NÁVOD K MONTÁŽI A K OBSLUZE
Obj. č.: 85 01 02
Obsah Strana ÚČEL POUŽITÍ POČÍTAČE.......................................................................................................... 3 PŘÍSLUŠENSTVÍ POČÍTAČE ...................................................................................................... 3 ZOBRAZENÍ NA DISPLEJI A FUNKCE POČÍTAČE................................................................... 4 VÝMĚNA (VLOŽENÍ) BATERIÍ .................................................................................................... 4 POČÍTAČ ........................................................................................................................................................ 4 VYSÍLAČ (TACHOSENZOR)............................................................................................................................. 4 PŘIPEVNĚNÍ DRŽÁKU POČÍTAČE K ŘÍDÍTKŮM ...................................................................... 5 MONTÁŽ TACHOSENZORU (VYSÍLAČE) .................................................................................. 6 ZAPÍNÁNÍ A VYPÍNÁNÍ POČÍTAČE (START / STOP)................................................................ 6 KONTROLA FUNKCE POČÍTAČE PO JEHO INSTALACI......................................................... 6 NASTAVENÍ VELIKOSTI RÁFKU (OBVODU KOLA) ................................................................. 7 PŘEPNUTÍ ZOBRAZENÍ NA DISPLEJI MEZI KILOMETRY A MÍLEMI ..................................... 8 FUNKCE INSPEKCE
(ÚDRŽBA JÍZDNÍHO KOLA) ...................................................... 8
POROVNÁNÍ AKTUÁLNÍ RYCHLOSTI S PRŮMĚRNOU RYCHLOSTÍ (AVS) .......................... 9 TENDENCE RYCHLOSTI JÍZDY (ZRYCHLENÍ NEBO ZPOMALENÍ) ....................................... 9 ZOBRAZENÍ AKTUÁLNÍ RYCHLOSTI JÍZDY............................................................................. 9 NASTAVENÍ A ZOBRAZENÍ ČASU (12H / 24H)......................................................................... 9 ODO: CELKOVÁ UJETÁ VZDÁLENOST (0 – 9999,9 KM)*** .................................................. 10 DST: DENNÍ TRASA (0 – 999,9 KM) ......................................................................................... 10 MXS: MAXIMÁLNÍ RYCHLOST (0 – 99,9 KM/H) ...................................................................... 10 AVS: PRŮMĚRNÁ RYCHLOST (0 – 99,9 KM/H) ...................................................................... 10 TM: DOBA TRVÁNÍ JÍZDY (MAX. 9 HODIN, 59 MINUT A 59 SEKUND) ................................. 11 SW: FUNKCE STOPEK.............................................................................................................. 11 SCAN: POSTUPNÉ ZOBRAZENÍ NAMĚŘENÝCH HODNOT NA DISPLEJI........................... 11 SYSTÉM DVOU VELIKOSTÍ RÁFKŮ (C1 / C2)......................................................................... 12 FUNKCE PAMĚTI ODOMETRU................................................................................................. 12 PŘÍPADNÉ ZÁVADY A JEJICH ODSTRANĚNÍ........................................................................ 13
2
Účel použití počítače Tento počítač je určen k zobrazení určitých údajů, které se týkají jízdního kola. Toto zařízení pracuje bezdrátově, přenos signálů (naměřené rychlosti) mezi magnetickým senzorem (tachosenzorem) a počítačem je uskutečňován pomocí rádiových vln. Toto zařízení je určeno pouze pro montáž na obvyklá jízdní kola a nesmí omezit bezpečnost jejich provozu. Montáž na motocykly není dovolena. Jiný způsob použití výrobku, než bylo výše uvedeno, není dovolen. Tento počítač je vybaven 2 ovládacími tlačítky a takzvanými duálními funkcemi = uložení naměřených hodnot do paměti počítače pro 2 různé velikosti ráfků. Tento počítač je dále vybaven solárním článkem, který jej za denního světla napájí a šetří tak do něho vloženou knoflíkovou baterii.
