Produsen sepeda motor sport asal Italia,

TOP feature

top 1 mv agusta pirelli racing team

AJANG PEMBUKTIAN

P

rodusen sepeda motor sport asal Italia, MV Agusta memilih TOP 1 sebagai official lubricant dalam keikutsertaan mereka pada event Indospeed Race Series (IRS) 2015. TOP 1 MV Agusta Pirelli Racing Team akan tampil dalam seluruh lima seri kejuaraan IRS 2015. MV Agusta F3 675 akan dibesut oleh pembalap Nico Julian Chandra. “Adalah sebuah kebanggan bagi kami untuk bisa bekerja sama secara komprehensif dengan pemegang merk MV Agusta di Indonesia, PT Motor Arte Indonesia. Kami telah menyiapkan dua tipe oli fully synthetic berspesifikasi tinggi untuk sepeda motor tersebut,” ujar President & CEO PT Topindo Atlas Asia, pemegang merek TOP 1 di Indonesia, Arief Goenadibrata.

Arief menambahkan, “Dua oli itu adalah TOP 1 EVOLUTION MOTO 10W-30 Fully Synthetic Oil dan TOP 1 EVOLUTION RACING 10W-60 Fully Synthetic Oil, formula 100% sintetik yang terkandung di dua oli tersebut tahan temperatur tinggi dan siap mendongkrak performa MV Agusta F3 675 dengan baik”. MV Agusta F3 675 dibekali dengan mesin DOHC 3-silinder berkapasitas 675 cc yang bertenaga 128 horsepower. Motor sport berbobot 173 kg ini juga dibekali dengan fitur canggih seperti kontrol traksi, electronically assisted shift, dan mode power yang bisa diatur sesuai dengan selera pengendara. Performa dan spesifikasi tersebut menurut Arief harus dirawat dengan menggunakan pelumas yang sesuai. “TOP 1 EVOLUTION

MOTO 10W-30 dapat digunakan untuk pemakaian sehari-hari. Oli Fully Synthetic itu diperkuat oleh aditif pilihan yang sanggup melindungi performa mesin, kopling, hingga gearbox,” lanjutnya. Sementara itu kata Arief, “Untuk keperluan balap wajib pakai TOP 1 EVOLUTION RACING 10W-60. Pasalnya, oli tersebut mengandung Anti-wear racing additive yang akan melindungi mesin dari gesekan komponen mesin, sekaligus menstabilkan temperatur ruang bakar saat mesin dipaksa bekerja ekstra keras”. “Tim sudah menerapkan regulasi ‘evo’ yaitu, regulasi FIM World Superbike yang mewajibkan setiap motor yang digunakan pada ajang balapan haruslah dekat dengan versi produksi massal. Singkatnya, MV Agusta F3 675 yang dijual di Indonesia sebetulnya sudah track ready. Sehingga hanya butuh sedikit penyesuaian untuk menjadikan MV Agusta F3 675 standar menjadi versi balap,” tutup manager TOP 1 MV Agusta Pirelli Racing Team, Sattar.

APRIL 2015 BERITA BENGKEL 1

CONTENTS

Pevita Pearce

FUN DI DALAM MOBIL

D

ia pernah berperan menjadi seorang lesbian, dia juga pernah terjebak dalam sebuah kisah cinta segitiga. Itu adalah bukti keseriusan Pevita Cleo Eileen Pearce yang memilih untuk berkarier di bidang seni peran. Paras cantik, tubuh yang indah, memang menjadi salah satu daya pikat gadis kelahiran 6 Oktober 1992. Namun jangan ragukan kemampuan beraktingnya. Pevita kecil memulai kariernya dengan berperan sebagai Angel dalam film layar lebar berjudul “Denias: Senandung di Atas Awan” tahun 2006. Ketika itu ia masih berusia 12 tahun, namun penampilannya sangat memukau. Tidak salah kalau ia kemudian dipercaya untuk menjadi salah satu pemeran utama dalam beberapa film Indonesia. Pada akhir tahun 2008 Pevita bermain dalam film “Lost in Love”. Dalam film ini Pevita mendapat peran utama setelah sukses melalui serangkaian proses audisi yang panjang menyingkirkan 1.100 pendaftar lainnya. Hasilnya tidak mengecewakan,

BERITABENGKEL BENGKEL APRIL APRIL2015 2015 22 BERITA

penampilan Pevita tersebut diganjar dengan nominasi pemeran utama wanita terbaik Festival Film Indonesia tahun 2008. Sejak saat itu, seiring dengan pertumbuhan usianya, karier Pevita pun semakin cemerlang. Wajahnya semakin sering menghiasi layar televisi dengan tampil sebagai model iklan beberapa produk. Pevita juga semakin disibukkan dengan banyaknya tawaran bermain dalam sejumlah film layar lebar seperti ‘5 cm’, dan “Tenggelamnya Kapal Van Der Wijck”. Penampilannya yang profesional, paras yang cantik dan tubuh yang seksi sukses membuat banyak pria jatuh cinta kepadanya. Pernah menjalin hubungan dengan Nino, salah seorang personil group vocal RAN, dan pemain film, Banyu Biru, Pevita dikabarkan dekat dengan beberapa putra pejabat. Tak hanya kisah cintanya yang menuai sorotan, pemilik usaha aksesoris Peace by Pearce ini pun

sempat diganggu dengan hadirnya sejumlah foto dirinya tanpa busana di beberapa situs internet. Untungnya sang Bunda dengan penuh percaya diri mengklarifikasi bahwa foto-foto tersebut bukanlah foto Pevita buah hatinya. Meskipun kini Ia semakin sibuk, namun ia selalu mencoba untuk ceria. Termasuk saat menghadapi kemacetan di dalam mobil. “Saya suka lagu Slank yang berjudul ‘I miss you but I hate you’, kalau macet ya nyanyi aja,” serunya.

Independent Ninja Community (INCy)

Wadah kopdar para Ninja

S

ejak berdiri empat tahun lalu, Independent Ninja Community (INCy) selalu konsisten menjadi wadah bagi para penunggang motor Kawasaki Ninja. Semua varian boleh bergabung di sini, baik itu Ninja 150, Ninja 250, ataupun Ninja 600 sekalipun boleh bergabung. Anggotanya pun bukan hanya di dominasi laki-laki, perempuan juga ada yang bergabung ke komunitas motor gede ini. Pasalnya di INCy bukan perbedaan dilihat, tapi lebih pada kebersamaan. Komunitas ini sengaja dibentuk sebagai wadah sharing dan bertukar informasi mengenai motor Ninja, mulai dari cara perawatan hingga cara mendapatkan spare part. “Saat ini untuk INCy Jakarta saja sudah ada kurang lebih 200 anggota. Kita juga sekarang sudah punya chapter di beberapa daerah, seperti Bogor, Cianjur, dan Bandung,” ujar Ketua INCy Jakarta, Riatno. Dia menjelaskan, khusus INCy Jakarta setiap minggunya selalu diadakan aktivitas ‘kopdar’

untuk mengakrabkan satu sama lain. Biasanya kumpul-kumpul tersebut di adakan setiap malam minggu di depan Mabes Polri di Jalan Trunojoyo, Jakarta Selatan. Menurut Riatno tidak kurang 30-40 anggota selalu hadir memarkirkan kendaraannya di sana. “Kopdar itu kita adakan untuk fun, ketemu sodara-sodara, saling bertukar informasi terbaru. Hari ngumpulnya kita pilih malam minggu, supaya yang pada kerja dari Senin sampai Jumat tetap bisa ikut,” papar pria yang berprofesi sebagai chef di salah satu restoran ternama di Jakarta tersebut. Selain kopdar, INCy juga aktif melakukan touring dengan motor setiap tahunnya. Misalnya saja di awal tahun 2015, mereka menggelar perjalanan sekaligus gathering ke daerah Pelabuhan Ratu, Jawa Barat. Bukan hanya pulau jawa yang mereka pernah lintasi bersama-sama, Bali bahkan sampai Sumatera pun pernah disambagi oleh komunitas ini. Menurut Riatno, INCy juga aktif melaksanakan bakti sosial untuk membantu

masyarakat yang membutuhkan. Bencana banjir dan kebakaran di sekitar Jakarta, pasti secara spontan INCy akan mengumpulkan sumbangan untuk kemudian didonasikan ke lokasi bencana. “Setiap tahunnya, kita juga selalu mengadakan baksos ramadhan yang menginduk pada KNI (Komunitas Ninja Indonesia) region Jabodetabek. Tahun kemarin kami yang dijadikan panitia inti, dan kita sukses mengadakan baksos ke anak yatim dan juga sunatan masal,“ ungkapnya.

Ketua INCy Jakarta, Riatno


TOP inspiration

Hidayat wijaya

dokter kawasaki

H

idayat Wijaya kecil mempunyai mimpi ingin menjadi seorang dokter. Sayang kondisi ekonomi keluarganya saat itu memaksanya harus berhenti kuliah dan mengubur dalam-dalam cita-citanya tersebut. Pria kelahiran tahun 1966 yang lebih akrab disapa dengan sebutan Albert ini pun terpaksa harus menata kembali rencana masa depannya mulai dari awal lagi. Namun itu semua tidak membuat hidupnya patah semangat. “Saya berhenti kuliah di Fakultas Kedokteran Universitas Atma Jaya tahun 1988 dan memulai karier bekerja sebagai sales sepeda motor,” ujar Albert. Semangat pantang menyerahnya itulah yang membawa Albert akhirnya sukses menempati jabatan manajerial di tempat ia bekerja ketika itu. Boleh dibilang secara materi hidupnya ketika itu sudah lebih dari cukup. Namun dalam sebuah perenungan, hati kecil Albert berkata lain. Ia mengambil sebuah keputusan untuk berhenti menjadi seorang karyawan. Menggunakan modal pribadi, Albert menyewa lahan dan mendirikan sebuah toko di daerah Serpong, Tangerang Selatan yang menjual segala kebutuhan kendaraan roda dua. Awalnya Albert agak kesulitan menjalankan tokonya, namun berkat bantuan dari para sahabatnya, semua kesulitan tersebut akhirnya bisa diatasi. “Ketika dulu saya bekerja untuk orang lain, saya dibantu banyak anak buah, namun ketika

