™
™
NEŽ SE PUSTÍTE DO STAVBY, PŘEČTĚTE SI CELÝ TENTO NÁVOD KE STAVBĚ. OBSAHUJE DŮLEŽITÉ POKYNY A UPOZORNĚNÍ SOUVISEJÍCÍ SE SESTAVENÍM A POUŽÍVÁNÍM TOHOTO MODELU. TECHNICKÉ ÚDAJE Rozpětí křídel: 2 972 mm Hmotnost: 1 700 g Délka: 1 245 mm Plocha křídel: 67,73 dm2 Plošné zatížení: 25,0 g/dm2 Radiosouprava: alespoň 2kanálová, 2 serva
ZÁRUKA Tento výrobek byl před prodejem vyzkoušen, zkontrolován a je na něj poskytována záruka v délce trvání 24 měsíců ode dne prodeje. Záruka se vztahuje na závady, které vznikly v průběhu záruční doby chybou výroby nebo použitých materiálů. V případě zjištění závady reklamujte, prosím, výrobek spolu v prodejně, kde jste výrobek zakoupili. Při reklamaci přiložte prodejní doklad a připojte co nejpodrobnější popis závady a způsobu, jak k ní došlo. Oprávnění na bezplatnou záruční opravu zaniká, pokud: • závada vznikla nesprávným provozem; • se liší údaje na záručním listu a na prodejním dokladu; • byl výrobek používán pro jiné účely, než pro jaké je určen; • byl výrobek používán v rozporu s pokyny v návodu ke stavbě.
Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení, na neoprávněný zásah, ani na poškození způsobené nesprávným zacházením. Při neoprávněné reklamaci budou zákazníkovi účtovány veškeré náklady spojené s touto reklamací včetně případné opravy. Náklady spojené s dopravou opraveného zboží v záruční době nese výrobce (dovozce).
ÚVODEM Děkujeme za Váš nákup modelu Dynaflite Bird of Time ARF. Bird of Time ARF je lehký model dosahující při plachtění špičkových výkonů. Jedná se o klasickou konstrukci s nadčasovým designem, který chtě nechtě přitáhne zraky kolemjdoucích všude tam, kde se s ním létá. Díky pevnému sklolaminátovému trupu je stavba modelu Bird of Time snadná a model je velice pevný. Věříme, že si létání s modelem užijete. Řešení aktuálních technických problémů či opravy návodu ke stavbě modelu najdete na webových stránkách modelů firmy Dynaflite, když vyberete položku Bird of Time ARF. Pokud budou k dispozici nějaké nové technické informace či změny týkající se tohoto modelu, objeví se v levém horním rohu stránky rámeček s „upozorněním“. www.dynaflite.com/airplanes/index.html
BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ
Stavební materiál Kromě běžného domácího a kutilského nářadí je ke stavbě potřeba ještě další materiál. Doporučujeme vteřinové a epoxidové lepidlo firmy Great Planes. 6minutový epoxid (GPMR6042) 28g střední vteřinové lepidlo (GPMR6008)
1. Model letadla není možné považovat za hračku. Je to vyspělý funkční model, který se v mnohém podobá skutečnému stroji. Přestože je Bird of Time lehkým větroněm podobně jako další R/C modely, je třeba s ním létat opatrně. I když plachtí v malé rychlosti, může model způsobit zranění vám či divákům, nebo může způsobit škody na majetku. 2. Model je nezbytné sestavit podle pokynů v návodu. Model neupravujte a neměňte; model by pak mohl být nebezpečný či nelétající. Ve výjimečných případech se mohou lišit pokyny v návodu a vyobrazení. V takových případech považujte za správné písemné pokyny. 3. Stavbě modelu věnujte dostatek času, aby bylo letadlo souměrné a pevné. 4. Je nezbytné používat radiosoupravu, která je v dokonalém technickém stavu. 5. Veškeré součásti modelu a radiovybavení musí být správně upevněny, aby byla zajištěna jejich funkčnost na zemi i ve vzduchu. 6. Před každým letem je nezbytné zkontrolovat funkčnost modelu a přesvědčit se, že není žádným způsobem narušena jeho konstrukce. Prověřte zejména všechna táhla a konektory a vykazují-li známky opotřebení, nahraďte je novými. 7. Nepatříte-li mezi zkušené R/C piloty, měli byste s modelem létat jen v doprovodu zkušeného modeláře. Jakožto výrobci stavebnic poskytujeme kvalitní stavebnice a návody, avšak konečná kvalita a letuschopnost dokončeného modelu závisí na tom, jak jej sestavíte. Proto nemůžeme v žádném případě zaručit výkonnost dokončeného modelu, ani nemůžeme poskytovat jakékoliv záruky týkající se bezpečnosti hotového modelu. Pamatujte: Nespěchejte a postupujte podle pokynů v návodu, abyste dokončili stavbu modelu, který bude vyvážený a letuschopný. Jestliže jste s takovýmto typem modelu zatím nelétali, doporučujeme vyžádat si pro první lety pomoc od zkušeného pilota z R/C klubu. Nejste-li členem klubu R/C modelářů, budou v místní modelářské prodejně vědět, kde se členové takových klubů scházejí.
