Polyfunkční bytové domy U Mlýnské strouhy, Plzeň

Oznámení záměru podle Přílohy č. 3 zák. č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí, ve znění pozdějších předpisů

Polyfunkční bytové domy „U Mlýnské strouhy“, Plzeň

Oznamovatel: Retes spol.s r.o., IČ: 44684576, U Libeňského pivovaru 2015/10 ,18000 Praha 8

Zpracovatel: Ing. Jiří Růžička, AVE architekt, a.s., Částkova 55, 326 00 Plzeň Spolupráce, hluková studie: Ing. Miroslava Tycová, B. Němcové 14, 323 00 Plzeň,

Prosinec 2014

1

Oznámení záměru ke zjišťovacímu řízení: Polyfunkční bytové domy „U Mlýnské strouhy“, Plzeň

12/2014

Náležitosti oznámení dle Příl.3 obsah: A. ÚDAJE O OZNAMOVATELI 1. Obchodní firma 2. IČ 3. Sídlo (bydliště) 4. Jméno, příjmení, bydliště a telefon oprávněného zástupce oznamovatele B. ÚDAJE O ZÁMĚRU I. Základní údaje 1. Název záměru a jeho zařazení podle přílohy č. 1 2. Kapacita (rozsah) záměru 3. Umístění záměru (kraj, obec, katastrální území) 4. Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry 5. Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění, včetně přehledu zvažovaných variant a hlavních důvodů (i z hlediska životního prostředí) pro jejich výběr, resp. odmítnutí 6. Stručný popis technického a technologického řešení záměru 7. Předpokládaný termín zahájení realizace záměru a jeho dokončení 8. Výčet dotčených územně samosprávných celků 9. Výčet navazujících rozhodnutí podle § 10 odst. 4 a správních úřadů, které budou tato rozhodnutí vydávat. II. Údaje o vstupech (zábor půdy, odběr a spotřeba vody, surovinové a energetické zdroje) III. Údaje o výstupech (množství a druh emisí do ovzduší, množství odpadních vod a jejich znečištění, kategorizace a množství odpadů, rizika havárií vzhledem k navrženému použití látek a technologií) C. ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ 1. Výčet nejzávažnějších environmentálních charakteristik dotčeného území 2. Stručná charakteristika stavu složek životního prostředí v dotčeném území, které budou pravděpodobně významně ovlivněny D. ÚDAJE O VLIVECH ZÁMĚRU NA VEŘEJNÉ ZDRAVÍ A NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 1. Charakteristika možných vlivů a odhad jejich velikosti a významnosti (z hlediska pravděpodobnosti, doby trvání, frekvence a vratnosti) 2. Rozsah vlivů vzhledem k zasaženému území a populaci 3. Údaje o možných významných nepříznivých vlivech přesahujících státní hranice 4. Opatření k prevenci, vyloučení, snížení, popřípadě kompenzaci nepříznivých vlivů 5. Charakteristika nedostatků ve znalostech a neurčitostí, které se vyskytly při specifikaci vlivů E. POROVNÁNÍ VARIANT ŘEŠENÍ ZÁMĚRU (pokud byly předloženy) Údaje podle kapitol B, C, D, F a G se uvádějí v přiměřeném rozsahu pro každou oznamovatelem předloženou variantu řešení záměru F. DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE Mapová a jiná dokumentace týkající se údajů v oznámení G. VŠEOBECNĚ SROZUMITELNÉ SHRNUTÍ NETECHNICKÉHO CHARAKTERU H. PŘÍLOHY


12/2014

A. ÚDAJE O OZNAMOVATELI 1. Obchodní firma /Jméno Retes spol. s r.o. 2. IČO 44684576 3. Sídlo / Adresa U Libeňského pivovaru 2015/10 ,18000 Praha 8 4. Jméno, příjmení oprávněného zástupce oznamovatele Ing. Pavel Vojtík, jednatel K zastupování oznamovatele je zplnomocněna akciová společnost AVE architekt, a.s., která je zpracovatelem architektonické a projektové dokumentace k územnímu řízení a inženýrské činnosti vedoucí k získání územního rozhodnutí předmětné akce. Generální projektant : Hlavní projektant : Projektanti:

AVE architekt, a.s., Částkova 55, 326 00 Plzeň, IĆO : 61779997 Ing. arch. Václav Ulč; autorizace ČKA č. 271; obor VP a současně předseda představenstva AVE architekt, a.s. Ing. arch. Eva Špelinová, tel. 377 241 504 Ing. Jiří Pašek, tel. 606621561 Ing. Jiří Růžička, tel. 724004980 Ing. Petr Šneberger , tel. 377 455 699

B. ÚDAJE O ZÁMĚRU I. Základní údaje 1. Název záměru a jeho zařazení podle přílohy č. 1 Polyfunkční bytové domy „U Mlýnské strouhy“, ulice Tyršova a Pallova, Plzeň. Záměr náleží podle zákona č. 100/2001 Sb, o posuzování vlivů na životní prostředí, ve znění pozdějších předpisů a podle Přílohy č. 1 tohoto zákona do: 9.1 Novostavby, rozšiřování a přeložky silnic X všech tříd a místních komunikací I. a II. třídy (záměry neuvedené v kategorii I). 10.6 parkoviště nebo garáže s kapacitou nad 100 parkovacích stání v součtu pro celou stavbu. 2. Kapacita (rozsah) záměru Předmětem záměru Polyfunkční bytové domy „U Mlýnské strouhy“, Plzeň je novostavba polyfunkčního domu v území mezi ulicemi Pallova a Tyršova s navazujícími požadavky na úpravu dopravního řešení komunikace I/26 Tyršova a na výstavbu nových příp. úpravu stávajících sítí technické infrastruktury. Zastavěná plocha : Obestavěný prostor : Užitná plocha :

DOMY A1, B2, C3 DOMY X, Y, DOMY A1, B2, C3 DOMY X, Y DOMY A1, B2, C3 - byty - nebytové prostory DOMY X, Y (byty)

4502 m2 410 m2 (205 m2 + 205 m2) 62 761 m3 6441 m3 (2 936 m3 + 3 505 m3) 8571 m2 1632 m2 1159 m2 (511 m2 + 648 m2)


Počet funkčních jednotek / počet uživatelů / pracovníků : DOMY A1, B2, C3 - byt 1+KK - byt 2+KK - byt 3+KK - byt 4+KK celkem - dětské centrum - zdravotnictví - drobná administrativa - drobný obchod - drobné služby - stravování DOMY X, Y - byt 1+KK - byt 2+KK - byt 3+KK - byt 4+KK celkem

12/2014

75 (75 osob) 3 (6 osob) 16 (48 osob) 27 (108 osob) 121 bytů (237 osob) 20 dětí 3 ordinace 9ateliérů/kanceláří(celkem238m2) 3 jednotlivé prodejny (361 m2) 3 jednotky (3 osoby) 1 restaurace/kavárna (odbyt. plocha 89 m2) 8 (8 osob) 7 (14 osob) 3 (9 osob) 2 (8 osob) 20 bytů (39 osob)

Dopravní řešení hlavního napojení navrhuje částečné posunutí komunikace Tyršovy – průtah silnice I/26 do současného poměrně širokého středního dělicího travnatého pásu. Vzniklý prostor je využit k návrhu jednosměrné komunikace oddělené od průtahu travnatým pásem š. 5,75 m, která bude sloužit pro napojení navržené komunikace z areálu bytových domů, k obsluze nebytových prostorů v přízemí hlavního objektu a dále jako napojení Fügnerovy ulice. Nově navržená křižovatka tvaru „T“ umožní přímé napojení na třetí jízdní pruh průtahu silnice I/26 nebo do jízdního pruhu směr Fügnerova ulice. V rámci stavby je navrženo provedení chodníku pro pěší, který výhledově spojí oba současné podchody pod komunikací Tyršovou a naváže na stávající komunikace pro pěší v Pallově a Fügnerově ulici. Pro zajištění připojení z druhého směru je navrženo připojení na obslužnou komunikací C3 ulici Pallova. Cílem výsledného řešení je stávající dopravu v ulici Pallova nezvýšit (v současnosti je využívána pro dopravní připojení Hotelu Straka, firmy Lukr, hotelu Gondola a provozovanému parkovišti na pozemcích uvažované budoucí výstavby), což by mělo být zajištěno vhodnou regulací provozu. V lokalitě je navrženo celkem 202 nových parkovacích stání (4 stání jsou navrženy jako bezbariérová – 3 vnější, 1 vnitřní) : - pod hlavním objektem (domy A1, B2, C3) je navrženo celkem uzavřených 119 stání + 18 stání přístupných z vnitřní komunikace - pod domy X a Y je navrženo 9 zastřešených stání; v jejich okolí celkem 28 vnějších stání - v konci ulice Pallova je navrženo 8 vnějších kolmých stání - podél oddělené jednosměrné komunikace Tyršova je navrženo celkem 7 podélných stání - 13 kolmých stání je navrženo v návaznosti na vnitřní komunikaci Kromě uvedených počtů jsou navrženy dva zásobovací boxy – jeden v ulici Pallova, druhý v ulici Tyršova. 3. Umístění záměru (kraj, obec, katastrální území) Záměr je umístěn v centrální části města Plzně v území mezi ulicemi Pallova a Tyršova, Plzeň – Vnitřní město u bývalé Mlýnské strouhy, která byla pozůstatkem vodního příkopu středověkého městského opevnění. Mlýnská strouha byla aktuálně revitalizována jako městský park s vodní plochou a zelení. Bytové domy navazují z jižní stranu parku přes místní obslužnou komunikací Pallova. Podél severovýchodního okraje stavebních pozemků prochází čtyřproudový obchvat centra města komunikace 1.třídy I/26 Tyršova, která prochází touto částí města na vyvýšeném valu a odděluje tak pozemky stavby od Štruncových sadů. Záměr je umístěn v nadmořské výšce 301-308m n.m. Kraj: Plzeňský (okres Plzeň - město) Obec Plzeň (kód 554791) Katastrální území: Plzeň (kód 721981) Záměr je umístěn na pozemcích dle KN: - p.č. 437/4, 437/5, 438/5, 438/6, 440, 461/3, 462/1, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 479, 5283/3 … areál polyfunkčních domů - p.č. 5283/8, 5283/26, 5283/28, 5283/44, 5293, 5573/2, 10563/37, 10563/38 … dopravní řešení a technická infrastruktura