4 BERITA BENGKEL APRIL 2015

mendirikan usaha sendiri, semuannya harus saya kerjakan sendiri. Untunglah teman-teman banyak yang membantu meniitip menjual sepeda motor mereka di toko saya. Saat itu harga sepeda motor tidak murah, apalagi ketika itu toko saya kan baru buka, untungnya banyak teman-teman saya yang percaya sama saya,” ujar bapak dari dua anak itu. Selain itu, dukungan keluarga juga sangat membantu Albert dalam mengatasi masalah tersebut. Terutama sang istri yang tidak pernah mengeluh meskipun bisnisnya ketika itu sempat mengalami masa sulit. Setelah tokonya sukses, beberapa perusahaan pun meliriknya dan mengajak Albert untuk bekerjasama. Akhirnya pada 2001, dia memutuskan untuk bergabung dengan PT Kawansakti Adhisejahtera, dealer perintis untuk produk-produk Kawasaki di daerah Bekasi. Bergabungnya Albert ke PT Kawansakti, membuat dirinya langsung menjadi salah satu pemegang saham juga sekaligus menjabat sebagai salah seorang direksi. Dibawah tangan dinginnya, PT Kawansakti berhasil memperluas usahanya. Bila sebelumnya Kawansakti hanya memasarkan produk Kawasaki di Bekasi, kini mereka sudah mulai menjangkau ke Tanggerang dan Banten. Berbagai prestasi juga berhasil diraih Kawansakti. Tahun 2002, dealer PT Kawansakti

di Cikupa terpilih menjadi dealer percontohan se-Indonesia. Lalu pada 2014, giliran cabang dealer Kawasaki yang di Bintaro yang berikutnya akhirnya terpilih menjadi percontohan. “Jadi dealer yang di Bintaro ini, dari awal saya desain bersama dengan pihak ATPM Kawasaki dan desainernya. Konsepnya dibuat seperti butik, mulai dari showroom sampai bengkelnya ditujukan khusus untuk konsumen di segmen premium,” paparnya bangga. Prestasi demi prestasi tersebut ternyata belum membuat Albert puas. Sebagai pribadi yang suka akan tantangan, dia terus menantang dirinya sendiri agar dapat menjadikan perusahaannya lebih maju lagi. Sekarang karena ingin lebih menyasar konsumen segmen premium, pria berambut putih tersebut sedang mengakrabkan diri dengan sejumlah komunitas sepeda motor premium. Dia mulai membeli motor HarleyDavidson dan kemudian bergabung di klub motor besar itu. “Saya masuk ke Harley selain senang motor, juga sekaligus ‘jualan’. Jadi sekalian memperkenalkan produk-produk Kawasaki ke komunitas Harley. Kalau saya hanya aktif di komunitas Kawasaki Ninja saja, semua juga sudah kenal saya orang Kawansakti. Tetapi kalau komunitas Harley kan belum banyak yang tahu,” ungkap Albert.


TOP inspiration

barry likumahuwa

gemar naik vespa A

nak muda kelahiran Jakarta, 14 Juni 1983 ini sering terlihat malang melintang di dunia jazz tanah air. Festival-festival besar seperti Java Jazz, JakJazz selalu menjadi panggung langganannya dan kini sudah empat album musik ia hasilkan. Tahun ini saja, ada dua album yang diluncurkan oleh pria tampan ini. Pertama berjudul Innerlight yang digarapnya dengan BLP, rilis Februari lalu. Album tersebut bahkan sempat masuk peringkat 10 besar di Top Album iTunes Stores Indonesia. Lalu tidak sampai delapan

bulan, rilis lagi album pribadinya berjudul Feel good Collective. Karya tersebut merupakan hasil kolaborasi dirinya dengan rekan-rekan musisi jazz lain seperti Indra Aziz, Ivan Saba, dan juga Albert Fakdawer. Tak ada habisnya memang kalau membicarakan prestasi Barry di blantika musik tanah air, namun disela-sela kesibukannya di dunia musik, pemilik nama asli Elseos Jeberani Emanuel Likumahuwa ini ternyata senang menunggang skuter Vespa. Motor asal Italia tersebut dikaguminya sejak masih belia. Bodinya, lampu-lampunya, bunyinya, semua dia suka. Berikut kita coba kulik melalui wawancara, sejauh mana ketertarikannya pada vespa.

Dari kapan suka Vespa? Waktu duduk di bangku SMP saya pernah mencoba vespa teman dan langsung jatuh cinta. Cuma kondisinya vespa itu sudah cukup berusia, dan kalau yang original ngurusnya susah. Makannya saya lebih memilih Vespa yang modern saja karena tidak terlalu susah mengurusnya. Vespa modern sudah lebih nyaman, transmisinya matic, desainnya juga lebih ramping, jadi bisa untuk dipakai seharihari.

Apa yang disukai dari Vespa? Modelnya unik dan klasik, intinya saya suka segala sesuatu yang berbau klasik. Mungkin karena musik saya kebetulan juga beraliran Jazz, jadi suka dengan yang bergaya 60-an dan 70-an. Dan itu sangat identik dengan Vespa. Sering naik vespa? Kalau pergi tidak membawa alat musik, pasti saya pake vespa. Kebetulan hampir setiap hari kegiatan saya berhubungan dengan musik, jadi biasanya saya bawa laptop, bass, amplifier, dan lainn-lain. Jadi rasanya tidak mungkin pakai vespa. Tapi kalau cuma membawa bass saja, saya kadang-kadang naik vespa. Bassnya saya letakkan di depan. Ikut komunitas Vespa? Sampai sekarang belum kesampaian ikut komunitas Vespa. Sudah sempat dihubungi sama orang komunitas, seperti Moveina, Piagio Lovers, sampai Campur Sari Vespa, hanya saja belum pernah ikut berkumpul bersama mereka. Karena mereka biasanya sering bertemu di akhir pekan seperti hari Jumat, atau Sabtu, sedangkan saya justru lagi banyak kegiatan di akhir pekan.


Waktu servis ke bengkel sama siapa? Kalau cuma servis berkala ke bengkel, saya sendiri. Kebetulan bengkel resmi vespa ada di deket rumah, dan sebelahnya ada tempat servis bass juga, jadi sekalian. Ada kejadian menarik dengan Vespa? Uniknya naik vespa itu, sesama pengguna vespa jika bertemu di jalan kami saling membunyikan klakson. Kejadian lucunya, sewaktu saya membunyikan klakson, tidak tahunya yang membalas sapaan saya itu

vespanya sudah dimodifikasi. Suara klaksonnya gede ‘banget’, jadi saya kaget.

vespa juga pasti suka musiknya, banyak elemen terompet dan alat tiupnya.

Sedang ada proyek kerjasama dengan TOP 1? Saya mengerjakan jingle TOP 1 sesuai dengan gaya bermusik saya. Sejauh ini sangat menyenangkan. Jingle barunya sesuai dengan gaya bermusik saya. Saya buat dua versi, satu lebih bersemangat untuk pendengar anak muda dan satu lagi lebih klasik, mungkin untuk penggemar yang lebih dewasa. Penyuka

Kolaborasi dengan siapa saja untuk jingle TOP 1? Untuk proyek jingle TOP 1, Saya berkolaborasi dengan salah satu musisi Jazz Indonesia yang bernama Albert Fakdawer. Albert pernah main film berjudul ‘Denias’. Ia juga pernah juara 2 AFI Junior (ajang pencarian bakat televisi) tahun 2005. Menurut saya vokalnya cocok.


TOP story

Moge di kalangan selebriti Indonesia

bagi mereka,

moge bukan untuk gagah-gagahan

Kiri-Kanan : Luna Maya, Chef Juna, Ari Wibowo

D

imensinya yang besar, performa yang kencang, bentuknya yang menarik, dan nilai eksklusivitas yang tinggi, sukses menjadi memikat hati kalangan selebriti. Di luar negeri, mulai dari artis hollywood seperti Tom Cruise, sampai pemain sepak bola, David Beckham, ‘kepincut’ dengan sepeda motor gede (moge). Begitupun di Indonesia, sejumlah moge populer dari Harley-Davidson, Ducati, sampai Kawasaki Ninja, kini telah menjadi ‘mainan’ mereka. Namun jangan salah, bagi sebagian selebriti berikut, moge bukanlah sekedar menjadi alat untuk gagah-gagahan saja, tetapi sudah merupakan bagian


dari gaya hidup mereka. Bahkan tidak sedikit yang sampai aktif dalam komunitas dan rela mengikuti kegiatan touring antar kota yang melelahkan. Lihat saja apa yang dilakukan oleh aktris Luna Maya bersama sepeda motor BMW GS 650. Di sela-sela kesibukannya, Luna masih menyempatkan diri untuk mebawa serta moge bermesin 600 cc dari Jakarta menuju Bandung bersama rekan-rekannya dari BMW Motorrad. Beberapa selebritis lainnya pun sering tertangkap kamera sedang menunggangi moge kesayangannya seperti Ferry Maryadi, Juna Rorimpandey, dan masih banyak lagi. Bahkan bagi komedian senior

Indro Warkop, jiwa biker-nya dengan percaya diri ia tuangkan lewat caranya berpakaian. Indro kerap tampil di televisi menggunakan kaos dengan jaket berbahan jeans lengkap dengan penutup kepala khas gaya berpakaian biker sejati. Tidak sedikit pula selebriti yang aktif menjadi pengurus di komunitas moge. Gunawan Sudrajat misalnya, aktor pengguna moge Ducati ini pernah menjadi bagian dalam kepengurusan Ducati Desmo Owners Club Indonesia (DDOCI). Selain Gunawan Sudrajat, aktor Ari Wibowo juga diketahui memiliki sejumlah moge Ducati. Sayang Ia bersama salah satu moge miliknya yaitu, Ducati Multistrada

