03
MOBILISASI KONTRAK untuk
Pekerjaan Jalan Berbasis Sumber Daya Lokal (Local Resource-based Road Construction)
Proyek UNDP/ILO "Menciptakan Lapangan Pekerjaan: Peningkatan Kapasitas untuk Pekerjaan Jalan Berbasis Sumber Daya Lokal di Kabupaten-kabupaten Terpilih di NAD dan Nias"
Tentang MDF Multi Donor Fund untuk Aceh dan Nias (MDF) didirikan untuk mendukung pelaksanaan program rehabilitasi dan rekonstruksi pemerintah paska terjadinya tsunami pada Desember 2004 dan gempa bumi pada Maret 2005. Atas permintaan Pemerintah Indonesia, Bank Dunia bertindak sebagai Wali Amanah untuk mengelola MDF dan selanjutnya diatur oleh Komite Pengarah yang terdiri dari para donor, Pemerintah Indonesia, perwakilan masyarakat sipil, serta PBB dan LSM internasional sebagai pengamat. Para donor yang memberikan kontribusi adalah Uni Eropa, Pemerintah Belanda, Inggris, Bank Dunia, Swedia, Denmark, Norwegia, Jerman, Kanada, Bank Pembangunan Asia (ADB), Amerika Serikat, Belgia, Finlandia, Selandia Baru dan Irlandia. MDF menghimpun hibah sebesar kira-kira US$ 685 juta dari 15 donor diatas. Angka tersebut merupakan 10% dari keseluruhan dana hibah yang masuk untuk rekonstruksi Aceh dan Nias. Hingga 30 Maret 2010 MDF telah menyalurkan US$ 623 juta ke 23 proyek di 5 jenis fokus sasaran, yaitu: pemulihan masyarakat, pembangunan infrastruktur dan transportasi, penguatan kapasitas dan peningkatan tata pemerintahan, dan dukungan terhadap pengelolaan yang berkelanjutan terhadap lingkungan dan pembangunan ekonomi.
Tentang Proyek Proyek “Menciptakan Lapangan Pekerjaan: Peningkatan Kapasitas untuk Pekerjaan Jalan Berbasis Sumber Daya Lokal di Kabupaten-kabupaten Terpilih di NAD1 dan Nias” diformulasikan sebagai tanggapan atas bencana tsunami di Desember 2004 dan gempa bumi pada Maret 2005 yang menyebabkan banyak sekali korban jiwa dan hilangnya kesempatan matapencaharian serta kerusakan parah pada jalan-jalan dan infrastruktur lainnya. Proyek ini ditujukan untuk berkontribusi terhadap pemulihan ekonomi melalui peningkatan akses jalan dan konektivitasnya, menciptakan kesempatan kerja bagi penduduk lokal, meningkatkan keterampilan bagi para pekerja dan para kontraktor yang terlibat dalam proyek, dan memperkuat kapasitas lokal dalam menerapkan metode pendekatan perluasan lapangan kerja secara intensif berbasis sumberdaya lokal untuk pekerjaan konstruksi dan pemeliharaan jalan. Menindaklanjuti kegiatan percontohan proyek yang didanai oleh OCHA dan UNDP dan dilaksanakan oleh ILO sebagai Badan Pelaksana, maka Fase 1 Proyek telah dilaksanakan selama kurun waktu tahun 2006-2008. UNDP ditunjuk sebagai Badan Mitra oleh MDF melalui Perjanjian FAA (Fiscal Agency Agreement). ILO menjalankan proyek ini dibawah arahan dari BRR2 dan kemudian dibawah arahan Kementerian Tenaga Kerja dan Transmigrasi. Proyek memasukkan komponen peningkatan kapasitas sebagai komponen utama yang sesuai kebutuhan serta sangat fokus kepada partisipasi aktif dari masyarakat – terutama perempuan. Secara keseluruhan, dana yang dikelola proyek untuk periode pelaksanaan tahun 2006-2011, adalah sebesar USD 11.8 juta. Adapun wilayah kerja proyek meliputi kabupaten-kabupaten sebagai berikut: Aceh Besar, Bireuen, Pidie, Nias dan Nias Selatan untuk pekerjaan jalan; dan Aceh Jaya, Aceh Barat dan Nagan Raya untuk pekerjaan irigasi. Proyek dilaksanakan dalam 3 fase atau tahapan. Tahap pertama fokus untuk meningkatkan kapasitas pemerintah Kabupaten dan para kontraktor lokal dalam memberikan akses jalan guna memfasilitasi pemberian bantuan kepada masyarakat yang terkena dampak bencana di 5 kabupaten (Aceh Besar, Bireuen, Pidie, Nias dan Nias Selatan). Tahap kedua menitikberatkan keberlanjutan dampak dari Proyek ini dalam hal kapasitas pemerintah kabupaten, para kontraktor skala kecil dan masyarakat dalam mengadopsi dan melaksanakan rehabilitasi pekerjaan jalan dan pemeliharaan jalan berbasis sumber daya lokal (LRB). Kemudian, perpanjangan tahap kedua selama 6 bulan akan menerapkan strategi dasar untuk keluar yang berfokus pada berbagai isu yang berhubungan dengan pemeliharaan atas aset-aset yang telah dibuat dan memperluas cakupan percontohan metode LRB di sektor jalan dan sektor-sektor lainnya.
1 2
NAD singkatan dari Nanggroe Aceh Darussalam, sekarang menjadi Propinsi Aceh BRR singkatan dari Badan Rehabilitasi dan Rekonstruksi untuk Aceh dan Nias. Bappenas mengambil alih peran koordinasi dari BRR setelah masa kerja BRR selesai di April 2009.
Copyright © Organisasi Perburuhan internasional 2010 Edisi Bahasa Indonesia, Cetakan Pertama 2010 Publikasi-publikasi Internasional Labour Office memperoleh hak cipta yang dilindungi oleh Protokol 2 Konvensi Hak Cipta Universal. Meskipun demikian, kutipan-kutipan singkat dari publikasi tersebut dapat diproduksi ulang tanpa izin, selama terdapat keterangan mengenai sumbernya. Permohonan mengenai hak reproduksi atau penerjemahan dapat diajukan ke ILO Publications (Rights and Permissions), International Labour Office, CH-1211 Geneva 22, Switzerland, atau melalui email:
[email protected]. International Labour Office menyambut baik permohonan-permohonan seperti itu. Perpustakaan, lembaga dan pengguna lain yang terdaftar dengan Reproduction Rights Organizations terkait, dapat membuat fotokopi sejalan dengan lisensi yang diberikan kepada mereka untuk tujuan ini. Kunjungi website www.ifrro.org untuk mengetahui Reproduction Rights Organizations di negara anda.
