operating instructions betriebsanleitung notice d utilisation handleiding istrucciones istruzioni d uso

operating instructions

betriebsanleitung

notice d’utilisation

handleiding

istrucciones

istruzioni d’uso

In het bijzonder graag uw aandacht voor het volgende:

Deze gebruiksaanwijzing bevat belangrijke informatie over uw 9.0 schijfremsysteem Wij adviseren u de tijd te nemen om deze aanwijzingen zorgvuldig te lezen. Uw schijfremsysteem is nagenoeg onderhoudsvrij Mocht u vragen hebben die in deze gebruiksaanwijzing niet beantwoord worden, dan zal uw vakbekwame fietsendealer u graag helpen.

De voorzorgsmaatregelen om u tegen de risico's van een (dodelijk) ongeval te beschermen en de beschadiging van uw fiets te voorkomen. De speciale aanwijzingen om u te helpen de procedures voor het afstellen, bedienen en het gebruik accuraat uit te voeren.

Wij wensen u veel plezier bij het fietsen met uw 'SRAM Schijfremmen'. © Copyright SRAM Corporation 2001 Publicatie nr. 4510 Nl De informatie kan zonder voorafgaande waarschuwing opgewaardeerd zijn. Uitgave September 2001 SRAM Technical Documentation, Schweinfurt/Germany

2

9.0 Disc Brake · September 2001

INHOUD

WERKING

4

ONDERHOUD EN VERZORGING

» Afstelling van het bereik van de remgreep

6

» Controleren van de remblokken

7

» Vervanging van de remblokken

8 Nl

» Het remsysteem ontluchten

10

» Reinigen

12

» Reparaties

13

M O N TA G E E N W I E L E N

14

ADRESSEN

20


3

WERKING Het SRAM Schijfremsysteem is een innovatief remsysteem voor crosscountry gebruik, dat uitstekende prestaties combineert met minimaal onderhoud.

»

»

»

»

4

Houd er rekening mee dat de totale massa van fiets plus berijder en bagage die afgeremd moet worden niet meer dan 125 kg mag bedragen. De schijfrem is daardoor ongeschikt voor tandems, transportfietsen en vergelijkbaar zware belastingen. De schijfrem moet vanaf de achterzijde van de fiets aan de linkerkant gemonteerd worden. Gebruik uitsluitend SRAM 9.0 Disc Brake onderdelen resp. reserveonderdelen. Bewaar het rode afstandsplaatje tussen de remblokken. Het komt later van pas bij onderhoudswerkzaamheden.

De remmen zijn het belangrijkste onderdeel aan uw fiets. Laat uw remmen bij onvoldoende remwerking of andere storingen door een vakman nakijken. Zorg dat u eerst met uw remmen vertrouwd bent, en ervaar hoeveel handkracht nodig is en hoe de rem reageert. Het beste resultaat bereikt u als u de voor- en achterrem gelijktijdig gebruikt. Controleer altijd voor het vertrek of de remmen ongehinderd kunnen functioneren. Rem tijdens de eerste rit op uw nieuwe fiets voorzichtig om een juiste indruk over de remwerking op te doen. De schijfrem is goed doseerbaar en geeft een grote remvertraging. De volledige remwerking komt pas nadat de rem ingereden is. Hetzelfde geldt na het vervangen van de remblokken of de schijf. Zodoende hebt u de gelegenheid om aan uw schijfrem te wennen.


WERKING

»

»

»

»

»

»

Bij nat wegdek of extra gewicht (bijvoorbeeld bagage, kinderzitje, fietsaanhanger) wordt de remweg langer. In korte bochten, wanneer er zand of slijk op de weg ligt, op nat asfalt en bij ijzel moet u voorzichtig remmen. Gebruik bij lange en steile afdalingen de voor- en achterrem samen om te sterke verhitting van de remmen te voorkomen. Als de schijfrem lang achtereen gebruikt wordt, kan de remvloeistof gaan koken. Laat de remgreep van tijd tot tijd even los. Zonodig kan de afstand van de remgreep vergroot worden. Na een dergelijke rit mag u de remschijf niet aanraken: u kunt zich eraan verbranden. Beschadigde, versleten, gescheurde of losgetrokken delen kunnen de fietser verwondingen bezorgen. Steek na het uitnemen van een wiel het rode afstandsplaatje tussen de blokken en knijp de remgreep niet in.

