PRILAKU PENYALAAN CAMPURAN BIODIESELSOLAR PADA OIL BURNER Leily Nurul K*, M. Yadry Yuda, Trisna Novitasari *Jurusan Teknik Kimia Fakultas Teknik Universitas Sriwijaya Jln. Raya Palembang Prabumulih Km. 32 Inderalaya Ogan Ilir (OI) 30662 Email:
[email protected] Abstrak Penggunaan biodiesel pada mesin pembakaran sudah tidak dapat ditunda lagi, karena BBM semakin langka dan harga yang semakin melambung.Penggunaan biodiesel dalam campuran dengan minyak solar diketahui memberikan efek yang baik untuk penurunan emisi namun memberi dampak negatif bagi kinerja peralatan seperti efisiensi dan konsumsi bahan bakar. Hal ini disebabkan oleh perbedaan sifat fisik biodiesel sehingga mempengaruhi karakteristik pembakaran dan api yang ditimbulkan. Penelitian ini diselenggarakan untuk mempelajari profil api dari pembakaran campuran biodiesel-minyak solar pada variasi pencampuran biodiesel 5,10, 20 dan 25%. Oil burner yang digunakan adalah tipe natural draft Monarch size 1-3 dengan laju alir1,75-8,40 GPH. Selama pengujian laju alir udara dari nozel ditetapkan konstan. Hasil penelitian menunjukkan terdapat perubahan prilaku api yang disebabkan karena perbedaan karakteristik bahan bakar campuran biodiesel-minyak solar. Radius jangkauan api horizontal dari nozel burner semakin jauh seiring dengan bertambahnya persen pencampuran biodiesel, namun hal ini diikuti oleh penurunan temperatur api. Makin besar persen pencampuran biodiesel maka makin singkat waktu yang dibutuhkan bagi burner untuk start-up. Kata kunci : biodiesel, burner, minyak solar, nozel, radius api Abstract The use of biodiesel on burner can no longer be postponed, because the fuel is getting rare and the price is soaring. The use of biodiesel in mixtures with diesel oil is known to give a good effect for emission reduction but a negative impact on the performance of equipment such as efficiency and fuel consumption. This is caused by differences in the physical properties of biodiesel that affect the combustion characteristics and flame caused. This research was conducted to study the flame profile from blending of biodiesel with variations 5,10, 20 and 25%. Oil burner used is of type natural draft Monarch size 1-3 with flow rate 1,75-8,40 GPH. During the test the air flow rate is constant. The results showed there were changes in fire behavior because the differences in characteristics of biodiesel-diesel fuel mixture. Horizontal radius range of flame from the burner increase in term of distance along with the increasing of biodiesel mixing percentages, but this was followed by a decrease in the temperature of the fire. The greater value of biodiesel percentage, the shorter time required for the burner to start-ups. Keywords : biodiesel, burner, diesel oil, nozzle, flame radius
1.
PENDAHULUAN
Pembakaran adalah suatu reaksi kimia antara bahan bakar dan oksigen. Pembakaran terjadi jika konsentrasi uap dan bakar terpenuhi serta terdapat panas yang cukup. Pada umumnya bahan bakar burner menggunakan bahan bakar fosil seperti batubara , gas alam, dan solar. Karena semakin menipisnya cadangan minyak bumi, yang menyebabkan
Jurnal Teknik Kimia No. 4, Vol. 20, Desember 2014
meningkatnya harga solar maka potensi pemanfaatan bahan bakar alternatif seperti biofuel atau bahan bakar nabati semakin besar. Salah satu alternatif adalah pemanfaatan biodiesel pada burner. Biodiesel berasal dari sumber yang dapat diperbarui, yaitu minyak nabati dan lemak hewan. Biodiesel memiliki banyak kesamaan sifat dengan minyak diesel (solar) sehingga dapat digunakan pada mesin diesel tanpa atau dengan modifikasi minor.
