Ochrana nákladového prostoru u dodávkových vozů musí být provedena tak, aby zamezila nejčastějším

Bezpečnostní zařízení pro dveře dodávky- GATELOCK VAN Úvod Ochrana nákladového prostoru u dodávkových vozů musí být provedena tak, aby zamezila nejčastějším pokusům o násilné vniknutí, ke kterým dochází za následujících podmínek: - během činností nakládky-vykládky zboží - v prostředích se sníženou viditelností - s použitím běžných nástrojů pro vloupání - poškozením či vylomením zámku, pokud je vůz uzamčen - rozbitím zadního otvíracího madla pro okamžitý přístup k táhlům a blokovacím pákovým systémům

Dveře – zvláště zadní, vyžadují nutně další mechanické zajištění kromě běžného sériového, protože vzhledem k tomu, že je zde zámek, je možné použít síly k jeho otevření a násilnému vypáčení pomocí vhodného klíče (případ A), Případ A

a nebo, je-li více času k dispozici, zdeformovat plech u otvíracího madla a zatáhnout pak přímo za páčky a táhla pro odblokování, umístěná uvnitř rámu (případ B)

Případ B

1 ze 14

Bezpečnostní zařízení pro dveře dodávky- GATELOCK VAN Gatelock je systém ochrany přístupu do nákladových prostor u dodávkových vozidel

Ochrany dosáhneme použitím speciálního ocelového zámku upevněného přímo na dveřích do nákladového prostoru. Jeho silné stránky jsou:

-

velmi snadno se používá

-

automaticky se uzavře

-

dálkové ovládání s proměnlivým automaticky zapamatovatelným kódem

-

mechanický zámek aktivovaný pomocí bezpečnostního klíčku

-

venkovní aplikace zámku: má odrazující účinek

-

nelze uchopit nástroji používanými při vloupání

-

blokovací píst je úplně chráněný

-

odolný vůči řezům a vrtačkám

-

zavření s automatickým srovnáním

-

zavření nákladového prostoru nezávislé na kabině

-

pružnost, variabilita

-

nouzové otevření

2 ze 14

Bezpečnostní zařízení pro dveře dodávky- GATELOCK VAN -

velmi snadno se používá: zařízení se otevře po jednoduchém stisku dálkového ovladače nebo zasunutím klíče a jeho otočením o 90°

-

automaticky se uzavře: po otevření zámku a dveří lze vytáhnout klíč nebo odložit dálkový ovladač vzhledem k tomu, že při zavírání je blokovací kolík na pružině a automaticky uzavře dveře. U provedení s dálkovým ovládáním je otevření načasováno na určitý čas a po 5 sekundách od aktivace se pákový blokovací systém vrátí do bezpečnostní polohy a kolík se pak zasune do svého usazení.

3 ze 14

Bezpečnostní zařízení pro dveře dodávky- GATELOCK VAN

-

dálkové

ovládání

s

variabilním

automaticky

zapamatovatelným kódem: zařízení je k dispozici v provedení s dálkovým ovládáním, kdy je možné z dálky otevřít zámek. Systém bezpečnosti a ochrany tajného kódu (Rolling Code) předpokládá, že se při každém přenosu vygeneruje nový kód, který se musí sjednotit s kódem zadaným v přijímači. I u tohoto modelu se počítá se zámkem, proto v případě, že se vybijí baterie, lze vždycky otevřít nákladový prostor.

-

mechanický zámek aktivovaný pomocí bezpečnostního klíčku:

použitý zámek je tvořen vnitřním otočným tělesem z cementované oceli. 16 ocelových čepů slouží jako blokující prvky, více než 1.000.000 možných kombinací a tři klíče, které nelze zkopírovat z nerezové oceli optimálně válcovitého tvaru pro co nejsnazší zasunutí do zámku

-

venkovní aplikace zámku má odrazující účinek: pouhý pohled na zámek a uvědomění si jeho kompaktnosti a robustnosti zabrání lidem s případnými nekalými úmysly provádět zbytečné pokusy o násilné vniknutí.

-

nelze uchopit nástroji používanými při vloupání: tvar zámku , jak je následně vidět, brání možnosti jej uchopit a následně vylomit pomocí nástrojů běžně používaných při násilném vniknutí ( kleště, hasák, kladivo, dláto) . Navíc, a to nesmíme zapomenout, je z vnitřní části dveří zámek připevněný k plechu pomocí 5 mm tlusté destičky, která zabrání jeho zničení v případě snahy o vylomení.

