsuttan datam rangka petaksanaan

Sistematika penutisan KA ANDAL ini mencakup

1. BAB 2. , BAB 3. ' BAB 4. BAB

pekerjaan.

:

Pendahutuan Ruang Lingkup Studi

Metode Studi Petaksanaan Studi

Terima kasih kami ucapkan kepada semua pihak yang tetah mernberikan bantuan atas tersusunnya laporan ini, semoga hasitnya memenuhi harapan

pemberi tugas dan bisa dimanfaatkan secara optimaI sesuai kebutuhan.

Konsuttan Petaksana, PT. STADIA

Kerangka Acuan Analisis Dampak Lingkungan Hidup (M'ANDAL)

dengan

Pekerjaan Pengusunan Dokumen Lingkungan

2 e;ket c7/2012)

KTRANGKA ACUAN AITDAL

&AruXSX

DAFTAR ISI Hataman

1GTA PENGANTAR

i

DAFTAR ISI

ii

DAFTAR TABEL

IV

DAFTAR GAMBAR

Vi t

BAB

PENDAHULUAN

I

1.1. 1.2.

BE|-AKANG........... ...1 TUJUAN DAN ATANFMT KEGIATAN .. | - 2 .2.1 Tujuan Kegiatan .... .. . . | - Z 1.2.2 Manfaat Kegiatan.... ..:..... ...1- 2 PERATUMN PERNDANG.UNDANGAN YANG BERI-AKU. .. I - 2 |-ATAR

1

1

1.3.

BAB

II 2.1.

RUANG LINGKUP STUDI LINGKUP RENCANA KEGIATAN YANG AKAN DITEI.AAH DAN ALTERNATIF KOMPONEN RENCANA

KEGIATAN

2.1.1 Status dan Lingkup Rencana Kegiatan 2.1.2 Pelaksanaan Kegiatan Proyek

2.3.

1

1

...... ll - 8 ..... ll - 8

Konstruksi.. 2.1,2.? Pekerjaan Tahap Konstruksi ......ll - 14 2.1.2,3,Pekerjaan Tahap Pasca Konstruksi ,..... lll - 18 LINGKUP RONA LINGKUNGAN HIDUP AWAL II - 19 2.2.1 lktim.. .ll - 19 2.2.2 Kuatitas Udara dan Kebisingan.. ...U - 22 2.2.3 Geografis .. ll - 23 2.2.4 Sosial Ekonomi ......:. ..ll - 25 PEL|NGKUPAN...... ....... ..il-33 2.3.1 Proses Petingkupan...... ......ll - 33 2.3.2 Hasit Proses Petingkupan...... U - 64 2.3.2.1 Dampak Penting Hipotetik. ......i ll - 64 2.3.3 Lingkup Mtayah Studi dan Batas Waktu Kajian. ll - 65 2..1.2.1 Pekerjaan Tahap Pra

2.2.

....II yang Akan Ditetaah.. ll ,

Kerangka Acuan Anallsis Dampak Lingkungan Hidup (KA-ANDAL)

- tl -

1".

Dafrar

Isi

BAB III 3.1

METODE STUDI .

3.2.

PENDEKATAN

STUDI

.......

1

METODE PENGUMPUI.AN. ANALISIS DAN LOKASI PENGUMPULAN

DATA.

..lll -2

Masyarakat 3.2.2 Ketancaran Latu lintas 3.2.3 Kerusakan Jatan 3.2.4 TimbutnyHKecetakaan 3.2.5 Penurunan Kuatitas Udara 3.2.6 Peningkatan Kebisingan 3.2.7 Peningkatan Air Larian 3.2.8 Penurunan Kuatitas Air Permukaan .. 3.2.9 Gangguan Terhadap Biota Darat 3.2.10 Gangguan Terhada Utititas ....:... 3.2.1 Perubahan

,

.. III -

Persepsi

..... lll - 3 . lll - 4

.......lll .....,.lll

-7 -7

... lll - 8

.....lll .

-9

lll - 9

3.3.

..... lll - 1 1 ..lll - 13 ...lll - 13 3.Z.ll Peningkatan Kesempatan Kerja dan Kesempatan Berusaha lll - 14 3.2.12 Peningkatan Timbulan Sampah .."..... ...lll - 15 ....lll - 15 3.2.13 Timbqlan Ceceran METODE PERKIRMN DA/VIPAK PENTING. ....III - 16

3'4'

METODE EVALUAST

BAB IV 4.1.

DAt1pAK..........b..

PELAKSANAAN STUDI

PEMMKARSA.... TIM STUDI BIAYA STUDI... JADWAL KEGIATAN IDENTITAS )

4.2.

4.3. 4.4.

.... ilr - 21

Kerangka Acuan Analisis

Dampk Ungkungan Hidup (KA-ANDAL)

.......IV - 1 .IV -

1

-

3

...

IV

.......IV - 3

'lll -

Dafrar

Isi

DAFTAR TABEL Judul (lsi) Tabel

Halaman

2.1.

Witayah Administrasi Ruas Jatan Bantat-Mukomuko

il-1

z.z.

Witayah Adrninistrasi Ruas Jatan Sebtat-lpuh

|-z

2.3.

Skata/Besaran Jatan Bantbt-Mukomuko

il-3

2.4.

Skala/Besaran Jatan Sebtat-lpuh

il-3

2.5.

Data Teknis Kegiatan

lt-10

2.6.

Jadwal Petaksanaan Peningkatan Ruas Jalan Bantat-Mukomuko dan Ruas Jatan Sebtat-lpuh

ll-11

2.7.

Jumtah dan Komposisi Tenaga Kerja (Kontraktor) Yang Dibutuhkan Untuk Kegiatan Proyek

il-12

t.6:

Jumlah Atat Berat yang Dibutuhkan Untuk Kegiatan Proyek

il-13

2.9.

Banyaknya Hari Hujan di Kabupaten Bengkuku Utara

il-20

2.10.

Banyaknya Curah Hujan

7.11.

Banyaknya Hari Hujan di Kabupaten Mukomuko

n-21

7.1?,

Banyaknya Curah Hujan di Kabupaten Mukomuko

u-22

2.1 3.

Jumtah Kelurahan/Desa Menurut Kecamatan di Kabupaten Bengkulu Utara

lt-26

7.14.

Luas Witayah, Penduduk dan Kepadatan Pertduduk Menurut Kecamatan

il-27

No.

Tabet

di Kabupaten Bengkulu Utara

il-20

di Kabupaten Bengkutu Utara 2.15.

Banyaknya Rumah Tangga, Penduduk dan Rata-rata Anggota Rumah Tangga Menuil* Kecamatan di Kabupaten Bengkulu Utara

2.16.

Jumlah Penduduk Menurut Jenis Kelamin, Sex Rasio per Kecamatan Kabupaten Bengkulu Utara

2.17.

Jumlah Kelurahan/Desa Menurut Kecamatan di Kabupaten Mukomuko

il-29

2.18.

Luas Wtayah, Penduduk dan Kepadatan Penduduk Menurut Kecamatan

il-30

lt-28

Di

lr-28

di Kabupaten Mukomuko 2.19.

Banyaknya Rumah Tangga, Penduduk dan Rata-rata Anggota Rumah Tangga Menurut Kecamatan di Kabupaten Mukomuko

il-31

2.20.

Jumlah Penduduk Menurut Jenis Kelamin, Sex Rasio per Kecamatan Di Kabupaten Mukomoku

il-32

2.21.

Matrik ldentifikasi

il-36

Dampak Potensiat Peningkatan Ruas Jalan Bantat-

Mukomuko dan Ruas Jatan Sebtat-lpuh

2.72.

Evatuasi Dampak Potensial Menjadi Dampak Penting Hipotetik

Kenngka Aaran Analisis

Mmpk

Ungkungan Hidup (ICA-ANDAL)

il-50

T* I |:

Dafrar

Isi

2.23.

Kemungkinan dan Besarnya Akibat

il-57

2.24.

Prioritas Dampak Penting Tahap Konstruksi

il-59

7.25.

Kemungkinan dan Besarnya Akibat Kegiatan Tahap Konstruksi

il-61

2.26.

Prioritas Dampak Penting Tahap Pasca Konstruksi

lr-60

2.27.

Kemungkinan dan Besarnya Akibat Kegiatan Tahap Pasca Konstruksi

il-61

3.1

Metode Pengumputan Data Persepsi Masyarakat

ilt-4

3.7.

Jenis Kendaraan yang .pjsurvai

ill-6

J.3.

Lokasi dan Jenis Survai Latu lintas di

3.4.

Metode Pengumputan Data Hidrotogi

ill-10

3.5.

Metode Pengumputan Kuatitas Badan Air Penerima

ilt-11

3.6.

Metode Pengumpulan Data Kesempatan Kerja dan Berusaha

ilt-14

3.7

Kriteria Tingkat Besaran Dampak

ilt-23

3.8.

Kriteria Tingkat Pentingnya Dampak

ilt-23

3.9.

Kriteria Penentuan Dampak Penting

.

|t-7

Mtayah Studi

ill-23 e

3.1 0.

Ringkasan Merode Studi

tlt-26

4.1.

Tim Studi A ADAL Pehingkatan Ruas Jatan Bantat-Mukomuko dan Ruas Jatan Sebtat-lpuh

tv-1

4.2:,

Tenaga Ahti Studi A ADAL Peningkatan Ruas Jalan Bantal-Mukomuko

tv-2

dan Ruas Jatan Sebtat-lpuh 4.3.

Rincian Biaya Penyusunan Studi ANDAL, RKL/RPL

tv-3

4.4.

Jadwal Pelakanaan Pekerjaan Peningkatan Ruas Jalan BantatMukomuko dan Ruas Jatan Sebtat-lpuh

1V-4

Kerangka Acuan Analisis Dampak Ungkungan Hidup (M-ANDAL)

Dafrar

Isi

DAFTAR GAMBAR Halaman

,lsi) Gambar

No.

Gambar

il-4

2.1.

Basic Desain Potongan Metintang Tipe I dan ll

2.2.

Basic Desain Potongan Metintang Tipe

2.3.

Basic Desain Potongan Metintang Tipe V

il-6

2.4.

Gambar Peta Lokasi Kegiatan

u-7

2.5.

Pengumuman di Media Masa Peningkatan ruas jatan Bantal-

il-9

lll dan lV

il-5

Mukomuko dan Seblat-lpuh 2.6.

Lokasi Quarry untuk Ruas Jalan Bantal-Mukomuko pada Sta. 19+900

il-1 5

2.7.

Lokasi Quarry untuk Ruas Jatan Sebtat-lpuh pada Sta. 9+800

il-1 5

2.8.

Bagan

Atir Dampak Penting Peningkatan ruas jatan Bantal-Mukomuko

il-39

dan Sebtat-lpuh 2.9.

3.1 .

Bagan

Alir Proses Petingkupan

1t,63

Batas Witayah Studi Ruas Bantat-Mukomuko

il-68

Peta Rencana Pengambitan Sampting Ruas Banta[-Mukomuko

il-69

Peta Rencana Lokasi Quarry Ruas Bantat-Mukomuko

il-70

Batas Witayah Studi Ruas Sebtat-lpuh

il-71

Peta Rencana Pengambitan Sampting Ruas Sebtat-lpuh

u-72

Peta Rencana Lokasi Quarry Ruas Seblat-lpuh

il-73

Skema Pendekatan Studi AMDAL Proyek Peningkatan ruas jatan

ill-2

Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh



2

(Paket

c7/20r2)

KERANGKA ACUAN ANDAL

BAB-KPENDAHULUAN

i

,

Pendahuluan

1.1.

LATAR BELAKANG i*I

Jatan sebagai satah'satu bentuk prasarana transportasi memitiki peran penting datam perkembangan sosial ekonomi witayah. Pada tahap awat,

:

infrastruktur jalan mampu membuka keter-isolasi-an daerah untuk mendukung pertumbuhan. Pada tahap setanjutnya infrastruktur jatan akan dibutuhkan untuk metayani tuntutan akibat pergerakan akibat pertumbuhan ekonomi di witayah tersebut. Setain itu, jatan juga berperan penting datam membentuk dan memperkukuh kesatuan nasional untuk memantapkan pertahanan dan keamanan nasionat.

Untuk mewujudk"an peran tersebut, Pemerintah metatui Direktorat Jenderal Bina Marga, Kementerian Pekerjaan Umum dan Pemerintah Daerah Provinsi dan Kabupaten/Kota bermaksud mengembangkan perekonomian dan mengurangi kemiskinan serta mendukung semua aspek

kehidupan masyarakat datam bidang transportasi, pariwisata dan keamanan ., metatui petaksanaan kegiatan pembangunan dan/atau peningkatan

'jalan

di Provinsi Bengkutu yang akan dibiayai metatui

pinjaman Bank Dunia (World Bank) mdtatut Western lndonesio Nationot Road lmprovement Project (WlNRlP) Ruas jatan yang akan dibiayai metalui pinjaman Bank Dunia

(World Bank)

Western lndonesia National Road lmprovement Projecf (WlNRlP) datam AWP

- 2 adatah ruas jatap Bantal - Mukomuko (+ 50,1 Km) dan datam - 3 adatah

- lpuh (+ 30 km) yang akan di lebarkan mengikuti standar jalan nasional dengan lebar 7 m dengan total Rumija 14rn sehingga diperlukan tambahan lahan di luar Rumija yang telah ada.

AWP

ruas jalan Seblat

Metatui peningkatan ruas jatan Bantal Muko-Muko (+ 50,1 Km) dan Sebtat -

lpuh (+ 30 km) ini diharapkan dapat memberikan manfaat yang maksimal

Kerangka Acuan Analisis Dampak Lingkungan Hidup (KA-ANDAL)

t-l

Pendahuluan

bagi masyarakat pengguna dan masyarakat sekitarnya. Bagi masyarakat yang terkena proyek peningkatan jatan ini dapat memberikan peningkatan datam kehidupan sosial ekonominya. Berdasarkan UU No. 32 Tahun 2009 (Pasat

22), dimana setiap

usaha

dan/atau kegiatan yang berdampak penting terhadap lingkungan wajib

memitiki AMDAL. Kegiatan yang

wajib

memiliki Ai\ADAL menurut Peraturan Menteri 'Eingkungan Hidup No. 11 Tahun 2006, ditetapkan berdasarkan

:

Potensi dampak penting dan Ketidakpastian kemampuan

teknotogi yang tersedia untuk menanggutangi dampak penting negatif yang akan timbut.

1.2.

TUJUAN DAN MANFAAT

KEGATAN

^

1.2.1. Tujuan Kegiatan Tujuan dari proyek peningkatan ruas jatan di provinsi Bengkutu ini adatah untuk meningkatkan perekonomian dan mengurangi kemiskinan serta

, .

mendukung semua aspek kehidupan masyarakat datam bidang transportasi, pariwisata dan keamanan.

1.2.2. Manfaat Kegiatan

Manfaat utama dari kegiatan pembangunan peningkatan ruas jatan di Provinsi Bengkutu ini adtah adatah ' untuk meningkatkan sarana transportasi antara Bengkutu ke Sumatera Barat lewat jatur lintas barat. Manfaat lainnya adalah perbaikan sarana transportasi keseturuhan.

1.3. PERATURAN PERUNDANG-UNDANGANYANG

BERLAKU

Petaksanaan studi AMDAL Peningkatan Ruas Jatan Bantat - Mukomuko (+

50,1 Km) dan ruas jatan Sebtat - lpuh (* 30 km) ditakukan berdasarkan peraturan perundang-undangan yang telah ditetapkan oteh pemerintah.

Beberapa peraturan perundang-undangan datam upaya pengelolaan sumberdaya alam dan tingkungan hidup yang retevan adatah sebagai berikut : Kerangka Acuan Analisis Dampa| Lingkungan Hidup (M-ANDAL)

r E;

.E E

t,.

-i:

,::

A. Undang-Undang 1. Undang-Undang No. 5 Tahun 1960 tentang Peraturan Dasar PokokPokok Agraria (Lembaran Negara Repubtik Indonesia Tahun 1960

Nomor 104 dan Tambahan Lembaran Negara Repubtik Indonesia Nomor 20431. Penggunaan lahan kegiatan peningkatan ruas jatan Bantal Muko-Muko dan Seblat - lpuh mengacu pada peraturan ini. 2. Undang-Undan$No. 5 Tahun 1990 tentang Konservasi Sumber Daya Atam Hayati dan Ekosistemnya (Lembaran Negara Repubtik Indonesia

Tahun 1990 Nomar 49 dan Tambahan Lembaran Negara Repubtik lndonesia Nomor 3419\. Pemrakarsa kegiatan pertu untuk mengacu pada peraturan ini ketika berurusan dengan konservasi dan ekosistem sumber daya atam di sekitar peningkatan ruas jatan Bantat Muko-Muko dan Sebtat - lpuh. 3. Undang-Unding No. 32 Tahun 2004 tentang Pemerintahan Daerah (Lembaran Negara Repubtik lndonesia Tahun 2004 Nomor 125). Kegiatan pehingkatan ruas jal,an Bantal Muko-Muko dan Sebtat - lpuh harus memperhatikan peraturan ini terutama dalam hat kebijakan datam pemerintahan daerah tentang pembangunan regionat.

4. Undang-Undang No. 26 Tahun 2OO7 tentang Penataan Ruang (Lembaran negara Repubtik Indonesia nomor 68, Tahun 2007\. Lokasi;kegiatan harus sesuai dengan rencana tata ruang yang tetah ada.

5. Undang-Undang No. 29 Tahun 2007 tentang Pemerintah Provinsi Daerah Khusus lbukota Jakarta sebagai lbukota Negara Kesatuan Repubtik Indonesia (Lembaran Negara Repubtik Indonesia Tahun 2007

Nomor 93, Tambahan Lembaran Negara Repubtik Indonesia Nomor 47441. Berhubungan dengan penyediaan infrastruktur kota Jakarta sebagai ibukota Negara

.

6. Undang-Undang No. 14 Tahun 2008 tentang Keterbukaan lnformasi

Pubtik (Lembaran Negara Repubtik Indonesia Tahun 2008 No 61, Tambahan Lembaran Negara Repubtik Indonesia Nomor. 4846). Berkenaan dengan tugas, hak, wewenang dan tanggung jawab

Kerangka Acuan Analisis Dampak Lingkungan Hidup (M-ANDAL)

l-3

pemerintah daerah dan hak dan kewajiban masyarakat umum untuk memberikan, memperoteh dan menggunakan informasi.

7. Undang-Undang No. 18 Tahun 2008 tentang Pengetotaan Sampah (Tambahan Lembaran Negara Repubtik lndonesia Nomor 69, Tambahan Lembaran Negara Repubtik Indonesia Nomor 4851).

Sebagai acuan untuk menjaga kebersihan lingkungan

dan

pengetotaan saEpah yang ditimbutkan dari kegiatan proyek.

8. Undang-Undang No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jatan (Lembaran Negara. Repubtik Indonesia Tahun 2009 Nomor 96 dan Tambahan Lembaran Negara Repubtik lndonesia Nomor 5025.

Kegiatan mobitisasi peratatan dan management latu tintas pada peningkatan ruas jatan Bantal Muko'Muko dan Sebtat - lpuh. 9. Undang-Undang No. 32 Tahun 2009 tentang Pertindungan dan Pengetotaan'Lingkungan Hidup., Kegiatan yang akan dilakukan harus mengikuti peraturan tentang pengetotaan lingkungan hidup yang tetah ditetapkan.

B. Peraturan Pemerintah 1. Peraturan Pemerintah No. 27 Tahun 1999 tentang Anatisis Mengenai Dampak Lingkungan

Hidup (Lembaran Negara Repubtik

lndonesia

Tahun 1.999 No 59, Tambahan Lembaran negara Repubtik Indonesia

No. 3838). Kegiatan yang menimbutkan dampak harus ditengkapi dengan dokumen A

Anatisis Mengenai Dampak Lingkungan

^DAL. harus ditaksanakan terhadap dampak-dampak yang disebabkan oleh kegiatan'kegiatan proyek.

2. Peraturan Pemerintah No. 41 Tahun 1999 tentang Pengendatian Pencemaran Udara (Lembaran Negara Repubtik lndonesia Tahun 1999 No 86, Tambahan Lembaran negara Repubtik Indonesia No

3853). Peraturan-peraturan ini berhubungan dengan pengendatian emisi dan potutan yang dihasitkan peningkatan ruas jatan Bantat Muko-Muko dan Sebtat - lPuh


IA

i:

F F E

i:

Pendahuluan :;

3. Peraturan Pemerintah No. 16 Tahun 2004 tentang Penatagunaan Tanah (Lembar Negara No. 45 tahun 2004, Tambahan Lembar Negara No. 4385). Penggunaan lahan untuk kegiatan proyek akan

mengikuti peraturan ini 4. Peraturan Pemerintah Nomor 38 tahun 2007 tentang Pembagian Urusan Pemerintahan Antara Pemerintah Pusat, Pemerintah Provinsi dan pemerintafi"iDaerah Kabupaten/Kota. Sebagai acuan kewenangan petaksanaan dan pengawasan pengetotaan dan pemantauan [ingkungan

5. Peraturan Pemerintah No. 26 Tahun 2008, Tentang Rencana Tata Ruang Nasional (Lembaran Negara Repubtik lndonesia Tahun 2008

Nomor 28, Tambahan Lembaran Negara Repubtik lndonesia Nomor

4833. Lokasi,kegiatan harus sesuai dengan rencana tata ruang yang tetah

ada.

'

r3

C. Keputusan/Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup 1. Keputusan

Menteri Negara Lingkungan Hidup

No.

KEP-

tentang Baku Tingkat Kebisingan. Kebisingan harus diketota dan dipantau untuk memenuhi baku mutu kebisingan

48/MENLH 11111996

yang b€rtaku.

2. Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup No. 45 Tahun 2005

tentang Pedoman Penyusunan Laporan Petaksanaan Rencana Pengelotaan Lingkungan Hidup (RKL) dan Rencana Pemantauan Lingkungan Hidup (RPL). Petaksanaan rencana pengetotaan dan

pemantauan [ingkungan (RKL-RPL) ditaporkan secara berkala megikuti petunjuk yang tertera di peraturan ini 3. Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup No. 08 Tahun 2006 tentang Pedoman Penyusunan Anatisis Mengenai Dampak Lingkungan

Hidup. Peraturan

ini,

menggantikan peraturan sebelumnya yaitu

keputusan No. 09 Tahun 2000, tentang pedoman datam penyusunan dokumen KA, ANDAL, RKL, RPL dan Ringkasan Eksekutif. Kgrangka Acuan Anatrlsr.s Dampak Lingkungan Hidup (KA-ANDAL)

l-5

Pendahuluan

4. Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup No. 05 Tahun 2012

tentang Jenis Rencana Usaha dan/atau Kegiatan yang Wajib Ditengkapi dengan Anatisis Mengenai Dampak Lingkungan Hidup. Kegiatan peningkatan ruas jatan Bantal Muko-Muko dan Sebtat - lpuh

menyebabkan dampak penting terhadap lingkungan, sehingga harus menyiapkan dokumen AMDAL sesuai

dipertimbangkan

"

dengan peraturqn ini.

5. Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup No. 05 Tahun 2008

tentang Tata Kerja Komisi Penitai Anatisis Mengenai Dampak Lingkungan Hidup. Dokumen AMDAL harus dinitai oteh Komisi Penitai AMDAL sesuai

tata kerja yang bertaku. -'

D. Keputusan Menteri Perhubungan 1. Keputusan Menteri Perhubungan No. KM 69 Tahun 1993 tentang

di Jatan. Aktivitas proyek yang akan memobilisasi atat-atat berat dan management tatu [intas Penyetenggaraan Angkutan Barang

dengan menggunakan jatan umum, imptementasinya akan merujuk pada peraturan ini.

E. Keputusan'Kepala Bapedal 1. Keputusan Kepala BAPEDAL

No.

056/BAPEDAL/03/1994 tentang

Pedoman Mengenai Ukuran Dampak Penting. Skata ukuran dampak

yang

dinyatakan datam Anatisis Mengenai Dampak Lingkungan

mengacu pada peraturan ini.

2. Keputusan Kepata BAPEDAL

No.

ZggIBAPEDAL/11/1996 tentang

Pedoman Teknis Kajian Aspek Sosial datam Penyusunan AMDAL. Komponen sosial merupakan bagian yang dikaji datam penyusunan anatisis mengenai dampak lingkungan peningkatan ruas jatan BantaI Muko-Muko dan Sebtat - lpuh

Kerangka Acuan Analisis Dampak Lingkungan l,lidup (KA-ANDAL)

l-6

Pendahuluan

3. Keputusan Kepata BAPEDAL No. 08 Tahun 2000 tentang Ketertibatan Masyarakat dan Keterbukaan Informasi datam Proses Analisis

Mengenai Dampak Lingkungan. Proses petibatan masyarakat dan keterbukaan informasi yang ditaksanakan datam proses AMDAL harus mengacu kePada Peraturan ini.

F. Keputusan DirjentPerhubungan Darat 1. Keputusan Dirjen Perhubungan Darat No. SK. 726lAJ.307|DRJD/2004 tentang Pedoman Teknis Penyetenggaraan Angkutan Atat Berat Di

Jalan. Jika aktivitas akan memobilisasi atat-atat berat dengan menggunakan jatan umum, imptementasinya akan merujuk pada peraturan ini.

Keiangka Acuan Analisis Dampak Lingkungan Hidup (KA'ANDAL)

Pekerlaan Pengusunan Dohumen Llngkungan

2

(Paket c7/2012)

KERAI{GI{A ACUAN AITDAL

BAE-trCuANG-liNGCuP Cfuori

..i

Ruang Lingkup Studi

2.1

LINGKUP RENCANA KEGIATAN YANG AKAN DITELMH DAN ALTERNATIF KOMPONEN RENCANA KEGIATAN

2.1.L Status dan Lingkrp'R"n.una Kegiatan Yang akan Ditelaah Datam rangka peningkatan jatan di witayah Provinsi Bengkutu, maka Pemerintah Repubtik Indonesia datam hat ini Direktorat Bina Teknik, Direktorat Jenderat Bina Marga, Kementerian Pekerjaan Umum Repubtik

,

Indonesia mengambit Langkah-tangkah kongret, satah satunya adatah rencana peningkatan ruas jatan Bantat-Mukomuko dan ruds jatan Sebtat-lpuh.

Studi AMDAL

ini ditakukan setetah kajian teknis rencana peningkatan ruas

jatan Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh. Sehingga uraian kegiatan datam AMDAL ini mengacu pada kajian tersebut. Kegiatan, secara administrasi termasuk datam witayah Kabupaten Bengkutu Utara dan Kabupaten Mukomuko. Berikut adatah nama-nama desa yang dital.ui rencana peningkatan ruas jatan Bantal-Mukomuko dan Sebtat-lpuh:

.r

Tabel 2.1

Wilayah Administrasi Ruas Jalan Bantal-Mukomuko

Koto Jaya

Pondok Lunang Dusun Baru V Koto

Sari Butan

Air Kasai

Sidodadi Pasar penarik


ll-1

Bandar Jaya

Teramang Jaya Sidomakmur Pernyah

Pondok Baru

Tabel 2.2 Wilayah Administrasi Ruas Jalan Seblat-lpuh

Bengkulu Utara

Putri Hijau

Ps

Sebtat

Kota Bani Mukomuko

lpuh

Medan Jaya Pulau Makmur Putau Baru

Air Butuh Rami Mutya

Air rami Pantai Indah

Sumber: Konsultan

Kegiatan rencana peningkatan ruas jatan Banta[-Mukomuko terletak di kabupaten Mukomuko dan ruas jatan Sebtat-lpuh yang tertetak di kabupaten Bengkutu Utara dan Kabupaten Mukomuko, tetah ditengkapi dengan trace

jatan yang tetah diresmikan, sehingga tetah sesuai dengan Rencana Tata Ruang Witayah Bengkutu 2012'2037.

Skata/besaran kegiatan rencana peningkatan ruas jatan Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh adatah sebagai berikut:

Kerangka Acuan Analisis Dampak Lingkungan Hidup (KA'ANDAL)

Tabel 2.3 Skala/Besaran jalan Bantal-Mukomuko

Tabel 2.4 Skala/Besaran jalan Seblat-lPuh

Kerangka Acuan Analists Danpak Ling4u ngan Hidup (KA-AN DAL)

.AruAb?"'v-

u41furvq$-alh' -l 66c,1 gtu{(tfu

*fi Yrr%

0

r-r

+

fuiîey

a I I

L-

g

E

EF (E

i

s€ gEE

FE:g q6

Ed t! .!f

r.

,OTF o= E

f

I (J r(

lil

z

i*

tv oo (o

d

U

t5 rJg o o

to

PE

t(i r?

---{s

,si

-.}

=d

2 T

(t

rJ) e tsd

56 -*_----:k ^q

\1

3

.=

O)

.= .J

(B

= .e

€

{o i:(|)

\<

:

e\e _--+g. I

#

Fe

t{

5t

!lCN

t;

ri\

gfi 8sE (\,1

l?

Efi CD

6

EEi

CE g=E

î il Fre h 6€E iiE=.8

eo !,

o

EH-

I ;'{Pb I

o TLfi d<5 <

!td

t{8 I.<

z

fr a ut5

vU

e^--t^ El! AV'

ttl G

,9.c E t:

",TFE E5 og G"

rlt

co

8s TT

.-lis Efi o (og FF

,5

8E

------*

-i

{

z s{ S

.Y .F

(u

Ot .r< O)

!

r<

(!

$

o

s6G

: {a o

6 fu .0)

------+o tfi f

ct

t

t

t\l Ia r

ff idl (I

Ea

!tF

Cs

n*r

(J3

s€ ;E

Frt rX

P

T'F>g €FgH

e=g

E

E5 og s

trl

Bs NE l-

E# o

----------is

Pt

r-f ^4 15s

I

*-*4

'.t q

= T

.F $ B)

tl t. .l

-J (g

tl /l

o o o $

q G

q !u

t,

9Yi1eM

9\+.!-t,1/+tu^

kr**)

.-q g

ag

3 .g

i "r"l EF

-o

'$ iE gEEfr iEgt 8",

!

.d

-o

E C'

ul

899 59F

(o

t,ro

F

o-

il

il|

dr t,,

-,,

i! i

i!{! I

i

i

."

i,[ffi

tiit iltitl

i d J { r {t

E

i

ti i r3 ti *I

.,i

i; ti;l

li l{

li{ir

:

tI

;l

r u

! ? l $ I

i iriii IIEII

i:s

ct

= E

+, (d

o.

{6 'o

g5 (o

co rtl

C (g (€

vl

E

c t,ct

gE --E ?g

r{g

58

F! ('; f

o

.Y J

E

o

J f

=.!

-.}

c(o

q

cag

s

o

=

G'

ttl

.Y

J L

o

tU

t

O)

ct

*t (g

{

ol)

o l< ttl (o

€

v)

+

vo (o

+t

o-

'\*J

(g

G

d

LJ v>

h (U

4.,

t(

U)

(u

X ot) cIU Eo (n

(g

o

r<

O) rU

Y

Ruang Lingkup Studi

2.1,2, Pelaksanaan Kegiatan ProYek Kegiatan peningkatan ruas jatan Bantat-Mukomuko dan Seblat-lpuh merupakan

satah satu upaya datam melancarkan jatur transportasi di [intas barat sumatera. Pada sub-bab ini akan dijetaskan uraian rencana kegiatan peningkatan ruas jatan Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh dengan besaran berdasarkan rencana kegiatan, datam penutisan taporan

ini,

petaksanaan

kegiatan peningkaf4n ruas jatan Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh akan dibagi menjadi terdiri dari 3 tahapan utama yaitu Tahap Pra Konstruksi, Tahap Konstruksi dan Tahap Pasca Konstruksi. Uraian masing-masing tahapan adalah sebagai berikut:

2.1.2.1. Tahap Pra Konstruksi

:

1. Perizinan Kegiatan yang ditakukan pada tahap persiapan adatah kegiatan pengurusan

perijinan yarig terkait dengan rencana peningkatan ruas jatan BantatMukomuko dan Sebtat-lPuh.

2.

Sosialisasi

Sosiatigsi metatui media tetah ditaksanakan metatui pener'bitan di koran Metropotis pada tanggal 16 Mei 2012, Sosiatisasi dengan masyarakat Kabupeten

26 Juni

di

Aula Kecamatan lpuh Mukomuko. Notuten dan foto-foto public hearing disajikan

ditaksanakan pada tanggal

Ruang

datam lampiran.

Kerangka Acuan Analrsrs Dampak Ling4ungan Hidup (M'ANDAL)

ll-8

Gambar

2.5.

Pengumuman

di

Media Masa peningkatan ruas jalan Bantal-

Mukomuko dan Seblat-lpuh


it,

-

Ruang Lingkup $tudi

3.

Koordinasi

Koordinasi ditakukan sebagai upaya persiapan agar kegiatan berjatan dengan baik, koodinasi ditakukan antara lain kepada :

o

ini dapat

P2JN Provinsi Bengkutu, terkait dengan manajemen latu lintas pada

tahap konstruksi maupun operasi ruas jalan Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh.

.

Satuan PotisilPamong Praja, terkait dengan keamanan dan ketertiban masyarakat di sekitar tokasi peningkatan ruas jalan Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh.

.

Aparat Pemerintah Provinsi Bengkulu

dari tingkat

kabupaten,

kecamatan, desa, kampung, tokoh masyarakat, dan dusun setempat yang terkena dampak dari kegiatan peningkatan ruas jatan BantatMukomuko dan Sebtat-lpuh.

.

Badan Lingkungan Hidup Bengkulu, terkait de"ngan minimatisasi dampak

dari kegiatan peningkatan ruas jatan Bantat-Mukomuko dan Seblat-lpuh ke tingkurilan sekitar.

4.

Perencanaan Teknis

A. Data Teknis Secara.;ringkas data teknis rencana kegiatan Peningkatan Ruas Jalan Bantat-Mirkomuko dan ruas jatan Sebtat-lpuh dapat ditihat pada Tabel 2.5. Tabel 2.5. Data Teknis Rencana Kegiatan Uraian

No. 1.

Lebar Rumija

2.

Type jatan

3.

Jumtah lajur

4.

Lebar badan jatan

5.

Lebar bahu jatan

6.

Jenis Perkerasan

Sumber

:

PZJN Provinsi

Bengkulu, 2012


Satuan

Ukuran

Meter

9-10

I

212 UD z

Meter , Metet

6

1,00 - 1,50 Ftexibte

Ruang Lingkup $tudi

Pada saat ini rencana kegiatan Peningkatan Ruas Jatan Banta[-Mukomuko

dan ruas Jalan Sebtat-lpuh baru datam tahap Perencanaan Teknik Akhir (Detai I Enginee ri ng Designl. Untuk petaksanaan konstruksinya diperki rakan

akan ditaksanakan pada tahun 2013 dengan masa konstruksi setama 6 butan. Setanjutnya untuk jadwat petaksanaan Peningkatan Ruas Jatan Bantat-Mukomuko'dan ruas Jatan Sebtat-lpuh disajikan datam Tabel 2.6

berikut: .lp

'

Tabel 2.6

Jadwal Pelaksanaan Peningkatan Ruas Jalan Bantal-Mukomuko dan ruas Jalan Seblat-lpuh

B. Metode Pelaksanaan Pelaksanaan pekerjaan ditakukan dengan cara menutup satu lane jatan

eksisting sehingga arus talu lintas masih tetap dapat berjatan meskipun

hanya satu lane. Kelengkapan standar yang akan digunakan datam petaksanaan konstruksi antara [ain: moveable concrete barrier, rotory lamp, fleshing lomp, traffic cone, wolky-talky, petugas pembawa bendera dan kelengkapan tainnya).

C. Kebutuhan Sumber Daya Manusia Dan Peralatan

1.

Kebutuhan Sumber Daya Manusia

Kebutuhan sumberdaya manusia pada tahap konstruksi Peningkatan Ruas Jatan Bantat-Mukomuko dan ruas Jatan Sebtat-lpuh diperkirakan

t

50 orang. Adapun komposisi dan jumlah tenaga kerja yang dibutuhkan

ditunjukkan Tabel 2.7. Kerangka Aeuan Analisis Dampak Lingkungan Hidup (KA-ANDAL)

ll-11

Ruana Linakup Studi

Tabel 2.7. Jumlah dan Komposisi Tenaga Kerja (Kontraktor) Yang Dibutuhkan Untuk Kegiatan Proyek

Jumlah (orang)

Komposisi Tenaga Kerja

No. 1

General Superintendent

2.

Site Engineer

3

Pelaksana Utama

1

4

Petaksana Struktur Jembatan

1

5

Assisten Pretaksanan Struktur Jembatan

1

6

Petaksana Peningkatan Jatan

1

7

Assisten Petaksana Peningkatan Jatan

1

8

Petaksana Geodesi

9

Assisten Pelaksana Geodesi

1

10

Bagian Engineering

1

11

Draftman

1Z

Estimator

13

Administrasi teknik dan Teknisi laboratorium'

14

Admiqlstrasi Umum

15

Logistik

/

/

1

Manajer Proyek

/

Wakit G.5

/ pengukuran

1

:

Quantity Engineer

/ Keuangan

16

/ Pergudangan Peratatan / Pemetiharaan

17

Keamanan

18

Operator atat berat

19

Pekerja (Buruh tapangan)

1

1

1 1

1 1

Atat Berat

1

2

/

driver

2

+N sv

Jumlah

Bengkulu,20l2

JN Prov. Benskulu.2012

-. k'ry,) W |.


r--z

)-

64,oa/r^k^ !%,

Ruang Lingkup Studi

2. Kebutuhan Peralatan Perkiraan kebutuhan atat berat datam kegiatan Peningkatan Ruas Jatan Bantat-Mukomuko dan ruas Jatan Sebtat-lpuh, disajikan pada Tabel 2.8.

Tabel 2.8 Jumtah dan Alat Berat Yang Dibutuhkan Untuk Kegiatan Proyek Jenis Peralatan

No.

Jumlah

t

4-7 m

10

1

DumpTruck

2

Vibratory Rotter 9 - 20 ton

z

3

Tandem Rotter

2_

4

Motor Grader

1

5

Excavator

1

6

Pneumatic Rolter

1

7

Wheel Loader

8

Water tanker

1

9

Asphatt Paner

1

10

Asphatt Sprayer

1

11

Agigutor Truck Mixer

5

12

Skipform Concrete Paner

1

13

Air Compressor

z

14

Generator set 25 - 3000 KVA

2

15

Butdozer

1

16

Flat Bed Truck

1

a I

Bengkutu, 2012

5.

Pembebasan lahan

Pada rencana Peningkatan ruas jatan Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh

tidak ada pembebasan lahan. Hat ini karena rencana peningkatan ruas jalan Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh masih pada lahan Rumija yang tersedia.

Untuk beberapa segmen yang rumijanya telah dimanfaatkan oteh warga sebagai tempat usaha akan ditakukan penertiban.

Penertiban ini ditakukan dengan cara musyarawah dan kekeluargaan.

Kerangka Acuan Analisis Dampak Lingkungan Hidup (M'ANDAL)

F= i?

i t:j ::

Ruang Lingkup Studi

2.1.2.2.

Tahap Konstruksi

Komponen kegiatan pada tahap konstruksi (petaksanaan pekerjaan fisik)

Peningkatan Ruas Jatan Bantat-Mukomuko dan ruas Jatan Sebtat-lpuh metiputi komponen kegiatan sebagai berikut: A. Penerimaan Tenaga Kerja

Penerimaan tenaga kerja

ini mencakup pengadaan tenaga kerja oleh

Kontraktor 'Pretaksana yang akan dipakai untuk petaksanaan proyek. Jumtah tenaga kerja yang dibutuhkan

t

50 orang dengan kuatifikasi

seperti yang dibutuhkan proyek (tihat Tabet 2.7). Penerimaan tenaga

kerja dilakukan dengan cara mendatangkan tenaga kerja lama

/ sudah

dimitiki oteh Kontraktor serta metakukan penerimaan tenaga kerja baru. Proses penerimaan tenaga kerja baru didasarkan atas kuatifikasi dan jumtah yang dipertukan. Waktu pelaksanaannya bertahap sesuai jadwat kegiatan B.

konstruksi.

,.

Mobilisas[ Alat Berat dan Material Mobitisasi atat berat mencakup pengadaan peratatan yang akan dipakai

untuk petaksanaan proyek, Peningkatan kantor direksi, Peningkatan gudang, penyediaan lapangan penumpukan materiat. Jenis peratatan

berat untuk petaksanaan kegiatan Peningkatan Ruas Jatan

Bantat-

Mu(omuko dan ruas Jatan Sebtat-lpuh dapat ditihat kembati pada Tabel

2.8, sedangkan materiat yang dibutuhkan antara lain

;

batu kati, baja

tutangan, semen, pasir, batu pecah dan lain - tain.

-

atat berat dari Kota Bengkulu ke lokasi proyek ditakukan dengan Flot Bed Truck atau Boogy Trailler. Sedangkan

Mobitisasi

atat

pengangkutan material ditakukan dengan menggunakan Dump Truck

dengan bak tertutup dengan terpat, sesuai tatacara pengangkutan material di jatan, dari lokasi penambangan (quarry) yang terdekat dari masing-masing ruas jatan yang akan ditingkatkan.

Mobitisasi peratatan dan material ditakukan secara bertahap sesuai dengan jadwat kegiatan konstruksi dan kebutuhan di lapangan.


Ruang Lingkup Studi

Gambar 2.6. Lokasi Quarry untuk ruas Jalan Bantal-Mukoinuko pada STA 19+900

Gambar 2.7. Lokasi Quarry untuk ruas Jalan Seblat-lpuh pada STA 9+800


RUang Lingkup Studi

c.

Pengoperasian Kantor: Proyek, Gudang dan Penginapan Karyawan Kantor proyek, gudang dan penginapan karyawan yang akan digunakan

di sekitar

rencana kegiatan (datam ruas Jatan Bantat-Mukomuko dan ruas Jatan Sebtat-lpuh). Kantor proyek akan digunakan untuk aktifitas kantor karyawan / petaksana proyek. Untuk berada pada tokasi

penginapan parh pekerja lapangan (tenaga kontraktor) akan dibuatkan barak untuk penginapan yang bersifat temporer. Buangan timbah padat t

dan timbah cbir dari kegiatan

di kantor proyek

menimbulkan dampak

menurunnya kuatitas air permukaan dan sanitasi lingkungan sekitar.

D. Pembersihan Lahan (Land Clearingl

Datam petaksanaan peningkatan jatan secara spesifik tidak ada komponen kegiatan pembersihan lahan. Dalam hal ini, pembersihan hanya bersifat menyiapkan badan jatan dari air dan tanah yang akan ditakukan iapis utang. Sehingga tidak ada pegrbersihan lahan terhadap

vegetasi, rumah penduduk, bangunan pagar, dan bangunan fasil,itas umum maupun fasititas sosiat. E.

Pekerjaan Drainase Samping

Pekerjaan drainase bertujuan menyaturkan limpasan

jatuh pada area Peningkatan

air hujan yang

Ruas Jatan Bantat-Mukomuko dan ruas

Jatan Sebtat-lpuh pada musim hujan. Drainase ini dibuat kanan'kiri dan

diatirkan atau dibuang ke badan air permukaan terdekat. Pekerjaan

pembuatan saturan drainase metiputi pekerjaan gatian tanah, pekerjaan pasangan batu. Gatian tanah ditakukan pada tokasi rencana saturan untuk saturan terbuka

/ tertutup.

F. Perkerjaan Perkerasan Jalan

Perkerasan |'entur metiputi pengadaan, pemrosesan, pengangkutan, penghamparan, penggitasan, dan pemadatan agregat dan campuran aspal panas di atas permukaan yang telah disiapkan dan tetah diterima sesuai spek.

Pekerjaan perkerasan lentur peningkatan jatan metiputi:


Ruang Lingkup Studi

1.

Pekerjaan Lapis Pondasi (Sub Base) Petaksanaan lapis pondasi pada dasarnya sama dengan pekerjaan

timbunan. Pengangkutan materiat subbose dari lokasi sumber material (quarry) menggunakan dump truck dan penghamparan material di atas tanah dasar (subgrade) ditakukan dengan menggunakan Motor Grader. Pemadatan pertapis ditakukan dengan

Vibratory Roller dan Pneumatic Tire Roller, dan bila pertu ditakukan penyempr6tan air dengan Water Tank Truck. 2. Pekerjaan Lapis ATB, Binder Course don Wearing Course

Petaksanaan pekerjaan Lapis perkerasan

ini terdiri

dari

pengangkutan material aspat, penghamparan dan pemadatan. Setain

juga penyemprotan lapis resap pengikat diatas lapisan subbose dan tapis pengikat diantara tiap jenis tapisdn aspal dengan menggunakan Asphalt Sprayer. ::

t;

Pengaqgkutan materiat aspat dari lokasi Aspholt Mixing Plont (AMP)

ditakukan dengan menggunakan dump truck dengan bak tertutup. Penghamparan material aspal ditakukan dengan Asphalt Finisher

sampai dengan ketebatan'

/

etevasi yang tetah direncanakan.

Pemadatan awal ditakukan dengan menggunakan peratatan Tandem

Roller dan ditajutkan dengan proses pemadatan , akhir dengan inenggunakan Tire Roller. Komponen kegiatan ini berpotensi I

menimbutkan dampak penurunan kuatitas udara.