12/2014

4. Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry Novostavba polyfunkčních bytových domů bude sloužit převážně pro účely bydlení. Zástavba je členěna na hlavní objekt - bariérový dům podél Tyršovy ulice tvořený 3mi sekcemi (domy A1, B2, C3) a na dva samostatně stojící domy obdélníkového půdorysu (domy X a Y) ve vnitrobloku podél vnitřní komunikace areálu. Jednotlivé byty v hlavním objektu budou umístěny celkem v maximálně v 5 -ti plnohodnotných a šestém a sedmém ustoupeném nadzemním podlaží. V sekcích 1, 2 a 3 budou v přízemí umístěny nebytové prostory určené pro občanskou vybavenost území. Součástí záměru je i úprava komunikace Tyršova Dopravní napojení komplexu je řešeno ze dvou směrů – hlavní z ulice Tyršovy (vjezd i výjezd) a doplňující z ulice Pallovy (pouze vjezd). Dopravní řešení hlavního napojení navrhuje částečné posunutí komunikace Tyršovy – průtah silnice I/26 do současného poměrně širokého středního dělicího travnatého pásu. Vzniklý prostor je využit k návrhu jednosměrné komunikace oddělené od průtahu travnatým pásem V rámci stavby je navrženo provedení chodníku pro pěší, který výhledově spojí oba současné podchody pod komunikací Tyršovou a naváže na stávající komunikace pro pěší v Pallově a Fügnerově ulici.Parkování pro všechny domy bude zajištěno v podzemním podlaží pod domy a zahradou. Dostatečné potřeba parkování je zajištěna na přilehlých pozemcích – na terénu. Stavba se nachází v ochranném pásmu komunikace 1. třídy. Podmínky realizace stavby vč. podmínek realizace vlastních úprav silnice I/26 stanoví správce komunikace ŘSD ČR v rámci projednávání akce v územním řízení. V rámci řešení dopravní a technické infrastruktury (kanalizační stoka, přeložka plynovodního potrubí, přeložka lampy veřejného osvětlení, povrchové úpravy) dojde k nepatrnému zásahu do památkově chráněného území (památkové rezervace) – ulice Pallova. V dalších případech nedochází ke střetu ochranou území – objekty se nenachází v památkové rezervaci, záplavovém území, poddolovaném území ani území s hrozícími sesuvy. V okolí plánovaného záměru není znám výskyt negativních kumulativních vlivů majících vliv na obyvatelstvo nebo životní prostředí. Záměr v území nezpůsobí kumulaci negativních vlivů na obyvatelstvo nebo životní prostředí. Záměr nemá věcné ani časové vazby na jiné stavby v území. 5. Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění, včetně přehledu zvažovaných variant a hlavních důvodů (i z hlediska životního prostředí) pro jejich výběr, resp. odmítnutí Jedná se o záměr výstavby polyfunkčních objektů s úpravou komunikace v důsledku dopravního napojení a se zajištěním potřebného počtu parkovacích stání na pozemku stavby. Uvedený záměr bude přínosem v území, které od doby vybudování z urbanistického hlediska problematické stavby průtahu městem v místě městských sadů chátralo a nikterak se nevyvíjelo. Sjednocením pozemků bylo možné provést záměr, který z estetického a funkčního hlediska pozvedne toto „ztracené“ území na novou kvalitativně vyšší úroveň. Záměr naváže na revitalizaci městských sadů Mlýnská strouha, zpřístupní toto území rekonstrukcí městského průtahu na městský bulvár pro majitele nemovitostí a širší veřejnost. Záměru předcházelo variantní řešení dopravního napojení uvedené lokality a studie zástavby záměru. Z předchozích řešení bylo vybráno optimální řešení zástavby a komunikačního napojení předmětné lokality v souladu s názory dotčených orgánů města a státní správy. Z tohoto důvodu je nyní záměr předkládán invariantně. Záměr se nachází dle platného Územního plánu města Plzně v zastavěném území s funkčním využitím ploch „Smíšené území centrální“ (SC) a „Dálnice a hlavní komunikační síť“. Odbor stavebně správní MMP se záměrem výstavby polyfunkčního domu v tomto prostoru z územního hlediska souhlasí (viz vyjádření ze dne 7. 11. 2014 č.j.: MMP/237162/14 v části H. Příloha oznámení. 6. Stručný popis technického a technologického řešení záměru Nosnou konstrukci objektu A1, B2, C3 bude tvořit železobetonová konstrukce, která zajistí dispoziční požadavky jednotlivých podlaží. Svislé nosné konstrukce (převážně tvořené kombinací železobetonových sloupů a stěn) budou doplněny zdiva z dutinových cihelných tvárnic. Stropní konstrukce je navržena monolitická železobetonová - stropní desky doplněné v nezbytných místech průvlaky. Mezibytové stěny jsou navrženy jako zabraňující šíření hluku. Obvodové zdivo bude opatřeno kontaktním příp. provětrávaným zateplovacím systémem. Zvuková bariéra na straně rušné komunikace bude vytvořena prosklenou stěnou provedenou na celou výšku objektu umístěnou před chodbami se schodišti. Založení se předpokládá vzhledem ke zkušenostem se zakládáním okolních staveb pilotové. Střecha všech objektů bude plochá, vyspádovaná k vnitřním vpustím.


12/2014

Objekty X a Y jsou navrženy s kombinovaným konstrukčním systémem – svislé stěny předpokládány zděné, doplněné v přízemí v místě parkingu ŽB sloupy; vodorovné konstrukce z železobetonových desek doplněné v nezbytných místech průvlaky. Obvodové zdivo bude opatřeno kontaktním zateplovacím systémem. Založení se předpokládá pilotové. Střecha všech objektů bude plochá, vyspádovaná k vnitřním vpustím. Dopravní napojení komplexu je řešeno ze dvou směrů – hlavní z ulice Tyršovy (vjezd i výjezd) a doplňující z ulice Pallovy (pouze vjezd). Napojení komplexu na technickou infrastrukturu území bude řešeno zejména ze stávajících inženýrských sítí vedených lokalitou. Nově bude provedena výstavba stoky dešťové kanalizace s vyústěním do řeky Radbuzy. Veškeré podzemní inženýrské sítě byly ověřeny jednotlivými správci, jejich poloha a trasy zapracovány do situace stavby. Před započetím výstavby budou přeloženy inženýrské sítě vedoucí v současné době na části budoucího objektu a dále sítě které jsou zasaženy souvisejícím navrženým dopravním a technickým řešením. Jedná se o zemní kabely VN a NN, STL plynovod, rozvody a osvětlovací tělesa veřejného osvětlení a vedení dopravní světelné signalizace. Objekty budou napojeny na následující inženýrské sítě : městský rozvod pitné vody, městskou kanalizaci, dešťovou kanalizaci, distribuční soustavu NN, horkovodní rozvod Plzeňské teplárenské a síť elektronických komunikací společnosti společnosti O2 Czech Republic. Základní bilance stavby : Odhadovaná spotřeba vody celkem : Roční množství splaškových vod : Celkový odtok dešťových vod : Celk. potřeba teplé vody (teploty 55-60°C) Celk. maximální příkon pro vytápění : Celk. maximální příkon pro vzduchotechniku : Před. roční potřeba tepla (UT+VZT+ohřev TV) Celkový inst. příkon NN: Soudobý příkon NN :

14 767 m3/rok (prům. 41,48 m3/den) odpovídá spotřebě vody 122 l/s 13,8 m3/den 502 kW 84 kW 5930 GJ/rok (1647 MWh/rok) 2443 kW 1466 kW

6.1.Kanalizace: Na základě podmínek provozovatele kanalizace Vodárny Plzeň a.s. musí být v celém areálu Polyfunkčních domů navržen kanalizační systém oddílný, tj. zvlášť pro odpadní vody splaškové a zvlášť pro odpadní vody dešťové. Každý objekt areálu Polyfunkčních domů bude napojen pomocí samostatné splaškové kanalizační přípojky (tzn. A1, B2, C3, X a Y). Každá sekce má samostatnou kanalizační přípojku odvodu srážkových vod (tzn. A, 1, B, 2, C, 3, X, Y) - celkem tedy osm přípojek. Toto řešení je navrženo z důvodu, aby maximální množství srážek z areálu odcházelo stokami mimo omezení zpětnou klapkou a havarijním stavidlem - sekce A, B, C budou odvodněny západním směrem do stoky vedené vnitroareálovou komunikací; sekce 1, 2, 3 budou připojeny východně do vedlejší stoky DK2; objekty X a Y budou připojeny každý svojí jednou přípojkou. 6.1.1.Splašková kanalizace : Odpadní voda bude připojovacími potrubími sváděna od zařizovacích předmětů do hlavních odpadních potrubí, které budou vedeny v hlavních bytových nebo jiných centrálních instalačních šachtách. Toto vedení bude společné vždy pro všechny byty umístěné nad sebou. Odpadní potrubí budou v úrovni 1. PP napojena na svodná odpadní potrubí. Svodná potrubí pak budou napojena vnější splaškovou kanalizaci. Na potrubí budou osazeny čistící a revizní otvory. Pro odvod splaškové kanalizace se předpokládá použití systému s částečným plněním (Systém I); bude navržen odhlučněný systém vnitřní kanalizace. 6.1.2.Dešťová kanalizace : Dešťová voda bude z jednotlivých vpustí na střechách a jiných plochách objektu svedena do odpadních potrubí, které budou vedeny v hlavních bytových nebo jiných centrálních instalačních šachtách. Jednotlivá svislá odpadní potrubí budou v úrovni 1. PP napojena na svodná odpadní potrubí. Svodná potrubí pak budou napojena na vnější dešťovou kanalizaci. Pro odvod dešťové vody se předpokládá kombinace systémů s částečným a plným plněním; bude navržen odhlučněný systém vnitřní kanalizace. Následně budou dešťové vody svedeny novým potrubím dešťové kanalizace do řeky Radbuzy. 6.2. Vodovod K zásobování vodou Polyfunkčních domů je navržený vodovodní řad. Podle požadavku provozovatele veřejného vodovodu města Plzně – Vodárny Plzeň a.s., tvoří navržený vodovodní řad TLT DN 100 propojení mezi vodovodním řadem v Pallově ulici LT DN 80 a vodovodním řadem


12/2014

vedeným v ulici Fügnerova. Na tento navržený řad TLT DN 100 budou napojeny vodovodní přípojky k jednotlivým objektům v areálu, zakončené vodoměrnými šachtami. Každý dům bude napojen samostatnou přípojkou vody – je počítáno se třemi přípojkami hlavního objektu (A+1, B+2, C+3) a dvěma přípojkami pro objekty X a Y. V jednotlivých objektech (domech) bude proveden rozvod pitné vody (studená voda (SV), teplá voda (TV) a cirkulace (CTV)) a dále vnitřní požární vodovod (PV) - rozvod vody bude veden od vodoměrných sestav, dále rozdělen na rozvod studené vody po objektu, přívod k výměníkové stanici a vnitřní hydrantový systém. Ohřev TV bude prováděn centrálně pro daný dům v příslušné výměníkové stanici (VS). 6.3. Vzduchotechnika a chlazení (VZT) Veškeré užitné prostory stavby budou větrány. Pro větrání budou požity jak přirozené (otevíráním oken, infiltrace) tak nucené (nárazové podtlakové, rovnotlaké) způsoby větrání. V případě nuceného rovnotlakého větrání budou použity vzduchotechnické systémy se zpětným získáváním tepla. Tepelné ztráty pro větrání prostor jsou zahrnuty do oddílu Vytápění. Vybrané nebytové prostory a bytové prostory v posledních podlažích budou v letních měsících také chlazeny. Větrání garáží : Větrání prostor garáží bude provedeno v souladu s ČSN 73 6058 - Jednotlivé, řadové a hromadné garáže – bude realizováno provozní větrání (dle přílohy A ČSN), havarijní ani požární větrání není požadováno, ani navrhováno. Hlavní prostor garáží pod domy A1, B2, C3 (1.PP hlavního objektu) bude větrán nuceným podtlakovým systémem – každý dům bude mít svojí vzduchotechnickou jednotku (odvodním ventilátorem) napojenou na odsávací potrubí v garážích; odvod vzduchu bude potrubím nad střechu objektu, přívod vzduchu předpokládán perforovanými vraty. Pro větrání chráněných únikových cest bez možnosti přirozeného větrání (uvažovány sekce A, B, C) bude použit přetlakový VZT systém. Přívod čerstvého vzduchu do všech podlaží bude zajištěn požárním ventilátorem, který bude umístěna v 1. PP nebo na střeše objektu. Odvod vzduchu bude zajištěn vzniklým přetlakem přes klapky umístěné v obvodovém plášti budovy. 6.4. Vytápění (UT) Jednotlivé objekty budou vytápěny – jedná se především o byty, kanceláře a další komerční prostory. Nevytápěny zůstanou prostory garáží zaujímající převážnou část 1.PP hlavního objektu (domy A1, B2, C3). Dodávka tepla, výměníkové stanice : Jednotlivé domy budou mít, jako zdroj tepla pro vytápění, větrání a ohřev teplé vody, samostatné horkovodních výměníkové stanice (VS), umístěných v technických prostorech budov. Jedná se o 5 VS pro domy A1, B2, C3, X a Y. Otopná soustava : Systém vytápění: Pro vytápění domů bude využit systém ústředního vytápění teplovodní otopnou soustavou o max. teplotě topné vody do 75 °C, s nuceným oběhem, s otopnými tělesy 6.5. Silnoproudá elektrotechnika, ochrana před bleskem (EI) Pro napájení nového odběrného místa výstavby polyfunkčních domů bude provedeno napojení na distribuční soustavu (0,4 kV), provozovanou společností ČEZ Distribuce, a.s. . Provozovatel požaduje posílení této lokality výstavbou nové distribuční trafostanice VN/NN v prostoru stavby. Z jednotlivých pojistkových skříní (PS) domů budou vedeny přípojky přes hlavní vypínače (HV) jako hlavní domovní vedení (HDV) do elektroměrových rozvaděčů v jednotlivých podlažích. Hlavní vypínače budou ovládány tlačítky (CENTRAL a TOTAL STOP) v krabicích se skleněnými kryty, umístěnými za vstupními dveřmi do jednotlivých domů. V bytech se osadí bytové okruhové rozvaděče, z nichž budou napojeny světelné a zásuvkové okruhy a okruhy pro přímo napojené spotřebiče. Pro společné prostory se osadí rozvaděč společné spotřeby (RSP). Z něho se napojí osvětlení společných a venkovních prostor vnitrobloku, zásuvkové okruhy, výtahy a další zařízení v domech. Každý z dům bude mít ochranu proti vnějším vlivům – ochrana před bleskem dle řady ČSN EN 62304 s ochranu proti přepětí minimálně 1. a případně 2. stupně. Elektroinstalace bude napájet vzduchotechniku – odsávání z bytových domů (koupelen a kuchyní), případně nucené větrání společných prostor (chodeb a schodišť) a napájet zařízení pro slaboproudé rozvody.


