Občasník pro fleetové a V.I.P. klienty společnosti PEUGEOT ČESKÁ REPUBLIKA s.r.o.
Nový projekt Značky do roku 2015 - ambiciozní cíle, nové heslo a nová identita Peugeot 3008 absolutním vítězem v britské anketě What Car? 2010 Pohled do expozice Peugeotu na 80. autosalonu v Ženevě Výsledky prodeje Peugeotu na českém trhu v roce 2009 Tři otázky pro herečku Veroniku Freimanovou Peugeot Sport - plány na rok 2010
www.peugeot.cz
JARO 2O1O
Jarní editorial Vybíráme z obsahu: PEUGEOT 3008 celkovým vítězem britské ankety What Car? pro rok 2010
Vážení obchodní přátelé, mrazu i sněhu jsme si letos užili požehnaně. Teď si však snad konečně můžeme spolu s pány Svěrákem a Uhlířem zanotovat: Jaro je tady, zima už nemůže...
4
Prezentace značky PEUGEOT na 80. ročníku ženevského autosalonu 5
Příroda nám dává jasný pozitivní signál a my jsme rádi, že vám můžeme opět přinést řadu zajímavostí ze života značky, která letos slaví významné výročí. Ano, značka Peugeot již existuje 200 let, což je ve světě plném bouřlivých změn jasný důkaz mimořádné stability a spolehlivosti. Velmi nás těší, že v tomto jubilejním roce přichází Peugeot s mnoha ambiciózními projekty při zajišťování vaší každodenní mobility. S konkrétními novinkami se můžete na stránkách jarního Bulletinu seznámit i díky prezentaci nových projektů na nedávném prestižním autosalonu v Ženevě. Tradiční je pro nás téma Peugeot a motoristický sport. Navíc tentokrát trochu zabrousíme také do bohaté historie značky. Doufáme, že vám čerstvý Bulletin bude připadat stejně svěží, jako probouzející se jarní příroda. Příjemné prožití velikonočních svátků vám přejí
PEUGEOT - 200 let: Fotoreportáž z výstavy RÉTROMOBILE 2010
6
Planeta PEUGEOT: Nový pick-up z Brazílie Peugeot Hoggar
10
Světová premiéra v Číně: PEUGEOT představil nový model 408
13
Tři otázky pro ... Rozhovor s herečkou Veronikou Freimanovou
15
PEUGEOT Fleet Bulletin
Pavel Havelka
Marco Venturini
Key account manager
Fleet manager
Občasník pro fleetové a V.I.P. klienty společnosti PEUGEOT ČESKÁ REPUBLIKA s.r.o. Námět a redakční příprava: Ing. Pavel Havelka a Marco Venturini • Layout, grafika a kreativa: Jožo Marinica • Firma PEUGEOT ČESKÁ REPUBLIKA s.r.o. je zapsána v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, dne 3. 10. 1996, oddíl C, vložka 47847
2
Těchto cílů chce značka Peugeot dosáhnout novou produktovou strategií, novým designem, novou nabídkou služeb mobility a novou vizuální identitou.
Nový projekt do roku 2015:
Peugeot představuje své nové mezinárodní heslo, které bude všude na světě nositelem a ilustrátorem tohoto nového projektu: PEUGEOT, MOTION & EMOTION.
Peugeot vyjadřuje unikátní spojení perfekcionismu a emocí. Záměrem značky je, aby emoce vždy byly nedílnou součástí automobilového zážitku. Právě proto žádný Peugeot nikdy nebude jen čistě funkčním automobilem.
Ve svém novém projektu dalšího rozvoje se Peugeot opírá o produktovou ofenzívu vedenou ve dvou hlavních směrech: získávání nových trhů a upevnění pozic v segmentech své historické působnosti. Peugeot je jedinou značkou na světě, která s kompletní řadou osobních a užitkových vozů, skútrů, jízdních kol a širokou nabídkou servisních a doplňkových služeb nabízí služby globální mobility. Celkem 10 000 prodejních míst ve 160 zemích světa reprezentuje spojení náročnosti a emocí pod značkou Peugeot. V roce 2009 prodal Peugeot celkem 1 842 000 vozů a stal se první francouzskou značkou na světě v počtu přihlášených vozů a 10. v celkovém žebříčku.
