Příloha č. 4 Technická specifikace automatů

Příloha č. 4 Technická specifikace automatů Kiosky budou ve dvou základních variantách: A) plné vybavení:  dodávka maximálně 20 kusů  vyhledání spojení  poskytování informací o PID (ceny jízdenek, tarif, schémata)  on-line zobrazování operativních informaci (mimořádné události apod.)  prodej papírových jízdenek  možnost platby mincemi, bankovkami, platební kartou B) základní varianta  dodávka maximálně 500 kusů  vyhledání spojení  on-line zobrazování operativních informaci (mimořádné události apod.)  možnost platby mincemi, platební kartou  prodej papírových jízdenek Varianta A) – plné vybavení Skříň 1) Provedení celé skříně s krytím pro venkovní prostředí (minimálně IP44 s výjimkou otvoru na mince a štěrbiny pro platební karty), bezpečnostní třída minimálně Z3 dle ČSN 906012, jednotka lokálního alarmu s možností jeho servisní deaktivace/aktivace, lokální sirény min. 80dB/1m, čidla otevřených dveří. Posílání SMS zprávy při napadení v případě instalace GSM modemu, vždy signalizuje do Backoffice. Numerická klávesnice pro přihlášení a identifikace servisní obsluhy. Antikorozní úprava skříně odpovídající předpokládané životnosti automatu min. 10 let. Automat musí odolat pokusu o vytržení ze země bez použití mechanizace (lidskou sílou nebo vahou). 2) Ukotvení do země, napájení el. proudem variabilně ze země, nebo ze zadní strany. Požadavky z hlediska připojení k napájecím rozvodům metra: 1) 2) 3) 4) 5)

Jmenovité napětí 230V AC ± 10%, 50 Hz, 1NPE TN-S. Svorky pro připojení kabelem „CU(J)“ 3x1,5 až 6 mm2. Svorka pro připojení kostry na zemnící síť kabelem 4 až 10 mm2 Unikající proud ochranným vodičem max. 3,5mA. Jízdenkové automaty musí umožnit zaústění pevné nebo flexibilní kovové trubky o vnějším průměru cca 30mm pro mechanickou ochranu napájecího vedení. Uchycení trubky musí být odolné proti vytržení. 6) Vodiče vnitřní elektroinstalace automatu musí být v bezhalogenovém, oheň retardujícím provedení splňující ČSN EN 60332-1-2. 7) Záložní zdroj napájení minimálně na dokončení transakce (tisk jízdenky, zápis na Opencard apod.), odeslání dat a bezpečné vypnutí automatu (PC). Minimální požadovaná doba 10 minut. V případě výpadku napájení musí SW umožnit potlačení požadavků na interakci uživatele. 8) Provozní teplota -20 až + 60 st. C. (zaručena funkčnost na venkovních zastávkách v Praze) 9) Maximální rozměry 1900x900x600 mm (v x š x h) vč. podstavce. 10) Barva oranžová RAL 1028 s antivandal povrchovou úpravou (antigraffitti, antipolep) Připojení – přenos dat

