MENTERIPERHUI}UNGAN REPUBLIKINDONESIA
PERATURANMENTERI PERHUBUNGAN NOMOR : KM 29 TAHUN 2006 TENTANG KRITERIA KLASIFIKASI UNIT PELAKSANATBKNIS DISTRIK NAVIGASI DtrNGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA MENTBIII PERHUBUNGAN, Menimbang
bahwa untuk menciapkanklasifikasi unit pelaksanaTeknis Distrik Navigasi sesuaidenganbeban tugasnya,perlu menetapkankriteria klasiflkasiunit PelaksanaTeknis bistrik Navigasidenganperaturan MenteriPerhubungan;
Mengingat
l.
PeraturanPresidenNomor 9 Tahun2005 tentangKedudukan. Tugas, Fungsi, Susunan Organisasi dan Tata Keria KementerianNegara Republik Tndonesia, sebagairnana telah diubah terakhir denganperaturanpresidenNomor 62 Tahun 2005:
2.
Peraturan presiden Nomor 10 Tahun 2005 tentang unit organisasidan TugasEselonI KementerianNegaraRepubrik Indonesia, sebagai*ana telah diubah dengan peraturan PresidenNomor 80 Tahun2005;
3.
PeraturanMenteri perhubunganNomor KM. 43 Tahun 2005 tenta'g organisasi dan Tata Kerja Departemenperhubungan, sebagaimana telah diubah dengan peraturan Menteri Perhubungan Nomor KM. 62 Tahun 2005:
RKM KRITERIA (Hrsit Mcnpan Finat)-.cdithk.dc
4.
Memperhatikan :
KeputusanMenteri Pendayagunaan Aparatur NegaraNornor 62lKepAvl.PAN 1712003tentangPedomanOrganisasi'Ieknis di Lingkungan Dgpartemendan Lembaga PernerintahNon Departemen;
PersetujuanMenteri PedayagunaanAparatur Negara dalam surat Nomor B/1075/M.PAN/5/2006 tanggal2 Mei 2006;
MEMUTUSKAN: Menetapkan
PERATURAi{ MENTERI KRITERIA KLASIFIKASI DISTRIK NAVIGASI.
PERHUBUNGAN TENTANG UNIT PELAKSANA TEKNIS BAB I
KETBNTUAN UMUM
Pasal 1 Dalam Peratnranini yang dimaksuddengan: 1.
Sarana Bantu Navigasi Pelayaran adalah sarana yang dibangundan berfungsimembantunavigatordi kapal dalam menentukan posisi dan atau haluan kapal serta rnemberitahukan bahayadan atau rintanganpelayaranuntuk kepentingankeselamatan berlayar.
2.
Menara suar adalah sarana bantu navigasi pelayarantetap yang bersuardan mernpunyaijarak tampak sama atau lebih 20 (dua puluh) mil laut yang dapat membantu untuk menunjukan para navigator dalam menentukan posisi dan/atauhaluan kapal, menunjukanarah daratandan adanya pelabuhan serta dapat dipergunakan sebagai tanda batas wilayah Negara.
3.
Rambu suar adalah sarana bantu navigasi pelayaran tetap yang bersuardan mempunyaijarak tampak sama atau lebih dari 10 (sepuluh) mil laut yang dapat membantu untuk menunjukan kepadapara navigator adanya bahaya/rintangan navigasi antaralain karang, air dangkal, gosong dan bahaya terpencil sertamenentukanposisi dan/atauhaluankapal.
RKM KnITERIA (ll.sil Mcnpan [inel)-cdir hk
/l
Tanda Siang/AnakPelampung adalah saranabantu navigasi pelayaranberupa anak pelampung dan/atau rambu siang untr"rkmenunjukankepadanavigatoradanyabahaya/rintan_ean navigasiantaralain karang. air dan_gkal,gosong,kerangka kapal dan untuk menunjukan perairan yang aman serta pemisahaluryanghanyadapatdipergunakan padasianghari.
5.
PelarnpungSuar adalah sarana bantu navigasi pelayaran apung dan mempunyaijarak tampak lebih kurang dari 6 (enam) mil laut yang dapat membantu untuk menunjukan kepada para navigator adanya bahaya/rintangannavigasi antara lain karang, air dangkal, gosong, kerangkakapal dan untuk menunjukanperairanamansertapemisahalur.
6.
StasiunRadio Pantai adalah stasiun radio yang digunakan untuk keg)atankonlunikasi radio pelayaran(communication maritime mobile service) guna menunjang keselamatan pelayaran.
-|
Kapal Negara Kenavigasianadalah kapal milik Direktorat Jenderal Perhubungan Laut yang digunakan untuk melaksanakantugas perawatan/pemeliharaan, pengawasan saranabantu navigasi pelayaran dan survei serta gilir tugas parapenjagamenarasuar.
B.
Bengkel adalah suatu tempat di daratan yang digunakan untuk rnelaksanakanperbaikan dan perawatan sarana dan prasarana operasional kenavigasian.
9.
Dermaga adalahtempat yang digunakan untuk sandarkapal guna kegiatan bongkar muat barang-barang operasional perawatan/pemeliharaan, pengawasansarana bantu navigasi pelayarandan survei serta gilir tugas para penjagamenara suar.
1 0 . Taman Pelampungadalahtempat didaratanyang digunakan untuk melaksanakan kegiatan pemeliharaan, perawatan, penyimpanan pelampung suar, bangunan atas (upper struktur), dan ballasVsinker.
i 1.
RKM KRITERIA (l.l.sil Menp.n Finat)-qdirht
Gudangadalahtempat yang digunakanuntuk menyimpan barqng-baranglperlengkapan operasional sarana bantu navigasipelayaran,kapal negarakenavigasian,dan barangbarangpersediaan kenavigasian.
L2.
Alat angkut/alatangkat adalah keseluruhan peralatanyang digunakanuntuk mengangkat/mengangkut pelampungsuar, bangunan atas (upper struktur), ballast/srnker,dan barangbarangoperasional kenavigasianlainnya.
BAB II KRITERIA KLASIFIKASI Pasal 2 I(lasifikasi unit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi sebagaiUnit PelaksanaTeknis di lingkungan Direktorat JenderalPerhubungan Laut ditetapkan berdasarkan kriteria klasifikasi yang berupa penentuannilai terhadapseluruh komponen yang berpengaruhpada bebankerja.
Pasal3 Kriteria Unit PelaksanaTeknis Klasifikasi Distrik Navigasi sebagaimana pada Pasal2, terdiridariunsurpokok/utama dimaksud danunsurpenurrjang.
Pasal4 Unsur pokok/utamasebagaimanadimaksud pada pasal 3, menrpakan kemampuanoperasionaldari seluruh sarana dan prasarana yang.dimiliki Unit Pelaksana Teknis Distrik Navigasi, terdiri dari sub-subunsur: a.
total jam operasionalselamasatu tahun dari SaranaBantu NavigasiPelayaran,yaitujam operasiselamasatutahundari keseluruhansaranabantu navigasipelayaranyang menjadi tanggungjawab Unit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi untuk dioperasikan dan dipeliharasesuaijenisnya, yang meliputi: 1)
RKI'I KRITERIA
(Huil
Mcnpan Finrt)-cdit hk
total jam operasionalselamasatu tahun dari seluruh MenaraSuaryangdimiliki olehUnit pelaksana Teknis DistrikNavigasi;
b.
2)
total jar-nopertrsionalselamasatu tahun dari seluruh ,RambuSuaryang dimiliki oleh Unit Pelaksana Teknis Distrik Navigasi;
3)
total jam operasionalselamasatu tahun dari seluruh PelampungSuar yang dimiliki oleh Unit Pelaksana TeknisDistrik Navigasi;
4)
total jam operasionalselamasatu tahun dari seluruh Tanda Siang / Anak Pelampungyang dimiliki oleh Unit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi.
total jam operasionalselarnasatu tahun dari StasiunRadio Pantai,yaitu kernalnpuanoperasionalseluruhStasiunRadio Pantai pada Unit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi yang digunakanuntuk komunikasi radio pelayaran(communication maritime mobile service) guna menunjang keselamatan pelayaran, yang didasarkan atas kemampuan dan jenis peralatan,sertajam dinasnya,yang meliputi: l)
total jam operasionalselamasatu tahun dari Stasiun RadioPantaiKelas I;
2)
total jam operasional selama satu tahun dari Stasiun RadioPantaiKelasII;
3)
total jam operasionalselamasatu tahun dari Stasiun RadioPantaiKelasIII;
4)
total jam operasionalselamasatu tahun dari Stasiun RadioPantaiKelas IV.
total jam operasional selama satu tahun Kapal Negara Kenavigasian, yaitu jam operasi selama satu tahun dari keseluruhan Kapal Negara yang dimiliki Unit Pelaksana Teknis Distrik Navigasi, yang digunakanuntuk melaksanakan kegiatan perawatan/pemeliharaan, pengawasansaranabantu navigasi pelayaran dan survei serta gilir tugas para penjaga menarasuar, yan_g meliputi:
RKM KI(ITER|A Gl.lil McnprtrFindlcdit hk
1)
total jurn operasional Kapal Negara Kenavigasian KelasI selamasatutahun;
2)
total jarn operasional Kapal Negara Kenavigasian KelasII selamasatutahun;
3)
u.