Již 200 let Peugeot přináší inspiraci a vytváří produkty, které ovlivňují svou dobu. Již 200 let úspěšně spojuje hledání dokonalosti a emoce. V roce 2010 Peugeot obnovuje svoji identitu a vytváří novou vizuální prezentaci značky: nový design, nový mezinárodní podpis, nový znak lva a nové graické standardy. 8. ledna 2010 představila značka Peugeot nový projekt, v němž konkretizuje své cíle pro období do roku 2015: - ve světovém žebříčku automobilových značek postoupit o 3 místa, - stát se referenční značkou v oblasti designu, - dosáhnout vedoucího postavení ve službách mobility.
Polovina vozů Peugeot prodaných ve světě má emise CO2 nižší než 140 g/km. 3
What Car? 2010 10
Modely 3008 a 5008 se spolu vzájemně doplňují, i když jsou určeny pro různé cílové skupiny zákazníků. Mají také mnoho společných prvků jako prostornost, variabilitu, špičkovou technologickou výbavu, bezvadnou kvalitu provedení, stoprocentní jízdní projev, příznivou spotřebu paliva a nízké emise – u modelu 3008 od 130 g CO2/km, přičemž v příštím roce bude uvedena i verze s hybridním dieselovým pohonem 3008 HYbrid4 (99 g/km CO2).
Rok oslav své 200leté historie zahajuje Peugeot ve Velké Británii třemi oceněními pro své vozy 3008 a 5008 v prestižní anketě „What Car? Car of the Year Awards.“
S těmito dvěma produkty, jejichž jasným záměrem je prosadit se na trhu, může Peugeot nabídnout v segmentu M1 nejširší modelovou řadu v historii značky a oproti původním 75 % pokrytí segmentu je dnes v rámci této kategorie schopen pokrýt 90 %. Ocenění What Car? potvrdilo verdikt zákazníků: model 3008 se od svého uvedení těší mimořádnému zájmu, což potvrzují i celosvětové prodeje (62 000), které o 30 % překročily plánované cíle. Peugeot 5008, uvedený na konci roku 2009 je ve fázi obchodního zavádění, nicméně jeho prodeje již dosáhly 15 000 vozů. Titul pro 3008 je již páté ocenění modelu Peugeot v této anketě a značka se tak stává nejúspěšnější automobilkou v historii hodnocení What Car? Car of the Year Award.
Již od roku 1978 uděluje prestižní anglický měsíčník What Car? každoročně svá ocenění modelům, které byly na trh uvedeny v předcházejícím roce. Modely rozdělené do 13 kategorií hodnotí redakce časopisu. Titul roku je udělen vítězi jedné z kategorií. Z trofejí roku 2010 získal Peugeot „lví“ podíl: vozy 3008 a 5008 se staly vítězi ve své kategorii a Peugeot 3008 si odvezl nejvyšší ocenění What Car? Car of the Year 2010. Oba nové modely, které jsou pro Peugeot v segmentu prostorných kompaktních vozů premiérou, jsou tedy vysoce ohodnoceny hned v začátku své kariéry. 4
80. autosalon
Koncept 5 by Peugeot, představený ve světové premiéře, je odrazem historických pozic značky Peugeot v oblasti velkých sedanů a poodhaluje ambice značky v segmentu reprezentativních vozů vyšší střední třídy a současně i zásadní vývojový posun ke spojení charakteristických prvků ze segmentu M2 a segmentu H. Svými rozměry (délka 4,86 m), vyvážeností proporcí, elegancí a dynamikou stylu i sílou osobnosti naplňuje koncept 5 by Peugeot stále vyšší nároky zákazníků segmentu velkých reprezentativních sedanů z hlediska kvality, výkonu a modernosti.
V roce 2010 Peugeot oznamuje své nové ambice: posunout se do roku 2015 o 3 příčky ve světovém žebříčku automobilových značek, stát se referencí v oblasti designu a získat vedoucí pozici v nových směrech nabídky mobility.
Celá expozice značky Peugeot v Ženevě, celkem 28 sériově vyráběných modelů, demonstrační a koncepční vozy, byla věnována představení silných stránek značky, které budou základem pro realizaci těchto cílů: nová produktová strategie, světové prvenství v oblasti ekologie, nový designový směr, nové nabídky mobility, nová vizuální identita.
