Pályavasúti szolgáltatások Presentation Titleigénybevétele és díjai Vasútgazdaságtan
dr. Farkas Gyula, Rail Cargo Hungaria Zrt. Győr, 2014. szeptember 25.
Rail Cargo Hungaria
Tartalom
Pályavasúti szolgáltatások, Hálózati Üzletszabályzat 5. fejezet Hálózat-hozzáférési díjrendszer jellemzői, Hálózati Üzletszabályzat 6. fejezet Teljesítményösztönző rendszer Hálózati teljesítmények Számítási feladatok Rail Cargo Hungaria
2
A Hálózati Üzletszabályzat felépítése A Hálózati Üzletszabályzat a nemzetközi előírásokhoz (RNE) és gyakorlathoz igazodóan 6 fő fejezetre és mellékletekre tagolódik: 1. fejezet: Általános tudnivalók 2. fejezet: A nyílt hozzáférésű vasúti pályahálózat igénybevétele 3. fejezet: Infrastruktúra 4. fejezet: Kapacitás-elosztás
5. fejezet: A hozzáférésre jogosultak számára nyújtandó szolgáltatások 6. fejezet: Díjak Mellékletek
Rail Cargo Hungaria
A Hálózati Üzletszabályzat hatálya Időbeli hatály A 2013/2014. menetrendi évre vonatkozó Üzletszabályzat 2013. december 14. 24.00 órától 2014. december 13. 24.00 óráig hatályos. Területi hatály A Hálózati Üzletszabályzat területi hatálya kiterjed a nem független vasúti pályahálózat-működtető (a MÁV Zrt., GYSEV Zrt.) által működtetett országos normál és széles nyomtávolságú nyílt hozzáférésű vasúti pályahálózatokra.
Rail Cargo Hungaria
Menetrendi év Az éves üzemi menetrend érvényességi időtartama minden év december második vasárnapján 00:00 órakor kezdődik, és a következő év december hónap második szombatján 24:00 óráig tart.
Rail Cargo Hungaria
A MÁV Zrt. ügyfélkörének fejlődése 38
Hálózat-hozzáférési szerződéssel rendelkező partnerek
34 31
32
24 16 10 3 2004
4 2005
6 2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
AWT RAIL HU Zrt. BOBO Kft. BSS 2000 Kft. CER Hungary Zrt. CRW a.s. DB Schenker Rail Hungária Kft. DRT Danubius Rail Transport Kft. Floyd Zrt. FOXrail Zrt G&G Kft. GYSEV Zrt. GYSEV Cargo Zrt. KÁRPÁT Vasút Kft. LTE GmbH MÁV FKG Kft. MÁV Nosztalgia Kft. Mávépcell Kft. MÁV-GÉPÉSZET Zrt. MÁV-START Zrt. MÁV-TRAKCIÓ Zrt. METRANS (Danubia) a.s. MMV Zrt. MTMG Zrt. Magyar Vasúti Áruszállító Kft. PKP Cargo s.a. PSP s.r.o. PSZ. a.s. Rail Cargo Hungaria Zrt. Rail Cargo Carrier Kft. RTS GmbH Swietelsky Vasúttechnika Kft. SZDS a.s. Szentesi Vasútépítő Kft. Train Hungary Kft. Vasútvill Kft. Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH Záhony-Port Zrt. ZSSK Cargo a.s.
