E
rozhovor
Nezávislost s obytným automobilem
Exclusive
Concorde Liner
56
056-60_concorde.indd Odd1:56
15.12.2009 17:52:09
Luxusní salon
PhDr. Libor Daněk je ředitelem velkoobchodu s reklamními předměty. Svůj volný čas tráví nejraději na cestách se svým obytným automobilem. Dlouhá léta si karavany půjčoval, až letos si pořídil svůj vysněný Concorde Liner. Proč jste si vybral právě Liner? Měl jste předtím nějaké jiné obytné auto?
Předtím jsem si auta jen půjčoval, takže jsem poznal menší i větší auta. Největší auta jsem vyzkoušel ve Spojených státech, kde je všechno větší. Díky tomu jsem si uvědomil, že kdybych měl v autě setrvávat delší dobu, potřebuji v něm mít prostor, který mi umožní mít tam všechno možné, na co si vzpomenu, a neomezovat se jen na osekanou základní výbavu, jaká bývá ve vozech, které se půjčují pořád dokola.
PhDr. Libor Daněk
Jezdíme výlučně ve dvou, takže jsem nehledal auto, které bychom variovali pro různé situace. Chtěl jsem, aby bylo jen pro dvě osoby, ale zároveň mělo takový prostor, který umožní zde třeba měsíc žít a netrpět přitom nějakou velkou ponorkovou nemocí. A nebudu zapírat ani to, že když už si člověk vybírá takovou věc, která se nemění každé dva roky, chtěl jsem, aby to byl v da-
Exclusive
Prostorný interier s průchozí koupelnou
57
056-60_concorde.indd Odd1:57
15.12.2009 17:52:40
E
rozhovor
Přístrojová deska „made in Concorde“
ném okamžiku pokud možno top, který za pár let nebude úplně out. Takže jste vybral Concorde Liner. S jakým podvozkem?
Exclusive
Ložnice pro klidný odpočinek
Mám Linera na Manu ve verzi 990, bez pár milimetrů desetimetrové auto. Je to už kategorie, která podléhá mýtu. Má 8,8 tuny s možností 3,5tunového přívěsu, což je v součtu 12,3 tun. Takže když mě dnes zasta-
ví na dálnici i bez přívěsu, chtějí po mě, abych platil mýto, protože teoreticky mohu 12 tun přesáhnout. To se od 1. ledna změní a začne se konečně vnímat ne teoretická hmotnost soupravy, ale ta okamžitá, faktická. Jak jste takovou situaci řešil? Přiznám se, že jsem to několik prvních měsíců řešil nevědomě špatně, protože jsem pořizoval dálniční známky na auta nad 3,5 tuny, tedy 3,5–12 tun, a měl jsem pocit, že je to správně. Dělal jsem to tak do té doby, než mě chytila policie a donutila mě známku strhnout s tím, že je nezajímá, kolik vážím, ale dle papírů bych mohl mít i 12 tun. U nás je to výjimečné, protože všechny okolní země kromě Rakouska to mají tak, že když automobil nad 3,5 tuny není nákladní, není pro více než osm osob, jinými slovy není pro komerční využití, běžně se vnímá jako do 3,5 tuny. To je to, co velké auto trochu limituje a prodražuje jeho provoz, na druhé straně je to vykompenzováno tím, že s sebou uvezete všechno, co potřebujete, nemusíte to vybalovat před
58
056-60_concorde.indd Odd1:58
15.12.2009 17:53:07
Jste spokojený s používáním Lineru? Přiznám se, že se mi poměrně velice dobře řídí, nemám problémy s tím, že je 2,5 metru široký, ani se zrcátky. Mám pocit, že největším limitem je výška 3,6 m, kdy člověk začíná vidět věci, kterých si normálně vůbec nevšímá, jak je vysoký který most a kde je jaká značka. Ale nedělá mi to takové problémy, možná i díky tomu, že i osobní auto řídím relativně velké. Motor MAN je stavěný na to, aby tahal kamiony, z tohoto hlediska je předimenzovaný, takže se řídí dobře. Žije se zde také dobře, nejde ani tak o délku, ale spíš o šířku a vnitřní rozdělení, kdy se tady dva bez problémů vejdou a nemusí se navzájem vyhýbat. Mně vyhovuje to, že tu můžu mít to svoje „doma“, aniž bych musel vše pokaždé vzít, sbalit, odnášet a pak zase znovu chystat. Neplánujete cestu na lyže? V rámci zimy se chystám spíš na jih, protože pro mě je typické v zimě jet spíše za sluníčkem tam, kde nejsou šedé mraky, a v létě naopak míříme do Dánska, Norska, kde je příjemných 25 °C, prostě ani jeden z extrémů. Absolvoval jste nějaké zajímavé cesty s auty, která jste si půjčoval? Projeli jsme osm států v Americe, což je na tamní poměry nic, ale hlavně jsme si tam Koupelna o velikosti téměř 4 m2
Vůz je vybaven nezávislým satelitním systémem pro příjem internetu a TV programů zvlášt´ pro ložnici a salon.
