Nieuwsbrief 195
11 mei 2013
ALGERAK 7816147, 1978 opgeleverd door Jos L. Meyer, Papenburg (594) als GERMANN aan Unitas Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Haren-West Duitsland. 1986 verkocht aan C.V. Scheepvaartbedrijf m.s. “Algerak”, Zwartsluis, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 1986 herdoopt ALGERAK. 1990 verkocht aan Marsani Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, herdoopt AURIGA. 12-2000 verkocht aan Baltramp Shipping Ltd., Stettin-Polen, herdoopt INA. 2010 verkocht aan OSA Shipping Enterprises, 12-5-2010 vlag: Cook Islands, roepsein E5U2368, in beheer bij Tango Shipping & Trading Ltd., Istanbul. 3-2013 verkocht aan Kumsal Shipping Ltd., Cook Islands, in beheer bij Ugland Denizcilik ve Ticaret Ltd. Sti., Iskenderun, Turkije, 30-3-2013 (m) herdoopt KUMSAL D. (Foto INA: L. Bot, 4-3-2010). ANNA 9631345, in aanbouw als TRITO NAVIGATOR voor Forestwave Navigation B.V., Heerenveen, roepsein PCOU, 8-12-2012 (e) te water gelaten als ANNA onder bouwnummer DAMEN YICHANG 9439, vlag: Antigua & Barbuda, roepsein V2QN8, 17-3-2013 in aanbouw onder de charternaam ONEGO ROTTERDAM, 26-42013 (e) geregistreerd met als eigenaar Highseas Shipping Eight B.V., Ter Apel, vlag: Georgië, in beheer bij Emstrans Scheepvaart Management B.V., Ter Apel en HS Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems. ARTEMIS 9613795 (NB-188), zelfvarende cutterzuiger, 20-12-2010 besteld, 30-6-2012 gedoopt ARTEMIS door mevr. A.B. van den Driest-Sorgdrager (echtgenote van de heer Drs. C.J. van den Driest, voorzitter Raad van Commissarissen van N.V. Van Oord) en te water gelaten bij IHC Merwede B.V. te Kinderdijk onder bouwnummer IHC Dredgers CO1262, roepsein PCOE, 9.100 BRT, 2.320 DWT, 24.650 kW, 4-2013 geplande oplevering, 4-3-2012 vertrokken van de werf op de proefvaart, 28-3-2013 vertrokken van Schiedam voor testen bij de Bollen van Goeree, 3-4-2013 (BV) opgeleverd aan aan CSD Artemis B.V., Rotterdam, in beheer bij N.V. van Oord, Rotterdam. 14-4-2013 vertrokken met bestemming La Rochelle.
ARTEMIS, foto: H. Lingbeek, 1-4-2013 in de Dordtsche Kil vanaf de Maasvlakte met bestemming Moerdijk.
CONDOR BAY 8921470, 11-8-1990 te water gelaten, 11-1990 opgeleverd door Shikoku Dockyard Co. Ltd. (858) als IVORY CAPE Primus Shipping Corp., Manilla, 10.405 BRT, 162 TEU, 13.731 EPK, 10.101 kW, B&W-Mitsui. 1992 verkocht aan Shenron Shipping S.A., Panama. 199- verkocht aan Shenlong Maritime Pte. Ltd., Singapore. 19-3-2001 verkocht aan Skaugen Reefers Inc., Monrovia-Liberia, in beheer bij Fleet Management Ltd., Hong Kong, herdoopt IVORY NINA. 2003 verkocht aan Condor Bay K/S, Panama, in beheer bij Roswell Navigation Corp. 10-2003 in beheer bij Seatrade Groningen B.V. en herdoopt CONDOR BAY. 2005 verkocht aan Ocean Link Maritime Pte Ltd., Singapore, in beheer bij Seatrade Groningen B.V. 10-2012 verkocht aan Blossoms Merchant Inc., Saint Vincent and The Grenadines, roepsein J8B4761, in beheer bij Ost-West Handel und Schiffahrt G.m.b.H., Bremen, herdoopt BALTIC PRIME. 2013 uit de pool bij Seatrade Groningen B.V. (Foto: R. Zegwaard, 19-10-2011, http://merchantshipsphoto.blogspot.nl).
EUROLINE ONE 7700427 (NB-144), 1978 opgeleverd door Porsgrunn Værft A/S, Porsgrunn (120) als RAMSES TRAILER aan Trosvik Shipping A/S & Co., Porsgrunn-Noorwegen, in beheer bij Ramses Shipping A/S, Solo, Noorwegen, 1.311 BRT, 803 NRT, 2.453 DWT. 1982 verkocht aan Ugland Management Co. A/S, Grimstad-Noorwegen, herdoopt UGLAND TRAILER. 1986 verkocht aan Nofipro Det Norske Fiskeprosesskompani, Noorwegen, in beheer bij Marcussen-Fjeld Co., herdoopt ROMIK TRAILER. 1987 verkocht aan Adile Shipping Ltd., Valletta-Malta herdoopt ELIDA PILOT. 1987 verbouwd tot visfabriek. 1989 verbouwd tot ro-ro. 1989 verkocht aan Euroliners B.V., Delfzijl, in beheer bij Sandfirden Rederij B.V., Rotterdam, herdoopt EUROLINER ONE, 1.589 BRT, 848 NRT, 2.250 DWT. 1991 verkocht aan Sanship VII B.V., Rotterdam, in beheer bij Sandfirden Rederij B.V., Rotterdam, herdoopt NORTRADER. 1991 in charter bij Norfolk Line B.V., Scheveningen. 1992 verkocht aan Adratic RoRo Ltd., vlag: St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij “Brodospas” Produzeca za Offshore, Teglenje i Spasavanje, Split, Kroatië, herdoopt SV. JOSIP. 18-7-1996 opgelegd te Split. 1999 verkocht aan Waldorf Trading Ltd., Thessaloniki, Griekenland, vlag: St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Pilot Shipping Co., herdoopt KALLIROI. 2008 verkocht aan Sochi Holdings Inc., Panama, in beheer bij Pilot Shipping Co., Thessaloniki, 17-3-2008 (e) herdoopt OLIMPIKA. 19-2-2013 (m) vlag: Tanzania, roepsein 5IM670.
