PENGENALAN KOMPONEN PRACETAK

Ikatan Ahli Pracetak dan Prategang Indonesia

PENGENALAN KOMPONEN PRACETAK

Oleh : Gambiro

1


BANGUNAN GEDUNG

2

3

(Koncz, 1978, Vol. 3)

Gbr. 1.a : Sistem struktur untuk struktur rangka dengan kolom menerus tidak tersambung untuk rangka berlantai banyak dengan sambungan kaku; 4

(Koncz, 1978, Vol. 3)

Gbr. 1.b : Sistem struktur untuk struktur rangka dengan kolom menerus tidak tersambung pada rangka berlantai banyak dengan kolom kaku dan sambungan balok dengan pin;

5

(Koncz, 1978, Vol. 3)

Gbr. 1.c : Sistem struktur untuk struktur rangka dengan kolom menerus tidak tersambung pada rangka dengan sambungan pin pada balok-kolom, gaya-gaya horisontal ditumpu oleh jepitan pada kolom atau core yang kaku.

6

(Koncz, 1978, Vol. 3)

Sambungan kolom pada setiap lantai

7

Kolom 2 lantai dengan sambungan kaku.

Sambungan cor setempat pada tiap-tiap kumpul

(Koncz, 1978, Vol. 3)

Sendi

Jepit monolit

8

H-shaped unit

(Koncz, 1978, Vol. 3)

9

Portal dengan 2 pin

Unit rangka dengan pin pada balok.

Unit bentuk Tdengan sambungan pin.

LANTAI PRACETAK

10

1. HALF SLAB • Pelat pracetak dibuat dengan tinggi sekitar separuh tinggi total rencana. • Beberapa pelat pracetak diintegrasikan dengan struktur utamanya (balok) menggunakan beton cor setempat.

• Permukaan half slab dikasarkan untuk menambah lekatan antara beton lama dengan beton baru. • Pelat lantai dianalisa sebagai pelat komposit atau hanya sebagai bekisting. • Berat pelat mempertimbangkan kemampuan alat angkat. • Aplikasi untuk lantai gedung, jembatan dan dermaga. 11

2. FULL DEPTH SLAB • Pelat pracetak dibuat dengan tinggi penuh sesuai rencana. • Beberapa pelat pracetak diintegrasikan dengan struktur utamanya (balok) menggunakan alat penambat mekanis (stek) yang ditutup dengan beton cor setempat. • Tidak memerlukan lagi pekerjaan beton cor setempat dalam kuantitas yang banya.

• Integrasi komposit melalui sambungan antara pelat dengan balok. • Berat pelat penuh (full depth slab) lebih besar daripada berat pelat separuh (half slab). • Pemasangan pelat lebih cepat. • Aplikasi untuk lantai gedung, jembatan dan dermaga. 12

13

Half Slab (segi empat)

14

Half Slab (segitiga)

Double/Single Tee • Merupakan kombinasi pelat dengan balok. • Bentang bisa mencapai 10 meter. • Diasumsikan sebagai pelat satu arah. 15

Double Tee dan Single Tee

Lubang berfungsi mereduksi berat sendiri. Sistem produksi : extruder , slipform. Beton kering (slump rendah) Tidak perlu overtopping. Bentuk dan ukuran lubang bervariasi . 16

17

PENAMPANG HOLLOW CORE SLAB

18

DETAIL PEMOTONGAN HOLLOW CORE SLAB

MESIN EXTRUDER

• Beton dituang ke screw yang berputar, lalu dipadatkan. • Hanya menghasillkan hollow core slab.

19

MESIN SLIPFORMER

• Cetakan berjalan dan beton dipadatkan dengan penggetaran. • Menghasilkan HCS, balok, kolom, U ditch dll. (ukuran kecil)

20

21

Balok pracetak dibuat utuh.

solid beam Balok pracetak dibuat dengan tinggi sebagian. Integrasi antara komponen pracetak dengan beton cor setempat lebih baik.

Half beam

22

• Balok berbentuk U • Memperingan berat komponen pracetak. • Berfungsi sekaligus sebagai bekisting.

U SHELL

23

KOLOM DAN LISTPLANK PRACETAK

24

LISTPLANK PRACETAK (Keramik sudah terpasang)

25

PEMASANGAN LISTPLANK

26

TANGGA PRACETAK

27

SISTEM PEMASANGAN KOMPONEN PRACETAK

28

1. SHORED SYSTEM 1. Berat sendiri komponen pracetak (pelat/balok) atau berat saat konstruksi ditumpu oleh beberapa perancah. 2. Beban hidup ditopang oleh struktur komposit.

3. Penulangan didesain terhadap beban mati dan beban layan. 4. Ada pekerjaan bongkar memerlukan waktu.

pasang

perancah,

sehingga

29

30

2. UNSHORED SYSTEM 1. Berat sendiri komponen pracetak (pelat/balok) atau berat saat konstruksi ditumpu oleh dua tumpuan pada ujung-ujungnya. 2. Beban mati dan hidup ditopang oleh struktur komposit. 3. Pada saat konstruksi, balok ditumpu 2 tumpuan. Pada saat layang, balok menjadi menjadi statis tak tentu. 4. Penulangan didesain terhadap beban konstruksi, beban mati dan beban layan. 5. Pemasangan jauh lebih cepat

31

32

Sistem kolom multi storey 33

34

Balok dan kolom sudah terpasang. 35

1

1. 2. 3. 4.