De Fiets mag niet op zijn kop gezet worden. » Binnen het remsysteem kunnen zich luchtbelletjes verzamelen. De schijfrem mag niet ondersteboven komen te staan omdat dan lucht uit het reservoir van de hoofdremcilinder de wielremcilinder kunnen bereiken. » Dit kan tot gevolg hebben dat het remsysteem niet werkt. Controleer of de rem normaal reageert. Al dat niet het geval is: beweeg de remgreep langzaam een aantal malen zodat de luchtbelletjes terug naar het reservoir kunnen stijgen. » Als de respons nog steeds slecht is, moet de rem ontlucht worden. Zie het hoofdstuk ONDERHOUD – Nl ONTLUCHTEN VAN HET REMSYSTEEM.


5

ONDERHOUD · AFSTELLEN VAN HET BEREIK VAN DE REMGREEP Gebruik een 2 mm inbussleutel om de remgreep als volgt af te stellen:

1

1

» Draai de stelschroef met de klok mee om het bereik van de remgreep te vergroten. » Draai de stelschroef tegen de klok in om het bereik van de remgreep te verkleinen.

6


ONDERHOUD CONTROLE VAN DE REMLEIDING

2

De dikte van de remblokken moet regelmatig gecontroleerd worden. De blokken moeten vervangen worden als de dikte minder dan 0,5 mm is geworden of als de veer tegen de remschijf aanloopt.

2

min. 0,5 mm

Bij de 9.0 Schijfrem worden de remblokken met toenemende slijtage automatisch bijgesteld.

Nl


7

ONDERHOUD VERVANGEN VAN DE REMBLOKKEN » Om de remblokken te kunnen vervangen, moet het wiel uitgenomen worden.

3

Verwijder de veerring (1) en de pen (2).

» Verwijder de veer op de remblokken en de remblokken zelf uit de remklauw. Knijp nooit de remgreep in wanneer het wiel uit de vork genomen is of wanneer de remblokken uit de klauw getrokken zijn.

3 1 2

4

» Reinig de zuigers en het omringende oppervlak. Verdraai de zuigers daarbij niet! Gebruik alleen zeepsop of een droge doek. Gebruik geen schijfrem-reinigingsvloeistoffen of middelen ter voorkoming van remlawaai.

3

4

5

Neem de deksel (3) met het membraan (4) van de remcilinder op het stuur.

4

» Druk de zuigers voorzichtig terug zonder ze daarbij te verdraaien of te beschadigen.

8


ONDERHOUD VERVANGEN VAN DE REMBLOKKEN Terwijl u dat doet, is het mogelijk dat er remvloeistof uit het reservoir overloopt. Hoe om te gaan met remvloeistof: » Gelekte remvloeistof moet onmiddellijk verwijderd worden om schade te voorkomen. » Draag een veiligheidsbril en gebruik handschoenen. Contact met remvloeistof kan leiden tot ernstige aandoeningen. » Wanneer u remvloeistof in uw ogen krijgt, met ruim water spoelen en onmiddellijk een arts raadplegen. » Wanneer u remvloeistof op uw huid krijgt direct met water en zeep reinigen. » Plaats de nieuwe remblokken en de veer die ze op hun plaats houdt. De zijden met het frictiemateriaal moeten naar de remschijf gekeerd zijn.

3

Plaats de pen (2) en borg hem met de borgveer (1)

Plaats het rode plastic afstandsplaatje (gebruik bij het ontbreken daarvan het wiel met de remschijf).

5

» Knijp de remgreep enkele malen langzaam in om te controleren of de rem correct functioneert en of er een punt is waar extra handdruk nodig is. Als de werking slecht blijft, moet het remsysteem ontlucht worden. Raadpleeg het hoofdstuk ONDERHOUDREMSYSTEEM ONTLUCHTEN. » Verwijder het rode plastic afstandsplaatje en plaats het wiel in de vork. » Controleer het niveau van de remvloeistof en vul het reservoir van de hoofdremcilinder zonodig tot zo hoog dat er juist geen remvloeistof overloopt als het deksel terug Nl aangebracht wordt. Gebruik uitsluitend remvloeistof van het nieuwe type DOT3 of DOT4 uit een afgesloten flacon. Breng de deksel met het membraan aan op de open bovenzijde van het reservoir naast de remgreep. Aanhaalkoppel van de boutjes: 0,3 – 0,8 Nm.

4


9

ONDERHOUD REMSYSTEEM ONTLUCHTEN Gebruik uitsluitend remvloeistof van het nieuwe type DOT3 of DOT4 uit een afgesloten flacon.

6

1

» Zorg dat het reservoir naast de remgreep exact horizontaal staat. 2

Neem de deksel (1) met het membraan (2) van het reservoir af.

6

Steek de transparante plastic slang op het ontluchtingsventiel op de remklauw, en laat het uiteinde uitkomen in een opvangbakje.

7

7

» Trek de remgreep een aantal malen langzaam in en houd hem tegen het stuur aan vast. Draai in deze stand de ontluchtingsnippel (3) een klein stukje open.

