nieuwsbrief 5 - juni 2014 Spoorzone Zwolle

nieuwsbrief 5 - juni 2014

Spoorzone Zwolle

Home

Publieksdag 150 jaar spoor

Virtuele rondleiding

Bereikbare binnenstad en Spoorzone

• Samen aan de slag • Agenda

Sociale Kwaliteit belangrijk

Update vernieuwing station Zwolle

Publieksdag 150 jaar spoor De publieksdag ter ere van de 150ste verjaardag van het spoor in Zwolle zaterdag 7 juni kreeg veel belangstelling. Het hersporen van een trein, de oude en nieuwe locomotieven, rondleidingen, minitreinen, film, foto’s, orkest en koren trokken veel bekijks. De organisatie spreekt van een succes. Naar schatting hebben ruim 8000 bezoekers de dag bezocht. De dag werd georganiseerd door NS, ProRail, gemeente Zwolle, provincie Overijssel en tal van andere organisaties en vrijwilligers.

op het spooremplacement stonden enige tijd rijen. Reizigerstunnel Speciaal voor de publieksdag is de in aanbouw zijnde reizigerstunnel bij het station opengesteld. De tunnel werd voorzien van een tijdelijke trap. De rondleidingen in de tunnel door medewerkers van ProRail, Dura Vermeer en Hegeman konden op veel enthousiasme rekenen. De groepen moesten met een megafoon worden toegesproken.

Kinderen Het publiek was een mengeling van gezinnen en spoorliefhebbers. Kinderen vonden vertier bij het Thomas de Trein springkussen, de minitreintjes en ook de pendeltrein die over de weg tussen de locatie bij het station en het spooremplacement reed. Voor bezichtiging van de locomotieven Home







Virtuele rondleiding Benieuwd naar de toekomstige ontwikkelingen van Spoorzone Zwolle? Via www.zwolle.nl/rondleidingspoorzone kunt u een wandeling door het stationsgebied maken. U krijgt dan informatie over heden, verleden en toekomst van dit voor Zwolle belangrijkste ontwikkelgebied. De rondleiding kunt u maken op uw smartphone, tablet of PC. Als u een smartphone heeft met Layar kunt u met uw telefoon in de hand zelfs letterlijk de route op en rondom het station volgen. Op negen verschillende punten krijgt u dan specifieke informatie over de plek waar u bent.

Home







Bereikbare binnenstad en Spoorzone Op 20 mei jongstleden organiseerde de gemeente een gecombineerde inloopbijeenkomst over de Bereikbare Binnenstad en de Spoorzone. Na een korte stand van zaken door verkeerswethouder René de Heer konden de ongeveer honderd bezoekers zich laten bijpraten over de verschillende deelprojecten.

onsplein aan de zuidzijde. Er was niet alleen aandacht voor de verkeerskun-

dige en technische aspecten, ook de sociale en ruimtelijke kwaliteit kwam aan bod: Wat is nu typisch Zwols? Wat maakt dat je je welkom voelt in het stationsgebied? En wat willen reizigers die met de fiets naar het station komen en een

plek zoeken om hun fiets te stallen? Kijk ook op: www.zwolle.nl/bereikbarebinnenstad

Er was veel belangstelling voor de plannen, vooral bewoners van de Stationsbuurt waren in groten getale gekomen. Ze lieten zich bijpraten aan de hand van een maquette van de Spoorzone, animaties van de doorstroomassen, foto´s en kaarten van het stationsgebied. Bezoekers kregen daarnaast informatie over onder meer de herinrichting van de Pannekoekendijk en de Willemskade, over de parkeerplannen voor de Stationsbuurt, de busbrug over het spoor, het nieuwe busperron en het statiHome







Samen aan de slag Sinds de provincie en gemeente vorig jaar besloten te investeren in de Spoorzone is er veel werk verzet achter de schermen. Er zijn plannen van aanpak en planningen gemaakt voor de diverse onderdelen.

Agenda

Daarnaast is eind april de nieuwe klankbordgroep voor de Spoorzone voor het eerst bij elkaar geweest. Dit is een breed samengestelde groep waarin tal van organisaties uit Zwolle met een brede blik reageren op de voorstellen van de projectorganisa-

tie. De klankbordgroep komt drie tot vier keer per jaar bijeen en zal zich de komende tijd buigen over de concepten voor het kwaliteitsboek en de visie op het fietsparkeren en op de samenhang tussen de verschillende onderdelen.

1 juli Klankbordgroep Spoorzone

7 juli Werkgroep fietsparkeren

Na de zomer Startbijeenkomst werkgroep stationsplein Noord.

De komende tijd moeten er veel plannen en ontwerpen worden voorbereid. Daarbij roepen beide overheden en de spoorse partijen de denkkracht in van bewoners en organisaties in de stad.

9 september Klankbordgroep

In mei zijn de eerste werkgroepen aan de slag gegaan met de programma’s van eisen voor het busperron/ plein zuid, voor de busbrug en voor het fietsparkeren. In de werkgroepen denken vertegenwoordigers van onder meer de buurten rondom het station, binnenstad, reizigers, ondernemers en gehandicaptenraad vanuit hun belangen en kennis mee over de randvoorwaarden voor de betreffende onderdelen.