Page | 46
Biodiesel dikenal sebagai bahan bakar yang ramah lingkungan karena terbukti mampu menunjukkan pembakaran lebih baik dengan emisi CO, PM, SOx, hidrokarbon yang lebih rendah. Proses pembakaran merupakan hal yang utama dalam mempengaruhi kinerja burner. Pembakaran yang baik membutuhkan penyalaan yang baik. Kualitas penyalaan akan mempengaruhi performa mesin, pengoperasian awal atau starting, pemanasan dan suara mesin yang kasar. (Kurdi, 2006). Waktu start up adalah waktu yang dibutuhkan oleh burner untuk menyalakan api mulai dari dialirkannya arus listrik hingga api menyala. Pembakaran tidak terjadi secara langsung saat bahan bakar diinjeksikan ke burner, tetapi burner membutuhkan waktu untuk memompa bahan bakar dari tangki, menarik udara sekitar sehingga dapat mengubah bahan bakar dan udara menjadi nyala api. Ignition delay adalah keterlambatan penyalaan pada saat mengubah bahan bakar dan udara menjadi nyala api. Ignition delay berpengaruh besar terhadap proses pembakaran yaitu membuat pembakaran tertunda, sehingga pembakaran akan menghasilkan lebih banyak emisi. Ignition delay yang lama mempengaruhi penurunan particulare matter dan menaikkan NOx (Boyd, 2013). Ignition delay yang lama akan membuat tekanan tinggi dan mesin beroperasi secara kasar dan sehingga menyebabkan kehilangan daya yang besar (Aziz, 2010). Hal ini dipengaruhi oleh sifat – sifat bahan bakar seperti flash point, cetane number, flash point dan viskositas. Selain itu temperatur api dan juga dimensi api turut mempengaruhi kualitas pembakaran. Pemanfaatan biodiesel pada mesin industri dan komersil dipertegas dengan Peraturan Menteri ESDM No.20 Tahun 2014. Oleh karena itu, penting untuk melengkapi referensi terkait efek penggunaan biodiesel pada oil burner termasuk pada prilaku pembakarannya. Untuk itu perlu dilakukan pengujian pengaruh komposisi campuran biodiesel solar terhadap gambaran visual, prilaku penyalaan serta hubungannya dengan waktu start up dan temperatur api. 2.
METODOLOGI PENELITIAN
Alat dan Bahan Penelitian A. Alat Alat yang digunakan pada penelitian adalah Oil Burner tipe natural draft Monarch size 1-3 dengan laju alir 1,75-8,40 GPH, dua buah termokopel dengan suhu 500oC, seperangkat mistar api, blending tank, kamera digital dan stopwatch. Sedangkan alat yang digunakan untuk analisa bahan bakar adalah Bomb Calorimeter, Viscometer Bath, Flash Point Tester dan Cetane Meter Irox Diesel. B. Bahan Bahan yang digunakan untuk penelitian adalah biodiesel yang berasal dari PT Sumi Asih Oleochemical dan solar murni dari Pertamina RU III Plaju. Sedangkan bahan yang digunakan untuk analisa bahan bakar adalah n-heksana sebagai reagen dan pembersih pada Cetane Meter Irox Diesel serta Viscometer Bath. C. Variabel Penelitian Variabel Tetap Variabel tetap dari penelitian ini adalah kondisi Fan Damper Number 5.8 dan waktu operasi 10 menit. Variabel Bebas Variabel bebas yang digunakan adalah ratio campuran biodiesel solar, yaitu 0,5,10,20 dan 25%. Dan juga titik pengukuran temperatur api yaitu pada spot 1 (15cm) dan spot 2 (35cm). Prosedur Analisa Produk yang dihasilkan dari proses blending dianalisa sifat fisiknya seperti viskositas dengan viscometer bath, nilai kalor dengan bomb calorimeter, flash point dengan flash point tester dan cetane number dengan cetane meter irox diesel. D. Prosedur Penelitian Burner dinyalakan dengan kondisi beban penuh dengan Fan Damper Number 5.8 dan waktu operasi selama 10 menit. Pengukuran waktu start up dihitung ketika burner dinyalakan sampai burner mengeluarkan api, dilakukan dengan tiga kali uji pengukuran. Pengamatan visual dilihat dari tampakan api dan asap yang dihasilkan. Pengukuran jangkauan api diambil selama 2 menit sekali. Pengukuran temperatur api dihitung ketika waktu 10 menit.