FENIX 7523312 (NB-193), 2-1977 opgeleverd door Sterkoder Mek. Verksted A/S (60) als FENIX aan Kihlinvest A/B, Zweden, 1.599 BRT, 2.942 DWT, 1979 verkocht aan Angbats A/B Kalmarsund, Zweden, in beheer bij Kihlinvest A/B. 1980 verkocht aan Gustav Stolk, Zweden. 1980 verkocht aan Robert Almstrom, Zweden. 1982 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming “Frisian Lake”, Heerenveen, in beheer bij Holwerda Scheepvaart B.V., Heerenveen, roepsein PEBP. 1986 ingebracht bij Scheepvaart Maatschappij Daan B.V., Heerenveen, in beheer bij Holwerda Scheepvaart B.V., Heerenveen. 1988 verkocht aan Simon Mokster, Noorwegen, herdoopt MOKSTEIN. 1988 verkocht aan Sandhammaren Shipping, Noorwegen, herdoopt CIMBRIS. 1988 verkocht aan P/R for m.s. Cimbris, Ystad-Zweden, in beheer bij Sandhammaren Shipping AB. 1991 verkocht aan Rederi A/B Nedjan, Zweden, herdoopt HAVANG. 1996 verkocht aan Rodsher Shipping Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Neva Shipping Ltd., herdoopt RODSHER, 2.021 BRT. 7-72003 (e) verkocht aan Riga Shipping Ltd. (SIA 'Rigas Kugnieciba'), Riga-Letland. 17-12-2007 (e) herdoopt HAVHELT. 30-6-2011 (e) verkocht aan AJ & Sons Marine Corp., Riga-Letland, 30-6-2011 herdoopt PRINCESS OULA. 4-2-2013 (e) verkocht aan Borana Marine Services S.A., Sierra Leone, in beheer bij Alfamarine Shipping Co. Ltd., Tartous en Janamarine Co. S.A., Libanon, herdoopt NADA 1. 22-3-2013 (e) verkocht aan NSCL Marine Services S.A., Sierra Leone, in beheer bij Alfamarine Shipping Co. Ltd., Tartous en Janamarine Co. S.A. 23-4-2013 (m) herdoopt NOOR 1. (Foto: TVDZ, 9-7-1987). FIVEL 7529342 (NB-146), 21-1-1977 opgeleverd door Scheepswerf “Hoogezand” J. Bodewes, Bergum (182) als FIVEL aan J. Bont & H. Dost, Groningen. 1980 verkocht aan Sylvia Cargo B.V., Hoogezand, in beheer bij Otto A. Müller, Hamburg. 7-1981 verkocht aan Atlantic Horizon Shipping Corp., Rotterdam, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., Pernis, herdoopt ATLANTIC COAST. 11-1981 verkocht aan Rederij Hoek van Holland, Rotterdam, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., Pernis. 20-4-1989 verkocht aan Atlantic Horizon Shipping Corp., Nassau-Bahamas, in beheer bij Oost Atlantic Lijn B.V., Pernis. 2003 verkocht aan Silkton Corp., Panama, in beheer bij Selecmar, Havana, Cuba, 2-2003 herdoopt ATLANTIC CLIPPER, 13-2-2003 vertrokken van de Waalhaven Pier 8, Van Brink Shipyard met bestemming Antwerpen. 30-12-2005 in beheer bij Silkton Corp. 2008 verkocht aan Neptuno Navigation Co. Inc., Panama, in beheer bij Blue Gulf Shipping Inc., Santander, Spanje, 14-4-2008 (e) herdoopt NEPTUNO BLUE.
8-4-2013 (e) verkocht aan Atlantic Trade Shipping Corp., Panama, in beheer bij Euroven Maritima SRL, Santo Domingo, Dominican Republic, herdoopt ATLANTIC C. (Foto: TVDZ, 28-7-1999).
FLINTER GOA 9556301 (NB-194), 16-10-2012 te water gelaten als ESPERO bij Chowgule & Co. Pvt. Ltd., Goa onder bouwnummer Chowgule 202, vlag: Nederland, roepsein PCUG, 16-3-2013 in afbouw als FLINTER GOA, 2.984 BRT, 1.598 NRT, 4.450 DWT, 89,95 (84,94) x 14,40 x 7,85 x 5,800 meter, 2.690 EPK, 1.980 kW, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel NE-2012, 11,5 kn., 25-3-2013 (BV) opgeleverd aan Garud B.V., Barendrecht, vlag: Antigua Barbuda, roepsein V2GJ6, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht en Flinter Management B.V., Barendrecht. (Foto: Flinter Shipping B.V.). FRIO ADRIATIC 9076272 (NB-177), 23-2-1994 kiel gelegd, 10-9-1994 te water gelaten, 12-5-1995 (GL) opgeleverd door Ship Building Plant named after 61 “Kommunar”, Nikolaev (1142) als FRIO ADRIATIC aan Venus Management S.A., Panama, in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene, roepsein 3FVB4, 6.964 BRT, 5.155 DWT, 60 TEU, 7.137 m3, 6.959 EPK, 5.100 kW, B&W 6DKRN42/136-10, Bryansk Engineering Works, Bryansk, 15 kn.
8-2005 (e) verkocht aan Pareefers KS, Panama, in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene. 2-8-2011 (e) in beheer bij Seatrade Groningen B.V. 4-2013 herdoopt SIERRA MERLOT. (Foto: M. Coster, 7-3-2012, IJmuiden).
GALLOWAY EXPRESS 9621194, 6-4-2013 vanaf de bouwplaats in een droogdok gezet, 9-4-2013 dok vol laten lopen en te water gelaten bij Cosco Guangdong onder bouwnummer N392, 9.900 BRT, 5.488 DWT, in aanbouw voor Livestock Carrier 3 Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Vroon Ship Management Pte. Ltd., Singapore. (Foto: Vroon B.V.). HERCULES (NB-191), MMSI: 244780378, loodstender, roepsein PCQV, 12-2012 proefvaart, 1-2013 proefvaart, 24-12-2014 in de Eemshaven overgedragen door Barkmeijer Stroobos B.V. (327) aan het Nederlands Loodswezen B.V., 21,00 x 6,00 meter, 2.000 kW. 10-4-2013 in de haven van Harlingen gedoopt HERCULES door Marianne Timmer (voormalig Nederlandse schaatsster).
HMS LAURENCE 8519186 (NB-141), 13-12-1984 kiel gelegd, 12-4-1985 te water gelaten, 8-1985 opgeleverd door VEB Warnowwerft Warnemünde, Warnemünde (265) als RUHLAND aan VEB Deutfracht/Seereederei, Rostock-D.D.R. 1991 verkocht aan Partenreederei m.s. “Impala” K.G., Hamburg-Antigua & Barbuda, in beheer bij Peter Dohle Schiffahrts K.G. (G.m.b.H. & Co.), 5-7-1991 (GL) herdoopt IMPALA. 7-11-1994 herdoopt TIGER CAPE. 1995 verkocht aan Bauhinia Shipping Pte. Ltd., Singapore. 6-6-1996 herdoopt SINAR NUSA. 2000 verkocht aan Kuang Ming Shipping Corp., Keelung-Taiwan, in beheer bij YML Shipping Enterprise Corp. Ltd. 2000 herdoopt KUANG MING TAICHUNG. 5-8-2002 (e) verkocht aan Topaz Marine Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Goldenport Shipmanagement Ltd., 5-8-2002 (e) herdoopt MINA. 6-1-2004 (GL) herdoopt MSC SELMA. 9-2-2004 (e) vlag: Marokko, 9-2-2004 (e) in beheer bij MSC Shipmanagement Hong Kong Ltd., 13.769 BRT, 7.550 NRT, 18.155 DWT, 946 TEU, 165,50 (153,25) x 23,05 x 13,40 x 10,048, 7.600 kW, VEB Dieselmotorenwerk Rostock K5SZ70/125BL. 14-10-2007 (e) verkocht aan Holland Maas Shipping B.V., ingebracht bij Holland Maas Beheer II B.V., Rotterdam, in beheer bij Dobson Fleet Management Ltd., Limassol, roepsein PBMB, 24-12-2007 (e) herdoopt HMS LAURENCE. 7-2008 in beheer bij MSC Mediterranean Shipping Co., Genève en MSC Shipmanagement Ltd., Limassol. 26-4-2013 (e) verkocht voor sloop naar India, 7-5-2013 ETA te Salalah. LYNX (NB-191), MMSI: 244780375, loodstender, roepsein PCQQ, 18-11-2012 te water gelaten, 14-12-2012 in de Eemshaven overgedragen door Barkmeijer Stroobos B.V. (329) aan het Nederlands Loodswezen B.V., 23,00 x 6,00 meter, 2.000 kW. 10-4-2013 in de haven van Harlingen gedoopt LYNX door Erica Terpstra (voormalig zwemkampioene, sportjournaliste, staatssecretaris en Tweede Kamerlid).