Organisasi Perburuhan Internasional, 2010 Pekerjaan Jalan Berbasis Sumber Daya Lokal - Manual untuk proyek UNDP/ILO / Organisasi Perburuhan Internasional, - Jakarta: ILO, 2010. - 6 v. Set lengkap: ISBN 9789228239539 (print); Buku 1 - Pra-Lelang: ISBN 9789228239546 (print), 9789228239553 (web pdf); Buku 2 - Petunjuk Administrasi dan Prosedur Pelaporan oleh Pengawas Kimpraswil: ISBN 9789228239560 (print); 9789228239577 (web pdf); Buku 3 - Mobilisasi Kontrak: ISBN 9789228239584 (print); 9789228239591 (web pdf); Buku 4 - Pedoman Metode Pekerjaan: ISBN 9789228239607 (print); 9789228239614 (web pdf); Buku 5 - Gambar Panduan: ISBN: 9789228239621 (print); 9789228239638 (web pdf); Buku 6 - Buku Pegangan: ISBN: 978922 8239645 (print); 978922 8239652 (web pdf) Proyek “Menciptakan Lapangan Pekerjaan: Peningkatan Kapasitas untuk Pekerjaan Jalan Berbasis Sumber Daya Lokal di Kabupaten-kabupaten Terpilih di NAD dan Nias” dan publikasi ini didanai oleh Multi Donor Fund untuk Aceh dan Nias (MDF). Katalog ILO dalam Data Publikasi Penggambaran-penggambaran yang terdapat dalam publikasi-publikasi ILO, yang sesuai dengan praktik-praktik Perserikatan Bangsa-Bangsa, dan presentasi materi yang ada di dalamnya tidak mewakili pengekspresian opini apapun dari sisi International Labour Office mengenai status hukum negara, wilayah atau teritori manapun atau otoritasnya, atau mengenai batas-batas negara tersebut. Tangggungjawab atas opini-opini yang diekspresikan dalam artikel, studi dan kontribusi lain yang ditandatangani merupakan tanggungjawab penulis, dan publikasi tidak mengandung suatu dukungan dari International Labour Office atas opini-opini yang terdapat di dalamnya. Rujukan ke nama perusahaan dan produk komersial dan proses tidak menunjukkan dukungan dari Kantor Perburuhan Internasional, dan kegagalan untuk menyebutkan suatu perusahaan, produk komersial atau proses tertentu bukan merupakan tanda ketidaksetujuan. Publikasi ILO dapat diperoleh melalui penjual buku besar atau kantor lokal ILO di berbagai negara, atau secara langsung dari ILO Publications, International Labour Office, CH-1211 Geneva 22, Switzerland (email;
[email protected]); atau Kantor ILO Jakarta Menara Thamrin, Lantai 22, Jl. M.H. Thamrin Kav. 3, Jakarta 10250, Indonesia (email:
[email protected]). Katalog atau daftar publikasi tersedia secara cuma-cuma dari alamat di atas atau melalui email. Kunjungi Website kami: http://www.ilo.org/publication ; atau www.ilo.org/jakarta
Dicetak di Jakarta
Kata Pengantar Proyek UNDP/ILO “Menciptakan Lapangan Pekerjaan: Peningkatan Kapasitas untuk Pekerjaan Jalan Berbasis Sumber Daya Lokal di Kabupaten-kabupaten Terpilih di NAD dan Nias” diformulasikan guna menyikapi bencana tsunami yang melanda Indonesia di akhir tahun 2004. Proyek ini bisa terlaksana atas dukungan dana dari MDFANS/Multi-donor Fund untuk Aceh dan Nias (Sumatera Utara), yang bertujuan untuk berkontribusi dalam pemulihan dan rekonstruksi Aceh dan Nias dengan mengintegrasikan kegiatan-kegiatan peningkatan kapasitas dengan pekerjaan konstruksi jalan di kabupaten-kabupaten terpilih. Proyek ini mengadopsi pendekatan berbasis Sumber Daya Lokal yang berupaya mengoptimalkan keseimbangan antara penggunaan tenaga kerja lokal, sumber daya lokal dan peralatan-peralatan ringan, sehingga dapat menciptakan kesempatan kerja jangka pendek secara maksimal dengan tetap mempertahankan standar kualitas pekerjaan jalan. Tujuan utama dari proyek ini adalah untuk: “berkontribusi terhadap pemulihan matapencaharian masyarakat pedesaan yang terkena dampak bencana di Aceh dan Nias”. Sedangkan tujuan jangka pendek dari proyek ini adalah: “Pemerintah Kabupaten dan para kontraktor lokal skala kecil yang ada di Kabupaten terpilih di daerah cakupan proyek mengadopsi dan melaksanakan pekerjaan jalan berbasis sumber daya lokal sehingga membuka akses ke pusat-pusat sosial ekonomi dan menciptakan kesempatan lapangan kerja bagi masyarakat pedesaan”. Proyek ini telah memberikan hasil yang menonjol. Proyek telah membangun jalan pedesaan dan kabupaten yang berkualitas tinggi dan membuka akses ke pusat-pusat sosial ekonomi masyarakat pedesaan, dengan biaya yang efektif dan sesuai waktu yang ditetapkan, menciptakan lapangan kerja bagi perempuan dan laki-laki, meningkatkan kapasitas staf kontraktor kecil dan Dinas Bina Marga dan Cipta Karya melalui pelaksanaan program pelatihan yang komprehensif. Mereka merupakan mitra lokal aktif proyek dalam kegiatan pekerjaan jalan. Satu set panduan ini terdiri atas 6 buah buku panduan teknis yang menggambarkan berbagai aspek dari pekerjaan jalan pedesaan dengan volume lalu lintas rendah, menggunakan metode pekerjaan berbasis sumber daya lokal. Panduan ini merefleksikan temuan-temuan dan pengalaman selama Proyek ini dilaksanakan di lapangan dan dengan memasukkan pengalaman internasional ILO selama mengaplikasikan metode LRB ini di berbagai negara. Sebagai dokumen yang terus diperbaharui berdasarkan pengalaman dalam hal efektivitas dan praktekpraktek yang baik, panduan ini perlu diadaptasi atau pun dapat dilengkapi dengan panduan-panduan tambahan lainnya Keseluruhan panduan ini mendokumentasikan praktek-praktek yang baik yang telah dicontohkan oleh Proyek, dan sesuai untuk dilanjutkan dan diperluas penggunaannya oleh Dinas Bina Marga dan Cipta Karya di kabupaten. Namun demikian, praktek-praktek yang baik ini perlu disesuaikan dengan prosedur, format dan persyaratanpersyaratan Pemerintah yang berlaku. Target pengguna buku Panduan ini adalah untuk para insinyur, pengawas dan praktisi yang terlibat dalam pekerjaan jalan dengan volume lalu lintas rendah menggunakan metode LRB. Panduan ini sangat praktis dan memberikan arahan yang sederhana bagi para praktisi yang terlibat dalam pekerjaan jalan. Panduan ini telah dikembangkan secara tersendiri sehingga dapat pula digunakan sebagai referensi bagi para pelatih ataupun sebagai materi pelatihan. ILO berharap bahwa 6 buku Panduan ini dapat memberikan panduan praktis bagi para praktisi LRB di Aceh dan Sumatera Utara, khususnya dan di Indonesia pada umumnya mengenai bagaimana menerapkan metode pekerjaan LRB dalam pekerjaan jalan yang bervolume lalu lintas rendah. Saya juga memberikan apresiasi yang sangat tinggi kepada UNDP – sebagai badan mitra proyek ini - Multi-Donor Fund untuk Aceh dan Nias, Pemerintah propinsi Aceh dan Pemerintah propinsi Sumatera Utara, Kementerian Pekerjaan Umum, Kementerian Tenaga Kerja dan Transmigrasi, Program PNPM Mandiri Perdesaan, BAPPENAS dan masyarakat di Aceh dan Nias atas dukungan dan kerjasama yang terus-menerus yang merupakan bagian sangat penting dari proyek ini.
