1
Modul pro vratné smyčky byl vyvinut pro jednoduché zapojení vratných smyček při provozu dvoukolejnicových kolejišť v systému DIGITAL plus. Modul je zkonstruován tak, že je možné projet smyčkou bez přepólování nebo změny směru jízdy. •
maximální trvalé smyčce: 5 A
•
vhodný pouze pro digitální provoz
zatížení
ve
Informace LK100 Art. Nr. 12 100 4. vydání, 03 98
2
Informace LK100
Problematika vratných smyček Každý majitel kolejiště s dvoukolejnicovým napájením by o tom mohl dlouho vyprávět: Pokud vybudujeme vratnou smyčku, vzniká na místě, kde se vratná kolej „vrací“ do koleje původní, zkrat, neboť původně pravá kolejnice se v tomto místě setkává s kolejnicí levou.
změnit i směr jízdy z ovládacího pultu, aby vlak jel i nadále původním směrem. V každém případě je tedy nutné přerušení jízdy vlaku ve smyčce. V digitálním provozu nikoli: zde není směr jízdy závislý na polaritě napětí v kolejích, během jízdy vlaku smyčkou může být tedy polarita změněna bez toho, že by vlak změnil směr své jízdy nebo musel být zastaven! Funkce modulu LK100 Modul LK100 vytváří automaticky při přejezdu dělicího místa potřebnou polaritu ve smyčce. Toto se děje jednoduchým způsobem:
Obrázek 1
Tomuto zkratu je možné zabránit jen oboustranným přerušením koleje. Jednoduché přerušení na vjezdu do smyčky samozřejmě nestačí, neboť při přejetí kola přerušenou kolejnici opět spojí a znovu tak vytvoří zkrat. Na výjezdu je tedy opět nutné oboustranné přerušení. Nyní se musíme postarat „už jen“ o to, aby při přejezdu přes jedno nebo druhé přerušení byla polarita ve smyčce nastavena tak, aby zkrat propojením koly nebyl možný. Nejprve je polarita ve smyčce nastavena tak, aby nemohlo ke zkratu dojít při vjezdu do smyčky. Po dobu pobytu vlaku ve smyčce musí být polarita smyčky přepnuta, aby ani při výjezdu nemohlo dojít ke zkratu. Při konvenčním provozu ale tím dochází k problému: pokud se pod jedoucím vlakem přepne polarita napájení, změní vlak směr jízdy , neboť směr jízdy je závislý na polaritě napětí v kolejích. Musíme tedy
Pokud není při vjezdu do smyčky správná polarita, je zkrat, vytvořený koly, detekován modulem LK100 a polarita je okamžitě změněna (viz obrázek 2). Toto se stane tak rychle, že změna rychlosti vlaku během jeho jízdy je téměř nepostřehnutelná. Tím je zkrat odstraněn a vlak může do smyčky vjet.
3
Obrázek 2
Při přejetí dělicího místa při výjezdu ze smyčky dochází opět ke zkratu, modul LK100 opět zařídí přepnutí polarity (viz obrázek 3). Tím je opět zabráněno zkratu a vlak může smyčku opustit.
DŮLEŽITÉ: Modul LK100 není určen pro provoz v konvenčním (stejnosměrném) kolejišti!
Obrázek 3
4
Informace LK100
Nastavení citlivosti modulu LK100
Připojení modulu LK100 Jednoduché připojení modulu LK100 vidíte na obrázku 4. Napájení modulu LK100 připojte nejlépe z oblasti před smyčkou a propojte kolejnice se svorkami J a K na straně „EIN“. Oblast smyčky, oboustranně izolovanou na vjezdu i výjezdu (na obrázku je vyznačena šedě) je připojena ke svorkám J a K na straně „AUS“. Oblast smyčky (okruh napájený z výstupu modulu LK100) musí být bez ohledu na uspořádání kolejí vždycky tak dlouhá, aby se do ní vždy vešel nejdelší vlak, provozovaný na kolejišti!
Pomocí odporového trimru můžete nastavit, při jakém proudu (v oblasti smyčky) má modul LK100 změnit polaritu. Rozsah nastavení je od cca 1 A (levý doraz) do 10 A (pravý doraz). Výrobcem je proud nastaven na cca 2 A. Abyste zjistili, zda modul LK100 při tomto nastavení při vjezdu vlaku právě přepíná, postupujte následovně: Nechejte do smyčky vjíždět nejtěžší vlak na rychlostní stupeň 1 (tento nejtěžší vlak bude v tomto případě odebírat největší proud). Otáčejte pomocí šroubováku trimrem ve směru hodinových ručiček tak dlouho, dokud modul nepřestane právě přepínat. Následně prověřte funkci modulu LK100 přejetím dělicího místa. Při přejetí na obou stranách smyčky musí modul LK100 přepínat.
Obrázek 4
5
Kontrola oblasti smyčky pomocí snímače obsazení koleje
Obrázek 5: Nastavení citlivosti
Pokud chcete oblast smyčky hlídat pomocí snímače obsazení koleje, pak připojte snímač LB100 na výstup modulu LK100. Na obrázku 6 vidíte připojení k pravému snímači na desce LB100. Samozřejmě můžete použít i pravý snímač z desky.