2013. november Külföldi ügyfelek száma: 10
Rail Cargo Hungaria
A pályavasúti szolgáltatások rendszere Pályavasút
Vasúti társaság
Alapszolgáltatások
Köteles biztosítani
Köteles igénybevenni
Járulékos szolgáltatások
Köteles biztosítani
Kiegészítő szolgáltatások
Pályavasúti egyéb nyújtható szolgáltatások
Rail Cargo Hungaria
Főbb szolgáltatási elemek
• •
Menetvonal biztosítás Közlekedtetés
Igénybevétele opcionális
• • •
Felsővezeték használat Állomáshoz való hozzáférés Járműtárolás
Meghirdetése esetén köteles biztosítani
Igénybevétele opcionális
• • •
Tolatás Mérlegelés Vontatási villamos energia biztosítása
Nyújtása opcionális, eseti megegyezéssel
Igénybevétele opcionális
• • •
Fékpróba Oktatás Vizsgáztatás
HÜSZ
www.mav.hu
1) Alapszolgáltatások (Vtv. 3. melléklet I.) 1a) Menetvonal kérelmek kezelése, menetrendszerkesztés, vonatok forgalomba
helyezésével kapcsolatos rendelkezések 1b) Vasúti pályahálózat rendelkezésre bocsátása (nyílt vonalak, forgalmi vágányok,
kitérők, műtárgyak, jelző- és biztosító-berendezés szolgáltatásainak használata, vonatforgalom lebonyolítása (ahhoz szükséges eszköz és adatkezelése továbbítása, valamint közlekedéshez kapcsolódó információk szolgáltatása)) Hálózat-hozzáférési (pályahasználati) alapdíj = Menetvonal biztosítási díj (1a) + Közlekedtetési díj (1b)
Rail Cargo Hungaria
8
2) Járulékos szolgáltatások (Vtv. 3. melléklet II. pont) 2a) Vasúti állomáshasználat és állomáshasználathoz kapcsolódó járulékos szolgáltatások tehervonatok és -kocsik számára
2b) Vasúti állomások használata és állomáshasználathoz kapcsolódó járulékos szolgáltatások személyszállító vonatok és -kocsik számára Tehervonatok induló/cél állomáshasználati díj (2a1)+ Tehervonatok közbenső állomáshasználati díj (2a2) Személyvonatok állomáshasználata megállás céljából (megállási díj - 2b1) + személyvonatok kiinduló/végállomás használata (kiinduló/végállomás használati díj - 2b2)
Rail Cargo Hungaria
9
2) Járulékos szolgáltatások (Vtv. 3. melléklet II. pont) 2c) Vasúti üzemanyagtöltő berendezések és felsővezetéki rendszerek használata Üzemanyag vételező helyekhez való hozzáférés (2c1) A szolgáltatás tartalmazza az üzemanyag vételező helyekhez vezető vágányokhoz való hozzáférést és a hozzáféréshez szükséges forgalmi tevékenység ellátását. Felsővezeték használati díj (2c2) A szolgáltatás tartalmazza a felsővezeték és energiaellátó rendszer szolgáltatásaihoz való hozzáférést és használatot (vontatási energia nélkül).
Rail Cargo Hungaria
10
2) Járulékos szolgáltatások (Vtv. 3. melléklet II. pont)
2d) Állomási, szolgálati helyiségek, vonali területek és berendezések használata, állomási és vonali üzemszünet felfüggesztése, illetve vasúti járművek tárolása Járműtárolás – (2d1) Vasúti járműmérleghez való hozzáférés biztosítása (2d2) Szolgálat megszakítás, szolgálat-szüneteltetés felfüggesztése (személyzetbiztosítás – 2d3)
Vasúti jármű karbantartására szolgáló létesítményekhez való hozzáférés (2d4) Rail Cargo Hungaria
11
3) Kiegészítő szolgáltatások (Vtv. 3. melléklet III. pont) 3a) Vontatási energia nyújtása, 3b) Tolatás és a II. részben meghatározott létesítmények használatával kapcsolatos egyéb szolgáltatások, ideértve a határforgalom lebonyolításával kapcsolatos, valamint a különböző vasúti pályahálózatok kölcsönös átjárhatóságának hiányából eredően szükségessé váló szolgáltatásokat is, 3c) Közlekedésben részt vevő személyszállító vonatok előfűtése, előhűtése, 3d) Veszélyes áruval rakott kocsik vonatban történő vasúti továbbítása és kiegészítő szolgáltatás rendkívüli küldemények rendes vonatban való közlekedtetése esetén 3e) Vonat adatfelvevői tevékenység végzése (külső vonatfelvétel) Vontatási villamos energia nyújtása (3a1), vontatási célú üzemanyag nyújtása (3a2), Víztöltéshez használt víz biztosítása (3a3)
Tolatószemélyzet biztosítása díj (pályavasúttól igényelt tolatószemélyzet - 3b1) + Vontatójármű biztosítása tolatás céljából díj (pályavasúttól igényelt tolatómozdony, mozdonyszemélyzet - 3b2) Áttengelyezés, forgóváz-használat (3b3), Pályavasúti személyzet biztosítása mérlegeléshez (3b4) Nem vontatási célra (előfűtéshez, előhűtéshez) felhasznált villamos energia biztosítása (3c) Rendkívüli küldemény továbbításához szükséges engedély kiadása (3d)
Vonat adatfelvevői tevékenység végzése (3e) Rail Cargo Hungaria
12
4) Mellék-és egyéb nyújtható szolgáltatások (Vtv. 3. melléklet IV. pont)
Vasúti jármű műszaki vizsgálata (4a) Egyéb nyújtható szolgáltatások:
Pályavasúti személyzet eseti biztosítása Oktatás, vizsgáztatás Fékpróba
Szolgálati menetrendkönyv kézbesítése Egyéb szolgáltatások Rail Cargo Hungaria
13
Hálózat-hozzáférési díjbevétel elemei Hálózat-hozzáférési alapdíj (1a+1b) + Járulékos hozzáférési díj (2a1+2a2+2b1+2b2+2c1+2c2+2d1+2d2+2d3+2d4) + Kiegészítő szolgáltatási díj (3a1+3a2+3a3+3b1+3b2+3b3+3b4+3d+3e) + Mellékszolgáltatási díj (4a) + = Hálózat-hozzáférési díj Kedvezmények + Felárak + Kiegyenlítő juttatások Rail Cargo Hungaria
14
Szolgáltatások díjai - Alapszolgáltatások
A szolgáltatás megnevezése a MÁV Zrt. által kiadott Hálózati Üzletszabályzat alapján
A szolgáltatás mértékegysége
Menetvonal biztosítás
Ft/menetvonal
A szolgáltatás díja A szolgáltatás díja A szolgáltatás díja 2010/2011. 2011/2012. 2012/2013. menetrendi évre menetrendi évre (Ft) menetrendi évre (Ft) (Ft)
506
vonalkategória
Közlekedtetés
Tehervonatok (D)
Mozdonyvonat, személyzeti, mozdonypróba és vizsgavonatok (E)
Ft/bruttotonnakm
Rail Cargo Hungaria
Ft/vonatkm
Személyszállító vonatok (A, B, C)
I.
