P Pokud jsou dvě ze třech jednotek známy (P, U nebo I), je možno vypočítat třetí pomocí následujícího vzorce (viz obrázek):

Odběr proudu Obecné informace o odběru proudu

Obecné informace o odběru proudu VIKTIGT! Abyste zabránili poškození akumulátorů, musí být dobíjecí kapacita alternátoru přizpůsobena odběru proudu. Akumulátory, alternátor a spotřeba proudu musí být přizpůsobeny jízdnímu cyklu a dosahovat vzájemné rovnováhy nabíjení.

Výpočet odběru proudu Odběr proudu musí být vypočítán pro určení velikosti pojistek a kabeláže při zapojení dodatečné výbavy. Pokud jsou dvě ze třech jednotek známy (P, U nebo I), je možno vypočítat třetí pomocí následujícího vzorce (viz obrázek):

U=

P I

I=

P U

P=UxI

U •

P = výkon ve wattech (W)

•

U = napětí ve voltech (V)

•

I = proud v ampérech (A)

I

315 936

P

Příklad: Výkon P = 200 W, napětí U = 24 V I=

200 W => I = 8,3 A 24 V

11:30-01/02 Utgåva 8 cs-CZ

1 (12) ©

Scania CV AB 2016, Sweden

Odběr proudu Alternátor

Alternátor Potřeba dobíjení od alternátoru závisí na jízdním cyklu. • Opakované starty a dlouhá doba chodu na volnoběh dobíjí akumulátory s menší účinnosti oproti dlouhé jízdě. • Proud, který je odebrán z akumulátorů, musí být dobit během 24 hodin. • Pokud vozidlo jede při nízkých teplotách dojde k výraznému omezení schopnosti dobíjení akumulátorů oproti vyšším teplotám. Alternátor generuje méně proudu při nízkých otáčkách motoru. Dobíjecí proud se značně zvyšuje, pokud se otáčky motoru zvýší z 500 ot/min (volnoběh) na 600 ot/ min. Viz příklad v tabulce níže. Tyto hodnoty platí při pokojové teplotě. Dobíjecí proud klesne přibližně na 10 %, pokud je alternátor horký, přibližně 80 °C. V tabulce níže jsou uvedeny 4 příklady alternátorů. Otáčky motoru 500 ot/min. 600 ot/min. 700 ot/min. 800 ot/min. 1 000 ot/min. 1 200 ot/min 1 600 ot/min

Bosch Prestolite 80 A 100 A 150 A 36 A 40 A 87 A 48 A 62 A 124 A 56 A 74 A 137 A 62 A 80 A 145 A 70 A 88 A 155 A 75 A 94 A 162 A 80 A 100 A 167 A

Melco 150 A 77 A 87 A 100 A 107 A 118 A 124 A 132 A

100 A 52 A 66 A 74 A 80 A 90 A 97 A 100 A

11:30-01/02 Utgåva 8 cs-CZ

2 (12) ©



Proměnné volnoběžné otáčky Funkce proměnných otáček motoru je určena pro zajištění, že akumulátory přijímají dostatečný dobíjecí proud. Toto je zajištěno zvýšením volnoběžných otáček na maximální hodnotu 640 ot/min. Funkce může být odpojena a pomocí programu SDP3 (Scania Diagnos & Programmer 3), pokud výbava nástavby vyžaduje nastavení otáček motoru uvnitř ovládacího rozsahu funkce (do 640 ot/min). Funkci naleznete na vozidlech s manuální převodovkou a následujícími čísly podvozků:

Funkci naleznete na vozidlech s automatickou převodovkou Allison a následujícími čísly podvozků:

Období výroby vozidla Výrobní závod

Období výroby vozidla Výrobní závod

Södertälje Zwolle Angers

Sériové číslo podvozku 2006-08-24 – 2 019 338 – 5 153 303 – 9 112 570 –

Södertälje Zwolle Angers


Obs! • Pokud je alternátor poddimenzován, funkce bude aktivována častěji. Proto vždy při výběru velikosti alternátoru berte spotřebu proudu a typ jízdního cyklu v úvahu. • Pokud má výbava nástavby vysoký odběr proudu, provozní pracovní rozsah musí být nad 640 ot/min pro kompenzaci nízkého dobíjecího proudu od alternátoru při nízkých otáčkách motoru.

