objednací číslo: GPMA1815-1816 KUNAI
Distribuci zajišťuje
určeným opravdu pro každého. Dokáže létat jako kluzák, jako akrobat, jako hotliner nebo jako stroj pro závody kolem pylonů. Šlápnete-li pořádně „na pedál“, Kunai okamžitě vypálí jako střela díky své nízké hmotnosti, tenkému profilu křídla a čistým aerodynamickým liniím. A když vypnete motor, sklopí se vrtule a Kunai si uchovává energii na svižné, dech beroucí průlety, kdy slyšíte pouze to, jak model proráží vzduch. Použijete-li spoilerony, Kunai zpomalí, aby mohl využít termiku, nebo aby přistál lehce jako pírko. Technické aktualizace či případné opravy návodu k modelu KUnai najdete na webových stránkách Great Planes na adrese www.greatplanes.com. Klepněte na odkaz „Airplanes“ (letadla) a zvolte Kunai. Pokud budou k dispozici nějaké nové technické informace či změny týkající se tohoto modelu, objeví se v levém horním rohu stránky rámeček s „upozorněním“. DŮLEŽITÉ!!! Dvě nejdůležitější věci, kterými můžete zajistit bezpečnost provozu rádiem řízených modelů, jsou: a) nelétat v blízkosti skutečných letadel a b) nelétat v blízkosti nebo nad skupinami lidí.
TECHNICKÉ ÚDAJE Rozpětí křídel: 1395 mm Hmotnost: 565–610 g Délka: 915 mm Plocha křídel: 19,9 dm2 Plošné zatížení: 29–31 g/dm2 Radiosouprava: alespoň 4kanálová, 4 serva Motor, regulátor: A2212-10 1400 kV s rotačním pláštěm, regulátor 20A, vrtule 8x6 sklopná
ZÁRUKA Firma Revell ručí za to, že k datu prodejte je tato stavebnice bez závad na materiálu a průmyslovém zpracování. Tato záruka se nevztahuje na součástky, poškozené používáním nebo úpravou. Zodpovědnost firmy Revell v žádném případě nepřekračuje původní prodejní cenu soupravy. Firma Revell si dále vyhrazuje právo provádět změny či úpravy těchto záručních podmínek, a to bez předchozího upozornění. Protože firma Revell nemůže žádným způsobem ovlivnit závěrečné sestavení modelu, ani výběr materiálů použitých pro závěrečné sestavení, nemůže přijmout žádnou zodpovědnost za případné škody vzniklé použitím modelu sestaveného zákazníkem. Tím, že zákazník použije výrobek, který si sestavuje sám, bere na sebe veškerou následnou odpovědnost. Není-li zákazník připraven přijmout zodpovědnost související s použitím tohoto výrobku, je nezbytné, aby stavebnici bez prodlení vrátil v nepoužitém stavu jako novou na místo prodeje. Chcete-li uplatnit záruku, pošlete vadnou součástku nebo předmět na níže uvedenou adresu. Service-Abteilung Revell GmbH Henschelstr. 20-30, 32257 Bünde, Germany Tel.: (+49/0) 5223 965 - 145 Fax: (+49/0) 5223 965 - 155 Email:
[email protected] Přiložte dopis se svým jménem, zpáteční adresou a také další kontaktní informace (telefonní číslo, kde vás zastihneme během dne, faxové číslo, adresu elektronické pošty), podrobný popis problému a kopii dokladu o nákupu. Po přijetí zásilky bude problém vyřešen v nejkratším možném čase. NEŽ SE PUSTÍTE DO STAVBY, PŘEČTĚTE SI CELÝ TENTO NÁVOD K OBSLUZE. OBSAHUJE DŮLEŽITÉ POKYNY A UPOZORNĚNÍ SOUVISEJÍCÍ SE SESTAVENÍM A POUŽÍVÁNÍM TOHOTO MODELU.
BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ Chraňte model, sebe a ostatní… Dodržujte tato důležitá bezpečnostní opatření 1. Model letadla není možné považovat za hračku. Je to vyspělý funkční model, který se v mnohém podobá skutečnému stroji. Není-li model letadla správně ovládán, může díky svému výkonu a schopnostem způsobit zranění vám či divákům, nebo může způsobit škody na majetku. 2. Model je nezbytné sestavit podle pokynů v návodu. Model neupravujte a neměňte; model by pak mohl být nebezpečný či nelétající. Ve výjimečných případech se mohou lišit pokyny v návodu a vyobrazení. V takových případech považujte za správné písemné pokyny. 3. Použitá radiosouprava musí být v dobrém stavu, motor je vhodné velikosti a další součástky odpovídají technickým parametrům z návodu ke stavbě. Veškeré součásti modelu musí být správně upevněny, aby byla zajištěna jejich funkčnost na zemi i ve vzduchu. Před každým letem je třeba ověřit funkčnost modelu a všech jeho součástí. 4. Tento model byl sice testován v podmínkách překračujících parametry běžného užívání, avšak budete-li model vystavovat nadměrnému namáhání nebo pokud použijete silnější než doporučený motor, berete na sebe veškerou zodpovědnost, musíte provést nezbytné kroky k vyztužení namáhaných míst a musíte nahradit konstrukční prvky takovými, které zvýšené namáhání snesou. 5. UPOZORNĚNÍ: Gondola trupu a překryt kabiny jsou u tohoto modelu vyrobeny ze sklolaminátu nebo z uhlíkových vláken. Tato vlákna mohou být nebezpečná pro oči, kůži a dýchací soustavu. Z těchto součástek nikdy neodstraňujte prach fouknutím, protože prach by se vám mohl dostat do očí. Při
Dodavatel: Revell GmbH Henschelstrasse 20-30 322 57 Bünde, Germany www.revell.de www.hobbico.de
ÚVODEM Blahopřejeme Vám a děkujeme za nákup stavebnice Kunai. Model Kunai je díky své všestrannosti modelem
2
broušení, vrtání a obrábění částí ze sklolaminátu vždy používejte ochranné brýle, dýchací roušku a gumové rukavice. Po skončení práce zbytky materiálu ze součástek a z pracoviště vysajte vysavačem. Jakožto výrobci stavebnic poskytujeme kvalitní, vyzkoušené stavebnice a návody, ale konečná kvalita a letuschopnost dokončeného modelu závisí na tom, jak jej sestavíte. Proto nemůžeme v žádném případě zaručit výkonnost dokončeného modelu, ani nemůžeme poskytovat jakékoliv záruky týkající se bezpečnosti hotového modelu. POZNÁMKA: Modeláři, kteří dbají na konstrukční parametry letadla, najdou údaje o křídle, kormidlech a úhlu tahu motoru na webových stránkách www.greatplanes.com v části „Technical Data“ (technické údaje). PAMATUJTE: Nespěchejte a postupujte podle pokynů v návodu, abyste dokončili stavbu modelu, který bude vyvážený a letuschopný.
pro ovládání křidélek, ale pak nelze využít funkčnost spoileronů. Pro spoilerony budete potřebovat dva prodlužovací kabely délky 75 mm k servům (serva křidélek se pak připojí na samostatné kanály a mixují se elektronicky pomocí programu použitého vysílače). Doporučujeme serva kategorie 9g se šířkou do 11 mm (nejvhodnější rozměr pod kryty křidélkových serv), ovšem serva se šířkou 12 mm lze také použít. Pro stavebnici ARF doporučujeme serva Futaba S3157 nebo S3117. Stavebnice RxR má z výroby osazená serva s podobnými charakteristikami typu Tactic TSX5.
DALŠÍ POTŘEBNÉ VYBAVENÍ
Prostor v trupu Kunai je omezený, ale přesto můžete použít akumulátor s kapacitou 850–1300 mAh. Vyšší kapacita je samozřejmě vykoupena nárůstem hmotnosti, ale zajišťuje delší dobu letu. 1200mAh akumulátor s úzkým profilem je nejvhodnější a v těsném závěsu za ním akumulátor 1000mAh.