Další materiál a nářadí skalpel (HCAR0105) náhradní nože č. 11 (HCAR0211, balení po 5 ks) oboustranná lepicí páska (GPMQ4440) pro připevnění přijímače brusný papír a špalík na broušení malý křížový šroubovák (č. 1) vrtáky: 1,6 mm; 2 mm; 2,4 mm; 2,8 mm; 3,2 mm aplikátory vteřinového lepidla (HCAR3780) rozlepovač vteřinového lepidla (GPMR6039) štětce pro epoxid (6, GPMR8060) kelímky na míchání (GPMR8056) 15cm kovové pravítko (HCAR0475) stojan Robart (ROBP1402) stlačený vzduch Hobbico® Duster™ (HCAR5500) dezinfekční ethanolový roztok (na čištění epoxidu) sada vypínače s nabíjecím konektorem (GPMM1000) rotační nástroj, např. Dremel® Moto-Tool® vrták na páky serv (HCAR0698) úhloměr na měření výchylek Accu-Throw™ (GPMR2405) přípravek na vyvážení CG Machine™ (GPMR2400) potahovací žehlička (TOPR2100)
DŮLEŽIÉ POZNÁMKY PŘED STAVBOU •
U této stavebnice se používají dva typy spojovacích součástek: Vruty jsou značeny číslem a délkou. Například #6 x 19 mm: Toto je vrut číslo šest délky 19 mm. Šrouby jsou značeny číslem, počtem závitů na palec a délkou. Například 4-40 x 19 mm:
DALŠÍ POTŘEBNÉ VYBAVENÍ
Toto je šroub číslo čtyři délky 19 mm se čtyřiceti závity na palec délky. • Když je v návodu uvedeno „vyzkoušejte“, znamená to, že máte nejprve zkusit umístit díl, aniž byste jej přilepili, pak jej mírně upravit tak, aby co nejlépe lícoval. • U každého kroku návodu si jej nejprve přečtěte celý až do konce, teprve poté se pusťte do práce. Často jsou v návodu uváděny důležité informace či poznámky v závěru jednotlivých kroků. Tyto informace je třeba znát dřív, než začnete. • Fotografie a náčrtky jsou uváděny před odstavci, které jej popisují. Často je užitečné si prohlédnout následující obrázky, kde je stejná součástka v jiném pohledu.
Letové vybavení K ovládání modelu Bird of Time ARF je třeba alespoň dvoukanálová radiosouprava se dvěma servy a přijímačem. Použít můžete standardní přijímač, serva jsou potřeba jedno mikro nebo mini a jedno standardní. Mini/mikro servo je nezbytné pro ovládání výškovky. Připevňuje se do zadní části trupu, která je velice úzká. Použijete-li miniservo, bude možná potřeba upravit trup, aby se dovnitř vešlo. Protože na výškovku působí aerodynamické síly, použijte servo s tahem alespoň 450 g.