Peter van Rooij Direktur Kantor Perwakilan ILO untuk Indonesia dan Timor-Leste Jakarta Agustus 2010
1
2
Daftar Isi
KATA PENGANTAR DAFTAR ISI
1 3
Pengenalan Teknologi Jalan Berbasis Sumber Daya Lokal
5
Pengertian Tentang Dokumen Kontrak ILO-LRB
17
Pengaturan Pekerjaan dan Skema Insentif Pembayaran
21
Detail Rencana Kerja dan Jadwal Sumber Daya Lokal
25
Contoh Jadwal Kegiatan/Time Schedule
28
Contoh Jadwal Tenaga Tenaga Kerja Kerja
29
Aliran Uang Tunai/Cash Flow
31
Contoh Jadwal Kegiatan/Time Schedule
34
Contoh Tabel Aliran Uang Tunai 1 2 kali Penarikan
35
Contoh Tabel Aliran Uang Tunai 2 3 kali Penarikan
36
Urutan Aktivitas Konstruksi
37
Laporan
41
Contoh Tabel Laporan Harian
43
Contoh Tabel Laporan Mingguan
44
Contoh Tabel Laporan Bulanan
45
Sub Kontrak
47
PEDOMAN METODE PEKERJAAN
49
Daftar Isi Pedoman Metode Pekerjaan
50 51
Daftar Isi Pemeriksaan (Shecklist)
112 115
3
4
Pengenalan Teknologi Jalan Berbasis Sumber Daya Lokal
5
Mobilisasi Kontrak
B3;FG&,
&, menggunakan sumber daya lokal
Menggunakan sumber daya lokal secara maksimal: P *7=7D<3&A=3> P '3F7D;3>&A=3> P .7@393F7D3?B;>&A=3> P *7D3>3F3@?7?363;K3@9F7DE76;3 Sumber Daya Manusia P P P P P
-3D<3@3.7=@;= .7=@;E; *7@93I3E .7@393F7D3?B;>63@F;63=F7D3?B;> %A@FD3=FAD-=3>3%75;>
'3F7D;3>&A=3> P 3FGEG@93;63@9G@G@9 P *3E;D63@=7D;=;> P .3@3: *7D3>3F3@.3@93@ P %3?B3= P *3D3@9 P 3@9=G>GDG@9 P 3@9=G> P -7=AB63@B7@93DG= P >3F*7@993DG=63@B7@9:3?B3D P *3:3F7E; P %7D7F3EADA@9 P *>3@9=; P *3>G P %3>7@9;D P *7?363F%A6A= F;?4D;E P 6>>
6
03. Peralatan LRB
P
.7@393%7D<30-*7D3>3F3@
P
*7D3>3F3@F3@93@0-'7E;@
P
*7D3>3F3@'7@7@93:0->3F7D3F
&,0*7D3>3F3@#@F7@E;8
*7D43@6;@93@ %G3>;F3E &, 67@93@ 47D43E;E ?7E;@ 6;=7D<3=3@ 67@93@ -B7E;8;=3E;K3@9E3?3G@FG=B7=7D<33@<3>3@%34GB37F7@
LRB P
'7?4G=3&3B3@@93@%7D<3
P
'7@97?43@9=3@=73:>;3@G@FG=?3EK3D3=3F>A=3>
P
'7@99G@3=3@B7D3>3F3@>A=3>
P
'7@99G@3=3@?3F7D;3>>A=3>
P
.7@393F7D3?B;>E7F7?B3F
P
'7@;@9=3F=3@=7?3?BG3@B7DGE3:33@>A=3>
P
*7DBGF3D3@ 3DGEG3@9>74;:43@K3=6;>A=3E;E7F7?B3F
P
3@K3=4;3K3=A@EFDG=E;K3@9F7DE7D3BG@FG=F7@39363@?3F7D;3>>A=3>
%7G@FG@93@ LRB dan *7=7D<33@ 7D43E;E Peralatan
7D43E;E*7D3>3F3@ P
'G63:?7@9A@FDA>=G3>;F3E
P
-76;=;F?3@3<7?7@K3@96;4GFG:=3@
P
7B3F
LRB
7
Mobilisasi Kontrak
%7DG9;3@ &,63@*7=7D<33@ 7D43E;E*7D3>3F3@
P
-G=3D?7@997>A>3F7@393=7D<3
P
'7?4GFG:=3@43@K3=B7@93I3E3@G@FG=?7@53B3;=G3>;F3EK3@943;=
P
%7F7DE76;33@B7=7D<36;EG3FG637D3:
-7?G3B7D?3E3>3:3@6;3F3E?3E;:63B3F6;B753:=3@ 6;=A@FDA>
7D43E;E*7D3>3F3@ P
'7@63F3@9=3@>3F7D3FK3@9363=3>3@K3F;63=F7DE76;36;>A=3E;E7F7?B3F
P
'7@63F3@9=3@ -G=G 5363@9 K3@9 363=3>3@K3 F;63= F7DE76;3 6; >A=3E; E7F7?B3F
P
'7@63F3@9=3@'
P
-GE3:G@FG=B7D3I3F3@63@B7D43;=3@3>3F
P
'7?47>3@<3=3@G3@9=7>G3D@797D;3F3G=7>G3D>A=3E;E7F7?B3F
P
/?G?@K34;3K3=A@FDG=E;F7DE7D3BG@FG=B7@K76;33@B7D3>3F3@
P
'7?4GFG:=3@43@K3=;@H7EF3E;3I3>
3@K3=B7D?3E3>3:3@6;3F3EF;63=63B3F6;B753:=3@ 6;=A@FDA>
&,6; 57:7E3D
&,6; *;6;7
8
09. LRB di Bireuen
9
Mobilisasi Kontrak
10. LRB di Kamboja
11. Chip Seal dengan metode berbasis tenaga kerja
10
12. Chip Seal dengan metode berbasis tenaga kerja
11
Mobilisasi Kontrak
.;B;=3>$3>3@
P P P
7@FG=*AFA@93@'7>;@F3@9E3>GD3@ .;?4G@3@ *7?AFA@93@63@.;?4G@3@
.;B;=3> *AFA@93@$3>3@
*AFA@93@'7>;@F3@967@93@-3>GD3@-3?B;@9
.;B;=3> *AFA@93@$3>3@
;?4G@3@. KB7## *AFA@93@'7>;@F3@9G@FG=. *AFA@93@'7>;@F3@9G@FG=.;?4G@3@. ;?4G@3@.KB7##
12
Galian dan T imbun (T ype III) Timbun (Type
04. Tipikal Potongan Jalan
Aktivitas :
05. Pembersihan Lapangan
P
*7?47DE;:3@E7?3=E7?3= *7?AFA@93@DG?BGF
P
34GFB;@63:=3@F3@3?3@3@F3D3>3;@3=3DB393D6>>
P
*;@63:=3@F3@99G>BA:A@>
P
*;@63:=3@BA:A@
P
*;@63:=3@4A@9=3:
P
*7D3>3F3@
Aktifitas: P
*7@9G=GD3@
P
'7@993>;E7>A=3@
P
*7?47@FG=3@=7?;D;@93@E3>GD3@ E>AB7
P
*7@9:3?B3D3@
06. Galian Saluran
13
Mobilisasi Kontrak
07. Konstruksi Timbunan
Aktifitas: P
*7@9G=GD3@3E<3>3@ -7FF;@9
P
#67@F;8;=3E;F;@99;?G=33;D43@<;D?3=E;?G?" &
P
*;@63:=3@F;@99;?G=33;D43@<;D?3=E;?G?
P
.7@FG=3@F;@99;<3>3@?63D;F;?4G@3@
P
.7@FG=3@=3=;=7?;D;@93@F;?4G@3@ E>AB7
P
.;?4G@3@F;3B>3B;E 5?63@B363F=3@
P
*7?47@FG=3@E>AB763@F;?4G@=7?;D;@93
08. Galian 63@.;?4G@3@
!3>;3@63@. imbunan: !3>;3@63@.imbunan: P
*7@9G=GD3@3E<3>3@
P
#67@F;8;=3E;439;3@93>;3@
P
#67@F;8;=3E;=7?;D;@93@B363=3=;63E3DF;?4G@3@
P
*7?AFA@93@ 93>;3@F3@3:E7F743>?3=E;?G? 5?G@FG=3>3EF;?4G@3@
P
"3E;> BAFA@93@ 6; F;?4G@ =7 637D3: 3>3E F;?4G@3@ K3@9 63F3D <;=3 ?3F7D;3>@K3 E7EG3;63@6;47@FG=E7F;3B 5?
P
!3>;E3>GD3@E3?B;@9
P
7@FG==7?;D;@93@<3>3@
P
7@FG==7?;D;@93@93>;3@63@F;?4G@3@ E>AB7
3F3F3@-7F;3B>3B;EF;?4G@3@:3DGE6;B363F=3@
14
Peralatan T angan Tangan
Peralatan Ringan
P
*3D3@9
P
'7E;@!;>3E
P
%7D7F3EADA@9
P
'7E;@BA?B33;D
P
3@9=G>
P
*7@K7?BDAF3;D
P
3@9=G>4GDG@9
P
-7=AB
P
3@9=G>63>3?&:3?
P
'3DF;> *3>G
P
3@9=G>B7D3F3 B7@K743D
P
*>3@9=;
P
*7D3>3F3@B7@9G=GD3@
Aktivitas : P P
*7?47@FG=3@=7?43>;B7D?G=33@F3@3: 4363@<3>3@ .7@FG=3@63@47D;F3@63E7=E;<3>3@G@FG=B7@7?B3F3@?3F7D;3>K3@9F7>3: ditentukan
P
*7@7?B3F3@?3F7D;3>
P
*7@9G=GD3@BAFA@93@?7>;@F3@9 *7?3FA=3@63@B3E3@947@3@9
P
*7@9:3?B3D3@?3F7D;3>
P
*7?363F3@63@B7?47D;3@3;D
09. Peralatan dan Peralatan Tangan untuk Pekerjaan Tanah
10. Pembentukan Badan Jalan (Gravelling)
*7@7?B3F3@ dan PenghamB3D3@*3E;D3FG
P
";FG@9=G3@F;F3EK3@96;4GFG:=3@G@FG=E7F;3BE7=E;
P
*3E3@9B3FA=G@FG=B7@7?B3F3@?3F7D;3>K3@9F7>3:6;F7@FG=3@
P
-7F7>3:B7@7?B3F3@?3F7D;3>>3=G=3@E7FF;@967@93@B3FA=63@F3>;6@347@FG= ?7@<36;=AF3=
P
*7@9:3?B3D3@?3F7D;3>47D63E3D=3@F3>;K3@9F7>3:6;B3E3@9P
A@FA: -
1 truck=4 m3
-
tebal=15 cm
-
badan jalan=3.0m L= 4 m3 3x.015
= 8.9 m3 <3D3=3@F3DB3FA=G@FG=B7@7?B3F3@
1 truk material)
15
Mobilisasi Kontrak
12. Peralatan Tangan dan Alat Untuk Pekerjaan Penghamparan
13. Pemadatan
16
Peralatan T angan Tangan
Peralatan Ringan
P
P
3@9=G>B7@993DG= B7@K743D
'7E;@ !;>3E F7D93@FG@9
P
*>3@9=;
K3@9 F7DE76;3 4;E3 3>3F
P
%7D7F3EADA@
pemadat getar kapasitas
P
3@9=G>
min 2 ton atau pemadat 2
P
-7=AB
dan 3 roda
dengan
kapasitas 8 ton
P
'3DF;> *3>G
P
*3B3@=7?;D;@93@
P
'7E;@BA?B33;D
P
>3FG=GDBDA8;>
P
*7@K7?BDAF3;D
P
13F7DB3EE93D;E
P
*3FA=47E;3F3G=3KG
P
'7F7D3@?63@?
P
.3>;
P
-7F7>3:B7@K743D3@B3E;D43FG6;B7D>G=3@ >;@F3E3@B7?363F3@F3@B36;47D;3;D
P
.3?43:=3@=7?43>;E3?B3;?3@F3BE7F7>3:B7?363F3@=7D;@9
P
*7?47D;3@3;DG@FG=?7@63B3F=3@=363D3;DABF;?G?