Nářadí a stavební materiál Ke stavbě modelu jsou zapotřebí některé nástroje a lepidla. K přilepení ocasních ploch a ke slepení polovin křídla doporučujeme 30minutový epoxid; na ostatní použijte řídké nebo střední CA lepidlo. K vlepení serv křidélek vřele doporučujeme lepidlo Zap Goo (či podobné pružné gelové), které dobře drží, přitom jej lze v případě potřeby odstranit. • epoxidové lepidlo Great Planes Pro Epoxy 30Minute Formula (GPMR6043) • vteřinové lepidlo Great Planes Pro CA Glue Thin 1/2 oz (GPMR6001) • pružné gelové lepidlo Zap Goo (PAAR3200) • vteřinové lepidlo Great Planes Pro CA+ Glue Medium 1/2 oz (GPMR6007) • aktivátor CA (GPMR6034) • odstranitelné vteřinové lepidlo GPMR6060 • případně: oboustranná pěnová 3mm lepicí páska Du-Bro pro připevnění regulátoru (DUBQ3551)
K dokončení modelu budete potřebovat následující vybavení. Motor: bezkomutátorový s vnitřním rotorem 1400 kV, 52 g (součást sad ARF, RxR) Vrtule: sklopná 6 x 8 (na hřídel 3,17 mm) (součást sad ARF, RxR) Regulátor: 20–25 A pro bezkomutátorové motory (20A součást sady RxR, obj. č. GPMM1820) Přijímač: 4–6 kanálů Akumulátor: LiPo 3S 850–1300 mAh (850 mAh GPMP0826, 1000 mAh GPMP0830, 1200 mAh GPMP0836, 1300 mAh GPMP0840) Serva: čtyři 9g (max. šířka 12 mm, součást sady RxR, TSX10 TACM0210 nebo TSX5 TACM0205) Prodlužovací kabely k servům: 2x300 mm (křidélka, součást sady RxR, HCAQ7271), 2x75 mm (spoilerony HCAQ7364), 1xY-kabel (součást sady RxR HCAP0185) Nabíječ: s balancerem pro LiPo Doporučujeme přijímače Futaba R6106HFC FASST nebo Futaba R2008SB FHSS, které mají zásuvky pro serva na koncích (s osazením přijímačů se zásuvkami „shora“ může být problém). Y-kabel je možné použít
3
KONTROLA STAVEBNICE Než se pustíte do stavby, zkontrolujte její úplnost a kvalitu jednotlivých součástek. Pokud některá součástka chybí nebo má nepřijatelnou kvalitu, nebo pokud potřebujete pomoc se stavbou, obraťte se na oddělení podpory k výrobkům. Budete-li chtít oznámit vadné nebo chybějící součástky, pojmenujte je přesně tak, jak jsou uvedeny v seznamu uvedeném v kapitole Obsah stavebnice. Customer Service Manager RC - Hobby Division Tel.: (+49/0) 5223 965 - 145 Fax: (+49/0) 5223 965 - 155
[email protected]
OBJEDNÁVKA NÁHRADNÍCH DÍLŮ
Udělejte si radost: Pokud ještě nemáte, pořiďte si kvalitní šestihranný šroubovák Duratrax 1,5 mm (DTXR0288). Nekvalitní šestihranné šroubováky ničí šrouby unašeče vrtule, což může vést k jejich uvolnění nebo obtížnému odstranění při demontáži.
Náhradní součásti pro model Great Planes Kunai jsou k dispozici podle objednacích čísel uvedených v seznamu součástek. Nejrychleji a nejlevněji se k součástkám dostanete prostřednictvím svého prodejce modelářských potřeb. Nebudete-li moci součástky sehnat u prodejce, můžete se obrátit na: Customer Service Manager RC - Hobby Division Tel.: (+49/0) 5223 965 - 145 Fax: (+49/0) 5223 965 - 155
[email protected] Nezapomeňte uvést přesné číslo součástky tak, jak je uvedeno v seznamu níže. Platba pouze kreditní kartou nebo šekem; dobírka není možná. Budete-li potřebovat další pomoc, obraťte se na oddělení podpory zákazníků elektronickou poštou na adrese
[email protected], nebo telefonicky na čísle (+49/0) 5223 965 - 145.
Stavíte-li model z ARF stavebnice, která je dodávána bez regulátoru, budete muset také trochu pájet, abyste zkrátili tři kabely od motoru směrem k regulátoru a k připájeli samičí konektory kryté 3/16" smršťovací bužírkou (GPMM1056).
SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ
Doporučujeme také ponechat si spodní nebo vrchní část krabice modelu jako dočasný podstavec při lepení ocasních ploch.
4
Objednací číslo GPMA2285
Název
GPMA2286
trup
GPMA2287
sada ocasních ploch
GPMA2288
motor
GPMA2289
souprava sklopné vrtule
GPMA2290
listy sklopné vrtule
GPMA2291
překryt kabiny
GPMA2292
samolepky
GPMA2293
regulátor
křídlo
OBSAH STAVEBNICE
SESTAVENÍ KŘÍDEL Příprava instalace serv křidélek
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
křídlo vodorovná ocasní plocha svislá ocasní plocha trup souprava sklopné vrtule 8 x 6 příslušenství A příslušenství B list se samolepkami (není vyobrazen)
SESTAVENÍ MODELU
1. Pokud máte serva s pákami jinými než jsou vyobrazené, oddělte nepotřebná ramena pák. Serva spojte s přijímačem připojeným k regulátoru, na vysílači nastavte potřebný mix a vyzkoušejte, zda pohyb pák serv odpovídá vyobrazení (k ovládání spoileronů doporučujeme posuvník nebo kruhový ovladač).