MAERSK MADRID 8808628, 27-10-1989 opgeleverd door Ishikawajima Harima Heavy Industries (I.H.I.), Kure (2985) als PENINSULAR BAY aan P&O Containers Ltd. (P&OCL), Nassau-Bahamas, 50.235 BRT, 3613 TEU. 1991 ingebracht bij Dia Port Co. Ltd. & Dia Ocean Co. Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij P&O Containers Ltd. 16-9-1999 te Southampton door John Prescott (British Deputy Prime Minister) onder U.K. vlag gebracht. 1-2005 ingebracht bij P&O Nedlloyd B.V., Londen-U.K., in beheer bij Blue Star Ship Management B.V., Rotterdam. 2006 in beheer bij Maersk Ship Management B.V., 13-3-2006 (e) herdoopt MAERSK MADRID. 2009 verkocht aan Maersk B.V., Londen-U.K., in beheer bij Maersk Ship Management B.V. 13-2-2010 (e) verkocht aan Maersk Line UK Ltd., Rotterdam, in beheer bij Maersk Ship Management B.V., roepsein PBMQ. 8-2010 (e) in beheer bij A.P. Møller Singapore Pte. Ltd., Singapore en Møller-Mærsk A/S, Kopenhagen. 4-2011 en-bloc met MAERSK MALACCA (8904123, ex ALSIA) en MAERSK MERLION (8904111, ex AROSIA) verkocht aan Diana Shipping Inc., Athene met timecharter voor 2 jaar, 14-6-2011 overgedragen aan Diana Shipping Inc., Athene, ingebracht bij Ralik Shipping Co. Inc., Marshall Islands, in beheer bij Diana Containerships Inc., Athene, roepsein V7WO8. 3-2013 (e) in beheer bij Unitized Ocean Transport Ltd., Athene. 12-4-2013 verkocht (e) voor sloop naar India, 16-4-2013 ETA te Port Said vanaf Algeciras. 28-4-2013 te Jebel Ali. 29-4-2013 (m) herdoopt MADRID. 29-4-2013 passage Dubai naar India. (Foto: TVDZ, 3-11-1991).
MICHIGANBORG 9190286 (NB-191), aanvankelijk in aanbouw als MUSSELBORG, 11-6-1998 te water gelaten, 3-9-1999 opgeleverd (BV) door Scheepswerf Bijlsma Lemmer B.V. (685) aan C.V. Scheepvaartonderneming "Michiganborg", Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., roepsein PCFN, 6.540 BRT, 604 TEU, 7.178 EPK, Wärtsilä, 16,5 kn. 2005 verkocht aan Michiganborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. 23-11-2012 (WB) verkocht aan Broma Worldwide S.A., Panama, roepsein 3FIL, in beheer bij Sakhalin Shipping Company (SASCO), Kholmsk, Rusland, te Algeciras overgedragen, 23-11-2012 (WB) herdoopt PARAMUSHIR. 19-3-2013 (m) vlag: Rusland, roepsein UGZM. (Foto: TVDZ, 29-8-2002).
NEDLLOYD COLOMBO 8011213 (NB-192), 26-11-1981 kiel gelegd, 21-5-1982 te water gelaten, 29/30-91982 technische proefvaart, 13-10-1982 opgeleverd door Mitsubishi Heavy Industries Co. Ltd., Kobe (1128) als NEDLLOYD COLOMBO aan Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam. 27-8-2001 onder de vlag van de Bahamas gebracht, thuishaven: Nassau, roepsein C6REY8. 17-3-2003 (e) herdoopt GENUA EXPRESS. 26-8-2003 onder Nederlandse vlag gebracht. 19-7-2004 (e) herdoopt P&O NEDLLOYD COLOMBO, roepsein PBKY. 12005 in beheer bij Bleu Star Ship Management B.V., Rotterdam. 12-2005 herdoopt NEDLLOYD COLOMBO. 2006 verkocht aan Centrans Ocean Shipping, Tianjin, 2007 ingebracht bij Aphrodite Shipping Co. Ltd., Hong Kong, 31-3-2007 te Gibraltar overgedragen en herdoopt SKY APHRODITE. 7-7-2008 herdoopt MSC SENTOSA. 4-2012 in beheer bij Unicus Ship Management Ltd., Tianjin. 9-6-2012 ETA te Port Klang,
Maleisië vanaf Jakarta. 29-11-2012 (e) opgelegd. 15-1-2013 verkocht voor sloop naar Alang, India, 15-42013 (e) verkocht aan Vincente Investments Inc., Nevis, St. Kitts & Nevis, herdoopt CHICAGO, 2013 verkocht voor sloop naar Bangladesh, 29-4-2013 (e) aanvang sloop. (Foto: Marc Piché/Shipspotting, 23-62005, op de Elizabeth River bij Norfolk VA.).
NORDÖN 9213088 (NB-153), vóór 1-11-2000 te water gelaten bij voor rekening van B&N Nordsøfrakt AB, Skärhamn, beheer overgedragen aan B&N Kustvaartbedrijf Moerman B.V., 24-9-2002 opgeleverd door Fujian Mawei Shipbuilding (436-1) aan Amstelsluis Management B.V., Rotterdam, in beheer bij B&N Kustvaartbedrijf Moerman B.V., Ridderkerk, roepsein PBHU. 2002 ingebracht bij Nordon Shipping Co B.V., Rotterdam, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V. 8-2-2009 herdoopt TRANSEAGLE. 5-4-2013 (e) in beheer bij Transatlantic Rederi AB, Gothenborg. 25-4-2013 (m) vlag: Gibraltar, roepsein ZDNI9. (Foto: Skyphoto Maassluis, 7-11-2012). NORDIC 9663001, casco gebouwd bij Partner Sp. z.o.o. te Stettin (006), 12-2012 te water gelaten, 7-1-2013 passage Kieler Kanaal, 10-1-2013 gearriveerd te IJmuiden achter de sleepboot AMON vanaf de werf te Polen met bestemming Grote Hout, Velsen, 1-2013 naar Urk gesleept, afgebouwd bij Hartman Marine Shipbuilding B.V. te Urk onder bouwnummer 006 voor Nordic Seatrade C.V., Urk, in beheer bij Global Seatrade B.V., Urk en Hartman Marine Group B.V., Urk, in bevrachting bij Amasus Shipping B.V., 22-42013 vertrokken van Urk, 22-4-2013 gearriveerd aan de Grote Hout te Velsen, roepsein PBGD, 2.979 BRT, 896 NRT, 3.750 DWT, 1.630 EPK, 1.200 kW, Wärtsilä, 13 kn., 25-4-2013 (BV) opgeleverd. 25-4-2013 vertrokken van Velsen, Grote Hout naar Emden. 27-4-2013 van Emden naar Leixões, Portugal, 2-5-2013 te Leixões. 4-5-2013 van Leixões naar Izmir, 13-5-2013 ETA te Izmir.
ORABOTHNIA 9485356, 7-9-2009 kiel gelegd onder bouwnummer Pu Xin 1, in aanbouw als OW BOTHNIA voor OW Bothnia AS, Denemarken, in beheer bij OW Bunker & Trading AS, 11-1-2013 opgeleverd als BOTHNIA aan Seaorama Shipping Ltd., Cyprus, roepsein 5BTZ3, in beheer bij South End Tanker Management B.V., Barendrecht, 6.383 BRT, 8.060 DWT. 5-3-1013 (m) vlag: Gibraltar, roepsein ZDNK2, 5-31013 (m) herdoopt ORABOTHNIA. (Foto: R. Coster, 8-4-2013 op het Noordzeekanaal onderweg naar Amsterdam). P&O NEDLLOYD SEATTLE 9105126 (NB-118), 8-7-1994 kiel gelegd, 25-2-1995 te water gelaten, 6-1995 opgeleverd als SANTA ANA aan K.G. m.s. “Santa Ana” Offen Reederei G.m.b.H. & Co., Hamburg-Duitsland, in beheer bij Reederei Claus-Peter Offen G.m.b.H. & Co. 19-6-1996 herdoopt CHESAPEAKE BAY. 10-2-1998 herdoopt P&O NEDLLOYD SEATTLE. 2-2005 vlag: Duitsland, roepsein DIOB. 13-8-2005 te Busan uit charter P&O Nedlloyd, 9-9-2005 (GL) herdoopt MAERSK IPANEMA, 13-9-2005 te Shanghai in charter bij A.P. Møller (Maersk Line). 16-8-2010 herdoopt SANTA ANA. 10-9-2010 herdoopt POS HONGKONG. 25-82012 herdoopt SANTA ANA. 4-2013 verkocht voor sloop te Fuzhou Huadong, China, 26-4-2013 (e) verkocht voor sloop, 26-4-2013 (m) vlag: St. Kitts Nevis, roepsein V4SZ2. 26-4-2013 (m) herdoopt SANA.