P
*7?363F3@3=:;D4;3E3@K3 >;@F3E3@
Pengertian Tentang Dokumen Kontrak ILO-LRB
17
Mobilisasi Kontrak
%)'*)(( %)'*)(( * )%/'( %)(.,% #-#-,0#%)(.,%-GD3F *7D<3@<;3@%7D<3
P
-7DH;E%A@FD3=-GD3F*7D<3@<;3@%7D<37F3;>67F3;>!3?43D*7F3>A=3E;>3B3@93@ 67F3;>D7@53@3B7=7D<33@*7@3?B3@9?7>;@F3@9<3>3@63@67F3;>B7=7D<33@EFDG=FGD
P
A=G?7@.7=@;E38F3D%G3@F;F3E63@-F3@63D-B7E;8;=3E;
P
%7F7@FG3@=7F7@FG3@#&).D3;@;@963@&3BAD3@>3BAD3@
*3D3%A@FD3=FAD:3DGE?7@97F3:G;67@93@<7>3E;E;E7?G3B3E3>63D;-7DH;E%A@FD3= 6;3@F3D3@K3 P
&A=3E;B7=7D<33@D7:34;>;F3E;<3>3@K3@9:3DGE6;E7>7E3;=3@
P
GD3E;B7>3=E3@33@B7=7D<33@F3@993>?G>3;63@E7>7E3;K3@9F7DF7D3B363B3E3> #@8AD?3E;,;@5;.7@F3@9*7>3=E3@33@%7D<3-G434
P
&3BAD3@>3BAD3@K3@96;4GFG:=3@
P
&3BAD3@=7?3
3@3@K3@96;E3?B3;=3@=7B363;EFD;5F@9;@77D
-7@;AD;EFD;5F@9;@77D -#&)F3@993> E7F;3B4G>3@@K3
P
&3BAD3@3=:;D:3DGE6;E3?B3;=3@63>3?I3=FG:3D;E7F7>3:B7=7D<33@E7>7E3;
*7?43K3D3@63@EK3D3FEK3D3F@K3 P
/3@9 'G=3 63D; FAF3> @;>3; =A@FD3= 3=3@ 6;43K3D=3@ E7F7>3: %A@FD3=FAD ?7@K7D3:=3@$3?;@3@*7>3=E3@33@63@F7>3:?7?G>3;3=F;8;F3E
P
*7?43K3D3@#@F7D;? 47D=3>3 63D;FAF3>@;>3;=A@FD3=3=3@6;43K3D=3@E7>3?3 ?3E3 B7>3=E3@33@ E7EG3; 67@93@ >3BAD3@ =7?3
P
*76?43K3D3@=:;D D7F7@E; 63D;FAF3>@;>3;=A@FD3=3=3@6;43K3D=3@E7F7>3: Pembayaran Akhir/retensi (7.5% dari total nilai kontrak) akan dibayarkan setelah
habis masa pemeliharaan selam 3 bulan :34;E?3E3B7?7>;:3D33@E7>3?4G>3@ %7DG9;3@&3@9EG@9*7@3>F; B34;>3 %A@FD3=FAD 9393> ?7>3=E3@3=3@ =7E7>GDG:3@ 3F3G E7439;3@ 63D; *7=7D<33@ F7DE74GF3F3G439;3@?3@3BG@63D;*7=7D<33@F7DE74GF63>3?<3@9=3I3=FGK3@9F7>3: 6;F7@FG=3@?3=3#&)63B3F?7?AFA@9(;>3;%A@FD3=E7439;=7DG9;3@>3@9EG@9E747E3D 63D; FAF3> @;>3; =A@FD3= G@FG= E7F;3B :3D; B7@G@6333 E3?B3; 47@3D47@3D 6;>3=E3@3=3@ :;@993 B7?AFA@93@ ?3=E;?3> E747E3D 63D; FAF3> @;>3; =A@FD3= =7DG9;3@>3@9EG@9F7DE74GF6;BAFA@963D;B7?43K3D3@G@FG=%A@FD3=FAD
%A?G@;=3E; P
/@FG= E793>3 :3> K3@9 F7D=3;F 67@93@ =A@FD3= ;@; B7DF3?3B7DF3?3 :3DGE 6;3>3?3F=3@=7B363 -#&)K3@93636;%34GB3F7@
P
/@FG=K3@9?7@K3@9=GF?3E3>3:F7=@;E=A?G@;=3E;F7DFG>;E6;3>3?3F=3@=7B363 ,7E;67@F @9;@77D , K3@9 47D>A=3E; 6; 3@63 57: #&) /( AG?BA@6 $> -G6;D?3@(A !7G5:7%3K77$3F:A3@6357:E7DF3E3>;@3@@K3=7#&);D75FAD #&)$3=3DF3)88;57'7@3D3.:3?D;@G;>6;@9
@68>AAD$> '" .:3?D;@%3HE $3=3DF3
P
%A?G@;=3E; F7DFG>;E F7@F3@9 B7DEA3>3@B7DEA3>3@ K3@9 F7D=3;F 67@93@ =7F7@FG3@ =A@FD3=;@;;@F7DBD7F3E;@K33F3GE793>33EB7=:G=G?K3@9F7D=3;F67@93@@K3:3DGE 6;=;D;?=73>3?3FK3@96;47D;=3@63>3?%7F7@FG3@%A@FD3=$3E3#&)
%)'*)((&, 2(!-*-# #
18
634747D3B3BD3EK3D3F=:GEGEK3@96;F793E=3@A>7:BDAK7=67@93@B7@67=3F3@&, 63@E3@93FB7@F;@96;>3=G=3@E7>3?3B7>3=E3@333@BDAK7= "3>:3>K3@9E3@93FB7@F;@9 F7DE74GF6;3@F3D3@K3
Keterlibatan masyarakat artinya mengoptimalkan keterlibatan sektor swasta lokal, masyarakat dan pemerintah berikut juga menggunakan sumber daya manusia setempat
Keterlibatan Masyarakat
dan material. Biasanya DE melakukan pertemuan untuk komunikasi dan sosialisasi di tingkat Kecamatan, peserta yang hadir diantaranya pemerintah Kecamatan (Camat, Sekretaris Camat, Kepala Desa/ wakilnya), KPA (Ex Combatant), masyarakat, Kontraktor lokal, Kimpraswil dan staff ILO untuk menjelaskan dan mendiskusikan program jalan ILO. Masyarakat dapat terlibat di banyak aspek dalam proyek jalan ini dalam hal menjadi tenaga kerja baik yang terampil atau tidak terampil seperti, tukang batu, pandai besi, tenaga kerja untuk pekerjaan jalan, mandor dsb. Juga suplier material lokal untuk memasok batu, pasir, tanah dsb.
Keterlibatan perempuan secara langsung di proyek jalan sebagai pengawas maupun pekerja langsunng akan turut membangkitkan ekonomi dan merupakan bagian yang penting dari pendekatan LRB
Keterlibatan Perempuan
Para perempuan tersebut mampu menambah penghasilan dengan adanya pekerjaan yang sangat berguna untuk meningkatkan standar hidup dalam keluarga dan masyarakat. Pencapaian yang diharapkan untuk proyek LRB ILO adalah keterlibatan 30% pekerja perempuan. Keterlibatan langsung di pekerjaan jalan untuk perempuan dapat berupa pembersihan lapangan, menghampar material pondasi bawah dan pondasi atas. Selain itu keterlibatan tidak langsung seperti memecah batu secara manual, mengumpulkan material pasir, kerikil dsb. Untuk mengusahakan keterlibatan perempuan terlibat langsung di pekerjaan jalan ada beberapa hal yang dapat dipertimbangkan: P
-7F7@93: :3D; =7D<3 G@FG= E7F7@93: :3D; GB3: G@FG= membantu perempuan dapat menggabung antara tradisi mengurus rumah dan bekerja
P
'7?4G3F9DGBB7=7D<3B7D7?BG3@67@93@?3@6ADK3@9 perempuan juga
P
'7?4G3F 9DGB K3@9 =:GEGE F7D6;D; 63D; <3@63 63@
P
'7?B7=7D<3=3@B7D7?BG3@G@FG==79;3F3@B7?7>;:3D33@
P
%79;3F3@ K3@9 E3@93F BDA3=F;8 63>3? ?7?A4;>;E3E; 63@
perempuan yang telah bercerai
menginformasikan perekrutan pekerja P
'7@K76;3=3@;@E7@F;8G@FG=B;:3=K3@9?3?BG?7?B7=7D<3=3@B7D7?BG3@
19
Mobilisasi Kontrak
Training
Proyek dengan pendekatan LRB bukan hanya tentang konstruksi fisik jalan tetapi juga mempunyai misi peningkatan kapasitas untuk manajemen Kontraktor dan staff Kimpraswil. Sebelum pelaksanaan
dan
ketika kosntruksi
dilaksanakan, ILO menyediakan training dan manajemen proyek untuk staff Kontraktor, juga kepada staff Kimpraswil. Training yang dilaksanakan diantaranya: P
.D3;@;@9*D3&7>3@9G@FG=;D7=FGD3F3G'3@3<7D%A@FD3=FAD=A@FD3=FADK3@9F7>3: lulus prakualifikasi
P
.D3;@;@9'A4;>;E3E;G@FG=-;F7'3@3<7D63@EF388>3B3@93@%A@FD3=FAD=A@FD3=FAD yang memenangkan lelang
P
.D3;@9*7FG@3BAD3@/@FG=*7@93I3E%;?BD3EI;>
P
)@F:7$A4.D3;@;@9E7>3?3B7>3=E3@33@B7=7D<33@G@FG=E7?G3B;:3=K3@9F7D>;43F langsung di lapangan
Larangan untuk *7=7D<3@3=
Larangan mempekerjakan anak adalah kontrol yang keras mengikuti Konvensi #@F7D@3E;A@3> @3= %7E;?BG>3@@K3 363>3: F;63= 4A>7: ?7?B7=7D<3=3@ 3@3=3@3= dengan umur dibawah 14 tahun atau minimal umur yang diizinkan (sesuai hukum yang berlaku di negara setempat)
20
Pengaturan Pekerjaan & Skema Insentif Pembayaran
21
Mobilisasi Kontrak
01. Struktur Organisasi Lapangan
Catatan : P
&*&3B;E*A@63E;3I3:-G43E7AGDE7
P
&*&3B;E*A@63E;F3E3E7AGDE7
P
AD3@9 -GB7DH;EAD 47DF3@99G@9<3I34 G@FG= ?3J '3@6AD
P
AD3@9'3@6AD47DF3@99G@9<3I34G@FG=?3J B7=7D<3
P
$G?>3:-GB7DH;EADF7D93@FG@9B3633:<7@;EB7=7D<33@ 6;>3B3@93@
*7@97>A>3@ *7=7D<33@
03. Rangakaian =F;H;F3E Kontruksi
22
A@FA:,3@9=3;3@=F;8;F3E%A@EFDG=E;
Pendekatan T arif T ugas Untuk Beberapa Aktifitas Pekerjaan Tarif Tugas Tarif T ugas Tugas
Aktivitas
80-200m2/pekerja hari(ph)
Pembersihan Memuat sirtu/LPB/LPA ke truk
5-7 m3/ph
Pembongkaran lapisan permukaan atas
25-30 m2/ph
Menyusun Telford
10-20 m2/ph
Penghamparan sirtu/LPB/LPA
25-30 m2/ph
Penetrasi Macadam (3 lapis)
8-15 m2/ph
Penggorengan, pengangkutan dan
15-25 m2/ph
04. Tarif Tugas Untuk Beberapa Aktivitas Pekerjaan
penghamparan latasir
1.