G. Pekerjaan Pemasangan Sarana Pelengkap dan Penunjang

ini adalah ; pemasangan rambu - rambu dan marka jatan, instalasi penerangan dan lain - tain. Utititas umum seperti kabet tetepon, listrik, pipa air minum apabita terganggu, maka akan dipindahkan dengan berkoordinasi dengan pengetota infrastruktur

Yang termasuk datam kegiatan

tersebut (PLN, Tetkom, PDAM, dtt).

Kerangka Aalan Analisis Dampak Lingkungan Hidup (KA-ANDAL)

il-L7

Ruang Lingkup Stadi

2.1.2.3.

Tahap Pasca Konstruksi (Tahap Operasi)

A.

Pengoperasian Jalan

Pengoperasian jatan disini adatah meningkatnya petayanan terhadap pengguna jatan setetah pekerjaan konstruksi selesai ditakukan secara

bertahap.

B. Pemeliharaan Jalan Secara garis'Tesar pemetiharaan jatan diktasifikasikan datam

2

(dua),

yaitu: pemetiharaan rutin dan pemetiharaan berkata. Pemetiharaan

J

rutin antara lain adatah pengembatian kondisi untuk perkerasan, bahu jatan, pembersihan saturan samping, pertengkapan jatan dan jembatan, pemotongan rumput dan inspeksi. Pekerjaan pemetiharaan rutin perkerasan beraspal adatah untuk mempertahankan permukaan jatur tatu-tintas, sehingga kerataannya konsist'en dengan mutu permukaan rata-rata sebelumnya. Pemetiharaan rutrin drainase mencakup: pembuangan endapan, sampah, rumput, semak dan bahan-bahan tain

yang mengganggu ketancaran air pada saturan samping, gorong-gorong

* '

dan sistem drainase tain yang ada. Pemetiharaan rutin pertengkapan jatan mencakup pembersihan, perbaikan rambu jatan, patok pengaman dan patok kitometer yang rusak dan pengecatan kembati huruf yang tak

terbaca pada rambu jatan. Petaksanaan pemetiharaan rutin berpotensi meriimbutkan dampak gangguan latu lintas bagi pengguna jalan. Sedangkan pemetiharaan berkata adalah: perbaikan kerusakan jatan 9i Fi:

ll :i E

i:

ii!:: i:l:

E

ii

yang bersifat kerusakan berat yang ditakukan tidak setiap tahun. Jenis

berupa petapisan utang permukaan jalan atau overlay. Setain petapisan utang, jenis pemeliharan berkala lainnya antara tain: perbaikan guardrail, perbaikan rambu-rambu jalan dan perbaikan

ini dapat

perbaikan slope protection.

E

E E


Ruang Lingkup Stttdi

2.2.

LINGKUP RONA LINGKUNGAN HIDUP AWAL

2.2.1.lktim

1. Kabupaten

Bengkulu Utara

Banyak curah hujan sangat dipengaruhi oteh iktim, kondisi geografis dan

perputaran arus udara. Akibat dari kondisi yang demikian, maka jumtah

curah hujan yang tercatat dimasing-masing stasiun pengamatan ataupun BPP/BlP tidak saifrra.

Data jumtah curah hujan

di Kabupaten

Bengkutu Utara pada tahun 2009

sampai dengan butan Desember setiap butannya berkisar 118-661 ffirn, dengan rata-rata setiap butannya 382,5 mm. Pada tahun 2009

ini,

curah

hujan yang tinggi terjadi pada Butan Nopember dan Butan Desember yaitu 655 mm dan 661

mm.

:

Ditinjau dari 'jumtah hari hujan, menurut data yang diperoteh dari Dinas Pertanian Tanaman Pangan Kabupaten Bengkuiu Utara, sampai dengan

butan Desember 2009 berkisar antara 11-27 hari dengan rata-rata tiap butannya sebanyak 17 hari. Hari hujan pada tahun 2009 sebanyak 205 kali,

tebih banyak dibandingkan tahun 2008 yang sebanyak 192 kati.


il-19

Ruang Lingkup Studi

Tabet 2.9. Hujan di Kabupaten Bengkulu Utara Banyaknya Hari HARI HUJAN (KAI-I) RAINDAYS (TIMES)

BU LAN A400 N

TAHUN I 2007

YEA}75

2008

20tJg

Jsruari / JanuarT,

74

19

9

l9

Febnrari / February

15

zo

l1

1-5

Matet / March

l4

22

1a

17

19

1A

16

.t

April / April Mei / May

9

l1

8

l.t

IJ

l3

II

lvni / June Juli / July

I)

15

16

IJ

IJ

t6

II

t2

Agustus / August

2

2

11

l)

12

22

i6

27

21

25

27

September / September

o

6

Oktober / October

z5

4

Nopember /.lVovember

19

Desomber /-December

11

27

18

81

149

201

JUMLAH TOTAL

Sumber

:

Kabfrpoten Bengkulu Utara Dalom Angka 2010

Tabet 2.1O. Banyaknya Curah Hujan di Kabupaten Bengkulu Utara CURAH HUJAN (MM) RAINFALL (A4M)

BUL,AN MOON

TAHUN / YEARS zo06

2007

2008

Januari / January

195

467

161

320

Februri / February

141

398

r86

188

Mret/ March

12,3

364

439

198

260

398

aa Aa

582

2005

Apil / April Mei / May

127

727

250

147

261

Jvri / June

ls4

134

399

306

z3s

Jt:li / July

267

zot

389

255

LWJ

Agushrs / August

JI

JI

215

508

279

September / September

5i

51

247

343

510

Oktober / October

44

44

644

742

500

Nopember /.4/ovember

207

20'1

256

t49

655

Desember / December

z4J

626

457

535

661

I I04

2.192

4.5 18

4.O 13

4.590

JU M LAH TOTAL

Sumber

: Kobupaten Bengkulu Utara Dalam Angko 2010

Kerangka Acqan Analisis Dampak Lingkungan Hidup (KA-ANDAL)

Ruang Lingkup Studi

2.

Kabupaten Mukomuko Banyak curah hujan sangat dipengaruhi ol.eh

iklim, kondisi geografis,

dan

perputaran arus udara. Sebagian witayah Kabupaten Mukomuko merupakan daerah pesisir, sehingga udara di daerah ini sangat dipengaruhi oteh angin [aut.

di Kabupaten Mukomuko pada tahun 2009 cukup tinggi yaitu sebanyak 2.441. rnm dan tertinggi pada butan Desember yaitu 412 mm

Curah hujan

sedangkan yangterendahnya pada butan Juni 102 mm. Dengan rata-rata

curah hujan 203,42 mm/bulan.

Hari hujan setama tahun 2009 sebanyak2lT hari dengan rata-rata 18 hari hujan per butan. Hari hujan pating banyak pada butan Desember sebanyak 24 hari dan pating sedikit pada butan Aprit yaitu t hari.

:

'

Tabel 2.11.

Banyaknya Hari Hujan di Kabupaten lriuklmuko HARI HUJAN (KALI)

t.\

RAINDAYS (IMES) BULAN

TAHUN

MONTH

YEAR

2008

2009

Q1. Januar(January

IJ

02. Pebruari/February 03. M4fet/March 04. epritiAprit

to

O5. Mei/May

06. Juni/June 07. Juli/July 08. Agustus/August o9. September/September

11 1/

Y

16

17

IJ

t6

12

20

1A

23

1A

1O. Oktober/actober

12

23

1. 12.

l5

21

170

217

1

November/November Desember/December JUMLAH TOTAL

Sumber

: Kabupaten Mukomuko Dalam Angka 2UA

Kerangka Acuan Analisis Dampak Lingkqngan Hidup (KA-ANDAL)

lt-2L

Ruang Lingkup Studi

Tabel 2.12. Banyaknya Curah Hujan di Kabupaten Mukomuko cURAH HUJAN (mm) RAINFALL (mm)

BUIAN TAHUN

MONTH

\/EAD

2008 01. Januari/Ja

nuaft

2009

141

02. Pebruari/February

130

132

03. Maret/March

220

217

04. April/April

166

164

O5. MeilMay

145

147

06. )uni/June

95,

102

07.

161

1<7

08. Agustus/Augusf

230

z5l

09.

280

162

Juli/July

Septem

berbepfember

230 240 390

10. Oktober/October 11. NovemberlNovember 12. Desember/December JUMLAH

2.428

225 236 412

2.441.

TOTAL

Sumber :'Kabupaten Mukomuko Dalam Angka

2UA

2.2.2. Kualitas Udara dan Kebisingan

1. Kualitas Udara Ambient Untuk mengetahui kondisi kuatitas udara pada saat penyusunan dokumen

dengan jumtah titik sampting ditakukan di 3 (tiga) titik ^DAL, pengukuran. Titik ini diambil untuk mewakiti kuatitas udara:

A

. . .

Kawasan sepi (perkebunan) Kawasan sedang (pemukiman) Kawasan ramai (pasar/pusat kegiatan)


ll-22

Ruang Lingkup Studi

2.

Kebisingan Kebisingan dapat diartikan sebagai bentuk suara yang tidak diinginkan atau

bentuk suara yang tidak sesuai dengan tempat dan waktunya. Secara umum kebisingan dapat diartikan sebagai suara yang dapat menimbutkan gangguan

/

kerugian terhadap manusia dan lingkungannya.

Titik sampting ini ciiamblt untuk mewakiti kebisingan:

. . .

Kawasan sepi(perkebunan) Kawasan sedang (pemukiman) Kawasan ramai (pasar/pusat kegiatan)

2.2.3.Geografis

J

L

Kabupaten Bengkutu

Utara

4

Kabupaten Bengkutu Utara merupakan satah satu daerah

di witayah

propinsi Bengkutu. Daerah ini ber lbukota di Argi Makmur. Luas Kabupaten

. *,

Bengkutu Utafa adatah 4.424,60 Km2. Yang terdiri dari 12 Kecamatan dan

tertetakantara 101 32' - 102 8' BTdan 215-4

LS.

Kondisi geografisnya sebagian besar merupakan dataran dengan ketinggian

dibawah 50 m dpt terdapat dibagian barat membujur searah pantai dari

setatan ke utara, sedangkan dibagian timur topografinya berbukit

bukit

-

dirngan ketinggian 541 m dpt. f,

Kabupaten Bengkutu Utara berbatasan dengan

:

a. Sebetah Utara dengan Kabupaten Mukomuko b. Sebetah Setatan dengan Kabupaten Bengkulu Tengah c. Sebetah Timur dengan Prop Jambi, Kab. Lebong dan Kab. Kepahiang d. Sebetah Barat dengan Samudera Indonesia. Kondisi tanah di Kabupaten Bengkutu Utara terdiri dari

a.

Latasol

29,01%

b.

Asosiasi Latasol dan PMK

1,42%

c. Asosiasi PMK dan Latosott d. Padsotik Merah Kuning

25,36%

e.

3,15%

f

Aluvial

. Organosol dan lain'tain

:

1,16%

39,90%


ll23

Ruang Lingkup Studi

Dari sisi hidrotOgis, Kabupaten Bengkutu Utara memitiki banyak Sungai yang berhutu di sisi timur bukit barisan dan mengatir ke Samudera lndonesia. Diantara sungai-sungai yang ada beberapa sungai yang dapat ditayari oteh Kapal dengan bobot mati 25 ton.

2.

Kabupaten Mukomuko

Kabupaten

Mukenuko berdiri pada tanggal 25 Februari 2003'

Dibentuk berdasarkan uu Rl No.3 Tahun 2003, sebagai pemekaran dari witayah Kabupaten Bengkutu Utara. Posisinya berada pating utara

dari Provinsi Bengkutu. secara astronomis, posisi tersebut berada 101001'15,1u - 101051'29,6" Bujur Timur dan 02016'32' - 03007'46" Lintang Setatan. Kabupaten ini memitiki luas 4.036,7 km2 dan beribukota di Kota Mukomuko, YdnB berjar6k 270 km dari ibukota Provinsi Bengkutu.

pada saat be6diri, Kabupaten Mukomuko terdiri dari [ima kecamatan. Namun seiring dengan perkembangan otonomi daerah dan untuk mendekatkan petayanan pubtik, tima kecamatan tersebut dimekarkan sehingga pada tahun 2009 tetah terbentuk 15 kecamatan.

Kondisi geografis Kabupaten Mukomuko didominasi dataran rendah yang teufdapat di bagian barat membujur searah pantai dari Setatan ke

utara, sedangkan di bagian timur topografinya berbukit'bukit terutama witayah Kecamatan Matin Deman, Kecamatan Teras Terunjam, Kecamatan Setagan Raya, Kecamatan 'V Koto, dan Kecamatan Air Manjunto. Ketinggian witayahnya berkisar antara 0 180 m di atas permukaan [aut. Berikut ini adatah batas-batas Kabupaten Mukomuko

a. Sebetah b. Sebetah

:

utara dengan Provinsi Sumatera Barat selatan dengan Kabupaten Bengkutu Utara

c.

Sebetah timur dengan Provinsi Jambi

d.

Sebetah barat dengan Samudera Hindia

Kerangka Acuan Anatisis Dampak Lingkungan Hidup (KA-ANDAL)

Ruang Lingkup Studi

Dari sisi hidrotogis, Kabupaten Mukomuko memitiki beberapa sungai

di sisi timur Bukit

besar yang berhutu

Samudera Hindia. Sungai induk

Barisan dan mengatir ke

di kabupaten ini adatah Sungai

Manjuto, Sungai Setagan, Sungai Air Dikit, Sungai Teramang, dan Sungai

Air lpuh.

Panjang

total

Air

Bantat, Sungai

sungai di Kabupaten

Mukomuko adatah. 43,750 km hingga 62,500 km, setebihnya adatah anak sungai. Sebagian sungai-sungai tersebut merupakan sumber air

kebutuhan masiErakat setempat dan sumber irigasi sawah. Sumber irigasi yang terbesar berasal dari bendungan yang cukup terkenal di kabupaten ini yaitu bendungan Air Manjunto yang pengoperasiannya diresmikan oleh Presiden Soeharto pada tanggat 1 Juti 1989. l

Z,2.4.Sosial Ekonomi

1. Kabupaten

B6ngkulu Utara

a. Administrgsi Kabupaten Bengkutu Utara pada awatnya dibentuk Berdasarkan Undang-

$

undang Darurat Nomor 4 Tahun 1956 tentang Pemerintahan Kabupaten Datam Lingkungan Propinsi

Pada waktu

itu

di

Kotamadya Bengkutu Sumatera selatan.

lbukotanya ditetapkan

di

Kotamadya Bengkutu dan

terdi.ri dari 9 (sembitan) Kecamatan , 24 (dua puluh emprat) Marga, 296 (dua ratus sembitan putuh enam) Desa. Kemudian Berdasarkan PPNo. 23

tahun 1976, Kabupaten Bengkulu Utara dibentuk menjadi 340

Desa

Definitif dan 7 Keturahan datam 9 Kecamatan. Selanjutnya pada PP Nomor 46 Tahun 1986 tentang perluasan Witayah Kotamadya Bengkutu, bahwa sebagai witayah Kabupaten Bengkutu Utara

di

Kecamatan Tatang Empat dan Pondok ketapa termasuk kedatam

witayah Kabupaten Bengkutu Utara yang dutunya 969.120 Hektar, sekarang menjadi 958.524 Hektar. PP Nomor. 11 Tahun 1982 tentang pembentukan Kecamatan Kota Arga

Makmur menjadikan Kabupaten Bengkutu Utara memitiki 10 Kecamatan.

Dan pada Peraturan Pemerintah Nomor 61 Tahun 1gg1 menetapkan


ll-zs

Ruang Lingkup Studi

perwakitan Padang Jaya dan Putri Hijau menjadi Kecamatan Induk, sehingga jumtah Kecamatan Kecamatan

,

di Kabupaten

Bengkutu Utara menjadi 12

10 Kecamatan Perwakilan, 340 desa dan 7 Keturahan.

Berdasarkan PP Rl No:47 tahun 1999 tentang pembentukan kecamatan

Teras Terunjam diwitayah kabupaten daerah tingkat

!l Bengkutu

Utara

datam witayah' propinsi Daerah Tingkat I Bengkutu, maka jumthh Utara menjadi 13 kecamatan. kecamatan .gi kabupaten Bengkutu Setanjutnya berdasarkan Peraturan Daerah Nomor 19 Tahun 2001

Tentang Pendefinitifan Kecamatan Pembantu Dalam

Kabupaten

Bengkutu Utara dan Perda Nomor 21 tahun 2001 Tentang Pembentukan

Kecamatan Dalam Kabupaten Bengkutu Utara maka pada tahun 2001 Kabupaten Bengkutu Utara tetah memitiki 22 kecamatan yang terdiri

dari 7 keturahan, 388 desa definitif dan 3 desa persiapan. Kemudian' Kabupaten Bengkutu Utara dimekarkan

tagi menjadi

2

Kabupaten, yaitu Kabupaten Muko-muko dan Kabupaten Bengkutu Utara berdasarkSn UU No. 23 Tahun Tahun 2003. Kondisi terakhir, Bengkutu

Utara dimekarkan tagi menjadi Kabupaten Bengkutu Utara

dan

Kabupaten Bengkutu Tengah berdasarkan UU No.24 Tahun 2008.

Tabel 2.13. Jumlah Kelurahan

/ Desa Menurut

Kecamatan di kabupaten Bengkulu Utara Keluratran Desa Desa Persiapan Jumlah Total Depenitip Pra Villages

KECAMATAN "sub Dirt i",

1.

Villases 6

6 34

Enggano

2. Kerkry 3. AirNapal 4. Air Besi

35 11

17

t7

ll

25 22

2a

BdikNan

15

15

8. Giri Mulya 9. Padang Jaya 10. Ketahun 11. Napal Putih 12. Putri Hijau

5

5.

ArgaMalanur

6. Lais 7.

L5

10

10

l9

z5

18

18

19

19

207

216

Kab. Bengkulu Utara N ort h B englat lu Regen cy

Sumber: Kabupaten Bengkulu Utara Dalom Angka

s-

firtla4-)8"A^


2010

-

fiat,^9 Yk

n

\furu-

Ruang Lingkup Studi

b. Kependudukan Pertumbuhan Penduduk Kabupaten Bengkutu Utara berdasarkan Sensus Penduduk Tahun 1980 dan 1990 adalah 6,75 %

. Setanjutnya

datam

kurun waktu 10 tahun terakhir taju pertumbuhan penduduk Kabupaten Bengkulu Utara mengatami penurunan. Dari hasit sensus penduduk tahun 2000, pettumbuhan penduduk Bengkutu Utara tahun 1990 - 2000 adatah sebesar 3.24%. ,ri*

t

Penduduk Kabupaten Bengkutu Utara tahun 2009 sebanyak 253.052

Jiwa. Pada tahun 2008 Kabupaten Bengkulu Utara

mengatami

pemekaran kabupaten, sehingga tuas witayah yang dutunya 5.548,54 Km2 menjadi 4.474,6A KmZ. Berdasarkan kondisi terakhir

ini, maka

kepadatan penduduk Kabupaten Bengkutu Utara adatah 57,2 Jiwa lKmZ. Kepadatan penduduk tertinggi, terdapat dlkecamatan kota Arga Makmur

yaitu 47,7 Jiwa/Km2. t\

Tabel 2.14.

j

Luas Wilayah, Penduduk dan Kepadatan Penduduk Menurut Kecamatan

di kabupaten Bengkulu Utara

Wilayah Jumlah Kepadatan Penduduk Areas Penduduk Population Density per sq (Y.to?l value of Per sq (kr2) Pooulation ti ' ::;'2r.,.,. 4

Luas

KECAMATAN .,silb Dtstict -'-"-' i-* 1'. ,1.,:'''fr..-;'..':,1.:,'' ,

Disfr,ics

1. Enggano

400,60

2.322

5,8

2. Ke*ap 3. AirNapal

762,41

23.245

't2332

10.521

85,3

4.

Air Besi

139,17

9.908

'71

5.

Arga Malcrnur

.

1

43,1

)

100,00

44.772

6. Lais

335,51

t6.752

49,?

7. BatikNau

326,11

t0.322

3l:7

8. Giri

Mdya

447,7

89,03

13.798

155,0

9. Padang Jaya

178,35

26.074

146,2

10. Ketatrun

496,59

38.217

77,0

11. Napal Putih

960,09

16.325

t7,0

t.1t3,42

40.796

36"6

4.424,60

253.052

57,2

12.

Puhi Hijau

Kab. Bergkulu Utara N ort h B englat Iu Regan cy

Sumber: Kabupaten Eengkulu Utara Dalam Angka 20lQ

*r,rW7^-^ Kerangka Acuan Analisis Dampak Lingkungan Hidup (KA-ANDAL)

ll-27

Ruang Lingkup Studi

Tabel 2.15. Banyaknya Rumah Tangga, Penduduk dan Rata-rata Anggota Rumah Tangga Menurut Kecamatan di kabupaten Bengkulu Utara KECAMATAN Sub

Distict tr1...:,,,

::' .

1. Enggano

2. 3.

AirNapal .y

4.

Air Besi

Kerlcry

Rumatr Tangga Households

.:-':.2

iumlah PenduduV Value

Of

P

Rata-rata Anggota

Rumah Tanggal Average Households

726

2322

3,20

5.522

23.245 10.52r 9.908

4,21

5. Arga Malanur

11.415

44.772

3,96 3,93 3,92

6. Las

4.43

16.752

3,'77

.3.135

10.322

??o 4,04 3,63

7.

BdikNar

8. Giri Mulya

2.660 2.522

3.415

13.798

9. Padang Jaya

7.176

10. Ketalum

10.276 4.985 9.820

26.074 38.217

11. Napal 12.

Rrtih

Puti Hijat Kab. BengkuluUtra

North BenskaluRepency

66.095

3,72 3,27 4,15

r6.325 40.796

2s3.052

:

3,83

Sumber: Kabupoten Bengkulu lJtara Dalam Angkg 2010

h

Tabel 2.16.

Jumlah Penduduk Menurut Jenis Kelamin, Sex Rasio Per Kecamatan di kabupaten Bengkulu Utara KECAIvtATAN Sub

Dtstrtct

2. Ked
Laki-laki Perempuan Jurnlah

Male

Female Total

Ser<

Rasio

Sa Ratio

11.792

11.453

23.245

102,96

5.271

5.250

10.521

100,40

5.018

4.890

9.908

102,62

22.861

21.911

44.772

10434

6. Lais

8.551

8.201

16,752

104,27

7. Batik Nau

5.360

4.962

10.322

108,02

Giri Mulya

7.329

6.469

13.798

1l?ro

9, Padarg Jaya

13.431

t2.643

26.074

106,23

10. Ketalrun

20.386

17.831

38.217

I t41i

8.

11. Napal Putih

12.

Pufi Hijau

Utra Distict

Kab. Bengkulu Sub

8.690

7.635

t6.325

1

21.638

19.158

40.796

11)

131.635

t21.417

253.052

r3,82 AA

108,42

Sumber: Kabupaten Bengkulu Utaro Dalom Angka 2010


ll-28

Ruang Lingkup Studi

2.