RXM KIJ'I ERlA (Hsil M.np.n Fin.l)-cdir hk
total jam operasional Kapal Negara Kenavigasian ,KelasIII selamasatutahun:
Objek Pelayananyaitu seluruh obyek yang harus dilayani dan diawasi yang rnerupakan satu kesatuan sistem kenavigasian pelayaran,yang meliputi : l)
panjang alur pelayaran yaitu panjang dari bagian perairan yang alami. maupun buatan dari segi kedalaman, lebar dan hambatan pelayaran lainnya yang dianggapaman untuk dilayari, dan beradadalam wilayah kerja Unit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi, yang dihitungdalamnauticalmills;
2)
wilayah kerja yaitu luas wilayah kerja Unit Pelaksana Teknis Distrik Navigasi yang dibakukanoleh garisgaris lurus yang dihubungkan di antara koordinatkoordinat yang telah ditentukan sebagaimana tercantum dalam peta laut, yang dihitung dalam nauticalmills;
3)
panjanggarispantaiyaitu panjanggarisyang dihitung dari batasantcraair tinggi rata-ratadan daratankecuali untuk daerah rawa-rawa dan bakau-bakau dimana dipakai garis pantai yang nyata yaitu tepi luar dari tetumbuhan, dan berada dalam wilayah kerja Unit Pelaksana Teknis Distrik Navigasi, yang dihitung dalamnauticalmills;
4)
jumlah pelabuhanyaitu jumlah unit pelabuhanbaik berupa pelabuhan yang diusahakandan pelabuhan yang tidak diusahakanyang berada dalam wilayah kerjaUnit Pelaksana Teknis Distrik Navigasi.;
5)
kunjungan kapal yaitu jumlah unit kapal selamasatu tahun yang melewati alur pelayarandan menggunakan sarana bantu pelayaran di wilal,afi kerja Unit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi.
'ferkait yaitu instan5ipemerintahyang oleh Unit Instansi Pelaksana Teknis Distrik Navigasi diperlukan untuk berkoordinasidan beradadalamwilayahkerja Unit Pelaksana TeknisDistrik Navigasi,yang melaksanakan tugasdan fungsi yang sesuaidenganketentuanperaturanperundang-undangan berlaku,yang meliputi: 1)
jumlah unit Kantor Administrator Pelabuhan atau Kantor Pelabuhanyang beradadalam wilayah kerja Unit Pelaksana TeknisDistrik Navigasi;
2)
jumlah unit penyelenggaraKepanduanyang berada dalam wilayah kerja Unit PelaksanaTeknis Distrik )Iavigasi;
3)
jurnlah unit PemerintahPropinsi yang beradadalam rvilayahkerja Unit Pelaksana TeknisDistrik Navigasi;
4)
jumlah unit PemerintahKabupatenatau Pemerintah Kota yang beradadalamwilayah kerja Unit Pelaksana TeknisDistrik i.{avigasi ;
f.
jumlah Petugas Operasional Kenavigasian yaitu seluruh personil dari Unit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi yang khusus melaksanakantugas operasionalbidang saranabantu navigasi pelayaran, stasiun radio pantai, kapal negara kenavigasiandan bengkel;
o
jumlah Sarana Bantu Navigasi Pelayaran, yaitu seluruh saranayang dimiliki, dioperasikandan dipelihara oleh Unit Pelaksana Teknis Distrik Navigasi guna menciptakan keselamatanpelayaran,yang meliputi:
RKM KR!TERIA (Hasil Mtnprn Finrl)-edir hh
1)
jumlah unit MenaraSuar;
2)
jurnlah unit RarnbuSuar;
3)
jumlah unit PelampungSuar;
4)
jumlah unit TandaSiang/ Anak Pelampung;
h
jumlah stasiunRadioPantai,yaitu keseluruhanstasiunI{adio Pantai.yang dimiliki, dioperasikan dan diperiharaoleh unit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi, yang digunakanuntuk kornunikasiradio pelayaran(communicationmaritimemobile service) guna rnenunjang keselamatan pelayaran, yang meliputi: 1)
jurnlahunit StasiunRadiopantaiKelasI;
2)
jurnlahunit StasiunRadiopantaiKelas II;
3)
jumlah unit StasiunRadiopantaiKelas III;
4) '
jumlah unit StasiunRadiopantaiKelas IV.
jumlah Kapal Negara Kenavigasian,yaitu keseluruhanunit Kapal NegaraKenavigasianyang dimiliki, dioperasikandan dipelihara oleh unit pelaksanaTeknis Disirik Navigasi, yang digunakan untuk melaksanakan kegiatan perawatan/pemeliharaan, pengawasansarana bantu navigasi peiayaian dan survei serta gilir tugas para penjaga menara suar,yang meliputi:
j.
l)
jumlah unit KapalNegaraKenavigasian KelasI;
2)
jumlah unit KapalNegaraKenavigasianKelasII;
3)
jurrlah unit KapalNegaraKenavigasianKelasIII.
fasilitaspangkalanyaitu seluruh saranadan prasaranayang dimiliki, dioperasikandan dipelihara oleh unit pelaksana Teknis Distrik Navigasi guna memperlancar kegiatan perau'atan/ pemeliharaan, bongkar muat sarana bantu navigasipelayaran,yang meliputi: 1)
2)
RKM KRI'IERIA (llasil Mcnpan Finat)tscdirhl
jumlah unit bengkel yang digunakan untuk melaksanakan perbaikan, perawaran sarana dan prasaranaoperasionalkenavigasian,yang meliputi: a)
Unit BengkelKelas I;
b)
Unit BengkelKelas II.
panjang lari (m') dermaga yang dimiliki dan digunakanuntuk sandarliapal, bongkar muat barangbarangoperasionalkenavigasian,bunker dan lain_lain;
3)
,keseluruhanluas meter persegi (*t) dari Taman , Pelampung yang digunakan untuk melaksanakan kegiatan pemeliharaan, pera''ffatan, penyimpanan pelampung suar. bangunan atas (upper struktur), dan ballast/sinker;
4)
keseluruhanluas meterpersegi(m2) dari Gudangyang digunakan untuk .menyimpan barang-barang/ perlengkapan operasional sarana bantu navigasi pelayaran,kapal negara,dan barang-barang persediaan kenavigasian;
.
s)
jurnlah unit Alat AngkaV Alat Angkut yang digunakan untuk memperlancar tugas-tugas operasional kenavigasian.
Pasal5 unsur penunjangsebagaimana dimaksudpada pasal 3 yaitu seluruh Lrnsurdiluar dari unsur pokok yang digunakanuntuk mendukung kelancaran pelaksanaantugas dan fungsi Unit pelaksanaTeknis Distrik Navigasiyangterdiri dari sub-subunsur: a.
jumlah Arggaran Belanja Negaia yaitu keseluruhananggaran yang dialokasikanoleh Negara melalui Anggaranpendapatan dan BelanjaNegarapertahungunapelaksanaan kegiatanrutin dan operasional padaunit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi;
b.
jumlah seluruh asset penunjang yang dimiliki, yaitu keseluruhan sarana dan prasarana yang digunakan untuk mendukung kelancaran pelaksanaantugas dan fungsi Unit Pelaksana TeknisDistrik Navigasi,yang meliputi:
RKM KRITERIA (Hasil Mcnprn Final)-cdit hk
1)
luas meter persegi (m2) dari bangunankantor yang digunakan sebagai tempat kerja administrasi Unit Pelaksana TeknisDistrik Navigasi;
2)
jurnlah kendaraanoperasional,yaitu seluruhkendaraan roda empat yang digunakan untuk memperlancardan mendukung pelaksanaan tugas dan fungsi Unit Pelaksana Teknis Distrik Navigasi;
c.
.
jurnlah pegalvainon operasionalyaitu keseluruhanpersonil Unit P,elaksana Teknis Distrik Navigasi yang melaksanakan tug?s bidang admrnistrasi guna mendukung kelancaran pelaksanaan . tugas dan fungsi unit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi.