Searah jarum jam : (Alm.) Soeharto, Indro Warkop, Raffi Ahmad, (Alm.) Uje, Gunawan 1200 Touring keluaran tahun 2012, sempat mengalami insiden maut saat menyenggol seorang kakek yang sedang menyapu jalan. Padahal sepeda motor bermesin 1,2 liter seharga Rp 470 juta miliknya itu tergolong itimewa. Sepeda motor yang bertenaga 150 hp dengan torsi puncak 125 Nm itu hanya ada 3 unit di seluruh Indonesia. Ari juga pernah terlihat sedang mengendarai Ducati Superbike 999. Insiden yang dialami oleh Ari wibowo bukanlah yang pertama, sebelumnya sudah ada aktor legendaris Sophan Sophian yang tewas dalam sebuah kecelakaan ketika sedang melakukan touring

dengan moge miliknya bersama dengan komunitasnya. Sebetulnya, moge di Indonesia sudah lama digandrungi banyak kalangan tidak hanya dari kalangan seniman saja. Sebut saja aktor sekaligus politikus Adjie Massaid, Ustadz Jeffri, sampai ke presiden ke-2 Republik Indonesia, Soeharto. Berbeda lagi dengan Raffi Ahmad. Presenter muda itu memiliki banyak koleksi moge. Mulai dari Triumph hingga Can-Am Spyder pernah ia miliki. Ia juga tergabung dalam komunitas moge Ridiss Biker Boys bersama seorang selebriti lain yaitu, Adi Nugroho. Keduannya pernah melakukan touring bareng dengan

tujuan Malang Bali pada tahun 2012 lalu. “Citra geng motor saat ini memang kurang baik, tetapi saya dan teman-teman dari komunitas ingin memberikan citra positif bagi komunitas roda dua. Touring ini tidak cuma kami jadikan sebagai hiburan semata, tetapi kami juga melakukan kegiatan bakti sosial ke sejumlah panti asuhan,” ujar Raffi Ahmad ketika itu. Semoga saja harapan Raffi bisa terwujud. Para selebriti dapat aktif di dalam komunitas roda dua untuk memberikan citra positif sikap teladan bagi pengendara sepeda motor di tanah air.


TOP story

Moge Matic Mulai Dilirik

T

ahun ini sepertinya tahunnya sepeda motor ber-cc besar. Trend sepeda motor berkapasitas mesin besar ini juga tidak hanya berlaku untuk sepeda motor sport saja, namun juga untuk sepeda motor berjenis skuter matic (skutik). Dari seluruh varian motor yang ada, boleh dibilang skutik telah menjadi primadona penjualan motor di tanah air. Menurut data Asosisasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) market share skutik pada tahun 2014 saja bahkan sudah mencapai 67,34 persen atau 5,32 juta unit dari seluruh penjualan motor di Indonesia. Berdasarkan data tersebut, tidak


salah kalau para agen pemegang (APM) merek motor di tanah air beramai-ramai berebut pasar skutik. Segmennya pun kini meluas, dari tadinya kebanyakan hanya skutik kecil sekarang segmen skutik jumbo sudah mulai diperkenalkan. Lihat saja kehadiran Vespa di tanah air pada 2011 lalu, yang menjual berbagai line-up skutik jumbo mulai dari Primavera, Sprint, GTS, dan 946 Bellissima. Setelah memiliki PCX untuk lineup skutik jumbonya, kini Honda menambahnya dengan kehadiran Vario 150cc yang diluncurkan awal 2015 ini. Yamaha juga tidak mau kalah, sebelumnya hanya memiliki TMAX yang merupakan motor completely build up (CBU), pabrikan

motor dengan tagline ‘semakin di depan’ ini sekarang menghadirkan N MAX. “Kita melihatnya segmentasi kini semakin beragam, dan di kelas skutik, kami belum memiliki skutik untuk segmen menengah ke atas (skutik jumbo) produksi lokal, maka hadirlah N MAX,” ujar Asisten GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing Mohammad Masykur. Kehadiran N MAX memang cukup menyita perhatian pasar Indonesia. Pasalnya dari segi harga, N MAX hadir dengan bandrol yang kompetitif yaitu Rp 27.400.000. Terlebih lagi, N MAX diproduksi di dalam negeri. Ini merupakan keuntungan tersendiri, karena sampai sekarang skutik jumbo yang diproduksi di tanah air hanyalah Honda Vario 150cc.

Menurut Masykur, untuk langkah awal dia menargetkan N MAX akan diproduksi sebanyak 12.000 unit per tahun. Ini merupakan suatu cara untuk melihat keinginan pasar. Kalau respon pasar bagus, bukan tidak mungkin angka produksinya akan meningkat di tahun depan. “Yang jelas kami melihat ada potensi di sini,“ tambah Masykur. Hal yang serupa pun dikatakan oleh General Manager Marketing Planning and Analysis Division AHM, Agustinus Indra Putra. Dia menjelaskan bahwa potensi pasar untuk skutik jumbo memang mulai terlihat, hanya saja angkanya belum sebesar skutik yang berdimensi kecil. “Skutik yang jadi primadona sekarang masih yang dimensinya kecil, kalau seperti Honda PCX (skutik jumbo) mulai tumbuh pasarnya walau belum terlalu banyak,“ ujarnya. Skutik selama ini menjadi pilihan utama konsumen sepeda motor tanah air lantaran desainnya yang unik, kepraktisan berkendara karena mudah dioperasikan, juga catatan konsumsi bahan bakarnya yang lebih irit dari sepeda motor bertransmisi manual (bebek). Selain alasan-alasan tersebut, dimensinya yang pendek juga membuat banyak konsumen wanita cenderung lebih memilih skutik ketimbang sepeda motor bebek. Dimensinya yang kecil juga ditujukan agar skutik dapat dengan lincah menyelinap di padatnya lalu-lintas kota-kota besar di Indonesia. Namun kapasitas mesin yang kecil dan dimensinya yang mungil membuat sejumlah konsumen yang memiliki postur besar merasa kurang nyaman duduk di atasnya. Apalagi di Indonesia, meskipun sudah dilarang, tetapi banyak yang memanfaatkan sepeda motornya untuk digunakan berkendara lebih dari dua orang. Itu sebabnya skutik berkapasitas mesin dan berdimensi lebih besar kini mulai dilirik konsumen. Selain karena performanya lebih optimal, banyak konsumen yang kini mulai memperhatikan nilai kenyamanan hingga fitur-fitur berkendara yang dimiliki sebuah skutik. ‘Nah’ biasannya, skutik jumbo ini dilengkapi dengan sejumlah fitur modern yang menambah kenyamanan berkendara walaupun konsumen harus merogoh kocek besar untuk menebusnya.

Beberapa skutik jumbo yang dijual di Indonesia

Piaggio MP3 Yourban 300 Rp. 210 juta

Suzuki Burgman Rp. 54 juta

Yamaha N MAX Rp. 27,5 juta

Honda PCX Rp. 39,8 juta

Viar V1 Rp. 25,1 juta

SYM Joyride 200 Rp. 34 juta


TOP story

seni memanjakan

konsumen Selain meniagakan produk yang berkualitas, ternyata ada banyak jalan untuk memuaskan pelanggan.

S

elain menjual produk yang berkualitas, kelancaran bisnis juga banyak ditentukan oleh respons pelanggan yang datang. Terutama apabila bisnis Anda bergerak di bidang jasa seperti bengkel mobil atau sepeda motor. Lalu bagaimana cara mencuri perhatian pelanggan agar mereka terus datang dan menggunakan jasa Anda, atau bahkan merekomendasikan bengkel Anda kepada komunitasnya? “Kami selalu menganggap setiap pelanggan kami adalah konsumen VIP. Itu sebabnya kami selalu memberikan pelayanan yang terbaik seperti menyediakan free pick-up bagi yang ingin servis kendaraannya”, beber Dian Nugroho, Marketing Communication Manager, Mabua Harley-Davidson


Indonesia. Dian Nugroho menambahkan bahwa mereka juga memberikan keuntungan lain bagi pemilik Harley-Davidson seperti kartu keanggotaan Mabua Harley Privilege Card yang bisa digunakan untuk mendapatkan diskon di restoran, rumah sakit, hotel, dan lainnya. Selain itu menurutnya, menjalin komunikasi tidak harus selamanya bertemu dengan pelanggan, salah satu caranya adalah dengan selalu mengirimkan majalah seputar bisnisnya secara gratis kepada pelanggannya. Hal senada juga disampaikan oleh Hidayat Wijaya, Direktur PT Kawansakti Sejahtera selaku main dealer Kawasaki di area Jabodetabek. “Kami menyediakan layanan servis di rumah.

Jadi pelanggan cukup menghubungi kami via telepon nanti mobil servis kami yang mendatangi,” ujar Hidayat. “Biaya yang dikenakan baik servis di rumah ataupun di bengkel pun tetap sama,” lanjutnya. Selain itu, Hidayat menyampaikan bahwa mereka juga menyediakan layanan darurat yaitu, Road Service 24 jam berupa fasiltas jasa derek dan perbaikan di tempat. Semua fasilitas tersebut diharapkan dapat memberikan rasa nyaman kepada para pelanggan. Sebetulnya masih ada banyak lagi fasilitas yang bisa diberikan kepada pelanggan saat servis di bengkel Anda seperti misalnya, jaminan garansi jasa perbaikan dan suku cadang atau menerima pembayaran menggunakan kartu debit atau kartu kredit.

Ruang tunggu yang nyaman

Ruang bengkel yang bersih dan dapat dekat pelanggan Sekarang ini juga sudah mulai banyak bengkel yang menawarkan paket promo seperti beli oli gratis jasa, atau paket perawatan berkala, atau bahkan kartu keanggotaan yang menawarkan diskon atau gratis biaya jasa untuk periode servis tertentu. Selain itu fasilitas bengkel juga harus terus ditambah agar semakin banyak jenis perbaikan yang bisa dikerjakan. Mekanik yang berpengalaman dan handal juga berkontribusi membuat pelanggan datang kembali. Waktu proses perbaikan atau servis yang cepat dan hasil yang memuaskan menjadi salah satu kunci kesuksesan sebuah bengkel. Bengkel juga sebaiknya menyediakan ruang tunggu lengkap dengan beberapa fasilitas hiburan seperti AC, televisi, makanan dan minuman. Komunikasi langsung kepada konsumen dengan membangun hubungan yang lebih dari sekedar hubungan penjual dengan pelanggan juga bisa menjadi kiat sukses bisnis bengkel, seperti yang dilakukan oleh Andre pemilik Bellisimo Scooter Shop dengan komunitas Vespa.