Galian untuk saluran samping
1,3-2 m3/ph
Galian untuk pekerjaan tanah
1,5-2,5 m3/ph
Bayaran Harian: Pekerja dibayar dengan sejumlah uang yang disetujui tiap hari untuk jumlah waktu yang ditetapkan
2.
Pekerjaan Satuan: Pekerja dibayar sejumlah uang yang disetujui per unit dari hasil
3.
Pekerjaan Satuan T ugas: Pekerja dibayar upah harian tetap untuk kwantitas tetap Tugas: dari pekerjaan.
Tahap 1 Sisihakan satu regu satu hari untuk oercobaab sesuatu aktivitas. Kelola para pekerja berbasis harian untuk aktivitas ini. Tahap 2
05. Skema Insentif Untuk Pekerjaan Tenaga Kerja 06. Menetapkan Tarif Tugas untuk Satu Aktivitas
Awasi seksama pekerja wanita dan pria, pastikan mereka bekerja sungguh untukwaktu 8 jam. Tahap 3 Ukur kwantitas yang pekerjaan selesai setelah 8 jam. Hasil ini suatu rata rata tarif tugas untuk aktivitas;
Tarif Tugas = Kwantitas selesai dalam 8 Jam Jumlah Pekerja Untuk Aktivitas ini
P
*7=7D<3?7>3=G=3@B7?47DE;:3@E7>3?3<3?
P
*7?47DE;:3@E7>7E3;63D;=7 '
P
.3D;8*DA6G=F;H;F3E? ? I6
07. Contoh
10 Pekerja
Beberapa usaha yang dapat dilakukan untuk mempekerjakan perempuan dan mengajak perempuan tertarik untuk bekerja: P
>;D=3@;@8AD?3E;G@FG=?7?B7@93DG:;=7B363I3@;F3
–
Kesempatan bekerja pada pekerjaan jalan
–
Upah dibayarkan keapada wanita
–
Sistim pembayaran
–
Aktivitas yang dapat dilakukan oleh wanita di pekerjaan jalan
08. Merekrut Tenaga Kerja Wanita
23
Mobilisasi Kontrak
P
'7@9;<;@=3@I3@;F3=7D<3
:3D;63@6;43K3D
P
'7@K76;3=3@ 4747D3B3 B7>3F;:3@ =7FD3?B;>3@ =7 B7=7D<3 I3@;F3 G@FG= 4747D3B3=7FD3?B;>3@=7D<3
P
G3F E3FG 9DAGB B7=7D<3 I3@;F3 63@ 9G@3=3@ I3@;F3 E74393; B;?B;@3@ ?7D7=3?3@6AD
P
*7=7D<33@.G93E63@*7=7D<33@-3FG3@
P
*;>;:=F;H;F3E%:GEGEK3@96;>3=G=3@I3@;F3
O
*7?47DE;:3@,G?BGF
O
*7@KGEG@3@.7>8AD663@&*
O
*7@9:3?B3D3@&*63@&*
O
*7@;?4G@3@3:G$3>3@
O O
*D@93K3=3@*3E;D '7@93@9=GF63@?7@9:3?B3DB3E;D63@39D793FG@FG=*7@7FD3E; '35363?3F3G&3F3E;D
O
'7@93@9=GF B3E;D 63@ 43FG 63@ 39D793F G@FG= B7D=7D<33@ EFDG=FGD
O
24
'7@53?BGD36G=3@G@FG=B7=7D<33@B3E3@93@43FG
Detail Rencana Kerja dan Sumber Daya Lokal
25
Mobilisasi Kontrak
7F3;> Rencana Kerja 63@-G?47D daya daya Lokal
Perencanaan kerja/proyek secara rinci dapat dilakukan dari pengalaman proyek proyek sebelumnya. Umumnya rencana kerja ini digambarkan dalam suatu tabel dengan digram batang atau bar chart yang disebut jadwal rencana kerja. Jadwal rencana kerja dapat memberikan informasi seperti P
=F;8;F3E*7=7D<33@
P
13=FG*7>3=E3@33@
P
%74GFG:3@.7@393%7D<3
P
%74GFG:3@'3F7D;3>
P
%74GFG:3@>3F7D3F
P
%74GFG:3@*7D3>3F3@
P
$36I3>*7?7E3@3@'3F7D;3>*7@53D;3@.7@393%7D<3.D3@EBADF3E;*7@99G@33@ *7D3>3F3@63@*7>3=E3@33@=F;H;F3E%A@EFDG=E;
P
02. Hal Hal Yang B7D>G;;@93F dalam merencanakan Jadwal Rencana Kerja
%74GFG:3@3@3
$36I3>,7@53@3=7D<3;@;63B3F6;4G3F63>3?:3D;3@?;@99G3@4G>3@3@FD;IG>3@63@ tahunan. P
-74G3:93?43D3@4393;?3@3B7=7D<33@4;E347D<3>3@?7@<36;D3@9=3;3@
P
'7@G@
P
-7>3>G ?7?B7>3<3D; =7?43>; 63@ 6;B7D43DG; =7F;=3 B7=7D<33@ 63B3F ?7@53B3; kemajuan.
P
*3EF;=3@EF388B7@93I3E>3B3@93@?7@97DF;D7@53@3
P
.3?B;>=3@$36I3>F7DE74GF6;=3@FAD>3B3@93@
P
*3EF;=3@G@FG=?7?3@F3G=;@7D<3B363B7D47633@3=F;H;F3EF7D:363BD7@53@3
P
;E=GE;=3@ F3D97F D7@53@3 =7D<3 63@ B7@53B3;3@ B7=7D<33@ 67@93@ 3F3E3@ F;3B minggu.
03. Kebutuhan .7@393%7D<3
Untuk menentukan kebutuhan tenaga kerja maka penting sekali mengetahui tarif BDA6G=F;H;F3E 63>3? ?7?4G3F B7D7@53@33@ 63@ B7?4;3K33@ !G@3=3@ B7FG@
A@FA:.3D;8 *DA6G=F;H;F3E
,3F3,3F3. 3D;8*A6G=F;H;F3EB7D -Pekerja Untuk Manajemen Pekerja ,3F3,3F3.3D;8*A6G=F;H;F3EB7D 3D;8*A6G=F;H;F3EB7D-Pekerja 1
Pembersihan lapangan
!3>;3@F3@3:63@?7?;@63:=3@@K3
100-150 m2 ?
sejauh 20 M
!3>;3@E3>GD3@ B3D;FE3?B;@9
1.5-2.5 m3
4
Menyebarkan sirtu atau sejenisnya
25-35 m2
'7@K743D=3@?3F7D;3>&*
15-25 m2
'7@K743D=3@&*
15-25 m2
'7@KGEG@43FG.7>8AD6
10-20 m2
8
Menghampar bahu jalan
25-35 m2
9
Pengaspalan Penetration Macadam
8-15 m2
10 Pengaspalan Latasir 11 Pekerjaan pasangan batu
15-20 m2
12 Pekerjaan beton
0.5-1.0 m3 0.3-0.5 m3
26
1.
JADWAL KEGIATAN/TIME SCHEDULE
2.
JADWAL TENAGA KERJA
3.