2
•
Model Bird of Time ARF je z výroby potažen fólií Top Flite® MonoKote®. Budete-li potřebovat fólii opravit, je možné dodatečně zakoupit záplaty z fólie MonoKote. MonoKote se prodává v rolích délky 1,8 m, ale v některých obchodech jsou k sehnání také záplaty řezané po 30 cm. Pokud budete potřebovat jen malý kousek, třeba vám pomůže obrátit se na jiného modeláře. Fólie MonoKote se na model zažehluje speciální žehličkou, avšak v nouzi lze použít také běžnou žehličku. U balení fólie MonoKote je přiložen návod k použití. Zde uvádíme barvy použité na tomto modelu a jejich objednací čísla: bílá (TOPQ0204) / oranžová (TOPQ0202)
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
pravá část křídla sklolaminátový trup levá a pravá část výškovky kabina spojky křídla spojky stabilizátoru směrovka 6mm dřevěné čepy špalík pro tažný hák překližková výztuha
Obsah stavebnice (není na fotografii) (1) (1) (1) (1) (4) (1) (2) (1) (2) (2) (1) (2) (2) (1) (1) (2) (1) (1) (1) (2)
DŮLEŽITÉ POZNÁMKY KE ZPRACOVÁNÍ SKLOLAMINÁTU Jestliže jste doposud nikdy nepracovali se sklolaminátem, uvádíme některé důležité zásady: • Pokud řežete do sklolaminátu, ověřte si, zda řežete na správném místě. Na rozdíl od dřeva se nelze vrátit zpět a případnou chybu snadno opravit. • Pokud ke sklolaminátu přilepujete nějaký díl, je třeba povrch sklolaminátu zbrousit brusným papírem hrubosti 80. Při tvarování sklolaminátu na jeho povrchu zůstává voskovitá vrstva, která brání přichycení lepidla. UPOZORNĚNÍ: Trup tohoto modelu je vyroben ze sklolaminátu. Vlákna tohoto materiálu mohou dráždit oči, kůži a dýchací soustavu. Prach ze sklolaminátu nikdy neodfukujte ústy, aby se vám nedostal do očí. V každém případě používejte ochranné brýle, ochrannou masku a gumové rukavice, kdykoliv budete sklolaminát brousit, vrtat či jinak opracovávat. Zbytky po práci důkladně vysajte vysavačem.
nylonová páka kormidla nylonové táhlo nylonové otočné táhlo nylonová koncovka táhla kruhové matice 4-40 šestihranné matice 4-40 kruhové matice 6-32 silikonová podložka šrouby 2-56 x 1,6 cm vruty #2 x 0,95 cm 10cm táhlo šrouby 6-32 x 1,9 cm stavěcí šrouby 4-40 x 0,3 cm hák pro vlek 4-40 plochá podložka #4 ploché podložky #6 91cm táhlo sáček se závažími páska pro upevnění serva kovové protiotáčivé čepy
SESTAVENÍ MODELU Sestavení křídel
OBSAH STAVEBNICE Než začnete se stavbou, zkontrolujte podle níže uvedeného seznamu, zda je stavebnice kompletní. Prověřte, zda mají jednotlivé části patřičnou kvalitu. Pokud některá součástka chybí nebo má nepřijatelnou kvalitu, nebo pokud potřebujete pomoc se stavbou, obraťte se na oddělení podpory k výrobkům. Můžete se podívat také na stránky www.dynaflite.com, kde najdete aktuální informace k modelu Bird of Time.
úzký konec
hliník
1. Připravte si dvě dřevěné vzpěry a dvě hliníkové vzpěry vzepětí. 6minutovým epoxidem slepte všechny čtyři vzpěry dohromady tak, aby hliníkové byly vně. Označte si užší konec. Důležité: Jeden konec je o něco užší než druhý. Je nezbytné, aby vzpěry lícovaly správnými konci k sobě. Užší konec se vsunuje do vnějšího dílu křídla. Jestliže máte vozidlo s opravdu velkým přepravním prostorem a máte dost místa, kde model skladovat, můžete okrajové díly křídla k centroplánu přilepit natrvalo. Pokud ne, můžete sesadit vnější části křídla k centroplánu až na letové ploše a zajistit je páskou, například Scotch® Magic
5 8
1
3 6 12
4
11
9
10 7
Obsah stavebnice (na fotografii) 1 2
dřevo dřevo
5 2
hliník
levá část křídla střední část křídla
3
Tape. Křídlo tak budete moci po skončení létání zase rozebrat.
obrysu a přilepte výztuhu do křídla středním vteřinovým lepidlem. Dbejte, abyste nenarušili dřevo pod potahem.
vzpěra vzepětí
Osazení špalíku pro tažný hák Poznámka: Trup má v přídi závaží kvůli správné poloze těžiště modelu. V přídi je navíc malý otvor, který umožňuje přidat další závaží (je obsahem stavebnice). Malým šroubovákem prorazte otvor, budete-li potřebovat přidat závaží.
zarážka proti otáčení
2. Odstraňte přebytečné lepidlo ze slepené vzpěry. Vyzkoušejte, zda vzpěra dobře sedí zasazená do vnějšího dílu křídla. Spoj by neměl být volný. Do křídla vložte také kovové, 2,54 cm dlouhé protiotáčivé kolíky. Zkuste sesadit vnější díly křídla s centroplánem. Vzpěry vzepětí a zarážky proti otáčení musí dobře sedět a kraje křídla s centroplánem dobře lícovat. Podle potřeby díly upravte. 3. Až budete se sesazením spokojeni, krajní díly křídla oddělte od centroplánu. Do vnějších dílů křídla vlepte vzpěry a zarážky 6minutovým epoxidem. Odstraňte veškerý epoxid, který ze spoje vyteče. 4. Vraťte se k 1. kroku a totéž proveďte s levým dílem křídla.