Kartu VIP menawarkan benefit untuk konsumen

Tips Memanjakan konsumen 1. Free pick-up service - Menjemput kendaraan pelanggan

ke rumahnya secara gratis 2. Member privilege card – Kartu keanggotaan dengan keuntungan bagi pelanggan 3. Home service – Layanan servis di rumah 4. Emergency road service 24-jam – Layanan darurat derek dan perbaikan 24-jam 5. Service Warranty – Jaminan garansi jasa dan suku cadang 6. EDC – Menerima pembayaran menggunakan kartu kredit / debit 7. Paket promo – Paket diskon jasa dan suku cadang 8. Social media (Facebook, Twitterm Instagram, BBM, SMS) membangun kedekatan dengan pelanggan 9. Ruang Tunggu yang nyaman 10. Minuman dan merchandise


TOP workshop

bengawan motor

bengkel spesialis

komunitas volvo

Gofar, owner Bengawan Motor

M

ulai berdiri sejak tahun 1999, bengkel Bengawan Motor sudah khusus menangani perbaikan mobil-mobil Volvo. “Sejak saya sekolah teknik mesin, saya ditempatkan praktik di bengkel yang khusus menangani mobil-mobil Volvo dan Peugeot,” ujar Goffar, pemilik bengkel


Alamat : Jl. Madrasah Raya No. 32, Jeruk Purut, Jakarta Selatan Bengawan Motor. Jadilah hingga kini Ia sangat fasih terhadap seluruh keluhan mobil Volvo pelanggan yang datang ke bengkelnya. Bengkel yang berlokasi di daerah Jeruk Purut, Jakarta Selatan ini kini telah memiliki 12 orang mekanik. Goffar menyebut, “mulai dari servis rutin, perbaikan ringan, turun mesin, body repair, hingga merubah transmisi manual ke transmisi otomatis, semuannya bisa kami kerjakan”. Selain itu, bengkel Bengawan Motor juga menjual beberapa aksesoris orisinal khusus mobil-mobil Volvo seperti tutup dop velg, dan lainnya. Menurut pria yang pernah merestorasi Volvo P1800 ini, biaya yang dibutuhkan untuk merubah transmisi dari manual ke otomatis tidak terlalu mahal, sekitar Rp 7,5 jutaan saja. Proses pengerjaannya pun tidak lama, cukup 1 hari saja. Sementara itu biaya untuk pengecatan hanya Rp 6-7 jutaan saja. “Kami juga melayani jasa restorasi mobil

Volvo tua,” ujar Goffar. Ini tidak main-main, saat ini di bengkelnya telah terparkir dengan manis 1 unit Volvo Limousine yang ia bangun sendiri. Selain itu terdapat juga 1 unit Volvo station wagon yang terlihat begitu terawat menggoda mata setiap pelanggan yang datang ke bengkelnya. Pria yang sangat ramah dan sangat memahami seluk-beluk teknis seluruh mobil Volvo itu mengatakan, “kami juga memiliki diagnostic tools komputer yang dapat mendeteksi seluruh permasalahan kendaraan (DICE), kami juga bisa meng-update software pada ECU kendaraan Volvo”. Goffar juga menyebut bahwa saat ini bengkelnya melayani jasa perbaikan di luar kota. Saat ini Ia mengaku tengah melayani pelanggannya yang ingin merubah transmisi Volvo miliknya dari manual ke otomatis di Semarang. Ke depannya, pria asal Sragen itu berencana untuk membuka cabang di kota lain.

ks nusa

bengkel off-road legendaris S ekilas jika dilihat dari luar mungkin anda hanya akan melihat fasilitas cuci mobil dan showroom motor di lokasi bengkel KS Nusa, tetapi kalau Anda masuk ke dalamnya, barulah Anda akan melihat yang semuannya. “Iya itu yang di depan punya orang, sewa tempat di kita, kalau kita sendiri ada di dalam. Kami spesialis mobil-mobil SUV all-wheel drive,” ujar pemilik KS Nusa, Kemal Agusmula Bachrie. Dua puluh tahun lamanya sudah KS Nusa berdiri, awalnya hanya diler resmi untuk Chrysler dan Jeep. Kemudian diadakan penambahan fasilitas yaitu service dan suku cadang. Tidak lama setelah itu terjadilah krisis ekonomi di tahun 1998, nilai tukar dolar naik dan penjualan mobil menurun drastis. Lisensi resmi diler pun dicabut, alhasil usaha Kemal hanya tinggal bengkel untuk service dan sparepart. Berangkat dari situlah, dia kemudian lebih memfokuskan usahanya pada dua hal tersebut.

Alamat : Jalan Pramuka Raya No.69, Jakarta Pusat, Kota Jakarta Pusat

Dengan pengalaman menjadi bengkel resmi Jeep dan Chrysler, dan juga hobi mengutak-atik mesin, akhirnya usahanya terus berjalan sampai sekarang. Bahkan saat ini bengkel KS Nusa milik kemal bisa dibilang sebagai yang terbaik di kelasnya. Ada dua fasilitas utama di bengkel yang terletak di jl. Pramuka, Jakarta Timur tersebut, pertama adalah service rutin, dan kedua adalah development yang khusus melakukan penyetelan mesin mobil. Biasanya setiap kendaraan ingin mengikuti balap off-road, ‘wajib’ hukumnya untuk melakukan penyetelan mesin di sini sebelum bertanding. Pelanggannya bukan hanya dari Jakarta ataupun pulau Jawa, bahkan sampai ke Kalimantan. Selain itu di bengkel KS Nusa juga terdapat fasilitas Dyno untuk mengecek secara real time torsi dan horsepower sebuah mobil. “Setiap bulannya kira-kira ada delapan puluh kendaraan yang masuk untuk dyno di sini,” ujar pria yang masih turun untuk ikut memperbaiki mobilmobil pelangganya tersebut. “Memang dasarnya hobi jadi seneng aja, saya bisa ngelas, semua perbaikan yang dilakukan di KS Nusa saya bisa lakukan,” tutupnya.


TOP workshop

Bellisimo Scooter Shop

dari dan untuk pecinta vespa

B

erawal dari sebuah hobi, Andre yang sebelumnya berprofesi di dunia food & beverages membuka bengkel sepeda motor Vespa di garasi rumahnya. “Awalnya cuma sekedar hobi, bahkan pernah waktu ‘bongkar’ Vespa PX buatan tahun 2007, saya tidak bisa pasang lagi. Jadi terpaksa ‘gendong’ ke showroom,” ujar Andre. Hampir empat tahun lamanya sudah Bellisimo Scooter Shop berdiri. Sudah selama itu pulalah Andre menggeluti bisnis di bidang perbengkelan khususnya sepeda motor Vespa ini. Namun kini bengkelnya sudah semakin maju. Bahkan Bellisimo Scooter Shop kini telah menemukan kediaman barunya di bilangan daerah Bumi Serpong Damai (BSD). “Bedanya dengan dealer resmi, semua mekanik di Bellisimo Scooter Shop adalah pecinta Vespa,” lanjutnya. Selain itu menurutnya, Bellisimo Scooter Shop juga menawarkan beragam pilihan aksesoris Vespa modern. Bengkel inipun juga sanggup mengerjakan jasa modifikasi mulai dari engine performance hingga cat bodi. “Untuk pasang jok kulit biayanya mulai dari Rp 600 ribu sampai Rp 1,2 juta tergantung material kulitnya,”


Alamat : Jl. Artowijoyo, Serpong, Kota Kota Tangerang Selatan, Banten paparnya. Sementara itu menurut Andre, untuk servis Vespa, ia menggunakan software resmi dari Vespa di Italia yang disebut PADS (Piaggio Advanced Diagnostic System). Perangkat lunak ini mampu mendeteksi dan membantunya dalam mencari permasalahan Vespa milik pelanggannya. Tak hanya perangkat itu saja yang ia datangkan dari Italia, bahkan seluruh komponen dan aksesoris yang dijual di bengkelnya adalah suku cadang orisinal yang diimpor langsung dari negeri Pizza. Itulah sebabnya setiap harinya rata-rata hampir sepuluh pelanggan meramaikan bengkelnya. “Saat ini pasukan Bellisimo Scooter Shop baru tiga orang termasuk saya,” ujarnya. Meskipun demikian, Ia tetap

dengan senang hati melayani pelanggan yang datang ke bengkelnya. Bahkan menurutnya, pada akhir pekan, bisa lebih dari 20 orang pelanggan yang datang ke bengkelnya. “Kalau kasusnya agak sulit atau suku cadangnya belum siap, Vespa pelanggan bisa nginep. Suku cadang yang paling agak lama ketersediaannya biasanya bodi vespa,” sebut Andre. Tapi menurutnya, kalau bodi rusak namun belum seberapa parah, masih bisa di body repair sendiri. Ketika ditanya apa kunci sukses dirinya hingga kini bisa menjadi salah satu bengkel Vespa rekomendasi komunitas, dirinya menjawab,” kuncinya dimulai dari passion, yang kedua adalah memberikan pelayanan yang terbaik, juga merangkul komunitas,” tutup Andre.

