NÁVOD K OBSLUZE ATH 7226
1. Základní informace Tato zouvačka kol byla speciálně navržena pro přezouvání vysokorychlostních pneumatik autobusů a nákladních vozidel s disky od 14 "do 26" o maximálním průměru 1 600 mm. Jakékoliv jiné použití je nesprávné a proto neoprávněné. Přečtěte si prosím pozorně tento návod k obsluze předtím, než začnete obsluhovat toto zařízení. Výrobce neodpovídá za jakékoliv zranění obsluhující osoby zapříčiněné neodbornou obsluhou zouvačky kol. Uschovejte si tento návod k obsluze někde v blízkosti zařízení, abyste ho mohli bez problémů používat během obsluhy zařízení.
2. Technické údaje Výkon čerpadla Výkon motoru převodovky Rozsah (disky) Maximální průměr kola Maximální šířka kola Hmotnost(s bežným příslušenstvím) Hlučnost
1,5 kW 1,8kW 14" - 26" 1 600 mm 780 mm 518 kg Do 70 dB (A)
3. Základní bezpečnostní předpisy Toto zařízení smí obsluhovat jen osoba řádně proškolená a k tomu oprávněná. Jakékoli neoprávněné změny nebo modifikace na zařízení a jeho elektrickém systému způsobí zánik záruky. Odstraňování bezpečnostních zařízení, kterými zouvačka kol disponuje je ohrožování Evropských bezpečnostních předpisů.
4. Bezpečnostní zařízení Zouvačka kol disponuje několika bezpečnostními zařízeními navrženými, aby garantovaly co nejvyšší možnou bezpečnost pro obsluhu. 1. Kontrolní ventil na hydraulické hadici otevírající hřídel - ve vychylovacím konektoru obr. B / 1). Předchází pádu kola z hřídele pokud se hydraulická hadice poškodí. 2. Kontrolní ventil dvojitého těsnění (obr. B / 2). Toto zařízení předchází pádu ramene hřídele pokud se hydraulický okruh poškodí. 3. Přetlakový ventil - od výroby nastaven na 130 barů ± 5% (obr. B / 3). Omezuje tlak v hydraulickém okruhu a zajišťuje správnou činnost hyd. jednotky. 4. Pojistka proti přetížení na motoru čerpadla. (Pod elektrickým krytem). Vypíná motor, když se motor přehřeje a předchází tomu, shořel. 5. Blokovací zařízení mechanického ramene (obr. B / 4). Předchází tomu, aby se rameno pohnulo do své nepracovní polohy, když se z něj shodí nářadí.
!
Odstraňování, nebo úprava bezpečnostních prvků zařízení není v souladu s Evropskými bezpečnostními předpisy a výrobce se tímto zbavuje jakékoliv odpovědnosti za škody, nebo zranění zapríčiněné výše uvedeným konáním !!!
Umístění zařízení Místo, kde zařízení umístíte vybírejte v souladu s platnými bezpečnostními předpisy pro pracovní místo. Podlaha by neměla být popraskaná, nebo nerovná, aby se zařízení mohlo na kolečkách pohybovat lehce a bylo stabilní. Pokud je zařízení osazovány venku, měli byste zajistit ochranu před deštěm pomocí přístřešku. Pro zařízení je třeba dodržet následující podmínky: Vlhkost - od 35 do 95%, Teplota: od 0 do 55 stup. Výstraha !!! Zařízení se nesmí používat ve výbušném prostředí. Požadavky na pracovní místo : Zařízení musí mít vyčleněný prostor zhruba 1 950 x 1 600 mm s minimálním odstupem od stěn, tak jak je zobrazeno na obrázku. Výstraha! Tyto rozměry jsou také pracovním rozsahem zouvačky kol, do této oblasti smí vstupovat pouze osoby, které jsou adekvátně vyškolené pro práci se zařízením, zbylým osobám je vstup do této oblasti přísně zakázán! Zařízení umísťujte pomocí speciálního nářadí. (1, obr.) s montážním ramenem spuštěným k hřídeli (2, obr.) a zavřeným (3, obr.) tak aby zastavilo v blízkosti ramene (4, obr.). Není nutné zařízení připevnit k podlaze nakolik podlaha musí být hladká a dovolovat kolečkům pohybovat se volně. Kontrola otáčení motoru
Zařízení připojte ke zdroji energie , zapněte „ON" (5, obr.B/7) a zkontrolujte rotaci motoru, zda souhlasí s indikační šipkou (6.obr.B/6)
Identifikace ovladačů Mobilní ovládací jednotka umožňuje obsluhující osobě pracovat v jakékoliv pozici v blízkosti zařízení. Na této mobilní ovládací jednotce jsou umístěny následující ovladače. : Páčka (8, obrázok.c) v poloze "a" zvedá montážní rameno, v poloze "b" ho spouští, v poloze "c" pohybuje nářaďovým ramenem a v poloze "d" ho odsune. Spínač úponů (9, obr. C), když se pohne směrem nahoru otevírá své čelisti samo-centrujícího úponu, když se pohne směrem dolů zavírá rameno samo-centrujícího úponu. Pedál (10, obr. C) Když se stlačí na pravo nebo na pravo rotuje samo-centrujícím úponem ve stejném směru jako je zobrazeno šipkami umístěnými na nožním pedálu. Poznámka: všechny ovladače jsou velmi citlivé a už i malé pohyby zařízení mohou být provedeny velmi přesně. Páka (15, obr.D) Slouží k posouvání nářaďového ramene (14, obr.4) z jeho pracovní, do nepracovní polohy a naopak. Rukojeť (19, obr.D) umožňuje alternativní použití výtlačného disku (17, obr.D), nebo hákovacího nářadí (18, obr.D)
Pracovní poloha
Tento diagram ilustruje různé pracovní polohy (A, B, C, D) odkazuje na následující strany popisující jak používat zouvačky kol. Použití těchto poloh zaručuje větší přesnost, rychlost a bezpečnost pro obsluhu zařízení.