Pasal6 unsur pokok/utamasebagaimanadimaksud clalampasal 4, cliberi nilai bobot80 %, terdiridari SubUnsur-SubUnsur: a.
totai jam operasional seluruh Sarana Bantu Navigasi Pelayaranselamasatu tahun,yang diberi nilai bobot 14 yo, yang melipuii: i)
totaljam operasionalseluruhMenara Suarselamasatu tahun,diberi nilai bobot 5 o/o;
2)
total jarn operasionalRambu Suar selamasatu tahun, diberinilai bobot 4 o/o;
3)
total jam operasionalPelampung Suar selama satu tahun,diberi nilai bobot3 o/o;
4)
total jarn operasionalTanda Siang / Anak pelampung selamasatutahun,diberi nilai bobot 2 oA.
b.
totaljam operasionalstasiunRadio pantai selamasatutahun. yang diberinilai bobot 14 oh;
c.
total jam operasionaldari seluruhKapal NegaraKenavigasian selamasatutahun,dibobot 12 o/o;
d,
obyekpelayanan diberinilai bobo| 5 Vo,yangmeliputi: 1)
panjang alur pelayaran dalam nautical mills, diberi nilai bobot 1 0,6;
2)
wilayah kerja dalam nautical mills, diberi nilai bobot I o/o:
RKM KF.lTELlA (llasil Mcnpan Finat)-cdirht
l0
3)
panjanggaris pantai dalam nauticalmills, diberi nilai bobot I o/o;
4)
jumlah unit pelabuhandi wilayah kerja, diberi nilai b o b o t1 % ;
5)
jurnlah unit kunjungan kapal, diberi nilai bobot \ oh.
e.
i n sta n si te;r kait diber ibobot4 o/o,yangm eliputi: 1)
jumlah unit Kantor AdministratorPelabuhan/Kantor Pelabuhan, diberi nilai bobot I o/o;
2)
jumlah unit Penyelenggara Kepanduan,diberi nilai bobot I %:
3)
jumlah unit Pemerintah Propinsi, diberi nilai bobot I o/o;
4)
jumlah unit Pemerintah Kabupaten/Kota, diberi nilai bobot I %.
f.
jumlah seluruh Petugas OperasionalKenavigasian,diberi nilai bobot6 o/o;
g.
jumlah seluruhaset SaranaBantu Kenavigasian,diberi nilai bobot7 o/o,yangmeliputi:
h.
1)
jumlahunit MenaraSuar,diberinilai bobot2,5o/o:
2)
jumlahunitRambuSuar,diberinilai bobot2 o/o;
3)
jumlahunitPelatnpung Suar,diberinilaibobor1,5vo;
4)
jumlah unit tandasiang dan anakpelampung(unit) diberinilaibobotI oA.
jumlah seluruhStasiunRadiciPantai,diberinilai bobot7 oh, yangmeliputi: 1)
RKltl KRITERIA (Huil Mcnpan Final).cdir hk
jumlahunit StasiunRadioPantaiKelasI, denganskala nilai4:
l1
2)
jurnlah unit StasiunRadio Pantai Kelas ll, dengan sk alanilai3:
:
i.
j.
3)
jumlah unit StasiunRadio pantai Kelas III, dengan skalanilai 2;
4)
jumlah unit StasiunRadio pantai Kelas IV, dengan skalanilai 1.
jumlah seluruhKapal NegaraKenavigasiandiberi nilai bobot 5,5 o/o,yang meliputi : 1)
jurnlah unit Kapal Negara KenavigasianKelas I,, denganskalanilai 3;
2)
jumlah ,nit Kapal Negara KenavigasianKelas Il, denganskala nilai 2;
3)
jumlah unit Kapal Negara KenavigasianKelas III, skalanilai 1. .dengan
fasilitaspangkalandiberinilai bobot 5,5 oL,yang meliputi : 1)
jumlah seluruhunit bengkeldiberi nilai bobot 1,5 o , yang meliputi : a.
jumlah unit BengkelKelas I, denganskalanilai 2;
b.
jumlah unit BengkelKelas II, denganskalanilai l .
RKM KRITERIA (llaril Mcnprn Final)"cdir ht
2)
panjang lari dermaga(m' ) diberi nilai bobot I Yo;
3)
luas meterpersegi1m2;TamanPelampung,diberi nilai bobot 1 %;
4)
luas meter persegi 1m2; Gudang, diberi nilai bobot I Yo:
5)
jumlah unit Alat Angkat / Alat Angkut, diberi nilai bobot I %.
12
Pasal 7 Unsur penunjangsebagaimana dimaksudpada Pasal5 diberi nilai oh, bobot 20 terdiridari Sub Unsur-SubUnsur: a.
jumlah AnggaranBelanjaNegara,diberi nilai boboL S oh;
b.
jumlah assetyang dimiliki, diberi nilai bobot 8 Yo, yang meliputi:
c.
l)
luas meterpersegi(rn2)bangunankantor, diberi nilai bobor 6 %;
2)
jumlah unit kendaraanoperasional,diberi nilai bobot 2 Vo:
jumlah pegawai non operasional kenavigasian (pegarvai adrninistrasi), diberi nilai bobot 4 yo.
Pasal 8 Tata carafenghitungannilai untuk tiap-tiap unsur dan sub unsurdari kriteria klasifikasi Unit Pelaksana Teknis Distrik Navigasi sebagaimana dimaksudpada Pasal 6 clanPasal 7 tercantumdalam LampiranPeraturanini.
BAB III KLASIFIKASI Pasal9 PenetapanklasifikasiUnit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi, didasarkanpada jumlah nilai akhir yang diperoleh suatu Unit Pelaksana TeknisDistrikNavigasi.
RKM KRITENA
(ltuil
Mcnprn Fioll)Fedh hk
l3
P a s a il 0 jumlah nilai akhir yang diperoleh Unit pelaksana Berclasarkah TeknisDistrik Navigasisebagaimana dimaksuddalamPasal9, Unit PelaksanaT'eknisDistrik Navigasi diklasit-ikasikan dalarn kelas sebagaiber'ikut: a.
Unit Pelaksana TeknisDistrik NavigasiKelas I;
b.
Unit Pelaksana TeknisDistrik NavigasiKelas II;
c.
Unit Pelaksana TeknisDistrikNavisasiKelas III.
Pasal I 1 Jurnlah batasannilai untuk masing-masingkelas Unit pelaksana Teknis Distrik Navigasi sebagaimanadimaksud dalam pasal 10, ditetapkansebagaiberikut: a.
Unit Pelaksana Teknis Distrik Navigasi Kelas I, dengannilai l e b i hd a ri 4,913.
b.
Unit Pelaksana TeknisDistrik NavigasiKelas II, dengannilai 3,467samoaidengan4,913.
c.
Unit PelaksanaTeknis Distrik Navi_easiKelas III, dengan nilai kurangdari 3,467.
BAB IV KETBNTUAN LAIN.LAIN DAN PENI]TUP Pasal12 Berdasarkan klasifikasisebagaimana ditetapkandalamperatuanini, Menteri Perhubungandengan Peiaturan tersendiri menetapkan organisasidan TataKerja sertaKlasifikasiunit peraksana Teknis Distrik Navigasi,denganterlebihdahulumendapatkan persetujuan dari Menteri yang bertanggung jawab di bidang pendayagunaan aparaturnegara.
RKAI KRITERIA 0 laril Menpan Finat).cdil hk.da
14
Pasal 13 Klasifikasi unit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi dirinjau dan die'aluasikemL,alidalamwaktu palinglama 5 (lim"a)tahun. Pasal 14 PerubahanatasKriteria Klasifikasi unit pelaksanateknis Distrik Navigasi menurut Peraturan ini ditetapkan oleh Menteri Perhubungansetelahterlebih dahulu mendapatpersetujuantertulis dari Menteri yang bertanggungjawab di bidang p"nduyugunuun aparaturnegara. Pasal l5 Peraturanini mulai berlakupadatanggalditetapkan.
Ditetapkandi Padatanggal
JAKARTA 12 Juni 2006
MENTERI PERHUBUNGAN ttd. M. HATTA RAJASA SALINAN Peraturan Menteriperhubungan ini disampaikan kepada: l. 2 3. 4. 5. 6.
KetuaBadanPemeriksa Keuansan: MenteriNegaraPendayagunuutiepuratur Negara; ivlenteriKeuangan; KepalaBadanKepegawaian Negara; DirekturJenderalAnggarandanPerimbangan Keuangan, Departemen Keuangan; SekretarisJenderal,InspekturJenderal,pira Direktur Jenderal,para KepaL Badan danparaStafAhli MenteriPerhubungan perhubungan; di lingkunganDepartemen 7' ParaKepalaBiro, Sekretaris Inspektorat Jendeial,paraSekretarisDirektoratJinderal, para SekretarisBadan, d3n para Kepala Pusat di lingkungan Departemen Perhubungan. sesuai 'Hfirn denganaslinya danKSLN
. 12010s102
RKM KRITERjA (Hrit McnprnFinat)*dir hk.da
15
LAMPIRAN PERATURANMENTERI PBRHUBUNGAN NOMOR : TANGGAL :
ror 29 TAHUN2006 12 JUNI 2006
TATA CARA PENGHITUNGAN KRITBRIA KLASIFIKASI UNIT PELAKSANA TBKNIS DISTRIK NAVIGASI
I.
UMUM 1.
Penilaiankriteria klasifikasiUnit Pelaksana Teknis (UPT) Distrik Navigasi didasarkanpada beban kerja dari masing-masingUnit PelaksanaTeknis Distrik Navi-easisesuaidengankondisidan datanyatadi lapangan.
2.
Bebankerja tersebuttercermindari unsur pokok sebagaiunsur utanradari kegiatanUnit Pelaksana TeknisDistrik Navigasidan unsurpenunjang.
3.
Unsur PokokAitama tercliridari subunsur-subunsur: a.
