Power Transmission Group Our drive Your success. Praktijk tips voor professionele riemenvervanging

Power Transmission Group Our drive – Your success

Praktijk tips voor professionele riemenvervanging

ContiTech Praktijk Tips

Technical Nieuws en Technical info nieuwsbrieven.

CONTI® multiribriemen, V-riemen en distributieriemen in de dagelijkse praktijk. Houdt u de aandrijfriemen van de voertuigen van uw klanten in de gaten - omwille van de veiligheid! Kies als het gaat om aandrijfcomponenten voor de OE-kwaliteit van ContiTech: CONTI-V MULTIRIB® Multiribriemen en CONTI®-SF V-riemen of voor een CONTI-V MULTIRIB® KIT met multiribriem, spanrollen en/of looprollen in één verpakking. Kies voor de CONTI SYNCHROBELT® tandriem of voor een CONTI SYNCHROBELT® KIT met distributieriem, loop-, span- en geleiderollen in één verpakking. Deze helpen kostbare motorschade voorkomen. Kies voor de kwaliteit die toonaangevende automobielproducenten reeds als eerste montage verkiezen. Onze milieumanagement- systemen zijn DIN en ISO 14001 gecertificeerd en zorgen tijdens de productie voor minder afval en oplosmiddelen,

evenals voor een zorgvuldige bewerking van grondstoffen. Deze brochure geeft enkele praktische tips over de omgang en de montage van riemen, zodat deze soepel lopen en voor een lange levensduur van deze topproducten. ContiTech Antriebssysteme GmbH ontwikkelt en produceert een breed programma van kwaliteitsproducten als eerste montage voor alle toonaangevende automobielproducenten - van individuele aandrijfriemen tot complete aandrijfsystemen. Met aandrijving winnen, is niet alleen ons motto, maar ook een veelbelovend vooruitzicht voor onze klanten. Onze onafhankelijk reparatiepartners ondersteunen wij door onze deelname aan TecDoc, TecCom, Partslife en Mr. ATZ.

S. S. S. S. S.

4 -9 Multiribriemen en V-riemen/kits 4 -5 Product 6-7 Vervangen van de riem 8 Checklist 9 Probleemdiagnose

S.

10 -15 Distributieriemen en distributieriemenkits

S. S. S.

10 -11 Product 12-13 Vervangen van de riem 13 Profielen van distributieriemen en poelies 14 Checklist 15 Probleemdiagnose

S. S. S. S. S. S.

16-17 Displays en verkoopstandaards 17 Opslag 18 Meetinstrumenten 19 Uitrusting


Eerste montage kwaliteitsproducten – veilig, betrouwbaar enefficiënt CONTI-V MULTIRIB® multiribriem

CONTI®-SF V-riemen

De CONTI-V MULTIRIB® multiribriem voor standaard1)- en serpentineaandrijving 2) in personenwagens en bedrijfswagens is

De CONTI®-SF V-riemen voor standaard aandrijving 1) in personenwagens en bedrijfswagens is onderhoudsvrij, veilig, betrouwbaar en sterk. Naspannen van deze riem is niet noodzakelijk.

extreem veilig, betrouwbaar en efficiënt. Bij serpentineaandrijving met automatische spaninrichting is naspannen van deze riem niet noodzakelijk.

Afdekweefsel Synthetische rubber rug

Polyester strengen

Polyester strengen

Anti-stretch koord in rubberen laag.