Při zvedání nebo spouštění ramene, otevírání a zavírání hydraulického úponů je tu vždy potenciální riziko zničení čehokoliv v dráze. Vždy pracujte podle polohy, která je zadána v instrukcích a držte se mimo dosah pohyblivých jsou částí zařízení.
Kontrola správneho fungování Před použitím zouvačky kol je nutné provést několik kontrol zařízení, abyste se ujistili, že zařízení funguje správně. Výstraha! Úkony, které jsou zde popisovány, by se měly provádět s montážním ramenem v jeho nepracovní poloze. Za prvé použijte páku (15, obr.d), abyste rameno do této polohy dostali!
1Pohněte joystickem (8, obr. C) nahoru (a) montážní rameno (2, obr.) by se mělo zvednou ť, pohněte joystickem dolů (b) a rameno by mělo spustit ť. Pohněte joystickem vlevo (C): nářadí a mobilní platforma (13, obr.D) by měly pohnou ů směrem k hřídeli (3, obr.) pohněte joystickem vpravo (d) a nářadí by se mělo pohnout směrem od hřídele .
Nebezpečí! Když je montážní rameno spuštěno. Je zde vždy potencionální hrozba že poškodí cokoliv v rozsahu svého pohybu. Vždy pracujte z pozice zadané v instrukcích, držte se z dosahu drah pohyblivých částí zařízení. 2) Otočte spínací páčkou (9, obr. C) směrem nahoru. Čelisti hřídele by měly otevřít, pohněte jí směrem dolů a čelisti by měly zavřít.
Nebezpečí! Když se čelisti otevírají, nebo zavírají vždy je zde potencionální riziko poškození čehokoliv, co se dostane do jejich dráhy. Vždy pracujte z pozice pole pokynů a držte se dál od upínacích čelistí.
3) Stiskněte pravý pedál (10, obr. C), hřídel) 2, obr.) by se měl točit ve směru hodinových ručiček, stiskněte levý a hřídel by se měl točit v protisměru hod. ručiček. 4) Zkontrolujte, abyste se ujistili, že hydraulický okruh pracuje správně. Pohněte spínací páčkou (9, obr. C) směrem nahoru dokud se upínací čelisti zcela neotevřou. Podržte páčku v této poloze a zkontrolujte tlak na manometru, zda je 130barů 5% + -..
Používání Upnutí kola
Výstraha ! Když umisťujete kolo na zařízení, ujistěte se, že čelisti jsou správně umístěné na disku, tak abyste předešli pádu kola. 3 ) Obsluha z mobilní ovládací jednotky, vemte otočný talíř (13,obr.D) ze
samo-centrujícího úponu a umístěte tam kolo ve vertikální poloze na otočný talíř. 4) Pokračujte v ovládání z mobilní ovládací jednotky, zvedejte nebo spouštějte směrem ke středu k samo-centrujícímu upínadlu (3, obr.) 5) S čelistmi (22, obr.) v zavřené poloze posuňte kolo k samocentrujícímu úponu. Použijte spínač úponů (9, obr. C), abyste otevřeli samo-centrujíce upínadlo a uzamkli ho z vnitřní strany disku. Nejvhodnější polohu pro uzamčení disku můžete vybrat podle obrázků E / 1 - E / 2 - E / 3 - E / 4 E / 5 a E / 6. Vždy pamatujte na to, že nejbezpečnější způsob uzamknutí je na centrální přírubě.
HE/2
Pro disky s kanálkem, Připevněte kolo, tak že kanálek je v blízkosti vnější strany disku. (Obr. E / 1)
Nebezpečí! Tento úkon může být mimořádně nebezpečný. Provádějte ho manuálně jen pokud jste si jisti, že kolo udržíte. Pro velké a těžké kola, musíte použít adekvátně zvedací zařízení. Nebezpečí! Nezdržujte se poblíž kola pokud je připevněno na zařízení a zvednuté od podlahy. Vytlačování lemu bezdušových kol 1) Podívejte zda je kolo správně uchyceno a je z něj vypuštěn vzduch. 2) Dejte mobilní ovládací jednotku do její pracovní polohy C. 3) Spusťte montážní rameno (14, obr.F) do jeho pracovní polohy a dovolte mu uzamknout se. 4) Ovládacím zařízením od mobilní ovládací jednotky, manévrujte kolem dokud vnější strana disku nesklouzne s výtlačným diskem. 5.) Otáčejte kolem a zároveň přidejte výtlačný talíř s malými pohyby podél profilu disku. 6) Pokračujte dokud není první lem zcela oddělen. Pro u lehčení tohoto úkonu, namažte lem i obrubu disku vazelínou během rotace kola.
všem rizikům, namažte lemy otáčením kola ve směru hodinových ručiček pokud pracujete na vnější straně kola a v protisměru hodinových ručiček pokud pracujete na vnitřní straně. Zapamatujte si, že čím silnější je přilnutí pneumatiky k disku, tím pomalejší musí být penetrace disku. 7) Přineste nářaďové rameno (14, obr.F) zpět od obruby disku. Odhákněte ho, zvedněte rameno do jeho nepracovní polohy, posuň te a přehákujte do druhé pracovní polohy. 8) Potlačte oboustranný nářaďové páku) 19, obr.G) a otočte 180 ° dokud se neuzamkne automaticky. Pak sklouzněte montážním ramenem podél skluzové talíře a uzamkněte v této poloze.