RKM KRITERIA (Huil Mcnp!n Finrl)
Total Jam OperasionalSaranaBantuNavigasiPelayaranselamasatu tahun,yang rneliputi: l)
Total Jam Operasionaiseluruh Menara Suar selama satu tahun,dalarnsatuanjam/tahun;
2)
Total Jam Operasional seluruh Rambu Suar selama satu tahun, dalamsatuanjam/tahun;
3)
Total Jam OperasionalseluruhPelampung Suar selamasatu tahun, dalam satuanjam/tahun;
4)
Total Jam Operasional seluruh Tanda Siang / Anak Pelampurrgselamasatutahuri,dalam satuanjam/tahun.
t6
b.
c.
d.
RKlrt KRI'r€RlA ([tr3it Mcnpad Fin.t)
Totai jam operasional StasiunRadio pantai (sRop) selamasatu tahun,yangrneliputi: l)
TotaljarnoperasionalstasiunRadiopantaiKelasI selama satutahun,dalamsatuanjam/tahun;
2)
Totdljam Operasional StasiunRadioPantaiKelasII selama satutahun,dalarnsatuanjamltahun;
3)
fotal Jam OperasionalStasiunRadioPantaiKelasIII selarna satutahun,dalarnsatuanjarn/tahun;
4)
Total JarnOperasional StasiunRadioPantaiKelasIV selama satutahun,dalamsatuanjam/tahun.
Total Jam operasional Kapal Negara Kenavigasian selama satu tahun,yang meliputi: 1)
Total Jam operasionalKapal Negara KenavigasianKelas I selamasatutahun,dalamsatuanjam/tahun;
2)
Total Jarn operasionalKapal NegaraKenavigasianKelas II selamasatutahun,dalamsatuanjam/tahun;
3)
Total Jam operasionalKapal KenavigasianNegaraKelas III selamasatutahuu,dalamsatuanjam/tahun.
Objek Pelayanan,yang meliputi: i)
PanjangAlur Pelayaran dalarnsatuannautical'rills;
2)
Wilayah Kerja dalamsatuannauticalmills;
3)
PanjangGarisPantaidalarnsatuannauticalmills;
4)
JumlahPelabuhandi wilayah kerja dalamsatuanunit;
5)
Kunjungan Kapal dalam satuancall/tahun.
t7
e.
JumlahInstansiterkaityang meliputi: 1)
.Turnlah Kantor Adrninistrator Pelabuhan atau Kantor Pelabuhan, dalamsatuanunit;
2)
JurnlahPenyelenggara Kepanduan,dalamsatuanunit;
3)
JumlahPemerintah Propinsi,dalamsatuanunit;
4)
JumlahPernerintahKabupatenatau PemerintahKota, daram satuanunit.
f.
JurnlahPetugasoperasionalKenavigasidalarnsaruanorang.
g.
JurnlahSaranaBantuNavigasiPelayaran, yang meliputi:
h.
i.
RKIi KRITERIA 0.lasil Menpan Final)
1)
Jumlahmenarasuar,dalamsatuanunit;
2)
Jumlahrambu suar,dalam satuanunit;
3)
Jumlahpelampungsuar,dalamsatuanunit;
4)
Junilahtandasiangdan anakpelampung,dalam satuanunit.
JumlahStasir-rn l{adio Pantai, yang meliputi: l)
JumlahStasiunRadioPantaiKelas I, dalanrsatuanunit;
2)
JumlahstasiunRadioPantaiKelas II, dalam satuanunit;
3)
JumlahstasiunRadioPantaiKelas III, dalarr satuanunit;
4)
JumlahStasiunRadioPantaiKelas IV, dalam satuanunit.
JumlahKapalNegaraKenavigasian,yang meliputi: 1)
Jumlah Kapal Negara KenavigasianKelas I, dalam satuan unit:
2)
Jumlahunit Kapal Negara KenavigasianKelas II, dalam satuan unit;
3)
Jumlahunit Kapal NegaraKenavigasian Kelas III, dalam satuan unit.
18
j
Fasilitaspangkalan yangrneliputi: l)
4.
Jurniahbengkel,yangrneliputi: a)
JuurlahBengkelKelas I, dalamsatuanunit;
b)
JumlahBengkelKelas II, dalam satuanunit.
2)
Panjang dermagadalarnsatuanmeterlari (rn');
3)
Luas TamanPelampung dalamsatuanmeterpersegi(r');
4)
Luas gr.rdang dalamsatuanmeterpersegi(*');
5)
Alat angkut/angkat dalamsatuanunit.
UnsurPenunjangterdiriclari: a.
JurnlahAnggaranBelanjaNegara,dalam satuanRupiah;
b.
Jumlahassetpenunjangyang dimiliki, terdiri dari:
c,
1)
Luas bangunankantor,dalamsatuanmeterpersegi(^');
2)
Jumlahkendaraan operasional, dalam satuanunit.
Jumlah PegawaiNon Operasional/Pegawai Administrasi, dalam satuanorang.
Untuk pertamakdli di dalammelakukanpenilaian, acuan dataunsur dan sub unsur yang digunakanadalahdata dari seluruh Unit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi Kelas I yang ada pada saat ditetapkannyaPeraturanini yaitu data dari Unit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi Kelas I Tanjung Priok, unit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi Kelas I surabaya,unir PelaksanaTeknis Distrik NavigasiKelas I Tanjung Pinang, Unit Pelaksana Teknis Distrik Navigasi Kelas I Dumai, Unit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi Kelas I Belawan,Unit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi Kelas I Samarincia,Unit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi Kelas I Makasar,dan Unit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi Kelas I Bitung, karenadata unsur dan sub unsur dari Unit Pelaksana Teknis Distrik Navigasi Kelas I ini dapat mewakili kelastertinggi.
RKM KRITERIA (H$il
ltlcnp.n Final)
r9
II.
T AT A C A R A P E N IL A IA N 1.
Unsur pokok/utamaclanunsur penunjanglebih lanjrrrdijabarkanmenjadi sttb unsur-subunsur, yang masing-masingdiberi nilai bobot prosentase (%) secaraproporsional.
2.
Setiapsub unsurdicariNilai Tengah,Nilai IntervaldanNilai Evaluasi.
1
Secaraurnum penetapanNilai Tengah Srlb Unsur ditentukandengancara rrenjumlahkan data sub unsur- sub unsur dari Unit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi Kelas I yang adapadasaatditetapkanPeraturanini dibagi denganjurnlah Unit PelaksanaTeknis Kelas I tersebut(terdapat8 Uuii Pelaksana Teknis Distrik NavigasiKelasI).
Data SubUnsurUnit Pelaksana TeknisKelasI Nilai TengahSub lJnsur: Jurllal"rUnit Pelaksana TeknisKelasI
4.
Acuannilai yang dipilih untuk Nilai Tengahadalahnilai 6.
5.
Penghitungan Nilai Tengah dari Sarana Bantu Navigasi Pelayaran, ditentukan dengan cara menghitung jam operasionaldari seluruh sarana bantu navigasi pelayaran pada Unit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi Kelas I (UPT Disnav Kelas I) selama satu tahun dibagi jumlah Unit Pelaksana Teknis Distrik NavigasiKelasL Rumus PenghitunganNilai TengahJam Opei-asional Menara Suar selama satutahun: perhariX 365 (umlah hari satutahun) I menarasuarUPT Disnav Kelas I X janr operasional
I UPT DistrikNavigasiKelasI.
Rumus Penghitun_ean Nilai Tengah Jam OperasionalRambu Suar selama satutahun: perhariX 365(jumlahharisatutahun) f ranrbusuarUPT Disnav KelasI X jam operasional I UPT DistrikNavigasiKelasI.
RKNI KRITSRIA (Haril Mctrp.n Final)
20
Rumus PenghitunganNilai Tengah Jam OperasionalPelarnpungSuar selamasatutahun: suarUPT DisnavKelasI X jam operasional perhariX 365(umlahharisatutahun) I pelampung KelasI. I UPTDistrikNavigasi
Rumus PenghitunganNilai TengahJarn OperasionalTanclaSiang/ Anak Pelampung selamasatutahun: / AnakPelampung UPr I randaSiang ?ffLf,ej;:li
perhari X 365(jumtah r:* operasional
I UPTDistrikNavigasiKelasL
6.
PenghitunganNilai Tengah StasiunRadio Pantai, ditentukandengancara menghitungjam operasionaldari seluruh StasiunRadio PantaipadaUnit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi Kelas I (UPT Disnav Kelas I), baik StasiunRadio Pantai Kelas I yang beroperasi24 jamlhari, StasiunRadio PantaiKelas II yang beroperasi18jam/trari,StasiunRadioPantaiKelasIII yang beroperasi 12 jam/hari, dan Stasiun Radio Pantai kelas IV yang beroperasi 8 jam/hari, selama satu tahun dibagi jumlah Unit Pelaksana TeknisDistrik NavigasiKelas I. Rumus PenghitunganNilai TengahJam OperasionalStasiunRadio Pantai (SROP) selamasatutahun: I Jam OperasionalSROPpadaUPT Distrik Navigasi Kelas I dalam I tahun I UPT Distrik Navigasi Kelas I
7.