Home







Sociale Kwaliteit belangrijk voor de Spoorzone De Spoorzone moet een gebied worden waar mensen graag willen zijn, waar ze willen ondernemen en waar ze prettig komen en gaan. Kortom: een plek met sociale kwaliteit. Om sociale kwaliteit te integreren in de Spoorzone is het Team Sociale Kwaliteit actief. Het Team Sociale Kwaliteit bestaat uit Henriette Verheyen, Bart Buijs en Niels Tienstra vanuit Het Oversticht, Dorien de Wit van De Beuk Organisatieadvies en Karola Schröder van Bureau Schröder. Zij nemen deel aan diverse werkgroepen en informatiedagen, leggen contacten met bewoners, ondernemers en reizigers. Ze verzamelen en verbinden wensen, ideeën en initiatieven en brengen sociale gevolgen van fysieke ingrepen in beeld. Al deze input brengen ze onder de aandacht van de mensen die aan het project Spoorzone werken en van het Kwaliteitsteam. Home


Relatie Spoorzone en stad De ambitie is dat de Spoorzone deel uitmaakt van de stad en niet wordt ervaren als een los stuk stad dat van niemand is. Daarom is gekeken naar wat ‘typisch Zwols’ is en welke ideeën dat oplevert voor de identiteit van de Spoorzone. De identiteit en uitstraling van de Spoorzone passen bij dit typisch Zwolse. Doe maar gewoon, het hoeft niet zo bijzonder, af en toe een uitschieter is prima. Zwolle is rustig met veel groen, zichtbaar historisch maar niet van gisteren. Een groene wachtruimte voor reizigers en kort-verblijvers, zou dat geen typisch Zwolse toevoeging kunnen zijn? Een verbindende schakel Een duidelijke ambitie is steeds geweest dat het spoor niet langer een barrière is, maar een verbindende schakel tussen noord en zuid. Vanuit Virtuele rondleiding


de invalshoek sociale kwaliteit krijgt die verbinding op de volgende manieren vorm: • Routes door het station maken deel uit van de openbare ruimte. • Informatie over routes en bestemmingen is goed vindbaar, eenduidig en herkenbaar in stijl. • Bij aankomst ervaren mensen Zwolle, ze voelen zich welkom. Uitnodigend en gastvrij Om de Spoorzone uitnodigend en gastvrij te maken, is heel wat nodig. Gastvrijheid gaat over aangename wachtplaatsen, sociale veiligheid in het hele gebied, ook ‘s avonds, over levendigheid en goed beheer. Deze voorwaarden zorgen ervoor dat de openbare ruimte uitnodigt tot ontmoeten en prettig verblijven.

neutraal gebied. Met groene gevels, daken en bruggen en door waterberging te benutten voor het verminderen van hittestress. Initiatief Er zijn enorm veel initiatiefnemers met leuke en goede plannen voor bedrijvigheid, levendigheid, kunst en cultuur en het verbeteren van de openbare ruimte. Het benutten van deze energie en betrokkenheid vanuit de stad maakt de Spoorzone beter, levendiger en duurzamer. Een plek met sociale kwaliteit.

Duurzaam, innovatief, creatief De Spoorzonepartners hebben duurzaamheid hoog in het vaandel. Het staat voor ‘vanzelfsprekend vanuit de toekomst’ denken én voor het zoeken naar innovaties, zoals het opwekken van duurzame energie en bedrijvigheid. En ook zorgen voor een CO2 • Samen aan de slag • Agenda



Update vernieuwing station Zwolle ProRail zorgt met de vernieuwing van station Zwolle voor meer ruimte op het station. Hier leest u wat er de afgelopen periode is gedaan en welke werkzaamheden volgen. Afbouw tunnel In maart is ProRail gestart met de afbouw van het grootste gedeelte van de 17 meter brede tunnel onder station Zwolle. Om te beginnen zijn de binnenmuren gemetseld. Tussen deze muren en de kale betonnen wand bevinden zich technische ruimtes met leidingen, kabels en elektrische installaties. Wanneer het metselen klaar is gaat de aannemer verder met het stucen en betegelen van de wanden. Er komen meer dan 4,8 miljoen mozaïek tegeltjes aan de wanden in verschillende kleurtinten. Samen met stalen platen vormt dit een mooi geheel. Eind juni plaatst de aannemer de op dat moment nog kale betonnen trappen naar de perrons en naar Home


wanden kunnen worden gemaakt. Hetzelfde proces herhaalt zich de komende tijd aan de bouwkuip aan de oostzijde van het station (kant Van Karnebeektunnel).

de centrumkant van de tunnel. Hierdoor wordt het eindresultaat van de tunnel al steeds meer zichtbaar. Zuidkant tunnel Aan de zuidkant van de tunnel (Hanzelaan) werkt de aannemer nog aan de ruwbouw van de tunnel, omdat voor dit gedeelte het tunnelontwerp is aangepast. De zuidkant wordt over de gehele lengte verbreed, krijgt trapopgangen naar het nieuwe busperron en er komen winkels in de tunnel. Voor deze winkels en trappen zijn nu bouwkuipen gemaakt. De bouwkuip aan de westkant (kant bouwkeet Dura Vermeer) is inmiddels uitgegraven en volgestort met onderwaterbeton. Onderwaterbeton wordt, zoals de naam al zegt, onder water gestort. Hierbij houden duikers continu in de gaten of de aansluiting waterdicht is. Na 14 dagen uitharden wordt het grondwater uit de tunnel gepompt, waarna de vloeren en Virtuele rondleiding


Perronkappen In augustus dit jaar worden er perronkappen geplaatst ter hoogte van de tunnel. Hierdoor blijft de tunnel

droog, wat belangrijk is in verband met technische installaties. De komende weken werkt de aannemer op de perrons om de voetstukken voor deze perronkappen te maken. Het plaatsen van de perronkappen zal op 23 en 24 augustus gevolgen hebben voor het treinverkeer. De rest van de perronkappen volgen in 2015.

foto gemaakt tijdens de publieksdag • Samen aan de slag • Agenda



nieuwsbrief 5 - juni 2014 Spoorzone Zwolle

Recommend Documents