Technické podmínky
Příloha č. 4 Specifikace Aerodynamického tunelu Výstavba vědeckotechnického parku včetně technologie aerodynamického tunelu
Elektronicky podepsal(a) VTP AT Milovice Datum: 2013.09.30 19:49:47 CEST
1. Základní požadavky Všeobecné požadavky Cirkulační aerodynamický tunel
Aerodynamický tunel
Aerodynamický tunel s možností vylepšení (upgrade) na využití akustických zařízení a akustických měření v budoucnosti.
Rychlost proudu vzduchu v měřícím prostoru
180 km/h
Materiál
Materiál železobeton. Dýza bude ocelová (kvůli případné výměně). Přípojné části pro ventilátor budou ocelové.
Chlazení
Chlazení bude pomocí chladiče za ventilátorem. Popřípadě pomocné chlazení v posledních lopatkách. Chlazení bude průtočné a medium bude voda. Systém pro zimní provoz zamezující zamrznutí chladícího media. Měřicí prostor bude odhlučněn. Přívod stlačeného vzduchu min. 7 bar, min. průtok 0,3m³/min. Přívod elektrické energie 380V, 50 Hz umístění kolektor u difuzoru
Měřicí prostor
Systém pro odvod výfukových plynů - není součástí této zakázky, nicméně s ohledem na přípravu prostoru pro dodatečné zabudování musí být tato technologie zapracována do dokumentace stavby a zohledněna při projekci a provádění stavby. Systém pro měření čelné plochy zkoumaného předmětu pomocí stínu na stěnu (plátno pomocí světla) - není součástí této zakázky, nicméně s ohledem na přípravu prostoru pro dodatečné zabudování musí být tato technologie zapracována do dokumentace stavby a zohledněna při projekci a provádění stavby.
Měřící kabina
Měřicí kabina (velín) bude s měřicím prostorem propojena 2-křídlimí dveřmi. Po celé délce měřicí kabiny bude umístěno okno (nemusí být nerozbitné) do měřicího prostoru. Ve velíně budou na měřicím pultu vyvedeny ovládací prvky pro řízení AT včetně monitorů pro obsluhu. Dále budou v stěně mezi měřicí kabinou a měřicím 1
prostorem u místěny průchodky pro kabelové svazky (pro připojený měřicí techniky) Měřicí kabina musí být odhlučněna.
Usměrňovače vzduchu, síta
V každém rohu aerodynamického tunelu budou instalovány lopatky. Před ventilátorem bude před lopatkami umístěno síto (pletivo) proti hrubým nečistotám. Před dýzou budou instalovány voštiny a dvojice uklidňujících sít.
Ventilátor cca. 8 m Průměr oběžného kola
Výkon
nastavitelné kompozitní lopatky, které umožní optimalizaci výkonu ventilátoru 1,5 - 2,0 MW (s možností nastavení výkonu pro případ menšího zatížení v období zkušebního provozu) – např. 0,5 MW) Nízkonapěťové provedení motoru (max. 700V)
Podlahový systém – předpokládané vybavení aerodynamických vah a odsávání mezní vrstvy
Systém odsávání mezní vrstvy
Systém odsávání mezní vrstvy například prostřednictvím perforované desky Není součástí této zakázky, nicméně s ohledem na přípravu prostoru pro dodatečné zabudování musí být tato technologie zapracována do dokumentace stavby a zohledněna při projekci a provádění stavby. Točna o průměru 9 m, umožňující natáčení o +/- 25°, jako základní vybavení tunelu.
Aerodynamické váhy Silniční simulace Rotující kola
Pásy, včetně vyvažování Jednoválce, anebo systém mini pásů na každé kolo. Není součástí této zakázky, nicméně s ohledem na přípravu prostoru pro dodatečné zabudování musí být tato technologie zapracována do dokumentace stavby a zohledněna při projekci a provádění stavby.