1. Pomocí dlouhého rovného pravítka vyznačte osu spodní části trupu mezi značkami 356 mm a 432 mm od přídě. 38 cm
5. Prořízněte potah nad otvory v náběžné hraně centroplánu, aby bylo možné nasadit dva čepy. Srazte jednu hranu obou čepů a vlepte je 6minutovým epoxidem do centroplánu. Konec se sraženou hranou by měl přečnívat o zhruba 8 mm.
2. Pomocí předvrtaného špalíčku pro tažný hák vyznačte na spodní osu trupu polohu čtyř otvorů ve špalíčku. První otvor by měl být 38,1 cm za přídí. Na značkách pečlivě vyvrtejte do trupu otvory o průměru 3,2 mm.
6. Prořízněte potah nad a pod otvory u odtokové hrany centroplánu, abyste mohli osadit šrouby. Vyčistěte také otvory u překližkové výztuhy. Srovnejte destičku tak, aby lícovaly otvory v ní a v odtokové hraně křídla a obkreslete na křídle obrys výztuhy. Odstraňte potah podle rysky vzdálené 1,6 mm směrem ke středu
3. Do špalíku pro tažný hák vložte čtyři kruhové matky 4-40. Matky vlepte do špalíku epoxidem nebo vteřinovým lepidlem. Dbejte, aby lepidlo nezateklo do závitů.
4
trubky v trupu. Nasaďte páku kormidla na vidlici a využijte vnější otvor páky. Na směrovce si označte montážní otvory pro upevnění páky. Vyvrtejte 2,4mm otvory pro šrouby a upevněte páku na směrovku pomocí šroubů 2-56 x 15,9 mm a nylonové zadní destičky. Zajistěte, aby otvory na přední části páky kormidla (pro upevnění vidlice) lícovaly s osou otáčení závěsu. Seřízněte roh páky kormidla a nylonové destičky podle obrázku výše.
směr vpřed
4. 6minutovým epoxidem vlepte špalík pro tažný hák dovnitř naspod trupu. Otvory musí lícovat. Poznámka: Před lepením trup zdrsněte brusným papírem s hrubostí 80. Setřete přebytky lepidla papírovým ubrouskem namočeným v lihu.
Montáž směrovky 3. Vyznačte si polohu montážních otvorů pro servo směrovky v prostoru pro serva v přídi trupu. Vyvrtejte otvory a připevněte šrouby dodávané se servem. Šrouby odstraňte a otvory pro ně vyztužte řídkým vteřinovým lepidlem.
1. Z dodávaného materiálu vyřízněte tři závěsy o rozměrech 19 x 25,4 mm. Srazte hrany tak, aby se závěsy snadněji vkládaly do štěrbin. Vyzkoušejte, jak závěsy sedí v připravených otvorech směrovky a svislého stabilizátoru. Jsou-li štěrbiny příliš těsné, rozšiřte je skalpelem. Skalpel zasuňte dovnitř a kolébejte s ním vpřed a vzad. Největší část záběru má zadní část ostří. Až budete s osazením spokojeni, přilepte závěsy šesti kapkami řídkého vteřinového lepidla z obou dvou stran závěsu. NEpoužívejte aktivátor. Směrovka musí mít od stabilizátoru dostatečný odstup, aby se mohla vychýlit v plném rozsahu.
4. Připevněte servo pomocí průchodek, oček a šroubů dodávaných se servem. Páku serva nasaďte kolmo k tělu serva. Vystřeďte směrové kormidlo a označte táhlo směrovky, kde v páce protíná vnějšek otvoru pro táhlo. Na značce ohněte táhlo pod úhlem 90 stupňů. Zajistěte táhlo na páce serva nylonovou koncovkou Faslink a přebytek drátu odstřihněte. Páku serva zajistěte šroubem.
