Prováděcí nařízení pro trať D3

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 PRAHA 1

Prováděcí nařízení pro trať D3 BRUNTÁL – MALÁ MORÁVKA

Změna číslo 1 PND3 Bruntál - Malá Morávka účinnost od 10.08.2015

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 PRAHA 1 Oblastní ředitelství Ostrava

číslo jednací

7821/2013 – OŘ / OVA-NŘP

vydání č.

1

účinnost od změna č.

01.07.2013

účinnost změny od celkový počet stran

1 10.08.2015 22

Prováděcí nařízení pro trať D3 BRUNTÁL – MALÁ MORÁVKA jméno

funkce

datum

podpis

zpracoval

Jiřina BLINKOVÁ

systémový specialista

14.07.2015

Jiřina Blinková v.r.

odsouhlasil

Ing. Rostislav MATUŠKA

přednosta PO Opava

15.07.2015

Ing. Rostislav Matuška v.r.

ověřil

Bc. Pavel CEKOTA dopravní kontrolor

15.07.2015

Bc. Pavel Cekota v.r.

schválil

Ing. Jiří MACHO

16.07.2015

Ing. Jiří Macho v.r.

ředitel

1


Dnem účinnosti „změny číslo 1 PND3 pro trať Bruntál – Malá Morávka“ se ruší Rozkaz ředitele OŘ k ZDD č.1/2014 – PND3 Bruntál – Malá Morávka, č.j. 9982/2014-OŘ OVANŘP, s účinností od 10.08.2014.

ROZSAH ZNALOSTÍ Přednosta PO Náměstek přednosty Dozorčí provozu Dirigující dispečer

Úplná znalost PND3

Zaměstnanec držící nehodovou pohotovost Rozsah znalostí PND3 pro příslušné pracovní zařazení zaměstnanců OSPD stanoví příslušný vedoucí organizační složky. články 1, 2, 3, 5 - 9, 12, 17, 20, 21, 23, 25 29, Dopravce */ 31, 36-37, 39-40, 44-46, 48, 50- 52 */ Dopravce na základě výše uvedeného rozsahu znalostí stanoví rozsah znalostí pro jednotlivá pracovní zařazení svým vlastním opatřením nebo vnitřním předpisem. Zaměstnanci OSPD SŽDC

ZÁZNAM O ZMĚNÁCH Číslo změny

Účinnost ) od - do* 10.08.2015

1

Týká se ustanovení článku, příloh Rozsah znalostí Čl. 2, 6, 8, 9, 10, 12, 21, 23, 27, 28, 29, 31, 35, 36, 39, 40, 48, 50 Zrušeny čl.16, 38, 43, 47

)

Opravil

Dne

Podpis

opraveno tiskem

10.8.2015

Blinková

* účinnost „do“ uvádějte pouze u RŘ OŘ k ZDD. Držitel tohoto výtisku je odpovědný za včasné a správné provedení schválených změn a v případě RŘ OŘ k ZDD i za provedení záznamu na této stránce. 2


SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK CPS ……………... DU ………………. EDD ……………... Edps ……………. EMZ …………….. EVZ ..……………. GTN …………….. GVD …………….. MU ………………. NAD ………………. OJ ……………….. OŘ ………………. OS ………………. OSPD ……………

OSŘP …………… PMD …………….. PN ………………. PND3 …………… PO ………………. PPŘ …………….. PZS ……………… PZZ ……………… RŘ k ZDD ………. SGVD …………… SŘ ………………. SZZ ……………… SŽDC …………… TRS ……………... TTP ……………… VZ ……………… VR ……………….. ZDŘP ………….… ZDD ……………... ZZ ……………….. ŽST ………………

Cizí právní subjekt Doplňující ustanovení Elektronický dopravní deník Elektronická depeše Elektromagnetický zámek Elektrický výměnový zámek Graficko-technologická nadstavba zabezpečovacího zařízení Grafikon vlakové dopravy Mimořádná událost Náhradní autobusová doprava Organizační jednotka Oblastní ředitelství Organizační složka Organizační složka SŽDC, odpovídající za provozuschopnost dráhy, popř. SŽDC pověřená organizace, zabývající se údržbou zařízení železniční dopravní cesty Organizační složka SŽDC, odpovídající za řízení provozu Posun mezi dopravnami Přivolávací návěst Prováděcí nařízení pro trať D3 Provozní obvod Přípojový provozní řád Přejezdové zabezpečovací zařízení světelné Přejezdové zabezpečovací zařízení Rozkaz ředitele k ZDD Elektronicky vedený grafikon splněné vlakové dopravy Staniční řád Staniční zabezpečovací zařízení Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Traťový rádiový systém Tabulky traťových poměrů Výměnový zámek Výlukový rozkaz (bez rozlišení typu rozkazu) Zaměstnanec dopravce řídící posun Základní dopravní dokumentace Zabezpečovací zařízení Železniční stanice

3


A. OBECNÁ USTANOVENÍ 1.

Určení tratě se zjednodušeným řízením drážní dopravy

Trať Bruntál - Malá Morávka začíná v km 0,448 u vjezdového návěstidla ML dirigující stanice Bruntál a končí v kilometru 17,266 v dopravně Malá Morávka. Dirigující stanicí je ŽST Bruntál. Dispoziční stanicí je ŽST Bruntál. Sídlem přednosty provozního obvodu je ŽST Opava-východ. Ohlašovací pracoviště mimořádných událostí je v dopravní kanceláři v ŽST Bruntál ℡ 9727 50495.

2.

Dopravny D3 pro řízení jízd vlaků Křižování, předjíždění, dostižení vlaků/PMD v dopravně Světlá Hora. Křižování a dostižení vlaků/PMD v dopravně Malá Morávka.

3.

Prostorové oddíly

Trať se zjednodušeným řízením drážní dopravy je ohraničena prostorovými oddíly: Bruntál - Světlá Hora, Světlá Hora - Malá Morávka.

5.

Dopravny D3, kde na sebe navazují tratě

V ŽST Bruntál na sebe navazují tratě řízené podle předpisu SŽDC D3 a řízené podle předpisu SŽDC D1.