Vezelhoudende Polychloropreen onderbouw

Vezelhoudende Polychloropreen onderbouw

Afmetingsomschrijving (voorbeeld)

Afmetingsomschrijving (voorbeeld)

6 PK 1980

AVX 10 x 950

6 PK

1) 2)

AVX 10 950

aantal ribbels profielbenaming/ ribbelafstand 3,56 mm

profiel breedte van de riem (mm) omtrek (mm)

2 tot 3 poelies met vaste spanrollen in één vlak liggende samenstellingen van componenten, die door een riem worden aangedreven

Spanrollen, looprollen Met multiribriemen van ContiTech kiest u voor een eersteklas product in eerste montage kwaliteit. Om deze kwaliteitsstandaard ook voor onze kits te kunnen garanderen, gebruiken wij uitsluitend span- en looprollen van toonaangevende eerste montage leveranciers. Deze onderdelen van een riemaandrijving regelen de juiste spanning, geleiding en krachtoverbrenging van de multiribriem.

Stuurbekrachtiging

Generator Spanrol Waterpomp Krukas

Configuratie van een multiribriemaandrijving

Multiribriemen / V-riemen / kits

4

CONTI-V MULTIRIB® KITS Afhankelijk van de toepassing, combineert dit product multiribriemen, spanrollen en/of looprollen in één verpakking. De gelijktijdige vervanging van de multiribriem en de bijbehorende onderdelen biedt meer zekerheid voor de motor en voor de automobilist. Het biedt ook voordelen voor de werkplaats: het is niet nodig om losse onderdelen te bestellen, alle juiste onderdelen bij elkaar in een beschermende verpakking.

Elast tool kit

Kit met looprollen

Kit met torsiedemper

q Alle multiribriemen en V-riemen vindt u in de speciale uitgebreide ContiTech toepassingslijst voor personen- en bedrijfswagens, evenals in de elektronische databestanden van TecDoc (CD-ROM).

5


Vervang de riem op de juiste manier – voor de perfecte aandrijving 1

2

3

Vervangen van de multiribriem Als de riemaandrijving over een zelfspannend systeem beschikt: • Draai de spanrol met het juiste gereedschap in de stand voor demontage van de riem • Zet de spanrol vast in deze positie (1) • Let op het loopschema van de riem (het maken van een schets helpt). • Verwijder de riem. • Controleer de spanrol, contrarollen en poelies op slijtage en schade. (2) • Verzeker u van de juiste riemafmeting. Monteer de passende riem eerst over de poelies en rollen (3). Schuif hem als laatste over de gladde contrarollen. (4) • Controleer op de juiste positie in de groeven. • Maak de spanrol los met het juiste gereedschap en draai de spanrol tegen de riem; verwijder de gereedschappen. • Controleer de juiste positie van de riem over alle poelies. • Start de motor en controleer optisch de loop van de riem. • Zet de motor uit en controleer de riemspanning aan de trekzijde (Trum) door middel van de Krikit 2 of Krikit 3 spanningsmeter. (5) Als de spanning niet juist is, contro

Multiribriemen / V-riemen

6

4

leer het spansysteem met de gegevens van de producent. • Voer de vervangen riem op milieubewuste wijze af.

Als de riemaandrijving over een vaste spanrol beschikt:

• Maak het spansysteem los en draai het in de richting van de aandrijving. • Let op het loopschema van de riem (het maken van een schets helpt). • Verwijder de riem. • Controleer de spanrol, contrarollen en poelies op slijtage en schade. • Monteer de passende riem eerst over de poelies en schuif hem als laatste over de gladde contrarollen. • ontroleer de juiste positie van de riem in de groeven. • Span de riem en controleer de spanning aan de trekzijde (Trum) (5) door middel van de Krikit 2 of Krikit 3 spannings meter

5

6

CONTI® BTT Hz (BeltTensionTester): Alternatief voor de Spaniingsmeting van Multiribriemen bei Keilrippenriemen

Nieuwe multiribriemen Profiel PK: 12-14 kg/groef

Veiligheidstips

Gebruikte multiribriemen Profiel PK: 9-10 kg/groef

• Gebruik voor het monteren van riemen beslist het juiste gereedschap (geen schroevendraaier!). De riem dient zonder kracht te worden gemonteerd.

• Laat de motor enkele minuten lopen en doe hem dan weer uit; controleer de spanning en pas deze indien nodig aan.