Sestavení vodorovného stabilizátoru otvory pro šrouby
seříznutí rohu
plochá místa
2. Nylonovou vidlicovou koncovku táhla zašroubujte 13 otáčkami na 915mm drátěné táhlo. Na koncovku nasaďte silikonovou podložku. Nasuňte táhlo do vodicí
5
1. Odřízněte potah ze dvou malých otvorů naspodu levé a pravé poloviny stabilizátoru. Na drátěné spojce by měly být dvě plošky pro stavěcí šrouby 440 x 3,2 mm, které budou držet poloviny stabilizátoru k drátěné spojce.
otočná vidlice
1. Táhlo výškovky je sestavené z výroby. Tvoří jej drát ohnutý do Z na jednom konci a na druhém je připájená koncovka. Na konec táhla výškovky se závitem přišroubujte zhruba 12 otáčkami nylonovou vidlici. Odřízněte další páky serva tak, aby zůstala jediná. Připojte servo k přijímači. Zapněte radiosoupravu. Mějte vystředěný trim výškovky. Páku serva nasaďte kolmo k tělu serva. Páku serva zajistěte šroubem. Vypněte radiosoupravu a odpojte servo od přijímače. Táhlo výškovky vsuňte koncem ohnutým do Z do vnějšího otvoru páky serva. Umístěte servo doprostřed otvoru v zadní části trupu. Dbejte na to, aby bylo servo v trupu pootočeno tak, že je otvor v nylonové otočné vidlici srovnán nad středem štěrbiny pro přední spojku výškovky.
2. Vrtákem 2,8 mm zvětšete otvory v otočné vidlici pro kratší přední drátěnou spojku. Na přední drátěnou spojku nasaďte nylonovou otočnou vidlici.
3. Drátěné spojky zasuňte do levé poloviny stabilizátoru (na obrázku je vidět zespodu). Poznámka: Poté, co upevníte hotový stabilizátor na model, můžete tyto dráty vlepit do jedné poloviny stabilizátoru natrvalo řídkým vteřinovým lepidlem. Dráty se tak nebudou posouvat.
2. Brusným papírem hrubosti 80 zdrsněte vnitřek otvoru pro montáž serva. Vyčistěte místo ethanolovým roztokem. Servo vložte do otvoru v trupu tak, aby přední drátěná spojka výškovky procházela otvorem v otočné vidlici. Ujistěte se, že páka serva je kolmo k tělu serva.
4. Stabilizátor se otáčí na zadní drátěné spojce. Je otočný a aerodynamicky vyvážený. Zkontrolujte správné umístění stabilizátoru, pak jej odstraňte.
Montáž táhla výškovky Následující fotografie ukazuje montáž mikroserva CS5. Použijete-li větší miniservo, bude možná potřeba upravit otvor v trupu, aby se dovnitř vešlo. Bude také potřeba přilepit servo přímo na bok trupu.
3. Připravte dva špalíky 6,4 x 9,6 mm z tvrdého dřeva, které budou mít šířku serva. Špalíky přilepte 6minutovým epoxidem k boku trupu. Epoxid se nesmí
6
dostat na servo. Poznámka: Špalíky nejsou se servem spojené. Slouží jen jako vodítka, která drží servo na místě.
7. Otvor pro servo překryjte páskou vystřiženou ze zbytku obtiskového aršíku podle šablony na zadní straně návodu.
Montáž přijímače 4. Vyjměte servo z trupu. Možná budete muset vylomit dřevěné špalíky, abyste servo dostali ven. V takovém případě je nalepte zpět na místo, až budete v dalším kroku servo připevňovat. Na bok serva tam, kde bude v kontaktu s trupem, nalepte kousek oboustranné lepicí pásky. Páku serva zajistěte šroubem. Ke kabelu serva připojte prodlužovací kabel délky 610 mm. Spojené konektory zajistěte trochou tavného lepidla nebo lepicí páskou. Poznámka: Budete-li umisťovat přijímač do přídě modelu, budete potřebovat prodlužovací kabel dlouhý 765 mm.
1. Umístěte přijímač. Fotografie znázorňuje 4kanálový přijímač Futaba R114F. Použijte 6,4mm pěnovou nebo oboustrannou lepicí pásku, která bude přijímač chránit a jistit. Poznámka: Přijímač je také možné připevnit do přídě letadla, pokud potřebujete model lépe vyvážit. 2. Anténu přijímače veďte druhou trubkou v trupu. Protlačte anténu trubkou tak, aby se natáhla po celé délce trupu.
kabel serva vést vnitřkem trupu
Závěrečné sestavení 5. Znovu vložte servo do trupu a kabely veďte směrem k přídi. Zajistěte epoxidem dřevěné špalíky, které servo drží, ale dbejte, aby se lepidlo nedostalo na servo.