12/2014

Součástí elektroinstalace bude ovládání a spínání požárního větrání společných prostor – schodišť včetně spínání nouzového osvětlení dle požadavku PBŘ. Osvětlení vnitřních prostor objektů bude navrženo v souladu s ČSN 12 464. Ve všech chráněných únikových cestách bude provedeno nouzové osvětlení s dobou osvitu dané dle požárně bezpečnostní zprávy, s doporučením trvání standardní 1 hodiny. 6.6. Elektronická požární signalizace (EPS) EPS bude instalována v souladu s protipožárně bezpečnostním řešením (PBŘ) v prostoru garáží. Bude složena z ústředny EPS a kombinovaných opticko kouřových detektorů. Ústředna bude vybavena zařízením pro přenos poplachu na centrální pult HZS (ZDP), ovládáním klíčového trezoru požární ochrany a tlf. modemem pro přenos poplachu na vybraná telefonní čísla. U vjezdu do garáží bude instalováno obslužné pole požární ochrany. Pro vyhlášení poplachu bude instalována siréna. V souladu s čl. 12.09 ČSN 73 0802 musí mít zařízení EPS spolu se ZDP zajištěnou dodávku elektrické energie alespoň ze dvou na sobě nezávislých zdrojů, z nichž každý musí mít takový výkon, aby při přerušení dodávky z jednoho zdroje byla dodávka plně zajištěna po dobu předpokládané funkce zařízení ze zdroje druhého, což je zabezpečeno.

-

7. Předpokládaný termín zahájení realizace záměru a jeho dokončení Předpokládané zahájení výstavby je rok 2015, předpokládaná lhůta výstavby je 5 roků, výchozí členění na etapy je stanoveno následovně. V I. Etapě bude zrealizováno rozšíření stávajícího čtyřproudového obchvatu centra města (Ia) - komunikace 1.třídy I/26 Tyršovy tak, aby bylo v další fázi realizovat odklonění stávajícího dvoupruhu Tyršovy ve směru na Prahu (Ib). Součástí I. Etapy bude i přeložka světelné signalizace a vedení veřejného osvětlení. Ve II. Etapě bude realizován suterén domů A1, B2, C3 resp. alespoň jeho částí přiléhajících ke stávající komunikaci Tyršova (sekce 1,2,3), až poté bude možné realizovat jednosměrné komunikaci oddělenou od průtahu travnatým pásem, která bude sloužit pro napojení navržené komunikace z areálu bytových domů, k obsluze nebytových prostorů v přízemí hlavního objektu a dále jako napojení Fügnerovy ulice. Součástí této etapy bude vybudování všech páteřních inženýrských sítí. Ve III. Etapě bude bude realizován a dokončen blok A1, v hrubé stavbě pak bude zrealizován dům B2. Součástí této etapy se stává vybudování vnitroareálové komunikace vč. okolí domu A1 a to i v části při Tyršově ulici (mj. chodník). Ve IV. Etapě bude realizován a dokončen dům B2 a dům X, v hrubé stavbě pak bude zrealizován dům C3. Součástí etapy se stává dokončení venkovních úprav okolí výše uvedených domů vč. části při Tyršově ulici (mj. chodník). V V. Etapě bude bude dokončen dům C3 a zrealizován bude dům Y, dokončeno bude okolí těchto bloků vč. předprostoru při Tyršově ul. Z hlediska časového se předpokládá lhůta výstavby jednotlivých etap v délce 1 roku. Celková doba výstavby je tedy stanovena na 5 let (07/2015 - 06/2020). 8. Výčet dotčených územně samosprávných celků kraj: obec: obvod:

Plzeňský kraj

Krajský úřad Plzeňského kraje P.O. Box 313, Škroupova 18, 30613 Plzeň Město Plzeň Magistrát města Plzně nám. Republiky 1, 306 32 Plzeň Městský obvod Plzeň 3 Úřad městského obvodu Plzeň 3 sady Pětatřicátníků 1, 301 00 Plzeň

9. Výčet navazujících rozhodnutí podle §10 odst.4 správních úřadů, které budou tato rozhodnutí vydávat - Územní rozhodnutí - Rozhodnutí o umístění stavby. Plzně - Odbor stavebně správní.

Rozhodnutí bude vydávat Magistrát města

- Stavební povolení. Rozhodnutí bude vydávat Úřad městského obvodu Plzeň 3 – odbor výstavby - Kolaudační souhlas. Rozhodnutí bude vydávat Úřad městského obvodu Plzeň 3 – odbor výstavby


12/2014

II. Údaje o vstupech

(zábor půdy, odběr a spotřeba vody, surovinové a energetické zdroje, nároky na dopravní infrastrukturu) 1. Zábor půdy Zábor zemědělského půdního fondu Převážná část pozemků záměru je v druhu pozemku ostatní plocha a nejedná se o zemědělský půdní fond (ZPF). Pouze 2 pozemky – s druhovým určením zahrada p.č. 438/5 (132 m2) a 438/6 (2023 m2) v k.ú. Plzeň jsou vedeny jako ZPF. Tyto pozemky mají určeno BPEJ 42210 a podléhají ochraně ze zákona č. 334/92 Sb. o ochraně ZPF. Dle vyjádření Odboru životního prostředí MMP pro tuto konkrétní investiční akci však není třeba udělení souhlasu s odnětím pozemku ze ZPF, neboť jsou splněny všechny podmínky uvedené v § 9 odst. 2 písm a) bod 1 citovaného zákona. Zábor pozemků určených k plnění funkce lesa Mezi dotčenými pozemky se nenacházejí lesní pozemky a není tedy dotčený lesní fond. Pozn. : Realizací stavby dojde ke kácení mimolesních dřevin na pozemcích oznamovatele (ZN:ÚMO3/11738/11) a na pozemcích statutárního města Plzeň (ZN:ÚMO3/11738/11). Povolení již byla vydána v r. 2011 a bude požádáno o jejich obnovení. 2. Odběr a spotřeba vody K zásobování vodou Polyfunkčních domů je navržený veřejný vodovodní řad. Podle požadavku provozovatele veřejného vodovodu města Plzně – Vodárny Plzeň a.s., tvoří navržený vodovodní řad TLT DN 100 propojení mezi vodovodním řadem v Pallově ulici LT DN 80 a vodovodním řadem vedeným v ulici Fügnerova. Na tento navržený řad budou napojeny vodovodní přípojky k jednotlivým objektům v areálu, zakončené vodoměrnými šachtami. Každý dům bude napojen samostatnou přípojkou vody – je počítáno se třemi přípojkami hlavního objektu (A+1, B+2, C+3) a dvěma přípojkami pro objekty X a Y. Navržený řad TLT DN 100 bude procházet středem celého areálu Polyfunkčních domů a dále bude pokračovat podél jihovýchodní strany Polyfunkčních domů až východu z areálu. Následuje trasa vodovodního řadu podél komunikace Tyršova směrem k mostu přes řeku Radbuza a napojí se zde na stávající vodovodní řad LT DN 150. V prostoru areálu Polyfunkčních domů budou pro případ požáru osazeny dva nadzemní požární hydranty DN 80. Vzhledem k tomu, že navržený vodovodní řad TLT DN 100 bude tvořit zokruhování veřejné vodovodní sítě v této části města, požadované provozovatelem Vodárnou Plzeň a.s., je předpoklad, že jej po dokončení stavby a následné kolaudaci, převezme město Plzeň, jako vlastník a Vodárna Plzeň a.s., jako provozovatel. Výpočet potřeby vody v celém areálu Polyfunkčních domů: Podkladem pro výpočet je „Plzeňský standard – Vodovod“ a příloha č.12, k vyhlášce č.428 / 2001 Sb. Průměrná denní potřeba vody: - Obyvatelé … dle stavební části projektu 276 osob 276 * 126 / 1000 = 34,78 m3/den - Nebytové prostory (dětské centrum) … předpoklad 20 dětí a vychovatelky (20 + 2) * 40 / 1000 = 0,88 m3/den - Nebytové prostory (ateliéry, kanceláře) … předpoklad 12 pracovníků 12 * 56 / 1000 = 0,67 m3/den - Nebytové prostory (obchody, služby, ordinace) … předpoklad 15 pracovníků, 30 ošetř. os. v ordinacích 15 * 72 / 1000 = 1,08 m3/den 30 * 8 / 1000 = 0,24 m3/den - Nebytové prostory (restaurace) … předpoklad 5 pracovníků ve směně, 2 směny, teplá + st. kuchyně 5 * 2 * 383 / 1000 = 3,83 m3/den Celkem Qp = 41,48 m3/den = 0,48 l/s Maximální denní potřeba vody: Celkem Qd = 41,48 * 1,5 = 62,22 m3/den = 0,72 l/s Maximální hodinová potřeba vody: Qh = (62,22 * 4,25) / 24 = 11,02 m3/hod = 3,06 l/s Roční potřeba vody: Qr = 276 * 0,126 * 365 + 22 * 8 + 12 * 14 + 15 * 18 + 30 * 2 + 5 * 2 * (80+60) = 14 767 m3/rok