Nebezpečí! Nedržte své ruce na nářadí, když ho dáváte zpět do jeho precovnej polohy, protože mohou být zachyceny mezi kolem a nářadím. 9) Vezměte mobilní ovládací jednotku do její pracovní polohy D. Zopakujte postup výše uvedený i při druhém lemu. Vyzutí: Bezdušové pneumatiky mohou být vyzutí dvěma způsoby: 1.) Pokud není pneumatika obtížná na demontáž a lemy pneumtiky jsou již vytištěny, použijte výtlačný talíř k zatlačniu proti vnitřní straně pneumatiky dokud se oba lemy nevyzujete z disku (obr.H) 2.) Při velmi tvrdých pneumatikách nemůžeme použít výše uvedený způsob. Musíme použít hákovacie nářadí takto: - Přemístěte montážní rameno k vnější straně pneumatiky. - Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy C Otočte kolem a zároveň pohněte hákovacím nářadím vpřed, vkládajíce ho mezi disk a lem pneumatiky dokud nezachytí k lemu (obr.). - Pohněte diskem o 4 - 5cm od nářadí a dávejte pozor aby se Vám neodhákovalo z lemu. Pohněte montážní rameno do jeho nepracovní polohy a pak ho přehoďte k vnitřní straně kola. - Vezměte mobilní ovládací jednotku do polohy B-Vložte páku BL (17, obr.) mezi disk a lem napravo od nářadí. - Zatlačte na páku směrem dolů a spusťte kolo, tak aby obruba disku zůstala 5 cm od hákovacieho nářadí. - Otočte kolem v protisměru hod. Ručiček tlače páku BL dolů dokud se lem úplně nevyzujete. - Posuňte nářaďové rameno do jeho nepracovní polohy a přemístěte ho k vnitřní straně kola. - Vezměte mobilní ovládací jednotku do polohy D
- Otočte hákovacím nářadím o 180 ° a vložte ho mezi disk a lem (obr.L) Pohybujte jím dokud lem není stranou od obruby disku (nejlepší je dělat to během otáčení kola). - Pohněte diskem o 4 - 5 cm od nářadí a přesvědčte se zda se hák odpojení. - Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy B - Posuňte hákovacie nářadí, tak, aby červená -
Vložte páku BL (17, obr.) mezi disk a lem pneumatiky na pravé straně od nářadí. - Zatlačte na páku směrem dolů a spusťte kolo tak aby obruba disku byla zhruba 5 cm od hákovacieho nářadí. Otočte kolem v protisměru hodinových ručiček tlače na páku LA dokud se pneumatika zcela nevyzujete.
referenční tečka byla 3 cm uvnitř disku. Obutí : Pneumatiky bez duše můžete obouvat s použitím výtlačného talíře, nebo hákovacího nářadí. Pokud pneumatika není problematická, použijte výtlačný talíř. Pokud je pneumatika velmi tvrdá, musíte použít hákovací nářadí. Obouvání pneumatiky za pomoci disku: Následujte tyto kroky: 1) Pokud byl disk odebrán z hřídele, dejte ho zpět, tak jak je popisováno v stati o osazování kola. 2) Namažte oba lemy disk s lubrikantem doporu čaným výrobcem. 3) Připojte RP klip na vnější obrubu disku na nejvyšší bod (obr.M) Výstraha! Ujistěte se že klip je pevně připevněn na disku. - Vezměte mobilní ovládací jednotku do polohy B 4) Dejte pneumatiku na podložku a spusťte hřídel (ujistěte se, že klip je v nejvyšším bodě) 5Zvedněte disk s pneumatikou zahákování k němu a otočte v protisměru hodinových ručiček zhruba o 15 - 20 cm. Pneumatika se umístí nakloněná přes disk. - Vezměte mobilní ovládací jednotku do polohy C 6) Umístěte výtlačný disk oproti druhému lemu pneumatiky a otáčejte hřídelí dokud se klip neocitne na nejnižším bodě (na 6 hodinách) 7) Sejměte disk od kola. 8) Odstraňte klip a přemístěte ho na bod 6 hodin na vnější straně druhého lemu (obr.N). 9) Otáčejte hřídelí ve směru hodinových ru či ček o 90 stupňů ů dokud nedosáhnete bod 9 hodin. 10) Posu ň te disk vpřed dokud není zhruba 1 - 2 cm uvnitř obruby disku. Začněte otáčet hřídelí ve směru hodinových ručiček s kontrolováním toho, aby po otočení o 90 ° druhý lem začal sklouzávat
do středu správně. 11) Když je lem zcela obutý, odeberte nářadí pryč a nechte ho v jeho nepracovní poloze, odstraň te klip. Umístěte platformu pod kolo, spusťte hřídel dokud kolo nezůstane na platformě. - Dejte mobilní ovládací jednotku do polohy B 13) Zcela zavřete čelisti hřídele. Podepřete kolo abyste předešli jeho pádu.3) Zcela zavřete čelisti hřídele. Podepřete kolo abyste předešli jeho pádu. Nebezpečí! Tento úkon může být extrémně nebezpečí. Provádějte ho manuálně, jen pokud jste si jisti, že kolo udržíte v rovnováze. Pro velké a těžké kola je nutné použít ň adekvátně zvedací zařízení. 14) Posu ň te platformu, aby mohlo být kolo odebrané z hřídele 15) Sejměte kolo.
