Návod k obsluze
Pozor: Pfied prvním pouÏitím pfieãtûte peãlivû tento návod a dbejte bezpodmíneãnû bezpeãnostních pfiedpisÛ! Tento návod peãlivû uschovejte!
PS-4600 S PS-4600 SH PS-5000 PS-5000 D PS-5000 H PS-5000 HD http://www.dolmar.com
1
Srdeãnû dûkujeme za Va‰i dÛvûru! Blahopfiejeme Vám k Va‰í nové motorové pile DOLMAR a doufáme, Ïe budete s tímto moderním strojem spokojeni. DOLMAR je celosvûtovû nejstar‰ím v˘robcem benzinov˘ch motorov˘ch pil (1927), a proto má nejdel‰í zku‰enosti v tomto oboru. Zku‰enosti, které se i dnes budou pro kaÏdou DOLMAR motorovou pilu hodit. Modely PS-4600, PS-5000 jsou snadno ovladatelné, robustní motorové pily s nov˘m designem. Automatické mazání fietûzu s olejov˘m ãerpadlem s moÏností regulování mnoÏství oleje, elektronické zapalování bez údrÏby, antivibraãní systém a ergonomicky tvarovaná drÏadla jsou prvky, které se starají o komfort obsluhy a zmen‰ují námahu pfii práci. Bezpeãnostní vybavení motorov˘ch pil DOLMAR PS-4600, PS-5000 odpovídá nejnovûj‰ím poznatkÛm techniky a splÀuje v‰echny národní a mezinárodní bezpeãnostní pfiedpisy. Zahrnuje chrániãe rukou na obou drÏadlech, blokování páky plynu, záchytn˘ ãep fietûzu, bezpeãnostni fietûz a brzdu fietûzu, která mÛÏe b˘t aktivována jak ruãnû tak automaticky v dÛsledku akcelarace pfii zpûtném rázu li‰ti (kickback). V pfiístroji jsou uplatnûny následující bezpeãnostní pfiedpisy: WO 01/77572, DE 10191359, DE 20219246, DE 20300769, US 2003/0152471, TO 2001 A 000338, TO 2004 A 000015, EP 1428637. Abychom vÏdi zaruãili optimální funkci a v˘kon Va‰í motorové pily a také zaruãili Va‰i osobní bezpeãnost, prosíme Vás: Pfieãtûte si pfied prvním pouÏitím peãlivû tento návod a dbejte bezpodmíneãnû bezpeãnostních pfiedpisÛ. Pfii nedodrÏení mÛÏe dojít k nebezpeãn˘m poranûním ohroÏujícím Ïivot!
Prohlá‰ení o pfiizpÛsobení poÏadavkÛm EU Podepsaní Shigeharu Kominami a Rainer Bergfeld, zplnomocnûní DOLMAR GmbH, prohla‰ují, Ïe zafiízení znaãky DOLMAR Typ:
ãíslo zku‰ebního potvrzení EU:
PS-4600 (180) PS-5000 (181)
M6 05 11 24243 065 M6 05 11 24243 065
vyrobené DOLMAR GmbH, Jenfelder Str. 38, D-22045 Hamburg, odpovídají základním poÏadavkÛm bezpeãnosti a ochrany zdraví pfiíslu‰n˘ch smûrnic EU: Smûrnice EU-pro stroje 98/37/ EG, Smûrnice EU-EMV pro stroje 89/336/ EWG (zmûnûna 91/263 EWG, 92/31 EWG a 93/68 EWG), Hlukové emise 2000/14/EG. K dodrÏení poÏadavkÛ tûchto pfiedpisÛ EU byly pouÏity následující normy: EN 11681-1, EN ISO 14982, CISPR 12. Posuzovací fiízení o pfiizpÛsobení poÏadavkÛm EU 2000/14/ EG bylo provedeno podle pfiílohy V. Namûfiená hladina akustického v˘konu ãiní (Lwa) 111 dB(A). Zaruãená hladina akustického v˘konu ãiní (Ld) 112 dB(A).
Obsah Strana Prohlá‰ení ........................................................................... 2 Balení ................................................................................... 2 Obsah zásilky ...................................................................... 3 Symboly ............................................................................... 3 BEZPEâNOSTNÍ POKYNY V‰eobecné pokyny .......................................................... 4 Osobní ochranné vybavení ............................................. 4 Pohonné látky, tankování ................................................ 5 Uvedení do provozu ........................................................ 5 Zpûtn˘ úder (Kickback) ................................................... 6 Technika práce a chování pfii práci ............................. 6-7 Transport a uskladnûní ................................................... 8 ÚdrÏba ............................................................................. 8 První pomoc .................................................................... 8 Technické údaje .................................................................. 9 Popis dílÛ ............................................................................. 9 UVEDENÍ DO PROVOZU MontáÏ ..................................................................... 10-11 Napnutí fietûzu ............................................................... 11 Kontrola napnutí fietûzu ................................................. 12 Napínání pilového fietûzu .............................................. 12 Brzda fietûzu .................................................................. 12 Pohonné látky ......................................................... 13-14 Tankování ...................................................................... 14 Vyzkou‰ení mazání fietûzu ............................................ 15 Nastavení mazání fietûzu .............................................. 15 Nastartování motoru ...................................................... 16 Studen˘ start ................................................................. 16 Tepl˘ start ..................................................................... 16 Vypnutí motoru .............................................................. 16 Vyzkou‰ení fietûzové brzdy ........................................... 17 Zimní provoz ..................................................................... 17 Vytápûní drÏadla ........................................................... 17 Nastavení zplynovaãe ...................................................... 18 ÚDRÎBÁ¤SKÉ PRÁCE Brou‰ení fietûzu ....................................................... 19-20 âi‰tûní brzdícího pásu a fietûzovky ............................... 21 âi‰tûní li‰ty .................................................................... 21 Nov˘ fietûz ..................................................................... 22 âi‰tûní vzduchového filtru ............................................. 23 V˘mûna zapalovací svíãky ............................................ 24 V˘mûna zapalovací svíãky ............................................ 24 Zkontrola ‰roubÛ tlumiãe v˘fuku ................................... 24 V˘mûna startovacího lanka / V˘mûna vratné pruÏiny ...... 25 MontáÏ krytu ventilátoru ................................................ 25 âistûní prostoru válce ................................................... 26 V˘mûna sací hlavy ........................................................ 26 Periodické údrÏbáfiské pokyny ...................................... 27 Servisní dílny, náhradní díly a záruka ............................ 28 Hledání poruch .................................................................. 29 V˘tah ze seznamu náhradních dílÛ ................................ 30 Pfiíslu‰enství .................................................................. 30 Seznam servisních stfiedisek (viz pfiiloha)
Zkou‰ka konstrukãního vzoru EU podle 98/37/EG byla provedena firmou: TÜV Product Service GmbH, Zertifizierstelle, Ridlerstr. 31, D-80339 München.
Balení
V Hamburgu 19.12.2005
Kartony jsou suroviny a dají se znovu pouÏít a mohou b˘t vráceny do kolobûhu surovin (zhodnocení starého papíru).
za DOLMAR GmbH
Shigeharu Kominami vedoucí obchodu 2
Rainer Bergfeld vedoucí obchodu
Va‰e motorová pila DOLMAR je zabalena v kartonu, kter˘ ji chrání pfied po‰kozením pfii transportu.
RE Y
Obsah zásilky Vysvûtlení oznaãení modelu S = zafiízení s vy‰‰ím poãtem otáãek D = zafiízení s dekompresním ventilem H = zafiízení s vytápûním drÏadla
2
3
4 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
Motorová pila Vodící li‰ta ¤etûz Ochrana li‰ty 5 6 Kombi-klíã Úhlov˘ ‰roubovák ·roubovák pro nastavení zplynovaãe Návod k obsluze (bez vyobrazení)
7
1 JesliÏe nûkter˘ ze zde uveden˘ch dílÛ není v obsahu zásilky, obraÈte se, prosím, na Va‰eho prodejce.
Symboly Na motorové pile a pfii ãteni provozního návodu narazíte na tyto symboly: âíst návod k pouÏití a dodrÏovat v˘straÏné a bezpeãnostní pokyny!
Zpûtn˘ ráz! (Kickback)
Zvlá‰tní pozornost a opatrnost! Brzda fietûzu Zakázáno! Smûs pohonné látky No‰ení helmy, ochrany oãí a u‰í! Normální- / zimní provoz No‰ení ochrann˘ch rukavic! Vytápûní drÏadla
Koufiení zakázáno!
Sefiízení karburátoru
Zákaz otevfieného ohnû!
Vypnutí motoru! Olej pro fietûz 2 1
Sefiizovací ‰roub pro fietûzov˘ olej
Stisknout dekompresní ventil
První pomoc Startování motoru RE Y
ON
Kombinovan˘ spínaã sytiã/start/stop (I/O)
Recyklování
CE-oznaãení
STOP
3
BEZPEâNOSTNÍ POKYNY UÏívání v souladu s urãením Motorové pily Motorová pila smí b˘t pouÏívána jen pro venkovní fiezání dfieva. Podle tfiídy motorové pily je vhodná pro následující aplikace -
Stfiední a profesionální tfiída: pouÏívání v fiídkém, stfiedním a silném dfievû, kácení, odvûtvování, zkracování, profiezávání. Tfiída hobby: pro pfiíleÏitostné pouÏívání v fiídkém dfievû, fiez ovocn˘ch stromÛ, kácení, odvûtvování, zkracování.
Nepovolená obsluha: Osoby, které nejsou seznámeny s návodem k pouÏití, dûti, mladiství a osoby pod vlivem alkoholu, drog nebo lékÛ nesmûjí zafiízení obsluhovat.
-
Bezpeãnostní kalhoty (5) mají 22 vrstev nylonové tkaniny a chrání od fiezn˘ch zranûní. Jejich pouÏívání se velmi doporuãuje.
-
Pracovní rukavice (6) z pevné kÛÏe patfií k pfiedepsanému vybavení a musí se stále nosit pfii práci s motorovou pilou.
-
Pfii práci s motorovou pilou se musí nosit bezpeãnostní boty, pfiípadnû bezpeãnostní vysoké boty (7) s neklouzavou podráÏkou, ocelovou ‰picí a dobrou ochranou nohy. Bezpeãnostní boty s vloÏkou proti fiezu poskytuje ochranu proti zranûní a zaruãují jist˘ postoj.
V‰eobecné pokyny -
Pro zaruãení bezpeãného zacházení si musí obsluhující osoba bezpodmíneãnû pfieãíst tyto provozní pokyny, aby se seznámila se zacházením s motorovou pilou. Nedostateãnû informovaná obsluha mÛÏe ohrozit sebe a dal‰í osoby nevhodn˘m pouÏíváním.
-
Motorové pily mÛÏeme pÛjãovat jen uÏivetelÛm, ktefií umí s touto pilou zacházet. Návod k pouÏití musíme vÏdy pfiedat.
-
UÏivatelé, ktefii pracují s motorovou pilou poprvé by se mûli nechat prodávajícím pouãit, aby se seznámili s vlastnostmi pil pohánûn˘ch motorem, nebo by mûli nav‰tívit státem organizovan˘ kurz.
-
Dûti a mladiství mlad‰í 18 let nesmûjí motorové pily obsluhovat. Mladiství nad 16 let jsou z tohoto zákazu vyÀati, jestliÏe pracují za úãelem v˘uky pod dozorem odborníka.
-
Práce s motorovou pilou vyÏaduje velkou pozornost.
-
Pracovat jen v dobré tûlesné kondici. Také únava vede k nepozornosti. Zvlá‰tû ke konci pracovní doby je nutná zv˘‰ená pozornost. V‰echny práce provádût klidnû a rozváÏnû. Odsluha podléhá odpovûdnosti ve vztahu k tfietím osobám.