4 ze 14


-

blokovací píst je úplně chráněný: každý blokovací prvek je obtížně dosažitelný, protože se nachází uvnitř vnějšího pláště-krytu a nelze se k němu nijak dostat.

Ocelový plášť Blokovací píst

ŘEZ

-

odolný vůči řezům a vrtačkám: použitý materiál (legovaná ocel), tepelné vytvrzující ošetření

povrchu

(nitrocementace)

a

kompaktní

tvar

tvoří

přirozenou

ochranu

bezpečnostního bloku proti všem útokům zvenčí

-

zavření s automatickým srovnáním: blokovací zajišťovací kolík má kónický tvar, proto i u dveří , které nejsou úplně v rovině, (což ale samozřejmě ještě umožní běžné zavření dveří), dojde k automatickému srovnání díky kónickému samostředícímu spojení zajišťovací kolíkzámek 5 ze 14


řez zajišťovacího kolíku

-

fotografie zajišťovacího kolíku

zavření nákladového prostoru nezávislé na kabině: pokud použijeme zámek na všechny dveře nákladového prostoru, učiníme nákladový prostor zcela nezávislým na kabině. Tímto způsobem, pokud chceme svěřit vozidlo dalším osobách( kvůli opravě, údržbě, mytí, jinému řidiči...), je možné jim zanechat pouze sériové standardní klíčky od vozu, které otevřou kabinu, aktivují motor, ale ne zámky u nákladového prostoru, které tak zůstanou nezávislé a zabezpečené. Samozřejmě tento stav zaručí kromě ochrany přepravovaného nákladu i diskrétnost a je znakem obezřetnosti.

uzavřený nákladový prostor

-

otevřená kabina

pružnost, variabilita: díky četným možnostem obměn může být vozidlo chráněno různými stupni bezpečnosti a pohodlí. Je vskutku možné namontovat mechanické zařízení, k němuž lze připojit servomechanismus řízený z centrály, která může ovládat současně až dva servomechanismy.

6 ze 14

Bezpečnostní zařízení pro dveře dodávky- GATELOCK VAN zadní dveře

boční dveře

bezpečnost

pohodlí

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Konfigurace A

mechanické zařízení

**

-

*

------------------------------------------------------------------------------------------------------Konfigurace B



***

*

------------------------------------------------------------------------------------------------------Konfigurace C

mechanické zařízení + elektric.servomechanismus+

-

**

**

centrála dálkového ovládání

------------------------------------------------------------------------------------------------------Konfigurace D



***

**


------------------------------------------------------------------------------------------------------Konfigurace E


mechanické zařízení +


elektric.servomechanismus

***

***

-------------------------------------------------------------------------------------------------------

nouzové otevření: pro oba modely je připraveno pro případ nouzové situace (člověk zavřený uvnitř nákladového prostoru bez dálkového ovladače nebo s nefunkčním dálkovým ovladačem) ocelové lanko uvnitř vozidla spojené uvnitř přímo se zajišťovacím kolíkem. Proto pak stačí zatáhnout za lanko pro odjištění posuvného kolíku ze zajišťovacího kónického kolíku, což umožní otevření dveří zevnitř nákladového prostoru.

-

7 ze 14

Bezpečnostní zařízení pro dveře dodávky- GATELOCK VAN Zařízení použijeme přímo na dveře a pro jeho upevnění je potřeba provést otvory v plechu, jak je schematicky popsáno níže.Obecný postup při montáži je uveden dále a zahrnuje postup všech činností, které musíme při montáži provést.

INSTALACE Zařízení namontujeme s pomocí čepů přišroubovaných přímo k vnějšímu krytu a uvnitř spojených šrouby , mezi nimiž je vložená tvarovaná destička s otvory, která zvyšuje jeho pevnost a odolnost vůči poškození.

INSTALACE Na dveřích je potřeba provést 4 otvory o průměru 9 mm pro uchycení věžičky a dva otvory o průměru 7 mm pro připevnění zajišťovacího kolíku . U modelu s dálkovým ovládáním namontujeme zajišťovací kolík tak, že provedeme 1 otvor 18mm a 2 přilehlé boční otvory o průměru 7 mm .

8 ze 14

Bezpečnostní zařízení pro dveře dodávky- GATELOCK VAN TECHNICKÉ ÚDAJE VNĚJŠÍ KRYT Ocelový hranol jehlanového tvaru pro maximální zvýšení mechanické odolnosti a pevnosti. Kromě ochrany vnitřních součástí zabraňuje jakékoli možnosti jeho uchopení, jeho mohutnost má sama o sobě odrazující účinek.