Poznámka: Pokud to pneumatika umožn uje, tento úkon může být urychlený obutím obou lemů najednou. - Následujte kroky 1,2,3,4 popsáno výše a následně místo nasazení klipu jen na jeden lem připněte ho na oba. - Zvedněte disk se zaháknutí pneumatikou a otočte ho protisměru hodinových ru či ček 15 - 20 cm (na bod 10 hodin). - Následujte kroky popsané v bodech 10,11,12,13,14,15, které jsou uvedeny výše. Obouvání s hákovacím nářadím: 1.) Následujte body 1,2,3,4,5 jako při montáži s diskem. 2.) Posuňte montážní rameno do jeho nepracovní polohy, posuňte jej k vnitřní straně pneumatiky a zahákujte ho v této poloze. 3.) Zkontrolujte zda je hákovacie nářadí umístěné na straně kola. Pokud není stiskněte páku (19, obr.D) a otočte o 180 °. - Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy D 4) Posuňte nářadí vpřed dokud je červená referen ční tečka zároveň s vnější obrubou disku a zhruba 5 mm od něj. (Obr.)
Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy C 5) přesně n te se k vnější straně kola a zkontrolujte přesnou polohu háku vizuálně a nastavte ji případě potřeby. Potom otočte hřídelí ve směru hodinových ru či ček dokud klip není na spodku (6 hodin). První lem se takto ocitne na disku. 6) Odstraňte klip ¬ - Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy D 7) Odstraň te nářadí z pneumatiky 8) přesně n te montážní rameno do jeho nepracovní polohy a následně ho posu ň te na vnější stranu pneumatiky, zahákujte.
9) Otočte nářadím s pákou o 180 ° (19, obr.D) 10) Připevněte klip na spodní části (na 6ti hodinách) z vnější strany 2 lemu. Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy C 11. Otočte hřídelí ve směru hodinových ručiček o zhruba 90 ° (klip na 9 hodinách) 12. Přineste nářadí dopředu dokud šervená referenční tečka není zároveň s vnější obrubou disku a zhruba 5 mm od něj. Začněte hřídelí otáčet ve směru hodinových ručiček a kontrolujte zda zhruba po 90 ° otáčení se začal jen sklouzávat do středu správně, Pokračujte v otáčení, pokud se klip neocitne na spodku (na 6 hodinách). Druhý lem se nyní obul na disk. 13. Následujte kroky popsané v bodech 11,12,13,14,15 pro nazouvání disků. Vytlačování lemu u pneumatik s duší Varování: Odšroubujte krytku, která fixuje ventil při vypouštění kola, tak že ventil vejde dovnitř disku, aby nepřekážel při vytlačování lemu. Následujte všechny kroky, popisované výše pro vytlačování lemu bezdušových pneumatik. U pneumatik s duší zastavte pohyb disku jakmile vytisknete lem. Tímto zabráníte poškození ventilu pro huštění duše pneumatiky. Vyzutí: - Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy C 1) Dejte montážní rameno (14, obr.D) do jeho nepracovní polohy. Přesuňte ho k vnější straně kola a přehákujte ho v této poloze. 2) Otáčejte kolem a v týž čas pohybujte hákovacím nářadím (18, obr.D) vpřed vkládajíce ho mezi disk a lem pneumatiky dokud se nezachytí o nářadí. 3) Posuňte disk zhruba o 4 - 5 cm od nářadí dbajíce na to aby se neodhákoval od lemu. 4) Posuňte hákovací nářadí směrem k vnější straně dokud je červená referenční tečka zároveň vnější obruby disku. - Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy B 5) Vložte páku BL (obr. P) mezi disk a lem napravo od nářadí. 6) Stiskněte páku směrem dolů a spusťte kolo tak, abyste měli obrubu disku zhruba 5 cm od hákovacího nářadí. 7) Otočte kolem v protisměru hodinových ručiček tlače na páku BL směrem dolů dokud se jeden lem kompletně nevyzujete. 8) Přesuňte montážní rameno do jeho nepracovní polohy. Spusťte hřídel dokud pneumatika neopírá o podložku. Zatím jemně podložku posuňte směrem venku, pneumatika se pootevře a vytvoří se tak dostatečný prostor pro vyjmutí vnitřní duše. 9) Vyberte duši a zvedněte koleso opět nahoru. - Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy D 10) Posuňte montážní rameno k vnitřní straně pneumatiky, otočte hákovací nářadí o 180 ° a spusťte rameno do jeho pracovní polohy. Vložte ho mezi disk a lem a hýbejte ním dokud lem ocitne všední obruby disku. (Nejlépe když to děláte zároveň s otáčením kola.) 11) Posuňte disk zhruba o 4 - 5 cm od nářadí a ujistěte se, že hák se odpojení do disku. - Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy B 12) Posouvejte hákovací nářadí tak, že červená referenční tečka je zhruba 3 cm v disku. 13) Vložte páku BL mezi disk a lem pneumatiky napravo od nářadí (obr.Q) 14) Tiskněte na páku směrem dolů a spusťte kolo tak aby obruba disku byla zhruba 5 cm od hákovacího nářadí. Kolečko úplně otočte v protisměru tlače na páku BL dokud se pneumatika zcela nevyzuje z disku. 9) Vyberte duši a zvedněte kolo opět nahoru. - Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy D 10) Posuňte montážní rameno k vnitřní straně pneumatiky, otočte hákovací nářadí o 180 ° a spusťte rameno do jeho pracovní polohy. Vložte ho mezi disk a lem a hýbejte ním dokud lem ocitne všední obruby disku. (Nejlépe když to děláte zároveň s otáčením kola.) 11) Posuňte disk zhruba o 4 - 5 cm od nářadí a ujistěte se, že hák se odpojení do disku. Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracoven polohy B 12) Posouvejte hákovacie nářadí tak, že červená referenční tečka je zhruba 3 cm v disku.