-
Nikdy nepracovat pod vlivem alkoholu, drog nebo lékÛ.
-
Pfii práci ve vegetaci, která se lehce vznítí a pfii velkém suchu mít pfiipraven hasící pfiístroj (nebezpeãí lesního poÏáru).
-
Vzhledem k tomu, Ïe v˘robek pfiekraãuje nejvy‰‰í pfiípustné hodnoty hluku (vibrací), platné pro osmihodinovou pracovní dobu, nelze v˘robek trvale dlouhodobû pouÏívat. Doba expozice proto nesmí pfiekroãit 25 minut za osmihodinovou smûnu. Pfii profesionálním pouÏívání je zpÛsob nasazení stroje, popfi. náhradní opatfiení ke zmírnûní vlivu hluku (vibrací) tfieba projednat s místnû pfiíslu‰n˘mi orgány hygienické sluÏby âR.
1
2
1
Osobní ochranné vybavení -
Aby se pfii práci s motorovou pilou zamezilo zranûní hlavy, oãí, rukou, nohou a po‰kození sluchu, musí b˘t pouÏíváno dále popsané ochranné vybavení a prostfiedky k ochranû tûla.
-
Obleãení má b˘t úãelné, to jest tûsnû pfiiléhající, ale nepfiekáÏející. Nenosit Ïádn˘ ‰perk nebo obleãení, které umoÏÀuje zachycení v kfioví nebo na vûtvích. Na dlouhé vlasy noste bezpodmíneãnû sít’ku!
-
Pfii v‰ech pracích v lese nosit ochrannou helmu (1), která poskytuje ochranu pfied spadajícími vûtvemi. Tato se má pravidelnû kontrolovat, zda není po‰kozena a nejpozdûji po 5 letech vymûnit. PouÏívat jen pfiezkou‰ené ochranné helmy.
-
Ochrana obliãeje (2), (náhrada jsou pracovní br˘le) zadrÏují tfiísky a úlomky dfieva. Abychom zamezili zranûní oãí je nutné pfii práci s motorovou pilou nosit ochranu oãí, pfiípadnû ochranu obliãeje.
-
4
3
2 3
4 7
K zamezení ‰kod na sluchu jsou vhodné osobní ochranné prostfiedky proti hluku (3), kapsle, vosková vata). Anal˘za oktávového pásma na poÏádáni. Bezpeãnostní pracovní bunda (4) má signálnû zbarvené partie na ramenou, je pfiíjemná na tûlo a lehce se udrÏuje.
5 4
6
Pohonné látky, tankování - Pfii tankování motorové pily musí b˘t motor vypnut. - Koufiení a kaÏd˘ otevfien˘ oheÀ jsou zakázány (5). - Pfied tankováním nechat stroj zchládnout. - Pohonné látky mohou obsahovat substance podobné rozpou‰tûdlÛm. Zamezit styku minerálních produktÛ s kÛÏí a oãima. Pfii tankování nosit rukavice. Ochranné obleãení ãastûji mûnit a ãistit. Plyny pohonn˘ch látek nevdechovat. Vdechování mÛÏe vyvolat tûlesné po‰kození. - Nerozlévat pohonnou hmotu nebo olej. KdyÏ se pohonná látka nebo olej rozleje, pilu okamÏitû utfiít. Pohonnou látku nedávat do styku s obleãením. JestliÏe je pohonná látka na obleãení rozlitá, obleãení ihned vymûnit! - Dbát na to, aby se Ïádná pohonná látka nebo olej nedostaly do zemû (ochrana Ïivotního prostfiedí). PouÏít vhodnou podloÏku. - Netankovat v uzavfien˘ch prostorách. Páry pohonn˘ch látek se shromaÏìují u zemû (nebezpeãí v˘buchu). - Uzavírací ‰roub nádrÏe pro pohonné látky a olej dobfie uzavfiít. - Ke startování motorové pily zmûnit místo (nejménû 3 metry od místa tankování) (6). - Pohonné látky nejsou neomezenû schopny uskladnûní. Nakoupit jen tolik, kolik má b˘t jen v dohledné dobû spotfiebováno. - Pohonné látky a olej transportovat jen v pfiípustn˘ch a oznaãen˘ch kanystrech a také v nich skladovat. K pohonn˘m látkám a oleji se nemají pfiibliÏovat dûti.
5
3 Metry
6 Uvedení do provozu - Nepracovat sám, v pfiípadû naléhavé potfieby musí b˘t nûkdo v blízkosti (na doslech). - Ubezpeãit se, Ïe se v pracovním okruhu nenachází Ïádné dûti a jiné osoby. Dávejte pozor také na zvífiata (7). - Pfied zapoãetím práce s motorovou pilou pfiezkou‰et její bezvadnou funkci a pfiedpisÛm odpovídající provoz! Zvlá‰tû funkci fietûzové brzdy, správnû namontovanou li‰tu, podle pfiedpisu nabrou‰en˘ a napnut˘ fietûz, pevnû namontovanou ochranu fietûzového kola, lehk˘ chod plynové páky a funkci uzávûrky plynové páky, ãistou a suchou rukojeÈ, funkci startovací a vypínací páãky. - Motorovou pilu dát do provozu teprve po kompletním sestavení. Zásadnû smí b˘t pila pouÏita jen kompletnû smontována! - Pfied startováním musí obsluha zaujmout pevné a bezpeãné postavení. - Motorovou pilu startovat jen zpÛsobem, uveden˘m v návodu (8). Jiné startovací techniky nejsou pfiípustné. - Pfii uvádûní do chodu se má stroj bezpeãnû poloÏit a pevnû podrÏet. Li‰ta a fietûz musí b˘t volnû v prostoru. - Pfii práci se má motorová pila drÏet pevnû obûma rukama. Pravá ruka na zadní rukojeti, levá ruka na obloukovém drÏadle. Rukojeti pevnû palci obepnout. - POZOR: Po uvolnûní páky plynu fietûz je‰tû krátce dobíhá (volnobûÏn˘ efekt). - VÏdy se musí dbát na bezpeãn˘ postoj. - Motorovou pilu je nutno obsluhovat tak, aby se nemohly vdechovat v˘fukové plyny. Nepracovat v uzavfien˘ch prostorách (nebezpeãí otravy). - OkamÏitû vypnout motor pfii viditeln˘ch zmûnách chování pfiístroje. - Motor musí b˘t vypnut, pfii napínání a kontrole fietûzu, pfii v˘mûnû fietûzu a pfii odstraÀování poruch (9). - Pfii styku fietûzu s kameny, hfiebíky nebo jin˘mi tvrd˘mi pfiedmûty se musí motor okamÏitû vypnout a zkontrolovat fieznou ãást. - V pracovních pfiestávkách a pfii odchodu se musí motorová pila vypnout (9) a odstavit tak, aby nikdo nemohl b˘t ohroÏen. - Horkou motorovou pilu nikdy nepokládat do suché trávy nebo na hofilavé pfiedmûty. V˘fuk vydává enormní horko (Nebezpeãí poÏáru). - POZOR: Po odstavení pily mÛÏe odkapávající olej z li‰ty a fietûzu zpÛsobit znûãi‰tûní. VÏdy pouÏít vhodné podloÏky.
7
8
ON
STOP
9
● ÚdrÏba ● Tankování ● Brou‰ení fietûzu
● Pracovní pfiestávky ● Transport ● Vyfiazení z provozu 5
Zpûtn˘ úder - Pfii práci s fietûzovou pilou mÛÏe dojít k nebezpeãnému zpûtnému úderu. -
Tento zpûtn˘ úder nastane, kdyÏ se horní ãást vrcholu li‰ty neúmyslnû dotkne dfieva nebo jiného pevného pfiedmûtu (10).
-
Motorová pila je pfiitom nekontrolovanû s velkou energií vrÏena ve smûru obsluhy (Nebezpeãí úrazu!). Abychom zamezili zpûtnému úderu, musíme dbát na následující:
-
Pfiím˘ vpich ‰pice li‰ty do dfieva smí b˘t provádûn jen speciálnû ‰kolen˘mi osobami!
-
Stále pozorovat ‰piãku li‰ty. Pozor pfii pokraãování právû zapoãatého fiezu.
-
¤ez zapoãít s bûÏícím fietûzem pily!
-
¤etûz pily stále správnû brousit. Pfiitom se musí dbát na správnou v˘‰ku omezovacích zubÛ!
-
Nefiezat nikdy najednou více vûtví! Pfii odfiezávání vûtví dbát na to, aby se fietûz nedostal do styku s dal‰í vûtví.
-
Pfii zkracování dávat pozor na blízko leÏící kameny.
10
Chování pfii práci a pracovní technika -
Pracovat jen za dobr˘ch svûteln˘ch podmínek a pfii dobré viditelnosti. Zvlá‰tû dávat pozor na náledí, mokro, led a sníh (nebezpeãí uklouznutí). Zv˘‰ené nebezpeãí uklouznutí je na ãerstvû oloupaném dfievû (kÛfie).
-
Nikdy nepracovat na nestabilních podkladech. Dbát na pfiekáÏky v pracovním okruhu (nebezpeãí klop˘tnutí). Dbát vÏdy na bezpeãné místo.
-
Nefiezat nad v˘‰ku ramen (11).
-
Nikdy nefiezat pfii stání na Ïebfiíku (11).
-
Nikdy nevystoupit na strom s pilou a tam pracovat.
-
Nepracovat ve velkém pfiedklonu.
-
Veìte pilu tak, aby Ïádná ãást tûla nebyla v dosahu fietûzu pily (12).
-
S motorovou pilou fiezat jen dfievo.
-
Nedot˘kat se zemû s bûÏícím fietûzem.
-
Pilu nepouÏívat ke zdvihání a pfiehazování kusÛ dfieva a jin˘ch pfiedmûtÛ.
-
Vyãistit oblast fiezu od cizích tûles, jako písek, kameny, hfiebíky atd. Cizí tûlesa po‰kozují zafiízení pily a zapfiíãiÀují nebezpeãn˘ zpûtn˘ úder.
-
Pfii fiezání fieziva pouÏít bezpeãné podloÏky (kdyÏ je to moÏné, tak kozlík, 13). Dfievo nesmí b˘t pfiidrÏováno nohou nebo dal‰í osobou.
-
Kulatina se musí zajistit pfii fiezání proti otáãení.
-
Pfii kácení a zkracování musí b˘t opûrka (13,Z) nasazena na fiezané dfievo.
-
Pfied kaÏd˘m zkracovacím fiezem nasaìte pevnû opûrku a teprve pak zafiíznûte bûÏící fietûz do dfieva. Pila se pfiitom na zadním drÏadle zvedne nahoru a obloukov˘m drÏadlem se vede smûr. Opûrka slouÏí jako otáãiv˘ bod. Nasazení se provádí lehk˘m tlakem na obloukové drÏadlo. Pilu pfiitom trochu táhnout zpût. Opûrku nasadit hloubûji a znovu zadní drÏadlo zvednout.
-
Vpichovací a podélné fiezy mohou b˘t provádûny jen specielnû ‰kolen˘mi osobami (zv˘‰ené nebezpeãí zpûtného úderu)!
-
Podéln˘ fiez nasadit v nejplo‰‰ím úhlu (14). Zde se má postupovat opatrnû, neboÈ opûrka se mÛÏe zachytit.
-
Li‰tu pily vytahovat ze dfieva jen s bûÏícím fietûzem.
-
JestliÏe se provádí více fiezÛ, musí se plynová páka mezi fiezy uvolÀovat.
6
11
12
Z
13
14
-
Pozor pfii fiezání roztfií‰tûného dfieva. Odfiezané kousky dfieva mohou odletovat (nebezpeãí úrazu).
-
Pila se mÛÏe pfii fiezání vymr‰tit horní stranou li‰ty ve smûru k obsluhujícímu, jestliÏe se fietûz zaklíní. Proto se má podle moÏnosti fiezat spodní stranou li‰ty, neboÈ pila je taÏena ve smûru dfieva od tûla (15).