• Riemenwas of dergelijke producten mogen slechts in noodgevallen ter bestrijding van geruis worden gebruikt.

• Voer de vervangen riem op een milieubewuste wijze af.

• Behandel de riemaandrijving nooit met bijtende oplos middelen, deze kunnen de kunststofdelen aantasten.

Vervanging van een V-riem Het wisselen van V-riemen is praktisch gelijk aan het vervangen van multiribriemen met vaste spanrol. Gebruik voor het instellen van de spanning de spanningsmeter Krikit 1:

• Let er op dat de riem in perfecte toestand verkeerd (geen vuil, roest of bramen) en de juiste afmeting heeft. • Controleer of de poelies op één lijn staan met de as. • V-riemenaandrijving in sets dient met riemen van gelijke lengte te worden uitgerust. Bij uitval van een enkele riemen moeten alle riemen worden vervangen.

Nieuwe V-riemen Profiel AVX 10: 40 kg Profiel AVX 13: 55 kg Gebruikte V-riemen Profiel AVX 10: 25-30 kg Profiel AVX 13: 40-45 kg

7


Probleem - Diagnose - Oplossing: op voorgaande ervaringen voortgaan Checklijst multiribriemen Spanning

• Spansysteem?

Beschadiging van de riemrug

• Contrarollen/lager contrarollen?

• Vreemd voorwerp? Slijtage van het ribbelprofiel, scheuren

• • • •

Vervuiling

• Lek in de motor of

Vreemd voorwerp? Ligging van de poelies? Uitlijning poelies? Veroudering? motorruimte?

Loopgeluid

• Spanning? • Uitlijning poelies? • Vervuiling?

Checklijst V-riemen Spanning

• Spansysteem?

Slijtage van de flanken

• Uitlijning poelies/ligging

Scheuren

• Vreemd voorwerp? • Veroudering?

Vervuiling

• Lek in de motor of

van de poelies

motorruimte? Loopgeluid

• Spanning? • Uitlijning van de schijven?

• Vervuiling?

Verkrijgbaar als poster

Multiribriemen / V-riemen

8

Oplossing

Probleem en oorzaak Multiribriem/V-riemen Verharde, gepolijste flanken ❶ Onjuiste spanning ➋ Kern van de riem beschadigd door onvakkundig monteren

❶ Riem vervangen, spanning correct instellen ➋ Riem vervangen en vakkundig monteren

Ongelijke slijtage van het profiel ❶ Poelies zijn niet uitgelijnd ➋ Sterke trilling van de riem

❶ Aandrijving controleren, poelies uitlijnen of vervangen, riem vervangen ➋ spanning controleren, indien nodig riem aanspannen of vervangen

Loopgeluid van de riem ❶ Te lage spanning ➋ Levensduur overschreden

Scheuren/separatie van de riemrug/profiel ❶ Te lage/hoge spanning van de riem ➋ Levensduur overschreden ➌ Vreemd voorwerp

êÂ¯ÂÌËÂ

❶ Riem aanspannen of vervangen ➋ Riem vervangen

❶ Riem vervangen, spanning correct afstellen ➋ ➌ Riem vervangen

Scheuren in de riem na korte looptijd ❶ Kern van de riem beschadigd door onvakkundige montage ➋ Te hoge spanning

❶ Riem vervangen en vakkundig ➋ Riem vervangen, spanning correct instellen

Vervuiling van de riem ❶ Lek in de motor of in de motorruimte (bijv. lekkende olie of antivries, enz.)