6.

Nástupiště v dopravnách D3 a zastávkách

Nástupiště : Zastávka Rudná pod Pradědem má vnější, úrovňové, panelové nástupiště v délce 32 m, výška hrany nástupiště je 200 mm. Dopravna Světlá Hora má jednostranné, úrovňové, panelové nástupiště u koleje číslo 1 v délce 45 m, výška hrany nástupiště je 250 mm. Zastávka Rudná pod Pradědem zastávka má vnější, úrovňové, panelové nástupiště v délce 30 m, výška hrany nástupiště je 200 mm. Dopravna Malá Morávka má vnější, úrovňové, panelové nástupiště u koleje číslo 1 v délce 53 m, výška hrany nástupiště je 250 mm, u koleje číslo 3 jednostranné, úrovňové, v délce 20 m, výška hrany nástupiště je 200 mm. Pro příchod/odchod na/z nástupiště u koleje číslo 3 používá úrovňový přechod přes kolej číslo 1. Přístupové cesty : Přístupy k budovám a nástupištím v dopravnách Malá Morávka, Světlá Hora a zastávkách Rudná pod Pradědem, Rudná pod Pradědem zastávka nejsou bezbariérové. 4


7.

Osvětlení kolejiště • Umístění rozvaděčů a vypínačů

Dopravna, zastávka Umístění rozváděčů Obvody osvětlování Místní obsluha zaměstnanec SŽDC Rudná pod Pradědem R - místnost SŽDC ST místnost SŽDC Světlá Hora R - služební místnost obvod celé dopravny obsluha vlaku zaměstnanec SŽDC Rudná pod Prad. zast. R - místnost SŽDC ST místnost SŽDC ST Malá Morávka R - služební místnost obvod celé dopravny obsluha vlaku Za zapnutí / vypnutí osvětlení kolejiště v dopravnách pro posun odpovídá zaměstnanec dopravce řídící posun. Poruchy osvětlení nahlásí dirigujícímu dispečerovi zaměstnanec, který závadu zjistil. Údržbu elektrických osvětlovacích zařízení provádí zaměstnanci SŽDC OŘ Ostrava OE Opava.

8. Plánek trati D3, seznam vleček, přejezdů, přechodů a ostatních křížení dráhy s pozemní komunikací Plánek stanovišť / sklonové poměry na trati D3 Bruntál - Malá Morávka: 0

0

km 0,541-10,7 /00

0

, km 4,466/+2,6 /00

km 0,225 -5,4 /00 vj.náv.ML km 0,448 ŽST Bruntál

PZS km 0,970

Vlečka č.6108 Větrovan Staré Město u Bruntálu

PZS km 4,478

S1

0

km 4,205+1 /00

vlečka č. 6106 MACCO Bruntál

0

0

km 9,439 +4 /00

km 8,434 -2,8 /00

0

km 9,701 -1,84 /00

zast. Rudná p.Pr. km 8,399

km 9,952

km 9,352

z

c Vlečka číslo 6107 Stamag a.s.

km 14,520 vodor.

Světlá Hora km 9,626

0

km 14,696 -39,03 /00

0

km 16,456 - 41,14 /00 0

km 15,999 - 40,86 /00

km 17,266 0

km 16,956 - 0,78 /00

Zast. Rudná p. Pradědem zastávka km 14,639 km 16,794

c 5

Malá Morávka km 17,066


Seznam přejezdů na trati D3 Bruntál – Malá Morávka IdentiPoloha fikační (km) označení 1

2

Kategorie (druh) komunikace

Typ a kategorie přejezdu, přechodu, křížení

Poznámka

3

4

5

0,000 Dirigující stanice Bruntál

P 7564

0,210

státní silnice I.třídy/11

PZS 3 ZNI

P 7679

0,352

státní silnice I.třídy/45

PZS 3SNI

P 7680

0,970 místní komunikace

P 7681 P 7682 P 7683

1,332 3,020 3,433 4,288

PZS 3SBI

místní komunikace účelová komunikace účelová komunikace

KČ na St1 ŽST Bruntál; ovládání kolejové obvody - odjezdová náv. A (od Milotic n.O. v km 65,372 a od M.Morávky v km 0,959); závislost na vjezd. / odjezd. náv. a posunu směr Milotice n.O. a M.Morávka; předzváněcí doba 17 s, ulice Opavská KČ na St1 ŽST Bruntál, DN na ovládacím stole na St1; ovládání kolejové obvody - odjezdová náv. a Se v km 0,959, vjezd. /odjezd. náv. závislá na PZS ve směru Malá Morávka; přibližovací doba 40 s, ulice Krnovská ul. KČ v DK ŽST Bruntál; ovládání kolejové obvody v km 0,448 1,316; nouzové vypnutí z činnosti

k k k

Vlečka Větrovan

P 7684

státní silnice 4,478 II.třídy/452

P 7685

6,016 účelová komunikace

PZS 3SBI

KČ v DK ŽST Bruntál; ovládání kolejové obvody v km 4,050 a 4,875; nouzové vypnutí z činnosti

k

8,399 Zastávka Rudná pod Pradědem

P 7686 P 7687 P 7688 P 7689 P 7690 P 7691 P 7692 P 7693 P 7694 P 7695

8,479 účelová komunikace 8,563 státní silnice III.třídy/45210 9,144 účelová komunikace 9,493 účelová komunikace

k k k k

9,628 Dopravna Světlá Hora 10,052 účelová komunikace k 10,986 státní silnice k II.třídy/450 11,795 účelová komunikace k 12,910 účelová komunikace k 13,682 účelová komunikace k 14,639 Zastávka Rudná pod Pradědem-zastávka 14,683 státní silnice k III.třídy/44515 6

Změna číslo 1 PND3 Bruntál - Malá Morávka účinnost od 10.08.2015 IdentiPoloha fikační (km) označení 1

Kategorie (druh) komunikace

2

Typ a kategorie přejezdu, přechodu, křížení

Poznámka

4

5

3

P 7696 15,443 účelová komunikace P 7697 16,791 účelová komunikace

k k

17,066 Dopravna Malá Morávka – konec trati v km 17,266 Vysvětlivky:

9.