Upozornění k nastavení a obrázku 5: Pomyslná stupnice trimru není lineární, tzn. přepínací proud 5,5 A (střední hodnota mezi 1 A a 10 A) neodpovídá střední poloze.
Obrázek 6: Připojení snímače LB100 k modulu LK100
6
Konvenční okruhu
Informace LK100
lokomotiva
v digitálním
Při provozu konvenční lokomotivy v digitálním napájecím okruhu je ke střídavému napětí v kolejích přidána i stejnosměrná složka. Tím je směr jízdy konvenční lokomotivy – na rozdíl od lokomotiv digitálních – závislý na polaritě napájecího napětí. Abyste i přesto mohli s konvenční lokomotivou projíždět smyčkou, postupujte následovně: Do přívodních vodičů mezi modul LK100 a obvod smyčky zapojte přepínač směru (dvoupólový přepínač) (viz obr. 7). Tímto přepínačem můžete manuálně přepínat polaritu napájecího napětí ve smyčce. Postup při jízdě smyčkou je následující: Lokomotiva vjede do obvodu smyčky, pokud je to nutné, přizpůsobí modul LK100 polaritu napětí. Pro lokomotivu se polarita nemění, nezmění se tedy ani směr její jízdy.
Jakmile se vlak, který lokomotiva táhne, ocitne celý ve smyčce, zastavte lokomotivu. Nyní pomocí přepínače změňte polaritu napájecího napětí v kolejích. Pak změňte směr jízdy lokomotivy na ovladači. Jakmile nyní lokomotivu opět rozjedete, bude pokračovat ve stejném směru, jakým jela před zastavením a může nyní vyjet ze smyčky ven. „Psí kost“, kolejový trojúhelník a točna Pomocí modulu LK100 můžete bez problémů zapojit i kolejové trojúhelníky, „psí kosti“ (smyčky na falešné dvoukolejce) a točny. Dbejte prosím na to, že obvod smyčky, nakreslený v obrázcích šedě (je napájen z modulu LK100), musí být vždy tak dlouhý jako váš nejdelší možný vlak. Koleje jsou nyní znázorněny jen jako silná čára. Na obrázku 8 vidíte umístění obvodu smyčky při uložení kolejí do tvaru tzv. „psí kosti“ při vytváření falešné dvoukolejky. Nakreslen je jen jeden konec, na druhé straně bude obvod smyčky umístěn obdobně.
Obr. 7: Zapojení přepínače směru pro ruční přepólování
7
Obr. 8: Obvod smyčky v rámci „psí kosti“
Na obrázku 9 vidíte umístění obvodu smyčky v rámci kolejového trojúhelníku. U točny bude obdobně napájena kolej na mostě točny. Koleje, vycházející z točny, budou napájeny jen tehdy, pokud je točna natočena právě k nim. V digitálním provozu je ale nyní možné nechat i u odstavených lokomotiv v provozu osvětlení nebo generátor kou-
ře, což přináší právě v obvodu depa velké kouzlo. Pro tyto účely musejí být ale napájeny i koleje za točnou. Pokud se točna otočí o 180°, dojde na paprscích za ní ke zkratu. Abyste tomu zabránili, bude kolej na mostě točny napájena z modulu LK100. Napájení paprsků bude zapojeno podle obrázku 10.
Obr. 9: Obvod smyčky v rámci kolejového trojúhelníku
8
Informace LK100
Obr. 10: Zapojení točny
V obrázku označené kolejové spojky jsou dodávány jako příslušenství k točnám. Přerušte tedy vždy obě kolejnice u těchto spojek a kolej na mostě točny napájejte z modulu LK100.
koleje ke zkratu, neboť polarita koleje na mostě a kusých kolejí již nesouhlasí. Tento zkrat je rozpoznán modulem LK100 a napájení koleje na mostě točny je automaticky přepólováno.
Když nyní vjede lokomotiva na točnu a je otočena o 180°, dojde při výjezdu do kusé Není vhodné pro děti do 3 let. Obsahuje malé díly. Při nevhodném používání vzniká možnost poranění prostřednictvím funkčních hran nebo ostrých částí! Určeno pouze pro suché prostředí. Omyly, jakož i změny na základě technického pokroku, péče o výrobek nebo jiné výrobní metody jsou vyhrazeny. Záruka za škody a následné škody z důvodu nesprávného zacházení, nedodržení tohoto návodu k použití, provoz s transformátory, které nejsou určeny pro modelovou železnici nebo byly upraveny nebo poškozeny, případně s jinými elektrickými přístroji, svévolné zásahy, působení síly, přehřátí, vliv vlhkosti aj. jsou vyloučeny, kromě toho znamenají zánik záruky. Hüttenbergstraße 29 35398 Gießen Hotline: 06403 900133 Fax: 06403 5332 Změny vyhrazeny Do ČR dováží a prodává: Libor Schmidt, MARATHON MODEL BRNO Obřanská 10, 614 00 BRNO tel: 00420 545 23 58 92, fax: 00420 545 23 58 20 mobil: 00420 603 48 24 27 url: www.volny.cz/libor.schmidt e-mail:
[email protected] e-shop: www.vltava2000.cz/marathon
Tento návod prosím uschovejte pro pozdější použití!