❶ Lek verhelpen, riem vervangen

Probleem en oorzaak Multiribriem Beschadiging van de riemrug ❶ Contrarol defect (traag, loopvlakbeschadiging door bijv. vreemd voorwerp)

Onacceptabele slijtage van het profiel ❶ Poelies/rollen/aggregaten defect (traag) ➋ Poelies zijn niet uitgelijnd

Probleem en oorzaak V-riemen Verharde, gepolijste flanken (verschillende riemspanningen bij riemensets) ❶ Poelies zijn niet uitgelijnd ➋ Kern van de riem door onvakkundige montage beschadigd ➌ Onjuiste samenstelling van de set

Buitensporige slijtage op de flanken of broze flanken ❶ Te grote slip ➋ Poelies zijn niet uitgelijnd ➌ Poelie groeven met ongelijke slijtage

Oplossing ❶ Riem vervangen, contrarollen vervangen.

❶ Poelies/rollen/aggregaten vervangen, riem vervangen ➋ Poelies uitlijnen of vervangen, riem vervangen

Oplossing

❶ Onderzoek aandrijving, lijn eventueel niet uitgelijnde poelies uit en monteer nieuwe riemenset ➋ Riem vervangen en vakkundig monteren. ➌ Altijd een gehele riemenset vervangen

❶ Riem vervangen, spanning correct afstellen ➋ Aandrijving controleren, poelies uitlijnen of indien noodzakelijk vervangen ➌ Poelies uitlijnen of, indien noodzakelijk, vervangen, riem vervangen

9


Topproducten – betrouwbaar, geluidsarm, onderhoudsvrij CONTI SYNCHROBELT® distributieriem in drie verschillende basisprofielen (trapezoïde, HTD, STD) maken een synchrone krachtoverbrenging mogelijk. Ze zijn betrouwbaar, geluidsarm en onderhoudsvrij. Ze worden ingezet voor de aandrijving van nokkenas, injectiepomp en balansas in personenwagenmotoren.

CONTI SYNCHROBELT® HTD distributieriem Synthetische rubber riemrug

Glaskoordstreng met S/Z torsie

Polychloroprene tanden Polyamide weefsel

CONTI SYNCHROBELT® Trapeziumdistributieriemen Synthetische rubber riemrug Glaskoordstreng met S/Z torsie

Profiel

t (mm)

hs (mm)

ht (mm)

HTD 9,525 M

9,525

5,6

3,45

Polychloroprene tanden Polyamide weefsel

Profiel

t

t (mm)

hs (mm)

ht (mm)

LA

9,525

4,1

1,9

LAH

9,525

4,5

2,3

CONTI SYNCHROBELT® STD distributieriemen Synthetische rubber riemrug

Glaskoordstreng met S/Z torsie

t Polychloroprene tanden Polyamide weefsel

q De juiste distributieriem en distributieriemkit voor alle voertuigen zijn terug te vinden in de uitgebreide ContiTech toepassingslijst voor personenwagens en in de elektronische databestanden van TecDoc.

Profiel

t (mm)

hs (mm)

ht (mm)

STD 8 M

8,0

5,3

3,0

t

Tandriemen / kits

10

Spanrollen, contra/geleiderollen Waterpompen Kit

Met distributieriemen van ContiTech kiest u voor een topproduct in eerste montage kwaliteit. Om deze kwaliteitsstandaard ook voor onze kits te kunnen garanderen, gebruiken wij uitsluitend geleide-, span- en contrarollen van toonaangevende eerste montage fabrikanten. Deze onderdelen van de aandrijving zorgen voor een juiste spanning, geleiding en krachtenoverdracht door de distributieriem.

Configuratie van een distributieriemaandrijving

CONTI SYNCHROBELT® KIT Spanrol

Afhankelijk van de toepassing, combineert dit product distributieriemen, spanrollen, contrarollen en/of geleiderollen, evenals een waterpomp in één verpakking. De gelijktijdige vervanging van de riem en de bijbehorende onderdelen biedt meer zekerheid voor de motor en voor de eigenaar van het voertuig. Er zijn ook voordelen voor de werkplaats: geen bestellingen meer van losse onderdelen, exacte toepassing, evenals een productbeschermende verpakking.

Contrarol

Geleiderol

!