KČ ......... kontrola činnosti, DK ….. dopravní kancelář, DNO ...... dálková nouzová obsluha, KZ ...... kontrolní zařízení, MNO ….. místní nouzová obsluha, k ......... výstražné kříže.

Koleje, výhybky, kolejové křižovatky, výkolejky, návěstidla

Vysvětlení použitých značek jednoduchý výměnový zámek, klíč vyjmut, jednoduchý výměnový zámek, klíč v zámku, kontrolní výměnový zámek, výsledný klíč vyjmut, kontrolní odtlačný zámek, výsledný klíč vyjmut, přejezd PZS s aktivní signalizací bez závor, přejezd opatřený silniční značkou „výstražné kříže“ výkolejka s kontrolním zámkem, výsledný klíč vyjmut, stanoviště s telefonem; skladiště;

rampa,

lichoběžníková tabulka; dopravní kolej,

vzájemná závislost,

elektromagnetický zámek, klíč vyjmut, koleje dráhy – vlečky,

7


Plánek vlečky VĚTROVAN Staré Město u Bruntálu:

Vlečka VĚTROVAN Staré Město u Bruntálu - výhybky, výkolejky a jejich základní poloha: Číslo výhybky/ výkolejky 1

S1 VkS1

Zabezpečení

Typ klíče, tvar štítku

Základní poloha

Poznámka

2

3

4

5

1t 6 ■, 1 ■

přímý / trať.kolej

KVZ a odtlačný, závislost na VkS1 KVZ závislost na výh. č.S1

21

8

na koleji


Plánek dopravny D3 Světlá Hora

Výhybky, výkolejky a jejich základní poloha v dopravně D3 Světlá Hora: Číslo výhybky/ výkolejky

Zabezpečení


Základní poloha

Poznámka

1

2

3

4

5

1

KVZ a odtlačný

2 3

5

VZ VZ KVZ, závislost na výh.č.5 VZ

6

KVZ

Vk1 VkP1

KVZ, závislost s výh.č.3 KVZ, závislost s výh.č.2

4

21 t■, 4 33 ■ 13 16 ■, 14 ■ 18 7 ■, 20 ,15 t ■ 23 12

přímý / kol.č.1 vedlejší / kol.č.1 přímý / kol.č.2 přímý / kol.č.4a vedlejší / kol.č.2 přímý / kol.č.1 na koleji na koleji

Koleje, jejich délka a účel v dopravně D3 Světlá Hora : Kolej číslo

Užitečná Omezená polohou (námezníků, výh. Účel použití a jiné poznámky (snížená délka v m č., návěstidel, výkolejek , zarážedla a rychlost, správce zařízení není-li jím pod.) SŽDC, a pod.)

1

2

1 2 4

196 95 81

4a

42

3

4

námezníků výhybek čís. 1 - 6 námezníků výhybek čís. 3 - 5 Vk1 - hrotem výh. čís. 4

dopravní kolej dopravní kolej manipulační všeob.,nákl.,vykl.,kolej kusá, manipulační všeobecně námezník výh. čís. 4 -zarážedlo nakládková, vykládková kolej 9


Plánek dopravny D3 Malá Morávka

Seznam výhybek a výkolejek v dopravně D3 Malá Morávka Číslo výhybky/ výkolejky

Zabezpečení


Základní poloha

Poznámka

1

2

3

4

5

1

KVZ a odtlačný

2

nezajištěna

21 t ■ 33 ■, 13 -

,

přímý / kol.č.1 přímý / kol.č.1

Koleje, jejich délka a účel v dopravně D3 Malá Morávka Kolej číslo

Užitečná Omezená polohou (námezníků, výh. Účel použití a jiné poznámky délka v m č., návěstidel, výkolejek , zarážedla a (snížená rychlost, správce zařízení pod.) není-li jím SŽDC, a pod.)

1

2

3

4

1

151

námezníky výhybek číslo 1 a 2

dopravní kolej

3

151

námezníky výhybek číslo 1 a 2

dopravní kolej

1a

29

hrotem výh. č. 2 a zarážedlem

kusá, manipulační, odstavná kolej

10


Přehled závislosti klíčů ze soupravy hlavních klíčů:

Název dopravny, nákladiště nebo místa odbočení na trati

dopravna Světlá Hora

Klíč číslo III Typ klíče

I

II

21

12

IV

23 14 Uzamyká VkP1 / 2 Vk1 / 3 4 t/ 5 / 5

1t /1

V 15 6t / 6

od/do Bruntálu na kolej číslo1 od/do Bruntálu na kolej číslo 2 od/do Malé Morávky na kol. čís. 1 od/do Malé Morávky na kol. čís. 2 dopravna Malá Morávka

1t /1

--

--

--

--

Od/do Bruntálu na kolej číslo 1 Od/do Bruntálu na kolej číslo 3 Vysvětlivky :

- klíč na svazku hlavních klíčů;

,

- příslušný klíč uzamčen v zámku.

Ostatní klíče od výhybek a výkolejek, v tabulce neuvedené, jsou zapevněny v ÚZ, nebo jsou drženy závislostmi (uzamčené) dle situačního schématu ve výměnových, výkolejkových zámcích příslušných výhybek/výkolejek v kolejišti dopravny. • Prohlídku výhybek - provede zástupce přednosty PO v maximálním intervalu 3 měsíců, výsledek zapíše do „Knihy prohlídek č. 3“ u dirigujícího dispečera. • Seznam návěstidel návěstidlo, druh a označení

poloha v km

poznámky

1

2

3

Lichoběžníková tabulka s číslicí 1 Lichoběžníková tabulka s číslicí 1 Lichoběžníková tabulka s číslicí 1

9,352 9,952 16,794

Hranice dopravny D3 Světlá Hora Hranice dopravny D3 Světlá Hora Hranice dopravny D3 Malá Morávka

Na zarážedlech kolejí číslo 4a ve Světlé Hoře a číslo 1a v Malé Morávce jsou umístěná nepřenosná seřaďovací návěstidla s návěstí „Posun zakázán“.