JADWAL MATERIAL
LAMPIRAN
27
28 160,580,000.00 15,688,386.56 116,218,691.48 12,155,588.52 1,500,000.00 0.00 72,078,796.16 0.00
m3 m3 m2 m3
M M
Lapis Pondasi Atas-bahan terpilih/ Base course - selected material Class C
Latasir/ Asphalt Sand Sheet
Timbunan tanah turap/ Retaining wall back filling – soil
Perbaikan pembersihan Gorong/ Repair and jalur clean existing culvert jalur
Lapis Pondasi Atas-bahan terpilih/ Base course - selected material Class B
Gorong Gorong Pelat Beton/ Slab Culvert Type 1
Pasangan Saluran/ Lined Ditch
Pembersihan Parit Pasangan/ Cleaning Lined Ditch
Gorong Gorong Pipa Beton Ø 60 cm/ Pipe culvert Ø 60 cm
Pasangan Batu / Stone Masonry various Structure
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
KEMAJUAN KUMULATIF (%) CUMULATIVE PROGRESS (in %)
KEMAJUAN MINGGUAN (%) WEEKLY PROGRESS (in %)
TOTAL WORKS
450,363,258.57
25,789,637.35
24,030,365.33
m3
Perbaikan Bahu/ Shoulder Repairing
5
M3
4,252,183.60
m2
Pembersihan Lapangan / Site clearing
4
10,307,581.76
2,762,027.80
m
Pematokan / Setting out
3
jalur
1,500,000.00
Ls
Peralatan Keselamatan/Safety Equipment
61.6
1
0
420
0
1
126
3,605
96
518
148
3644
1480
1
Pekerjaan/ Works Volume 1 3,500,000.00
2
1
Unit Ls
Nama Penawar/ Bidder,s Name
Kegiatan Descriptions Mobilisasi Peralatan / Mobilisation of equipment
: CV.Aaa Baaa
No. Paket/Package Number
No. Item
: Kedai Peudada-Teupok Baroh : MDF-UNDP/ILO/BR-06
Nama proyek/Project Name
0
100.00
5.73
2.29
0.00
16.00
0.00
0.33
2.70
25.81
3.48
35.66
5.34
0.94
0.61
0.33
% 0.78
1.11
1.11
0.33
1 0.78
2.67
1.56
0.94
0.61
2
4.41
1.74
1.74
3
13.68
9.27
1.43
0.76
5.33
1.74
4
30.97
17.28
1.43
0.76
5.33
0.17
0.67
8.91
5
48.25
17.28
1.43
0.76
5.33
0.17
0.67
8.91
59.27
11.02
1.43
0.67
8.91
Minggu/ Week 6 7
-$':$/.(*,$7$1 $&7,9,7,(62)'(7$,/('7,0(6&+('8/(
Lampiran 1. JADW AL KEGIA TAN/TIME SCHEDULE JADWAL KEGIAT
68.86
9.59
0.67
8.91
8
68.86
0.00
9
81.76
12.90
12.90
10
97.33
15.57
12.90
2.67
11
100.00
2.67
2.67
12
0 0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Keterangan/ Remaks
Mobilisasi Kontrak
29
4,252,183.60
24,030,365.33
160,580,000.00
15,688,386.56
116,218,691.48
12,155,588.52
1,500,000.00
0.00
72,078,796.16
0.00
m2
m3
m3
m3
m2
m3
jalur
jalur
M
M
jalur
Pembersihan Lapangan / Site clearing
Perbaikan Bahu/ Shoulder Repairing
Lapis Pondasi Atas-bahan terpilih/ Base course - selected material Class B
Lapis Pondasi Atas-bahan terpilih/ Base course - selected material Class C
Latasir/ Asphalt Sand Sheet
Timbunan tanah turap/ Retaining wall back filling – soil
Perbaikan pembersihan Gorong/ Repair and clean existing culvert
Gorong Gorong Pelat Beton/ Slab Culvert Type 1
Pasangan Saluran/ Lined Ditch
Pembersihan Parit Pasangan/ Cleaning Lined Ditch
Gorong Gorong Pipa Beton Ø 60 cm/ Pipe culvert Ø 60 cm
Pasangan Batu / Stone Masonry various Structure
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
.808/$7,)%,$<$&267&208/$7,9(
CUMULATIVE OF WORKERS TOTAL
KOMULATIF JUMLAH TENAGA KERJA
JUMLAH BIAYA / COST TOTAL (Rp)
TOTAL OF WORKERS
JUMLAH TENAGA KERJA
TOTAL WORKS
M3
2,762,027.80
m
Pematokan / Setting out
3
50,000
450,363,258.57
25,789,637.35
10,307,581.76
1,500,000.00
Ls
2
Peralatan Keselamatan/Safety Equipment
Mobilisasi Peralatan / Mobilisation of equipment
1
61.6
1
0
420
0
1
126
3,605
96
518
148
3644
1480
1
1
0.8
2
2
15
1.5
1.5
2.5
100
200
Pekerjaan/ Works Volume Produk tifitas (OH) 3,500,000.00
Unit
Ls
Kegiatan Descriptions
: CV.Aaa Baaa
Nama Penawar/ Bidder,s Name
No. Item
: Kedai Peudada-Teupok Baroh
: MDF-UNDP/ILO/BR-06
Nama proyek/Project Name
No. Paket/Package Number
0
1117
77
6
0
210
0
2
63
240
64
345
59
36
7
2
4
Tenaga Kerja
6
1,800,000
6
2
4
1
19
4,042,000
13
6
7
2
25
1,600,000
5
5
3
47
6,662,500
22
3
2
12
5
4
82
10,466,667
35
3
2
12
1
3
14
5
35
3
2
12
1
3
14
6
117
137
6,066,667
20
3
3
14
7
Minggu/ Week
10,466,667
-$':$/7(1$*$.(5-$ :25.(566&+('8/(
Lampiran 2. JADW AL TENAGA KERJA JADWAL
154
5,104,167
17
3
14
8
154
0
0
9
174
6,008,333
20
20
10
199
7,488,333
25
20
5
11
204
1,480,000
5
5
12
0
10
0
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
Keterangan/ Remaks
30
Aliran Uang Tunai/ Cash Flow
31
Mobilisasi Kontrak
>;D3@/3@9 Tunai/ Cash Flow
Aliran Uang T unai/ Cash Flow menunjukkan semua kebutuhan uang tunai yang diterima Tunai/ dan dibayar sepanjang periode proyek (mingguan, bulanan, tahunan) Manfaat Aliran Uang T unai Tunai unai: mengetahui berapa banyak uang tunai yang dimiliki atau rencana kebutuhan uang tunai Konsep Aliran Uang T unai Tunai P
Uang Masuk/ Cash Flow in: uang yang dibayarkan sesuai dengan pekerjaan yang dilaksanakan dan sesuai perjanjian
P
Uang Keluar/ Cash Flow Out: uang tunai yang harus disediakan dan dibelanjakan atau dikeluarkan untuk melaksanakan satu kontrak.
P
Analisis aliran uang tunai/ Cash Flow Analysis : metode untuk mendapatkan informasi tentang cara mendapatkan uang dan bagaimana menggunakannya
P
Peramalan aliran uang tunai/Cash Flow For ecast: penyiapanj anggaran digunakan Forecast: untuk perencanaan uang tunai dan mengontrol aliran uang masuk dan keluar periode tertentu
@3>;E3>;D3@ Uang Tunai
Persiapan untuk Analisa Aliran Uang T unai Tunai P
;3K3&3@9EG@9*DAK7=
P
;3K3.;63=&3@9EG@9*DAK7=
P
*7@63B3F3@*DAK7=63D;B7@3I3D3@
P
-=3>313=FG*DAK7=6;39D3?3F3@9
P
'7FA67*7?43K3D3@
P
%7F7D>3?43F3@B7?43K3D3@
Analisa Aliran Uang T unai Tunai
*7@97>GD3@ Aliran Uang Tunai
P
Pengeluaran Aliran Uang T unai (Cash Flow cost/ Cash flow out) Pengeluaran Tunai
P
Pemasukan Pemasukan aliran uang tunai (Cash Flow Income)
P
Kombinasi keduanya. Kombinasi keduanya
Pengeluaran aliran uang tunai keluar diambil berdasarkan kombinasi estimasi biaya dan jadwal pelaksanaan pekerjaan. Dengan data ini kontraktor dapat mengetahui berapa biaya yang dibutuhkan dalam periode waktu tertentu. Tahapan pembuatan P
*7?4G3F3@.347>7EF;?3E;;3K347D;E;=3@<7@;EB7=7D<33@4;3K3>3@9EG@9BDAK7= biaya total proyek dan keuntungan
P
*7?4G3F3@$36I3>*7>3=E3@33@
P
*7?4G3F3@.347>3E: >AIAGF?;@99G3@
P
*7?4G3F3@.347>53E: >AIAGF4G>3@3@
P
-7?G3>3BAD3@?7@97@3;=7?37:=A@FD3=FAD 63@6;E7D3:=3@=7B363#&)E7F;3BF3@993> E7F;3B4G>3@@K3 3@G@FG=>3BAD3@ =7F;=3B7@K7>7E3;3@B7=7D<33@:3DGE6;E7D3:=3@=7B363#&)63>3?:3D;
P
-7?G3>3BAD3@:3DGE6;4G3FA>7:=A@FD3=FAD63@6;57==7?43>;E7DF36;E7FG7: pengawas dari Kimpraswil.