11:30-01/02 Utgåva 8 cs-CZ

3 (12) ©



Přizpůsobené dobíjení akumulátorů Funkce přizpůsobeného dobíjení akumulátorů může být monitorována řidičem a je k dispozici pouze na následujících sériových číslech podvozků: Období výroby vozidla Výrobní závod Södertälje Zwolle Angers


Funkce může být aktivována nebo odpojena pomocí programu SDP3. U funkce přizpůsobeného dobíjení akumulátorů, je napětí dobíjení akumulátorů závislé na teplotě akumulátorů. Hodnota se může pohybovat od 26 V do 30 V. Standardně činí nabíjecí napětí 28,3 V. Při nízkých teplotách akumulátorů, akumulátory potřebují vyšší dobíjecí napětí pro optimální dobíjení. Při vysokých teplotách je požadováno pro optimální dobíjení nízké napětí. Navíc se při nízkém dobíjecím napětí méně odpařuje elektrolyt z akumulátorů. Tato funkce je velmi užitečná při extrémních teplotách nebo během provozu, kdy jsou akumulátory střídavě velmi zatěžovány a dobíjeny. Tato funkce také dobíjí akumulátory rychleji, pokud byl elektrický systém použit s vypnutým motorem.

11:30-01/02 Utgåva 8 cs-CZ

4 (12) ©



Nabíjecí kapacita alternátoru Alternátor musí mít dostatečnou kapacitu dobíjecího proudu pro spotřebiče a dobíjení akumulátorů. Ideálně musí být k dispozici dostatečný proud tak, aby nebylo zapotřebí používat akumulátory při běžícím motoru. Alternátor musí mít dostatečnou kapacitu pro zajištění potřeb spotřebičů a musí mít také dostatečnou kapacitu pro dobíjení akumulátorů. Pro alternátor je vyžadována následující záložní kapacita: • 15 A pro vozidla provozovaná na dlouhé tratě bez zastávek, jako jsou vozidla určená pro dálkovou přepravu. • 25 A pro vozidla s častými zastávkami, jako jsou rozvážková vozidla. Metody pro kontrolu kapacity alternátoru: • Zkontrolujte systémové napětí, pokud jsou spotřebiče zapojené a alternátor dobíjí. Pokud systémové napětí překročí 26,5 V, proud bude dostatečný pro spotřebiče a dobíjení akumulátorů. Systémové napětí může být odečteno v panelu přístrojů. Tato metoda je vhodná pro vozidla, kde motor často běží na volnoběžné otáčky nebo zvýšený volnoběh, například hydraulická ruka. Zkontrolujte napětí, pokud jsou otáčky motoru v normálním provozním rozsahu a po dobu alespoň 15 sekund byly zapnuty běžné spotřebiče (při nízkých teplotách je potřeba delší doba). • Přibližný způsob kontroly, zda má alternátor dostatečnou kapacitu, je přidávat spotřebiče podle tabulky na další straně a následně přidávat vyšší kapacity.

Další informace o panelu přístrojů naleznete v Příručce řidiče.