13) Vložte páku BL mezi disk a lem pneumatiky napravo od nářadí (obr.Q) 14) tisk na páku směrem dolů a spusťte kolo tak aby obruba disku byla zhruba 5 cm od hákovacieho nářadí. Kolečko úplně otočte v protisměru tisku na páku BL Dokud se pneumatika zcela nevyzujete z disku. Nebezpečí! Když se lemy vyžvýká z disku, pneumatika spadne. Zkontrolujte zda se v této oblasti nenacházejí žádné osoby.
Obutí: 1) Pokud jste disk složili z hřídele, dejte ho zpět tak jak je popsáno v stati osazování kola. 2) Namažte oba lemy a disk výrobcem doporučeným lubrinkantom. 3) Připojte RP clip na vnější obrubu disku na nejvyšší bod. (Obr.R) Výstraha! Ujistěte se, že klip je pevně uchycen - Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy B 4) Dejte pneumatiku na podložku a spusťte hřídel (ujistěte se, že klip je v nejvyšším bodě) tak aby se zahákne na první lem na klip. 5) Zvedněte disk se zahákování pneumatikou otočte to v protisměru hodinových ručiček o 15 - 20 cm. Pneumatika zůstane nakloněná napříč diskem. 6) Posuňte montážní rameno do jeho nepracovní polohy a přemístěte ho k vnitřní straně pneumatiky, zahákujte ho v této poloze. 7) Zkontrolujte zda je hákovacie nářadí umístěno straně kola. Pokud ne zatlačte páku (19, obr.D) a otočte jí o 180 °. - Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy D. 8) Posuňte nářadím dopředu dokud se Ceren referenční tečka neocitne zadnímu s vnější obrubou disku zhruba 5 mm od ní. - Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy C 9) přesně n te se k vnější straně kola a zkontrolujte přesnou polohu háku vizuálně, pokud je to nutné nastavte ji. Potom otočte hřídelí ve směru hodinových ručiček dokud se klip neocitne na spodku (na 6 hodinách) První lem je na disku. Odstraň te klip. - Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy D 10) Sejměte nářadí z pneumatiky. 11) Přemístěte montážní rameno do jeho nepracovní polohy a vezměte ho k vnější straně pneumatiky. - Otočte nářadím o 180 ° s pákou (19, obr.D)
13) Otáčejte hřídelem dokud se neocitne díra pro ventil na spodku (na 6 hodinách) 14) Posuňte podložku (4, obr.) pod kolo a spusťte hřídel dokud se pneumatika neopravitel o podložku, následně mírně posuňte podložku směrem ven a pneumatika se otevře, což vytvoří dostatečný prostor pro vložení duše. Poznámka: díra pro ventil nemusí být symetrická ke středu disku. V tomto případě umístěte a vložte duši tak jak je zobrazeno na obrázku T Vložte ventil přes díru a připevněte jej upevňovacím kroužkem.
15) Umístěte duši správně do středu disku. (Abyste toho dosáhli točte hřídelí směru hodinových ručiček) 16) Otáčejte hřídelem až se ventil neocitne na spodku (na 6ti hodinách). 17) Duši mírně nahustěte (dokud se ztratí záhyby) tak abyste ji nepoškodili při obouvání druhého lemu. 18) Připevněte rozpěrky na ventil a odstraňte upevňovací kroužek. Poznámka: Účelem tohoto úkonu je povolit ventilu, aby byl volný a aby se nevytrhl při obouvání druhého lemu. - Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy C 19) Posuňte montážní rameno 14 (obr.D) do jeho nepracovní polohy 20) Posunujte nářadí vpřed dokud se červená referenční tečka nevyrovná s vnější obrubou disku kola a není zhruba 5 mm od ní. 21) Zatáhněte páku zpět a ta navede lem správně do středu. Pokračujte v otáčení hřídelí dokud se pneumatika zcela neobujete na disk. 22) Vezměte montážní rameno do jeho nepracovní polohy. 23) Umístěte podložku přímo pod kolo a spusťte hřídel dokud kolo nezůstane na podložce. 24) Když kolo zůstane na podložce, zkontrolujte zda je ventil správně vycentrován ve své díře, není-li jemně otočte hřídelí, abyste to nastavili. Zafixujte ventil zpevňovacím kroužkem a odstraňte rozpěrky. 25) Čelisti hřídele úplně zavřete a podepřete kolo, abyste předešli jeho pádu. 26) Sejměte podložku, abyste mohli vzít kolo z hřídele 27) Vezměte kolo