1. Podél naznačených čar vyřízněte kabinu a vyzkoušejte ji na trupu. Kabinu lze zajistit lepicí páskou nebo šrouby #2 x 9,6 mm. 6. Přes servo položte 1,6mm překližkový pásek. Vyvrtejte do překližky a do dřevěných špalíků otvory na koncích pásku. Překližkový pásek připevněte dvěma šrouby #2 x 9,6 mm.
7
3. Použijte funkci vysílače nebo upravte polohu koncovek táhel na pákách serva tak, abyste dosáhli výsledků uvedených v tabulce níže. Výchylky se měří na odtokové hraně v nejširší části řídicích ploch.
háčky
řídicí plocha
větší výchylka menší výchylka servo
gumičky
Poznámka: Pokud máte obavy z nadbytečného odporu vzduchu, jaký působí vnější vypínač s nabíjecím konektorem, lze kabinu upevnit pomocí dodávané překližkové desky. Přilepte kabinu k překližkové desce a pak pomocí malých gumiček a háčků (nejsou přiloženy) tak, jak je vidět na obrázku, kabinu upevněte.
menší výchylka větší výchylka
Potřebujete-li zvětšit výchylku, přesuňte táhlo na řídicí ploše do otvoru blíž k řídicí ploše nebo přesuňte táhlo na páce serva do otvoru, který je dál od středu páky. Zmenšení výchylky provedete přesně naopak. Nastavte model Bird of Time tak, aby měly jeho řídicí plochy následující výchylky: VELKÉ MALÉ VÝŠKOVKA: 15 mm 10 mm (max.) nahoru/dolu nahoru/dolu SMĚROVKA: 38 mm 19 mm vlevo/vpravo vlevo/vpravo Kromě polohy těžiště mají na chování modelu ve vzduchu největší vliv právě velikosti výchylek. Nastavte výchylky co možná nejpřesněji podle uvedených hodnot. Budou-li výchylky příliš velké, bude model reagovat zbrkle. S nedostatečnými výchylkami budete mít problémy s modelem manévrovat nebo narazíte na problémy při přistávání.
2. Osaďte vypínač a konektor pro nabíjení akumulátoru. My jsme použili typ Great Planes GPMM1000 (není součástí stavebnice). Poznámka: Pokud máte obavy z většího odporu vzduchu způsobeného vypínačem, můžete jej připevnit dovnitř. Pak budete potřebovat, aby bylo možné kabinu snadno sejmout, jak je vysvětleno v bodu 1. 3. Zabalte akumulátor do ochranného pěnového obalu a vložte ji do trupu. Akumulátor se vejde do přídě a může sloužit jako prostředek k vyvážení modelu.
Vyvážení modelu (poloha těžiště) DŮLEŽITÉ: Víc než co jiného má na chování modelu ve vzduchu vliv poloha těžiště. Na ní také do značné míry závisí úspěch vašeho prvního letu. Pokud si svého modelu ceníte, NEVYNECHEJTE NÍŽE UVEDENÝ POSTUP. Model, který není náležitě vyvážený, může být nestabilní, či dokonce letu neschopný. Polohu těžiště je třeba kontrolovat vždy před startem. Všechny součásti musí být na svých místech v modelu. 1. Pomocí tenkého popisovače nebo úzkým proužkem samolepicí pásky vyznačte polohu těžiště na spodu křídla 95,3 mm od náběžné hrany po obou stranách trupu. Upevněte křídlo na model.
PŘÍPRAVA MODELU DO LETU Nastavení výchylek řídicích ploch NASTAVENÍ VYSÍLAČE
95,3 mm VÝŠKOVKA JDE NAHORU
SMĚROVKA JDE DOPRAVA
1. Zapněte vysílač a přijímač. Ověřte si, zda směrovka a výškovka reagují tak, jak je vidět na schématu. Podle potřeby nastavte na vysílači opačný chod serv. 2. Vystřeďte na vysílači trimy. Upravte koncovky tak, aby výškovka a směrovka byly vystředěné.