každou cestou, máte to tam celoročně. Je to rozdíl oproti tomu, když si auto půjčíte a musíte vše vykládat a balit.
Kam všude jezdíte? Liner mám od letošního června, takže jsem stihl projet přes Německo a Belgii do Holandska, kde jsme strávili pár týdnů v ideálních cyklistických podmínkách na pobřeží a v místech, kde na křižovatkách potkáváte dvojí tlačítka na semaforech, jedny jsou pro cyklisty a druhé pro jezdce na koních, prostě téměř konec světa, přitom v přelidněné části Evropy. Na druhou stranu jsme byli také na Slovensku, v Mad´arsku v termálech a v prosinci přes Vánoce se chci podívat někam dolů do Řecka na Peloponés, prostě tam, kde bude v tuto dobu relativně teplo, ale pochopitelně je zde člověk omezený tím, kam po silnici dojede.
Exclusive
Používáte svůj obytný vůz na dovolenou nebo pracovně? Jen na rekreaci a volné chvíle a snažím se, aby těch volných chvil bylo postupně víc a víc.
59
056-60_concorde.indd Odd1:59
15.12.2009 17:53:22
E
rozhovor kopců, pro nás je ideální rovná či mírně zvlněná krajina, proto jsme zvolili Dánsko a Holandsko, tedy země, které jsou cyklistům doslova zaslíbené, kde má cyklista přednost a nemusí se křížit s jinou komunikací. To si cyklista, který jezdí jen u nás, jen těžko představí, že může mít celou komunikaci pouze pro sebe. Máte ještě jiné koníčky kromě kol, které provozujete s karavanem? Zadní garáž karavanu umožňuje tam mít nejen kola, ale i skútr. Takže člověk může zastavit na kraji města a dojet si do centra na motorce. To odstranilo zbylé limity dané velikostí auta. Když se rozhodnu vyrazit třeba někam k Benátkám, kde je nemyslitelné s tímto autem jezdit po městě, tak vím, že se tam dostanu. Děkuji za rozhovor. Te xt E va Skoře p o v á Fot o Concord e a arc h iv Ph Dr. L ib o ra Daň k a Kont akt : w w w. co n c o rd e.c z
Kuchyň je vybavena vším nezbytným včetně myčky nádobí.
Vše, co potřebujete pro zábavu na cestách, uložíte do prostorné garáže.
Exclusive
opravdu ověřili, že se v autě dá žít třeba měsíc bez ponorkové nemoci, můžete zastavit, kde chcete, a koukat kolem. Já jsem upřímně řečeno ten typ, na kterém by se cestovní kanceláře neuživily, jsem neorganizovaný a vyzkoušel jsem takové to „na povel: ted´ bude tenhle výlet“ kdysi a opravdu stačilo jednou. Proto jsem zvolil toto auto, hledám v něm nezávislost třeba i na samotných kempech. Pro nás je kemp jen místo, kam přijedeme, zaparkujeme a případně se připojíme k elektřině, zatímco většina ostatních využívá celé řady vymožeností moderních kempů, pěkné toalety a umývárny a podobně. Tohle všechno my prožíváme uvnitř našeho auta. Jaká je kapacita nádrží? Je tam asi 380 litrů na vodu a tomu odpovídající odpadní nádrž, z tohoto hlediska je kapacita velká, je tam 480 Ah baterií a to nepočítám Efoy, respektive solární napájení, i energeticky je toto auto soběstačné. Je tady kromě dvou lahví 120litrová nádrž na plyn, a já jsem ji plnil od jara do léta jednou. Auto je prostě připravené na to, že s ním někam přijedete, zastavíte a nepotřebujete nic dalšího. Je nějaké místo, kam se rádi vracíte? V posledních šesti sedmi letech jsme se o prázdninách vydali do rovinatých oblastí, kde se nám dobře jezdilo na kole. Nejsme milovníci žádných velkých výjezdů do těžkých
60
056-60_concorde.indd Odd1:60
15.12.2009 17:53:36