Nebezpečí! Když se lem sundává z disku, pneumatika spadne. Zkontrolujte zda se v této oblasti nenacházejí žádné osoby. Vytlačování lemu a zouvání kol s prstencem Kola s trojitým prstencem: 1) Upevněte kolo na hřídel jak je popsáno výše a zkontrolujte zda je pneumatika vypuštěna. 2) Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy B 3) Spusťte montážní rameno (14, obr.D) do jeho pracovní polohy, dokud nezůstane v této poloze se svým hákem. 4) Umístěte výtlačný disk zároveň disku (obrázek, W) 5) Otočte hřídelí a zároveň a pohybujte diskem mírně vpřed sledujíc kontury disku dokud se první lem kompletně neoddělí (lubrikujte během tohoto úkonu) Výstraha! Pokud má pneumatika duši, postupujte velmi opatrně a buďte připraven jakmile se lem vytiskne, abyste nepoškodili ventil a duši. 6) Opakujte tyto úkony, ale tentokrát tlačte diskem proti prstenci (obr.Z), zatímco se neuvolní. Odstraňte ho speciální pákou TL (19, obr.. Z), nebo s pomocí výtlačného disku. 7) Odstraňte prstenec. 8) Posuňte montážní rameno (14, obr.D) zpět od obruby disku. Vypusťte hák a rameno dejte do jeho nepracovní polohy. Posu ň te montážní rameno k vnitřní straně kola. 9) Tiskněte páku (19, obr.D) a otočte hlavou nářadí o 180 °, což ji automaticky uzamkne v této poloze. Spusťte rameno do jeho pracovní polohy 10) Otočte hřídelí a zároveň si vezměte výtlačný talíř lemu pneumatiky a tlačte ho proti pneumatice sledujíc kontury prstence, zatímco nevytisknete druhý lem. (Tato místa dobře mažte během tohoto úkonu). Pokračujte v tlačení disku vpřed dokud se zhruba polovina pneumatiky nevyzuje z disku. (Obr.K) Dejte montážní rameno do jeho nepracovní polohy. 11) Dejte podložku přímo pod kolo. 12) Spusťte hřídel dokud kolo nezůstane na podložce. - Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy B Posuňte podložku směrem venku dokud se pneumatika zcela nevyzujete z disku. Dejte pozor na ventil! Kola s 5 segmentovým prstencem 1) Upevněte kolo na hřídel, tak jak je popsáno výše a ujistěte se, že je
vypuštěný. - Dejte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy C Spusťte montážní rameno (14, obr.D) do jeho pracovní polohy až se hák nezachytí do své polohy. 2) Použijte joystick pro umístění kola, tak, že výtlačný talíř tlačí oproti vnější obrubě středu disku. 3) Otočte hřídelí a zároveň posuňte výtlačný talíř vpřed dokud se prstenec neoddělí. Dávejte pozor na O-kroužek.Zopakujte úkony, ale tentokrát opřete disk proti prstenci (obr.Z), dokud se zamykací kruh neuvolní. Tento prstenec může být odstraněn speciální TL pákou (19 obr.Z) nebo s pomocí výtlačného disku. 2) Odstraňte O-kroužek.Pohněte nářaďová ramenem (14, obr.D) zpět od obruby disku. Vypusťte hák a rameno dejte do nepracovní polohy. - Tiskněte na páku (19, obr.D) a otáčejte hlavou nářadí o 180o a ta se automaticky zafixuje v této poloze. Spusťte rameno do jeho pracovní polohy. - Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy D 9) Otáčejte hřídelem a zároveň si vezměte výtlačný talíř a tlačte ho proti pneumatice mezi disk a lem. Posuňte disk do pneumatiky, jen pokud se oddělil od disku a pohnul lemem k vnější obrubě disku. (Během tohoto procesu nezapomeňte pořádně promazat tyto části) 10) Vezměte montážní rameno do jeho nepracovní polohy - Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy B 11) Přesuňte podložku přímo pod kolo 12) Spusťte hřídel dokud nezůstane na podložce. 13) Posuňte podložku směrem venku dokud se pneumatika is prstencem zcela nevyzujete z disku. 14) Odstraňte disk ze hřídele. 15) Umístěte pneumatiku na podložku s prstencem otočeným směrem k hřídeli. 16) Umístěte prstenec na hřídel jak je to 17) vysvětleno v stati osazování kola.Pohněte nářaďovým ramenem (14, obr.D) zpět od obruby disku. Vypusťte hák a rameno dejte do nepracovní polohy. Nebezpečí! Pneumatika není připojena bezpečně k prstenci. Jakýkoliv tlak vyvinutý na ni může způsobit oddělení a následný pád. - Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy D 17) Zvedněte kolo 18) Vezměte montážní rameno zpět do pracovní polohy. 19) Umístěte hřídel tak že výtlačný talíř bude zároveň s lemem. 20) Otáčejte hřídelem a posunujte výtlačný talíř vpřed dokud se pneumatika zcela nevyzuje z prstence.