Požadavky na vybavení měřícího prostoru
Traverzovací systém v měřícím prostoru
Systém umožňující traverzovat zabudovanou měřící sondou v oblasti měřícího prostoru s přesností nastavení polohy 3-5 mm. Není součástí této zakázky, nicméně s ohledem na přípravu prostoru pro dodatečné zabudování musí být tato technologie zapracována do dokumentace stavby a zohledněna při projekci a provádění stavby. 2
Teplota
V průběhu měření musí být teplota konstantní s odchylkou +/- 2°C
Systém vyvedení spalin
Dle návrhu dodavatele
Maximální možné rozměry měřeného objektu
2,2m x 2,2m x 6m
Maximální možná hmotnost měřeného objektu
4.000 kg
Řídící systém
Počítačové s prioritou pro ruční ovládání frekvenční měnič s rekuperací
Parametry výstupní dýzy Průřez dýzy
rozměry = 4 x 6 m průřez elipsa nebo osmiúhelník
Nastavení dýzy
pevná dýza případně výměnná dýza
Kvalita proudu (intenzita turbulence)
méně než 0,2% v celém prostoru umístění měřeného objektu
Měřené veličiny Měření čelní plochy modelu s přesností +/- 0,05 m2 Součinitel odporu Cx (tolerance +/- 0,001) Součinitel vztlaku Cz (tolerance +/- 0,003) Aerodynamické síly a momenty (Fx,Fy,Fz,Mx,My,Mz) Měření statického tlaku před výstupní dýzou Charakteristiky proudového pole v měřícím prostoru Měření příkonu tunelu Měřicí systém musí umožňovat dynamická synchronní měření všech měřených parametrů s četností 10Ks/Channel a jejich zpracování a vyhodnocení v měřicím PC.
2. Požadované parametry AT Parametry (Parameters) Velikost dýzy (Nozzle Size) Délka měřícího prostoru (Test Section Length-dimensions)
6x4m 6x4x14m 3
Maximální rychlost vzduchu s vozidlem (Max Airspeed w/ Vehicle: Umax) Nejvyšší stálá teplota vzduchu při Umax (Maximum Continuous Air Temperature by Umax) Gradient statického tlaku ve směru osy proudění (Axial Static Pressure Gradient, dCp/dx for Y=0)
180 km/h 20 °C ≤ 0.001 / m, -2.0m < X < 4.0m, Z = 0.7m
Tlakové fluktuace ve zklidňovacím úseku tunelu Cp, rms, (Plenum Pressure Fluctuations): * Na výstupu (Out of Flow) ** Na vstupu (Inflow)
* Cp, rms ≤ 1.5%
** Cp, rms ≤ 1.0%
Vyrovnanost pole celkového tlaku (Total Pressure Uniformity): 1σ(ΔPt/q)
≤ 0.25%
Vyrovnanost pole statického tlaku (Static Pressure Uniformity): 1σ(ΔPs/q)
≤ 0.25%
Vyrovnanost teploty (Temperature Uniformity) : 1σ(ΔT)
≤ 0.25°C
Vyrovnanost rychlostního pole (Flow Angularity Uniformity): 1σ(Δα) &1σ(Δβ)
≤ 0.20°
Měřicí rovina pro sledování vyrovnanosti (Measurement Plane for Uniformity) Turbulence, u’/U: * Na rovině výstupního otvoru dýzy (Nozzle Exit Plane) ** Na středu točny (Turntable Center) Zrachlení (Acceleration Rate): 0 to Umax
0.1m < Z < 1.7m -1.2m < Y < 1.2m -2.0m < X < 4.0m u’/U ≤ 0.10%
* u’/U ≤ 0.10%, all U u’/U ≤ 0.20%, U≤ 200kmh
30 sec
Stálost rychlosti vzduchu (Airspeed Stability): 1σ(ΔV) for 300 sec data
≤ 0.05 m/s
Stálost teploty (Temperature Stability): 1σ(ΔT) for 300 sec data
≤ 0.5°C
Hladina akustického tlaku (hlučnost) při 100 km/h a 180 km/h s vylepšením (Sound Pressure Level at 100 km/h & 180km/h (w/ upgrade)
60 dBA (100 km/h)
4