10.

Obsluhovací řády, přípojové provozní řády

Přípojové provozní řády jsou zpracovány pro vlečky: číslo 6108, VĚTROVAN Staré Město u Bruntálu; číslo 6107, Stamag, a.s.; Přípojové provozní řády jsou v příloze číslo 6 SŘ ŽST Bruntál.

11


B. OBSAZENÍ DOPRAVEN D3, ODBOČEK A STANOVIŠŤ 12.

Dopravny D3, zastávky a stanoviště Zastávky - Rudná pod Pradědem, Rudná pod Pradědem – zastávka, dopravny D3 Světlá Hora a Malá Morávka jsou neobsazeny. Zastávky a dopravny D3 jsou přiděleny OŘ OSPD Ostrava a PO Opava.

C. ZABEZPEČOVACÍ ZAŘÍZENÍ 15. •

• •

Obsluha PZZ a dopravny D3 s kontrolou PZZ Přejezdové zabezpečovací zařízení v km 0,970 se uvádí do činnosti ze směru od Světlé Hory automaticky jízdou vlaku. Vjezdové a odjezdová návěstidla jsou závislá na činnosti PZS. Kontrolní a ovládací prvky jsou umístěny v dopravní kanceláři u dirigujícího dispečera. PZS 3SBI v km 4,478 je ovládáno automaticky jízdou vlaku z obou směrů. Kontrolní a ovládací prvky jsou umístěny v dopravní kanceláři u dirigujícího dispečera. Pro sledování činnosti a pro ovládání PZZ jsou v dopravní kanceláři umístěny kontrolní skřínky, která návěstí tyto stavy : Pohotovostní stav - doutnavka D2 svítí trvale (přibližovací úsek je volný). Výstraha - doutnavka D2 svítí přerušovaně (přibližovací úsek je obsazen). Anulace - doutnavka D2 nesvítí (železniční vozidlo opustilo přejezd a vzdaluje se). Napájení - svítí žárovka L1 (síť), PZZ je napájeno ze sítě, - svítí žárovka L2 (měnič) je-li napájeno z náhradního zdroje. Poruchový stav - na kontrolní skřínce nesvítí žádné světlo. Poruchu PZZ oznámí strojvedoucí neprodleně dirigujícímu dispečerovi. Kontrolní skřínka je osazena ovládacím tlačítkem Tx - používá se k vypnutí zařízení činnosti v případě, že PZZ návěstí výstrahu déle než 10 minut a k přejezdu se neblíží žádné železniční vozidlo.

Místní obsluha PZZ v km 4,478: PZS 3SBI v km 4,478 je doplněno o ovládací skříňku, umístěnou na stojanu v km 4,450, odkud se provádí místní obsluha PZS při obsluze vlečky VĚTROVAN Staré Město u Bruntálu. Vjezd na vlečku: • Směr jízdy manipulačního vlaku od Bruntálu: Jízdou vlaku se automaticky spustí do činnosti PZS. Před zahájením obsluhy vlečky zaměstnanec dopravce řídící posun musí vypnout „výstrahu“ na PZS. K místní obsluze použije klíč k ovládací skříňce ze svazku hlavních klíčů, který mu vydá strojvedoucí. Tím odemkne ovládací skříňku a klíčkem umístěným vlevo na ovládací skříňce vypne z činnosti PZS. Pokud by byl při obsluze vlečky prováděn posun přes přejezd, musí zaměstnanec dopravce řídící posun ručně zapnout výstrahu tlačítkem umístěným vpravo na ovládací skříňce a držet je po celou dobu posunu přes přejezd. • Směr jízdy manipulačního vlaku od Malé Morávky: Jízdou vlaku se automaticky spustí do činnosti PZS a zruší výstraha za předpokladu, že vlak opustí anulační obvod PZS. Zůstane-li stát přes přejezd, případně zůstane-li anulační obvod obsazen, „výstraha“ potrvá do té doby, než je uvolněn. Před zahájením obsluhy 12


vlečky, musí být přejezd uvolněn. Zaměstnanec dopravce řídící posun vypne PZS z činnosti klíčkem umístěným vlevo na ovládací skříňce. K místní obsluze použije klíč k ovládací skříňce ze svazku hlavních klíčů. Pokud by byl při obsluze vlečky prováděn posun přes přejezd, musí zaměstnanec dopravce řídící posun ručně zapnout „výstrahu“ tlačítkem umístěným vpravo na ovládací skříňce a držet je po celou dobu posunu přes přejezd. Výjezd z vlečky: • Směr jízdy manipulačního vlaku do Bruntálu: Po výjezdu z vlečky zaměstnanec dopravce řídící posun vyjme klíč z ovládací skříňky, stiskne tlačítko „Odjezd do Bruntálu“ umístěné uprostřed nahoře na ovládací skříňce. • Směr jízdy manipulačního vlaku do Malé Morávky: Po obsloužení vlečky zaměstnanec dopravce řídící posun vyjme klíček z ovládací skříňky, tím spustí „výstrahu“, která se jízdou vlaku automaticky zruší. Po každé ukončené místní obsluze PZS v km 4,478 se musí vyjmout klíček z ovládací skříňky a vložit zpět do soupravy hlavních klíčů.

D. HLAVNÍ KLÍČE

20.

Soupravy hlavních klíčů Na dirigované trati se používají čtyři soupravy hlavních klíčů, které jsou označeny velkými písmeny „A“, „B“ „C“ „D“. V každé soupravě je pět hlavních klíčů (viz čl. 9), označených římskými číslicemi I až V a další klíče, které jsou uvedeny v čl. 28 tohoto PND3.

21.