2

3

4

Menara BDN Jakarta Gedung Bank Jatim Surabaya Gedung Bank Bukopin Jakarta Gedung ITC Mangga Dua

36

COOLING TOWER

COOLING TOWER PLTP DARAJAT

37

COOLING TOWER

38

COOLING TOWER

39

COOLING TOWER

40

COOLING TOWER

41


JEMBATAN

42

Konstruksi Jembatan dengan Balok Post-tension / Pretension

43

Konstruksi Jembatan dengan Voided Slab

SISTEM KONSTRUKSI JEMBATAN WIKA BETON

DENGAN BALOK PRETENSION/POST-TENSION Aspal

Railing Plat deck Diafragma

Lantai kendaraan Balok beton pratekan Postension/Pretension Bearing Pads

Bangunan Pier Muka tanah asli

Tiang Pancang beton

44

SISTEM KONSTRUKSI JEMBATAN WIKA BETON

DENGAN VOIDED SLAB Aspal

Railing Kabel stressing

Beton Pengisi

Balok beton pratekan Voided Slab

Bearing Pads

Bangunan Pier Muka tanah asli

Tiang Pancang beton

45

SUB BANGUNAN KONSTRUKSI JEMBATAN WIKA BETON (OPRIT JEMBATAN)

MENGGUNAKAN SHEET PILE sebagai DINDING PENAHAN

Balok Beton Pratekan Capping Railing

Bearing Pads

Abutment Tiang Pancang Beton

46

Sheet Pile (CCSP)

Muka tanah asli

I girder

Concrete = 500 – 800 kg/cm2 (cubes) H = 90, 125, 160, 170, 210 cm

STRESSING SYSTEM • Pretension • Posttension (VSL, Freyssinet, Dywidag etc.) SPAN • 10 – 26 m (pretension) • 15 – 52 m (posttension) 47

PRODUCTION SYSTEM • Segmental • Non segmental

BALOK PRETENSION Dimensi

H

B

48

B: H:

65 & 70 cm 90, 125 & 140 cm

Panjang (L)

: 15 m - 26 m

Beton

: K 500 – K 800

Penulangan Baja prategang

: BjTP24 & BjTD40 : PC Strand Ø 12.7 mm atau Ø 15.2 mm (ASTM A416 Low Relaxation atau JIS G 3536) Sistem produksi : Non segmental Sistem : Pretension prategang

BALOK

POST-TENSION Dimensi

H

B

49

Panjang (L)

65 & 70 90, 125, 140,160, 170, 210 : 16 m - 52 m

Beton

: K 500 - K 800

Selongsong

: sampai 5 buah


B: H:

: BjTP24 & BjTD40 : PC Strand Ø 12.7 mm (ASTM A416 Low Relaxation atau JIS G 3536) Sistem produksi : Segmental Sistem : Post-tension prategang

I GIRDER UNTUK JEMBATAN LAYANG

50

I GIRDER UNTUK JEMBATAN LAYANG

51

VOIDED SLAB Dimensi

H

B H

Panjang (L)

: 5 m - 16 m

Lubang

: 2 atau 3 buah

Beton

: K 500 – K 800


: BjTP24 & BjTD40 : PC Strand Ø 12.7 mm atau Ø 15.,2 mm (ASTM A416 Low Relaxation atau JIS G 3536) : Non segmental : Pretension

B

Sistem Produksi Sistem prategang 52

: 97, 120 cm : 57, 62, 66 cm


KOMPONEN PRACETAK LAIN-LAIN

53

PC Hollow Spun Pile (JIS A 5335 – 1985)

54

OD mm

t mm

300

60

Class A2, A3, B, C

Weight kg/m 110

350

65

A1, A3, B, C

140

400

75

A1, A2, A3, B, C

200

450

80

A1, A2, A3, B, C

240

500

90

A1, A2, A3, B, C

300

600

100 A1, A2, A3, B, C

400

Concrete

: 600 kgf/cm2 (cubes)

PC Wire

: JIS G 3536

Spiral

: JIS G 3532

KLASIFIKASI No. Dimension Class (cm) 1

2

3

4

5

6

55

25 x 25

30 x 30

35 x 35

40 x 40

45 x 45

50 x 50

A B C A B C D A B C D A B C D A B C D A B C D

Unit Weight (kg/m) 156

225

306

400

506

625

Cross Bending Moment Allowable Length Section Area Cracking Nominal Axial Load (cm2) (Ton-m) (Ton-m) (Ton) (m) 625

