Programma elektrisch rijden Resultaten praktijkproef en hoe nu verder?
8-3-2013
André de Boer Senior Adviseur Vervoersmobiliteit • Verantwoordelijk voor uitvoering tactisch en strategisch wagenparkbeheer. • Operationeel wagenparkbeheer uitbesteed aan leasemaatschappij • 1.634 voertuigen
2
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Uitkomst praktijkproef elektrisch rijden
3
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Waarom elektrisch rijden? • Kabinet: e-rijden zeer kansrijk • Duurzame automobiliteit draagt bij aan de beleidsafspraken uit het kabinetswerkprogramma Schoon en Zuinig waarmee de klimaatdoelstellingen van Nederland gehaald moeten worden in 2020; • Het versterken van onze energiepositie; • Het geven van een structurele impuls aan onze economie.
4
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Rijkswaterstaat • Early adopter (24EVs + 2 PHV’s) – Praktijkonderzoek naar elektrisch rijden samen met TNO – Toepasbaarheid e-rijden binnen RWS / Overheid • Consequenties primair proces – Wat gebeurt er bij een grote toename van EV’s (>10.000 EV’s) – Creëren en wijzigen beleid • Markt faciliteren – (snel) laadvoorzieningen mogelijk maken
5
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
De praktijkproef
6
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Het gebruik • Actieradius en range anxiety
7
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Het gebruik
102km
8
85 km
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Het gebruik Energieverbruik versus buitentemperatuur 130
22,0
125 16,0
115 110
10,0
105 100
4,0
95 90
Buitentemperatuur (ºC)
Relatieve verbruik (%)
120
verbruik (rel.) temperatuur
-2,0
85 80
-8,0 40 42 44 46 48 50 52
1
3
5
7
9
11 13 15 17 19 21 23 25
Weeknummer
9
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Gebruik • Actieradius en range anxiety • Laden
10
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Gebruik
11
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Gebruik • Actieradius en range anxiety • Laden • Stiller: Zen-factor
12
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Gebruik • • • •
13
Actieradius en range anxiety Laden Stiller: Zen-factor Ambassadeur van elektrisch rijden
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Gebruik • • • • •
14
Actieradius en range anxiety Laden Stiller: Zen-factor Ambassadeur van elektrisch rijden Milieu
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Gebruik • Lokale emissies vermeden – 333 gram fijnstof – 5,6 kilo stikstofoxides – 15,1 ton CO2 gelijk aan 33 vaten olie
15
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Wat kost elektrisch rijden • Auto is duurder in aanschaf • Restwaarde is onzeker (nu lager dan conventionele auto) • Gebruiksduur accu is onzeker (invloed snelladen op capaciteit)
16
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Wat kost elektrisch rijden • Particulier
17
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Wat kost elektrisch rijden • Rijkswaterstaat
18
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Wat kost elektrisch rijden • Ondernemer
19
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Wat kost elektrisch rijden • Invloed van subsidie op ondernemer €5000 subsidie = terugverdienmoment van 1e jaar naar 7e jaar
20
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Wat kost elektrisch rijden Rijkswaterstaat met gelijk afschrijvingspercentage
Vergelijk met nieuw en zuinig model van Renault Megane
21
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Wat kost elektrisch rijden • Rijkswaterstaat bij 4 jaar
Met huidige aannames i-MiEV Verschil = €3.482 bij 4 jaar =€870,5 per jaar =€0,06/km
22
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Wat kost elektrisch rijden • Auto • Laadinfrastructuur
23
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Wat kost elektrisch rijden • Auto • Laadinfrastructuur
€500 24
€1.000
€5.000
€20.000
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Implementatie
25
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Implementatie Van de 1634 voertuigen komen 857 voertuigen in aanmerking
Cumulatief percentage van ritten
100 100
90
80
>150 km
79.1
70
73.5
<150 km
67.1
60
<130 km
59.4
50
<110 km
40
60% <90 km
30
<70 km
47.6
20
<90 km
< 1 km
10
0
3.3
interval
60% van 857 voertuigen = 509 elektrische voertuigen mogelijk 26
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Implementatie Algemeen rapportcijfer voor elektrisch rijden 9
Score
8 7.51
7 6.95 6
6.19
5 Q2
Q3
Q4
Monitoring kwartaal
27
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Implementatie Zou u elektrisch rijden aanbevelen aan collegae voor dienstreizen? 8 7.70
Score
7 6.53 6
5 4.75 4 Q2
Q3
Q4
Monitoring kwartaal
28
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Implementatie • Conclusie voor RWS – Actieradius in praktijk beperkt maar voldoende – Aantal elektrische auto’s (kwart vloot) = haalbaar – Kosten zijn nog niet dekkend – Waardering is positief en toegenomen – Elektrisch rijden = ervaren • Aandachtspunt – Maximaliseren elektrisch gereden kilometers – Communicatie naar gebruikers
29
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Hoe nu verder? Doelstelling Minister Schultz - Infrastructuur en Milieu: In 2015 een kwart van het wagenpark van Rijkswaterstaat elektrisch.
30
Rijkswaterstaat Programma elektrisch rijden
8-3-2013
Hoe nu verder? 1. Elektrische auto’s opgenomen in autokeuzematrix personenauto’s - beleid op verbruikscijfers? - beleid op laadvoorzieningen? 2. Onderzoek waar elektrische auto’s als werkauto ingezet kunnen worden, eerste werkauto’s besteld. 3. Onderzoek naar implementatie elektrische auto’s in poolbestand - intelligent reserveringssysteem noodzakelijk - intelligente laadstraat noodzakelijk