-
Dfievo pod napûtím (16) musí b˘t vÏdy nejdfiíve nafiíznuto na stranû tlaku (A). Potom teprve mÛÏe b˘t proveden dûlící fiez na druhé stranû (B). Tím se zamezí sevfiení li‰ty. POZOR: Kácení a odstraÀování vûtví, také práce v polomech smí b˘t provádûny jen ‰kolen˘mi osobami! Nebezpeãí zranûní!
-
15
Pfii odstraÀování vûtví by motorová pila mûla b˘t opfiena o kmen. Pfiitom nesmí b˘t fiezáno ‰piãkou li‰ty (nebezpeãí zpûtného úderu).
-
Dát pozor na vûtve, které jsou pod napûtím. Volnû visící vûtve neoddûlovat odspodu.
-
Neprovádût odstraÀování vûtví ve stoji na kmeni.
-
S kácením se mÛÏe zaãít teprve, aÏ je zaji‰tûno, Ïe
B A
a) se v okruhu kácení zdrÏují jen osoby kácením zamûstnané b) zpûtné ustoupení bez pfiekáÏek pro kaÏdého, kdo se zab˘vá kácením (ustupovací prostor má mít napfiíã asi 45o).
B
16
c) spodek kmene musí b˘t bez cizích tûles, ro‰tí a vûtví. Dbát na jist˘ postoj (nebezpeãí klop˘tnutí). 45°
d) nejbliωí pracovní místo musí b˘t nejménû 2 1/2 délky stromu vzdáleno (17). Pfied kácením musí b˘t smûr kácení pfiezkou‰en a zaji‰tûno, aby se nenacházely ve vzdálenosti 2 1/2 délky stromu (17) osoby ani pfiedmûty! -
Posouzení stromu:
2 1 /2
Smûr zavû‰ení vûtví - uvolnûné nebo suché vûtve - v˘‰ka stromu - pfiirozen˘ pfievis - kvalita stromu. -
Dbát na rychlost vûtru a jeho smûr. Pfii silném vûtru se kácení nesmí provádût.
-
Ofiezávání v˘stupkÛ kofienÛ: Zaãít nejvût‰ím kofienem. První fiez musí b˘t svisl˘, potom podéln˘.
-
Vyfiíznout zásek na kácení (18, A): Tento zásek udává stromu smûr a vedení. Dûlá se v pravém úhlu ke smûru kácení a je 1/3 - 1/5 v prÛmûru kmene. Zaãnûte fiez co nejblíÏe u zemû.
-
Eventuální zmûny záseku musí b˘t profiezány na celé ‰ífice.
-
¤ez pro kácení (19, B) bude proveden v˘‰e neÏ spodek záfiezu (D). Musí b˘t proveden pfiesnû vodorovnû. Pfied záfiezem musí asi 1/10 prÛmûru kmene zÛstat stát jako nedofiez (li‰ta zlomu).
-
Nedofiez (C) pÛsobí jako pant. V Ïádném pfiípadû nesmí b˘t oddûlen, jinak strom nekontrolovanû spadne. Musí b˘t v prav˘ ãas nasazeny klíny.
-
¤ez pro kácení smí b˘t ji‰tûn jen klíny z umûlé hmoty nebo hliníku. PouÏití Ïelezn˘ch klínÛ je zakázáno, protoÏe kontakt fietûzu mÛÏe vést k velkému po‰kození nebo k pfietrÏení.
-
Pfii kácení se zdrÏovat stranou padajícího stromu.
-
Pfii vracení se ke stromu dávat pozor na padající vûtve.
-
Pfii práci na svahu musí obsluha pily stát nad nebo stranou zpracovávaného kmene, pfiípadnû stromu.
-
Dbát na kutálející se stromy.
45°
17
= bezpeãná vzdálenost
18
19 7
Doprava a uskladnûní -
Pfii transportu a pfii zmûnû stanovi‰tû pfii práci se musí fietûzová pila vypnout nebo se musí aktivovat brzda, aby se zabránilo neúmyslnému spu‰tûní fietûzu.
-
Nikdy nenosit a pfieváÏet pilu s bûÏícím fietûzem!
-
Pfii pfiepravû na vût‰í vzdálenost nasadit v kaÏdém pfiípadû ochranu li‰ty, která je dodávána se strojem.
-
Pily nosit jen za oblouk. Li‰ta ukazuje dozadu (20). Nepfiijít do styku s tlumiãem v˘fuku (nebezpeãí popálení).
-
Pfii pfiepravû v autû se má dbát na bezpeãné uloÏení, aby pohonná látka a fietûzov˘ olej nemohly vytéci.
-
Pilu uskladnit v suché místnosti. Pila nesmí b˘t uskladnûna venku. UdrÏujte motorovou pilu mimo dosah dûtí.
-
Pfii del‰ím skladování a pfii zasílání musí b˘t nádrÏe na pohonnou látku a olej úplnû vyprázdnûny.
20
ÚdrÏba -
Pfii v‰ech údrÏbáfisk˘ch pracích pilu vypnout (21) a svíãkovou zástrãku vytáhnout!
-
VÏdy pfied zapoãetím práce se musí zkontrolovat provozní bezpeãnost pily. Zvlá‰tû je nutno dbát na pfiedpisové nabrou‰ení a napnutí fietûzu pily (22).
-
Stroj musí pracovat bez nadmûrného hluku a v˘fukov˘ch plynÛ. Dbát na správné sefiízení zplynovaãe.
-
Pilu pravidelnû ãistit.
-
Uzávûry nádrÏí pravidelnû zkou‰et na utûsnûní.
21
DodrÏujte pfiedpisy bezpeãnosti práce. V Ïádném pfiípadû neprovádûjte na motorové pile konstrukãní zmûny! OhroÏujete tím svoji bezpeãnost! Práce pfii o‰etfiování a údrÏbû se smûjí provádût jen v takovém rozsahu, jak jsou popsány v tomto provozním návodu. V‰echny dal‰í práce musí b˘t svûfieny servisní dílnû DOLMAR. PouÏívejte jen originální náhradní díly a pfiíslu‰enství DOLMAR. Pfii pouÏití jin˘ch neÏ originálních náhradních dílÛ, pfiíslu‰enství, kombinací li‰t/ fietûzÛ a délek je nutno poãítat se zv˘‰en˘m nebezpeãím úrazu. Pfii úrazu neschválenou pilou nebo pfiíslu‰enstvím zaniká jakákoliv záruka.
22
První pomoc Pro pfiípad nehody by mûla na pracovi‰ti b˘t k dispozici obvazová skfiíÀka. Odebran˘ materiál ihned doplnit! JestliÏe potfiebujete pomoc, uveìte tyto údaje:
SERVICE
- kde se to stalo - co se stalo - kolik je zranûn˘ch
23
- jak˘ druh zranûní - kdo to hlásí Upozornûní: Jsou-li osoby s poruchami krevního obûhu vystaveny pfiíli‰ ãasto vibracím, mÛÏe dojít k po‰kození cév nebo nervového systému. Následkem vibrací se mohou na prstech, rukou nebo zápûstních kloubech objevit následující pfiíznaky: Ochabnutí ãástí tûla, svûdûní, bolest, píchání, zmûny barvy pokoÏky nebo pokoÏky samotné. Zjistíte-li tyto pfiíznaky, vyhledejte lékafie. 24 8
Technické informace Obsah válcÛ cm3 Vrtání mm Zdvih mm kW / 1/min Max. v˘kon pfii otáãkách 3) Nm / 1/min Max. otáãiv˘ moment pfii otáãkách 3) Chod naprázdno - otáãky s li‰tou a fietûzem 1/min Poãet otáãek pfii sepnutí spojky 1/min Hladina zvukového tlaku na pracovi‰ti LpA av podle ISO/CD 22868 1) dB (A) dB (A) Hladina akustického v˘konu LWA av podle ISO/CD 22868 1) V˘kyvné zrychlení ah,w eq podle ISO 22867 1) - Obloukové drÏadlo m/s2 - Zadní drÏadlo m/s2 Karburátor (membrána, karburátor s klapkou sytiãe) Typ Zapalovací zafiízení Typ Zapalovací svíãka Typ Vzdálenost elektrod mm nebo zapalovací svíãka Typ kg/h Spotfieba pfii max. v˘konu podle ISO 7293 3) g/kWh Spec. spotfieba pfii max. v˘konu podle ISO 7293 3) Obsah tanku na palivo l Obsah tanku na fietûzov˘ olej I Pomûr smûsi (Palivo/olej pro dvoutakty) - pfii pouÏití DOLMAR oleje - pfii pouÏití jin˘ch spec. olejÛ ¤etûzová brzda Rychlost fietûzu (Pfii max. v˘konu) m/s Dûlení fietûzovky inch Poãet zubÛ Z Typ fietûzu Dûlení / síla hnacího ãlánku inch ¤ezná délka li‰ty cm Typ li‰ty Hmotnost motorové pily (nádrÏe prázdné, bez li‰ty, fietûzu a pfiíslu‰enství) kg
PS-4600
PS-5000
45,6 43 31,4 2,6 / 10.000 2,8 / 7.000 2.500 / 14.500 3.900 101,2 109,1
49,9 45 31,4 2,8 / 10.000 3,1 / 7.000 2.500 / 13.500 3.900 101 108,6
4,1 3,6
5,2 3,7 ZAMA elektronické NGK BPMR 7A 0,5 BOSCH WSR 6F
1,2 450
1,3 450 0,47 0,27 50 : 1 40 : 1
Spu‰tûní ruãnû nebo pfii zpûtném rázu (kickback)
19,3 / 22,2 19,3 / 22,2 .325 nebo 3/8 7 viz v˘tah ze seznamu náhradních dílÛ .325 / 0,050, 0,058 nebo 3/8 / 0,058 33 / 38 / 45 / 53 viz v˘tah ze seznamu náhradních dílÛ 5,1 5,1
1)
Údaje zohledÀují rovn˘m dílem provozní stavy - volnobûh, plná záteÏ a nejvy‰‰í otáãky. Pfii max. v˘konu 3) U provedení bez startovacího ventilu 2)
4
Oznaãení dílÛ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
Typov˘ ‰títek (16) Uvádût pfii objednávce náhradních dílÛ!
DOLMAR PS-5000 V˘robní ãíslo Zadní rukojeÈ 2005 123456 Rok v˘roby Kryt Spona krytu Pfiední oblouková rukojeÈ Chrániã ruky (spou‰È brzdy fietûzu) Tlumiã vibrací 16 Zubová opûrka (ozuben˘ doraz) Sefiizovací ‰roub napínáku fietûzu UpevÀovací matice Záchyt fietûzu Kryt fietûzovky Dekompresní ventil (jen u zafiízení s modelov˘m oznaãením „D“) Sefiizovací ‰roub olej. ãerpadla 25 26 Sefiizovací ‰rouby pro karburátor Spínaã pro vytápûní drÏadla (jen u zafiízení s modelov˘m oznaãením „H“) Typov˘ ‰títek Sartovací rukojeÈ Kombinovan˘ spínaã (sytiã/start/stop) Plynová páka Bezpeãnostní aretace plynu Zadní kryt ruky Zátka benzínu Kryt ventilátoru se startovacím zafiízením Zátka oleje Vodící li‰ta ¤etûz (fiezací nástroj)
1
2
5
3
6 7
DOLMAR GmbH, 22045 Hamburg, Germany
000.000.001
8
Typ 181
9
15
14
13 12 11 10 17
18 19 20
24
23
22
21 9
UVEDENÍ DO PROVOZU POZOR: Pfii v‰ech pracích na li‰tû a fietûzu bezpodmíneãnû motor vypnout, koncovku zapalovací svíãky vytáhnout (viz v˘mûna zapalovací svíãky) s pouÏitím rukavic!