Koncept 5 by Peugeot poháněný hybridní dieselovou technologií Peugeot HYbrid4 je příslibem jedinečných jízdních zážitků a současně minimalizuje dopad na životní prostředí: 147 kW (200 k), pohon všech kol, emise CO2 pouhých 99 g/km a spotřeba 3,8 l/100 km (0 v elektrickém režimu). V roce 2009 uvedla značka Peugeot crossover 3008, jehož obchodní úspěch doprovází i ocenění ze strany médií. Po něm následoval Peugeot 5008 - zástupce segmentu MPV.
Produktová ofenzíva Prostřednictvím bohaté nabídky osobních vozů spojujících jízdní potěšení s ekologickou efektivitou potvrzuje značka Peugeot - celosvětově první francouzská značka v počtu registrovaných vozů za rok 2009 - své poslání všestranného konstruktéra s vedoucím postavením v rámci svých tradičních oblastí působnosti.
Kupé RCZ bude prvním modelem Peugeot překračujícím hranice sériových vozů, snem proměněným v silnou esenci emocí. Model i0n se na konci roku 2010 stane prvním 100% elektrickým vozem uvedeným 5
na evropský trh. Peugeot posune hranice pojetí automobilu a uvede na trh vozidlo, které je zosobněním současných ekologických úvah.
Peugeot: světová jednička z pohledu ekologie Odpovědět na potřebu šetrnosti k životnímu prostředí: to je trvalý úkol, který si Peugeot stanovil. V průběhu uplynulých 10 let vybavil Peugeot, průkopník technologie iltru pevných částic FAP, tímto zařízením téměř 2,3 milionu vozů s HDI motorem. 50 % modelů Peugeot prodaných v Evropě emituje méně než 130 g/km CO2, stejně jako čtyři „low emission“ vozy vystavené v Ženevě. S cílem podnítit zodpovědný přístup veřejnosti k problémům ochrany životního prostředí zorganizoval Peugeot první ročník evropské soutěže v eko-řízení, „Peugeot Eco Cup“.
Nový model 408, který se v Ženevě představil evropské novinářské veřejnosti, bude 8. dubna uveden v Číně a následně i na dalších mezinárodních trzích. Stylově vyvážený a elegantní sedan Dong Feng Peugeot 408 zahajuje rozhodující etapu ofenzívy značky Peugeot na nejvýznamnějším světovém automobilovém trhu. S ročním cílem 100 000 vozů umožní model 408 značce pokračovat v nárůstu prodejů na čínském trhu, kde bylo v roce 2009 prodáno rekordních 112 000 vozů Peugeot. V neustálé snaze o dosažení ekologické dokonalosti pokračuje Peugeot ve zlepšování chodu svých spalovacích motorů, vyvíjí nový benzinový tříválec a připravuje nabídku dlouhodobě udržitelné mobility, jejíž součásti budou: 100% elektrický vůz i0n - ohlásí na konci tohoto roku návrat Peugeotu na trh elektrických vozů, kde je značka historickým leaderem. i0n je kompaktní, lehce ovladatelný a živý vůz pro 4 osoby, který dosahuje maximální rychlosti 130 km/h a díky svým bateriím lithium-ion má dojezd 130 km. i0n, to je nové pojetí automobilu. K dnešnímu dni bylo zaregistrováno více než 2000 rezervací.
V rámci těchto dvou hlavních směrů produktového rozvoje – ve stěžejních tržních segmentech a na nových trzích - uvede Peugeot v rozmezí roku 2010 a 2012 celkem 14 nových modelů. 6
Koncept SR1 je stylový i z pohledu pohonu a technických charakteristik: hybridní benzinový pohon HYbrid4 s výkonem 230 kW (313 k) a emisemi CO2 119 g/km (0 v elektrickém režimu), 4 poháněná natáčecí kola. Peugeot SR1 je spojením emocí, náročnosti a efektivity.
Dále byla potvrzena účast v projektu EVA (Electric Vehicles for Advanced Cities). Studie RCZ HYbrid4 je dokladem možnosti všestranného využití tohoto pohonu. A v roce 2012 Peugeot představí dobíjecí HYbrid4. S touto technologií chce u modelu 3008 dosáhnout spotřeby 2 l/100 km a emisí CO2 nižších než 50 g/km.
Nové prostředky mobility: Peugeot v předstihu Požadavky na mobilitu se vyvíjejí. Peugeot si toho je vědom a v předstihu uvádí projekt Mu by Peugeot, ojedinělé a inovativní služby mobility dle přání zákazníka.