Tento návod je určen k variantám stavebnic modelu Kunai ARF i RxR. Při sestavování modelu ze stavebnice RxR stačí přeskočit kroky, které jsou již dokončené z výroby. POZNÁMKA: Přestože jsou ve verzi RxR už přilepené páky kormidel, zakápněte je u základny pro jistotu ještě trochou řídkého vteřinového lepidla. Přesvědčte se také, zda jsou šrouby táhel křidélek dobře zajištěné.
Napnutí potahu servo levého křidélka
servo pravého křidélka
Poznámka: Nemáte-li vysílač schopný nastavit mix křidélek, musíte použít Y-kabel, kterým obě serva připojíte k jednomu kanálu přijímače. V takovém případě nemůžete využít funkci spoileronů. 11 mm
V mezidobí od výroby do otevření krabice se potah mohl uvolnit a zvarhánkovatět. Napnutí potahu provedete nejlépe speciální žehličkou v ochranném látkovém obalu. Ideální teplota povrchu látkového obalu by měla být 150 °C. Používáte-li žehličku 21st Century, nastavte na otočném voliči teplotu 150 °C (300 °F). Žehličkou nejprve potah napněte lehkým přítlakem, pak proces opakujte a přitiskněte potah k dřevěné konstrukci modelu. POZNÁMKA: Nepoužívejte horkovzdušnou pistoli; mohlo by dojít k oddělení potahu v místech švů.
odříznout
vrták ø 1,3 mm
2. Zkraťte páku serva za otvorem zhruba 11 mm od středu. Rozšiřte otvor v páce serva pro táhlo vrtákem 1,3 mm. Páku serva zajistěte šroubkem a použijte také kapku vteřinového lepidla, pokud má servo kovovou hřídel.
5
seříznout
3. Mírně seřízněte upevňovací ouška serv, aby nepřekážela krytům.
2. Přilepte nejprve jednu část, pak druhou část zesílení k hornímu potahu křídla středním vteřinovým lepidlem. 4. Ke každému servu připojte 300m prodlužovací kabel. Spoje zajistěte 13mm smršťovací bužírkou, páskou nebo svorkou.
Instalace serv křidélek Začněte pravým křídlem tak, jak je vyobrazeno.
3. Strunou v křídle vytáhněte otvorem v kořeni křídla kabel serva. 4. Zvlhčete řídkým vteřinovým lepidlem překližkovou páku křidélka; po zaschnutí lepidla ji lehce do hladka zbruste.
1. Použijte brusný papír se středním zrnem, abyste po obou stranách zdrsnili a vyčistili plastové zesílení povrchu křídla. Vyzkoušejte, jak zesílení sedí na horní straně krytu serva křidélka. Podle potřeby tvar zesílení upravte.
Montáž serva křidélka proveďte dle vyobrazení. 5. Táhlo v páce zajistěte závitovou koncovkou tak, aby směřovala ven (směrem ke konci křídla) – plastová úchytka musí pevně zapadnout. Nedrží-li pevně, použijte jinou (v balení najdete náhradní). Ověřte usazení, pak páku vlepte do štěrbiny v křidélku. 6. Táhlo křidélka vsuňte do krajního otvoru páky serva (11 mm od středu) a druhý konec táhla zajistěte závitovou koncovkou na páce křidélka.
6
8. Až si ověříte správnou funkčnost, přilepte páskou křidélko ke křídlu, zalepte servo na místo (lepidla nemusí být přebytek, stačí tenká vrstvička). Není třeba servo upevňovat svorkou, stačí jej zatlačit do křídla. Až bude vše na místě, vypněte vysílač. V dalších deseti až patnácti minutách servo průběžně kontrolujte, zda nedošlo k jeho pohybu. Pak nechte lepidlo zaschnout přes noc, a teprve poté vyzkoušejte funkčnost křidélek. 9. Až lepidlo zaschne, zapněte vysílač upravte délku táhla tak, aby křidélko drželo ve středové poloze. Zajistěte táhlo závitovou koncovkou a spoj koncovky zakápněte vteřinovým lepidlem.