Alamat : Jl. A. Yani No. 141, Ngadirejo, Kota Kediri, Jawa Timur Telp : 0354 699625

graha pelumas

anti jual suku cadang imitasi

S

iapa yang menyangka, kalau ternyata salah satu bengkel dengan fasilitas terlengkap di Kota Kediri, dikelola oleh seorang wanita. Malinda Widiyati namanya. Ia adalah pemilik bengkel Graha Pelumas yang berlokasi di Jl. Ahmad Yani, Ngadirejo, Kediri. Sejak dipegang olehnya empat tahun lalu, bengkel tersebut maju pesat. “Ketika mengelola bengkel ini, saya terlebih dahulu memperbaiki manajemen bengkel, lalu memperhatikan kebersihan, dan juga fasilitasnya, “ucap ibu tiga anak itu. “Perbedaan bengkel saya dengan bengkel lain di Kediri adalah karena fasilitasnya yang lengkap, setiap tahun minimal harus ada satu fasilitas baru di bengkel,” lanjut perempuan yang menganggap pelayanan sebagai hal utama dalam mengelola bengkel. Fasilitas lengkap membuat Graha pelumas mampu melakukan beragam pelayanan seperti ganti oli, cuci mobil, salon mobil, spooring, balancing, hingga tune-up. Padahal menurutnya, saat pertama kali buka, bengkel

miliknya itu hanya bisa mengerjakan ganti oli dan cuci mobil. Pelayanan yang semakin banyak itu ditujukan agar bengkelnya dapat menjadi one stop service bagi pelanggannya. Jadi tidak perlu pindah-pindah bengkel. Selain itu, setiap spare part yang dijual di Graha Pelumas pun selalu berkualitas terbaik. Di bengkelnya tidak ada suku cadang imitasi sama sekali. Ini dimaksudkan agar konsumen merasa puas dengan setiap pelayanan yang diberikan. Sementara untuk oli, Graha Pelumas merekomendasikan pelanggannya untuk menggunakan pelumas TOP 1. Terutama yang banyak diminati warga Kediri adalah oli mobil TOP 1 ZENZATION 10W-40 API SN. “Tapi yang namanya bisnis pasti ada saja permasalahannya, misalnya ada konsumen yang kecewa karena pelayanan kami, kami akan bertanggung jawab. Karena kepercayaan konsumen sangat penting untuk kelangsungan bengkel,” ujar perempuan yang kini juga melebarkan sayap dengan membuka diler mobil itu. Demi membuat bengkelnya semakin ramai,

Malinda mengaku tidak segan-segan memasang iklan di radio, televisi dan spanduk pinggir jalan. Itu semata dilakukan agar jangkauan konsumennya semakin luas, bukan hanya dari Kediri tapi juga dari wilayah di sekitar.


TOP workshop

MENARA MOTOR

senang berinteraksi dengan konsumen

Alamat : Jl. Raya Kedaung No. 69, Kedaung Baru, Neglasari, Tangerang

T

juntjie Liem memutuskan untuk membuka toko sparepart dan oli pada tahun 2004. Mulai dari survey, melakukan pembukuan, membeli barang-barang, bersih-bersih, sampai berinteraksi dengan konsumen, semuannya Ia lakukan sendiri. Ia bukan tidak mampu merekrut anak buah, tapi dirinya merasa lebih nyaman berbisnis seperti ini. “Saya ini one man show dan saya enjoy. Karena mengurus outlet sendiri, saya jadi banyak mendapat pelajaran untuk jadi lebih baik lagi setiap harinya,“ ujar pemilik Menara Motor yang tokonya berlokasi di kawasan Kedawung, Neglasari, Tangerang itu. Menurut Tjunjie, yang paling disuka dari mengurus outlet seorang diri adalah dapat langsung berinteraksi


dengan konsumen. Ineteraksi dengan konsumennya itulah yang membuat dirinya jadi tahu apa kelebihan dan kekurangan outletnya. Informasi tersebut Ia olah untuk menjadikan bisnisnya semakin maju. Dalam menjual produk, pria humoris ini pun tidak hanya fokus menjual barang dagangannya. Ia juga memberikan edukasi kepada konsumen terkait produk-produk yang dijual. Ini dilakukannya selain untuk membina hubungan baik dengan konsumen, juga agar para pembelinya semakin yakin terhadap barang yang mereka beli. “Ini yang jadi perbedaan dengan outlet lain, saya selalu memberi penjelasan terkait kelebihan atau kekurangan suatu barang.

Jadi konsumen itu tidak merasa dibodohbodohi,“ papar Tjunjie. Menurutnya dengan pendekatan tersebut, tokonya jadi semakin banyak didatangi konsumen. Terhitung setiap bulannya tidak kurang dari 600 kaleng oli laris terjual. Itu belum ditambah lagi dengan penjualan spare-part lain seperti roller, aki, drive belt, shock breaker, dan lainnya. “Dari penjualan oli, 90% oli yang terjual adalah oli TOP 1, terutama TOP 1 ACTION MATIC dan juga TOP 1 ACTION 20W-40,” ungkap Tjuntjie Liem.

Alamat : Jl. Jend Sudirman No. 84, Jampirejo, Temanggung, Jateng

Motor bisa lebih bersaing dengan toko onderdil lain di Temanggung. “Kalau di toko lain biasanya harganya lebih mahal, di sini sih terkenal murah. Bagi saya ambil untung ‘gak’ usah banyak-banyak yang penting konsumen terus kembali ke sini,” ungkap nenek dengan dua orang cucu tersebut. Susiana juga tidak lupa untuk selalu berdoa pada Tuhan atas keberhasilannya. Dia pun sengaja menjadikan tokonya tersebut libur pada hari Minggu. Tujuannya sematamata dimaksudkan agar dirinya dan keluarga memiliki waktu khusus untuk bisa kembali mendekatkan diri pada Yang Maha Kuasa.

agung motor

terkenal karena

harga murah S udah lebih dari 34 tahun, Agung Motor berdiri di kota Temanggung, Jawa Tengah. Awalnya hanya menjual onderdil dan berbagai kebutuhan sepeda motor, mulai dari shockbreaker, rantai, gear, sampai dengan oli. Sekarang, bukan cuma onderdil sepeda motor saja yang dijajakan, tetapi onderdil mobil juga sudah tersedia di Agung Motor. “Awalnya cuma mengontrak, karena semakin ramai, tahun 1983 kita beli lahan yang lebih besar dan pindah lokasi. Sekarang sudah ada bengkelnya juga. Jadi sudah bisa melayani jasa servis sepeda motor,” ujar Susiana selaku pemilik Agung Motor. Perempuan berusia 62 tahun itu mengaku kuncinya agar bisa bertahan tidak lain adalah selalu jujur pada

konsumen. Apabila ada produk bagus maka dia katakan bagus, begitu juga sebaliknya. Untuk urusan oli, Susiana selalu merekomendasikan TOP 1 terlebih dahulu sebelum merk lainnya. Menurutnya kejujuran akan membuat konsumen puas. Kalau konsumen sudah puas, pasti akan selalu kembali lagi ke tokonya. Dan hal tersebut terbukti, pelanggan tokonya bukan hanya penduduk Temanggung tapi juga toko-toko kecil yang ada di sekitarnya. Pasalnya selain terkenal jujur, tokonya juga memiliki harga jual yang sangat kompetitif. Susiana mengatakan strateginya adalah tidak pernah mematok untung yang terlalu tinggi untuk harga suku cadang dan pelumas. Semua itu ditujukan agar harga jual barang-barang di Agung


TOP workshop

GUNUNG MOTOR SERVICE

BUKA LEBIH PAGI

Alamat : Jl. Krikilan No. 118 A RT. 13/005, Driyorejo, Gresik, Jatim

B

osan sendiri di rumah karena ditinggal kerja oleh suami, akhirnya Nurhasanah berpikir untuk membuka usaha bengkel. Awalnya hanya iseng namun lama-lama bisnisnya mulai berkembang. Dari hanya memiliki satu orang karyawan, kini sudah bertambah menjadi


enam orang. Konsumen pun semakin ramai mendatangi bengkel motor yang bernama Gunung Motor Service tersebut. “Saudara-saudara Pak Gunawan (suami saya) banyak yang punya bengkel, jadi setiap bertemu mereka, saya banyak ngobrol soal dunia

perbengkelan. Akhirnya saya jadi buka juga daripada di rumah ‘nganggur’,” Ujar perempuan yang sudah merintis usaha bengkel sejak tahun 1995 tersebut. Di tengah perjalanan, Nurhasanah pun membujuk suami untuk bersama-sama mengembangkan bengkel. Dia melihat potensi bahwa bengkelnya akan mendatangkan rezeki yang lebih baik untuk keluarganya. Selain itu, waktu yang dihabiskan bersama keluarga pun akan lebih banyak karena bengkel tersebut terletak persis di depan rumahnya. Menurut Nurhasanah, kunci suksesnya dalam membuka bengkel adalah selalu dapat membaca kemauan pasar. Misalnya ketika sedang ramai-ramainya motor injeksi, Gunung Motor Service pun menyediakan alat service khusus motor injeksi. Lalu saat banyak konsumen yang meminta service pagi-pagi, bengkelnya pun langsung merubah jam buka jadi pukul 06.30 pagi Semua itu dilakukan semata-mata untuk memuaskan konsumennya. Begitu juga untuk urusan spare part, Nurhasanah selalu menyediakan kualitas terbaik agar konsumennya puas. Khusus oli, pasti TOP 1. “TOP1 CLASSIC yang baru diluncurkan saya yakin akan membantu meningkatkan penjualan, harganya terjangkau, kualitasnya bagus. Selain TOP 1 CLASSIC, banyak juga pelanggan yang memilih oli TOP 1 lain seperti TOP 1 ACTION MATIC 20W-40,” sebut wanita yang bengkelnya setiap hari didatangi kurang lebih oleh 40 pelanggan tersebut.