12/2014

3. Surovinové a energetické zdroje Surovinové zdroje Při stavbě budou využity běžné stavební materiály, monolitický železobeton sloupů a stropů, ocelové překlady, zdivo z cihelných tvárnic, prostý beton základů a podlah, minerální vata a polystyren vnějšího zateplení, plastové rámy oken, sklo, dřevěné bednění a výplně otvorů, sádrokartonové příčky a podhledy, stěrkové podsypy a obsypy základů, asfalt komunikací, zámková betonová dlažba apod. Při provozu objektů budou využívány běžné suroviny specifikované v kapitole 3.Odpady. Elektrická energie Elektrická energie bude využita pro stavbu a následně pro vnitřní osvětlení, pohon spotřebičů a technických zařízení objektu. Celkový inst. příkon NN: 2443 kW Soudobý příkon NN : 1466 kW Předpokládaná roční spotřeba elektrické energie 2675 MWh Tepelná energie Tepelná energie pro vytápění, větrání a ohřev teplé vody záměru bude přivedena horkovodem Plzeňské teplárenské a.s. bude Jednotlivé domy budou mít, jako zdroj tepla výměníkové stanice (VS), umístěné v technických prostorech budov. Jedná se o 5 VS pro domy A1, B2, C3, X a Y. Příkon pro vytápění a výměnu vzduchu : - A1 = 155 kW - B2 = 143 kW - C3 = 142 kW - X = 28 kW - Y = 34 kW Celkem = 502 kW Bilance potřeby tepla pro vytápění, VZT a přípravu teplé vody : E teplo vytápění = 4420 GJ/rok E teplo VZT = 260 GJ/rok E teplo TV = 1250 GJ/rok E celk. teplo = 5930 GJ/rok (1647 MWh/rok) Zemní plyn Záměr není napojen na plynovod. 4. Nároky na dopravní infrastrukturu Záměr je umístěn mezi klidnou místní komunikaci Pallova a rušnou vícepruhovou komunikaci I/26 – Tyršova tvořící vnitřní městský okruh. Napojení areálu se předpokládá nově navrženou souběžnou místní komunikací z Tyršovy ul. a částečně ulicí Pallova. Předpokládá se příjezd a odjezd 100% kapacity (202 parkovacích míst) osobních automobilů za den. Odjezd všech vozidel bude probíhat výjezdem na ulici Tyršovu a příjezd lze odhadnout cca 150 automobilů ulicí Tyršovou a cca 50 vozidel ulicí Pallovou. Jsou zahrnuty i příjezdy a odjezdy návštěv lokality (odhad 50 aut/den) a zásobování nebytových prostorů pouze z ulice Tyršova. Dopravní řešení hlavního napojení navrhuje částečné posunutí komunikace Tyršovy – průtah silnice I/26 do současného poměrně širokého středního dělicího travnatého pásu. Vzniklý prostor je využit k návrhu jednosměrné komunikace oddělené od průtahu travnatým pásem š. 5,75 m, která bude sloužit pro napojení navržené komunikace z areálu bytových domů, k obsluze nebytových prostorů v přízemí hlavního objektu a dále jako napojení Fügnerovy ulice. Nově navržená křižovatka tvaru „T“ umožní přímé napojení na třetí jízdní pruh průtahu silnice I/26 nebo do jízdního pruhu směr Fügnerova ulice. Pro zajištění připojení z druhého směru je navrženo připojení na obslužnou komunikací C3 - ulici Pallova. Cílem výsledného řešení je stávající dopravu v ulici Pallova nezvýšit.


12/2014

III. Údaje o výstupech

(množství a druh emisí do ovzduší, množství odpadních vod a jejich znečištění, kategorizace a množství odpadů, rizika havárií vzhledem k navrženému použití látek a technologií) 1. Ovzduší - množství a druh emisí do ovzduší Období přípravy a výstavby V etapě výstavby bude docházet k zásahům do terénu a k dalším stavebním, pracím při nichž bude docházet k emisím prašných částic. Doba, kdy bude docházet ke zvýšeným emisím bude časově omezená, množství částic bude značně proměnné a bude závislé na dodržování zásad zaměřených na omezení znečištění ovzduší a také na počasí. Emitovanými škodlivinami bude dále prach a plynné škodliviny z provozu stavebních strojů a vozidel obsluhujících stavbu. S ohledem na omezenou dobu výstavby se nepředpokládá rozsah vlivů škodlivin za významný. Negativní vliv bude minimalizován vhodnými opatřeními při stavbě (kropení, očista strojů apod). Provoz objektu Při provozu objektu lze stanovit bodové a mobilní liniové zdroje možného znečištění ovzduší. Objekty polyfunkčních bytových domů budou napojeny na centrální zdroj tepla, horkovod Plzeňské teplárenské a.s. Jednotlivé domy budou mít, jako zdroj tepla výměníkové stanice (VS), umístěné v technických prostorech budov. Jedná se o 5 VS pro domy A1, B2, C3, X a Y o celkovém přípojném výkonu 502 kW. Objekty areálu bytových domů tedy nebudou zdrojem znečišťování ovzduší. Podle zákona č. 201/2012 Sb., § 2 písm. f, o ochraně ovzduší jsou mobilními zdroji znečišťování ovzduší silniční motorová vozidla pohybující se v prostoru komunikace a parkovišť. Podmínky ochrany ovzduší před znečišťováním způsobeným mobilními zdroji upravuje např. zákon o podmínkách provozu na pozemních komunikacích. Doprava se podílí zejména na emitování oxidů dusíku NOx, oxidu uhelnatého CO a uhlovodíků, důsledkem dopravy je zvýšení koncentrace prašného aerosolu (sekundární) a za určitých podmínek v teplejší části roku vlivem fotochemických reakcí zvýšení koncentrace přízemního ozónu. Doprava bude liniovým zdrojem znečišťování ovzduší. Napojení areálu se předpokládá nově navrženou souběžnou místní komunikací z Tyršovy ul. a částečně ulicí Pallova. Předpokládá se příjezd a odjezd 100% kapacity (202 parkovacích míst) osobních automobilů za den. Odjezd všech vozidel bude probíhat výjezdem na ulici Tyršovu a příjezd lze odhadnout cca 150 automobilů ulicí Tyršovou a cca 50 vozidel ulicí Pallovou. Jsou zahrnuty i příjezdy a odjezdy návštěv lokality (odhad 50 aut/den) a zásobování nebytových prostorů pouze z ulice Tyršova. Ve srovnání s provozem na komunikaci Tyršova je však tento počet zanedbatelný. Roční průměr denních intenzit v obou směrech zde podle sčítání dopravy v roce 2010 představuje cca 26 000 osobních vozidel a 5 000 těžkých vozidel. 2. Odpadní vody Ze stavebních objektů budou odváděny odpadní vody oddílným způsobem. Splaškové vody budou odváděny do veřejné jednotné kanalizace města Plzně. Přípojky z jednotlivých objektů budou napojeny na nový kanalizační řad vedený v nové místní komunikaci a napojený na stávající řad veřejné kanalizace města v ulici Pallova. Produkce splaškových vod z celého areálu Polyfunkčních domů. Průměrná denní produkce splaškových vod: Qp = 41,48 m3/den = 0,48 l/s Maximální denní produkce splaškových vod: Qd = 62,22 m3/den = 0,72 l/s Maximální hodinová produkce splaškových vod: Qhod = 11,02 m3/hod = 3,06 l/s Roční produkce splaškových vod: Qr = 14 767 m3/rok Návrhové množství pro splaškovou kanalizaci: QN = 2 * Qh = 2 * 3,06 = 6,12 l/s Dešťové vody z objektů a komunikací budou odvedeny samostatným potrubním řadem mezi objekty a podél komunikace Tyršovy do řeky Radbuzy. Výpočet množství dešťových vod, které budou odváděné navrhovanou dešťovou stokou do řeky Radbuzy :


12/2014

Podkladem pro výpočet je „Plzeňský standard – Kanalizace“, kde je uvedena intenzita návrhového deště pro území areálu Polyfunkčních domů I = 126 l/s/ha. Celková plocha pozemků Polyfunkčních domů je 10 377 m2. K tomu je nutné přidat sousední plochu pozemků směrem k ulici Fügnerově, ze které bude za deště též přitékat povrchová voda do areálu Polyfunkčních domů, která představuje 4 573 m2 a dále plochu upravovaného úseku komunikace Tyršova, odvodněné do vedlejší stoky DK2, která činí 1 820 m2. Celková plocha, ze které bude za deště odváděná povrchová voda navrhovanou dešťovou stokou do řeky Radbuzy činí S = 10 377 + 4 573 + 1 820 = 16 770 m2. Množství dešťových vod při návrhové intenzitě 121 l/s/ha a součiniteli odtoku Ψ = 0,60 - činí Q = 1,68 * 0,60 * 121 = 122 l/s. Vedlejší dešťová kanalizační stoka navržená v pojížděném chodníku podél Tyršovy ulice, bude odvádět dešťové vody v množství cca Q = 35 l/s. Přitom množství dešťových vod odvisí od velikosti části plochy střech, ze které budou odváděny dešťové vody do této vedlejší dešťové stoky. Upřesnění se provede v dalším stupni projektové dokumentace. 3. Odpady Zákon č. 185/2001 Sb., o odpadech ve znění pozdějších novel v § 3 definuje pojem odpad. Po dobu výstavby je ze zákona původcem odpadu zhotovitel stavby. Nelze – li odpady využít, potom je povinen se jich zbavit. Původce odpadu je zodpovědný za nakládání s odpady do doby, než jsou předány oprávněné osobě. V níže uvedené tabulce jsou uvedeny odpady, které by mohly pravděpodobně při provádění záměru vzniknout. Katalogové číslo 15 01 01 15 01 02 15 01 03 15 01 10 17 01 01 17 01 02 17 03 02 17 04 05 17 04 11 17 05 04 17 09 04

Název druhu odpadu Papírové a lepenkové obaly Plastové obaly Dřevěné obaly Obaly se zbytky nebezpečných látek Beton Cihly Asfaltové směsi neuv. pod 17 03 01 Železo a ocel Kabely neuvedené pod 17 04 10 Zemina a kamení neuvedené pod 17 05 03 Směsné stavební a demoliční odpady

Kategorie O O O N O O O O O O O

Při provozu parkoviště Odstranění odpadů bude provozovatel zařízení smluvně řešit s odbornou firmou, jež disponuje příslušným oprávněním pro nakládání s odpady. Původce bude dle povinností uvedených v zákoně č. 185/2001 Sb. odpady zařazovat podle druhů a kategorií stanovených v Katalogu odpadů, vzniklé odpady které nemůže sám využít, trvale nabízet k využití jiné právnické nebo fyzické osobě, nelze-li odpady využít, zajistit jejich odstranění, kontrolovat nebezpečné vlastnosti odpadů a nakládat s nimi podle jejich skutečných vlastností, shromažďovat utříděné podle druhů a kategorií, zabezpečit je před nežádoucím znehodnocením, odcizením nebo únikem ohrožujícím životní prostředí, umožnit kontrolním orgánům přístup, na vyžádání předložit dokumentaci a poskytovat úplné informace související s odpadovým hospodářstvím. Budou vznikat např. odpady související s provozem parkoviště Katalogové číslo Název druhu odpadu Kategorie 15 01 10 Obaly se zbytky nebezpečných látek N 20 01 21 Zářivky a jiný odpad obsahující rtuť N 20 02 01 Biologicky rozložitelný odpad O 20 03 01 Směsný komunální odpad O 20 03 03 Uliční smetky O Původce může na základě smlouvy s obcí využít systému zavedeného obcí pro nakládání s komunálním odpadem. Produkce KO, tedy směsných komunálních nebo objemných odpadů bude pravděpodobně tvořit minimální množství a tento odpad může být odstraňován v rámci systému svozu KO ukládáním na skládku. Je nezbytné respektovat zák. č. 477/2001 Sb., o obalech v platném znění. V průběhu likvidace stavby Budou vznikat odpady podobné těm, které jsou uvedeny při realizaci stavby.