STOP
POZOR: Motorová pila se smí startovat teprve po jejím kompletním sloÏení a kontrole!
A
MontáÏ vodící li‰ty a fietûzu PouÏijte zaslaného kombinovaného klíãe pro následující práce.
1 2
Pilu postavte na stabilní podklad a provádûjte tento postup pro montáÏ fietûzu a vodící li‰ty: Uvolnit brzdu fietûzu. Kryt ruky (1) táhnout ve smûru obloukové rukojeti. UpevÀovací matky (2) od‰roubovat. Ochranu fietûzovky (3) odtáhnout.
3
B
Ochranu pro transport z umûlé hmoty (*) odstranit. Sefiizovací ‰roub pro napínání fietûzu (4) otáãet doleva (proti smûru hodinov˘ch ruãek), aÏ ãep (5) napínáku fietûzu stojí pod ãepem (6).
6
5
4
C
Nasadit li‰tu pily (7), dbát na to, aby ãep (5) napínáku fietûzu zasahoval do otvoru pilové li‰ty.
D 10
5
7
¤etûz (9) zvednout nad buben spojky a poloÏit na fietûzovku (8). POZOR: Nenasazovat fietûz pily mezi fietûzové kolo a kotouã. Pilov˘ fietûz zavést nahofie pfiibliÏnû do poloviny vodící dráÏky (10) pilové li‰ty. Pilov˘ fietûz poloÏit dole nad záchyt fietûzu (11). POZOR: ¤ezné hrany zubÛ musí ukazovat na horní stranû li‰ty ve smûru ‰ipky!
9
8
E
11 10
9
Pilov˘ fietûz (9) vést kolem hvûzdice kladky (12) a pfiitom fietûz lehce táhneme ve smûru ‰ipky.
12
F
Ochranu fietûzovky nasadit (3). UpevÀovací matky (2) nejprve utáhnout silou ruky.
3
2
G
Napnutí fietûzu Sefiizovací ‰roub (4) otáãet doprava (ve smûru hodinov˘ch ruãek) aÏ pilov˘ fietûz zasahuje do vodící dráÏky spodní strany pilové li‰ty (viz krouÏek).
2
Hrot li‰ty lehce nadzvednout a sefiizovací ‰roub (4) otáãet doprava (ve smûru hodinov˘ch ruãek), aÏ pilov˘ fietûz opût pfiiléhá ke spodní stranû li‰ty (viz krouÏek). ·piãku li‰ty dále drÏet nadzvednutou a upevÀovací matky (2) utáhnout pevnû kombinovan˘m klíãem.
4
H 11
Kontrola napnutí fietûzu
STOP
Správné napnutí fietûzu je tehdy, kdyÏ fietûz na spodní stranû li‰ty pfiiléhá a dá se lehce rukou odtáhnout. ¤etûzová brzda musí b˘t pfiitom uvolnûna. Napûtí fietûzu ãasto kontrolovat, neboÈ nové fietûzy se prodluÏují! Napnutí fietûzu ãastûji zkou‰et pfii vypnutém motoru. POKYN: V praxi mají b˘t k v˘mûnû pouÏívány nejménû 2-3 fietûzy. Aby se docílilo rovnomûrného opotfiebení, mûla by b˘t pravidelnû obracena li‰ta.
Dopínání pilového fietûzu UpevÀovací matky (2) povolit kombinovan˘m klíãem pfiibliÏnû o jednu otáãku. Lehce zvednout hrot pilové li‰ty a otáãet sefiizovací ‰roub (4) doprava (ve smûru hodinov˘ch ruãek), aÏ pilov˘ fietûz opût pfiiléhá na spodní stranu li‰ty (viz krouÏek).
2
Hrot pilové li‰ty dále zvednout a upevÀovací matky (2) opût utáhnout kombinovan˘m klíãem.
A
4
Brzda fietûzu Typy PS-4600 / PS-5000 je sériovû vybaven brzdou fietûzu, která se uvádí do ãinnosti pfii zrychlení. Dojde-li ke zpûtnému rázu (kickback), vyvolanému nárazem ‰pice li‰ty na dfievo (viz kapitola „BEZPEâNOSTNÍ POKYNY“ strana 6), zapÛsobí pfii dostaãném zpûtném rázu prostfiednictvím momentu setrvaãnosti hmoty fietûzová brzda. ¤etûz pily se zastaví ve zlomku sekundy. Brzda fietûzu je urãena pro naléhavou potfiebu a blokování fietûzu pfied startováním. POZOR. V Ïádném pfiípadû (kromû zkou‰ky, viz kapitola „Kontrola brzdy fietûzu“) neprovozujte motorovou pilu se spu‰tûnou brzdou fietûzu, protoÏe jinak mÛÏe v nejkrat‰ím ãase dojít k závaÏnému po‰kození motorové pily! PÞed zaãátkem práce bezpodmíneãnû uvolnûte brzdu Þetûzu!
B 2
1
Spu‰tûní brzdy fietûzu (blokování) V pfiípadû dostateãnû silného zpûtného rázu se rychlou akcelerací pilové li‰ty a momentu setrvaãnosti hmoty chrániãe rukou (1) automaticky uvede do provozu fietûzová brzda.
1
Pfii ruãním zapnutí se tlaãí ochrana ruky (1) levou rukou ve smûru ‰ipky li‰ty (‰ipka 1). Uvolnûní brzdy fietûzu Ochranu ruky (1) táhnout ve smûru rukojeti (‰ipka 2), aÏ plnû zaskoãí. Brzda fietûzu je uvolnûna.
C 12
Pohonné látky POZOR: Pfiístroj je pohánûn nerostn˘mi produkty (benzin a olej). Pfii zacházení s benzinem je nutná zv˘‰ená opatrnost. Koufiení a otevfien˘ oheÀ jsou nepfiípustné (Nebezpeãí exploze). Benzín
Smûs paliva
50:1
40:1
OIL
OIL
Motor pily je vysoce v˘konn˘ dvoutaktní motor. Tento je pohánûn smûsí paliva a dvoutaktního motorového oleje. Motor je konstruován pro provoz s normálním bezolovnat˘m bezínem s minimálním oktanov˘m ãíslem 91. Pokud není vhodné palivo k dispozici, je také moÏno pouÏít palivo s vy‰‰ím oktanov˘m ãíslem. Tímto pouÏitím nevzniknou na motoru Ïádné ‰kody. Pro optimální provoz motoru, také pro ochranu zdraví a ochranu Ïivotního prostfiedí pouÏívat stále bezolovnaté palivo! K mazání motoru se pouÏívá dvoutaktní motorov˘ olej (stupeÀ kvality JASO FC nebo ISO EGD), kter˘ se pfiimíchává k palivu. PouÏitím oleje DOLMAR (vysoce v˘konn˘ dvoutaktní olej) s pomûrem smûsi 50:1 a je zaruãena dlouhá Ïivotnost a bezkoufiov˘ provoz motoru. Tím chráníme Ïivotní prostfiedí. DOLMAR - vysoce v˘konn˘ dvoutaktní olej se zasílá podle spotfieby v tûchto velikostech balení: 1 l
Obj. ã. 980 008 107
+
50:1 DOLMAR
1000 cm3 (1 litr) 5000 cm3 (5 litrÛ) 10000 cm3 (10 litrÛ)
20 cm3 100 cm3 200 cm3
25 cm3 125 cm3 250 cm3
Nemá smysl z pfiehnané bezpeãnostní uvûdomûlosti zvy‰ovat podíl oleje ve smûsi nad uveden˘ pomûr, protoÏe tak vzniká více spalin, které zatûÏují Ïivotní prostfiedí a zaná‰ejí v˘fukové kanály ve válcích a tlumiã v˘fuku. Dále se zvy‰uje spotfieba a sniÏuje v˘kon.
Skladování paliva
Pokud není k dispozici olej DOLMAR, je bezpodmíneãnû nutné dodrÏet pomûr smûsi 40:1. Jinak nemÛÏe b˘t zaruãen bezvadn˘ provoz motoru.
Paliva je moÏné skladovat jen po omezenou dobu a smûsi paliva podléhají stárnutí. Pfiíli‰ dlouho skladované palivo a smûsi paliva mohou pÛsobit problémy pfii spou‰tûní. Nakupujte jen tolik paliva, kolik má b˘t spotfiebováno bûhem nûkolika mûsícÛ.
Pozor: NepouÏívejte hotovou smûs paliva od ãerpacích stanic!
Palivo skladujte bezpeãnû a v suchu a jen ve schválen˘ch nádobách!
100 ml
Obj. ã. 980 008 106
Pfiíprava správného pomûru smûsi: 50:1 40:1
Pfii pouÏití vysoce v˘konného dvoutaktního oleje DOLMAR smícháme 50 dílÛ paliva s 1 dílem oleje. Pfii pouÏití jin˘ch dvoutaktních motorov˘ch olejÛ smícháme 40 dílÛ paliva a 1 díl oleje.
POKYN: K pfiípravû smûsi paliva olej vÏdy pfiimíchat v polovinû objemu paliva a dodateãnû pfiidat zbyl˘ objem paliva. Pfied naplnûním smûsi do motorové pily hotovou smûs dobfie protfiepat.
ZABRÁNIT KONTAKTU S KÒÎÍ A OâIMA Nerostné produkty i oleje odma‰Èují kÛÏi. Pfii opakovaném a del‰ím kontaktu kÛÏe vysychá. Následkem mohou b˘t rÛzná koÏní onemocnûní. Kromû toho se mohou vyskytnout rÛzné alergické reakce. Dostane-li se olej do oãí, dojde k podráÏdûní. V tomto pfiípadû okamÏitû vymyjeme oãi ãistou vodou. Pfii neustávajícím dráÏdûní vyhledáme okamÏitû lékafie.
D
Olej pro fietûz
Pro mazání fietûzu a li‰ty se má pouÏívat olej s vy‰‰í pfiilnavostí. Pfiídavek pfiilnavosti v oleji zamezuje pfiíli‰ rychlé odstfiikování oleje z fiezné ãásti. Z dÛvodu ochrany Ïivotního prostfiedí se doporuãuje pouÏití biologicky odbouratelného oleje. Nûkdy mÛÏe b˘t místními orgány pfiedepsáno pouÏívání biologicky odbourateln˘ch olejÛ. Nabízen˘ DOLMAR olej BIOTOP je vyrábûn na bázi rostlinn˘ch olejÛ a je 100% biologicky odbourateln˘. BIOTOP je vyznamenán „Modr˘m andûlem“ za ‰etfiení okolí (RAL UZ 48).
BIOTOP - olej pro fietûz na pilu se zasílá v následujících objemech: 1l
Obj.ã. 980 008 210
5l
Obj.ã. 980 008 211
20 l
Obj.ã. 980 008 213
Biologicky odbourateln˘ olej je jen omezenû trvanliv˘ a mûl by b˘t spotfiebován do 2 let od data v˘roby.
E 13
DÛleÏit˘ pokyn k bio-olejÛm pro fietûz pily Pfied del‰í dobou odstavení z provozu musí b˘t nádrÏ na olej vyprázdnûna a naplnûna trochou motorového oleje (SAE 30). Potom na nûjakou dobu pilu uvést do provozu, aby v‰echny bio-zbytky z tanku, ze systému vedení oleje a ãerpadla pily byly vypláchnuty. Toto opatfiení je nutné, protoÏe v‰echny bio-oleje mají sklon k zalepování a tím mohou nastat ‰kody na olejové pumpû nebo vedení
oleje. Pro obnovení a uvedení do provozu zase naplnit BIOTOP - olej na fietûz pily. Pfií ‰kodách, které vzniknou uÏíváním starého nebo nevhodného oleje, zaniká nárok na záruku. Prodávající vás bude informovat o uÏívání oleje na fietûz.