Obutí Kola s trojitým prstencem Posuňte montážní rameno do jeho nepracovní polohy. Pokud byl disk odebrán od hřídele, dejte ho zpět. Pokud je pneumatika s duší umístěte disk tak, aby místo pro ventil bylo na spodku (na 6 hodinách.) Namažte oba lemy a disk lubrikantem doporučeným výrobcem pneumatik. - Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy D 3) Posuňte podložku tak aby se na ni dala položit pneumatika. (Pokud se jedná o pneumatiku s duší umístěte ji tak aby místo pro ventil bylo na spodu (6hodinách) 4) Spusťte, nebo zvedněte hřídel na střed disku a pneumatiky. 5) Posuňte podložku vpřed dokud není disk vložen do pneumatiky. Výstraha! Pokud se jedná o pneumatiku s duší, vtlačte ventil dovnitř, aby se nezničil. Posuňte se s podložkou vpřed dokud disk kompletně neocitne v pneumatice. 6) Vezměte montážní rameno k vnější straně a spusťte ho do jeho pracovní polohy s diskem směrem ke kolu.7) Prstenec dejte na disk a osaďte zamykací kruh s pomocí disku (obr.) 8) Posuňte montážní do jeho nepracovní polohy a zároveň zavřete čelisti. Podepřete kolo, abyste předešli jeho pádu. 9) Odsuňte platformu, abyste uvolnili kolo z hřídele. 10.) Sejměte kolo. Kola s 5 segmentovým prstencem 1) Posuňte montážní rameno do jeho nepracovní polohy. Pokud byl disk sesazen z hřídele, nasaďte
jej zpět na hřídel, tak jak je popsáno v stati "osazování kola" 2) Namažte oba lemy a disk lubrikantem doporučeným výrobcem pneumatik. Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy B 3) Přemístěte podložku tak, aby bylo možnéna ni umístit pneumatiku. 4) Spusťte, nebo zvedněte hřídel tak abyste zarovnali pneumatiku s diskem. 5) Pohněte podložkou vpřed dokud se disk nevloží do pneumatiky. 6) Nasaďte prstenec na disk (s již namontovaným zamykacím kroužkem) Poznámka: Pokud disk a prstenec disponují místy pro fixaci, ujistěte se, že jsou zarovnány jedno k druhému. Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy C 7) Odsuňte montážní rameno směrem do vnější strany, do jeho nepracovní polohy s výtlačným diskem směřujícím směrem ke kolu. Poznámka: Pokud prstenec není vložen dostatečně na disku, pohněte hřídelí dokud prstenec není vedle disku. Přineste disk vpřed (s otáčením hřídele) dokud neobjevíte místo pro O-kroužek. 8) Namažte O-kroužek a místo pro něj. 9) Umístěte uzamkací kroužek na disk s pomocí disku (obr.). Přemístěte montážní rameno do jeho nepracovní polohy a uzavřete čelisti úplně. Podepřete kolo, tak aby nespadlo z hřídele. Nebezpečí! Tento úkon může být velmi nebezpečný. Dělejte ho ručně, jen tehdy pokud jste si jisti že kolo udržíte. Pro velké a těžké kola musíte zvedací ařízení. 10) Posuňte podložku, abyste uvolnili kolo z hřídele. 11) Vezměte kolo. Nebezpečí! Nehoustnou pneumatiku pokud je nasazena na hřídeli. Huštění pneumatiky je nebezpečné a může být provedeno jen tak, že kolo dáte dolů z hřídele a umístíte ho do bezpečnostní klece. ventil bylo na spodku (na 6 hodinách.) Namažte oba lemy a disk lubrikantem doporučeným výrobcem pneumatik. - Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy D 3) Posuňte podložku tak aby se na ni dala položit pneumatika. (Pokud se jedná o pneumatiku s duší umístěte ji tak aby místo pro ventil bylo na spodu (6hodinách) 4) Spusťte, nebo zvedněte hřídel na střed disku a pneumatiky. 5) Posuňte podložku vpřed dokud není disk vložen do pneumatiky. Výstraha! Pokud se jedná o pneumatiku s duší, vtlačte ventil dovnitř, aby se nezničil. Posuňte se s podložkou vpřed dokud disk kompletně neocitne v pneumatice. 6) Vezměte montážní rameno k vnější straně a spusťte ho do jeho pracovní polohy s diskem směrem ke kolu.7) Prstenec dejte na disk a osaďte zamykací kruh s pomocí disku (obr.) 8) Posuňte montážní do jeho nepracovní polohy a zároveň zavřete čelisti. Podepřete kolo, abyste předešli jeho pádu. 9) Odsuňte platformu, abyste uvolnili kolo z hřídele. 10.) Sejměte kolo. Kola s 5 segmentovým prstencem 1) Posuňte montážní rameno do jeho nepracovní polohy. Pokud byl disk sesazen z hřídele, nasaďte jej zpět na hřídel, tak jak je popsáno v stati "osazování kola" 2) Namažte oba lemy a disk lubrikantem doporučeným výrobcem pneumatik. Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy B 3) Přemístěte podložku tak, aby bylo možnéna ni umístit pneumatiku. 4) Spusťte, nebo zvedněte hřídel tak abyste zarovnali pneumatiku s diskem. 5) Pohněte podložkou vpřed dokud se disk nevloží do pneumatiky. 6) Nasaďte prstenec na disk (s již namontovaným zamykacím kroužkem) Poznámka: Pokud disk a prstenec disponují místy pro fixaci, ujistěte se, že jsou zarovnány jedno k druhému. Vezměte mobilní ovládací jednotku do pracovní polohy C 7) Odsuňte montážní rameno směrem do vnější strany, do jeho nepracovní polohy s výtlačným diskem směřujícím směrem ke kolu. Poznámka: Pokud prstenec není vložen
dostatečně na disku, pohněte hřídelí dokud prstenec není vedle disku. Přineste disk vpřed (s otáčením hřídele) dokud neobjevíte místo pro O-kroužek. 8) Namažte O-kroužek a místo pro něj. 9) Umístěte uzamkací kroužek na disk s pomocí disku (obr.). Přemístěte montážní rameno do jeho nepracovní polohy a uzavřete čelisti úplně. Podepřete kolo, tak aby nespadlo z hřídele. Nebezpečí! Tento úkon může být velmi nebezpečný. Dělejte ho ručně, jen tehdy pokud jste si jisti že kolo udržíte. Pro velké a těžké kola musíte zvedací ařízení. 10) Posuňte podložku, abyste uvolnili kolo z hřídele. 11) Vezměte kolo. Nebezpečí! Nehoustnou pneumatiku pokud je nasazena na hřídeli. Huštění pneumatiky je nebezpečné a může být provedeno jen tak, že kolo dáte dolů z hřídele a umístíte ho do bezpečnostní klece.