Příslušenství počítače
Počítač
Držák počítače na řídítka
Kabelové sponky *
Vysílač (tachosenzor)
Baterie vysílače (12 V / VR22 / L1028 / A23)
Baterie počítače (3 V / CR 2032)
Pryžové protiskluzové vložky
* Kabelové sponky: 2 kusy pro upevnění tachosenzoru (vysílače), 4 kusy pro upevnění držáku počítače k řídítkům jízdního kola
3
Magnet
Zobrazení na displeji a funkce počítače Postupným tisknutím „PRAVÉHO“ tlačítka na počítači zobrazíte na jeho displeji následující naměřené nebo vypočítané hodnoty a funkce: Aktuální rychlost jízdy: 0 – 99,9 KM/hr (km/h) nebo M/hr (míle za hodinu) DST: Ujetá vzdálenost: 0 – 999 km nebo míle (denní trasa) * ODO: Celková ujetá vzdálenost: 0 – 9999 km nebo míle (odometr) * TM: Doba trvání jízdy: Max. 9 hodin 59 minut 59 sekund * MXS: Maximální rychlost: 0 – 99,9 km/h nebo míle za hodinu * Hodiny: Režim 12-hodinového nebo 24-hodinového formátu zobrazení času SW: Funkce stopek SCAN: Postupné zobrazení naměřených hodnot „DST“, „MXS“, „AVS“ a „TM“ Mezipaměť pro režimy „TM“, „DST“ a „AVS“ AVS: Průměrná rychlost: 0 – 99 km/h nebo míle za hodinu * Porovnání aktuální rychlosti jízdy s průměrnou rychlostí: „+“ nebo „-“ nebo
Tendence rychlosti jízdy:
Počitadlo ujeté vzdálenosti: 0 – 9999 km nebo míle (ukládání do paměti) Údržba jízdního kola:
(kontrola po určitém počtu ujetých kilometrů)
* Funkce označené hvězdičkou jsou duální – viz „Účel použití počítače“. Ostatní funkce jsou rovněž duální, avšak naměřené hodnoty se neukládají do paměti počítače. Viz též kapitola „Systém dvou velikostí ráfků (C1 / C2)“.
Výměna (vložení) baterií Počítač Před výměnou baterie odšroubujte kryt na spodní straně počítače pomocí vhodného šroubováku nebo malé mince. Do pouzdra vložte 1 knoflíkovou baterii 3 V (+) kontaktem směrem nahoru a kryt opět uzavřete (viz obr 1).
Vysílač (tachosenzor) Před výměnou baterie odšroubujte kryt bateriového pouzdra pomocí vhodného šroubováku nebo malé mince. Do pouzdra vložte baterii 12 V (+) kontaktem směrem nahoru ke krytu bateriového pouzdra a kryt opět uzavřete (viz obr 2). Dejte přitom pozor na to, aby byl kryt správně utažen a nemohla se tak dostat do vysílače žádná voda nebo vlhkost.
Obr. 1
Obr.2
Baterie počítače (3 V / CR 2032)
Baterie vysílače (12 V / VR 22 / L 1028 / A 23)
4
Připevnění držáku počítače k řídítkům Obepněte řídítka pryžovou podložkou (vložkou) způsobem znázorněným na obr. 3. Poté připevněte k řídítkům držák počítače pomocí kabelových sponek způsobem znázorněným na obr. 4. Dejte pozor na to, aby držák počítače na řídítkách neklouzal. Poté zastrčte (zasuňte) počítač do držáku až po zarážku ve směru šipky způsobem znázorněným na obr. 5.