Kabupaten Mukomuko

a. Administrasi 03 Kabupaten Mukomuko dibentuk berdasarkan Undang-undang Nomor Tahun 2003. Kabupaten ini merupakan pemekaran dari Kabupaten

Bengkutu Utara.. Pada tahun 2009, Kabupaten Mukomuko

-

terdiri atas :

.E

15 kecamatan 148

desa l

3 keturahan

Adapun distribusi desa tersebut untuk masing'masing kecamatan adalah lpuh 16 desa, Air Rami 12 desa, Matin Deman 7 desa, Pondok Suguh 11

desa, Sungai Rumbai 9 desa, Teramang Jala 13 desa, TerasTerunjam 8 desa, Penarik 14 desa, setagan Raya 12 desa, Kota Mukomuko 6 desa dan 3 ketuqahan, Air Dikit 7 desa, XIV Koto 8 desa, Lubuk Pinang 7 desa, Air Manjunto 8 desa, dan V Koto 10 desa. :

Tabet 2.17.

/ Desa Menurut Kecamatan di kabupaten Mukomuko recavanan Keturahan t:;;'.n,, "7.7;:::" 'il:i

Jumlah Kelurahan sub

District a1

Viilages

lai

1.7i

l;t -_----

o1:' tpuh 1

02. Air Rami 03. Malin Deman

7

04. Pondok Suguh

11

05.

11

Sungai Rumbai 13

06. Teramang JaYa a

a

14

14

12

12

1. Air Dikit

7

7

12. Xlv Koto

a

a

7

7

-

10

10

3

148

3

129

07. TerasTerunjam 08.

Penarik

09.

Selagan

RaYa

1O. Kota Mukomuko 1

1

3. Lubuk Pinang

14. Air Manjunto 1

5. V Koto

Kabupaten

Mukomuko

Mukomuko RegenQl

Sumber: Kabupaten Mukomuko Dalam Angka 2010

-toos Kerangia Acuan Analisis Dampak Lingkungan Hidup (I(I'ANDAL)

l

Ruang LingkuP Studi

b.

Kependudukan

145'350 jiwa' Penduduk Kabupaten Mukomuko tahun 2009 sebanyak ini' maka Luas Kabupaten Mukomuko 4.036,7 km]. Berdasarkan kondisi

jiwa/kmz' kepadatan penduduk Kabupaten Mukomuko adatah 36,05 Koto yaitu Kepadatan penduduk tertinggi terdapat di Kecamatan XIV 14,14 jiwa/krhz sedangkan terendah di Kecamatan Air Rami sebesar 10,40 jiwa/kmZ.

't

tangga' Jumtah rumah tangga Pada tahun 2009 sebanyak 39-325 rumah 3,7 orang' Dengan demikian rata-rata anggota rumah tangga sebesar masih tebih banyak dibanding jumtah

Jumtah penduduk taki-taki

penduduk perempuan, masing-masing adatah 75.432 jiwa, sehingga sex rationya sebesar 107,61' Tabet

jiwa dan 70'098

2.18. :

Kecamatan Luas Wilayah,'Penduduk danKepadatan Penduduk Menurut

Luas WilaYah

KECAMATAN Sub District

Districts Aree per sq

(km')

Jumlah

Penduduk PoPulation

Penduduk

Population Denstty persg (iwa/kmr)

01. lpuh

198.1

1

16.056

81,05

02. Air Rami

964.60

10.034

10,40

o3..lt alin Deman

ZV',YY

5.372

18,34

04. Pondok Suguh

219,98

B,BO2

40,01

05. Sungai Rumbai

511,30

6.249

12,22

06. Teramang JaYa

285,72

9.385

32,85

07. Teras Terunjam

144,36

6.962

48,23

08. Penarik

zvo,o4

17.675

55Y,VU

8.509

25,10

227,OQ

12.775

56;28

09. Selagan

RaYa

10. Kota Mukomuko

5.896

1. Air Dikit

91,00

12. XIV Koto

77,OO

1 1

92,70

12.0O7

1

1

3. Lubuk Pinang

14. Air Manjunto 1

5. V Koto

Kab. Mukomuko

.099

144,1 4 I

zY,>5

127,29

6.62)

169,00

5.884

34,82

4.036,70

145.530

36,05

Mukomuko Regenqr 35

Sumber: Kabupaten Mukomuko Dalam Angka 2010

Keranska

Acr;n Analisis Dampak Lingkungan Hidup (KA'ANDAL)

Ruang Lingkup Studi

Tabel 2.19. Banyaknya Rumah Tangga, Penduduk dan Rata-rata Anggota Rumah Tangga Menurut Kecamatan di Kabupaten Mukomuko KECAMATAN

Rumah Tangga

Sub Dirtrid

Households

Jumlah

Rata-rata Anggota

Penduduk

Rumah Tangga

Value

of

Avenge Households

Population

't

lpuh

4.245

16.056

02. Air Rami

2.948

10.034

a4

03. Malin Deman

1.402

5.372

<x

04. Pondok Suguh

2.39s

8.802

05. Sungai Rumbai

1.947

6.249

06. Teramang Jaya

2.689

9.385

07. Teras Terunjam

1.855

o.voz

5,6

08. Penarik

4.859

17.675

?6

09. Selagan Raya,

2.O84

8.509

4,1

10. Kota Mukomuko

3.593

12.775

11. Air Dikit

1.396

5.896

4,2

2.684

11.099

A1

3. Lubuk Pinang

3.126

12.O07

?R

14. Air Manjunto

2.401

8.825

3,7

1.701

5.884

3,5

39.325

145.530

3,7

01.

12. XIV 1

1

Koto

'\

5. V Koto

Kab. Mukomuko

3,2

Mukomuko Regency

Sumber: Kabupaten l{ukomuko Dalam Angka 2010

Kerang4a Aeuan Analisis Dampiak Lingkungan Hldup (r.I/.'ANDAL)

ll-3J

Ruang Lingkup Studi

Tabel 2.20. Jumlah penduduk Menurut Jenis Kelamin, Sex Rasio Per Kecamatan di Kabupaten Mukomuko

Lakilaki Male

Sek

Rasio

PeremPuan

Jumlah

Female

Total

Sex Ratrb

8.1 51

7.905

16.056

103,1

5.440

4.594

10.034

118,42

03. Malin Deman

2.861

z.)l

5.372

113,94

04. Pondok Suguh

4.499

4.303

8.802

104,55

05. Sungai Rumbai

3.177

3.O72

6.249

103,42

06. Teramang Jaya

4.872

4.513

v.56)

1n7 0q

07. Teras Terunjam

3.642

3.320

6.962

109,70

08. Penarik

9.224

8.451

f7.675

4.438

4.O71

8.s09

6.440

o.55f,

12.775

1. Air Dikit

3.092

2.8M

5.896

12. XIV Koto

5.796

5.303

11.099

't

og,3o

36

5.871

12.OO7

1

04,51

14. Air Manjunto

4.683

4.142

8.825

1

13,06

15.VKoto-

2-981

2.903

5.884

,102,69

75.432

70.098

145.530

107.61

KECAMATAN

SUB DISTRICT

01. lpuh 02. Air Rami

1

.!-

t

09. Selagan

RaYa

10. Kota Mukomuko h 1

1

3. Lubuk Pinang

6.1

I

1

09,1 5

109.01 101

,66

110.27

I

Kab, Mukomuko

Mukomuko Regency 2007

71.259

Sumber: Kabupaten Mukomuko Dalom Angka 2010

Kerangka Acuan Analisis Dampak Lingkungan Hidup (KI-ANDAL)

ll-32

Ruang Lingkup Studi

2.3.

PELINGKUPAN

2.3.1 Proses Pelingkupan

awal untuk menentukan tingkup

Petingkupan merupakan suatu proses

permasatahan dan mengidentifikasi dampak penting hipotesis yang terkait dengan rencana kegiatan peningkatan ruas jatan Bantat-Mukomuko dan Sebtat-

lpuh. Petingkupan umumnya ditakukan metatui tiga tahap yaitu: ldentifikasi dampak potensiat,.."6vatuasi dampak potensia[ dan ktasifiksi dan skata prioritas dampak penting hipotetik, seperti yang tertera di bawah ini;

A ldentifikasi Pada tahap

Dampak

ini kegiatan pelingkupan

dimaksudkan untuk rnengidentifikasi

segenap dampak lingkungan hidup (primer, sekunder dan seterusnya) yang

secara potensiat akan timbut sebagai akibat adanya rencana usaha dan/atau kegiatan. Pada tahapan ini hanya diinventarisasi dampak potensiat yang mungkin akan timbul tanpa mernperhatikan besar/kecitnya dampak, atqp penting tidaknya dampak. Dengan demikian pada tahap ini

betum ada upaya untuk menilai apakah dampak potensial tersebut merupakan dampak besar dan penting.

ldentifikasi dampak potensial diperoteh dari serangkaian hasil konsuttasi dan diskusi dengan pemrakarsa, instansi yang bertanggung jawab, masyapakat yang berkepentingan serta ditengkapi dengan hasit pengamatan

lapangan (observasi). Setain

itu

identifikasi dampak potensiaI juga

ditakukan dengan menggunakan metode-metode identifikasi dampak sebagai berikut

:

. . .

Matrik interaksi sederhana:

-

Komponen Rencana Kegiatan Yang Akan Diteloah

Konsuttasi pubtik

Bagan Atir

Berdasarkan uraian rencana kegiatan pada

sub Bab 2.1,

komponen kegiatan yang akan ditetaah adatah sebagai berikut

Kerangka Acuan Analisis Dampak Lingkungan Hidup (KA'ANDAL)

:

maka

Rttang Lingkup Studi

Tahpp. Pra Konstruksi

1.

Perizinan

2.

Sosiatisasi

3.

Koordinasi

4.

Perencanaan Teknis

5.

Penyiapan La$an

Tahap Konstruksi

1.

Mobitisasi Tenaga Kerja

2.

Mobitisasi A[at Berat dan Material

3.

Pengaturan Latu Lintas

4.

Pekerjaan Konstruksi Jatan

5.

Pemasangin/Pembangunan Utititas

6.

Demobitisasi Atat Berat dan Material

7.

Demobitisasi Tenaga Kerja

Tahap 9perasi ?

1.

Operasionat Jatan

2.

Pengaturan latu lintas

3.

Perawatan Jatan

4.

Perawatan Util,itas

-

Komponen lingkungan yang terkena dompak Komponen lingkungan yang diprakirakan terkena dampak dan akan ditetaah sebagai berikut

-

:

Penurunan Kuatitas Udara


ll-34

Ruang Lingkup Studi

-

PeningkatanKebisingan Peningkatan kuantitas Air Larian Peningkatan Kuatitas Air Peningkatan timbutan SamPah

Timbutnya Ceceran Gangguan=terhadap Biota Darat

Peningkatan Biota Darat Peru bahan Persepsi- Masyarakat

Peningkatan Kesempatan Kerja dan Berusaha Gangguan Kesehatan MasYarakat

Timbutnya Kecetakaan Gangguan Latu Lintas

Ketanc5ran Lalu [intas Gangguan terhadap Utititas

Peningkatan Utititas Kerusakan Jatan P,€nin

gkatan kondisi j alan

Gangguan Estetika

Peningkatan Estetika


ll-3s

x x x

x

sPtlllln uelP^\eJa( rA

r!

ue'lEr ueleMeJec

o

x

><

x x

><

x

CL

s5

g

o

CL

sPlurl nlpl ueJnlP8uac

tg ao

uPlPr lPuolseJedc

I

o €o ra

'rU

C,

t

]PJeg

o J

=o I

J

5

=o cat c6

x

efiay e8euel lseslllqoula(

E f

x x x

Jul :t

lslv

lsPslllqoua(

x

X

X

><

uelef l$lnJlsuoy uee$e1e. X

x

X

x

selllBn ueun8uequed Tue8ueseuaq

ul

c o

Y

x

x x

CL

€.o(t

selul'l n1e1 uernle8ua. X

x

lepalsw uep lPrag lPlv tsPslllqou X

><

F

G

x x

><

tU

Jq Ni NC ar

tA &

o +,

xo .|gE' l- c+

o.

o o

slu)lal uPPuPtruele(

x

rseurpJoo)

x

!ses!'lELso(

x

uPu!zue(

x

vl

tU

C

X

x

ut

J J

o-

ta

X

uedefue.

uPrlP-l

c o Y

o

x x

e[:ay e8euef ]seslllqog

|g CL

tg |g

r

J

|u

1

o. E

oIE

(d

ra

aO

q

tE

J

L

C

c.g

vl

o UI o

o

g -v

C'

=

z T s

Y c o c o

CL

E o :<

o

cC' oo c

-

3 J

L (d

c o

E

U

Y

{o

ct

o

tu on

(€

:< (U

L =

o

o-

(t)

rtl (6

! !,

-(o

:<

:<

.o

(d

u u|It aO

J dl

o

a-

J dl

.Y (d

oE

L

(d

:< (d

c.

o-

o-

o

€

att

e ((t

-o E

+) .o

u(o

I ao

L

o

o.U u(! o (o U v (o

o

L)

(o

co

co (o

J dl C e

-o

o.

F

o

(o

E

(o

+, (o

J

on

brt

c

C

orl (o

(9

o

! (t '!'r

o

(o

:<

(o

.o

=q

E

L

.It r,/l

rn

(o

+,

f L

-o

(g

(!

J

g (o I' f

c o c

P

ao

ul

5

-(c

o) rh q)

L

o(o

(o

-o L O)

o-

C (o

o)

f, i

o O)

{ \(! J

= a U) a4

o

$ q

u(o (g l<

o !!

n

><

o

dl

{

Q)

.o

-

o-

s!

sp]!llln

UEIPMP

efiay e8eua1 tsesl

sellllln ueun8uequad

7

lepalew uep lPJeg lelv lsPstl

efiay e8euel

'-r

z T s e

S 'o .F

$

o) O)

.s *J

\a G a) U)

a g

q

{

!o O)

!! .q)

F

u ol z
=g F€ Hs=

I

= -4,

ol

I

E dl

I

I

t

I I

I

-.l

)

I

I.l n xl t.

E

*l F]

l= l= lo

li

fl

l; ti l! I l.

tcl

TT-

ll_T-

t--

l= t< tz sz IH t=

5

q o

z

"l =l bl

F

It

I

ff-

q

lE: lna

6dl

E

l9

_l

.l t-"1 IEE

z

1

I I

I I I

LI

z

?9 eu5

I

t-

I

.k= 'E=

zq

F
Ei

,

z

t? tz

PE

.o<

{,n

F

=g

=

:

i:

t9 tz t<

d

5

s^= 6<

ylY :

z

IU l4

ts t5

lfi

I ur::ii::l iJa

II

5i.i;;r li::i:'; tP.i(A:ljl! I Cil.ri oi,i;1

I v,:':i II Cl'.:r i (oiiLl i

F:

t:.j

I (o:,tt: It::F,:;:r

3 z

T g

:

b T

(! r<

bt

l;

H *T-

a a4

\o v)

t- l T

t._

llr

J f< $

I

t.-

lo

IE to

I

l=" I

I

t_ I E.IFlg ld I

t I I

rl tJ le

qc

o f q !! O)

!! .o

gJ I

g -o

o vl

c(o

E o

s

= E

o

l( f

= -(L6 C (o

6

C

s.6 an

IE

J

C

tu

o

-v' ott

C C

o

CL

oo

c C

o

-i !

a s s

CL

l.

o

a E (6 o = c(6

\\ q +q

x'\

\ R \ a

oo

t (B

-.1

l<

o o

(6

co

.e

€

$

c.i

$ f,

o|o

!U

E (6

('

g a)

Ruang Lingkup

Stuli

Berdasarkan matriks identifikasi

dan bagan atir di atas, maka dapat

diidentifikasi beberapa dampak potensial sebagai berikut: Tahap Pra Konstruksi

-

Perubahan PersePsi MasYarakat

Tahap Konstruk3i Penurunan Kuatitas Udara

-

PeningkatanKebisingan Peningkatan Kuantitas Air Larian Penurunan Kuatitas Air Peningkatan Timbulan SamPah

Timbutnya Ceceran Gangguan TerhadaP Biota Darat

:

Perubahan Persepsi MasYarakat

-

Peningkatan Kesempatan Kerja Dan Berusaha

'

Gangguan,.Kesehatan

Timbutnya Kecetakaan Gangguan Latu Lintas Gangguan terhadap utititas Kerusakan Jatan Gangguan Estetika :

Tahap Operasi

-


Peningkatankebisingan Peningkatan Kuantitas Air Larian Peningkatan Biota Darat Perubahan Persepsi MasYarakat Gangguan Kesehatan

Timbutnya kecetakaan Ketancaran latu [intas Peningkatan utilitas Peningkatan Kondisi Jalan Peningkatan Estetika


ll-40

Rulng,lingkltp

-

sty4i

B. Evaluasi

,

DamPak Potensial

petingkupan pada tahap

ini bertujuan untuk menghitangkan/meniadakan

dampak potensiat yang dianggap tidak retevan atau tidak penting, sehingga diperoteh daftar prioritas dampak penting yang dipandang perlu dan

retevan untuk ditetaah secara mendatam datam studi ANDAL. Daftar dampak penting potensial ini disusun berdasarkan pertimbangan atas haLhat yang dianggap penting oteh masyarakat di sekitar rencana kegiatan, instansi yang bdttanggung jawab dan tim studi. Pada tahap ini daftar dampak penting yang dihasitkan betum tertata secara sistematis.

ini adatah diskusi antar tenaga ahti. Kegiatan identifikasi dampak besar dan penting ini ditakukan oteh pemrakarsa rencana kegiatan (bersama dengan tim konsuttan penyusun

Metoda yang digunakan pada tahap

J

AMDAL), dengan mempertimbangkan hasil konsuttasi dan diskusi dengan instansi yang bertanggung jawab serta masyArakat yang berkepentingan.

Kriteria yang digunakan datam menentukan evatuasi dampak potensial terdiri dari empat pertanyaan, yaitu : r$

1. Apakah beban terhadap komponen tingkungan ter:tentu sudah tinggi?

* '

hat

ini tertihat dari anatisis data sekunder dan hasit pra survei

2. Apakah komponen tingkungan tersebut memegang peranan datam kehidupan sehari-hari masyarakat (nitai sosial dan ekonorni) dan terhadap komponen tingkungan lainnya (nitai ekotogis) sekitar? hat ini tertiHat dari hasil Pra survei

3. Apakah ada kekhawatiran masyarakat yang tinggi tentang komponen tingkungan tersebut? hat ini tertihat dari hasil konsuttasi masyarakat

4. Apakah ada aturan atau kebijakan yang ditanggar oleh dampak tersebut? hat ini tertihat dari peraturan-peraturan yang menetapkan baku mutu lingkungan

Setiap dampak potensiat ditapis dengan empat pertanyaan satah satu pertanyaan dijawab dengan

di atas, jika

"ya" atau "tidak diketahui"

maka

dikaji datam ANDAL. Setetah diadakan diskusi dengan antar tenaga ahti, maka terdapat beberapa dampak komponen tingkungan tersebut

potensiat yang dihitangkan. Berikut adatah evatuasi dari dampak'dampak potensiat menjadi dampak penting Hipotetik

.

Kirangka Acuan Analisis Dampak Lingkungan Hidup (M-ANDAL)

Ruang Lingkup Studi

1, Tahap Pra Konstruksi Perubahan Persepsi Masyarakat Bersumber dari kegiatan sosiatiasi. Pada kegiatan sosialisasi persepSi

ini dapat merupakan dampak positif atau dampak negative. O[eh sebab itu datam kegiatan merupakan reaksi awat dari masyarakat. Reaksi

sosiatisasi dibutuhkan suatu penjetasan yang gambtang, transparan dan

mudah dimengerti oteh peserta. Diharapkan seusai sosiatisasi, Desa dan

BPD serta LSM yang ada dapat memberikan penjelasan kepada penduduk tentang maksud dan tujuan kegiatan.

2. Tahap Konstruksi

a.

Penurunan Kualitas

Udara

:

Penuruhan kuatitas udara bersumber dari mobitisasi material-atat

berat, kegiatan pembangunan, pengaturan latu tintas demobhisasi

atat berat. Kondisi kuatitas udara Bengkutu

dan

dapat

dikatakan baik.

Komponen udara ambien di jatan-jatan yang akan ditatui peningkatan ruas jatan Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh saat ini merupakan komponen lingkungan yang essensial bagi kehidupan ; kuatitas udara akan

rnasusia, sehingga dengan rendahnya menyebabkan terpaparnya potutan ke tubuh manusia sehingga menimbutkan gangguan kesehatan. Hat ini menjadi masukan dari masyarakat untuk ditangulangi secara

cermat.

i

Perbandingan penurunan kualitas udara dengan peraturan baku mutu yang ada, ditakukan sebagai kontro[ agar kuatitas udara yang

menimbulkan dampak dampak seperti gangguan kesehatan masyarakat, gangguan kenyamanan dan akan menyebabkan persepsi

negatif dari masyarakat (keresahan). Berdasarkan hal-hat diatas, maka dampak penurunan kuatitas udara

dapat digotongkan sebagai dampok penting hipotetik.


ll-42

Ruang Lingkup Studi

b.

Peningkatan Kebisingan

dari mobitisasi materiat-atat berat, kegiatan pembangunan, pengaturan latu [intas dan Peningkatan kebisingan bersumber demobitisasi

alat berat. Kondisi kebisingan ambien pada jalan di

Bengkutu dapat dikatakan baik.

Komponen kebisingan

di jal.an-jalan yang akan ditatui peningkatan

ruas jatary Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh saat

ini

merupakan

komponen [ingkungan yang essensiaI bagi kehidupan masusia,

terkait dengan kesehatan dan tingkat kenyamanan serta bertanjut kepada produktivitas

kerja.

Pada saat konsultasi pubtik dampak ini

tidak menjadi masukan, karena masyarakat tetah terbiasa dengan kebisingan di jal.an raya. Perbandingan peningkatan kebisinganjd"ng"n peraturan baku mutu

yang ada, ditakukan sebagai kontroL agar kebisingan yang menimbulkan dampak dampak seperti gangguan kesehatan t\

masyarakat, gangguan kenyamanan dan akan menyebabkan persepsi

negatif dari masyarakat (keresahan). Berdasarkan hat-hal diatas, maka dampak peningkatan kebisingan

tidak dopat digolongkon sebagai dampak penting hipotetik.

c. P,eningkatan Kuantitas Air Larian Peningkatan kuantitas

air tarian

bersumber dari penutupan akibat

peningkatan ruas jatan, sehingga akan metimpaskan air hujan ke jatan-jatan atau kali sekitar rencana peningkatan ruas jatan Bantat-

dari air tarian ini jatan dan kecetakaan latu lintas. Melihat potensi

Mukomuko dan Sebtat-lpuh. Dampak turunan adatah kerusakan

air larian tersebut saat ini tidak ada, serta tidak ada peraturan yang

mengatur hat tersebut dan juga tidak dikhawatirkan datam sosialisasi dengan masyarakat, maka dampak tersebut menjadi tidak dampak penting hipotetik.


