PLAATS
DATUM
REGISTRATIENUMMER
Schiedam
20 juni 2013
MEM0005823
AANWEZIG
Marcel Kreuger, wijkprocesmanager Schiedam Woudhoek (voorzitter) Goof Muilwijk, opdrachtgever gemeente Schiedam Jan van Rijn, projectleider ingenieursbureau 65 bewoners geregistreerd
ONDERWERP
Bewonersavond ophogen Botenbuurt 20 juni 2013
Verslag bewonersavond Ophoging Botenbuurt Donderdag 20 juni 2013, 19:30 – 22:00 uur Kerkgebouw “De Ark”, Hargplein 101, Schiedam
Opening De voorzitter, Marcel Kreuger, heet alle aanwezigen welkom. Hij stelt zichzelf, Goof Muilwijk en Jan van Rijn voor. Iedereen die zich heeft geregistreerd zal via de email worden geïnformeerd als het verslag van deze avond op de projectwebsite staat. Presentatie Goof Muilwijk geeft een presentatie over de stand van zaken van het project, de planning, de werkzaamheden en een aantal praktische zaken tijdens de uitvoering. Formeel is deze avond onderdeel van het totale participatietraject wat doorlopen is. Conform het Participatieprotocol BOR zijn voor dit project een aantal momenten geweest waarop bewoners actief gevraagd is om mee denken in het project en hun wensen kenbaar hebben kunnen maken. Dat is in groten getale gebeurd en heeft geresulteerd in het voorliggende ontwerp. Hierbij kan het zijn dat in het verleden toezeggingen gedaan zijn door de gemeente die niet verwerkt zijn in het ontwerp. Aantoonbare toezeggingen kunnen tot eind juli gemeld worden. Het Definitief Ontwerp wordt gepresenteerd. Deze voorgestelde inrichting van de buitenruimte is het resultaat van het voorgaande participatietraject en overleggen van de vakinhoudelijke projectgroep van de gemeente. In de reacties n.a.v. deze avond kunnen nog kleine wijzigingen meegenomen worden. Gedacht moet worden aan “een paaltje hier” of “een boom iets opzij”. Met uitzondering van deze kleine wijzigingen is dit het ontwerp zoals dat uitgevoerd gaat worden. De projectplanning is een aantal maal aangepast. De laatste aanpassing is gedaan als gevolg van het besluit het riool in de wijk toch te vervangen. Volgens de huidige planning starten de werkzaamheden in het voorjaar van 2014. De totale duur van het project zal 1 ½ tot 2 jaar zijn.
*MEM0005823*
De werkzaamheden zullen beginnen in de hoek van de Barkentijn. Er zal gewerkt worden ten zuiden van het fietspad door de wijk, in de richting van de Boeier. Daarna zal aan de noordzijde van het fietspad gewerkt worden vanaf de Boeier richting het Koggeschip. Er wordt gefaseerd gewerkt om de overlast zoveel mogelijk te beperken. Tijdens de werkzaamheden zullen de fietsdoorsteken bij het Koggeschip/Galjoot en de Hoogaars geschikt gemaakt worden voor auto’s. Aan de Grundel zal tijdelijke parkeerruimte zijn voor de opgebroken wegdelen. Er wordt nog gezocht naar depotruimte voor het werk. De werkzaamheden in de wijk worden globaal toegelicht. Vooral op de rioleringswerkzaamheden wordt dieper ingegaan. Er is veel aandacht voor de grondwaterproblematiek bij rioolvernieuwingen. Er wordt gekeken naar de effecten en mogelijke oplossing in de vorm van een drainage. Ook wordt aandacht besteed aan de mogelijke verontreiniging van de ondergrond. De afvalinzameling in de wijk volgt een aparte procedure die later dit jaar start. Praktische informatie voor bewoners en eigenaren tijdens de werkzaamheden heeft al in de allereerste brief over dit project uit 2011 gestaan. Deze informatie zal ook worden meegenomen in de brief die alle bewoners en eigenaren ontvangen enige weken voor de start van de werkzaamheden. In de presentatie worden deze punten herhaald. Het verder informeren van de bewoners gebeurt zoveel mogelijk via de projectwebsite www.schiedam.nl/botenbuurt. Vragen Na afloop van de presentatie worden een aantal vragen van de bewoners beantwoord. Daarna is er gelegenheid tot het stellen van vragen en het aangaan van het gesprek met de aanwezige vertegenwoordigers van de gemeente. Hiervoor zijn een aantal exemplaren van het ontwerp en het beplantingsplan opgehangen en verspreid op de tafels. Er zijn een 30-tal exemplaren van het ontwerp op A3 formaat afgedrukt die meegenomen kunnen worden. Er liggen voorgedrukte reactieformulieren om vragen te stellen en opmerkingen te plaatsen. Sluiting De voorzitter dankt alle aanwezigen en sluit de avond om 22:00 uur.
