PERENCANAAN JEMBATAN KALI TUNTANG DESA PILANGWETAN KABUPATEN GROBOGAN

Perpustakaan Unika

TUGAS AKHIR

PERENCANAAN JEMBATAN KALI TUNTANG DESA PILANGWETAN KABUPATEN GROBOGAN

Merupakan Syarat Untuk Menyelesaikan Pendidikan Tingkat Sarjana Strata 1 (S-1) Pada Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Katolik Soegijapranata

Oleh : DAVID HENDRATA

ANDREAWAN SANTOSO

NIM: 03.12.0001

NIM : 03.12.0004

JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS KATOLIK SOEGIJAPRANATA SEMARANG 2007

Perpustakaan Unika

PENGESAHAN Proposal Tugas Akhir/Skripsi Sarjana Strata Satu (S-1)

PERENCANAAN JEMBATAN KALI TUNTANG DESA PILANGWETAN KABUPATEN GROBOGAN Oleh : DAVID HENDRATA

ANDREAWAN SANTOSO

NIM: 03.12.0001

NIM : 03.12.0004

Telah diperiksa dan disetujui Semarang, Pembimbing I

Pembimbing II

( Ir. David Widianto., MT )

( Agus Setiawan, ST.,MT ) Disahkan oleh:

Ketua Jurusan Teknik Sipil

(Hermawan, ST., MT)

Perpustakaan Unika

DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL………………………………….……………………... LEMBAR PENGESAHAN………………………………………………..… KATA PENGANTAR……………………………………………………….. LEMBAR KARTU ASISTENSI………………………………………….…. DAFTAR ISI…………………………………………………………….…… DAFTAR TABEL………………………………………………………….… DAFTAR GAMBAR………………………………………………………… DAFTAR NOTASI…………………………………………………………... DAFTAR LAMPIRAN……………………………………………..………...

i ii iii iv vii ix x xii xv

BAB I

PENDAHULUAN 1.1 Tinjauan Umum………………………………………………… 1 1.2 Latar Belakang…………………………………………………. 1 1.3 Tujuan Penulisan Tugas Akhir…………………………..…...… 2 1.4 Pembatasan Masalah......……………………………………….. 2 1.5 Uraian Singkat………………………………………………….. 3 1.6 Lokasi………...………………………………………………… 3 1.7 Sistematika Penyusunan....……………………………………... 4

BAB II

PERENCANAAN 2.1 Tinjauan Umum……………………………………………….. 5 2.2 Perencanaan Awal……………………………………………... 5 2.3 Pra design Konstruksi Jembatan……..………………………... 6 2.4 Spesifikasi Jembatan……………………..………………….… 9 2.5 Pembebanan Jembatan………………………………………… 10 2.6 Dasar Perencanan....………………………………………...…. 17 2.7 Rumus Perhitungan..........…………………………………….. 19 2.8 Metodologi Perencanaan Jembatan............................................. 36 2.9 Metode Perhitungan...................................................................... 38

BAB III

PERHITUNGAN STRUKTUR 3.1 Perhitungan Struktur Atas…………………………………….. 39 3.1.1 Perhitungan Pipa Sandaran…………………………….. 40 3.1.2 Perhitungan Pelat Lantai Kendaraan………….…….…. 40 3.1.3 Perhitungan Gelagar Memanjang……………………… 48 3.1.4 Perhitungan Gelagar Melintang………………...…..….. 60 3.1.5 Perhitungan Balok Komposit…………..………………. 68 3.1.6 Perhitungan Shear Connector…………….……………. 71 3.1.7 Perhitungan Pertambatan Angin…………………………77 3.1.8 Pendimensian Ikatan Angin………..….………………. 85 3.1.9 Pembebanan pada Rangka……………………..……… 97 3.1.10 Perhitungan Sambungan…………………………...…..102 3.2 Perhitungan Struktur Bawah……………………………….…..125 3.2.1 Perhitungan Abutment…………….……………………125

Perpustakaan Unika

3.2.2 3.2.3 3.2.4 3.2.5 3.2.6 3.2.7

Perhitungan Tiang Pancang……………………….…... 137 Perhitungan Wing Wall……………………………...… 140 Perhitungan Pelat Injak……………………………….. 142 Perhitungan Elastomer………………………………… 144 Perhitungan Tebal Perkerasan.........................................144 Perhitungan Dinding Penahan Tanah……………..…… 148

BAB IV

RENCANA KERJA DAN SYARAT-SYARAT……..…………. 158 4.1 Syarat-Syarat Umum……………………………………..… ….158 4.2 Syarat-Syarat Khusus…………………………………………...185 4.3 Syarat-Syarat Administrasi…………………………………..…188 4.4 Syarat Teknis……………………………… ……………… …....196 4.4.1 Pekerjaan Tanah dan Pembongkaran-Pembongkaran…..196 4.4.2 Galian Tanah Biasa…………………………… ………..198 4.4.3 Sub Grade………………………………… ……………199 4.4.4 Sub Base………………………………………… ……..203 4.4.5 Base……………..……………………………………...209 4.4.6 Lapisan Aspal Beton dan Lapisan Pondasi Atas……….211 4.4.7 Struktur Beton………………………………… ……….223 4.4.8 Perancah……………………………….. ………………235 4.4.10 Tiang Pancang……………………………………… ...236 4.4.11 Pembesian…………………………………………….239 4.4.12 Baja Bangunan…………………………… …………..241 4.4.13 Dudukan/Tempat Tumpuan Balok (Elastomeric)……246 4.4.14 Pasangan Batu kosong………………………………. .246 4.4.15 Pengendalian Waktu dan Biaya………………………248

BAB V

ANALISA HARGA DAN LAIN-LAIN 5.1 Perhitungan Volume Pekerjaan……………………………..… 5.2 Daftar Harga Satuan Bahan dan Upah……………………..…. 5.3 Daftar Harga Satuan Pekerjaan……………..………………… 5.4 Daftar Analisa Harga Satuan……………..…………………... 5.5 Rencana Anggaran Biaya……………..………………………. 5.6 Rekapitulasi Harga……………..……………………………... 5.7 Time Schedule……………..……………………………... .......

Daftar Pustaka…… ……………………..………………………………….… Lampiran

249 260 262 263 267 269 270

...271

Perpustakaan Unika

DAFTAR TABEL Tabel 2.1 Tabel 2.2 Tabel 2.3 Tabel 2.4 Tabel 3.1 Tabel 3.2 Tabel 3.3 Tabel 3.4 Tabel 3.5 Tabel 3.6 Tabel 3.7 Tabel 3.8 Tabel 3.9 Tabel 3.10 Tabel 3.11 Tabel 3.12 Tabel 3.13 Tabel 3.14 Tabel 3.15 Tabel 3.16 Tabel 3.17 Tabel 3.18 Tabel 3.19 Tabel 3.20 Tabel 3.21 Tabel 3.22 Tabel 3.23

Kombinasi Pembebanan dan Gaya………………………….…… .16 Bentang Untuk Pengekang Lateral……………………………… ... 24 Momen Kritis Untuk tekuk Lateral……………………………….. 25 Ukuran Minimum Las Sudut………………… …………………… 27 Lokasi Sumbu Netral……………………………... ......................... 69 Momen Inersia Penampang………………………………... ........... 70 Pembebanan Shear Connector…………………………… ……… . 74 Perletakan Shear Connector……………… ……………………… . 75 Gaya Batang Ikatan Angin Atas………………… ……………… ... 81 Gaya Batang Ikatan Angin Bawah……………… ……………... .... 83 Gaya Batang Pada Rangka………………………… …………… ... 95 Jarak Baut ke Titik Berat……………………………………… … 119 Jarak Baut ke Titik Berat……………………………………… … 121 Bearat dan Titik Berat Abutment……………………………… ...126 Beban Akibat Timbunan Tanah………………………… ……. .... 127 Kombinasi Pembebanan………………… ……………………..... 130 Kombinasi Pembebanan I………………………………...……… 130 Kombinasi Pembebanan II……………… ………………………. 130 Kombinasi Pembebanan III…………………………….… …… ... 131 Kombinasi Pembebanan IV.......…………………… ………….… 131 Stabilitas Guling Co = 0,4 m………………………………….… . 153 Stabilitas Guling Co = 0,6 m………………………… ………….. 153 Stabilitas Guling Co = 0,8 m ………………………… …………. 154 Stabilitas Guling Co = 1 m ……………….… ………… ……....... 154 Stabilitas Guling Co = 1,2 m ……………….………………........ 155 Stabilitas Guling Co = 1,68 m ……………….………………...... 155 Stabilitas Guling Total ……………… .…………………........... ...156

Perpustakaan Unika

DAFTAR GAMBAR Gambar 1.1 Gambar 2.1 Gambar 2.2 Gambar 2.3 Gambar 2.4 Gambar 2.5 Gambar 2.6 Gambar 2.7 Gambar 2.8 Gambar 2.9 Gambar 3.1 Gambar 3.2 Gambar 3.3 Gambar 3.4 Gambar 3.5 Gambar 3.6 Gambar 3.7 Gambar 3.8 Gambar 3.9 Gambar 3.10 Gambar 3.11 Gambar 3.12 Gambar 3.13 Gambar 3.14 Gambar 3.15 Gambar 3.16 Gambar 3.17 Gambar 3.18 Gambar 3.19 Gambar 3.20 Gambar 3.21 Gambar 3.22 Gambar 3.23 Gambar 3.24 Gambar 3.25 Gambar 3.26 Gambar 3.27 Gambar 3.28 Gambar 3.29 Gambar 3.30 Gambar 3.31 Gambar 3.32 Gambar 3.33 Gambar 3.34

Peta Lokasi Proyek………………………………………….... ..... 3 Tampak Samping Jembatan……………………………………. .. 6 Tampak Atas Jembatan…………………………………...…….... 6 Potongan Melintang Jembatan…………………… ………….…... 7 Dimensi Abutment…………………..………………………….... 8 Potongan Melintang Pada Peninggian Perkerasan……..……….... 8 Beban “T”…………….…………………………………….…… 1 1 Beban “D”…………………………………………… …………. 12 Gaya dam Momen yang Bekerja Pada Piles Group……… .… ….32 Diagram Alir Perencanaan Struktur…………… ………………. 37 Posisi Pipa Sandaran................………………………………… 39 41 Contact Area…………………………………………………… Beban “ T”………………………………………… …………... 42 Pembebanan Kondisi I..................………………….………….. 42 43 Contact Area Kondisi I…………………………….………….. Pembebanan Kondisi II..................………………….…………. 42 44 Contact Area Kondisi II…………………………….………….. Beban Mati Kendaraan …………… …………………………... 45 Beban Hidup Kendaraan..........................…………………....... . 45 Tampak Melintang Gelagar Memanjang Jembatan...................... 48 Reaksi Tumpuan...................…………………………………... . 49 Beban Merata................................……………………...………. 52 Beban Garis.............……………………......... ............................. 53 Beban Gelagar Memanjang C dan G…… ………… ……………. 54 Beban Gelagar Memanjang D, E, dan F……………………........ 54 Beban Ultimit Gelagar Memanjang…………….……..……...... 55 Tampak Melintang Gelagar Melintang………………………. .... 60 Beban Akibat Gelagar Memanjang………………….…….…… 61 Beban Hidup...................................……… …… ………………... 62 Beban Ultimit Gelagar Melintang………………………... ……. 63 Balok Komposit......……………… …………………………….. 68 Potongan Melintang Balok Komposit……………….…….…… 69 Lokasi Shear Connector…………………………….…….…… 73 Grafik Hubungan τ dan Jumlah Shear Connector……….……. 76 Pembebanan Pertambatan Angin…………………….. ……… ... 77 Ikatan Angin Atas………………… ………..…………..…… … 79 Ikatan Angin Bawah..…………………………………..……… 80 Dimensi Ikatan Angin Atas......………………………… …… … 85 Dimensi Ikatan Angin Bawah………………………………….. 90 Pembebanan Rangka Baja …………………………… …… ….. . 99 Sambungan Gelagar Memanjang dan Melintang……………….103 Letak Sambungan ………………..……………… ………. …… 104 Gaya yang Bekerja Pada Pelat ………………..………….…… 106 Tata Letak Baut………………… ………. ..…………………… 108

Perpustakaan Unika

Gambar 3.35 Gambar 3.36 Gambar 3.37 Gambar 3.38 Gambar 3.39 Gambar 3.40 Gambar 3.41 Gambar 3.42 Gambar 3.43 Gambar 3.44 Gambar 3.45 Gambar 3.46 Gambar 3.47 Gambar 3.48 Gambar 3.49 Gambar 3.50 Gambar 3.51 Gambar 5.1 Gambar 5.2 Gambar 5.3 Gambar 5.4 Gambar 5.5

Letak Baut Pada Sambungan…… …………...………………… Letak Baut Pada Sambungan………………...………………… 111 Sambungan Memanjang Gelagar Melintang……...…… ……… Sambungan Gelagar Melintang Dengan Rangka……… …. ....… Jumlah Baut Dalam Sambungan……………………… …… .… Jumlah Baut Dalam Sambungan…………………………….… Tata Letak Baut..........…………………………………..……… Dimensi Abutment.....…………………… ………………..…… Tekanan Tanah Pada Abutment…………… ……… ...………… Tegangan Daya Dukung Abutment………..……….. ………… Poer Abutment...........……… ……..…………………………… Letak tiang Pancang ……….. ……..…………………………… Perencanaan Wing wall………………………… ……………… Dimensi Pelat Injak ………………...… ……………………… . Tebal Perkerasan Jalan……… ………………………..……… Dinding Penahan Tanah………………………… …………….. Pembebanan Pada Dinding Penahan Tanah……… …………… Galian Dinding Penahan Tanah…………………… …..……… Galian Abutment ……… ..…………………………………..… Urugan Abutment ……………………………………………. Urugan Dinding Penahan Tanah……… ………..… …………. Dinding Penahan Tanah………………………….. …………….

109 116 117 118 120 123 125 128 133 135 138 140 142 148 148 149 249 250 250 251 251

Perpustakaan Unika

DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1 Lampiran 2

L-1 L-2 L-3

Data Penyelidikan Tanah…………… ………………………… Data Lalu Lintas Harian……………………………………

L-1 L-2 L-3

L-2 L-2 L-3

L-2 L-4

L-3 L-4

L-3 L-5

L-5

L-6

L-6

L1 ….. L2

Perpustakaan Unika

DAFTAR NOTASI A Ab Ae Ag An Ap As a b bf C Cc DL d d’ db E e f f c’ fcr fu f bu fy G g h

= adalah luas profil baja, mm2 = adalah luas sisi jembatan yang langsung terkena angin, m2 = adalah luas efektif, mm2 = adalah luas gross, mm2 = adalah luas netto, mm2 = adalah luas penampang tiang pancang, m2 = adalah luas tulangan tarik, mm2 = adalah tebal las, mm = adalah lebar penampang, m = adalah lebar pelat sayap, mm = adalah koefisien gempa dasar = adalah resultan gaya desak beton, kN = adalah beban mati, kg = adalah diameter, mm = adalah tinggi efektif penampang, mm = adalah diameter baut, cm = adalah modulus elastisitas baja, MPa = adalah eksentrisitas, mm = adalah lendutan, cm = adalah mutu beton, MPa = adalah tegangan kritis penampang tertekan, MPa = adalah tegangan tarik putus baja, MPa = adalah tegangan tarik putus baut, MPa = adalah tegangan leleh baja, MPa = adalah modulus geser baja, MPa = adalah percepatan gravitasi, 9,81 m/det2 = adalah tinggi penampang balok, m

h1 Hw I Ix Iy i K Ka Kp Kh kc kx ky LL Lk l

= adalah jarak tulangan atas dan bawah pada tinggi balok, mm = adalah gaya angin, kg = adalah faktor kepentingan = adalah momen inertia profil baja terhadap sumbu x, cm4 = adalah momen inertia profil baja terhadap sumbu y, cm4 = adalah perkembangan lalu lintas = adalah koefisien kejut = adalah koefisien tekanan tanah aktif = adalah koefisien tekanan tanah pasif = adalah koefisien gempa horisontal = adalah faktor kelangsingan pelat badan = adalah besar gaya yang dipikul baut ditinjau terhadap sumbu x, N = adalah besar gaya yang dipikul baut ditinjau terhadap sumbu y, N = adalah beban hidup, kg = adalah panjang batang, m = adalah panjang, cm

Perpustakaan Unika

lx ly M Mn Mult m Nu n n P Pa Pp Q Qs Qp q RA RB S s s s s1 SF T Ts t tf tw Wa w wr xb

β γ λ ω σ σ tr θ τ η φ φ

= adalah bentang pendek arah x, m = adalah bentang panjang arah y, m = adalah momen yang terjadi pada beban merata, kgm = adalah momen nominal, kNm = adalah momen ultimit, kNm = adalah banyaknya baris tiang pancang = adalah gaya batang, kg = adalah jumlah kebutuhan baut = adalah banyaknya tiang pancang per baris = adalah beban terpusat, kg = adalah tekanan tanah aktif, ton = adalah tekanan tanah pasif, ton = adalah daya dukung satu tiang pancang, kN = adalah daya dukung skin friction, kN = adalah daya dukung end bearing, kN = adalah beban merata, kg/m = adalah reaksi pada tumpuan A, kg = adalah reaksi pada tumpuan B, kg = adalah faktor tipe bangunan = adalah tebal selimut beton, mm = adalah jarak antar baut, cm = adalah jarak tiang dari as ke as tiang, cm = adalah jarak antara baut dengan tepi profil, cm = adalah faktor keamanan = adalah traffic load, t/m2 = adalah resultan gaya tarik baja tulangan, kN = tebal pelat, mm = adalah tebal sayap profil baja, mm = adalah tebal badan profil baja, mm = adalah beban angin, t/m2 = adalah berat sendiri profil baja, kg/m = adalah lebar efektif gelombang pelat baja berprofil, mm = adalah jarak dari serat terluar ke garis netral untuk kondisi regangan batas, mm = adalah faktor reduksi tinggi blok tegangan tekan ekivalen beton,mm = adalah berat jenis tanah, kg/cm3 = adalah kelangsingan = adalah faktor tekuk = adalah tegangan lentur, kg/cm2 = adalah tegangan tarik, kg/cm2 = adalah arc tan (d/s) = adalah tegangan geser, kg/cm2 = adalah efisiensi tiang pancang = adalah faktor reduksi = adalah sudut geser tanah,•

Perpustakaan Unika

Bab I. Pendahuluan

1

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Tinjauan Umum Jembatan adalah suatu konstruksi yang berguna untuk meneruskan jalan melalui suatu rintangan yang berada lebih rendah (Soemargono, 1984). Rintangan ini biasanya jalan lain (jalan air atau jalan lalu lintas biasa). Jembatan yang berada diatas jalan lalu lintas biasa dinamakan viaduct. Jalan merupakan alat penghubung atau alat perhubungan antar daerah yang penting sekali bagi penyelenggaraan pemerintahan, ekonomi, kebutuhan sosial, perniagaan, kebudayaan, pertahanan. Jembatan adalah salah satu bagian dari jalan yang sangat berpengaruh terdahap kelancaran transportasi. Selain untuk kepentingan ekonomi, pembangunan dan pertahanan, transportasi sangat penting pula bagi hubungan antar daerah untuk kepentingan pemerintahan, pertukaran kebudayaan dan lain sebagainya. Terputusnya suatu daerah dari pemerintah pusat atau daerah lainnya menghambat kemajuan daerah. 1.2 Latar Belakang Pertumbuhan penduduk yang tinggi diikuti mobilitas yang besar menuntut tersedianya

sarana dan prasarana yang baik, termasuk di

dalamnya sarana dan prasarana transportasi yang nyaman, aman dan efisien. Seperti pada daerah Semarang – Godong (KM 31 + 140) desa Pilangwetan kecamatan Kebon Agung kabupaten Grobogan, pada daerah ini setiap musim penghujan tiba air sungai melimpas sehingga penduduk sekitar terpaksa membuat tanggul dari urugan tanah biasa ± 2 meter karena tinggi air mencapai ± 1,5 meter. Banjir besar juga telah melanda daerah tersebut pada tahun 2004 yang mengakibatkan longsornya oprit jembatan Tuntang, sehingga arus lalu lintas menjadi terputus selama tujuh hari. Selain itu elevasi jembatan lama sudah tidak memenuhi persyaratan lagi, setiap banjir Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab I. Pendahuluan

2

datang air mencapai ± 60 cm dari permukaan jalan pada jembatan, sehingga perkerasan jalan yang ada menjadi rusak dan lalu lintas menjadi tidak nyaman. Salah satu usaha yang dilakukan pemerintah dengan membangun jembatan baru dengan elevasi yang lebih tinggi dari muka air banjir, hal ini bertujuan untuk menciptakan jalur lalu lintas yang nyaman, aman, dan efisien. Jembatan Kali Tuntang ini menghubungkan kabupaten Grobogan dan kabupaten Purwodadi dengan lalu lintas yang besar dan beranekaragam seperti sepeda, sepeda motor, becak, mobil pribadi, bus dan truk. Pengawasan dan pengelolaan terhadap jalan dan jembatan ini berada dibawah pengawasan Departemen Pekerjaan Umum dan Direktorat Jendral Bina Marga propinsi Jawa Tengah melalui APBN TA 2005 dan APBD TA 2005. Jembatan Kali Tuntang ini dibangun dengan menggunakan konstruksi baja. Alasan pemakaian konstruksi baja, karena jika terjadi kerusakan atau perubahan struktur pada konstruksi dapat segera diidentifikasi. 1.3 Tujuan Penyusunan Tugas Akhir Tugas akhir ini disusun sebagai syarat menyelesaikan pendidikan tingkat sarjana pada jurusan Teknik Sipil. Jembatan Kali Tuntang yang direncanakan menggunakan konstruksi baja, hasil akhirnya berupa perhitungan struktur, perhitungan perkerasan, RKS, RAB, time schedule, kurva S dan gambar-gambar perencanaan. 1.4 Pembatasan Masalah Dalam perencanaan jembatan Kali Tuntang ini, ada beberapa data yang tidak langsung diperoleh dari hasil survey atau penelitian tetapi didapat dari instansi terkait diantaranya: 1. Survey geoteknik, meliputi penyelidikan tanah di lapangan yang dilakukan oleh Laboratorium Mekanika Tanah Universitas Diponegoro Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab I. Pendahuluan

3

tahun 2006 dan penyelidikan tanah di laboratorium yang dilakukan oleh Dinas Bina Marga tahun 2006. 2. Perhitungan Lalu Lintas Harian Rata-rata di daerah setempat, yang diperoleh dari Dinas Bina Marga tahun 2006. 3. Perhitungan curah hujan yang terjadi di daerah setempat, yang diperoleh dari dari Dinas PSDA tahun 2006. 1.5 Uraian Singkat Jembatan Kali Tuntang di Semarang – Godong menggunakan konstruksi rangka baja. Pada gambar terdahulu yang diajukan memiliki bentang 60 meter dengan dua buah abutment. Jembatan yang direncanakan ini memiliki bentang rencana

65 meter, lebar 9,469 meter. Jembatan

tersebut mempunyai dua buah abutment. 1.6 Lokasi Proyek jembatan Kali tuntang berada di ruas jalan Semarang (KM 31 + 140), tepatnya berada di desa Pilangwetan kecamatan kebon Agung kabupaten Grobogan. Letak lokasi proyek ditunjukkan dalam gambar 1.1.

U

Ke Se ma ra ng

Lokasi Proyek

odadi Ke Purw

TELKOM

Jl M ajap ahit

Gambar 1.1 Peta Lokasi Proyek Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab I. Pendahuluan

4

1.7 Sistematika Penulisan Pada dasarnya penulisan tugas akhir ini dibagi dalam enam bab, yaitu: BAB I

: Pendahuluan

Pada bab pendahuluan meliputi penjelasan mengenai : Tinjauan umum, Latar belakang, Maksud dan Tujuan, Uraian singkat, Lokasi, Studi kelayakan dan Sistematika penulisan. BAB II

: Perencanaan

Pada bab perencanaan ini meliputi Tinjauan umum, Pemilihan tipe konstruksi, Metodologi perencanaan, Dasar perencanaan dan metode perhitungan. BAB III

: Perhitungan Konstruksi

Pada bab perhitungan konstruksi meliputi: 1.

2.

3.

Perhitungan Struktur Atas a.

Perhitungan Pelat Lantai Kendaraan,

b.

Perhitungan Gelagar Jembatan,

c.

Perhitungan Ikatan Angin,

d.

Perhitungan Rangka Jembatan,

e.

Perhitungan Landasan Jembatan.

Perhitungan Struktur Bawah a.

Perhitungan abuttment,

b.

Perhitungan Pondasi,

c.

Perhitungan Bangunan Pelengkap Jembatan.

Perhitungan Perkerasan Jalan

BAB IV

: Rencana Kerja dan Syarat-syarat.

Pada bab ini meliputi : Syarat umum, Syarat khusus, Syarata administrasi, Syarat teknis dan pengendalian mutu. BAB V

: Analisa

Pada bab analisa ini meliputi : Analisa Bahan dan Biaya Pekerjaan, Rencana Anggaran Biaya (RAB), Time Schedule. BAB VI

: Penutup

Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab II Studi Pustaka

5

BAB II STUDI PUSTAKA 2.1 Tinjauan Umum Proses pembangunan jembatan melewati beberapa tahapan dimana tiap tahapan memiliki aspek penting. Tahapan-tahapan suatu pembangunan jembatan sebagai berikut : Rencana Awal, Pradesain, Desain Akhir (Analisis, Gambar, Proportioning Element, Spesifikasi dan dokumen Kontrak), Perjanjian Kontrak dan Administrasi, Pembuatan dan Pekerjaan Konstruksi dan terakhir adalah Penggunaan, Pemeliharaan, dan Perbaikan. Dalam tugas akhir ini hanya akan dibahas tahapan rencana awal sampai desain akhir saja. Perencanaan tersebut harus memenuhi syarat-syarat keamanan,

kenyamanan,

kekuatan,

ekonomis

dan

keindahan serta

mempertimbangkan kondisi yang akan datang. Dengan konstruksi rangka baja pada jembatan Kali Tuntang diharapkan jembatan tersebut nantinya dapat dikerjakan dengan waktu konstruksi (schedule) yang lebih singkat, serta pemasangan konstruksi yang lebih mudah pemeriksaan dan perbaikannya. 2.2 Perencanaan Awal hasil laporan penyelidikan tanah pada kedalaman 31 meter – 32 meter didapat nilai N-SPT 20 – 28, sehingga konstruksi bawah jembatan Kali Tuntang direncanakan menggunakan pondasi tiang pancang beton prestress dengan kedalaman pemancangan mencapai 32 meter.


Grobogan

Perpustakaan Unika


6

2.3 Pradesain Konstruksi Jembatan 60 m 6,35 m 13 x 5 m 65 m

mab±14.00 man±9.00

±0.00

Gambar 2.1 Tampak Samping Jembatan Gambar di atas menunjukkan bahwa tinggi muka air normal (m.a.n) 9 meter dan tinggi muka air banjir (m.a.b) 14 meter, hal ini berdasarkan data data hidrologi yang didperoleh dari Departemen Sumber Daya Air, Semarang.

900 cm

500 cm

500 cm

500 cm

500 cm

500 cm

500 cm

500 cm

500 cm

500 cm

500 cm

500 cm

6000 cm

Gambar 2.2 Tampak Atas Jembatan Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

500 cm

Perpustakaan Unika


7

A. Pradesain Struktur Atas Ikatan Angin 2 L 200.200.16

Rangka Baja IWF 400.400.30.50 Pipa Sandaran Lapis Permukaan (Aspal) D16-125 50 cm

635 cm

Ø10-200

Ø12-100 Ø12-100 Lantai Trotoir

Pelat Lantai Kendaraan 20 cm + 0,00

20 cm

180 cm

Gelagar Melintang 800.300.16.30 Gelagar Memanjang 450.200.9.14 Pipa Pembuangan Air Hujan Ø 2' 100 cm

700 cm

100 cm 900 cm

Gambar 2.3 Potongan Melintang Jembatan


Grobogan

Perpustakaan Unika


8

B. Pradesain Struktur Bawah AC WC (t = 5 cm) AC Base (t = 7 cm) Agregat A (t = 18 cm) Pelat Injak (t = 25 cm)

125 cm

100 cm 100 cm

550 cm

125 cm 25 cm 75 cm

500 cm

Gambar 2.4 Dimensi Abutment

Urugan Biasa

Sirtu Kelas A 60 cm

AC WC 4 cm AC Base 5 cm Batu Pecah Kelas A 30 cm Sirtu Kelas A 60 cm

Gambar 2.5 Potongan Melintang pada Peninggian Perkerasan Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


9

Untuk merencanakan tebal perkerasan beban lalu lintas yang harus dilewatkan jembatan, data lalu lintas yang digunakan diambil dari survey yang dilakukan Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga. 2.4

Spesifikasi Jembatan 1. jenis jembatan

: rangka baja, RB Spanyol-type A 60 ( 178580 ton)

2.

bentang

: 65,00 m

3.

klasifikasi jalan

: jalan kolektor, kelas II A

4.

lebar jembatan

: 9,00 m terdiri dari:

lebar lantai jembatan

: 2 × 3,5 m

lebar lantai trotoir

: 2 × 1m

5.

konstruksi atas : a. pelat lantai kendaraan : beton bertulang, K 350 : tebal = 20 cm : f y = 240 Mpa – Ø ≤ 12 mm

7.

b. gelagar memanjang

: profil IWF 450.200.9.14

c. gelagar melintang

: profil IWF 800.300.16.30

d. rangka baja

: profil IWF 400.400.30.50

f. ikatan angin atas

: profil siku sama kaki 200.200.16

g. ikatan angin bawah

: profil siku sama kaki 200.200.16

h. shear connector

: tipe stud

konstruksi bawah

:

a. abuttment

: beton, K 300

1

2

"×5cm

: baja, f y = 240 Mpa – Ø ≤ 12 mm : baja, f y = 390Mpa – D ≥ 13 mm b. pondasi

: tiang pancang beton prestress (40 × 40) cm kedalaman tanah keras = 32 meter K 300


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab II Studi Pustaka 8.

10

perkerasan jalan : a. aspal : lapis beton (laston) lapis aus (AC-WC), t = 5 cm : lapis beton (laston) lapis pondasi (AC-Base), t = 7 cm b. lapis pondasi bawah

: agregat kelas A, t = 20 cm dengan nilai CBR rencana 80 % : agregat kelas B, t = 30 cm dengan nilai CBR rencana 55 % urugan pilihan, t = 35 cm

9.

struktur oprit

:

a. pelat injak

: beton bertulang, K 300

b. dinding penahan tanah : pasangan batu kali c. oprit jembatan

: tanah urugan dengan γ tanah = 1,7 t/m3 c = 0,18 dan φ geser = 19°

2.5.

Pembebanan Jembatan Muatan- muatan yang mempengaruhi pembebanan jembatan adalah sebagai berikut: A

Muatan Primer Adalah beban yang merupakan beban utama dalam perhitungan teganagan pada setiap perencanaan jembatan. Menurut Pedoman Perencanaan Pembebanan Jembatan Jalan Raya (PPPJJR,1987). Muatan primer terdiri dari:

1.

Muatan primer / muatan tetap, disebabkan oleh berat sendiri konstruksi (asumsi dimensi rangka batang jembatan, pelat lantai kendaraan, ikatan angin, gelagar jembatan).

2.

Muatan bergerak / hidup menurut PPPJJR, 1987 (halaman 5) dibagi sebagai berikut: a.

Untuk perhitungan kekuatan lantai kendaraan pada jembatan harus digunakan beban ”T”. Beban ”T” adalah beban kendaraan


Grobogan

Perpustakaan Unika


11

truk yang mempunyai roda ganda sebesar 10 ton dengan ukuran – ukuran yang tertera seperti pada gambar dibawah ini: dimana: MS = adalah muatan rencana sumbu ( 20 ton) 275

0,25 Ms

4,00

Ms

5,00

50 175 50

Ms

3,5 m

0,5 Ms

0,5 Ms

0,125 Ms

0,5 Ms

0,5 Ms

0,125 Ms

3,5 m

Gambar 2.6 Beban “ T ” Sumber: PPPJJR (1987) b. Beban “ D “ Digunakan untuk perhitungan kekuatan gelagar-gelagar harus digunakan beban “ D “. Beban “ D “ atau beban jalur adalah susunan beban pada setiap jalur lalu lintas yang terdiri dari beban terbagi rata sebesar “q” ton/meter panjang per jalur. Besarnya “q“ adalah: q = 2,2 t/m’ q = 2,2 t/m’ – 1,1

untuk L < 30 m

60

× (L – 30) t/m’

untuk 30 m < L < 60

m q = 1,1 × (L – 30) t/m’ L

untuk L > 60 m

: panjang dalam meter

t/m’ : ton / meter panjang, per jalur Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


12

Beban garis ” P” ditentukan menurut PPPJJR, 1987 sebesar 12 ton yang bekerja sejajar dengan lantai kendaraan. Berdasarkan beban garis ” P” dan beban terbagi rat a ” q”, maka dapat dihitung beban hidup per meter lebar jembatan sebagai berikut: q ton / meter beban terbagi rata = 2,75 meter P ton beban garis

= 2,75 meter

angka 2,75 meter diatas selalu tetap dan tidak tergantung pada lebar jalur lalu lintas. Ketentuan penggunaan beban “ D “ dalam arah melintang jembatan bila lebih besar dari 5,5 meter, beban “ D “ sepenuhnya (100 %) dibebankan pada lebar jalur 5,5 meter sedang selebihnya dibebani pada hanya pada separuh beban “ D “ (50 %), seperti pada gambar dibawah ini:

q

1 /2 q

1 /2 q

p

1 /2 p

Gambar 2.7 Beban “D” Sumber: PPPJJR (1987)


Grobogan

1 /2 p

Perpustakaan Unika


13

c. Muatan hidup untuk trotoir, kerb dan sandaran adalah 500 kg/m2. pengaruh muatan trotoir pada gelagar diperhitungkan 0,6 kali muatan trotoir tersebut (PPPJJR, 1987). d. Beban Kejut Untuk memperhitungkan pengaruh-pengaruh getaran dan pengaruh dinamis lainnya, tegangan – tegangan akibat beban garis “ P “ harus dikalikandengan koefisien kejut yang akan memberikan hasil maksimum, sedangkan beban merata “ q ” dan beban “ T “ tidak dikalikan dengan koefisien kejut. Koefisien kejut menurut PPPJJR, 1987ditentukan dengan rumus: K =1 +

20 50 L

..........................................(2.1)

Dimana:

B.

K

: koefisien kejut

L

: panjang bentang (meter)

Muatan Sekunder Adalah beban yang merupakan beban sementara yang selalu diperhitungkan dalam perhitungan tegangan pada setiap perencanaan jembatan (PPPJJR, 1987). Beban sekunder terdiri dari:

1.

Muatan Angin, disebabkan oleh tekanan angin pada sisi jembatan yang langsung berhadapan dengan datangnya angin. Pengaruh beban angin sebesar 150 kg/m2 pada jembatan ditinjau berdasarkan bekerjanya beban angin horizontal terbagi rata pada bidang vertikal jembatan dalam arah tegak lurus sumbu memanjang jembatan. Jumlah luas bidang vertikal bangunan atas jembatan yang dianggap terkena oleh angin ditetapkan sebesar suatu presentase tertentu terhadap luas bagian-bagian sisi jembatan dan luas bidang vertikal beban hidup.


Grobogan

Perpustakaan Unika


14

Luas bagian-bagian sisi jembatan yang terkena angin dapat menggunakan ketentuan dalam PPPJJR, 1987 sebagai berikut: a. Keadaan tanpa beban hidup 1)

Untuk jembatan gelagar penuh diambil 100 % luas bidang sisi jembatan yang langsung terkena angin, ditambah 50 % luas bidang sisi lainnya.

2)

Untuk jembatan rangka diambil 30 % luas bagian sisi jembatan yang langsung terkena angin, ditambah 15 % luas bidang sisi lainnya.

b. Keadaan dengan beban hidup 1)

Untuk jembatan diambil sebesar 50 % terhadap luas bidang sisi yang langsung terkena angin.

2)

Untuk beban hidup diambil sebesar 100 % luas bidang sisi yang langsung terkena angin.

2.

Muatan akibat gaya rem, disebabkan karena beban yang diakibatkan dari pengereman kendaraan. Pengaruh ini diperhitungkan senilai dengan pengaruh gaya rem 5 % dari beban “ D “ tanpa koefisien kejut yang memenuhi semua jalur lalu lintas yang ada. Gaya rem tersebut dianggap bekerja dalam arah sumbu jembatan dengan titik tangkap setinggi 1,8 meter diatas permukaan lantai kendaraan.

C.

Muatan Khusus Adalah beban yang merupakan beban-beban khusus untuk perhitungan tegangan pada perencanaan jembatan (PPPJJR, 1987). Beban khusus terdiri dari :

1.

Muatan akibat gempa bumi Disebabkan karena pengaruh gempa di daerah tersebut. Jembatanjembatan yang akan dibangun pada daerah-daerah dimana diperkirakan terjadi

pengaruh-pengaruh

gempa

bumi,

direncanakan

dengan

menghitung pengaruh-pengaruh gempa bumi tersebut sesuai dengan Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


15

buku ” Tata Cara Perencanaan Ketahanan Gempa” berdasarkan SNI 03 1726-2002 2.

Muatan akibat gaya memanjang Akibat gesekan pada tumpuan yang bergerak terjadi oleh pemuaian dan penyusutan jembatan atau sebab lain. Jembatan harus pula ditinjau terhadap gaya yang timbul akibat gesekan pada tumpuan bergerak, karena adanya pemuaian dan penyusutan dari jembatan akibat perbedaan suhu dan akibat-akibat lain. Gaya gesek yang timbul hanya ditinjau akibat beban mati saja, sedang besarnya ditentukan berdasarkan koefisien gesek pada tumpuan yang bersangkutan. Menurut PPPJJR, 1987 koefisien gesek pada tumpuan memiliki nilai sebagai berikut: a. Tumpuan rol baja: 1) Dengan satu atau dua rol

0,01

2) Dengan tiga rol atau lebih

0,05

b. Tumpuan gesekan: 1) Antara baja dengan campuran tembaga keras dan baja 0,15 2) Antara baja dengan baja atau besi tuang

0,25

3) Antara karet dengan baja / beton

0,5-0,18

Tumpuan-tumpuan khusus harus disesuaikan dengan persyaratan spesifikasi dari pabrik material yang bersangkutan atau didasarkan atas hasil percobaan dan mendapatkan persetujuan dari pihak berwenang. 3.

Muatan dan gaya selama pelaksanaan Adalah

gaya-gaya

khusus

yang

timbul

selama

pelaksanaan

pembangunan jembatan yang diatur menurut PPPJJR, 1987 (berat crane, alat berat dan sebagainya). Konstruksi jembatan beserta bagian – bagiannya harus ditinjau terhadap kombinasi pembebanan dan gaya yang mungkin bekerja.


Grobogan

Perpustakaan Unika


16

Tabel 2.1 Kombinasi Pembebanan dan Gaya Tegangan yang digunakan No

Kombinasi pembebanan dan gaya

Dalam persen terhadap teganagan izin keadaan elastis

I

M + (H + K) + Ta + Tu

100%

II

M + Ta + Ah + Gg + A +SR + Tm

125%

III

Kombinasi I + Rm + Gg + A + SR + Tm + S

140%

IV

M + Gh + Tag + Gg + Ahg + Tu

150%

V

M + P1

130%

VI

M + (H + K) + Ta + S + Tb

150%

Sumber: PPPJJR (1987) dimana: A

= beban angin

Ah

= gaya akibat aliran dan hanyutan

Ahg

= gaya akibat aliran dan hanyutan pada waktu gempa

Gg

= gaya gesek pada tumpuan bergerak

Gh

= gaya horisontal ekivalen akibat gempa bumi

(H + K)

= beban hidup dengan kejut

M

= beban mati

P1

= gaya-gaya pada waktu pelaksanaan

Rm

= gaya rem

S

= gaya sentrifugal

SR

= gaya akibat susut dan rangkak

Tm

= gaya akibat perubahan suhu ( selain susut dan rangkak)

Ta

= gaya tekanan tanah

Tag

= gaya tekanan tanah akibat gempa bumi

Tb

= gaya tumbuk

Tu

= gaya angkat


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab II Studi Pustaka 2.6

17

Dasar Perencanaan Uraian dalam perencanaan yang dilakukan, antara lain: 1. Perencanaan awal, merupakan studi awal mengenai perencanaan jembatan. Pada tahap ini termasuk studi kelayakan, penyelidikan dan survey awal. 2. Perencanaan design awal (pradesain gambar dan ukuran) Perencanaan desain awal merupakan asumsi–asumsi (anggapan) yang mungkin digunakan, namun bila setelah dicek kestabilan, kekokohan, keamanan, kelayakan dan kenyamanan konstruksinya tidak memenuhi maka pradesain ini harus diubah. 3. Data-data yang diperlukan dalam perencanaan jembatan adalah data topografi dan geometri, elevasi muka air banjir, data lalu lintas dan data tanah. 4. Muatan–muatan yang mempengaruhi pembebanan jembatan Untuk merencanakan muatan-muatan pada jembatan menggunakan acuan Pedoman Perencanaan Pembebanan Jembatan Jalan Raya (PPPJJR,1987). 5. Pehitungan

mekanika

(struktur)

dengan

menggunakan Structural

Analysis Program (SAP) dan perhitungan garis pengaruh terhadap pengaruh muatan yang bergerak. Program yang digunakan untuk analisa tersebut adalah SAP 2000. 6. Pengecekan pemenuhan syarat pradesain (desain awal) direncanakan berdasarkan buku “Tata Cara Perencanaan Struktur Baja” SNI 03 -17292002, terdiri dari: a. Gelagar memanjang, Gelagar memanjang merupakan gelagar yang berada dibawah lantai kendaraan searah dengan sumbu jalan untuk menahan beban diatasnya yang merupakan beban dari lantai kendaraan dan muatan hidup (beban lalu lintas) yang berada diatasnya. b. Gelagar melintang, Gelagar melintang merupakan gelagar yang berada dibawah lantai kendaraan melintang dengan sumbu jalan untuk menahan beban Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


18

diatasnya yang merupkan beban dari lantai kendaraan, beban gelagar memanjang dan muatan hidup (beban lalu lintas) yang berada diatasnya. c. Ikatan angin, Berfungsi untuk mengakukan konstruksi, mengurangi getaran dan menjaga agar terus tetap tegak, mencegah runtuhnya jembatan; misalnya akibat adanya gaya lateral yang ditimbulkan angin dari tepi. d. Rangka jembatan. Rangka jembatan merupakan rangka utama dimana untuk menahan beban-beban yang terjadi. Rangka jembatan tersebut menahan bebanbeban yang terjadi diatasnya dan termasuk dari berat sendiri rangka jembatan serta menyalurkan segala muatan ke kepala jembatan atau pilar-pilar. 7. Penulangan pelat lantai kendaraan Pelat lantai kendaraan merupakan suatu pelat dimana untuk menahan beban lalu lintas yang berjalan diatasnya dan dalam merencanakan pelat lantai kendaraan mengacu pada Tata Cara Perhitungan Struktur Beton SNI 03-2847-2002 dan Peraturan Beton Bertulang Indonesia (PBI) 1971. 8. Perhitungan sambungan – sambungan baja Sambungan pada jembatan baja menggunakan baut mutu tinggi ( high strength ) dengan tipe baut A-325. Acuan untuk sambungan diambil dari buku “Tata Cara Perencanaan Struktur Baja” SNI 03 -1729-2002. 9. Perencanaan abuttment dan Perletakkan Abuttment merupakan kontruksi struktur bawah yang berfungsi sebagai penopang dari konstruksi struktur atas (rangka jembatan) dengan menyalurkan gaya gaya dari konstruksi diatasnya ke dalam tanah yang mendukungnya melalui pondasi – pondasi yang berada dibawah abuttment.


Grobogan

Perpustakaan Unika


19

10. Perencanaan oprit jembatan Oprit jembatan merupakan bangunan pendukung yang berisikan tanah urugan dimana berfungsi untuk kenyamanan kendaraan pada saat memasuki jembatan sehingga jalan menuju jembatan dapat memiliki kelandaian yang baik sehingga kendaraan dapat terasa aman dan nyaman. 11. Gambar design jembatan Merupakan gambar–gambar hasil perhitungan dimana sebagai acuan dan pedoman untuk masuk ke tahapan konstruksi agar didapatkan suatu bangunan fisik yang sesuai dengan perencanaan. 12. Rencana Anggaran Biaya dan Time Schedule. Merupakan suatu estimasi biaya dan perkiraan waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan bangunan jembatan ke bentuk fisik yang sesuai dari perencanaan. 2.7

Rumus Perhitungan

A. Perhitungan Struktur Atas 1. Pelat Lantai Kendaraan A. Pembebanan Pelat Lantai Kendaraan Menurut PPPJJR 1987 pembebanan pelat lantai kendaraan meliputi : A.1 Beban hidup (beban T), A.2 Beban mati. B. Penulangan Pelat Lantai Kendaraan B.1

Tinggi Efektif = h − s – 0,5 × (∅tp)

d

dengan : d

= tinggi efektif (mm),

s

= tebal selimut (mm),

h

= tinggi penampang (mm),

∅tp = diameter tulangan pokok (mm).