Kogellager Lagerring

Spanrollager

Kies voor zekerheid In moderne motoren worden distributieriemen en onderdelen blootgesteld aan de hoogste belastingen: hoge toerentallen, trillingen en extreme temperaturen kunnen o.a. de werking van de onderdelen negatief beïnvloeden. Barsten onder het metaaloppervlak, oververhitting en versleten afdichtringen van de lagers leiden tot verhoogde slijtage van het metaal tot aan het blokkeren van de poelies en veroorzaken op die manier riemschade. Scheurt de riem terwijl de motor loopt, kan de motor onherstelbare schade oplopen. Daarom is het zeer aan te bevelen distributieriemen en onderdelen gelijktijdig uit voorzorg te vervangen.

11


De riem op de juiste manier verwisselen – voor de perfecte aandrijving 1

2

3

Wisselen van een distributieriem • Ontkoppel de aardekabel van de accu. • Verwijder alle aandrijfriemen, poelies of slangen die bij het verwijderen van de distributieriemafdekking hinderlijk zijn. • Verwijder de afdekking van de distributieriem. • Draai de krukas in de draairichting van de motor tot aan de bovenste dodepunt en breng de markering op de motorbe huizing in één lijn met de markering op de demper van de krukas en de nokas. (1) • Maak de instelschroef van de spanrol los. • Trek de spanrol weg van de distributieriem en schroef de spanrol weer vast. (2) • Verwijder de distributieriem. • Controleer de spanrol, gladde contrarollen en poelies op slijtage of schade. Deze indien nodig vervangen. (3) • Lijn alle markeringen op de juiste positie uit. • Leg een nieuwe distributieriem op de poelies. • Maak de instelschroef van de spanrol los, zodat deze weer tegen de riem aan kan lopen.

Distributieriemen

12

4

• Breng de spanrol voorzichtig in de definitieve positie (let daarbij op de veerkracht!). Span de tandriem, bij een niet automatische spanrol, na volgens de voorschriften van de voertuigfabrikant met het juiste spantestapparaat. (4) • Controleer de uitlijning van de markering. • Beweeg de krukas met tenminste twee complete omwen telingen in de draairichting van de motor, om de optimale spanning van de tandriem te garanderen. • Controleer nogmaals de uitlijning van de markering. • Stel de spanrol op de voorgeschreven positie en draai de schroeven met het juiste draaimoment aan. (5) • Monteer de distributieriembedekking evenals alle aandrijfriemen, poelies en slangen, die verwijderd werden. • Sluit de aardekabel weer aan op de accu. • Start de motor. • Voer de benodigde aanpassingen door. • Voer de gebruikte riem op een milieubewuste wijze af.

Profiel van distributieriemen en poelies Code

Profiel riem

Profiel poelie

Toepassingsvoorbeelden

LA

Audi, Citroën, Fiat, Ford, Mazda, Opel, Peugeot, Renault, Volvo, VW

LAR

Audi, Fiat, Ford, Lada, Lancia, Mitsubishi, Opel, Rover, Vauxhall, VW

LAN

Fiat, VW

LAH

Audi, Fiat, Ford, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Volvo, VW

LAHR

Audi, Bedford, Mitsubishi, VW

LAHN

Audi, VW

HTD 9,525 M

BMW, Citroën, Honda, Mazda, Opel, Porsche, Renault, Rover, Volvo, VW

HTDN 9,525 M

Ford, Lada, Volvo

HTDH 9,525 M

Opel

• Behandel de onderdelen van de aandrijving nooit met bijtende oplosmiddelen.

HTDA 9,525 M

Daihatsu, Honda, Mazda, Mitsubishi, Renault, Rover, Suzuki, Volvo

• Bescherm de riem tegen olienevel, druppende olie en andere chemicaliën!