12/2014

4. Hluk a vibrace Objekty bytových domů U Mlýnské strouhy jsou navrženy dle požadavků vyhlášky č. 503/2006 Sb., o podrobnější úpravě územního řízení, veřejnoprávní smlouvy a územního opatření. V projektové dokumentaci pro územní řízení je řešena a v hlukové studii ověřena ochrana chráněného venkovního prostoru staveb před hlukem. Neprůzvučnost oken a obvodových plášťů dle ČSN 730532 Akustika – Ochrana proti hluku v budovách a souvisící akustické vlastnosti stavebních výrobků musí zajistit dodržení hygienického limitu hluku i v chráněném vnitřním prostoru staveb. Ten je pro hluk pronikající vzduchem zvenčí pro obytné místnosti roven LAeqT = 40 dB ve dne a 30 dB (A) v noci. Hodnoty hluku ve venkovním prostoru se vyjadřují ekvivalentní hladinou akustického tlaku A. Hygienický limit v ekvivalentní hladině akustického tlaku A v chráněném venkovním prostoru staveb se stanoví součtem základní hladiny hluku LAeq,T = 50 dB a příslušných korekcí podle tabulky uvedené v Příloze č. 3 Nařízení vlády č. 272/2011 Sb. V hlukovém posouzení předloženého projektu jsou vypočítány ekvivalentní hladiny akustického tlaku A v chráněném venkovním prostoru ostatních staveb pro denní a noční dobu z dopravy na uvedených komunikacích (Tyršova, Fügnerova). Nejsou uvažovány jiné zdroje hlukových emisí kromě uvedených ve vstupech. Hluková studie je samostatnou přílohou oznámení. Hygienický limit v ekvivalentní hladině akustického tlaku pro tuto stavbu se rovná A LAeqT = 70 dB (A) ve dne a 60 dB (A) v noci. Byla uplatněna korekce +20 dB pro chráněný venkovní prostor staveb obytného nebo víceúčelového objektu v rámci dostavby proluk a výstavby ojedinělých obytných nebo víceúčelových objektů v rámci dostavby center obcí a jejich historických částí. Hodnoty hladiny akustického tlaku A LAeq,T [dB] v bodech výpočtu 2 m před fasádou objektu jsou v rozmezí 41,1 – 67,6 dB ve dne a v rozmezí 32,6 – 59,3 dB v noci. Z výsledků hodnot hladin hluku v bodech výpočtu je zřejmé, že hygienický limit v ekvivalentní hladině akustického tlaku A pro chráněný venkovní prostor staveb LAeqT = 70 dB (A) ve dne a LAeqT = 60 dB (A) v noci není překročen. Hluková studie je součástí tohoto Oznámení v kapitole F. DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE. 5. Záření radioaktivní, elektromagnetické Radioaktivní záření provozem navrhované stavby nevzniká. Podle § 6 odst. 4 zákona č. 13/2002 Sb., kterým se mění zákon č. 18/97 Sb., o mírovém využívání jaderné energie a ionizujícího záření (atomový zákon), je potřeba zjišťovat na ploše budoucího objektu radonový index, jestliže jsou součástí posuzované stavby pobytové prostory. V rámci projektové přípravy bude proveden radonový průzkum s ohledem na zjištění koncentrace radonu v podloží. Pobytové a obytné místnosti nejsou z většiny založeny na terénu (jsou odděleny větranými podzemními garážemi a nebytovými prostory) a nepodléhají tedy ochraně proti radonu; výjimkou jsou nebytové prostory v domě A1, kde bude postupováno individuálně dle výsledků zjištěných radonovým průzkumem. Ochranná opatření v souvislosti se zajištěním radiační ochrany budou provedena dle vyhlášky č.307/2002 Sb. Při vlastní realizaci protiradonových opatření je nutno postupovat v souladu s ČSN 730601 Ochrana staveb proti radonu s podloží. Stavba se nenachází ochranném ani bezpečnostním pásmu z hlediska bludných proudů či seismicity.


12/2014

C. ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ 1. Výčet nejzávažnějších environmentálních charakteristik dotčeného území Záměr je situován v do silně antropogenně ovlivněného území v centrální části města Plzně. Stavba bude umístěna v prostoru, kde byla v minulosti realizována intenzivní výstavba města podél městských sadů a která byla následně urbanisticky přeměněna vybudováním vnitřního městského komunikačního průtahu silnice I/26. Následně zde bylo provozováno parkoviště a drobná výroba a skladování využívající pozemky v zadních traktech domů podél Pražské ulice. Jedná se tedy o člověkem zcela přetvořenou a urbanizovanou krajinu charakteru brownfield. Z hlediska hlukové a imisní situace zde má dominantní vliv doprava po sousední dopravně zatížené komunikaci I/26, Tyršova. Dotčené území je součástí archeologického naleziště č. 8401 „Historické jádro města“. Předmětné území leží v těsné blízkosti Městské památkové rezervace Historické jádro města Plzně do níž zasahuje pouze minimálně krátkými přípojkami napojení na technickou infrastrukturu. V území se nenacházejí se kulturní či historické památky. Území určené pro výstavbu Polyfunkčních domů není vymezené jako území se zvláštním režimem ochrany přírody a krajiny, nenachází se zde žádné zvláště chráněné území, lokalita soustavy NATURA 2000, ani prvek územního systému ekologické stability či významný krajinný prvek (VKP). V lokalitě pro výstavbu se nepředpokládá výskyt zvláště chráněných druhů rostlin ani živočichů. Lokalita spadá do povodí vodárenského toku řeky Radbuzy. Stavba se nenachází v záplavovém území, v pásmu hygienické ochrany vodního zdroje ani v oblasti přirozené akumulace vod (CHOPAV). Záměr je umístěn převážně na pozemcích, které nejsou chráněné zemědělským půdním fondem. Pouze 2 pozemky – s druhovým určením zahrada p.č. 438/5 (132 m2) a 438/6 (2023 m2) v k.ú. Plzeň jsou vedeny jako ZPF. Tyto pozemky mají určeno BPEJ 42210 a podléhají ochraně ze zákona č. 334/92 Sb. o ochraně ZPF. Dle vyjádření Odboru životního prostředí MMP pro tuto konkrétní investiční akci však není třeba udělení souhlasu s odněntím pozemku ze ZPF, neboť jsou splněny všechny podmínky uvedené v § 9 odst. 2 písm a) bod 1 citovaného zákona. Záměrem nejsou dotčeny pozemky určené k plnění funkcí lesa. Lokalita se nenachází v poddolovaném území, v chráněném ložiskovém území ani se zde nenachází žádná ložiska či prognózní zdroje. 2. Stručná charakteristika stavu složek životního prostředí v dotčeném území, které budou pravděpodobně významně ovlivněny Kvalita ovzduší v Plzni se v posledních deseti letech postupně zlepšuje díky zprovoznění odsiřovacích zařízení na největších zdrojích emisí, vliv má i zpřísnění kritérií a útlum výroby. Průměrné roční koncentrace škodlivin nepřesahují na převážné většině území města příslušné imisní limity. Výjimkou jsou imise z intenzivní dopravy, zejména koncentrace oxidů dusíku. Největším problémem jsou důsledky nedořešeného dopravního systému, kdy jsou hlavní dopravní tahy stále ještě vedeny obytnou zástavbou a centrem města. Tuto skutečnost potvrdila i jednorázová měření v letech 1999 a 2000 na průtahu komunikace I/26. Podle výsledků sčítání dopravy provedené ŘSD v roce 2010 je průměrná denní intenzita za rok v dotčeném úseku 3-0042 celkem 26067 osobních aut, 4994 těžkých vozidel a 149 motocyklů.. Pro nejednotnost metodik se zatím nedaří provést objektivní hodnocení vlivů dopravy na ovzduší. Zhoršená kvalita ovzduší způsobená dopravou je provázena také hlukovým zatížením, což zdůrazňuje úzké vazby mezi tématy „doprava“ a „životní prostředí“. Na kvalitě ovzduší se negativně podílí i sekundární prašnost.


12/2014

D. ÚDAJE O VLIVECH ZÁMĚRU NA VEŘEJNÉ ZDRAVÍ A NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 1. Charakteristika možných vlivů a odhad jejich významnosti a) Vlivy na obyvatelstvo Navrhovaný záměr by pouze teoreticky mohl na obyvatelstvo působit zvýšeným hlukem a zhoršenou imisní situací v ovzduší vlivem zvýšené dopravy po veřejných komunikacích. Běžný provoz areálu by se neměl mimo areál negativně projevit. b) Vlivy na ovzduší a klima Automobilová doprava se na znečištění ovzduší podílí celou řadou znečišťujících látek. Z hlediska ochrany zdraví lidí jsou u automobilové dopravy primárně sledovány oxidy dusíku NOX. Další sledovanou skupinou látek u automobilové dopravy jsou především uhlovodíky C XHY. Při spalování kapalného paliva, především nafty, jsou do ovzduší emitovány i tuhé látky. Dále s provozem veškeré automobilové dopravy souvisí i tzv. nespalovací emise, tj. mechanické otěry pneumatik o vozovku, brzdových a spojkových obložení a samotné vozovky. Při tomto jsou do ovzduší uvolňovány další tuhé částice. Protože legislativa ČR stanovuje imisní limit pro suspendované částice respirabilní frakce PM10 a jemné frakce PM2,5, sledují se tyto frakce. Vliv na ovzduší způsobený provozem osobních automobilů na nově budovaných parkovacích plochách uvnitř areálu lze vyhodnotit v porovnání se současnou intenzitou dopravy jako zanedbatelný. Realizace záměru nepředpokládá nárůst nákladní automobilové dopravy na I/26. Po realizaci 202 parkovacích míst pro osobní automobily bude skutečný nárůst osobních automobilů nižší, protože v současné době již na ploše parkují vozidla neorganizovaně. Přírůstek tedy bude pouze rozdíl mezi organizovaným a neorganizovaným parkováním. Vypovídací hodnota rozptylové studie pouze z nárůstu parkovacích míst by byla malá, proto nebyla zpracována. c) Vlivy na hlukovou situaci V hlukovém posouzení předloženého projektu jsou vypočítány ekvivalentní hladiny akustického tlaku A v chráněném venkovním prostoru ostatních staveb pro denní a noční dobu z dopravy na uvedených komunikacích (Tyršova, Fügnerova). Nejsou uvažovány jiné zdroje hlukových emisí kromě uvedených ve vstupech. Hluková studie je samostatnou přílohou oznámení. Hygienický limit v ekvivalentní hladině akustického tlaku pro tuto stavbu se rovná A LAeqT = 70 dB (A) ve dne a 60 dB (A) v noci. Byla uplatněna korekce +20 dB pro chráněný venkovní prostor staveb obytného nebo víceúčelového objektu v rámci dostavby proluk a výstavby ojedinělých obytných nebo víceúčelových objektů v rámci dostavby center obcí a jejich historických částí. Z výsledků hodnot hladin hluku v uvedených bodech výpočtu je zřejmé, že hygienický limit v ekvivalentní hladině akustického tlaku A pro chráněný venkovní prostor staveb LAeqT = 70 dB (A) ve dne a LAeqT = 60 dB (A) v noci není překročen. Je reálný předpoklad, že navýšením dopravy vlivem budoucího areálu (i nyní se parkuje na ploše budoucího areálu, ale živelně) nedojde k zásadní změně hlukových poměrů před nejbližším obytnými objekty Pro zjištění akustické situace v lokalitě byla zpracována hluková studie, která je součástí tohoto Oznámení – je doložena jako samostatná příloha. Z hlukové studie jsou vybrány podstatné závěry. Podrobnější údaje jsou k dispozici v uvedené studii. d) Vlivy na povrchové a podzemní vody Ze stavebních objektů budou odváděny odpadní vody oddílným způsobem. Splaškové vody budou odváděny do veřejné jednotné kanalizace města Plzně. Přípojky z jednotlivých objektů budou napojeny na nový kanalizační řad vedený v nové místní komunikaci a napojený na stávající řad veřejné kanalizace města v ulici Pallova. Produkce splaškových je uvedena v části III.2 Dešťové vody z objektů a komunikací budou odvedeny samostatným potrubním řadem mezi objekty a podél komunikace Tyršovy do řeky Radbuzy. Výpočet množství dešťových vod je uveden v části III.2 e) Vlivy na půdu Záměr je umístěn převážně na pozemcích, které nejsou chráněné zemědělským půdním fondem. Pouze 2 pozemky – s druhovým určením zahrada p.č. 438/5 (132 m2) a 438/6 (2023 m2) v k.ú. Plzeň jsou vedeny jako ZPF. Tyto pozemky mají určeno BPEJ 42210 a podléhají ochraně ze zákona č. 334/92 Sb. o ochraně ZPF. Dle vyjádření Odboru životního prostředí MMP pro tuto konkrétní investiční akci však není třeba udělení souhlasu s odněntím pozemku ze ZPF, neboť jsou splněny všechny podmínky uvedené v § 9 odst. 2 písm a) bod 1 citovaného zákona.