Ultraspeed

sPEEDSHOP INJEKSI

yang SUDAH TERUJI DI lintasan balap

Alamat : Jl. Panjang No. 1, Jakarta Barat www.ultraspeedracing.com

S

ebelum berkecimpung di usaha bengkel sepeda motor, Fredy, pemilik Ultraspeed, adalah seorang car enthusiast. “Sewaktu kuliah, saya sempat ikut bekerja di salah satu bengkel mobil di Seattle, Amerika Serikat,” tandasnya. Kecintaannya pada dunia otomotif roda empat pun berlanjut hingga Fredy kembali ke Indonesia. Tidak main-main, pria yang ramah tersebut bahkan sempat hampir membuka bengkel di daerah Jakarta Barat bersama seorang rekannya. Namun ia justru memilih untuk mengikuti saran pamannya yang mengajak untuk membuka bengkel rekondisi sepeda motor. Beberapa tahun mendalami seluk beluk sepeda motor, akhirnya Fredy memutuskan untuk membangun sendiri usaha bengkel sepeda motornya. Ultraspeed pertama kali berdiri di daerah Ciledug pada akhir tahun 2009. Kini bengkel Ultraspeed telah menempati

lokasi barunya di Jl. Panjang. Tahun lalu, Ultraspeed memulai petualangan barunya dengan ikut berpartisipasi dalam kejuaraan balap sepeda motor Indospeed Race Series (IRS) 2014. Awal mulanya ia menjajaki kesempatan itu dengan menurunkan seorang pembalap saja. Tahun ini, didukung oleh TOP 1, Ultraspeed Honda Racing Team tampil dengan tiga orang pembalap. Honda CB150R telah dipersiapkan oleh Fredy dan tim sejak bulan Desember 2014 lalu. Tampil di kelas Sport 150 cc, sayang Ultraspeed belum mampu memberikan hasil yang maksimal. “Begitulah suka dukanya memiliki tim balap, terkadang kami sudah bersusah payah tidak tidur menyiapkan motor sebaik mungkin, namun saat balapan mesinnya ada kendala,” cerita Fredy. “Padahal persiapan kami sudah menghabiskan tiga unit kepala silinder mesin,” lanjutnya. Selain tampil di kelas sport 150 cc, Fredy juga mengaku tengah mempersiapkan satu

unit Yamaha R25 yang rencananya juga akan diterjunkan di IRS 2015. “Ada juga pelanggan kami yang minta sepeda motornya dibuat versi balap untuk turun di lintasan balap,” kata Fredy. Biaya yang dibutuhkan untuk membangun sebuah motor balap menurutnya bergantung dari spesifikasi dan tipe sepeda motor. “Kisarannya dimulai dari Rp 10-20 jutaan,” terangnya. Meski reputasinya di lintasan balap sudah teruji, namun Ultraspeed sejatinya adalah bengkel sepeda motor yang juga menerima servis untuk sepeda motor umum. Mulai dari ganti oli, servis injeksi, sampai pemasangan aksesoris dan suku cadang, bisa dilayani di sini. Walau begitu, Fredy mengaku bengkelnya cenderung lebih banyak melayani sepeda motor berteknologi injeksi. Fasilitas yang dimiliki Ultraspeed cukup lengkap. Mulai dari mesin bubut (Lathe), mesin papas, hingga mesin copy camshaft sudah tersedia. Bahkan Fredy mendatangkan Dynomite (Dynamo) langsung dari Amerika Serikat seharga Rp 400 juta. Dengan pengalaman dan peralatan lengkap yang dimilikinya, semoga saja pada seri balapan berikutnya Honda TOP 1 Ultraspeed Honda Racing Team bisa lebih sukses lagi.


TOP workshop

BENGKEL RESMI MV AGUSTA

PERTAMA DI INDONESIA

B

engkel yang terletak di Jl. Sultan Iskandar Muda No. 168 Jakarta Selatan ini, merupakan tempat servis resmi pertama di Indonesia untuk motor MV Agusta. Masuk kedalamnya, kesan pertama yang tampak adalah bersih. Bengkel ini lebih mirip seperti sebuah butik dengan ruang tunggu yang nyaman, sehingga siapapun pelanggannya akan merasa puas datang ke sini. Sebagai bengkel resmi, sumber daya manusia yang dimiliki juga sudah terlatih. 22 BERITA BENGKEL APRIL 2015

Alamat : Jl. Sultan Iskandar Muda 168, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan www.mvagusta.co.id Semuanya telah mendapatkan pelatihan internal untuk teknik-teknik yang berkenaan dengan penanganan servis perawatan untuk motor MV Agusta sesuai standar MV Agusta International, bahkan kepala bengkelnya mendapat pelatihan langsung dari markas besar MV Agusta di Italia. Fasilitas di bengkel ini juga terbilang lengkap, mulai dari diagnostic tools untuk melihat, mengukur, dan menganalisa kerja sensor-sensor pendukung mesin,

menghapus memori error, sampai dengan remaping ECU. “Kelebihan bengkel kita utamanya yaitu kita sebagai bengkel resmi ATPM memiliki akses password untuk remaping ECU, pengadaan spare parts, dan yang lebih penting adalah hanya kita yang bisa klaim garansi kendaraan ke MV Agusta Internasional,” ujar Kepala Bengkel MV Agusta, Lima Purno Wijayanto. Menurutnya, garansi yang diberikan adalah selama dua tahun tanpa adanya batas jarak

Track Ready

tempuh. Hanya saja ada syaratnya yaitu kendaraan masih harus dalam kondisi standar pabrik, dan selalu menjalani servis perawatan rutin secara tepat waktu di bengkel resmi. Selain itu terdapat juga pelayanan antar-jemput untuk kendaraan yang ingin diservis, baik di dalam kota ataupun luar kota. Lima menambahkan, seluruh motor MV Agusta bisa diservis di bengkel ini. Baik itu yang dikeluarkan oleh PT Moto Arte Indonesia ataupun yang dibeli lewat importir sebelum ATPM resmi berdiri. “Khusus untuk motor yang ilegal atau tanpa surat tidak bisa kita layani. Dengan tujuan untuk menekan peredaran motor-motor tanpa surat,” himbaunya.

Sejak MV Agusta Indonesia memutuskan untuk ikut kejuaran nasional Indospeed Race Series (IRS) 2015 di Sentul, maka tugas para mekanik di bengkel ini bertambah. Selain melakukan servis harian pada motor customer, juga terlibat dalam persiapan kejuaraan balap. Menurut Lima, sebenarnya tidak ada persiapan spesial. Untuk Research and Development (R&D) dimulai dari memperbaiki motor-motor customer yang senang main di sirkuit sentul. Ada juga kerjasama dengan beberapa pihak, misalnya untuk ban digunakan Pirelli, suspensi dengan Ohlins Indonesia, dan khusus untuk oli menggunakan TOP 1. “Kita sebenarnya sudah didukung dengan teknologi motor yang bertenaga besar, mudah dikendarai, dan memiliki fasilitas kelistrikan yang canggih serta maping performance. Maka dari itu dengan modal motor bagus, kita yakin dan berani terjun di ajang IRS ini,” paparnya. Untuk IRS 2015, MV Agusta menurunkan motor F3 675 dalam

dua kelas yaitu Supersport 600 cc dan Superstock. Lima menyadari bahwa motor versi balap untuk kelas Supersport 600 cc belum sepenuhnya sempurna, apalagi ini adalah ajang balapan nasional pertama yang diikuti. Maka yang terpenting adalah belajar dan menikmati balapan, karena saingannya adalah para kompetitor yang sudah punya pengalaman bertahun-tahun. Biarpun begitu Lima optimis di kelas Superstock, bahwa MV Agusta F3 675 dapat menjadi juara. Hal ini terbukti pada seri pertama IRS 2015, motor mereka yang ditunggangi oleh Ade Elvira berhasil menyelesaikan balapan di urutan keempat. “Kita punya peluang menjuarai di kelas superstock. Semua ini bisa terlaksana dan berhasil karena dukungan pihakpihak yang terlibat” ungkapnya.


TOP Tips

desain bengkel juga perlu diperhatikan Oli bekas berceceran di lantai, peralatan bengkel bertebaran dimana-mana, kaleng oli dan kardus bekas suku cadang menjadi pemandangan di setiap sudut ruangan. Bengkel Ujang yang beratapkan seng itu hanya menyediakan kursi kayu panjang yang sudah renta untuk duduki. Terik matahari mengucurkan keringat di wajah, aroma keringat para mekanik pun mulai menyengat hidung. Itulah gambaran singkat tentang kondisi bengkel pada umumnya di Indonesia terutama di daerah pedalaman. Bayangkan bila bengkel Anda tertata rapih dan bersih, ruang tunggu dengan televisi dan penyejuk ruangan, pelanggan yang sedang menunggu kendaraannya diperbaiki bahkan sampai terlelap karena sejuk dan heningnya ruangan. Perkembangan jaman kini memaksa para pemilik usaha jasa perbaikan kendaraan harus bersaing dengan bengkel-bengkel

resmi yang memiliki standar kualitas pelayanan global. Belum lagi biasanya para produsen mobil dan sepeda motor menganjurkan pemiliknya untuk datang ke bengkel resmi kalau tidak ingin kehilangan jaminan garansi. Bila kondisi bengkel Anda mirip dengan kondisi bengkel Ujang, tentunya sangat sulit sekali bagi Anda untuk menarik pelanggan datang ke bengkel Anda. Di kota-kota besar kini sudah banyak tumbuh bengkel-bengkel yang memiliki fasilitas yang mendekati kualitas bengkel resmi. Mungkin sudah seharusnya bengkel-bengkel umum mulai memperhatikan kenyamanan pelanggannya. Ternyata tak cuma fasilitas kenyamanannya saja, namun fasilitas tempat bekerja para mekanik pun harus diperhatikan. Berikut tips yang dibeberkan oleh Farid, pemilik bengkel AHASS di Kerawang, dan GM Service PT Yamaha Indonesia Motor, Muhammad Abidin.