2. Zvedněte model zespodu v místě těžiště vyznačeném naspodu křídel. U nás používáme přípravek Great Planes CG Machine™. Jestliže klesne příď, je model „těžký na předek“ a je třeba dovážit
8
ocas. Jestliže klesne ocas, je model „těžký na ocas“ a je třeba dovážit příď. Většinou stačí změnit polohu přijímače a akumulátoru, čímž dosáhnete správné polohy těžiště bez potřeby přidávat další závaží. 3. Budete-li potřebovat přidat závaží, použijte malé kousky „samolepicí“ olověné zátěže Great Planes (GPMQ4485). Při dovažování ocasu je možné přilepit závaží do prostoru pro servo. Při dovažování přídě závaží zajistěte epoxidem. 4. Poté, co přidáte závaží, znovu zkontrolujte polohu těžiště.
pohybujete pákami vysílače. Jestliže ovládání nefunguje správně, nelétejte! Nejprve zjistěte příčinu problému a odstraňte ji. Může jít o volný kabel serva, přerušené vodiče, zrezivělé vodiče u starého serva, špatně sletovaný spoj akumulátoru, vadný článek akumulátoru, nebo poškozený krystal přijímače po předchozí havárii.
NAJDĚTE BEZPEČNÉ MÍSTO Nemáte-li poblíž letiště R/C klubu, najděte si vhodné místo bez stromů, telegrafních stožárů, budov, věží, rušných ulic a dalších překážek. Uvědomte si, že mohou být další, jako jste vy a mohou létat nedaleko. Pokud by oba modely používaly stejnou analogovou frekvenci, vzájemné rušení by pravděpodobně zapříčinilo havárii obou letadel. Přijatelná minimální vzdálenost mezi modely by měla být 8 kilometrů – na to pamatujte při hledání vhodného místa pro létání. Kromě překážek také pozor na osoby, které mohou do letového prostoru vstoupit, zatímco bude model ve vzduchu. Je vážným porušením pravidel létat nad jinými osobami. R/C modely často přilákají kolemjdoucí a jejich počet se může rychle znásobit, takže vytvoří malý, nekontrolovaný dav. Přihlížející představují dva hlavní problémy. V první řadě hrozí riziko, že model narazí do někoho z nich a způsobí mu zranění. Druhý problém představují otázky, které vám mohou ostatní klást, zatímco se snažíte soustředit na let. Minimalizujte tyto problémy, nebo se jim vyhněte tak, že požádáte další osobu, která bude dávat pozor na kolemjdoucí (abyste nelétali nad nimi) a která zajistí „kontrolu nad davem“, pokud by se lidé začali shlukovat.
Stranové vyvážení modelu DŮLEŽITÉ: Nezaměňujte tento postup s „kontrolou těžiště“ či s „předozadním vyvážením modelu". Nyní je letadlo hotové, takže bude potřeba vyvážit jej stranově (zleva doprava). 1. Připevněte křídlo k trupu. 2. Křídla držte vodorovně a opatrně zvedněte model za příď a za ocas pod výškovkou (bude možná potřeba dvou osob). Několikrát opakujte. 3. Jestliže některé křídlo při nadzvednutí modelu vždy poklesne, znamená to, že je model těžký na jednu stranu. Vyvažte větroň přilepením závaží dovnitř protějšího konce křídla epoxidem. Stranově dobře vyvážený větroň bude lépe držet přímou trajektorii, snáze zvládne přemety a další manévry.
Označení modelu Do svého modelu byste vždy měli vložit lístek se jménem, adresou a telefonním číslem.
Nabíjení akumulátorů Ověřte si, zda máte nabité akumulátory ve vysílači a pro přijímač. Při nabíjení postupujte podle pokynů, které jsou uvedeny u radiosoupravy. Podle potřeby vyměňte akumulátory za čerstvé.
LÉTÁNÍ DŮLEŽITÉ: Jestliže jste nezkušení modeláři, vřele doporučujeme požádat o pomoc R/C pilota, který prověří letuschopnost modelu A naučí vás létat. Nehledě na to, jak klidný model Bird of Time je, nemusí být nejlepší nápad začít se učit létat sami. Riskujete zničení modelu a případné zranění sebe či druhých. Najděte si proto instruktora a létejte pod jeho vedením a dozorem, dokud nezískáte potřebné dovednosti a nebudete s modelem bezpečně moci létat sami.
Kontrola na zemi Než poletíte, je třeba provést závěrečnou kontrolu, při které se přesvědčíte, zda je model skutečně připraven k letu a zda jste něco nepřehlédli. Jestliže si nejste jistí, jak se s modelem zachází, obraťte se na zkušeného modeláře a požádejte ho, aby provedl kontrolu modelu on. Zkontrolujte, zda máte správně nastavené radiovybavení a zda všechny ovládané prvky pracují správně. Přesvědčte se, zda jsou upevněné řídicí plochy, připojená táhla, ovládání funguje ve správném směru, součástky uvnitř jsou připevněné a poloha těžiště je správná.