*7?3EG=3@ Aliran Uang Tunai 32
-7EG3;K3@96;3FGD63>3?B7D<3@<;3@=A@FD3=penagihan penagihan ini biasanya bulanan atau pr estasi yang dicapai (pr esentase) prestasi (presentase) esentase). P
(;>3;47E3DF39;:3@:3DGE6;=GD3@9;67@93@@;>3;D7F7@E;G@FG=B7?;>;:3D33@63@
uang muka bila ada. P
"3DGE'7?B7D:3F;=3@4;>3F7D<36;=7F7D>3?43F3@B7?43K3D3@
&;:3F&3?B;D3@
&;:3F&3?B;D3@
&;:3F&3?B;D3@
$1&%!#.( .#'-"/&
>;D3@/3@9.G@3; =3>;*7@39;:3@-7>3?3BDAK7=
>;D3@/3@9.G@3; =3>;*7@39;:3@-7>3?3BDAK7=
05. JADWAL KEGIATAN >;D3@/3@9 .G@3; *7@39;:3@ -7>3?3BDAK7= >;D3@/3@9 Tunai 3 *7@39;:3@ -7>3?3BDAK7=
&'*#,(
33
34 160,580,000.00 15,688,386.56 116,218,691.48 12,155,588.52 1,500,000.00 0.00 72,078,796.16 0.00
m3 m3 m2 m3
M M
Lapis Pondasi Atas-bahan terpilih/ Base course - selected material Class C
Latasir/ Asphalt Sand Sheet
Timbunan tanah turap/ Retaining wall back filling – soil
Perbaikan pembersihan Gorong/ Repair and jalur clean existing culvert jalur
Lapis Pondasi Atas-bahan terpilih/ Base course - selected material Class B
Gorong Gorong Pelat Beton/ Slab Culvert Type 1
Pasangan Saluran/ Lined Ditch
Pembersihan Parit Pasangan/ Cleaning Lined Ditch
Gorong Gorong Pipa Beton Ø 60 cm/ Pipe culvert Ø 60 cm
Pasangan Batu / Stone Masonry various Structure
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
KEMAJUAN KUMULATIF (%) CUMULATIVE PROGRESS (in %)
KEMAJUAN MINGGUAN (%) WEEKLY PROGRESS (in %)
TOTAL WORKS
450,363,258.57
25,789,637.35
24,030,365.33
m3
Perbaikan Bahu/ Shoulder Repairing
5
M3
4,252,183.60
m2
Pembersihan Lapangan / Site clearing
4
10,307,581.76
2,762,027.80
m
Pematokan / Setting out
3
jalur
1,500,000.00
Ls
Peralatan Keselamatan/Safety Equipment
61.6
1
0
420
0
1
126
3,605
96
518
148
3644
1480
1
Pekerjaan/ Works Volume 1 3,500,000.00
2
1
Unit Ls
Nama Penawar/ Bidder,s Name
Kegiatan Descriptions Mobilisasi Peralatan / Mobilisation of equipment
: CV.Aaa Baaa
No. Paket/Package Number
No. Item
: Kedai Peudada-Teupok Baroh : MDF-UNDP/ILO/BR-06
Nama proyek/Project Name
0
100.00
5.73
2.29
0.00
16.00
0.00
0.33
2.70
25.81
3.48
35.66
5.34
0.94
0.61
0.33
% 0.78
1.11
1.11
0.33
1 0.78
2.67
1.56
0.94
0.61
2
4.41
1.74
1.74
3
13.68
9.27
1.43
0.76
5.33
1.74
4
30.97
17.28
1.43
0.76
5.33
0.17
0.67
8.91
5
48.25
17.28
1.43
0.76
5.33
0.17
0.67
8.91
59.27
11.02
1.43
0.67
8.91
Minggu/ Week 6 7
-$':$/.(*,$7$1 $&7,9,7,(62)'(7$,/('7,0(6&+('8/(
Lampiran 1. JADW AL KEGIA TAN/TIME SCHEDULE JADWAL KEGIAT
68.86
9.59
0.67
8.91
8
68.86
0.00
9
81.76
12.90
12.90
10
97.33
15.57
12.90
2.67
11
100.00
2.67
2.67
12
0 0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Keterangan/ Remaks
Mobilisasi Kontrak
35
Peralatan Keselamatan/Safety Equipment
Pematokan / Setting out
Pembersihan Lapangan / Site clearing
Perbaikan Bahu/ Shoulder Repairing
Lapis Pondasi Atas-bahan terpilih/ Base course - selected material Class B
Lapis Pondasi Atas-bahan terpilih/ Base course - selected material Class C
Latasir/ Asphalt Sand Sheet
Timbunan tanah turap/ Retaining wall back filling – soil
Perbaikan pembersihan Gorong/ Repair and clean existing culvert
Gorong Gorong Pelat Beton/ Slab Culvert Type 1
Pasangan Saluran/ Lined Ditch
Pembersihan Parit Pasangan/ Cleaning Lined Ditch
Gorong Gorong Pipa Beton Ø 60 cm/ Pipe culvert Ø 60 cm
Pasangan Batu / Stone Masonry various Structure
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
COST DEVIATION COMULATIVE
PERBEDAAN DANA KOMULATIF
COST DEVIATION
PERBEDAAN DANA
CASH FLOW IN COMULATIVE
PEMASUKAN DANA KOMULATIF
CASH FLOW IN
PEMASUKAN DANA
CUMULATIVE COST PROGRESS
PENGELUARAN DANA KOMULATIF
COST PROGRESS
PENGELUARAN DANA
TOTAL WORKS
Mobilisasi Peralatan / Mobilisation of equipment
Kegiatan Descriptions
1
No. Item
Nama proyek/Project Name No. Paket/Package Number Nama Penawar/ Bidder,s Name
M3
jalur
M
M
jalur
jalur
m3
m2
m3
m3
m3
m2
m
Ls
Ls
Unit
2,765,000.00
1,185,000.00
2,182,001.96
3,359,225.04
18,983,988.61
126,858,200.00
12,393,825.38
91,812,766.27
9,602,914.93
1,185,000.00
0.00
56,942,248.97
0.00
8,142,989.59
20,373,813.51
355,786,974.27
1,500,000.00
2,762,027.80
4,252,183.60
24,030,365.33
160,580,000.00
15,688,386.56
116,218,691.48
12,155,588.52
1,500,000.00
0.00
72,078,796.16
0.00
10,307,581.76
25,789,637.35
450,363,258.57
Pekerjaan/ Works 0.79
3,500,000.00
: CV.Aaa Baaa
: MDF-UNDP/ILO/BR-06
: Kedai Peudada-Teupok Baroh
61.6
1
0
420
0
1
126
3,605
96
518
148
3644
1480
1
1
Volume
0
0
0
0
100.00
5.73
2.29
0.00
16.00
0.00
0.33
2.70
25.81
3.48
35.66
5.34
0.94
0.61
0.33
0.78
%
-3,950,000
-3,950,000
0
0
3,950,000
3,950,000
1,185,000
2,765,000
1
-9,491,227
-9,491,227
0
0
9,491,227
5,541,227
3,359,225
2,182,002
2
-15,688,140
-15,688,140
0
0
15,688,140
6,196,913
6,196,913
3
41,399,066
41,399,066
90,072,652
Uang Muka
90,072,652
48,673,585
32,985,446
5,093,453
2,714,330
18,980,750
6,196,913
4
-20,097,245
-20,097,245
90,072,652
0
110,169,897
61,496,312
5,093,453
2,714,330
18,980,750
592,500
2,400,729
31,714,550
5
-81,593,557
-81,593,557
90,072,652
0
171,666,209
61,496,312
5,093,453
2,714,330
18,980,750
592,500
2,400,729
31,714,550
6
7
-120,802,289
-120,802,289
90,072,652
0
210,874,941
39,208,732
5,093,453
2,400,729
31,714,550
Minggu/ Week
-154,917,568
-154,917,568
90,072,652
0
244,990,219
34,115,279
2,400,729
31,714,550
8
-154,917,567
-154,917,567
90,072,652
Sertifikat N0 1
60 %
244,990,219
0
9
-200,823,950
-200,823,950
90,072,652
0
290,896,603
45,906,383
45,906,383
10
$/,5$18$1*781$,8178.7$*,+$1&$6+)/2:)25&(57,),&$7(6
Lampiran 2. Aliran Uang T unai 1 kali Penagihan Selama pr oyek Tunai proyek
-225,618,072
-225,618,072
90,072,652
0
315,690,725
24,794,122
15,302,128
9,491,994
11
-39,202,049
-39,202,049
285,980,670
Keluar S-01
195,908,017
325,182,719
9,491,994
9,491,994
12
-39,202,048