MEM0005823
Pagina 2 van 9
Reacties Aan het einde van de avond zijn de ingevulde reactieformulieren verzameld. In de periode erna heeft de gemeente nog een aantal nagekomen reacties ontvangen. Totaal gaat het om 34 geregistreerde reacties. Er zijn geen “aantoonbare toezeggingen” ingebracht die strijdig zouden kunnen zijn met het ontwerp. De reacties die hierna behandeld worden zijn geanonimiseerd. In sommige gevallen is dat niet helemaal mogelijk omdat het specifieke vragen betreft die naar 1 woning herleidt kunnen worden. Vanuit het oogpunt van openheid en transparantie is gekozen om deze reacties toch mee te nemen en niet individueel te behandelen. In de behandeling van de reacties worden de tijdens de avond gestelde vragen meegenomen. Gelijksoortige reacties zijn zoveel mogelijk samengevoegd en algemeen gemaakt. Er is geprobeerd om de reacties naar “thema” te groeperen om het overzichtelijk te houden. De vragen en reacties staan in willekeurige volgorde, dus niet geprioriteerd. Algemeen 1. Kunnen alle beschikbare notulen op de website geplaatst worden? Ook die van de vorige avonden? Van de voorgaande informatie-/inspraakavonden zijn waarschijnlijk geen notulen gemaakt. Deze zijn in ieder geval niet in het projectdossier aangetroffen. Ook is de beantwoording van vragen/opmerkingen in veel gevallen met persoonlijk geadresseerde brieven gedaan. Deze brieven worden niet op de website geplaatst. De verslaglegging van deze avond incl. alle gepresenteerde informatie wordt wel op de website geplaatst. 2. Kunnen alle vragen en antwoorden op de website geplaatst worden in plaats van behandeling met brieven? Zoals in de inleiding aangeven zullen alle reacties behandeld worden en op de website komen. 3. Kan ik een A3 tekening van het ontwerp krijgen? Degenen die hierom gevraag hebben, hebben een exemplaar toegezonden gekregen. Inrichting 1. Kan bij de kruising Botter/Hoogaars een ander soort drempel gekozen worden? Alle drempels en verhoogde kruispunten zijn ontworpen volgens de standaard die in Schiedam toepast wordt. Deze standaard is het uitgangspunt voor alle ontwerpen in de buitenruimte, dus ook in de Botenbuurt. 2. Kan de drempel ter hoogte van Koggeschip 23 verplaatst worden naar verder in de straat? In het voorgaande traject van participatie zijn door bewoners in het Koggeschip extra drempels gevraagd. De drempel op deze locatie is een expliciete wens van bewoners geweest. In het ontwerp is deze drempel dus ook meegenomen. 3. Leveren de verhoogde kruispunten en drempels problemen op bij garages/carports met het inrijden of bij regen? Bij de hoogtemaatvoering van de weg en dus ook bij verhogingen wordt rekening gehouden met de vaste dorpelhoogtes van garages. Er wordt ook bij de afwatering rekening gehouden met de garages.