Úschova a doručování souprav hlavních klíčů

• Soupravy hlavních klíčů „A“, „B“ „C“ „D“ se uschovávají v uzamykatelné prosklené skříňce v dopravní kanceláři v Bruntále. • Předání soupravy hlavních klíčů v dirigující stanici strojvedoucímu vedoucího hnacího vozidla provede dirigující dispečer, který před odevzdáním soupravy hlavních klíčů předepíše potřebné údaje do „Zápisníku o použití souprav hlavních klíčů“, tyto strojvedoucí po převzetí soupravy hlavních klíčů podepíše. • Při převzetí soupravy hlavních klíčů od strojvedoucího provede dirigující dispečer zápis o odevzdávání soupravy hlavních klíčů do „Zápisníku o použití souprav hlavních klíčů“, zápis strojvedoucí po předání soupravy hlavních klíčů podepíše.

13


E. NÁHRADNÍ KLÍČE 23.

Náhradní klíče Přehled náhradních klíčů výhybek a výkolejek:

Název dopravny D3 nebo stanoviště

Způsob úschovy náhradních klíčů

Ke které výhybce nebo výkolejce patří klíč (vyznačí se na štítku)

1

2

3

vlečka VĚTROVAN Staré Město u Bruntálu

S1t■ typ6, uzamykatelná zasklená skřínka umístěna

Světlá Hora

v DK ŽST Bruntál

Malá Morávka

uzamykatelná zasklená skřínka

SVk1

Kdo pečetí náhradní klíče a Poznámka klíč od skřínky 4

5

typ21*

1t ■typ21*, 1 typ33, 4 typ1, 2 typ13* 3 ■typ16*, 4 / 5■typ14, 5 typ18, 6t ■typ15 *, 6 ■typ7 *, 6 typ20 *,Vk1/3 typ23, VkP1/2 typ12

přednosta PO, náměstek přednosty, dozorčí provozu, pečetidly označenými čísly 314, 411, 413, 416

1 ■ typ21 *, 1 typ33, 2 typ13

Vysvětlivka: * klíče jsou zapečetěny

F. PÍSEMNÉ ROZKAZY 25.

Písemné rozkazy

Na dirigované trati se používají tyto písemné rozkazy: • Dirigující stanice: ⇒ PvD3 - Příkaz vlaku pro trať se zjednodušeným řízením drážní dopravy: ♦ svazek PvD3 bez průpisu - je-li rozkaz diktován; ♦ svazek PvD3 s jedním průpisem - je-li opis rozkazu vydáván strojvedoucímu v dirigující stanici; ⇒ V - Všeobecný rozkaz; ⇒ Op - Rozkaz k opatrné jízdě; Pro jízdu vlaku a PMD předá dirigující dispečer strojvedoucímu příslušnou složku s tímto obsahem - svazek PvD3 s jedním průpisem a dopravní dokumentaci viz čl. 31. • Hnací vozidla vlaků, PMD: ⇒ Pv - Příkaz vlaku, ⇒ svazek PvD3 bez průpisu.

14


G. VYBAVENÍ DIRIGUJÍCÍ (PŘILEHLÉ) STANICE, DOPRAVEN D3 A STANOVIŠŤ A HNACÍCH VOZIDEL 26.

Záloha tiskopisů Záloha tiskopisů je uložena u dirigujícího dispečera. Dostatečnou zásobu „telefonních zápisníků D3“ a PvD3 zajišťuje dirigující dispečer, který tyto tiskopisy rovněž orazítkuje a očísluje. Zálohu tiskopisů pro hnací vozidla zajišťuje příslušný dopravce.

27.

Vybavení dopraven D3

V dopravnách ve služebních místnostech jsou uloženy: Dopravna

Uzamykatelná kovová podložka

Světlá Hora

--

Malá Morávka

--

Počet přenosných uzamykatelných výměnových zámků

Počet přenosných návěstidel s návěstí Stůj

2 ks pro dopravnu Světlá Hora - v dirigující stanici označen SH1V, SH2V 1 ks označen M1V

2 ks pro dopravnu Světlá Hora v dirigující stanici 2

V dopravně Malá Morávka ve služební místnosti pro ohlašování vlaků je povoleno dopravcům uložit zarážky po dohodě s přednostou PO Opava.

28. Klíče od dopraven D3, stanovišť, přenosných uzamykatelných výměnových zámků a uzamykatelných kovových podložek Součástí souprav hlavních klíčů jsou: 1 klíč od služebních místností v dopravně Světlá Hora; 1 klíč od služebních místností v dopravně Malá Morávka. V dopravně Malá Morávka (v dopravním stole) je uložen jeden přenosný uzamykatelný výměnový zámek, označený štítkem M1V, s visacím zámkem a klíčem. Náhradní klíč od uzamykatelného přenosného výměnového zámku, označený štítkem M1VN, je uložen v dopravně Malá Morávka ve skříňce s náhradními klíči. Visací zámky a hlavní i náhradní klíče od uzamykatelných přenosných výměnových zámků pro dopravnu Světlá Hora, označené dle čl.27, jsou uloženy u dirigujícího dispečera v ŽST Bruntál ve skříňce s náhradními klíči.

29.

Telekomunikační zařízení

Dirigující dispečer v ŽST Bruntál ℡ 9727 50495. Pro spojení mezi dirigujícím dispečerem a strojvedoucím na dirigované trati se používá sítě SRD provozované systémem TRS, kanál č.61C, kmitočet 467.000 Mhz. Pro řízení posunu se používá rádiové spojení na sítích - STE - řízení posunu na dirigované trati Bruntál - Malá Morávka, přidělený kmitočet 158,250 MHz. Pokud není hnací vozidlo vybaveno TRS strojvedoucí vlaku nebo PMD nesmí odjet na dirigovanou trať bez mobilního telefonu, jehož číslo musí před odjezdem ohlásit dirigujícímu dispečerovi. Záznam je prováděn na záznamovém zařízení ReDat - umístěné v ŽST Bruntál (včetně signalizačního modulu), přímou kontrolu správné činnosti má výpravčí-dirigující dispečer. 15


31. Dopravní dokumentace zabezpečovacím zařízení

a

záznamník

poruch

na

sdělovacím

a

Dirigující dispečer eviduje v aplikaci SGVD jízdy vlaků, posun v dopravnách, jízdy PMD podle došlých hlášení strojvedoucích, při poruše aplikace SGVD písemně v „telefonním zápisníku D3“. Pro jízdu vlaku a PMD předá dirigující dispečer strojvedoucímu příslušnou složku s tímto obsahem: telefonní zápisník D3; seznamy vlaků pro staniční zaměstnance v dopravně Světlá Hora a Malá Morávka; ohlašovací rozvrh pro mimořádné události. V dopravně Světlá Hora a Malá Morávka se zápisy hovorů pro řízení jízd vlaků/PMD mezi dirigujícím dispečerem a strojvedoucím: neprovádí se, jsou-li prováděny prostřednictvím TRS z hnacího vozidla a jsou nahrávány zařízením ReDat; provádí se v „telefonním zápisníku D3“ na hnacím vozidle, při poruše záznamového zařízení ReDat, kterou musí ohlásit strojvedoucímu dirigující dispečer.