Waktu dan Tempat Penelitian Penelitian ini telah dilakukan pada bulan Juni 2014 sampai Juli 2014, di Laboratorium Energi Baru dan Terbarukan Jurusan Teknik Kimia Fakultas Teknik, Universitas Sriwijaya. Sedangkan analisa bahan bakar dilakukan di Grha Pertamina, Universitas Sriwijaya
Jurnal Teknik Kimia No. 4, Vol. 20, Desember 2014
Page | 47
E. Rangkaian Alat
3.
HASIL DAN PEMBAHASAN
A. Analisa Bahan Bakar Dari hasil analisa bahan bakar biodiesel solar didapatkan data sifat fisik bahan bakar yang dapat dilihat pada table 1.
BLENDING TANK
Tabel 1. Hasil analisa bahan bakar biodiesel solar.
(cst)
Flash Point (oC)
Heating Value (cal/gr)
B0
2.962
83.1
10737.175
47.4
B5
2.993
82.4
10613.707
49.5
B10
3.072
82.3
10509.765
54.9
B20
3.164
82.3
10468.334
57.5
B25
3.266
82
10447.754
63.4
VALVE FUEL FILTER
BXX
TERMOCOUPLE I-4
I-5
SPOT 1
SPOT 2
Viskositas
Cetane Number
BURNER FUEL PUMP FLAME RULLER APPARATUS CAMERA
Gambar 1. Rangkaian Alat Penelitian
Gambaran Visual Prilaku Pembakaran F. Diagram Alir Peneiltian
Persiapan Bahan Bakar
Analisa Bahan Bakar
Blending Bahan Bakar
Persiapan Peralatan
Pengambilan Data
(a)
(b)
Pengolahan Data
Gambar 2. Diagram Alir Penelitian
(c)
Jurnal Teknik Kimia No. 4, Vol. 20, Desember 2014
Page | 48
(d)
bakar. Oleh karena itu, pembakaran yang terjadi tidak sempurna sehingga menimbulkan banyak asap. Selanjutnya dapat diperoleh ukuran jangkauan jilatan api secara horizontal masingmasing campuran bahan bakar (BXX). Dari gambar di atas tampak kelima campuran bahan bakar menampilkan jangkauan api horizontal yang tidak jauh berbeda. Untuk dapat mendukung gambar visual diatas, maka berikut akan ditampilkan grafik dari jangkauan horizontal api tersebut. 35.0
(e) Gambar 3. Prilaku Api pada Campuran Bahan Bakar a) B0 b) B5 c) B10 d) B20 e) B25 Gambar berikut menunjukkan visualisasi atau foto yang digunakan untuk melihat prilaku pembakaran masing-masing BXX. Gambar (a) adalah nyala api yang menggunakan minyak solar (B0) dimana nyala api terlihat tidak stabil dengan ada bagian api kecil yang terputus atau terlepas dari api utama dan nyala api terlihat lebih melebar ke arah vertikal. Kondisi api yang tidak stabil tersebut diduga dipengaruhi oleh kondisi udara lingkungan. Gambar (b) adalah B5, jangkauan api secara horizontal terlihat lebih pendek tetapi secara vertikal sedikit lebih besar. Dari gambar tampak nyala api B5 lebih stabil dibandingkan B0. Gambar (c) adalah B10 yang tampak jangkauan lidah apinya lebih panjang dan terlihat lebih ramping atau lurus dari B5 tetapi tidak lebih panjang dari B0 serta nyala api juga stabil. Sedangkan gambar (d) adalah B20 yang tampak jangkauan api horizontalnya paling panjang, tetapi terlihat tidak begitu stabil dibanding B5 dan B10. Terlihat terdapat api kecil yang putus dari api utama. Gambar (e) adalah B25, dimana kondisi nyala api tidak berbeda jauh dari kondisi nyala api pada B20 tetapi jangkauan api horizontalnya lebih pendek daripada B20. Dari penampilan warna nyala api dari masing-masing BXX tidak terlihat perbedaan, namun asap yang paling banyak dihasilkan pada pembakaran B25, hal ini disebabkan karena B25 memiliki viskositas yang tinggi sehingga sulit untuk proses pengabutan dan atomisasi bahan
Jurnal Teknik Kimia No. 4, Vol. 20, Desember 2014
Jangkauan Api (cm)
34.5 34.0 33.5 33.0 32.5 32.0 0
5
10 15 % Biodiesel
20