MEM0005823
Pagina 3 van 9
4. Waarom verdwijnt het fiets-/voetpad vanaf de Schokker? Het verdwijnen van het fiets-/voetpad gebeurt omdat dit een extra doorsteek is door het groene middenterrein van de wijk. De groenstrook raakt daardoor versnipperd. Ter hoogte van de Hoogaars en Tjalk zijn goede doorkoppelingen naar het doorgaande fietspad en het noorden van de wijk. Het verwijderen van fiets/voetpad levert voor een kleine groep gebruikers iets extra reistijd op. 5. Kan in het voetpad bij naast Hoeker 8 een paaltje geplaatst worden om parkeren te voorkomen? In dat voetpad wordt een boom geplant. Parkeren zal hier dan ook niet of slecht mogelijk zijn. Mocht in de toekomst blijken dat hier toch geparkeerd gaat worden, zullen maatregelen getroffen worden. 6. Zijn de locaties van de lichtmasten bekend? Die zijn bekend. De lichtmasten staan op de tekening aangegeven. 7. Kan de container op de hoek bij Punter 18 geen bovengrondse container blijven in plaats van een ondergrondse? Deze werd altijd gelijk met de minicontainers geleegd. Nu moet er een extra vrachtwagen door de wijk rijden. Als de leging van bovengrondse- en minicontaiers door dezelfde vrachtwagen gebeurde, was dat niet volgens de regels. De bovengrondse containers worden geleegd door een aparte, daarvoor aangepaste, vrachtwagen. De verkeersbewegingen blijven dus gelijk. 8. Kan de inrichting van het middenterrein in het Koggeschip aangepast worden? Er kunnen meer parkeerplaatsen gemaakt worden. De speelplek ligt daar gevaarlijk en kan beter ergens anders aangelegd worden. De containerplekken leiden alleen maar tot vervuiling. De inrichting leidt tot gevaarlijke verkeerssituatie door de bochten en rijrichtingen. Over de inrichting van dit middenterrein is in het verleden uitgebreid gesproken. Er zijn over deze specifieke plek diverse overleggen, inspraakmomenten en briefwisselingen geweest met betrokkenen. Het zoeken naar een balans tussen parkeren, spelen en groen is op deze plek een uitdaging. Voor het speelplekje zijn in voorgaande ontwerpen een aantal locaties voorgesteld. De 2 grote variaties daarbij waren “achter de woningen” of “in het midden”. De reactie op een locatie “achter de woningen” was dat dit onvoldoende vindbaar was voor kinderen uit andere straten en niet in het zicht lag en daardoor sociaal minder veilig. Op een vorige inspraakavond is een keuzebesluit genomen voor “minder parkeren met een speelplek” in plaats van “meer parkeren en geen speelplek”. Deze keuze wordt gehandhaafd in dit ontwerp. Het inzamelen van huisvuil met vuilniszakken heeft in het verleden tot overlast/rommel geleid. Uit ervaring in andere delen van Schiedam is gebleken dat bij het inzamelen met minicontainers dit soort overlast veel minder is. Mocht het toch leiden tot overlast zal hierop gehandhaafd worden door de verantwoordelijke afdelingen. Voor wat betreft de verkeerssituatie, gaat het hier om een pleintje in een niet doorgaande weg in een woonerf. De verkeersregels daarbij zijn duidelijk: stapvoets rijden, parkeren in aangewezen vakken. De gemeente verwacht met de voorgestelde inrichting geen gevaarlijke situaties.
MEM0005823
Pagina 4 van 9
Deze overwegingen en het achterliggende participatietraject in ogenschouw nemend is de gemeente van mening dat er voor dit pleintje een goed en door bewoners gedragen ontwerp ligt. Groen 1. Waarom worden de bomen in het groenvak aan de Punter niet behouden? De daar aanwezige bomen kunnen slecht tegen een ophoging van 20 tot 25 cm. 2. In het groenvak op de hoek Punter/Hoogaars staat in het ontwerp 1 boom aangegeven. Kan er nog een boom bij geplaatst worden? In het vak staat nu ook een boom die gerooid wordt (scheef gegroeid). Op deze plek komt een nieuwe boom waardoor er weer 2 bomen in dit vak komen. 