32.

Grafikon splněné vlakové dopravy, telefonní zápisník D3

Dirigující dispečer, při správné činnosti radiové sítě TRS a záznamového zařízení ReDat, eviduje v „SGVD“ hovory týkající se řízení jízd vlaků a PMD v dopravnách. O poruše záznamového zařízení zpraví dirigující dispečer všechny strojvedoucí na trati D3, strojvedoucí pak musí hovory související s organizováním dopravy a posunu zapisovat do telefonního zápisníku D3 na vedoucím hnacím vozidle. Dirigující dispečer vede SGVD – „splněný grafikon vlakové dopravy“ pro sledování a vyhodnocování jízdy vlaků, se zaznamenáváním posunu v dopravnách D3, jízdy PMD a výluk podle došlých hlášení. V SVGD dirigující dispečer eviduje v „editaci jízdy vlaku – technologické úkony“ uvedené symboly při zápisech o průběhu vlakové dopravy (jízdy vlaků, PMD, povolený posun, výluky) podle došlých hlášení: (zelené kolečko) – ohlášení předvídaného odjezdu. (zelený trojúhelník) – svolení k odjezdu. (červené kolečko) – ohlášení příjezdu. (lichoběžníková tabulka) – u příjezdu vlaku „druhého“ v dopravně při křižování vlaků. (červený telefon) – odhláška (telefon) – ohlašovací povinnost zavedena (prázdný zelený čtvereček) – výhybky přestaveny vjezdové zhlaví. (plný zelený čtvereček) – výhybky přestaveny odjezdové zhlaví. manipulace s vozy – zobrazuje se na odjezdu.

Povolený posun v dopravně D3 se zadává v SGVD příslušnou ikonou. Výše uvedené údaje se zobrazují příslušnými indikačními prvky programu SGVD. Návod a popis obsluhy programu SGVD mají dirigující dispečer uložen na pracovišti. 16


Při poruše aplikace SGVD, musí dirigující dispečer vytisknout poslední stránku SGVD a jízdy vlaků a PMD dokumentuje v telefonním zápisníku D3. V dirigující stanici se vede záznamník poruch na sdělovacím a zabezpečovacím zařízení pro trať D3.

H. ORGANIZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY

35.

Obsluha vleček a nákladišť vlečkovými vlaky

Obsluha vlečky Větrovan Staré Město u Bruntálu – se provádí vlaky bez uvolnění traťové koleje. Postup obsluhy vlečky Větrovan Staré Město u Bruntálu při jízdě z Bruntálu do Světlé Hory: Strojvedoucí - zastaví čelem vlaku před přejezdem v km 4,478 u stojanu s ovládací skříňkou pro světelné přejezdové zabezpečovací zařízení (PZS) a vydá zaměstnanci dopravce řídícímu posun ze svazku hlavních klíčů klíč, označen I a klíček od ovládací skříňky PZS. Zaměstnanec dopravce řídící posun: - klíčkem od ovládací skříňky vypne z činnosti PZS a organizuje posun pro obsluhu vlečky Větrovan; - část vlaku, ponechanou na traťové koleji, nařídí zajistit utažením první a poslední ruční brzy a položením 2 zarážek od Bruntálu a jedné zarážky od Světlé Hory. Dále nařídí jednomu z členů obsluhy vlaku, aby ponechanou část vlaku na traťové koleji střežil; - po odemknutí a přestavení výkolejky SVk1 a výhybky S1 provede obsluhu manipulačních míst v areálu vlečky podle požadavků vlečkaře; - po ukončení obsluhy, uzamčení výhybky S1 a výkolejky SVk1 v základní poloze a spojení s ponechanou částí vlaku na traťové koleji, vyjme klíček z ovládací skříňky PZZ (uvede do činnosti PZS) a spolu s hlavním klíčem, označen I vrátí strojvedoucímu. Strojvedoucí - zavěsí klíče na svazek hlavních klíčů a pokračuje v jízdě do dopravny Světlá Hora. Obsluha vlečky Větrovan Staré Město u Bruntálu při jízdě ze Světlé Hory do Bruntálu Strojvedoucí - zastavení vlaku tak, aby poslední vůz uvolnil přejezd v km 4,478 a dále se postupuje jako při jízdě v opačném směru. Zaměstnanec dopravce řídící posun - postupuje stejně jako při jízdě z Bruntálu. Obsluha vlečky Větrovan Staré Město u Bruntálu - obsluha vlečky probíhá stejně jako při obsluze manipulačním vlakem, časové údaje příjezdu na vlečku a ukončení manipulace se nezapisují.

36. Stav obsazení manipulačních kolejí v jednotlivých dopravnách D3 a nákladištích Po ukončeném posunu nahlásí zaměstnanec dopravce řídící posun obsazení manipulačních kolejí dirigujícímu dispečerovi, který je uvádí v „odevzdávce dopravní služby“.

17


I. NAŘIZOVÁNÍ A RUŠENÍ OHLAŠOVACÍ POVINNOSTI

37.

Dopravny D3 s nařízenou ohlašovací povinností

Ohlašovací povinnost je nařízena v dopravně Světlá Hora (jen pro směr Bruntál) a Malá Morávka.