11:30-01/02 Utgåva 8 cs-CZ

5 (12) ©



Spotřebiče, vozidlo Přední světlomety Xenonové světlomety Koncové světlo, poziční světlo Koncové světlo typu LEDa Poziční světla, přední Obrysová světla, zadní Obrysová světla, přední Boční osvětlení Boční osvětlení typu LED Osvětlení přístrojové desky Motor ventilátoru Stěrače čelního okna Rádio, standard

Počet x ampéry 2x3A 2 x 1,5 A 4 x 0,25 A 2 x 0,25 A 2 x 0,25 A 2 x 0,25 A 2 x 0,25 A 2–8 x 0,25 A 2–8 x 0,05 A 20-30 x 0,05 A 1 x 0,25–14b A. 1x4A 1x2A

a. S pozičním světlem, koncovým světlem a osvětlením registrační značky. b. Pokud je spínací skříňka v poloze pro jízdu, motor ventilátoru běží nepřetržitě, i když je ovládání ventilátoru nastaveno na hodnotu 0, a odebírá přibližně 0,25 A. Při maximálních otáčkách ventilátoru motor odebírá 10–14 A.

Spotřebiče, přívěs Koncové světlo, poziční světlo Koncové světlo typu LEDa Boční osvětlení Boční osvětlení typu LED Obrysová světla Osvětlení nákladového prostoru

Počet x ampéry 4 x 0,25 A 2 x 0,25 A 8 x 0,25 A 8 x 0,25 A 2 x 0,25 A 4x2A

a. S pozičním světlem, koncovým světlem a osvětlením registrační značky.

11:30-01/02 Utgåva 8 cs-CZ

6 (12) ©



Spotřebiče, volitelná výbava Přídavné osvětlení Boční osvětlení Boční osvětlení typu LED Střešní světlo, exteriér Pracovní světla Elektricky vyhřívaná sedadla Elektricky vyhřívaná zrcátka Chladnička Elektrický retardér Vyhřívání akumulátorů Zvedací plošina Nezávislé topení, kabina: Topení motoru a kabiny, Eberspächer Topení kabiny, Eberspächer Topení pro krátké zastávky Kuchyňský modul: Mikrovlnná trouba Kávovar, ohřívač nebo vařič Chlazení pro krátké zastávky

Pomocné hodnoty (Počet x ampéry) 2–4 x 3 A 4–6 x 0,25 A 2–8 x 0,05 A 1x4A 2x4A 2 x 2,5 A 2 x 5–14a A 1x2A 1 x 100–200 A 1 x 10 A 1 x 100 A

Podíl na době provozu 50 % 100 % 100 % 50 % 50 % 25 % 25 % 60 % 5–10 % 25–50 % 25 %

=6A =3A =4A 1 x 40 A při plném výkonu 1 x 10 A nebo 20 A 15 A

25 %

a. V závislosti na teplotě

11:30-01/02 Utgåva 8 cs-CZ

7 (12) ©


Odběr proudu Akumulátory

Akumulátory Účelem akumulátorů je poskytovat startovací proud startéru a sloužit jako zdroj napětí pro elektrické spotřebiče, pokud je motor vypnut. Obs! Následující platí pro všechny akumulátory kromě akumulátorů v systému se dvěma akumulátory. Akumulátory musí být dimenzovány tak, aby nebyly nikdy vybity na více než polovinu jejich kapacity. Vysoké vybíjení o více než 80 % kapacity rychle snižuje jejich životnost. Kapacita akumulátoru (Ah) je určena úrovní proudu (A) a časem (h) při kterém je proud odebírán při vypnutém motoru. Přídavky musí být přidány pro odběr proudu přímo z akumulátorů během krátkých zastávek a během nakládky a vykládky. Pokud je vozidlo vybaveno prostředky pro práci v noci, musí být podle toho dimenzovány akumulátory. Jedna zastávka přes noc s běžícím nezávislým topením a dalším komfortem a komunikační výbavou bude odebírat přibližně 40-80 Ah. Pro snížení odběru proudu tak, aby nebyla snížena životnost akumulátorů, použijte pokud možno polohu spínací skříňky rádio místo polohy pro jízdu. V poloze pro jízdu je zapnutý celý elektrický systém, který zvyšuje odběr proudu, a proto také poměr při kterém se akumulátory vybíjí.