SR1 ohlašuje budoucí design
Mu by Peugeot umožňuje každému, aby na základě karty dobíjené přes internet využíval celou škálu služeb, jako například pronájem vozu dle vlastního výběru, zapůjčení skútru, značkového kola nebo příslušenství. V prvním pololetí 2010 budou služby Mu by Peugeot zaváděny v mnoha evropských hlavních městech. Peugeot, to je také divize Peugeot Scooters s modelovou řadou od 50 do 500 cm3, která je nejkompletnější na trhu. Peugeot modernizuje design svých vozů. Koncept SR1 je toho nejlepším příkladem. SR1 je tím nejpůsobivějším, nejvyhraněnějším a nejryzejším zosobněním stylu Peugeot v budoucnosti. Elegance, dynamika, vzhled, zkrocený temperament: tento „automobil snů“ interpretuje a dále rozvíjí téma „Roadster Grand Tourisme“ a odhaluje nové stylové trendy budoucích modelů značky. Vůz SR1 se svou velkorysou propracovanou kapotou, zaoblenými boky, a nízko položeným těžištěm připomíná sochařský monolit vytesaný z jediného kusu hmoty - ochranitelský a současně dynamický. Autentičnost a špičkové technologie, expresivita a střídmost: SR1 dokonale ovládá hru kontrastů, interiér „2+1“, kde se kůže s patinou a dřevo snoubí s high-tech prvky jako surový nikl či matný chrom, či kombinace číselných a digitálních ukazatelů.
Do cyklistického světa se Peugeot vrací posílený partnerstvím s prvním evropským výrobcem jízdních kol, společností Cycleurope. Služby Peugeot Connect SOS rozšiřují nabídku značky na zajištění jisté a spolehlivé mobility. 7
PEUGEOT - 200 let:
Od roku 1810, kdy se výroba mlýnků změnila na slévárnu a válcovnu sloužící pro produkci ocelových listů do pil, Peugeot začal postupně uvádět své jméno a později také své logo nejen na vyrobené pily, ale i na další své produkty, krinolíny, kávomlýnky, jízdní kola, skútry, motorky i auta. Začal tím přinášet svým zákazníkům unikátní směsici splněných vysokých nároků a velkých emocí.
Při příležitosti 35. ročníku výstavy historických aut Rétromobile, jejímž hlavním tématem byla historie pohybu ve městě, Peugeot připomněl svou dlouhou tradici vystavením devíti retro modelů. PEUGEOT BB (1905)
Tyto historické vozy Peugeot vyrobené v letech 1899 až 1967 pocházejí ze sbírky muzea v Sochaux. PEUGEOT VLV (1941)
PEUGEOT Break Type 10 (1894)
8
PEUGEOT 401 DL Taxi (1935)
PEUGEOT 403 Taxi (1955)
PEUGEOT 601 Eclipse (1935)
9
Planeta Peugeot: HOGGAR je ztělesněním cíle společnosti Peugeot prosadit se na mezinárodních trzích a potvrzením urychlení produktové strategie značky. Tento pickup, vytvořený v Brazílii a určený pro tamní trh, dokonale splňuje očekávání brazilské klientely. HOGGAR, pick-up by Peugeot, svůdný, dynamický a robustní model, se zaměřuje především na cílovou skupinu mužů, kteří hledají multifunkční vůz výrazného stylu. HOGGAR bude na brazilský trh uveden 15. května 2010 ve třech verzích výbavy a se dvěma různými motorizacemi 1.4 a 1.6 používající biopaliva.
Dne 12. 1. 2010 proběhlo v pražském TOP Hotelu vyhlášení výsledků ankety Auto roku 2010.
Tento světově ojedinělý nový model navazuje na historické know-how značky. Spojuje tak minulost s budoucností. Ve voze Hoggar se důmyslně snoubí robustnost a spolehlivost pick-upu s designem a dynamikou, kterými se vyznačují produkty značky Peugeot. S vozem Hoggar vnáší Peugeot do svata pick-upů svůdnost a emoce. Komfort a kvalita provedení vozu HOGGAR zákazníky okouzlí, stejně tak jako jeho užitková hodnota. Nominovaný vůz značky Peugeot - model 3008 - sice nedosáhl na celkové vítězství, ale neodjel z galavečera s prázdnou. Odvezl si titul Auto roku 2010 v kategorii MPV. Model 3008 získává ceny po celém světě, například titul Auto Europa 2010 v Itálii, a Car of the Year 2010 ve Velké Británii. Ocenění, které se mu dostalo v ČR, potvrzuje zájem veřejnosti o tento nový Peugeot.