II.
370
290
525
374
III.
600 I.
II.
148
375
315
359
199
391
374
374
371
0,2
III.
A szolgáltatás díja 2013/2014. menetrendi évre (Ft)
572 I.
II.
126
375
315
126
375
315
126
370
200
391
370
200
391
370
200
371
371
371
371
371
357
357
357
0,23
III.
572 I.
0,23
II.
III.
0,23
Szolgáltatások díjai – Járulékos szolgáltatások A szolgáltatás megnevezése a MÁV Zrt. által kiadott Hálózati Üzletszabályzat alapján
Tehervonatok induló / célállomás használata
A szolgáltatás mértékegysége
állomáskategória
A szolgáltatás díja 2010/2011. menetrendi évre (Ft)
I.
II.
III.
A szolgáltatás díja A szolgáltatás díja 2012/2013. 2011/2012. menetrendi évre (Ft) menetrendi évre (Ft)
I.
II.
III.
I.
II.
III.
IV.
A szolgáltatás díja 2013/2014. menetrendi évre (Ft)
I.
II.
III.
600
4500
2000
600
3 400 2 400 1 400
3400
2400
1400
IV.
Ft/állomáshasználat
3 009 1 770
Tehervonatok közbenső állomáshasználata
Ft/állomáshasználat
1 050 1 050 1 050 3 400 2 400 1 400
Tehervonatok kiszolgálás célú állomáshasználata
Ft/kocsi
Személyszállító vonatok megállási célú állomáshasználata
Ft/állomáshasználat
3 526 2 892 2 041 3 540 2 898 2 051
3 540 2 800 1 900 1 700
3 540
2 800
1 899
1 700
Személyszállító vonatok kiinduló / végállomás használata
Ft/állomáshasználat
2 262 1 810
2 270 1 810
2270
1810
905
905
Felsővezetéki rendszerek használata
Ft/villamos vonatkm
Üzemanyag vételező helyekhez való hozzáférés
Ft/l (elszámolás a HHFSZ szerint)
Járműtárolás
Ft/jármű/nap
Vasúti járműmérleghez való hozzáférés Szolgálat megszakítás, szolgálat szünteltetés felfüggesztése
Rail Cargo Hungaria
311
311
507 4 500 2 000
600
4 500 2 000
311
905 2 270 1 810
57
905
57
905
905
57
57
22
22
194
34
162
123
Ft/jármű
1 183
2 340
2 340
2 340
Ft/fő/óra
2 950
2 171
404
2133
Szolgáltatások díjai – Kiegészítő szolgáltatások A szolgáltatás megnevezése a MÁV Zrt. által kiadott Hálózati Üzletszabályzat alapján
A szolgáltatás díja 2010/2011. menetrendi évre (Ft)
A szolgáltatás mértékegysége
A szolgáltatás díja 2011/2012. menetrendi évre (Ft)
A szolgáltatás díja 2012/2013. menetrendi évre (Ft)
A szolgáltatás díja 2013/2014. menetrendi évre (Ft)
291
Továbbadott vontatási villamos energia díja
17,6
21,2
21,0
Rendszerhasználat díja
5,7
3,2
3,7
Továbbadott vontatási villamos energia hálózati veszteség díja
1,8
2,7
1,3
0,03
0,03
0,03
Egyéb üzemeltetési díj
252
352
294
Nem vontatási célra felhasznált üzemanyag biztosítása
352
Ft/kWh
Vontatási villamos energia
Ft/l
Vontatási felhasználású üzemanyag biztosítása Vontatási felhasználású üzemanyag biztosítása
Energiaadó díja 0,3 Vet. szerinti pénzeszközök díja 1,5 17,6
21,2
21,0
Rendszerhasználat díja
5,7
3,2
3,7
1,8
2,7
1,3
0,03
0,04
0,03
Továbbadott vasúti társaság által nem vontatási célra felhasznált villamos energia hálózati veszteség díja
Ft/kWh
Nem vontatási célra használt villamos energia
Továbbadott vasúti társaság által nem vontatási célra felhasznált villamos energia díja
Egyéb üzemeltetési díj Energiaadó díja
0,3
Vet. szerinti pénzeszközök díja
Teher- és mozdonyvonatok számára Személyszállító vonatok számára Vontatójármű biztosítása tolatás céljából Teher- és mozdonyvonatok számára