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab II Studi Pustaka B.2

20

Momen Ultimit Mu = (1,2×M deadload )+(1,6×M liveload )

B.3

.............................(2.2)

Penulangan Pelat Lantai Kendaraan Mn =

Mu 0,8

..............................(2.3)

Mn = 0,85 × f c′ × a × b × (d– ½ × a ) .............................(2.4) Cc = Ts = As × fy As

=

............................(2.5)

0,85 × f c′ × a × b

.............................(2.6)

fy

× 1000 jarak = As tul As

.............................(2.7)

dengan : Mn

= momen nominal (Nmm),

Mu

= momen ultimit (Nmm),

f c′

= kuat tekan karakteristik beton (N/mm2),

d


a

= tinggi gaya tekan (mm),

b

= lebar penampang (mm),

As

= luas penampang tulangan (mm2),

∅tp = diameter tulangan pokok (mm). 2. Rangka A. Komponen Struktur Tarik Syarat desain komponen struktur tarik: Tu ≤ φ Tn ada 3 macam kondisi keruntuhan yang mungkin terjadi: 1)

Leleh: φ Tn = 0,90 × Ag × f

2)

Fraktur: φ Tn = 0,75 × An × U × f

y

………………………...(2.8) u

...............................(2.9)


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab II Studi Pustaka 3)

21

Geser blok: a. Geser leleh – tarik fraktur ( f

φ Tn = 0,75 (0,6 × f b.

y

u

× Agv + f

Geser fraktur – tarik leleh ( f

φ Tn = 0,75 (0,6 × f

u

× Ant ≥ 0,6 × f

u

u

u

× Ant) ..................(2.10)

× Ant ≤ 0,6 × f

× Anv + f

y

× Anv )

u

× Anv )

× Agt) ..................(2.11)

dengan: Tn = tahanan nominal (Newton), Ag = luas penampang kotor (mm2) f y = tegangan leleh (Mpa) An = luas netto penampang (mm2)

f u = tegangan putus (Mpa) Agv = luas kotor akibat geser Anv = luas bersih akibat geser Agt = luas kotor akibat tarik Ant =luas bersih akibat tarik B. Komponen Struktur Tekan Syarat desain komponen struktur tekan: N U < φ C × N n ……………(2.12) dengan φ c

= 0,85

NU

= beban terfaktor

Nn

= kuat tekan nominal komponen struktur = Ag × f cr

Daya dukung nominal Nn: N n = Ag × f cr = Ag ×

fy

………………………………..(2.13)

ω

Dengan besarnya ω ditentukan oleh λc , yaitu: Untuk λc < 0,25

maka ω = 1

Untuk 0,25 < λc < 1,2

maka ω =

1,43 1,6 − 0,67λc

…………………(2.14)


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab II Studi Pustaka Untuk λc >1,2

maka ω = 1,25 × λc

2

…………………

..........….(2.15)

= kuat tekan nominal komponen struktur = Ag × f cr

Nn

λc =

22

λ π

fy

…………………………

E

(2.16)

λc = parameter kelangsingan batang tekan 3. Gelagar Memanjang dan Melintang 3.1 Gelagar Memanjang Syarat desain: φM n > M u

..................................(2.17), dengan φ = 0,9

Cek profil (penampang kompak atau tidak kompak)

λf = λw =

λp

λr

b 2t f

170

370

d − 2(t f + ro )

1680

f y − fr

fy tw

…………………….(2.18)

2550

fy

fy

Penampang kompak jika λ < λ p dan λr Z X = b × t f (d − t f ) +

1 × t w (d − 2t f ) 2 4

…….………………..(2.19)

Untuk penampang kompak Mp = Mn M p = fy × Zx

… …………………….(2.20)

Mp = Mn, φM n > M u

....................................(2.21)

Untuk penampang tidak kompak M p = fy × Zx M r = ( f y − f r ) × S x , dimana Sx =

Mn =

……………………. Ix d 2

λ − λp λr − λ ×Mp + ×Mr λr − λ p λr − λ p

....(2.22)

………………………..(2.23)

……………………..…(2.24)


Grobogan

Perpustakaan Unika


23

dengan: Mn = kuat lentur nominal (Nmm) Mu = momen lentur akibat beban terfaktor (Nmm) Mr = momen batas tekuk Mp = momen

lentur

yang

menyebabkan

seluruh

penampang

mengalami tegangan leleh

λ p = batas perbandingan lebar terhadap tebal untuk penampang kompak

λr = batas perbandingan lebar terhadap tebal untuk penampang tidak kompak Selain memikul momen lentur, suatu balok umumnya juga memikul geser. Syarat desain kuat geser suatu balok adalah Vu ≤ 0,9 × Vn ………………………….(2.25) Vn = 0,6 × f yw × Aw berlaku jika

…………………………(2.26)

h 1100 ≤ tw f yw

…………………………(2.27)

dengan: f yw = kuat leleh badan

Aw = luas penampang badan = d × t w 3.2 Gelagar Melintang Syarat desain φM n > M u

..................................(2.17), dengan φ = 0,9

My adalah momen lentur yang menyebabkan penampang mulai mengalami tegangan leleh, yaitu diambil sama dengan fyS dan S adalah modulus penampang elastis. Mp adalah momen lentur yang menyebabkan seluruh penampang mengalami tegangan leleh, yaitu harus diambil lebih kecil dari fyZ atau 1,5 My dan Z adalah modulus penampang elastis. Mr adalah momen batas tekuk diambil sama dengan S(fy-Fr) dan fr adalah tegangan sisa. Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


24

Tabel 2.2 Bentang untuk Pengekang Lateral Profil

Lp

Profil-I dan kanal ganda

Lr

ry =

X  2 ry  1  1 + 1 + X 2 f L ,  fL 

E , dengan fy

1,76 ry Iy A

, adalah jari-jari

girasi thd sumbu lemah

dengan f L = f y − f r X1 =

π S

EGJA 2 2

 S  IW X2 = 4 , dengan   GJ  I y Iw adalah konstanta puntir lengkung. J adalah konstanta puntir torsi. Profil kotak pejal / berongga

0,13 Ery

JA MP

2 Ery

JA Mr

Sumber: SNI 03-1729-2002, Tata Cara Perencanaan Struktur Baja untuk Bangunan Gedung a. Bentang Pendek Syarat L ≤ Lp, kuat nominal komponen struktur terhadap momen lentur adalah: Mn = Mp

.........................................................(2.28)

b. Bentang Menengah syarat: Lp ≤ L ≤ Lr, kuat nominal komponen struktur terhadap momen lentur adalah:  (L − L )  ≤ M Mn = Cb  M r + (M P − M r ) r P (Lr − LP ) 

....................................(2.29)

c. Bentang Panjang syarat: Lr ≤ L, kuat nominal komponen struktur terhadap momen lentur adalah: Mn = Mcr ≤ Mp

.........................................................(2.30)


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab II Studi Pustaka Cb = 2,5M max

25

12.5 × M max ≤ 2,3 + 3M a + 4 M b + 3 M c

Dengan Mmax adalah momen maksimum pada bentang yang ditinjau, serta Ma, Mb, Mc adalah masing-masing momen pada 1/4 bentang, tengah bentang dan 3/4 bentang komponen struktur pada bentang yang ditinjau. Tabel 2.3 Momen Kritis untuk Tekuk Lateral Profil

Mcr

Profil – I dan kanal ganda

2

Cb

Profil kotak pejal / berongga

π  πE  EI y GJ   I yI w L  L  2C b E

JA L ry

Sumber: SNI 03-1729-2002, Tata Cara Perencanaan Struktur Baja untuk Bangunan Gedung 4. Perhitungan Sambungan A. Sambungan Baut Tahanan baut Geser: φRn = φ × m × r1 × f

u

b

× Ab

Tumpu: φRn = φ × 2,4 × db × tp × f Tarik: φRn = φ × f

b u

u

× Ab

Pu = 1,2 Pdl + 1,6 Pll Jumlah total baut:

Pu φRn

........................................(2.31) ......................................(2.32) .....................................(2.33) ......................................(2.34) .......................................(2.35)

dengan:

φ

= faktor reduksi = 0,75,

Rn

= kuat nominal baut (kg),

f ub

= kuat tarik baut, = 825 Mpa (untuk baut mutu tinggi jenis A325),


Grobogan

Perpustakaan Unika


26

m

= jumlah bidang geser,

Ab

= luas bruto penampang baut pada daerah tak berulir (mm2),

P

= gaya yang bekerja pada profil (N),

n

= jumlah baut.

r1

= 0,50 untuk baut tanpa ulir pada bidang geser

r1

= 0,40 untuk baut dengan ulir pada bidang geser

db

= diameter baut pada daerah tak berulir

tp

= tebal pelat

B. Sambungan Las persyaratan sambungan las: φRnw ≥ Ru Macam sambungan las: 1. las tumpul a. bila sambungan dibebani gaya tarik atau tekan aksial, maka:

φRnw = 0,90 × te × f

............................................(2.36)

yw

b. bila sambungan dibebani gaya geser, maka:

φRnw = 0,80 × te × 0,6 × f

uw

............................................(2.37)

Dengan f y dan f u adalah kuat leleh dan kuat tarik putus 2. las sudut

φRnw = 0,75 × te × 0,6 × f

uw

............................................(2.38)

3. las baji dan pasak

φRnw = 0,75 × f

uw ×

0,6 × Aw

............................................(2.39)

dengan: Aw f

uw

= luas geser efektif las = kuat tarik putus logam las


Grobogan

Perpustakaan Unika


27 Tabel 2.4 Ukuran minimum las sudut

Tebal pelat (mm)

Ukuran minimum las sudut (mm)

t≤7

3

7 ≤ t ≤ 10

4

10 ≤ t ≤ 15

5

15 ≤ t

6

Sumber: SNI 03-1729-2002, Tata Cara Perencanaan Struktur Baja untuk Bangunan Gedung Pembatasan ukuran maksimum las sudut: a. untuk komponen dengan tebal kurang dari 6,4 mm, diambil setebal komponen, b. untuk komponen dengan tebal 6,4 mm atau lebih, diambil 1,6 mm kurang dari tebal komponen 5. Ikatan Angin A. Pembebanan Ikatan Angin Menurut PPPJJR 1987, pembebanan ikatan angin meliputi : A.1 Beban mati (berat sendiri) A.2 Muatan angin (150 kg/m2) A.3 Beban hidup. B. Perhitungan Struktur Bawah 1. Perhitungan Abuttment A. Dimensi Abuttment B. Pembebanan Abuttment a) Gaya Akibat Beban Struktur Atas ( Beban Mati dan Beban Hidup ) b) Gaya Akibat Berat sendiri Abuttment c) Gaya Akibat Beban Tekanan Tanah Aktif d) Gaya Akibat Rem dan Traksi e) Gaya Akibat Gesekan f) Gaya Akibat Beban Gempa pada Abuttment Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


28

g) Gaya Akibat Beban Gempa pada Konstruksi Atas h) Gaya Akibat Beban Angin C. Penulangan Abuttment Pu = 1,2 PDL + 1,6 PLL Mu = 1,2 MDL + 1,6 MLL

...................................................(2.40) ....................................................(2.41)

Mu Pu

....................................................(2.42)

xb =

600 × d 600 + fy

......................................................(2.43)

ab

= β 1 × xb

......................................................(2.44)

e =

f s′ = 2.10 5 × 0,003 ×

( xb − d s ) xb

.....................................................(2.45)

f s′ > fy Gunakan f s′ = fy Pnb = 0,85 × f´c × b × ab + As′ × f s′ – As × fy

......................................(2.46)

h a h h Mnb=0,85× f´c × b × ab× ( − b ) + As′ × f s′ × ( − d ′) +As× fy×(d- ) ..(2.47) 2 2 2 2 eb =

M nb ≤ e → Keruntuhan tarik ................................................(2.48) Pnb

 h − 2e h − 2e 2 d′  Pn = 0,85 × f c′ × b × d × ( )+ ( ) + 2 × m × ρ × (1 − )  ....(2.49) 2d d   2d Jika eb > e Pn =

Keruntuhan desak

As′ × f y f c′ × b × h + 3× h × e e + 1,18 + 0,5 2 d − d′ d

..........................................(2.50)

.................................................(2.51)

dengan: Pu

= beban ultimit (ton),

Mu

= momen ultimit (ton m),

PDL = beban mati (ton), PLL = beban hidup (ton), MDL = momen akibat beban mati (ton m), Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


29

MLL = momen akibat beban hidup (ton m), e

= eksentrisitas (m),

b

= lebar penampang (m),

h

= tinggi penampang (m),

As′

= luasan area yang mengalami desak (m2),

As

= luasan area yang mengalami tarik (m2),

Pnb

= kuat beban aksial nominal balance (ton),

f c′

= kuat tekan karakteristik beton (Mpa),

xb

= jarak dari serat terluar ke garis netral untuk kondisi tegangan batas (mm),

d ' = jarak titik berat tulangan tekan ke tepi beton yang

mengalami tekan (mm), d

= jarak titik berat tulangan tarik ke tepi beton yang mengalami tekan (mm),

eb

= eksentrisitas balanced (mm),

ab

= tinggi blok tegangan tekan persegi ekivalen beton (mm),

β1

= faktor reduksi tinggi blok tegangan tekan ekivalen beton,

fy

= tegangan leleh baja (Mpa).

2. Penulangan Wing Wall dan Pelat Injak Mn = 0,85 × f c′ × a × b × ( d – ½ × a ) Cc = Ts = As × fy

As

=

……………………….(2.4) ......................................(2.5)

0,85 × f c′ × a × b fy


........................................(2.6) ........................................(2.7)


Grobogan

Perpustakaan Unika


30

dengan : Mn

= momen nominal (Nmm), = kuat tekan karakteristik beton (N/mm2),

f c′ d


a


b


As

= luas penampang tulangan yang dibutuhkan (mm2),

∅tp = diameter tulangan pokok (mm). 3. Perhitungan Pondasi Abuttment A. Daya Dukung Tiang Pancang terhadap Kekuatan Tanah [Sardjono, 1984] Q

= n × Q

pg

...................................................................(2.52)

Daya dukung tiang (single) dicari dengan metode Briaud : q p = 19 , 7 × σ r × (N 60 )

0 , 36

f s = 0 , 224 × σ r × (N 60 )

0 , 29

....................................................... (2.53) .................................................... (2.54)

Q p = q p × Ap

........................................................................ (2.55)

Qs = f s × As

....................................................................... (2.56)

Q=

Qp + Qs SF

......................................................................(2.57)

dengan : n

= banyaknya tiang dalam satu kelompok tiang,

Q

= daya dukung satu tiang (single) (ton),

Q pg = daya dukung pile groups (ton),

qp

= end bearing (kN/m2),

Qp

= daya dukung end bearing (ton),

qs

= skin friction (kN/m2),

Qs

= daya dukung skin friction (ton),


Grobogan

Perpustakaan Unika


31

SF

= faktor keamanan,

Ap

= luas penampang tiang (m2),

As

= luas selimut tiang (m2),

σr

= 100 kN/m2.

B. Menentukan Jarak Antar Tiang dalam Kelompok s ≥ 2,5 D

........

s ≥ 3D

........

dengan : s

= jarak antar tiang pancang dalam kelompok (cm)

D

= diameter tiang pancang (cm)

C. Efisiensi Tiang Pancang ( η ) Rumus Converse-Labarre :

η = 1−

θ 90

°

 ( n − 1) m + ( m − 1) n    ............................(2.58) m × n

dengan : η

= efisiensi tiang pancang (%),

θ

= arc tan d/s (dalam derajat),

d

= diameter tiang pancang (cm),

s

= jarak antar tiang dari as ke as tiang (cm),

m

= banyaknya baris,

n

= banyaknya tiang pancang per baris


Grobogan

........

........

........

........

Perpustakaan Unika


32

D. Check Beban yang Dipikul Tiang Pancang [Sardjono, 1984] V=P My Mx V= P

Gambar 2.8 Gaya dan Momen yang Bekerja pada Piles Group

P max

=

M ÓV ± n n

y

× X

y

× ÓX

max 2

±

M

x

× Y

n

x

× ÓY

max 2

..............(2.59)

dengan : Pmax = beban maksimum yang diterima oleh tiang pancang (ton), ΣV = jumlah total beban normal (ton), Mx

= momen pada bidang tegak lurus sumbu x (ton m),

My

= momen pada bidang tegak lurus sumbu y (ton m),

n

= banyaknya tiang pancang dalam kelompok tiang,

Xmax = absis terjauh tiang pancang terhadap titik berat kelompok tiang (m), Ymax = ordinat terjauh tiang pancang terhadap titik berat kelompok tiang (m), ny

= banyaknya tiang pancang dalam satu baris dalam arah sumbu x,

nx

= banyaknya tiang pancang dalam satu baris dalam arah sumbu y.


Grobogan

Perpustakaan Unika


33

4. Penulangan Poer Abuttment Mn = 0,85 × f c′ × a × b × ( d – ½ × a )

……………………………….(2.4)

Cc = Ts = As × fy As

=

.................................................(2.5)

0,85 × f c′ × a × b

................................................(2.6)

fy


.................................................(2.7)

dengan : Mn f c′

= momen nominal (Nmm), = kuat tekan karakteristik beton (N/mm2),

d


a


b


As

= luas penampang tulangan yang dibutuhkan (mm2),

∅tp = diameter tulangan pokok (mm). 5. Bangunan Pelengkap A. Perencanaan Dinding Penahan Tanah (Mekanika tanah II, Hary Christady Hardiyatmo)

q

Pah1

H

Pah2

D

Pp


Grobogan

..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... ….. .

Perpustakaan Unika


34

A. Kontrol Terhadap Guling Jumlah momen yang melawan guling ≤ 1,5 dan 2 untuk tanah

SF = Jumlah momen guling

kohesif ................................(2.60)

B. Kontrol Terhadap Geser Jumlah gaya yang menahan SF =

Jumlah gaya yang mendorong

≤ 1,5 dan 2 untuk urugan kohesif .......................................(2.61)

C. Eksentrisitas jumlah momen - momen guling R e = (½ × B)-x

..........................(2.62)

x=

e≤

........................(2.63)

B 6

..........................(2.64)

D. Kontrol Terhadap Settlement q ult = c Nc + γ D Nq + ½ γ B N γ

qsafe =

qult SF

......................(2.65)

...........................(2.66)

dengan : B = lebar atau dimensi pondasi (m), H = kedalaman dinding penahan tanah (m), D = kedalaman pondasi (m), e = eksentrisitas (m), Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


35

c = kohesi, x = jarak dari pusat guling ke resultante (m), w = berat sendiri dinding penahan tanah (ton), Pa = tekanan tanah aktif (ton/m’), Pp = tekanan tanah pasif (ton/m’),

k a = koefisien tekanan tanah aktif, k p = koefisien tekanan tanah pasif, q = daya dukung tanah (ton/m2),

γ = berat volume tanah (ton/m3), N c , N q , N γ = faktor daya dukung tanah (tabel Terzaghi) 6. Perhitungan Perkerasan A. Perhitungan Angka Ekivalen ( E ) B. Koefisien Distribusi Kendaraan ( C ), yang disesuaikan dengan petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya ( PTPLJR ) 1987. C. Lintas Ekivalen Permulaan ( LEP) n

∑

=

LEP

× LHR

j

× C j× E

j

j= 1

.........................(2.67)

D. Lintas Ekivalen Akhir (LEA)

LEA

=

n

∑

× LHR

j

(1 + i)

UR

× Cj× Ej

j=1

...........................(2.68)

E. Lintas Ekivalen Tengah (LET) LET

= ½ × (LEP + LEA)

............................(2.69)

F. Lintas Ekivalen Rencana (LER) LER

= LET

×

Umur

Rencana 10

..............(2.70)


Grobogan

Perpustakaan Unika


36

G. Indeks Tebal Perkerasan (ITP) DDT = 4,3 log (CBR)+1,7

...........................(2.71)

Dari nomogram diperoleh ITP: ITP = a1×D1 + a2×D2 + a3×D3×m3 + a4×D4×m4 , didapatkan D4 .......(2.72) dengan : j

= jenis kendaraan,

i

= perkembangan lalu lintas,

a1, a 2, a 3

= koefisien kekuatan relatif bahan perkerasan,

D1 , D2, D3

= tebal masing-masing lapis perkerasan (cm).

Angka 1,2,dan 3 masing-masing untuk lapis permukaan, lapis pondasi, dan lapis pondasi bawah. 2.8

Metodologi Perencanaan Jembatan Metodologi Perencanaan jembatan Kali Tuntang dapat digambarkan pada bagan alir dibawah ini:


Grobogan

Perpustakaan Unika


37

Start

Pelat lantai

Gelagar memanjang

Data Jembatan:

Gelagar melintang Struktur Atas

Rangka baja

Abutmen Struktur Bawah Pondasi 1. Pelat injak 2. Dinding sayap 3. Dinding penahan tanah 4. Perkerasan

Struktur Oprit

Gambar jembatan

RKS

Rencana Anggaran Biaya

Kurva S dan Time Schedule

Finish

Gambar 2.9 Diagram Alir Perencanaan Struktur Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Ikatan angin

Tiang Sandaran

Perpustakaan Unika

Bab II Studi Pustaka 2.9

38

Metode Perhitungan 1. Perhitungan analisa struktur, menggunakan SAP 2000 dan garis pengaruh beban berjalan, 2. Perhitungan struktur jembatan dibagi menjadi tiga bagian: a. Perhitungan struktur atas jembatan meliputi: pelat lantai kendaraan, gelagar jembatan, ikatan angin, rangka baja serta landasan jembatan, b. Perhitungan struktur bawah jembatan meliputi: perhitungan abuttment dan pondasi tiang pancang, c. Perhitungan struktur oprit yang meliputi: 1. Dinding penahan tanah, 2. Dinding sayap (wing wall), 3. Perhitungan pelat injak, 4. Perkerasan. 3. Perhitungan Tebal Perkerasan dengan metode analisa komponen (PPPJJR, 1987).


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur

39

BAB III PERHITUNGAN STRUKTUR 3.1 PERHITUNGAN STRUKTUR ATAS 3.1.1 Perhitungan Pipa Sandaran Sebagai pipa sandaran pada jembatan ini , digunakan pipa baja dengan f y = 290 Mpa, yang dikaitkan pada bentang diagonal dan vertikal dengan tinggi 90 cm di atas lantai trotoir. Beban yang bekerja pada sandaran ini adalah muatan horisontal sebesar 200 kg/m.

1

Pipa Sandaran

Pipa Sandaran

6,35 m

0,9 m 0,25 m 2,15 m 0,2 m

2,15 m

0,8 m a

l

1

L

7 9m

1

1

Gambar 3.1 Posisi pipa sandaran L = 2,5 m Panjang pipa sandaran, l = (L - a) m, dari perbandingan segitiga didapat: a 2,15 , a = 0,846 m = 2,5 6,35 l = 2,5 – 0,846 = 1,654 m


Grobogan

Perpustakaan Unika


40

Momen maksimum sandaran yang terjadi di tengah pipa sebesar :

M max = 1 × q × l 2 8 = 1 × 200 × 1,654 2 = 68,393 kgm = 6839,3 kgcm 8 M u = 1,6 × 6839,3 × 9,8 × 10 = 1072402,24 Nmm Dipakai pipa sandaran dengan dimensi : diameter luar (D) = 48,6 mm

tebal = 3,2 mm

diameter dalam (d) = 48,6 – (2× 3,2) = 42,2 mm

luas = 4,564 cm2

Zx = t × d 2 = 3,2 × 48,6 2 =7558,272 mm3 Mn = Zx × fy M n = 7558,272 × 290 = 2191898,88 Nmm Mu 1072402,24 = = 0,54 < 1 Ok! φM n 2191898,88 3.1.2 Perhitungan Pelat Lantai Kendaraan Desain data-data: 1. T-load = 10 ton (PPPJJR hal 2.3) 2. Contact area = 0,3 m (aa) (PPPJJR hal 6) 0,5 m (bb) (PPPJJR hal 6) 3. Beban hidup, misal q = 500 kg/m2 4.

f ' c = 30 Mpa

5.

f y = 240 Mpa

a. Beban mati Berat sendiri pelat = 0,2 × 2,4 ton/m3 = 0,48 ton/m2 Berat aspal

= 0,15 × 2,4 ton/m3 = 0,36 ton/m2 +

q DL

= 0,84 ton/m2


Grobogan

Perpustakaan Unika


41

b. Traffic load (beban lalu lintas)

b2

a1 45° 45°

0,2

45°

45°

bb'

aa'

Gambar 3.2 Contact Area Contact area 0,2   aa’ = a1 + 2 0,05 + 2   = 0,3 + 0,3 = 0,6 m 0,2   bb’ = b2 + 2 0,05 + 2   = 0,5 + 0,3 = 0,8 m Traffic load =

T − load A

A = aa’ × bb’ = 0,6 × 0,8 = 0,48 m2

Traffic load =

T − load 10 = = 20,833 ton/m2 A 0,48


Grobogan

0,05 aspal 0,1 beton bertulang

Perpustakaan Unika


42 275

0,25 Ms

4,00

5,00

Ms

50 175 50

Ms

3,5 m

0,5 Ms

0,5 Ms

0,125 Ms

0,5 Ms

0,5 Ms

0,125 Ms

3,5 m

Gambar 3.3 Beban “ T ” Sumber: PPPJJR, 1987 Kondisi I ( satu roda pada tengah pelat )

1 ,7 5 m

1 ,7 5 m

1 ,7 5 m

1 ,7 5 m

1 ,7 5 m

Gambar 3.4 Pembebanan kondisi I


Grobogan

Perpustakaan Unika


43

45°

45°

Gambar 3.5 Contact Area Kondisi I

WL =

0,125Ms 0,125 × 20000 = = 5208,333 kg/m2 A 0,48 = 5,208 ton/m2 ( per 1meter pias )

Kondisi II ( dua roda dengan jarak 1 meter di tengah pelat )

1 ,7 5 m

1 ,7 5 m

1 ,7 5 m

1 m

1 ,7 5 m

1 ,7 5 m

1 ,7 5 m

Gambar 3.6 Pembebanan kondisi II


Grobogan

Perpustakaan Unika


44

100 cm

45°

40

45°

20

40

Gambar 3.7 Contact Area Kondisi II

WL =

0,5Ms 0,5 × 20000 = = 10416,667 kg/m2 2A 2 × 0,48 = 10,417 ton/m2 ( per 1meter pias )

Beban hidup

q LL = Berat kendaraan + Berat air = 10,417 ton/m2 + 0,1 ton/m2 = 10,517 ton/m2 Jadi: q DL = 0,84 ton/m2

q LL = 10,517 ton/m2


Grobogan

Perpustakaan Unika


45

qdl = 0,84 ton/m

1,75 m

1,75 m

1,75 m

1,75 m

Gambar 3.8 Beban mati kendaraan

qll = q air + q kendaraan = 0,1 + 10,417 = 10,517 t/m

1,75 m

1,75 m

1,75 m

1,75 m

Gambar 3.9 Beban hidup kendaraan Dengan menggunakan metode SAP, maka didapat: M DL

= 262,38 ton mm = 0,262 ton m

M LL

= 3285,10 ton mm = 3,285 ton m Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


46

= 1,2 M DL + 1,6 M LL

Mu

= (1,2 × 0,262) + (1,6 × 3,285) Mu

= 5,57 ton m

lx

= 1,75 m

ly

=5m

ly lx

=

5 1,75

= 2,86 > 2,5 (one way slab)

d

= h – selimut – ( 1 × Ø tulangan ) 2 = 200 – 20 – ( 1 × 16 ) 2 = 172 mm

Mn

=

Mu 5,57 × 10 7 = φ 0,9 = 61893333,33 Nmm

Mn

= 0,85 × a × b × f’c × ( d - 1 × a) 2

61893333,33 = 0,85 × a × 1000 × 30 × (172 - 1

2

× a)

61893333,33 = 4386000 a – 12750 a2 4386000 a – 12750 a2 – 61893333,33 = 0 a1

= 14,743 mm

a2

= 329,257 mm

dipakai a = 14,743 mm Cc = Ts = As × fy 0,85 × a × b × f’c

= As × fy

0,85 × 14,743 × 1000 × 30 = As × 240 Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur As

47

= 1566,444 mm2

Cek As min: As min1= =

f 'c

0,5

×b× dx 4× fy

As min1=

30 0,5 × 1000 × 95 4 × 240

= 542,017 mm2

=

1,4 × b × d x fy 1,4 × 1000 × 95 240

= 554,167 mm2

Dipakai As = 1566,444 mm2, dipakai D16 s

1 π × φ 2 × 1000 = 4 As 1 π × 16 2 × 1000 = 4 1566,444 = 128,356 mm ~ 125 mm

Jadi dipakai D16-125mm As Tulangan susut = 20% As = 20% × 1566,444 = 313,289 mm2 Dipakai diameter 10mm s

1 π × φ 2 × 1000 = 4 As

s

1 × π × 10 2 × 1000 = 4 313,289

s

= 250,694 mm ~ 200 mm

Jadi dipakai Ø 10-200 mm


Grobogan

Perpustakaan Unika


48

3.1.3 Perhitungan Gelagar Memanjang Gelagar memanjang direncanakan untuk memenuhi dua jalur (7 meter) dengan dua trotoir @ 1 meter, gelagar memanjang memiliki bentang 5 meter.

1,75 meter Gambar 3.10 Tampak melintang gelagar memanjang jembatan Pembebanan Gelagar Memanjang 1.

Beban Mati: berat pelat lantai

= 1,75 m × 0.2 m × 2,4 ton/m3

= 0,84 ton/m

berat aspal

= 1,75 m × 0,15 m × 2,4 ton/m3

= 0,63 ton/m

berat sendiri profil IWF 450.200.9.14

= 0,076 ton/m +

q DL = 1,546 ton/m catatan : dalam PPPJJR 1987, tebal aspal yang direncanakan 5 cm, namun dalam pelaksanaan dipakai aspal dengan tebal 15 cm.


Grobogan

Perpustakaan Unika


RA

49

5 meter

RB

Gambar 3.11 Reaksi tumpuan RA = RB = 3,865 ton Gelagar yang letaknya di tepi: a) Berat pelat beton : 1,75  + 1 × 0,2m × 2,4ton / m 3 2   

= 0,9 ton/m

b) Berat aspal

: 0,875m × 0,15m × 2,4 t/m3

= 0,315 ton/m

c) Berat profil

: 76 kg/m

= 0,076 ton/m

d) Berat trotoir

: 1 × 0,25 × 0,4

= 0,6 ton/m + q DL = 1,891 ton/m

RA = RB = 1/2 × 1,891 × 5 = 4,728 ton

2.

Beban Hidup Berdasarkan PPPJJR 1987, beban “D” atau beban jalur adalah susunan beban setiap jalur lalu lintas yang terdiri dari beban terbagi rata sebesar “q” dan beban “P” per jalur lalu lintas. PPPJJR hlm 10.2 Koefisien kejut (K) = 1 +

20 50 + λ


Grobogan

Perpustakaan Unika


50

= 1+

K

20 = 1,36 50 + 5

Di dalam Jalur Beban merata (PPPJJR hlm 7.2.4.a) 30 )ton / m L

q

= 1,1( L +

q

= 1,1(1 +

q

= 1,61 ton/m

koefisien (K)

30 ) 65 = 1,36

PPPJJR hlm 8.c Beban terbagi rata =

q ton m 2,75

Beban garis

P ton 2,75

=

PPPJJR hlm 19.a Gelagar hidup yang diterima oleh tiap gelagar tengah sbb: Beban merata : q’

=

Beban garis

=

: q’

q ×α × S 2,75 p ×α × S 2,75

S

= jarak gelagar yang berdekatan (dari sumbu ke sumbu)

α

= 0,75 bila kekuatan gelagar melintang diperhitungkan

α

= 1,00 bila kekuatan gelagar melintang tidak diperhitungkan

a. Beban merata q

=

Q ×λ 2,75


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur =

51

1,608 × 1,75 = 1,023 ton/m 2,75

b. beban garis P = 12 ton/lajur p

=

P × λ× k 2,75

p

=

12 × 1,75 × 1,36 = 10,385 ton 2,75

Di luar Jalur a.

Beban Merata: Q = 1,608 ton/m q

b.

=

1 Q × ×λ 2 2,75

=

1 1,608 × × 1,75 = 0,512 ton/m 2 2,75

Beban Garis: p

= 12 ton/jalur

p

=

1 P × × λ× k 2 2,75

=

1 12 × × 1,75 × 1,36 = 5,193 ton 2 2,75

Beban Hidup pada Trotoir Q = 500 kg/m2 = 0,5 ton/m2, menurut peraturan dalam perhitungan kekuatan gelagar-gelagar pengaruh muatan hidup pada trotoar diperhitungkan 60% lebar trotoar. Lebar trotoar 1m, jadi: q

= 60% × Q × 1 = 60% × 0,5 ton × 1 = 0,3 ton/m Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


52

Beban Merata:

5,5m

0,75m

0,75m

q1=1,023t/m

q2=0,512t/m q3=0,3t/m

A

C

1m

D

1,75m

E

1,75m

F

1,75m

G

1,75m

B

1m

Gambar 3.12 Beban merata


Grobogan

Perpustakaan Unika


53

Beban Garis:

5,5m

0,75m

0,75m P1=10,385ton

A

C

1m

D

1,75m

E

1,75m

P2=5,193ton

F

1,75m

G

1,75m

B

1m

Gambar 3.13 Beban garis Tinjauan gelagar memanjang C dan G: RA

= RB

= ( 1 × 5,193) + { 1 × (0,512 +0,3)× 5} 2 2 = 4,627 ton


Grobogan

Perpustakaan Unika


54

P2 = 5,193 ton q2 = 0,512t/m q3 = 0,3 t/m

RA = 4,627 ton

RB = 4,627 ton

5 meter

Gambar 3.14 Beban Gelagar memanjang C dan G

Tinjauan Gelagar Memanjang D, E dan F RA = RB

= (1/2 × 10,385) + (1/2 × 1,023 × 5) = 7,75 ton

P1 = 10,385 ton q1 = 1,023 t/m

5 meter Gambar 3.15 Beban Gelagar memanjang D,E dan F Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


55

Pendimensian Gelagar Memanjang Untuk pendimensian gelagar memanjang, beban yang diperhitungkan pada gelagar D, E dan F.

q LL

= 1,023 ton/m

PLL

= 10,385 ton/m

q DL

= 1,546 ton/m

qU

= (1,2 × q DL ) + (1,6 × q LL )

PU

= 1,6 × PLL

= (1,2 × 1,546 ) + (1,6 × 1,023 )

= 1,6 × 10,385

= 3,492 ton/m

= 16,616 ton

Pu = 16,616 ton qu = 3,492 ton/m

5m

Gambar 3.16 Beban ultimit gelagar memanjang Mu

= (1/8 × 3,492 × 52) + (1/4 × 16,616 × 5) = 31,683 ton m

Vu

= (1/2 × 16,616) + (1/2 × 3,492 × 5) = 17,038 ton


Grobogan

Perpustakaan Unika


56

Dicoba Profil IWF 450.200.9.14 Data Profil: d = 450 mm

h = d – 2 ( tf + ro )

bf = 200 mm

= 450 – 2 (14 + 18) = 386 mm

tf = 14 mm tw = 9 mm ro = 18 mm 1. Cek tekuk lokal Menghitung kelangsingan penampang

λr

λp λf =

b 200 = 2t f 2 × 14

170 fy

λ f = 7,143

λw = λw =

=

170 240

λ p = 10,973

d − 2(t f + ro )

1680

tw

fy

386 = 42,889 9

=

1680 240

λ p = 108,444

370 f y − fr

=

370 240 − 170

λr = 25,578

2550 fy

=

2550 fy

λr = 164,602

Penampang kompak! Karena λ f ≤ λ p dan λ r

λ w ≤ λ p dan λr Mn = M p = f y × Z x Z X = b × t f (d − t f ) +

1 × t w (d − 2t f ) 2 4

= 200 × 14(450 − 14) +

1 2 × 9{450 − [2 × 14]} 4

= 1621489 mm3 Mn = M p = f y × Z x = 1621489 × 240 = 389167240 Nmm = 38,916 ton m


Grobogan

Perpustakaan Unika


57

φM n = 0,9 × 38,916 = 35,0244tonm Mu = 31,683 ton m ≤ φM n = 35,0244 ton m Ok! 2. Cek Tekuk Torsi Lateral ry = 4,4 cm = 44 mm E fy

Lp = 1,76 ry

= 1,76 × 44 ×

2 × 10 5 = 2235,538 mm = 2,256 m 240

h = d − 2(t f + ro ) = 450 -2(14+18) = 386 mm fL = fy – fr = 240 – 70 = 170 Mpa

{(

)

(

J = 1 × 200 × 14 3 × 2 + 1 × 386 × 9 3 3 3

)}

= 365866,667 + 93,798 = 459664,667 X1 =

=

π SX

EGJA 2

π 1490 × 10 3

2 × 10 5 × 8 × 10 4 × 365866,667 × 96,76 × 10 2 2

= 1,122 × 104 Iw = =

I Y × (d − t f ) 2 4 1870 × 10 4 × (450 − 14) 2 4

= 8,887 × 1011 2

 S  IW X2 = 4   GJ  I y 2

  8,887 × 1011 1490 × 10 3  = 4 4 4  8 × 10 × 365866,667  1870 × 10 Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


58

= 4(2,529 × 109 × 47524,064) = 4,926 × 10-4 X  2 Lr = ry  1  1 + 1 + X 2 f L  fL   1,122 × 10 4 = 44   170

  1 + 1 + (4,926 × 10 4 × 170 2 ) 

= 2904 × 2,214 = 6430,475 mm = 6,43 m Lp = 2,236 m L=5m Lr = 6,43 m Lp ≤ L ≤ Lr ( bentang menengah )  ( L − L)  M n = Cb  M r + (M p − M r ) r  (l r − L p )   Menghitung C b : a. Akibat beban terpusat

16,616 ton

R1 = 8,308 t

1

2

1,75m

3

1,75m

4

1,75m

5

R5 = 8,308 t

1,75m

5m

M2 = 10,385 ton m M3 = 20,77 ton m Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


59

M4 = 10,385 ton m b. Akibat beban merata qu=3,492ton/m

R6 = 8,73 t

R10 = 8,73 t 7

8

9

1,75m

1,75m

1,75m

6

10

1,75m

7m

M7 = 9,93 ton m M8 = 10,913 ton m M9 = 9,93 ton m Ma = M2 + M7 = 20,315 ton m Mb = M3 + M8 = 31,683 ton m Mc = M4 + M8 = 20,315 ton m

C b = 2,5M max

12.5 × M max ≤ 2,3 + 3M a + 4 M b + 3M c

12.5 × 231,683 ≤ 2,3 = (2,5 × 31,683) + (3 × 20,315) + (4 × 31,683) + (3 × 20,315) = 1,208 ≤ 2,3 M r = S x ( f yf − f y ) = 1490× 103 (240-70) = 2,533 × 108 = 25,33 ton m M p = f y × Z x = 1621489 mm3 Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


60

Mn = M p = f y × Z x = 1621489 × 240 = 389167240 Nmm = 38,916 ton m  ( L − L)  ≤ MP M n = Cb  M r + (M p − M r ) r  (l r − L p )    (6,43 − 5)   ≤ MP = 1,208 25,333 + (38,916 − 25,33) (6,43 − 2,236)   = 36,198 ton m

φM n = 0,9 × 36,198 = 35,5782 ton m ≤ M P = 38,916 ton m Ok! 3.1.4

Perhitungan Gelagar Melintang

Gelagar melintang direncanakan memiliki bentang 9 m.

9 meter

Gambar 3.17 Tampak melintang Gelagar melintang A.

Pembebanan Gelagar melintang

1.

Beban Mati:

a.

Berat sendiri

= 241 Kg/m

= 0,241 t/m

( IWF 800.300.16.30 ) RA = RB = 1/2 × 0,166 × 9

= 1,085 ton


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur b.

61

Akibat beban dari gelagar memanjang (P) Semua beban pelat beton dan beban lalu lintas setelah ditumpu oleh gelagar memanjang kemudian dialirkan melalui gelagar melintang ini, sehingga gelagar melintang menahan beban akibat reaksi dari gelagar memanjang.

RA

1m

P1

= 4,728 ton

P2

= 3,865 ton

P1

P2

1,75 m

P2

1,75 m

P2

1,75 m

P1

1,75 m

1m

RB

Gambar 3.18 Beban akibat gelagar memanjang

RA

= RB

= (2 × 1 × 4,728 ) + (3 × 1 × 3,965 ) 2 2 = 10,526 ton

c.

Beban Hidup P1 = 4,627 ton P2 =7,75 ton


Grobogan

Perpustakaan Unika


P1

RA

1m

P2

1,75 m

62

P2

1,75 m

P2

1,75 m

P1

1,75 m

1m

RB

Gambar 3.19 Beban hidup

RA

= RB

= (2 × 1 × 4,627 ) + (3 × 1 × 7,75 ) 2 2 = 16,252 ton

B.

Pendimensian Gelagar Melintang PU1 = (1,2 × PDL 1) + (1,6 × PLL 1) = (1,2 × 4,728) + (1,6 × 4,627) = 13,077 ton PU2 = (1,2 × PDL 2) + (1,6 × PLL 2) = (1,2 × 3,865) + (1,6 × 15,5) = 29,438 ton


Grobogan

Perpustakaan Unika


13,077 ton

29,438 ton

C

D

A

1m

1,75 m

63

29,438 ton

E

1,75 m

1,75 m

29,438 ton

13,077 ton

F

G

1,75 m

B

1m

Gambar 3.20 Beban ultimit gelagar melintang R A = RB

= (1/2 × 13,07 × 2) + (1/2 × 29,438 × 3) = 57,234 ton

MU

= (57,234 × 4,5) – {(13,077 × 3,5) + (29,438 × 1,75)} = 160,267 tm

Dicoba Profil IWF 800.300.16.30 Data Profil: d = 800 mm b f = 300 mm t f = 30 mm t w = 16 mm ro = 28 mm h = d – 2 ( t f + ro ) = 800 – 2 (30 + 28) = 684 mm


Grobogan

Perpustakaan Unika


64

1. Cek tekuk lokal Menghitung kelangsingan penampang

λr

λp λf =

b 300 = 2t f 2 × 30

170 fy

λf = 5

λw = λw =

d − 2(t f + ro )

=

170 240

370

=

f y − fr

λ p = 10,973

λr = 25,578

1680

2550

tw

fy

684 = 42,75 16

=

1680 240

λ p = 108,444

fy

=

370 240 − 170

2550 fy

λr = 164,602

Penampang kompak! Karena λ f ≤ λ p dan λ r

λ w ≤ λ p dan λr Mn = M p = fy × Zx Z X = b × t f (d − t f ) +

1 × t w (d − 2t f ) 2 4

= 300 × 30(800 − 30) +

1 × 16(800 − (2 × 30)) 2 4

= 9120400 mm3 Mn = M p = fy × Zx = 9120400 × 240 = 2188896000 Nmm = 218,889 ton m

φM n = 0,9 × 218,889 = 197tonm M u = 160,267 ton m ≤ φM n = 197 ton m Ok! 2. Cek Tekuk Torsi Lateral ry = 6,7 cm = 67mm Lp = 1,76 ry

E fy


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur = 1,76 × 67×

65

2 × 10 5 = 3404,057 mm = 3,404 m 240

h = d − 2(t f + ro ) = 700 -2(30+28) = 684 mm

f L = f y – fr = 240 – 70 = 170 Mpa

{(

)

(

J = 1 × 300 × 20 3 × 2 + 1 × 684 × 16 3 3 3

)}

= 5324288 mm4 X1 =

=

π SX

EGJA 2

π 8400 × 10 3

2 × 10 5 × 8 × 10 4 × 5324288 × 307,6 × 10 2 2

= 1,354 × 104 Iw = =

I y × (d − t f ) 2 4 12800 × 10 4 × (800 − 30) 2 4

= 2,046 × 1013 2

 S  IW X2 = 4   GJ  I y 2

  2,046 × 1013 8400 × 10 3  = 4 4 4  8 × 10 × 5324288  13800 × 10 = 2,306 × 10-4 X  2 Lr = ry  1  1 + 1 + X 2 f L f  L  1,354 × 10 4 = 67  170 

  1 + 1 + (2,306 × 10 4 × 170 2 ) 

= 10359,514 mm = 10,36 m Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


66

Lp = 3,404 m L=9m Lr = 10,36 m Lp ≤ L ≤ Lr ( bentang menengah )  ( L − L)  M n = Cb  M r + (M p − M r ) r  (l r − L p )  

13,077 t

29,438 t 29,438 t 29,438 t 13,077 t

8

7

6

9

10

RA = 57,234 t

RB = 57,234 t B

A

C

E D

1m

1,75m

1,75m

2,25m

1,75m

1,75m 1m

2,25m

2,25m

2,25m

9m

M C = (57,234 × 2,25) – (13,077 × 1,25) = 112,430 ton m

M D = (57,234 × 4,5) – (13,077 × 3,5) – (29,438 × 1,75) = 160,267 ton m M E = MC = 112,430 ton m M max = M D = 160,267 ton m Cb = 2,5M max

12.5 × M max ≤ 2,3 + 3M a + 4 M b + 3 M c


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur 12.5 × 160,267 ≤ 2,3 = (2,5 × 160,267) + (3 × 112,430) + (4 × 160,267) + (3 × 112,430) = 1,167 ≤ 2,3 M r = S x ( f yf − f y ) = 8400 × 103 (240-70) = 1,428 × 109 = 142,8 ton m M p = fy × Zx

Z X = b × t f (d − t f ) +

1 × t w (d − 2t f ) 2 4

= 300 × 30(800 − 30) +

1 × 16(800 − (2 × 30)) 2 = 9120400 mm3 4

Mn = M p = fy × Zx = 9120400 × 240 = 2188896000 Nmm = 218,889 ton m  ( L − L)  M n = Cb  M r + (M p − M r ) r ≤ MP  (l r − L p )    (10,36 − 9)   ≤ MP = 1,167142,8 + (218,889 − 142,8) (9 − 3,404)   = 188,228 ton m ≤ M P = 218,889 ton m Ok!