3. Kan de boom op de hoek Punter/Schouw behouden worden? Deze staat op gehuurde grond. Deze boomsoort kan niet tegen 30 cm ophoging. Volgens de huurovereenkomst staat deze boom op gemeentegrond. Precies waar de boom staat is ook het perceel van de huurovereenkomst afgeschuind. 4. Kan de geplande boom bij Hoeker 11 en 13 verplaatst worden naar de perceelscheiding? Dit is een fout op de tekening. De boom wordt op de perceelscheiding geplaatst. 5. In het groenvak aan de Botter tussen de Schokker en Hoogaars staan veel (grote) bomen gepland. Zorgen die niet voor veel schaduw in de tuinen? De meeste bomen staan naast de huizen of redelijk ver van de tuinen verwijderd. De verwachting is dan ook dat deze geen invloed hebben op de tuinen van de woningen. 6. Kan in de Tjalk een lagere boomsoort gekozen worden? De gekozen soort is pas over 20 jaar zo’n 15 meter hoog en geen snelle groeier. Daarnaast heeft de boom een zeer transparante kroon. De verwachting is dan ook dat de bomen geen overlast zullen veroorzaken. 7. De hoogte van de beplanting op de hoek Botter/Schoener is gevaarlijk! Het gemeentegroen zal laag gehouden worden. Het groen op particuliere terreinen (voortuinen etc.) zal moeten voldoen aan de regels die daarvoor gelden in Schiedam. Tijdens de werkzaamheden zal op deze regels worden toegezien. Daarna is het aan de bevoegde instanties (LBB/politie) om hierop te handhaven. Parkeren 1. Er zijn in de wijk te weinig parkeerplaatsen t.o.v. het aantal auto’s! In het project worden totaal ongeveer 60 parkeerplaatsen meer gerealiseerd dan er op dit moment aanwezig zijn. Op bepaalde plekken in de wijk is er meer ruimte om deze aan te leggen dan op andere plekken. Daarnaast is vanaf het begin, in samenspraak met de bewoners, geprobeerd een balans te vinden tussen parkeren, groen en spelen. Een prettige leefomgeving bestaat immers niet alleen uit parkeerplaatsen. Over de vraag om meer parkeerplekken is op verschillende momenten gesproken, in diverse overleggen, inspraakmomenten en briefwisselingen. Voor de gemeente is het ontwerp wat er nu ligt het mede door de bewoners gedragen eindresultaat daarvan.
MEM0005823
Pagina 5 van 9
2. Moeten de parkeerplaatsen voor afvalcontainers de hele week vrij gehouden worden? Nee, de parkeerplaatsen dienen alleen vrij gehouden te worden op de dagen dat afval ingezameld wordt. Dit wordt bij de betreffende parkeerplaatsen met borden aangegeven. 3. Kan er rekening worden gehouden met parkeervoorzieningen voor mindervaliden tijdens de werkzaamheden? Voor mindervaliden met een toegewezen parkeerplaats op kenteken, worden voorzieningen getroffen. De gemeente probeert zo dichtbij als mogelijk een alternatieve parkeerplaats te verzorgen. Ophogen 1. Kunnen de nieuwe aanleghoogtes aangeven worden in de wijk? Dit is gebeurd. Op de meeste lichtmasten in de wijk zijn de toekomstige straathoogtes aangegeven met een stuk zwarte tape. 2. Worden de achterpaden ook opgehoogd? Een aantal achterpaden is eigendom van gemeente. Deze zijn op de tekening grijs ingekleurd. De overige achterpaden zijn geen gemeentegrond. Sommige achterpaden zijn op tekening niet aangegeven omdat deze volledig binnen kadastrale kavels in eigendom van particulieren of Woonplus vallen. In samenwerking met de gemeente verzorgt Woonplus de ophoging van de meeste achterpaden. Dat gebeurt in ieder geval bij de achterpaden waar huurwoningen van Woonplus aan grenzen en bij alle gemeentelijke achterpaden. 3. Ik heb mijn tuin al opgehoogd. Moet dat nu weer? In principe niet. Tuinen die al op hoogte zijn hoeven niet weer opgehoogd te worden. Of uw tuin op hoogte ligt kunt u bekijken aan de hand van de gemarkeerde nieuwe aanleghoogtes. 4. Is het ophogen onder de woningen verplicht door gemeente? De gemeente verplicht niemand de kruipruimtes op te hogen. Wel raadt de gemeente dit met klem aan. Een verzakte kruipruimte kan leiden tot uitspoeling en daarmee plaatselijke verzakking van de aansluitende tuin. Daarnaast zal het niet ophogen van de kruipruimtes leiden tot onder andere vochtproblemen. Meer informatie hierover kunt u vinden op de webpagina www.schiedam.nl/Grondwater van de gemeente Schiedam. 