Ruang Lingkup Studi

d.

Penurunan Kualitas Air

pekerja. Air timbah pekerja di kelota di MCK portabte sehingga tidak mencemari

Bersumber dari kegiatan kegiatan domestik

perairan sekitar, sehingga tidak ada petangaran peraturan tentang Baku Mutu Kuatitas Air. Metihat kondisi kuatitas air tersebut saat ini

sudah metebihi baku mutu, tidak memegang peranan penting bagi

kehidupan masyarakat, dan tidak dikhawatirkan datam sosiatisasi

, , niasyarakat, maka dampak dengan "t

ini tidak dijadikan

dampak

penting hipotetik, e. Peningkatan Timbulan Sampah Kegiatan peningkatan ruas jatan Bantal-Mukomuko dan Sebtat-lpuh, menimbutkan timbutan sampah konstruksi berupa sisa-sisa materiat.

ini

mengakibatkdn dampak turunan berupa gangguan estetika, hat ini disebabkan karena jatan-jatan yang ditatui merupakan jatan lintas Bengkutu menuju Sumatera Barat. Metihat

Timbutan sampah

h

potensi timbutan sampah tersebut saat ini tidak ada,

namun

memegang peranan penting bagi kehidupan masyarakat, dan ada

peraturan yang mengatur ha[ tersebut yaitu UU No.18 tahun 2008

serta

dikhawatirkan datam sosialisasi dengan masyarakat, maka keberadaan sampah dapat dijadikan dampak penting \ipotetik. t

f. fipbulnya Ceceran Adanya ceceran bersumber

Dampak

dari

kegiatan pembersihan lapangan.

ini hanya terjadi pada musim hujan dan

menimbutkan

I

tintas. Metihat potensi ceceran tersebut saat ini tidak ada, tidak memegang

dampak lanjutan berupa kecetakaan terutama talu

peranan penting bagi kehidupan masyarakat, namun ada peraturan

yang mengatur hal tersebut dan dikhawatirkan datam sosialisasi dengan masyarakat, maka dampak

ini tergotong dampok penting

hipotetik.


ll44

g.

Gangguan Terhadap Biota Darat

Bersumber dari kegiatan mobitisasi kendaraan dan peratatan serta

kegiatan peningkatan ruas jatan Bantat-Mukomuko dan Seblat-lpuh,

dimana kegiatan ini akan menimbutkan gangguan terhadap biota darat, berupa tanaman yang ada di tepi jatan-jalan yang ditatui. Berdasarkan' data pengamatan pada survey pendahutuan, tanamah-

tanaman tersebut memitiki fungsi penghijauan dan estetika, dengan .F

demikian dampak ini merupakan dampak penting hipotetik.

h.

Perubahan Persepsi Masyarakat Merupakan akumutasi

dari sqturuh dampak penting.

Pengetotaan

terhadap seluruh kegiatan pada tahap konstruksi ruas jalan BantatMukomuko dan Seblat-lpuh bita tidak ditangani dengan baik, akan menimbutkan dampak sisa yang bertu'iirt sampai pada tahap pasca

konstruksi. Pengetolaan terhadap semua [egiatan dan dampak yang timbul yang tidak ditangani dengan baik akan berubah menjadi r.

keresahan masyarakat. Keresahan masyarakat menjadi sangat

penting karena tingkatan selanjutnya bias menjadi kemarahan masyarakat, terutama jika kemacetan sebagei dampak utama tidak tertangani, sehingga dampak dari kegiatan ini sangat berpengaruh datam kehidupan masyarakat maka persepsi masyarqkat

di daerah

iili dampak penting hipotetik.

i.

Peningkatan Kesempatan Kerja dan berusaha

Pada tahap konstruksi, dampak positif yang timbut adatah pada komponen tenaga kerja dan pengusaha. Dampak pada komponen ini

mempunyai dampak lanjutan seperti meningkatnya pendapatan

masyarakat.

Berdasarkan

hasit pra suryey,

masyar'akat

ini dapat menampung tenaga kerja [oca[ yang ada dan dapat ikut mengambit petuang berusaha. Dari mengharapkan kegiatan

pengamatan, kegiatan konstruksi akan mempergunakan atat-atat

yang memertukan keahtian kl"iusus, yang mungkin tidak dimitiki tenaga kerja locat. Kebutuhan tenaga kerja [oca[ hanya pada jenisjenis pekerjaan tertentu. Apabita dampak ini dapat diketota dengan Kerqngka Acuan Analisis Dampak Lingkungan Hidup (KA-ANDAL)

baik, akan memberikan rasa aman kepada masyarakat petaksana kegiatan. Namun sebatiknya apabita hal

dan

ini tidak diketota

dengan baik, akan menimbulkan keresahan masyarakat. Atas dasar

ini

maka dampak kesempatan kerja dan termasuk datam dampak penting hipotetik. pemikiran

j.

berusaha

Gangguan Kesehatan Kegiatan.*J
dapat berakibat terhadap kesehatan masyarakat,

maupun

kenyamanan hidup bagi masyarakat yang tinggat di witayah dampak. Kemungkinan yang dapat terjadi dari ceceran materiat di jatan yang

ditintasi adalah timbulnya debu pada saat kering, dan jatan menjadi ticin bita basah (misat oteh sebab hujan). Debu yang bertebihan akan mempengaruhi kejadian penyakit sattlran pernafasan; sementara keadaan licinnya jatan dapat menimbutkan kejadian kecelakaan latu

lintas yang dapat menimbutkan cedera dan atau kematian. Dengan

yang demikian

itu,

maka dampak terhadap kesehatan masyarakat merupakan dampak komutatif,, sehingga tidak dianggap kondisih

menjadi dampak penting hipotetik. k. Timbulnya Kecelakaan

Bersumber akibat ceceran material saat hujan, sehingga I ffie,nimbutkan potensi kecetakaan terutama pengendara sepeda motor. Dengan kondisi yang demikian itu, maka dampak terhadap ini dianggap menjadi dampak penting hipotetik. l. Gangguan Lalu Lintas Bersumber dari mobilisasi material dan atat berat. Mengingat latu

lintas yang metewati ruas jatan ini tidak padat dan kegiatan konstruksi jatan dil.akukan dengan meningkatkan satu ruas, tidak ditutup semuanya. Dengan kondisi yang demikian itu, maka dampak terhadap ini dianggap tidak menjadi dampok penting hipotetik.

Kerqngka Acuan Analisis Dampak Lingkungan Hidup (M-ANDAL)

Ruano Linokup Studi

m. Gangguan Terhadap Utilitas Bersumber dari kegiatan petebaran

jalan. Berdasarkan hasil survey

pendahutuan dan sosiatisasi tidak terdapat kekhawatiran mengenai

utititas, maka dampak ini tidak digotongkan menjadi

dampak

penting Hipotetik.

n.

Kerusakan iatan

Dengan .qdanya pengangkutan materiat

dan kemacetan yang

ditimbutkan, maka semua itu berpotensi menimbutkan kerusakan jatan, hat ini menjadi dampak penting hipotetik.

o.

Gangguan Estetika

Kegiatan pembangunan, berpotensi menimbutkan gangguan estetika

lingkungan. Kondisi tingkungan terrtfama masatah estetika

pada

awat kegiatan akan menurun, dan akan semakin membaik dengan selesainya pekerjaan peningkatan ruas jhtan

tersebut.

Walaupun

sifatnyb hanya sementara dan akan semakin membaik, namun komponen estetika lingkungan ini merupakan dompak penting hipotetik.

3.

Tahap Operasi / t a. Pgnurunan Kualitas Udara

Terdiri dari parameter CO, temperatur, NO2, SOz dan Pb bersumber

dari kegiatan operasional ruas jatan Bantat-Mukomuko dan ruas jatan Sebtat-lpuh, pengaturan latu tintas, dan perawatan jatan. Pencemaran udara yang ditimbutkan diperkirakan akan menurunkan

kuatitas udara saat

ini,

sehingga dampak

ini

menjadi dampak

penting hipotetik.

b.

Peningkatan Kebisingan Bersumber dari operasional Jatan ruas jatan Bantat-Mukomuko dan ruas jatan Sebtat-lpuh yang akan ditewati oteh kendaraan sehingga

dapat mencapai dua kati lipat dari jumtah kendaraan yang metewati


jatan-jatan sepanjang rencana peningkatan jalan saat

ini.

Dengan

adanya penambahan kendaraan akan meningkatkan kebisingan, sehingga dampak ini menjadi dampak penting hipotetik.

c.

Peningkatan Kuantitas Air Larian

Berkurangnya tutupan lahan, akan meningkatkan kuantitas air

tarian, dengan demikian maka akan mengurangi air larian

Oan

menjaga !6gnservasi air tanah. Dampak ini merupakan dampak negatif, sehingga dampak ini menjadi dampak penting hipotetik.

d.

Peningkatan Biota Darat Bersumber dari perawatan tanaman, sehingga diharapkan kondisinya

tebih baik daripada kondisi sebetum peningkatan. Dampak ini merupakan dampak positif dan dagat dikendalikan, sehingga dampak,ini tidak menjadi dampak penting hipotetik-

e.

Perubahan Persepsi

Masyarakat

'

,

h

Denganberoperasinya jatan ini yang bertujuan mempercepat taju

perekonomian masyarakat sekitar, diharapkan akan merubah persepsi masyarakat menjadi tebih

baik.

Dampak

ini

merupakan

dampak positif dan dapat dikendatikan, sehingga dampak ini menjadi dompak penting hipotetik.

f.

',

Cibngguan Kesehatan

Gangguan kesehatan terutama bagi masyarakat sekitar, disebabkan paparan potutan dari kendaraan.yang mengunakan ruas jatan Bantat-

Mukomuko dan ruas jatan

Sebtat'lpuh.

Dampak

ini

tetah

diminimalisasi dengan adanya pemakaian penanaman pohon (RTH)

dan pemerikasaan teratur, namun demikian kemampuan

'putih

manusia yang berbeda beda menyebabkan dampak Dengan demikian dampak ini menjadi dampak penting hipotetik.

g. Timbulnya

Kecelakaan

Dengan peningkatan ruas

jalan

Bantat-Mukomuko dan ruas jatan

Sebtat-lpuh, diperkirakan akan meningkatkan arus latu lintas dan

Kerangka Aann Analisis Dampak Lingkungan Hidup (KAANDAL)

Ruans Linakuo Studi

kecepatan pengguna jatan, sehingga akan menimbutkan dampak peningkatan kecelakaan latu tintas. Dampak

ini merupakan

dampak

utama dan menjadi dampak penting hipotetik.

h.

Kelancaran lalu lintas

Dengan peningkatan ruas

jalan

Bantat-Mukomuko dan ruas jatan

Sebtat-lpuh, diharap ruas jatan Bantat'Mukomuko dan Sebtat-lpuh

akan akqp mempercepat arus barang dan orang, sehingga pota latu tintas menjadi tebih

baik.

Dampak

ini merupakan dampak

utama

dan menjadi dampa.k penting hipotetik.

t. Peningkatan utilitas Bersumber dari perawatan utititas, sehingga diharapkan kondisinya

tebih baik daripada kondisi sebetum p,eningkatan ruas jatan BantatMukomuko dan Seblat-lpuh. Dampak

ini merupakan dampak positif

dan dapat dikendatikan, sehingga dampalo ini tidak menjadi dampak

penting hipotetik.

j.

Peningkatan Kondisi Jalan Bersumber dari pera*atan

jatan, sehingga diharapkan

kondisinya

tebih baik daripada kondisi sebetum peningkatan ruas jalan ruas

jatan Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh. Dampak

ini

merupakan

$:ainpak positif dan dapat dikendatikan, sehingga dampak

ini tidak

mbnjadi dampak penting hipotetik. k. Peningkatan Estetika Setesainya kegiatan konstruksi menyebabkan kondisi Iingkungan yang bersih dan

baik.

Baik buruknya estetika tingkungan tergantung

kepada kegiatan pemerintah dan masyarakat. Apabita kondisi estetika dapat diperbaiki dan dirawat dengan baik maka estetika lingkungan menjadi

baik.

Karena sifatnya yangsementara dan

subjektif, maka komponen estetika tingkungan tidak termasuk dampak penting hipotetik.

Untuk tebih jetasnya evatuasi dampak potensial menjadi dampak penting hipotetik adatah sebagai berikut: Kerangka Acuan Analisis Dampak Lingkungan Hidup (KA-ANDAL)

.!< (o

(d

x(!

p

l!

I(o

tl(o

s(g

(o

I(d

l< (o

(g

L

l< (g

tg

!

i< (o

J

L

J

J

-:<

{

.J(t'

.:<

lg

ag

J

I

ia

.:<

L(o

!

(o

.6

|!

{

,!

:o

(tt

ad

E v

!

-

!

I'u

J(!

.('

(d

l< (o

v(o

ci

N N

ltoo F

tl I(! !

(u

{.,

o

L (tt

E

-:a (d

E

J< (o

!

j

I

(o

att

((t

xto

o.

v.E

o E |g

6

'-r

(o

vt

|!

FE

C(d (!lz

FE

(d E< Cq EE J(! o0= Qo. LP +fo

* u€ €'F s €'Fgse f;'FgsE E E gx € g5 E ;$E g8E 88E 83E 888

IE

t!

(g

L(o L

(o

=

p dJ J ad L

(d

vatt

(o

(o

L

(o (g

c(o QJ:]

(u !=

o- :< CLF

l< .O L

rd

rd

(g

lg

(!

rg

=

=

=

=

e

E a! t-ll P-

L

LL

(U(U

s

5 'o

aou(o

T

,:< (It

r<

$

L

|!

=

J $ c a q

=o .n

=

an

o)

fit

J 3

f

(5

tn

v,

ll

o

F

C,

Y

(5

IU

o.

(t'

CL

stttd F

'ro (d

ta

N (lJ

o-

v, (5 tt rO

o o r/',

o

c L

o o

:<

(o

(J

o L o

o-

:<

!!

on (o

o,

F

.o

-o

c o Y

(!

o.

(o IA

E(o

-o

qJ

CL

.l'

G

(g

-(o

J

{

'6

=

-i q

e $ g

*.Y:+ >

o)

{ -J

A<

:+ G

a 6 q

= G

rn

(!

a

o

J

+l

t! J

{!!o,

!

cl L co

.! -:-

u.g

58 Otu ==

l

.L

(o

U (!

otl

o

o-

SE

q,

Y

f, z T s

t $ <

$ b (g q
(0

q

o

q !s !u .q)

Y

1

o e 1

s :+ .Y

>

(! i! C

{

f

f<

O)

5

'= J

o

(g

J

;s

\

.A

!

.o

(!

o

co

q

t)(6

6

(o

r<

vl

E

oo

!9

1

3 $ s

5

*s:s { g t

Ot

-J r<

a

:+ G

oq

o

S

t! .D o .!

(o +J

o

|q

J

{

:<

otl

c Fo 6

(!

e 5o E

o

o

(g

(o

-)

U)

(o

J

Y

|It

o

'o

tn (t

'U .|rJ

o

otl

o

o-

L

o

o

-

'-}

a = s s.

*.>sY (U

O)

{ '= *J {o

Cr)

= o

€ (E

o v, (o I +J

!! O) q)

Y (o

t!

g = o

o-

Ruana Linakuo Studi

Berdasarkan uraian

di atas, maka

dapat disimputkan bahwa damPak

penting hipotetik adatah: Tahap Pra Konstruksi

-

Perubahan Persepsi Masyarakat

Tahap Konstruksi

-

Penurunan Kuatitas Udara .-t Peningkatan Timbutan Sampah

Timbutnya Ceceran Gangguan Terhadap Biota Darat

Perubahan Persepsi Masyarakat Peningkatan Kesempatan Kerja Dan Berusaha

Timbutnya

Kecetakaan

.

,.

Gangguan Latu Lintas Gangguan terhadap utititas Kerusakan*Jatan Gangguan Estetika

Tahap Operasi

-

C


Peningkatankebisingan penifi'gkatan Kuantitas Air Larian Perubhhan Persepsi Masyarakat Peningkatan Kesempatan Kerja Dan Berusaha Gangguan Kesehatan

Ketancaran latu tintas

Kasifikasi dan Prioritas Dampak Penting

Petingkupan

yang ditakukan pada

tahap ini bertujuan

untuk

mengetompokkan/ mengorganisir dampak penting yang tetah dirumuskan

dari tahap sebetumnya dengan

maksud

agar diperoteh ktasifikagi dan

prioritas dampak penting hipotetik yang akan dikaji tebih tanjut datam


Ruang Lingkup Studi

dokumen AMDAL. Datam metakukan ktasifikasi dan prioritas, perlu diperhatikan hal sebagai berikut:

.

Kebijakan atau peraturan yang menjadi dasar untuk arahan kajian AMDAL setanjutnya, seperti standar/baku mutu dan lain-tainnya

.

Konsep saintifik dari kajian yang akan ditakukan

Dampak penting Hipotetik tersebut dirumuskan metalui dua tahapan.

Pertama, segenEp dampak besar dan penting diketompokkan menjadi beberapa ketompok menurut keterkaitannya satu sama [ain. Kedua,

dampak penting yang. berkelompok tersebut setanjutnya diurut berdasarkan kepentingannya.. Metode prioritas dampak penting hipotetik

adatah memprakirakan besarnya petuang terjadinya dampak memperkirakan besarnya akibat yang mungkin

terjadi.

dan

Petuang kejadian

dibuatkan suatu gradasi nitai yang mewakili gradasi besarnya konsekuensi, seperti pada tabel di bawah

ini.

p

,h

Tabel 2.23. Kemungkinan dan Besarnya Akibat

Teknis Penyusunan KA-ANDAL, KNLH Rl,

Berikut adatah pengktasifikasian dari dampak penting hipotetik berdasarkan evatuasi dampak potensiat.

Tahap Pra Konstruksi

1.

Perubahan Persepsi Masyarakat

Kerangka Acuan Analisls Dampak Lingkungan Hidup (KA-ANDAL)

Ruano Linqkup Studi

Tahap Konstruksi

1.

Penurunan Kuatitas Fisika Kimia Lingkungan

a. Penurunan Kuatitas Udara

2.

Gangguan Sanitasi

a. Peningkatan Timbutan Sampah b. Timbutnya Ceceran

c. Gangguan'Estetika

3.

Gangguan Biota Darat Dan Utititas

a: Gangguan Terhadap.Biota Darat b. Gangguan terhadap utititas

4. Perubahan

Kondisi Sosial Dan Ekonomi Masyarakat

a. Perubahan Persepsi Masyarakat b. Peningkatan Kesempatan Kerja Dan Berusaha

5.

Gangguan

Lalu Lintas

Dan Jatan

a. Gangguan Latu Lintas b. Kerusakbn Jalan c. Timbutnya Kecetakaan Tahap Operasi

1.

Penurunan Kuatitas Fisika Kimia Lingkungan

a. Pengrunan Kuatitas Udara ?

b. fl€qingkatan Kebisingan

c. Peningkatan Kuantitas Air Larian d. Penurunan Kuatitas Air

2.

Perubahan Kondisi Sosial Dan Ekonomi Masyarakat

a. Perubahan Persepsi Masyarakat b. Peningkatan Kesempatan Kerja Dan Berusaha

3. 4.

Ketancaran latu lintas Gangguan Kesehatan Dan Sanitasi,Lingkungan

a. Gangguan Kesehatan Setetah didapat beberapa dampak penting hipotetik pertahapan kegiatan,

maka dampak-dampak tersebut akan diurutkan berdasarkan tingkat kepentingannya, sehingga dapat ditihat sebagai berikut: Kerangka Acu an Analisis Dampak Ungkungan Hidup (rl!*AN DAL)

Ruang Lingkup Studi

1. Tahap Pra konstruksi: karena hanya ada satu dampak yaitu Perubahan Persepsi Masyarakat, maka otomatis dampak ini menjadi prioritas dampak penting hipotetik pada tahap ini

2. Tahap Konstruki: terdapat tima dampak dan penentuan prioritas adatah sebagai berikut:

Tab6l 2.24.

Prioritas Dappak Penting Hipotetik Tahap Konstruksi

Penurunan Kualitas Fisika Kimia Lingkungan (PKFKL) Kemungkinan

X

Besarnya Dampak

20

2

,12

5

15

3

15

4

25

1

X

Gangguan Sanitasi (GS) Kemungkinan Besarnya Dampak

X X

Gangguan Biota Darat dan Utilitas (GBDU) Kemungkinan Besarnya Dampak

X X

Perubahan Kondisi Sosial Dan Ekonomi ltAasyarakat (PKSEM)

i

'

Kemungkinan Besarnya Dampak

X

X

Gangguan Lalu Lintas Dan Jalan (GLLJ) Kemungkinan

X

Besarnya Dampak

X

Kerangka Acuan Analisis Dampak Lingkungan Hidup (KAANDAL)

Ruang Lingkup 5tudi

Tabel 2.25. Kemungkinan dan Besarnya Akibat Kegiatan Tahap Konstruksi

: terdapat empat dan penentuan : sebagai berikut:

3. Tahap operasi

prioritas adatah

Tabet 2.26.

Prioritas Dbmpak Penting Hipotetik Tahap Pasca Konstruksi

Perubahan Kondisi Sosial dan Ekonomi Masyarakat (PKSEM) Kemungkinan

X

Besarnya-Dampak

X

16

.3

20

2

20

1

12

4

Penurunan Kualitas Fisika Kimia Lingkungan (PKFKL) Kemungkinan

X

Besarnya Dampak

X

Kelancaran lalu lintas (KLL) Kemungkinan

X

Besarnya Dampak

X

Gangguan Kesehatan Dan Sanitasi Lingkungan (GKSL) Kemungkinan Besarnya Dampak

Kerangka Acuan Analisis Dampak Lingkungan Hidup (IzG-ANDAL)

X X

Tabel 2.27. Kemungkinan dan Besarnya Akibat Kegatan Tahap pasca Konstruksi

- tabet di atas, maka tertihat bahwa prioritas dan ktasifikasi dampak penting hipotetik adalah : Berdasarkan tabet

l

Tahap Pra Konstruksi

1. Perubahan

Persepsi Masyarakat

Tahap KonstFuksi 1. Gangguan Lalu Lintas Dan Jalan

a. Gangguan Latu Lintas b. Kerusakan Jalan c. Timbutnya Kecetakaan 2. Penurunan Kualitas Fisika Kiniia Lingkungan a. P'brlurunan Kualitas Udara b. Peningkatan Kebisingan c. Peningkatan Kuantitas Air Larian 3. Gangguan Biota Darat Dan Utilitas

4.

a. Gangguan Terhadap Biota Darat b. Gangguan Terhadap Utititas Perubahan Kondisi Sosial Dan Ekonomi Masyarakat

5.

a. Perubahan Persepsi Masyarakat b. Peningkatan Kesempatan Kerja Dan Berusaha Gangguan Estetika Gangguan Sanitasi a. Peningkatan Timbutan Sampah b. Timbutnya Ceceran c. Gangguan Estetika

Kerang4a Acuan Analisis Dampak Ling4ungan Hidup (KA-ANDAL)

Ruang Ungkup Studi

Tahap Pasca Konstruksi 1. Kelancaran lalu lintas

2.

