Niet meer manueel hanteren van lasten Voorbeeld van een Goede Praktijk
Jeroen van de Giessen Lelystad, 23-10-2008
Programma: •Introductie •Het probleem •Nadere RI&E Fysieke belasting •De oplossing •Onze winst •Jury oordeel •Kosten / Baten •Conclusie Programma
Introductie: Dycore ontwikkelt, produceert en levert betonnen vloerelementen voor een groot scala van gebouwen en voor verschillende toepassingen: begane grond vloeren, verdiepingsvloeren en parkeergarages.
Ribbenvloer
Breedplaatvloer
Introductie
Waar vindt U Dycore?
Introductie
Kanaalplaatvloer
De Dycore Ribbenvloer uit Lelystad is een vloer gemaakt van zelfverdichtend beton. De ribben zijn voorzien van voorgespannen wapening. De vloer wordt volgens het zogenaamde carrouselprincipe geproduceerd en wordt toegepast als begane grond vloer. EPS
BETON
WAPENING
Introductie
Om de Ribbenvloeren te kunnen transporteren zijn lange tijd de zogenaamde “Holblokken” gebruikt. Dit zijn een soort houten pallets die onder het eerste element van een stapel ribbenvloeren werden geplaatst zodat de stapel met behulp van een heftruck gehandeld kon worden. Detail: Holblok Holblokken
Introductie
Het probleem: De Holblokken werden bij de stapelkraan handmatig onder het eerste element van een stapel geplaatst. Hiervoor werden met behulp van een heftruck een aantal holblokken in het kraangebied geplaatst. Een medewerker plaatst vervolgens de Holblokken handmatig aan de zijkanten van het kraangebied. Holblokken aan de zijkant van het kraangebied geplaatst Heftruck
Het probleem
De stapelkraan positioneert het onderste element +/- 40 cm boven de grond, zodat de medewerker het Holblok onder het element kan plaatsen.
ongeveer 40cm
Vervolgens laat vervolgens het element zakken en plaatst de overige elementen van de stapel een voor een bovenop het onderste element. Het probleem
Terug van de bouw, worden Holblokken handmatig gestapeld, gerepareerd en desgewenst vervangen.
Het probleem
Een Holblok weegt normaal tussen de 22 kg (nieuwe) en 27 kg (oude). Dit verschil in gewicht komt door het gebruik van staal in de oudere type Holblokken. Als een holblok nat wordt, zal het gewicht zelfs nog hoger worden door absorptie van vocht in het hout. De vorm is dusdanig dat ze lastig te hanteren zijn. Het probleem
Nadere RI&E Fysieke belasting :
Conclusie op basis van de NIOSH methode Het tillen van holblokken is zeer belastend met een groot risico op gezondheidsklachten, prioriteit Hoog. Nadere RI&E Fysieke belasting
De oplossing: Nog voor de nadere RI&E Fysieke belasting plaats had gevonden zijn de volgende maatregelen onderzocht: •Mogelijke gewichtsreductie. (resulterend in een reductie van 5 kg). •Mechanische hulpmiddelen waren niet mogelijk Een aanpak aan de bron leek de beste optie.
We wilden van de Holblokken af! De oplossing
Het product, de ribbenvloer, is, samen met de medewerkers, nog eens kritisch onder de loep genomen en na wat denkwerk werd de volgende vraag gesteld: Waarom maken we niet een sparing in de EPS onderlaag waar de lepels van de heftruck in kunnen? Al snel daarna is een aantal EPS-elementen aangepast om te bekijken of dit idee überhaupt uitvoerbaar was. Zonder problemen konden de aangepaste elementen met de heftruck worden gehandeld De oplossing
EPS strook met sparing (test)
Lepels heftruck in sparing
Oktober 2006: eerste teststapel elementen op vrachtwagen
Eerste element in de lepels van de heftruck
De oplossing
Minstens zo belangrijk was natuurlijk het constructietechnische deel: •Heeft de nieuwe EPS-holblok invloed op de kwaliteit en eisen aan het element? (bijv. isolatiewaarde) •Kunnen door de aangepaste hijspunten beschadigingen (scheuren, breuk) optreden aan het element? 335
335
k o p k
2 x uitvoeren merk F icl.stapelnokken Ø 80m
335
k o p k
k o p k
3500mm
k o p k
2 xmaal uitvoeren merk G
1 x maal uitvoeren merk H
k o p k
k o p k
1 x maal uitvoeren merk I
k eps o hol p blok k
eps k hol o blok p k
eps k hol o blok p k
1 x maal uitvoeren merk H
3500mm
k eps eps eps o hol hol hol p blok blok blok k
eps eps eps k hol hol hol o blok blok blok p k
3500mm
k eps o hol p blo k k
k o p k
2 xmaal uitvoeren merk G
3500mm
3500mm
k eps eps eps o hol hol hol p blok blok blok k
k o p k
3500mm
3500mm
k eps o hol p blok k
335
2 x uitvoeren merk F icl.stapelnokken Ø 80m
1 x maal uitvoeren merk I
eps eps eps k hol hol hol o blok blok blok p k
3500mm
Er werden een aantal verschillende Elementen geproduceerd met daarin het EPS-holblok (op verschillende posities) verwerkt. Al deze elementen hebben een uitzonderlijke belasting ondergaan om te kijken of de elementen tijdens transport heel blijven.
k eps eps k o hol hol o 2 x maal uitvoeren merk J p blo 4 extra stapelvoeten goed verdelen over de lengte blok p k k k 3500mm
eps k hol o 2 x maal uitvoeren merk J 4 extra stapelvoeten goed verdelen over de lengte blok p k 3500mm
De oplossing
Ook deze test bleek een succes en niets stond de verdere ontwikkeling van het EPS-holblok meer in de weg. Begin september 2007 rolt de eerste ribbenvloer met EPS-holblok uit de fabriek!
Traditionele holblok tegenover EPS-Holblok
De oplossing
Onze winst : In plaats van te werken met Holblokken van 22-27 kg wordt er gewerkt met een 1.3 kg wegend EPS-element die in de mallen moet worden geplaatst. Dit betekent een gewichtsbesparing van 95%!
Onze winst
Jury oordeel:
Juryoordeel: De jury vindt bronaanpak waardoor het risico weggenomen wordt, het meest gewenst. Dycore B.V. geeft hier een uitmuntend voorbeeld van. Er is niet gekozen voor een ander type holblok, het product zélf is aangepast. Het risico is daarmee volledig weggenomen. Beter kan niet. De medewerkers zelf bedachten de oplossing, wat illustreert dat er in het bedrijf een goede basis is voor Veilig en Gezond werken.
Jury Oordeel
Kosten / baten : In onderstaande tabel staan de gemaakte kosten en baten vermeld:
Kosten / Baten
Naast financieel voordeel ook positieve publiciteit!
Kosten / Baten
En….. een goed doel gesteund!
Kosten / Baten
Conclusie : Niet alle oplossingen voor een veiligheids- / gezondheidsprobleem zijn ingewikkeld. Dit is een goed voorbeeld dat het luisteren naar je medewerkers de sleutel is voor de meest effectieve oplossing! Investeren in veiligheid en gezondheid is gezond voor je bedrijf!
Conclusie
Bedankt voor uw aandacht! Heeft U vragen?
Conclusie