Obr. 5 5
Montáž tachosenzoru (vysílače) Nejdříve připevněte (přišroubujte) magnet na některou z levých špicí (paprsků) předního kola pomocí přiloženého šroubu. Vysílač (tachosenzor) připevněte pomocí 2 kabelových sponek na levou vidlici předního kola (viz obr. 6). K vyrovnání průměru vidlice použijte pryžové vložky. Magnet musí být při montáži vyrovnán s tachosenzorem (viz příslušná značka pro provedení tohoto vyrovnání) a vzdálenost magnetu od senzoru při vyrovnání s vidlicí předního kola musí být max. 2 mm (viz obr. 7).
Obr. 6
Obr. 7
Zapínání a vypínání počítače (start / stop) Po zapnutí počítače „PRAVÝM“ ovládacím tlačítkem dojde k aktivaci zobrazení na displeji a bezdrátového přenosu naměřené rychlosti z tachosenzoru. Zařízení začne měřit všechny hodnoty tak dlouho, dokud se nepřestane otáčet přední kolo. Za účelem šetření baterií se přístroj po 5 až 6 minutách automaticky vypne, jestliže nedostane žádný impuls ze snímacího tachosenzoru (magnetu). Přístroj opět zapnete stisknutím „PRAVÉHO“ ovládacího tlačítka.
Kontrola funkce počítače po jeho instalaci Stiskněte pravé ovládací tlačítko a otočte předním kolem. Jestliže jste provedli montáž počítače, magnetu a tachosenzoru správným způsobem, musí se na displeji po otočení předního kola (cca 2 sekundy) změnit zobrazení rychlosti.
6
Nastavení velikosti ráfku (obvodu kola) Na tomto počítači lze nastavit 2 různé velikosti předního kola. Přepnutí počítače do režimu nastavení: Stiskněte a podržte stisknuté „LEVÉ“ a „PRAVÉ“ tlačítko po dobu 2 sekundy (toto nastavení musíte provést i v případě, pokud jste provedli výměnu baterie). Zobrazení na displeji se nyní přepne do režimu nastavení velikosti ráfku prvního kola „C1“ (viz obr. 8).
Obr. 8 Vynásobte průměr předního kola „d“ v mm koeficientem 3,1416 (π). Vynásobená hodnota představuje hodnotu koeficientu velikosti kola (obvod kola zaokrouhlený na čtyři platné číslice bez desetinné čárky) „c“ – viz obr 9.
Obvod kola (vzdálenost v mm na jedno otočení kola)
Obr. 9 Stisknutím „LEVÉHO“ tlačítka zvolte pozici (číslici) zadávaného čísla obvodu kola na displeji a tisknutím „PRAVÉHO“ tlačítka zadejte správnou hodnotu (podržíte-li „PRAVÉ“ tlačítko déle stisknuté, můžete tím urychlit zadání). Zopakujte tento postup a zadejte všechny 4 číslice koeficientu „c“ (obvodu kola). Poté můžete znovu stisknout „LEVÉ“ tlačítko a provést nastavení velikosti ráfku druhého kola (viz obr. 10).
Obr. 10 Zadejte stejným způsobem jako u prvního kola velikost ráfku druhého kola. Poté můžete znovu stisknout „LEVÉ“ tlačítko (provést potvrzení nastavení) a přepnout zobrazení na displeji k nastavení jednotky měření vzdálenosti a rychlosti v kilometrech nebo v mílích.
7
Jako pomůcku pro zjištění správného obvodu kola použijte následující tabulku, která udává vztah mezi průměrem kola a jeho obvodem u některých běžných ráfků. d (obvod kola) 20" 22" 24" 26" (650 A) 26,5" (tubular) 26,6" (700 x 25C) 26,8" (700 x 28C) 27" (700 x 32C) 28" (700 B)
c (koeficient) 1596 1759 1916 2073 2117 2124 2136 2155 2237
ATB 24" x 1,75 ATB 26" x 1,4 ATB 26" x 1,5 ATB 26" x 1,75 ATB 26" x 1,75 (650 B) 27" x 1 27" x 1 1/4
1888 1995 2030 2045 2099 2136 2155
Přepnutí zobrazení na displeji mezi kilometry a mílemi Po nastavení správného obvodu předního kola můžete zvolit jednotku měření v kilometrech nebo mílích (nad nastavenou hodnotou velikosti kola bude na displeji blikat symbol „KM“). Pokud budete chtít ponechat toto nastavení, stiskněte „LEVÉ“ tlačítko. Budete-li chtít zvolit míle (M), stiskněte nejprve „PRAVÉ“ tlačítko a poté „LEVÉ“ tlačítko.