Penurunan Kualitas Fisika Kimia Lingkungan

a. Penurunan Kuatitas Udara b. Peningkatan Kebisingan c. Peningkatan Kuantitas Air Larian d. Penurunan Kuatitas Air 3. Perubahan .-q !(ondisi Sosial Dan Ekonomi lvlasyarakat

4.

a. Perubahan Persepsi lvtasyarakat Gangguan Kesehatan Dan Sanitasi Lingkungan a. Gangguan Kesehatan

Proses petingkupan untuk kegiatan penyusunan AA,IDAL peningkatan ruas

ruas jatan Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lp+, secara rinci dapat ditihat pada gambar berikut:

t

Kerangka Acuan Analisls Dampak Lingkungan Hidup (M-ANDAL)

E

E ',-,8,

,1E- F E

?F 3

Fu=

-l

dEi a'*, €,Efuffigs*Effigu'BEge ' Bt' 'ff'. - " * H'gE.ori

C-

.! oJ

bn

-

5 o

A o

c d '6 J

'a

I

,E. Eg

E*Ec

t-

ol-

5

(o

on (o

co c

Fi (o

o

E

('d : :g:

,.6

-.-6 -Ee st96 x;

:i

= E SZ rii eecNc

st

E5

a

c F

Ie

-st.st EEE 8.: tP P P'a it €'=.=

e€cggE &SE€E e q':.'..t4,

{ {-q8

.=..

1

* c-id+d
T

:

b .L

a

{---

O)

.J

s c vt .a't

(!

a O !D

o o

,q)

Ruang Ling:kup $tudi

2.3.2 Hasil Proses Pelingkupan Hasil proses petingkupan mencakup dampak penting hipotetik, tingkup witayah

studi dan batas waktu kajian.

2.3.2.1.

Dampak Penting Hipotetik

Setetah metatui tahapan petingkupan dengan menggunakan metoda mattik

interaksi dan bagan atir, dampak penting hipotetik yang timbul sebagai akibat dari reni'5na kegiatan adatah:

1. Perubahan

Persepsi Masyarakat

;

bersumber dari semua kegiatan

peningkatan ruas jatbn Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh. Parameter yang diukur pendapat-sikap masyarakat beserta harapan dan kekhawatiran masyarakat.

2.

Gangguan Latu Lintas/Ketancaran latu Lfntas

lintas

; dampak terhadap tatu

dari kegiatan mobitisasi atat dan kendaraan, fisik jatan. Parameter yang diukur adalah kondisi

bersumber

pembangunan

kecepatar\ tatu tintas.

tintas bersumber dari kegiatan mobitisasi atat dan kendaraan (kemacetan), pembangunan fisik jatan.

3. Kerusakan Jatan; dampak terhadap latu

Parameter yang diukur adatah kondisi fisik jatan.

; bersumber dari pembangunan fisik ruas jatan Bantat:Mukomuko dan sebtat-lpuh dan kemacetan yang terjadi. Parameter yang diukur adatah potensi kecetakaan latu tintas dan

4. Timputnya Kecetakaan

kecetakaan kerja. 5.

Penurunan Kuatitas Udara; darnpak terhadap kuatitas udara ini bersumber dari kegiatan mobitisasi atat dan kendaraan, kegiatan peningkatan fisik Jatan ruas jatan Bantal-Mukomuko dan sebtat-lpuh dan demobitisasi atat dan kendaraan.

6. Peningkatan

Air Larian

;

bersumber dari penutupan tahan dari

RTH

menjadi jatan. Parameter yang diamati votume air limpasan dari tokasi ke sumur resapan dan drainase.


Rtlang Lingkup

Studi

7.

,

Gangguan Terhadap Biota Darat

; bersumber dari kegiatan

peningkatan

ruas jatan Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh. Parameter yang diamati adatah jenis - jenis tanaman yang akan diretokasi

8.

; bersumber dari kegiatan peningkatan ruas jatan Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh. Parameter yang diamati Gangguan Terhadap Utititas

adatah jenis - jdnis tanaman yang akan diretokasi

g.

Peningkatan.cKesempatan

Kerja dan Berusaha

mobitisasi dan demobitisasi tenaga

kerja.

;

bersumber dari

Parameter yang diukur

jumtah angkatan kerja dan angka penganguran

Timbutan Sampah ; bersumber dari sisa'sisa bahan konstruksi yang jika tidak diketota dengan baik akan berdampak kepada

10. Peningkatan

J

estetika. Parameter yang diamati adatah potensi timbutan sampah dan tokasi petetakannya serta penangandfl old;r'

ll.Timbutnya ceceran ; bersumber dari sisa-sisa bahan konstruksi dan lumpur ygng jika tidak diketota dengan baik akan berdampak kepada estetika dan kecetakaan tatu tintas. Parameter yang diamati adatah

t,

potensi timbutan ceceran dan penanganannya.

l2.Penurunan Kualitas Air; bersumber dari kegiatan domestik pekerja dan karyawan.

t' 2.3.3 Lingkup Wilayah Studi dan Batas Waktu Kajian Penentuan batas witayah Studi Anatisis Dampak Lingkungan Kegiatan ruas jalan Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh ditekankan pada pertimbangan luas daerah

yang terkena dampak kegiatan proyek pada setiap tahapan kegiatan. Batas witayah studi merupakan resultante dari batas kegiatan proyek, batas ekotogis, batas sosiat dan batas administrasi dengan memperhatikan batas teknis yang

metiputi keterbatasan sumberdaya, waktu, dana, teknik dan metoda tetaahan.

Dasar penentuan witayah studi secara rinci dapat dikemukakan berikut:


sebagai

Suang ffi

Lingkupstudi 1. Batas ProYek

- seturuh areal yang diperuntukkan ruas Batas kegiatan proyek mencakup jatan Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh.

2.

Batas Ekologis

Batas ekotogis adatph ruang persebaran'dampak dari

kiri dan kanan

ruas

jatan Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh dengan radius 100 m. Perkiraan sebaran dampakFsuatu rencana kegiatan berdasarkan media transportasi

timbah (air, udara), dimana proses atami yang terjadi datam ruang tersebut diperkirakan akan mengatami perubahan mendasar. Subekosistem binaan yang menonjot di sekitar tapak kegiatan adatah kegiatan

transportasi, rumah

J

/

permukiman, perkantoran, fasititas umum, pusat

perbetanjaan & Pertokoan.

3.

Batas Sosigl

:

Batas sosial adatah ruang disekitar tapak rencana'kegiatan yang merupakan

tempat berhrigsungnya berbagai interaksi sosial yang mengandung norma dan nitai tertentu yang sudah mapan (termasuk sistem dan struktur sosiat),

t,

sesuai dengan proses dinamika sosiat suatu ketompok masyarakat, yang

diperkirakan akan mengatamf perubahan mendasar akibat rencana ruas jatan Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh. Mengingat dampak lingkungan hidup genyebar tidak merata, batas sosial ditetapkan den{an membatasi yaitu beberapa Rukun Tetangga (rata-rata 200 meter dari jatan) yang tersebar di disepanjang rencana jatan. Batas sosial ini ditetapkan dengan memperhatikan hasit identifikasi komunitas masyarakat yang terdapat

datam batas proyek, ekotogis serta komunitas masyarakat yang berada dituar batas proyek dan ekotogis namun berpotensi terkena dampak yang mendasar dari peningkatan ruas jatan Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh

melalui penyerapan tenaga kerja, pembangunan fasititas umum

darr

fasititas sosiat.

KQrangka Acuan Analisis Dampak Lingkungan Hidup (KA-ANDAL)

ll-66

r'.:'.

Ruang Lingkup Studi

4.

Batas Administratif

Batas administratif dimaksudkan sebagai ruang dimana masyarakat dapat secara letuasa metakukan kegiatan sosial ekonomi dan sosial budaya sesuai

dengan peraturan perundang-undangan yang bertaku. Batas ruang dimaksud berupa batas ruang yang berbatasan kelurahan yang iengan

ditatui peningkatan"ruas jatan Bantal-Mukomuko dan Sebtat-lpuh.

5.

Batas

Waktu{hjian

Batas waktu kajian adatah setama kegiatan pengoperasian ruas jatan Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh bertangsung.

t


ll47

rg

'6

[^

(t

(U

L

IE

co (o

o

o-

c)

.u) .g =, rJ=ro

a
o:tn c.l _v

o

frt 9 gl E

v)' v1 ro(q(E

c,

^-

LL'

PPP

ro(Dro

m il :lJ ,l

'4f

:1

--r

d T o.

€ -}

br o.)

.J (U

a E

a .e s)

o o SE

ct

e q)

v

E

(o

a

c.6 (o

-o

P

c

c '.4

(.,

fL

u

rg

c,tt u o d .tt

go

c(o

af1

c C ru

f,

-

o

o

6ro (/)

.., !

.=

v)

zl lll

rn

g(:

p

a-

(?-

f,

u)

rn

L

"ij

(9l =rc IIJI J -rl \a

V

;a

co

EE ru(o

-io

{q -l. =

=a.

:

t e

(0 Or I I

I I

.J (g

i

s

I

'*l
.1 q

(!

hl

uil

^'t

sl st '\i \l NI YI

Frl

NI ql

f\)

o t! $

v1

tc'

ld

o

(g (d

U C

o

d, 16 {D

E-

l.-) tLj

lq \.)

-

a T (E

= ! $ O <4

.e (U

G

O)

s! q)

ag qI

g

HH$

N l

E

g

:l

,ih ttet

+, .|u

€

,o {ir r4,

a.

--}

q

sr< 3 .F

$ Or

.J (!

\

$
a

q

a

{ {o!! o .o

.= fi (o

+,

o

hifr

.E6 .9 -c]

*E -Ytuu :
N N

=

tEo frhront J

h H.'A

6

.: di iE
:rl (oro:= El 's (o Y(o ('I tutr)(o(E Jl :a Y,

I ts* ts Lr1

ql

* foe

E |g

vr tg

lt

E

,o

cfE

tl tr

o

E.

|E

o

o-

--}

{

z-|

{

= .Y

t

$

! (U

q $

a o

r<

O) f0 !o

v, t! lz o

cIE cu 'E

o E

,t'

o

o-

-]

{ =

s

=t (U

Ot

{.S (E

$ .D (U

o (! v6

o

Y

t


2

(Paket c7/2012)

KERANGI{A ACUAN ANDAL

EA&Iffi METODE STUDI

!

i

Metode Studi

3.1.

PENDEKATAN STUDI."i

Pada tahap awal pendekatan studi ditakukan dengan mengacu pada pertimbangan tiga aspek. Tiga aspek itu adatah

:

1.

Rencana kegiatan proyek,

2.

Kondisi ekotogis (tingkungan) areal sekitar proyek

3.

Pertimbangan dasar hukum yang bertaku.

Ketiga komponen data utama tersebut dipergunakan sebagai kajian dalam proses petingkupan untuk menetapkan dampak penting. Dampak penting yang telah ditetapkan masih bersifat sementara dan tentunya masih dapat

berkembang setetah data primer dan data pengamatan lapangan secara

intensif tetah ditakukan. Dampak penting berguna untuk menuntun dan mengarahkan pota kajian dan penetitian, sehingga studi dapat terfokus dan tidak melebar. Setain itu, dilakukan pemitihan komponen kegiatan dan

komponen lingkungan yang akan ditetaah, tingkup witayah studi, serta metodologi studi. Dengan disepakatinya keempat komponen tersebut, diharapkan objek dan metode studi akan tebih terarah. Penetitian lapangan ditakukan untuk mendukung kajian dan anatisis tebih

cermat. Dari data

ini

ditakukan identifikasi, prediksi dan evatuasi dampak, yang berguna untuk mendapatkan masukan dampak-dampak

mana yang pertu diketota sehingga sasaran akhir berupa rencana pengetotaan dan pemantauan dampak dapat dicapai. Untuk tebih jetasnya, pendekatan studi disajikan pada Gambar. 3.1.

Kerangka Acuan Analisis

Dampk Lingkungan Hidup (IG-ANDAL)

lll-l

Metode Studi

Pengumpulan Data dan lnformasl Tentang :

o Rencana Usaha dan/atau kegiatan . Rona Lingkungan hidup r Kegiatan lain di sekitar rencana usaha dan/atau kegiatan o Saran, tanggapan dan pendapat masyarakat

Proyeksi perubahan rona lingkungan hidup' sebagai akibat adanya rencana

Penentuan besaran dan sifat penting dampak terhadap lingkungan hidup yang ditimbulkan oleh rencana dan/atau kegiatan

Evaluasi dampak penting terhadap

lingkungan hidup

Rekomendasi /saran tindak lanjut untuk pengambil keputusan perencanaan dan pengelolaan lingkungan hidup berupa : Rencana Pengelolaan Lingkungan Rencana Pemantauan Lingkungan

. .

Gambar. 3.1. Skema Pendekatan Studi A ADAL Proyek peningkatan ruas jalan Bantal-

Mukomuko dan Seblat-lpuh.

3,2.

METODE PENGUMPUI.AN, ANALISIS, DAN LOKASI PENGUMPULAN DATA

Metode studi yang digunakan datam Anatisis Dampak Lingkungan Hidup (ANDAL) Proyek peningkatan ruas jatan Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh

didasarkan pada metode penetitian yang metiputi pengumputan dan analisis data, prakiraan dampak besar dan penting serta evatuasi dampak besar dan penting.

Kenngka Aanan Analisis Dampk Lingkungan Hidup (ICA-ANDAL)

Metode Studi

Data primer merupakan data yang' diukur atau diambit langsung di lapangan termasuk pekerjaan anatisis sampel

di laboratorium.

Sedangkan

data sekunder diperoleh dengan memanfaatkan data dari berbagai sumber seperti; literatur, laporan-taporan hasit penetitian terdahutu, dokumen atau taporan dari dinas/ instansi terkait serta informasi yang diperoteh dari pihak lain yang terkait. Kajian tentang rencafia kegiatan dan rona tingkungan hidup awal menjadi dasar datam prakiraan dan evatuasi dampak besar dan penting terhadap

tingkungan hidup. Metode studi yang digunakan datam kajian ANDAL

tersebut metiputi metode pengumputan dan anatisis data, dan metode prakiraan dampak penting

Proyek peningkatan ruas jatan Bantat-Mukomuko dan sebtat-lpuh akan berdampak baik langsung maupun tidak langsung terhadap komponen

geofisik-kimia, biotogi serta sosia[ dan kesehat'an masyarakat di sekitarnya. Dengan memperhatikan cakupan witayah studi dan kegiatan

"

proyek maka akan ditakukan pengambitan sampet sebagai gambaran rona lingkungan awat di sekitar lokasi kegiatan konstruksi Jatan ini. Komponenkomponen tingkungan adatah sebagai berikut;

3,2,1. Perubahan Persepsi Masyarakat

1. Metode Pengumpulan

Data

data tentang persepsi masyarakat ditakukan untuk metihat sejauh mana pengaruh Kegiatan peningkatan ruas jatan Pengumputan

Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh,terhadap masyarakat sekitarnya.

Metode yang dipergunakan datam pengambitan data melalui pendekatan patisipatif (participotory approachl yang metibatkan masyarakat yang diduga terkena dampak baik tangsung maupun tidak tangsung. Petaksanaannya dengan wawancara secara mendatam dan

terstruktur (indepth interiview) dengan bantuan kuisioner. Jumtah responden adalah 10% dari masyarakat yang terkena dampak (kampung), yaitu sebanyak kurang tebih 100 responden. wawancara

juga ditakukan dengan pihak tain seperti dengan Kerangka Aatan Analisis Dampak Ungkungan Hidup (M-ANDAL)

tokoh-tokoh

Metode Studi

masyarakat yang ada disekitar lokasi secara tidak terstruktur. Data

sekunder diperoteh dari petugas kelurahan, kampung atau desa tempat kegiatan bertangsung. Berikut adatah metode pengumputan data persepsi masyarakat; Tabel 3.1. Metode Pengumpulan Data Persepsi Masyarakat

I#i##

Persepsi

masyarakat

Masyarakat

terhadap proyek

Pemahaman tertradap kegiatan peningkatan ruas jatan BantatMukomuko dan Sebtatlpuh

dan tingkungan

Sikap dan tanggapan

Persepsi

I

Masyarakat sekitar proyek

2.

v Wawancara/tabulasi

Kuesioner

v

Metode Analisis Data Anatisis data

dai informasi tentang kondisi

sosiat, ekonomi dan budaya

masyarakat ditakukan dengan pendekatan trianggulasi, yaitu suatu 'pengumputan data pendekatan dengan memanfaatkan tiga teknik metatui studi pustaka, pengamatan (observasi) dan wawancara.

3.

Lokasi Pengumputan data primer ditakukan di sepanjang Proyek peningkatan

ruas jatan Bantal-Mukomuko dan Sebtat-lpuh yang metiputi sebagian

dari Kabupaten Bengkutu Utara dan sebagian di Kabupaten Mukomuko

3,2.2.Kelancaran Lalu Lintas


Data

Untuk mendapatkan gambaran mengenai kondisi latu lintas eksisting

dan kepertuan tahap identifikasi masatah dan' anatisis,

maka

pengumpulan data primer tetah ditakukan secara langsung pada studi dengan tujuan memperoteh informasi penting berkaitan dengan pola

perjatanan pada daerah studi. Petaksanaan waktu survai dipitih

Kerangka Acuan Analisis Danryk Lthgkungan Hidup (M-ANDAL)

Metode Studi

berdasarkan pertimbangan hari-hari dimana penduduk dianggap melakukan puncak kegiatan

rutin. Untuk studi talu lintas proyek

peningkatan ruas jalan Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh metakukan survai lapangan pada hari kerja dan

ini

jam sibuk. Survai

lapangan yang akan ditakukan didasarkan pada kebutuhan adatah

-

akan

:

Survai Inventarisasi jaringan jatan Survai Pencacah-5n votume tatu tintas pada simpang Survai Kecepatan kendaraan pada ruas jatan utama Survai Kinerja Simpang

A. Survai lnventorisasi Jalan

;

Survai Inventarisasi Jatan ditakukan

untuk mengetahui dan mengenat gambaran dimensi pada ruas jatan

di sekitar

kawasan studi. Gambaran tentang. dimensi

jatan ini

penting unttlk mempermudah datam penghitungan kapasitasnya, agar segera dapat mengantisipasi jatan jatan yang tidak kuat menerima akibat adanya beban tambahan dari bangkitan dan

tarikan akibat proyek peningkatan ruas jalan Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh.

B. Survoi Pencacahan volume lalu lintas poda ruas lalu lintas Pelaksanaon survai votume

latu lintas ditaksanakan' dengan

;

dua

maksud, yaitu: Pengumputan data votume tatu lintas sebagai dasar petaksanaan proses validasi dan'kal.ibrasi model transportasi yang

tetah dikembangkan. Untuk kepertuan ini, maka votume latu lintas yang akan diukur adatah actual ftow, yaitu votume latu lintas yang

diusahakan sedekat mungkin dengan nitai demand. Pelaksanaan survai ini adatah pada suatu

titik yang mewakili

ruas jatan dengan

menggunakan teknik pencacahan terktasifikasi (Classified Traffic

Countl, Pengumputan data votume tatu tintas sebagai parameter proses penitaian kinerja jaringan jatan dan [atu [intas. Untuk


Metode Studi

selain survai votume tatu lintas ruas jatan sebagaimana disebut pada poin di atas, maka dipertukan pula kepertuan

ini,

pencacahan volume tal,u tintas

di

simpang dengan menggunakan

teknik pencacahan gerakan berbetok yang terktasifikasi (Classified Turning lAovement Counting). Survai volume latu lintas ditakukan datam kondisi sibuk pagi, sibuk siang dan sibuk sore. Pada survai tatu tintas ditakukan pencacahan pada jenis kendaraan, kategori

jenis kendaraan yang disurvai tersebut dapat ditihat datam tabet berikut ini. Tabet 3.2. Jenis Kendaraan Yang di Survai

Sedan, Station Wagon,

Jip, Angkutin Pedesaan

Kendaraan Sedang {Bus3/n, Truk sedang) Kendaraan Besar (Bus Besar, Truk Besar) Sepeda Motor

C. Survai Kecepaton Kendaraan ; Survoi kecepatan kendaroan ditakukan pada ruas jatan utama di witayah studi. Survai ini ditaksanakan pada jam-jam puncak, yaitu pagi dan sore. Teknik petaksanaan survai kecepatan dan waktu perjatanan adatah dengan menggunakan metode floating car. Dengan metode ini diharapkan akan diperoteh kecepatan dan waktu perjatanan rata'rata dari ruas

jatan.

2. Metode Analisis Data a. Anatisis Mobititas dengan mengunakan parameter VCR

yang

menyatakan tingkat kejenuhan ruas jatan terhadap kapasitasnya.

b. Anatisis Aksesbititas

dengan mengunakan parameter waktu tempuh

dan kecepatan perjatanan (travel time dan travel speedl setetah memperhitungkan hambatan pada ruas dan simpang.

Kerangka Acuan Anatisis

)ampak Ungkungan Hidup (KA-ANDAL)

Metode Studi

3.

Lokasi

Tabet 3.3. Lokasi dan Jenis Survai Lalu Lintas Di Witayah Studi

Jatan-jatan utama di witayah studi

lalu lintas pada ruas

3.2.3. Kerusakan Jalan

1. Metode PengumPulan Data Metode pengambitan sampet ditentukan dengan cara stratified purposive sampling terhadap jatan-jatan yallg ditewati rencana peningkatan jatan. Parameter-parameternya metiputi: jenis lapisan jatan, volume latu tintas, drainase, dan intensitas *rujan' Dari setiap variabet tersebut akan diberi skor dengan kategori sangat baik sampai dengan kategori sangat jetek.

', 2. M"tode AnaHsis Data Metode anatisis data: menggunakan tabet skor dengan kategori sangat baik sampai dengan kategori sangat jel'ek'

3.

Lokasi

Titik'titik

3

tokasi pengukuran terdiri dari:

a.

RuasBantat-Mukomuko

b.