řez
7. Dočasně zajistěte táhlo koncovkou se 2mm šroubem. Vysílačem ověřte funkčnost serva a křidélka; přesvědčte se, že pohyb součástí je plynulý. Prořízněte kryt tak, aby nebránil táhlu a vyzkoušejte jej na křídle. Kryt musí být umístěn tak, aby nebyla páka serva omezena v pohybu krytem, stejně jako táhlo křidélka. Možná bude třeba upravit táhlo s koncovkou a posunout servo vpřed, nebo vzad.
JINÝ PŮSOB UPEVNĚNÍ SERVA Poznámka k připevnění serv křidélek: Doporučujeme použít lepidlo Zap Goo (či obdobné pružné gelové), které má dostatečnou pevnost, ale v případě nutnosti je možné servo uvolnit a vyjmout. Zbylé lepidlo Zap Goo se pak dá ze serva i křídla sloupnout.
10. Kryt serva přilepte průhlednou lepicí páskou. Stejným způsobem postupujte u levého křídla.
Spojení polovin křídel
zářezy
1. Odřízněte potah u zářezů směrem k náběžné hraně obou kořenů křídla, kde najdete kolíky z uhlíkového vlákna.
Dalším metodou, jak připevnit servo, je pevně jej obmotat jednou nebo dvěma vrstvami maskovací pásky, a pak jej vlepit na místo epoxidem či vteřinovým lepidlem. Když je pak potřeba servo vyjmout, přeřízne se páska a servo lze odstranit. Před instalací nového serva je třeba staré lepidlo odstranit. Následující kroky je třeba provádět s pákou serva ve středové poloze.
2. Zdrsněte spojovací tyč a jeden z uhlíkových čepů brusným papírem se středním zrnem tak, aby na nich drželo lepidlo. Vyzkoušejte, zda poloviny křídel drží u
páska
7
sebe – měly by být zarovnané a těsnit u kořenů bez mezer. Podle potřeby těsnost upravte.
2. Sejměte křídlo s trupu a lehce nařízněte potah křídla zhruba 1 mm od vyznačené čáry směrem ke středu desky. Papírovým kapesníkem lehce navlhčeným denaturovaným lihem odstraňte stopu popisovače (nadbytečné množství lihu s rozpuštěným inkoustem by zateklo pod potah křídla). Sloupněte potah z horní části křídla.
3. Pro další postup si připravte několik čtverečků nastříhaných z papírových kapesníků na setření přebytečného epoxidu.
4. Naneste 30minutový epoxid na celou styčnou plochu kořenů křídel včetně spojovacího čepu a trubky uvnitř křídla a spojte obě poloviny křídel k sobě. Upevněte kolík na náběžnou hranu. Přebytečný epoxid setřete kousky papírových kapesníků namočených v denaturovaném lihu. Maskovací páskou k sobě poloviny křídel spojte, dokud nedojde k vytvrzení epoxidu.
3. Dejte pozor, aby se lepidlo ze spoje nedostalo na šroub a vlepte desku se šroubem na místo. Šroub přišroubujte.
SESTAVENÍ TRUPU
Sestavení ocasních ploch
Připevnění křídla k trupu
1. Přišroubujte křídlo k trupu pomocí plastové desky se šroubem. Pomocí tenkého popisovače vyznačte obrys desky na křídle.
1. Stejně, jako jste před připevněním upravili páky křidélek, navlhčete překližkové páky směrovky a výškovky řídkým vteřinovým lepidlem a nechte lepidlo vytvrdnout. Poté připevněte koncovky táhel a vlepte páky na místo.
8
4. Vlepte na místo spojku výškovky; dbejte na rovnoběžnost obou částí výškovky. Na fotografii jsme použili dvě balzové tyčky, kterými je výškovka podepřena, než je lepidlo naneseno a než zaschne.
2. Vyzkoušejte, ale nezalepujte vodorovnou a svislou ocasní plochu a vsaďte (ale nezalepujte) dřevěnou spojku výškovky. Pohněte výškovkou nahoru a dolu, abyste ověřili, že se spojka pohybuje ve vyznačeném oblouku. Podle potřeby proveďte úpravy tak, aby byl pohyb výškovky plynulý. 3. Slepte vodorovnou a svislou ocasní plochu tak, aby byly vzájemně kolmé.