2.24 2.50 2.76

3.84 4.81 5.77

81.40 79.62 77.92

6 - 12 6 - 14 6 - 16

900

3.62 3.95 4.33 4.88

5.77 6.92 8.30 10.38

118.59 116.76 114.66 111.60

6 - 12 6 - 14 6 - 16 6 - 18

1225

5.22 5.91 6.58 7.24

7.30 9.69 12.11 14.53

163.98 160.68 157.45 154.32

6 - 12 6 - 14 6 - 16 6 - 18

1600

7.84 8.64 9.43 11.65

11.07 13.83 16.61 24.91

213.96 210.60 207.32 198.01

6 - 14 6 - 16 6 - 18 6 - 20

2025

11.11 12.02 12.90 14.63

15.57 18.68 21.80 28.02

270.98 267.61 264.30 257.88

6 - 14 6 - 16 6 - 18 6 - 20

2500

15.07 16.08 17.08 18.06

20.76 24.21 27.68 31.13

335.12 331.72 328.38 325.09

6 - 14 6 - 16 6 - 18 6 - 20

TIANG PANCANG SEGIEMPAT SENTRIFUGAL

56

DESAIN TIANG PANCANG SEGIEMPAT SENTRIFUGAL

57

KLASIFIKASI TIANG PANCANG SEGIEMPAT SENTRIFUGAL Concrete Dimension Thickness (mm)

40 x 40

45 x 45

58

75

80

Concrete Area (cm2)

1109

1364

Weight

Class

(kg/m')

Bending Moment Crack Ultimate (Ton-m) (Ton-m)

Allowable Axial Load (Ton)

277

A2 A3 B C

6.50 8.50 10.00 11.00

10.00 12.50 18.00 22.00

182 180 173 169

341

A1 A2 A3 B C

8.50 11.00 13.00 13.50 15.50

12.50 17.00 20.90 24.00 31.00

227 222 219 215 208

CORRUGATED CONCRETE SHEET PILE

Concrete compressive strength at 28 days Prestress steel (fu)

59

Mild steel (fy)

TYPE

Height mm

Thickness mm

Width mm

W-325 A 1000 W-325 B 1000

325

110

996

W-350 A 1000 W-350 B 1000

350

120

996

15.6 17.0

W-400 A 1000 W-400 B 1000

400

120

996

20.1 23.4

W-450 A 1000 W-450 B 1000

450

120

996

26.9 30.7

W-500 A 1000 W-500 B 1000

500

120

996

35.2 40.4

W-600 A 1000 W-600 B 1000

600

120

996

50.6 59.6

700

kgf/cm2

18,600

kgf/cm2

JIS G3536

4,000

kgf/cm2

JIS G3112

Cracking Moment tf.m 11.4 13.3

FLAT CONCRETE SHEET PILE

REINFORCED Type Dimension (mm)

Concrete class

Mcr (tf.m)

220  500

K 350

1,45

K 500

1,70

K 350

3,22

K 500

3,61

320  500

PRESTRESSED Type Dimension (mm) 60

Concrete class

Mcr (tf.m)

220  500

K 500

3,32 – 5,97

320  500

K 500

6,05 – 13,88

PC PIPES

Vibro Press Centifugal

61

CONCRETE SLEEPER

62

Track gauge

: 1067, 1435, 1520 mm

Fastening

: DE Clip, Pandrol, KA Clip

Design speed

: 120 – 200 km/hrs

Axle load

: 18 – 25 ton

POLES for : • • • • •

Electrical Transmission lines Lighting Communication Etc.

63


KONSTRUKSI DERMAGA

64

BANGUNAN DERMAGA

Pemasangan komponen pracetak menggunakan crane yang bekerja di atas ponton.

65

BANGUNAN DERMAGA

Struktur dermaga terdiri dari : • Tiang pancang baja • Pile cap, balok dan pelat pracetak 66

BANGUNAN DERMAGA

Dua buah tiang pancang digabungkan dengan pile cap pracetak. 67

Komponen pracetak di lahan penumpukan 68

BANGUNAN DERMAGA

Komponen pracetak pile cap di lahan penumpukan 69

BANGUNAN DERMAGA

Half slab pracetak 70

BANGUNAN DERMAGA

Capping

71

BANGUNAN DERMAGA

Pile Cap 72

BANGUNAN DERMAGA

73

Fender

SHEET PILE UNTUK STADION

74

Stadion Sultan Agung, Bantul

SHEET PILE UNTUK STADION

75

Stadion Sultan Agung, Bantul

PELAT DOUBLE TEE UNTUK LANTAI JEMBATAN

Penempatan DT di atas cross girder 76


Pemasangan DT secara bertahap. 77


78

Jembatan dengan DT sudah diaspal.

FULL DEPTH SLAB UNTUK JEMBATAN I KOMPOSIT

Full Depth Slab pada I girder beton 79

FULL DEPTH SLAB UNTUK JEMBATAN I KOMPOSIT

Full Depth Slab pada I girder baja 80

BOX GIRDER UNTUK JEMBATAN LAYANG

Pemasangan box girder dengan launching gantry (metode balanced cantilever) 81


Pemasangan pier segment

Proses balanced cantilever 82


Metode span by span (overslung) 83


84

S E LE SAI

85

PENGENALAN KOMPONEN PRACETAK

Recommend Documents