NIKDY NEPOUÎÍVAT STAR¯ OLEJ! Star˘ olej je vysoce ‰kodliv˘ pro Ïivotní prostfiedí. Staré oleje obsahují vysoké podíly látek, které mají rakovinotvorné úãinky.
Star˘ olej
Neãistoty ve starém oleji vedou k silnému opotfiebování olejového ãerpadla a fiezné ãásti pily. Pfii ‰kodách, které vzniknou pfii pouÏívání starého oleje nebo nevhodn˘ch olejÛ, zaniká nárok na záruku. Prodávající Vás bude iformovat o pouÏívání oleje na fietûz.
ZABRÁNIT KONTAKTU S KÒÎÍ A OâIMA Minerální produkty a také oleje odtuãÀují kÛÏi. Pfii opakovaném a del‰ím kontaktu kÛÏe vysychá. Mohou tak následovat rÛzná koÏní onemocnûní. Také jsou známé alergické reakce. Kontakt oãí s olejem vede ke dráÏdûní. Pfii kontaktu oka s olejem ihned postiÏené oko vypláchnout ãistou vodou. Pfii stálém dráÏdûní ihned vyhledat lékafie!
A Tankování
STOP
BEZPODMÍNEâNù DODRÎUJE BEZPEâNOSTNÍ POKYNY! Zacházení s palivy vyÏaduje opatrnost. Jen pfii vypnutém motoru!
Olej na fietûz Smûs paliva
Okolí nalévacího otvoru dobfie vyãistit, aby se nedostala do smûsi a nádrÏe Ïádná neãistota. Od‰roubovat uzávûr nádrÏe (popfi. uvolnit kombinovan˘m klíãem, viz obrázek) a naplnit smûs paliva resp. olej na pilov˘ fietûz ke spodní hranû plnicího hrdla. Plnit opatrnû, aby nedo‰lo k rozlití smûsi paliva a rozsypání pilového fietûzu. Závûr nádrÏe na‰roubovat rukou na doraz. Uzávûr nádrÏe a okolí po tankování oãistit!
Mazání pilového fietûzu Pro dostateãné mazání pilového fietûzu musí b˘t vÏdy v nádrÏi dostatek oleje na pilové fietûzy. Obsah nádrÏe vystaãí pfiibliÏnû na 1/2 hodiny trvalé práce. Bûhem práce kontrolovat, zda je v nádrÏi dostatek oleje, popfi. provést doplnûní. Jen pfii vypnutém motoru!
B 14
Uzávûr nádrÏe utáhnout rukou na doraz.
Zkou‰ka mazání fietûzu Nefiezat nikdy bez dostateãného mazání fietûzu, jinak zmen‰íte Ïivotnost fiezné ãásti. Pfied zaãátkem práce zkontrolovat mnoÏství oleje v nádrÏi a funkãnost mazání! Mazání lze zkou‰et tûmito zpÛsoby: Nastartovat motorovou pilu. (viz kapitola „Startování motoru“) BûÏící pilu podrÏet asi 15 cm nad pafiezem stromu nebo zemí (pouÏít vhodné podloÏky). Pfii dostateãném mazání se tvofií lehká olejová stopa odstfiikovan˘m olejem. Sledujte smûr vûtru a nevystavujte se zbyteãnû pÛsobení rozprá‰eného mazacího oleje! Upozornûní: Pfii uvedení zafiízení mimo provoz je normální, Ïe po urãitou dobu mÛÏe je‰tû docházet k vytékání zbytkov˘ch mnoÏství fietûzového oleje, kter˘ je je‰tû v olejovém systému, na li‰tû a na fietûzu. Nejedná se pfiitom o závadu. PouÏijte vhodnou podloÏku!
C
Nastavení mazání fietûzu
STOP Jen pfii vypnutém motoru! PoÏadované mnoÏství oleje je regulovatelné nastavovacím ‰roubem (1). Nastavovací ‰roub je na spodní stranû krytu. Olejová pumpa je v˘robcem nastavena na stfiední poÏadované mnoÏství. Pro zmûnu dopravovaného mnoÏství mal˘m ‰roubovákem nastavit pomocí sefiizovacího ‰roubu: •
otáãením doprava vût‰í
•
otáãením doleva men‰í
Rozsah nastavení pfiibliÏnû 90°
1
dopravované mnoÏství. Podle délky li‰ty zvolit jedno ze tfií nastavení. Bûhem práce kontrolujte, zda je v nádrÏi dostatek fietûzového oleje, popfi. doplÀte.
D
Pro bezvadnou funkci olejového ãerpadla musí b˘t vodící dráÏka pro olej na klikové skfiíni (2), a také vstupní otvory pro olej (3) v li‰tû pravidûlnû ãi‰tûny. Upozornûní: Pfii uvedení zafiízení mimo provoz je normální, Ïe po urãitou dobu mÛÏe je‰tû docházet k vytékání zbytkov˘ch mnoÏství fietûzového oleje, kter˘ je je‰tû v olejovém systému, na li‰tû a na fietûzu. Nejedná se pfiitom o závadu. PouÏijte vhodnou podloÏku!
2
3
E 15
Startování motoru Motorová pila se smí startovat teprve po jejím kompletním sloÏení a kontrole! Startovat nejménû 3 m od místa tankování. Bezpeãnû se postavit a pilu umístit na zem tak, aby fiezná ãást byla ve volném prostoru. Brzdu fietûzu zablokovat. RukojeÈ pily pevnû uchopit a pilu tlaãit k zemi. ·piãku pravé nohy vsuÀte do zadní rukojeti.
A
Start za studena: Kombinovan˘ spínaã (1) stlaãit nahoru (poloha sytiãe). Pfiitom se souãasnû ovládá aretace poloviãního plynu. Startovací lanko (2) pomalu táhnout aÏ k citelnému odporu (píst stojí pfied horním úvratí). Dekompresní ventil (5) zatlaãit dovnitfi (jen u zafiízení s modelov˘m oznaãením „D“).
5
Nyní rychle a silnû zatáhnout. Opakujeme dokud neusly‰íme sly‰itelné první zapálení.
2
1
Pozor: Startovací lanko nevytahovat víc neÏ 50 cm a jen pomalu jej pou‰tût zpût. Dekompresní ventil (5) zatlaãit dovnitfi (jen u zafiízení s modelov˘m oznaãením „D“).
4
3
Kombinovan˘ spínaã (1) stisknout do stfiední polohy „ON“. Znovu rychle a silnû zatáhnout za spou‰tûcí lanko. Jakmile motor bûÏí, uchopte drÏadlo rukou (bezpeãnostní blokovací tlaãítko (3) se stiskne dlaní ruky) a Èuknûte na páku plynu (4). Aretace poloviãního plynu se zru‰í a motor bûÏí v bûhu naprázdno. Pozor: Motor musí b˘t ihned po naskoãení pfiiveden do volnobûÏného stavu, jinak mohou nastat ‰kody na spojce. Nyní fietûzovou brzdu uvolnit.
Tepl˘ start:
Start za studena (Sytiã)
ON
STOP
B
16
Tepl˘ start (ON) Vypnutí motoru
Stejnû jako je popsáno u studeného startu, av‰ak pfied startem stisknout kombinovan˘ spínaã (1) nahoru (poloha sytiãe) a ihned opût stlaãit do stfiední polohy “ON”, aby byla aktivována aretace poloviãního plynu. Pokud motor po 2 aÏ 3 násobném zataÏení nebûÏí, kompletnû opakovat operaci spou‰tûní, jak je popsáno pod studen˘m startem.
Vypnutí motoru Kombinovan˘ spínaã (1) stisknout v poloze STOP dolÛ.
smûrem
Zkou‰ení fietûzové brzdy Zkou‰ení fietûzové brzdy musí b˘t provádûno pfied kaÏd˘m zaãátkem práce. Motor jak je popsáno nastartovat (zaujmout bezpeãn˘ postoj a motorovou pilu postavit tak, aby fiezací zafiízení bylo volné. Oblouk pily pevnû uchopit a pravou rukou drÏet rukojeÈ.
6
Motor nechat bûÏet ve stfiedních obrátkách a stlaãit ochranu ruky (6) ve smûru ‰ipky aÏ se fietûzová brzda zablokuje. ¤etûz pily musí b˘t ihned zastaven. Motor ihned pfiivést do volnobûhu a fietûzovou brzdu zase uvolnit. Pozor: Pokud by se pilov˘ fietûz pfii této zkou‰ce okamÏitû nezastavil, ihned vypnout motor. V tomto pfiípadû se s motorovou pilou nesmí fiezat. Vyhledejte, prosím, odbornou dílnu DOLMAR.
C
Provoz v zimû K prevenci proti zamrzáni zplynovaãe, které se vyskytuje pfii nízk˘ch teplotách a vysoké vlhkosti vzduchu a pfii teplotách pod + 5° C, abychom rychleji dosáhli provozní teploty, mÛÏe b˘t nasáván tepl˘ vzduch z válce. Sejmout kryt (viz âi‰tûní vzduchového filtru).
Symbol
pfii zasunutí nahofie – normální provoz
Symbol
pfii zasunutí nahofie – zimní provoz
7 8
Vytáhnout vloÏku (7) a zasunout, jak je popsáno pro zimní provoz. Pfii teplotách nad +5° C musí b˘t bezpodmíneãnû nasáván vzduch studen˘. Tuto zásadu musíme dodrÏet, jinak mohou nastat ‰kody na válci a pístu! Pfii teplotách nad + 5° C otoãit vloÏku o 180° tak, aby po nasazení byl otvor sání (8) uzavfien˘. Opût namontovat kryt.
D
Vytápûní drÏadla (jen u zafiízení s modelov˘m oznaãením ”H”) Elektrické vytápûní drÏadla se vypíná nebo uvádí do provozu ovládáním spínaãe (9).
AUS ON
Zapnuto: Spínaã stisknout dolÛ
OFF EIN
Vypnuto: Spínaã stisknout nahoru.
9
E
17
Nastavení karburátoru Nastavení karburátoru slouÏí k docílení optimální funkce, hospodárné spotfieby paliva a bezpeãnosti provoz. Musí se provádût na teplém motoru, s ãist˘m vzduchov˘m filtrem a správnû napnut˘m pilov˘m fietûzem, resp. namontovan˘m fiezn˘m nástrojem. Sefiízení karburátoru nechte bezpodmíneãnû provést v odborné dílnû DOLMAR, protoÏe nesprávná nastavení mohou zpÛsobit po‰kození motoru. Na základû nov˘ch pfiedpisÛ o emisích jsou sefiizovací ‰rouby (H) a (L) na karburátoru opatfieny omezovaãi. Tímto omezením moÏnosti sefiízení (pfiibl. 180 stupÀÛ) se zabraÀuje nastavení pfiíli‰ bohaté smûsi v karburátoru. To zaji‰Èuje dodrÏování pfiedpisÛ o emisích a optimální v˘kon motoru a hospodárnou spotfiebu paliva. Nastavení sefiizovacích ‰roubÛ (H) a (L) z v˘robního závodu: Vy‰roubované aÏ krátce pfied doraz (proti smûru hodinov˘ch ruãek).
S
H
L
Pro správné nastavení je nutno provést následující kroky:
L+
H
Pfied spu‰tûním motoru zajistûte, aby sefiizovací ‰roub (H) byl vy‰roubován proti smûru hodinov˘ch ruãek a k zfietelnému dorazu. Omezení nechrání pfied ochuzením (nedostatek maziva) motoru! 1. Spustit a nechat zahfiát motor ( 3-5 minu) 2. Nastavit bûh naprázdno 3. Nastavit max. povolen˘ poãet otáãek 4. Kontrola akcelerace
Poãet otáãek pfii bûhu naprázdno kontrolujte po nastavení maximálního pfiípustného poãtu otáãek(Pilov˘ fietûz resp. fiezací nástroj nesmí bûÏet!).