Grobogan

67

Perpustakaan Unika


68

3.1.5 Perhitungan Balok Komposit

0,2 m

IWF 450.200.9.14

1,75 m Gambar 3.21 Balok komposit 1.

Lebar efektif pelat beton diambil nilai terkecil dari:

bE

= L

4

= 500

4 di pakai bE = 125 cm

= 125 cm bE

= b0 = 500 cm

2.

Menentukan nilai n:

E beton

= 4700

f' c

= 4700 × 30 = 25742,96 Mpa Ebaja

=

200000 25742,96

n

=

n

= 7,769 ~ 8

3.

Ebeton

Pelat beton di transformasikan ke penampang baja, sehingga: bE 125 = = 15,625 cm n 8 Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur 4.

69

Menentukan lokasi sumbu netral Tabel 3.1 Lokasi sumbu netral Luas transformasi

Lengan momen

A× y

A(cm2)

y (cm)

(cm3)

Pelat beton

312,5

10

3125

Profil IWF

96,76

42,5

4112,3

∑ = 409,26

y=

∑ = 7237,3

∑ A × y = 7237,3 ∑ A 409,26

y = 17,684 cm (diukur dari bagian atas pelat)

15,625 cm 20 cm

C

a

y

ya 45 cm

yb T

fy

Gambar 3.22 Potongan melintang balok komposit

ya = y − t = 17,684 - 20 = -2,352 cm

yb = t − d − y = 20 + 45 – 17,684 = 47,316 cm Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


70

Momen inersia penampang, dihitung dengan menggunakan teori sumbu sejajar: Tabel 3.2 Momen inersia penampang A

Y

I0

d

I0 + (A.d2)

(cm2)

(cm)

(cm4)

(cm)

(cm4)

Pelat beton

312,5

10

10416,667

7,864

28867,872

Profil IWF

96,76

42,5

33500

24,852

93261,095 Itr = 122128,967

Tegangan pada Serat Baja Atas Momen lentur yang bekerja = 31,683 ton m

f sa =

M × ya 31,683 × 10 7 × 23,52 = I tr 122128,967 × 10 4 = 6,102 Mpa (tarik)

Tegangan pada Serat Baja Bawah f sb =

M × y b 31,683 × 10 7 × 473,16 = I tr 122128,967 × 10 4 = 122,748 MPa (tarik)

f sc =

M × y 31,683 × 10 7 × 176,84 = n × I tr 8 × 122128,967 × 10 4 = 5,735 Mpa (tekan)

IWF 450.200.9.14 As = 96,76 cm2 = 9676 mm2 As × fy

= 9676 × 240 = 2322240 N

0,85 × f’ c × Ac

= 0,85 × 30 × 200 × 1250 = 6375000 N

pakai C =2322240 N Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur Gaya tekan resultan a

=

c 2322240 = 0,85 × f ' 0,85 × 30 × 1250 c ×b

= 72,855 mm2 y = d + t − a = 450 + 20 − 72,855 2 2 2 2 y = 208,573 mm Mn

=C× y = 2322240 × 208,573

Mn

= 484356563,5 Nmm = 48,436 ton m

Ø Mn = 0,85 × 48,436

= 41,171 ton m

3.1.6 Perhitungan Shear Connector Gaya geser horisontal yang Vh akibat aksi komposit pnuh adalah: Vh

= C = 2322240 N

Gunakan stud connector 1 "×5cm .Diameter stud yang diijinkan: 2 2,5 × tf

= 2,5 × 14 = 35 mm > 1 " (12,7 mm) 2

Luas penampang melintang 1 buah stud connector: Asc

=

π × 12,7 2 = 126,73mm 2 4

Modulus elastis beton: Ec

= 0,041 × w1.5 ×

f' c

= 0,041 × 24001,5 30 = 26403,491 Mpa Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

71

Perpustakaan Unika


72

Kuat geser 1 buah stud connector: Qn

= 0,5 × Asc ×

f' c ×E c

= 0,5 × 126,73 × Qn

30 × 26403,491

= 56395,018 N

Asc × f u

= 126,73 × 370 = 46890,1 N < Qn (56395,018 N)

pakai Qn

= 46890,1 N

Syarat jarak antar penghubung geser: 1.

jarak minimum longitudinal = 6 × d = 6 × 12,7 = 76,2 mm

2.

jarak maksimum longitudinal = 8 × t = 8 × 200 = 1600 mm

3.

jarak transversal

= 4 × d = 4 × 12,7 = 50,8 mm

Jumlah stud yang dibutuhkan: N

=

Vh 2322240 = Qn 46890,1

= 49,525 buah ~ 50 buah Gunakan minimum 50 buah untuk 1 bentang, atau 100 buah untuk 1 bentang. 2 Jarak antar stud: s

=

5000 = 100mm 100 2

= 10 cm


Grobogan

Perpustakaan Unika


73

2(1/2" . 5cm)

49 @ 10 cm 2 cm

2 cm

Gambar 3.23 Lokasi shear connectotr

2

1

3

4

Luas diagram lintang (-)

5

= 1 × α 2 × L (diagram 1) 2 Luas diagram lintang (+)

5m 1 a

= 1 × (1 − α ) 2 × L (diagram 2) 2

1-a

1

Akibat beban hidup q ll = 1023 kg/m D maksimum, jika q berada di daerah (+), untuk (0 ≤ α ≤ 0,5)

Dx

= q ll ×

1 (1 − α )2 × L 2

= 1023 ×

1 (1 − α )2 × 5 2

= 2557,5 × (1 − α )

2

Beban hidup =

D Ix

Sx


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur _

y=

74

(15,625 × 20 × 10) + {96,76 × (20 + 22,5)} = 17,684 cm (15,625 × 20) + 96,76

(

)

I x = 33500 + 96,76(22,5 + 20 − 17,684) 2 + 1 × 15,625 × 20 3 + 15,625 × 20(17,684 − 20) 2 12 = 93088,084 + 10416,667 + 1676,205 = 105180,956 S x = 15,625 × 20(17,684 − 20)

= 2401,25 cm3 Ix 105180,956 = = 43,803 Sx 2401,25 Beban hidup =

D 43,803 Tabel 3.3 pembebanan shear connector

Titik

α α1 α2 α3 0

=0 = 1/5 = 2/5 = 2,5/5

D, akibat beban hidup q = 1023 kg/m (kg) 2258 1637 813 639

D, akibat beban mati q = 1546 kg/m (kg) 3865 2474 1391 966

L, akibat beban hidup

L, akibat beban mati

L total

D/43,803

D/43,803

(kg/cm)

(kg/cm) 58 37 21 15

kg/cm 88 56 32 22

147 94 53 37

Ukuran shear connector: Tipe stud D = 1/2” = 1,27 cm H = 5 cm h/d = 3,94 cm q = 108 × d 2 σ ' bk q = 108 × (1,27) 2 225 q = 2612,898 kg Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


75

Daya pikul satu shear connector, q = 2612,898 kg Gaya yang dapat dipikul shear connector untuk satu cm ( searah balok )

τ= =

n×q s 2 × 2612,898 s Tabel 3.4 Perletakan shear connector Jarak shear connestor dalam satu baris = s 10 cm 15 cm 20 cm 25 cm 30 cm 35 cm 40 cm 45 cm 50 cm 55 cm 60 cm

T (kg/cm) 522,578 349,29 261,29 209,032 174,194 149,308 130,646 116,128 104,516 95,014 87,097


Grobogan

Perpustakaan Unika


76

t (kg/cm) 200 150

35 cm 45 cm

50 cm

100 50

1m

2m

2,5 m potongan ke

Gambar 3.24 Grafik hubungan τ dan jumlah shear connector Untuk potongan : 0 - 1’ , dipasang 100/35 = 3@35 cm 1’ - 2’ , dipasang 100/45 = 2@45 cm 2’ - 3’ , dipasang 50/50 = 1@50 cm


Grobogan

Perpustakaan Unika


77

3.1.7 Perhitungan Pertambatan Angin Beban angin = 150 Kg/m2 (PPPJJR, 1987 hal 13) Untuk jembatan rangka, luas bidang sisi jembatan yang terkena angin diambil 30% dari luas sisi jembatan. RHA A

HW2

2meter

HW1

6,35meter 0,2meter

RHB B

0,9meter

Gambar 3.25 Pembebanan Pertambatan angin A. Gaya angin pada sisi rangka jembatan HW1

= 30% × qW × A = 30% × 150 × 1 × (65 + 60) × 6,35 2 = 17859,375 kg

Gaya angin pada muatan hidup setinggi 2 m HW2

= qW × A = 150 × 2 × 65 = 19500 kg


Grobogan

Perpustakaan Unika


78

B. Gaya pada pertambatan angin atas ∑ MB = 0 (HW1 × 1 × 6,35) − ( RH A × 6,35) 2 (17859,375 × 1

2

=0

× 6,35) – (RHA × 6,35) = 0

56703,516 – (RHA × 6,35)

=0

(RHA × 6,35) = 56703,516 RHA

= 8929,688 kg

Reaksi tumpuan ikatan angin Atas: R = 1 × 8929,688 = 4464,844 kg 2 Pada 1 buhul = P = 1 × 89292,688 = 744,141kg 12 Pada buhul tepi

= 1 P = 372,070 kg 2

C. Gaya pada pertambatan angin bawah ∑ KH = 0 HW1 + HW2 – RHA – RHB = 0 17859,375 + 19500 – 8929,688 – RHB = 0 RHB = 28429,687 kg Reaksi tumpuan ikatan angin bawah: R = 1 × 28429,687 = 14214,844kg 2 Pada 1 buhul = P = 1 × 14214,844 = 1093,449kg 13 Pada buhul tepi

= 1 P = 546,725 kg 2


Grobogan

Perpustakaan Unika


79

D. Ikatan Angin Atas

P/2

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P/2

9m

5meter 60meter RA

RB

Gambar 3.26 Ikatan angin atas RA = RB = 4464,844 Kg P P

= 744,141 Kg 2

= 372,070 Kg


Grobogan

Perpustakaan Unika


80

B. Ikatan Angin Bawah

P/2 P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P/2

9m 5m

RB

RA 65 m

Gambar 3.27 Ikatan angin bawah RA = RB = 14214,844 Kg P P

= 1093,449 Kg 2

= 546,725 Kg


Grobogan

Perpustakaan Unika


81

Tabel 3.5 Gaya batang ikatan angin atas Tahap I No

Tahap II

Total

Tarik

Tekan

Tarik

Tekan

Tarik

Tekan

(kg)

(kg)

(kg)

(kg)

(kg)

(kg)

1

0

0

2955,89

2955,89

2

5374,35

2955,89

8330,24

3

5374,35

7255,37

12629,72

4

8598,96

7255,37

15854,33

5

8598,96

9405,12

18004,08

6

9673,83

9405,12

19078,95

7

9673,83

9405,12

19078,95

8

8598,96

9405,12

18004,08

9

8598,96

7255,37

15854,33

10

5374,35

7255,37

12629,72

11

5374,35

2955,89

8330,24

12

0

0

2955,89

2955,89

19

-2955,89

0

20

0

-2955,89

-2955,89

-5374,35

-8330,24

21

-7255,37

-5374,35

-12629,72

22

-7255,37

-8598,96

-15854,33

23

-9405,12

-8598,96

-18004,08

24

-9405,12

-9673,83

-19078,95

25

-9405,12

-9673,83

-19078,95

26

-9405,12

-8598,96

-18004,08

27

-7255,37

-8598,96

-15854,33

28

-7255,37

-5374,35

-12629,72

29

-2955,89

-5374,35

-8330,24

30

-2955,89

0

-2955,89

31

-5804,30

-483,69

-6287,99

0


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur 32 33

-9673,38 0

34 35

0

36 37

0

38 39

0

40 41

0

0

-9673,38

0

-9673,38

-9673,38

-9673,38

0

-9673,38

0

-9673,38

-9673,38

-9673,38

0

-9673,38

0

-9673,38

-9673,38

-9673,38

0

-9673,38

0

-9673,38

-9673,38

-9673,38

0

-9673,38

0

-9673,38

-9673,38

0

-9673,38

-483,69

-6287,99

42

-9673,38

43

-5804,30

44

0

-6086,56 -4979,91

4979,91

3873,26

47 48

0

6086,56

45 46

82

-3873,26 -2766,62

2766,62

1659,97

-1659,97

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

49

-553,32

553,32

0

0

50

-553,32

553,32

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

51

1659,97

52 53

-2766,62

2766,62

3873,26

54 55

-1659,97 -3873,26 -4979,91

6086,56

4979,91 -6086,56


Grobogan

Perpustakaan Unika


83

Tabel 3.6 Gaya batang ikatan angin bawah Tahap I No

Tahap II

Total

Tarik

Tekan

Tarik

Tekan

Tarik

Tekan

(kg)

(kg)

(kg)

(kg)

(kg)

(kg)

1

0

0

4738,27

4738,27

2

8686,82

4738,27

13425,09

3

8686,82

11845,66

20532,48

4

14214,80

11845,66

26060,46

5

14214,80

15794,22

30009,02

6

16583,98

15794,22

32378,15

7

16583,98

16583,98

33167,86

8

15794,22

16583,98

32378,15

9

15794,22

14214,80

30009,02

10

11845,66

14214,80

26060,46

11

11845,66

8686,82

20532,48

12

4738,27

8686,82

13425,09

13

4738,27

0

0

0

0

-4738,27

4738,27

14

-4738,27

15

-4738,27

-8686,82

-13425,09

16

-11845,66

-8686,82

-20532,48

17

-11845,66

-14214,80

-26060,46

18

-15794,22

-14214,80

-30009,02

19

-15794,22

-16583,98

-32378,15

20

-16583,98

-16583,98

-33167,86

21

-16583,98

-15794,22

-32378,15

22

-14214,80

-15794,22

-30009,02

23

-14214,80

-11845,66

-26060,46

24

-8686,82

-11845,66

-20532,48

25

-8686,82

-4738,27

-134525,09


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur 26

0

-4738,27

-4738,27

27

-9239,62

-710,74

-9950,36

28

-1421,48

0

-1421,48

29

0

-1421,48

-1421,48

30

-1421,48

0

-1421,48

31

0

-1421,48

-1421,48

32

-1421,48

0

-1421,48

33

0

-1421,48

-1421,48

34

-1421,48

0

-1421,48

35

0

-1421,48

-1421,48

36

-1421,48

0

-1421,48

37

0

-1421,48

-1421,48

38

-1421,48

0

-1421,48

0

-1421,48

-1421,48

-710,74

-9239,62

-9950,36

39

0

84

0

40 41

9756,69

42 43

-8130,57

45

0

48

1626,11

49 50 52

-1626,11

1626,11

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1626,11

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

3252,23

4878,34

-4878,34 -6504,46

6504,46

8130,57

53

0

-3252,23

-3252,23

51

0

4878,34

3252,23

47

0 -6504,46

-4878,34

46

0

8130,57

6504,46

44

0

-9756,69

-8130,57 -9756,69

9756,69


Grobogan

Perpustakaan Unika


85

3.1.8 Pendimensian Ikatan Angin 1. Ikatan angin atas (tekan) p

e

Gambar 3.28 Dimensi ikatan angin atas N u = 19078,95 kg pakai profil 2 L 200.200.16 Ag = 6180 mm2

rx = 61,5 mm

Lk = 5000 mm

t p = 10 mm

e = 55,2 mm

I = 2340 × 104 mm4

t = 16 mm

imin = 39,1 mm

b

t

= 200

16

200

= 12,5

fy

200

=

240

= 12,91 ( penampang tidak kompak )

Dicoba menggunakan 14 buah pelat kopel L1 =

5000 = 384,615 mm 14 − 1

λ1 =

L1 384,615 = = 9,837 < 50 Ok i min 39,1

Arah sumbu bahan ( sumbu x )

λx =

Lk 5000 = = 81,3 > 1,2 × λ1 = 1,2 × 9,837 = 11,804 Ok rx 61,5

λ x = 81,3 < 200, ok Arah sumbu bebas bahan ( sumbu y ) I yp

 tp  = n  I + Ag  e + 2  

  

2

  

2  10    4 = 22340 × 10 + 12360 55,2 +   2    

= 136386268,8 mm4 Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


86

Aprofil = 2 × 6180 = 12360 mm2 ry =

 I yp    = A profil  

λy =

Lk 5000 = = 47,596 ry 105,05

1,364 × 10 4  = 105,05 mm  12360  

Kelangsingan ideal

λiy = =

2 2 λ y + n 2 × λ1

47,596 2 + 2 × 9,837 2 = 48,602 > 1,2 × λ1 = 11,804 Ok 2

Karena λ x > λiy tekuk terjadi pada sumbu bahan

λcx = =

λx

ff

π

E

81,3 240 = 0,896 π 2 × 10 5

ω = =

N n = Ag ×

fy

ω

= 12360 ×

1,43 1,6 − 0,67λc 1,43 = 1,43 1,6 − (0,67 × 0,896 )

240 = 207440,559 kg 1,43

φN n = 0,85 × 207440,559 = 176324,476 kg > N u = 19078,95 kg, Ok Perhitungan dimensi pelat kopel IP I ≥ 10 1 a L1 I = 2340 × 104 mm4

a = 2e + t p = (2 × 55,2 ) + 10 = 120,4 mm

L1 = 384,615 mm Tebal pelat kopel = 8 mm  I  I P ≥ 10 a  L1  4 1 × b × h 3 ≥ 10 2340 × 10  384,615 12 

  × 120,4 


Grobogan

Perpustakaan Unika


87

1 × 8 × h 3 ≥ 73251433,25 12 h ≥ 478,964 mm, digunakan h = 500 mm Du

= 0,02 N u = 0,02 × 9466,29 = 189,326 kg

2. Ikatan angin atas (tarik)

Tu = 19078,95 kg a. kondisi leleh ( Tu < φf y Ag ) Ag >

Tu 19078,95 = = 8,83 cm2 φf y 0,9 × 2400

Ag = 61,8 cm2 > 8,83 cm2, Ok b. kondisi fraktur/retak ( Tu < φf y Ae ) Tu < φf y Ae Tu < φf y AnU An >

Tu 19078,95 = = 11,777 cm2 φf yU 0,75 × 3700 × 0,9

Ag = 61,8 cm2 > 11,777 cm2, Ok

Pakai profil siku ganda 200.200.16 Ag = 61,8 cm2

rx = 61,5 mm

e = 55,2 mm

I = 2340 × 104 mm4

3. Ikatan angin atas vertikal (tekan)

N u = 6287,99 kg pakai profil 2 L 200.200.16 Ag = 6180 mm2

rx = 61,5 mm

Lk = 10300 mm t p = 10 mm

e = 55,2 mm

I = 2340 × 104 mm4

t = 16 mm

b

t

= 200

16

= 12,5

200 fy

=

200 240

i min = 39,1 mm


Dicoba menggunakan 14 buah pelat kopel Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


L1 =

9000 = 692,308 mm 14 − 1

88

λ1 =

L1 692,308 = = 17,706 < 50, Ok 39,1 i min

Arah sumbu bahan ( sumbu x ) Lk 9000 = = 146,341 > 1,2 × λ1 = 1,2 × 17,706 = 21,247,Ok rx 61,5

λx =

λ x = 146,341 < 200, ok Arah sumbu bebas bahan ( sumbu y )  tp  = n  I + Ag  e + 2  

I yp

  

2

  

2  10    4 = 22340 × 10 + 12360 55,2 +   2    

= 136386268,8 mm4 Aprofil = 2 × 6180 = 12360 mm2 ry =

 I yp    = A profil  

λy =

Lk 9000 = = 85,673 ry 105,05

1,364 × 10 4  = 105,05 mm   12360  

Kelangsingan ideal

λiy = =

λ y + n × λ1 2 2

2

85,673 2 + 2 × 17,706 2 = 87,483 > 1,2 × λ1 = 21,247 Ok 2


λcx = =

λx

ff

π

E

146,341 240 = 1,641 π 2 × 10 5

ω = 1,25 × λc

2


Grobogan

Perpustakaan Unika


89 = 1,25 × 1,6412 = 3,256

N n = Ag ×

fy

ω

= 12360 ×

240 = 91105,651 kg 3,256


a = 2e + t p = (2 × 55,2 ) + 10 = 120,4 mm


  × 120,4 

1 × 8 × h 3 ≥ 40695181,91 12 h ≥ 393,742 mm, digunakan h = 400 mm

Du

= 0,02 N u = 0,02 × 6287,99 = 125,759 kg


Grobogan

Perpustakaan Unika


90

4. Ikatan angin bawah (tekan) p

e

Gambar 3.29 Dimensi ikatan angin bawah N u = 33167,86 kg pakai profil 2 L 200.200.16 Ag = 6180 mm2

rx = 61,5 mm

Lk = 5000 mm

t p = 10 mm

e = 55,2 mm

I = 2340 × 104 mm4

t = 16 mm

imin = 39,1 mm

b

t

= 200

16

200

= 12,5

fy

200

=

240



5000 = 1000 mm 6 −1

λ1 =

L1 1000 = = 25,575 < 50, Ok i min 39,1


λx =

Lk 5000 = = 81,3 > 1,2 × λ1 = 1,2 × 25,575 = 30,69, Ok rx 61,5


 tp  = n  I + Ag  e + 2  

  

2

  


Grobogan

Perpustakaan Unika


91

2  10    = 22340 × 10 4 + 12360 55,2 +   2    

= 136386268,8 mm4 Aprofil = 2 × 6180 = 12360 mm2 ry =

 I yp    = A profil  

λy =

Lk 5000 = = 47,596 ry 105,05

1,364 × 10 4  = 105,05 mm   12360  

Kelangsingan ideal

λiy = =

2 2 λ y + n 2 × λ1

47,596 2 + 2 × 25,575 2 = 54,032 > 1,2 × λ1 = 30,69 Ok 2


λcx = =

λx

ff

π

E

81,3 240 = 0,896 π 2 × 10 5

ω = =

N n = Ag ×

fy

ω

= 12360 ×

1,43 1,6 − 0,67λc 1,43 = 1,43 1,6 − (0,67 × 0,896 )

240 = 207440,559 kg 1,43


a = 2e + t p = (2 × 55,2 ) + 10 = 120,4 mm

L1 = 1000 mm Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur Tebal pelat kopel = 8 mm  I  I P ≥ 10 a  L1  4 1 × b × h 3 ≥ 10 2340 × 10  1000 12 

  × 120,4 

1 × 8 × h 3 ≥ 28173600 12 h ≥ 348,319 mm, digunakan h = 350 mm Du

= 0,02 N u = 0,02 × 33167,86 = 663,357 kg

5. Ikatan angin bawah (tarik) Tu = 33167,86 kg a. kondisi leleh ( Tu < φf y Ag ) Ag >

Tu 33167,86 = = 15,355 cm2 φf y 0,9 × 2400

Ag = 61,8 cm2 > 15,355 cm2, Ok b. kondisi fraktur/retak ( Tu < φf y Ae ) Tu < φf y Ae Tu < φf y AnU An >

Tu 33167,86 = = 13,280 cm2 φf yU 0,75 × 3700 × 0,9

Ag = 61,8 cm2 > 13,280 cm2, Ok Pakai profil siku ganda 200.200.16 Ag = 61,8 cm2

rx = 61,5 mm

e = 55,2 mm

I = 2340 × 104 mm4


Grobogan

92

Perpustakaan Unika


93

6. Ikatan angin bawah vertikal (tekan) N u = 1421,48 kg pakai profil 2 L 200.200.16 Ag = 6180 mm2

rx = 61,5 mm

Lk = 10300 mm t p = 10 mm

e = 55,2 mm

I = 2340 × 104 mm4

t = 16 mm

b

t

= 200

16

200

= 12,5

fy

200

=

240

imin = 39,1 mm



9000 = 692,308 mm 14 − 1

λ1 =

L1 692,308 = = 17,706 < 50, Ok i min 39,1


λx =

Lk 9000 = = 146,341 > 1,2 × λ1 = 1,2 × 17,706 = 21,247,Ok rx 61,5


 tp  = n  I + Ag  e + 2  

  

2

  

2  10    = 22340 × 10 4 + 12360 55,2 +   2    

= 136386268,8 mm4 Aprofil = 2 × 6180 = 12360 mm2 ry =

 I yp    = A profil  

λy =

Lk 9000 = = 85,673 ry 105,05

1,364 × 10 4  = 105,05 mm   12360  

Kelangsingan ideal

λiy =

2 2 λ y + n 2 × λ1


Grobogan

Perpustakaan Unika


94

85,673 2 + 2 × 17,706 2 = 87,483 > 1,2 × λ1 = 21,247 Ok 2

=


λcx = =

λx

ff

π

E

146,341 240 = 1,641 π 2 × 10 5

ω = 1,25 × λc

2

= 1,25 × 1,6412 = 3,256 N n = Ag ×

fy

ω

= 12360 ×

240 = 91105,651 kg 3,256


a = 2e + t p = (2 × 55,2 ) + 10 = 120,4 mm


  × 120,4 

1 × 8 × h 3 ≥ 40695181,91 12 h ≥ 393,742 mm, digunakan h = 400 mm Du

= 0,02 N u = 0,02 × 1421,48 = 28,429 kg


Grobogan

Perpustakaan Unika


95

Tabel 3.7 Gaya batang pada rangka Beban Mati No

( q DL )

Total

Beban Hidup ( q LL ) (beban kendaraan)

qu = 1,2 q DL + 1,6 q LL

Tarik

Tekan

Tarik

Tekan

Tarik

Tekan

(kg)

(kg)

(kg)

(kg)

(kg)

(kg)

1

52480,91

14536,8

86235,972

2

148696,27

39975,6

242396,484

3

227417,91

60573,2

369818,612

4

288645,88

76317,2

468482,576

5

332380,12

87220

538408,144

6

358620,66

93276,8

579587,672

7

367367,35

94500

592040,82

8

358620,66

93276,8

579587,672

9

332380,12

87220

538408,144

10

288645,88

76317,2

468482,576

11

227417,91

60573,2

369818,612

12

148696,27

39975,6

242396,484

13

52480,91

14536,8

86235,972

14

-104765,35

-29073,2

-172235,54

15

-192233,86

-53301,2

-315962,552

16

-262208,66

-72683,2

-430943,512

17

-314689,75

-87220

-517719,7

18

-349677,16

-96910,8

-574669,872

19

-367170,88

-101756,4

-603415,296

20

-367170,88

-101756,4

-603415,296

21

-349677,16

-96910,8

-574669,872

22

-314689,75

-87220

-517719,7

23

-262208,66

-72683,2

-430943,512

24

-192233,86

-53301,2

-315962,552


Grobogan

Perpustakaan Unika


96

25

-104765,35

-29073,2

-172235,54

26

-143260,38

-39681,6

-235403,016

27

-119920,91

-36374,8

-202104,772

28

-96044,09

-33068

-168161,708

29

-72167,27

-29761,2

-134218,644

30

-48290,46

-26454,4

-100275,592

31

-24413,64

-23147,6

-66332,528

32

-536,82

-19840,8

-32389,464

33

23340,00

23147,6

65044,16

34

47216,82

26454,4

98987,224

35

71093,64

29761,2

132980,288

36

94970,46

33068

166873,352

37

118847,27

36374,8

200816,404

38

142724,09

39681,6

234759,468

39

142724,09

39681,6

234759,468

40

118847,27

36374,8

200816,404

41

94970,46

33068

166873,352

42

71093,64

29761,2

132980,288

43

47216,82

26454,4

98987,224

44

23340,00

23147,6

65044,16

45

-536,82

19840,8

31101,096

46

-24413,64

23147,6

7739,792

47

-48290,46

26454,4

-15621,512

48

-72167,27

29761,2

-38982,804

49

-96044,09

33068

-62344,108

50

-119920,91

36374,8

-85705,412

51

-143260,38

39681,6

-108421,896


Grobogan

Perpustakaan Unika


97

3.1.9 Pembebanan Rangka Baja 1. Ikatan Angin Atas

{( 5

Dua profil siku 200.200.16 = 2 × 12

) }

+ 9 2 × 2 × 48,5 = 23968,227 kg

2

P1 = 23,968 ton Setiap rangka baja menerima beban sebesar =

23,968 = 11,984 ton 2

Pada 1 buhul = P1

=

11,984 = 0,999 ton = 1 ton 12

Pada ujung buhul

=

P1 0,999 = = 0,499 ton = 0,5 ton 2 2

Reaksi tumpuan

= R1 = (13 × 1) ÷ 2 = 6,5 ton

2. a. Ikatan Angin Bawah

{( 5

Dua profil siku 200.200.16 = 2 × 13

2

) }

+ 9 2 × 2 × 48,5 = 25965,579 kg P1

= 25,966ton

b. Berat Pipa Sandaran = 2 × 65 × 3,58 = 465,4 kg

= 0,465 ton W1

= 26,431 ton

2. Berat Rangka Baja Ditafsir q = (20 + 3L )× b = {20 + (3 × 65)}× 9 = 1935 kg/m W2 = 2 × q × l = 2 × 1935 × 65 = 251550 kg = 251,550 ton Wtotal = W1 + W2 = 26,431 + 251,550 = 277,981 ton Setiap rangka baja menerima beban sebesar = Pada 1 buhul = P2 =

138,991 = 10,692 ton 13

Pada ujung buhul =

P2 10,692 = = 5,346 ton 2 2

Reaksi tumpuan = R2

277,981 = 138,991 ton 2

= (13 × 10,692) ÷ 2 = 69,498 ton


Grobogan

+

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur 3. Akibat Beban Dari Gelagar Melintang a. Beban mati Reaksi dari gelagar melintang = R = 10,526 ton Pada 1 buhul = P3 = 10,526 ton Pada ujung buhul =

P3 10,526 = 2 2 = 5,263 ton

Reaksi tumpuan = R3

= (13 × 10,526 ) ÷ 2 = 68,419 ton

b. Beban hidup Reaksi dari gelagar melintang = R = 16,252 ton Pada 1 buhul = P4 = 16,252 ton Pada ujung buhul =

P4 16,252 = 2 2 = 8,126 ton

Reaksi tumpuan = R4

= (13 × 16,252) ÷ 2 = 105,638 ton

Total beban yang bekerja: Reaksi tumpuan yang bekerja akibat beban mati: R total = R1 +R2 + R3 R4

= 6,5 + 69,498 +68,419 = 144,417 ton

Reaksi tumpuan yang bekerja akibat beban hidup: R total = R5 = 105,638 ton Total beban mati pada satu buhul P5 = P2 + P3 = 10,692 + 10,526 = 21,218 ton Total beban mati pada ujung buhul P5

2

= P2

2

+

P3

2

= 5,346 + 5,263 = 10,609 ton


Grobogan

98

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur P1/2 P1

P1

P1

99

P1

P1

P1

P1

P1

P4/2

P4

P4

P4

P4

P4

P4

P4

P4

P5/2

P5

P5

P5

P5

P5

P5

P5

P5

P1

P4

P5

P1

P1

P1/2

P4

P4

P4

P4/2

P5

P5

P5

P5/2

Gambar 3.30 Pembebanan rangka baja Pendimensian Rangka Batang 1.

Rangka Batang (Tekan)

N u = 603415,296 kg Lk ≤ 50 i min i min =

Lk 5000 = = 100 mm 50 50 fy

λc =

1 Lk × × π imin

λc =

1 5000 240 × × = 0,551 π 100 200000

ω=

E

1,43 1,43 = 1,6 − 0,67λc 1,6 − (0,67 × 0,551) = 1,162


Grobogan

Perpustakaan Unika


100

N u ≤ φAu N u ≤ φAg f cr N u ≤ φAg

fy

ω

Nu 603415,296 = = 343,710 cm2 fy 2400 0,85 φ 1,162 ω

Ag ≥

pakai profil IWF 400.400.50.30 I x = 187000cm 4 A = 528,6 cm2 g

I y = 60500 cm4 2.

i x = 10,7cm

i y = 10,7cm

Rangka Batang (Tarik)

Tu = 592040,82kg A.

Kondisi leleh (Tu ≤ φf y Ag )

Ag ≥

Tu 592040,82 = = 274,093cm 2 φf y 0,9 × 2400

Ag = 528,6 cm2 > 274,093 cm2, ok

B.

Kondisi fraktur (Tu ≤ φf y Ae )

Tu ≤ φf y Ae

Tu ≤ φf y AnU An ≥

Tu 592040,82 = = 237,054cm 2 φf yU 0,75 × 0,9 × 3700

Ag = 528,6 cm2 > 237,054 cm2, ok

3.

Rangka Batang Diagonal (tekan)

N u = 235403,16 kg Lk ≤ 50 i min Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur i min =

101

Lk 8082,234 = = 161,645 mm 50 50 fy

λc =

1 Lk × × π imin

λc =

1 8082,234 240 × × = 0,551 π 161,645 200000

ω=

1,43 1,6 − 0,67λc

E

=

1,43 1,6 − (0,67 × 0,551)

= 1,162 N u ≤ φAu N u ≤ φAg f cr N u ≤ φAg

fy

ω

Nu 235403,16 = = 134,087 cm2 fy 2400 0,85 φ 1,162 ω

Ag ≥

pakai profil IWF 400.400.50.30 I x = 187000cm 4 A = 528,6 cm2 g

I y = 60500 cm4 4.

i x = 10,7cm

i y = 10,7cm

Rangka Batang Diagonal (tarik)

Tu = 234759,468kg A.

Kondisi leleh (Tu ≤ φf y Ag )

Ag ≥

Tu 234759,468 = = 108,685cm 2 φf y 0,9 × 2400

Ag = 528,6 cm2 > 108,685 cm2, ok B.

Kondisi fraktur (Tu ≤ φf y Ae )

Tu ≤ φf y Ae

Tu ≤ φf y AnU Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur An ≥

Tu 234759,468 = = 93,998cm 2 φf yU 0,75 × 0,9 × 3700

Ag = 528,6 cm2 > 93,998 cm2, ok 3.1.10

Perhitungan Sambungan

1. Sambungan Gelagar Memanjang dengan Gelagar Melintang

PDL = 10,526 ton PLL = 16,252 ton Pu = 1,2 PDL + 1,6 PLL = (1,2 × 10,526) + (1,6 × 16,252) = 38,63 ton Tahanan tumpu pada bagian web dari balok:

φRn = 0,75(2,4 f u P )d b t p = 0,75 × (2,4 × 370) × 19 × 9 = 11,389 ton/baut (IWF 450.200.9.14) Tahanan geser baut dengan dua bidang geser b

φRn = 0,75(0,5 f u )mAb = 0,75 × (0,5 × 825) × 2 × ( 1 π 19 2 ) 4 = 17,55 ton/baut Perhitungan jumlah baut n=

38,63 = 3,39 ≈ 4 buah baut 11,389


Grobogan

102

Perpustakaan Unika


103

30 100

Gelagar Memanjang IWF450.200.9.14

100 100 30 40

Gelagar Melintang IWF 800.300.16.30

Gambar 3.31 Sambungan gelagar memanjang dan gelagar melintang Periksa geser blok pada IWF 450.200.9.14 Agv = 330 × 9 = 2971 mm2

Anv = {330 − 1,5(19 + 2) × 9} = 2686,5 mm2 Agt = 40 × 9 = 360 mm2

Ant = {40 − 0,5(19 + 2) × 9} = 265,5 mm2 f u Ant = 370 × 265,5 = 98235 N 0,6 f u Anv = 0,6 × 370 × 2686,5 = 596403 N karena f u Ant < 0,6 f u Anv maka Tn = 0,6 f u Anv + f y Agt = 596403 + (240 × 360) = 682803 N = 68,28 ton

φTn = 0,75 ⋅ 68,28 = 51,21 > Pu = 38,63 ton Ok 2. Sambungan Ikatan Angin dengan Rangka A. Sambungan baut Pada sambungan ini batang ikatan angin mengalami tarik sebesar: Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


104

Tu = 32378,15 kg Tebal pelat buhul = 10 mm Diameter baut (db) = 16 mm Diameter lubang (dl) = 16 +3 = 18 mm

IWF 400.400.30.50

2 L 200.200.16

IWF 800.300.16.30 Tu

Tu

Gambar 3.32 Letak sambungan Perencanaan baut: Tipe baut : A 325, diameter = 16 mm, fub = 825 Mpa Data profil : fy = 240 Mpa fup = 370 Mpa a. Cek tahanan baut: b

1. Tahanan geser: φRn = 0,75 × m × r1 f u × Ab = 0,75 × 2 × 0,5 × 825 × 0,25 × π × 19 2 = 124407,069 N 2. Tahanan tumpu: φRn = 0,75 × 2,4 × db × t p × f u = 0,75 × 2,4 × 16 × 10 × 370 = 106560 N Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur Tahanan tumpu menentukan, φRn = 106560 N ∑ baut =

Tu 32378,15 = = 3,038 ≈ 4baut φRn 10656

b. cek tahanan pelat 1. leleh: φTn = 0,9 × f y × Ag = 0,9 × 240 × 12360 = 2669760 N 2. Fraktur: φTn = 0,75 × An × U × f u U = 1− = 1−

X ≤ 0,9 L 55,2 ≤ 0,9 3 × 75

U = 0,755 ≤ 0,9 Pakai U = 0,8

An1 = Ag − (2 × dl × t p ) = 12360 − (2 × 18 × 10 ) = 12000mm 2 An1 = 0,85 × Ag

= 0,85 × 12360 = 10506mm 2 pakai An = 10506 mm2

φTn = 0,75 × 10506 × 0,8 × 370 = 2332332 N = 233233,2 kg ≥ Tu = 32378,15kg


Grobogan

105

Perpustakaan Unika


Tegangan Geser 1dl 1dl

106

1dl

1/2dl

Tegangan Tarik

Gambar 3.33 Gaya yang bekerja pada pelat 3. Geser blok Daerah tarik: Ag t = 275 × 16 = 4400mm 2 Ant = {275 − (3,5 × 18)}× 16 = 3392mm 2 Daerah geser: Agv = 100 × 16 = 1600mm 2 Anv = {100 − (1,5 × 18)}× 16 = 1168mm 2 BJ 37, fy = 240 Mpa, fu = 370 Mpa f u × Ant = 370 × 3392 = 1255040 N 0,6 × f u × Anv = 0,6 × 370 × 1168 = 259296 N f u × Ant ≥ 0,6 × f u × Anv , ok

φTn = 0,75{0,6. f y . Agv + f u . Ant } = 0,75{(0,6 × 240 × 1600) + (370 × 3392)} = 11408 kg ≥ Tu = 32378,15kg Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur B.

Sambungan las

Tu = 32378,15 kg fuw = 490 Mpa Tebal pelat = 10 mm Ukuran las (a) = 6 mm Cek kekuatan las: 1.

las: φRnw = 0,75 × t e × (0,6. f uw ) = 0,75 × 0,707 × 4 × (0,6 × 490) = 935,361 N/mm

2.

Bahan dasar: φRnw = 0,75 × t p × (0,6. f u ) = 0,75 × 10(0,6 × 370) = 1665 N/mm

dipakai φRnw = 935,361 N Lw =

mm

Tu 32378,15 = = 346,157 mm φRnw 93,536

dipakai Lw = 200mm ukuran 6 mm


Grobogan

107

Perpustakaan Unika


108

Sambungan Baut pada Rangka IWF 400.400.30.50

IWF 400.400.30.50

Tu

Tu

Gambar 3.34 Tata letak baut A.

Sambungan batang horisontal

Data baut: Tipe baut: A 325 Diameter baut (db) = 25 mm fub = 825 Mpa Data profil: fy = 240 Mpa fuP = 370 Mpa Perencanaan baut: Batang pada rangka mengalami gaya tarik sebesar: Tu = 603415,296 kg b

Tahanan geser: φRn = φ .0,5. f u .m. Ab = 0,75 × 0,5 × 825 × 1 × 1 × π × 25 2 4 = 151864,098 N Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


109

Tahanan tumpu: φRn = φ .2,4.d b .t p . f u = 0,75 × 2,4 × 25 × 20 × 370 = 333000 N Tu

2

= 603415,296

2

= 301707,648kg

Tu ∑ baut =

2 = 301707,648 = 19,866 φRn 15186,409

= 20 baut 229 50 50 75 167

417

75 50 50

75

75

75

75 50

20

Gambar 3.35 Letak baut pada sambungan

X =

(41,7 × 5 × 2,5) + (17,9 × 3 × 14) = 4,855cm (41,7 × 5) + (17,9 × 3)

U = 1−

X 4,855 = 1− (4 × 7,5) L = 0,84 ≈ 0,9

Ag profil 400.400.30.50 = 52860 mm2 Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur Ag = 0,5 × 52860 = 26430mm 2 An = Ag − (2.dl.t ) = 26430 − (2 × 28 × 20) = 25310 mm2 Ae = U . An = 0,9 × 25310 = 22779mm 2 Tahanan pada penampang bruto:

φTn = φ . An . f y = 0,75 × 25310 × 240 = 4555800 N Tahanan pada penampang netto:

φTn = φ . Ae . f u = 0,75 × 22779 × 370 = 6321172,5 N Tahanan geser blok: Anv = {367 − (3,5 × 28)}30 = 8070mm 2 Ant = {350 − (4,5 × 28)}30 = 6720mm 2 f u . Ant = 370 × 6720 = 2486400 N 0,6. f u . Anv = 0,6 × 370 × 8070 = 1791540 N f u . . Ant > 0,6. f u . Anv

φTn = 0,75{(0,6. f y . Agv ) + ( f u . Ant )} Agv = 367 × 30 = 11010mm 2 Agt = 350 × 30 = 10500mm 2

φTn = 0,75{(0,6 × 240 × 11010) + (370 × 6720)} = 3053880 N = 305,388ton

φTn = 305,388ton > Tu = 301,707ton


Grobogan

110

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur B.

111

Sambungan batang diagonal Batang diagonal pada rangka mengalami gaya tarik sebesar: Tu = 341065,232 kg

φRn = 15186,409kg Tu ∑ baut =

2 = 170532,616 = 11,229 ≈ 12baut φRn 15186,409 229 50

100

217

417

100 50

75

75

75

75 75 50

20

Gambar 3.36 Letak baut pada sambungan

X =

(41,7 × 5 × 2,5) + (17,9 × 3 × 14) = 4,855cm (41,7 × 5) + (17,9 × 3)

U = 1−

X 4,855 = 1− L (5 × 7,5) = 0,87 ≈ 0,9


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur Ag profil 400.400.30.50 = 52860 mm2 Ag = 0,5 × 52860 = 26430 mm 2 An = Ag − (2.dl.t ) = 26430 − (2 × 28 × 20) = 25310 mm2

Ae = U . An = 0,9 × 25310 = 22779mm 2 Tahanan pada penampang bruto:

φTn = φ . An . f y = 0,75 × 25310 × 240 = 4555800 N Tahanan pada penampang netto:

φTn = φ . Ae . f u = 0,75 × 22779 × 370 = 6321172,5 N Tahanan geser blok: Anv = {317 − (1,5 × 28)}30 = 8250mm 2 Ant = {425 − (5,5 × 28)}30 = 8130mm 2 Agv = 317 × 30 = 9510mm 2 Agt = 425 × 30 = 12750mm 2 f u . Ant = 370 × 8130 = 3008100 N 0,6. f u . Anv = 0,6 × 370 × 8250 = 1831500 N f u . . Ant > 0,6. f u . Anv

φTn = 0,75{(0,6. f y . Agv ) + ( f u . Ant )}

φTn = 0,75{(0,6 × 240 × 9510) + (370 × 8130)} = 3283155 N = 328315,5 kg

φTn = 328315,5kg > Tu = 170532,616kg


Grobogan

112

Perpustakaan Unika


113

4. Sambungan Memanjang Gelagar Melintang Tahanan momen rencana dan tahanan geser rencana dari balok IWF 800.300.16.30, dihitung sbb:

φb .M n = φ b .M P = 0,9 × 240 × 9120400 = 1970006400 Nmm φV .Vn = φV .(0,6. f y )AW = 0,9 × 240 × 0,6 × 800 × 16 = 1658880 N Perhitungan pelat web: Pelat web harus memikul semua gaya geser. Tahanan rencana φRn untuk baut dengan dua bidang geser adalah:

(

)

φRn = φ . 0,5. f u m. Ab = 0,75 × 0,5 × 825 × 2 × 1 × π × 19 2 4 b

= 175433,406 N ∑ baut =

1658880 = 9,456 ≈ 10baut 175433,406

karena 10 baut tersebut digunakan untuk memikul geser, sedangkan pelat web juga harus memikul sebagian momen lentur dari balok, maka dicoba menggunakan 3 baris baut D 19 mm (@ 10 baut). Ketebalan pelat web untuk mencegah keruntuhan geser sepanjang penampang netto dapat ditentukan sbb:

φ (0,6. f u )Anv = Vu Vu 1658880 Anv = = = 9963,243mm 2 φ .0,6. f u 0,75 × 0,6 × 370 dengan menggunakan 10 baut, tebal yang diperlukan untuk tiap pelat web berdasarkan kondisi batas keruntuhan geser adalah: t perlu =

9963,243 = 6,15mm = 7 mm 2{1020 − 10(19 + 2 )}

gunakan 2 buah pelat ukuran 7 × 1020 mm sebagai pelat web


Grobogan

Perpustakaan Unika


114

Perhitungan pelat flens: Pelat sambung flens didesain sebagai batang tarik, lebar pelat diambil sebesar flens balok Iwf yaitu 300 mm. Untuk didesain, pelat flens harus ditinjau terhadap kondisi batas fraktur dan kondisi batas leleh.