1) Pevné síťové připojení – Ethernet, minimálně 100 Mbit/s. 2) Mobilní připojení - GPRS/EDGE/3G modem (možnost automatického přepínání všech uvedených sítí). Možnost v budoucnu vyměnit modem za modernější (např. LTE). 3) Pro primární připojení do LAN (lokální sítě) bude mít automat jen jedno pevné rozhraní (NIC) s jednou fyzickou adresou (MAC adresa). 4) Pro backup (záložní) spojení bude použit GSM modem, připojen na stávajícího O2 APN zadavatele. 5) Jízdenkový automat bude komunikovat po síti LAN, nebo pomocí GSM modulu. Primární je komunikace po síti LAN. Přepnutí mezi LAN a GSM (na GSM v případě výpadku LAN a návrat z GSM na LAN), řídí vnitřní logika automatu. Automat nemusí mít oba komunikační moduly, komunikovat může jen přes GSM, nebo jen po síti LAN (bude specifikováno ve Výzvě). 6) NIC a GSM budou mít přidělenou IP adresu z rozsahu datové sítě a budou v rozdílných podsítích. 7) GSM modul dostane dynamickou IP adresu svázanou s číslem SIM karty, IP adresa NIC bude statická. 8) Vnitřní komunikace JA mezi interními součástmi (interní PC, platební terminál, směrovač, čtečky karet , atd.) bude vždy skryta (NAT) za přidělenou IP adresou. 9) LAN rozhraní bude připojen do vyhrazené sítě (DMZ). Datové toky budou přes Firewall DPP směrovány na cílová místa (např. server BackOffice umístěný v datové síti DPP a platební portál banky). Datové toky, směřující na O2 APN budou zabezpečeným tunelem přivedeny na Firewall DPP a směrovány stejně jako v případě komunikace z LAN. Komunikace a informace 1) Přes dotykový displej, min. 15“ s ochranným antivandal sklem, ne plastem (pevnostní stupeň IK10 dle normy EN 50 102, 2) Min. rozlišení 1024x768, min. kontrast 600:1, min. svítivost 800 cd/m2, displej musí být dobře čitelný v denním i nočním režimu. 3) Technologie pro vylepšení viditelnosti na přímém slunci. 4) Bez nutnosti kalibrovat častěji než po 180 dnech nepřetržitého provozu. 5) Bezchybná funkce za všech povětrnostních podmínek (zejména déšť – mokrý povrch, přímé slunce, nízké teploty). 6) Ovládání pro osoby na vozíku musí splňovat příslušnou legislativu (vyhlášky, EN, ČSN) zejména maximální ovládací výška 1200mm a možnost podjetí automatu. Tiskárny 1) Jehličková tiskárna pro tisk papírových jízdenek (jízdenky pro jednotlivou jízdu i časové vícedenní jízdenky pro vybrané varianty pásem) na předtištěné kotouče s šířkou 76 mm se systémem sledování jednotlivých útržků kotouče pomocí čtečky čárových kódů (čárové kódy a synchronizační značky předtištěny na rubové straně kotouče). HW řešení musí umožňovat přechod na bezkontaktní papírovou čipovou kartu výměnou modulu (tzv. ultralight). 2) Automat musí provádět tisk dokladů (potvrzení k platbě kartou, itinerář vybrané trasy, servisní tisky apod.), který nebude na papíru pro jízdenky. Instalace druhé tiskárny není podmínkou. Tento doklad může být tištěn na termopapír. Platba 1) Akceptor a recyklátor mincí - celková kapacita mincí na vracení min. 1300 kusů (spolu pro všechny nominály). V případě použití přídavných zásobníků, musí mít tyto možnost změny nominálu. Například možná sestava - akceptor mincí s min. 6 zásobníky na vracení s kapacitou každého z nich min. 50 mincí s automatickým doplňováním mincí + přídavné 2 zásobníky na vracení s min. kapacitou každého z nich 500 mincí s možností změny nominálu mincí. Možnost překonfigurovat akceptor na EURO mince. Funkce pro identifikaci a odmítnutí falešných (neakceptovaných) mincí a předmětů. 2) Pokladna (zásobník) na mince s kapacitou (objemem) min. 6 l. Pokladna musí být v automatu zajištěna (uzamčena), při vyjmutí z automatu automaticky (zajištěna) uzamčena pro transport. Požadujeme sjednocení zámků u všech pokladen.