-
2. Nastavení bûhu naprázdno Nastavte poãet otáãek bûhu naprázdno podle technick˘ch dat. Otáãení sefiizovacího ‰roubu (S) smûrem dovnitfi (ve smûru hodinov˘ch ruãek): Poãet otáãek bûhu naprázdno stoupá. Otáãení sefiizovacího ‰roubu (S) smûrem ven (proti smûru hodinov˘ch ruãek): Poãet otáãek bûhu naprázdno klesá. Pilov˘ fietûz resp. fiezací nástroj nesmí pfii bûhu naprázdno bûÏet!
H+
-
3. Nastavení nejvy‰‰ího poãtu otáãek Nejvy‰‰í poãet otáãek lze nastavit minimální regulací sefiizovacího ‰roubu (H). Otáãení sefiizovacího ‰roubu (H) smûrem dovnitfi (ve smûru hodinov˘ch ruãek): Poãet otáãek stoupá. V Ïádném pfiípadû nepfiekroãit pfiípustn˘ nejvy‰‰í poãet otáãek!
A 18
Pfii stisknutí páãky plynu musí motor plynule zrychlovat z bûhu naprázdno na vysok˘ poãet otáãek. Vy‰roubovávat sefiizovací ‰roub (L) po mal˘ch krocích proti smûru hodinov˘ch ruãek, aÏ je dosaÏeno dobré akcelerace.
S+ 5. Kontrola poãtu otáãek pfii bûhu naprázdno
5. Zkontrolovat poãet otáãek pfii bûhu naprázdno
S+
-
4. Kontrola akcelerace
Kontrola sefiizovacího ‰roubu (H)
Opakujte postup pfii sefiizování od bodu 2, aÏ dosáhnete poãtu otáãek bûhu naprázdno, dobré akcelerace a max. povoleného poãtu otáãek.
-
ÚDRÎBÁ¤SKÉ PRÁCE Brou‰ení fietûzu
STOP
POZOR: Pfii v‰ech pracích na fietûzu bezpodmíneãnû vypnout motor, koncovku zapalovací svíãky vytáhnout (viz „V˘mûna zapalovací svíãky“), a nosit ochranné rukavice! ¤etûz musí b˘t nabrou‰en kdyÏ: pfii fiezání vlhkého dfieva vznikají drobné pilinovité tfiísky fietûz proniká do dfieva jen pod tlakem a namáhavû hrana zubu je viditelnû po‰kozena. fietûz fieÏe jednostrannû nalevo nebo napravo. DÛvod je v nestejnomûrném brou‰ení fietûzu. DÛleÏité: Brousit ãasto a odebírat málo materiálu! Pro jednoduché brou‰ení staãí vût‰inou 2-3 tahy pilníkem. Po nûkolika brou‰ení pilníkem dát fietûz nabrousit v odborné dílnû.
A
Brousící kritéria: POZOR: Pro tuto pilu pouÏívat jen pfiípustn˘ch fietûzÛ a li‰t (viz „V˘tah z náhradních dílÛ“)!
0,65 mm (.025")
V‰echny hoblovací zuby musí b˘t stejnû dlouhé (rozmûr a). Nestejnû dlouhé zuby znamenají trhav˘ bûh fietûzu a mohou zpÛsobit jeho pfietrÏení!
0,65 mm (.025")
Nejmen‰í délka hoblovacího zubu = 3 mm. ¤etûz nesmíme brousit dále, kdyÏ je dosaÏeno nejmen‰í délky zubu. Musí b˘t namontován nov˘ fietûz (viz „V˘tah ze seznamu náhradních dílÛ“ a kapitola „Nov˘ fietûz pily“). Rozdíl mezi omezovaãem zubu (kulat˘m nosem) a fiezací hranou urãuje tlou‰Èku tfiísky. Nejlep‰ích v˘sledkÛ pfii fiezání se dosahuje se vzdálenstí omezení hloubky 0,65 mm (.025").
min. 3 mm (0.11”)
POZOR: Pfiíli‰ velk˘ odstup zvy‰uje nebezpeãí zpûtného úderu!
Úhel ostfiení (α) musí b˘t u v‰ech hoblovacích zubÛ bezpodmíneãnû stejn˘.
B
α
25o u typu fietûzu 686, 099 30o u typu fietûzu 086, 484
α
35o u typu fietûzu 093 âelní úhel hoblovacího zubu (β) vychází pfii pouÏití správného kulatého pilníku automaticky. 60o u typu fietûzu 686, 099
β
β
85o u typu fietûzu 086, 093, 484 Rozdílné úhly zpÛsobují drsn˘, nepravideln˘ bûh fietûzu, zvy‰ují opotfiebení a vedou k pfietrÏení fietûzu.
C 19
Pilník a vedení pilníku Pro brou‰ení se musí pouÏívat speciální kulat˘ pilník pro brou‰ení fietûzÛ. Normální kulaté pilníky jsou nevhodné. Objednací ãíslo viz Pfiíslu‰enství. Typ 086, 484, 686: První polovinu zubÛ brousit s kulat˘m pilníkem pro ø 4,8 mm druhou polovinu ø 4,5 mm. Typ 093, 099: První polovinu zubÛ brousit s kulat˘m pilníkem pro ø 5,5 mm druhou polovinu ø 4,5 mm. Pilník má zabírat jen pfii pohybu dopfiedu (‰ipka). Pfii zpûtném tahu musí b˘t pilník nad materiálem. Nejkrat‰í zub se brousí nejdfiíve. Délka tohoto zubu je potom míra pro v‰echny dal‰í zuby fietûzu.
Typ fietûzu 086, 686, 093, 099
Novû nasazené zuby se musí pfiesnû pfiipÛsobit tvarem pouÏit˘m zubÛm, také na kluzn˘ch plochách.
Typ fietûzu 484
Pilníky veìte podle typu fietûzu (90° resp. 10° k pilové li‰tû).
D
4/5
DrÏák pilníku ulehãuje vedení pilníku, neboÈ jsou na nûm vyznaãeny správné úhly brou‰ení α = 25° α = 30°
α
α = 35° a zaruãuje hloubku vniknutí pilníku do fiez. zubu (4/5 prÛmûru pilníku). ãíslo objednávky viz „Pfiíslu‰enství“.
E
Ke konci dobru‰ování zkontrolovat v˘‰ku omezovaãe hloubky mûfiítkem. âíslo objednávky viz „Pfiíslu‰enství“. I nejmen‰í pfiesah odstranit speciálním ploch˘m pilníkem (â. obj. viz „Pfiíslu‰enství“) (1). Omezovaãe hloubky vpfiedu zase zakulatit (2).
F
20
1
2
âi‰tûní brzdové pásky a vnitfiního prostoru fietûzovky
STOP
POZOR: Pfii v‰ech pracích na li‰tû a fietûzu bezpodmíneãnû motor vypnout, koncovku zapalovací svíãky vytáhnout (viz „V˘mûna zapalovací svíãky“). a pouÏívat ochranné rukavice!
7
POZOR: Motorová pila smí b˘t nastartována teprve po kompletním sestavení!
2
Ochranu fietûzovky (1) sejmout (viz kapitola „UVEDENÍ DO PROVOZU“ B) a vnitfiní prostor vyãistíme ‰tûtcem
6
·roub napínání fietûzu (2) otáãet doleva (proti smûru hodinov˘ch ruãek), aÏ ãep (3) napínáku fietûzu stojí pod ãepem (4).
4
¤etûz (5) a li‰tu (6) odejmout.
3
5
POKYN: Dbejte na to, aby nezÛstaly Ïádné zbytky v dráÏce vedení oleje (7) a na napínáku fietûzu (3). MontáÏ li‰ty, fietûzu a ochrany fietûzovky - viz kapitola „UVEDENÍ DO PROVOZU“.
1
POKYN: Brzda fietûzu je velmi dÛleÏité bezpeãnostní zafiízení a jako kaÏd˘ díl je vystavena urãitému opotfiebení. Pravidelné pfiezkou‰ení a údrÏba slouÏí k Va‰í vlastní ochranû a musí b˘t provádûna firmou DOLMAR.
SERVICE A
âi‰tení li‰ty POZOR: Bezpodmíneãnû nosit ochranné rukavice. BûÏné plochy li‰ty pily se mají pravidelnû kontrolovat na po‰kození a oãistit vhodn˘m náfiadím.
B
21
Nov˘ fietûz pily POZOR: PouÏívat jen pro tuto pilu pfiípustn˘ fietûz a li‰tu (viz „V˘tah z náhradních dílÛ)! Pfii v˘mûnû typu fietûzu musí b˘t pfiizpÛsobeno fietûzové kolo (12) typu fietûzu. Popfi. musí b˘t fietûzové kolo vymûnûno. DÒLEÎITÉ: Provádí-li se zmûna typu fietûzu z .325” na 3/8”, musí se provést modifikace usmûrÀovaãe tfiísek. Viz pod “Pokyny ke zmûnû typu fietûzu“.
Pfied poloÏením nového fietûzu musí b˘t pfiezkou‰en stav fietûzovky. Opotfiebované fietûzovky (8) vedou k po‰kozování nového fietûzu a musí b˘t bezpodmíneãnû vymûnûny. Ochranu fietûzovky sejmout (viz kapitola „UVEDENÍ DO PROVOZU“ B). ¤etûz a li‰tu odejmout. Sejmûte pojistnou podloÏku (9). POZOR: Pojistná podloÏka vyskoãí z dráÏky. Pfii snímání zajistûte palcem proti odskoãení.
8
Sejmûte hrncovou podloÏku (11). Obûhané fietûzové kolo (8) nahradit nov˘m fietûzov˘m kolem (12) (objednací ãíslo viz „V˘pis ze seznamu náhradních dílÛ“). Namontujte nové fietûzové kolo, nábûhovou podloÏku a novou pojistnou podloÏku (9) (objednací ãíslo viz „V˘tah ze seznamu náhradních dílÛ“). MontáÏ li‰ty, fietûzu a ochrany fietûzovky - viz kapitola „UVEDENÍ DO PROVOZU A-H“.
11 UPOZORNùNÍ:
9
12
NepouÏívejte nové fietûzy na zabûhnutém fietûzovém kole,. ¤etûzové kolo vymûÀte nejpozdûji po dvou spotfiebovan˘ch fietûzech. Nov˘ fietûz nechte nûkolik minut bûÏet na poloviãní plyn, aby se olej na pilov˘ fietûz rovnomûrnû rozdûlil. Kontrolujte ãasto napnutí fietûzu, protoÏe nové pilové fietûzy se protahují (viz kontrola napnutí fietûzu) Spojkov˘ buben vymûÀte vÏdy po dvou spotfiebovan˘ch fietûzov˘ch kolech.
14
13
Pokyn ke zmûnû typu fietûzu Bezpodmíneãnû noste ochranné rukavice! -
Pfii pouÏití pilového fietûzu 3/8" bezpodmíneãnû nejprve vyfiíznûte oznaãenou ãást usmûrÀovaãe tfiísek (13)!
-
K tomu fieÏte ostr˘m noÏem nejprve podle oznaãení (14) a pak kus oddûlte pfiíãn˘m fiezem.
UPOZORNùNÍ: Pfii pfiestavbû na typ fietûzu .325”, musí b˘t namontován nov˘ usmûrÀovaã tfiísek (objednací ãíslo viz “V˘pis ze seznamu náhradních dílÛ“).
C
22
âi‰tûní vzduchového filtru 5
STOP
4 1
POZOR: PouÏíváli se pro ãi‰tûní tlakového vzduchu noste vÏdy ochranné br˘le, abyste zabránili poranûní oãí!