Gaya pada flens =

Mu M 1970006400 = = = 2426116,256 N lengan d + t kira − kira 800 + 12

Pelat flens diperiksa terhadap syarat-syarat:

φTn = φ . Ag . f y (kondisi leleh, φ = 0,9) φTn = φ . An . f u (kondisi fraktur, φ = 0,75) An ≤ 0,85. Ag Ag

perlu

=

Tu 2426116,256 = = 11232,019mm 2 φ. f y 0,9 × 240

An

perlu

=

Tu 2426116,256 = = 7285,634mm 2 φ. f y 0,9 × 370

Ag

min imum

t perlu =

=

An 7285,634 = = 8571,334mm 2 0,85 0,85

7285,634 = 13,492mm ≈ 15mm 300 + (6 × 75) − 10(19 + 2 )

Ag = 750 × 15 = 11250mm 2 > Ag

perlu

= 11232,019mm 2 , ok!

Perhitungan baut pada flens Baut pada flens merupakan baut dengan 2 bidang geser. Tahanan baut diperhitungkan sbb: Tahanan geser (2 bidang geser): b

φRn = φ .0,5. f u .m. Ab = 0,75 × 0,5 × 825 × 2 × 1 × π × 19 2 4 = 175504 N Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


115

Tahanan tumpu:

φTn = φ .2,4. f u .t p .db = 0,75 × 2,4 × 370 × 14 × 19 = 177156 N ∑ baut =

Tu 2426116,256 = = 13,69 ≈ 14baut (2 baris @ 7 baut) φRn 177156

Perhitungan baut pada web Hitung momen yang dipikul oleh pelat web, ketika f y tercapai pada bagian tengah flens tarik:  T .d 2   210   f y  φb M n = φ b    6   256   2 × 8,5 × 820 2 = 0,9 6 

  210  240  = 337565812,5 Nmm  256  

gaya baut terluar, dihitung dengan cara elastis sbb:

(

) (

) (

∑x 2 = 20 × 75 2 + 20 × 150 2 + 20 × 225 2

)

=20812500

(

) (

) (

) (

) (

∑y 2 = 6 × 50 2 + 6 × 150 2 + 6 × 250 2 + 6 × 350 2 + 6 × 450 2

)

= 2475000 ∑x 2 + ∑ y 2 = 20812500 + 2475000 = 23287500mm 2 M .y 337565812,5 × 450 = = 6523,011N 2 23287500 ∑x + ∑ y M .x 337565812,5 × 225 Ruy = = = 362,955 N 2 2 23287500 ∑x + ∑ y P 1658880 Ruv = = = 55296 N ∑n 30 Rux =

Ru =

2

(R

uy

+ Ruv ) + (Rux + Ruh ) 2

2


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur =

116

(362,955 + 55296 )2 + (6523,011 + 0)2

= 56039,887 N

untuk web dari profil IWF 800.300.16.30, maka:

φRn = 0,75 × 2,4 × 19 × 370 × 16 = 202464 N > Ru = 56039,887 N , ok!

40 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 40 60 100

Pelat Flens 14 x 300

100 100

Pelat Web 7 x 1020

100

IWF 800.300.16.30

100 100 60

Gambar 3.37 Sambungan memanjang gelagar melintang 5. Sambungan gelagar melintang dengan rangka Sambungan direncanakan sekuat profil IWF 800.300.16.30 Z = b.t f (d − t f ) + 1 .t w (d − 2.t f 4

)

2

2 = 300 × 30 × (800 − 30 ) + 1 × 16 × {800 − (2 × 30 )} 4

Z = 9120400mm 3 M u = φM n = Z . f y .φ Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


117

= 9120400 × 240 × 0,9 M u = 1970006400 Nmm Vu = φ vVn = (0,6. f y ).φ v . Aw

= 0,9 × (0,6 × 240)× 800 × 16

Vu = 1658880N Cek tahanan baut: b

Tahanan geser: φRn = 0,75.m.ri . f u . Ab = 0,75 × 2 × 0,5 × 825 × 1 × π × 25 2 4 = 303728,196 N Tahanan tumpu: φRn = 0,75.2,4. f u .t p .db = 0,75 × 2,4 × 25 × 20 × 370 = 333000 N 5. Sambungan Gelagar Melintang dengan Rangka

Profil Siku 200.100.16 40

IWF 800.300.16.30 4075757575757575757575757575

22 @ 75

Tebal pelat 10 mm

75

Baut A325 X Ø 25 mm

IWF 400.400.30.50

Gambar 3.38 Sambungan gelagar melintang dengan rangka Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


118

1. Perhitungan Sambungan 1 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75

Gambar 3.39 Jumlah baut dalam sambungan


Grobogan

Perpustakaan Unika


119

Tabel 3.8 Jarak baut ke titik berat x

y

x2

y2

mm

mm

mm2

mm2

1

0

862,5

0

743906,25

2

0

787,5

0

620156,25

3

0

712,5

0

507656,25

4

0

637,5

0

406406,25

5

0

562,5

0

316406,25

6

0

487,5

0

237656,25

7

0

412,5

0

170156,25

8

0

337,5

0

113906,25

9

0

262,5

0

68906,25

10

0

187,5

0

35156,25

11

0

112,5

0

12656,25

12

0

37,5

0

1406,25

13

0

-37,5

0

1406,25

14

0

-112,5

0

12656,25

15

0

-187,5

0

35156,25

16

0

-262,5

0

68906,25

17

0

-337,5

0

113906,25

18

0

-412,5

0

170156,25

19

0

-487,5

0

237656,25

20

0

-562,5

0

316406,25

21

0

-637,5

0

406406,25

22

0

-712,5

0

507656,25

23

0

-787,5

0

620156,25

24

0

-862,5

0

743906,25

No

∑ x2 = 0

∑ y 2 = 6468750


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur Akibat Vu; timbul Rv =

120

1658880 = 69120 N 24

Akibat Mu: Timbul: R y = Rx = Ru = =

(R

M u .x 1970006400 × 0 = =0 2 2 6468750 ∑x +∑y M u .y 1970006400 × 862,5 = = 262667,52 N 2 2 6468750 ∑x +∑y

+ R y ) + (Rh + Rx ) 2

v

2

(169120 + 0)2 + (262667,52 + 0)2

Ru = 271609,647 N < φRn = 303728,196 N , ok! Jadi pakai 24 baut D 19 mm 2. Perhitungan Sambungan 2 Misal dipakai 24 baut D 19 mm

40 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 40 Gambar 3.40 Jumlah baut dalam sambungan Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


121

Tabel 3.9 Jarak baut ke titik berat y

y2

mm

mm2

1

412,5

170156,25

2

337,5

113906,25

3

262,5

68906,25

4

187,5

35156,25

5

112,5

12656,25

6

37,5

1406,25

7

-37,5

1406,25

8

-112,5

12656,25

9

-187,5

35156,25

10

-262,5

68906,25

11

-337,5

113906,25

12

-412,5

170156,25

13

412,5

170156,25

14

337,5

113906,25

15

262,5

68906,25

16

187,5

35156,25

17

112,5

12656,25

18

37,5

1406,25

19

-37,5

1406,25

20

-112,5

12656,25

21

-187,5

35156,25

22

-262,5

68906,25

23

-337,5

113906,25

24

-412,5

170156,25

No

∑ y 2 = 1608750


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur M u .d 1970006400 × 412,5 = 1608750 ∑ y2 Tu = 505129,846 N Tu =

Tu ≤ φ f . f t . Ab n 505129,846 ≤ 0,75 × f t × 1 × π × 19 2 4 24 21047,77 ≤ 212,647. f t ......................................(1) tegangan geser yang terjadi:

Vu 1658880 = = 243,785 N n. Ab 24 × 1 × π × 19 2 4

b

243,785 ≤ ri f u .m.φ f 243,785 ≤ 0,5 × 825 × 1 × 0,75 243,785 ≤ 309,375 f t ≤ f 1 . f uv ≤ f 2

f t ≤ 807 − (1,5 × 243,785) ≤ 621 f t ≤ 441,323 ≤ 621 f t = 441,323 substitusikan ke persamaan 1: 21047,77 ≤ (212,647 × 441,323) 21047,77 N ≤ 93846,012 N


Grobogan

122

Perpustakaan Unika


123

40 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 40

N1 310 R 975 705

N14 400

Gambar 3.41 Tata letak baut 3. Perhitungan Sambungan 3 ∑ y 2 = 6468750mm 2 akibat Vu: timbul, Rv =

350623,362 = 14609,307 N 24

akibat Mu: M u .x (247189470,2 × 0) = 0 = 2 2 6468750 ∑x +∑y timbul, M u .y (247189470,2 × 862,5) = 32958,596 N = Rx = 2 2 6468750 ∑x +∑y Ry =

Ru =

(R

+ R y ) + (R x + Rh ) = 2

v

(14609,307 + 0)2 + (32958,596 + 0)2

2

Ru = 36051,365 N Cek tahanan baut Cek tahanan baut: b

Tahanan geser: φRn = 0,75.m.ri . f u . Ab Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

400

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur = 0,75 × 2 × 0,5 × 825 × 1 × π × 19 2 4 = 175433,406 N Tahanan tumpu: φRn = 0,75.2,4. f u .t p .db = 0,75 × 2,4 × 19 × 20 × 370 = 253080 N

φRn = 175433,406 N Ru = 36051,365 N < φRn = 175433,406 N , ok 4. Perhitungan Sambungan 4 ∑ y 2 = 1608750mm 2 Tu =

M u .d (247189470,2 × 412,5) = = 63381,915 N 1608750 ∑ y2

Tu ≤ φ f . f t . Ab n 63381,915 ≤ 0,75 × f t × 0,25 × π × 19 2 24 2640,913 ≤ 212,647. f t Tegangan geser yang terjadi: Vu 350623,362 = = 51,527 N n. Ab 24 × 0,25 × π × 19 2 b

51,527 ≤ ri f u .m.φ f 51,527 ≤ 0,5 × 825 × 1 × 0,75 51,527 ≤ 309,375 f t ≤ f 1 . f uv ≤ f 2

f t ≤ 807 − (1,5 × 51,527 ) ≤ 621 f t ≤ 729,709 f t = 621 2640,913 ≤ (212,647 × 621) 2640,913 ≤ 132,053 N, ok Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

124

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur 3.2

125

PERHITUNGAN STRUKTUR BAWAH

3.2.1 Perhitungan Abutment A. Dimensi Abutment 0,5 m 1 m

3m

1m

I 1,25 m

B

II

2,25 m

C

1m

A D

E III

VI

0,5 m

5,5 m

1,25 m

IV V

1m

G

F

0,25 m

H

2m

1m

0,75 m

2m

Gambar 3.42 Dimensi abutment Lebar Abutment (L) = 9 m Berat jenis abutment (γ beton) = 2400 kg/m3


Grobogan

Perpustakaan Unika


126

a. Berat dan titik berat abutment Tabel 3.10 Berat dan titik berat abutment No

Luas

Xa

Ya

Luas . Xa

Luas . Ya

Volume

Berat

A B C D E F G H Ó

(m2) 4,75 1,125 1 0,5 0,125 0,25 0,25 3,75 11,75

(m3) 0 -0,75 1 0,833 -0,667 -1,667 1,667 0

(m3) 3,125 3,875 3,75 2,92 2,583 0,83 0,83 0,375

(m3) 0 -0,844 1 0,416 -0,083 -0,292 0,292 0 0,489

(m3) 14,84 4,359 3,75 1,46 0,323 0,208 0,208 1,406

(m3) 42,75 10,125 9 4,5 1,125 2,25 2,25 33,75

(kg) 102600 24300 21600 10800 2700 5400 5400 81000 253800

Jarak titik berat eksentrisitas berat sendiri abutment terhadap pusat luasan pile group. X0 =

∑ ( Luas. X ∑ Luas

a

)

=

0,489 = 0,042 m 11,75

Berat sendiri abutment Qbs = 253800 kg Momen akibat berat sendiri abutment terhadap eksentrisitas pancang M bs = Qbs × X 0 = 253800 × 0,042 = 10659,6kgm = 10,66 ton m b. Beban mati akibat konstruksi atas PDL = 137,025 ton c. Beban hidup akibat konstruksi atas

PLL = 105,638 ton d. Akibat beban timbunan tanah Lebar abutment = 9 m Berat jenis tanah = 1700 kg/m3 Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


127

Tabel 3.11 Beban akibat timbunan tanah No I II III IV V VI Ó

Luas

Xa

Ya

Luas . Xa

Luas . Ya

Volume

Berat

(m2) 0,75 2,25 0,125 2,5 0,25 16,5

(m3) -1,5 -1,75 -0,833 -1,5 -1,833 -4

(m3) 5,25 3,375 0,1667 1,625 0,83 2,75

(m3) -1,5 -5,906 -0,104 -3,75 -0,458 -66 -77,719

(m3) 5,25 11,391 0,021 4,063 0,083 45,375

(m3) 9 30,375 1,125 22,5 2,25 148,5

(kg) 15300 51637,5 1921,5 38250 3825 252450 363375

Jarak titik berat eksentrisitas berat timbunan tanah terhadap pusat luasan pile group X0 =

∑ ( Luas. X ∑ Luas

a

)

=

77,719 = 3,372 m 23,75

Momen akibat berat timbunan tanah M tan ah = Wtan ah × X 0 = 363375 × 3,372 = 1189094,963 kgm = 1189,095 ton m e. Gaya Rem dan traksi Gaya rem dan traksi bekerja sebesar 5% dari muatan ” D” tanpa koefisien kejut yang memenuhi semua jalur lalu lintas yang ada dan dalam satu jurusan. Beban Hidup = 105,628 ton H rt = 5% × 105,628 = 5,282 ton Lengan gaya terhadap titik eksentrisitas = 1,2 + h = 1,2 + 5,5 = 6,7 m Momen gaya rem dan traksi terhadap titik eksentrisitas pancang

M rt = H rt × lengangaya = 5,282 × 6,7 = 35,389 ton m f. Gaya akibat gesekan H = 0,01 × Beban mati = 0,01 × 137,025 = 1,37025 ton Momen = H × h = 1,37025 × 5,5 = 7,536 ton m Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


128

g. Gaya akibat tekanan tanah q = 0,6 x 1,7 t/m3 = 1,02 t/m2

4,5 m Pa1

Pa2 Pp

Gambar 3.43 Tekanan tanah pada abutment γtanah = 1,7 t/m3  25 o   = 0,406 K a = tan 2  45 o − 2  

 25 o   = 2,464 K p = tan 2  45 o + 2  

pa1 = q × K a = 1,02 × 0,406 = 0,414 t/m2 pa 2 = h × γ × K a = 5,5 × 1,7 × 0,406 = 3,796 t/m2 Pa1 = pa1 × h = 0,414 × 5,5 = 2,277 t/m Pa 2 = 1 × pa 2 × h = ½ × 3,796 × 5,5 = 10,439 t/m 2

H 1 = Pa1 × 9 = 2,277 × 9

= 20,403 ton

H 2 = Pa2 × 9 = 10,439 × 9 = 93,951 ton + Pa

= 114,444 ton


Grobogan

1m

Perpustakaan Unika


M 1 = 20,493 × 2,75

129

= 56,356 ton m

M 2 = 93,751× 1,833 = 172,212 ton m + Ma

= 228 568 ton m

Pp = 1 × (h × γ × K p )× h × 9 2 = 1 × (1 × 1,7 × 2,464 )× 1 × 9 =18,849 ton 2 M P = 18,849 × 0,333 = -6,276 ton m M = M P − M a = 228,568 – 6,276 = 222,292 ton m h. Gaya akibat gempa Gh = Kh × M Kh = 0,15 1. Upper Structure Gh = Kh × M

M = Gh × ya

= 0,15 × 137,025

= 20,554 × 4,27

= 20,554 ton

= 87,766 ton m

2. Sub Structure Gh = Kh × M

B.

M = Gh × ya

= 0,15 × 232,178

= 34,287 × 2,43

= 34,287 ton

= 84,629 ton m

Kombinasi Pembebanan Konstruksi jembatan ditinjau terhadap pembebanan dan gaya yang mungkin

bekerja,

sesuai

dengan

sifat-sifat

serta

kemungkinan-

kemungkinan setiap beban.


Grobogan

Perpustakaan Unika


130

Tabel 3.12 Kombinasi pembebanan Tegangan yang digunakan No

dalam dan pada tegangan ijin

Kombinasi pembebanan

keadaan elastis I

Abutment + struktur atas + tekanan tanah

100%

II

Abutment + tekanan tanah + tanah urugan

125%

III IV

Abutment + struktur atas + tekanan tanah

140%

+ tanah urugan + rem dan traksi Abutment + beban mati + tanah urugan +

150%

gempa Tabel 3.13 Kombinasi pembebanan I V

H

Mv

Mh

(kg)

(kg)

(kgm)

(kgm)

No

Beban

1

Abutment

253800

10570,5

2

Beban mati

137025

137025

3

Beban hidup

105638

105638

4

Tekanan tanah ∑

95595 496463

95595

222292 10570,5

222292

Tabel 3.14 Kombinasi pembebanan II No

Beban

1

Abutment

2

Tekanan tanah

3

Tanah urugan

V

H

Mv

Mh

(kg)

(kg)

(kgm)

(kgm)

253800

10570,5 95595

363375

222292 1189095

∑

617175

95595

1199665

222292

× 125%

771468,8

119493,75

1499582

277865


Grobogan

Perpustakaan Unika


131

Tabel 3.15 Kombinasi pembebanan III V

H

Mv

Mh

(kg)

(kg)

(kgm)

(kgm)

No

Beban

1

Abutment

253800

1189095

2

Beban mati

137025

137025

3

Beban hidup

105638

105638

4

Tekanan tanah

5

Tanah urugan

6

Rem dan traksi

95595 363375

222292 1189095

5282

35389

∑

859838

100877

2378190

257681

× 140%

1203773

141227,8

3329466

360753,4

Tabel 3.16 Kombinasi pembebanan IV V

H

Mv

Mh

(kg)

(kg)

(kgm)

(kgm)

No

Beban

1

Abutment

253800

2

Beban mati

137025

3

Tanah urugan

363375

4

gempa

10750,5 1189095 55381

172395

∑

754200

55381

1199665

172395

× 150%

1131300

83071,5

1799498

258592,5

I. Pembebanan 1. vertikal

= 1203773,2 kg

2. horisontal

= 141227,8 kg

3. momen vertikal

= 1799498,194 kgm

4. momen horisontal = 360753,4 kgm


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur II. Kontrol terhadap Guling Guling = =

∑Mv > ∑Mh n

n = 2 (angka keamanan)

1799498,194 > 360753,4 2

= 899749,1 > 360753,4 (aman) III. Cek terhadap Geser Gaya dorong Pa = 114,444ton Gaya lawan F = v. f v : beban vertikal = 1203,773 ton f : tan φ = tan 19 = 0,344 F = 1203,773 × 0,344 = 414,098ton SF =

F 414,098 = = 3,62 > 2 (aman) Pa 114,444

IV. Cek terhadap Daya Dukung x=

∑ M total 2160251,594 = = 1,795 ∑v 1203773,2

e = x − b = 1,795 − 5 = −0,705 2 2

σ min =

v  6.e  2 1 +  = 37,076t / m b.1  b 

σ max =

v  6.e  2 1 −  = 444,433t / m b.1  b 


Grobogan

132

Perpustakaan Unika


133

37,076 444,433

Gambar 3.44 Tegangan daya dukung abutment C.

Penulangan Badan Abutment

Keterangan,

t = 4,5 m

Pu = 1054284,875 kg

h = 4,5 m

Mu = 360753,4 kg

b=1m

d’ = 5 cm = 50 mm

d = 1000 – 50 - 0,5.φtulangan = 934mm e=

Mu 360753,4 = = 0,299m = 299mm Pu 1054284,875

dicoba 27 D 32 (As = 21714,688 mm2) As – As’ = 21714,688 mm 2 Xb =

600.d 600 × 934 = = 667,143mm 600 + f y 600 + 240

a b = β . X b = 0,85 × 667,143 = 567,071mm

f' s = E beton .0,003.

Xb − ds (667,143 − 50) = 200000 × 0,003 × Xb 667,143

555,032 Mp a > f y = 240 Mp a gunakan f ' s = f y = 240 Mp a


Grobogan

Perpustakaan Unika


134

h  h ab  h   Pnb = 0,85. f ' −  + As . f ' − d s  + As . f y .d −  c .b.a b . s . 2 2   2 2  1000 567,071  1000  = 0,85 × 25 × 1000 × 567,071 ×  − − 50  + 21714,688 × 240 ×  2   2  2  1000   + 21714,688 × 240 × 934 −  2   = 2608453235 + 2345186304

Pnb = 7215841441Nmm M nb 7215841441 = = 598,812mm Pnb 12050258,75

eb =

eb = 598,812mm > e = 299mm Keruntuhan desak: Pn =

=

As . f y b.h. f ' c + e 3.h.e + 0,5 + 1,18 d − d' d2 21714,688 × 240 1000 × 1000 × 25 + 299 3 × 1000 × 299 + 0,5 934 − 50 934 2 + 1,18

= 6217258,038 + 11321182,27

Pn = 17538440,3 Pr = 0,7.Pn = 0,7 × 17538440,3 Pr = 12276908,21N

Pr = 1227690,821kg > Pu = 1203773,2kg , ok! Dipakai 27 D 32 ( As = 21714,688mm 2 ) Tulangan bagi = 20%. As = 20% × 21714,688 = 4342,938mm 2 dicoba D 25 S=

0,25 × π × 25 2 = 113,028 ≈ 110mm , Dipakai tulangan bagi: D 25 – 110 mm 4342,938 Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur D.

135

Penulangan Poer Abutment A

0,25 m W1

0,75 m

A'

W2 1,2 m 2m

Gambar 3.45 Poer abutment Jarak antar tiang pancang = 1,2 m A. Perhitungan momen W1 = 0,5 × 2 × 0,25 × 9 × 2,4 = 5,4ton W2 = 2 × 0,75 × 9 × 2,4 = 32,4ton Pmax = 1054,285ton momen terhadap A-A’

{ ((

)

)}

= 5,4 × 1 × 2 + 0,5 + {32,4 × (1 + 0,5)} 3 = 6,3 + 48,6 = 54,9 ton m = 549000000 Nmm


Grobogan

Perpustakaan Unika


136

B. Penulangan h = 1000mm b = 1000mm d s = 50mm

(

)

d = 1000 − 50 − 1 × 25 = 937,5 2 f' c = 25 MPa f y = 400 MPa Mn =

M u 549000000 = = 686250000 Nmm 0,8 0,8

(

a M n = 0,85. f ' c .a.b. d −

2

)

(

686250000 = 0,85 × 25 × a × 1000 × 937,5 − a

2

)

686250000 = 19921875.a − 10625.a 2 a = 35,104mm As =

0,85. f ' 0,85 × 25 × 35,104 × 1000 c .a.b = fy 410

As = 1819,415mm 2 f' c .b.d x

As

min 1

=

As

min 1

= 2858,232mm 2

As

min 2

=

As

min 2

= 3201,219mm 2

4. f y

=

25 × 1000 × 937,5 4 × 410

1,4.b.d x 1,4 × 1000 × 937,5 = fy 410

dipakai As

min

= 3201,219mm 2

dicoba D 25 ( As = 490,874mm 2 ) S=

490,874 × 1000 = 153,333 ≈ 150mm 3201,219

D 25 – 150 mm Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur Tulangan bagi = 20%. As = 20% × 3201,219 = 640,244mm 2 coba D 19 ( As = 283,529mm 2 ) S=

283,529 × 1000 = 442,845 ≈ 200mm 640,244

dipakai D 19 – 200 mm 3.2.2 Perhitungan Tiang Pancang A.

Daya dukung tiang pancang berdasarkan kekuatan tanah V = 1054284,875kg M = 738968,283kg

Data tanah kedalaman 32 m 1. nilai conus (qc)

= 140 kg/cm2

2. total friction (tf)

= 1581,33 kg/cm2

Dimensi tiang pancang 40 × 40cm 1. luas (Ap)

= 40 × 40 = 1600cm 2

2. keliling (K)

= 40 × 4 = 160cm

3. berat tiang pancang

Q=

qc. A p

=

3

+

= 0,4 × 0,4 × 32 × 2400 = 12288kg

K .t f 5

140 × 1600 160 × 1581,33 + = 125269,227 kg 3 5

Qnetto = Q − w = 125269,227 − 12288 = 112981,227kg Kebutuhan tiang pancang, dicoba menggunakan 24 tiang.


Grobogan

137

Perpustakaan Unika


138 900 cm

Y 100 cm 100 cm

500 cm

100 cm

X

100 cm 100 cm

150 cm

120 cm

120 cm 120 cm 120 cm 120 cm

150 cm

Gambar 3.46 Letak tiang pancang B. Daya dukung tiang pancang dalam grup Efisiensi tiang pancang: 1. diameter (D)

= 40 cm

2. jarak antar tiang terbesar (S)

= 120 cm

 40  θ = tan −1    120 

θ = 18,435 ο 18,435  (4 − 1)× 6 + (6 − 1)× 4    = 0,675 90  6× 4  η = 67,5%

η = 1−

Daya dukung tiang pancang: Qijin = 0,675 × 112981,227 = 76262,328kg Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


139

C. Gaya yang bekerja pada tiang pancang nx = 6 ny = 4 ∑ x 2 = (12 × 0,5) + (12 × 1,5) = 30m 2 2

2

∑ y 2 = (8 × 0,6 ) + (8 × 1,8) + (8 × 3) = 100,8m 2 2

2

2

x max = 1,5m y max = 1m Pu

max

=

M . y max V M .x max + + 2 n ny .∑ x nx .∑ y 2

=

1054284,875 739,683 × 1,5 739,683 × 1 + + = 43930,068kg 24 6 × 100,8 4 × 30 2

Qijin = 76262,328kg > Pu

max

= 43930,068kg m, ok!


Grobogan

Perpustakaan Unika


140

3.2.3 Perhitungan Wing Wall

P1 P2

Gambar 3.47 Perencanaan wing wall Data tanah urug:

γ = 1,7t / m 2 K a = 0,406 q = 1,02t / m 2 P1 = q.H .K a = 1,02 × 4,75 × 0,406 = 1,967t / m P1 = ( 1 .γ .H .K a ).H 2

(

)

= 1 × 1,7 × 4,75 × 0,406 × 4,75 = 7,786t / m 2 M 1 = 1 × 1,967 × 4,75 2 = 22,190tonm 2 1 M2 = × 7,786 × 4,75 2 × 1 = 29,279tonm 2 3 M total = 22,190 + 29,279 = 51,469tonm M u = 1,2.M total M u = 1,2 × 51,469 = 61,763tonm


Grobogan

Perpustakaan Unika


141

Pakai jenis beton K 300,BJ 37: f' c = 25 Mpa b = 1000mm f y = 240 Mpa h = 500mm Diameter tulangan = 25 mm

( )

d = h − t se lim ut − 1 .Dtulangan 2

(

)

d = 500 − 40 − 1 × 25 2 d = 447,5 ≈ 448mm Mn =

Mu

0,8 M n = 61,763 = 772037500 Nmm 0,8

1 M n = 0,85. f ' c .a.b.(d − 2 .a )

{

(

= 0,85 × 25 × a × 1000 448 − 1 × a 2

)}

772037500 Nmm = 9520000a − 10625a 2 a1 = 805,829mm a 2 = 90,171mm dipakai a = 118,498 mm

As =

0,85. f ' c .a.b fy

As =

0,85 × 25 × 90,171 × 1000 = 7983,891mm 2 240 f' c .b.d x

As

min 1

=

As

min 1

= 2333,333mm 2

As

min 2

=

4. f y

=

25 × 1000 × 448 4 × 240

1,4.b.d x 1,4 × 1000 × 448 = fy 240 Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


As

min 2

142

= 2613,333mm 2

pakai As = 7983,891 mm2 1 × 25 2 × 1000 S= 4 = 61,483mm ≈ 60mm 7983,891 pakai D 25 – 60 mm

As

tulangansusut

= 20%. As

As

tulangansusut

= 20% × 7983,891 = 1586,778mm 2

1 × 16 2 × 1000 S= 4 = 125,317 mm ≈ 120mm 1586,778 pakai D 16 – 120 mm 3.2.4 Perhitungan Pelat Injak

AC-WC=0,05m AC-Base=0,07m BatuPecah=0,18m

Pelat Injak=0,25m

Gambar 3.48 Dimensi pelat injak


Grobogan

Perpustakaan Unika


143

Dimensi Pelat Injak : Tebal = 25 cm Bentang = 3 m Lebar = 9 m Pembebanan: 1. Beban mati Berat sendiri = 0,25 × 2,4 × 1 = 0,6 t/m Berat aspal = (0,005 + 0,007) × 2,5 × 1 = 0,3 t/m Berat batu pecah = 0,18 × 20 × 1 = 0,36 t/m WD = 1,26 ton m M DL = 1 × q × l 2 = 1 × 1,26 × 3 2 = 1,418 ton m 8 8 2. Beban hidup PPPJJR 1987 -

Beban merata = 2,2 t/m

-

Beban mati = 12 ton

{

}{

}

M LL = 1 × 2,2 × 3 2 + 1 × 12 × 3 = 11,475 ton m 8 4 M U = (1,2 × 1,418) + (1,6 × 11,475) = 20,0616 ton m 3. Tekanan tanah 1,7 t/m3 × 0,55 × 1 = 0,935 t/m 1 × 0,85 × 3 2 = 1,052 ton m 8 M U = 19,8996 − 1,052 = 18,848tonm MU =

18,848 × 10 7 = 235595000 Nmm 0,8

d = 250-20-(1/2 × 22) = 219 mm Mn

(

= 0,85 × f 'c × a × b × d − a

(

2

)

235595000 = 0,85 × 25 × a × 1000 × 219 − a

2

)


Grobogan

Perpustakaan Unika


144

235595000 = 4653750 a – 10625 a2 a = 58,416 mm

AS =

0,85 × 25 × 58,416 × 1000 = 3027,659 mm2 410

AS min 1 =

25 0,5 × 1000 × 219 = 667,683 mm2 4 × 410

AS min 2 =

1,4 × 1000 × 219 = 747,805 mm2 410

Pakai AS = 3027,659 mm2 s =

1,4 × π × 22 2 × 1000 3027,659

= 125,553 mm Pasang D22 - 125 mm Tulangan Bagi AS tulangan bagi = 20% × 3027,659 = 605,532 mm2 s =

1,4 × π × 16 2 × 1000 605,532

= 332,042 mm Pasang tulangan bagi D16-200 mm 3.2.5 Perhitungan Elastomer Beban dari struktur atas (mati + hidup) = 137,025 +105,628 = 242,663 ton Dipakai Elastomer dengan ukuran = 350 × 500 mm Beban vertikal maksimum = 262,5 ton > 242,663 ton, Ok! 3.2.6

Perhitungan Tebal Perkerasan Data: a. Jalan dua jalur/arah, b. Umur rencana sepuluh tahun, jembatan direncanakan dibangun tahun 2007, c. Perkembangan lalu lintas: Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur 1. car

145

: sedan, jeep dan station wagon

2. util 1 : opelet, pick-up opelet, suburban dan mini bus 3. util 2 : pick-up, mikro truk dan mobil hantaran d. Pertumbuhan kendaraan: 1. car

: 4%

2. util 1

: 4%

3. util 2

: 4%

4. bus (besar)

: 2%

5. truk sedang dua as

: 2%

6. truk tiga as/lebih

: 2%

e. Bahan Perkerasan 1. AC-WC (MS = 744 Kg)

: 5 cm

2. AC-Base ( MS = 590 Kg)

: 7 cm

3. Batu Pecah Kelas A

: 30 cm

4. Sirtu Kelas A

: 60 cm

1. LHR awal tahun rencana 2006 (nama ruas: Semarang-Godong) Car

: 2573,97

Util 1

: 2474,01

Util 2

: 1176,57

Bus (besar)

: 995,78

Truk sedang dua as

: 4208,78

Truk tiga as/lebih

: 818,55

2. LHR akhir tahun rencana (tahun ke-10) Car

: 2573,97 × (1 + 0,04)10

= 3810,104

Util 1

: 2474,01 × (1 + 0,04)10

= 3662,139

Util 2

10

: 1176,57 × (1 + 0,04)

= 1741,611

10

= 1213,850

Bus (besar) Truk (sedang) dua as

: 995,78 × (1 + 0,02)

10

: 4208,78 × (1 + 0,02)

= 5130,479


Grobogan

Perpustakaan Unika


146 : 818,515 × (1 + 0,02)10

= 997,765

Car

: 0,0002 + 0,0002

= 0,0004

Util 1

: 0,0002 + 0,0002

= 0,0004

Util 2

: 0,0036 + 0,0183

= 0,0219

Bus (besar)

: 0,0183 + 0,1410

= 0,1593

Truk (sedang) dua as

: 0,0577 + 0,2923

= 0,35

Truk tiga as/lebih

: 0,293 + ( 2 × 0,0466)

= 0,3855

Truk tiga as/lebih 3. Angka ekivalen

4. LEP (lintas ekivalen permulaan) Car

: 0,5 × 2573,97 × 0,0004

= 0,515

Util 1

: 0,5 × 2474,01 × 0,0004

= 0,495

Util 2

: 0,5 × 1176,57 × 0,0219

= 12,883

Bus (besar)

: 0,5 × 995,78 × 0,1593

= 79,314


: 0,5 × 4208,78 × 0,35

= 736,537

Truk tiga as/lebih

: 0,5 × 818,55 × 0,3855

= 157,776 + = 987,52

5. LEA (lintas ekivalen akhir =10 tahun) Car

: 0,5 × 3810,104 × 0,0004

= 0,762

Util 1

: 0,5 × 3662,139 × 0,0004

= 0,732

Util 2

: 0,5 × 1741,611 × 0,0219

= 19,071

Bus (besar)

: 0,5 × 1213,850 × 0,1593

= 96,683


: 0,5 × 5130,479 × 0,35

= 897,834

Truk tiga as/lebih

: 0,5 × 997,765 × 0,3855

= 192,319 + = 1207,401


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur 6. LET10

147

= 0,5 × (LEP + LEA10) = 0,5 × ( 987,52 + 1207,401 ) = 1097,461

7. LER10

= LET10 ×

UR 10

= 1097,461×

10 10

= 1097,461 8. Menentukan ITP CBR tanah dasar = 5% DDT

= (4,3 × log CBR) + 4,7 = (4,3 × log 5) + 4,7 = 4,706

Berdasarkan pedoman Perencanaan Tebal Perkersan Lentur Jalan Raya dengan Metode Analisa Komponen), maka didapat: IPt

= 2 ( LER = 100-1000, jalan kolektor),hal 15

IPo

= 3,9-3,5 (hal 16)

FR

= 1 (iklim I < 900 mm/tahun; kelandaian II: 6-10%; kendaraan berat ≤ 30%), hal 14

Dengan nomogram nomor 4, maka didapat, ITP = 10 9. Menetapkan Tebal Perkerasan : ITP = (a1 × D1) + (a2 × D2) + (a3 × D3 × m3) + (a4 × D4 × m4) 10

= (0,35 × 5) + (0,28 × 7) + (0,14 × 30 × 0,4) + (0,13 × D4 × 0,6)

D4

= 59,10 cm ≈ 60 cm


Grobogan

Perpustakaan Unika


148

cm cm

AC-WC (MS = 744 kg) AC-Base (MS = 590 kg)

30 cm

Batu Pecah kelas A

60 cm

Sirtu kelas A Tanah dasar, CBR = 5%

Gambar 3.49 Tebal perkerasan jalan 3.2.7 Perhitungan Dinding Penahan Tanah

q = 1,02 t/m2

h1=4,5m

h2=1m 1m

1m 2m 4m Gambar 3.50 Dinding penahan tanah γ = 1,7t / m 3 φ = 18,4° ≈ 19° C = 0,18 γ pasanganbatu = 2t / m 3 Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


149

φ w = 2 × 19° = 12,667° 3 α = tan −1 1,5  = 20,556°  4 d

t

q = 1,02 t/m2

Wt1

h1=4,5m Wd1

Wt2

Pav

Wd2 h2=1m

Pah y=2m

PP 1m

1m 2m 4m Gambar 3.51 Pembebanan pada dinding penahan tanah

Ka =

cos 2 (φ − α )  sin (φ w + α )sin (φ − β )  cos α . cos(φ w + α )1 +  cos(φ w + α )cos(α − β )  

2

2

Ka =

cos 2 (19 − 20,556 )  sin (12,667 + 20,556 )sin (19 − 0 )  cos 20,556. cos(12,667 + 20,556 )1 +  cos(12,667 + 20,556 )cos(20,556 − 0 )   2

Ka =

0,999  0,291  0,877 × 0,837 × 1 +  0,783  

2

= 0,525


Grobogan

2

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur Kp =

150

cos 2 (φ + α )  sin (φ w + α )sin (φ + β )  cos α . cos(φ w + α )1 −  cos(φ w − α )cos(α − β )  

2

2

Kp =

cos 2 (19 + 20,556)  sin (12,667 + 20,556)sin (19 + 0)  cos 20,556. cos(12,667 + 20,556)1 −  cos(12,667 − 20,556)cos(20,556 − 0)   2

Ka =

0,594  0,178  0,877 × 0,837 × 1 −  0,927  

2

= 2,561

Pa1 = q.H .K a Pa1 = 1,02 × 5,5 × 0,525 = 2,945t / m Pa 2 = ( 1 .γ .H 2 .K a ) 2 1 Pa 2 = ( × 1,7 × 5,5 × 0,525) = 13,499t / m 2 Pa = Pa1 + Pa 2 = 2,945 + 13,499 Pa = 16,444t / m Pah = Pa . cos φ w = 16,444 × cos12,667° Pah = 16,044t / m Pav = Pa . sin φ w = 16,444 × sin 12,667° Pav = 3,606t / m 2

γ .H 2 .K p

. cos β 2 1,7 × 12 × 2,561 Pp = × cos 0° = 2,177t / m 2 Pp =


Grobogan

2

Perpustakaan Unika

Bab III Perhitungan Struktur Stabilitas Geser Dinding = {(0,5 + 2)× 0,5}× 4,5 × 2 = 11,25t / m Pondasi = 1 × 5,5 × 2 = 11t / m Tanah

=

{(1 + 2,5)× 0,5}× 4,5 ×1,7 = 13,388τ/ µ

Beban merata = Jadi total beban,

SF

= = 0,967 < 1,5, ok!

Stabilitas Guling

berdasar tabel, maka didapat:

dianggap;


Grobogan

151

Perpustakaan Unika


P

f

ultimit

=

q

u

'. 0

, 5

. C

o


Grobogan

152

Perpustakaan Unika


153

Tabel 3.17 Stabilitas Guling

P

P

gaya

lengan

M guling

ah

16,044

2

32,088

av

3,606

14,785

11,25

14,625

dinding Pondasi kiri

0,16

Pondasi kanan

14,76

tanah P

M tahan

f

16,363

43,689

2,475

0,495 å

32,248

88,354

M tahan


P

P

gaya

lengan

M guling

ah

16,044

2

32,088

av

3,606

14,063

11,25

12,375


0,36

Pondasi kanan tanah P

f

13,26 16,363

40,417

3,939

1,182 å

32,448


Grobogan

81,297

Perpustakaan Unika


154


P

P

gaya

lengan

M guling

ah

16,044

2

32,088

av

3,606

13,342

11,25

10,125


0,64

Pondasi kanan

11,84

tanah P

f

16,363

37,144

5,556

2,222 å


P

P

C

o

=

1

32,728

74,673

M tahan

m

gaya

lengan

M guling

ah

16,044

2

32,088

av

3,606

12,621

11,25

7,875


1


M tahan

f

10,5 16,363

33,871

7,324

3,662 å

33,088


Grobogan

68,529

Perpustakaan Unika


155


P

P

C

o

=

1

, 2

m

gaya

lengan

M guling

ah

16,044

2

32,088

av

3,606

11,899

11,25

5,625


1,44

Pondasi kanan

9,24

tanah P

M tahan

f

16,363

30,599

9,244

5,546 å

33,528

62,909

M tahan


P

P

gaya

lengan

M guling

ah

16,044

2

32,088

av

3,606

10,169

11,25

0,225


2,822


f

6,542 16,363

22,745

14,469

12,154 å

34,91


Grobogan

51,835

Perpustakaan Unika


156

Tabel 3.23 Stabilitas guling Total Letak Co 0,4

32,248

88,354

2,739

0,6

32,448

81,297

2,505

0,8

32,728

74,673

2,282

1

33,088

68,529

2,071

1,2

33,528

62,909

1,876

1,68

34,91

51,835

1,485

Pakai = 1,68 m

å

M

D

+

P

f

ultimit

)

=

0

syarat

Cek daya dukung tanah: =


Grobogan

Perpustakaan Unika


= 3,167 ekivalen

£

q

a

2 t

/

m

'


Grobogan

157

Perpustakaan Unika

Bab IV Rencana Kerja dan Syarat-Syarat (RKS)

158

BAB IV RENCANA KERJA DAN SYARAT-SYARAT (RKS) 4.1 Syarat-Syarat Umum Definisi dan Pengertian : PASAL 1 ISTILAH Yang dimaksud dalam syarat-syarat umum ini : (a)

“Pemilik” adalah Pemerintah Republik Indonesia diwakili oleh Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal Pengairan.

(b)

“Pemimpin Proyek” atau “Pemimpin Bagian Proyek” adalah Pejabat yang mewakili Pemilik untuk bertindak selaku pemberi dan pengatur jalannya Pekerjaan yang diatur dalam kontrak.

(c)

“Pekerjaan” adalah pekerjaan yang harus dilaksanakan, diselesaikan dan dipelihara sesuai dengan kontrak, meliputi Pekerjaan Permanen dan Pekerjaan Sementara.

(d)

“Pekerjaan Permanen” adalah pekerjaan permanen yang harus dilaksanakan, diselesaikan dan dipelihara sesuai dengan ketentuan dalam Dokumen Kontrak.

(e)

“Pekerjaan Sementara” adalah segala macam pekerjaan penunjang yang diperlukan untuk atau sehubungan dengan pelaksanaan, penyelesaian dan pemeliharaan Pekerjan, beserta barang-barang dan jasa yang harus disediakan oleh Kontraktor untuk atau atas nama Pemilik dan Direksi.

(f)

“Direksi” adalah Pejabat Proyek, Instansi atau badan hukum yang ditunjuk atau diberi kekuasaan penuh oleh Pemimpin Proyek ( Pemimpin Bagian Proyek ) untuk mengawasi dan mengarahkan pelaksanaan Pekerjaan agar dapat tercapai hasil kerja sebaik-baiknya menurut persyaratan yang ada dalam kontrak.


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab IV Rencana Kerja dan Syarat-Syarat (RKS) (g)

159

“Pengawas” adalah Pejabat Proyek, Instansi atau badan hukum yang ditunjuk dan diberi kekuasaan penuh oleh Pemimpin Proyek ( Pemimpin Bagian Proyek ) untuk membantu Direksi dalam pengawasan pekerjaan.

(h)

“Peserta Lelang”

adalah rekanan yang bergerak dalam bidang jasa

kontraktor yang diundang dalam pelelangan. (i)

“Penawar” adalah peserta lelang (Badan usaha yang bergerak dalam bidang usaha jasa kontraktor) yang mengajukan Surat Penawaran berdasarkan ketentuan Pelelangan yang berlaku.