Funkce inspekce
(údržba jízdního kola)
Po nastavení velikosti ráfku začne na displeji počítače blikat zobrazení „600 KM“. Tato funkce inspekce Vám dovolí nastavit počet kilometrů do příští údržby jízdního kola (například namazání řetězu). Tisknutím „PRAVÉHO“ tlačítka můžete nastavit počet kilometrů v rozmezí „200 až 800 KM“ jako upozornění, že máte po ujetí této vzdálenosti provést kontrolu svého jízdního kola. Nastavený počet kilometrů potvrďte a uložte do paměti počítače stisknutím „LEVÉHO“ tlačítka. Jakmile ujedete se svým jízdním kolem tento zadaný počet kilometrů, budete na tuto skutečnost upozornění zobrazením symbolu „klíče “ na displeji počítače. Stisknutím „LEVÉHO“ tlačítka můžete poté zrušit na displeji zobrazení tohoto upozornění.
8
Porovnání aktuální rychlosti s průměrnou rychlostí (AVS) Vedle momentální rychlosti se na displeji dále zobrazuje na pravé straně znaménko „+“ nebo „-“. Tato znaménka Vás upozorňují na to, že se pohybujete vyšší nebo nižší rychlostí než dosavadní vypočtenou průměrnou rychlostí (AVS).
Tendence rychlosti jízdy (zrychlení nebo zpomalení) Na levé straně vedle momentální rychlosti je na displeji zobrazován symbol „cyklisty na kole“. Pokud se kola na tomto symbolu otáčejí dopředu, znamená to, že jste zvýšili rychlost jízdy. Pokud se kola na tomto symbolu otáčejí dozadu, znamená to, že jste snížili rychlost jízdy.
nebo
Zobrazení aktuální rychlosti jízdy Zobrazení: 0 – 99,9 KM/hr (km/h) nebo M/hr (míle za hodinu)
Nastavení a zobrazení času (12H / 24H) Stisknutím „PRAVÉHO“ tlačítka přepnete počítač do dalšího režimu zobrazení (zobrazení času).
Správný čas nastavíte následujícím způsobem: Stiskněte a podržte stisknuté „LEVÉ“ tlačítko po dobu 2 sekundy. Poté můžete zvolit stisknutím „PRAVÉHO“ tlačítka zobrazení času ve formátu 12 nebo 24 hodin (na displeji počítače bude blikat „12H“ nebo „24H“). Po potvrzení tohoto nastavení stisknutím „LEVÉHO“ tlačítka začne na displeji počítače blikat pole pro zadání správného času v hodinách. Správný čas v hodinách zadejte postupným tisknutím „PRAVÉHO“ tlačítka a toto nastavení potvrďte stisknutím „LEVÉHO“ tlačítka (podržíte-li „PRAVÉ“ tlačítko déle stisknuté, můžete tím urychlit zadání). Na displeji počítače blikat pole pro zadání správného času v minutách. Správný čas v minutách zadejte postupným tisknutím „PRAVÉHO“ tlačítka (podržíte-li „PRAVÉ“ tlačítko déle stisknuté, můžete tím urychlit zadání) a toto nastavení potvrďte dalším stisknutím „PRAVÉHO“ tlačítka. Tím přepnete počítač do režimu „ODO“
9
ODO: Celková ujetá vzdálenost (0 – 9999,9 km)*** Počitadlo ujetých kilometrů provádí neustálé ukládání a přičítání celkové ujeté vzdálenosti do paměti počítače. Vyvoláte-li toto zobrazení na displeji stisknutím pravého ovládacího tlačítka, zobrazí se na displeji symbol odometru „ODO“. Tuto paměť můžete vynulovat vyndáním baterie z počítače nebo současným stisknutím a podržením „LEVÉHO“ a „PRAVÉHO“ tlačítka po dobu 3 sekund. Stisknutím „PRAVÉHO“ tlačítka přepnete počítač do režimu „DST“. *** Viz dále „Systém dvou velikostí ráfků (C1 / C2)“.