HTDA 8M

Daihatsu, Mazda, Nissan, Rover, Subaru, Suzuki

HTDK 8M

Mazda, Toyota

STD 8M

Audi, Ferrari, Fiat, Lancia, Land-Rover, VW

STDN 8M

Fiat, Lancia

CHDN 9,525 M

Ford, Fiat, Citroën, Peugeot, Rover

CHD 9,525 M

Fiat, Renault

CPPN 9,525 M

Citroën, Honda, Landrover, Peugeot, Rover

5

Veiligheidstips • Gebruik voor de montage, indien voorgeschreven, beslist speciaal gereedschap! De riem dient handmatig in positie gebracht te worden. In geen enkel geval mag de distributieriem met kracht of met montagegereedschap op de tandschijf gedrukt worden of over de poelies geschoven worden, aangezien hierbij de streng kan beschadigen!

• Neem altijd de installatievoorschriften van de autofabrikant in acht! Deze kunt u vinden in bijv. het instructieboekje onder het hoofdstuk voor het vervangen van de distributie riem. • Vul de bijgeleverde sticker in en plak deze goed zichtbaar in het motorruim. • Ongeacht welk onderdeel defect is, spanrol, contrarol of looprol, alle onderdelen dienen vervangen te worden!

13


Probleem – diagnose – oplossing: Een soepele werking garanderen Checklist distributieriemen Vervangingsinterval Spanning

• Spansysteem?

Beschadiging van de riemrug

• Looprollen? • Spanrollen? • Vreemd voorwerp?

Slijtage van het tandprofiel

• • • •

Poelies? Aggregaten? Uitlijning van de poelies? Vreemd voorwerp?

Slijtage van de kanten

• • • •

Uitlijning van de poelies? Inzet juiste poelie? Uitlijning van de poelies? Vreemd voorwerp?

Vervuiling

• Systeemcomponenten van de motor zijn niet dicht?

Loopgeruis

• • • •

Spanning? Uitlijning van de schijven? Aggregaten? Loop-/spanrollen?

Verkrijgbaar als poster

Distributieriemen

14

Probleem en oorzaak distributieriemen

Oplossing

Geruis ❶ Spanning te hoog: riem giert, fluit ➋ Spanning te laag: riem slaat tegen de afdekking

❶ ➋ Spanning correct afstellen

Slijtage van de kanten ❶ Riem niet parallel aan de as: riem loopt tegen de poelies ➋ Wielen axiaal excentrisch: de distributieriem kan niet correct worden uitgelijnd ➌ Poelie vertoont gebreken ➍ Speling in de componenten door slijtage

❶ ➋ Aandrijving controleren, ➌ ➍ Loop- en geleiderollen vervangen, riem vervangen

Slijtage van het weefsel zichtbaar tussen de tanden ❶ Spanning te hoog ingesteld ➋ Riem loopt warm ➌ Versleten poelies

❶ Riem vervangen, spanning correct instellen ➋ Oorzaak vinden (bijv. controleer prestaties koud riem), probleem verhelpen en riem vervangen. ➌ Vervang de poelies, vervang de riem

Slijtage van de tandflanken/separatie aan de basis, afbreken van de tanden ❶ Spanning is te hoog/laag ➋ Vreemd voorwerp is binnengedrongen ➌ Vastzittende poelies

❶ Riem vervangen, spanning correct instellen ➋ Vreemde voorwerp verwijderen, controleer de afdichting en riem vervangen ➌ Oorzaak vinden (bijv. defect lager), probleem verhelpen, riem vervangen

Tanden en weefsel laten los van de onderbouw ❶ Lek in de motor of motorruimte (bijv. het uitlopen van olie of antivries)

❶ Lek repareren, riem vervangen

Loopsporen op de getande zijde ❶ Vreemd voorwerp in de aandrijving ➋ Beschadiging aan de tanden van de distributieriempoelie door vreemd voorwerp ➌ Tandriemen voor / na de montage beschadigd

❶ Verwijder vreemd voorwerp, riem vervangen, let op goede afdichting ➋ Vervang de poelie van de riem, vervang de riem, zorg voor een correcte montage ➌ Riemen vervangen en vakkundig monteren.