5. Pro další postup je vhodné, aby směrové kormidlo a výškovka držely zarovnané s kýlovkou a s vodorovným stabilizátorem.
6. Připevněte křídlo k trupu a vyzkoušejte osadit ocasní plochy do štěrbiny v zadní části trupu. Podívejte se na model zezadu, zda je vodorovný stabilizátor rovnoběžný s křídlem (k tomu se jako stojan hodí horní nebo spodní díl od krabice se stavebnicí).
9
2. Odizolujte, stočte a pak pocínujte konce vodičů tak, jak je znázorněno na obrázku (jen pro názornost byl prostřední vodič zbaven izolace a stočen; horní vodič pocínován a připraven pro připájení konektoru).
7. Podle potřeby zbruste a snižte potřebnou stranu kořene kýlovky. Vykloňte ji a zajistěte srovnání ocasu s křídlem.
3. Odpájejte koncovky konektorů z odříznutých vodičů a připájejte je zpět k regulátoru. Nejvhodnější postup je rozehřát konektor, vložit vodič do roztavené pájky v konektoru a nechat zchladnout.
8. Až docílíte požadované geometrie, přilepte ocas k trupu. Použijte náležitě rozmístěná závaží, aby do doby, než lepidlo zaschne, zůstala udržena správná poloha ocasu vůči křídlům a trupu.
Instalace motoru a regulátoru Nepřipevňuje vrtuli, dokud to nebude výslovně uvedeno.
4. Zaizolujte konektory 5mm smršťovací bužírkou, připojte regulátor k motoru. Dbejte na správný směr otáčení motoru (k ověření je třeba vyzkoušet směr rotace dočasným připojením k přijímači a akumulátoru). Protáhněte vodiče od regulátoru trupem pod deskou pro serva. Pak pomocí tenké oboustranné pěnové lepicí pásky připevněte regulátor k boku trupu. Poznámka: Dbejte, aby vodiče nedřely o motor.
1. Seřízněte vodiče k motoru 6 mm od konce regulátoru.
10
5. Naspod trupu, jak je vidět na obrázku, připevněte zhruba 60mm díl suchého zipu, který má „háčky“. Připevněnou polovinu suchého zipu zajistěte pár kapkami vteřinového lepidla po okrajích tak, aby v trupu dobře držel.
4. Zapojte regulátor, serva a dva 75mm prodlužovací kabely ke kanálům křidélek na přijímači.
Instalace serv a přijímače
5. Umístěte do trupu přijímač a zajistěte jej 3mm oboustrannou pěnovou lepicí páskou. Vodiče přitom opatrně veďte stranou. 6. Zapněte vysílač a připojte pohonný akumulátor tak, abyste mohli vysílačem ovládat serva. Vložte serva podélně na desku, aby se mohla táhla volně pohybovat a nepřekážel jim v pohybu přijímač, ani cokoliv jiného. 1,6mm vrtákem provrtejte v držácích serva montážní otvory a serva dočasně připevněte. Šrouby odstraňte a otvory pro ně vyztužte řídkým vteřinovým lepidlem. Poté serva upevněte šrouby. 7. Serva, výškovku a směrovku dejte do středových poloh (vysílač máte stále zapnutý), dotáhněte závitové koncovky 3mm šrouby a zajistěte je kapkou vteřinového lepidla.
Správnou montáž elektrovybavení v trupu proveďte podle tohoto vyobrazení. 1. Na desku v trupu umístěte serva výškovky a směrovky, ale zatím je nechte volná.
ZÁVĚREČNÉ SESTAVENÍ Nastavení výchylek řídicích ploch
2. Provlékněte táhla zářezy v gondole trupu.
8–10 mm
3. Zkraťte páky serv k otvorům zhruba 8–10 mm od středů vrtákem 1,3 mm. Připojte táhla k pákám serv výškovky a směrovky a dočasně je zajistěte závitovými koncovkami. Vyzkoušejte připevnění k pákám na servech.