PRACHOTĚSNÁ ZÁTKA Systém ochrany zámku, který díky plastovému krytu brání přístupu vnějších nečistot a nástrojů ke klíčové dírce zámku .

ZASOUVACÍ KOLÍK Kolík z nerez oceli, který se zasune na své místo vytvořené v zajišťovacím kolíku. Má průměr 13 mm a pohybuje se uvnitř ocelového hranolu.

BEZPEČNOSTNÍ ZÁMEK Válec NETOMA R s klíčem bez možnosti duplikátů. Válec má klasifikaci nejvyššího stupně bezpečnosti podle evropských norem EN 1303. Zámek umožní otevření bezpečn.zařízení a u modelu s dálkovým ovládáním ho lze otevřít v případě nouzové situace

Zařízení je k dispozici ve dvou verzích: mechanické a motorizované Mechanické- je tvořeno vnějším 9 ze 14

ZAJIŠŤOVACÍ KOLÍK Kolík kónického tvaru z nerez oceli, který nainstalujeme na pevné křídlo dveří a přichytíme k plechu pomocí speciální destičky. Může být pevný nebo motorizovaný na dálkové ovládání.

Bezpečnostní zařízení pro dveře dodávky- GATELOCK VAN krytem a zajišťovacím kolíkem. Klíč aktivuje vnitřní zámek, který při otočení o 180° přesune zasouvací blokovací kolík a umožní jeho uvolnění z jeho usazení vytvořeného uvnitř zajišťovacího kónického kolíku. Nevyžaduje elektrické napájení. Lze jej nainstalovat jak na zadních dveřích, tak na bočních posuvných dveřích Princip jeho funkce

1. zařízení je uzamčeno

Řez se zasouvacím kolíkem (piolo), zasunutým na svém určeném usazení v zajišťovacím kolíku (pomello)

2. zasunutí klíče

3.otočení klíčem o 180° Zasouvací blokovací kolík se přesune vodorovně směrem doleva

4. Otevření. Protože došlo k uvolnění zajišťovacího kolíku, je možné otevřít dveře

10 ze 14

Bezpečnostní zařízení pro dveře dodávky- GATELOCK VAN Motorizované- je tvořeno vnějším zámkem, motorizovaným zajišťovacím kolíkem a příslušnou řídící centrálou (12 V) včetně 2 dálkových ovladačů. Po přijetí povelu aktivuje centrála otáčení motoru, který umožní, aby vnitřní páčka zajišťovacího kolíku zatlačila na zasouvací blokovací kolík. Po dojetí na konec je zajišťovací kolík uvolněn díky odsunutí zasouvacího kolíku a odblokování zámku a umožní tak otevření dveří. Po 5 sekundách od aktivace centrála aktivuje otáčení motoru v opačném směru a páčka se tedy vrátí zpět do bezpečnostní polohy a umožní tak, aby se zasouvací kolík opět zahákl do zajišťovacího kolíku. Zařízení lze nainstalovat jak na zadní dveře tak na posuvné boční. Servomechanismus a centrála mohou pak být připojeny k mechanickému modelu díky jejich variabilitě a kompatibilitě Princip jeho funkce

Průřez se zasouvacím kolíkem piolo), zasunutým na svém určeném místě v zajišťovacím kolíku (pomello). Uvnitř zajišťovacího kolíku se nachází páčka (levetta) elektrického servomechanismu

11 ze 14


1. Zařízení je uzavřené. Páčka je v bezpečnostní poloze.

2. Zmáčknutím tlačítka dálkového ovládání se aktivuje motor, který přes redukční motor a kabel přenáší pohyb na páčku, která se otáčí a vytlačuje blokovací kolík

3. Napájení motoru se přeruší, když páčka dojede na 4. Nyní je možné otevřít zámek a tedy i dveře. konec a blokovací kolík je kompletně uvolněný ze zajišťovacího kolíku .

5. Jakmile se dveře otevřou, blokovací kolík se vrátí 6. Automaticky zhruba po 5 sekundách od aktivace automaticky do bezpečnostní pozice, kam ho přitlačí se motor začne otáčet v opačném směru a opět uvede páčku do bezpečnostní polohy. pružina.