Jeho korba má objem 1 151 litrů a užitečné zatížení je 742 kg, což z tohoto vozu činí referenci na trhu. Obchodní označení HOGGAR, které vůz zdědil od koncepčního vozu značky Peugeot, evokuje svět, v němž se snoubí výkon, odolnost a účelnost. 10
Planeta Peugeot:
část trhu elektrických vozů, jehož podíl značka podle různých scénářů odhaduje v horizontu roku 2015 na 1,5 až 3 % celkového evropského trhu osobních vozů. Smlouvy podepsané p. Galesem, generálním ředitelem Automobiles Peugeot, byly uzavřeny s významnými partnery, jakými jsou skupina Veolia (Francie), společnost Greenwheels (Nizozemí) a projekt EVA. Dohoda o záměru (Letter of Intention) se skupinou Veolia je založena na strategickém partnerství, které zahrnuje: dodání vozu Peugeot i0n za účelem představení nabídky smíšenému syndikátu Autolib a společné studie zaměřené na optimalizaci zatížení elektrických vozů.
U příležitosti autosalonu v Bruselu podepsal Peugeot dohody o záměru (Letter of Intention) týkající se nákupu elektrických vozidel a rozvoje služeb mobility se společnostmi Veolia a Greenwheels, které působí na území Evropy.
Smlouva s Greenwheels ve spojení s účastí v projektu EVA navazuje na dlouhodobý vztah mezi Greenwheels a značkou Peugeot, v rámci něhož bylo této nizozemské společnosti v minulosti dodáno již více než 1000 vozidel. Rozvoj elektrického pohonu a příležitosti spojené s inovativními službami zajištění mobility podnítily společnost Greenwheels k využití dlouholeté zkušenosti Peugeotu a zařazení modelu i0n do služeb „car sharing“, které tvoří jádro podnikatelských aktivit této společnosti. Předmětem smlouvy je bezprostřední využití několika set vozů na území Nizozemí (sídlo společnosti) a následně pokračovat zavedením vozu do nabídky v Německu a Velké Británii.
Mimo jiné bylo zpečetěno partnerství, kterým signatáři přistupují k evropskému projektu EVA (Electric Vehicles for Advanced Cities) - sdružení, které dnes zahrnuje více než 20 evropských měst, automobilové konstruktéry, dodavatele elektrické energie v řadě zemí i výzkumné instituty. Peugeot, první francouzská značka v počtu celosvětově přihlášených vozů v roce 2009 a historický aktér na trhu elektrických vozů, si k podpisu těchto smluv zvolil Brusel, sídlo hlavních evropských institucí. K dnešnímu dni již bylo přijato více než 2000 rezervací elektrického vozu Peugeot i0n, který bude na trh uveden v říjnu 2010. Podepsané smlouvy dokládají snahu značky Peugeot zajistit si vedoucí postavení v poskytování služeb mobility a získat v budoucnu významnou 11
Planeta Peugeot:
Česká posádka vyhrála první ročník Peugeot Eco Cup Česká republika se hned v tomto úvodním ročníku zapsala do výsledků zlatým písmem. Postaral se o to řidič Jiří Štěpánek se spolujezdkyní Miladou Řeháčkovou, kteří absolvovali s vozem Peugeot 5008 tisícikilometrovou trasu s fantastickou spotřebou 3,3 litrů na 100 km. Nejlepšího výsledku ze všech zůčastěných vozů dosáhl model 308 se slovenskou posádkou - pouhých 3,14 litrů nafty na 100 km. Nejlepší „dvěstěsedmička“ s belgickou posádkou zvládla trasu se spotřebou 3,24 l na 100 km a nejlepší Peugeot 3008 řídila posádka z Chorvatska, která dosáhla spotřeby 3,56 litrů na 100 km.
Peugeot Eco Cup, první evropská soutěž eko-jízdy, vzbudila značný zájem veřejnosti. Celkem se zapojilo přes 22 500 evropských soutěžících.