P&O NEDLLOYD SHANGHAI 9057496 (NB-118), 11-1-1994 kiel gelegd als CONTI CHIWAN, 3-6-1994 te water gelaten, 8-1994 opgeleverd door Howaldtswerke-Deutsche Werft A.G. (288) als NORASIA HONG KONG aan Norasia Hong Kong L.P., Monrovia-Liberia, in beheer bij Ganymed Shipping G.m.b.H., 42.323 BRT, 2780 TEU. 4-2-1998 herdoopt MSC HOUSTON. 27-1-2000 herdoopt NORASIA HONG KONG. 17-10-2002 herdoopt MSC MUNICH. 16-11-2004 te Antwerpen in charter als P&O NEDLLOYD SHANGHAI. 10-12-2004 te Singapore, eigenaar: Conti Cora Schiffahrts-G.m.b.H. & Co. Kg. m.s. "Norasia Hong Kong", MonroviaLiberia, in beheer bij BBG - Bremer Bereederungsges. M.b.H. & Co. 22-10-2005 gearriveerd te Singapore, 23-10-2005 te Singapore herdoopt MAERSK ITEA. 23-10-2005 vertrokken naar Shanghai, 2-11-2005 te Shekou uit dienst P&O Nedlloyd. 200- verkocht aan Conti Cora Schiffahrts-G.m.b.H. & Co. K.G. M.S. "Conti Chiwan", Liberia, in beheer bij Bremer Bereederungsgesellschaft m.b.H. & Co. K.G. 24-11-2009 herdoopt CONTI CHIWAN. 2013 verkocht voor sloop naar India, 2013 verkocht aan Best Oasis Ltd., Hong Kong, 1-42013 (m) vlag: Comoros, roepsein D6HL8, herdoopt BLUES, 17-4-2013 (e) verkocht voor sloop, 20-4-2013 ETA te Alang. (Foto: HK/TVDZ). PAZ NAVIGATOR 9224130, 29-6-1998 kiel gelegd, aanvankelijk in aanbouw als DON JUAN, te water gelaten als PALMARES, 30-6-2000 als PAZ COLOMBIA van Hoogezand vertrokken naar Delfzijl, 3-7-2000 proefvaart, 5-7-2000 proefvaart en in dok, 7-2000 opgeleverd door Bodewes Shipyard B.V., Hoogezand (592) aan Harren & Partner Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Palmares", Antigua and Barbuda, roepsein V2AW4, in beheer bij Harren & Partner Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, 7-7-2000 uitgedokt en vertrokken. 4.803 BRT, 2.627 NRT, 7.872 DWT, 118,55 (111,85) x 15,20 x 8,45 x 7,000 meter, 351 TEU, G 9.415 m3, 15 kn., 5.221 EPK, 3.840 kW, M.a.K, 8M32, M.a.K. Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel. 13-32013 (e) verkocht aan FWN Wind Navigator B.V., Heerenveen, in beheer bij Forestwave Navigation B.V., Heerenveen, roepsein PBLM, 15-3-2013 (m) herdoopt PAZ NAVIGATOR. RIJNMOND 7711751 (NB-167), 18-11-1978 te water gelaten, 22-12-1978 opgeleverd door Husumer Schiffswerft, Husum (1457) als MATTHIAS CLAUDIUS aan m.s. “Matthias Claudius” Schiffahrts-Ges. K.G.
Schluter, Rendsburg, in beheer bij Schiffahrtskontor Rendsburg G.m.b.H. 1979 herdoopt KARTHAGO. 1983 herdoopt MATTHIAS CLAUDIUS. 1983 herdoopt LAK MUTHU. 7-10-1983 herdoopt MATTHIAS CLAUDIUS. 1984 herdoopt LHOTSE. 30-7-1986 herdoopt VIRA BHUM. 26-2-1987 herdoopt SENTOSA. 9-2-1988 herdoopt MANASLU. 12-11-1990 herdoopt TIGER STREAM. 1993 vlag: Cyprus. 1994 verkocht aan Rhinedelta Shipping Co., Willemstad-N.A., in beheer bij Alnautic N.V., 2-11-1994 te Singapore in dienst en herdoopt RIJNMOND. 1996 in beheer bij Svendborg Enterprise A/S, Svendborg, 29-1-1996 herdoopt ALEXIO. 20-2-1996 herdoopt VILLE DE SHANGHAI. 9-8-1996 herdoopt ALEXIO. 19-2-1997 verkocht aan Hub Continental Shipping Sendirian Berhad Maleisië, in beheer bij Hub Marine Pte Ltd., herdoopt SAIPAN PIONEER. 3-10-2005 (e) verkocht aan Seagate Transport Inc., Georgië, in beheer bij Seagate Marine SRL., Constanta, Roemenië, herdoopt ELISABETH S. 2-10-2006 (e) verkocht aan Venus Marine Shipping Corp., Georgië, in beheer bij Seagate Marine SRL., Constanta, Roemenië, herdoopt TIMBER CARRIER. 2007 vlag: Georgië en herdoopt KING A. 20-10-2008 (e) vlag: Moldavië, in beheer bij Nejem Co Marine Services. 22-122008 (e) verkocht aan Princess Arwad Inc., Moldavië. 18-6-2010 verkocht Sea Growl Shipping Co. Ltd., Sierra Leone, in beheer bij Nejem Co. Marine Services, Lattakia, Syrië, herdoopt FADL-M. 9-2012 verkocht aan Manzali Management Co. Ltd., Sierra Leone. 2-2013 vlag: Tanzania, roepsein 5IM641, herdoopt TRADER 2.