8

» Er komt remvloeistof met luchtbellen uit de slang

8

4

» Draai de ontluchtingsnippel weer vast en laat de remgreep los.

3

10


ONDERHOUD REMSYSTEEM ONTLUCHTEN » Herhaal deze procedure net zolang tot er remvloeistof zonder luchtbellen uit de nippel komt. Vul de remvloeistof in het reservoir tijdens het ontluchten aan zodat er geen lucht van bovenaf in het systeem kan komen. Zet de ontluchtingsnippel (3) vast en neem de plastic slang eraf. Bevestig het afdichtingskapje (4) op de ontluchtingsnippel.

8

» Vul het reservoir zonodig tot zo hoog dat er juist geen remvloeistof overloopt als het deksel terug aangebracht wordt. Nl

» Breng de deksel met het membraan aan op het reservoir naast de remgreep. Aanhaalkoppel van de boutjes: 0,3 – 0,8 Nm.


11

ONDERHOUD REINIGEN REINIGEN De onderdelen van uw schijfrem zijn goed beschermd tegen de weersinvloeden van buitenaf. Er mag geen water onder hoge druk (bijvoorbeeld uit een hogedrukreiniger of een stoomcleaner) gebruikt worden om slecht functioneren als gevolg van het binnengedrongen water te vermijden. » In de winter moet de fiets vaker schoongemaakt worden om schade ten gevolge van strooizout te voorkomen. » Gebruik geen agressieve schoonmaakmiddelen. » Gebruik geen speciale oplosmiddelen om remmen te reinigen of vloeistoffen die remgeluiden moeten tegengaan.

12

9


ONDERHOUD R E PA R AT I E S R E PA R AT I E S Noodzakelijke werkzaamheden aan de schijfrem mogen alleen door gespecialiseerde dealers uitgevoerd worden. » Als het werk door een nietgeautoriseerde monteur verricht wordt, kan dit u in gevaar brengen en u raakt uw garantie kwijt. » Als u vragen of problemen hebt, neem dan contact op met een gekwalificeerde vakman-dealer.

Nl


13

M O N TA G E VA N H E T SCHIJFREMSYSTEEM Remmen met schijfremmen veroorzaakt hoge belastingen op de spaken. Daarom moeten de spaken beslist zo gevlochten zijn als op de foto's.

10

De spaken moeten minstens drie maal kruisen (zeker geen radiaal spakenpatroon!) Voorwiel: De spaken die tijdens het remmen een trekkracht ondervinden, moeten met hun koppen naar de binnenzijde van de flens geplaatst zijn.

10

Achterwiel: Aandrijfzijde: De koppen van de spaken die tijdens het aandrijven een trekkracht ondergaan, moeten met hun koppen naar de binnenkant van de flens geplaatst zijn.

11

11

12 Remzijde: De spaken die tijdens het

12

remmen een trekkracht ondervinden, moeten met hun koppen naar de binnenzijde van de flens geplaatst zijn.

14


M O N TA G E SCHIJFREMSYSTEEM M O N TA G E VA N D E SCHIJF

13

Plaats de remschijf op de wielnaaf. Let op de draairichting van de schijf. » Bevestig de remschijf met de bijbehoren de bouten met een aanhaalkoppel van 5 – 7 Nm. » Plaats het wiel in de vork en zet het vast.

13

M O N TA G E VA N D E REMGREEP de remgreep op het 14 Plaats stuur en zet de beide boutjes

14

vast met een aanhaalkoppel van 7 – 11 Nm.

1

Nl

Zorg ervoor dat de hoofdremcilinder zoveel mogelijk horizontaal zit. » Als de remgreep en de shifter elkaar in de weg zitten, moet dat eerst opgelost worden. Er zijn verschillende remgrepen voor voor en achter. » Gebruik uitsluitend de remgrepen volgens de markeringen aan de onderzijde. "9" = voor de voorrem "10" is voor de achterrem.


15

M O N TA G E SCHIJFREM SYSTEEM M O N TA G E VA N D E REMKLAUW

15

» Plaats het wiel. De snelspanner moet zich tegenover de zijde met de rem bevinden.

2

» Verwijder het rode afstandsplaatje en schuif de remklauw over de remschijf. 3

de remklauw tegen de 15 Houd nokken (2). Draai de bevestigingsbouten (3) met de hand 2–3 slagen aan. de remgreep aan en houd 16 Trek hem zo vast. De remklauw zal zich hierdoor centreren. Controleer nu de afstand tussen de remklauw en de nokken. U kunt nu de benodigde onderlegringen uitzoeken.

16

de onderlegringen aan 17 Breng en zet de bouten vast. Aanhaalkoppel: 10 – 12 Nm. » Knijp de remgreep eenmaal dicht en controleer of het wiel daarna vrij loopt.