12/2014

f) Vlivy na horninové prostředí a přírodní zdroje Nepřicházejí v úvahu. g) Vlivy na faunu, flóru a ekosystémy Jedná se o zpevněnou využívanou plochu v poměrně silně frekventovaném území. V zájmovém území výstavby se nenachází významná stromová ani keřová vegetace, takže zde nejsou vhodné podmínky pro úkryt větších živočichů. Zájmové území není považováno za botanicky významnou lokalitu. Záměr nemůže mít významný vliv na Evropsky významné lokality ani ptačí oblast – viz stanovisko KÚ Plzeňského kraje, odboru ŽP v Příloze H. oznámení. h) Vlivy na krajinu Záměr se nachází dle platného Územního plánu města Plzně v zastavěném území s funkčním využitím ploch „Smíšené území centrální“ (SC) a „Dálnice a hlavní komunikační síť“. Odbor stavebně správní MMP se k záměru vyjádřil – viz samostatné vyjádření k oznámení. ch) Vliv na hmotný majetek a kulturní památky V rámci řešení dopravní a technické infrastruktury (kanalizační stoka, přeložka plynovodního potrubí, přeložka lampy veřejného osvětlení, povrchové úpravy) dojde k nepatrnému zásahu do památkově chráněného území (památkové rezervace) – ulice Pallova. Dotčené území je součástí archeologického naleziště č. 8401 „Historické jádro města“. 2. Rozsah vlivů vzhledem k zasaženému území a populaci Jak vyplývá z výše provedené charakteristiky možných vlivů a odhadu jejich velikosti a významnosti, nebude zásadní rozdíl mezi současným využitím území a mezi navrženým záměrem. Jedná se o lokalitu poměrně silně ovlivněnou intenzivní dopravou na průtahu I/26 –Tyršova ul., takže výstavba a provoz areálu se zásadně neprojeví na okolí. Pro zjištění akustické situace v lokalitě byla zpracována hluková studie, která je součástí tohoto Oznámení – je doložena jako samostatná příloha. Z hlukové studie vyplývá, že širší okolí areálu nebude záměrem podstatně ovlivněno. Podrobnější údaje jsou k dispozici v uvedené studii. Rizika vzniku havarijních situací Záměr a jeho provoz nepředstavuje významné riziko vzniku havárií ohrožujících životní prostředí. Rizika vyplývající z provozu záměru lze označit za běžná. Záměr je navržen za předpokladu maximálního snížení možností havárií v důsledku použitých látek a technologií. Za běžného provozu nevznikají pro obyvatele či pracovníky žádná významná rizika vzniku havárií. a) Nebezpečí úniku ropných látek Únik ropných látek je možný z parkovacích ploch. V tom případě je nutno respektovat pokyny havarijního řádu a všemi prostředky zamezit případné kontaminaci půdy nebo významnému úniku do kanalizace. b) Nebezpečí požáru Objekt je z hlediska požární bezpečnosti řešen s plným uplatněním požadavků dle platných norem a předpisů. Objekt bude vybaven elektrickou požární signalizací – EPS. Zahoření malého rozsahu bude lokalizováno ručními hasícími přístroji. Při zahoření většího rozsahu bude přivolána jednotka HZS. Při požáru objektu může dojít k zahoření výrobků z pryže, barev a izolačních materiálů. Za této situace by mohlo dojít k vývinu látek znečišťujících ovzduší. c) Povodňové stavy Lokalita spadá do povodí vodárenského toku řeky Radbuzy. Stavba se nenachází v záplavovém území. d) Přerušení dodávky elektřiny Výpadek el. energie nebude mít negativní vliv na životní prostředí.


12/2014

3. Údaje o možných významných nepříznivých vlivech přesahujících státní hranice Nepřicházejí v úvahu. 4. Opatření k prevenci, vyloučení, snížení, popř. kompenzaci nepříznivých vlivů • •

• •

Respektovat v maximální míře stávající zeleň a zajistit v průběhu stavby její ochranu. Při provádění zemních prací je zhotovitel povinen zajistit minimalizaci prašnosti účinným opatřením, např. pravidelným čištěním komunikací a kropením a čištěním vozidel před výjezdy na komunikace. V době výstavby dbát na to, aby stavební činností nebyly dotčeny okolní pozemky a byly dodržovány hygienické limity hladiny hluku z povolené stavební činnosti. Důsledně dbát na dodržování povinností vyplývajících ze zákona č. 185/01 Sb., o odpadech a jeho prováděcích předpisů v platném znění

5. Charakteristika nedostatků ve znalostech a neurčitostí, které se vyskytly při specifikaci vlivů Vliv na ovzduší způsobený provozem osobních automobilů na nově budovaných parkovacích plochách uvnitř areálu lze vyhodnotit v porovnání se současnou intenzitou dopravy jako zanedbatelný. Na ploše budoucího areálu parkují vozidla nyní neorganizovaně. Přírůstek tedy bude pouze rozdíl mezi organizovaným a neorganizovaným parkováním. Vypovídací hodnota rozptylové studie pouze z nárůstu parkovacích míst by byla malá, proto nebyla zpracována. Nebyl prováděn podrobný botanický ani zoologický průzkum.

E. POROVNÁNÍ VARIANT ŘEŠENÍ ZÁMĚRU (pokud byly předloženy) Údaje podle kapitol B, C, D, F a G se uvádějí v přiměřeném rozsahu pro každou oznamovatelem předloženou variantu řešení záměru Záměru předcházelo variantní řešení dopravního napojení uvedené lokality a studie zástavby záměru. Z předchozích řešení bylo vybráno optimální řešení zástavby a komunikačního napojení předmětné lokality v souladu s názory dotčených orgánů města a státní správy. Z tohoto důvodu je nyní záměr předkládán v jedné variantě.

F. DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE Mapová a jiná dokumentace týkající se údajů v oznámení - Situační výkres širších vztahů s označením C.1 - Katastrální situační výkres s označením C.4 - Vizualizace - Hluková studie

1 A

2 B

3 X

C Y

INVESTOR :

AKCE :

AVE architekt, a.s. tel: 377 455 697 e-mail:[email protected]

SPECIALIZACE :

ZODP. PROJ. : HIP : VYPRACOVAL :

DUR DATUM :

10/2014

12 A4

AVE architekt, a. s., Částkova 53, 326 00 Plzeň

Polyfunkční bytové domy „U Mlýnské strouhy“, ulice Tyršova a Pallova, Plzeň

Hluková studie

Prosinec 2014

Zpracovatel: Ing. Miroslava Tycová B. Němcové 14, Plzeň

Obsah 1. Úvod-----------------------------------------------------------------------------------------3 2. Metodika výpočtu-------------------------------------------------------------------------6 3. Podklady------------------------------------------------------------------------------------7 4. Vstupní údaje------------------------------------------------------------------------------7 5. Výsledky výpočtu-------------------------------------------------------------------------8 6. Protihluková opatření--------------------------------------------------------------------10 7. Závěr

------------------------------------------------------------------------------------10

Ing. Miroslava Tycová, B. Němcové 14, 323 00 Plzeň, tel. 603428665, e-mail: [email protected]

2

1. Úvod Lokalita pro navrhovanou výstavbu polyfunkčních bytových domů „U Mlýnské strouhy“ se nachází na okraji centrální části města. Severovýchodní okraj je vymezen čtyřproudovou silnicí I/26 – Tyršovou ul., která odděluje lokalitu od Štruncových sadů. Severní část je ohraničena místní komunikací Pallova ul., za kterou se nachází revitalizovaný městský park u bývalé Mlýnské strouhy s vodní plochou. Jihovýchodně se nacházejí nezastavěné pozemky s předpokládanou výstavbou jiného investora. Pozemek pro stavbu polyfunkčních bytových domů je v současné době tvořen nezpevněnou plochou parkoviště a okolní bujně rostoucí zelení s pozůstatky plotových zídek a základů původních staveb. Návrh je koncipován jako městská zástavba tří hmot bariérových domů při rušné Tyršově ulici a dvou menších domů ve vnitrobloku. Bariérové domy jsou navrženy ve tvaru „T“. Kolmé křídlo tvořící dvorní trakt je čistě obytné, obrácené do prostoru klidného vnitrobloku. Křídlo podél Tyršovy má vždy v přízemí umístěny nebytové prostory, které budou tvořit obchodní parter nové pěší komunikace podél tohoto bloku. Pěší koridor spojující Pallovu a Fügnerovu ulici zde dnes zcela chybí. Ve vyšších podlažích jsou umístěny bytové jednotky tak, že své obytné místnosti mají obráceny do klidného vnitrobloku, Směrem do Tyršovy ulice je vytvořena komunikační „pavlač“ (společné schodišťové prostory) která je proti hluku z ulice chráněna prosklenou stěnou. Polyfunkční bytové domy slouží převážně pro bydlení v šesti domech. Hlavní objekt (domy A1, B2, C3) má každý z celkem třech domů (číslo popisné) členěn na dvě podsekce s umístěním spojujících schodišťových prostorů (A+1 / B+2 / C+3). Jednotlivé byty budou umístěny celkem v maximálně v 5 -ti plnohodnotných a šestém a sedmém ustoupeném nadzemním podlaží. V hlavním objektu, v sekcích 1, 2 a 3 budou v přízemí umístěny nebytové prostory určené pro občanskou vybavenost území. V části podzemního podlaží domu A1 směrem do Pallovy ulice budou umístěny rovněž nebytové prostory a prostor recepce. Ve vnitrobloku jsou podél vnitřní komunikace areálu umístěny dva samostatně stojící domy obdélníkového půdorysu (domy X a Y). Dopravní napojení komplexu je řešeno ze dvou směrů – hlavní z ulice Tyršovy (vjezd i výjezd) a doplňující z ulice Pallovy (pouze vjezd). Parkování pro všechny domy bude zajištěno v podzemním podlaží pod domy a zahradou podzemní podlaží je zde uvažováno ve vztahu k úrovni Tyršovy ulice (ve vztahu k výšce terénu komunikace vnitrobloku se do suterénního parkingu vjíždí přímo z terénu). Dostatečné potřeba parkování je zajištěna na přilehlých pozemcích – na terénu. Je navržen směrový posun dvoupruhového jízdního pásu průtahu silnice I/26 (ve směru z centra na Prahu) do stávajícího travnatého středního dělicího pásu. Posunutí je vyvolané navrženým dopravním řešením napojení areálu na Tyršovu ulici pomocí nově navržené křižovatky tvaru „T“ napojené na souběžně vytvořenou místní komunikaci podél průtahu silnice I/26. Nově navržená křižovatka tvaru „T“ umožní přímé napojení na třetí jízdní pruh průtahu silnice I/26 nebo do jízdního pruhu směr Fügnerova ulice. Mezi odsunutým jízdním pásem a souběžnou místní komunikací je navržen dělicí travnatý pás. Šířkové uspořádání vozovky jízdního pásu vychází ze stávajícího stavu (základní šířka jízdního pruhu 3,5 m + vodicí a odvodňovací proužek 0,5 m) základní šířka mezi obrubníky 8,0 m. Od začátku úpravy začíná vyřazovací pruh vpravo, který kopíruje stávající pravý obrubník průtahu a pokračuje napojením souběžné místní komunikace Tyršovy ulice, která se napojuje v km 0,197 přímo do