Ft/fő/óra
Tolatószemélyzet biztosítása
1,5
7 170
Ft/jármű/óra
Személyszállító vonatok számára
24 741
10 142
9 772
4 049
4 049
31 749
33 099
21 979
22 029
3 597
19 500
Pályavasúti személyzet biztosítása mérlegeléshez
Ft/jármű
732
732
827
7 291
Tengelyátszerelés
Ft/jármű
162 830
50 000
54 300
102 960
Forgóváz használat
Ft/óra/forgóváz
70
30
33
76
Rendkívüli küldemény, veszélyes áru továbbítása, próbavonat, Ro-La vonat közlekedtetése
Ft/engedély
5 839
5 839
Külső vonatfelvétel (Pályavasúti személyzet biztosítása vonatfelvételhez)
Ft/fő/óra
3 323
3 323
3 773
3 773
Rail Cargo Hungaria
Szolgáltatások díjai – MÁV Pályavasúti egyéb nyújtható szolgáltatások A szolgáltatás megnevezése a MÁV Zrt. által kiadott Hálózati Üzletszabályzat alapján Pályavasúti személyzet eseti biztosítása Fékpróba I. Fékpróba II. Fékpróba III.
A szolgáltatás mértékegysége
A szolgáltatás díja 2010/2011. menetrendi évre (Ft)
A szolgáltatás díja A szolgáltatás díja 2012/2013. 2011/2012. menetrendi évre (Ft) menetrendi évre (Ft)
A szolgáltatás díja 2013/2014. menetrendi évre (Ft)
Ft/óra/fő
3 000
3 000
3 000
3 000
Ft/eset
2 500 5 000 5250*
2 500 5 000 5 250
2 500 5 000 5 250
2 500 5 000 5 250
Értékesítési tevékenység
Ft/eladott jegy db
54
54
54
54
Számadópénztári tevékenység
Ft/elszámolási óra
2 900
2 900
2 900
2 900
Kereskedelmi adatrögzítés a ZAIR rendszerben
Ft/kocsi db
1 010**
1 010
1 010
1 010
Nemzetközi Személykocsik Határforgalmi Rendszerben való adatrögzítés
Ft/vonat
370
370
370
370
Zárjelző tárcsa kezelése
Ft/eset
500**
500
500
500
Vasúti kocsik lezárása
Ft/kocsi
1 000**
1 000
1 000
1 000
Fuvarokmány kézbesítése
Ft/kézbesített köteg
500**
500
500
500
Vasúti kocsik bárcázása
Ft/kocsi db
200**
200
200
200
Közreműködés hatósági vonatvizsgálatnál
Ft/kocsi
250 (min 3 500)**
250 (min 3 500)
250 (min 3 500)
250 (min 3 500)
Vasúti kocsizárak ellenőrzése - zárpótlás nélkül
Ft/kocsi
500**
500
500
500
Vasúti kocsizárak ellenőrzése - zárpótlással
Ft/kocsi
1 000**
1 000
1 000
1 000
Szolgálati menetrendkönyv kézbesítése
honlapon közzétett rendszer szerint havi átalánydíj alapján
Oktatás, vizsgáztatás
honlapon közzétett tájékoztató alapján
Záhonyi határforgalommal összefüggő szolgáltatások
külön megállapodás alapján
Rendkívüli küldemény esetén a közlekedtetés során felmerült különleges teljesítések
honlapon közzétett tájékoztató alapján
Próbavonatok közlekedtetése
honlapon közzétett tájékoztató alapján
2011. május 1-jétől változott 2011. április 15-től került bevezetésre
Rail Cargo Hungaria
Hálózat-hozzáférési díjrendszerek jellemzése
Kétlépcsős árképzés: a pályahasználati díj a pályahasználati alapdíj és az igénybevett szolgáltatások díjainak összegeként adódik. Egylépcsős árképzés: külön szolgáltatási díj nem kerül felszámításra, az alapdíj tartalmazza a szolgáltatásokat is. Az alapdíj kétrészes, amennyiben egy fix (pályahasználati volumentől független) és egy változó rész; egyrészes amennyiben csak változó (teljesítmény-függő) rész alkotja. A változó rész annak függvényében, hogy hány teljesítményelemből épül fel, egy-, két- vagy több komponensű lehet.