(j)

“Kontraktor” adalah Penawar yang telah ditunjuk oleh Pemilik atau Pemimpin Proyek dan telah menandatangani kontrak untuk melaksanakan, menyelesaikan dan memelihara Pekerjaan.

(k)

“Kontrak” adalah Surat Perjanjian sesuai ketentuan hukum yang berlaku antara Pemilik dan Kontraktor untuk melaksanakan, menyelesaikan dan memelihara Pekerjaan termasuk bagian-bagiannya.

(l)

“Peralatan Konstruksi dan Bahan Konstruksi adalah peralatan dan bahan bantu konstruksi yang dipakai dalam pelaksanaan, penyelesaian dan pemeliharaan Pekerjaan Permanen dan tidak merupakan bagian pekerjaan.

(m) “Bahan” adalah semua bahan bangunan yang dipakai untuk pelaksanaan, penyelesaian dan pemeliharaan Pekerjaan. (n)

“Lapangan” adalah lahan yang disediakan oleh Pemilik untuk keperluan pelaksanaan Pekerjaan.

(o)

“Penjamin” adalah Bank Pemerintah, Bank lain atau Lembaga Keuangan lain yang ditetapkan oleh Menteri Keuangan, yang menerbitkan surat jaminan.

(p)

“Bulan” dan “Hari” adalah bulan kalender dan hari kalender Gregorian.

(q)

“Pemeriksaan” adalah kegiatan meng ukur, menilai dan menguji keadaan dan hasil/kemajuan pekerjaan dan atau keadaan serta mutu bahan pekerjaan di lapangan.

(r)

“Pengujian” adalah kegiatan meneliti dan mengetes keadaan dan/atau bangunan dan bahan. Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab IV Rencana Kerja dan Syarat-Syarat (RKS) (s)

160

“Pematokan” adalah penjabaran gambar -gambar berupa tanda-tanda, dengan patok yang menggambarkan arah, jarak dan ketinggian.

(t)

“Pengukuran” adalah kegiatan mengukur panjang, lebar, luas isi dengan tinggi hasil pekerjaan dan bahan.

(u)

“Persetujuan”, “Disetujui”, “Perintah” dan “Diperintah” adalah persetujuan, disetujui, perintah dan diperintah secara tertulis.

Ruang Lingkup Kontrak : PASAL 2 KONTRAK DAN DOKUMEN KONTRAK (1)

Kontrak meliputi pelaksanaan, penyelesaian dan pemeliharaan

Pekerjaan dan, kecuali apabila ditentukan lain dalam Kontraktor, meliputi juga pengerahan segala tenaga kerja, Bahan, Peralatan dan Bahan Konstruksi, Pekerjaan Sementara dan segala keperluan baik yang bersifat permanen maupun yang bersifat sementara. (2)

Dokumen Kontrak yang terdiri atas Penawaran. Kontrak, Syarat-

syarat Umum/Khusus termasuk Addendum, Spesifikasi Umum/Teknis temasuk Addendum, Gambar dan Berita Acara Penjelasan Pekerjaan adalah merupakan bagian-bagian yang tidak terpisahkan. Jika terdapat perbedaan diantara dokumen yang satu dengan dokumen yang lain maka harus tunduk kepada ketentuan urutan sebagai berikut : a. Amandemen Kontrak, bila ada b. Kontrak c. Syarat-syarat Khusus/Umum d. Spesifikasi Teknik/Umum e. Gambar-gambar : 1. ukuran tertulis 2. ukuran skala f. penawaran Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


161

PASAL 3 GAMBAR-GAMBAR DAN UKURAN (1)

(2)

Gambar-gambar yang dipergunakan dalam pelaksanaan Pekerjaan adalah : (a)

Gambar yang termasuk dalam Dokumen Pelelangan

(b)

Gambar perubahan yang disetujui Direksi

(c)

Gambar lain yang disediakan dan disetujui oleh Direksi

Gambar-gambar pelaksanaan (construction drawing atau shop drawing) dan gambar detailnya harus dibuat oleh Kontraktor dan mendapat persetujuan Direksi sebelum dipergunakan dalam pelaksanaan Pekerjaan.

(3)

Kontraktor harus menyediakan 1 (satu) set gambar-gambar lengkap di lapangan.

(4)

“Gambar sebenarnya terbangun/terpasang” ( as built drawings) yang dibuat oleh Kontraktor dan disetujui oleh Direksi harus disertakan pada Penyerahan Akhir Pekerjaan.

(5)

Semua ukuran dinyatakan dalam sistem cgs metrik.

Pemilihan Tugas : PASAL 4 PENGALIHAN DAN PENG-SUB-KONTRAKAN (1)

Kontraktor tidak boleh mengalihkan (assign) seluruh atau sebagian kontrak kepada pihak ketiga tanpa persetujuan tertulis terlebih dahulu dari Pimpinan Proyek.

(2)

Setiap

penyerahan

bagian

Pekerjaan

kepada

Sub-kontraktor

harus

mendapatkan persetujuan tertulis terlebih dahulu dari Pemimpin Proyek. (3)

Kontraktor

bukan

ekonomi

lemah

wajib

bekerja

sama

dengan

kontraktor/supplier golongan ekonomi lemah sesuai dengan peraturan yang berlaku. Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab IV Rencana Kerja dan Syarat-Syarat (RKS) (4)

162

Kontraktor tetap bertanggung jawab atas Pekerjaan dan segala hal yang dihasilkan oleh Sub-kontraktor. Pemimpin Proyek : PASAL 5 TUGAS DAN WEWENANG PEMIMPIN PROYEK

(1)

Tugas dan wewenang Pemimpin Proyek diatur sesuai dengan Keputusan Presiden Republik Indonesia yang berlaku dan apabila masih diperlukan ketentuan lebih lanjut akan ditentukan dalam Bagian II Syarat-syarat Khusus. Direksi : PASAL 6 TUGAS UMUM DAN WEWENANG DIREKSI SERTA PENGAWAS

(1)

Tugas dan wewenang Direksi adalah mengawasi dan mengarahkan Pekerjaan yang meliputi membuat dan menandatangani Berita Acara Pemeriksaan Prestasi Pekerjaan, menyetujui dan

(2)

Direksi tidak mempunyai wewenang untuk membebaskan Kontraktor dari tugas-tugas yang akan mengakibatkan kelambatan Pekerjaan atau perubahan pembayaran oleh Pemilik, kecuali diperintahkan secara tertulis oleh Pemimpin Proyek.

(3)

Dalam keadaan darurat yang membahayakan keselamatan jiwa manusia, Pekerjaan dan harta benda, Direksi berwenang mengambil tindakan dengan memerintahkan Kontraktor melaksanakan pekerjaan yang menurut Direksi perlu untuk meniadakan atau mengurangi resiko. Dalam hal ini Direksi harus segera melapor secara tertulis kepada Pemimpin Proyek.


Grobogan

Perpustakaan Unika


163

Direksi hanya dapat mengubah syarat-syarat atau kewajiban-kewajiban yang tercantum dalam Dokumen Kontrak secara tertulis, dengan persetujuan tertulis oleh Pemimpin Proyek.

(5)

Tugas dan wewenang Pengawas adalah membantu Direksi dalam hal mengambil dan mengawasi pelaksanaan serta menguji Bahan, tenaga kerja dan alat yang akan dipergunakan serta hasil pekerjaan. Tanggung Jawab Kontraktor : PASAL 7 KEWAJIBAN UMUM KONTRAKTOR Sesuai ketentuan Dokumen Kontrak, Kontraktor harus melaksanakan, menyelesaikan, dan memelihara Pekerjaan dengan sungguh-sungguh, penuh perhatian, dan teliti. Disamping itu Kontraktor harus mengerahkan semua keperluan tenaga kerja termasuk tenaga pengawas pelaksanaan, bahan, peralatan konstruksi dan lain-lain keperluan yang bersifat permanen maupun sementara. PASAL 8 PEMBUATAN KONTRAK

(1)

Sebagai tindak lanjut dari pembukaan dan penilaian penawaran, Pemimpin Proyek akan menerbitkan dan mengirimkan Surat Penunjukan Pemenang Pelelangan kepada Penawar yang menang ke alamat yang terdaftar secara langsung, untuk mengadakan ikatan kontrak guna melaksanakan Pekerjaan sesuai dengan Dokumen Pelelangan berikut perubahan-perubahannya.

(2)

Segera setelah dikeluarkan Surat Penunjukan Pemenang Pelelangan, Penawar yang ditunjuk diwajibkan menandatangani Kontrak. Pemimpin Proyek dan Penawar yang ditunjuk tidak boleh mengubah, mengganti, menambah ketentuan-ketentuan dan syarat-syarat yang tercantum dalam Dokumen Pelelangan. Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


164

PASAL 9 JAMINAN PELAKSANAAN /PEMELIHARAAN (1)

Kontraktor wajib menyerahkan Surat Jaminan Pelaksanaan dalam waktu yang ditetapkan dalam Bagian II Syarat–syarat Khusus setelah menerima Surat

Penunjukkan

Pemenang

Pelelangan

dan

sebelum

Kontrak

ditandatangani untuk menjamin pelaksanaan Pekerjaan. (2)

Jaminan Pelaksanaan/Pemeliharaan berlaku sejak kontrak ditandatangani sampai dengan berakhirnya masa pemeliharaan. Jaminan Pelaksanaan dikembalikan kepada Kontraktor setelah diterbitkannya Berita Acara Penyerahan Kedua Pekerjaan. PASAL 10 PEMENUHAN PERSYARATAN PEKERJAAN

Kontraktor harus melaksanakan, menyelesaikan dan memelihara pekerjaan sesuai dengan Persyaratan dalam Dokumen Kontrak, sehingga disetujui Direksi dan harus melaksanakan perintah–perintah tertulis Direksi tentang segala sesuatu yang langsung berhubungan dengan Pekerjaan. PASAL 11 PENYIAPAN RENCANA KERJA (1)

Dalam jangka waktu 14 (empat belas) hari sesudah Kontrak ditandatangani Kontraktor harus menyampaikan sesuatu rencana kerja terperinci yang menunjukkan urutan pelaksanaan bagian-bagian Pekerjaan untuk mendapat persetujuan Direksi.

(2)

Bilamana dikehendaki oleh Direksi, Kontraktor harus memberitahukan secara lengkap dan tertulis antara lain : a.

Penjelasan umum tentang pengaturan pelaksanaan Pekerjaan. Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


165

b.

Pengadaan dan penggunaan Peralatan Konstruksi.

c.

Pemakaian dan pemeliharaan Pekerjaan sementara. PASAL 12 PELAKSANA KONTRAKTOR

(1)

Kontraktor harus menunjuk seorang Pelaksana selaku Wakil Kontraktor di lapangan yang menjadi penanggung jawab lapangan selama Jangka Waktu Pelaksanaan

Pekerjaan

sampai

dengan

selesainya

Jangka

Waktu

Pemeliharaan guna memenuhi kewajiban yang disebutkan dalam Dokumen Kontrak. (2)

Pelaksana tersebut Ayat (1) harus mempunyai kekuasaan penuh untuk bertindak selaku Kontraktor adalah memenuhi kewajiban menurut Dokumen Kontrak dan harus berada terus menerus di tempat Pekerjaan serta harus memberikan seluruh waktunya untuk melaksanakan pekerjaan. Penunjukan Pelaksana tersebut harus mendapat persetujuan tertulis dari Pemimpin Proyek setelah mendapat masukan–masukan dari Direksi.

(3)

Persetujuan tertulis tersebut setiap waktu dapat dibatalkan oleh Pemimpin Proyek. Jika surat persetujuan termaksud Ayat (2) pasal ini dibatalkan oleh Pemimpin Proyek, maka Kontraktor tidak boleh mempekerjakannya kembali pada pekerjaan tersebut serta harus segera mengganti dengan Pelaksana lain yang disetujui oleh Direksi. Kontraktor tidak boleh mengganti Pelaksana tanpa persetujuan Pemimpin Proyek.

(4)

Pelaksana yang diberi kuasa harus bertindak untuk dan atas nama Kontraktor untuk menerima petunjuk–petunjuk dan perintah–perintah dari Direksi dan atau dari Pemimpin Proyek.

(5)

Kontraktor dalam rangka pelaksanaan, penyelesaian dan pemeliharaan Pekerjaan, harus mempekerjakan tenaga–tenaga teknik pelaksana, operator, mandor, kepala tukang yang terampil dan berpengalaman dalam bidang


Grobogan

Perpustakaan Unika


166

tugasnya masing–masing maupun untuk pelaksanaan Pekerjaan yang dipercayakan kepadanya. (6)

Pemimpin Proyek berwenang untuk menolak calon tenaga lapangan atau memerintahkan untuk mengganti tenaga lapangan yang dianggap tidak mampu dalam melaksanakan tugas. Tenaga lapangan yang dikeluarkan dari Pekerjaan harus segera diganti oleh Kontraktor dengan tenaga lapangan baru yang disetujui oleh Pemimpin Proyek setelah menerima masukan–masukan dari Direksi. PASAL 13 PEMATOKAN DAN KETINGGIAN PERMUKAAN

(1)

Kontraktor bertanggung jawab

atas kebenaran Pematokan di Lapangan

yang disetujui secara tertulis oleh Direksi. (2)

Kontraktor bertanggung jawab untuk menyediakan

sermua peralatan

perlengkapan dan tenaga kerja yang diperlukan sehubungan dengan Pematokan tersebut. (3)

Jika pada suatu waktu selama berlangsungnya pelaksanaan Pekerjaan timbul kesalahan–kesalahan pada letak, ukuran dan ketinggian permukaan suatu bagian Pekerjaan maka Kontraktor dengan biaya sendiri harus memperbaiki kesalahan sesuai Dokumen Kontrak. Kecuali apabila kesalahan tersebut disebabkan oleh data yang salah yang diberikan secara tertulis oleh Direksi, maka pembiayaan untuk memperbaiki kesalahan tersebut menjadi tanggung jawab Pemimpin Proyek. PASAL 14 PENJAGAAN DAN PENERANGAN Dalan hubungan dengan pekerjaan, Kontraktor dengan biaya sendiri harus menyediakan lampu penerangan, lampu tanda, gardu penjagaan dan pagar, Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


167

serta penjagaan dan pagar, serta penjagaan dan pemeliharannya, pada saat dan tempat yang menurut pendapat Direksi diperlukan untuk melindungi Pekerjaan atau untuk keselamatan umum. PASAL 15 PENGAMANAN PEKERJAAN Selama Jangka Waktu Pelaksanaan dan Jangka Waktu Pemeliharaan Pekerjaan, Kontraktor bertanggung jawab atas pengamanan Pekerjaan Permanen dan Pekerjaan Sementara dan dalam hal terjadi kerusakan atau kerugian atas Pekerjaan Permanen dan Pekerjaan Sementara maka Kontraktor harus memperbaiki dan memulihkan kembali seperti semula sesuai dengan syarat-syarat dalam Dokumen Kontrak dan perintah Direksi kecuali akibat keadaan memaksa (Force Majeure). PASAL 16 PEMBERSIHAN, PERAPIHAN LAPANGAN DAN PELESTARIAN LINGKUNGAN (1)

Kontraktor harus selalu menjaga kebersihan Lapangan dan Pekerjaan selama Jangka Waktu Pelaksanaan dan Pemeliharaan. Pada saat penyelesaian Pekerjaan, Kontraktor harus membersihkan dan menyingkirkan dari Lapangan semua Peralatan Konstruksi, sisa Bahan, sampah dan segala macam Pekerjaan Sementara. Kontraktor harus meninggalkan seluruh lapangan dan Pekerjaan dalam keadaan bersih dan rapih sehinggga dapat diterima oleh Direksi.

(2)

Bangunan Kantor Direksi di Lapangan, setelah Pekerjaan selesai harus diserahkan pada Pemilik, terkecuali ditetapkan lain dalam Dokumen Kontrak. Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


168

PASAL 17 TUNTUTAN PIHAK KETIGA Kontraktor harus membebaskan Pemilik, Pemimpin Proyek, Direksi dan Pengawas terhadap tuntutan pihak ketiga, karena kecelakaan, kerusakan, kerugian yang timbul akibat pelaksanaan, penyelesaian dan pemeliharaan Pekerjaan. PASAL 18 LALU LINTAS LUAR BIASA Kontraktor harus mengusahakan dengan segala upaya untuk mencegah agar lalu lintas luar biasa yang timbul sebagai akibat dari lalu lintas kendaraan/alat – alat kerja Kontraktor tidak merusak jalan atau jembatan yang menghubungkan dengan, atau yang terletak pada jalan yang menuju ke lapangan atau merugikan lalu lintas umum. PASAL 19 GANGGUAN TERHADAP LALU LINTAS DAN MILIK DI SEKITARNYA (1)

Semua kegiatan untuk pelaksanaan Pekerjaan termasuk Pekerjaan Sementara

harus

dilaksanakan

sedemikian

rupa,

sehingga

tidak

menimbulkan gangguan yang berlaku bagi kepentingan umum, jalan masuk yang menuju ke dalam batas daerah Pekerjaan dan tanah yang berdampingan. (2)

Kontraktor harus membebaskan Pemilik / Pemimpin Proyek / Direksi / Pengawas dalam memberikan ganti rugi sehubungan dengan semua biaya, beban dan segala pengeluaran yang timbul sehubungan dengan Ayat (1) pasal ini dan hal lain yang masih dalam tanggung jawab Kontraktor. Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


169

PASAL 20 KEPATUHAN PADA PERATURAN PERUNDANG-UNDANGAN YANG BERLAKU (1)

Kontraktor harus memperhatikan serta membayar biaya-biaya yang diwajibkan oleh Undang-undang, Peraturan Pemerintah, Peraturan Daerah atau peraturan Instansi lain yang berwenang sehubungan dengan pelaksanaan Pekerjaan Permanen atau pelaksanaan Pekerjaan Sementara.

(2)

Kontraktor dalam segala hal harus mentaati Undang-undang, Peraturan Pemerintah, Peraturan Daerah atau peraturan Instansi lain yang berwenang dan berhubungan dengan Pekerjaan Permanen atau Pekerjaan Sementara.

(3)

Disamping itu harus mentaati ketentuan hukum yang berkaitan dengan terjadinya gangguan atas hak atau harta milik orang lain selama pelaksanaan Pekerjaan Permanen atau Pekerjaan Sementara.

(4)

Kontraktor wajib membebaskan Pemilik dari semua tuntutan dan denda akibat pelanggaran Undang-undang, Peraturan dan Keputusan Pemerintah, Peraturan Daerah atau Peraturan Instansi lain tersebut. PASAL 21 KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA

(1)

Atas persetujuan Direksi sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang berlaku : a.

Kontraktor wajib mempersiapkan pengamanan yang diperlukan untuk melindungi keselamatan dan kesehatan para pekerja di lapangan.

b.

Kontraktor wajib menyediakan tempat tinggal sementara yang memenuhi syarat kesehatan bagi para pekerja yang menginap di lapangan dan menyediakan sarana pengobatan serta kelengkapan pertolongan pertama pada kecelakaan.

(2)

Kontraktor harus membebaskan Pemilik dari tanggung jawab atas kerugian akibat suara ribut, kebisingan dan gangguan-gangguan lain yang timbul Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


170

selama jangka waktu Pelaksanaan Pekerjaan dan dari tuntutan ganti rugi yang disebabkan atau yang berhubungan dengan tanggung jawab tersebut. (3)

Kontraktor harus mematuhi ketentuan-ketentuan Astek berdasarkan Surat Keputusan Bersama (SKB) Menteri Pekerjaan Umum dan Menteri Tenaga Kerja No. : 30/KPTS/84 dan No. : 07/Men/84.

(4)

Apabila Kontraktor tidak memenuhi kewajiban seperti tersebut diatas pada Ayat (1), (2), (3) dan (4) pasal ini maka Pemimpin Proyek dapat menunda angsuran pembayaran prestasi Pekerjaan kepada Kontraktor sampai kewajiban tersebut dipenuhi. PASAL 22 KECELAKAAN DAN KERUGIAN YANG MENIMPA PEKERJA Pemimpin Proyek/Direksi tidak bertanggung jawab atas kerugian atau ganti rugi yang sah yang harus dibayar sebagai konsekuensi dari kecelakaan atau kerugian yang menimpa setiap pekerja atau orang lain yang dipekerjakan oleh Kontraktor. Kontraktor akan memberikan ganti rugi dan membebaskan Pemimpin Proyek/Direksi dari segala tuntutan kecuali atas kecelakaan atau kerugian yang

diakibatkan

oleh

tindakan

atau

kelalaian

dari

Pemimpin

Proyek/Direksi, orang-orangnya atau petugas-petugasnya. PASAL 23 TENAGA KERJA KONTRAKTOR (1)

Dalam pengadaan tenaga kerja Kontraktor harus mengutamakan tenaga kerja setempat untuk tujuan pemerataan kesempatan kerja, meskipun tetap harus memperhatikan syarat-syarat ketrampilan dan kemampuan sesuai dengan petunjuk Direksi.


Grobogan

Perpustakaan Unika


171

Kontraktor harus mengusahakan sendiri pengerahan tenaga kerja sesuai dengan peraturan Perundang-undangan ketenagakerjaan yang berlaku, yang mengatur

antara

lain

transport,

perumahan,

pengupahan,

jaminan

kesejahteraan kecuali apabila Kontrak menentukan lain. (3)

Kontraktor harus menyediakan air bersih yang cukup di lapangan untuk keperluan Kontraktor sendiri dan pekerjanya. PASAL 24 MUTU BAHAN, HASIL KERJA DAN PENGUJIAN

(1)

Semua Bahan dan hasil kerja harus mengikuti uraian dan ketentuan didalam Dokumen Kontrak dan sesuai dengan perintah Direksi setiap saat dapat diuji di tempat pembuatan atau pabrik atau di lapangan atau di tempat manapun juga atas permintaan Direksi. Kontraktor harus membantu dan menyediakan peralatan, mesin-mesin dan tenaga kerja serta bahan-bahan yang lazimnya diperlukan untuk pemeriksaan, pengukuran dan pengujian setiap pekerjaan beserta komposisinya, mutu, berat atau kuantitas dari bahan yang digunakan. Kontraktor harus menyediakan contoh bahan uji yang dipilih dan diminta oleh Direksi untuk diuji sebelum digunakan dalam Pekerjaan.

(2)

Semua contoh bahan uji harus disediakan dan dibiayai oleh Kontraktor, apabila penyediaan contoh bahan uji tersebut dengan jelas ditentukan di dalam Dokumen Kontrak kecuali apabila diatur lain didalam Dokumen Kontrak. PASAL 25 PEMERIKSAAN PEKERJAAN SEBELUM DITUTUP

(1)

Tidak ada pekerjaan yang boleh ditutup atau menjadi tidak terlihat sebelum mendapat persetujuan

Direksi,

dan

Kontraktor

harus

memberikan


Grobogan

Perpustakaan Unika


172

kesempatan sepenuhnya kepada Direksi untuk memeriksa dan mengukur pekerjaan yang akan ditutup atau tidak terlihat. (2)

Bila pekerjaan ditutup tanpa persetujuan Direksi, maka apabila Direksi meminta untuk dibuka kembali untuk diperiksa, biaya membuka dan menutup kembali menjadi beban Kontraktor. PASAL 26 MENGELUARKAN BAHAN BONGKARAN PEKERJAAN DAN BAHAN YANG TIDAK MEMENUHI SYARAT

(1)

Selama pekerjaan berlangsung, Direksi mempunyai wewenang untuk memerintahkan Kontraktor secara tertulis : a.

Mengeluarkan dari lapangan semua bahan yang menurut pendapat Direksi tidak sesuai dengan Dokumen Kontrak, dalam jangka waktu yang ditentukan dalam perintah tersebut.

b.

Mengganti dengan bahan yang memenuhi persyaratan.

c.

Mengeluarkan

dan

melaksanakan

kembali

pekerjaan

tersebut

sebagaimana seharusnya dilakukan, meskipun telah diuji sebelumnya atau telah dibayar, yang menurut pendapat Pemimpin Proyek bahan atau cara pelaksanaan dan hasil pekerjaan tersebut tidak sesuai dengan Dokumen Kontrak. (2)

Dalam hal Kontraktor lalai melaksanakan perintah tersebut Ayat (1) pasal ini Pemimpin Proyek berhak meminta pihak ketiga untuk melaksanakan pekerjaan tersebut dan semua biaya yang diperlukan dibebankan kepada Kontraktor.


Grobogan

Perpustakaan Unika


173

PASAL 27 PENUNDAAN PEKERJAAN Berdasarkan perintah tertulis dari Direksi, Kontraktor harus menunda kelangsungan pelaksanaan Pekerjaan atau bagian Pekerjaan selama jangka waktu tertentu yang dianggap perlu oleh Direksi. Selama waktu penundaan, pekerjaan harus dilindungi dan dijaga sesuai dengan perintah Direksi. Biaya tambahan yang ditimbulkannya akan dibayarkan oleh Pemilik, kecuali jika : a.

ditentukan secara lain dalam 5.2 Syarat-syarat Khusus, atau

b.

perlu karena cuaca, atau

c.

perlu demi keselamatan Pekerjaan, atau

d.

perlu karena kesalahan Kontraktor.

Waktu Dimulainya Pekerjaan dan Keterlambatan : PASAL 28 PENYERAHAN LAPANGAN ( 1 ) Setelah Kontrak ditandatangani dan berlaku sah, maka Pemimpin Proyek menyerahkan sebagian atau seluruh Lapangan kepada Kontraktor selambat– lambatnya dalam waktu 15 (lima belas) hari sejak penandatanganan Kontrak dengan mengeluarkan Surat Penyerahan Lapangan (SPL), agar Kontraktor dapat memulai pelaksanaan pekerjaan sesuai dengan rencana kerja yang disebutkan dalam Pasal 11. ( 2 ) Setelah mengeluarkan Surat Penyerahan Lapangan maka Pemimpin Proyek mengeluarkan Surat Perintah Mulai Kerja yang ditujukan kepada Kontraktor selambat–lambatnya dalam waktu 15 (lima belas) hari sejak tanggal penandatanganan Kontrak.


Grobogan

Perpustakaan Unika


174

( 3 ) Tanggal dikeluarkannya Surat Perintah Mulai Kerja merupakan waktu dimulainya pekerjaan. ( 4 ) Jika Kontraktor mengalami kelambatan akibat kegagalan pihak Pemimpin Proyek untuk menyerahkan Lapangan maka atas permintaan Kontraktor, Pemimpin Proyek dapat memperpanjang Jangka waktu Pelaksanaan Pekerjaan yang menurutnya adil dan layak. PASAL 29 JANGKA WAKTU PELAKSANAAN Dengan memperhatikan ketntuan–ketentuan dalam Pasal 36, (Penyerahan Pertama Pekerjaan), maka seluruh Pekerjaan harus diselesaikan oleh Kontraktor dalam Jangka Waktu Pelaksanaan yang ditetapkan dalam Kontrak yang dihitung dari tanggal dikeluarkannya Surat Perintah Mulai Kerja

atau

diselesaikan

dalam

Jangka

Waktu

Pelaksanaan

yang

diperpanjang atau yang mungkin diijinkan sesuai dengan ketentuanketentuan Pasal 35 (Perpanjangan Waktu Pelaksanaan). PASAL 30 PERPANJANGAN JANGKA WAKTU PELAKSANAAN ( 1 ) Apabila karena jumlah pekerjaan tambah atau keadaan yang sifatnya khusus terjadi antara lain karena keadaan memaksa, hujan diluar kebiasaan sehingga dipandang wajar oleh Kontraktor untuk meminta perpanjangan Jangka

Waktu

Pelaksanaan

Pekerjaan

maka

Direksi

harus

mempertimbangkan untuk selanjutnya mengusulkan kepada Pemimpin Proyek jumlah perpanjangan waktu tersebut. ( 2 ) Direksi tidak terikat untuk memperhitungkan sehubungan dengan pekerjaan tambahan atau keadaan–keadaan yang sifatnya khusus, agar permohonan tersebut dapat diselidiki dalam waktu yang singkat, kecuali apabila Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


175

Kontraktor dalam waktu 14 (empat belas) hari atau ditentukan lain dalam Dokumen Kontrak sesudah pekerjaan tambahan tersebut dimulai atau keadaan yang khusus itu timbul, telah menyampaikan kepada Direksi suatu permohonan tertulis disertai keterangan–keterangan yang terperinci dan lengkap. PASAL 31 PENYERAHAN PERTAMA PEKERJAAN ( 1 ) Menjelang penyelesaian seluruh Pekerjaan menurut Kontrak, Kontraktor dapat mengajukan permintaan secara tertulis kepada Direksi untuk melaksanakan Penyerahan Pertama Pekerjaan dengan menyebutkan Wakil Kontraktor untuk keperluan tersebut. ( 2 ) Dalam jangka waktu 7 (tujuh) hari setelah menerima surat tersebut ayat (1) Direksi memberitahukan secara tertulis kepada Kontraktor mengenai jadwal waktu rencana pemeriksaan pekerjaan oleh Panitia yang ditunjuk oleh Pemimpin Proyek. ( 3 ) Selambat–lambatnya

dalam

jangka

waktu

7

(tujuh)

hari

setelah

dikeluarkannya surat tersebut ayat (2) Panitia yang ditunjuk oleh Pemimpin Proyek sudah harus mulai melakukan pemeriksaan pekerjaan di lapangan dan melakukan pemeriksaan tersebut dalam jangka waktu 14 (empat belas) hari. Hasil pemeriksaan tersebut dicantumkan dalam Berita Acara Pemeriksaan Penyelesaian Pekerjaan. ( 4 ) Pada Berita Acara Pemeriksaan Penyelesaian Pekerjaan dicantumkan pula semua kekurangan dan / atau cacat serta hasil pengujian. Untuk maksud memperbaiki kekurangan dan / atau cacat tersebut Direksi memberikan waktu perbaikan yang wajar pada Kontraktor.


Grobogan

Perpustakaan Unika


176

PASAL 32 BERITA ACARA PENYERAHAN PERTAMA PEKERJAAN Apabila Pemimpin Proyek berdasarkan Berita Acara Pemeriksaan Penyelesaian Pekerjaan berpendapat bahwa pekerjaan telah selesai dan telah lulus pemeriksaan dan pengujian akhir dengan memuaskan, maka Pemimpin Proyek selambat–lambatnya dalam waktu 6 (enam) hari setelah pemeriksaan berakhir mengeluarkan Berita Acara Penyerahan Pertama Pekerjaan dan sejak tanggal dikeluarkannya Berita Acara Penyerahan Pertama Pekerjaan tersebut maka jangka waktu pemeliharaan dinyatakan mulai berlaku. PASAL 33 DENDA KETERLAMBATAN ( 1 ) Jika Kontraktor tidak dapat menyelesaikan Pekerjaan sesuai Jangka Waktu Pelaksanaan yang ditentukan dalam Kontrak sesuai dengan ketentuan dalam pasal 34 (Jangka Waktu Pelaksanaan), maka Kontraktor dikenakan denda 0,1 % (sepermil) dari nilai kontrak setiap hari keterlambatan dan setinggi– tingginya 5 % dari Nilai Kontrak. ( 2 ) Pemimpin Proyek tanpa mengurangi hak Kontraktor untuk menagih pembayaran, dapat memperhitungkan denda tersebut pada Ayat (1) pada uang tagihan yang menjadi hak Kontraktor. ( 3 ) Pengenaan denda akibat keterlambatan tidak membebaskan Kontraktor dari kewajiban untuk menyelesaikan seluruh Pekerjaan sesuai kontrak atau kewajiban–kewajiban dan tanggung jawab menurut Kontrak.


Grobogan

Perpustakaan Unika


177

PASAL 34 PEMELIHARAAN, KERUSAKAN DAN CACAT ( 1 ) Dalam hal ini yang dimaksud Jangka Waktu Pemeliharaan adalah jangka waktu yang dicantumkan dalam Kontrak, dihitung sejak tanggal dikeluarkannya Berita Acara Penyerahan Pertama Pekerjaan. ( 2 ) Dalam waktu 14 (empat belas) hari sesudah berakhirnya Penyerahan Pertama Pekerjaan, Kontraktor harus telah selesai melakukan perbaikan, perubahan, pembangunan kembali, pembetulan kerusakan–kerusakan, kekurang sempurnaan, penyusutan–penyusutan dan kesalahan yang telah ditemukan dalam Berita Acara Penyerahan Pertama Pekerjaan sesuai yang diminta secara

tertulis

oleh

Pimpinan

Proyek,

berdasarkan

hasil

pemeriksaan Panitia Penyerahan Pertama Pekerjaan sebelum berakhirnya Jangka Waktu Pemeliharaan tersebut, kecuali keausan yang wajar. ( 3 ) Semua pekerjaan tersebut harus dilaksanakan oleh Kontraktor dengan biaya sendiri, bilamana menurut pendapat Direksi hal

itu diperlukan, karena

penggunaan bahan–bahan atau cara pengerjaan yang tidak sesuai dengan Dokumen Kontrak, atau berhubung dengan kelalaian Kontraktor dalam memenuhi kewajiban menurut Kontrak. Tetapi apabila menurut pendapat Direksi hal itu timbul karena sebab yang lain, maka biaya pekerjaan tersebut dianggap sebagai pekerjaan tambahan. ( 4 ) Jika Kontraktor tidak berhasil mengerjakan pekerjaan tersebut sebagaimana diminta oleh Direksi, maka Pemilik berhak melaksanakan pekerjaan itu dengan tenaga kerjanya sendiri, atau dengan Kontraktor lain, bilaman pekerjaan tersebut harusnya menjadi kewajiban Kontraktor, maka dalam hal ini biaya pekerjaan tersebut menjadi tanggungan Kontraktor.


Grobogan

Perpustakaan Unika


178

PASAL 35 BERITA ACARA PENYERAHAN AKHIR PEKERJAAN ( 1 ) Kewajiban Kontraktor tidak boleh dianggap selesai sebelum Berita Acara Penyerahan Akhir Pekerjaan disetujui oleh Pemimpin Proyek dan diterima oleh Pemilik yang menyatakan bahwa Pekerjaan telah selesai dan dipelihara sesuai dengan Kontrak. ( 2 ) Apabila Pemimpin Proyek berdasarkan Berita Acara Pemeriksaan Akhir Pekerjaan, yang dibuat oleh Panitia, berpendapat bahwa Kontraktor telah memenuhi semua kewajiban Jangka Waktu Pemeliharaan, maka Pemimpin Proyek selambat–lambatnya dalam waktu 6 (enam) hari setelah dipenuhinya semua kewajiban Jangka Waktu Pemeliharaan, wajib mengeluarkan Berita Acara Penyerahan Akhir Pekerjaan. PASAL 36 JENIS KONTRAK ( 1 ) Apabila Kontrak didasarkan atas sistem Harga Total Tetap (lump – sum), maka dalam hal demikian Kontraktor menerima pembayaran atas dasar harga yang tercantum dalam kontrak. ( 2 ) Apabila Kontrak didasarkan atas sistem Harga Satuan (Unit Price) maka volume pekerjaan yang tercantum dalam Daftar Kuantitas dan Harga harus dianggap sebagai pedoman dalam mengajukan harga penawaran. Dalam hal demikian Kontraktor menerima pembayaran atas dasar Harga Satuan dikalikan dengan volume pekerjaan yang nyata–nyata dilaksanakan di lapangan atau didasarkan hasil pengukuran dan pemeriksaan bersama (mutual check).


Grobogan

Perpustakaan Unika


179

PASAL 37 PERUBAHAN, PENAMBAHAN, PENGURANGAN PEKERJAAN ( 1 ) Pemimpin Proyek dapat melakukan beberapa perubahan rencana Pekerjaan atau bagian Pekerjaan yang dianggap perlu atau dianggap lebih baik, dan Pemimpin Proyek mempunyai wewenang menetapkan pada Kontraktor untuk melaksanakannya dan Kontraktor harus melaksanakan hal – hal sebagai berikut : a.

Menambah atau mengurangi Pekerjaan yang tercantum dalam Dokumen Kontrak.

b.

Menghapus sebagian Pekerjaan.

c.

Mengubah mutu atau macam Pekerjaan.

d.

Mengubah elevasi, kedudukan dan dimensi dari bagian – bagian pekerjaan.

( 2 ) Perubahan–perubahan pekerjaan tidak boleh dilaksanakan oleh Kontraktor tanpa suatu perintah perubahan. Perintah perubahan tersebut harus diberikan secara tertulis oleh Pemimpin Proyek, setelah mendapatkan usulan dari Direksi. ( 3 ) Kontraktor wajib melaksanakan setiap perubahan bagian Pekerjaan seperti telah dijelaskan dalam ayat (1) diatas tanpa harus memperhatikan besarnya pekerjaan tambah kurang yang terjadi dibandingkan terhadap kontrak asli. Kontraktor tidak berhak mengajukan perubahan harga satuan yang telah tercantum dalam Dokumen Kontrak. ( 4 ) Bila harga satuan bagian Pekerjaan dimaksud dalam ayat (1) tidak tercantum dalam Dokumen Kontrak, maka harga satuan baru dapat ditetapkan atas persetujuan bersama.


Grobogan

Perpustakaan Unika


180

PASAL 38 HAMBATAN YANG MENGAKIBATKAN TAMBAHAN BIAYA ( 1 ) Apabila dalam melaksanakan pekerjaan, Kontraktor menjumpai kondisi fisik di lapangan yang nyata–nyata menghambat Kontraktor melaksanakan pekerjaannya, sedangkan kondisi fisik tersebut tidak dapat diramalkan sebelumnya sekalipun oleh Kontraktor pada umunya yang sudah berpengalaman, maka Kontraktor harus segera memberitahukan secara tertulis keadaan tersebut kepada Direksi. ( 2 ) Segera setelah Direksi memeriksa dan menyetujui pemberitahuan tersebut atas persetujuan Pemimpin Proyek, maka Direksi akan memerintahkan tindakan–tindakan yang harus dilaksanakan oleh Kontraktor dan untuk pekerjaan–pekerjaan ini biayanya ditanggung oleh Pemilik. PASAL 39 PERALATAN KONSTRUKSI, PEKERJAAN SEMENTARA DAN BAHAN ( 1 ) Semua Peralatan Konstruksi, Pekerjaan Sementara dan Bahan yang disediakan oleh Kontraktor, jika dibawa ke lapangan harus dianggap hanya dimaksudkan untuk pelaksanaan dan penyelesaian pekerjaan dan Kontraktor tidak boleh memindahkan, menyerahkan dan menjual barang–barang tersebut atau sebagian daripadanya tanpa ijin tertulis dari Pemimpin Proyek. Ijin tersebut tak dapat dibatalkan tanpa alasan. ( 2 ) Pemilik harus dibebaskan setiap waktu dari tanggung jawab atas kehilangan atau kerusakan Peralatan Konstruksi, Pekerjaan Sementara atau Bahan yang digunakan untuk pelaksanaan Pekerjaan.


Grobogan

Perpustakaan Unika


181

PASAL 40 LAPORAN ( 1 ) Kontraktor harus menyerahkan kepada Direksi Laporan terperinci dalam formulir pada waktu–waktu yang telah ditentukan oleh Direksi yang antara lain mencantumkan susunan staf pelaksana, jumlah dari berbagai macam tenaga kerja menurut waktu–waktu yang diperlukan oleh Kontraktor di lapangan, keterangan–keterangan tentang Peralatan Konstruksi dan lain– lain. ( 2 ) Kontraktor berkewajiban untuk mempersiapkan dan menandatangani laporan harian yang berisi : a. Jumlah dan macam bahan atau barang yang ada di lapangan dan belum dipakai. b. Jumlah tanaga kerja untuk setiap macam tugas dan / atau ketrampilan. c. Jumlah dan jenis peralatan yang masih dapat digunakan dan yang rusak. d. Jenis bagian Pekerjaan dan Pekerjaan Permanen yang dilaksanakan. e. Taksiran volume Pekerjaan Permanen yang dilaksanakan. f. Keadaan cuaca termasuk hujan, angin, banjir dan peristiwa–peristiwa alam lain yang mempengaruhi kelangsungan pekerjaan. g. Catatan lain yang berkenan dengan pelaksanaan, perubahan desain dana lain–lain. Laporan harian tersebut harus diserahkan kepada Direksi untuk diperiksa dan disahkan. Laporan harian yang disahkan yang merupakan rekaman kejadian dan kenyataan disekitar pelaksanaan pekerjaan dan harus disimpan dengan baik oleh Direksi dan Kontraktor. ( 3 ) Dalam hubungannya dengan pasal ini juga, Kontraktor berkewajiban untuk mempersiapkan dan menyediakan : a. Laporan mingguan yang mencatat perihal macam pekerjaan dan kemajuan pekerjaan. b. Laporan bulanan yang mencatat perihal hasil pelaksanaan pekerjaan.


Grobogan

Perpustakaan Unika


182

c. Rencana kerja mingguan yang memuat rencana kerja Kontraktor dalam 1 (satu) minggu mendatang, termasuk perkiraan volume pekerjaan, personel dan jumlah peralatan untuk mendukung pencapaian volume pekerjaan yang direncanakan tersebut. d. Buku harian yang setiap saat harus tersedia di kantor lapangan dimana sewaktu–waktu Direksi dapat memberikan perintah dan catatan–catatan dan sebagainya dalam Buku Harian tersebut. PASAL 41 UANG MUKA ( 1 ) Kontraktor berhak mendapatkan dari Pemimpin Proyek uang muka sebesar 20 % dari nilai kontrak setelah kontraktor menyerahkan jaminan uang muka. ( 2 ) Agar uang muka tersebut benar–benar digunakan untuk persiapan Pekerjaan proyek yang bersangkutan, maka Kontraktor harus mengajukan permohonan yang disertai Rencana penggunaan uang muka tersebut untuk diperiksa Direksi. ( 3 ) Setelah persetujuan Direksi, Kontraktor menyampaikan jamianan uang muka yang jumlahnya sama besar dengan nilai uang muka. Jaminan uang muka diberikan oleh Penjamin dan mulai berlaku sejak uang muka dibayarkan sampai lunasnya pembayaran kembali uang muka. ( 4 ) Pembayaran kembali uang muka dilakukan dengan cara memotong pembayaran angsuran bulanan secara sebanding. Garansi Bank dapat diganti sesuai dengan sisa uang muka yang belum dikembalikan.


Grobogan

Perpustakaan Unika


183

Tata Cara Pembayaran : PASAL 42 PEMBAYARAN ANGSURAN BULANAN ( 1 ) Semua pembayaran dalam Kontrak dilakukan dengan cara Angsuran, berdasarkan Berita Acara Bulanan yang diajukan oleh Kontraktor dan yang telah disetujui secara tertulis oleh Pemimpin Proyek sesuai dengan kemajuan pekerjaan yang telah dicapai. ( 2 ) Selambat–lambatnya pada setiap akhir bulan, Kontraktor harus mengajukan pembayaran sementara dengan mengirimkan Berita Acara Bulanan bersama–sama dengan dokumen pendukungnya kepada Direksi untuk memperoleh persetujuan, sesuai dengan ketentuan–ketentuan dalam ayat ini dan dalam spesifikasi umum. Berita Acara Bulanan merupakan ringkasan dari nilai kotor (gross–volume) dari semua pekerjaan yang telah diselesaikan sejak pekerjaan dimulai, yang dihitung dari kwantitas pekerjaan yang diukur dan Harga Satuan masing– masing, bersama–sama dengan setiap pekerjaan tambahan yang telah diselesaikan berdasarkan Change Order. Dalam Berita Acara juga dihitung dalam jumlah bersih yang dapat dibayarkan sementara kepada Kontraktor dengan pengurangan–pengurangan sebagai berikut: a.

Jumlah kotor dari Sertifikat Bulanan sebelumnya.

b.

10 % (sepuluh per seratus) dari selisih yang dihitung berdasarkan pengurangan yang ditetapkan pada (1) di atas, yang akan ditahan sebagai jaminan.

c.

Angsuran untuk pembayaran kembali Uang Muka sesuai dengan Pasal 49.

d.

Pengurangan lainnya, seperti pajak, biaya – biaya yang diperlukan menurut Hukum atau Kontrak atau keperluan lainnya.

e.

Semua denda menurut Pasal 38. Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab IV Rencana Kerja dan Syarat-Syarat (RKS) f.

184

Semua pengurangan lainnya yang dimiliki Kontraktor sesuai dengan bunyi Syarat syarat Umum Kontrak.

