MQB – a Volkswagen új csodafegyvere PAPP LÁSZLÓ az Oktatási központ vezetője
PORSCHE HUNGARIA KERESKEDELMI KFT PORSCHE HUNGARIA
A VOLKSWAGEN-KONSZERN
SCANIA PORSCHE HUNGARIA
Ferdinand Piëch
A platform-stratégia atyja PORSCHE HUNGARIA
A moduláris felépítés fejlődése
Járműosztályok
Platform‐stratégia
Szinergiák csak egy járműosztályon belül
Moduláris stratégia
Szinergiák több mint egy járműosztályban
Moduláris építőszekrény
Szinergiák az összes járműosztályra
A platform‐stratégián alapul, amelyet a Volkswagen fejlesztett ki
PORSCHE HUNGARIA
A top 10 megaplatform A top 10 megaplatform A modellek száma és mennyisége előreláthatóan 2017‐ben MÁRKA platform mennyiség a modellek például (millió) száma
Összesen
PORSCHE HUNGARIA
Autóárak
Moduláris felépítés az egyes járműosztályokban a VW‐nél
Járműosztályok PORSCHE HUNGARIA
A különböző platformokra épülő modellek NSF – New Small Family: Up!, Citigo, Mii (új kisautó‐család)
MQB – Modulare QuerBaukasten: Golf, A3, Octavia, Leon stb. (moduláris keresztmotoros építőszekrény) 220 modellvariáció!
PORSCHE HUNGARIA
A különböző platformokra épülő modellek MLB – Modulare Längsbaukasten: A4, A5, A6, A7, A8 (moduláris hosszmotoros építőszekrény)
MSB – Modulare Standard Baukasten: Panamera (moduláris standard építőszekrény) PORSCHE HUNGARIA
MQB A moduláris keresztmotoros építőszekrény
Építőszekrény‐elv rugalmas járműfelépítéshez (járműkonstrukcióhoz) Az alkotóelemek és gyártási eljárások szabványosítása (azonos alkatrészek elve) A tengelytáv, a nyomtáv, a kerékméret és az üléshelyzet változtatható Az első tengelyvonal és a pedálok távolsága mindig ugyanannyi
változtatható
változtatható
változtatható
egységes
PORSCHE HUNGARIA
változtatható
A moduláris építőszekrény‐elv előnyei Az MQB létrehozásának céljai: ‐ A szerkezetek árának csökkentése
‐20%
‐ Kisebb költségek a modellváltozatoknál
‐20 %
‐ Tervezési mérnökóra modellenként
‐30%
‐ Lényeges tömeg‐ és kibocsátás‐csökkentés A megtakarítás autónként 1500.‐ Euro! PORSCHE HUNGARIA
Az MQB moduljai
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Első futómű Első hossztartók a tűzfallal Első ülések Az utastér padlólemeze Hátsó ülések Padlólemez hátsó rész Hátsó futómű PORSCHE HUNGARIA
A modulok variálhatósága
PORSCHE HUNGARIA
További MQB‐modulok 1. MOB – Modularer Otto Baukasten
2. MDB – Modularer Diesel Baukasten
3. MIB – Modularer Infotainment Baukasten
PORSCHE HUNGARIA
Az MQB ismertetőjegyei A hajtóművek helyzetének egységesítése Kevesebb változat a motorok kiegészítő egységeinél 6 Golf‐generáció
A hengerfej elfordítása
EA111 motor‐ család Kipufogó Hajtótengelyek Sebességváltó Más motorok
Kapcsolás
88%‐kal kevesebb motor‐váltó variáció! (MQB: 36‐féle) PORSCHE HUNGARIA
Minden motor
Az MQB ismertetőjegyei . A szerkezetek egységes mérete
A motor, a váltó, a futómű, a klímaberendezés és a pedálok rögzített helyzete
Egységes motorbeépítés
A motor dőlésszöge és a tengely‐ vonaltól mért távolsága kombiná‐ cióinak csökkentése 32‐ről 2‐re
PORSCHE HUNGARIA
A hátsó futómű szabványo‐ sított felfüggesztési pontjai
Egységes kapcsolódási pontok a többlengőkaros és a kapcsolt‐ lengőkaros futóműveknek
Az MQB lehetőségei • • • • • •
Elülső nyomtáv: 1513 – 1671 mm Elülső túlnyúlás: 785 – 890 mm Kerékátmérő: 630 – 765 mm Tengelytáv: 2505 – 2980 mm Ülésmagasság elöl: 195 – 355 mm Ülésmagasság hátul: 283 – 395 mm
PORSCHE HUNGARIA
Hajtásrendszerek az MQB‐nél Hagyományos
Alternatív/megújuló
Elektromos
PORSCHE HUNGARIA
Alternatív hajtások lehetőségei az MQB-nél A Volkswagen-csoport moduláris stratégiája elektromos hajtásokhoz
Töltő
Az MQB‐t használó márkák
kompresszor
Minden járműszegmensben Teljesítményelektronika
Elektromos hajtás
Minden hajtási koncepcióhoz Akkumulátor‐rendszer
BEV – akkumulátoros elektromos jármű
(P)HEV – plug‐in hibrid elektromos jármű, kétkerékhajtás
PORSCHE HUNGARIA
(P)HEV – plug‐in hibrid elektromos jármű, összkerékh.