Rail Cargo Hungaria
19
Az árufuvarozó vasútvállalatok hálózat-hozzáférési díjai
Menetvonal biztosítási díj (Ft/menetvonal) - vonatkategóriától független díj Közlekedtetési díj Két részből áll - kapacitásfüggő és terhelésfüggő elem 1. Ft/vonatkilométer - tehervonatoknál vonalkategóriánként (3db) eltérő díjjal
2. Ft/bruttótonnakilométer - vonal- és vonatkategóriától független díj Rail Cargo Hungaria
Az árufuvarozó vasútvállalatok hálózat-hozzáférési díjai
Felsővezeték használati díj (Ft/villamos vonatkm) - vonatkategóriától független díj - a vontatási villamos energiát nem tartalmazza
Rail Cargo Hungaria
Az árufuvarozó vasútvállalatok hálózathozzáférési díjai
Induló-/célállomás használat (Ft/állomáshasználat) - állomáskategóriánként (3db) eltérő díj Közbenső állomás használat (Ft/állomáshasználat) - Állomáskategóriánként (3db) eltérő díj Felszámítandó: kocsi ki- vagy besorozás, kocsisorrend fordulás, mozdonycsere
Rail Cargo Hungaria
Az árufuvarozó vasútvállalatok hálózat-hozzáférési díjai
Tolatószemélyzet biztosítása díj (Ft/óra/fő) - állomáskategóriától független díj - a tolatás nettó ideje alapján
Rail Cargo Hungaria
Az árufuvarozó vasútvállalatok hálózat-hozzáférési díjai
Vontatójármű biztosítása tolatás céljából díj (Ft/jármű/óra)
- állomáskategóriától független - önmagában nem igényelhető szolgáltatás - HÜSZ 5.4.4 mellékletében meghirdetett szolgálati helyeken
Rail Cargo Hungaria
Teljesítményösztönző Rendszer
Rail Cargo Hungaria
Teljesítményösztönző Rendszer (TÖR) jogszabályi háttere
A 101/2007. (XII. 22.) a vasúti pályahálózathoz történő nyílt hozzáférés részletes szabályairól GKM rendelet 34. §-a szabályozza. 34. § (1) A kapacitás-elosztó szervezet a hálózati zavarok csökkentése és a vasúti közlekedési teljesítmények javítása érdekében teljesítményösztönző rendszert határoz meg, amelynek alapelvei a vasúti pályahálózat egészére vonatkozóan azonosak. (2) A pályahálózat-működtetőre és a hozzáférésre jogosultra is vonatkozó teljesítményösztönző rendszer elemei lehetnek különösen a hálózati zavart okozó tevékenységért kiszabott pénzügyi hátrányok, valamint a terv feletti teljesítményért járó pénzügyi előnyök. A pénzügyi hátrány egyértelműen a pályahálózat-működtető vagy egy hozzáférésre jogosult által okozott hálózati zavarhoz kötődik. A teljesítmény-ösztönző rendszer a pályahálózatműködtetőre és a hozzáférésre jogosultra egymással arányos elemeket tartalmaz. (3) A kapacitás-elosztó szervezet úgy határozza meg a teljesítményösztönző rendszer elemeinek mértékét és alkalmazásuk feltételeit, hogy a teljesítményösztönző rendszer működtetéséből származó anyagi előny a működtetés ráfordításaival arányos legyen, valamint a hálózati zavar okai azonosításának adminisztratív költsége ne haladja meg a hálózati zavar okozásáért kiszabott pénzügyi hátrányt.
Rail Cargo Hungaria
26
A TÖR bevezetése, módosítása
A 101/2007 GKM rendelet 36. § alapján a 2010/2011. menetrendi évben került bevezetésre a TÖR. 36. § (2) A kapacitás-elosztó szervezet a teljesítményösztönző rendszerre vonatkozó szabályokat első alkalommal a 2010. december második vasárnapjától kezdődő menetrendi évre határozta meg. 34. § (7) A kapacitás-elosztó szervezet a menetrendi év kezdetét legalább 90 nappal megelőzően hozza nyilvánosságra a honlapján az adott menetrendi évre vonatkozó teljesítményösztönző rendszert. A kapacitás-elosztó szervezet a teljesítményösztönző rendszer módosítását legalább 30 nappal a hatálybalépése előtt hozza nyilvánosságra a honlapján.