3

třetího jízdního pruhu průtahu, jízdní pás dále pokračuje jako třípruhový až do konce úpravy, kde se napojuje na stávající stav. Na základě požadavku Policie ČR, bude stávající zpevněná živičná plocha mezi jízdními pásy průtahu v úseku most přes Radbuzu – konec dělicího travnatého pásu, ohraničena silničním obrubníkem po obou stranách tak, aby bylo zamezeno otáčení vozidel. Současně bude v dalším stupni PD upřesněno výškové řešení obrubníků tak, aby při mimořádných akcí Policie v souvislosti spořádání fotbalových utkání bylo umožněno přejíždění vozidly Policie a autobusy přivážející sportovní fanoušky. Směrové úpravy jízdního pásu průtahu silnice I/26 jsou navrženy v délce 273 m, začátek stavby je cca 80 m za křižovatkou Tyršova – Sady 5. května, Truhlářská (parkovací dům Rychtářka), konec stavby před mostem přes řeku Radbuzu. Na trase přeložky není žádná křižovatka. Niveleta vozovky posunutého jízdního pásu vychází ze stávajícího stavu, kopíruje stávající stav s využitím konstrukčních vrstev stávající vozovky v úsecích, kdy dochází k rozšíření s využitím části stávající vozovky. Směrové vedení – osa jízdního pásu je složena s prostých kruhových oblouků a vložených přímých úseků. Architektura domů plně odpovídá vnitřní funkci a provozu, k osluněným stranám je otevřená, k hlukem zatížené straně stavebně uzavřená. Je zde vytvořen nový městský blok se smíšenou funkcí rezidenčního bydlení a městotvorné funkce veřejného parteru s obchody a službami při Tyršově a Pallově ulici. Zeleň uvnitř městského bloku bude sloužit převážně rezidentům jako střešní zahrada. Vnitřní komunikace spojující sjezd z Tyršovy a Pallovu ulici je navržena jako vnitroareálová, sloužící především k dopravní obsluze garáží a parkovišť pro rezidenty. Fasády obrácené k Tyršově ulici a severní strany vnitrobloků jsou řešeny s pevně prosklenými prostory domovních komunikací. K jihozápadním stranám vnitrobloků jsou obráceny terasy a lodžie, které patří ke každému bytu. Lodžie a terasy jsou s byty pohledově a fyzicky propojeny velkými prosklenými stěnami, které jsou v úrovni zábradlí stíněny žaluziemi. Materiály použité jsou tradiční – omítka v běžných podlažích, kámen v soklové části a jako koruna ustupujících pater (střešních nástaveb) je použit obklad v rezavě hnědé barvě. V komplexu bytových domů je navrženo celkem 202 nových parkovacích stání (4 stání jsou navržena jako bezbariérová) : • pod hlavním objektem (domy A1, B2, C3) je navrženo celkem uzavřených 119 stání +18 stání přístupných z vnitřní komunikace • pod domy X a Y je navrženo 9 zastřešených stání; v jejich okolí celkem 28 vnějších stání • v konci ulice Pallova je navrženo 8 vnějších kolmých stání • podél oddělené jednosměrné komunikace Tyršova je navrženo celkem 7 podélných stání • 13 kolmých stání je navrženo v návaznosti na vnitřní komunikaci Kromě uvedených počtů je v ulici Tyršova navržen zásobovací box. Původní návrh DUR z roku 2011 byl předložen Krajské hygienické stanici v Plzni, souhlasné závazné stanovisko č.j. 10245-21/11 ze dne 1. 6. 2011. Protože je v současné době projekt aktualizován, je vzhledem ke změnám řešení vedení úseku silnice I/26 z důvodu napojení polyfunkčních domů zpracována nová hluková studie.


4

Obr. 1 – Situace polyfunkčních bytových domů 10/2014


5

Obr. 2 – Pohled na komunikaci Tyršova a okolí

V hlukovém posouzení předloženého projektu jsou vypočítány ekvivalentní hladiny akustického tlaku A v chráněném venkovním prostoru ostatních staveb pro denní a noční dobu z dopravy na uvedených komunikacích (Tyršova, Fügnerova). Nejsou uvažovány jiné zdroje hlukových emisí kromě uvedených ve vstupech.

Platná legislativa: • zákon č. 258/2000 Sb., o ochraně veřejného zdraví a o změně některých souvisejících předpisů ve znění pozdějších změn a doplňků • Nařízení vlády č. 272/2011 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací v platném znění

2. Metodika výpočtu Výpočet ekvivalentních hladin akustického tlaku je proveden počítačovým programem „Hluk +“, verze 7.57 phcX autorů RNDr. Miloše Liberka, Mgr. Jaroslava Poláška a Ing. Emila Vlasáka ( leden 2007 ). Přesnost výsledků výpočtů LAeq je i pro složitější dopravně – urbanistické situace z hlediska použitelnosti metodiky vyhovující. Rozptyl naměřených a vypočítaných hodnot LAeq je menší než +- 2 dB, tedy ve II. třídě přesnosti.


6

3. Podklady 1. „Polyfunkční bytové domy U Mlýnské Strouhy, ulice Tyršova a Pallova, Plzeň“ – AVE architekt, a.s., 10/2014 2. Místní šetření 3. ŘSD sčítání automobilové dopravy 2010

4. Vstupní údaje Pro výpočet je zadána intenzita dopravy na Tyršově ul. ze sčítání ŘSD v roce 2010. Tabulka 1 – intenzita dopravy na silnici I/26 Tyršova za 24 hod. Úsek 3-0042

TV 4 994

O 26 067

M 149

SV 31 2010

Začátek Zaús.233

Konec Výus.20

V tabulkové části je uveden roční průměr denních intenzit – RPDI [voz/24h] v obou směrech. Tabulková část obsahuje tyto kategorie vozidel: TV O M SV

- těžká motorová vozidla celkem - osobní a dodávková vozidla bez přívěsů i s přívěsy - jednostopá motorová vozidla - všechna motorová vozidla celkem (součet vozidel) • • •

Výpočtová rychlost 45 km/h pro povolenou 50 km/h Terén odrazivý Korekce pro odraz od fasády bytového domu 2 dB

V komplexu bytových domů je navrženo celkem 202 nových parkovacích stání (4 stání jsou navržena jako bezbariérová) : • pod hlavním objektem (domy A1, B2, C3) je navrženo celkem uzavřených 119 stání +18 stání přístupných z vnitřní komunikace • pod domy X a Y je navrženo 9 zastřešených stání; v jejich okolí celkem 28 vnějších stání • v konci ulice Pallova je navrženo 8 vnějších kolmých stání • podél oddělené jednosměrné komunikace Tyršova je navrženo celkem 7 podélných stání • 13 kolmých stání je navrženo v návaznosti na vnitřní komunikaci Napojení areálu se předpokládá nově navrženou souběžnou místní komunikací z Tyršovy ul. a částečně ulicí Pallova. Předpokládá se příjezd a odjezd 100% kapacity (202 parkovacích míst) osobních automobilů za den. Odjezd všech vozidel bude probíhat výjezdem na ulici Tyršovu a příjezd lze odhadnout cca 150 automobilů ulicí Tyršovou a cca 50 vozidel ulicí Pallovou. Jsou zahrnuty i příjezdy a odjezdy návštěv lokality (odhad 50 aut/den) a zásobování nebytových prostorů pouze z ulice Tyršova. • •

Provoz na souběžné místní komunikaci – 500 O/24h 50 O/24h ulice Pallova


7

Obr. 3 – Řez objekty

5. Výsledky výpočtu Hodnoty hluku ve venkovním prostoru se vyjadřují ekvivalentní hladinou akustického tlaku A. Hygienický limit v ekvivalentní hladině akustického tlaku A v chráněném venkovním prostoru staveb se stanoví součtem základní hladiny hluku LAeq,T = 50 dB a příslušných korekcí podle tabulky uvedené v Příloze č. 3 Nařízení vlády č. 272/2011 Sb. Hygienický limit v ekvivalentní hladině akustického tlaku pro tuto stavbu se rovná A LAeqT = 70 dB (A) ve dne a 60 dB (A) v noci. Byla uplatněna korekce +20 dB pro chráněný venkovní prostor staveb obytného nebo víceúčelového objektu v rámci dostavby proluk a výstavby ojedinělých obytných nebo víceúčelových objektů v rámci dostavby center obcí a jejich historických částí. Tabulka 2 – hladiny akustického tlaku A LAeq,T [dB] v bodech výpočtu Bod č. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Výška 4m 7m 10 m 13 m 19 m 9m 12 m 6m 9m 6m

LAeq ve dne (dB) 67,5 67,6 67,6 67,3 67,2 57,3 41,1 57,4 45,0 56,8

LAeq v noci (dB) 59,1 59,2 59,3 59,0 58,9 49,0 32,6 49,1 36,3 48,5


Poznámka

8

Obr. 3 – Situace bodů výpočtu


9

Z výsledků hodnot hladin hluku v uvedených bodech výpočtu je zřejmé, že hygienický limit v ekvivalentní hladině akustického tlaku A pro chráněný venkovní prostor staveb LAeqT = 70 dB (A) ve dne a LAeqT = 60 dB (A) v noci není překročen.

6. Protihluková opatření Polyfunkční domy podél Tyršovy ul. – objekty 1, 2 a 3 – jsou navrženy jako bariérové. Znamená to, že ve 2. NP a vyšších podlažích jsou byty s obytnými místnostmi orientovány do vnitrobloku a směrem k Tyršově ulici je umístěna chodba, tedy komunikační prostor s prosklenou fasádou. V přízemní části bariérových objektů jsou navrženy nebytové prostory. Fasády obrácené k Tyršově ulici a severní strany vnitrobloků jsou řešeny s pevně prosklenými prostory domovních komunikací. K jihozápadním stranám vnitrobloků jsou obráceny terasy a lodžie, které jsou s byty pohledově a fyzicky propojeny velkými prosklenými stěnami a v úrovni zábradlí jsou stíněny žaluziemi. Vnitroblok bude v maximální možné míře ozeleněn, a to i na střeše parkingu tvořícího suterén bariérových domů. Zeleň uvnitř městského bloku bude sloužit převážně rezidentům jako střešní zahrada.