V každé z 18 participujících zemí vybrala nezávislá porota 4 kandidáty, z nichž každý soutěžil v jedné ze čtyř kategorií, podle vybraného modelu Peugeot. Výběr eko-řidičů, kteří reprezentovali Českou republiku, proběhl 11. února 2010. Zvoleni byli následující kandidáti: Kategorie 207: Tomáš Beroun (Třebíč) Kategorie 308: Robert Poleščuk (Pelhřimov) Kategorie 3008: Jiří Horčička (Děčín) Kategorie 5008: Jiří Štěpánek (Ledeč nad Sázavou) České vítězství ale nebylo jedinou silnou stránkou naší výpravy. V době zahájení soutěže byly totiž tři ze čtyř posádek majiteli vozu značky Peugeot, což bylo nejpočetnější zastoupení ve startovním poli. A po skončení Peugeot Eco Cup již má automobilka se lvem ve znaku mezi českými týmy dokonce stoprocentní zastoupení. V souladu s pravidly soutěže totiž vítězná posádka vyhrála vůz Peugeot 5008, což je model, s nímž závodila. Shodou okolností právě našim vítězům zatím Peugeot v garáži chyběl. Pan Štěpánek převzal klíč od svého nového Peugeota 5008 z rukou Xaviera Peugeota na ženevském stánku značky.
Každý kandidát si zvolil svého spolujezdce a společně pak pod vedením zkušených školitelů ze společnosti CE Solution „ECO DRIVE“ absolvovali v Praze důležitou etapu přípravy - školení eko-jízdy. Start Eco Cupu byl stanoven na 28. 2. 2010 od 9 hodin ze sídla společnosti Peugeot (75, avenue de la Grande Armée v Paříži). Posádky odstartovaly svoji 1000 km dlouhou eko-jízdu do Annecy. Tuto vzdálenost museli absolvovat v limitu 31 hodin (včetně času na odpočinek 8 hodin 30 minut). 12
Světová premiéra:
Peugeot, zaručuje maximální bezpečnost a nabízí bezkonkurenční prostornost a obyvatelnost. Vůz Dong Feng Peugeot 408, výsledek joint-venture mezi PSA Peugeot Citroën a čínskou skupinou DFM, se vyrábí v závodě Wuhan v čínské provincii Hubei. Jeho ambicí je stát se jednou z hlavních referencí na trhu, přičemž jeho roční prodejní cíl čítá 100 000 vozů.
Nový Peugeot 408, který představil v Pekingu generální ředitel značky Peugeot, p. Jean-Marc Gales, je novou etapou ofenzívy značky na nejvýznamnějším automobilovém trhu.
V.I.P. klient: herečka V pátek 5. února 2010 jsme se s mimořádným potěšením zúčastnili malé slavnosti, která předcházela předání nového crossoveru 3008 sympatické herečce, paní Veronice Freimanové.
Peugeot působí na čínském trhu necelých 5 let. V kumulativním součtu však již překročil hranici 410 000 prodaných vozů a v roce 2009 dosáhl nárůstu svých prodejů oproti roku 2008 o 44%. Po úspěšném získání pozic v segmentu M1 s modely 307 sedan a 307 hatchback, kterých bylo celosvětově vyrobeno 3 522 800 kusů, zahajuje značka s novým modelem 408 DongFeng Peugeot další ofenzívu v Číně. Nový reprezentativní sedan, uzpůsobený požadavkům čínských zákazníků, posílí produktovou řadu Dong Feng Peugeot v segmentu M1, pokrývajícím více než 45% celkového automobilovém trhu.
Paní Veronika Freimanová patří mezi dlouholeté spokojené zákazníky koncesionáře Peugeot, společnosti Auto Veleslavín Car, která prodává a opravuje vozy Peugeot v Praze 6. Díky kvalitní práci zaměstnanců AV Caru jsme mohli strávit příjemné chvíle v milé společnosti sympatické a stále půvabné paní Freimanové. Mini proil a krátký rozhovor s populární herečkou si můžete přečíst na straně 15.
Sedan se zvýšenou architekturou byl navržen a sestrojen v spolupráci Design center Peugeot v Evropě a v Číně. Splňuje 3 záměry: ztělesňuje moderní charakter značky 13
Výsledky prodeje vozů
V elitní patnáctce prestižního segmentu středních terénních vozů 4x4 (SUV) se umístil také model 4007. I tento atraktivní Peugeot vykázal meziroční nárůst prodeje (+24%) s počtem registrací 158 aut. Prodej naší loňské novinky, modelu 3008, se naplno rozjel až na podzim, ale i tak považujeme jeho 256 registrací za úspěch.