( 3 ) Selambat–lambatnya

7

(tujuh)

hari

setelah

menerima

permintaan

Pembayaran Bulanan sesuai dengan ayat (2) di atas, Direksi akan menandatangani Berita Acara Bulanan atas sejumlah uang yang diminta atau sejumlah uang yang seharusnya diberikan. ( 4 ) Permintaan pembayaran sementara dikirimkan oleh Kontraktor sesuai dengan Ayat (2) pada pasal ini dapat termasuk didalamnya pembayaran sementara untuk bahan–bahan yang diperlukan dalam pekerjaan, yang sudah dikirim ke lapangan dan disimpan sesuai dengan syarat–syarat yang ditentukan. Pembayaran sementara yang demikian dapat dilakukan hingga 80 (delapan puluh) % dari nilai bahan yang bersangkutan seperti tercantum dalam Perincian

Analisis Harga Satuan Kontraktor untuk bahan di

lapangan. Pemutusan Kontrak : PASAL 43 PEMUTUSAN KONTRAK ( 1 ) Apabila Kontraktor tidak bertindak sesuai dengan ketentuan–ketentuan Kontrak atau perintah Direksi atau Kontraktor dalam waktu yang telah ditetapkan tidak memulai pelaksanaan Pekerjaan, maka Direksi dapat menentukan waktu yang wajar dalam mana Kontraktor masih diberi kesempatan uantuk memenuhi kewajiban–kewajibannya. ( 2 ) Apabila Kontraktor tidak mentaati peringatan yang dimaksud dalam Ayat (1) pasal ini, atau kalau dalam pelaksanaan selanjutnya ia masih saja melakukan hal atau kelalaian yang sama, dan setelah diberi peringatan tertulis tiga kali berturut–turut dengan tenggang waktu 15 (lima belas) hari, maka dengan sendirinya ia dianggap dalam keadaan lalai, dan Pemimpin Proyek berhak memutuskan Kontrak secara sepihak. Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


185

( 3 ) Apabila Kontraktor terlambat menyelesaikan Pekerjaan sedemikan rupa sehingga denda-denda yang dikenakan akibat keterlambatan tersebut diperkirakan akan mencapai maksimum maka Direksi dapat menentukan waktu yang wajar dalam mana Kontraktor masih diberi kesempatan untuk memenuhi

kewajiban-kewajibannya.

Apabila

Kontraktor

gagal

menyelesaikan Pekerjaan dalam batas waktu yang telah ditentukan tersebut pada ayat ini maka Pemimpin Proyek berwenang untuk memutuskan Kontrak. ( 4 ) Dalam hal terjadi pemutusan Kontrak berdasarkan pasal ini, tanpa mengurangi hak Kontraktor untuk memperoleh pembayaran bagi Pekerjaan yang telah dikerjakan, maka Kontraktor wajib membayar denda–denda dan hutang-hutang yang terhutang pada saat pemutusan kontrak. Selain itu Pemilik akan mencairkan Jaminan Pelaksanaan dan menyetorkannya ke Kas Negara. ( 5 ) Apabila Kontraktor mengundurkan diri setelah penandatanganan Kontrak atau dalam waktu pelaksanaan Pekerjaan, maka Kontrak dinyatakan putus dan berlaku ketentuan dalam ayat (4) pasal ini. ( 6 ) Pemilik dan Kontraktor tetap berdomisili di tempat yang telah dipilihnya dalam Kontrak.

4.2 Syarat Syarat Khusus 1.

JAMINAN PELAKSANAAN Penawar yang ditunjuk sebagai pemenang untuk Pelelangan pekerjaan ini harus menyerahkan Jaminan Pelaksanaan dalam waktu 15 (lima belas) hari setelah diterbitkannya Surat Keputusan Pemenang Pelelangan. Jaminan Pelaksanaan berupa Surat Jaminan dari Bank Pemerintah atau Bank–Bank lain yang ditunjuk oleh Menteri Keuangan RI (seperti tercantum dalam lampiran 6) sebesar 10 % dari Nilai Kontrak. Jaminan Pelaksanaan mempunyai masa berlaku sampai dengan Penyerahan Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


186

Kedua (selesai masa pemeliharaan). 2.

ASURANSI TENAGA KONTRAKTOR a.

PIHAK KEDUA

berkewajiban mengadakan usaha–usaha untuk

menjamin keamanan dan keselamatan kerja para pekerja dalam pelaksanaan pekerjaan. b.

PIHAK

KEDUA

berkewajiban membayar iuran ASTEK kepada

Perum Astek ke Bank Pemerintah. Besarnya pembayaran sebanding dengan angsuran pembayaran harga kontrak yang telah diterima Kontraktor. 3.

SURAT KETERANGAN DAN PEMBAYARAN a.

Uang Muka Pemborong diberi hak mengambil Uang Muka sebesar maximum 20% dari Nilai Kontrak dengan menyerahkan Jaminan Uang Muka dari Bank Pemerintah atau Bank–bank dan lembaga keuangan lainnya yang ditunjuk oleh Menteri Keuangan. Permintaan uang muka perlu dilengkapi dengan surat pernyataan perincian penggunaan uang, disertai copy kontrak pembelian material (antara lain semen, besi beton, pasir, dll) dan mobilisasi alat yang besarnya minimum 20 % dari besar uang muka. Uang muka tersebut hanya digunakan untuk pekerjaan dalam proyek yang bersangkutan.

b.

Jumlah minimum asuransi pihak ketiga Kontraktor diwajibkan mengasuransikan Tenaga Personil Direksi sebanyak–banyaknya 6 (enam) orang pada asuransi tenaga kerja (Astek) sesuai dengan peraturan yang berlaku.

4.

KEWENANGAN / ORGANISASI KONTRAKTOR Setiap paket pekerjaan harus dibawahi oleh seorang Site Manager / Engineer yang diberi wewenang dalam hal teknik dan administrasi (tidak merangkap). Dan Direktur / Kepala Cabang atau Kuasa Direktur / Kepala Cabang harus berkedudukan di Semarang.


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab IV Rencana Kerja dan Syarat-Syarat (RKS) 5.

187

PEMAKAIAN PRODUKSI DALAM NEGERI Untuk melaksanakan pekerjaan ini, para Kontraktor sejauh mungkin menggunakan bahan–bahan produksi dalam negeri dengan persetujuan Direksi dan tidak menyimpang terhadap ketentuan–ketentuan tentang penggunaan produksi dalam negeri seperti yang tercantum dalam Lampiran 2 Keppres No.29/1984.

6.

KERJA SAMA DENGAN GOLONGAN EKONOMI LEMAH (GEL) a.

Kontraktor diwajibkan untuk mengadakan / melakukan kerja sama dengan pemborong Perusahaan Golongan Ekonomi Lemah (GEL) sebagai Sub Kontraktor atau Leveransir dalam pelaksanaan pekerjaan tersebut.

b.

Pekerjaan yang di sub kontrakkan adalah bukan merupakan pekerjaan pokok / utama.

c.

Tanggung jawab untuk pekerjaan–pekerjaan yang disubkan kepada Sub Kontraktor, tetap ada Kontraktor.

7.

PEMAKAIAN JALAN YANG ADA a.

Dalam hal sama–sama melaksanakan pekerjaan, setiap Kontraktor harus memberi kesempatan kepada Kontraktor lain melaksanakan pekerjaannya (kerja sama) yang dikoordinir oleh Pemimpin Proyek.

b.

Bila mempergunakan jalan desa atau jalan inspeksi sebagai jalan masuk ke lokasi kerja dan untuk transportasi material maka (tekanan gandar) muatan maximum kendaraan (truk) tidak boleh lebih dari 4 ton. Dan perbaikan kembali jalan tersebut seperti semula menjadi tanggungan Kontraktor. Kontraktor harus memperhatikan hal–hal sebagai berikut : 1.

Kecuali bilamana ditentukan lain dalam 7 (tujuh) hari sesudah dikeluarkannya pemberitahuan bahwa pekerjaan dapat dimulai, Kontraktor harus mengambil alih dan memelihara jalan masuk,


Grobogan

Perpustakaan Unika


188

jalan logistik dan jalan inspeksi sesuai usulan dalam penawaran yang akan dipakai untuk pelaksanaan pekerjaan. 2.

Kontraktor harus membuat persiapan–persiapan yang diperlukan, antara lain perkuatan jalan dan jembatan dalam waktu 10 (sepuluh) hari setelah penyerahan pekerjaan dan memperoleh ijin dari yang berwenang atau pemilik untuk menggunakan jalan yang dimaksud tersebut dan mematuhi setiap peraturan dari pihak yang berwenang atau pemilik.

3.

Selama dalam pelaksanaan Kontraktor harus memperhatikan keadaan jalan beserta bangunan yang terkait untuk selalu dalam keadaan layak dipakai oleh masyarakat dan pada penyerahan pekerjaan akhir keadaan jalan beserta bangunan yang terkait minimal kembali seperti pada keadaan sebelum pekerjaan dimulai.

4.

Semua jenis pengeluaran akibat ketentuan pada ayat ini sudah termasuk didalam harga penawaran Kontraktor.

4.3 Syarat-Syarat Administrasi PASAL 1 JAMINAN LELANG 1. Jaminan lelang berbentuk Surat Jaminan BPD Jawa Tengah atau Bank Pemerintah yang ditunjuk senilai Rp 200.000.000,- (dua ratus juta rupiah). 2. Bagi pemborong yang ditunjuk, jaminan lelang dapat diambil setelah 6 (enam) hari sejak Pengumuman Pemenang Lelang. 3. Bagi pemborong yang mendapatkan pekerjaan, tender garansi diberikan kembali setelah/pada saat Jaminan Pelaksanaan diterima oleh Pimpinan Proyek.


Grobogan

Perpustakaan Unika


189

PASAL 2 JAMINAN PELAKSANAAN 1. Jaminan pelaksanaan adalah 10% dari nilai kontrak (Rp 17.700.000.000,-) yaitu sebesar Rp 1.770.000.000,-. 2. Jaminan pelaksanaan diterima oleh pemimpin proyek pada saat pemborong menerima SPK. 3. Jaminan pelaksanaan dapat dikembalikan jika pekerjaan sudah diserahkan yang pertama kalinya dan diterima baik oleh pemimpin proyek (disertai Berita Acara Penyerahan Pertama). PASAL 3 RENCANA KERJA (TIME SCHEDULE) 1. Pemborong harus membuat rencana kerja pelaksanaan pekerjaan yang disetujui oleh pemimpin proyek selambat-lambatya 1 (satu) minggu setelah SPK diterbitkan serta daftar nama pelaksana yang diserahkan untuk menyelesaikan pekerjaan yang bersangkutan. 2. Pemborong diwajibkan melaksanakan pekerjaan menurut rencana kerja tersebut. PASAL 4 LAPORAN HARIAN DAN LAPORAN MINGGUAN 1. Badan Pengawas (DPU) tiap minggu supaya mengirimkan kepada Pemberi Kerja (DPU Bina Marga Semarang) dan tindasan kepada yang bersangkutan mengenai maju mundurnya pekerjaan disertai laporan banyaknya orang-orang yang bekerja setiap harinya, yang tindasannya ditujukan kepada Kepala Direktorat Jendral Bina Marga Departemen Pekerjaan Umum Jawa Tengah.


Grobogan

Perpustakaan Unika


190

Laporan harian, mingguan dan bulanan oleh Badan Pengawas dan dilegalisir oleh pemimpin proyek dan pemborong wajib membantunya. 2. Penilaian prestasi kerja atas dasar pekerjaan yang sudah diselesaikan tidak termasuk adanya bahan-bahan di tempat pekerjaan dan tidak atas dasar besarnya pengeluaran uang. PASAL 5 PEMBAYARAN (Diatur dengan Pemborong yang melaksanakan) A. Pembayaran akan dilaksanakan sebagai berikut : 1. Angsuran I (Pertama) Dibayar 30% (tiga puluh persen), jika pekerjaan telah mencapai 35% (tiga puluh lima persen). 2. Angsuran II (Kedua) Dibayar 30% (tiga puluh persen), jika pekerjaan telah mencapai 65% (enam puluh lima persen). 3. Angsuran III (Ketiga) Dibayar 35% (tiga puluh lima persen), jika pekerjaan telah mencapai 100% (seratus persen) dan seluruh pekerjaan sudah diserahkan untuk yang pertama kalinya dan dapat diterima baik oleh Direksi, serta jaminan pelaksanaan dapat diambil. 4. Angsuran IV (keempat) Dibayar 5% (lima persen), jika batas waktu pemeliharaan telah berakhir dan sudah diserahkan untuk kedua kalinya (penyerahan terakhir) dan dapat diterima dengan baik oleh pihak Direksi. B. Tiap pengajuan pembayaran angsuran harus disertai Berita Acara Pemeriksaan Pekerjaan dilampiri daftar hasil Opname Pekerjaan dan foto-foto dokumenter dalam album.


Grobogan

Perpustakaan Unika


191

PASAL 6 SURAT PERJANJIAN PEMBORONG (KONTRAK) 1. Biaya Surat Perjanjian Pemborong/Kontrak sebesar 1% (satu persen) dari harga borongan dan biaya materai dipikul oleh pemborong. Dua kontrak asli diberi materai Rp 6000,00 , sedang yang lain cukup dengan tanda tangan dan cap. 2. Surat perjanjian Pemborong (Kontrak), dibuat rangkap 22 (dua puluh dua) atas biaya dari Pemborong, dengan catatan 12 (dua belas) buku lengkap dengan gambar detail sedang yang 10 (sepuluh) buku dengan gambar pokok. 3. Konsep dibuat oleh pemimpin proyek sedangkan lampiran-lampirannya dan seluruh kontrak disiapkan oleh Pemborong berisi antara lain : a. Surat undangan lelang b. Bestek dan RKS c. Berita Acara Aanwijzing d. Berita Acara Pembukuan Surat Penawaran e. Berita Acara Evaluasi f. SPK g. Surat Penawaran Bermeterai h. Daftar RAB i. Daftar Analisa j. Daftar harga satuan bahan dan upah kerja k. Daftar harga satuan pekerjaan l. Fotokopi referensi bank yang masih berlaku m. Fotokopi Fiskal dan NPWP yang masih berlaku n. Fotokopi Ijin Usaha dari Kanwil Depperdag Jawa Tengah o. Fotokopi jaminan lelang p. Surat pengakuan kualifikasi dari klasifikasi yang masih berlaku (fotokopi) q. Time Schedule


Grobogan

Perpustakaan Unika


192

r. Gambar pelaksanaan terdiri dari 12 (dua belas) ganda gambar komplit dan 10 (sepuluh) ganda gambar diperlukan s. Fotokopi jaminan pelaksanaan t. Fotokopi surat kesanggupan bekerja sama dengan pengusaha golongan ekonomi lemah u. Gambar pelaksanaan terdiri dari 12 (dua belas) ganda lengkap dan 10 (sepuluh) ganda gambar-gambar pokok v. Surat keterangan mendaftarkan pekerjaan pada PERUM ASTEK PASAL 7 PENYERAHAN PEKERJAAN 1. Jangka waktu penyerahan pakerjaan selama hari kalender, termasuk hari besar/raya dan hari minggu. 2. Pekerjaan dapat diserahkan untuk pertama kalinya jika pekerjaan telah selesai 100% dan dapat diterima baik oleh pemimpin proyek, dengan disertai Berita Acara dan dilampiri daftar kemajuan pekerjaan pada penyerahan untuk pekerjaan ini, keadaan halaman serta bangunan pekerjaan bersih seluruhnya secara visual. 3. Sewaktu diadakan penelitian dan pemeriksaan secara teknis dalam rangka penyerahan pertama kali maka surat Permohonan Pemeriksaan Teknis yang diajukan kepada pemimpin proyek supaya dilampiri : a. Daftar kemajuan pekerjaan 100% yang ditanda tangani oleh DPU. b. 1 (satu) album berisi foto-foto berwarna ukuran pos, yang menyatakan prestasi pekerjaan 100%. c. Surat permohonan teknis yang dikirim kepada pemimpin proyek ataupun tembusannya yang diajukan kepada pengelola harus sudah dikirim selambat-lambatnya 15 (lima belas) hari sebelum batas waktu penyerahan pertama kalinya.


Grobogan

Perpustakaan Unika


193

PASAL 8 MASA PEMELIHARAAN 1. Jangka waktu pemeliharaan adalah 60 hari kalender sejak penyerahan pertama. 2. Jika dalam masa waktu pemeliharaan terjadi kerusakan-kerusakan akibat kurang sempurnanya di dalam mutu bahan yang digunakan, maka pemborong harus segera memperbaiki dan menyempurnakan kembali setelah pihak pemborong diperingatkan atau diberitahukan yang pertama kali secara tertulis oleh pemimpin proyek. PASAL 9 PERPANJANGAN WAKTU PENYERAHAN 1. Surat permohonan perpanjangan waktu penyerahan pertama yang dilakukan kepada pemimpin proyek harus sudah diterima baik, selambat-lambatnya 15 (lima belas) hari sebelum batas waktu penyerahan pertama kali berakhir dan surat tersebut dilampiri dengan : a. Data yang lengkap b. Time Schedule baru 2. Surat permohonan perpanjangan waktu penyerahan tanpa data yang lengkap tidak dipertimbangkan. 3. Permohonan perpanjangan waktu penyerahan pekerjaan yang pertama kali dapat diterima oleh pemimpin proyek, jika : a. Adanya pekerjaan tambahan atau pengurangan yang tidak dapat dielakkan lagi setelah atau sebelum kontrak ditanda tangani oleh kedua belah pihak. b. Adanya surat perintah tertulis dari pemimpin proyek tentang pekerjaan tambahan. c. Adanya surat perintah dari pemimpin proyek tentang pekerjaan untuk sementara waktu dihentikan. Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


194

d. Adanya force majeur (bencana alam, gangguan keamanan,pemogokan) kejadian dimana harus diteguhkan oleh Kepala Daerah setempat dengan surat pernyataan. e. Adanya gangguan curah hujan yang terus menerus di tempat pekerjaan yang secara langsung mengganggu pekerjaan yang diperkuat oleh Direksi Lapangan. f. Pekerjaan tidak dapat dimulai tepat pada waktunya yang telah ditentukan karena tanah yang akan dipakai untuk bangunan belum dibebaskan secara sah. PASAL 10 SANKSI/DENDA 1. Jika batas waktu penyerahan pekerjaan yang pertama kalinya dilampauinya, maka pemborong dikenakan sanksi/denda pembayaran denda sebesar 0/00 (satu permil) sampai sebanyak-banyaknya 5% (lima persen) dari harga borongan per hari keterlambatan. Uang denda tersebut harus dilunasi pada waktu pembayaran penyerahan angsuran pertama. 2. Jika ada perintah untuk mengerjakan tambahan dan tidak disebutkan waktu pelaksanaannya, maka jangka waktu pelaksanaan tidak dapat diperpanjang. PASAL 11 PEKERJAAN TAMBAHAN DAN PENGURANGAN 1. Harga untuk pekerjaan yang diperintahkan secara terulis oleh pemimpin proyek, pemborong supaya mengajukan kepada pembayaran tambahan. 2. Setelah pekerjaan tambahan dikerjakan, pemborong supaya mengajukan kepada pemimpin proyek dapat diperhitungkan apakah pekerjaan tersebut dapat terbayar atau tidak.


Grobogan

Perpustakaan Unika


195

3. Didalam mengajukan daftar RAB pekerjaan tambahan ditambahkan 10% keuntungan pemborong dari Bouwshoom dan pajak jasa 2,5% dari jumlah (Bouwshoom+keuntungan pemborong). 4. Untuk perhitungan pekerjaan tambahan dan pengurangan menggunakan harga satuan yang telah dimasukkan dalam penawaran/kontrak. PASAL 12 DOKUMENTASI Badan Pengawas (DPU Semarang) membantu pemimpin proyek menyelesaikan pendaftaran bangunan Pemerintah pada Badan Arsip di Jakarta yang terdiri dari : 1. Gambar situasi sesuai dengan pelaksanaan berskala 1:500 sebanyak 8 lembar. 2. Gambar denah sesuai dengan pelaksanaan skala 1:200 sebanyak 8 lembar. 3. Daftar perhitungan luas bangunan. 4. Akte/keterangan tanah sebanyak 8 lembar. 5. As bulit drawing. 6. Fotokopi dan berita acara penyerahan pertama dan kedua. PASAL 13 PENCABUTAN PEKERJAAN 1. Pada pencabutan pekerjaan, pemborong hanya dapat dibayar dari pekerjaan yang telah diperiksa serta disetujui oleh pemimpin proyek sedangkan harga-harga bahan bangunan yang berada di tempat pekerjaan menjadi resiko pemborong sendiri. 2.

Penyerahan bagian-bagian pekerjaan atau seluruh pekerjaan kepada pemborong lain tanpa ijin tertulis dari pemimpin proyek, tidak diijinkan.


Grobogan

Perpustakaan Unika


4.4

196

Syarat Teknis

4.4.1 Pekerjaan Tanah dan Pembongkaran–pembongkaran A.

Macam Pekerjaan Pekerjaan tanah mencangkup pekerjaan–pekerjaan yang sehubungan dengan penggalian dan penimbunan atau pembuangan tanah, batu–batu atau material lain dari atau ke tempat proyek untuk pelaksanaan pembuatan saluran air, selokan, oprit, pembuangan material–material yang digunakan, lapisan tanah atas, pembuangan bekas–bekas longsor, yang kesemuanya disesuaikan dengan spesifikasi ini, dan mengikuti gambar rencana dalam hal kedudukan, kemiringan dan bentuk penampang.

B.

Umum 1. Penjelasan tentang sifat tanah Keterangan tentang sifat–sifat macam–macam tanah yang diperlihatkan pada gambar rencana atau yang di dapat oleh kontraktor sebagai hasil diskusi dengan direksi atau sumber lainnya harus tidak salah taksiran sebagai hal yang sudah pasti yang dapat di pakai sebagai dasar penyusunan harga penawaran. Kontraktor harus melihat sendiri ke tempat pekerjaan pada waktu mempersiapakan harga penawaran tersebut dan menyakinkan tentang macam tanah, keadaan lapisan, volume, lokasi dan lain–lain kemungkinan untuk dapat memenuhi syarat–syarat spesifikasi. Peserta lelang kemudian mempersiapkan harga penawaran atas dasar hasil penilainnya. Setelah penandatanganan kontrak tidak dibenarkan adanya claim yang diakibatkan karena kesalahan penilaian tersebut. 2.. Galian Semua pekerjaan galian harus dikerjakan sesuai dengan spesifikasi galian tersebut diatas syarat–syarat kerja yang menyangkut bidang lain, mengikuti ketentuan–ketentuan letak, peil, kemungkinan bagian jalan dan Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


197

dimensi seperti yang dicantumkan pada gambar rencana atau petunjuk direksi. C.

Jumlah Pekerjaan Jumlah pekerjaan dari bermacam–macam galian dan timbunan yang akan diperhitungkan pembiayaannya dalam gambar rencana, gambar–gambar standard, gambar–gambar profil melintang dan memanjang, yang disahkan oleh direksi. Galian / timbunan yang dikerjakan diluar pembatasan– pembatasan itu tidak akan diberikan pembayaran.

D.

Pengukuran Hasil Kerja Jumlah pekerjaan tanah yang akan dibayar dilihat dari banyaknya kubikasi material diukur dari tempat asalnya dan diperhitungkan dengan cara luas ujung rata–rata (average end area method), kecuali bila kesalahannya melebihi atau kurang dari 5 % dibandingkan dengan cara perhitungan prisma, dalam hal dimana direksi akan menentukan cara perhitungan yang lebih teliti 1. Pembongkaran rintangan–rintangan Harga satuan yang disebut dalam kontrak untuk semua macam galian harus sudah

sudah termasuk pembongkaran material–material dalam

bentuk apapun yang terdapat pada galian sesuai dengan yang dicantumkan pada gambar rencana, membongkar dan memindahkan menurut ketentuan direksi. Material tersebut dapat berupa : tembok lama, pemasangan batu, beton, batu–batuan keras, perkerasan jalan lama dan sebagainya. Hanya batu besar dengan ukuran lebih dari 0,5 m3 atau bangunan pemasangan batu bata, beton yang berukuran lebih besar dari 1m3 akan dibayarkan sesuai dengan mata pembiayaan untuk galian batu dari ”pembongkaran” yang tercantum dalam harga kontrak.


Grobogan

Perpustakaan Unika


198

2. Pemindahan/pembongkaran tanah atau batuan lepas Tanah lepas atau batuan lepas harus dipindahkan / dibongkar dari lereng– lereng timbunan / galian sesuai dengan petunjuk direksi. Pembayaran untuk pekerjaan itu termasuk galian tanah biasa. 4.4.2

Galian Tanah Biasa

A.

Uraian Galian tanah biasa mencangkup semua galian yang bukan galian batu, galian untuk konstruksi atau galian material/bahan baku

B.

Pengukuran Hasil Kerja Cara pengukuran hasil pekerjaan adalah jumlah kubikasi dari material yang akan digali, yang dihitung dengan cara luas ujung rata–rata, atau perhitungan prisma. Material tersebut harus diukur pada keadaan aslinya sebelum pelaksanaan galian atau cara lain yang disetujui oleh direksi. Profil penampang dengan skala yang tepat dan lengkap dengan detailnya harus dibuat oleh kontraktor di atas kertas kalkir, diperiksa oleh direksi, dan bila memenuhi syarat dapat disetujui. Kesemuanya ini kemudian akan menjadi dasar pembiayaan.

C.

Dasar Pembayaran Galian tanah biasa seperti yang dimaksud sebagai ”galian tanah biasa” dimana saja disebut dalam spesifikasi ini akan dibayarkan tersendiri dalam hal–hal seperti dibawah ini : a. Bila material sebagai hasil galian untuk jalan ini ditentukan secara tertulis oleh direksi, sebagai material yang diinginkan untuk dipakai sebagai bahan timbunan. b. Bila material sebagai hasil galian untuk jalan ini berjumlah lebih besar dari yang diperlukan untuk konstruksi timbunan akan tetapi dalam hal dimana material tersebut bukan material yang lebih dikarenakan adanya galian tambahan

(open barrow pit) yang dikerjakan oleh


Grobogan

Perpustakaan Unika


199

kontraktor untuk kepentingannya sendiri seperti yang disebutkan dalam spesifikasi ini. Tanpa mengartikan lain dari yang dimaksud dalam spesifikasi ini untuk menghitung jumlah kubikasi keperluan timbunan seperti yang dimaksukan pada spesifikasi ini, maka kubikasi timbunan tersebut perlu dikoreksi dengan faktor pemadat 0,85 untuk tiap tanah biasa dan faktor pengembangan 1,2 untuk batu–batuan. Bila direksi menghendaki agar hasil dari galian tanah biasa akan dipakai untuk bahan baku bagi pekerjaan lainnya ( misalnya batu–batuan atau batu pecah guna pelaksanaan pekerasan untuk beton ), pekerjaan tersebut tidak akan dibayar tersendiri tapi termasuk dalam harga penawaran untuk satuan pekerjaan yang menggunakan bahan baku tersebut. Jumlah pekerjaan galian tanah biasa akan dicantumkan dalam harga penawaran dan disebutkan dalam nomor mata pembiayaan seperti dibawah ini. harga tersebut mencangkup pembiayaan untuk pekerjaan yang disebutkan dalam spesifikasi ini, dan pembiayaan lain yang perlu menyelesaikan pekerjaan tersebut Nomor mata pembiayaan dan uraian Galian tanah biasa 4.4.3

Subgrade

A.

Ketentuan

satuan m3

Subgrade adalah bagian yang akan mendukung subbase atau, bila subbase tidak ada yang akan mendukung kontruksi pekerasan. Subgrade meliputi lebar dari pada jalan termasuk bahu jalan dan tempat parkir seperti yang terlihat pada gambar rencana atau yang disebut disini. Subgrade dibedakan menurut kedudukannya yang akan menentukan cara–cara pengerjaan yang akan diuraikan.


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab IV Rencana Kerja dan Syarat-Syarat (RKS) B.

200

Pelaksanaan 1. Mal lengkung dan mal datar Kontraktor harus menyiapkan mal lengkung dan mal datar untuk memeriksa ketelitian pekerjaan. 2. Pekerjaan persiapan Gorong–gorong, pipa–pipa peresapan dan konstruksi–konstruksi sekunder lainnya yang terletak dibawah subgrade, termasuk timbunan pengisi lubang–lubang galian, bila perlu 30 cm dibawah subgrade harus sudah diselesaikan sebelum pekerjaan untuk subgrade dimulai. Selokan–selokan, pipa–pipa peresapan, pengaliran air dan konstruksi ujung untuk pipa–pipa itu harus sudah dapat bekerja secara sempurna agar pengaliran air lancar dan tidak menyebabkan kerusakan pada subgrade. Pekerjaan untuk subgrade tidak boleh dimulai sebelum pekerjaan– pekerjaan persiapan ini disetujui oleh direksi. 3. Tingkat pemadatan Semua material sampai kedalaman 30 cm di bawah subgrade harus dipadatkan sampai 100% dari maksimum kepadatan ( kering) yang didapat dari

percobaan

American

Association

of

State

Highway

and

Transportation Official (AASHTO) T-99. 4. Subgrade pada tanah galian Bila subgrade terletak pada tanah galian harus diusahakan agar bentuk melintang dan memanjangnya sesuai dengan ketentuan spesifikasi. Tapi pada peil lebih tinggi dari piel akhir nanti agar ada persiapan bila ada penurunan sebagai akibat dari pemadatan. Tanah tersebut harus dipadatkan dengan alat pemadat hingga mencapai kepadatan seperti yang disebut pada spesifikasi ini. Pengaturan kadar air dilaksanakan dengan sprinkel truck atau pengeringan sebagai mana kebutuhannya untuk mencapai sesuatu kepadatan yang maksimal, bila sifat tanah tersebut tidak memungkinkan mencapai CBR Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


201

minimum seperti yang disyaratkan di dalam perencanaan, maka material– material yang tidak baik harus dibuang dan diganti dengan yang memenuhi syarat sampai kedalaman tertentu yang akan ditetapkan dengan pemeriksaan CBR. Pembongkaran dan pembuangan material yang tidak sesuai tersebut akan diperhitungkan sebagai galian biasa dan diatur dalam spesifikasi ini. 5. Subgrade ada galian batu Bila subgrade terletak pada galian batu, batu–batuan tersebut harus digali sampai pada bentuk yang sesuai, melintang maupun memanjang dan diperiksa dengan mal datar. Tidak akan diadakan pembayaran pada galian yang lebih dalam dari yang telah ditentukan dan kontaktor harus membuang semua batu–batuan yang lepas dan menambahkan material berbutir kasar yang dipadatkan dan dibentuk sedemikian rupa (diperiksa dengan mal datar). Agar permukaannya sesuai kembali dengan gambar rencana atau petunjuk direksi. Pada subgrade tersebut tidak diperbolehkan adanya tonjolan batu yang lebih besar dari 4 cm. 6. Subgrade pada timbunan Bila subgrade terletak pada timbunan, material yang akan ditempatkan terletak pada timbuan, material yang akan ditempatkan pada bagian atas timbunan tersebut sampai kedalaman 30 cm di bawah permukaan subgrade harus memenuhi syarat kepadatan seperti tersebut diatas. Alat pemadat yang berukuran tepat, yang disetujui oleh direksi, dapat digunakan untuk pemadatan dan kadar air harus diatur agar didapat berat (kering) pada seperti yang disyaratkan pada spesifikasi ini. Agar diperhatikan untuk hanya menggunakan material–material yang memenuhi syarat untuk subgrade. Bila material–material yang ada tidak cukup baik terlanjur digunakan harus dibongkar lagi dan diganti sabagai mana seharusnya tanpa tambahan pembayaran.


Grobogan

Perpustakaan Unika


202

Kontraktor dalam melaksanakan pekerjaan subgrade akan diawasi sepenuhnya oleh direksi untuk setiap tahapan dari pekerjaan dan bila dipandang perlu membongkar / mengganti atau mengulangi kembali pekerjaan tersebut agar didapat kepadatan seperti yang disyaratkan. 7. Perlindungan terhadap pekerjaan yang telah selesai Tiap bagian pekerjaan subgrade yang telah diselesaikan harus dilindungi agar tidak mengering, pecah–pecah dan atau tanpa kerusakan lain yang disebabkan karena kurang diperhatikan oleh pihak kontraktor, harus diperbaiki seperti yang akan diperhatikan oleh direksi tanpa adanya tambahan pembiayaan. 8. Lalu lintas dan perbaikan–perbaikan Kontraktor bertanggung jawab atas semua konsekuensi dari lewatnya lalu lintas pada subgrade yang telah selesai dikerjakan, dimana dalam arah tertentu yang dipandang perlu lalu lintas tersebut dapat dicegah untuk melewatinya asal telah disediakan jalan lain atau dengan cara pelaksanaan setengah jalan. Kontraktor harus membatasi volume pekerjaan subgrade sesuai dengan jumlah alat–alat yang ada. Kontraktor harus mengusahakan juga agar pekerjaan subgrade secepat mungkin disusul dengan pekerjaan subbase atau base, sebab pekerjaan subgrade yang telah selesai apabila dibiarkan terlalu lama dan tidak segera ditutup dengan pekerjaan–pekerjaan selanjutnya akan mengalami kerusakan–kerusakan tersebut sebelum pekerjaan

subbase

atau

base

akan

dikerjakan,

tanpa

tambahan

pembiayaan. C.

Pengukuran Hasil Kerja Jumlah pekerjaan yang diperhitungkan untuk pembayaran pekerjaan ini ditentukan menurut jumlah luas (meter persegi) dari subgrade yang telah selesai dikerjakan menurut ketentuan–ketentuan yang telah disebutkan tadi Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


203

dan telah diterima dengan baik oleh direksi. D.

Dasar Pembayaran Jumlah pekerjaan seperti yang disebutkan diatas akan dibayar menurut harga satuan yang tercantum dalam harga penawaran masing–masing untuk tiap macam sesuai seperti yang akan disebutkan dibawah ini, dimana pembayaran tersebut meliputi semua pembiayaan yang perlu atau umumnya diperlukan untuk menyelesaikan pekerjaan sebaik–baiknya, kecuali untuk hal–hal dibawah ini : a. Pekerjaan subgrade pada timbunan sudah termasuk dalam mata pembiayan dan konstruksi timbunan b. Pemindahan/pembuangan material yang lebih atau tidak memenuhi syarat untuk pekerjaan subgrade akan dibayarkan dalam mata pembiayaan sesuai dengan itu pada kontruksi timbunan, atau dianggap galian biasa sebagaimana menurut kenyataan : Nomor

mata pembiayaan uraian

satuan

1.

Pekerjaan subgrade pada galian

m. kubik

2.

Pekerjaan subgrade pada galian batu

m. kubik

3.

Pekerjaan subgrade pada timbunan

m. kubik

4.4.4

Sub Base

A.

Uraian Subbase adalah bagian dari konstruksi perkerasan jalan yang terletak di antara subgrade dan base. Lebar dan tebalnya seperti tersebut dalam gambar rencana.

B.

Material Peserta lelang sebelumnya harus menentukan sendiri akan tempat, jumlah dan keserasian bahan yang ada untuk digunakan sebagai bahan subbase. Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


204

Harus juga diperhitungkan biaya sehubungan dengan pengambilan, pengangkutan dan penyaringan bila perlu yang kesemuanya itu harus juga tercangkup dalam satuan harga bahan subbase yang diajukan pada harga penawaran. Kontraktor selambat–lambatnya 30 hari sebelum dimulainya pekerjaan subbase harus sudah mengajukan kepada direksi suatu pernyataan yang menerangkan tempat asal dan komposisi dari material yang digunakan sebagai subbase, dimana sifat–sifat material tersebut harus memenuhi persyaratan yang akan disebutkan selanjutnya kepada spesifikasi disesuaikan dengan kebutuhannya menurut spesifikasi ini : a. Pemeriksaan, Testing dan Persetujuan Sebagai keharusan, sebelum dimulainya pekerjaan penggalian bahan, kontraktor harus menyerahkan hasil pemeriksaan laboratorium yang diakui oleh direksi mengenai sifat – sifat bahan. Pengambilan bahan untuk keperluan pemeriksaan, biaya yang perlu untuk pemeriksaan tersebut akan ditanggung oleh kontraktor. Pengambilan contoh bahan untuk pemeriksaan dihadiri oleh direksi atau wakil yang ditunjuk olehnya dimana sebagian dari bahan itu akan disimpan oleh direksi ditempat pekerjaan sebagai contoh. Semua sumber material harus terlebih dahulu mendapat persetujuan dari direksi, tetapi bagaimanapun tidak boleh diartikan secara sempit bahwa bahan–bahan dari sumber tersebut telah mencakup syarat, kecuali bila dikerjakan menurut petunjuknya. Agar mutu campuran/bahan tetap dalam batas yang diberikan, kontraktor harus mempunyai seorang geolog yang berpengalaman dan disetujui oleh direksi. Geolog tersebut dibawah pengawasan direksi seperti laboratorium lapangan yang digunakan keperluan tersebut. Harus diadakan buku harian yang berisi sehari–hari tentang pemeriksaan yang dilaksanakan sehari–hari tentang pemeriksaan dan pengamatan dengan ketentuan direksi. Semua material yang digunakan Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


205

harus disetujui oleh direksi. Bila gradasi atau sifat–sifat material tidak sesuai dengan yang disyaratkan, direksi berhak menolak dan kontraktor harus segera menyingkirkan dari tempat pekerjaan b. Penggudangan/Penyimpangan Material Penyimpanan dan penggudangan material hendaknya sesuai dengan spesifikasi. c. Syarat Material Material yang digunakan harus menuruti persyaratan kelas A, B dan C untuk subbase seperti yang diterangkan pada gambar rencana atau keterangan direksi. Semua material harus bersih dari kotoran–kotoran, bahan–bahan organik dan bahan–bahan yang tidak dikehendaki. Agregat untuk subbase kelas A terdiri dari batu pecah, kerikil pecah atau kerikil dengan kualitas seperti yang disebutkan dalam AASHTO M.147 sesuai ayakan standar American Society for Testing and Material (ASTM) sebagai berikut : ASTM Standard Sieves

Prosentase Berat yang Lewat

3″ 1½″ 1″ ¾″ 3 /8″ no. 4 no. 8 n. 30 no. 40 no.200

100 60 – 90 45 – 78 40 – 70 24 – 56 13 – 45 6 – 36 2 – 22 2 – 18 0 – 10

Bila menggunakan kerikil pecah, tidak kurang dari 50 % berat partikel yang tertinggal pada ayakan no. 4 harus mempunyai paling tidak satu bidang pecahan. Kecuali ditentukan lain, prosentase yang lewat ayakan no 200 harus tidak lebih 2/3 dari presentase yag lewat ayakan no. 40 Subbase kelas B terdiri dari campuran kerikil, pecahan batu yang mempunyai berat jenis yang seragam dengan pasir lanau lempung yang Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


206

menuruti persyaratan di bawah ini : ASTM Standard Sieves 2″ 1½″ 1″ ¾″ 3 /8″ no. 4 no. 8 no. 30 no. 40 no.200

Prosentase Berat yang Lewat 100 70 – 100 55 – 85 50 – 85 40 – 80 30 – 60 20 – 60 20 – 50 10 – 30 5 – 15

Prosentase berat yang lewat untuk mesing–masing ayakan dapat dikoreksi oleh direksi bila digunakan batu pecah dengan macam–macam berat jenis. a. batas cair (AASHTO T 89)

25 max

b. index plastis (AASHTO T 91)

6 max

c. kadar lempung ( AASHTO T 176)

25 max

d. kehilangan berat dari partikel yang tertinggal pada ayakan ASTM no. 12 (AASHTO T 96) e. kepadatan kering maksimum (AASHTO 180) C.

40 max

min. 2,0 g/cu. cm

Pelaksanaan 1. Pekerjaan Persiapan untuk subgrade Subgrade akan dibuat, dipersiapkan dan dikerjakan seperti yang disebut diatas, sebelum subbase ditempatkan. Tebal dari subbase ditentukan oleh gambar rencana. 2. Pencampuran dan Pembuatan Kecuali ditentukan lain, bila kontraktor pengerjaan pencampuran material subbase harus menuruti salah satu cara di bawah ini, dengan bahan–bahan pembantu bila perlu seperti disyaratkan pada gambar rencana


Grobogan

Perpustakaan Unika


207

a. Cara dengan alat pencampuran stasioner : Agregat dan air dicampur didalam suatu mixer jumlah air diatur selama pencampuran agar mencapai kadar air yang sesuai untuk keperluan

pemadatan yang memenuhi syarat.

Setelah

proses

pencampuran, material diangkut ketempat pekerjaan, dijaga agar kadar air tetap dalam batas–batas yang disyaratkan dan dihampar dilapangan untuk segera dipadatkan. b. Cara dengan Alat Pencampuran yang Berjalan. Setelah material untuk masing–masing ditempatkan dengan mesin penyebar (spreader) atau alat lain, kemudian dilakukan pencampuran dengan alat pencampuran berjalan. Selama itu air bila perlu ditambah agar dicapai kadar air optimum. c. Cara dengan pencampuran setempat (mixed on Place) Setelah

material

untuk

masing–masing

lapisan

ditempatkan,

pencampuran dilakukan dengan motor grader atau alat lain pada kadar air yang dikehendaki. Subbase material akan dipadatkan memaksimal mungkin dapat dicapai dengan alat–alat yang ada. Tebal lapisan itu umumnya tidak boleh lebih dari dari 20 cm setelah jadi. Lebih dari satu lapis, tiap lapisan yang terdahulu harus sudah dipadatkan secukupnya sebelum penempatan lapisan selanjutnya. Penempatan material akan dimulai dari tempat yang ditunjukan oleh direksi. Alat–alat yang digunakan hendaknya dari tipe yang dapat memberikan hasil yang unifrom, rata. Penumpukan-penumpukan material tersebut hendaknya dengan ukuran dan jarak agar bila dilakukan perataan dan pemadatan tercapai tebal yang mendekati persyaratan gambar rencana. Bila dilakukan pembongkaran di suatu tempat pada lapisan yang telah selesai dipadatkan hendaknya dilakukan pada seluruh lebar dan tebal lapisan itu agar tidak menimbulkan kepadatan yang sama


Grobogan

Perpustakaan Unika


208

3. Penebaran Dan Pemadatan Segera setelah dilakukan penebaran material dan peralatan, tiap lapis segera dipadatkan pada seluruh lebar jalan dengan mesin gilas (three stell rollers), mesin gilas roda karet (pneumatic tired rollers), atau alat pemadat lain yang disetujui oleh direksi untuk dipakai. Penggilasan dilakukan dari tepi menggeser ketengah, berjalan paralel terus dengan as jalan dan diusahakan berlangsung terus tanpa berhenti sampai seluruh permukaan selesai digilas. Bila terjadi pelendutan atau hal–hal yang tidak wajar pada suatu tempat, harus segera dilakukan perbaikan dengan cara membongkar tempat tersebut

dan

mengganti

atau

menambahkan

material

lain

dan

menggilasnya kembali sehingga rata dengan permukaan yang dikehendaki. Lapisan yang akan dipadatkan tersebut harus digilas dan dipangkas sedemikian agar permukaan berbentuk sesuai dengan gambar rencana Material subbase dipadatkan hingga maksimum yang dipadatkan pada pemeriksaan AASHTO T.1. sehingga kepadatan tersebut dicapai pada kepadatan tebalnya. D.

Cara Mengukur Hasil Kerja Selain pembiayaan untuk membayar ganti rugi, kontraktor harus juga membiayai hal–hal yang perlu atau diminta oleh pihak yang bersangkutan atas pengambilan material untuk subbase tersebut. Penguasa bangunan dalam keadaan apapun tidak akan dibebani dengan pembiayaan lain selain yang disebut pada harga kontrak. Jumlah yang akan dibayar adalah kubik meter dari lapisan subbase yang telah dikerjakan dan dipadatkan sesuai dengan syarat pada rencana dan petunjuk direksi.


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab IV Rencana Kerja dan Syarat-Syarat (RKS) E.

209

Dasar Pembayaran Jumlah pekerjaan yang diukur dengan cara seperti diatas, akan dibayar berdasarkan harga satuan kontrak untuk tiap mata pembiayaan yang sesuai dengan spesifikasinya, dimana harga tersebut mencangkup semua pembiayaan yang perlu, dan hal–hal lain yang merupakan keharusan untuk dapat dicapai hasil kerja yang sebaik – baiknya.

4.4.5

Base

A.

Uraian Base adalah bagian dari pekerasan jalan yang terletak diantara subbase dan lapisan penutup. Lebarnya akan ditentukan menurut gambar rencana atau seperti yang ditentukan oleh direksi.

B.