PenghitunganNilai TengahKapal NegaraKenavigasian,ditentukandengan cara menghitungjam operasionaldari seluruh Kapal NegaraKenavigasian padaUnit PelaksanaTeknis Distrik NavigasiKelas I (UPT DisnavKelasI) dibagijumlah Unit PelaksanaTeknisDistrik NavigasiKelasI. Saat ini telah ditetapkanjam operasiKapal Negara Kenavigasiansesuai dengankelasnya,yaitu: a.
Kapal Negara Kenavigasian Kelas I beroperasi selama 2.580 jam/tahun;
b.
Kapal Negara Kenavigasian Kelas II beroperasiselama 2.580 jam/tahun;
RKM KRl l'gRlA (lhsil Itcnprn Final)
?1
c.
KapalNegaraKenavigasian KelasIII beroperasi 3.096jarn/tahun).
Ilurnus PenghitunganNilai Tengah Jam operasional Kapal Negara Kenavigasian(KNK) selamasatutahun: ) jam OperasionalKNK padaUPT Distrik NavigasiKelas I dalam I tahun I UPT DistrikNavigasiKelasI 8.
PenghitunganNilai fengah Alur Pelayaran,ditentukan dengan cara rnenghiturrg total paniangalur pelayaran(dalamnauticalrnills) padaUnit PelaksanaTeknis Distrik NavigasiKelas I (UPT Disnav Kelas I), dibagi jurnlah Unit Pelaksana TeknisDistrik NavigasiKelasI. IturnusPenghitungan Nilai TengahAlur pelayaran:
Ti::_':L1t::T. Y::: * _Y::::: i:l: : I UPT Distrik NavigasiKelasI 9.
PenghitunganNilai Tengah dari Wilal'ah Kerja, ditentukan dengan cara menghitung total luas wilayah kerja (dalam nautical mills) pada Unit PelaksanaTeknis Distrik NavigasiKelas I (UPT Disnav Kelas I), dibagi iumlah Unit PelaksanaTeknisDistrik NavigasiKelasI. RumusPenghitungan Nilai TengahWilayah Kerja: ) wilayahkerja UPT Distrik NavigasiKelas I I UPT Distrik NavigasiKelasI
10.
PenghitunganNilai TengahPanjangGaris Pantai, ditentukan dengancara menghitungtotal panjang garis pantai (dalam nautical mills) pada Unit PelaksanaTeknis Distrik NavigasiKelas I (UPT Disnav Kelas I), dibagi jumlah Unit PelaksanaTeknisDistrik NavigasiKelasI. Rumus PenghitunganNilai Tengahpanjang Garis pantai:
_i.:::t_l:*'*.1i::111i.::::.t:1)::t:.:::: I UPTDistrikNavigasiKelasI
RKM KRI'I ERlA (Hrril Mcnpon Final)
22
11.
Penghitu'gan Nilai Tengah Jumlah perabuhan,ditentukan dengan cara rnenghitungtotal seluruhpelabuhan(dalarnsatuanunit) yang beradadalam rvilayah kerja unit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi Kelas I, dibagi jumlah Unit Pelaksana TeknisDistrikNavigasiKelasI. RumusPenghitungan Nilai TengahJumlahpelabuhan: I pelabuhanpadawilayah kerja upr Distrik NavigasiKelasI I UPT Distrik NavigasiKelasI
t2.
PenghitunganNilai Tengah Kunjungan Kapal, ditentukan clengancara rnenghitung total, kunjungan kapal pertahun (dalam satuan unit; yung rnelewati r,vilayahkerja unit pelaksanaTeknis Distrik Navigasi (eias I, dibagijumlah unit Pelaksana TeknisDistrik NavigasiKelas L Rumus PenghitunganNilai TengahKunjunganKapal: yangmelewatiwilayahkerja UPT DistrikNavigasiKelasI I kapal pertahun I I lPT DistrikNavigasiKelasI
1 3 . PenghitunganNilai ,tengahKantor AdrninistratorPelabuhanatau Kantor
Pelabuhan di wilayah kerja, ditentukan dengan cara menghitung total seluruh Kantor Admirristrator Pelabuhanatau Kantor Pelabuhan(dutunr latuan unit) yang berada dalam wilayah kerja unit pelaksana ieknis Distrik Navigasi Kelas I dibagi jumlah Unit PelaksanaTeknis Distrik NavigasiKelasI. Rumus Penghitungan Nilai Tengah Kantor Administrator pelabuhan (Kantor ADPEL) atauKantorpelabuhan(KANpEL): I KantorADPEL/KANPEL di wilayahkerjaUPT Distrik Navigasi KelasI I UPT DistrikNavigasiKel6sI
14.
RKM KRITEttA
PerrghitunganNilai Tengah Unit PenyelenggaraKepanduan, ditentukan dengancara menghitungtotal seluruhUnit PenyelenggaraKepanduanyang beradadalam wilayah kerja Unit PelaksanaTeknis Dstrik Navigasilielai I, diba-eijumlah unit pelaksanaTeknisDistrik NavigasiKelas I.
(Harit irtcnprn Firrat)
23
RumusPenghitungan Nilai fengahUnit Penyelenggara Kepanduan: keparrduan di r.vilayah kerja UPT DistrikNavigasiKelasI ) unitpenyelenggara I UPTDistrikNavigasiKelasI
1 5 . PenghitunganNilai Tengah PernerintahPropinsi,ditentukandengancara menghitungseluruhPemerintahPropinsi (dalam satuanunit) yang berada dalamwilayah kerja Unit Pelaksanafeknis Distrik NavigasiKelas I (UPT Disnav Kelas I), dibagi jurnlah Unit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi K e l a sI. RumusPenghitungan Nilai TengahPemerintahpropinsi: I PemerintahPropinsidi u'ilayah kerja UFT Distrik NavigasiKelasI I UPT Distrik NavigasiKelasI
r6.
Penghitungan Nilai Tengah Pemerintah Kabupaten/Kota, ditentukan dengan cara menghitung seluruh Pemerintah Kabupaten/Kota(dalam satuan unit) yang berada dalam r,vilayahkerja Unit pelaksanaTeknis Distrik Navigasi Kelas I (uPT Disnav Kelas I), dibagi jumlah Unit PelaksanaTeknis Distrik NavigasiKelas I. Rumus PenghitunganNilai TengahPemerintahKabupaten/l(ota: Kabupaten /Kotadi rvilayahkerjaUPT DistrikNavigasiKelasI f Pemerintah I UPT DistrikNavigasiKelasI
t t -
PenghitunganNilai Tengah PetugasOperasionalKenavigasian,ditentukan dengancara menghitungseluruh PetugasOperasionalKenavigasian(dalam satuanorang) pada Unit PelaksanaTeknis Distrik NavigasiKelas I (UpT Disnav Kelas I), dibagi jumlah Unit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi KelasI. RumusPenghitungan Nilai Ten-eahPetugasoperasionalKenavigasian: I PetugasoperasionalKenavigasianpadaUpT Distrik NavigasiKelasI
I UPT DistrikNavigasiKelasI
RKII XRITERIA (l.lasil Mcnprn Finat)
r
.A z-+
18.
PenghitunganNilai Tengah Jr,rmlahSaranaBantu Navigasi pelayaran, ditentukandenganqara menghitungseluruh assetSaranabantu Navigasi Pelayaran(dalamsatuanunit) padaUnit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi KelasI (UPT DisnavKelasI), dibagijumlahUnit Pelaksana TeknisDistrik NavigasiKelasI. RumusPenghitungan Nilai TengahJumlahMenara Suar: I MenaraSuarpadaUPT Distrik NavigasiKelas I
I UPTDistrikNavigasiKelasI RumusPenghitungan Nilai TengahJumlahRambuSuar: I RarnbuSuarpadaUPT DistrikNavigasiKelasI I UPTDistrikNavigasiKelasI RumusPenghitungan Nilai TengahJumlahpelampungSuar: SuarpadaUpT DistrikNavigasiKelasI I Pelampung I UPTDistrikNavigasiKelasI Rumus PenghitunganNilai Tengah Jumlah Tanda siang / Anak Pelampung:
padaupr DistrikNavigasiKelasI I Tandasiang/ AnakPelampung I UPTDistrikNavigasiKelasI 19.
RXNI KR]TERIA
Penghitungan Nilai Tengahdari JumlahStasiunRadio Pantai,ditentukan dengancaramenghitungseluruhassetStasiunRadioPantai(SROp) (baik SROPKelas I, Kelas II, Kelas III dan Kelas IV) pada Unit pelaksana Teknis Distrik NavigasiKelas I, dibagi jumlah Unit PelaksanaTeknis DistrikNavigasiKelasI. setiapKelasstasiunRadiopantaidiberiskalanilai,yaitu: a.
Stasiun RadioPantaiKelasI diberinilai 4;
b.
Stasiun RadioPantaiKelasII diberinilai 3:
(Hasil Mcnp.n Finat)
25
c.
StasiunRadioPantaiKelasIII diberinilai 2;
d.
StasiunRadioPantaiKclasIV diberinilai 1.
RumusPenghitungan Nilai TengahJumlahStasiunRadio Pantai : I
SROPpadaUPT DisnavKelasI X Skalanilai I UPT Distrik NavigasiKelasI
20.