Ruas Sebtat-lPuh

.2.4.Ti mbu lnYa Kece lakaan

1. Metode PengumPulan Data Metode pengumputan data timbutnya kecelakaan adatah data sekunder tentang rekapan data kecetakaan setama setahun terakhir di jatan

rencana peningkatan ruas jatan Bantat-Mukomuko dan Sebtat'lpuh. Setain itu juga ditakukan wawancara terhadap masyarakat mengenai kecelakaan latu tintas' (KA-ANDAL) Kerauka Aatan Anatlsls Dampak Lingkungan Hidup

ilt-7

Metode Studi

2. Metode Analisis Data di Menganatisis lokasi dan sebab terjadinya, serta potensi kecetakaan

peningkatan ruas jatan Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh. 3. Lokasi

Lokasi pengumputan data adatah pada Polres dan Masyarakat di Kabupaten Bengkuty Utara dan Kabupaten Mukomuko'

3.2.5. Penurunan Kualitas Udara

1. Metode PengumPulan Data

a.

pengumputan data primer: metakukan pengambitan sampel udara

b.

"mbien Pengumputah

'

secara langsung di

tapangan'

:.

menggunakan laporan hasil putda Provinsi pemantauan tingkungan yang telah, ditakukan dt"h Bengkutu din data iktim yang dikumputkan dari Stasiun Badan

data sekunder:

Meteorotogi dan Geofisika (BMG) terdekat' I

c.

parameter yang dianatisis: Debu (TSP); Sutfur Dioksida

(SOz);

(co); dan

Timah

Nitrogen Dioksida lNoz); Karbon Monooksida Hitam (Pb).

d. Atat yang digunakan: air impigner untuk gas dan high volume air sampler (Hi-VoU untuk debu.

e. Metode pengambitan contoh kuatitas udara ambien mengacu kepada SNI 19'1 125'1989.

f.

Sampet setanjutnya dianatisis

di

laboratorium lingkungan hidup

yang sudah terakreditasi.

2.

Metode Analisis Data Metode anatisis data: menggunakan tabet, grafik dan membandingkan dengan baku mutu kuatitas udara yang bertaku

Ermgki

Acum Analisis Danpak Lingkungan Hidup (KA-ANDAL)

ilt-8

Metode Studi

3. Lokasi Titik-titik lokasi:

a.

Pada Ruas Bantat-Mukomuko

b.

Pada Ruas Sebtat-lpuh

3.2.6.Peningkatan Kebisingah


a.

Data

Pengumputan data primer: dengan cara pengukuran kebisingan langsung di lapangan.

b. Parameter yang dianatisis: tingkat kebisingan. c. Atat yang digunakan: sound level meter d. Metode pengambitan contoh tingkat kebisingad mengacu kepada sNt 7119.6.2@5

2. Metode Analisis Data

Metode anatisis data: menggunakan tabel dan grafik serta membandingkannya dengan baku mutu kebisingan yang bertaku. 3. Lokasi Pengambilan Data

Titik-titik lokasi pengukuran kebisingan terdiri dari: a. Pada Ruas Banta[-Mukomuko

!

b. Pada Ruas Sebtat-lpuh

3.2.7. Peningkatan Air Larian

.


Data

Penetitian aspek hidrol,ogi ditekankan kepada parameter debit limpasan dan saturan drainase. Pengukuran debit ditakukan pada musim hujan dengan cara mengukur penampang saturan drainase dgn kecepatan air yang mengatir. Luas penampang diperoteh dengan cara

membagi lebar saturan drainase ke datam beberapa segmen dan di Kerangka Acuan AnalHls

Dampk Lingkungan Hidup (I(A-ANDAL)

Metode Studi

setiap segmen akan ditakukan pengukuran kedataman.

Untuk

mengetahui kecepatan atiran akan digunakan metode pengukuran kecepatan dengan menggunakan current meter. Letak dan lokasi pengukuran debit diusahakan dapat menggambarkan kondisi perairan

yang ada

di areal proyek.

Secara

rinci metode pengumpulan data

hidrotogi dapat ditihat pada tabet berikut.

i Tabel 3.4. Metode Pengumpulan Data Hidrologi

i++i$,ffi;t

Hidrotogi

Penggunaan lahan

2.

-

AIgt

Sumber Air

Debit curah hujan Catchment Area

m3/dt

mm/hari Ha

Koefisien Lahan

Data Sekunder Pengukyran Data Sbkunder Data Sekunder Data Sekunffer

Wawancara

Current meter Wawancara Pustaka Pustaka

Metode Analisis Data Debit saturan drainase dianatisa dengan menggunakan persamaan

:

Qsaluran = Qhujan

(c"r"d)

=AV

3,6

Dimana :

q=

(= I A= \/ = Dari hasiI

Debit aliron maksimal 1m3ldetikl Coefisien run off (empiris 0,2A - 0,90) lntensitas curah hujan mal<simol (mm /jam) Luas tangkapan

air hujan

(m2)

Kecepatan alir droinase

perhitungan

ini

akan dibandingkan dengan kapasitas

drainase, sehingga dapat ditentukan dampak pembangunan terhadap aspek hidrotogi.

Kerangka Acuan Analisis Dampak Lingkungan Hidup (ICA-ANDAL)

lil-t 0

Metode Studi

3. Lokasi Lokasi pengukuran hidrotogi ini adatah di drainase sekitar rencana peningkatan ruas jatan Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh pada musim hujan.

3.2.8. Penurunan Kualitas

{ir

Permukaan

1. Metode PengumPulan Data

air permukaan ditakukan di badan air permukaan yang direncanakan menjadi badan air penerima' Data

pengambitan contoh kuatitas

tersebut merupakan data tentang kondisi air permukaan saat ini dan dapat digunakan untuk memperkirakan kuatitas air permukaan di masa mendatang jika kegiatan peningkatan jatan set6sai'

; 2.

Metode Analisis

Tabel

3.5. Metdde

coD

1

z.

3.

Data

BOD

mg/t

mgi

t

Ll

Pengumpulan Kualitas Badan Air Penerima

Ditakukan pengambilan air dan diawetkan samPai PH 2 dan disimpan datam suhu

Anatisis di laboratoriun dengan mengunakan titrimetri sesuai dengan SNI

40c

06.6989.1 5-2004

Ditakukan pengambitan air dan di aerasi, dilakukan Pengukuran DO1 dan samPe[ air di masukkan datam

Anatisis di laboratoriun dengan mengunakan

botol getap, diawetkan

titrimetri

sesuai dengan SNI

sampai 5 hari datam suhu 4 oC tatu ditakukan pengukuran DO5

06.2503-1 991

Ditakukan pengambitan air dan diawetkan samPai PH 2 dan disimpan datam suhu

Anatisis di laboratoriun dengan mengunakan MS sesuai dengan SNl 06-2481'

40C

1991

Ditakukan pengambitan air dan diawetkan sampai PH 2 dan disimpan datam suhu

Anatisis di laboratoriun dengan mengunakan AAS sesuai dengan SNI 066989.29-2005

Logam Berat

Boron (B)

Flourida (FI)

mg/t

mg/t

40C

Kadmium (Cd)

mg/t

Ditakukan pengambitan air dan diawetkan sampai pH 2 dan disimpan dalam suhu 40C

feraign

ncuan Anatisis Danpak Lingkungan Hidup (M-ANDAL)

Anatisis di laboratoriun dengan mengunakan MS sesuai dengan SNI 066989.16-2A0/. ilt-lr

Metode Studi

+f,ffiiii Kobalt (Co)

Khromium VI (Cr 6+)

mg/l

mg/t *i

lvlangan (Mn)

Nikef

Temboga (Cu)

Arsen (As)

Timbal (Pb)

4.

TSS

mg/t

mg/t

mg/t

rng/t

mg/t

mg/t

Ditakukan pengambitan air dan diawetkan samPai PH 2 dan disimpan datam suhu

Anatisis di laboratoriun dengan mengunakan MS sesuai dengan SNl 06'2471-

40C

't991

Ditakukan pengambitan air dan diawetkan samPai PH 2 dan disimpan datam suhu 40C

Anatisis di taboratoriun dengan mengunakan MS sesuai dengan SNI 066989.53-2005

Ditakukan pengambilan air dan diawetkan samPai PH 2 dan disimpan datam suhu

Anatisis di laboratoriun dengan mengunakan MS sesuai dengan SNI 06'

40C

6989.41 -2005

Ditakukan pengambitan air dan diawetkan sampai pH 2 dan disimpan datam suhu 40C

Anatisis di laboratoriun dengan mengunakan MS sesuai dengan SNI 066989.1 8-2004

Ditakukan pengambitan air dan diawetkan sampai pH 2 dan disimpan datam suhu

Anatisis di taboratoriun .flengan mengunakan AAS sesuai dengan SNI 05-6989.6-

40C

?.004


Anafr sis

40C


Analisis di laboratoriun dengan mengunakan AAS sesuai dengan SNI 06-6989.8-

40C

2004'

Ditakukan pengambitan air dan disimpan datam suhu

Anatisis di laboratoriun dengan mengunakan neraca anatitik sesuai dengan 5Nl

40C

Ditakukan pengambitan air dan diawetkan sampai pH < 5.

Minyak Lemak

mg/t

2,

disimpan dalam suhu

4oC datam wadah

potyetetine

6.

7.

Deterjen

KMnOr

mg/t

mg/l

di taboratoriun

dengan mengunakan MS sesuai dengan SNI 06-6989.8200/.

Dilakukan pengambitan air, disimpan datam suhu 4oC datam wadah polyetetine Ditakukan pengambitan air, disimpan datam suhu 4oC dalam wadah polyetetine

Itlutu


M-6989.27-20M Anatisis di laboratoriun dengan mengunakan

spektrofotometer sesuai dengan SNI 05-6989.54-2004 Anatisis di laboratoriun dengan mengunakan

spektrofotometer sesuai dengan

sNl 06-6989.39-2005

Anatisis di taboratoriun dengan mengunakan

spektrofotometer sesuai dengan SNI 06-6989.30-2005

Metode Studi

3.

Lokasi

Penentuan tokasi pengambitan contoh air permukaan ditakukan berdasarkan SNI 6989.57:2008. Lokasi pengambitan contoh data kuatitas air permukaan akan ditakukan pada lokasi sebagai berikut:

. .

Pada Ruas Bantat-Mukomuko Pada Ruas Sebtpt-lPuh

3.2.9. Gangguan Terhadap Biota Darat

1.

Metode PengumPulan Data Metode pengumputan data yang ditakukan adalah inventarisasi dengan mengunakan metode jatur atau lines method terhadap biota darat (tanaman) yang berada di sepanjang jatan ini.

2.

Metode Analisis Data

Metode anatisa data yang digunakan adatah ktasifikasi jenis, kondisi tanaman, dan pengetompokan sesuai dengan fungsinya (ekologis, ekonomis, atau estetis).

3.

Lokasi

Lokasi pengamatan tanaman ditakukan pada pedistrian

ljtan

ruas

jatan Bantal-Mukomuko dan Sebtat-lpuh.

3.2.10.

Gangguan Terhadap Utilitas

1. Metode

PengumPulan Data

Metode pengumputan data yang ditakukan adatah inventarisasi jaringan utititas dan rambu tatu lintas yang berada di bawah tanah dan di atas tanah sepanjang rute peningkatan ruas jatan Bantat-Mukomuko

dan Sebtat-lpuh dengan pengamatan berkoordinasi dengan pemitik utititas seperti PDAM, Telkom, PLN, dan lain'tain.

tcermgka lcuan Anatisis Danpak Ungkungan Hidup (KA-ANDAL)

ilt-l3

Metode Studi

2. Metode Analisis Data

Metode analisa data yang digunakan adatah letak utititas, fungsi utititas, dan kondisi utititas. 3. Lokasi

Lokasi pengamatan utititas dilakukan pada

ruas jatan Bantat-

Mukomuko dan Sebtat-lpuh.

3.2.11.

Peningkatan Kesempatan Kbrja dan Kesempatan Berusaha.


,

Data

Metode pengumputan data kesempatan kerja dan kesempatan berusaha ditakukan dengan cara wawancara* terhadap masyarakat sekitar. Disamping itu juga dipertukan data sekunder dari tingkat keturahan/Desa untuk mengetahui jumtah tenaga t<eria yang tersedia.

Berikut adatah

u metode pengumputan data kesempatan kerja

dan

berusahal

o

,abel 3.6. Metode Pengumpulan Data Kesempatan Kerja dan Berusaha

ffiffiffi Ketenagakerjaan

Kesempatan

kerja

+rt+ffi

: I : r: ;.:r. ,i-r::,:.i" ,i :'rL::1:,:::-rll:1",_ i

-''libf"r5if;

.Alat

1.'"';.:-'1;'';.

Tingkat kesempatan kerja Struktur tenaga kerja Mobititas tenaga kerja

Kesempatan

Tingkat kesempatan

berusaha

berusaha

a/

m

Wawancara dan Studi Pustaka

Kuesioner dan data sekunder

tulobititas pedagang

2.

Metode Analisis Data Anatisis data kesempatan kerja dan kesempatan berusaha ditakukan dengan cara anatisa tabutasi.


ilt-t4

Metode Studi

3. Lokasi di sepanjang Proyek ruas jatan Banta[-Mukomuko dan Sebtat-lpuh yang ditewati di Kabupaten

Pengumputan data primer ditakukan

Bengkutu Utara dan Kabupaten Mukomuko.

3.2.12. Peningkatan Timbulan Sampah 1. Metode Pengumprlan Data

Metode pengumputan data timbah padat dittakukan secara visual terhadap timbunan sampah yang ada serta kaitannya dengan nitai-nitai estetika dan lokasi yang perkirakan [okasi tejadinya penimbutan sampah.

2. Metode Analisis

Data

:

Metode anatisis data terhadap timbah padat adatah dengan metihat banyaknya timbutan sampah yang tidak terketota'dengan baik, anatisis

manajemen o pengetotaan sampah,

dan lokasi

timbutan

sampah,sehingga dapat dicari sotusinya.

3.

Lokasi

Lokasi pengumputan data timbah padat adatah pada lokasi yang perkirakan terjadinya penimbutan sampah.

3.2.13.

Timbulan Ceceran

1. Metode Pengumpulan Data

Metode pengumputan ditlakukan secara visual terhadap [okasi dan kondisi jatan yang dapat menimbutkan ceceran. 2. Metode Analisis Data

Metode analisis data terhadap ceceran adatah dengan metihat potensi

lokasi timbulnya ceceran, dampak yang ditimbutkannya, anatisis manajemen pengetotaan ceceran, sehingga dapat dicari sotusinya.

3.

Lokasi

Lokasi pengumputan data timbah padat adatah pada lokasi yang perkirakan lokasi tejadinya penimbutan ceceran. Kerangka Acuan Analisis Dampak Ungkungan Hidup (M'ANDAL)

ilr-t5

Metode Studi

3.3.

METODE PERKIRAAN DAiAPAK PENTING

Prakiraan akan ditakukan secara cermat terhadap dampak dari rencana

kegiatan Proyek ruas jalan Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh terhadap tingkungan hidup pada konstruksi. Tetaahan

ini ditakukan dengan cara

menganatisis perbedaan antara kondisi kuatitas tingkungan hidup yang

diperkirakan dengan adanya rencana kegiatan, dan kondisi kuatitas tingkungan hidup yarfE diperkirakan tanpa adanya rencana kegiatan dengan menggunakan metode prakiraan dampak baik dengan metode

format maupun non format. .Adapun metode'metode tersebut dapat ditihat sebagai berikut

:

a. Matematis Datam metode

ini,

hubungan sebab akibat yang menggambarkan

besarnya dampak yang diakibatkan adanya Proyek peningkatan ruas

jatan Bantat-Mukomuko dan Sebtat-lpuh terhadap lingkungan. Kondisi ini dapat dirurfruskan secara kuantitatif dengan permodelan atau

dengan menggunakan baku mutu yang tetah ditetapkan. Komponen/subkomponen/ parameter lingkungan yang akan didekati

dengan metode

ini terutama yang memitiki baku mutu matematis

seperti kualitas udara

.

Berikut adatah perhitungan matematis yang

ditakukan terhadap komponen lingkungan

4.

:

Lalu Lintas

Bangkitan tatu Lintas dengan adanya kegiatan adatah

Besar dampak

:

(smp/jam; = (vot. latu lintas + bangkitan)- vot. latu |'intas tanpa proyek.

5. Kualitas Udara Metode prakiraan dampak yang akan digunakan untuk kuatitas udara dan kebisingan metiputi metode formal dan non format. Metode formal yang digunakan adatah model matematik baik urrtuk Kerangka Aanan Analisis Dampak Ungkungan Hidup (M-ANDAL)

ilr- t6

Metode Studi

pendugaan dampak gas potutan, debu maupun kebisingan. Modet

yang dimaksud adatah: Untuk menentukan kondisi udara dengan menggunakan rumus matematis dan tergantung dari pembakaran bahan bakar yang ditakukan baik oteh kendaraan tetap maupun

tidak tetap. Ci = Q/U.W.D {

Dimana: C1 = konsentrasi porameter j = kecepatan emisi porameter i (gldetik, atou l4ldetik) aj U = kecepotan angin I lsumbu x (m/ detik) w = lebor box dengan arah J arah angin (m) D = tinggi box dengon arah J orah angin (m)

6.

Kebisingan

Modet yang akan digunakan untuk perkiraan"dampak kebisingan adatah Modgt Inverse Square Law (Lee, Shun Dar Lin,1999), untuk sumber

titik (point source) Yaitu

Sumber

titik

:

:

Lpt - Lpt = 20 log (r2lr1)

Dimana:

=Tingkat kebisingan untuk sumber 1 dengan jorak rr dari su'mber 1 Lpz =Tingkat kebisingan untuk sumber 2 dengan jarok rz dari sumber 2

lp,

Sedangkan untuk sumber kebisingan bergerak (line source)

digunakan rumus(Rau &, Wooten, Environmental lmpact Analysis

Handbook, 1980\ sebagai berikut

Leq(n)

= Lo= * 1o

:

bs[#)*., o r"s[f,)*" -r s

dimana: L"q1n1t = lntensitos kebisingon kendaroan poda kecepoton tertentu, Loz = Reference mean enerw untuk tiap jenis kendaraon, dBA Nt = Jumloh kendaraon yang lewat pada woktu tertentu St = Kecepaton kendaraan, km/ jam

d d

dBA

= Jorak dari sumber bising, meter = Faktor

Kerangka Acuan Analisls Danpak Lingkungan Hidup (M'ANDAL)

lll-r 7

Metode Studi

7.

Kerusakan Jalan

Perhitungan perkerasan jatan biasanya menggunakan rumus pembebanan kendaraan equivaten dari single oxle load yang dsebut 18 - Kip ESAL, dimana angka

ini merupakan desain perkerasan jatan

pada beban tatu tintas datam setang umur rencana yang didatamnya

mengandung unsur jumtah kendaraan : Kendaraan/hari/ smp/hari/jam,-i umtuk masing-masing jenis kendaraan ( mutai ringan - berat, termasuk truk ), damage foctor (df) yaitu faktor yang mempengaruhi kuatitas badan jatan; dimana kendaraan fruk

termasuk yang mempunyai df yang tinggi (1.5 x kendaraan umum/pribadi). Dalam kondisi bahwa suatu ruas / section jatan beban ESAL nya tebih besar dari jumtah desain rencana maka ruas tersebut akan mengatami penurunan kuatitas badan jatan sekatigus berpengaruh langsung terhadap umur jatan [ersebut. Gambaran besaran darlpaknya bisa dikatkutasi dengan rumus : Lt = Lo/ (Pat/Pao) dimana: Lt, Lo Pat,

Pao

dimana:

w= n=

lJmur perkerasan jalon selamo dan sebelum kegiaton mobilisasi peralatan berat terutamo dump truk berlangsung. 'Perkerasan jalan selama dan sebelum kegiaton mobilisasi peralotan berat terutama dump truk berlangsung. Pa = f (w.n)

= =

Berat kendaraan yang melewati badan jalan tersebut (ton).

Jumlah kendaraon yang melewoti bodon

iolan

tersebut

(kendaraan/ hari).

8. Air Larian Qsaluran = Qhujan

(c"t".a)

;

=AV

3,6

Dimana:

= Debit aliran maksimal (m3 tdetiX) c = Coefisien run off (empiris 0,20 - 0,90) I = lntensitos curah hujan maksimal (mm/jam) A = Luos tongkapan air hujan (mz) v = Kecepoton alir drainase

a

ferangka Acuan A,natisis Dampak Lingkungan Hidup (IA-ANDAL)

ilt-l8

'

Metode Studi

jika Qhuion > Qsoluran = baniir jika Qhujan < Qsaluran = tidak banjir sedangkan untuk genangan, dapat dihitung dengan rumus berikut

(lg,*r u=T

:

-ZQo*r)

keteranqon :

G = Lttos genapgan (Ha) Qn Qk

= =

Debit alirhn masuk (m3/dt) debit aliran keluar (m3ldt) waktu hujanlhari

T = D = tin*9j genongon

9.

Kualitas Air Permukaan

Untuk menduga beban Pencemaran yang altan masuk ke badan air penerima, digunakan rumus

.

:

Beban pqncemaran:

(= Qr+ Qz Dimana:

c3 =

konsentrosi oir sungai setelah bercompur dengan oir limbah deblt oir sungoi setelah bercampur dengon oir limbah (data sekunder)

Q3 = C2 ="konsentrasi

oir sungai sebelum bercampur

dengan

oir

limbah

(pengukuran)

aZ =

Cl =

sungai sebelum bercompur dengan data sekunder) debit

oir

konsentrosi

air

air

limboh (pengukuran dan

limbah sebelum bercompur dengon

air sungai (dato

sekunder)

Ql =

debit air limbah sebelum bercompur dengon air sungoi (dato sekunder)

b. Analogi Dampak kecetakaan, gangguan utititas dan timbutnya ceceran mengacu pada pada anatogi pada kegiatan peningkatan jatan yang pernah ditakukan, sehingga dapat 'dijadikan pertimbangan datam mempertimbangkan tingkat penting dan besarnya dampak.

Xermg*a Acuan Analisis Dampak Ungkungan Hidup (M-ANDAL)

llt-r 9

Metode Studi

c. Penilaian Para Ahli Prediksi dampak akan ditakukan berdasarkan pengataman dan pengetahuan para ahti apabita terdapat parameter yang sangat terbatas datanya atau informasinya sangat kurang. Dalam hal ini' pendekatan penitaian para ahti datam memprediksi dampak seperti persepsi masyarakat, kesempatan kerja dan berusaha, dan gangguan biota darat akf,h ditakukan metatui penitaian para ahti yang mendasarkan pada

nitai rata (means) dengan memperhatikan tata

nitai, adat istiadat dan budaya masyarakat sekitar. Datam menentukan penitaian penting tidaknya suatu dampak yang akan ditimbutkan oteh rencana kegiatan, maka SK Kepata Badan Pengendatian Dampak Lingkungan No. KEP;056 tahun 1994 akan menjadi acuan datam pertimbangan. Setain itu, penilaian tingkat penting dampak dapat digunakan puta baku mutu $ebagai standar.

dhtam metakukan telaahan tersebut di atas akan diperhatikan puta dampak yang bersifat tangsung dan atau tidak

Setain

itu,

tangsung. Dampak langsung adalah dampak yang ditimbutkan secara langsung oteh adanya rencana kegiatan. Sedang dampak tidak tangsung adatah dampak yang timbul sebagai akibat berubahnya suatu

komponen tingkungan hidup dan/atau kegiatan primer oteh adanya rencana kegiatan Datam kaitan ini maka akan diperhatikan mekanisme atiran dampak pada berbagai komponen lingkungan hidup sebagai berikut

a.