5. Mijn kruipruimte is wel opgehoogd, die van mijn buren niet. Het materiaal stroomt nu weg naar de kruipruimte van de buren. Dat is een zaak tussen de 2 huiseigenaren. 6. Door de brief van de gemeente zijn kruipruimtes al opgehoogd. Mensen zijn te vroeg op kosten gejaagd. Het is spijtig dat dit zo ervaren wordt. Door diverse omstandigheden is het project vertraagd. Maar het ophogen van de kruipruimtes is iets wat de gemeente aanraad en zeker een verstandige keuze is. Het is in die zin geen weggegooid geld. 7. Welk materiaal gaat de gemeente gebruiken voor het ophogen van de wijk? De delen van de wijk die minder verzakt zijn, tot ongeveer 30 cm, worden
MEM0005823
Pagina 6 van 9
opgehoogd met zand. De meer verzakte delen worden opgehoogd met een lichtgewicht constructie. De precieze opbouw daarvan is nog niet bekend. 8. Kan de gemeente grond leveren voor het ophogen van de (voor)tuinen? Dit is een toezegging van Woudhoekinfo? Nee, de gemeente levert geen grond of zand voor het ophogen van de tuinen. Het ophogen van de tuinen is voor rekening van de eigenaar. 9. Kan het ophogen van de tuinen gebeuren door de aannemer van de gemeente? De gemeente zal aan haar aannemer vragen om de bewoners een prijsaanbieding te doen voor het ophogen van de tuinen en het leveren van het benodigde grond en zand. Dit blijft wel een verantwoordelijkheid van de eigenaar. Zij zullen dus ook opdracht moeten geven aan de aannemer. De gemeente kan hierin faciliteren en adviseren, maar niet bemiddelen. 10. Moeten de schuurtjes/bergingen opgehoogd worden? Wie betaalt dat? Als de schuurtjes die grenzen aan de openbare weg te laag staan, zullen deze op hoogte gebracht moeten worden. Of dit voor u het geval is kun u inschatten aan de hand van de uitgezette straathoogtes. Als de schuurtjes opgehoogd moeten worden, zijn de kosten daarvan voor de huiseigenaar. Voor schuurtjes die van 2 verschillende eigenaren zijn, is een oplossing nodig in samenspraak met de afzonderlijke eigenaren. Hierin wordt Woonplus betrokken omdat die van veel schuurtjes eigenaar is en over veel expertise beschikt. De gemeente zal hierin faciliteren. 11. Heeft het zware materieel van Irado geen negatief effect op de bodem? Kan er vooraf nulmeting van de woningen uitgevoerd worden? De wegen in Schiedam zijn allemaal berekend op het gebruik door onder ander de vrachtwagens van Irado. De verwachting is dan ook dat dit gebruik geen negatieve effecten op de bodem heeft. Daarom zullen ook geen nulmetingen uitgevoerd worden. Riolering, kabels en leidingen 1. Zijn er ondergronden met kabels en leidingen beschikbaar? Deze gegevens zijn niet openbaar en worden dus niet door de gemeente beschikbaar gesteld. De nutsbedrijven weten als eigenaar waar hun kabels en leidingen liggen. De gemeente heeft inzicht in het hoofdnet van de nutsbedrijven en de eigen riolering. Gegevens over de huisaansluitingen (vanaf de hoofdleiding naar en onder de woning) heeft de gemeente veelal niet. Vanuit de kruipruimtes zijn de meeste huisaansluitingen wel zichtbaar. Vaak gaan deze in een recht lijn naar de hoofdleiding in de weg. 2. Komt er in de wijk een gescheiden riool? Bij het vervangen van de riolering wordt een gescheiden rioolstelsel aangelegd. Er worden aparte rioleringsbuizen aangelegd voor het afvalwater (toilet etc.) en het regenwater. Dit levert een duurzaam en robuust rioolsysteem op met minder kans op overlast. 3. Worden de rioolhuisaansluitingen helemaal vervangen? De rioolhuisaansluitingen worden vervangen vanaf het riool in de weg tot aan de gevel. Voor zover als mogelijk zal deze dan gelijk gescheiden worden. Nu is het
MEM0005823
Pagina 7 van 9
4.