3
Vzduchov˘ filtr neãistit palivem! Uvolnûte sponu krytu (1) kombinovan˘m klíãem a sejmûte kryt (2). Stisknûte kombinovan˘ spínaã (3) nahoru (poloha sytiãe), aby se zabránilo padání ãásteãek neãistot do karburátoru. Sponu (4) vyháknûte prstem nebo kombinovan˘m klíãem ve smûru ‰ipky. Stáhnûte vzduchov˘ filtr (5) smûrem nahoru. POZOR: Nasávací otvory utfieme ãist˘m hadfiíkem, aby se zamezilo zneãi‰tûní zplynovaãe ãásteãkami ‰píny. PouÏití filtrÛ: Filtr s rounem je urãen pro pouÏití v such˘ch nebo pra‰n˘ch pracovních podmínkách. Filtr s nylonem (k dostání jako pfiíslu‰enství) je urãen pro pouÏití ve vlhk˘ch pracovních podmínkách.
2
Horní a spodní díl filtru jak je uvedeno na vyobrazení oddûlit. âist˘ní filtru s rounem: Opatrnû vyklepat nebo jemnû zevnitfi vyfoukat tlakov˘m vzduchem. Neãistit kartáãem, protoÏe jinak dojde k zatlaãení neãistoty do tkaniny. Silnû zneãi‰tûn˘ filtr s rounem vyperte ve vlaÏném m˘dlovém roztoku s bûÏn˘m prostfiedkem na mytí nádobí. Filtr s rounem je nutno ãistit teprve tehdy, dochází-li pfii práci ke zfietelné ztrátû v˘konu. Pokud po vyãistûní nedojde ke zfietelnému zlep‰ení v˘konu, vymûÀte filtr. âist˘ní filtru s nylonem: ·tûtcem, mûkk˘m kartáãem nebo jemnû zevnitfi vyfoukat tlakov˘m vzduchem. Silnû zneãi‰tûn˘ filtr s nylonem vyperte ve vlaÏném m˘dlovém roztoku s bûÏn˘m prostfiedkem na mytí nádobí. Pfii velkém zneãi‰Èování ãistit ãastûji (vícekrát dennû), protoÏe jen ãist˘ vzduchov˘ filtr zaruãuje pln˘ v˘kon motoru. Vzduchov˘ filtr dobfie usu‰it. Horní a spodní díl zase sloÏit. Pfied montáÏí vzduchového filtru zkontrolujte klapku sytiãe na pfiípadné napadané ãásteãky neãistoty. V pfiípadû potfieby vyãistûte ‰tûtcem POZOR: Po‰kozen˘ vzduchov˘ filtr nebo pfiedfiltr ihned vymûnit! OdtrÏené kousky látky a velké ‰pinavé ãástice mohou motor po‰kodit.
5 4 3
Nasadit vzduchov˘ filtr (5) a stisknout sponu krytu (4) aÏ do zapadnutí ve smûru ‰ipky.
6
Kombinovan˘ spínaã (3) stisknout smûrem dolÛ a páku plynu (6) jednou plnû zmáãknout, aby do‰lo k inaktivaci polohy poloviãního plynu. Nasadit kryt (2) a upevnit sponami krytu (1),
A 23
Svíãku vymûnit
STOP
POZOR:
7
Nedot˘kat se pfii bûÏícím motoru zapalovací svíãky a kabelové koncovky zapalovací svíãky. ÚdrÏbáfiské práce provádût jen pfii vypnutém motoru. Pfii horkém motoru je nebezpeãí popálení. Nosit ochranné rukavice!
0,5 mm
Pfii po‰kození izolaãního tûlíska, silném opalu elektrody, silnû za‰pinûn˘ch nebo zaolejovan˘ch elektrodách, musí b˘t zapalovací svíãka vymûnûna. Sejmutí krytu (viz „âi‰tûní vzduchového filtru“). Koncovku kabelu (6) od zapalovací svíãky odtáhnout. Zapalovací svíãku nyní se spoluzaslan˘m kombi-klíãem vyjmout. Odstup elektrod Odstup elektrod musí b˘t 0,5 mm.
B
Zkou‰ka jiskry
8
9
Vy‰roubovanou zapalovací svíãku (8) s nasazen˘m kabelem zapalování v izolovan˘ch kle‰tích pfiitisknûte na válec (mimo otvor pro svíãku!). Kombinovan˘ spínaã (9) stisknout do polohy ON. Startovací lanko silnû zatáhnout. Pfii bezvadné funkci musí b˘t jiskra na elektrodách viditelná. POZOR: Jako náhradu pouÏívat svíãky BOSCH WSR 6F nebo NGK BPMR 7A.
C
Zkontrola ‰roubÛ tlumiãe v˘fuku
10
STOP Sejmout pfiidrÏovací plech (10), k tomu vy‰roubovat ‰rouby (11, krátk˘) a (12, dlouh˘).
11 12
D
24
·rouby tlumiãe v˘fuku jsou nyní pfiístupné pfies otvory a je moÏné zkontrolovat jejich pevné utaÏení. Jsou-li uvolnûné, dotáhnout silou ruky (Pozor: nepfietahovat).
Vymûnit startovací lanko / V˘mûna kazety vratné pruÏiny
STOP
Vy‰roubovat ãtyfii ‰rouby (1). Sejmûte kryt ventilátoru (2). Vyjmout vedení vzduchu (3) z krytu ventilátoru. POZOR: Nebezpeãí úrazu! ·roub (7) vy‰roubovat jen pfii uvolnûné vratné pruÏinû! Pokud se mûní nahazovací lano i kdyÏ není pfietrÏené, musí se nejdfiíve uvolnit vratná pruÏina lankového bubnu (13). K tomu zcela vytáhnûte nahazovací lano za rukojeÈ z krytu ventilátoru. Lanov˘ buben pevnû podrÏet jednou rukou, druhou rukou zatlaãit lano do vybrání (6). Nechat lanov˘ buben opatrnû otáãet, aÏ je vratná pruÏina zcela uvolnûna. Vy‰roubujte ‰roub (7) a sejmûte podloÏku (8). Opatrnû stáhnûte lanov˘ buben. V‰echny zbytky lanka odstranit. Navléknûte nové lano (ø 3,5 mm, délka 980 mm), jak je ukázáno na obrázku (nezapomeÀte podloÏku (10)) a opatfiete oba konce uzly.
1
2
Uzel (11) vtáhnout do lankového bubnu (5). Uzel (12) vtáhnout do startovacího drÏadla (9). Nasaìte lanov˘ buben, pfiitom lehce otáãejte, aÏ vratná pruÏina zabere. Za‰roubujte ‰roub (7) s podloÏkou (8) a utáhnûte. Zaveìte lano do vybrání (6) na lanovém bubnu a s lanem lanov˘m bubnem dvakrát otoãte ve smûru hodinov˘ch ruãek. DrÏte lanov˘ buben pevnû levou rukou, pravou rukou odstraÀte pfietoãení lana, lano natáhnûte a pevnû drÏte. Opatrnû uvolnûte lanov˘ buben. Lano se navíjí silou pruÏiny na lanov˘ buben.
3
Operaci tfiikrát aÏ ãtyfiikrát opakujte. Nahazovací rukojeÈ musí nyní stát vzpfiímenû na krytu ventilátoru. POKYN: Pfii plnû vytaÏeném lanku musí lankov˘ buben je‰tû nejménû 1/4 otáãky proti pruÏinû jít pootoãit.
4
10
POZOR: Nebezpeãí zranûní! Zajistit vytaÏené startovací drÏadlo. Vymr‰Èuje se zpátky, kdyÏ se lankov˘ buben nedopatfiením uvolní.
12 9
V˘mûna kazety vratné pruÏiny
13
DemontáÏ krytu ventilátoru a lanového bubnu (viz nahofie). POZOR: Nebezpeãí úrazu! Vratná pruÏina mÛÏe vyskoãit! Bezpodmíneãnû noste ochranné br˘le a ochranné rukavice! Krytem ventilátoru lehce klepnûte celou plochou duté strany na dfievo a pfiedtím pevnû pfiidrÏte. Kryt ventilátoru nyní opatrnû a po krocích zvedejte tak, aby se vypadlá kazeta vratné pruÏiny (13) mohla kontrolovanû odpruÏit, v pfiípadû, Ïe vratná pruÏina vyskoãila z kazety z umûlé hmoty. Opatrnû nasaìte novou kazetu vratné pruÏiny a stisknûte ji aÏ zapadne. Buben lana namontujte s podloÏkou (8) a ‰roubem (7). Napnout pruÏinu (viz nahofie).
11 5 7 8 6
MontáÏ krytu ventilátoru Vedení vzduchu (3) nasadit do krytu ventilátoru, pfiitom nechat zapadnout oba v˘fiezy (4). Vyrovnat kryt ventilátoru ke krytu, lehce zatlaãit a pfiitom táhnout za spou‰tûcí lano, aÏ spou‰tûcí zafiízení zabírá. Utáhnûte ‰rouby (1).
A 25
âistûní prostoru válce
STOP Sejmout kryt. Sejmout kryt ventilátoru. POZOR: PouÏíváli se pro ãi‰tûní tlakového vzduchu noste vÏdy ochranné br˘le, abyste zabránili poranûní oãí Celá otevfiená oblast (14) mÛÏe b˘t vyãi‰tûna kartáãem a tlakov˘m vzduchem. K ãi‰tûní Ïeber válce je moÏno pouÏít kartáã na láhve.
14
B
V˘mûna sací hlavy Plstûn˘ filtr (15) sací hlavy se mÛÏe pfii pouÏití zaná‰et. K zaruãení bezvadného pfiísunu paliva ke zplynovaãi by se sací hlava mûla asi ãtvrtletnû obnovit. Sací hlavu pro v˘mûnu vytáhnûte drátûn˘m háãkem nebo ‰piãat˘mi kle‰tûmi otvorem nádrÏe.
15
C
26
Periodick˘ zpÛsob údrÏby a péãe Pro dlouhou Ïivotnost a k zamezení ‰kod musí b˘t pravidelnû provádûny dále popsané údrÏbáfiské práce. Nároky na záruku budou uznány jen tehdy, kdyÏ tyto práce budou dobfie a pravidelnû provádûny. UÏivatelé motorov˘ch fietûzov˘ch pil smí provádût jen údrÏbáfiské a peãovatelské práce jen takové, které jsou v tomto návodu popsané. Práce, které zde uvedeny nejsou, smí provádût jen odborná dílna DOLMAR.
Strana V‰eobecné
Pfied kaÏd˘m uvede-
Celková motorová pila
âistit povrch a kontrolovat po‰kození Pfii po‰kození okamÏitû zafiídit odbornou opravu
¤etûz pily
Pravidelnû brousit, vãas obnovovat
¤etûzová brzda
Pravidelnû dát pfiezkou‰et v odborné dílnû
Li‰ta pily
Obracet, aby zatûÏ. plochy byly rovnomûrnû opotfiebeny Vãas obnovit
Startovací lanko
Kontrolovat po‰kození. Pfii po‰kození vymûnit za nové.