Výchylky se měří v nejširší části výškovky, směrovky a křidélek. Podle potřeby změňte program na vysílači nebo upravte táhla řídicích ploch tak, aby výchylky odpovídaly tabulce níže. (Posunutí táhla k okraji páky
11
serva zvětšuje výchylku. Posunutí táhla ke středu páky serva zmenšuje výchylku.) Toto jsou doporučené hodnoty výchylek: MALÉ VELKÉ VÝŠKOVKA nahoru dolu nahoru dolu 5 mm 5 mm 8 mm 8 mm 11 ° 11 ° 18 ° 18 ° KŘIDÉLKA nahoru dolu nahoru dolu 10 mm 10 mm 19 mm 13 mm 13 ° 13 ° 27 ° 18 ° SMĚROVKA nahoru dolu nahoru dolu 13 mm 13 mm 19 mm 19 mm 24 ° 24 ° 37 ° 37 ° SPOILERON nahoru 13 mm 18 °
1. Pokud jste to zatím neudělali, připevněte unašeč vrtule, zajistěte jej kapkou vteřinového lepidla a dotáhněte kvalitním šroubovákem – dbejte, aby zadní část unašeče nebyla v kontaktu se šrouby v přední části motoru.
Nanesení obtisků Obtisky se umisťují navlhčené, aby je bylo snadné posouvat a zbavit vzduchových bublin.
1. Sloupněte obtisk z aršíku a rozprašovačem čisticího prostředku na okna postříkejte lepivou stranu.
2. Připevněte zadní část unašeče k hřídeli motoru a dotáhněte maticí. Poté upevněte vrtulový kužel.
doporučená poloha těžiště
2. Obtisk umístěte a vytlačte vzduchové bubliny a přebytečný prostředek na okna například kouskem měkké balzy.
rozsah polohy těžiště
70 mm +/– 13 mm
Vyvážení modelu (poloha těžiště) Je-li model vyvážen tak, aby se jeho těžiště nacházelo v doporučeném rozsahu, létá dobře. Provedete-li vyvážení směrem k zadní části doporučeného rozsahu těžiště, bude Kunai reagovat rychleji, pomaleji plachtit a maximalizovat vztlak, sníží se rychlost během přistávání, ale zároveň si vyžádá větší pilotní umění při větrném počasí. Model vyvážený směrem k přední části doporučeného rozsahu těžiště bude stabilnější, bude dosahovat vyšších rychlostí a bude lépe prostupovat větrem.
12
3. Doporučená poloha těžiště se začíná 70 mm za náběžnou hranou křídla měřeno v jeho kořeni u trupu. Rozdíl mezi přední a zadní částí doporučeného rozsahu polohy těžiště je 13 mm. Odměřte a vyznačte polohu těžiště na křídle – úzké pásky samolepky vám při podpírání umožní konečky prstů cítit, kde se těžiště nalézá. 4. Připevněte křídlo k trupu. Model se připravuje ke vzletu s vloženým akumulátorem a připevněnou vrtulí.
pouze čas běhu motoru. Létejte do skončení odpočtu, pak přistaňte. Zaznamenejte si letovou dobu a dobijte akumulátor. Vydělte časem kapacitu, kterou jste dobili zpět do akumulátoru (uvedenou na nabíječi), abyste dostali průměrnou spotřebu za letu. Vezměte 80 % kapacity použitého akumulátoru, vydělte tuto hodnotu spočtenou spotřebou a určíte novou dobu letu. Příklad: Předpokládejme, že používáte 1200mAh akumulátor a po přistání ukazuje časovač vysílače, že motor běžel 2:15 (tzn. 2,25 minuty). Akumulátor dobijete 560 mAh. Vydělíte 560 : 2,25 a vyjde vám průměrná spotřeba zhruba 249 mAh za minutu. Hraniční kapacita použitého 1200mAh akumulátoru je 960 mAh (0,80 x 1200), tzn. 960 mAh děleno 249 mAh/min = 3,8 minuty (tzn. 3 minuty, 50 sekund). Při druhém letu je tak možné nastavit časovač na 3 minuty a celý postup opakovat a vypočtené hodnoty si zaznamenat. Čím více údajů budete mít k dispozici, tím přesnější bude výpočet letové doby, takže se vám nikdy nestane, že byste řešili neplánované přistání nebo přílišné vybití akumulátoru.
5. Zvedněte model na konečcích prstů, abyste zkontrolovali jeho vyvážení. Podle potřeby přidejte zátěž do přídě nebo k ocasu, abyste dosáhli požadované rovnováhy modelu. Poznámka: S akumulátorem 1200 mAh bez další zátěže je model vyvážen směrem k přední části rozsahu pro těžiště. Potřebujete-li vyvážit model směrem ke středu, přidejte zhruba 7g závaží na ocas. 6. Zajistěte také levopravé vyvážení modelu; uchopte model za vrtulový kužel a za konec trupu pod ocasem. Opakujte to několikrát a sledujte, zda jedno křídlo soustavně neklesá a není model tak není víc zatížen na jedné straně. Podle potřeby přidejte závaží naspod křídla (nebo dovnitř konce křídla) na lehčí straně, abyste model vyvážili také stranově.