PenghitunganNilai Tengah Jumlah Kapal Negara Kenavigasian(KNK), ditentukan dengan cara menghitung seluruh nilai Kapal Negara Kenavigasian (KNK) baik Kapal Negara Kenavigasian Kelas I, Kapal Negara KenavigasianKelas II, dan Kapal NegaraKenavigasianKelas III pada Unit PelaksanaTeknis Distrik NavigasiKelas I, dibagi jumlah Unit PelaksanaTeknis Distrik NavigasiKelasI. (KNK) diberiskalanilai, yaitu: SetiapKelasKapalNegaraKenavigasian a.
Kapal NegaraKenavigasianKelasI diberinilai 3;
b.
KapalNegaraKenavigasian KelasII diberinilai 2;
c.
Kapal NegaraKenavigasianKelasIII diberinilai 1.
Rumus PenghitunganNilai Tengah Jumlah Kapal Negara Kenavigasian (KNK) : I
KNK padaUPT DisnavKelasI X SkalaNilai
I UPT DistrikNavigasiKelasI 2t.
Penghitungan Nilai TengahJumlahFasilitasPangkalan,berupaBengkel ditentukandengancara menghitungBengkelKelas I maupunBengkel Kelas II dalamsatuanunit padaUnit Pelaksana TeknisDistrik Navigasi KelasI, dibagijurnlahUnit Pelaksana TeknisDistrikNavigasiKelasI. SetiapKelasBengkeldiberiskalanilai,yaitu: a.
BengkelKelasI diberinilai 2;
b.
RengkelKelasII diberinilai 1.
RKM KRITERIA (H.iil Mcnprn Final)
26
RumusPenghitungan Nilai TengahBengkel I
Berrgkelpada UPT DistrikNavigasiKelasI X SkalaNilai : t.lPT Distrik NavigasiKelasI
22.
PenghitunganNilai Tengah JurnlahFasilitasPangkalan,berupaDerma-sa ditentukandengancaramenghitungseluruhpanjangdermagadalamsatuan meter lari (m') padaUnit Pelaksana Teknis Distrik NavigasiKelasI, dibagi jurnlah Unit PelaksanaTeknisDistrik NavigasiKelasI. Rumus PenghitunganNilai TengahpanjangDermaga: ) panjanglari (rn') DermagaUPT Distrik NavigasiKelasI f UPT Distrik NavigasiKe-lasI
PenghitunganNilai Tengah Jumlah Fasilitas Pangkalan,berupa Taman Pelampung ditentukan dengan cara menghitung seluruh luas Taman Pelamlurrgdalam satuanmeter persegi(m2) pada Unit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi Kelas I, dibagi jumlah Unit PelaksanaTeknis Distrik NavigasiKelasI. Rumus PenghitunganNilai TengahLuas TamanPelampung: ) Luas meterpersegi1m2)TamanPelampungUPT Distrik Navigasi KelasI
I UPT DistrikNavigasiKelasI .\^
Penghitungan Nilai TengahJumlahFasilitasPangkalan, berupaGudang ditentukandengancara menghitungseluruhluas gudangdalam satuan meterpersegi(m') padaUnit Pelaksana TeknisDistrik NavigasiKelasI, dibagijumlah Unit Pelaksana TeknisDistrik NavigasiKelasI. RumusPenghitungan Nilai TengahLuasGudang: I luasmeterpersegi1m2;GudangUPT DistrikNavigasiKelasI I UPT DistrikNavigasiKelasI
RKlrl KRITERIA (Haril Mcnpan Final)
27
25.
PenghitunganNilai Tengah Jumlah Fasilitas Pangkalan, berupa Alat Angkat/Alat Angkut ditentukan dengan cara menghitung jumlah seluruh alat angkat/ alat angkut dalam satuan unit pada Unit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi Kelas I, dibagi jumlah Unit PelaksanaTeknis Distrik NavigasiKelasI. Nilai TengahAlat Angkat/Alat Angkut: RumusPenghitungan f unit alat angkatl alatangkut UPT Distrik Navigasi Kelas I I UPT DistrikNavigasiKelasI
26.
PenghitunganNilai Tengah Anggaran Belanja Negara pertahunditentukan dengancara menghitung.rata-rata AnggaranBelanja Negara selama2 tahun terakhir pada Unit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi Kelas I, dibagi jumlah Unit Pelaksana TeknisDistrik NavigasiKelas I. Rumus PenghitunganNilai TengahAnggaranBelanja Negarapertahun: KelasI Anggaran Belanja 2 tahunterakhirUPTDistrikNavigasi Negara ) rata-rata Navigasi KelasI I UPTDistrik
27.
Penghitr,rngan Nilai Tengah Asset Luas Bangunan Kantor ditentukan dengancara menghitungseluruhluas bangunankantor dalam satuanmeter persegi(m') pada Unit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi Kelas I, dibagi jumlah Unit Pelaksana TeknisDistrik NavigasiKelas I. RumusPenghitunganNilai TengahLuas BangunanKantor: ) luas meter persegi(m2)bangunankantor UPT Distrik NavigasiKelas I I UPT Distrik NavigasiKelas I
28.
RXlll KI{TERIA
Penghitungan Nilai Tengah Asset Kendaraan Operasional ditentukan dengancara menghitungseluruhjumlah kendaraanoperasionalroda empat dalam satuan unit pada Unit PelaksanaTeknis Distrik Navigasi Kelas I, dibagijumlah Upit Pelaksana TeknisDistrik NavigasiKelas I.
(H.ril Mcnp.n Finrl)
28
RttmusPengliitunganNilai TengahJurnlahKendaraanOperasional: operasional UPT DistrikNavigasiKelasI I unit kenclaraan --- --:--- ---
I UPT Distrik NavigasiKelas I 29.
PenghitunganNilai TengahJumlah PegawaiNon Operasionalditentukan dengan cara rnenghitungseluruh jumlah Pegawai Non Operasional/ pegawai di bidang administrasidalam satuanorang pada Unit Pelaksana Teknis Distrik Navigasi Kelas I, dibagi jumlah Unit PelaksanaTeknis Distrik NavigasiKelasL RumusPenghitungan Nihi TengahJumlahPegawaiNon Operasional: I pegawainonoperasionalUPT Distrik NavigasiKelasi I UPT Distrik NavigasiKelas I
30.
Nilai interval sub'unsurditentukandengancara rnembagihasil nilai tengah subunsur dibagi acuannilai yang dipilih yaitu 6. RumusPenghitungan Nilai IntervalSub Unsur: Nilai Tengah sub unsur Nilai Interval Sub Unsur=
Acuannilai yangdipilih (nilai 6) 3 l.
Setelahnilai intervaidid.apat, selaniutnya disusunnilai untuktiap-tiapsub unsurdari nilai 1 sampainilai 10 sesuaidengannilai interval,dengannilai tengahmenjadinilai intervalke 6.
32.
Nilai Evaluasiditentukandengancaramengkalikannilai masing-masing subunsuryangdidapatolehmasing-masing Unit Pelaksana TeknisDistrik Navigasisesuaiintervalnyadenganbobotyang diberikanuntuk sub unsur tersebut. RumusPenghitungan Nilai Evaluasi: Nilai Evaluasi= Nilai SubUnsurX Bobot
RKt'l KRITERIA(HrsilMcnpanFinat)
29
a a
Masing-rnasing nilai evaluasi dari setiap sub unsur (baik unsur pokolVutamamauplrn Llnsurpenunjang)selanjutnyadijurnlahkanuntuk menjadibahandalammenentukan nilai klasifikasi.
. A
Penentuan Klasifikasi/ Kelas Unit PelaksanaTeknis Distrik Navieasi dilakukandengancara:
J+.
a.
Menetapkaunilai intervalkelas,yaituNilai TertinggidikurangiNilai Terendahdibagijumlah kelasUPT yang diinginkan(yang dalamhal ini dibagi dalarn3 (tiga)kelas)
Nilai Tertinggi - Nilai Terendah Nilai Interval Kelas = Jumlah KelasUPT ( 3 kelas)
b.
Batasan nilai minimal UPT Distrik Navigasi Kelas I ditentukan dengancaraNilai TertinggidikurangiNilai Intervalkelas. Nilai minimal Kelas I : Nilai Tertinggi - Nilai Interval Kelas
c.
Batasannilai UPT Distrik NavigasiKelas II ditentukandengancara Nilai minimal KelasI dikurangiNilai Intervalkelas. Nilai minimal Kelas II = Nilai minimal Kelas I - Nilai Interval kelas
d.
RKM KRI-rERlA (H8iil Nlcnpan Finrl)
Batasannilai uPTDistrik Navigasi Kelas III ditntukandengancara menetapkannilai dibawahNilai Minimal KelasII.
30
III.
KOMPONEN DAN BI]SARAN NILAI BVALUASI MASING-MASING SUB UNSUR A.
lJnsurPokok / Utama(80%) 1.
Total JarnOperasionalSaranaBantuNavigasiPelayaranpertahun
( r 4% ) Total Jam OperasionalMenaraSuarpertahun(5 %)
a.
NO t
I I
2. A T.
5. c.
7. 8. 9. 10. b.
Total Jam OperasionalRambu Suarpertahun(4 %) NO I
2. 1
4.