Setiap mekanik memiliki tools sendiri Farid, pemilik bengkel Astra Honda Authorized Service Station (AHASS) Usaha Baru Motor di Kerawang mengatakan, “Setiap tools memiliki kegunaannya masing-masing. Jadi kalau membuka baut harus pakai obeng ya harus pakai obeng, tidak boleh mekanik akal-akalan pakai alat lain”. Lemari tools Menurut penasihat paguyuban bengkel AHASS se-Bekasi itu, setiap mekanik wajib dibekali dengan tools reguler agar tidak saling berebutan. “Tools ini juga diletakkan di lemari khusus dekat dengan service station mekanik tersebut agar tertata rapih dan tidak mudah hilang,” ujarnya. Ruang bengkel harus terang Selain itu, GM Service, PT Yamaha Indonesia Motor, Muhammad Abidin, mengungkapkan, “Sebuah bengkel yang baik harus memiliki tingkat pencahayaan yang baik”. Menurutnya, cahaya yang baik akan membuat produktifitas dan kualitas kerja mekanik lebih baik. Instalasi kabel tertanam Selain itu menurut Abidin, seluruh instalasi kabel dan saluran pembuangan knalpot bengkel yang baik seharusnya ditanam ke dalam lantai agar telihat rapih dan lebih efisien.


merawat skutik premium

Semakin jarang dipakai, semakin pendek umur skutik premium Anda

M

otor udah keren, aksesoris udah komplit, mesin udah kenceng, pastinya sangat disayangkan kalau sepeda motor kesayangan Anda mogok di tengah jalan. Apalagi kalau sepeda motor anda adalah skuter matic premium yang tentunya harganya pun tidak bisa dibilang murah. Namun lantaran harganya yang tidak murah itulah, tak sedikit pemilik skutik premium yang menggunakan skutik kesayangannya tersebut

hanya pada hari-hari tertentu saja. Takut lecet, ketabrak, dan masih banyak alasan lainnya. Tetapi tahukah Anda kalau yang skutik jarang dipakai justru lebih mudah rusak. Misalkan skutik ‘mejeng’ di garasi lebih dari 1 bulan, maka hampir seluruh oli sudah mengendap di dasar bak karter. Jadi, bagian kepala silinder perlu pelumas ekstra untuk mulai bekerja. Hindari mengoperasikan mesin ketika kepala silinder dalam kondisi kering minim pelunasan karena dapat memperpendek umur mesin akibat gesekan di dalam ruang bakar. Sebelum mulai riding, sebaiknya operasikan kick starter beberapa kali tanpa menghidupkan kunci kontak supaya oli bersirkulasi. Tapi ingat ada beberapa tipe skutik premium yang tidak menyediakan kick starter. Singkatnya gunakanlah skutik premium Anda sesering mungkin. Bila jarang digunakan, aki juga menjadi cepat ‘tekor’. Walhasil kendaraan anda tidak bisa dihidupkan. Jangan lupa juga, sebelum riding biasakan memanaskan skutik anda

beberapa menit saja. Skutik premium sudah menggunakan mesin berteknologi injeksi, jadi tidak perlu repot lagi membuka-tutup choke skep karburator karena asupan bahan bakar sudah diatur secara otomatis oleh ECU yang akan menaikkan putaran mesin lebih tinggi ketika awal starter. Itu sebabnya kalau putaran mesin belum kembali normal tetapi sudah diajak jalan, maka konsumsi bahan bakarnya pun pasti jadi lebih boros. “Khusus untuk Vespa, gunakan pelumas dengan tingkat kekentalan 5W-40,” ujar Andre pemilik Bellisimo Scooter Shop di BSD. Ia juga menganjurkan setiap pemilik skutik premium untuk selalu mengikuti petunjuk pengoperasian dan perawatan yang tertulis pada manual book setiap skutik. Sementara itu soal bodi Vespa yang getar, itu karena kualitas as kopling yang kurang baik. Salah satu solusinya adalah dengan mengganti as kopling orisinal buatan Italia. Sayangnya biaya yang dibutuhkan untuk mengganti as kopling dan variator terbilang cukup mahal.


TOP stuff Troy Lee Designs 2015

Goldgenie 24K

iPhone 6

Bagi sebagian orang iPhone telah lama dijadikan sebagai simbol status, terutama produk terbaru keluaran Apple tersebut. Kini telah ada cara yang lebih istimewa untuk menekankan predikat tersebut lewat hasil sentuhan dari perusahaan perhiasan asal Inggris, Goldgenie. Goldgenie melapisi iPhone 6 dengan emas 24 karat. Tersedia

Women’s XC Gloves Sarung tangan wanita buatan Troy Lee Design edisi tahun 2015 ini dibuat dari material spandex yang dingin dan ringan. Sarung tangan ini didesain khusus untuk digunakan saat mengendarai sepeda motor ataupun sepeda gunung. Sarung tangan yang dijual seharga Rp 469 ribu ini didukung dengan bahan kulit berkualitas pada bagian telapaknya untuk memberikan grip yang baik pada handle sepeda motor.

beberapa tipe iPhone keluaran Goldgenie mulai dari tipe polos, dilapis emblem, hingga yang dihiasi dengan butiran crystal swarovski. iPhone supermewah ini dijual seharga mulai dari Rp 46 juta. Tetapi kalau anda sudah memiliki iPhone 6, cukup dengan Rp 30 jutaan saja iPhone Anda sudah dapat dilapisi dengan emas 24 Karat.

Speedster Espresso Machine Terbuat dari bahan stainless steel, espresso machine buatan Kees van der Westen ini terlihat lebih layak disebut sebagai sebuah mahakarya seni daripada sebuah mesin pembuat kopi espresso. Speester espresso machine hasil karya Kees van der Westen yang telah dilapisi panel alumunium ini dijual seharga Rp 110 juta. Tambah Rp 5 juta lagi kalau Anda menginginkan opsional foot activated steam valve.


ogio

flight vest Ogio adalah sebuah brand asal Utah, Amerika Serikat, memang lebih banyak menjajakan busana kasual, topi, tas punggung, daripada riding gear. Tetapi Ogio motorcycle vest ini menawarkan banyak kantong penyimpanan namun tetap terlihat keren. Rompi buatan Ogio ini dibuat untuk dapat memenuhi fungsinya

sebagai tempat menaruh banyak perlengkapan berukuran ringkas seperti, googles, sarung tangan, MP3 player, ataupun smartphone. Rompi ini juga menawarkan opsional hydrapak berupa kantong untuk membawa botol minuman berukuran 2 liter yang cocok menjadi penghilang dahaga saat berkendara jauh bersama komunitas Anda.

atom youth

Fizzle Helmet One Industries bermula ketika sekumpulan biker yang memiliki kesamaan visi berkumpul di kota San Diego, California, Amerika Serikat. Mereka merancang dan mengembangkan sejumlah produk seperti helm, riding gear, busana kasual, dan peralatan motorcross unik yang sesuai dengan kebutuhan dan selera rider motocross seperti mereka. Misi mereka untuk menciptakan produk dari motocross enthusiast kepada para rider ini salah satunya diterjemahkan pada helm ini. Helm ini sudah mendapat predikat MIPS (Multi-Directional Impact Protection System). Desainnya disesuaikan agar dapat memuat google saat digunakan pengedaranya. Helm ini pun telah memenuhi persyaratan kompetisi yang ditetapkan oleh AMA (American Motorcyclist Association), dan FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme).

the ring clock Jika Anda menginginkan sebuah jam yang dapat berbentuk paling unik, mungkin Ring Clock ini adalah pilihan yang paling tepat. Karya seni indah yang berdesain futuristik ini terbuat dari bahan surgical grade allergy-free stainless steel. Tenaga jam cincin ini disuplay oleh baterai berukuran super tipis yang dapat di-recharge secara nirkabel atau dengan menempatkannya pada docking station. Daya baterainya dapat terisi penuh hanya dalam waktu 2 jam saja dan dapat bertahan selama 1 minggu. Jam ini akan menunjukkan waktu secara akurat lewat lampu LED berpendar Oranye ataupun Biru saat diputar. Jam yang juga berfungsi sebagai cincin perhiasan ini dijual seharga Rp 2,3 juta.


show room

honda H-rv

H

onda HR-V ditawarkan dalam dua tipe mesin yaitu 1,5 liter dan 1,8 liter, dengan lima varian trim. Empat diantaranya mengusung mesin 1,5 liter, dan satunya mengusung mesin 1,8 liter, sekaligus menjadi yang termahal. Keduannya ditawarkan dalam pilihan transmisi manual 6-speed atau otomatis CVT dengan Earth Dreams Technology. Honda HR-V dibekali dengan 2-DIN

audio, MID yang memuat beragam informasi berkendara, ULTRA Seat yang metode pelipatannya sangat mudah, Tilt & Telescopic steering column untuk pengaturan posisi lingkar kemudi, hingga kaca berkemampuan penolak panas. Pada varian E dan S yang merupakan varian tengah dan yang lebih tinggi dilengkapi audio dengan layar 6,1 inchi, map light, dan sebagainya. Khusus untuk HR-V 1.8 CVT, Honda membekalinya dengan

panoramic sunroof dan DRL (Day-time Running Light). Sedangkan fitur keselamatan, HR-V telah dilengkapi peranti keselamatan aktif dan pasif seperti SRS Airbags, Pretensioner seatbelt, Emergency Stop Signal, ABS, EBD, BA, Vehicle Stability Assist, hingga dudukan ISOFIX untuk kursi balita. Honda HR-V dijual mulai dari harga Rp 243 juta sampai Rp 355 juta.

daihatsu new sirion

D

aihatsu meremajakan paras city car andalannya yaitu Daihatsu Sirion beberapa waktu lalu. Daihatsu New Sirion tampil lebih sportif dan modern terlihat dari grille depan baru yang lebih besar, lampu depan model proyektor, dan position lamp LED. Bagian belakangnya megalami perubahan pada bagian bumper, mika lampu belakang yang kini berteknologi LED, dan diffuser dengan muffler cutter berbalut chrome. Interiornya juga dilengkapi head unit 2-DIN yang terintegrasi dengan dashboard. Sekarang lingkar kemudinya sudah dilengkapi dengan audio switch. Fitur keselamatannya pun bertambah dengan hadirnya dual SRS airbag dan seat belt pretensioner. Meskipun mengalami banyak perubahan, namun banderol Daihatsu Sirion baru tidak berubah. Sirion bertransmisi manual 5-speed dijual Rp 155 jutaan, sedangkan Sirion bertransmisi otomatis dijual Rp 166 jutaan.


peugeot

django 150

P

AKI DURATION

A

ki DURATION adalah aki bebas perawatan (maintenance free) yang berkualitas tinggi. Aki DURATION dibuat dari konstruksi ‘Thru-Partition’ yang memungkinkan arus listrik mengalir dari tiap sel secara maksimal. Material aktif yang ada di dalamnya disusun sedemikian rupa sehingga lebih tahan getaran dan usia pakainya pun menjadi lebih panjang. Aki ini dibekali separator khusus di dalamnya yang akan menjaga aki dari kebocoran. Gridnya pun didesain khusus agar lebih tahan terhadap getaran dan menjamin konduktivitas maksimum. Bagian luarnya dilindungi dengan Heat Seal Cover dan Polypropylene Material yang dapat melindungi sel-sel aki, sekaligus menjaga suhu sel tetap dingin.