Bežná údržba Výstraha! Jakákoliv údržba musí být provedena, jen po odpojení zařízení z elektrické sítě. Abyste zajistili dlouholetou spolehlivost zařízení, provádějte běžnou údržbu podle tohoto návodu. 1) Namažte občas následující součásti zařízení po kompletním vyčištění pomocí nafty. - Různé pohyblivé části na hřídeli. - Kolejnička držáku nářadí. - Vodící talíř. 2) Namažte vazelínou válec zvedací závory z času na čas a také jeho otočnou část. Přidejte vazelínu přes mazací otvory. (Obr.J), použijte běžnou mazací vazelínu. Poznámka: Abyste dosáhli na mazací otvory, odstraňte plastové čepičky. 3) Zkontrolujte čas od času hladinu oleje v hydraulické jednotce. Použijte ponornou paličku pod uzávěrem nádrže. V případě potřeby doplňte ESSO Nuto H46, nebo jiným hydraulickým olejem (Agip 0so 46, shell Tellus oil 46, Mobil DTE 25, Castrol Hyspin AWS 46, Chevron RPM EP Hydraulic oil 46, BP Energol HLP) 4) Z času na čas je potrebné skontrolovať hladinu oleja aj v prevodovej jednotke. Ak je to potrebné doplňte olejmi Esso Spartan EP 320 or similar oil(eg, Agip F1 REP 237, BP GRX P 320, Chevron Gear Compound 320, Mobil Gear 632, sell omala oil 320, Castrol Alpha SP 320).
Poznámka: Pokud je nutná výměna oleje v hydraulické jednotce, nebo v převodové jednotce, mějte na paměti že hyd. Jednotka i prevodvá jednotka mají speciální vypouštěcí
zátky.
Odstraňování poruch Po stisknutí Hlavního spínače, se kontrolky nerozsvítí a ovladače nefungují 1) Zařízení není zapojeno v šití.
2) V elektrické zdroji není proud. 1) Vložte zástrčku do zásuvky 2) Obnovte elektrickou síť. Po zapnutí Hlavního spínače se hlavní kontrolky rozsvítí, ale motor a hydraulická jednotka nefungují. 1) Zavolejte technickou pomoc, aby se podívali na problém a odstranili ho. Po stisknutí Hlavního spínače, se kontrolky nerozsvítí a ovladače nefungují 1) Zařízení není zapojeno v šití. 2) V elektrické zdroji není proud. 1) Vložte zástrčku do zásuvky 2) Obnovte elektrickou síť. Po zapnutí Hlavního spínače se hlavní kontrolky rozsvítí, ale motor a hydraulická jednotka nefungují. 1) Zavolejte technickou pomoc, aby se podívali na problém a odstranili ho.
Přemísťování zařízení Zouvačka kol disponuje vidlicí (1, Obr.), která zde byla umístěna pro případ přemísťování zařízení. Následujte tyto inštruckcie: 1. ) Spusťte rameno otočného talíře úplně dole (2.obr.A) 2. ) Zcela uzavřete čelisti hřídele 3 (obr.) 3. ) Posuňte skluzný talíř na konec jeho dráhy, do blizkosti ramene. 4. ) Do zvedací vidlice vložte zvedací pás (alespoň 60 mm široký a dostatečně dlouhý abyste ho zahákli nad zouvačky). 5. ) Pomocí speciálního kroužku k zdvihacímu popruhu spojte dva konce spolu a zvedněte dostatečně silným vysokozdvižným vozíkem.
Skladování -
Pokud plánujete zařízení skladovat po delší dobu 3 - 4 měsíce musíte provést následující úkony. 1) Zavřete čelisti úponů, spusťte montážní rameno (do pracovní polohy) 2) Odpojte zařízení od všech energetických zdrojů. 3) Namažte vazelínou všechny části které se mohou vysušením poškodit. (Upínadlo, pouzdro ramene, kolejničky, nářadí) Vyprázdněte nádrže pro olej a hydraulickou kapalinu a obtočte zařízení plastickou 26
fólií, která zabrání, aby se dostal prach do vnitřních součástí zařízení. Pokud potřebujete se zařízením začít pracovat opět, po delším období skladování, je třeba provést následující úkony: - Nalít znovu olej do nádrží. - Pomocí otočné šrouby zatlačit na kolík uprostřed elektro-ventilů hydraulické jednotky (obr.. X), abyste manuálně odemkli elektro-ventily, které mohou být uzavřeny po delším období nečinnosti. - Obnovte elektrické připojení
Likvidace zařízení Pokud zařízení již nemůže být nadále používáno, musíte jej odpojit z jakýchkoliv energetických připojení. Toto zařízení je pokládáno za zvláštní odpadový materiál. Mělo by se rozložit na menší části a zlikvidovat v souladu s platným zákonem a předpisy.
Prohlášení o shodě Pro zouvačku kol
Typ
ATH 7226
Nasldné EG - směrnice jsou považované za : Smernice pre stroje
2006/95/EC
Použité harmonizované normy :
DIN EN 60204-1: 2006 +A1:2009 Bezpečnost zařizení- Elektrických Výrobce :
ATH-Heinl GmbH & Co. KG Kauerhofer Strafte 2 - D-92237 Sulzbach-Rosenberg – Germany Insitut kvality :
CCQS UK Ltd. - 503A, Taiji Building, No. 211Beisihuanzhonglu, Haidian District, Beijing, 100083 P. R. China Referenčné číslo pre technické údaje : TF
- C-
0510 - 10 – 25 Označení výrobců: T598/T698/T980 Číslo certifikátu : CE-C-0510-10-25-02-2A
Tímto prohlašuji, že zařízení ATH-7226 je ve shodě s výše uvedenými CE-směrnicemi.
ATH-Heinl GmbH & Co.KG Kauerhofer Strafte 2 D-92237 Sulzbach-Rosenberg im September 2010
ATH-Heinl GmbH & Co.KG/ Hans Heinl (Generálny riaditeľ)