(P)HEV – plug‐in hibrid elektr. jármű, hagyományos összkerék
Alternatív hajtások lehetőségei az MQB‐nél
PORSCHE HUNGARIA
Tömegcsökkentés az MQB bevezetésével Könnyű karosszéria nagyszilárdságú és melegen formázott acéllal
Könnyű motorok
Könnyű konstrukció az elektromos rendszernél
Könnyűre tervezett futóművek
PORSCHE HUNGARIA
Könnyű belső berendezés
Változó vastagságú lemezek
B‐oszlop
PORSCHE HUNGARIA
Elektromos rendszer az MQB nél I
PORSCHE HUNGARIA
1.2 – 1.4 l 1.0 lit.
Lökettérfogat
1.6 – 2.0 l
Motorok az MQB‐hez 1.6 TDI, 2.0 TDI, 1.8 TFSI, 2.0 TDI, 2.0 TFSI
1.2 TSI – 1.4 TSI
1.0 TSI 55 – 81 kW
90 – 110 kW
130 – 220 kW Teljesítmény
PORSCHE HUNGARIA
MDB – Modularer Diesel Baukasten Cél: a kisebb tömegű EU6‐os autóknál mellőzni az SCR‐rendszert szűrt, hűtött kipufogógáz‐visszavezetéssel
Emisszió‐kategória
Jellemző különbségek a motorcsaládon belül ‐ ‐ ‐ ‐
‐ ‐ ‐
Változó szelepvezérlés Hengernyomás‐érzékelő Nagy‐ és kisnyomású EGR Kipufogógáz‐utókezelés a motoron belül
furat‐löket: 79,5/80,5 mm Kipufogómodul Nagynyomású befecskendezés
‐ ‐ ‐
‐ ‐
Kipufogómodul Nagynyomású befecskendező rendszer
Nagynyomású EGR‐modul A szívócsőbe integrált töltőlevegő‐hűtő Kipufogógáz‐utókezelés a motoron belül
Teljesítmény
PORSCHE HUNGARIA
Az EA 288 (1.6 – 2.0 l) dízelmotor‐család fő jellemzői Olajszivattyú integrált vákuumszivattyúval
A hengerblokkba integrált rezgéskiegyenlítő tengelyek (csak a 2.0 lit‐ nél)
Kapcsolható hűtőfolyadék‐szivattyú Oxidációs katalizátor‐ és részecskeszűrő‐modul
Szívómodul integrált töltőlevegő‐hűtővel
Az EU6‐os motornál vezérműtengely‐állítás
PORSCHE HUNGARIA
Az EA 288 motor a részecskeszűrő felől
PORSCHE HUNGARIA
Az oxidációs katalizátor‐ és részecskeszűrő‐modul
PORSCHE HUNGARIA
A motor a VTG‐s turbófeltöltő felől
PORSCHE HUNGARIA
MOB – Modularer Otto Baukasten
Kipufogógáz‐ modul turbotöltővel és katalizátorral
Szelepfedél integrált vezérműtengelyekkel
Alumínium motorblokk és hengerfej
Szívómodul integrált levegőhűtővel
Vezérmű‐ és mellékhajtás modul
Olajteknő‐modul integrált olajszűrővel és mellékhajtás‐tartóval
PORSCHE HUNGARIA
Az EA 211 motorcsalád fejlesztési eredményei • 20 grammal kevesebb CO2‐kibocsátás kilométerenként • közel 1 l‐rel kevesebb hajtóanyag fogyasztás • 30 %‐kal kisebb tömeg • 18%‐kal rövidebb beépítési hossz • megváltoztatott beépítési helyzet
Pl.: a 103 kW‐os 1,4 l TSI‐motor PORSCHE HUNGARIA
Az EA 211 motor tömegcsökkentése
Összesen: 22 kg
PORSCHE HUNGARIA
Hengerlekapcsolás Hajtóanyag‐megtakarítás
PORSCHE HUNGARIA
Integrált kipufogó‐gyűjtőmodul
A CO2‐kibocsátás 5 – 20 %‐kal kisebb! PORSCHE HUNGARIA
Folyadékhűtésű töltőlevegő‐hűtő
PORSCHE HUNGARIA
MIB - Moduláris Infotainment Építőszekrény Áttekintés Audi A3 ’13
Audi Rádió
MIB Entry
MMI Navigáció plus
MMI Rádió
További opciók nélkül
opciókkal
MIB Entry Plus
MIB Standard
Connectivity- vagy navigációs csomaggal
VK-35 | Trainingspräsentation | ATT 131 P.1 | Stand 03/2013
MIB Standard mit Navigation
Bluetooth-Autotelefon nélkül, vagy Audi connect csomaggal
MIB High
MIB • Régebben: minden márka külön fejlesztett, 182 variáció volt • Ma: MIB, 98 variáció ‐ Azonos hardverplatform, ‐ különböző kezelési filozófia (érintőképernyő, forgó‐nyomó gomb) ‐ a márkára jellemző dizájn
PORSCHE HUNGARIA
HMI – Human Machine Interface A HMI VW‐fejlesztés, és az elektronikafejlesztés középpontjában van • Szituatív érintőképernyő – közeledésérzékelővel • 8”‐os képernyőig opcionális • Kapacitív érintőképernyő – kisebb nyomásra reagál • Multitouch: gesztusvezérlés az érintőképernyő vezérlésénél • A médiák kiválasztásánál „coverflow” PORSCHE HUNGARIA
Connected car
Az autó kapcsolatban van az internettel, a tulajdonossal, az infrastruktúrával és más autókkal.
PORSCHE HUNGARIA