2/8

3) Recyklační akceptor bankovek pro venkovní prostředí – min. 2 recyklační jednotky – kapacita min. 100 kusů bankovek každá. Funkce escrow na více než 1 bankovku. Možnost překonfigurovat akceptor na EURO bankovky. Akceptace bankovek ze všech stran a směrů. Akceptace maximálně nominální bankovky 1000 Kč (100, 200, 500 a 1000). 4) Akceptor bankovek a mincí musí být v souladu s požadavky zákona č.136/2011 Sb. o oběhu bankovek a mincí a vyhlášky č.274/2011 §5 úspěšně testován ČNB. 5) Pokladna (zásobník) na bankovky s kapacitou min. 1000 kusů. Pokladna (zásobník) na bankovky musí být v automatu zajištěna (uzamčena), při vyjmutí z automatu automaticky zajištěna (uzamčena) pro transport. Požadujeme sjednocení zámků u všech pokladen. 6) V souvislosti s homologací zařízení pro čtení platebních karet bankou zadavatele je požadována integrace platebního terminálu Ingenico iUP250+iUR250+iUC150 (kontaktní i bezkontaktní platební karty) 7) Možnost kombinace plateb (mince+bankovky, ne kombinace s platební kartou). 8) Zabezpečení komory pro vstup mincí proti vhozu cizích předmětů. Zabezpečení výpadu pro vrácení mincí proti možnému vniknutí (vložení) cizích předmětů a vytažení papíru z tiskáren během tisku. Funkce pro zabránění vytažení bankovky. 9) Součástí dodávky je dodávka náhradních trezorů (kas) pro výběr mincí a bankovek (ke každému trezoru v automatu je dodán náhradní trezor).

3/8

Varianta B) – základní varianta (náhrada stávajících automatů) Skříň 1) Provedení celé skříně s krytím pro venkovní prostředí (minimálně IP44 s výjimkou otvoru na mince a štěrbiny pro platební karty), bezpečnostní třída minimálně Z3 dle ČSN 906012, jednotka lokálního alarmu s možností jeho servisní deaktivace/aktivace, lokální sirény min. 80dB/1m, čidla otevřených dveří. Posílání SMS zprávy při napadení v případě instalace GSM modemu, vždy signalizuje do Backoffice. Numerická klávesnice pro přihlášení a identifikace servisní obsluhy. Antikorozní úprava skříně odpovídající předpokládané životnosti automatu min. 10 let. 2) Automat musí mít variabilitu k ukotvení do země nebo na stěnu (do zdi). Ideálním řešením je možnost k automatu na zeď přidat instalační podstavec a tím dosáhnout ukotvení do země (tělo automatu je stejné). V případě ukotvení do země musí podstavec a automat odolat pokusu o vytržení ze země bez použití mechanizace (lidskou sílou nebo vahou). 3) Napájení el. proudem variabilně ze země nebo ze stěny. Požadavky z hlediska připojení k napájecím rozvodům metra: 1) 2) 3) 4) 5)

6) 7)

8) 9)

10)

Jmenovité napětí 230V AC ± 10%, 50 Hz, 1NPE TN-S. Svorky pro připojení kabelem „CU(J)“ 3x1,5 až 6 mm2. Svorka pro připojení kostry na zemnící síť kabelem 4 až 10 mm2 Unikající proud ochranným vodičem max. 3,5mA. Jízdenkový automat musí umožnit zaústění pevné nebo flexibilní kovové trubky o vnějším průměru cca 30mm pro mechanickou ochranu napájecího vedení. Uchycení trubky musí být odolné proti vytržení. Vodiče vnitřní elektroinstalace automatu musí být v bezhalogenovém, oheň retardujícím provedení splňující ČSN EN 60332-1-2. Záložní zdroj napájení minimálně na dokončení transakce (tisk jízdenky, zápis na Opencard apod.), odeslání dat a bezpečné vypnutí automatu (PC). Minimální požadovaná doba 10 minut. V případě výpadku napájení musí SW umožnit potlačení požadavků na interakci uživatele. Provozní teplota -20 až + 60 st. C. (zaručena funkčnost na venkovních zastávkách v Praze) Maximální rozměry 1900x450x500 mm (v x š x h) vč. podstavce. Tato hodnota je nepřekročitelná z důvodu možnosti umístit nový automat na pozici původního. Preferované jsou nejmenší možné rozměry. Barva oranžová RAL 1028 s antivandal povrchovou úpravou (antigraffitti, antipolep)