5. 6.
7. 8. 9.
10,
RKM KRI'fERlA (lt.ril lrlcnpan Final)
DATA (DALAM INTEITVAL) NILAI EVALUASI JAM / TAHUN 0,01 s.d 22.082.50 22.082,51 s.d 44.165.00 2 4 4 . 1 6 5 . 0 1 s.d J 66.247.50 66.247.51 s . d 4 88.330.00 88.330.01 s.d 110.412.50 5 1 1 0 . 4 1 2 , 5 1s . d 132.495.00 6 1 3 2 . 4 9 5 , 0 1 s.d r54.577.50 7 r54.577,5r s.d r76.660.00 8 1 76.660,01 s,d r98.742.s0 9 198.14:2.51 keatas 10
DATA (DALAM INTERVAL) NILAI JAM / TAHUN EVALUASI 0,01 s.d I 81.577,50 163.155,00 2 8 1, 5 7 7 , 5 1 s.d 1 6 3 . 1 s 5 . 0 rs.d J 244.732.50 244.732,51 s.d 4 326.310,00 407.887.50 3 2 6 . 13 0 . 0 1 s.d 5 407.887.51 s.d 489.465,00 6 489.465.01 s.d 7 57t.042.50 57t.042.51 s.d 8 652.620.00 6s2.620.0r s.d 9 734.t97.50 734.197,51keatas l0
3l
c.
TotalJamOperasional Pelarnpung Suarpertahun(3 %) NO I
2. +.
5. 6. 7.
8. 9. i0.
DATA (DALAM INTERVAL) JAM / TAHUN 0.01 s.d 36.s00 3 6 . s 0 0 . 0 1 s.d 73.000 730000r s.d 109.500 109.500,01 s.d 146.000 1 4 6 . 0 0 0 , 0 1 s.d 182.500 I 82.500,01 s.d 219.000 2 1 9 . 0 0 0 . 0 1 s.d 255.500 255.500.01 s.d 292.000 292.000.01 s.d 328.500 328.500.01 keatas
NO
J
+
5 6 7 8
9 l0
DATA (DALAM INTERVAL) JAM / TAHUN
0,011 s.d I 2. a
4. 5. 6.
7. 8. 9. 10,
16.333,76 s.d 32.667.5r s.d 49.001,26 s.d 6 5 . 3 3 5 , 0 1 s.d 81.668.76 s.d 98.002,51 s.d 114.336,26 s.d 130.670.01s.d t47.003.76keatas
NILAI EVALUASI t6.333.75 I
32.667,50 49.00t,25 65.335,00 81.668,75
2
98.002.s0 114.336,25 130.670.00
6
1
J
.ti
5 1 8 9
r47.003.7s
r0
TotalJarr operasional stasiunRadiopantai(sRop) pertahun (r4%) NO I
2. 3. 4,
5. 6. 7. 8. 9. 10.
RKM KRITERIA (H.sil Menprn Finat!
2
Total Jam OperasionalTanda Siang / Anak pelampung perthhun(2 %)
d.
2.
NILAI EVALUASI
DATA (DALAM INTERVAL) NILAI JAM / TAHUN EVALUASI 0.0r s.d 6.782,92 I 6.782,93 s.d 13.s6s.83 a l 3 . 5 6 5 , 8 4 s.d 20.348,75 J 20.348.76 s.d 27.r31,67 4 27.131,69 s.d 33.914,59 5 3 3 . 9 1 4 , 5 9 s.d 40.697,50 6 40.697,51 s.d 47.480,42 7 47.480.43 s.d 54.253,33 8 54.263,34 s.d 61.046.25 9
6r.046.26keatas
32
10
3.
"l'otal Jam operasionalKapalNegaraKenavigasianperlahun(12 %) DATA (DALAM INTERVAL) NI[,AI JAM / TAHUN EVALUASI 0,01 s.d 1.956,50 I 1 . 9 5 6 , 5 1 s.d 3.91 3,00 2 a 3 . 9 1 3 , 0 1 s.d 5.869,50 J 5 . 8 6 9 I. 5 s.d 7.826.00 4 7.826,01 s.d 9.782,50 5
NO I a
tl T:
).
9.782.5r
6. 7.
1 1 . 7 3 9 , 0 1 s.d r3 . 6 9 5 , 5 1 s . d 1 5 . 6 5 2 . 0 1 s.d 1 7 . 6 0 8 . 5 1 keatas
8. 9.
10. 4.
l r.739.00 13 . 6 9 5 , 5 0 15.652,00
17.608,s0
6
8 9
t0
ObjekPelayanan (5 %) a.
PanjangAlur Pelayaran(nauticalmills) (l %) DATA (DALAM INTERVAL) NILAI NAUTICAI, ]UILLS BVALUASI 0 , 0 1 s.d 2t4.t0 214.11 s.d 428.2r 2 428,22 s . d 642,31 J 642,32 s.d 856,42 4 856,43 s.d 1.070.52 5 1.070,53 s.d t.284.63 6 |.294,64 s.d 1.499,73 1.498,74 s.d r . 7t 2 . 8 3 8 r , 7 t 2 . 8 4 s.d t.926.94 9 r.926.95keatas l0
NO I
I
J.
+.
5. 6. 8. 9. ln
b.
Wilayah Kerja (dalamnauticalrnills) (l %) NO I a
A
5. 6. 7. 8.
9. 10.
RllM KRITERIA (H$il Mcnp.n Fin.t)
s.d
DATA (DALAM INTERVAL) NILAI NAUTICAL MILLS EVALUASI 0,01 s.d 13.720.06 I 13.720.07 s.d 27.440.t3 2 a 27.44A.t4 s.d 41.160,19 J 4r.160.20 s.d 54.880.25 4 54.880.26 s.d 68.600.31 69.600,32 s.d 82.320.38 6 82.320,39 s.d 96.040,44 I 96.040,45 s.d r09.760.s0 8 109.760.51s.d 123.480.56 9 r23.490,57 keatas l0
an JJ
c.
PanjangGarisPantai(dalamnauticalmills) (l %) DATA (DALAM INTBRVAL) NAUTICAL MILLS
NO
1
3. +.
5. 6. 8. 9. 10. d.
0.01 348.68 697,34 l.046,01 1.394,69 t.743,34 2.492,01 2.440,68 2.789,34
I
2. a 1
A T
s.d s.d s.d
3 . r 3 8 . 0keatas r
DATA (DALAM INTERVAL) UNIT 1 s.C 4 s.d s.d l0 s.d I
5 6 /
8. 9. 10. e.
I
2 A
6 7 8 9
10
J
NILAI EVALUASI I
6
z
9
t2
4
l a t 1
s.d
l {
l6 l9
s.d s.d s.d s.d
t8
5 6
2l
7
-tA
8 9 l0
22 25 28
z+ ^n /-I
keatas
KunjunganKapal (call/tahun)(l %) NO 1
2. 4.
5. 6. 7. 8. 9. 10.
i
s.d s.d s.d
348-67 697.33 1.046,00 1.394.67 1.743,33 2.092,00 2.440.67 2.789.33 3.138,00
Pelabuhandi Wilayah Kerja (unit) (t %)
NO
RKM KRITERIA(H.silMcnprnFinrt)
s.d s.d s.d
NILAI EVALUASI
DATA (DALAM INTERVAL) CALL / TAHUN I s.d 4.073 s.d 8 . 1 4 5 s.d 12.217 s.d 16.289 s.d 20.361 s.d 24.433 s.d 2 8 . s 0 s s.d 32.577 s.d 36.649 keatas
34
NILAI EVALUASI
4.072
I
8.144
2
t2.2t6
J
16.288
4
20.360 24.432
5 6 7 8 9 l0
28.504 32.576 36.648
5.
InstansiTerkait(4 %) a.
Katrtor AdrninistratorPelabuhan/ KantorPelabuhan (unit) (1 %)
NO I
2. a
DATA (DALAM INTBRVAL) UNIT s.d 4 s.d s.d
I
J
6
t L
9
J
1A+ .
10
s.d
t2
.tA
5. 6. 7. 8.
1 a
s.d s.d
l5 18 21 24 27
5 6
9.
l6 l9 22 25
10,
28
b.
s.d s.d s.d keatas
8 9
10
Penyelenggara Kepanduan(unit) (l %) DATA (DALAM INTERVAL) UNIT
NILAI EVALUASI
l .
1
I
2.
2
2
NO
J.
J
A a
4
5 6
8.
5 6
7 8
8 9
9. 10. c.
a
a
4. 5. 6.
9
I0 keatas
10
PemerintahPropinsi(Unit) (l %)
NO 1
2.
RKM KRITERIA (llrsil Menpan Finat)
NILAI EVALUASI
DATA (DALAM INTERVAL) UNIT I s.d 4 s.d 7 keatas
35
NILAI EVALUASI J
6
4 7 l0
e. PemerintahKabupaten/ Kota (Unit) (l o/o)
NO 2. 4.
1 a
).
6.
8. 9. 10. 6.
28
I
2. +.