Scheurtjes op de rug van de riem ❶ Te hoge/lage omgevingstemperatuur ➋ Contact met vreemd medium ➌ Contrarol loopt stroef ➍ Veroudering

❶ Verwijder vreemd voorwerp/ medium, vervang de riem ➋ Vervang de riem, controleer of de afdekking goed geplaatst is ➌ Vervang de riem, spanning correct instellen ➍ Vervang de riem en monteer deze op de juiste wijze

De distributieriem scheurt ❶ Vreemd voorwerp in de aandrijving ➋ Contact met vreemde media ➌ Te hoge spanning ➍ De riem is geknikt voor/tijdens montage Defecte systeemcomponenten ❶ ·Speling door slijtage ➋ Beschadigd loopvlak

❶ Verwijder vreemd voorwerp/ medium, vervang de riem ➋ Vervang de riem, controleer of de afdekking goed geplaatst is ➌ Vervang de riem, spanning correct instellen ➍ Vervang de riem en monteer deze op de juiste wijze

❶ ➋ Vervang looprol, spansysteem en/of geleiderol

15


Verkoophulp – plaatsbesparend en eenvoudig in gebruik Wij bieden u onze wandhangers en standaards die ideaal zijn voor zelfbediening. Ze communiceren productinformatie via de reclamedisplay, zorgen voor overzichtelijkheid en bieden goede opbergmogelijkheden.

V-riemen en multiribriemen wandhanger type A

Distributieriemen of distributieriemenkits wandhanger Breedte 60 cm Uitgerust met 18 distributieriemboxen of 6 boxen voor distributieriemkits

Breedte 90 cm Voor max. 42 riemen

Standaard met voet V-riemen - wandhanger type B Breedte 60 cm Hoogte 185 cm Breedte 60 cm Uitgerust met 27 haken Voor max. 27 V-riemen

V-riemen en multiribriemen wandhanger type C/E

Breedte 60 cm Uitgerust met 15 haken Voor max. 75 V-riemen of max. 45 multiribriemen

16

Variabel in te delen met wandhangers

Betrouwbaar - door juiste opslag Voorbeeld van een gevulde verkoopstandaard Breedte 60 cm, Hoogte ca. 185 cm

Bewaar de riemen in een donkere, koele (15-25°C), droge en tochtvrije ruimte, om de betrouwbaarheid ook na langere tijd (max. 5 jaar) te garanderen. Belangrijk voor multiribriemen/V-riemen Vermijd het om riemen in de buurt van warmtebronnen of in het directe zonlicht te bewaren. Ozonproducerende installaties, zoals vonkvormende elektrische schakel-apparaten, mogen niet constant ingeschakeld zijn in de riemenopslagruimte. Ook licht ontvlambare, agressieve materialen, smeermiddelen en zuren horen niet in de buurt van riemen! Belangrijk voor distributieriemen Tot aan het moment dat ze gebruikt gaan worden, moeten distributieriemen in de originele verpakking blijven. De verpakkingen zijn dusdanig op te slaan, dat de riemen niet kunnen beschadigen. De riemen mogen niet worden geknikt, dit zou de lengtestabiliteit van de glaskoordstreng kunnen beschadigen. Bewaart u dedistributieriem in geen enkel geval in de buurt van licht ontvlambare, agressieve materialen, smeermiddelen en zuren.