DST: Denní trasa (0 – 999,9 km) Vyvoláte-li toto zobrazení počtu ujetých kilometrů například za jeden den stisknutím pravého ovládacího tlačítka, zobrazí se na displeji symbol „DST“. Počitadlo ujetých kilometrů je zapínáno automaticky vysílačem (tachometrem, tachosenzorem). Tuto paměť můžete vynulovat vyndáním baterie z počítače nebo stisknutím a podržením „LEVÉHO“ tlačítka po dobu 2 sekund. Stisknutím „PRAVÉHO“ tlačítka přepnete počítač do režimu „MXS“.
MXS: Maximální rychlost (0 – 99,9 km/h) Vyvoláte-li toto zobrazení maximální dosažené rychlosti jízdy stisknutím pravého ovládacího tlačítka, zobrazí se na displeji symbol „MXS“. Maximální dosaženou rychlost můžete vymazat z paměti počítače vyndáním baterie z počítače nebo stisknutím „LEVÉHO“ tlačítka, jeho podržením a současným stisknutím „PRAVÉHO“ tlačítka. Pouhým stisknutím „PRAVÉHO“ tlačítka přepnete počítač do režimu „AVS“.
AVS: Průměrná rychlost (0 – 99,9 km/h) Vyvoláte-li toto zobrazení průměrné (vypočítané) rychlosti jízdy stisknutím pravého ovládacího tlačítka, zobrazí se na displeji symbol „AVS“. Tato funkce je spojená s hodinami měření jedné ujeté trasy (doby trvání jedné jízdy). Stisknutím „PRAVÉHO“ tlačítka přepnete počítač do režimu „TM“.
10
TM: Doba trvání jízdy (max. 9 hodin, 59 minut a 59 sekund) Vyvoláte-li toto zobrazení doby trvání jedné jízdy (výletu) stisknutím pravého ovládacího tlačítka, zobrazí se na displeji symbol „TM“. Čítač doby trvání jízdy se zapíná automaticky pomocí tachometru (tachosenzoru) neboli rozjetím kola a vypíná se automaticky, jakmile kolo zastavíte. Tento čas můžete vynulovat vyndáním baterie z počítače nebo stisknutím a podržením „LEVÉHO“ tlačítka po dobu 2 sekundy v režimu zobrazení denní trasy na displeji (DST). Stisknutím „PRAVÉHO“ tlačítka přepnete počítač do režimu „SW“ (stopky).
SW: Funkce stopek Vyvoláte-li funkci stopek stisknutím pravého ovládacího tlačítka, zobrazí se na displeji symbol „SW“. V závislosti na čítači doby trvání jízdy „TM", můžete stopky spustit stisknutím „LEVÉHO“ tlačítka. Dalším stisknutím tohoto tlačítka stopky zastavíte nebo znovu spustíte. Vynulování času stopek provedete dlouhým stisknutím „LEVÉHO“ tlačítka.
SCAN: Postupné zobrazení naměřených hodnot na displeji Po zvolení této funkce (se symbolem „SCAN“ na displeji) budou postupně (cyklicky) na displeji zobrazovány následující naměřené (vypočtené hodnoty): Počet ujetých km za den (DST), maximální dosažená rychlost (MXS), průměrná vypočtená rychlost (AVS) a aktuální naměřená rychlost jízdy (TM).