Rail Cargo Hungaria
27
A TÖR alapelvei A teljesítményösztönző rendszer kiterjedhet: - a vonat leközlekedtetésének a kiutalt menetvonalhoz viszonyított pontosságára, - a többletfizetési kötelezettségre a menetvonalak megfelel tervezhetősége érdekében a menetvonaligénylés időpontjának függvényében, - a lemondási díjakra, - a környezetbarát közlekedési módot támogató ösztönző elemre, valamint - egyéb, a vonat közlekedtetéséhez kapcsolódó minőségi paraméterekre (többek között a szolgáltatások időbeli tervezhetőségének elősegítése érdekében). A teljesítményösztönző rendszernek minden esetben célhoz kötötten kell létrejönnie. A kitűzött célok elérésének ellenőrzése a rendszer működésének elválaszthatatlan része. A teljesítményösztönző rendszernek ösztönzően kell hatnia a vasúti szolgáltatások tervezhető, optimális kihasználására. A teljesítményösztönző rendszerben meghatározottak egységesen és hátrányos megkülönböztetés nélkül vonatkoznak mind a hozzáférésre jogosultakra, mind a pályahálózat-működtetőkre. Rail Cargo Hungaria
28
Pontosság A teljesítményösztönző rendszer egyik fő eleme a vonat leközlekedtetésének a kiutalt menetvonalhoz viszonyított pontossága.
Az ösztönző elem bázisa a menetvonal tény adatainak eltérése a terv adatokhoz viszonyítva.
A TÖR a vonatok pontossági minősítését a végállomási késések alapján hajtja végre.
A TÖR keretein belül az elsődleges késések kezelésének figyelembe vételét teszi lehetővé (101/2007 GKM rendelet 34.§ (2)). A másodlagos késések nem tartoznak a rendszer hatálya alá.
A tűréshatárok perc alapúak, értékük egy percnél magasabb. személyszállító vonatok esetében a tűréshatár 15 perc, szerelvény vonatoknál 40 perc, árutovábbító vonatok esetén 60 perc.
A pályahálózat-működtető által rögzített késési időadatok, illetve késési kódok figyelembevételével a szegmenshez tartozó tűréshatár érték kivonásával történik a TÖR-höz kapcsolódó kalkuláció. A szegmenshez tartozó tűréshatár érték teljes késésből történő kivonása után a fennmaradó késési percek a teljes késéshez tartozó megoszlás szerint kerülnek okozóhoz rendelésre.
A késéshez tartozó pénzügyi hátrány percenkénti elszámolással 20 Ft/perc értékkel kerül meghatározásra, az egy hónapban maximálisan kiróható pénzügyi hátrány nem lehet több mint az adott hozzáférésre jogosult által az adott hónapban megrendelt, illetve leközlekedtetett vonatok után fizetendő hálózat-hozzáférési (vontatási energia kivételével) díj 1 százaléka.
Rail Cargo Hungaria
29
Menetvonal igénylés A többletfizetési kötelezettség az alapszolgáltatási díj (menetvonal biztosítási díj és közlekedtetési díj összege) százalékában kerül meghatározásra az adott menetvonalra vonatkozóan.
Menetvonal igénylés időpontja a tervezett közlekedési időpontot megelőző
Többletfizetési kötelezettség (Alapszolgáltatási díj %-a)
5. napig
0
5 nap-24 óra közötti időpontban
2
24 órán belül
5
A menetvonal kizárólag a menetvonal kiutalásban meghatározott azon időszakra vonatkozik, amely a vonat két pont közötti leközlekedtetéséhez szükséges. Ennek megfelelően bármilyen változtatás, amely a menetvonal útvonal- es időadataiban, a menetvonallal egyidejűleg megrendelt szolgáltatásokban a menetvonal út- es időadataira kihatóan, valamint a menetvonal kiutalás részét képező vonatkategóriára vonatkozó alapadatokban történik, a hatályos jogszabályi rendelkezések alapján a menetvonal lemondását és új – a változtatott paramétereknek megfelelő - menetvonal megrendelését teszi szükségessé.