Syarat Material Material yang digunakan harus menuruti persyaratan kelas A, B dan C untuk subbase seperti yang diterangkan pada gambar rencana atau keterangan direksi. Semua material harus bersih dari kotoran–kotoran, bahan–bahan organik dan bahan–bahan yang tidak dikehendaki. Kerikil pecah atau batu pecah untuk lapisan base kelas A, B, hendaknya terdiri dari hasil pemeriksaan pemecahan kerikil atau batu. Bila ditentukan demikian oleh direksi, maka untuk bahan kerikil sebelumnya harus diayak terlebih dahulu sehingga agregat hasil dari pemecahan kerikil tersebut tidak kurang dari 80 % beratnya sendiri dari partikel yang mempunyai sekurang–kurangnya satu bidang pecahan Agregat base coarse harus menuruti pesyratan dibawah ini : a. Kekerasan (toughness ASTM D 3)

min 6 %

b. Kehilangan berat dengan

max 10 %

percoban sodium sulfat ( AASHTO T 104) c. Kehilangan berat dengan

max 12 %

percobaan magnesium sulfat Soundness (AASHTO T 104) Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab IV Rencana Kerja dan Syarat-Syarat (RKS) d. Kehilangan berat akibat Abrasi sesudah 500 putaran

210 max 40 %

( AASHTO 96) e. Bagian–bagian batu yang lunak (ASTM C 235)

max 5 %

f.

max 5 %

Gumpalan–gumpalan lengkung ( AASHTO T 112)

Agregat base kelas A terdiri dari batu pecah atau kerikil pecah menurut persyaratan sebagai berikut : ASTM Standard Sieves 2½″ 2″ 1½ ″ 1″ ½″

Prosentase berat yang lewat 100 90 – 100 35 – 70 0 – 15 0 –5

Material campuran untuk bahan kelas A ini harus terdiri dari material alam yang diayak halus atau pasir yang mempunyai daya ikat cukup dan gumpalan–gumpalan lempung atau bahan lain yang tidak dikehendaki dan harus menuruti persyaratan gradasi dibawah ini : ASTM Standard Sieves 3/8 ″ No. 4 No. 100 Index Plastis (AASHTO T 91) Kadar Lempung (AASHTO T 176)

C.

Prosentase berat yang lewat 100 85 – 100 10 – 30 max 6 min 3

Pelaksanaan 1. Pekerjaan pendahuluan pada permukaan subbase Bila base harus diletakkan pada lapisan subbase maka permukaan subbase tersebut harus sudah sempurna dikerjakan, dibentuk sesuai dengan gambar rencana dan dibersihkan dari segala bentuk kotoran atau bahan–bahan yang dikehendaki


Grobogan

Perpustakaan Unika


211

2. Pencampuran dan pengerjaan Semua cara dan syarat yang telah disebutkan harus diikuti, kecuali tebal maksimum dimana disyaratkan tidak lebih dari 20 cm setelah selesai pemadatan. 3. Cara Pengukuran Hasil Kerja Selain dari pembiayaan untuk ganti rugi, kontraktor harus mengatur dan bila perlu membiayai hal–hal yang perlu atau dikehendaki oleh pemilik tanah sehubungan dengan pengambilan material base itu dan dalam hal apapun penguasa bangunan tidak boleh dibebani dengan pembiayaan lain selain harga kontrak.

E.

Dasar Pembayaran Jumlah yang ditentukan secara di atas, akan dibayar menurut harga satuan yang akan diuraikan di bawah ini yang juga akan tercantum dalam harga penawaran,

dimana harga tersebut harus sudah mencangkup untuk

pembiayaan–pembiayaan dan semua pengeluaran–pengeluaran yang perlu seperti yang ditentukan dari spesifikasi ini agar tercapai hasil kerja yang sebaik–baiknya. Nomor mata pembiayaan dan uraian (1) Base Kelas A

satuan m. kubik

4.4.6

Lapisan Aspal Beton (AC ) Dan Lapisan Pondasi Atas (ATB)

A.

Uraian Pekerjaan ini akan mencangkup pengadaan lapisan pondasi yang terdiri dari agregat dan material aspal yang dicampur di pusat pencampur serta menghampar dan memadatkan campuran tersebut di atas pondasi yang telah disiapkan dan sesuai dengan persyaratan ini yang memenuhi bentuk sesuai dalam gambar dalam hal ketinggian, penampang memanjang dan melintangnya atau sesuai dengan perintah direksi Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


212

Jenis–Jenis Campuran Aspal Jenis campuran aspal dan ketebalan lapisan harus seperti yang ditentukan pada gambar rencana atau seperti yang diperintah oleh direksi. 1. Lapisan aspal beton/Laston (AC) Laston yang direncanakan menurut spesifikasi ini setara dengan laston (spesifikasi Bina Marga 13/PT/B/1983) dan digunakan untuk jalan– jalan dengan lalu lintas berat, tanjakan pertemuan jalan dan daerah– daerah lainnya dimana permukaan menanggung beban roda yang berat kadar bitumen campuran ini lebih tinggi dari umumnya yang digunakan pada daerah yang beriklim dingin, tetapi untuk menjamin peningkatan keawetan dan ketahanan kelelahan oleh sebab itu dirancang dengan prosedur khusus yang diberikan dalam spesifikasi ini. 2. Asphalt Treated Base (ATB) Asphalt Treated Base (ATB) adalah khusus diformulasi untuk meningkatkan keawetan dan ketahanan kelelahan penting diketahui bahwa setiap penyimpangan dari spesifikasi ini, khususnya dalam kadar rencana perkerasan rendah memungkinkan tidak berlakunya rencana perkerasan proyek dan memerlukan pelapisan ulang yang lebih tebal.

C.

Syarat Material 1. Agregat Umum a. Agregat yang akan digunakan dalam pekerjaan harus dari suatu sifat yang sedemikian rupa bahwa campuran aspal, yang diproposikan sesuai dengan rumus campuran kerja, akan mempunyai suatu kekuatan yang tersimpan tidak kurang daripada 75 % bila diuji untuk kehilangan kohesi yang diakibatkan dari gerak air sesuai dengan diakibatkan dari gerak air sesuai dengan AASHTO T.165 – 77 dan T 245 – 78. Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


213

b. Direksi akan menyetujui semua agregat sebelum digunakan dalam pekerjaan. Bahan–bahan harus ditumpuk sesuai dengan persyaratan– persyaratan. c. Sebelum memulai pekerjaan maka kontraktor harus menempatkan sekurang–kurangnya 40 % dari seluruh persyaratan–persyaratan agregat pecah untuk campuran–campuran bitumen. Sesudah itu kontraktor harus memeprtahankan tumpukan–tumpukan agregat pecah yang cukup untuk sekurang–kurangnya 40 % dari pekerjaan yang tersisa d. Direksi dapat meyetujui, atau mengarahkan penggunaan agregat– agregat yang tidak memenuhi persyaratan–persyaratan gradasi partikel dengan ketentuan bahwa campuran–campuran aspal yang diproduksi yang memenuhi sifat–sifat campuran e. Setiap agregat akan dimasukkan kedalam instalasi. Pra pencampuran agregat–agregat yang berlainan jenis atau berlainan sumber tidak diijinkan. 2. Agregat Kasar

a. Agregat kasar secara umum harus sesuai dengan persyaratan– persyaratan gradasi dibawah dan harus terdiri dari batu pecah atau kerikil pecah atau suatu campuran yang sesuai dari bahan–bahan macam itu dengan kerikil ilmiah yang bersih : Ukuran

Saringan

Saringan

Mm

(ASTM)

Campuran Normal

20 ″ 12,7″ 9,5″ 4,75″ 0,075″

¾ ½ 3/8 No. 4 No. 200

100 20 – 100 0 – 55 0 – 10 0-1

Prosen Berat yang Lolos 100 95 – 100 50 – 100 0 – 50 0 –5

b. Agregat kasar harus terdiri dari bahan yang bersih, kuat, awet dan bebas dari kotoran atau unsur lain yang tidak dikehendaki dan harus Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


214

mempunyai suatu prosentase keausan tidak lebih daripada 40 % pada 500 putaran sebagaimana ditentukan oleh AASHTO T 96 c. Jika diperlukan pada lima putaran dari sodium soundness test sesuai dengan AASHTO T104, maka agregat kasar harus mempunyai suatu kehilangan berat tidak lebih daripada 12 % d. Bila

diperlukan

pada

pengujian–pengujian

pelapisan

dan

pengelupasan, sesuai dengan AASHTO T 182, maka agregat tersebut harus mempunyai suatu areal yang terlapisi tidak kurang daripada 95% 3. Agregat Halus

a. Agregat halus, termasuk setiap bahan pengisi mineral yang dapat ditambahkan, harus sesuai dengan persyaratan–persyaratan gradasi dibawah dan harus terdiri dari satu atau lebih pasir alam atau batu pecah atau kombinasi hasil saringan batu pecah (abu mesin pemecah) biasanya akan diperlukan untuk menghasilkan suatu campuran yang ekonomis memenuhi sifat–sifat campuran ditetapkan seperti dibawah ini : Ukuran (mm) 9,5 4,75 2,36 600 micron 75 micron

Saringan (STM) 3/8 No. 4 No. 8 No. 30 No. 200

Jenis Campuran AC dan ATB 100 90 – 100 80 – 100 25 – 100 3 –11

b. Agregat halus harus terdiri dari partikel–aprtikel yang bersih, kuat, bebas dari gumpalan–gumpalan atau bola–bola tanah liat, atau dari bahan–bahan lainnya yang tidak dikehendaki. Hasil saringan batu harus diproduksi dari batu yang memenuhi persyaratan–persyaratan kualitas untuk agregat kasar yang seperti diberikan diatas.


Grobogan

Perpustakaan Unika


215

4. Bahan Pengisi (AASHTO M-17) a. Bahan pengisi harus terdiri dari abu batu kapur, abu dolomite, semua portland, atau unsur mineral non plastis lainnya dari sumber–sumber yang disetujui oleh Engineer. Bahan pengisi harus bebas dari bahan asing atau lainnya b. Bahan pengisi harus kering dan bebas dari gumpalan–gumpalan dan bila diuji dengan penyaringan basah dan berisi tidak kurang daripada 75 % berat partikel–partikel yang lolos dari suatu saringan 75 mikron ( dan lebih disukai tidak kurang dari 85 % ) c. Kapur (kapur tohor, kapur sirih) dapat digunakan sebagai pengisi dan ini

dapat digunakan sebagai suatu bahan pengisi dan ini dapat

memperbaiki daya tahan campuran, menambah pelapisan partikel– aprtikel agregat dan membantu mencegah pengelupasan. Tetapi disebabkan berbagai variasi kualitas dari banyak sumber kapur dan suatu kecenderungan kapur untuk membentuk gumpalan–gumpalan, maka masalah–masalah ini dapat timbul selama penakaran. Sebagai tambahan pengembangan kapur karena hidrasi dapat menyebabkan keretakan dari campuran tersebut bila kadar kapurnya terlalu tinggi. Oleh karena itu jika kapur digunakan maka proporsi maksimum yang diperkenankan harus 1,0 % dari berat jumlah campuran aspal total d. Campuran yang diajukan dengan menggunakan bahan pengisi harus mempunyai suatu indeks kekuatan minimum yang tersisa 75 % bila diuji dengan AASHTO 165 – 77 dan T 245 – 78. 5. Bahan Bitumen

Bahan bitumen harus sesuai dengan persyaratan–persyaratan dari AASHTO M 226 – 78 tabel 2, yang mempuyai suatu kehilangan maksimum pada pemanasan 1,0 % dan suatu penetrasi minimum pada residu 50 % dari nilainya sebelum pemanasan.


Grobogan

Perpustakaan Unika


216

6. Bahan Tambahan

Suatu unsur perekat dan anti pengelupasan harus ditambahkan pada bahan–bahan bitumen sebagaimana diarahkan atau disetujui oleh direksi. Prosentase yang diperlukan dari bahan tambahan harus dicampuran secara menyeluruh dengan bahan bitumen sesuai denmgan instruksi pabrik dan selama waktu yang diperluaskan untuk menghasilkan suatu campuran yang homogen.

D.

Sumber Penyediaan 1. Direksi harus menyetujui sumber–sumber penyediaan agregat dan bahan pengisi mineral sebelum pengiriman bahan tersebut. Contoh–contoh dari masing–masing harus diajukan sebagaimana diarahkan. 2. Dalam

memilih

sumber–sumber

agregat,

kontraktor

harus

memperhitungkan bitumen yang dapat hilang oleh absorbsi kedalam agergat, dan menjamin bahwa agregat paling sedikit dari yang tersebia secara lokal adalah yang digunakan. Variasi–variasi dalam kadar bitumen yang berasal dari perbedaan derajat absorbsi bitumen oleh agregat, dalam hal manapun tidak akan dipandang sebagai dasar untuk merundingkan kembali harga satuan pelapisan aspal permukaan. 3. Kontraktor harus mengajukan untuk persetujuan suatu contoh bahan bitumen yang ia usulkan untuk digunakan dalam pekerjaan, bersama–sama dengan suatu pernyataan mengenai sumber dan sifat–sifatnya. Persetujuan harus diperoleh secara tertulis sebelum setiap bahan bitumen yang diwakili oleh contoh yang diajukan akan digunakan oleh kontraktor, kecuali direksi memberikan persetujuan harus diajukan akan diwakili oleh contoh yang diajukan akan digunakan oleh kontraktor, kecuali direksi memberikan persetujuannya secara tertulis untuk menggunakan bahan alternatif. Dalam hal terakhir bahan yang digunakan harus sesuai dalam semua segi dengan persyaratan – persyaratan di dalam ini. Pencampuran bahan–bahan Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab IV Rencana Kerja dan Syarat-Syarat (RKS) bitumen

dari

berbagai

kilang

minyak

217 (refineries)

tidak

akan

dieprkenankan. E.

Campuran 1. Komposisi Umum Campuran Pada dasarnya campuran bitumen akan terdiri dari agregat mineral kasar, agregat mineral halus dan bahan bitumen. Dalam beberapa hal, penambahan dari suatu bahan pengisi mineral mungkin diperlukan untuk menjamin bahwa sifat–sifat campuran bitumen memenuhi persyaratan– persyaratan dalam artikel diatas. Pada umumnya jumlah bahan pengisian mineral yang digunakan dalam campuran harus serendah mungkin dan praktis 2. Kadar Bitumen Kadar bitumen campuran harus ditetapkan sedemikian rupa hingga kadar bitumen efektif (yaitu setelah kehilangan oleh absorbsi agregat) tidak akan kurang daripada nilai minimum yang ditetapkan. Prosentase bitumen sebenarnya akan ditambahkan pada campuran tersebut harus ditetapkan oleh direksi waktu ia menyusun campuran kerja dan akan tergantung pada daya absorbsi agregat yang digunakan. Nilai yang ditetapkan demikian tersebut harus didasarkan pada data pengujian yang diberikan kontraktor. 3. Proporsi Komponen Agregat a. Komponen–komponen campuran agregat harus ditetapkan berkenaan dengan fraksi – fraksi rencana yang diperlukan, yang dirumuskan sebagai berikut : Fraksi Agregat Kasar : Prosentase jumlah campuran berdasarkan berat terdiri dari bahan yang tertahan pada saringan 2,36 mm Fraksi Agregat Halus : Prosentase jumlah campuran berdasarkan berat campuran yang terdiri dari bahan yang lolos


Grobogan

Perpustakaan Unika


218

dari saringan 2,36 mm tetapi tertahan pada saringan 75 mikron Fraksi Bahan pengisi : Prosentase jumlah campuran berdasarkan berat yang terdiri dari bahan yang lolos dari saringan 75 mikron b. Harus dicatat bahwa fraksi–fraksi rencanan ini pada umunya tidak akan sama sebagaimana proporsi–proposi panakaran yang diperlukan dari agregat kasar, pasir dan bahan pengisi yang ditambahkan. Dalam penentuan campuran yang ditambahkan. Dalam penentuan campuran yang tepat dari berbagai agregat dan bahan pengsisi yang tersedia untuk menghasilkan fraksi–fraksi rencana yang diisyaratkan maka gradasi dari setiap agregat dan bahan pengisi yang tersedia harus ditentukan oleh penyaringan basah untuk menjamin suatu ukuran yang akurat dari bahan yang lolos dari saringan 2,36 mm dan 75 mikron c. Fraksi–fraksi rencana campuran harus terletak di dalam batas komposisi umum yang diberikan dalam, tabel dibawah ini. tetapi direksi dapat menyetujui atau mengarahkan penggunaan campuran diamana batas–batas ini dilewati asal sifat–sifat campuran yang ditetapkan dalam artikel dibawah ini dapat dipenuhi : KOMPONEN CAMPURAN Fraksi agregat kasar (CA) (> saringan no. 8) Fraksi agregat halus (FA) ( no. 8 s/d no. 200) Fraksi filler

F.

PROSENTASE BERAT TOTAL CAMPURAN ASPAL AC ATB 30-50 40 –60 39 – 59

26 – 49,5

4,5 – 7,5

4,5 – 7,5

Pembuatan dan Produksi Campuran 1. Kemajuan pekerjaan Tidak ada penakaran campuran boleh dilaksanakan bila tidak tersedia


Grobogan

Perpustakaan Unika


219

peralatan pengangkut, penghampar, finishing, atau tenaga kerja yang cukup untuk menjamin suatu tingkat kemajuan pekerjaan tidak kurang daripada 60 % dari kapasitas instalasi pencampur. 2. Persiapan bahan bitumen Bahan bitumen harus dipanaskan sampai suatu temperatur antara 140° C – 160°C dalam suatu tangki yang dirancang sedemikian rupa untuk menghindari pemanasan setempat yang berlebihan dan menyediakan suatu persediaan bahan bitumen yang terus menerus ke alat pencampuran dengan temperatur merata sepanjang waktu 3. Persiapan agregat mineral a. Agregat–agregat mineral untuk campuran harus dikeringkan dan dipanaskan pada instalasi aspal sebelum dimasukkan kedalam alat pencampuran. Nyala api yang digunakan untuk pengeringan dan pemanasan harus disesuaikan dengan selayaknya untuk menghindari kerusakan pada agregat dan untuk menghindari kemungkinan terbentuknya suatu lapisan jelaga pada agregat. b. Agregat segera setelah pemanasan harus disaring menjadi dua fraksi dan diangkut ke dalam penampung yang terpisah siap untuk penakaran dan pencampuran dengan bahan bitumen. c. Waktu dicampur dengan bahan bitumen, agregat harus kering dan pada suatu temperatur yang berada dalam batas antara yang ditetapkan untuk bahan bitumen, tetapi tidak lebih dari 140° C diatas temperatur bahan bitumen yang bersangkutan. d. Bahan pengisi tambahan, bila diperlukan untuk memenuhi persyaratanpersyaratan gradasi, dapat diproporsikan secara terpisah dari sebuah corong curah kecil yang dipasang langsung diatas pencampur, atau diproposikan dan dicampur dengan agregat halus lain atau dimasukkan ke dalam elevator panas atau dingin. Penaburan bahan pengisi diatas tumpukan agregat atau menumpahkannya kedalam corong curah pada instalasi pemecah batu tidak diperkenankan Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


220

4. Pengangkutan dan pengiriman ke lokasi pekerjaan a. Campuran harus dikirim ke mesin menghampar pada suatu temperatur dalam batas–batas mutlak. b. Setiap kendaraan harus ditimbang setelah setiap pemuatan dari alat pencampuran dan suatu catatan harus dibauat untuk berat bruto dan berat netto dari setiap muatan. Muatan–muatan harus dikirim cukup untuk memungkinkan penghamparan dan pemadatan campuran yang bersangkutan dapat diselesaikan pada waktu hari masih terang, kecuali direksi memberikan persetujuannya untuk bekerja malam hari dan penerangan yang cukup disediakan. G.

Penghamparan Campuran 1. Persiapan permukaan yang akan dilapisi a. Segera sebelum penempatan campuran bitumen permukaan yang ada harus dibersihkan sari bahan lepas atau yang mengganggu dengan sebuah mesin penyapu. b. Bila pada permukaan yang akan ditutup terdapat ketidakrataan setempat, pecah, menunjukkan ketidakstabilan, atau mengandung bahan pelapisan lama yang telah berubah bentuk secara berlebihan atau tidak terikat secara layak pada perkerasan yang ada dibawahnya, maka daerah yang rusak tersebut harus dipapas (bladed) atau diiris rapi kembali (trimmed back). 2. Batang perata tepi (side screed) Pada jalan–jalan tanpa kerb dan jika diperintahkan oleh direksi, kayu atau acuan lainnya harus dipasang pada garis dan elevasi disyaratkan pada tepi daerah di atas mana pelapisan aspal permukaan akan ditempatkan. 3. Penghamparan dan penyelesaian a. Sebelum operasi–operasi penghamparan dimulai maka batang–batang perata mesin penghampar dan dicetak menurut kelandaian, ketinggian, dan bentuk penampang melintang yang diminta, baik meliputi seluruh Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


221

lebar jalur kendaraan atau meliputi sebagian lebar jalur sebagaimana dapat dikerjakan dengan mesin–mesin penghampar yang digunakan b. Mesin pengahampar harus dioperasikan pada suatu kecepatan yang tidak menimbulkan retak–retak, koyakan atau segala bentuk ketidak rataan lainnya pada permukaan. Kecepatan penghamparan harus mengikuti apa yang disetujui oleh direksi c. Bila terjadi suatu pemisahan/segregasi, koyakan atau alur pada permukaan, maka mesin penghampar harus dihentikan sampai penyebabnya

telah

ditentukan

dan

diperbaiki.

Bagian–bagian

permukaan yang memiliki bahan kasar atau yang segregasi dapat diperbaiki dengan penghamparan bahan–bahan halus dan penggarukan secara halus. Penggarukan harus dihindarkan sejauh mungkin/ Partikel–partikel kasar tidak boleh dihampar diatas permukaaan yang telah rata d. Perhatian harus diberikan untuk mencegah campuran menggumpal dan mendingin pada sisi-sisi corong tuang (hopper) atau ditempat lain dari mesin penghampar. Bila pada suatu waktu jalan harus dilapisi setengah lebar, maka jarak pelapisan setengah lebar yang pertama harus diperpanjang melampaui setengah lebar kedua sebagaimana diarahkan oleh direksi. H.

Pemadatan 1. Segera setelah campuran dihampar dan dicetak permukaan harus diperiksa dan setiap ketidakrataan harus disesuaikan. Temperatur campuran yang dihamparkan dalam keadaan lepas harus dimonitor dan penggilasan harus dilakukan dalam batas–batas viskositas bitumen 2. Penggilasan campuran harus terdiri dari tiga operasi pelaksanaan yang terpisah sebagai berikut :


Grobogan

Perpustakaan Unika


222

1. Penggilasan awal

0 - 10 menit

2. Penggilasan sekunder/lanjutan

10 - 20 menit

3. Penggilasan akhir

20 - 45 menit

3. Penggilasan awal dan penggilasan akhir atau penyelesaian seluruhnya harus dilaksanakan dengan mesin gilas beroda baja. Penggilasan sekunder atau lanjutan harus dikerjakan dengan mesin gilas untuk penggilasan awal harus beroperasi dengan roda depan (drive roll) sedekat mungkin dengan mesin penghampar. 4. Penggilasan sekunder atau lanjutan harus dilaksanakan secepat dan sepraktis mungkin setelah penggilasan awal dan harus dikerjakan sementara campuran

masih pada suatu temperatur yang akan

menghasilkan suatu pemadatan yang maksimum, penggilasan akhir harus dikerjakan sementara bahan yang bersangkutan masih berada dalam suatu kondisi yang cukup dekat dikerjakan sehingga semua bekas jejak roda mesin gilas dapat dihilangkan. 5. Kecepatan mesin penggilas tidak boleh lebih dari 4 km/jam untuk mesin gilas beroda baja dan 6 km/jam untuk mesin gilas yang menggunakan ban bertekanan angin. Setiap saat mesin gilas tersebut harus cukup lambat untuk menghindari terjadinya perpindahan (displacement) campuran panas. Jalur penggilasan tidak boleh diubah dengan tiba–tiba begitu pula arah penggilasan tidak diputar balik dengan tiba–tiba. I.

Pengukuran Dan Pembayaran 1. Pengukuran a. Kuantitas pelapisan aspal permukaan yang diukur untuk pembayaran merupakan jumlah meter persegi yang telah dihampar dan diterima, dihitung sebagai perkalian panjang bagian yang bersangkutan dan lebar yang diterima. Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


223

b. Kuantitas yang diterima untuk pengukuran tidak boleh meliputi daerah-daerah dimana pelapisan aspal permukaan lebih tipis daripada ketebalan yang disyaratkan atau setiap bagian yang mengelupas, membelah, sepanjang tepi–tepi perkerasan. 5.4.7 Struktur Beton A.

Lingkup Pekerjaan Pekerjaan ini mencakup pekerjaan persiapan sampai penyelesaian semua struktur beton termasuk beton tidak bertulang dan beton bertulang. Konstruksi harus baik menurut bentuk, dimensi dan volume seperti yang dicantumkan pada gambar rencana atau menurut petunjuk direksi lapangan.

B.

Kelas dan Komposisi Campuran Beton Mutu kelas beton yang digunakan pada setiap bagian struktur harus sesuai dengan apa yang dicantumkan pada gambar rencana. Semua beton harus termasuk dalam beton kelas K350, K225, dan K125. Tidak diperbolehkan adanya udara di dalam beton kecuali disyaratkan dalam spesifikasi khusus. Komposisi beton : menentukan porsi dan berat ukuran. Perbandinganperbandingan dan Berat alat pengukur untuk beton ditentukan sebagai berikut. Ketentuan-ketentuan tersebut dibuat setelah material yang disediakan oleh kontraktor sudah disetujui oleh direksi. Percobaan campuran : Direksi akan menentukan perbandingan campuran beton dengan percobaan campuran terhadap material yang akan digunakan untuk pelaksanaan di lapangan. Jika penggunaan agregat dengan ukuran alternatif yang kemudian menghasilkan beton dengan kadar air lebih daripada yang diijinkan maka diperlukan suatu tambahan semen tanpa kompensasi dari kontraktor akibat penambahan semen tersebut.


Grobogan

Perpustakaan Unika


224

Ukuran-ukuran agregat yang ditentukan harus dipisahkan menurut komponen ukuran sebagaimana ditentukan dalam spesifikasi khusus. Perbandingan dan berat campuran : Pihak direksi akan menentukan berat dalam kilogram dari agregat kasar dan halus (pada keadaan jenuh air dengan kondisi kering permukaan) per meter kubik untuk kelas beton yang tertentu dan perbandingan ini tidak boleh diubah. Penyesuaian dalam perbandingan : Penyesuaian untuk variasi kekentalan. Volume dari agregat kasar dan agregat halus yang diperhitungkan untuk tiap campuran haruslah sesuai dengan yang ditentukan oleh pihak direksi. Kekuatan yang diperlukan Nilai rata-rata dari kekuatan tekan beton hendaknya ditentukan dengan contoh-contoh (specimen yang didapat atau dipersiapkan sesuai dengan AASHTO T 141 (ASTM C 172) dan AASHTO T 23 (ASTM C 31). Silinder percobaan yang dibuat dan dicuring di dalam laboratorium akan memenuhi ketentuan AASHTO T 126 (ASTM C 192). Percobaan tekan akan dilakukan terhadap silinder percobaan menurut spesifikasi AASHTO T 22 (ASTM C 39). Kekuatan karakteristik dari bermacam-macam kelas beton, sesuai dengan PBI 1971, ditetapkan sebagai kekuatannya, di mana hanya 5% yang cacat, untuk minimum 20 kali percobaan, yang diharapkan gagal. Kekuatan beton yang diperlukan Kelas Beton K350 K225 K125

Kekuatan karakteristik pada 28 hari (kg/cm2) Kubus (1) Silinder (2) 350 290 225 186 125 100

(1)Kubus berukuran 15 cm × 15 cm × 15 cm (2) Silinder berukuran ∅15 cm × 30 cm Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab IV Rencana Kerja dan Syarat-Syarat (RKS) C.

225

Material Semua material yang dibutuhkan untuk menghasilkan beton dengan mutu yang ditentukan harus memenuhi syarat-syarat di bawah ini. 1. Pemeriksaan bahan-bahan Bila dianggap perlu, Direksi dapat memerintah agar diadakan pemeriksaan pada bahan-bahan atau pada campuran bahan-bahan yang dipakai dalam pelaksanaan konstruksi beton bertulang. a. Semen Untuk konstruksi beton bertulang pada umumnya dapat dipakai jenisjenis semen yang memenuhi ketentuen-ketentuen dan syarat-syarat ditentukan dalam SNI-8. Untuk beton mutu K-225 dan mutu lebih tinggi, jumlah semen yang dipakai dalam setiap campuran harus ditentukan dengan ukuran berat. Untuk mutu beton K125, jumlah semen yang dipakai dalam setiap campuran dapat ditentukan dengan ukuran isi. Pengukuran semen tidak boleh mempunyai kesalahan lebih dari kurang lebih 2,5%. b. Agregat halus (pasir) Agregat halus untuk beton dapat berupa pasir alam sebagai hasil desintegrasi alami dari batu-batuan atau berupa pasir buatan yang dihasilkan oleh alat-alat pemecah batu. Agregat halus harus bersifat kekal, artinya tidak pecah atau hancur oleh pengaruh-pengaruh cuaca, seperti terik matahari dan hujan. Agregat halus tidak boleh mengandung lumpur lebih dari 5% (ditentukan terhadap berat kering). Yang diartikan dengan lumpur adalah bagian-bagian yang dapat melalui ayakan 0,063 mm. Apabila kadar lumpur melampaui 5%, maka agregat halus harus dicuci. Agregat halus harus terdiri dari butir-butir yang beraneka ragam besar dan apabila diayak harus memenuhi syarat-syarat berikut ini: -

sisa di atas ayakan 4 mm, harus minimum 2% berat

-

sisa di atas ayakan 1 mm, harus minimum 10% berat


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab IV Rencana Kerja dan Syarat-Syarat (RKS) -

226

sisa di atas ayakan 0,35 mm, harus berkisar antara 80% dan 90% berat.

Pasir laut tidak boleh dipakai sebagai agregat halus untuk semua mutu beton, kecuali dengan petunjuk-petunjuk dari lembaga pemeriksaan bahan-bahan yang diakui. c. Agregat kasar (kerikil dan batu pecah) Agregat kasar untuk beton dapat berupa kerikil sebagai hasil desintegrasi alami dari batu-batuan atau berupa batu pecah yang diperoleh dari pemecahan batu. Pada umumnya yang dimaksud dengan agregat kasar adalah agregat dengan besar butir lebih dari 5 mm. Agregat kasar harus terdiri dari butir-butir yang keras dan tidak berpori. Agregat kasar yang mengandung butir-butir pipih hanya dapat dipakai apabila jumlah butir-butir pipih tersebut tidak melampaui 20 % dari berat agregat seluruhnya. Butir-butir agregat kasar harus bersifat kekal, artinya tidak pecah ataupun hancur oleh pengaruh-pengaruh cuaca seperti terik matahari dan hujan. Agregat kasar tidak boleh mengandung lumpur lebih dari 1% (ditentukan terhadap berat kering) yang diartikan dengan lumpur adalah bagian-bagian yang dapat melalui ayakan 0,063 mm. Apabila kadar lumpur melampaui 1% maka agregat kasar harus dicuci. Agregat kasar harus terdiri dari butir-butir yang beraneka ragam besarnya dan apabila diayak, harus memenuhi syarat-syarat berikut : -

sisa diatas ayakan 31,5 mm harus 0% berat

-

sisa diatas ayakan 4 mm harus berkisar antar 90%-98% berat

-

selisih antara sisa-sisa kumulatif di atas 2 ayakan berurutan adalah

maksimum 60% dan minimum 10% Besar butir agregat maksimum tidak boleh lebih daripada seperlima jarak terkecil antara bidang-bidang samping dari cetakan, sepertiga dari tebal pelat atau tiga per empat dari jarak bersih minimum di antara batang-batang atau berkas-berkas tulangan. Penyimpangan dari Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


227

pembatasan ini dijinkan, apabila menurut penilaian Direksi, cara-cara pengecoran beton adalah sedemikian rupa hingga menjamin tidak terjadinya sarang-sarang kerikil. d. Agregat campuran (agregat halus dan kasar) Susunan butir agregat campuran untuk beton denagn mutu K125 dan mutu lebih tinggi harus diperiksa dengan melakukan analisa ayakan. Untuk itu ditetapkan susunan ayakan dengan lubang-lubang persegi, denagn ukuran lubang mm dalam berturut-turut: 31,5-16-6-4-2-1-0,50,25 (ayakan ISO). Apabila tidak tersedia susunan ayakan ini, maka dengan ijin Direksi susunan ayakan lain juga dapat dipakai, asal mempunyai ukuran-ukuran di atas. e. Air Air untuk pembuatan dan perawatan beton tidak boleh mengandung minyak, asam, alkali, garam, bahan-bahan organis atau bahan-bahan lain yang merusak beton atau baja tulangan. Dalam hal ini sebaiknya dipakai air bersih yang dapat diminum. Jumlah air yang dipakai untuk membuat adukan beton dapat ditentukan dengan ukuran isi atau ukuran berat dan harus dilakukan setepat-tepatnya. f. Batu pecah Batu untuk beton siklop harus terdiri denga batu yang telah disetujui kualitasnya, keras, awet dan bebas dari retak dan berpori dan tidak rusak oleh pengaruh cuaca. Batu harus bersudut runcing, bebas dari kotoran, minyak dan bahan-bahan lain yang mempengaruhi ikatannya dengan beton. g. Bahan pembantu Untuk memperbaiki mutu beton, sifat-sifat pengerjaan, waktu pengikatan dan pengerasan ataupun untuk maksud-maksud lain, dapat dipakai bahan-bahan pembantu. Jenis dan jumlah bahan pembantu yang dipakai harus disetujui lebih dulu oleh Direksi.


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab IV Rencana Kerja dan Syarat-Syarat (RKS) D.

228

Pelaksanaan 1. Penggudangan dan penyimpanan material Cara pekerjaan dan penyimpanan agregat beton, hendaknya diusahakan sedemikian agar tidak terjadi pemisahan bahan (segregation) atau pengotoran bahan lain dari luar. Agregat harus disimpan secara terpisahpisah menurut ukurannya agar tidak saling tercampur. Semen harus disimpan secara teratur dengan rapi menurut urutan datangnya sehingga pemakaian dapat diusahakan sedemikian agar tidak ada semen yang terlalu lama berada dalam penyimpanan. Semen yang telah menggumpal tidak diperbolehkan untuk dipakai dalam pekerjaan konstruksi. Pengiriman semen ke tempat penyimpanan atau pekerjaan harus dijaga agar semen tidak menjadi lembab. 2. Penakaran bahan-bahan Material-material bahan beton ditakar menurut beratnya kecuali hal-hal di bawah ini : a. air dapat ditakar dengan alat (ember, container atau lainnya) yang telah disetujui oleh Direksi b. untuk beton-beton mutu K250 atau lebih rendah, semen dapat ditakar menurut ukuran sesuai dengan yang dikeluarkan oleh pabriknya (kantong/zak) c. bila disetujui oleh Direksi, untuk beton mutu K250 atau lebih rendah agregat juga ditakar dalam volume denagn menggunakan alat-alat yang ukurannya telah tertentu. 3. Pengadukan beton Syarat pelaksanaan pekerjaan beton dari mengaduk sampai perawatannya hendaknya sesuai denag yang disyaratkan pada PBI 1971 - Bab 6.


Grobogan

Perpustakaan Unika


229

4. Pengangkutan beton Pengangkutan beton adukan dari tempat pengadukan ke tempat-tempat pengecoran harus dilakukan dengan cara-cara di mana dapat di cegah segregasi dan kehilangan bahan-bahan (air, semen atau butir halus) Adukan beton pada umumnya sudah dicor dalm waktu 1 jam setelah pengadukan air dimulai. Jangka waktu ini diperhatikan, apabila diperlukan waktu pengangkutan yang panjang. Jangka waktu tersebut dapat diperpanjang sampai 2 jam, apabila adukan beton digerakkan kontinyu secara mekanis. Apabila diperlukan jangka waktu yang lebih panjang lagi, maka harus dipakai bahan-bahn penghambat

pengikatan

yang

berupa

bahan

pembantu

yang

penggunaannya harus seijin Direksi. 5. Pengecoran Pengecoran tidak boleh dilakukan sebelum pekerjaan perancah, acuan dan pekerjaan persiapan yang disebutkan dalam spesifikasi ini telah sempurna dikerjakan dan disetujui oleh Direksi. 6. Persiapan Sebelum pengecoran dimulai, semua alat-alat, material dan pekerjapekerja harus sudah berada di tempat di mana seharusnya, dan alat-alat dalam keadaan bersih serta siap untuk dipakai. 7. Pelaksanaan pengecoran Pengecoran hanya diperbolehkan pada siang hari, kecuali seijin Direksi, di mana untuk pengecoran yang akan dilakukan pada malam hari, perlengkapan-perlengkapan penerangan dan lain-lain yang diperlukan itu telah dipersiapkan dengan baik sebelumnya. Cara pengerjaan hendaknya dikerjakan sedemikian sehingga tidak terjadi pemisahan bahan (segregation) dan pengerjaan kembali beton yang telah selesai dicor itu.


Grobogan

Perpustakaan Unika


230

8. Pemadatan Selama dan sesudah pengecoran, beton ahrus dipadatkan dengan alat-alat pemadat (internal atau external vibrator) mekanis, kecuali bila Direksi mengijinkan cara pemadatan dengan tenaga manusia. Harus juga diperhatikan agar penggetaran/pemadatan tidak terlalu lama dikerjakan

yang

dapatmengakibatkan

pemisahan

bahan-bahan

(segregation). a. External vibrator External vibrator harus diletakkan sedemikian pada acuan sehingga akan menghasilkan getaran-getaran mendatar. Bila lebih dari satu alat yang digunakan jaraknya harus diatur sedemikian sehingga tidak menyebabkan peredaman getaran alat lainnya. b. Internal vibrator Internal vibrator digunakan dengan cara memasukan alat-alat pusator atau penggetar mekanis ke dalam adukan beton yang baru dicor. c. Jumlah banyak vibrator Jumlah minimum banyaknya internal vibrator untuk memadatkan beton akan diberikan di bawah ini. Jumlah minimum internal vibrator Kecepatan mengecor beton 4 m3 beton/jam 8 m3 beton/jam 12 m3 beton/jam 16 m3 beton/jam 20 m3 beton/jam

Jumlah alat 2 3 4 5 6

Dianjurkan untuk menyediakan alat internal vibrator secukupnya agar apabila terjadi kerusakan alat, pekerjaan tidak tertunda. 9. Permukaan beton jadi Semua permukaan jadi dari pekerjaan beton harus rata, lurus, tidak nampak bagian-bagian yang keropos, melendut atau bagian-bagian yang membekas pada permukaan. Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


231

10. Pembongkaran acuan dan perancah Perancah dan acuan tidak diperbolehkan untuk dibuka kecuali dari Direksi telah memberikan persetujuannya. Direksi akan memperhitungkan kekuatan konstruksi unutk menahan berat sendiri dan beban-beban selama pelaksanaan

sedemikian

sehingga

tegangan

beton

dapat

ditampungseluruhnya berdasarkan kekuatan kubus tes pada umur yang sama dengan masa mulai selesainya pengecoran sampai waktu pembongkaran acuan dari perancah. Pada umumnya perancah dan acuan dapat dibongkar setelah beton berumur 3 minggu. E.

Pengendalian Bahan Untuk memperoleh hasil konstruksi yang dapat dipertanggung jawabkan maka mutu bahan untuk konstruksi harus sesuai dengan standar kualitas yang ditetapkan. Pengawasan dan pengendalian mutu dengan jalan pengujian-pengujian yang teliti dapat digunakan sebagai parameter yang menunjukkan kualitas suatu pekerjaan. 1. Pengujian Kekentalan Adukan Beton Pengujian kekentalan adukan beton (slump test) ini digunakan untuk mengetahui kekentalan beton (viskositas) sebelum dituangkan ke dalam areal pengecoran. Apabila beton terlalu kental maka pada saat penuangan ke areal pengecoran sulit dan akan terjadi sarang–sarang kerikil. Sedangkan apabila terlalu encer, beton akan mudah dituangkan ke areal pengecoran, tetapi kuat tekannya endah karena akan memperbesar kemungkinan terjadinya bleeding atau keluarnya air semen dari beton maupun segregasi (pemisah butir). Nilai slump untuk adukan beton yang baik adalah sebesar 10 ± 2 (8 sampai 12 cm). Pengujian ini dilakukan dengan menggunakan kerucut Abrams. Kerucut Abrams merupakan kerucut terpancung dan terbuat dari baja dengan ukuran tinggi 30 cm, diameter atas 10 cm, dan diameter bawah 20 cm. Langkah-langkah pengujian slump adalah sebagai berikut : Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


232

a. sample diambil langsung dari truck mixer dengan menggunakan ember yang tidak menyerap air, b. sebelum diisi dengan sample, permukaan kerucut dibersihkan dan dibasahi dengan air dan diletakkan di atas plat baja, c. sample dimasukkan ke dalam kerucut dalam tiga tahap, tiap tahap setinggi 10 cm dan tiap tahap ditusuk–tusuk dengan besi tulangan sebanyak 10 kali, d. setelah lapisan paling atas selesai dan diratakan, slump didiamkan selama 30 detik, kemudian kerucut diangkat dengan hati–hati, sehingga sample di dalam kerucut akan mengalami penurunan pada puncaknya, e. penurunan puncak sample segera diukur. Penurunan ini disebut niali slump yang merupakan ukuran kekentalan adukan beton tersebut. Makin besar nilai slump, berarti makin encer. Demikan juga sebaliknya, makin kecil nilai slump maka adukan beton semakin kental. 2. Pengujian Kuat Tekan Beton (Compression Test) Compression test adalah pengujian terhadap kuat tekan beton dengan cara pengmbilan contoh adukan. Kemudian dibuat benda uji silinder atau kubus dengan beberapa adukan yang dibuat sehingga mencerminkan variasi mutu beton atau kuat tekan beton karakteristik yang disyaratkan selama proses pembuatan beton berlangsung. Yang dimaksud dengan kuat tekan beton karakteristik yang disyaratkan adalah kekuatan tekan dimana dari sejumlah hasil pemeriksaan benda uji, kemungkinan adanya kekuatan yang kurang dari itu sebatas 5 % saja. Dengan demikian adukan yang diambil sebagai sample harus dapat mewakili adukan beton yang digunakan. Pada proyek jembatan ini pengujian kuat tekan beton menggunakan contoh benda uji dari kubus beton ukuran 15 x 15 x 15 cm. Benda uji ini diperoleh


Grobogan

Perpustakaan Unika


233

dengan mengambil adukan beton tiap truck mixer yang datang pada saat akan dimulai pengecoran. Untuk mendapatkan nilai kuat tekan beton karakteristik (σbk), maka suatu mutu beton tertentu dibuat minimal 15 benda uji. Untuk selanjutnya benda uji tersebut diperiksa dengan compression mechine test. Tindakan–tindakan yang diambil apabila hasil pemeriksaan benda uji menunjukkan mutu beton yang tidak memenuhi syarat adalah : 1. apabila dari hasil pemeriksaan benda–benda uji ternyata kekuatan tekan beton karakteristik yang disyaratkan tidak tercapai, maka apabila pengecoran beton belum selesai, pengecoran harus segera dihentikan dan dalam waktu singkat harus diadakan percobaan non–destruktif pada bagian konstruksi yang kekuatan betonnya meragukan itu, untuk pemeriksaan kekuatan beton yang benar–benar terjadi. Untuk itu, dapat dilakukan pengujian mutu dengan palu beton atau dapat diperiksa benda–benda uji yang diambil

(dibor). Apabila dari percobaan–

percobaan ini diperoleh suatu nilai kekuatan tekan beton karakteristik yang minimal adalah ekivalen 80 % dari nilai kekuatan tekan beton karakteristik yang disyaratkan untuk bagian konstruksi itu, maka bagian konstruksi tersebut dapat dianggap memenuhi syarat, 2. apabila dari percobaan suatu nilai kekuatan beton karakteristik yang minimal 80 % dari nilai kekuatan beton karakteristik yang disyaratkan maka bagian konstruksi tersebut dapat dianggap memenuhi syarat dan pengecoran beton yang dihentikan dapat dilanjutkan kembali, 3. apabila dari hasil percobaan–percobaan non–destruktif diperoleh suatu nilai kekuatan tekan beton karakteristik yang tidak memenuhi syarat pada ayat 1 dan 2, maka bagian konstruksi yang bersangkutan hanya dapat dipertahankan dan pengecoran beton yang dihentikan dapat dilanjutkan kembali. Apabila kekuatan tekan beton yang sesungguhnya menurut hasil percobaan non-destruktif benar–benar dapat dipenuhi dengan salah satu atau kedua tindakan berikut dengan memperhatikan : Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


234

a. mengadakan perubahan–perubahan pada rencana semula sehingga pengaruh beban pada bagian konstruksi tersebut dapat dikurangi, b. mengadakan penguatan–penguatan pada konstruksi semula yang dapat dipertanggungjawabkan, apabila kedua tindakan di atas tidak dapat dilaksanakan, maka dengan perintah dari Pengawas Ahli, pelaksana harus segera membongkar beton dari konstruksi tersebut. F.

Perawatan Beton Maksud dan tujuan perawatan beton adalah sebagai berikut : a. agar beton mencapai kekuatan yang diharapkan sesuai dengan syarat– syarat yang ditentukan, b. mencegah terjadinya retak–retak pada permukaan beton, karena terlalu cepat berlangsungnya penguapan air pada saat beton masih muda, c. agar kekuatan beton bertambah selama dilakukan perawatan dengan selalu memberikan air pada permukaan beton yang baru. Sedangkan cara perawatan beton yang biasa dan bisa dilakukan adalah sebagai berikut : a. tetap membiarkan beton tersebut dalam tertahan, sampai dengan waktu yang ditetapkan / tentukan, b. menggunakan pembasahan dengan air atau membasahi permukaan beton dengan air, c. menggunakan penutup yang kedap air seperti kertas waterproof atau plastik, dengan keuntungan adalah bahan penutup ini adalah ringan dan mudah penggunaannya, hal ini dimaksudkan untuk menjaga kelembaban beton, d. berusaha menahan penguapan, dengan cara menutup permukaan beton dengan karung goni basah.