17


Technische service – voor perfecte montage Lengtemeter voor multiribriemen en V-riemen

• Eenvoudig in gebruik • Eenvoudig af te lezen • Geen omrekening

Spanningsmeters

Voor aandrijving zonder automatisch spansysteem KRIKIT 1 Voor V-riemen KRIKIT 2

De aandrijfcomponenten zijn de belangrijkste besturingscomponenten in de motorruimte en hebben speciale zorg nodig. Met ContiTech gaat u voor zekerheid, want wij bieden zowel eersteklas producten als uitgebreide service: • telephone hotline (+49) 511 938 - 5178 • Technische training • Nuttige meetapparatuur

KRIKIT 3 Voor multiribriemen van 70 tot 150 kg spanning

Voor multiribriemen tot 70 kg spanning

CONTI® BTT Hz (Belt Tension Tester) Voor het meten van de riemspanning bij distributie- en multiribriemen

Gereedschap Voor een vakkundige vervanging van de Multirib- and timing belts en distributiesnaren. • CONTI® TOOL BOX • CONTI® TOOL BOX ASIEN CARS • CONTI® UNI-TOOL ELAST

Tool Box Elast Tool Asia Tool Box

18

Professionele ondersteuning – met de juiste uitrusting De praktische toepassingslijst die zich bewezen heeft voor alle personenwagens en bedrijfswagens, geeft aan welke aandrijfcomponenten op welk voertuig horen. ContiTech-producten staan vermeld in de elektronische auto-onderdelen TecDoc. Deze catalogus komt overeen

Toepassingslijsten

Voor personenwagens en bedrijfswagens

Flyer voor de automobilist

met de toepassingslijsten en dekt nagenoeg 100% van het Europese wagenpark af. Mooie brochures en flyers geven informatie over de omvangrijke service en geven interessante tips over techniek en prestaties. Onze lichtborden trekken de aandacht van uw klanten. Ander promotioneel materiaal is ook aanwezig. Vraag ernaar!

Brochures voor handel en werkplaats

Bijv. Leaflets

Poster

Het juiste moment om de distributieriem te

Lichtborden voor binnen en buiten

Zowel eenzijdig aan de wand als tweezijdig verlicht 94 x 65 x 14 cm (bxhxd)

www.contitech.de Kijk ook op onze website - op de homepage vindt u informatie over • • • •

Producten Serviceprogramma Leaflets/brochures Downloads 19

www.contitech.de/aam

Power Transmission Systems

De divisie ContiTech van het Continental-concern is ontwik-

Market segment Automotive Aftermarket

kelingspartner en OE-leverancier in vele industrieën: met

Contact

hoogwaardige componenten

ContiTech Antriebssysteme GmbH Postfach 445 D-30004 Hannover Philipsbornstraße 1 D-30165 Hannover Tel. +49 511 938 - 71 Fax +49 511 938 - 5065 [email protected]

en systemen. Met hun knowhow in de rubberen kunststoftechnologie levert ContiTech een belangrijke bijdrage voor de industriële

WT 6909 NL 07.2010 (Br) Gedrukt met ContiTech Offset-drukdoeken op chloorvrij papier

vooruitgang en voor mobiliteit, die zeker, comfortabel en niet Uw aanspreekpartner vindt u via de ContiTech Contact Locator op internet.

belastend voor het milieu is.

q www.contitech.de/contactlocator

Gecertificeerd volgens:

TecDoc Certified according to DIN EN ISO 14001

Certified according to ISO/TS 16949 DIN EN ISO 9001

CERTIFIED DATA SUPPLIER

MT 14

De informatie in dit drukwerk, zoals de beschreven producten en diensten, kunnen ten alle tijden zonder aankondiging vooraf door ContiTech AG worden verandert of geactualiseerd. ContiTech AG kan niet aansprakelijk worden gesteld m.b.t. dit drukwerk. Aansprakelijkheid voor directe of indirecte schade, schadeclaims, vervolgschades van welke aard of rechtsgrond dan ook, die door toepassing van de informatie uit dit drukwerk is ontstaan, is, voor zover juridisch toegestaan, uitgesloten. Copyright © 2010 ContiTech AG. Alle rechten voorbehouden.

Power Transmission Group Our drive Your success. Praktijk tips voor professionele riemenvervanging

Recommend Documents