Gambar 4. Perbandingan Biodiesel Solar terhadap Jangkauan Api Hasil pengukuran api terhadap variasi campuran bahan bakar BXX ditampilakan pada gambar 4. Jangkauan api horizontalnya berada pada kisaran 32 sampai 35 cm sehingga dari grafik tampak bahwa jangkauan api pada campuran bahan B0, B5, B10, B20, dan B25 memiliki perbedaan ukuran yang kecil. Dari hasil pengamatan tersebut menunjukkan bahwa campuran biodiesel-solar (BXX) tidak terlalu berpengaruh terhadap jangkauan api dimana jangkauan dari jilatan api tersebut menunjukkan perbedaan ukuran yang tidak terlalu berbeda. Pembakaran didefinisikan sebagai proses atau reaksi oksidasi yang sangat cepat antara bahan bakar dan oksidator dengan menimbulkan nyala atau panas. Perbandingan campuran bahan bakar dan udara memegang peranan penting dalam menentukan hasil proses pembakaran. Laju aliran campuran udara-bahan bakar dipertahankan konstan, maka nyala api akan tetap stabil (steady) (Rachmat, 2008). Sehingga dari teori diatas dapat disimpulkan bahwa salah satu faktor yang dapat mempengaruhi nyala api adalah komposisi antara campuran bahan bakar dan udara,
Page | 49
25
sedangkan campuran bahan bakar BXX tidak terlalu berpengaruh terhadap nyala api.
Tabel 2. Perbandingan waktu start up pada burner Pengujian ke
Pengukuran Temperatur Api Berdasarkan data hasil penelitian yang telah dilakukan, dapat diketahui pengaruh campuran solar biodiesel terhadap temperatur api. Temperatur pada spot 1 (T1) dan temperatur pada spot 2 (T2) dapat dilihat pada gambar 5.
BXX
330
II
III
B0
14
14
14
14.00
B5
15
14
14
14.33
B10
15
14
15
14.67
B20
13
13
12
12.67
B25
13
12
12
12.33
290 16
270 250
T1
230
T2
210 190 170 0
5
10 15 % Biodiesel
20
15 Waktu (detik)
Temperatur (oC)
310
Rata-rata I
Jurnal Teknik Kimia No. 4, Vol. 20, Desember 2014
12
10
Gambar 5. Pengaruh Campuran Biodiesel Solar terhadap Temperatur Api
Pengaruh campuran biodiesel solar terhadap waktu start up pada burner Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan, pengaruh campuran biodiesel solar terhadap waktu start up pada burner dapat dilihat pada tabel 2
13
11
25
Dari data tersebut dapat dilihat bahwa temperatur pada spot 2 lebih tinggi daripada temperatur spot 1. Hal ini dikarenakan oleh pada spot 2 adalah unburned zone, dimana partikel campuran biodiesel solar yang tidak terbakar dinaikkan temperaturnya oleh api pada reaction zone sehingga akan bereaksi lebih cepat dan meningkatkan kecepatan api. Dengan demikian turbulensi akan semakin meningkat sehingga penyebaran api yang terdistorsi oleh turbulensi akan meningkatkan luas daerah yang terbakar serta meningkatkan temperatur pada lidah api (M Zahurul Haq, 2011). Temperatur semakin menurun dengan semakin banyak campuran biodiesel pada bahan bakar. Hal ini disebabkan karena nilai kalor yang ada di bahan bakar. Semakin rendah nilai kalor bahan bakar maka temperatur api akan semakin turun.
14
0
5
10 15 % Biodiesel
20
Gambar 6. Pengaruh %biodiesel terhadap waktu start up pada burner. Dari tabel 6 dapat dilihat bahwa campuran biodiesel B25 memiliki waktu start up yang singkat. Hal ini dikarenakan karena B25 memiliki cetane number yang tinggi. Cetane number yang tinggi akan mempersingkat ignition delay sehingga akan mempercepat waktu start up. Selain itu, flash point pada B25 lebih rendah sehingga menyebabkan bahan bakar lebih mudah untuk menyala. Flash point yang tinggi menyebabkan bahan bakar lama terbakar (Aziz, 2010). 4.