16


M O N TA G E SCHIJFREMSYSTEEM » Herhaal het centreren zonodig. Als het uiteinde van de bout te dicht bij de remschijf komt, leg dan een ring van 2 mm direct onder de kop van de bout.

17

18

» Monteer de remleiding vanaf de remklauw naar het frame of de vork De leiding mag niet buigen of samengeknepen worden. » Zorg ervoor dat de leiding niet in aanraking kan komen met de pedalen of de wielen. » De bochten van de remleidingen voor het stuur langs moeten groot genoeg zijn om het stuur zijn volledige uitslag te kunnen laten maken.

Nl

18

Controleer voor elke rit of alle delen van het remsysteem juist functioneren.


17

ADRESSEN EUROPE DANMARK Dan Agentur Stationsvej 77 5792 Arslev Tel.: +45 65 99 24 11 Fax: +45 65 99 28 42

DEUTSCHLAND Hartje AG Deichstraße 120-122 27318 Hoya Tel.: +49 (0) 42 51 81 11 15 Fax: +49 (0) 42 51 81 12 49 Epple Zweirad GmbH Mittereschweg 1 87700 Memmingen Tel.: +49 (0) 83 31 7 51 41 Fax: +49 (0) 83 31 7 51 97 Bico E. Wiener Bike parts GZR Rabeneick/Schlote Veloring ZEG

E S PA Ñ A Casa Masferrer Pol. Ind. Congost-Avda. San Julian, S/N Apdo Correos 89 E-08400 Granollers Tel.: +34 9 38 46 60 51 Fax: +34 9 38 46 53 56

FRANCE Savoye, S.A. Rue de l’industrie 1470 Serrières de briord Tel.: +33 4 74 36 13 77 Fax: +33 4 74 36 15 14

I TA L I A A.M.G. S.r.l. Via Piave 10 23871 Lomagna (Como) Tel.: +39 039 5 30 11 67 Fax: +39 039 9 22 02 70

NEDERLAND Koch Kleeberg B.V. Postbus 1069, Dukdalfweg 25 1300 BB Almere Tel.: +31 36 532 05 04 Fax: +31 36 532 25 48 Vertex Cycle Systems

18


ADRESSEN ÖSTERREICH

UNITED KINGDOM

KTM Fahrrad GmbH Harlochnerstrasse 13 5230 Mattighofen Tel.: +43 7742 409 132 Fax: +43 7742 409 126

Raleigh P & A Triumph Road NG 72 DD Nottingham Tel.: +44 115 9420202 Fax: +44 115 9282044

SCHWEIZ Intercycle Industriegebiet, Haldemattstr. 3 6210 Sursee Tel.: +41 41 92 66 511 Fax: +41 41 92 66 352 Amsler & CO AG Lindenstraße 16 8245 Feuerthalen Tel.: +41 5 26 47 36 36 Fax: +41 5 26 47 36 37

Fisher Outdoor Leisure PLC Unit 2, Haslemore Business Centre Lincolnway off Lincoln Road EN 11 TE Enfield, Middx Tel.: +44 181 8053088 Fax: +44 181 8058821 Chickens & Sons Bisley Works/Landpark Lane LU 62 PP Kensworth, Beds Tel.: +44 1582 873329 Fax: +44 1582 873583

Nl

SUOMI J. Syväranta Oy Nervanderinkatu 5E 47/PL 64 F-00101 Helsinki Tel.: +358 9 490 137 Fax: +358 9 493 890

U N I T E D S TAT E S

SVERIGE

World Headquarters Chicago, Illinois U.S.A.

Vartex Batterivägen 14 43232 Varberg Tel.: +46 340 850 80 Fax: +46 340 61 11 90

SRAM Corporation 1333 North Kingsbury, 4th floor Chicago, Illinois 60622 Tel.: +1-312-664-8800 Fax: +1-312-664-8826


19

WORLD HEADQUARTERS Chicago, Illinois U.S.A. SRAM Corporation 1333 North Kingsbury, 4th floor Chicago, Illinois 60610 phone: +1-312-664-8800 fax: +1-312-664-8826 EUROPEAN HEADQUARTERS Amersfoort, The Netherlands SRAM Europe Basicweg 12-D 3821 BR Amersfoort The Netherlands phone: +31-33+-450-6060 fax: +31-33-457-0200 ASIAN HEADQUARTERS Taichung, Taiwan SRAM Taiwan No. 1598-8 Chung Shan Road Shen Kang Hsiang, Taichung County 429 Taiwan R.O.C. phone: +886-4-2561-3678 fax: +886-4-2561-3686 www.sram.com

operating instructions betriebsanleitung notice d utilisation handleiding istrucciones istruzioni d uso

Recommend Documents