12 ze 14

Bezpečnostní zařízení pro dveře dodávky- GATELOCK VAN Všeobecné pokyny k montáži Postup při montáži vyžaduje provedení jednoduchých operací, které se liší u různých vozidel jen v několika málo detailech. Obzvlášť umístění otočné věžičky je různé pro jednotlivé dopravní prostředky. Pro podrobnosti každého modelu je třeba si prostudovat detailní technické listy přiložené ke každému výrobku. 1. fáze Nejdříve zkontrolujte správné vyrovnání dveří. Pokud kraje dveří nejsou perfektně v rovině, proveďte jejich seřízení. Potom zevnitř vozidla zdemontujte panely obložení dveří, abyste se dostali k plechu, v němž budou provedeny otvory pro uchycení. V případě potřeby zdemontujte i madlo dveří. Demontáž obvykle spočívá ve vyháknutí pákového systému a táhel a upevňujících matic . Tato demontáž usnadní upevnění zadní destičky a utažení matic M8. 2. fáze Na zadní dveře v blízkosti otvíracího madla umístěte vrtací šablonu, použijte jako referenční bod střed zajišťujícího kolíku. Pak vyznačte body, kde se provedou otvory: PŘED VLASTNÍM VRTÁNÍM SE PEČLIVĚ UJISTĚTE, ŽE NEJSOU V CESTĚ ŽÁDNÉ PŘEKÁŽKY ANI MOŽNÁ KŘÍŽENÍ. Ohledně samotného umístění lze definovat některá obecně platná pravidla: -

pozice zajišťujícího kolík ”L” je zhruba 35+-10mm od kraje dveří

-

výška zámku od spodního okraje dveří musí být taková, aby bylo dosaženo maximální možné účinnosti zámku, tedy daleko od horního i spodního konce dveří

-

umístění zajišťovacího kolíku a zámku musí zaručit správné umístění destiček

-

je třeba zabránit vzájemnému překážení s uchycujícími čepy

-

je třeba se vyhnout výztuhám v plechu a prudkým ohybům plechu a proto zámek namontujeme na pokud možno hladký rovný povrch.

3. fáze Proveďte otvory v plechu ( 2x o průměru 7mm pro uchycení zajišťovacího kolíku, 4x o průměru 9mm pro upevnění zámku, 1 otvor o průměru 7mm pro průchod nouzového lanka ) s použitím vrtáků s postupně se zvětšujícími průměry nebo stupňovité frézy. Pro motorizovaný model je potřeba pro uchycení zajišťovacího kolíku provést centrální otvor o průměru 18 mm a 2 otvory o průměru 7 mm. Odstraňte otřepy po vrtání.

13 ze 14

Bezpečnostní zařízení pro dveře dodávky- GATELOCK VAN 4. fáze Připevněte zámek s pomocí profilové destičky s otvory nebo s pomocí kruhových podložek, které se umístí vhodně dovnitř tak, aby nemohlo dojít k žádnému překážení. Nesnažte se příliš utáhnout matice M8, protože později bude potřeba provést vycentrování zámku. V případě nevyhnutelných překážek je možné podle potřeby pozměnit ( odříznout, zkrátit..) destičku nebo kruhové podložky. Stejným způsobem pak upevněte zajišťovací kolík pro uzamčení. Zajišťovací kolík musí být vycentrovaný vzhledem k destičce umístěné zevnitř plechu. 5. fáze Utáhněte přiměřeně matice M8 a proveďte několikrát zavření dveří, abyste si ověřili správné srovnání zajišťovacího kolíku. Pokud to bude nutné, vyrovnejte zámek a zajišťovací kolík pomocí gumového kladiva. Navíc pro modely, vyžadující demontáž sériového zámku, bude nutné otevřít dveře, k nimž se dostanete zevnitř z nákladového prostoru přes boční dveře, a zatáhnete přímo za pákový systém pro odblokování. Pak přejděte ke konečnému utažení všech matic. Pro motorizovaný model si připravte napájecí kabel od hlavní baterie vozidla a připojte motor, centrálu a napájení, jak je uvedeno na schematu kabeláže. Připevněte motor k rámu vozidla s pomocí sériově dodávaných tlumičů. Zkontrolujte správnou funkčnost servomechanismu. Před opětným namontováním panelu v něm proveďte otvor pro průchod odblokovacího lanka pro případ nouzové situace. Aby se umožnilo otevření zámku, postačí zatáhnout za lanko zevnitř nákladového prostoru .

14 ze 14

Ochrana nákladového prostoru u dodávkových vozů musí být provedena tak, aby zamezila nejčastějším

Recommend Documents