Připojení – přenos dat 1) Pevné síťové připojení – Ethernet, minimálně 100 Mbit/s. 2) Mobilní připojení - GPRS/EDGE/3G modem (možnost automatického přepínání všech uvedených sítí). Možnost v budoucnu vyměnit modem za modernější (např. LTE). 3) Pro primární připojení do LAN (lokální sítě) bude mít automat jen jedno pevné rozhraní (NIC) s jednou fyzickou adresou (MAC adresa). 4) Pro backup (záložní) spojení bude použit GSM modem, připojen na stávajícího O2 APN zadavatele. 5) Jízdenkový automat bude komunikovat po síti LAN, nebo pomocí GSM modulu. Primární je komunikace po síti LAN. Přepnutí mezi LAN a GSM (na GSM v případě výpadku LAN a návrat z GSM na LAN), řídí vnitřní logika automatu. Automat nemusí mít oba komunikační moduly, komunikovat může jen přes GSM, nebo jen po síti LAN (bude specifikováno ve Výzvě). 6) NIC a GSM budou mít přidělenou IP adresu z rozsahu datové sítě a budou v rozdílných podsítích. 7) GSM modul dostane dynamickou IP adresu svázanou s číslem SIM karty, IP adresa NIC bude statická. 8) Vnitřní komunikace JA mezi interními součástmi (interní PC, platební terminál, směrovač, čtečky karet , atd.) bude vždy skryta (NAT) za přidělenou IP adresou. 9) LAN rozhraní bude připojen do vyhrazené sítě (DMZ). Datové toky budou přes Firewall DPP směrovány na cílová místa (např. server BackOffice umístěný v datové síti DPP a platební portál

4/8

banky). Datové toky, směřující na O2 APN budou zabezpečeným tunelem přivedeny na Firewall DPP a směrovány stejně jako v případě komunikace z LAN. Komunikace a informace 1) Přes dotykový displej, min. 12“ s ochranným antivandal sklem, ne plastem (pevnostní stupeň IK10 dle normy EN 50 102). 2) Min. rozlišení 800x600, min. kontrast 600:1, min. svítivost 600 cd/m2, displej musí být dobře čitelný v denním i nočním režimu. 3) Technologie pro vylepšení viditelnosti na přímém slunci. 4) Bez nutnosti kalibrovat častěji než po 180 dnech nepřetržitého provozu. 5) Bezchybná funkce za všech povětrnostních podmínek (zejména déšť – mokrý povrch, přímé slunce, nízké teploty). 6) Ovládání pro osoby na vozíku musí splňovat příslušnou legislativu (vyhlášky, EN, ČSN) zejména maximální ovládací výška 1200mm a možnost podjetí automatu. Tisk 1) Jehličková tiskárna pro tisk papírových jízdenek (jízdenky pro jednotlivou jízdu i časové vícedenní jízdenky pro vybrané varianty pásem) na předtištěné kotouče s šířkou 76 mm se systémem sledování jednotlivých útržků kotouče pomocí čtečky čárových kódů (čárové kódy a synchronizační značky předtištěny na rubové straně kotouče). S možností přechodu na bezkontaktní papírovou čipovou kartu výměnou modulu (tzv. ultralight). 2) Automat musí provádět tisk dokladů (potvrzení k platbě kartou, itinerář vybrané trasy, servisní tisky apod.), který nebude na papíru pro jízdenky. Instalace druhé tiskárny není podmínkou. Tento doklad může být tištěn na termopapír. Platba 1) Akceptor mincí s min. 6 zásobníky na vracení s kapacitou každého z nich min. 50 mincí. Možnost překonfigurovat akceptor na EURO mince. Funkce pro identifikaci a odmítnutí falešných (neakceptovaných) mincí a předmětů. 2) Pokladna (zásobník) na mince s kapacitou (objemem) min. 6 l. Pokladna musí být v automatu zajištěna (uzamčena), při vyjmutí z automatu automaticky (zajištěna) uzamčena pro transport. Požadujeme sjednocení zámků u všech pokladen. 3) Akceptor mincí musí být dle zákona č.136/2011 Sb. o oběhu bankovek a mincí a vyhlášky č.274/2011 §5 úspěšně testován ČNB. 4) V souvislosti s homologací zařízení pro čtení platebních karet bankou zadavatele je požadována integrace platebního terminálu Ingenico iUP250+iUR250+iUC150 (kontaktní i bezkontaktní platební karty) 5) Nemožnost kombinace plateb (mince+platební karty). 6) Zabezpečení komory pro vstup mincí proti vhozu cizích předmětů. Zabezpečení výpadu pro vrácení mincí proti možnému vniknutí (vložení) cizích předmětů a vytažení papíru z tiskáren během tisku. Funkce pro zabránění vytažení bankovky. 7) Součástí dodávky je dodávka náhradních trezorů (kas) pro výběr mincí a bankovek (ke každému trezoru v automatu je dodán náhradní trezor).