5. 6. 1. 8. 9. 10.
a J
6
a
9
J
t2
4
l5 18
5 6
,)l L I
aA
27
8 9
10
keatas
DATA (DALAM INTERVAL) OITANG s.d 4t s.d 81 s.d t21 s.d 161 s.d 201 s.d 24t s.d 28i s.d 321 s.d 3 6 1 keatas
NILAI BVALUASI
40 80
2
t2a
J
160 200 240
280 320 360
I
4
I
8 9 l0
JunrlahSaranaBantuNavigasiPelayaran(7 %) JurnlahMenaraSuar(unit) (2,5%)
a.
NO 2. +. 5. 6. 7.
B.
DATA (DALAM INTERVAL) UNIT t s.d 4 s.d s.d l0 s.d l3 s.d 16 s.d 19 s.d 22 s.d
9. 10. RKM KRITERIA (Haril Mcnprn Final)
NILAI EVALUASI
(orang (6 %) PetugasOperasional Kenavigasian NO
7.
DATA (DALAM INTERVAL) UNIT I s.d A a s.d 1 s.d l0 s.d IJ s.d l6 s.d 19 s.d 22 s.d 25 s.d
36
25
s.d
28
keatas
NILAI EVALUASI
6 9 L2 l5
r8 21 24 27
2 J
4
5 6 I
8 9
t0
JtrmlahRarnbuSuar(unit) (2 o/o)
b.
NO
4.
6. 8. 9. 10. c.
DATA (DALAM INTBRVAI,) UNIT I s.d i0 s.d 19 s.d 28 s.d 37 s.d 46 s,d 55 s.d 64 s.d IJ s.d 82 keatas
9 18 27 36
I
2 J A a
45
5
54 63 72 8l
6 -
8 9 10
JumlahPelampungSuar(unit)(1,5 %)
NO
1.
5 9 l3
).
t7
6.
21
25 29
8. 9. 10. d.
NILAI EVALUASI
DATA (DALAM INTERVAL) UNIT
t l
37
s.d s.d s.d s.d s.d s.d s.d s.d s.d
4
I
8
2
t2
J
r6
4
20
5
z.t
6
28 32
7
8 9
36
r0
keatas
JumlahTandaSiang/ Anak Pelampung(unit) (l %)
NO
D.ATA (DALAM INTERVAL) UNIT I s.d 5 s.d 9 s.d l3 s.d t7 s.d 2l s.d 25 s.d 1
.)
4. \
6. 7. 8. 9.
10.
RKNI KRITERIA (Hrsil Mcnp: n Finat)
NILAI EVALUASI
29
s.d
JJ
s.d keatas
) t
NILAI EVALUASI 4
1 I
8
2
T2 16
20 24 28 32 36
4 5 6 7 8 9
l0
8.
Jr"unlah StasiunRadio Pantai/SROP(Unit) (7 %) NO I
2. l
4. 5.
+
i
s.d
1
s.d s.d
ll
1.5 19
6.
s.d
s.d s.d s.d
27
8, 9. 10.
9.
3l 35
^ l 5.tl
keatas
DATA (DALAM INTERVAL) UNIT
2 l
4
5 6
26
-
JU
8 9 l0
34
NILAI EVALUASI
I .
I
I
2. 3.
a L
2
J
J
+
+
5 6 7 8 9
5 6
5. 6. 1. 8. 9.
10.
l0 keatas
1
8 9 l0
FasilitasPangkalan(5,5 o ) Bengkel(unit) (1,5 Vo),
a.
NO
DATA (DALAM INTBRVAL) UNIT
NILAI BVALUASI a J
I
2.
2 3 keatas
5.
RKM KRITERIA(llaril McnprnFinrl)
6 i0 t4 l8 22
JumlahKapal Negara( unit ) ( 5,5 %) NO
10.
NILAI EVALUASI
DATA (DALAM INTERVAL) UNIT s.d
38
6 l0
b.
PanjangDermaga(rn') (l %)
NO I a J. .f.
?1
7.
8. 9. 10. c.
NILAI BVALUASI
ml
0,01 I l,0l 22,01
s.d
33,01
s.d s.d
44,01 55,01 66,01 77,01
s.d
s.d
s.d s.d s.d
88.01
s.d
99.01
keatas
I 1,00 22.00 33,00 44,00 55,00 66,00 77,00 88.00 99,00
2 a J I
5 6 8 9 l0
Luas Tamin Pelampung(m2)(l %)
NO I
2. a J.
4. 5. 6. 8.
9,
10. d.
DATA (DALAM INTERVAL) NILAI mEVALUASI 0,01 s.d 287,56 287,57 s.d 575,13 2 s75.r4 s.d 862.69 862.70 s.d 1.150.25 4 L150,26 s.d | .437,91 5 1.43'7,92 s.d 1.725.38 6 1.725,39 s.d 2.012.94 7 2.012,95 s.d 2.300.50 8 2.300,51 s.d 2.s88.06 9 2.599,07 keatas 10 LuasGuclang (rn2) (l %)
NO
t. 2. 4.
5. 6. 7. 8. 9. 10.
RKM KNTERIA (H.sil Mcnp.n Finat)
DATA (DALAM INTERVAL)
DATA (DALAM INTERVAL) m-
0,01 99,59 I 99,1g 299,76 398,34 497,93
s97.51 697,09 796.68 896,26
39
s.d s.d s.d s.d s.d s.d s.d s.d
s.d keatas
NILAI EVALUASI 99.58 I
t99.17 298,75
2
398.33
4
497.92
5 6 7 8 9 l0
597.s0 697.08 796.67 896,25
a J
e.
Alat Angkat / Alat Angktrt (l %)
NO
DATA (DALAM INTBRVAT) UNIT
NILAI BVALUASI
z
2
1
I
2. 3.
a J
4.
A T
A T
5.
5 6
5
6.
6
1
7
8. 9. 10. B.
8 9
8 9 l0
l0 keatas
Unsur Penunjang(20 %) 1.
AnggaranBelanjaNegara(Rupiah)(8 %) NO I
2, n A .4.
5. (\
7. 8. 9. 10. .t
DATA (DALAM INTERVAL) NILAI RUPIAH EVALUASI 0,01 s.d 2.432.081.966.00 I 2.432.Ogt.966,01 s.d 4.864.r63.932.00 2 4 .8 64.163.932,01 s.d 7.296.24s.898.00 J,) .} 7.296.245.898.01 s.d 9.728.327 .864.00 9.728.327 .864.01 s.d 12.r60.409.830.00 5 r2 .1 60.409.830.01 s.d 14.s92.491.796.00 6 t4.592.49t.796.01 s.d 17.424.573.762.00 7 17.024.573.762.01 s.d 19.4s6.6ss.728.00 8 1 9 .4 56.655 .728,01 s.d 21.888.737.694.00 9 2'1.888.737.694.01keatas l0 A
JnmlahAsset(.8%) a.
Luas BangunanKantor (m2)(6 %)
NO
DATA (DALAM INTERVAL) m2
0,01 2. 4. 5. 6. 7.
RKt"l KRll'ERIA (Hasil llcnp.n Fin.l)
NILAI EVALUASI
165,84 331,68 497,51 663,34 829.l 8 995,01 L 160,84
s.d s.d
s.d s.d s.d s.d s.d s.d
8. 9.
r.326.68 s.d
10.
1.492,51 keatas
40
165,83
I
33r.67
2
497.50 663.33 829.17 995.00 1.160,83
r.326.67 1.492.50
3 4
5 6 7 8 9
10
Kerrdaraarr (unit)(2 %) Opcrasional
b. NO
DATA (DALAM INTBRVAL) UNIT
t
L
I
s.d
2
4
4
1
5
s.d keatas
?. J.
3.
NILAI EVALUASI
l0
JurnlahPegawaiNon Operasional / Administrasi(Orang) (4 %) NO
DATA (DALAM INTERVAL) ORANG
I
I
t
).
6 l1 l6 2l
6.
zo
7. 8.
31
9.
4l 46
A T,
36
10.
s.d s.d
NILAI BVALUASI
5 l0 15 20 25
s.d
s.d s.d s.d s.d s.d s.d
JU
35 40 45
,| I
2 l
4 5 6 1
8 9
10
keatas
MENTERI PERHUBUNGAN ttd. M. HATTA RAJASA SALINAN Peraturan MenteriPerhubungan ini disampaikan kepada: l.
2. a
4. 5. 6. 7.
KetuaBadanPerneriksaKeuangan; MenteriNe gara PendayagunaanAparaturNegara; Menteri Keuangan; KepalaBadan Kepegar,vaian Negara; Direktur JenderalAnggaran dan PerimbanganKeuangan,DepartemenKeuangan; SekretarisJenderal,Inspektur Jenderal,para Direktur Jenderal,para Kepala Badan danpara Staf Ahli Menteri Perhubungandi lingkunganDepartemenPerhubungan; Para Kepala Biro, SekretarisInspektoratJenderal,para SekretarisDirektorat Jenderal, para Sekretaris Badan, dan para Kepala pusat di lingkungan DepartemenPerhubr.rngan. Salinanfesmi sesuardenganaslinya kum dan KSLN
NUGROH r 120105102 RKM KRI IERIA (Hlril Mcnpan Finat) ooc
4t