Použít lze také tester LiPo článků a po každém letu zkontrolovat napětí jednotlivých článků akumulátoru. Zůstatkové napětí bez zátěže by na jednotlivých článcích po letu nemělo klesnout pod 3,7 V/článek.
LÉTÁNÍ Bezpečné zacházení s motorem Pokud tato bezpečnostní opatření nedodržíte, můžete vystavit sebe či druhé riziku vážného úrazu. ● S běžícím motorem používejte ochranné brýle. ● Je-li zapojen akumulátor, udržujte všechny části svého těla mimo prostor otáčejících se rotorových listů. Dávejte pozor na případné diváky. ● Dávejte pozor na volné oděvy, rukávy košil, kravaty, šátky, dlouhé vlasy nebo volné předměty jako jsou tužky či šroubováky, které by vám mohly vypadnout z kapsy košile či bundy do rotorů.
ZÁVĚREČNÉ PŘÍPRAVY Nastavení časovače letu Abyste předešli nechtěné havárii a poškození akumulátoru v důsledku jejich nadměrného vybití za letu, použijte stopky. Předpokládejme spotřebu proudu v rozsahu 200– 300 mAh za minutu, pak letová doba s 850mAh akumulátorem vychází něco přes dvě minuty, proto začněte s nastavením časovače právě na dvě minuty. Spojte časovač s pákou plynu tak, aby se započítával
13
Prohlášení o shodě:
Létání
Předmět, kterého se prohlášení týká, je v souladu s níže uvedenými požadavky a splňuje evropské směrnici R&TTE directive 1995/5/EC: ETSI EN 300 328 V1.7.1 Technické požadavky na radiovybavení ETSI EN 301 489-1 V1.8.1, 301 489-17 V1.3.2 Obecné požadavky EMC na radiovybavení
Model Kunai nemá žádnou výjimečnou vlastnost, kterou byste při létání museli brát na vědomí – jednoduše létá, jak lze očekávat. Před letem vždy proveďte kontrolu řízení, zda všechny ovládací prvky reagují správně.
Při startu podržte model nad hlavou, dejte plyn zhruba na ¾ výkon a model lehce hoďte pod mírným úhlem vzhůru – zhruba deset stupňů. Jakmile bude model ve vzduchu, uberte plyn a srovnejte let. Vychutnejte si let s modelem, naučte se znát jeho schopnosti při létání ve velké výšce, včetně pádu, vývrtky a vybrání vývrtky. Ve velké výšce také vyzkoušejte, jak model reaguje s vysunutými spoilerony. Než model ztratí rychlost, nejprve se s vysunutými spoilerony vzepne než dosáhne vrcholu, a pak zahájí mírný, pomalý sestup (pokud nenarazí na stoupající vzdušný proud). Přidejte trochu plynu, zatáhněte spoilerony a pak přidejte plyn a naberte výšku. Vyzkoušejte takto několik okruhů, abyste poznali, co můžete očekávat, až opravdu nastane okamžik pro přistání. Až se ozve časomíra a půjdete na přistání, vysuňte napůl spoilerony při náletu do protivětru, zatočte na závěrečné dosednutí a srovnejte model a podle potřeby vysuňte spoilerony naplno. Postupně zvedejte výškovku, dokud model jemně nedosedne.
Distribuci zajišťuje
SOULAD S PŘEDPISY EVROPSKÉ UNIE Pokyny pro zacházení s odpady pro soukromé osoby v Evropské unii: Tento symbol na výrobku nebo jeho obalu znamená, že výrobek nesmí být odhozen do běžného domovního odpadu. Je povinností zákazníka nefunkční zařízení odevzdat na určeném místě, které slouží k recyklaci elektrických a elektronických zařízení. Oddělený sběr a recyklace nepotřebných zařízení pomáhá šetřit přírodní zdroje a zajišťuje, že k recyklaci dochází s ohledem na zdraví lidí a na ochranu životního prostředí. Další informace o tom, kam nepotřebná zařízení určená k recyklaci odevzdat, získáte u místních úřadů, u firmy svážející domovní odpad, nebo tam, kde jste výrobek zakoupili.
14