30 Rail Cargo Hungaria
Lemondási díjak A hozzáférésre jogosult a kiutalt, de fel nem használt menetvonalért lemondási díjat köteles fizetni. Amennyiben a kiutalt menetvonalon vonat közlekedtetésére nem kerül sor, a vonat lemondását a menetvonal jogosultjának kezdeményeznie kell a VPE Kft-nél. A lemondási díjak az alapszolgáltatási díj (menetvonal biztosítási díj és közlekedtetési díj összege) százalékában kifejezve kerülnek megállapításra. A százalékos értékek időarányosan kerülnek meghatározásra, a lemondás időpontjának a tervezett leközlekedés időpontjához viszonyítva. A pályahálózat-működtető veszélyhelyzet miatti menetvonal visszavonása nem minősül menetvonal lemondásnak, az nem tartozik a lemondási díjra vonatkozó szabályok hatálya alá. Lemondás időpontja a tervezett közlekedési időponthoz képest
Lemondási díj (Alapszolgáltatási díj %-a)
Tervezett közlekedési időpontot megelőző 5 napig
0
Tervezett közlekedési időpontot megelőző 5 nap 24 óra közötti időpontban
1
24 órán belül
3
Tervezett közlekedési időpontot követő 24 órán belül (amennyiben a vonat közlekedtetése nem kezdődött meg)
5
Lemondás nélkül/ tervezett közlekedési időpontot követő 24 órán túl
100
Amennyiben a vonat a hozzáférésre jogosult érdekkörében felmerült okból a kiutalt menetvonal alapján csak részben kerül leközlekedtetésre, a menetvonal fel nem használt részére jutó közlekedtetési díj 20%-a kerül lemondási díjként felszámításra. 31 Rail Cargo Hungaria
Környezetbarát közlekedési módot támogató ösztönző elem
A hozzáférésre jogosult az adott menetvonalért fizetendő hálózat hozzáférési díjból az alapszolgáltatásokért fizetendő díjak megfizetésének 70%-a alól mentesül, amennyiben kimutathatóan közútról átterelt áruforgalmat a nyílt hozzáférésű vasúti pályahálózaton minimum 300 km szállítási távolságra vasúti szállítással bonyolít le.
A kedvezmény alapja a hozzáférésre jogosult által egyértelműen és kimutatható módon igazolt a közútról vasútra átterelt árumennyiség vasúton történő elszállításának pályahálózat-működtető által nyújtott, a Hálózati Üzletszabályzatban meghirdetett alapszolgáltatások igénybevételéért fizetendő hálózat-hozzáférési díj.
32 Rail Cargo Hungaria
Egyéb minőségi paraméterek
Egyéb a vonatközlekedtetéshez kapcsolódó minőségi paraméterekre vonatkozóan négy teljesítményösztönző elem jelenik meg:
személyzetbiztosításhoz kapcsolódó többletfizetési kötelezettség, személyzetbiztosításhoz kapcsolódó lemondási díj, tolatószemélyzet biztosításához kapcsolódó többletfizetési kötelezettség, tolatószemélyzet biztosításához kapcsolódó lemondási díj
A jelenleg alkalmazott egyéb, a vonatközlekedtetéshez kapcsolódó minőségi paraméterek alá tartozó négy ösztönző elem célja a humánerőforrás vezénylése szempontjából kritikus szolgáltatások igénylésének, vagy az esetlegesen felmerülő lemondásuknak az időpontját a szolgáltatás igénybevételét megelőző 8. napra vagy az elé terelni.
33 Rail Cargo Hungaria
Személyzet- és tolatószemélyzet biztosításához kapcsolódó többletfizetési kötelezettségek Szolgálat megszakítás, szolgálat-szünetelés felfüggesztése szolgáltatás igénybevétele esetén személyzetbiztosítási díj, tolatószemélyzet biztosítása esetén tolatószemélyzet biztosítási díj kerül felszámításra. A szolgáltatások elvégzéséhez szükséges személyzet biztosításához kapcsolódó többletfizetési kötelezettség a szolgáltatásért fizetendő díj százalékában kifejezve kerül meghatározásra a szolgáltatás megrendelés időpontjának a szolgáltatás tervezett igénybevételének időpontjához viszonyítva. Szolgáltatás igényléséhez kapcsolódó többletfizetési kötelezettség Személyzetbiztosítás esetén fizetendő többletfizetés mértéke a szolgáltatási díjhoz viszonyítva (%)
Tolatószemélyzet biztosítás esetén fizetendő többletfizetés mértéke a szolgáltatási díjhoz viszonyítva (%)
Előző hó 20. napját megelőzően
0
0
Előző hónap 20. napját követően és legalább 8 nappal a szolgáltatás igénybevétele előtt
20
5
8 napon belül
50
15
Rendelés időpontja
34 Rail Cargo Hungaria
Személyzet- és tolatószemélyzet biztosításához kapcsolódó lemondási díjak
A hozzáférésre jogosult a kiutalt, de fel nem használt személyzet- és tolatószemélyzet biztosításáért lemondási díjat köteles fizetni.