J. VJEZD A ODJEZD VLAKŮ

39.

Bezpečnost cestujících při vjezdu vlaku (PMD) a při posunu

Za zajištění bezpečnosti cestujících: při vjezdu vlaku (PMD) na kolej bližší výpravní budově v době, kdy na vzdálenější koleji stojí vlak s přepravou cestujících, odpovídá strojvedoucí vjíždějícího vlaku (PMD). U sunutého vlaku odpovídá za bezpečnost cestujících zaměstnanec v čele sunutého vlaku; při posunu po koleji bližší výpravní budově v době, kdy na vzdálenější koleji stojí vlak s přepravou cestujících, odpovídá strojvedoucí, kterému dirigující dispečer udělil svolení k posunu. U sunutého posunového dílu odpovídá za bezpečnost cestujících zaměstnanec v čele posunového dílu.

40.

Sklonové poměry kolejí Odstavená vozidla zajišťuje dopravce vlastními zarážkami. Dopravní koleje smí být se souhlasem dirigujícího dispečera obsazeny soupravou vlaku jen v době pobytu vlaku. V dopravně Světlá Hora zajištění vozidel proti ujetí – provede zaměstnanec dopravce řídící posun podložením kovovými uzamykatelnými podložkami, které si dopravce doveze/odveze. Kolej číslo (záhlaví ze směru)

Nejnepříznivější stavební Spád směrem spád v ‰ k

1

2

3

„bruntálské“ záhlaví vlečka Větrovan „bruntálské“ záhlaví/zhlaví Dopravna Světlá Hora „morávkové“ záhlaví / zhlaví od km 9,701 „světlohorské“ záhlaví / zhlaví od km 9,701 Dopravna Malá Morávka

16,4‰ 1‰ 7‰ 3,75‰ zlom 1,84‰ 41,14‰ 0,78‰

Bruntál Bruntál Bruntál Bruntál M. Morávka M. Morávka ke konci trati

18


• Sklonové poměry na trati D3: od km 0,000 0,224 0,365 0,541 0,644 0,726 0,825 1,024 1,124 1,224 1,322 1,374 1,426 1,486 1,651 1,756 1,856 2,013 2,155 2,294 2,629 3,004 3,404 3,804 4,104 4,205 4,466 4,542 4,768 4,921 5,111 5,182 5,291 5,386 5,453 5,539 5,602 5,652 5,752 5,913 6,005 6,166 6,249 6,372 6,469 6,547 6,711 6,836 7,123 7,326 7,436 7,742 8,047 8,107

do km 0,224 0,365 0,541 0,644 0,726 0,825 1,024 1,124 1,224 1,322 1,374 1,426 1,486 1,651 1,756 1,856 2,013 2,155 2,294 2,629 3,004 3,404 3,804 4,104 4,205 4,466 4,542 4,768 4,921 5,111 5,182 5,291 5,386 5,453 5,539 5,602 5,652 5,752 5,913 6,005 6,166 6,249 6,372 6,469 6,547 6,711 6,836 7,123 7,326 7,436 7,742 8,047 8,107 8,204

sklon (‰) 0,50 5,40 0,00 10,70 16,40 8,60 0,80 22,60 26,20 24,30 18,00 0,50 21,00 24,90 23,30 20,00 13,90 9,50 2,40 3,00 19,40 19,90 20,60 20,00 16,40 1,00 2,60 17,00 14,70 1,20 5,80 22,90 20,00 6,70 0,00 5,60 12,80 17,40 19,30 15,50 18,20 10,20 0,00 6,40 3,00 5,50 8,80 4,40 0,00 5,00 0,00 0,20 4,00 19,00

směrem k Bruntál M.Morávka

od km 8,204 8,254 8,385 8,434 8,521 8,588 8,691 8,864 9,063 9,183 9,304 9,439 9,499 9,551 9,701 9,959 10,041 10,201 10,333 10,546 10,829 10,883 11,027 11,366 11,701 12,007 12,363 12,622 12,937 13,209 13,402 13,545 13,772 13,943 14,147 14,288 14,417 14,520 14,620 14,696 14,838 14,939 15,106 15,221 15,338 15,457 15,646 15,792 15,888 15,999 16,300 16,457 16,957

Malá Morávka

Bruntál

Malá Morávka

Bruntál

Malá Morávka

M.Morávka

M.Morávka

19

do km 8,254 8,385 8,434 8,521 8,588 8,691 8,864 9,063 9,183 9,304 9,439 9,499 9,551 9,701 9,959 10,041 10,201 10,333 10,546 10,829 10,883 11,027 11,366 11,701 12,007 12,363 12,622 12,937 13,209 13,402 13,545 13,772 13,943 14,147 14,288 14,417 14,520 14,620 14,696 14,838 14,939 15,106 15,221 15,338 15,457 15,646 15,792 15,888 15,999 16,305 16,457 16,957 17,266

sklon (‰) 10,20 5,30 2,30 2,80 0,00 1,20 16,50 17,10 13,40 20,90 16,70 4,00 7,00 3,75 1,84 1,27 11,31 1,00 9,86 0,60 13,00 34,50 34,00 35,20 33,80 36,60 33,80 32,85 35,00 35,78 34,80 33,80 35,72 36,43 30,94 33,28 7,27 0,00 27,77 39,03 37,21 38,67 40,09 38,95 36,61 43,13 38,69 34,84 38,91 40,86 39,72 41,14 0,78

směrem k Malá Morávka

Bruntál

M. Morávka Bruntál M. Morávka

Bruntál

Malá Morávka


I. DOPRAVA DLOUHÝCH VLAKŮ 44.

Zabezpečení jízd dlouhých vlaků

Jízda dlouhého vlaku na dirigované trati Bruntál – Malá Morávka je zakázána.