PRODEJNÍ VÝSLEDKY ZNAČKY – BILANCE ROKU 2009
Podobně významnou pozici jakou Peugeot 207 zaujímá mezi osobními auty, zastává model Boxer u užitkových vozidel. Třetí místo v segmentu velkých dodávek před konkurenčními vozy Fiat Ducato a Renault Master potvrzuje dlouhodobou spokojenost iremních zákazníků s Peugeot Boxerem nabízeném též ve verzi 4x4. Finální výsledek zde činil 680 prodaných vozů. Dařilo se rovněž modelu Bipper, u něhož znamenalo 181 registrací významný meziroční nárůst (+38%).
V loňském roce, který proběhl ve znamení značného poklesu poptávky na trhu nových i ojetých vozů, prodal Peugeot více než 8 000 vozů. Přesné to bylo 8 281 nových aut, z nichž 1 597 (cca 19%) patřilo do kategorie lehkých užitkových vozů (N1).
Naše prodejní výsledky se snížily téměř o 20%, což z velké části způsobila výše zmíněná nižší poptávka.
Fleetové prodeje byly ještě úspěšnější než v roce 2008, o čemž svědčí podíl na celkových prodejích vozů Peugeot ve výši 39%, kterého se loni podařilo dosáhnout. Prostřednictvím fleetových programů jsme v roce 2009 deklarovali celkem 3 280 nových vozů. Za pilíře fleetového prodeje můžeme označit modely 308 (662 deklarací) a Boxer (652 deklarovaných vozidel). Také osvědčený model Partner budí stále pozornost fleetových zákazníků, o čemž svědčí 369 deklarací.
Model 207 zůstal i v roce 2009 pro Peugeot hlavní oporou prodeje díky 2 548 registrovaným vozům. V kategorii B2 tak obsadil pěkné 2. místo mezi dováženými osobními vozidly hned za Fordem Fusion.
Na těchto modelech doplněných moderním crossoverem 3008 a novinkou, Peugeotem 5008, budeme ve fleetu stavět svou prodejní strategii i v jubilejním roce 2010.
Radost nám dělal také model 308, u kterého jsme zaznamenali meziroční nárůst prodeje o více než 43% s konečným výsledkem 1 560 kusů. Naopak u modelu 407 se projevila skutečnost, že manažeři již netrpělivě vyhlížejí další generaci vozů Peugeot v této vyšší střední třídě M2. I přesto jsme zde registrovali 313 nových čtyřistasedmiček.
Prostřednictvím operativního leasingu se v roce 2009 prodalo již 268 vozů Peugeot.
Peugeotu nakonec patřilo 6. místo mezi dovozci a jeho tržní podíl činil 4,6%.
Věříme, že právě v optimálnějším propojení s některými leasingovými společnostmi se nám bude dařit získávat stále více nových členů početné rodiny Peugeot. Naše elegantní a kvalitní vozy si to určitě zaslouží. 14
3 otázky pro Veroniku Veronika Freimanová jako dítě navštěvovala hodiny baletu, hrála ve filmu a TV (Studio Kamarád). Při studiu Státní konzervatoře již hostovala v Činoherním klubu, kde později byla v angažmá. Přes dětské role a role princezen se do širšího podvědomí zapsala rolí učitelky Hanky ve filmu SNĚŽENKY A MACHŘI. V dalších letech se objevila v několika inscenacích, seriálech a filmech. Vyzkoušela i roli moderátorky. Veronika Freimanová v současnosti úspěšně účinkuje v Divadle Bez zábradlí a také v Divadle U hasičů. Na plátnech kin se v poslední době objevila v zajímavých rolích teenagerovských komedií Snowborďáci a Rafťáci. Je matkou dvou dcer. Paní Veronika se stala patronkou Linky proti rakovině prsu kosmetické značky Avon a je patronkou občanského sdružení Luka, jehož cílem je plnohodnotné včlenění handicapovaných do společnosti.
Proč jste si vybrala právě vůz Peugeot?
Jak se Vám líbí současná modelová řada Peugeot?
Líbí se mi jeho krásný a kulatý design a především to, že vůz je červený.