SIMARA ACE 9295103, passagiersschip, 2003 besteld, 12-1-2007 te water gelaten bij Remontowa, Gdansk (1064/1), 20-11-2007 gearriveerd onder Deense vlag te Helsingör, 26-11-2007 opgeleverd aan Eitzen Holdings AS, Noorwegen, 11-2007 geregistreerde eigenaar: ACE Link Holdings AS, Lysaker, thuishaven en vlag: Helsingborg-Zweden, 29-11-2007 te Helsingborg gedoopt SIMARA ACE door Karin Wredström, 1-122007 ingezet tussen Helsingborg en Helsingör. 1.665 BRT, 400 passagiers, 1.800 kW, 3 x Volvo-Penta, 14 kn. 21-12-2008 uit de vaart en opgelegd te Helsingborg. 2011 verkocht aan Chevalier Floatels B.V., Willemstad-Curaçao, roepsein PJMX. 19-9-2011 gearriveerd te Hardinxveld voor een verbouwing. 16-1-2013 vlag: Zweden, roepsein SDBV. 30-1-2013 (m) vlag: Malta, roepsein 9HA3317, 30-1-2013 (m) herdoopt DP GEZINA. 27-4-2013 van Hardinxveld naar Bruinisse, 2-5-2013 proefvaart op de Oosterschelde. 4-5-2013 vertrokken van Bruinisse naar Hardinxveld. (Foto: H. Lingbeek, http://www.tussenhoekenstad.nl, 4-5-2013 na proefvaart op de Oosterschelde). SLOMAN RUNNER 7812921 (NB-159), 14-9-1979 te water gelaten bij Howaldtswerke-Deutsche Werft A.G., Hamburg (150), 11-1979 opgeleverd als SLOMAN RUNNER aan Partenreederei m.s. Sloman Runner, Bremen-West Duitsland, in beheer bij Sloman-Neptun Schiffahrts A.G., Bremen. 1989 verkocht aan Runner Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A. (Sloman-Neptun Schiffahrts A.G.), in beheer bij Anthony Veder & Co. N.V. tot 1994. 2001 verkocht aan Confeed 1 A/S, Torød-Noorwegen, in beheer bij Hvistendahls Rederi A/S, Torød, 27-12-2001 herdoopt CONFEED. 11-11-2007 vlag: Cook Islands. 19-9-2008 vlag: Comoros. 2009 verkocht aan Vadang Navigation S.A., Comoros, in beheer bij Jade S.A., Athene, 22-10-2009 herdoopt ROSELLEN. 19-1-2013 vlag: Panama, roepsein 3FVV5. SLOTERDIEP 9194050, 26-6-1998 kiel gelegd, 15-12-1999 te water gelaten, 3-2000 opgeleverd door Rousse Shipyard J.S.C., Rousse (403) als SINOPE aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Sinope", Groningen, in beheer bij Novalines B.V. 2002 verkocht aan Scheepvaartonderneming m.s. "Sloterdiep" B.V., Willemstad-
N.A., in beheer bij Feederlines B.V., Groningen, 2-10-2002 (GL) herdoopt SLOTERDIEP. 2006 ingebracht bij C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Sloterdiep II", Willemstad-N.A., in beheer bij Feederlines B.V., Groningen. 9-10-2010 onder de Nederlandse vlag gebracht, thuishaven Groningen, roepsein PCFE.
4-1-2011 herdoopt SOLENNE voor charter bij Q-Shipping B.V., Rhoon. 12-6-2012 (m) herdoopt SLOTERDIEP. 12-8-2012 gearriveerd te Elefsis en opgelegd. 2013 verkocht naar Rusland, in beheer bij Transflot OOO, St. Petersburg, roepsein UEUW, 13-4-2013 (m) te Bijela, Montenegro herdoopt LADA. (Foto: R. Coster, 20-3-2012, IJmuiden).
TITAN SCAN 8111764 (NB-117), 20-1-1982 kiel gelegd, 7-1982 te water gelaten, 10-1982 opgeleverd door Husumer Schiffswerft Inh. Gebr. Kröger G.m.b.H. & Co. K.G. (1464) als TITAN SCAN aan Project Carriers A.G., West Duitsland. 1983 verkocht aan Modul Carriers A.G. & Co. “Titan Scan” Schiffahrts K.G., Lubeck-
West Duitsland, in beheer bij Scorpion Schiffahrtsges.m.b.H., 3.999/6.902 BRT, 444 TEU. 1985 verkocht aan Mammoet Shipping (Netherlands Antilles) B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Mammoet Hansa Linie A.G. 1987 verkocht aan Sorinco Marine S.a.r.l., Lomé, in beheer bij Mammoet Hansa Linie A.G. 1992 verkocht aan Mammoet Shipping (Netherlands Antilles) B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Mammoet Hansa Linie A.G. 1998 in beheer bij Unifleet B.V. 27-8-2002 herdoopt SCAN TRADER. 19-6-2003 vlag: Antigua and Barbuda, herdoopt GLOBAL TRAVELLER. 2004 verkocht aan Thor Scan Shipping Ltd., Antigua and Barbuda. 2004 verkocht aan Deense Scan-Trans Group, 20-10-2004 overgedragen aan Taipan Shipping Ltd., St. John's-Antigua and Barbuda, 5-11-2004 als GLOBAL TRAVELLER gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam, 8-11-2004 als TAIPAN SCAN verhaald naar de Merwehaven, de nieuwe naam was nog niet aangebracht, 11-11-2004 vertrokken van Rotterdam naar Esbjerg nog onder oude naam, 12-112004 te Esbjerg herdoopt TAIPAN SCAN. 8-1-2005 te Esbjerg zijn tijdens een zware storm de trossen gebroken, tegen een steiger en het bevoorradingsvaartuig NORTH VANGUARD gevaren, daarbij ontstond schade aan de bulbsteven, de romp en de schroeven, 16-1-2005 gearriveerd te Delfzijl achter de sleepboot BOXER, 17-1-2005 in dok voor onderhoud en om de opgelopen schade te repareren. 2005 verkocht aan Navired Corporation, St. John's-Antigua and Barbuda, in beheer bij Iskomarine Shipping Co., Istanbul, 234-2005 herdoopt GLOBAL CARRIER. 2013 verkocht voor sloop naar Turkije, 8-4-2013 gearriveerd te Aliağa, 28-4-2013 (e) verkocht voor sloop, 9-5-2013 op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: B. van Raad, http://koopvaardij.blogspot.nl, 9-6-1993).
TORPE 8703139, 19-12-1986 kiel gelegd, 10-10-1987 te water gelaten, 11-1987 opgeleverd door Scheepswerf Ferus Smit B.V., Foxhol (248) als TORPE aan C.V. Scheepvaartonderneming Torpe, Delfzijl. 1993 verkocht aan Rederij H. Steenstra B.V., Genemuiden, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 11-1993 herdoopt DOUWE S. 1998 in beheer bij Union Transport Group PLC., Londen. 2-2005 verkocht aan Campbell Maritime Ltd., South Shields, thuishaven: Londen-U.K., in beheer bij Union Transport Group, Bromley, Kent, U.K. 23-2-2005 gearriveerd te Dordrecht, 25-2-2005 herdoopt DOUWENT, roepsein MGWG4, 27-2-2005 vertrokken naar Bremen. 12-8-2011 met problemen aan de machine door de sleepboot KEVERNE binnengebracht en afgemeerd in de Vulcaanhaven te Vlaardingen, assistentie van ZP MONTELENA, 13-8-2011 gearriveerd te Dordrecht. 3-2012 verkocht aan Douwent Marine Ltd., LondenU.K., in beheer bij Ionian Shipping Co. Ltd., Piraeus. 1-2013 (e) in beheer bij Ionian Marine Shipping, Piraeus en Marco Polo Maritime, Majuro, Marshall Islands. 4-2013 (e) verkocht aan Douwent Marine Ltd., 15-4-2013 vlag: Liberia, roepsein D5EA6, in beheer bij Ionian Marine Shipping, Piraeus en Marco Polo Maritime, Majuro, Marshall Islands. (Foto: R. Zegwaard, 12-8-2011). TRANSCAPRICORN 9187928 (NB-164), 29-6-1998 kiel gelegd, 19-2-2000 te water gelaten als CAPRICORN, 17-3-2000 van de werf naar Delfzijl, 20-3-2000 proefvaart, 22-3-2000 proefvaart en aansluitend ingedokt, 24-3-2000 uitgedokt en opgeleverd aan Bodewes Scheepswerven B.V., Hoogezand (588) aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. “Capricorn”, Rotterdam, in beheer bij B&N Kustvaartbedrijf Moerman B.V., Rotterdam, 28-3-2000 vertrokken in ballast naar Tallinn om antraciet te laden voor Gent, 29-3-2000 passage Skaw, 31-3-2000 vertrokken van Tallinn met 6.336 ton antraciet voor Gent. 19-10-2006 (e) ingebracht bij De Varende Zwaluw B.V., Rotterdam, 2006 ingebracht bij Capricorn Shipping Company B.V., Rotterdam, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V. 27-3-2010 te Gdynia herdoopt TRANSCAPRICORN. 10-4-2013 (e) verkocht aan Transatlantic Shipping 5 Ltd., Gibraltar, roepsein ZDNJ4, in beheer bij Transatlantic Rederi AB, Gothenborg. UAL TEXAS 9542350, 4-5-2013 om 11:15 uur te water gelaten bij Bodewes Shipyards B.V., Hoogezand onder bouwnummer 763, roepsein PCPY, 5.569 BRT, 8.326 DWT, in aanbouw als UAL TEXAS voor Nescos Shipping B.V., Hoogezand.