11
Systém dvou velikostí ráfků (C1 / C2) Na tomto počítači lze nastavit 2 různé velikosti předního kola (například velikost ráfku závodního kola a terénního kola). Tento systém dovoluje ukládat do paměti počítače informace o obou velikostech ráfků, včetně průměrné rychlosti (AVS), maximální rychlosti (MXS), denní ujeté trasy (DST), doby trvání jízdy (TM) a celkové ujeté vzdálenosti (ODO). Postupným tisknutím pravého ovládacího tlačítka vyvolejte na displeji počítače zobrazení funkce odometru „ODO“. Poté podržte stisknuté „LEVÉ“ tlačítko 2 sekundy, dokud se na displeji nezobrazí režim nastavení ráfku „C1“ nebo „C2“. Ráfek s 1. velikostí „C1“ nebo s 2. velikostí „C2“ zvolíte stisknutím „PRAVÉHO“ tlačítka a potvrzení nastavení provedete stisknutím „LEVÉHO“ tlačítka. Příslušná zobrazení „ODO, DST, MXS a TM" pro 1. a 2. velikost ráfku provedete stisknutím „PRAVÉHO“ tlačítka, kterým zvolíte příslušný režim zobrazení na displeji (například „ODO“), a poté vyvolejte postupným tisknutím levého tlačítka požadované zobrazení na displeji. Viz následující příklad: ODO ODO ODO
n o n o
- Odometr pro velikost ráfku č. 1 - Odometr pro velikost ráfku č. 2 - Součet celkové ujeté vzdálenosti kola s použitím obou ráfků
Funkce paměti odometru Tato funkce Vám dovolí ruční zadání celkové ujeté trasy (ODO) po výměně baterie, neboť po výměně baterie dojde k vymazání (vynulování) všech hodnot a nastavení, které byly předtím uloženy do paměti počítače. Celkový počet kilometrů si před výměnou baterie poznamenejte. Stiskněte po výměně baterie, po zadání obvodu předního kola a po nastavení správného času „PRAVÉ“ tlačítko. Tím přepnete počítač do režimu „ODO“, na displeji počítače se zobrazí symbol odometru „ODO“. Podržte poté stisknuté „LEVÉ“ tlačítko po dobu 2 sekundy (tak dlouho, dokud nezačne na displeji blikat poslední číslice pro provedení zadání). Tisknutím „PRAVÉHO“ tlačítka zadejte správnou hodnotu (poslední pravou číslici). Toto zadání potvrďte stisknutím „LEVÉHO“ tlačítka. Zopakujte tento postup a zadejte stejným způsobem všechny číslice celkového počtu ujetých kilometrů. Po provedení zadání stiskněte ještě jednou „LEVÉ“ tlačítko, tím přepnete počítač do normálního zobrazení funkce „ODO“.
12
Případné závady a jejich odstranění Závada
Příčina a odstranění
Nepřesné zobrazení maximální Atmosférické nebo rádiové rušení. rychlosti: Nefunguje tachometr: Zkontrolujte umístění tachosenzoru a magnetu. Zkontrolujte baterie. Pomalé reagování displeje: Venkovní teplota nižší než „-10 °C“ nebo vyšší než „+ 50 °C“ Černý displej: Na displej dopadá přímé sluneční záření (příliš vysoká teplota). Nedochází k zobrazení denní Zkontrolujte správné vyrovnání magnetu a trasy (počtu ujetých kilometrů): tachosenzoru. Zkontrolujte stav baterií a správnou instalaci celého zařízení. Málo čitelné zobrazení na displeji: Vybitá baterie nebo zkorodované kontakty. Nesmyslné informace na displeji: Vyndejte baterii z počítače a znovu jí do něj vložte.
13