M. POSUN V DOPRAVNÁCH D3 A POSUN MEZI DOPRAVNAMI 45.

Posun Vozidla musí být vždy při posunu přivěšena k hnacímu vozidlu. Na dlouhodobě odstavené vozy upozorní dirigujícího dispečera zaměstnanec dopravce, který je zařadí do vlaku. Dirigující dispečer při zařazení těchto vozidel do vlaku zodpovídá za splnění předpisových ustanovení SŽDC D1. Zajištění vozidel proti ujetí se provádí v souladu s předpisem D1 dle rozhodného stavebního spádu, který je uveden v článku 40 PND3. Na dopravní koleje je dovoleno odstavovat vozidla na přechodnou dobu a pouze se svolením dirigujícího dispečera.

46.

Posun mezi dopravnami Opatření pro přejezdy vybavené PZS: • Při jízdě speciálního hnacího vozidla nespolehlivě ovlivňujícího kolejové obvody PZS v km 0,970 a 4,478 musí být strojvedoucí zpraven písemným rozkazem, že PZS pro jejich jízdu neúčinkuje. • Pro zajištění správné činnosti PZS při jízdách vozidel v km 0,970 a 4,478 musí vozidla zajet za ovládací obvody viz tabulka PZS. • PMD, který pojede přes příslušný PZS do km a vrací se zpět, musí být před odjezdem na trať vždy zpraveno písemným rozkazem: ∗ že před návratem zpět musí zajet až za hranice ovládacích úseků, ∗ že PZS při jízdě zpět, pro jeho jízdu neúčinkuje.

O. ZÁVĚREČNÁ OPATŘENÍ 48.

Opatření při mimořádnostech a mimořádných událostech

Všechny mimořádné události, které vzniknou na dirigované trati (nehody, požáry, havárie, úrazy atd.), musí každý zaměstnanec i dopravce, který ji zjistil nebo způsobil, ihned ohlásit dirigujícímu dispečerovi. Dopravna

Světlá Hora Malá Morávka

umístění hlavního uzávěru vody

umístění hlavního vypínače el.energie

pomůcek první pomoci

hasicích přístrojů

---

ve služební místnosti ve služební místnosti

---

---

20


50.

Opatření při anonymním ohlášení o uložení trhavin

Anonymní ohlášení o uložení trhavin oznámí neprodleně strojvedoucí nebo zaměstnanec dopravce dirigujícímu dispečerovi.

51.

Místní ustanovení

Elektrická silnoproudá zařízení: a) napájení z rozvodné sítě ČEZ: Obvod zastávky Rudná pod Pradědem - napájení ze sítě ČEZ 3x400/230V linkou vn ČEZ 102 z trafostanice ČEZ č.BR 2396. Obvod dopravny Světlá Hora - napájení ze sítě ČEZ 3x400/230V linkou vn ČEZ 102 z trafostanice ČEZ č.BR 2399. Obvod zastávky Rudná pod Pradědem zastávka - napájení ze sítě ČEZ 230V linkou vn ČEZ 102 z trafostanice ČEZ č. BR 2552. Obvod dopravny Malá Morávka - napájení ze sítě ČEZ 3x400/230V linkou vn ČEZ 102 z trafostanice ČEZ č. BR 2552. b) místa transformoven a rozvoden: Dopravna, zastávka

Rudná pod Pradědem Světlá Hora Rudná pod Pradědem zastávka Malá Morávka

Km

Ozna- Napájí čení

8,0

R1

9,6

HR

14,6

R

17,0

RE

obvod celé zastávky obvod celé dopravny obvod celé zastávky obvod celé dopravny

Způsob nouzového elektrických přípojek

vypínání

Samostatný elektrodispečer ℡ 972762683, 972762354 Samostatný elektrodispečer ℡ 972762683, 972762354 Samostatný elektrodispečer ℡ 972762683, 972762354 Samostatný elektrodispečer ℡ 972762683, 972762354

Ostrava, Ostrava, Ostrava, Ostrava,

Elektrické osvětlení: a) osvětlení železničních prostranství je provedeno jako celkové; b) počet osvětlovacích zařízení: Dopravna, zastávka Rudná pod Pradědem Světlá Hora

Počet Umístění Zdroj venkovní osvětlení není instalováno 4 bruntálské zhlaví SHLP 340W 2 nástupiště SHLP 340W 3 kryté nástupiště RVL 125W 3 morávecké zhlaví SHLP 340W Rudná pod Prad. zast. 1 nástupiště RVLX 400W Malá Morávka 2 kryté nástupiště SHC 150W 12 venkovní prostory SHC 150W

Výměna/čištění

SŽDC SŽDC SŽDC SŽDC SŽDC SŽDC SŽDC

Pomůcky pro obsluhu a údržbu jsou uloženy u zaměstnance OE pověřeného výměnou zdrojů a čištění svítidel. SŽDC zajišťuje světelné zdroje, startéry, pojistky, žebře, kliky pro spouštění svítidel a stanoví jejich počet a místa uložení. Drobné opravy zajišťuje uživatel daných místností (objektů). c) umístění rozvaděčů a vypínačů: Dopravna, zastávka Rudná pod Pradědem Světlá Hora Rudná pod Prad. zast. Malá Morávka

Umístění rozváděčů

Obvody osvětlování

R - místnost SŽDC ST R - služební místnost R - místnost SŽDC ST R - služební místnost

místnost SŽDC obvod celé dopravny místnost SŽDC ST obvod celé dopravny

21

Místní obsluha zaměstnanec SŽDC obsluha vlaku zaměstnanec SŽDC obsluha vlaku


Za údržbu elektrických zařízení a osvětlení na trati D3 Bruntál - Malá Morávka odpovídá SŽDC - Správa elektrotechniky a energetiky (SEE) Ostrava. Za osvětlení prostor pro cestující v dopravnách odpovídá obsluha vlaku. Nouzové osvětlení není instalováno.

52. Místa v dopravnách D3, kde není dodržen volný schůdný a manipulační prostor Volný postranní prostor průjezdného průřezu není dodržen: Bruntál – Světlá Hora km 1,449 L,P

zábradlí mostu

Do volného schůdného manipulačního prostoru v obvodu dopravny zasahují stožáry elektrického osvětlení, výhybková tělesa a jejich návěstidla, skladištní rampa.

22

Prováděcí nařízení pro trať D3

Recommend Documents