7. Závěr Objekty areálu bytových domů jsou navrženy dle požadavků vyhlášky č. 503/2006 Sb., o podrobnější úpravě územního řízení, veřejnoprávní smlouvy a územního opatření. V projektové dokumentaci pro územní řízení je řešena a v hlukové studii ověřena ochrana chráněného venkovního prostoru staveb před hlukem. Neprůzvučnost oken a obvodových plášťů musí zajistit předepsané hygienické limity v chráněném vnitřním prostoru staveb. Z provedených výpočtů hladin akustického tlaku ve zvolených bodech ve vnějším prostředí před bytovými domy lze usoudit, že hygienický limit v ekvivalentní hladině akustického tlaku A pro chráněný venkovní prostor ostatních staveb LAeqT = 70 dB (A) ve dne a LAeqT = 60 dB (A) v noci nebude překročen. Je předpoklad, že navržené dispoziční řešení bariérových domů podél Tyršovy ul. včetně dalších protihlukových opatření zajistí předepsané limity hluku uvnitř chráněného prostoru staveb. Stavba je v souladu s územním plánem města Plzně umístěna v plochách určených pro smíšené území centrální – SC. Parametry zadání jsou zvoleny jako méně příznivé. Je třeba upozornit, že výpočet je proveden pro modelovou situaci a optimální podmínky šíření hluku v prostoru a nezohledňuje další neuvedené zdroje hluku. Přesnost výsledků výpočtů LAeq je i pro složitější dopravně – urbanistické situace z hlediska použitelnosti metodiky vyhovující. Rozptyl naměřených a vypočítaných hodnot LAeq je menší než +- 2 dB, tedy ve II. třídě přesnosti. Plzeň, 5. prosinec 2014

Ing. Miroslava Tycová


10


12/2014

G. VŠEOBECNĚ SROZUMITELNÉ SHRNUTÍ NETECHNICKÉHO CHARAKTERU Záměr je umístěn v centrální části města Plzně v území mezi ulicemi Pallova a Tyršova, Plzeň – Vnitřní město u bývalé Mlýnské strouhy, která byla pozůstatkem vodního příkopu středověkého městského opevnění. Záměr je koncipován jako městská zástavba tří hmot hlukově bariérových domů při rušné Tyršově ulici a dvou menších domů ve vnitrobloku. Objekty mají převážně obytnou funkci, I.NP objektů 1,2 a 3 je výhradně určeno pro komerční prostory. Komerční využití svým zaměřením nevyžaduje atypické nebo náročné technologie a jsou vhodné pro kombinaci s funkcí bydlení. Jedná se o záměr výstavby polyfunkčních objektů s úpravou komunikace v důsledku dopravního napojení a se zajištěním potřebného počtu parkovacích stání na pozemku stavby. Napojení záměru na technickou infrastrukturu území bude řešeno zejména ze stávajících inženýrských sítí vedených lokalitou. Objekty budou napojeny na následující inženýrské sítě : městský rozvod pitné vody, městskou kanalizaci, dešťovou kanalizaci, distribuční soustavu NN, horkovodní rozvod Plzeňské teplárenské. Nově bude provedena výstavba stoky dešťové kanalizace s vyústěním do řeky Radbuzy. Před započetím výstavby budou přeloženy inženýrské sítě vedoucí v současné době na části budoucího objektu a dále sítě které jsou zasaženy souvisejícím navrženým dopravním a technickým řešením. Dopravní napojení komplexu je řešeno ze dvou směrů – hlavní z ulice Tyršovy (vjezd i výjezd) a doplňující z ulice Pallovy (pouze vjezd). Dopravní řešení hlavního napojení navrhuje částečné posunutí komunikace Tyršovy – průtah silnice I/26 do současného poměrně širokého středního dělicího travnatého pásu. Vzniklý prostor je využit k návrhu jednosměrné komunikace oddělené od průtahu travnatým pásem V rámci stavby je navrženo provedení chodníku pro pěší, který výhledově spojí oba současné podchody pod komunikací Tyršovou a naváže na stávající komunikace pro pěší v Pallově a Fügnerově ulici. Parkování pro všechny domy bude zajištěno v podzemním podlaží pod domy a zahradou. Dostatečné potřeba parkování je zajištěna na přilehlých pozemcích – na terénu. V rámci napojení dopravní a technické infrastruktury dojde k nepatrnému zásahu do ulice Pallova, která je součástí městské památkové rezervace. V dalších případech nedochází ke střetu ochranou území – objekty se nenachází v památkové rezervaci, záplavovém území, poddolovaném území ani území s hrozícími sesuvy. Záměr nemá věcné ani časové vazby na jiné stavby v území. Stavba je v souladu s územním plánem města Plzně. V oznámení jsou dokladovány minimální vlivy na ostatní složky životního prostředí a veřejné zdraví. Záměrem nebude dotčen zemědělský půdní fond, pozemky určené k plnění funkcí lesa, ani geologické či hydrogeologické poměry v území. Záměr taktéž nebude mít žádný vliv na zvláště chráněná území, lokality soustavy NATURA 2000, významné krajinné prvky, prvky územního systému ekologické stability či krajinný ráz. Na ploše výstavby se nepředpokládá výskyt zvláště chráněných druhů rostlin či živočichů. Záměr je svým charakterem taktéž neutrální vůči historickým, architektonickým či paleontologickým památkám. Uvedený záměr bude přínosem v území, které od doby vybudování stavby průtahu městem (komunikace Tyršova) v místě městských sadů chátralo a nikterak se nevyvíjelo. Sjednocením pozemků bude možné provést záměr, který z estetického a funkčního hlediska pozvedne toto „ztracené“ území na novou kvalitativně vyšší úroveň. Záměr naváže na revitalizaci městských sadů Mlýnská strouha, zpřístupní toto území částečnou rekonstrukcí městského komunikačního průtahu pro majitele nemovitostí a širší veřejnost. Pozitivem záměru je vznik nových prostorů pro bydlení a nových nebytových prostorů s možností nových pracovních míst. Přínosem bude kvalitní architektura celého záměru a současně jeho městotvorná funkce společně s úpravou části komunikace Tyršova. V oznámení byly identifikovány a kvantifikovány všechny podstatné předpokládané vlivy záměru, které by mohly negativně působit na zdravotní stav obyvatel a jednotlivé složky životního prostředí. Z jejich charakteru a kvantity bylo vyhodnoceno, že záměr nebude mít významný vliv na životní prostředí a veřejné zdraví. H. PŘÍLOHY Vyjádření příslušného stavebního úřadu k záměru z hlediska územně plánovací dokumentace. Stanovisko orgánu ochrany přírody podle § 45i odst. 1 zákona č. 114/1992 Sb., ve znění zákona č. 218/2004 Sb.

Magistrát města Plzně, odbor stavebně správní Škroupova 4, Plzeň Sp.zn.: Č.j.: Vyřizuje: Telefon: Fax: E-mail: IDDS:

Plzeň, dne: 8.12.2014

SZ MMP/246606/14/RAT MMP/259122/14 Ing. Jitka Ratajová 378034162 378034102 [email protected] 6iybfxn

Vypraveno dne:

VYJÁDŘENÍ Adresát:

AVE architekt, a.s., IČO 61779997, Částkova č.p. 2752/55, Východní Předměstí, 326 00 Plzeň 26

Věc:

Vyjádření k záměru "Polyfunkční bytové domy U Mlýnské strouhy"na pozemku parc. č. 437/4, 437/5, 438/5, 438/6, 440, 461/3, 462/1, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 479, 5283/3, 5283/8, 5283/26, 5283/28, 5283/44, 5293, 5573/2, 10563/37, 10563/38 v katastrálním území Plzeň

Magistrát města Plzně, odbor stavebně správní, jako stavební úřad příslušný podle § 10 a § 11 zákona č. 500/2004 Sb., správního řádu, v aktuálním znění (dále jen správní řád) a § 13 odst. 1 písm. c) zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), ve znění pozdějších předpisů (dále jen "stavební zákon"), v souladu s § 154 správního řádu vydává k výše uvedené věci následující vyjádření: Pozemky, na nichž se záměr nachází, se dle platného Územního plánu města Plzně nacházejí v zastavěném území s funkčním využitím ploch "SC - Smíšené území centrální" a "Dálnice a hlavní komunikační síť". Řešené území je součástí archeologického naleziště č. 8401 "Historické jádro města". Jedná se o vytvoření nového městského bloku se smíšenou funkcí rezidenčního bydlení a městotvorné funkce veřejného parteru s obchody a službami a zároveň klidného ozeleněného vnitrobloku. Záměrem je výstavba souboru polyfunkčních bytových domů - návrh je koncipován jako městská zástavba tří hmot ( A1, B2, C3 ) domů při Tyršově ulici a dvou menších domů ( X, Y ) ve vnitrobloku. Domy při Tyršově ulici jsou navrženy ve tvaru "T" tak, že kolmé křídlo tvořící dvorní trakt je čistě obytné, obrácené do vnitrobloku. Křídlo podél Tyršovy ulice má v přízemí umístěny nebytové prostory ( administrativa, zdravotnictví, obchod, služby, restaurace, dětské centrum ) a společné schodišťové prostory pro byty ( 1+kk, 2+kk, 3+kk, 4+kk ) v horních podlažích. Všechny domy budou propojeny v podzemním podlaží ( vztaženo k Tyršově ulici ), kde bude parkovací garáž. Celková potřeba parkovacích stání pro navržené objekty je 197 stání, v lokalitě je navrženo celkem 199 nových parkovacích stání. Objekty A1, B2, C3 mají 6. - 7. NP, objekty X - 5. NP a Y - 6. NP. Dopravní napojení komplexu je řešeno ze dvou směrů hlavní z Tyršovy ulice a doplňující z Pallovy ulice ( pouze vjezd ). Podmiňujícími investicemi záměru je nové dopravní napojení ze silnice I/26 ( Tyršova ), výstavba stoky dešťové kanalizace s vyústěním do řeky Radbuzy a propojení vodovodních řadů mezi ulicemi Pallova a Fügnerova. Odbor stavebně správní MMP z hlediska územního plánování s výše uvedeným záměrem souhlasí. Je třeba opravit textovou část dokumentace - A.4 h), B.2.1 - celkové počty bytových jednotek u jednotlivých kategorií bytů ( 1+kk, 4+kk ) u domů A1, B2, C3 neodpovídají upravené výkresové části dokumentace. Rozdílnost počtů bytů je minimální a nenavýší celkovou potřebu parkovacích stání, ale projeví se v průběžném výpočtu potřeby parkovacích stání v textové části dokumentace B.4 c), který je třeba také upravit.

Č.j. MMP/259122/14

str. 2

Dle upravené výkresové dokumentace je celkový počet bytů následující:  DOMY A1, B2, C3 - 74x ( 1+kk ) 3x ( 2+kk ) 16x ( 3+kk ) 28x ( 4+kk ) 

DOMY X, Y - 8x ( 1+kk ) 7x ( 2+kk ) 3x ( 3+kk ) 2x ( 4+kk )

Vydání rozhodnutí o umístění této stavby je v kompetenci odboru stavebně správního MMP. Reálnost záměru se prokáže v rámci územního řízení. Platnost tohoto vyjádření je do doby účinnosti nového územního plánu města Plzně.

Ing. Jitka Ratajová referent odboru stavebně správního Magistrátu města Plzně "otisk úředního razítka" Obdrží: AVE architekt, a.s., IDDS: nczcy3n

oznámenízáměruke zjišťovacímu íizení:Polyfunkční bytovédomy''U M|ýnské strouhy.,P|zeň

12t2014

Datumzpracování 4 oznámení:10.12.201

na zpracování bydliště a te|efon zpracovate|e oznámeníaosob,které se podí|e|y Jméno,příjmení, oznámeni: Zpracovate|: Ing.JiříRůŽička, AVE architekt, 55,32600 P|zeň, a.s.,Částkova tel.724004980,e-mai|: ruzicka@ave-arch itekt.cz Spo|upráce, h|ukovástudie:|ng.Miros|ava Tycová,B. Němcové 14,32300 P|zeň,te|.603428665' e-mail: [email protected]

Podpis zpracovate|e oznámení: /E;,tb

sÁ6ffi.nve architekt \ftf (-^^rt.^".^ 'v Uds(KoVa

a.s.

55. 326 00 Plzeň

Tel.3ZT241 SO4,3TT 4SS697 tc 61779997

Polyfunkční bytové domy U Mlýnské strouhy, Plzeň

Recommend Documents