5.
6.
7.
8.
hemelwater (dakgoot) gekoppeld aan het afvalwater (toilet etc.). Deze koppeling is veelal buiten de woning. In dat geval worden bij de vernieuwing 2 aansluitingen aangelegd: 1 voor vuilwater en 1 voor regenwater. Zijn tussentijdse herstelkosten aan de rioolhuisaansluiting voor rekening gemeente? Nee, het onderhoud en eventueel benodigd tussentijds herstel van de huisaansluitingen zijn voor rekening van de huiseigenaar. Het vervangen van de huisaansluitingen tijdens de werkzaamheden is wel voor rekening van de gemeente. Is het vervangen van de rioolhuisaansluiting verplicht? De huiseigenaar is ook eigenaar van de huisaansluiting op het eigen terrein. De gemeente kan de huiseigenaar niet verplichten om de aansluitingen te vernieuwen. De gemeente kan ook niet zonder toestemming op particuliere grond werkzaamheden verrichten. Daarom vraagt de gemeente om toestemming aan de huiseigenaar om diens rioolhuisaansluiting te vervangen. U kunt dat weigeren. In dat geval vervangt de gemeente alleen de huisaansluiting onder de openbare weg. Deze wordt aangesloten op de aansluiting onder het eigen terrein. De gemeente adviseert met klem om de hele huisaansluiting (al dan niet door de gemeente) te laten vernieuwen. Als de huisaansluiting op het eigen terrein niet vervangen wordt kan er hoogteverschil ontstaan in de huisaansluiting, wat kan leiden tot verstoppingen. Moet de tuin helemaal leeg voor het vervangen van de huisaansluiting? Er zal per geval bekeken worden wat er nodig is. Er moet gewerkt kunnen worden in de tuin. Er moet dus ruimte gemaakt worden om deze werkzaamheden te kunnen verrichten. De benodigde ruimte is afhankelijk van de ligging van uw huisaansluiting. Zoals hierboven genoemd kunt u dit ook weigeren. Worden gas- en waterhuisaansluitingen ook gecontroleerd of vervangen? De huisaansluitingen van gas, water, elektriciteit etc. zijn eigendom van de nutsbedrijven. Zij zijn hier voor verantwoordelijk. De gemeente is in overleg met de nutsbedrijven over welke werkzaamheden zij willen uitvoeren tijdens het project. In tegenstelling tot het vervangen van de rioolhuisaansluitingen, zijn werkzaamheden aan de nutsvoorzieningen niet vrijwillig. U bent verplicht hieraan mee te werken. Zal hier een zelfde grondwaterstijging plaatsvinden als in de gele Woudhoek (Heijermansplein e.o.) Bij het vervangen van de riolering zal het grondwater in veel gevallen stijgen. Dat hoeft niet tot problemen te leiden. Het meest voorkomende probleem is grondwater in de kruipruimtes. Dit kan meestal voorkomen worden door de kruipruimte op te hogen. Door de gemeente wordt momenteel onderzocht of het grondwater in de Botenbuurt bij rioolvernieuwing sterk zal stijgen en of daar maatregelen voor getroffen moeten worden.
Diversen 1. Een aantal garages aan vooral de Hoogaars en Hoeker zijn door de verzakkingen niet meer normaal te gebruiken. Deze delen van de wijk worden als laatste aangepakt. Kan er iets gedaan worden om tot die tijd de garages weer toegankelijk te maken?
MEM0005823
Pagina 8 van 9
In het noordelijke deel van de wijk worden binnenkort maatregelen getroffen om de garages weer op een normale manier toegankelijk te maken. 2. Tijdens werkzaamheden zijn de gehuurde parkeerplekken van Woonplus tijdelijk niet beschikbaar. Worden de huurkosten voor die periode door Woonplus niet doorbelast? Dit is een zaak tussen de huurder en verhuurder, in dit geval Woonplus. Deze vraag is gesteld aan Woonplus. Zij zullen hierop reageren. 3. Het openbaar groen is niet gesaneerd in het verleden. De gemeente onderzoekt de kwaliteit van de ondergrond in de groengebieden. Indien nodig zullen passende maatregelen getroffen worden.
MEM0005823
Pagina 9 van 9