:

Kegiatan menimbutkan dampak penting yang bersifat langsung pada komponen sosiat;

b. Kegiatan menimbutkan dampak penting yang bersifat langsung pada komponen fisik'kimia, kemudian menimbutkan rangkaian dampak lanjutan berturut-turut terhadap komponen biologi dan sosiat;

Kerangka Acuan Analisis Danpak Lingkungan Hidup (I(A-ANDAL)

ilt-20

Metode Studi

c.

Kegiatan menimbutkan dampak penting yang bersifat langsung pada komponen biotogi, kemudian menimbutkan rangkaian dampak

lanjutan pada komPonen sosiat;

d. Kegiatan menimbutkan dampak penting yang bersifat langsung pada aspek fisik-kimia dan setanjutnya membangkitkan dampak pada komponen sosial

e.

Dampak penti6g berlangsung sating berantai diantara komponen

itu sendiri. Dampak penting pada butir a, b, c dan d yang tetah diutarakan

sosiat f

.

setanjutnya menimbutkan dampak batik pada rencana kegiatan.

3.4.

METODE EVALUASI DA,VTPAK

Dalam bab ini akap diuraikan mengenai hasil,

tet#han dampak besar dan

penting dari rencana kegiatan. Hasil evatuasi ini setanjutnya menjadi masukan bagi inptansi yang bertanggung jawab untuk memutuskan ketayakan tingkungan hidup dari rencana kegiatan sebagaimana dimaksud datam PP. Nomor 27 Tahun 1999.

a.

Telaahan terhadap dampak penting

Sifat Dampak Sifat dampak dibedakan atas dampak positif dan dampak negatif.

Dampak positif adatah jenis dampak yang timbut dan yang menguntungkan bita ditinjau dari segi tingkungan hidup terrnasuk kehidupan manusia. Sedangkan dampak negatif adatah dampakdampak yang timbul dan yang merugikan bita ditinjau dari segi tingkungan hidup, termasuk kehidupan manusia. Besaran Dampak Besaran dampak dapat dibedakan atas tiga kategori, yaitu besar,

sedang dan kecit, yang penentuannya didasarkan atas besarnya

perubahan kuatitas lingkungan hidup yang timbul sebagai akibat kegiatan konstruksi atau besarnya perubahan kuatitas lingkungan hidup sebelum dan setetah adanya kegiatan pembangunan, baik

dikaji secara kuantitatif dan/atau kuatitatif. Kerangka Acuan Analisis Dampak Lingkungan Hidup (KA'ANDAL)

llt:21

Metode Studi

1)

Besaran dampak dikategorikan besar, bila perubahan kondisi tingkungan hidup yang terjadi karena kegiatan, mencapai tebih

dari

30%

kondisi lingkungan hidup semula.

2) Besaran dampak dikategorikan sedang,

bita perubahan kondisi

tingkungan hidup yang terjadi karena kegiatan, mencapai nitai nitai 10-30o/o dari kondisi lingkungan hidup semula . 3) Besaran dampak dikategorikan kecit, bita perubahan kondisi tingkungan*'hidrp yang terjadi karena kegiatan, kurang dari 107o kondisi tingkungan hidup semuta.

Tingkat Kepentingan Dampak

Kriteria tingkat pentingnya dampak mengacu pada Keputusan Kepala Bapedal No. 56 tahun 1994 tentdng Pedoman Mengenai Ukuran Dafnpak Penting, dimana dampak Yang timbut karena kegiatan kegiatan dapat dikategorikan penting dan tidak penting seperti daplat ditihat pada tabet berikut berturut turut dengan mempertimbangkan 6 (enam) faktor penentu dampak penting seperti

:

a) Jumtah

penduduk yang terkena dampak

b)

Luas sebaran dampak

c)

lniensitas dan lamanya dampak

d) Banyaknya komponen lingkungan hidup lain yang

terkena

dampak

e)

Sifat kumutatif dampak

f)

Berbatik atau tidak berbatiknya dampak

Akhirnya tangkah setanjutnya ditakukan tetaah evatuasi secara hoListik terhadap dampak-dampak penting yang terjadi dengan menggunakan metode matriks Leopotd-Lohani Than.

Kerangka Acuan Analisis Dampak Lingkungan HMup (ru'ANDAL)

ilt-22

Metode Studi

Tabet 3.7.

Kriteria Tingkat Besaran DamPak

-i

Tabet 3.8.

Kriteria Tingkat Pentingnya Dampak

Tabet 3.9. KriteYia Penentuan Dampak Penting

Pd =PllPZ

Pl

= Penduduk yang terkena damPak P2 = Pendudukyang menikmati manfaat Luas persebaran dampak (L) L = L1lLZ

Ll = Luas persebaran

W

dampak

< lOMo Tidak mengalami perubahan mendasar

=til'l/WZ

W1 = Lamanya dampak bertangsung

terkena dampak (DL)

DL = SR/PR SR = Dampak Sekunder

Tidak dapat

kumutatif, diasimitasi kan (tidak berbatik)

Xerangia Acuan Analisis Dampak Lingkungan Hidup (KA'ANDAL)

ilt-23

Metode Studi

Tetaahan secara hotistik atas berbagai komponen lingkungan hidup yang diprakirakan mengatami perubahan mendasar sebagaimana dikaji pada petingkupan isu pokok. Yang dimaksud dengan evatuasi dampak

yang bersifat hotistik adatah tetaahan secara totatitas terhadap beragam dampak besar dan penting lingkungan hidup yang dimaksud pada petingkupan isu pokok dengan sumber rencana kegiatan penyebab dampa(', Beragam komponen lingkungan hidup yang terkena

dampak penting tersebut (baik positif maupun negatif) ditetaah sebagai satu kesatuan YSng sating terkait dan sating pengaruhmempengaruhi, sehingga diketahui sejauh mana perimbangan dampak besar dan penting yang bersifat positif dengan yang bersifat negatif.

Tetaahan

ini akan menggunakan metode Leopotd yang dimodifikasi

oteh Lohani Than.

b. Telaahan

sebagai dasar pengelolaan ,x

1) Kausatif Hubungan sebab akibat (kausatif) antara rencana kegiatan dan

rona lingkungan hidup dengan dampak positif dan negatif yang mungkin timbut. Misatnya mungkin saja dampak besar dan penting timbul dari rencana kegiatan itu dilaksanakan di suatu lokasi yang tertatu padat manusia, atau pada tingkat pendapatan dan pendidikan yang tertampau rendah, bentuk teknotogi yang tak sesuai dan

sebagainya;

i

2) Ciri dampak Ciri dampak penting akan dijetaskan, datam arti apakah dampak penting baik positif atau negatif akan bertangsung terus setama rencana kegiatan

itu

bertangsung

nanti atau antara

dampak-

dampak satu dengan dampak yang lainnya akan terdapat hubungan

timbal baik yang antagonitis dan sinergistis. Apabita dimungkinkan uraian kejetasan tentang waktu ambang batas (misat : baku mutu tingkungan) dampak besar dan penting mutai Kenngka Acuan Analgs Danpak Lingkungan Hidup (I(A-ANDAL)

timbul,

apakah

ul-24

Metode Studi

ambang batas tersebut akan dimutai timbuI setetah rencana kegiatan ditaksanakan atau akan terus bertangsung sejak masa pra-

konstruksi dan akan berakhir bersama setesainya kegiatan atau

mungkin akan terus bertangsung, umpamanya tebih dari satu generasi.

3) Ketompok masyarakat Ketompok mas\rarakat yang akan terkena dampak negatif dan

ketompok yang akan terkena dampak

positif.

ldentifikasi

kesenjangan antara perubahan yang diinginkan dan perubahan yang mungkin terjadi akibat rencana kegiatan pembangunan.

Rekomendasi Kelayakkan Lingkungan Rekomendasi ketayakkan lingkungan hidup didasarkan. pada uraian tentang

rencana kegiatan dan memperhatikan kondisi Rona Lingkungan Hidup Awat,

serta dengan mempertimbangkan kajian Prakiraan Dampak Penting dan Evatuasi Dampak Penting akibat kegiatan Proyek ruas jalan BantatMukomuko dan Sebtat-lpuh. Jika dampak-dampak negatif penting yang akan

terjadi masih dapat dikurangi, dicegah dan ditanggutangi, dan dampak positif penting masih dapat dikembangkan dengan pengelotaan lingkungan melal,ui pendekatan teknotogi, pendekatarr sosial ekonomi dan pendekatan institusi, maka kegiatan tersebut tergotong lavak secara aspek tinqkunean

hidup untuk dilakanakan dengan syarat melaksanakan Pengetolaan Lingkungan dan Pemantauan Lingkungan hidup sesuai dengan dokumentasi

Rencana Pengetotaan Lingkungan Hidup (RKL) dan Rencana Pemantauan

Lingkungan Hidup (RPL).

Kerangka Acuan Analisis Danpak Lingkungan Hidup (M-ANDAL)

ut-25

Ce

EE*. * *E

* *

d-

ry

gEeEc'E'gF'eFssgEu (! n5

o .E M

E-oc oq oE

E Eg o oo c,

Jc,

o-

Fo-

o\c (.B -611

rg

>

*E 9E

+

JFsEE' EE

;IFH EA E€ gEIEExFE 39*:E -lJ-AY?

HE ;1F

F_

[aa'

,dl€E 3 E

gH$=gfi

e=is EsE flE $|!.5E

q .oO

tg

.O

0J

Et/r

t6 oc v6 EA =.q 9-q-

o ";€ tno

5{ -oE

J6 Et oo* (6=

q= = =&,e

TE 'o

E

:99a --a;

EHg:tgececEBE

ltl=

F

Elg*5€s

*slietE* s erE

=vA'i

:I€EE-Ef El4lt'rr F H tEFgE >g'o F HqFHggE* HH:* E

5E

g Hq a v F 9.

,=8tr

J

tn C d.

6 q=

ee .d

C)

E9 i<

v

0, '.!cc.6 >

-E

-5

'E -E *6;ii

L

e5'

S'Q

p'

AT

T = :(

e

t1

^.,8(6^

..= Lcg

E TE

E t* H gF gEB

b€ F s E -*onE€ li o,rE€ d- I xi.! g

*e*ssIEEE 5:i5EA

tr€

TF€E H6nn 6666

$

$EEfr

E

*N\s F S'

\ 6 .\ * FS

N

IA

A-

€.oc

.s

a6

{p \

l< (o

\d!\

J

ag

.5

**

J

tti

f o,l

fi E

c |€

-) c|g

D{l

ttt

x,

o, :<

N

-

F

F

v

co ot co cr! o. F

g

E J

d

o. !, |!

l< ('

c |!

rd

E-6 =v

*€Eg FE "g

Eis

u .! 5#* tU t firu 16 c.! Jd) c, gfi

:

sf;€€ 9.8

IA

6c

E'

(! > c

J lf.o =

8€ E eF c e -c,

EE lF. sit* FH- a

.lt

x'

g

EE Hl=€€EE EEt g dlFii s = tst E

o

A con PE

.y

€ a5t E EE El -o F;|F5" E' g g-*;

1g'

El

FlEi.9

(!

." 66

l.

COJI 0c c frt

,

s.FEE

FgEgFS$iE fli 99a -*;o 3= " AB

ele ale Fl8-

s-e

+ be

Y

o\

Or

"rS

.:<16

6t' ctto

trlz

E

E AIe cl o =

9.F€3

sHg,Esggsage

*

El-so

n.=l* f! -:t

6 bl:< I 8tS oa:
ia

tG

€g cHE tui 6

c-o 6(l)

gh '?

J.V c=.6 o,o{ rd=

E !s-c

q*$

E5E

=

E.e

s$nEa EgEEEg

F;

!

E

vo 5

t=lgr :<

:f

co

{

x

.c

E

o_.E

*.gt, t EtE€ .' gr.: co &E* sE

_,4

T

*e=E*

S

t1

o bo

.=

.?E

'zt

.ti

E

5L

.Es

g

fiE€s qg

='X FE

E

r5 ml<

s5€sEg 6;iJji 5:=v: c

gEg#EE

.lJ

*is * \ x.\ \{ d

FS

.O

orl u,

uag (o

\q

t s

:< ro

-

!!s

C(E o10

o-=

vt

o

:<

(o +) (o

i<

otl

E OJ o-

R

r\

$;{

\

N

s

\d *. i' N

vi't

!!

cdr

DO

.Y

E HF. iE Fg

(6

> c CFtr6i e

Cd!

orc

SE E E9 ---, r

g

oo c

i.u

A:i*58

S.g s'rfE

"ri* *r E'E IF rii

.Yl6:

8eE+ Er €lz:gF; F*.{

8IE

$eE-€F; -;gE aOAOc

€

HSE* sEEEgg

(6

v

E

o\ o\

=/-J

€*..*.

gEFFFEEE

cgl oc

dE o\tro_ E E9

E

55 ;lF: F 6r .-o E^.€E =

=F

(' >

-

\o

6

+-€Eo €t* E 3E gA€F

d

z,

dt 1J

o

Elts ?Fre .El€t os'Ei€ gH!* Fl-ry=*oh=>j<Sr!^ hil:< ts^h 6 Cl ts . dri. |5c H{*€rs_lE€gEgHg *iv6 6'ci A 6c

rE

6'a Bg

d

C(t

(d

:<

J.-

o(! >d

oc a-6d

FS

F=E 9 5St EE!.

Eeg o0 .rt

2e -6 -EE (!O cct

o. (! E E c) o-

o o

6= l<5 fJ gql |!C

'o =!J ao

:tr

;qa

F

T = s.

(!d)

FG

*6 Fco

g6 ..rr q " u)o' t b F€

5o

\

cE GL

?6!

s 5

-o

: X -: 6

EiE

*.F F-= #.9:_? rJt 6'=J

eP

s .ii

"> g9 !cZ

*

iH *=

N

eF HE

E€*E

6

\

61 N

'\!

OO

*

L

:s

6

A 'i:(n

N

rd

+,

xd

(o

\ fi

:< .d

c L

$

\

P (d L (o

6

.U

o co

E

\d

s h

v

T

6

COA

fa

F F9 xtE st F SEE s';fE gE E

gFsgH

aOAOc

s

(o >r

oD C

COO AC

on C

i.!

.6 >\

coo OC

E

-C

L6

xs E gE E jF: i* EE Fx 6- SEF Er:Y =-

6E E 39 E ctrtrO e ec. +

E

F

5c F;lF: EI .E = =31:ExEE e'xf* E7E 8Eg.e;" -s.*

+

:-15

ElzEtEE Et,L EPE_ €a FItFSI" EIE*E

E

* saE?..9

gfss qeease

aHgs$:csEsEiE

*ag

I 0.,

16

e

oo

o

EO oc Jrg E=.6 9q-

(!

t

= c=

OD

6

=ds

Eq o

3 .!

J

c(! E

6

ui e^

b.H k(U

r!

nt

EA 6,c,,

9v

2:

oO a!-

]

J tll E

o

$

:) o-

T s.

E 5

..€

.3 rd

-?5P luL

hE: .E EEE

CO

E

A

Pn

:

F

= 6

6=6

0J

E5F

..=

E E

Efr dE

s; g= 8a

*x

o

tl

a

(g

oo.=

6'ij t9:)

xN

'c :<

=0 o,)|q

$ \ x.\ { s\ F A H

ag

(o

F

(d

af

\\ q *x

*ss

U' .d.g

o_..c

Eg o=

oq) >< cct

.s

\

R s U

\N

F t s

:-EE;Eu ap*t e;-r € cgE ECFSEEE

AaaAGc

5 E 6g tE 59 3E E qor! E r6 FC, E - E g_ !E ;lBeEE-

E|:r€Es

eeE*

Elssi$c,$s;E* E|5. a::E $FE 5g (lJ

rOO 'E tn oc v6 =ct E9-q-

tc= <E o.

a

6

Si

CE sF

€q

E;e$c€ EfiE

EHae€ag

EF

H$

,6 E -.t

:* ;9 3:-

E;ffiE

g EE

€

gEs

gs$

tr

€ =t,

E

$

T s,

*sr+

EE3Es$ fi gEE E EE

F

d\ \ x.\ {

x

FS

F

c(o

\ 6 *d N

o (, o L' (o

E

F

d

$

\

F

\do xxl F

q;:


2

(Paket c7/2012)

KERANGKA ACUAN ANDAL

PELAKSANAAN STUDI

Pelaksanaan Studi

4.1.

IDENTITAS PEMMKARSA

Satuan Kerja Direktorat Bina Teknik, Direktorat

Nama Instansi {

Jenderat Bina Marga, Kementerian Pekerjaan Umum

Penanggung Jawab

lr. Herry Vaza, M.Eng.Sc

Jabatan

Kasubdit Teknik Lingkungan dan Kesetamatan Jalan

Atamat Kantor

Gedung Sapta Taruna Lafitai lV Jatan Pattimura No. 20 Kebayoran Baru

Jakarta Setatan - 12110

4:2.

Tetepon

(021 ) 72466s4

Faksimiti

(021 ) 727e0022

Tltvt STUDI

Nama Perusahaan

PT. STADIA

Jenis Usaha

Konsultan Manajemen Lingkungan

Atamat

Graha Deswana Btok-B2

Jt. WR. Supratman No.

19

Ciputat 15412 Tetepon/Fax

(021 ) 7407318

Penanggung Jawab

lr. Dadan

Jabatan

Direktur

Tim Penyusun

Lihat Tabet 4.1

Rusli


tv-i

o

:<

E

N

-) a-

AE FS AE rY

gE =8 -o J

J8 do gO

3

g I

tU

lt

o rtl u |g f g,

=: 6:

e.i

,d3

:<

l- \O :< Gl -O

= F

de Q.; <: =B fi-o =o

(g

.,c

E& (Uo

Y,

Z,

gs

l-

o -o o ltl aa

o0

IE

5& P.; ooZ, <2. Y.

d,

crg

'c,

o 5 = E

o 5

J

J J

J=|!

:F v6

vo:f

c :c

(o oD

ql

0n

o o

=r!

J

cct

o 6

J

c

= E

J

F =

-

vl

J

G'

J

tn

+, o ttl C C o o E :<

j

;

!

-c.

:J (g L

6

C,

otl

tl

(6

?

C (6

o

F

-(€

.c

tn (o tn o tn

f

E

C

l

ttl t-

u'

oE

CL

c

c c.i -.

u(g J

o,

6t/l Eg

'd,

c,

l-

(o

tn (o

cIE .o

cIU

J ul E

lz ul c C a

o-

o

o

= €:

+J

|g

CL

c o

J

= ItJ

otl

(o .o

o o tE

-)

v,

E

=

IJ Lrl

=,d

P

.o

ttl

oE

OJ

o

5

F +j o

:o to 'tr

o

ttl

d

=(€ o (g

J

r,n

't-

|/r l-

o vl o

T

5

c

.Y

t

o

C' tU!

|!

c o F

o

J

\o

C (5

5 E

.6 lr1

.(t

l< q)

o

o

rF

rn

o

+J (6

z

E L

lrl

=C(g

'>

atl

vl

F

-) CL

!VE atr

XrE rd rg F-t rUl .rU ,f

E

I

c !to ,F 'o

o C o

_cL

EU i=* EV dl

v,

f

3.: =N dq *:. E< .- *:< 6.; F''a" oo-g trB cLg l-

a\

J

j

=o +J E (o L

a q q

\o

(o

o o

{!!

5!

.o

Y

'T Pelaksanaan Sfudi

4.3.

BIAYA STUDI

Biaya merupakan satah satu faktor penentu yang cukup penting datam

petaksanaan AMDAL Peningkatan ruas

jatan Bantat-Mukomuko

dan

ruas jatan Sebtat-lpuh karena sangat menunjang ketancaran studi tersebut. Adapun rincian biaya penyusunan studi AMDAL dengan prosentase disajikan pada Tabel 4.3. berikut:

'*i

Tabet 4.3.

Rincian Biaya Penyusunan Studi ANDAL' RKL/RPL

20

Honorarium

4.4.

Tunjangan Lapangan dan UPah

7

Bahan dan Atat

10

Transport

z

Pengumpulan Data Sekunder

5

Analisis Laboratorium

15

Penggandaan Laporan

13

Lain-tain

8

- Presentasi

5

- Overhead

'15

JADWAL KEGIATAN

Datam menyusun jadwat kegiatan, konsuttan mempertimbangkan beberapa ha[, antara lain:

a. Tertaksananya semua

kegiatan

mengoptimatkan petaksanaan

pokok yang dipertukan dan kegiatan penunjang seefisien

mungkin

b.

Terpenuhinya hasit yang optimal dalam setiap kegiatan

c. Efisiensi kerja para pakar Secara

rinci kegiatan-kegiatan yang akan ditakukan berikut waktu

petaksanaannya digambarkan secara jelas dalam Tabel 4.4. berikut Kerangka Acuan Analisis Damp4k Lingkungan Hidup (M-ANDAL)

:

IV-J

I

s:J

o-

T +,

g oo

I .q

VI

gc td ta ttt

Y d N

f

c|!

'ct

o

=

j

L f E

d

o l< 5

J i.g =

!

E

d

C

.o

CO

C,

a J(t' \ttn to dr=

d

5d, rE

FE

$ .U

L

N

b,)

c

C

o

o-

C .E

o o .Y o

d

f,

oC (o (€

J &

C

dd

|!

:l

v

ta

d j

.E

o

o,

o

s

.a

c

d

i

f E

u) e A

(g

v)

z

a

o

d

0r

c

it

a

c

T

c

F

d

{ d

E

v

d E

!

o

t

o

O)

\a

F

a

d d c

q

-J d

E a

'o

.z

9l

.9

..9 F

z j

q

,l

t6

E=(g

e g

c

L

o

d

t4 (u

= (q

q !! (!

o

o-

.q)

b0

I

g

!

Y

3

? d

Y

ta! d

F?

$ N

* al -J

z sg

,J

e F

.ql

F 00 .q

I

!z F

j

v

(o

)v

t zz I f sz v v

rl

o o

o

J d

z r ll

w

v v

v

E

d 6

d

o

B 6

U) o j

o (o $

14

o q)

o-

z

J

d

o o

o ô

g

E 6

E

F

n

)r

t

g C

J;

7

J

O)

€ d J

-J

z { I Is Hz nz v

.e

?

G

n )4 v

$

=o

F

r d

(!

;

G

o O)

!!

Public Disclosure Authorized. Public Disclosure Authorized. Public Disclosure Authorized. Public Disclosure Authorized

Recommend Documents