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab IV Rencana Kerja dan Syarat-Syarat (RKS) G.

235

Cara pengukuran hasil kerja Beton diukur di dalam kubik meter menurut yang terpasang dengan ukuran seperti yang ditentukan pada gambar rencana. Tidak ada pembayaran lain terhadap penambahan semen, bahan-bahan pembantu lainnya serta untuk pekerjaan finishing. Mutu beton K225 dapat digunakan untuk pembetonan di mana telah disyaratkan mutu beton K125 dan untuk kemudian akan diukur dan dibayar sesuai dengan mata pembayaran untuk beton K125.

H.

Dasar Pembayaran Volume dari pekerjaan beton dihitung menurut ketentuan di atas dan akan dibayar menurut kontrak harga satuan per meter kubik.

4.4.7 Perancah A.

Uraian Perancah adalah konstruksi yang mendukung acuan dan beton muda yaitu sebelum beton mengeras dan mencapai kekuatan yang disyaratkan dan sebelum beton mendapat bentuknya yang pemanen. Apabila tidak tercantum dalam gambar rencana, Kontraktor harus mengajukan gambar perancah tersebut untuk disetujui oleh Direksi. Segala biaya yang perlu sehubungan dengan perencanaan perancah dan pengerjaannya harus sudah tercakup dalam perhitungan biaya untuk harga satuan perancah.

B.

Pengerjaan Perancah harus dibuat di atas pondasi yang kuat dan kokoh terhindar dari biaya penggerusan dan penurunan, sedang konstruksinya sendiri harus juga kokoh terhadap pembebanan yang akan ditanggungnya. Perancah harus dibuat dari kayu, baja atau beton cetak yang bermutu baik dan tidak mudah lapuk. Pemakaian bambu untuk hal ini tidak diperbolehkan. Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


236

4.4.8 Acuan beton A.

Uraian Acuan beton adalah konstruksi cetakan terbuat dari kayu, baja atau beton precast yang digunakan unutk membentuk beton muda agar bila telah mengeras mencapai dimensi dan kedudukan seperti yang telah tercantum dalam gambar rencana.

B.

Pengerjaan Semua pekerjaan acuan beton harus sesuai dengan petunjuk Direksi. Gambar rencana secara mendetail tentang bentuk acuan beton itu harus mendapat persetujuan dari Direksi. Acuan beton harus direncanakan sedemikian sehingga pada waktu pembongkarannya tidak akan menimbulkan kerusakan pada beton atau perancah. Dimensi acuan harus teliti dikontrol sedemikian sehingga bentuk yang tertera pada gambar rencana sejauh mungkin dapat dicapai. Bagian dalam acuan sebaiknya diberi minya, gemuk atau bahan lain yang disetujui oleh Direksi agar permukaan acuan mudah dilepas bila beton telah mengeras.

4.4.9 Tiang Pancang A.

Uraian Pekerjaan ini meliputi pembuatan tiang pancang lengkap dengan pemancangannya atau penempatannya sesuai dengan spesifikasi ini atau gambar rencana. Kedalamannya harus mendapat persetujuan dari Direksi. Untuk menentukan jumlah dan kedalaman harus dilakukan percobaan tiang pancang dan pembebanan. Macam tiang pancang harus sesuai dengan gambar rencana atau spesifikasi khusus bila ada.


Grobogan

Perpustakaan Unika


237

Tiang Percobaan (Test Pile) Kontraktor harus melaksanakan pemancangan tiang percobaan dengan panjang dan lokasi yang ditetukan oleh Direksi, maka panjang tiang percobaan harus lebih besar dari panjang tiang pada gambar rencana untuk mendapatkan gambaran tentang kondisi tanah. Apabila dari hasil pemancangan tiang percobaan meragukan, maka Direksi akan meminta Kontraktor mengadakn percobaan pembebanan atau menggunakan alat Pneumatic Dinamic Automatic (PDA). Percobaan pembebanan dilakukan dengan cara yang disetujui oleh Direksi. Kontraktor harus menyerahkan gambar detai dari alat pembebanan yang akan digunakan kepada Direksi untuk meminta persetujuan. Alat tersebut harus sedemikian sehingga memungkinkan pertambahan beban tanpa menyebabkan getaran terhadap tiang percobaan. Bila percobaan pembebanan telah selesai, beban yang digunakan harus disingkirkan dari tiang-tiang.

C.

Percobaan dengan alat Pneumatic Dinamic Automatic (PDA) Kontraktor harus mengadakn 1 unit lengkap alat Pneumatic Dinamic Automatic (PDA) yang akan digunakan untuk mendeteksi kedalaman tiang, kekuatan tiang secara grafik hasil test untuk meyakinkan keamanan terhadap beban rencana.

D.

Beban yang diijinkan Bila setelah diadakan percobaan ternyata daya dukung kurang daripada beban rencana, tiang harus diperpanjang atau diperbanyak sesuai dengan perintah Direksi.


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab IV Rencana Kerja dan Syarat-Syarat (RKS) E.

238

Material a. Tiang Pancang Beton Mutu beton dan mutu baja tulangan harus sesuai dengan yang disebutkan dalm gambar rencana. b. Sepatu Tiang Pancang Bentuk dan ukurannya harus sesuai dengan yang disebutkan dalam gambar.

F.

Pelaksanaan a. Alat pancang: Alat pancang yang digunakan adalah dari tipe diesel hammer yang harus dapat memberikan energi untuk menurunkan tiang dengan satuan penetrasi antara 3-5 cm pada 10 pukulan terakhir berhenti pemancangan. Tinggi jatuh palu pancang tidak akan melampaui 2,5 meter atau seperti yang ditentukan oleh direksi dan energi total oleh palu pancang tidak boleh kurang dari 970 kgm per pukulan. b. Pemancangan tiang Semua tiang harus dipancang dengan dihadiri oleh direksi atau wakilnya. Selama pemancangan, kepala tiang beton harus dilindungi dengan topi yang sesuai, termasuk suatu bantalan kayu, karet keras, abu gergaji serat kasar dan material yang disetujui, untuk mengurangi secara minimum pengrusakan yang mungkin terjadi pada tiang. Tiang-tiang harus dipancang dengan pergeseran yang tak melebihi 2% dari kemiringan yang ditetapkan. Bila suatu tiang pecah atau terbelah saat pemancangan atau menjadi rusak atau keluar dari posisi melebihi dari batas-batas tersebut diatas, maka tiang itu harus dicabut pada saat itu juga dan diganti dengan tiang yang baik atau bila tidak rusak dipancang kembali dalam toleransi posisi yang disebut di atas.


Grobogan

Perpustakaan Unika


239

c. Pemotongan ujung tiang pancang Panjang ujung tiang yang terpotong harus lebih panjang dari panjang ujung tiang yang rusak akibat pemancangan. Apabila pemotongan ujung tiang terlalu panjang sehingga ujung tiang terletak di bawah poer yang direncanakan, tiang harus disambung. Cara penyambungan harus seperti yang disebutkan dalam spesifikasi ini. d. Penyambungan tiang pancang Apabila diijinkan direksi, penyambungan harus sesuai dengan gambar dan spesifikasi ini. Untuk tiang pancang precast, penyambungan dilakukan dengan memotong ujung tiang pancang sepanjang 40 kali diameter besi tulangan yang terbesar. Pemotongan ini harus tegak lurus sumbu tiang. Sambungan harus menggunakan besi tulangan dengan diameter sama dan harus diikat kuat dengan besi tulangan tiang yang akan disambung. e. Pemasangan bekisting Pada tiang yang disambung, pemasangan bekisting harus sedemikian rupa sehingga tidak akan terjadi kebocoran. Mutu beton juga harus sama dengan mutu beton tiang yang disambung. Segera setelah selesai dicor, ujung tiang harus selalu dibasahi dan ditutup dengan adukan semen. Bekisting tidak diijinkan dibongkar sebelum beton berumur 7 hari. 4.4.10 Pembesian A.

Uraian Pekerjaan ini termasuk dari menyiapkan dan memasang besi beton yang sesuai dengan spesifikasi ini dan mengikuti gambar rencana atau petunjuk direksi.

B.

Material Mutu besi beton yang dipakai menurut gambar rencana atau petunjuk direksi. Mutu besi beton dibagi menurut tabel di bawah ini :


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab IV Rencana Kerja dan Syarat-Syarat (RKS) Mutu

Jenis Baja

U-22 U-24 U-32 U-39 U-48

Baja lunak Baja lunak Baja sedang Baja keras Baja keras

240

Tegangan leleh karakteristik (kg/cm2) 2200 2400 3200 3900 4800

Kawat pengikat harus terbuat dari baja lunak dengan diameter minimum 1 mm yang telah dipijarkan terlebih dahulu dan tidak bersepuh seng. C.

Pelaksanaan a. Umum Besi

yang

digunakan

sebagai

tulangan

hendaknya

menurut

persyaratan. Besi tersebut hendaknya bersih, bebas dari karat, kotorankotoran, bahan-bahan lepas, gemuk, minyak, cat, lumpur, bahan-bahan adukan ataupun bahan lain yang menempel. Besi tulangan hendaknya disimpan pada tempat terlindung, ditumpu agar tidak menyentuh tanah dan dijaga agar tidak berkarat ataupun rusak karena cuaca. b. Pembengkokan Besi-besi tulangan hendaknya dipotong, dibengkokkan atau diluruskan secara hati-hati. Terutama untuk besi yang bersifat getas tidak diperbolehkan untuk pembengkokkan kedua kalinya. Pemanasan besi tulangan tidak diijinkan kecuali direksi menentukan lain. c. Penempatan Besi-besi tulangan harus ditempatkan didudukkan pada landasan yang dibuat dari adukan semen, dipegang teguh pada posisinya, diikat antara sesamanya atau cara-cara lain yang memenuhi keinginan direksi. Tulangan tidak boleh didudukan pada bahan metal, atau tulangan duduk langsung pada acuan yang akan menyebabkan bagian besi langsung berhubungan dengan udara luar. Sebelum dilakukan pengecoran direksi harus diberitahukan dan diberikan waktu yang Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


241

cukup untuk melakukan pemeriksaan penempatan besi tulangan. d. Penyambungan Sambungan tidak dibolehkan pada tempat-tempat dengan tegangan maksimum dan sedapat mungkin berselang-seling, sehingga tidak semua/sebagian besar sambungan terjadi di suatu tempat. Bila tidak ditentukan dalam gambar rencana, maka panjang sambungan overlapping diambil 40 kali diameter besi yang bersangkutan. 4.4.11 Baja Bangunan A.

Uraian Pekerjaan ini meliputi konstruksi baja dan bagian konstruksi baja dari composite structure, termasuk penyelesaian, pengolahan di pabrik, pemasangan dan pengecatan dari konstruksi baja seperti yang ditentukan di dalam spesifikasi ini.

B.

Material 1. Baja Konstruksi Untuk penyerahan pelat baja, batang baja untuk pekerjaan konstruksi baja harus memenuhi syarat-syarat AASHO-M.60. Baja untuk jembatan harus memenuhi syarat AASHO-A.36. Sedangkan untuk pekerjaan las harus memenuhi syarat AASHO-M.165. 2. Baut bertegangan tinggi Baut, mur dan ring harus memenuhi syarat-syarat AASHO-M.614, dengan kepala berbentuk segi enam. Ring berbentuk bulat, harus rata dan halus. 3. Perletakan elastomeric Perletakan harus dibuat dari bahan lempengan elastomer dari logam yang disusun secara berlapis-lapis. Ikatan antara lempengan elastomer dan logam harus sedemikian rupa sehingga apabila diadakan pengujian untuk memisahkan ikatan itu, kerusakan akan terjadi pada lempengan elastomeric itu sendiri. Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


242

Pelaksanaan 1. Pemeriksaan Setiap pekerjaan yang ternyata cacat tidak sesuai dengan gambar rencana atau spesifikasi ini dapat ditolak, dan apabila terjadi demikian harus segera diperbaiki. Bahan-bahan baja struktur harus disimpan pada tempat penyimpanan dengan menaruh ganjal terlebih dahulu pada bagian bawah baja yang akan dipakai sebagai baja struktur sehingga terletak sedemikian rupa di atas permukaan tanah dan akan bebas terhadap kotoran, gemuk oli, atau bendabanda asing lainnya yang akan mengganggu mutu baja struktur itu dan menjaga agar bebas terhadap karat. 2. Penyelesaian dan Pembentukan a. Memotong Pekerjaan baja dapat dipotong dengan menggunting, menggergaji atau dengan las pemotong. Permukaan yang diperoleh dari hasil pemotongan semacam itu harus diselesaikan terhadap bidang yang dipotong, tepat dan rata menurut ukuran yang diperlukan. Penyelesaian pada permukaan umumnya dilakukan dengan mesin atau gerinda. Dalam hal memotong dengan las pemotong, maka hanya permukaan yang kurang rata dapat digerinda seperlunya. Tidak diperkenankan untuk menggunting pada pelat utama, pelat penguat, pelat kopel utama kecuali pada arah yang tegak lurus terhadap tegangan utama. Ujung dari pelat penguat harus dipotong dan diselesaikan agar rapat dengan flens dari gelagar. Ujung dari batang tekan dan gelagar batangbatang lain yang disambung dengan pelat penyambung yang memakai baut harus diratakan setelah pabrikasi agar rapat seluruhnya. b. Pekerjaan Las Cara persiapan sambungan, pengelasan, jenis dan ukuran elektroda, tebal bagian-bagiannya, ukuran las serta kekuatan arus listrik untuk las dan sebagainya harus diajukan kontraktor untuk mendapat persetujuan Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


243

direksi lebih dahulu sebelum pekerjaan dengan las listrik dapat dilakukan. Pelat-pelat dan potongan-potongan yang hendak dilas harus bebas dari kotoran-kotoran besi, minyak, gemuk, cat, karet atau lapisan lain yang mempengaruhi mutu las. c. Mengebor Semua lubang harus dibor untuk seluruh tebal dari material. Bila memungkinkan,

maka

semua

pelat,

potonganm-potongan

dan

sebagainya harus dijepit bersama-sama untuk membuat lubang dan dibor menembus seluruh tebal sekaligus. Setelah mengebor, seluruh kotoran besi harus disingkirkan. d. Montase percobaan Sebelum diangkat, pekerjaan baja termasuk setiap railing yang akan terpasang

langsung

pada

pekerjaan

baja,

harus

dipasang

sementara(montase percobaan) pada halaman kontraktor pabrikasi yang terlindung dari cuaca untuk diperiksa oleh direksi mengenai tepatnya seluruh bagian dan sambungan. Sambungan sementara harus berhubungan betul menyeluruh dengan menggunakan cara yang disetujui. Kalau terjadi perbedaan kedudukan, maka bentang yang berdampingan harus dimontase bersama-sama pada kedudukan yang dikehendaki. Montase percobaan tidak akan dilepas sebelum mendapat persetujuan tertulis dari direksi. e. Penyerahan untuk pemasangan akhir(montase lapangan) Penyediaan baut-baut dan sebagainya. Kontraktor pabrikasi akan menyediakan jumlah sepenuhnya dari baut-baut, cincin baut dan sebagainya, yang diperlukan untuk menyelesaikan suatu pekerjaan di lapangan dengan tambahan 5% untuk setiap ukuran baut mur dan cincin baut. Semua baut dan mur harus mempunyai kepala yang ditempa, tepat, konsentris dan siku dengan batangnya, dengan kepala serta mur yang hexagonal. Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


244

Semua sambungan yang terbuka, ujung dan bagian-bagiannya yang menonjol harus dilindungi dari kerusakan pada saat pengangkutan. Tanda-tanda pengangkutan perlu diberikan dan di tempat yang mudah terlihat. Semua baut, mur dan cincin baut, ditempatkan dalam kaleng tersendiri. Setiap kaleng dilengkapi dengan tabel terbuat dari logam dimana tertera isinya. f. Transport dan handling Sebelum penyerahan, untuk menjamin terlindungnya dari kerusakan, maka perhatian khusus diperlukan dalam pengepakan serta cara perkuatan pada saat transport, handling dan montase percobaan pekerjaan itu. g. Penyerahan, penerimaan dan menjaga pekerjaan besi. Kontraktor pabrikasi bertanggung jawab untuk menjaga keamanan pekerjaan besi dan memperbaiki semua kerusakan sampai diserahkan dan diterima baik oleh kontraktor montase. Kontraktor montase akan menerima seluruh pekerjaan besi di tempat pekerjaan, atau di tempat penyerahan

lain

seperti

disyaratkan,

dan

akan

membongkar,

mentransport ke tempat pekerjaan bila perlu dan menyimpannya dengan aman bebas dari kerusakan-kerusakan hingga akhirnya terpasang. h. Pemasangan (erection) Kontraktor montase harus menyediakan seluruh perancah dan alat-alat yang diperlukan dan mendirikannya di tempat pekerjaan, memasang dan mengeling dan atau baut dan atau las seluruh pekerjaan besi. Pekerjaan besi tidak boleh dipasang sebelum cara, alat dan sebagainya yang akan digunakan telah mendapat petunjuk direksi. i. Kerangka baja Satu bentang kerangka baja dipasang atas tumpuan-tumpuan sedemikian rupa sehingga biaya itu dapat membentuk lawan lendut seperti tertera pada gambar rencana. Tumpuan-tumpuan itu tidak Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


245

disingkirkan sebelum seluruh ambungan telah dibaut dengan permanen. Pemasangan tersebut tidak boleh dilakukan tanpa persetujuan direksi, dan pada umumnya persetujuan semacam itu tidak akan diberikan sebelum bentang tersebut telah terpasang dengan gelagar melintang, batang penguat, dan baut-baut baja seperti yang disyaratkan. j. Pengecatan baja 1. Umum Semua konstruksi baja yang akan dipasang perlu dicat di pabrik dengan cat dasar yang telah disetujui kecuali pada bidang-bidang yang dikerjakan dengan mesin perkakas misalnya pada perletakan. Cat lapangan terdiri dari pembersihan seluruh sambungan lapangan dan

bidang-bidang

yang

telah

dicat

di

bengkel,

seperti

diperintahkan oleh direksi, yang telah rusak pada saat transport atau

pemasangan

serta

bidang-bidang

lain

seperti

yang

diperintahkan oleh direksi, di mana cat dasarnya telah rusak. Seluruh permukaan dari pekerjaan besi bangunan seperti diuraikan diatas , harus bersih dan dikupas dengan sand blasting atau cara lain yang disetujui, agar menjadi logam yang bersih dengan menyingkirkan seluruh oli, gemuk, karatan, lumpur dan lain-lain yang melekat padanya. Luas bidang yang dibersihkan haruslah dapat sekaligus ditutup dengan cat dasar dan dicat segera setelah pembersihan, sebelum terjadi oksidasi. Bila terjadi oksidasi (karat), permukaan harus dibersihkan kembali sebelum pengecatan dasar dilakukan. 2. Penggunaan cat: Permukaan yang akan dicat harus kering dan tak berdebu. Diberikan lapisan berikutnya setelah lapisan terdahulu kering betul. Lapisan penutup diberikan di ats cat dasar dalam tempo kurang dari 6 bulan tapi tidak boleh lebih cepat dari 48 jam setelah Perencanaan Jembatan Kali Tuntang Desa Pilangwetan Kabupaten

Grobogan

Perpustakaan Unika


246

pengecatan dasar. Setiap lapisan yang telah selesai harus tampak sama dan rata. Pemakaian cat yang rata ialah 12,5-15 m2 untuk cat dasar, and 15-20 m2 untuk lapisan berikutnya. 4.4.12

Dudukan / Tumpuan Balok (Elastomeric Bearing) Kontraktor harus menyiapkan dudukan/bantalan/tumpuan balok pada kepala abutmen/pilar dengan bahan yang sudah diuji kuat tekannya terhadap beban rencana. Setiap 20 buah harus diuji kuat tekannya minimal 1 kali.

4.4.13

Pasangan Batu kosong

A.

Uraian Pekerjaan ini terdiri dari pekerjaan susunan batu kosong, dari mulai menyiapkan bahan pemasangan menurut spesifikasi ini dan spesifikasi pekerjaan lainnya yang ada hubungannya dengan pekerjaan ini, di mana bentuk, ukuran dan tempat menurut rencana atau petunjuk direksi.

B.

Material Bahan untuk susunan batu ini dapat dipakai batu yang ada di sekitarnya atau dari sumber material di mana bentuknya mendekati bulat. Batu harus segar, keras, awet dan padat serta tahan terhadap pengaruh cuaca dan air. Material untuk pelindung bahu jalan, timbunan dan sebagainya dibutuhkan batu dengan beratnya berkisar dari10-70 kg, dan tidak kurang 50% dari batu itu beratnya lebih dari 30 kg. Batu untuk dasar dan pelindung pondasi,poer, abutment dan dinding beratnya berkisar dari 20-100 kg dan tidak kurang dari 60% batu tersebut mempunyai berat lebih dari 40 kg.


Grobogan

Perpustakaan Unika


247

Pelaksanaan 1. Galian Dasar untuk susunan batu digali sedalam yang dibutuhkan dan menurut bentuk yang diminta. 2. Penempatan Susunan batu yang ditempatkan di bawah permukaan air harus didistribusikan sedemikian rupa sehingga tebal minimum dan susunan batu tersebut tidak kurang dari tebal yang diminta atau disyaratkan. Batu yang ditempatkan di atas permukaan air disusun dengan saling menutup dan hubungannya dibuat sedemikian rupa sehingga cukup kompak dan saling memegang. Batu-batu pada bagian akhir disusun tegak lurus dengan slope. Pasangan batu kosong harus dipadatkan dengan baik sebagaimana disyaratkan dan permukaan akhir yang rapi dan kuat. Batu-batu yang berukuran besar harus diletakkan pada lapisan bagian bawah. Celahcelah antara batuan harus diisi sehingga terikat dengan kuat pada tempatnya. Tebal pasangan batu kosong minimum 30 cm, diukur secara tegak lurus pada slope. Permukaan pasangan batu kosong yang terletak diatas permukaan air tidak kurang dari 8 cm pada setiap titik tertentu. 3. Pasangan dengan grouting Apabila disyaratkan pemasangan batu kosong dengan grouting maka semua batu harus diletakkan dengan tangan sampai di atas permukaan air. Celah antara batuan harus diisi dengan adukan semen. Adukan harus cukup untuk menutup semua celah/lubang, kecuali permukaan yang dibuat terbuka. Grout harus dipasang dari dasar sampai atas dan kemudian permukaannya dikasarkan dengan sapu yang kasar. Setelah grouting ini selesai, permukaan harus dicuring seperti yang tertulis untuk beton dengan masa paling sedikit 3 hari.


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab IV Rencana Kerja dan Syarat-Syarat (RKS) 4.4.14

248

Pengendalian Waktu dan Biaya Masalah waktu dapat menjadi tolak ukur keberhasilan suatu proyek. Penggunaan watu yang kurang efektif dan ekonomis akibat tidak adanya perencanaan yang baik akan menyebabkan suatu pekerjaan tidak dapat selesai tepat pada waktunya. Pedoman pengendalian waktu dalam proyek ini adalah time schedule yang dilengkapi dengan network planning dan kurva S agar dapat dibaca urutan pelaksanaan pekerjaan dan penggunaan tenaga kerja yang sesuai dengan jenis pekerjaan yang sedang dilaksanakan. Dengan adanya pengendalian waktu, maka pelaksanaan pembangunan proyek secara menyeluruh dapat terkoordanasi dan terkendali selain pengendalian waktu, dalam pelaksanaan juga perlu diperhatikan keseimbangan antara biaya yang dikeluarkan dengan kualitas pekerjaan yang dihasilkan karena akan mempengaruhi kelancaran pembiayaan proyek. Penggunaan anggaran proyek secara efisien merupakan salah satu cara untuk menghemat pembiayaan proyek. Usaha pengendalian biaya dilakukan dengan mencatat semua pengeluaran proyek.


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab V. Rencana Anggaran Biaya

260

5.2 Daftar Harga Satuan Bahan dan Upah Daftar Harga Bahan NO 1 2 3 4 5 6

JENIS BAHAN Tanah urug Pasir urug Pasir pasang Pasir beton Batu belah Batu pecah

SATUAN

HARGA

m

3

Rp

60.000,00

m

3

Rp

80.000,00

m

3

Rp

100.000,00

m

3

Rp

159.000,00

m

3

Rp

128.500,00

m

3

Rp

195.500,00

3

Rp

115.000,00

7

Split

m

8

Portland Cement (50kg)

zak

Rp

36.000,00

9

Paku kayu

kg

Rp

11.500,00

10

Kawat bendrat

kg

Rp

13.650,00

11

Besi beton

kg

Rp

7.300,00

12

Besi profil

kg

Rp

12.250,00

13

Kayu cetakan

m2

Rp

600.000,00

14

Pipa galvanis 2,5'' (6 meteran)

btg

Rp

190.000,00

15

Pipa PVC 2'' (6 meteran)

btg

Rp

60.000,00

16

Aspal

kg

Rp

5.000,00

17

Tiang pancang beton 40 x 40 cm

m'

Rp

295.000,00

18

Elastomer

buah

Rp

200.000,00


Grobogan

Perpustakaan Unika


261 Daftar Harga Upah

NO

URAIAN

SATUAN

HARGA

1

Pekerja

/hari

Rp

30.000,00

2

mandor

/hari

Rp

49.000,00

3

Tukang batu

/hari

Rp

42.500,00

4

kepala tukang batu

/hari

Rp

49.000,00

5

Tukang besi

/hari

Rp

42.500,00

6

kepala tukang besi

/hari

Rp

49.000,00

7

Tukang kayu

/hari

Rp

42.500,00

8

Kepala tukang kayu

/hari

Rp

49.000,00

9

Masinis

/hari

Rp

42.500,00

10

Pembantu masinis

/hari

Rp

30.000,00

11

Penjaga

/hari

Rp

30.000,00

12

Tukang masak aspal

/hari

Rp

42.500,00


Grobogan

Perpustakaan Unika


262

5.3 Daftar Harga Satuan Pekerjaan HARGA SATUAN NO

JENIS PEKERJAAN

SATUAN

PEKERJAAN

1 Galian tanah

m3

Rp

13.960

2 Urugan tanah

m3

Rp

52.062

3 Pasangan batu belah

m3

Rp

338.978

4 Pasang dan bongkar bekisting

m2

Rp

87.486

5 Pekerjaan tulangan besi

kg

Rp

17.186

6 Beton K350

m3

Rp

495.018

7 Beton K300

m3

Rp

594.938

8 Pekerjaan lantai kendaraan

m3

Rp

2.590.561

9 Pekerjaan abutmen

m3

Rp

1.424.427

10 Pekerjaan wing wall

m3

Rp

6.537.143

11 Pekerjaan pelat injak

m3

Rp

8.181.805

12 Pekerjaan lantai trotoir

m3

Rp

2.186.546

13 Pekerjaan lantai kerja

m3

Rp

615.782

14 Pekerjaan tiang pancang

m'

Rp

490.337

15 Pekerjaan shear connector

kg

Rp

8.000

16 Pekerjaan baja

kg

Rp

19.062

/bulan

Rp

23.120.750

18 Pekerjaan sub base course

m2

Rp

30.401

19 Pekerjaan base course

m2

Rp

19.287

20 Pengaspalan

m2

Rp

16.891

17 Pekerjaan menggilas


Grobogan

Perpustakaan Unika


263

5.4 Daftar Analisa Harga Satuan No

Uraian Pekerjaan

A.

PEKERJAAN TANAH

1

1 m3 Galian tanah

2

B. 1.

Upah

Harga

Satuan

Kerja

Bahan

Jumlah

0,04

mandor

Rp

49.000

Rp

1.960

Rp

1.960

0,4

pekerja

Rp

30.000

Rp

12.000

Rp

12.000

0,032

jam

excavator

Rp

154.000

Rp

4.928

Rp

4.928

0,025

jam

dump truck

Rp

61.000

Rp

1.507

Rp

1.507

Rp

20.395

Rp

20.395

1 m3 Urugan tanah 1,2

m3

tanah urug

Rp

60.000

Rp

72.000

1,2

m3

pemadatan

Rp

17.450

Rp

20.940

Rp

20.940

0,05

jam

dump truck

Rp

61.000

Rp

3.233

Rp

3.233

0,012

jam

bulldozer

Rp

176.000

Rp

2.042

Rp

2.042

0,01

jam

vibro compactor

Rp

99.000

Rp

990

Rp

990

Rp

27.205

Rp 72.000

Rp

99.205

Rp 72.000

PASANGAN BATU BELAH 1,2

m3

batu belah

Rp

128.500

Rp 154.200

Rp

154.200

4,05

zak

PC

Rp

36.000

Rp 145.800

Rp

145.800

0,43

m3

pasir pasang

Rp

100.000

Rp

Rp

43.000

0,15

mandor

Rp

49.000

Rp

7.350

Rp

7.350

0,06

kep. Tukang batu

Rp

49.000

Rp

2.940

Rp

2.940

0,6

tukang batu

Rp

42.500

Rp

25.500

Rp

25.500

1,5

pekerja

Rp

30.000

Rp

45.000

Rp

45.000

Rp

80.790

Rp 343.000

Rp

423.790

Rp 240.000

Rp

240.000

Rp

Rp

46.000

C.

PEKERJAAN BETON

1

Pekerjaan 10 m2 pasang bekisting

2

Harga

43.000

0,4

m3

kayu cetakan

Rp

600.000

4

kg

paku

Rp

11.500

0,1

mandor

Rp

49.000

Rp

4.900

Rp

4.900

0,5

kepala tukang kayu

Rp

49.000

Rp

24.500

Rp

24.500

5

tukang kayu

Rp

42.500

Rp

212.500

Rp

212.500

2

pekerja

Rp

30.000

Rp

60.000

Rp

60.000

Rp

301.900

Rp

587.900

46.000

Rp 286.000

10 m2 bongkar bekisting beton 0,2

mandor

Rp

49.000

Rp

9.800

Rp

9.800

0,6

kepala tukang kayu

Rp

49.000

Rp

29.400

Rp

29.400

6

tukang kayu

Rp

42.500

Rp

255.000

Rp

255.000

4

pekerja

Rp

30.000

Rp

120.000

Rp

120.000

Rp

414.200

Rp

414.200

10 m2 pasang dan bongkar bekisting beton =

Rp

874.860


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab V. Rencana Anggaran Biaya 1 m2 pasang dan bongkar bekisting beton = 3

5

6

7.

Rp

87.486

Pekerjaan tulangan besi 125

kg

besi

Rp

17.186

Rp2.148.250

Rp

2.148.250

2

kg

kawat bendrat

Rp

13.650

Rp

Rp

27.300

mandor

Rp

49.000

Rp

14.700

Rp

14.700

3

kepala tukang besi

Rp

49.000

Rp

147.000

Rp

147.000

9

tukang besi

Rp

42.500

Rp

382.500

Rp

382.500

9

pekerja

Rp

30.000

Rp

270.000

Rp

799.500

0,3

4

264

100 kg pembesian

Rp

2.380.040

1 kg pembesian =

Rp

23.800

27.300

Rp

270.000

Rp2.175.550

Rp

2.975.050

1m3 beton K350 6,8

zak

PC

Rp

36.000

Rp 244.800

Rp

244.800

0,82

m3

split

Rp

115.000

Rp

94.300

Rp

94.300

0,54

m3

pasir beton

Rp

159.500

Rp

86.130

Rp

86.130

0,3

mandor

Rp

49.000

Rp

14.700

Rp

14.700

0,1

kepala tukang batu

Rp

49.000

Rp

4.900

Rp

4.900

1

tukang batu

Rp

42.500

Rp

42.500

Rp

42.500

6

pekerja

Rp

30.000

Rp

180.000

Rp

180.000

Rp

242.100

Rp 425.230

Rp

667.330

1m3 beton K300 8,8

zak

PC

Rp

36.000

Rp 316.800

Rp

316.800

0,82

m3

split

Rp

115.000

Rp

94.300

Rp

94.300

0,54

m3

pasir beton

Rp

159.500

Rp

86.130

Rp

86.130

0,3

mandor

Rp

49.000

Rp

14.700

Rp

14.700

0,1

kepala tukang batu

Rp

49.000

Rp

4.900

Rp

4.900

1

tukang batu

Rp

42.500

Rp

42.500

Rp

42.500

6

pekerja

Rp

30.000

Rp

180.000

Rp

180.000

Rp

242.100

Rp 497.230

Rp

739.330

1 m3 beton K350 pelat lantai kendaraan 1

m3

Beton K350

Rp

495.018

Rp 495.018

Rp

495.018

114,3

kg

pembesian

Rp

23.800

Rp2.720.386

Rp

2.720.386

1,5

m2

bekesting

Rp

87.486

Rp 131.229

Rp

131.229

Rp3.346.633

Rp

3.346.633

1 m3 beton K300 abutmen 1

m3

Beton K300

Rp

739.330

Rp 739.330

Rp

739.330

43,4

kg

pembesian

Rp

23.800

Rp1.032.937

Rp

1.032.937

1,5

m2

bekesting

Rp

87.486

Rp 131.229

Rp

131.229

Rp1.903.496

Rp

1.903.496


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab V. Rencana Anggaran Biaya 8.

9.

10.

D.

265

1 m3 beton K300 wing wall 1

m3

Beton K300

Rp

739.330

Rp 739.330

Rp

739.330

43,4

kg

pembesian

Rp

23.800

Rp1.032.937

Rp

1.032.937

1,5

m2

bekesting

Rp

87.486

Rp 131.229

Rp

131.229

Rp1.903.496

Rp

1.903.496

1 m3 beton K300 pelat injak 1

m3

Beton K300

Rp

739.330

Rp 739.330

Rp

739.330

43,4

kg

pembesian

Rp

23.800

Rp1.032.937

Rp

1.032.937

1,5

m2

bekesting

Rp

87.486

Rp 131.229

Rp

131.229

Rp1.903.496

Rp

1.903.496

1 m3 beton K300 lantai trotoir 1

m3

Beton K300

Rp

793.330

Rp 739.330

Rp

739.330

43,4

kg

pembesian

Rp

23.800

Rp1.032.937

Rp

1.032.937

1,5

m2

bekesting

Rp

87.486

Rp 131.229

Rp

131.229

Rp1.903.496

Rp

1.903.496

Rp 295.000

Rp

295.000

Rp

80.000

Rp 295.000

Rp

375.000

PEKERJAAN TIANG PANCANG 1 m' tiang pancang 40 x 40 mm

E.

1

m'

tiang pancang

Rp

295.000

1

m'

ongkos pancang

Rp

80.000

Rp

80.000

Rp

80.000

PEKERJAAN PERANCAH Untuk 1m3 ruang

F.

G.

1,48

m

kayu glugu

Rp

51.750

Rp

76.590

Rp

76.590

0,8

kg

paku

Rp

11.500

Rp

9.200

Rp

9.200

0,018

mandor

Rp

49.000

Rp

0,086

tukang kayu

Rp

42.500

Rp

3.672

Rp

3.672

0,864

pekerja

Rp

30.000

Rp

25.920

Rp

25.920

Rp

29.592

Rp

115.382

PEKERJAAN SHEAR CONNECTOR shear connector + 1 kg pasang

Rp

19.500

858

Rp

85.790

Rp

19.500

Rp

19.500

Rp

19.500

Rp

19.500

19.062

PEKERJAAN BAJA 1 kg Pekerjaan Baja 1

kg

Baja Bangunan

Rp

19.062

Rp

19.062

Rp

0,5

%

Baut

Rp

19.062

Rp

95

Rp

95

Rp

19.157

Rp

19.157


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab V. Rencana Anggaran Biaya H. 1.

266

PEKERJAAN JALAN Biaya menggilas selama 1 bulan (30 hari) pakai wals 50

ltr

pelumas SAE 40

Rp

16.500

Rp 825.000

Rp

825.000

625

ltr

solar

Rp

2.400

Rp1.500.000

Rp

1.500.000

0,25

kg

vaseline

Rp

20.000

Rp

5.000

Rp

5.000

hari

Rp13.200.000

30

sewa mesin gilas

Rp

440.000

Rp

13.200.000

30

masinis

Rp

42.500

Rp 1.275.000

Rp

1.275.000

30

pembantu masinis

Rp

30.000

Rp

900.000

Rp

900.000

pekerja

Rp

30.000

Rp 4.500.000

Rp

4.500.000

penjaga api

Rp

30.000

Rp

Rp

900.000

Rp15.530.000

Rp

23.105.000

150 30

900.000

Rp 7.575.000 2.

1 m2 sub base course 0,1

m3

batu pecah

Rp

195.500

Rp

19.550

Rp

19.550

0,07

m3

pasir urug

Rp

80.000

Rp

5.600

Rp

5.600

0,019

mandor

Rp

49.000

Rp

931

Rp

931

0,375

pekerja

Rp

30.000

Rp

11.250

Rp

11.250

Rp

12.181

Rp

25.150

Rp

37.331

Rp

1.010

Rp

2.071

Rp

3.081

Rp

13.191

Rp

27.221

Rp

40.412

Rp 1.564.000

Biaya menggilas

3.

4.

100 m2 lapis base coarse 8

m3

batu pecah

Rp

195.500

Rp

1.564.000

2

m3

pasir urug

Rp

80.000

Rp

160.000

Rp

160.000

0,375

mandor

Rp

49.000

Rp

18.375

Rp

18.375

7,5

pekerja

Rp

30.000

Rp

225.000

Rp

225.000

Rp

403.375

Rp 1.564.000

Rp

1.967.375

Biaya menggilas

Rp

202.000

Rp

414.133

Rp

616.133

Untuk 100 m2 lapis base corse

Rp

605.375

Rp 1.978.133

Rp

2.583.508

Untuk 1 m2 lapis base corse = (1/100)*A

Rp

6.054

Rp

19.781

Rp

25.835

Pengaspalan per 100 m2 250

kg

aspal

Rp

4.500

Rp 1.125.000

Rp

1.125.000

1,2

m3

split

Rp

115.000

Rp

138.000

Rp

138.000

0,25

m3

kayu bakar

Rp

65.500

Rp

16.375

Rp

16.375

Rp

49.000

Rp

24.500

Rp

24.500

0,5

mandor Tukang masak aspal

Rp

42.500

Rp

21.250

Rp

21.250

10

pekerja

Rp

30.000

Rp

300.000

Rp

300.000

Rp

345.750

Rp 1.279.375

Rp

1.625.125

Rp

3.458

Rp

Rp

16.251

0,5

Pengaspalan per 1 m2

12.794


Grobogan

Perpustakaan Unika


267

5.5 Rencana Anggaran Biaya Uraian pekerjaan

Volume

Satuan

Harga Satuan

1 2 3 4

PEKERJAAN PERSIAPAN Pembersihan lapangan Mobilisasi dan demobilisasi alat Papan nama proyek Direksi keet dan gudang

1 1 2 1

ls ls buah ls

Rp 5.450.000 Rp 45.000.000 Rp 500.000 Rp 6.000.000

Rp Rp Rp Rp Rp

5.450.000 45.000.000 1.000.000 6.000.000 57.450.000

1 2

PEKERJAAN TANAH Galian tanah Urugan tanah

2744 1545,5

m 3 m

3

Rp Rp

13.960 52.062

Rp Rp

38.306.240 80.461.821

3

Case dam

3000

m

3

Rp

22.750

Rp 68.250.000 Rp 187.018.061

3

Rp Rp Rp Rp Rp Rp Rp Rp Rp Rp Rp Rp

3.346.633 1.903.496 1.903.496 1.903.496 1.903.496 19.062 8.000 200.000 3.000 29.592 295.000 15.162

No A

B

Jumlah Harga

C

PEKERJAAN STRUKTUR

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Beton K350 pelat lantai Beton K300 abutment Beton K300 wing wall Beton K300 pelat injak Beton K300 lantai trotoir Pekerjaan baja struktur Pekerjaan shear connector Elastomer Pemasangan baja struktur Pekerjaan perancah Pekerjaan tiang pancang Pekerjaan erection struktur

117 207 19 13,5 32,5 315791 49 20 27713,6 11123,1 245,76 315782

m 3 m 3 m 3 m 3 m kg btg buah kg 3 m m' kg

1 2 3

PEKERJAAN OPRIT DAN JALAN Pasangan batu DPT oprit Sub base course Base course

962,5 140 42

m 3 m 3 m

3

Rp Rp Rp

371.465 25.736 16.571

Rp Rp Rp

357.535.063 3.602.993 695.970

4

Wearing course

35

m

3

Rp

5.000

Rp Rp

175.000 362.009.026

1 2 3 4

PEKERJAAN LAIN-LAIN Pipa sandaran Drainase Pengadaan air kerja Administrasi dan dokumentasi

44 9 1 1

btg btg ls ls

Rp Rp Rp Rp

190.000 60.000 3.000.000 6.500.000

Rp Rp Rp Rp

8.360.000 540.000 3.000.000 6.500.000

5 6

Keamanan Lampu penerangan

1 1

ls ls

Rp Rp

2.500.000 1.000.000

Rp Rp Rp

2.500.000 1.000.000 21.900.000

D

E

Rp 391.556.061 Rp 394.023.672 Rp 36.166.424 Rp 25.697.196 Rp 61.863.620 Rp6.019.616.429 Rp 392.000 Rp 4.000.000 Rp 83.140.779 Rp 329.154.775 Rp 72.499.200 Rp4.787.886.684 Rp12.205.996.840


Grobogan

Perpustakaan Unika

Bab V. Rencana Anggaran Biaya F 1

PEKERJAAN FINISHING Finishing

268 1

ls

Rp

7.000.000

Rp Rp


Grobogan

7.000.000 7.000.000

Perpustakaan Unika


269

5.6. Rekapitulasi Harga REKAPITULASI HARGA No 1 2 2 4 5 6

Jenis Pekerjaan PEKERJAAN PERSIAPAN PEKERJAAN TANAH PEKERJAAN STRUKTUR PEKERJAAN OPRIT DAN JALAN PEKERJAAN LAIN-LAIN PEKERJAAN FINISHING

JASA PEMBORONG 10 % Jumlah PAJAK 10 % Jumlah = Dibulatkan =

Biaya Rp Rp Rp Rp Rp Rp Rp Rp Rp Rp Rp Rp

57.450.000 187.081.061 12.205.996.840 362.009.026 21.900.000 7.000.000 12.841.436.927 1.284.143.693 14.125.580.620 1.412.558.062 15.538.138.682 15.538.138.000

Terbilang: Lima Belas Milyar Lima Ratus Tiga Puluh Delapan Juta Seratus Tiga Puluh Delapan Ribu Rupiah

Semarang, 20 Juni 2007

ttd.

(Nama Terang)


Grobogan

Perpustakaan Unika



Grobogan

270

Perpustakaan Unika

DAFTAR PUSTAKA Anonim, 1970, Peraturan Muatan untuk Jembatan Jalan Raya, Yayasan Badan Penerbit Pekerjaan Umum. Anonim, 1971, Peraturan Beton Bertulang Indonesia, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta. Anonim, 1987, Pedoman Perencanaan Pembebanan Jembatan Jalan Raya, Badan Penerbit Pekerjaan Umum, Jakarta. Anonim, 1987, Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya dengan Metode Analisa Komponen, Badan Penerbit Pekerjaan Umum, Jakarta. Anonim, 2001, Kursus Singkat Perencanaan Struktur Baja dengan Metode LRFD, Laboratorium Mekanika Struktur, Pusat Penelitian Antar Universitas Ilmu Bangunan ITB, Bandung. Gunawan, Rudi, 1987, Tabel Profil Konstruksi Baja, Kanisius, Jakarta. Margaret dan Gunawan, 1999, Teori Soal dan Penyelesaian Konstruksi Baja 1 Jilid 1 , Delta Teknik Group, Jakarta. Margaret dan Gunawan, 1999, Teori Soal dan Penyelesaian Konstruksi Baja 2 Jilid 1, Delta Teknik Group, Jakarta. Sardjono, HS, 1984, Pondasi Tiang Pancang Jilid 1, Sinar Wijaya, Surabaya. Soemargono, Veen V.D dan Struyk H.J, 1984, Jembatan, Pradnya Paramitha, Jakarta. Subarkah I, 1979, Jembatan Baja, Ideadharma, Bandung. Sudarmoko, 1994, Perancangan dan Analisis Beton Bertulang, Biro Penerbit, Yogyakarta. Universitas Katolik Parahyangan, 1997, Manual Pondasi Tiang, Geotechnical Engineering Centre Universitas Katolik Parahyangan, Bandung

PERENCANAAN JEMBATAN KALI TUNTANG DESA PILANGWETAN KABUPATEN GROBOGAN

Recommend Documents