MV Agusta

Brutale Dragster 800

eugeot Django, scooter asal Perancis ini menambahkan pilihan mesin menjadi 150 cc. Menurut Peugeot motorcycles, tenaganya naik hingga 10 % dibandingkan versi yang bermesin 125 cc. Peugeot Django masih mempertahankan garis desain kalsik S57C tahun 1958. Scooter bermesin 4-tak ini sudah memakai lampu depan LED. Namun Peugeot Django 150 masih menggunakan indikator analog untuk kecepatan dan hanya menyediakan layar LCD kecil untuk menampilkan trip komputer. Peugeot Django 150 dibanderol Rp 50 juta.

Aki DURATION dibuat dari bahan material aktif timah hitam (Pb) dengan tingkat kemurnian 99,99% untuk menjami kemampuan starter yang lebih baik. Aki ini juga dilapisi dengan alumunium foil agar tidak terkontaminasi oleh udara luar sebelum digunakan. Hal ini menjamin kualitas material aktif tetap prima pada saat aki akan diisi dengan Accu Zuur. Accu Zuur didesain dengan berat jenis (SpGr) yang sesuai dengan standar Jepang (JIS) dengan kemurnian tinggi sehingga aki lebih tahan lama.

Bahkan meskipun sepeda motor ini sedang dalam posisi diparkir, MV Agusta Brutale Dragster 800 sudah terlihat seperti sedang ingin melesat menerkam dengan cepatnya. Sepeda motor dengan bobot 167 kg ini dibekali mesin 3-silinder berkapasitas 800 cc yang sanggup memproduksi tenaga sebesar 125 hp pada 11.600 rpm dengan torsi puncak 81 Nm pada 8.600 rpm. MV Agusta Brutale Dragster 800 bisa melesat hingga kecepatan maksimum 265 kpj. Seperti layaknya sebuah mobil sport mewah, dragster asal Italia ini dibekali transmisi otomatis 6-speed yang sudah memiliki 3 mode berkendara yaitu, normal, sport, dan rain. Di Amerika Serikat, sepeda motor ini dijual seharga Rp 233,4 juta.


TOP news

TOP 1 Classic Photo Contest diramaikan puluhan fotografer

PT Topindo Atlas Asia, menggelar kontes foto bertema “TOP 1 Classic Photo Contest” di Kota Tua, Jakarta. Gelaran tersebut diikuti puluhan fotografer profesional Tanah Air yang mayoritas tergabung dalam The Community of Photographer (The Copher).

30 BERITA BENGKEL APRIL 2015 30 BERITA BENGKEL APRIL 2015

Kompetisi tersebut melibatkan tiga model profesional yaitu Thatha Emunds, Mervinta Tiara dan Arimbi Dinti. Empat unit sepeda motor juga tampil dalam kontes foto tersebut. Pertama adalah Vespa LX150 milik Barry Likumahuwa, salah satu musisi jazz ternama di Indonesia yang

telah didaulat menjadi brand ambassador TOP 1. Selain Vespa LX150, ada Kawasaki Ninja, KTM Duke dan sepeda motor modifikasi karya Bintang Custom. Semuanya telah dihiasi striping TOP 1 yang merepresentasikan tema produk terbaru TOP 1 yaitu TOP 1 CLASSIC. “TOP 1 Classic Photo Contest adalah event pertama kami di 2015 ini. Event kontes foto ini menjadi ajang komunikasi kami kepada masyarakat sekaligus kepada konsumen setia TOP 1,” ujar President & CEO PT Topindo Atlas Asia, Arief Goenadibrata. “Kami pun turut memperkenalkan produk baru kami, TOP 1 Classic, ke masyarakat lewat ajang kontes foto ini,” tutupnya.

edukasi balap siswa smk Di sentul ala top 1

A

da pemandangan unik yang terlihat di sela-sela gelaran salah satu seri Indospeed Race Series 2015 beberapa waktu lalu. Pemegang merk TOP 1 di Indonesia, PT Topindo Atlas Asia, mengundang siswa didik TOP 1 ACADEMY untuk menyaksikan Qualification Time Trial Race IRS 2015. Siswa-siswa SMK mendapat kesempatan datang ke paddock tim balap TOP 1, TOP 1 MV Agusta Pirelli Racing Team, dan Honda TOP 1 Ultraspeed Honda Racing Team. Sebagai bagian dari rangkaian kegiatan TOP 1 ACADEMY, kunjungan ke Sentul International Circuit ditujukan untuk memperkenalkan dunia motorsport ke siswa SMK. Di samping itu, siswa SMK juga bisa belajar tune up motor balap. President & CEO PT Topindo Atlas Asia, Arief Goenadibrata, mengatakan, “Selain bisa belajar tentang struktur motor sport MV Agusta, mereka bisa menonton balap di sirkuit. Mereka juga bisa mempelajari aturan balap”. Dalam ajang IRS 2015, TOP 1 hadir di tiga kelas yaitu Superstock, Supersport dan Sport 150cc dengan tiga pembalap, Nico Julian, Ade Elvira dan Oki Ristan. Motor mereka dilumasi pelumas TOP 1 EVOLUTION RACING 10W-60 Fully Synthetic Oil. “Hasilnya sangat memuaskan, selain temperatur mesin menjadi stabil, tarikannya menjadi enteng,” kata Nico. Kejuaraan IRS 2015 berlangsung seru.

TOP 1 Dukung Perhelatan Java Jazz Festival 2015

O

li TOP 1 secara resmi menjadi Official Motor Oil Sponsor Jakarta International Java Jazz Festival 2015. Festival jazz yang diselenggarakan di Jiexpo Kemayoran pada 6, 7, 8 Maret 2015 itu menyajikan penampilan puluhan musisi dari luar negeri seperti Jessie J, Snarky Puppy, Lisa Ono, Christina Perri, Bobby McFerrin dll. Sementara itu, ada musisi Tanah Air yang tampil adalah Dwiki Dharmawan Meets Violet Spin, Dewa Budjana, Benny Likumahuwa, Kahitna dan lainnya. “Dukungan kami sebagai Official Motor Oil untuk Java Jazz Festival 2015 ditujukan untuk menghibur dan mendekatkan diri para konsumen-konsumen setia kami. TOP 1 juga menunjuk musisi jazz, Barry Likumahuwa sebagai brand ambassador,” ujar

Presiden Direktur PT Topindo Atlas Asia, Arief Goenadibrata. “Beberapa alasan kami menunjuk Barry sebagai brand ambassador adalah karena kecintaannya terhadap otomotif. Kami ingin Barry tampil sebagai sosok anak muda kreatif yang bisa menginspirasi banyak orang. Terobosan yang akan dilakukan Barry selama menjadi brand ambassador TOP 1 adalah mengaransemen ulang jingle TOP 1 yang semula bernuansa Rock menjadi versi jazz,” papar Arief. “Kehadiran Barry Likumahuwa di Java Jazz Festival 2015 juga menjadi suatu kebanggaan bagi kami. Oleh karena itu, mari merapat ke Java Jazz 2015 bersama TOP 1!” tutup Arief.


TOP news

internasional

Daniel DeRocco Sales Support Manager TOP 1 OIL USA

Kembangkan TOP 1 di timur tengah dan amerika tengah

P

enetrasi TOP 1 di Saudi Arabia sangat cepat. Hal ini dapat dilihat dari sudah enam toko yang dibuka sejak masuk ke Riyadh dan Jeddah pada September 2014 lalu. Dan toko tersebut sangat ekslusif karena hanya menjual TOP 1 saja. “Untuk Saudi Arabia, kita baru masuk 3 tahun lalu dan bekerja sama dengan distributor Elites Oil Company. Fokus kepada mobil penumpang,” jelasnya di kantor Topindo Jakarta. Meski memiliki kondisi cuaca yang ekstrim, produk TOP 1 yang dijual di area tersebut tetap memiliki kualitas yang sama seperti yang diproduksi di Amerika. Pasalnya, TOP 1 memliki variasi produk yang bisa disesuaikan dengan karakteristik mobil baik dengan viskositas tinggi maupun rendah. Menurut DeRocco, respon konsumen di area Middle East terhadap kualitas TOP 1 sangat baik dan terus berkembang setiap 32 BERITA BENGKEL APRIL 2015

tahun. Tak hanya Saudi Arabia, TOP 1 juga hadir di Uni Emirat Arab, Qatar, dan Yaman. Untuk pasar Timur Tengah, DeRocco menjelaskan TOP 1 akan terus mengembangkan bisnisnya. Saat ini, fokus pengembangannya ke mobil komersial dan kendaraan berat. Untuk Amerika Tengah, TOP 1 juga mampu menjadi pilihan utama konsumen di area tersebut. Bahkan, perusahaan minuman Coca Cola menggunakan TOP 1 untuk kendaraan angkutnya di Amerika Tengah. Perusahaan logistik dan transportasi umum juga menggunakan TOP 1. TOP 1 juga terpilih menjadi pelumas mesin berat yang digunakan untuk membangun kanal di Amerika Tengah. Produk yang digunakan pada kendaraan berat itu adalah grease (gemuk). Di Guatemala, TOP 1 bekerja sama dengan Honda. Kerjasama yang dilakukan adalah Honda merekomendasikan oli TOP 1 pada

saat penggantian oli pertama. “Pada Januari lalu, kita bekerja sama dengan Honda di Guatemala dengan mengadakan acara penggantian pertama oli gratis untuk 1.500 motor,” kata pria lulusan Univesity of San Fransisco ini. TOP 1 juga menjadi sponsor bagi pembalap motocross, Roberto Castro. Dan juga mendukung freestyler Rasta Fox dari Meksiko. Pria kelahiran Seattle ini menilai Indoneia sebagai market yang penting buat TOP 1. Untuk menjaga kualitas, TOP 1 terus melakukan inovasi, memberikan produkproduk terbaik kepada konsumen. Di Indonesia, TOP 1 memasang target untuk menjadi market leader. “Tidak hanya dalam hal jumlah, tapi juga kualitas. Motto kita adalah Kualitas, kualitas dan kualitas,” tegas De Rocco.

Produsen sepeda motor sport asal Italia,

Recommend Documents