Modelová řada PEUGEOT se mi velmi líbí, především interiéry, ale vždy jsem vůz brala brala spíš jako dopravní prostředek, než jako člena rodiny.
Vždy jsem chtěla menší auto, než jsem měla, ale díky AV CARU jsem skončila vždy ve větším. 3008 je můj již čtvrtý PEUGEOT. Začínala jsem na 106, takže je vidět, že opravdu rostu.
Které je Vaše oblíbené místo ve Francii? Nejvíce znám Paříž, ale moc bych si přála projet oblast Provence.
Vozidlo 106 jsem poprvé začala servisovat u AV CARu a od té doby jezdím jen tam. Jsem tu velmi spokojená.
Děkujeme za rozhovor. 15
PEUGEOT Sport 2010:
Barvy značky Peugeot bude hájit 11 vybraných pilotů, kteří budou závodit s čísly 1, 2 a 3. Číslo 1 ponesou vítězové z roku 2009: Marc Gené, Alexander Wurz a nováček v týmu Peugeot Sport Anthony Davidson. Posádku vozu s číslem 2 budou tvořit tři Francouzi: Nicolas Minassian, F. Montagny a S. Sarrazin. Třetí posádku budou tvořit S. Bourdais, S. Pagenaud a P. Lamy. Rezervním pilotem týmu Peugeot Total bude Christian Klien. Zkušebním jezdcem se stal Grégory Guilvert.
Tým Peugeot Sport zahajuje ofenzívu, stejně jako značka Peugeot jako celek. Peugeot Sport je vizitkou značky, a to jak z hlediska technologií, tak image, neboť se v ní odráží nová identita soustřeďující se na pohyb a emoce. Peugeot Sport připravuje svoji budoucnost s cílem potvrdit své předchozí úspěchy.
Pokud jde o další závody sezóny, již ten první bude svou délkou 12 hodin, obtížným terénem a horkem, ve kterém probíhá, znamenat pro Peugeot náročný test.
Rok 2009 byl u značky PEUGEOT z hlediska automobilového sportu velice úspěšný: první dvě místa v závodě 24 hodin Le Mans, obsazení všech tří medailových pozic v Rally Monte Carlo vozy 207 Super 2000, a také třetí titul v řadě v Poháru konstruktéru a Poháru jezdců v seriálu IRC.
V Sebringu na Floridě se poprvé objeví dva vozy Peugeot 908 HDI FAP s posádkami Davidson/Gené/Wurz (07) a Bourdais/Lamy/ Minassian (08). Při této příležitosti provede tým testy během víkendu před závodem a bude v nich pokračovat i dva dny po závodu. Druhý závod ve Spa-Francorchamps v rámci populární série Le Mans bude generálkou pro celý tým Peugeot Sport, neboť se do něj zapojí všechny 3 vozy. Jedenáct testů a oba závody by měly týmu umožnit se na 24 hodin Le Mans důkladně připravit.
To vše je výsledkem odhodlání všech účastníků. Toto odhodlání jistě nepoleví ani v roce 2010 a mělo by přinést další stupně vítězů a velké zážitky. Cíl pro sezónu 2010: opět zvítězit v závodě Le Mans!
Druhá část sezóny 2010 s nabitým programem Peugeot Sport se připravuje i na období po závodu v Le Mans. Prozatím jsou v plánu dva další závody, v září v rámci Le Mans Series v Silverstone v Anglii a pokud to potvrdí Automobile Club de l’Ouest - také závod v Šanghaji v rámci Intercontinental Le Mans Cup. Pro Peugeot Sport je tato druhá polovina roku také obdobím, kdy je nutné přemýšlet především o blízké budoucnosti a o nových předpisech, které začnou platit v roce 2011 a budou představovat začátek nové éry vytrvalostních závodů.
Peugeot, který v červnu loňského roku obsadil dvě první místa v závodě 24 hodin Le Mans, chce své umístění zopakovat i v roce 2010. Tým Peugeot Total upnul své snahy na vůz 908 HDI FAP, který se zúčastní již počtvrté a naposledy. Ihned po zmíněném historickém vítězství se tým opět pustil do práce na vývoji tohoto vozu, aby ho ještě více vylepšil.
Část pravidel již bylo zveřejněna, což znamená, že je již možné začít pracovat na novém sportovním voze. 16