VARNEBANK 9213739, 19-7-2000 te water gelaten, 5-10-2000 opgeleverd door Bodewes Scheepswerf Volharding Foxhol B.V., Foxhol (352) als VARNEBANK aan C.V. Scheepvaartonderneming Varnebank, Delfzijl, roepsein PBAH, in beheer bij Pot Scheepvaart B.V., Delfzijl en Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. 2006 verkocht aan Skagenship B.V., Delfzijl, roepsein PBAH, in beheer bij Pot Scheepvaart B.V., Delfzijl en Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. 16-4-2013 ten zuiden van Kemi in de Botnische Golf in aanvaring gekomen met m.t. NESTE (9255294, Neste Shipping OY, Espoo, Finland, bouwjaar 2005, 15.980 BRT), de NESTE raakte vast in het ijs waarop de VARNEBANK tegen het achterschip voer, beide schepen liepen licht schade op, de autoriteiten stelden een onderzoek naar de aanvaring. (Foto: TVDZ, 28-6-2005).
VICTORY 7406772 (NB-193), 1975 opgeleverd door Scheepswerf Bodewes Gruno, Foxhol (234) als VICTORY aan Rederij m.s. “Victory”, Groningen, in beheer bij Beck’s Scheepvaartkantoor B.V. 1995 verkocht aan Paneldeal Ltd., Bridgetown-Barbados, in beheer bij Carisbrook Shipping PLC, herdoopt MINKA C. 12-112001 herdoopt NINA. 20-5-2002 verkocht aan Dallas Shipping, 26-10-2002 opgelegd te Tilbury Docks in afwachting van verkoop door Admiralty Court, 12-2002 verkocht aan Sea Harvest Maritime, Limassol, vlag: Noord Korea, in beheer bij A.F. Ghandoura, Limassol, herdoopt REEM, 1-2003 vertrokken van Tilbury naar Bilbao. 19-12-2005 (e) in beheer bij Alfamarine Shipping Co. Ltd., Tartous, Syrië. 5-3-2007 (e) verkocht aan Ghena Shipping S.A., Sierra Leone, in beheer bij Alfamarine Shipping Co. Ltd., Tartous, Syrië. 19-2-2011 (e) verkocht aan Al Wareed Shipping Co. S.A., Sierra Leone, roepsein 9LB2093, in beheer bij Almajid Maritime Co., Tartous, Syrië, herdoopt ALAA-1. 5-2011 (e) in de vaart als veetransportschip. 19-1-2013 (e) vlag: Jamaica, roepsein 6YRN3. 30-3-2013 (e) vlag: Moldavië, roepsein ERTO. (Foto: TVDZ, 10-12-1991).
VOLGABORG 9631072 (NB-194), 5-3-2013 om 10:30 uur te water gelaten bij Ferus Smit B.V. te Foxhol onder bouwnummer 408, 2-4-2013 vertrokken van de werf naar Delfzijl met de sleepboten GRUNO IV en WATERPOORT, de sleepboten GRUNO en WATERLELIE deden de begeleiding bij de bruggen met pontons, 34-2013 te Delfzijl, 4-4-2013 proefvaart op de Eems, 8-4-2013 opgeleverd aan Eems Beheer V B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, roepsein PCSQ, 7.367 BRT, 11.850 DWT, 142,65 x 15,87 x 10,78 x . meter, 2.970 kW, MaK 9M25, 14 kn. De eerste reis ging met een lading ertsproducten van Porsgrunn naar Montreal (3-5-2013 ETA), Hamilton en Chicago.
WISBY VERITY 9283459, tankschip, 15-5-2004 te water gelaten bij Schiffswerft Ferus Smit G.m.b.H. te Leer onder bouwnummer 344, 6-7-2004 opgeleverd door Scheepswerf Ferus Smit B.V. als WISBY VERITY aan Ljugarn AB, Visby-Zweden, roepsein SBJH, in beheer bij Wisby Tankers A/B, 4.295 BRT, 7.479 DWT, 110.90 x 15,00 x 9,30 x 7,100 meter, 9 ladingtanks, 8.198 m³, 13 kn. 5.217 EPK, 3.840 kW, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel. 2009 verkocht aan Wisby Tankers AB, Visby-Zweden. 2010 in beheer bij Brostrom Tankers Sweden AB, Gothenborg en Wisby Shipmanagement AB, Lidköping. 2013 verkocht aan WT Shipping B.V., 16-4-2013 (m) onder de Nederlandse vlag gebracht, thuishaven: Zuidlaren, roepsein PCTJ. (Foto: M. Coster, 7-4-2012 t.h.v. Fischerhutte onderweg naar Rotterdam).
Werfnieuws ALICE 9677399, 4-5-2013 om 11:00 uur te water gelaten bij Ferus Smit B.V., Westerbroek onder bouwnummer 415, in aanbouw voor Erik Thun AB, 2.556 BRT, 5.110 DWT. PAULA VINDÖ 9436783 (NB-188), 28-4-2012 te water gelaten te Constanta onder bouwnummer 665, 22-62012 casco vertrokken van Constanta, Roemenië, 21-7-2012 gearriveerd te Delfzijl achter de sleepboot FELIS, 23-7-2012 gearriveerd te Hoogezand, afbouw bij Bodewes Shipyards B.V. te Hoogezand, 23-10-2012 (e) geplande oplevering als PAULA VINDÖ aan Hartmann Schiffahrts G.m.b.H. & Co., Leer, vlag: Portugal, 4.102 BRT, 5.488 DWT, 15-4-2013 verhaald van Hoogezand naar Delfzijl, 16-4-2013 technische proefvaart op de Eems, 18-4-2013 (e) opgeleverd aan Lilla Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Antigua and Barbuda, roepsein V2GJ7, in beheer bij Eicke Reederei G.m.b.H. & Co. K.G., Heide.
Sleepvaart
AQUARIUS-G 9648506, Seismic Research Support Vessel, casco gebouwd bij Crist S.A., Gdynia onder bouwnummer BA-610, zusterschip van ASTRA-G, 14-11-2012 te water gelaten te Polen, 23-11-2012 ETA te Stellendam achter de sleepboot HERAKLES (6614853), 26-11-2012 vertrokken van Brunsbüttel, 29-112012 ETA te Stellendam, 30-11-2012 gearriveerd te Stellendam, afgebouwd bij Maaskant Shipyards B.V., Stellendam, 16-4-2013 proefvaart vanaf Stellendam, 23-4-2013 proefvaart en trekproeven in de Europoort, 24-4-2013 proefvaart op de Noordzee en naar Scheveningen, 1-5-2013 te Scheveningen gedoopt AQUARIUSG door Merel Groen (dochter van directeur/eigenaar Erik Groen) en opgeleverd aan Rederij Groen II B.V., Panama, roepsein HP8937, in beheer bij Rederij Groen B.V., Scheveningen en GloMar Shipmanagement B.V., Den Helder. 499 BRT, 250 DWT, 40,00 (37,40) x 9,30 x 4,60 x 3,300 meter, 2.640 EPK, 1.940 kW, 2 x Caterpillar C32 ACERT, 14 kn. (Foto: R. Zegwaard, 23-4-2013 op weg naar de Europoort).