A lemondási díjak a szolgáltatás díjának százalékában kifejezve kerülnek megállapításra. A százalékos értékek időarányosan kerülnek meghatározásra, a lemondás időpontjának a szolgáltatás tervezett igénybevételének időpontjához viszonyítva, annak érdekében, hogy a lemondás a lehető leghamarabb történjen meg. Lemondás időpontja a szolgáltatás tervezett igénybevételének időpontját megelőzően
Személyzetbiztosítás esetén fizetendő lemondási díj a szolgáltatási díjhoz viszonyítva (%)
Tolatószemélyzet biztosítás esetén fizetendő lemondási díj a szolgáltatási díjhoz viszonyítva (%)
Legalább 8 nappal
0
0
8 napon belül
30
10
Lemondás nélkül és az igénybevétel elmulasztásával
100
100
35 Rail Cargo Hungaria
Hazai vasúthálózat jellemzői, szállítási teljesítmények
Rail Cargo Hungaria
Új szereplők a vasúti árufuvarozási piacon 35,0% 28,8% (előzetes adat)
30,0% 25,0%
20,8% 20,0%
17,5%
15,0%
13,3%
2009
2010
9,9%
10,0% 5,0%
12,7% 6,9% 4,2%
0,0% 2006
2007
2008
2011
2012
2013 Q1Q3
Az új piaci szereplők részesedése árutonna-km %-ában
Forrás: NKH-számítás Rail Cargo Hungaria
dr. Menich Péter: Hol tart a magyar vasúti piac?, KTE, Kápolnásnyék, 2014.02.27.
Vasúti pályahálózat- és teljesítményadatok (MÁV Zrt, 2004-2012)
Rail Cargo Hungaria
Árufuvarozó vasúti társaságok piaci részesedésének megoszlása (2012)
RCH Zrt. 76 %
Egyéb árufuvarozó vasúti társaságok 24 %
GySEV Cargo 6,15%
Floyd 12,35%
DB SRH 3,34%
TOP 5 legnagyobb piaci részesedéssel rendelkező vasúti társaság:
LTE 6,67%
RCH Zrt. MMV Zrt. CER Zrt. Floyd Zrt. Train Hungary Zrt. MÁVÉPCELL 1,45% MÁV FKG 6,09% METRANS 2,59%
CER 12,72%
MMV 16,81% AWT 8,32% Egyéb vasúti társaság 2,30%
BOBO HHD ~2,3%-át fizető vasúti társaságok Rail Cargo Hungaria
BSS 2000
WLB 2,86%
PSZ 7,90% Train Hungary 9,14%
KÁRPÁT V.
CRW
G&G
SZDS 1,31%
MTMG
MVÁ
RTS
RSH
VASÚTVILL
SZENTESI
ZSSK
ZÁHONY-PORT
88%
A bevételek szegmensek szerinti megoszlása
19%
68%
1%
1%
HHD
80%
VVE 31%
Személyszállítás
Rail Cargo Hungaria
Árufuvarozás
Vontatás
GYSEV Zrt. által működtetett pályahálózat és teljesítmények
Teljesítmények (GYSEV Zrt.) Tehervonati vonatkm
2011
2012
795 809
866 147
1 089 995
2 195 691
3 498 008
4 995 265
Tehervonat btkm
838 558 823
903 899 565
1 184 303 666
Személyszállító vonat btkm
507 761 889
684 364 858
969 423 288
83,8%
90,0%
90,0%
Személyszállító vonatkm
Személyvonati menetrendszerűség Rail Cargo Hungaria
2010
Forrás: GYSEV Zrt.
41
A hazai vasúti pályahálózaton közlekedett összes vonat db (2013)
Rail Cargo Hungaria
42
A hazai vasúti pályahálózaton közlekedett összes vonat bruttótonna-terhelése (2013)
Rail Cargo Hungaria
43
A mozdony típusra és a továbbított vonatnemre jellemző átlagos vontatási villamos energia fogyasztási fajlagos értékek (érvényes 2011. május 1-jétől)
Teherszállítás
Személyszállítás
Gépmenet
Tolatás
kWh/vkm
kWh/tolatási óra
Mozdony sorozat kWh/100 etkm V42
1,61
5,43
3,43
88,29
V43
1,82
5,43
4,29
74,28
V63
1,72
4,78
5,44
66,73
ES 64 U2 típuscsalád
2,00
3,80
5,05
97,28
V46
2,79
7,21
5,17
67,60
LE 5100
1,92
-
5,40
70,28
Class 185 (Bombardier TRAXX 185) család
1,97
-
4,67
70,28
69 E1-4 típusú ZSSK 363
1,72
-
4,43
95,00
47 E4 típusú ZSSK 240
1,62
-
3,61
90,00
1142-44 (HR)
1,61
-
3,43
88,29
450-002-5
1,64
-
4,41
93,54
Egyéb
2,00
3,80
5,05
97,28
Rail Cargo Hungaria
44
Rail Cargo Hungaria Zrt. 1133 Budapest, Váci út 92. dr. Farkas Gyula Telefon: +36-1-512-7532 E-mail:
[email protected] www.railcargo.hu
Rail Cargo Hungaria
24.09.2014
45