Vzlet S modelem Bird of Time doporučujeme létat tehdy, nepřesahuje-li rychlost větru 16 kilometrů za hodinu. Méně zkušení piloti by měli létat pouze za bezvětří. Obvykle bývá bezvětří brzy ráno a těsně před soumrakem. To zároveň bývá nejvhodnější doba pro létání vůbec! Dokud nebudete mít model Bird of Time správně seřízený pro hladinový let, doporučujeme, aby vám jej pouštěl asistent. Vyzkoušejte plachtění jemným hozením rukou, abyste mohli model seřídit. Zapněte vysílač a přijímač. Zkontrolujte, zda vysílač pohybuje s patřičnými řídicími plochami. Občas
Kontrola dosahu Každý den před zahájením létání proveďte kontrolu dosahu radiostanice na zemi. Anténu vysílače nechte zasunutou, přijímač a vysílač zapněte a na vzdálenost zhruba 30 metrů byste měli mít nad modelem stále kontrolu. Požádejte o pomoc jinou osobu, která vám sdělí, zda se řídicí plochy pohybují, zatímco vy
9
se stane, že je větroň vypuštěn s vypnutým vysílačem či přijímačem. Připojte model k navijáku nebo katapultu. Kvůli nízké hmotnosti modelu doporučujeme standardní katapult (DYFP8301). Až budete připraveni k vypuštění, asistent by měl držet spodek trupu pod křídlem, pak model zvednout nad hlavu s přídí pod úhlem zhruba 45 stupňů a s křídly vodorovnými (bez náklonu vlevo či vpravo). Model namiřte proti větru tak, aby pilot stál za letadlem. Když asistent vypustí model, okamžitě začněte provádět opravy letu a nechte model letět rovně a stoupat proti větru. Musíte být opatrní s náklonem modelu při stoupání. Budete-li stoupat příliš mírně, nedosáhnete maximální výšky. Dáte-li výškovku příliš nahoru a budete stoupat moc prudce, riskujete předčasnou ztrátu rychlosti, přílišné namáhání křídel a jejich prasknutí.
64mm šablona krytu serva
SOULAD S PŘEDPISY EVROPSKÉ UNIE
Létání
Pokyny pro zacházení s odpady pro soukromé osoby v Evropské unii: Tento symbol na výrobku nebo jeho obalu znamená, že výrobek nesmí být odhozen do běžného domovního odpadu. Je povinností zákazníka nefunkční zařízení odevzdat na určeném místě, které slouží k recyklaci elektrických a elektronických zařízení. Oddělený sběr a recyklace nepotřebných zařízení pomáhá šetřit přírodní zdroje a zajišťuje, že k recyklaci dochází s ohledem na zdraví lidí a na ochranu životního prostředí. Další informace o tom, kam nepotřebná zařízení určená k recyklaci odevzdat, získáte u místních úřadů, u firmy svážející domovní odpad, nebo tam, kde jste výrobek zakoupili.
Hlavním účelem prvních několika letů je poznat, jak se model chová, a vyladit jej pro hladinový let. Upravte trim výškovky tak, aby model letěl vodorovně. Bude třeba experimentovat s rychlostí a nastavením trimu, abyste dosáhli optimálního poměru klouzání. Trim směrovky nastavte tak, aby byla křídla vodorovně. Seřízení trimů může pár minut trvat, ovšem mělo by to být vaším prvořadým zájmem, jakmile dosáhnete vhodné výšky. Pokračujte v létání, provádějte zatáčky a zapamatujte si (nebo o to požádejte asistetnta), jaké další úpravy nastavení či změny těžiště by se daly provést, aby model létal podle vašich představ.
Přistávání Přiblížení na přistání zahajte nalétnutím po větru ve výšce zhruba 6 metrů. Až bude letadlo zhruba 15 až 30 metrů za vámi, proveďte postupně 180 stupňovou zatáčku na finále a srovnejte křídla a dráhu modelu s letištěm. Nepřecházejte s letadlem do klesání, tím by nabíralo rychlost. Ponechte jej raději zahájit pozvolný sestup. Soustřeďte se na udržení směru přistávací dráhy. Až letadlo klesne zhruba na 1 metr výšky, dejte mírně „výškovku nahoru“, abyste model srovnali, ale nepřežeňte to, jinak hrozí pád v důsledku ztráty vztlaku. Udržujte výškovku mírně zvednutou, model zpomalí a díky poklesu rychlosti bude klesat, až dosedne na dráhu. Hodně štěstí a zdaru při létání!
10