BALAU 7517052, 18-10-1976 te water gelaten, 1976 opgeleverd door Werf “De Hoop” B.V., HardinxveldGiessendam (739) als BALAU aan Smit International (Antilles) N.V., Willemstad-N.A. 260 BRT, 31,02 (27,21) x 9,63 x 4,45 x 3,804 meter., 2.370 EPK, 1.817 kW, 2 x 8 cyl, 4 tew, 240 x 260, Kromhout 8FHD240, Stork Werkspoor Diesel B.V., Zwolle. 5-9-1987 als BALAU ingebracht bij Nieuwe Vlissingse Sleepdienst B.V., Vlissingen. 13-8-1988 als BALAU ingebracht bij Smit Havensleepdiensten B.V. Rotterdam. 10-12-2001 verkocht aan Harms Bergung Transport & Heavy Lift G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, vlag: Antigua & Barbuda, herdoopt SALUS. 3-9-2008 (e) ingebracht bij Salus G.m.b.H. & Co. K.G., Antigua & Barbuda, in beheer bij Harms Bergung Transport & Heavy Lift G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg. 3-4-2013 (e) verkocht aan Forcemar Shipping & Towage Services, Istanbul. (Foto: TVDZ, 29-1-1995, Westerschelde). CASTOR PA1, Damen Stan Tug 1907, 13-2-2013 vertrokken van de werf voor proefvaart in de Europoort, 22013 opgeleverd door Damen Shipyards B.V. aan N.V. Havenbedrijf Amsterdam, 19,34 x 7,34 x 3,39 x . meter, 1.492 kW, 2 x Caterpillar C18.TA.Acert, trekkracht 27 ton, 11.7 kn., 18-4-2013 gedoopt CASTOR door Janine van Oosten (Rijkshavenmeester). (Foto: H. Lingbeek, 13-2-2013).
N.V. Havenbedrijf Amsterdam heeft op 18 april twee nieuwe duurzame patrouillevaartuigen gedoopt, die zijn ontworpen en gebouwd door Damen Shipyards Group in Gorinchem. De vaartuigen formeel gedoopt door CEO Dertje Meijer van Havenbedrijf Amsterdam NV, zij doopte de Pollux en door Rijkshavenmeester Janine van Oosten, zij doopte de CASTOR. De twee vaartuigen vervangen Patrouillevaartuig 7 HEPHASTOS, en Patrouillevaartuig 8 POSEIDON. In totaal heeft de haven een vloot van 5 patrouillevaartuigen, 1 blusvaartuig en 1 relatievaartuig. De nieuwe twee vaartuigen kunnen de komende 25 jaar mee gaan.
CHARLOTTE.W 4903274, 1968 opgeleverd door R. Dunston Ltd., Hessle (1246) als DAISY A145 aan Ministry of Defence, Londen (Royal Navy). 69 BRT, 22,36 x 6,59 x 2,92 x 2,600 meter, 975 EPK, 717 kW, G.M. 16V149, General Motors Corp. 7-2-1987 verkocht aan Stolk’s Handelsonderneming B.V., Hendrik Ido Ambacht, herdoopt DAISY. 1987 verkocht aan Volker Stevin Materieel B.V., Spaarndam. 16-6-1992 verkocht aan Volker Stevin Materieel B.V., Rotterdam, herdoopt CHARLOTTE.W (2718150). 24-3-1995 verkocht aan Stemat Marine Services B.V., Rotterdam. 6-7-2000 vlag: Saint Vincent & the Grenadines, roepsein J8B2071. 2012 nieuwe motor, 1.014 EPK, 746 kW, Caterpillar NE-12. 4-2013 verkocht naar Ghana, herdoopt CHARLOTTE. 4-2013 vertrokken naar Tema, 30-5-2013 ETA te Tema. (Foto: Skyphoto Maassluis, 9-4-2013). COASTAL LINER 8646276, catamaran werkboot, 31-10-2000 (BV) opgeleverd door Machinefabriek Luyt B.V., Den Oever (9804) als COASTAL LINER aan Rederij Waterweg B.V., Workum, roepsein PEDC, 90 BRT, 27 NRT, 19,52 x 6,70 x 3,12 x 1,520 meter, 2.149 EPK, 1.580 kW, Detroit Diesel, 25 kn. 2005 ingebracht bij Acta Marine B.V. 2007: 2.634 EPK, 1.938 kW, 2 x Caterpillar NE-07, 25 kn. 3-2013 verkocht aan Atlantic Marine Engineering Ltd., Panama, roepsein HO3492, herdoopt FASTNET ROCK. DAMEN YN 6619, 13-4-2013 casco gearriveerd als 6619 te Dordrecht, naar Damen Shipyards B.V. om afgebouwd te worden onder bouwnummer 571685.
DAMEN YN 1685, 13-4-2013 casco gearriveerd als 1685 met de sleepboot CYKLOP op de Nieuwe Waterweg, naar Damen Shipyards Hardinxveld om afgebouwd te worden onder bouwnummer 571685. (Foto: R. Zegwaard, 13-4-2013). DUKE II 9677947, 4-2012 besteld, casco gebouwd door Barkmet in Usti nad Labem, Tsjechië, 25-10-2012 (e) te water gelaten onder bouwnummer Kooiman Scheepswerf 200, 11-2012 gearriveerd bij Scheepswerf Gebr. Kooiman B.V., Zwijndrecht om afgebouwd te worden, 16-3-2013 open dag aan boord bij Scheepswerf Kooijman, 18-3-2013 werfproefvaart op het Hollands Diep, 20-3-2013 van Zwijndrecht naar de Europoort voor proefvaart en trekproeven, 20-3-2013 terug naar de werf, 28-3-2013 (e) opgeleverd aan Probus Mare Marine Ltd., Cyprus, roepsein 5BVM3, in beheer bij JSC Mezhregiontruboprovodstroy, Moskou, 440 BRT, 126 BRT, 600 DWT, 34,30 (30,20) x 11,00 x . x 4,050 meter, 4.410 kW, 2 x Mitsubishi S12U-MPTK, trekkracht 83 ton. LEANNE P. 9648180, Eurocarrier 2395, 24-2-2013 vertrokken van de werf op de proefvaart, 25-2-2013 trekproeven op het Calandkanaal en proefvaart in de Europoort, 25-2-2013 naar Hardinxveld-Giessendam, gebouwd door Neptune Shipyards B.V., Aalst (NP409) als LEANNE P. voor Gareloch Support Services Ltd., United Kingdom, roepsein 2GHK7, 135 BRT, 1.724 EPK, 2 x Mitsubishi S12.A2, trekkracht 25 ton, 10 kn.
8-4-2013 herdoopt JIF BREIZH, 12-4-2013 (BV) opgeleverd aan Neptune Equipment B.V., thuishaven: Rotterdam, roepsein PCUO, 13-4-2013 vertrokken van de werf naar Hansweert, 14-4-2013 vertrokken naar Antwerpen. (Foto: H. Lingbeek, 13-4-2013).