11:30-01/02 Utgåva 8 cs-CZ

8 (12) ©



Systém se dvěma akumulátory V roce 2013 byl zaveden volitelný systém se dvěma akumulátory sestávající ze 2 + 2 akumulátorů, a to následujících:

1

• Oddělené startovací akumulátory pro startér • Akumulátory pro další elektrické spotřebiče, pokud je motor vypnutý. Kapacita akumulátorů a možnosti dobíjení jsou správně přizpůsobeny jejich úlohám. U určitých nástaveb se doporučuje systém se dvěma akumulátory, takovou instalaci lze objednat z výroby.

Obs! Se systémem se dvěma akumulátory nepoužívejte přepěťové ochrany. Akumulátory vydrží intenzivní vybíjení, aniž by byla ohrožena schopnost startování. Přepěťová ochrana brání plnému využití kapacity akumulátorů. Jestliže připojenou výbavu nelze získat bez přepěťové ochrany, měli byste ji nastavit na max. 20 V (18 V pro zvedací plošinu) nebo nižší napětí.

2

3 358 224

Funkčnost dvojitých akumulátorů (energie a výkon) je srovnatelná s akumulátory o náboji 225 Ah.

1. Relé startéru 2. Startovací akumulátor 3. Akumulátor

Další informace o systému se dvěma akumulátory naleznete v dokumentu Systém se dvěma akumulátory.

11:30-01/02 Utgåva 8 cs-CZ

9 (12) ©



Umístění Akumulátory se nachází ve skříni akumulátorů na rámu.

3

2

359 471

1

1. Relé startéru 2. Startovací akumulátory 3. Akumulátory

11:30-01/02 Utgåva 8 cs-CZ

10 (12) ©



Velikost alternátoru a kapacita akumulátoru Typ vozidla Vozidla s omezenou volitelnou elektrickou výbavou

Alternátor 80 A

Rozvážková vozidla se zvedací plošinou

80/100 A 100 A 100 A

Rozvážková vozidla pro krátké vzdálenosti se zvedací plošinou a krátké ujeté vzdálenosti s častou nakládkou a vykládkou Vozidla pro dálkový provoz s nezávislým topením, 100 A kuchyňským modulem, chladičem pro krátké zastávky nebo PC Vozidla pro přepravu dřeva, cisterny a ostatní vozidla s 100 A častou jízdou při nízkých otáčkách motoru

Kapacita akumulátoru 180 Ah v chladném podnebí 140 Ah v horkém podnebí 180 Ah 225 Ah 180 Ah 225 Ah 180 Ah 225 Ah 180 Ah 225 Ah

Pokud byla vozidla vyrobena do data uvedeného níže, použijte 175 Ah místo 180 Ah a 220 Ah místo 225 Ah. Období výroby vozidla Výrobní závod Södertälje Zwolle Angers

Sériové číslo podvozku – 2006-03-20 – 2 015 890 – 5 144 108 – 9 108 717

11:30-01/02 Utgåva 8 cs-CZ

11 (12) ©



Start studeného motoru Společnost Scania doporučuje pro zajištění spolehlivých studených startů motoru následující kapacity akumulátorů a systémy akumulátorů s ohledem na venkovní teplotu: Odběr proudu při vypnutém motoru

Nízká Střední Vysoká

Akumulátor -20 °C 225 Ah 225 Ah 225 Ah/DBS

-10 °C 180 Ah 225 Ah 225 Ah

>0? 140 Ah 180 Ah 225 Ah

Systém se dvěma akumulátory -20 °C -10 °C > 0 ?

*

*

*

* Při těchto teplotách společnost Scania doporučuje zdvojené akumulátory, pokud je vysoká spotřeba proudu, když neběží motor.

11:30-01/02 Utgåva 8 cs-CZ

12 (12) ©


P Pokud jsou dvě ze třech jednotek známy (P, U nebo I), je možno vypočítat třetí pomocí následujícího vzorce (viz obrázek):

Recommend Documents