¤etûz pily
Zkou‰et na po‰kození a ostrost
ním do provozu
Kontrolovat napûtí fietûzu Li‰ta pily
Dennû
19-20
12, 21 25 19-20 12
Zkou‰et na po‰kození
Mazání fietûzu
Funkãní zkou‰ka
15
¤etûzová brzda
Funkãní zkou‰ka
17
Kombinovan˘ spínaã, bezpeãnostní uzavírací knoflík, Páka plynu
Funkãní zkou‰ka
17
Uzávûr nádrÏe paliva a oleje
Zkou‰et tûsnost
Vzduchov˘ filtr
âistit (popfi. nûkolikrát za den)
Li‰ta pily
Zkou‰et na po‰kození, otvor pro vstup oleje ãistit
Upnutí li‰ty
âistit, zvlá‰tû dráÏku pro uvedení oleje
Poãet obr. volného bûhu
Kontrolovat (fietûz nesmí bûÏet)
Schránku ventilátoru
âistit, zajistit bezvadn˘ pfiíchod chladícího vzduchu
9
Prostor válce
âistit, zajistit bezvadn˘ pfiíchod chladícího vzduchu
26
Zapalovací svíãka
Vyzkou‰et, pfiípadnû vymûnit
24
Tlumiã zvuku
Pfiezkou‰et na ucpání, kontrolovat ‰rouby
Záchytka fietûzu
Pfiezkou‰et
11
Sací hlava
Vymûnit
26
NádrÏe paliva a oleje
âistit
Roãnû
Celková motorová pila
Nechat zkontrolovat v odborné dílnû
Uskladnûní
Celkovou pilu
Zvenku oãistit, pfiezkou‰et na po‰kození Pfii po‰kození okamÏitû zajistit odbornou opravu
¤etûz a li‰ta
Demontovat, vyãistit a lehce naolejovat Vodící dráÏku li‰ty vyãistit
NádrÏe paliva a oleje
Vyprázdnit a vyãistit
Zplynovaã
Voln˘ bûh
T˘dnû
âtvrtletnû
23 21 15, 21 18
9, 24
21
27
Servis dílny, náhradní díly a záruka ÚdrÏba a opravy ÚdrÏba a uvedení do provozu moderních motorov˘ch pil a také bezpeãnostnû závaÏn˘ch skupin v˘robkÛ vyÏadují kvalifikované odborné ‰kolení,speciální náfiadí a testovací pfiístroje ve speciální dílnû. V‰echny práce, které nejsou popsané v tomto Provozním návodu musí b˘t provedeny v odborné dílnû DOLMAR. Odborník má odborné vy‰kolení, zku‰enost a vybavení k tomu, aby Vám poskytl cenovû v˘hodné fie‰ení a pomohl Vám radou i skutkem. V pfiípadech pokusÛ o opravy tfietími osobami, resp. neautorizovan˘mi osobami, zaniká nárok na záruku. Nejbliωí odbornou dílnu naleznete v pfiiloÏeném seznamu servisních míst
Náhradní díly Spolehliv˘ trval˘ provoz a bezpeãnost Va‰eho pfiístroje závisí také na kvalitû pouÏit˘ch náhradních dílÛ. PouÏívejte jen originální náhradní díly DOLMAR, oznaãené Jen originální díly pochází z produkce pfiístroje a zaruãují proto nejvy‰‰í kvalitu materiálu, dodrÏování rozmûrÛ a funkce. Originální náhradní díly a pfiíslu‰enství dostanete u Va‰eho odborného prodejce. On má k disposici také nutné seznamy náhradních dílÛ, aby zprostfiedkoval potfiebná ãísla náhradních dílÛ, a je také bûÏnû informován o detailních vylep‰eních a o novinkách v nabídce náhradních dílÛ. Prosím myslete na to, Ïe pfii pouÏívání ne - originálních DOLMAR dílÛ záruka DOLMAR organizace není moÏná.
Záruka DOLMAR zaruãuje bezvadnou kvalitu pfiejímá v˘lohy za v˘mûnu po‰kozen˘ch dílÛ v pfiípadû chyb motoru nebo v˘roby, které se projeví v záruãní dobû ode dne prodeje. Prosím, uvûdomte si, Ïe v nûkter˘ch zemích jsou platné specifické záruãní podmínky. Zeptejte se v pfiípadû pochybností Va‰eho prodejce. On je zodpovûdn˘ za záruku, protoÏe je prodejce tohoto v˘robku. Prosím o Va‰e porozumûní, Ïe za následující ‰kody nemÛÏe b˘t pfievzata záruka: •
Nerespektování pokynÛ v návodu k provozu.
•
Opomenutí údrÏbáfisk˘ch a ãisticích prací.
•
·kody na základû nevhodného sefiízení zplynovaãe.
•
Viditelné pfietíÏení soustavn˘m pfiekraãováním horní hranice v˘konu.
•
PouÏívání nepfiípustn˘ch pilov˘ch li‰t a pilov˘ch fietûzÛ.
•
PouÏívání nepfiípustn˘ch délek li‰t a fietûzÛ.
•
PouÏití násilí, nevhodné zacházení, zneuÏití nebo nehoda.
•
·kody pfii pfiehfiátí následkem neãistot ve schránce ventilátoru.
•
Zásahy neodborn˘ch osob nebo nevhodné pokusy o uvedení do provozu.
•
PouÏívání nevhodn˘ch náhradních dílÛ, pfiípadnû ne-originálních DOLMAR dílÛ, které zpÛsobily ‰kody.
•
PouÏívání nevhodn˘ch a dlouho skladovan˘ch pohonn˘ch látek.
âi‰tûní, péãe a sefiizovací práce nebudou uznány jako garanãní v˘kon. V‰echny práce, t˘kající se záruky, musí b˘t provádûny odborníkem od firmy DOLMAR.
28
Pfiíãiny poruch Porucha
Systém
Pozorování
Pfiíãina
¤etûz nenabíhá
¤etûzová brzda
Motor bûÏí
Brzda je uvolnûná
Motor nestartuje nebo
Zapalovací systém
Îádná jiskra
velmi ‰patnû
Chyba v zásobování palivem, Kompresní systém, mechanická chyba, STOP-vypínaã stlaãen, chyba nebo zkrat v kabelu, koncovka kabelu u svíãek, svíãka defekt
Zásobování palivem
NádrÏ je naplnûna
Kombinovan˘ spínaã v poloze Sytiã, defekt na zplynovaãi, sací hlava za‰pinûna, vedení paliva natrÏeno nebo pfieru‰eno
Kompresní
Uvnitfi pfiístroje
Defekt spodku válce,
systém
po‰kození tûsnícího krouÏku, po‰kozen˘ válec nebo pístní krouÏek Mimo pfiístroj
Mechanická
Startovací lanko nezabírá
chyba Problémy se startem
Zplynovaã
za tepla
Zapalovací svíãka netûsní Pérko na startéru zlámáno, zlámané díly uvnitfi motoru
Palivo v nádrÏi
Sefiízení zplynovaãe nesprávné
Zap. jiskra k dispozici
Motor naskoãí
Zásobování
ale hned zase zhasne
palivem
Palivo v nádrÏi
Sefiízení volného bûhu nesprávné, sací hlava nebo zplynovaã za‰pinûny, odvzdu‰nûní nádrÏe defektní, vedení paliva pfieru‰eno, vadn˘ kabel, Kombinovan˘ spínaã po‰kozen, dekompresní ventil zneãi‰tûn˘.
Nedostaãující v˘kon
MÛÏe b˘t
Pfiístroj bûÏí ve volném
Vzduchov˘ filtr za‰pinûn, sefiízení zplynovaãe
postiÏeno
chodu
chybné, tlumiã vzduchu zane‰en, odpadov˘
souãasnû více systémÛ Nefunguje mazání fietûzu
NádrÏ na olej a olejová pumpa
kanál plynu ve válci zane‰en, Záchytné síto jisker zanesené Îádn˘ olej na fietûzu
NádrÏ na olej prázdná, dráÏka na vedení oleje za‰pinûna, sefiizovací ‰roub u olejové pumpy zaseknut˘
29
V˘tah ze seznamu náhradních dílÛ
PS-4600 PS-5000
PouÏívat jen originální náhradní díly DOLMAR. K opravám a náhradám jin˘mi díly není Va‰e odborná dílna DOLMAR oprávnûna.
3 2 1
6 12
7
8
16
13 14
15
17 10 11
9
5
4
19 27
28
29
30
18
31/32
25
26
30
33
20
V˘tah ze seznamu náhradních dílÛ PouÏívat jen originální náhradní díly DOLMAR. K opravám a náhradám jin˘mi díly není Va‰e odborná dílna DOLMAR oprávnûna.
Poz. DOLMAR ã. Ks. Název 1
2
2
PS-4600 PS-5000
Pfiíslu‰enství (nepatfii do rozsahu zásilky)
415 033 631 415 038 631 415 045 631
1 1 1
Hvûzdicová li‰ta .325", 33 cm (13") Hvûzdicová li‰ta .325", 38 cm (15") Hvûzdicová li‰ta .325", 45 cm (18")
25 953 100 090
1
Mûrka fietûzu
26 953 004 010
1
Násada pilníku
27 953 003 100
1
Kulat˘ pilník ø 4,5 mm
528 086 056 528 086 064 528 086 072
1 1 1
Pilov˘ fietûz .325" pro 33 cm Pilov˘ fietûz .325" pro 38 cm Pilov˘ fietûz .325" pro 45 cm
28 953 003 070
1
Kulat˘ pilník ø 4,8 mm
29 953 003 040
1
Kulat˘ pilník ø 5,5 mm
514 686 056 514 686 064 514 686 072
1 1 1
Pilov˘ fietûz .325" pro 33 cm Pilov˘ fietûz .325" pro 38 cm Pilov˘ fietûz .325" pro 45 cm
30 953 003 060
1
Ploch˘ pilník
31 953 030 030
1
DrÏák pilníku 3/8"
32 953 030 030
1
DrÏák pilníku .325"
33 950 233 210
1
Mûfiiã poãtu otáãek
-
1
Kombinovaná kanistr (pro 5l paliva, 2,5l oleje)
1
415 033 141 415 038 141 415 045 141
1 1 1
Hvûzdicová li‰ta .325", 33 cm (13") Hvûzdicová li‰ta .325", 38 cm (15") Hvûzdicová li‰ta .325", 45 cm (18")
2
512 484 056 512 484 064 512 484 072
1 1 1
Pilov˘ fietûz .325" pro 33 cm Pilov˘ fietûz .325" pro 38 cm Pilov˘ fietûz .325" pro 45 cm
1
411 907 650 411 909 650 411 910 650
1 1 1
Hvûzdicová li‰ta 3/8", 38 cm (15") Hvûzdicová li‰ta 3/8", 45 cm (18") Hvûzdicová li‰ta 3/8", 53 cm (21")
2
528 099 056 528 099 064 528 099 072
1 1 1
Pilov˘ fietûz 3/8" pro 38 cm Pilov˘ fietûz 3/8" pro 45 cm Pilov˘ fietûz 3/8" pro 53 cm
2
523 093 056 523 093 064 523 093 072
1 1 1
Pilov˘ fietûz 3/8" pro 38 cm Pilov˘ fietûz 3/8" pro 45 cm Pilov˘ fietûz 3/8" pro 53 cm
3
952 100 133 952 100 143 952 100 153
1 1 1
Ochrana li‰ty pro 33-45 cm Ochrana li‰ty pro 38-45 cm Ochrana li‰ty pro 50-60 cm
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 16 17
181 213 200 923 208 004 941 719 131 940 827 000 944 340 001 963 601 120 181 114 200 963 229 036 170 114 060 963 225 030 965 603 021 108 164 020 181 173 010 181 173 100 181 163 020
1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Ochrana fietûzového kola kompletní ·estihranná matka M8 Kombinovan˘ klíã SW 19/13 ·roubovák na hvûzdicové ‰rouby ·roubovák pro nastavení zplynovaãe Sací hlava Zátka benzínu kompletní O-krouÏek 29,3x3,6 mm Zátka oleje kompletní O-krouÏek 25x3 mm Zapalovací svíãka Startovací lanko 3,5x980 mm Vzduchov˘ filtr (Nylon) Vzduchov˘ filtr (Rouno) Kazeta vratné pruÏiny kompletní
18
026 224 010 181 224 040
1 1
¤etûzové kolo 3/8”, (pro 093, 099), 7 zubÛ ¤etûzové kolo .325“, (pro 086, 484, 686), 7 zubÛ
19
181 223 102
1
Spojkov˘ buben
20
927 408 000
1
Pojistná podloÏka
949 000 035
31
DOLMAR GmbH Postfach 70 04 20 D-22004 Hamburg Germany http://www.dolmar.com 32
Zmûny vyhraÏeny
Form: 995 701 934 (1.06 CZ)