LIZ V 9656462, 2013 gebouwd door Neptune Shipyards Aalst B.V. voor STEMAT Marine Service B.V., Rotterdam, roepsein PCTW, 254 BRT, 17-4-2013 van de werf naar Rotterdam, 18-4-2013 naar de werf, 3-52013 van de werf naar Rotterdam. (Foto: D. Henken, 17-4-2013, Dordrecht). POLLUX PA5, (ENI: 02335438, MMSI: 244660572), Damen Stantug 1907, 2-4-2013 van de werf naar de Europoort voor de proefvaart, 3-4-2013 terug naar de werf, 2013 opgeleverd door Damen Shipyards B.V. aan N.V. Havenbedrijf Amsterdam, 19,34 x 7,34 x 3,39 x . meter, 1.492 kW, 2 x Caterpillar C18.TA.Acert, trekkracht 27 ton, 11.7 kn., 18-4-2013 gedoopt POLLUX door Dertje Meijer (CEO N.V. Havenbedrijf Amsterdam). SEVEN WAVES 9649029, pijpenlegger, 22-8-2012 kiel gelegd, 3-5-2013 gedoopt SEVEN WAVES door mevrouw Lucia Andrade (echtgenote van Vice President Projects & Operations van Subsea 7) en te water
gelaten bij IHC Merwede B.V., Krimpen aan den IJssel onder bouwnummer 727, in aanbouw bij IHC Offshore & Marine B.V. voor Subsea 7 Ltd., Londen. (Foto: J. Plug). SVITZER BISON 8982163, ENI 2331570, 4-2003 opgeleverd door Gemsan Gemi Insa Ve Gemi İşletmeciliği Sanayi Limited, Tuzla (7) als AYTAK 08. 2008 verkocht aan Svitzer Inland Towage Amsterdam B.V., Amsterdam, als AYTAK 08 aan boord m.s. PAULA (IMO 9197466) gearriveerd te IJmuiden, 78 BRT, 50 NRT, 18,30 (17,40) x 6,70 x 3,60 x 2,910 meter, 1.472 EPK, 2 x Caterpillar 3508.DITA, trekkracht 28 ton, 2008 herdoopt SVITZER BISON. 30-3-2013 van Amsterdam naar IJmuiden, 1-4-2013 in de IJmondhaven aan boord gezet van de FAGELGRACHT (IMO 9428425), zeevast gezet en vertrokken naar St. Thomas, Amerikaanse Maagdeneilanden met als eindbestemming Dominicaanse Republiek. 15-4-2013 ETA te St. Thomas.
SVITZER BUFFEL, ENI 2331571, 2004 opgeleverd door Gemsan Gemi Insa Ve Gemi İşletmeciliği Sanayi Limited, Tuzla (Sanmar Shipyard) als SANMAR 15. 2008 verkocht aan Svitzer Inland Towage Amsterdam B.V., Amsterdam, als SANMAR 15 aan boord m.s. PAULA (IMO 9197466) gearriveerd te IJmuiden, 78 BRT, 50 NRT, 18,29 (17,37) x 6,70 x 3,60 x 2,910 meter, 1.472 EPK, 2 x Caterpillar 3508.DITA, trekkracht 28 ton, 2008 herdoopt SVITZER BUFFEL. 30-3-2013 van Amsterdam naar IJmuiden, 1-4-2013 in de IJmondhaven aan boord gezet van de FAGELGRACHT (IMO 9428425), zeevast gezet en vertrokken naar St. Thomas, Amerikaanse Maagdeneilanden met als eindbestemming Dominicaanse Republiek. 15-4-2013 ETA te St. Thomas. (Foto: R. Zegwaard, 1-4-2013).
TAUPO, casco gebouwd door Damen Shipyards Koźle SP. zo.o, 28-4-2013 casco als 1697 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de Poolse sleepboot CYKLOP met bestemming Dordrecht, 29-4-2013 naar Damen Shipyards B.V. gebracht om afgebouwd te worden onder bouwnummer 571697. (Foto: C. de Bijl, 28-42013). WATERLINES MMSI: 244780504, 2012 gebouwd door scheepswerf Jongert B.V., Wieringerwerf, 14-12-2012 proefvaart op de Nieuwe Merwede, 21-2-2013 (BV) opgeleverd door Veka Shipbuilding B.V., Werkendam (VK100350) als WHALE OF THE WAVES, thuishaven: Werkendam, roepsein PCRM, 95 BRT, 55 DWT, 19,40 x 7,00 x 2,96 x 1,000 meter, 1.956 PK, 1.440 kW, 2 x MTU 8V2000 M217, MTU Friedrichshafen G.m.b.H., Hamilton Jet, 23 kn. 2013 verkocht aan Wagenborg Sleepdienst B.V., Delfzijl, 9-4-2013 in dienst en herdoopt WATERLINES.
YN 571686 9681675, DAMEN Shoalbuster 2709, 21-11-2012 passage Kieler Kanaal, 24-11-2012 casco gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot CYKLOP met bestemming Dordrecht, 26-11-2012 gearriveerd te Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd te worden bij Damen Shipyards Hardinxveld B.V. onder bouwnummer 571686, 16-4-2013 vertrokken van de werf voor technische proefvaart in de Europoort, 17-4-2013 trekproeven en terug naar de werf, roepsein PCOA, 221 BRT. (Foto: H. Lingbeek, 17-4-2013). Cruise
BELLA DESGAGNES, 9511519, Op 19 april 2013 is de BELLA DESGAGNÉS (6.588 GT, 126 passagiers in 63 hutten, en 255 passagiers in vliegtuigstoelen) in Port of Sept-Iles gedoopt. Het schip is gebouwd op de Brodogradiliste Kraljevica werf in Kroatië, maar na faillissement van die werf afgebouwd door de Paulmbowerf in Napels. Op 22 maart 2013 is het schip aan de reis naar Canada begonnen. Het voorschip biedt de accommodatie voor de passagiers en op het achterdek kunnen 125 containers worden geplaatst met een 40tons kraan. Het schip zal varen op de Canadese oostkust varen; een rondreis duurt 7 dagen. (Foto: Blue Wave/shipspotting, 23-3-2013, Rimouski, Canada).
BIMINI SUPERFAST, 9198939, Genting Malaysia heeft de SUPERFAST VI (32.728 GT) gekocht van Attica Holdings om gasten uit Florida naar het casino op Noord-Bimini (Bahamas) te brengen. Door de snelheid van 28 knopen kan de overtocht van 48 mijl in 2½ uur overbruggen. Aan boord is ook een casino en er kan worden gewinkeld. (Foto: Iason/shipspotting, 9-4-2013, Patras, logo is al uit de schoorsteen verwijderd).
EUROPA 2, 9616230, Op 26 april 2013 heeft Hapag-Lloyd de EUROPA 2 (42.830 GT, 516 passagiers) op de STX-werf in Saint Nazaire in dienst gesteld. Op 3 mei is het schip in Amsterdam geweest en op 10 mei 2013 zal de EUROPA 2 in Hamburg door Dana Schweiger, ex-model en nu zakenvrouw, worden gedoopt. (Foto: P. Oost, 3-5-2013, Amsterdam, http://www.p-oostcards.nl/).
NORWEGIAN BREAKAWAY, 9606912, Op 25 april 2013 is de NORWEGIAN BREAKAWAY (146.600 GT, 4.028 passagiers) in dienst gesteld door Norwegian Cruise Lines (NCL). Daarna is het schip op 26 en 28 april in Rotterdam geweest. Opvallend is dat de naam van de schilder, Peter Max, van het kunstwerk op het voorschip staat vermeld en bijna kan worden verward met de naam van het schip. Het schip zal in New York worden gedoopt. (Foto: P. Oost, 26-4-2013, Rotterdam, http://www.p-oostcards.nl/). QUANTUM OF THE SEAS, Royal Caribbean International heeft details bekendgemaakt van de QUANTUM OF THE SEAS (167.800 GT, 4.180 passagiers), die in de herfst van 2014 wordt opgeleverd. Het schip heeft naast de reguliere voorzieningen op RCI-schepen een ruimte om te kunnen floaten op een luchtstroom, in het schip is een vloer die overdag kan worden gebruikt voor circusvoorstellingen of sport (basketbal of volleybal) en ’s avonds voor botsautootjes en nog weer later als dansvloer. Verder is er een Music Hall. Het schip zal worden gedoopt door filmster Kirstin Chenoweth.
