Projekt ChemLog a perspektívy železničnej dopravy Ing. Jaroslav Čermák koordinátor projektu ChemLog
Projekt ChemLog – spracované materiály: SWOT analýza Best Practices – Príručka najlepšej praxe Štúdia realizovateľnosti siete čistiacich staníc Štúdia realizovateľnosti železničnej dopravy zo Slovenska Stratégia kombinovanej dopravy pre chémiu v strednej Európe www. zchfp.sk www.intermodal.sk 2
Projekt ChemLog - ciele Rozvoj bezpečnejších a efektívnejších druhov prepravy pre chemický priemysel Rozvoj dopravnej a cezhraničnej infraštruktúry Výmena skúseností a spolupráca v logistike Podpora presunu prepráv kombinovanou prepravou Koordinácia transeurópskych dopravných koridorov 3
Požiadavky priemyslu v logistike Bezpečná, spoľahlivá a cenovo výhodná preprava výrobkov a surovín. Možnosť výberu spôsobu dopravy – flexibilita Znižovať náklady a investície do dopravných prostriedkov Znižovať závislosť na pohyboch ceny ropy 4
Multimodálne jednotky cesta – železnica - rieka
5
Príležitosti pre železničnú dopravu Pevný grafikon medzi hlavnými vlakotvornými stanicami – systémom nočného skoku. Kombinovaná doprava na väčšie vzdialenosti ako rýchle spojenie terminálov ucelenými vlakmi Zvoz zásielok flexibilnejšiu cestnou dopravou Nižšia závislosť na pohyboch ceny ropy 6
Prínos KD pre chémiu Možnosť výberu druhu dopravy. Vyššia váha nákladu – až 28 t pri 44 t súprave Možnosť krátkodobého preskladnenia v termináli. Flexibilita - operatívna zmena produktu Návrat prázdnej nevyčistenej jednotky je ekonomicky únosný 7
Multimodalita v praxi
8
Nedostatky súčasného stavu KD na Slovensku Nedostatok jednotiek kontinentálnej KD Nedostatočná sieť čistiacich staníc cisterien Pripojenie na verejné terminály susedných krajín po cestách a náklad. vlakmi Chýba pripojenie priamymi rýchlymi vlakmi na európske siete kontinentálnych liniek. Nezáujem o kontinentálnu KD 9
Linky KD na Slovensku a v okolitých krajinách
10
Návrh trás kontinentálnych liniek zo Slovenska
Istanbul Bayirköy
Skúsenosti z projektu ChemLog Moderné logistické riešenia v európskej chémii - kombinovaná doprava Terminály priamo vo firmách (BASF, DOW..) Niektoré z nich aj uzlovými terminálmi – Ludwigshafen – po 10 rokov obrat 300 tis. TEU Depá tankkontajnerov a prenosných cisterien Linkami KD pripojené na uzlové terminály 12
Terminál KTL Ludwigshafen
13
Linky z terminálu KTL
14
Príležitosti pre KD v ŽSSK Cargo Nedostatok cisterien na prečerpávanie v Čiernej n. T. Flexibilitu cisterien riešiť čistiacou stanicou cisterien Ideový návrh riešenia spracovaný po konferencii v Michalovciach Využiť možnosti kombinovanej dopravy Flexibilné prenosné cisterny, tankkontajnery Zavedenie vlaku kontinentálnej kombinovanej dopravy Pripojenie do uzla do sietí KD v západ. Európe Kto bude operátorom linky? 15
16
Infraštruktúrne projekty chemickej logistiky Podpora prepráv chémie v smere Východ – Západ Prepojenie sietí KD v Európe a Ruska –TransKontajner Prečerpávanie v Čiernej n.T. s využitím intermodality Preprava cez najbližší terminál – Dobrá, Košice Preprava uceleným vlakom KD do najbližšieho uzla Rýchla a spoľahlivá distribúcia odberateľom cez linky sietí KD 17
Projekt Marco Polo II Spolupráca s konzultačnou firmou PNO – spracovala už desiatky úspešných projektov Podpora zavedenia linky dotáciou na prvé 3 roky Spolupráca dopravcov, odosielateľov, operátorov KD Návrh linky pre projekt s podporou Marco Polo Využitie skúseností Bohemiakombi s linkami z Lovosíc Integrácia záťaže SR – ČR – SRN – Benelux Dosiahnutie minimálnej prahovej hodnoty 60 mil. tkm ročne Zapojenie prepráv podnikov ZCHFP, .... Určenie nositeľa projektu – operátora KD, špeditéra 18
Prínos pre prepravy cez Slovensko Riešenie preťaženia cestnej siete Riešenie problému zákazov pre nebezpečný náklad Zníženie závislosti na rope Úspora vodičov pri preprave na väčšie vzdialenosti Rýchla a spoľahlivá preprava do uzlov sietí KD (hubov) Zrýchlenie a zefektívnenie prepravy po Európe Nové logistické koncepty – Zásoby v obehu, ... 19
Postup rozvoja kombinovanej dopravy v SR Výstavba verejných terminálov z OP Doprava Program podpory rozvoja KD ako program PACT? PACT – podpora KD v krajinách EU 15 v 90. rokoch Výstavba terminálov, zavedenie spojov, nákup jednotiek Presadzovať podobný program pre V4 Prahové hodnoty podpory Marco Polo sú stále vysoké Aká bude náhrada za Marco Polo II? 20
Riešenie logistiky terminálom v chemickom podniku Terminál je medziskladom surovín a výrobkov Preprava sa dá lepšie riadiť a organizovať Pristavovanie na vykládku a stáčanie podľa potreby Vyššia dovolená hmotnosť jednotiek – až do 34t Odľahčenie cestnej siete Zavedenie nových konceptov – Zásoby v obehu Lepšia organizácia logistiky v podniku 21
Vlak Bohemiakombi- kontinentlna linka KD
22
Ďakujem Vám za pozornosť
23