5/8

Společné vlastnosti pro obě varianty „Opencard“ Všechny automaty musí mít možnost instalace druhé čtečky bezkontaktních karet typu MIFARE DESFire, například dnešní Opencard nebo jejího nástupce. Modul musí mít sloty pro instalaci min. 2 SAM modulů. Rozložení prvků na automatu musí být zvoleno tak, aby bylo možné tuto druhou čtečku neinstalovat a doplnit později (dodatečný výřez do skříně automatu). Činnost v případě poruchy Automat musí zachovat svojí činnost „co nejvíc to půjde“. Tím je myšleno, zejména: - v případě výpadku datového spojení vydává jízdenky autonomně a data uchovává ve své paměti. Po obnovení spojení se data zapíšou do Backoffice. V takovémto případě nemusí být funkční platba platebními kartami ani vyhledávání v jízdních řádech nebo další on-line funkce, - v případě poruchy akceptoru mincí nebo bankovek (naplnění, zablokování atd.) umožňuje automat zakoupit jízdenku bez dané formy platby pomocí zbylých dostupných forem platby, - v případě závady na druhé tiskárně (je-li instalována pro tisk potvrzení), funguje automat normálně, informuje o nemožnosti vytisknout potvrzení, - v případě instalace obou komunikací LAN i GSM bude fungovat GSM v režimu záskoku, tudíž při výpadku LAN začne automat komunikovat přes GSM a při obnovení LAN se po nastaveném čase vrátí ke komunikaci přes LAN. Cestující musí být o nastalé situaci informován a vybrané informace budou zobrazeny šedivě, nebo např. platba platební kartou bude na obrazovce platby vyznačena jako nedostupná. V případě, že nastane jakákoliv porucha, bude automat signalizovat danou událost do Backoffice a umožní dálkovou diagnostiku a SW restart příkazem z Backoffice. V případě instalace GSM modemu bude automat možné restartovat odesláním příkazu na tento modem a to HW rozpojením napájení automatu (tvrdý restart). Vazba na stávající „Backoffice“ zadavatele Automat musí generovat a do Backoffice zasílat výstupní data podle přiloženého popisu rozhraní. Tato data se budou zasílat v definovaných časových intervalech, nebo i ve vybraných situacích – viz popis rozhraní s Backoffice. Automat bude zasílat veškerá dostupná data (diagnostika, servis, účetní data, statistiky atd.). Účelem je, aby operativní informace ze všech automatů ve správě zadavatele (byť jsou od různých výrobců) byly dostupné v jednom systému, kde budou přehledně dostupné pro dispečera a pro navazující aplikační SW zadavatele. Zobrazování Poskytování informací o provozu PID (tarif, smluvní přepravní podmínky, mapy, schémata, letáky apod.) v běžných formátech pdf, jpg, avi, html apod. Všechny informace budou ve čtyřech jazycích CZ, EN, DE, RU s možností rozšíření o další jazyky, včetně čínštiny (příprava jazykové sady). Vyhledávání spojení Vyhledání spojení (výběr volitelně podle zastávky, významného bodu, adresy), včetně vazby na prodej odpovídající jízdenky i s možností kombinace s časovou jízdenkou (s odpovídající pásmovou i časovou platností). Toto spojení si cestující bude mít možnost vytisknout (v případě současného nákupu jízdních dokladů). Vyhledání spojení a tarifní kalkulátor jsou dostupné on-line formou webové služby. Podrobný popis rozhraní včetně přihlašovacích údajů dostane zhotovitel po podpisu smlouvy. Grafická úprava Zadavatel požaduje následující grafickou úpravu obrazovek automatů (jedná se o příklad, nikoliv o celkový výčet obrazovek). Přesný obsah obrazovek, úpravy rozložení (vzhledem k různé velikosti displejů), změny barev apod. budou projednány jako součást Návrhu specifikace automatů po podpisu smlouvy. Zadavatel

6/8

dá po podpisu smlouvy Zhotoviteli k dispozici veškeré zdrojové grafické prvky (piktogramy, texty, obrázky atd.).