KESIMPULAN
Penambahan persentase biodiesel pada solar tidak menunjukkan perbedaan yang signifikan terhadap gambaran visual Temperatur semakin menurun dengan semakin banyak campuran biodiesel. Waktu start up semakin singkat dengan semakin banyak penambahan biodiesel.
Page | 50
25
DAFTAR PUSTAKA Ariwibowo, Didik., Berkah Rodjar, Tony Suryo. 2011. Performa Mesin Diesel Berbahan Bakar Biodiesel Teroksidasi. Semarang: Universitas Diponegoro. Aziz, Isalmi. 2010. Uji Performa Mesin Diesel Menggunakan Biodiesel Dari Minyak Goreng Bekas. Jakarta: UIN Syarif Hidayatullah. Blomqvist, Per., Bror Persson. 2003. Spontaneous Ignition of Biofuels - A Literature Survey of Theoretical and Experimental Methods. Boras, Sweden. SP Swedish National Testing and Research Institute. Boyd,
Marcus. 2007. The Autoignition Properties of Biodiesel Fuels. Australia: The University of Adelaide.
Boyd, Marcus. 2013. The Emissions and Chemical Autoignition Delay of Biodiesel. Australia: The University of Adelaide. Chu, Hsin. 2011. Flame Temperature. China: National Cheng Kung University. Fadoli, dkk. 2011. Analisa Perbandingan Daya dan Konsumsi Bahan Bakar antara Pengapian Standar dengan Pengapian Menggunakan Booster pada Mesin Toyota Kijang Seri 7K. Tegal : Universitas Pancasakti Tegal. Gordon R.L., Mastorakos. 2007. Autoignition Of Monosiperse Biodiesel And Diesel Sprays In Turbulent Flows.UK: University of Cambridge.
spray injected by a common-rail injection system for a direct-injection diesel engine. Japan: SAGE. Murni. 2010. Kaji Eksperimental Pengaruh Temperatur Biodiesel Minyak Sawit Terhadap Performansi Mesin Diesel Direct Injection Putaran Konstan. Semarang: Universitas Diponegoro. Ridwan., dkk. 2008. Karakteristik Ketel Pipa ApiKapasitas Uap 6000 Kg / Jam Berbahan Bakar Solar di PT. Mustika Ratu, Tbk. Depok : Fakultas Teknik Universitas Gunadarma. Risnoyatiningsih, Sri. 2010. Biodiesel From Advocado Seeds By Transesterfication Process. Surabaya: Jurnal Teknik Kimia. Rochani, Ilyas. 2013. Pemanfaatan Limbah Kilang Minyak MFO 1000 cSt Yang diencerkan Dengan Solar, Sebagai Bahan Bakar Alternatif Pengganti Solar Pada Dry Kiln Industri Kecil Garam Desa Kaliori Kabupaten Rembang Jawa Tengah. Semarang: Politeknik Negeri Semarang. Taufiq. 2008. Perbandingan Temperatur. Universitas Indonesia. (lontar.ui.ac.id/file? file=digital/124886R020885-Perbandingan temperaturLiteratur.pdf). Diakses pada 03 Oktober 2013. Yuan, W., dkk. 2009.Spray, Ignition, And Combustion Modeling Of Biodiesel Fuels For Investigating NOx Emissions. Trans ASAE.
Haq, Zahurul. 2011. Internal Combustion Engines. Bangladesh: Department of Mechanical Engineering Bangladesh University of Engineering & Technology (BUET) Jamilatun, Siti. 2006. Kualitasi Sifat Penyalaan Dari Pembakaran Briket Tempurung Kelapa, Briket Serbuk Gergaji Kayu Jati, Briket Sekam Padi dan Briket Batubara.Yogyakarta: Prosiding Seminar Nasional Tekim Kejuangan. Kurdi, Ojo. 2010. Uji Performa Biodiesel Dari Minyak Jarak Pagar Yang Diproduksi Secara Enzimatis Pada Mesin Disel. Semarang: Universitas Diponegoro. Kuti, O.A., dkk. 2011. Characteristics of the ignition and combustion of biodiesel fuel
Jurnal Teknik Kimia No. 4, Vol. 20, Desember 2014
Page | 51