Fungování automatu Automat musí mít uživatelsky rychlé odezvy na dotyk (typicky do 500ms). Uživatel musí dostat zpětnou vazbu, že v daném místě došlo k dotyku (např. vlnění, zobrazení tečky, určitě ne kurzor myši z prostředí Windows), aby dotyk neopakoval. Odezva na dotyk je myšlena od zobrazení této informace po vykonání povelu (nelze nahradit informací typu „pracuji“). Tento čas v žádném případě nesmí překročit 2s při běžném provozu (provoz bez závady). Taková odezva by byla považována za vážné porušení zadávacích podmínek. K dosažení této skutečnosti předpokládá zadavatel dostatečnou paměť automatu, dostatečně

7/8

rychlý procesor a v případě potřeby udržování aktuálních informací v operační paměti. Grafické soubory (mapy, tarif) zadavatel poskytuje ve formátu PDF nebo PNG. Jedinou výjimkou je případ zobrazování on-line dat, které nejsou v automatu, a které se podle zadání uživatele načítají z externích zdrojů (typicky vyhledávání v jízdních řádech). Jejich zobrazení může být prodlouženo o čas zpracování požadavku externím serverem. Ostatní Automat musí vytvářet lokální logy do maximálního detailu (bude upřesněno v Návrhu specifikace automatů) bez omezení velikosti (jen dle kapacity disku, pak přepisování nejstaršího záznamu). Jedná se o všechny operace související s každou transakcí (nad rámec běžných informací zasílaných do Backoffice), například zálohu účetnictví. Logy se zasílají z automatu pouze po požadavku z dispečinku automatů. Logy musí být možné taky stáhnout lokálně technikem po připojení servisní konzoly nebo přes USB paměť. Logy musí mít formát otvíratelný v běžných kancelářských programech. Pro další operace s automaty (typicky úpravy informací v automatech) dodá Zhotovitel servisní SW (instalovatelný na PC zadavatele), který dokáže vzdáleně spravovat všechny dodané automaty (stejné informace jako v Backoffice zadavatele můžou být duplicitně i v tomto servisním počítači). Takový servisní SW bude pracovat nezávisle na Backoffice zadavatele a komunikace automatu s Backoffice bude probíhat nezávisle na servisním SW. Automat musí, mimo jiné, umožňovat na vyžádání vzdáleně přes komunikaci ze servisního SW: - vzdálený SW i HW restart, - on-line diagnostiku všech periférií (self_test bez dopadu na zákazníka) - odeslání detailních logů - nahrání nového řídícího SW - nahrání nových souborů (tiskové formuláře pro jízdenky a potvrzení, mapy, tarify apod.) - úpravy grafického uživatelského rozhraní (pozadí, piktogramy, nové obrazovky, funkční tlačítka atd.) - změny textů (typicky při změně tarifu) Uvedené změny musí být možné nahrát s odloženou platností (tj. například 10. - 15.12. nahraje servis Zadavatele nové informace do automatů, ale tyto se začnou zobrazovat pro uživatele až od 1.1. od 0:00). Konkrétní řešení servisního SW bude součástí Návrhu specifikace automatů. Zadavatel předpokládá diskusi k jednotlivým funkcím SW, nikoliv ke vzhledu nebo ovládání servisního SW. Zhotovitel integruje potřebné bezpečnostní aplikace a certifikáty banky Zadavatele nutné pro zprovoznění platebního terminálu. Hlavní řídící software automatů (zabezpečující komunikaci s uživatelem, komunikaci s Backoffice zadavatele, příjem plateb, výdej jízdenek, ovládání částí automatů atp.) nesmí být tvořen proprietárním softwarem. Hlavní řídící software automatů bude Zhotovitelem zhotoven na míru zadavateli.

8/8