-39,202,048
285,980,671
Serfikat No 2
100 %
325,182,719
13
-39,202,048
-39,202,048
285,980,671
0
325,182,719
14
-39,202,048
-39,202,048
285,980,671
0
325,182,719
15
91,403,295
91,403,295
416,586,014
Keluar S-02
130,605,343
325,182,719
16
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
33,777,244
Retensi 7,5 %
Keterangan/ Remaks
100
``
36
Unit
jalur
M
M
Gorong Gorong Pelat Beton/ Slab Culvert Type 1
Pasangan Saluran/ Lined Ditch
Pembersihan Parit Pasangan/ Cleaning Lined Ditch
11
12
13
Pasangan Batu / Stone Masonry various Structure
COST DEVIATION COMULATIVE
PERBEDAAN DANA KOMULATIF
COST DEVIATION
PERBEDAAN DANA
CASH FLOW IN COMULATIVE
PEMASUKAN DANA KOMULATIF
CASH FLOW IN
PEMASUKAN DANA
CUMULATIVE COST PROGRESS
PENGELUARAN DANA KOMULATIF
COST PROGRESS
PENGELUARAN DANA
TOTAL WORKS
15
M3
Gorong Gorong Pipa Beton Ø 60 cm/ jalur Pipe culvert Ø 60 cm
jalur
Perbaikan pembersihan Gorong/ Repair and clean existing culvert
10
14
m3
Timbunan tanah turap/ Retaining wall back filling – soil
9
56,942,248.97
0.00
8,142,989.59
20,373,813.51
72,078,796.16
0.00
10,307,581.76
25,789,637.35
355,786,974.27
0.00
0.00
450,363,258.57
1,185,000.00
9,602,914.93
1,500,000.00
12,155,588.52
91,812,766.27
m2
Latasir/ Asphalt Sand Sheet
8
116,218,691.48
m3
Lapis Pondasi Atas-bahan terpilih/ Base course - selected material Class C
7
126,858,200.00
12,393,825.38
160,580,000.00
m3
Lapis Pondasi Atas-bahan terpilih/ Base course - selected material Class B
6
18,983,988.61
3,359,225.04
2,182,001.96
1,185,000.00
15,688,386.56
24,030,365.33
Perbaikan Bahu/ Shoulder Repairing m3
5
Pembersihan Lapangan / Site clearing
4
2,762,027.80
m
4,252,183.60
Pematokan / Setting out
3
1,500,000.00
Ls
2,765,000.00
Pekerjaan/ Works 0.79
m2
Peralatan Keselamatan/Safety Equipment
3,500,000.00
: CV.Aaa Baaa
: MDF-UNDP/ILO/BR-06
: Kedai Peudada-Teupok Baroh
Mobilisasi Peralatan / Mobilisation of Ls equipment
Kegiatan Descriptions
2
1
No. Item
Nama proyek/Project Name No. Paket/Package Number Nama Penawar/ Bidder,s Name
61.6
1
0
420
0
1
126
3,605
96
518
148
3644
1480
1
1
Volume
0
0
0
0
100.00
5.73
2.29
0.00
16.00
0.00
0.33
2.70
25.81
3.48
35.66
5.34
0.94
0.61
0.33
0.78
%
-3,950,000
-3,950,000
0
0
3,950,000
3,950,000
1,185,000
2,765,000
1
-1,591,227
-9,491,227
0
0
9,491,227
5,541,227
3,359,225
2,182,002
2
-15,688,140
-15,688,140
0
0
15,688,140
6,196,913
6,196,913
3
41,399,066
41,399,066
90,072,652
Uang Muka
90,072,652
48,673,585
32,985,446
5,093,453
2,714,330
18,980,750
6,196,913
4
-20,097,245
-20,097,245
90,072,652
0
110,169,897
61,496,312
5,093,453
2,714,330
18,980,750
592,500
2,400,729
31,714,550
5
-81,593,557
-81,593,557
90,072,652
0
171,666,209
61,496,312
5,093,453
2,714,330
18,980,750
592,500
2,400,729
31,714,550
6
7
-120,802,289
-120,802,289
90,072,652
Sertifikat N0 1
25 %
210,874,941
39,208,732
5,093,453
2,400,729
31,714,550
Minggu/ Week
-154,917,567
-154,917,567
90,072,652
0
244,990,219
34,115,279
2,400,729
31,714,550
8
-154,917,567
-154,917,567
90,072,653
Sertifikat N0 2
60 %
244,990,219
0
9
-119,195,609
-119,195,609
171,700,993
Keluar S-01
81,628,341
290,896,603
45,906,383
45,906,383
10
$/,5$18$1*781$,8178.7$*,+$1&$6+)/2:)25&(57,),&$7(6
Lampiran 3. Aliran Uang T unai 2 kali Penagihan Selama pr oyek Tunai proyek
-143,989,731
-143,989,731
171,700,993
0
315,690,725
24,794,122
15,302,128
9,491,994
11
-39,202,049
-39,202,049
285,980,670
Keluar S-02
114,279,677
325,182,719
9,491,994
9,491,994
12
-39,202,048
-39,202,048
285,980,671
Serfikat No 3
100 %
325,182,719
13
-39,202,048
-39,202,048
285,980,671
325,182,719
14
-39,202,048
-39,202,048
285,980,671
325,182,719
15
91,403,295
91,403,295
416,586,014
Keluar S-03
130,605,343
325,182,719
16
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
33,777,244
Retensi 7,5 %
Keterangan/ Remaks
100
``
Mobilisasi Kontrak
Urutan Aktivitas Konstruksi
37
Mobilisasi Kontrak
01. Urutan Aktivitas Konstruksi
Pada satu organisasi pekerjaan lapangan yang baik umumnya berisikan urutan aktivitas aktivitas yanmg khusus. Ini dilakukan mengikuti alasan berikut: P
'7?3EF;=3@ E3FG ;F7? :3DGE 6;E7>7E3;=3@ E747>G? 3=F;H;F3E 47D;=GF@K3 6;E7FG
P
'7?G@9=;@B7D7@53@33@B7=7D<33@E;EF7?3F;=
P
'7@93FGD F7@393 =7D<3 67@93@ 53D3 78;E;7@ ?7@K76;3=3@ F7@393 =7D<3 67@93@ ruangan pekerjaan yang diperlukan.
P
'7?G@9=;@=3@*7@93I3E3@%G3>;F3E67@93@E;EF7?3F;=
02. Contoh Urutan Aktivitas
03. Urutan Aktivitas Konstruksi
Pelaksanaan Item Kerja :
Pengukuran Aktivitasnya :
P
*7@9G=GD3@3E<3>3@
P
*7@9G=GD3@3>;@K7?7@:AD;EA@F3>
P
*7@9G=GD3@3>;@K7?7@H7DF;53>
P
*7@9G=GD3@EFDG=FGD6D3;@3E7
Pembersihan Aktivitas
P
*7?47DE;:3@63@B7?4G3@93@E7?3=E7?3=
P
*7?;@63:3@63@B7?4G3@93@BA:A@BA:A@
P
*7?AFA@93@63@B7?;@63:3@B7?4G3@93@DG?BGF
P
*7?4A@9=3D3@43FG4A@9=3:
Pekerjaan Tanah Aktivitas
38
P
*7@9G=GD3@
P
!3>;3@E3>GD3@E3?B;@9E3?B3;B7?47@FG=3@=7?;D;@93@
P
*7@;?4G@3@4363@<3>3@F;3B>3B;E
P
*7@93@9=GF3@ ?3F7D;3> G@FG= B7@;?4G@3@ 4363@ <3>3@ <;=3 ?7?4G3@9 ?3F7D;3>>3;@K3@9F;63=5A5A=
P
*7?363F3@63@B7?47D;3@3;DF;3B>3B;E
P
*7>3@63;3@63@=7?;D;@93@<3>3@
*7=7D<33@-FDG=FGDD3;@3E7 -3>GD3@ =F;H;F3E
P
*7@9G=GD3@
P
!3>;3@*A@63E;
P
*7D3@53:
P
*7=7D<33@*3E3@93@3FG
P
*7=7D<33@7FA@
P
*7?7>;:3D33@47FA@
.7>8AD6 =F;H;F3E
P
*7@9G=GD3@63@*7?3E3@93@47@3@9
P
*7DE;3B3@G@FG=63E3D63@B7@K743D3@B3E;D
P
*7@7?B3F3@3FG
P
*7@9G@5;3@67@93@43FG=75;>
&3B;E*A@63E;&3B;E3I3: =F;H;F3E
P
*7@9G=GD3@B3E3@9B3FA=63@47@3@9
P
*7@9;D;?3@3?3F7D;3>B;>;:3@
P
*7@K743D3@?3F7D;3>63@B7?47@FG=3@=7?;D;@93@<3>3@
P
*7?363F3@63@B7?47D;3@3;D
&3B;E*A@63E;F3E =F;H;F3E
P
*7@9G=GD3@B3E3@9B3FA=63@47@3@9
P
*7@9;D;?3@3?3F7D;3>B;>;:3@
P
*7@K743D3@?3F7D;3>63@B7?47@FG=3@=7?;D;@93@<3>3@
P
*7?363F3@63@B7?47D;3@3;D
&3F3E;D =F;H;F3E
P
-3BGB7D?G=33@&*
P
,7E3B#=3F *D;?75A3F
P
3?BGDB3E;D63@3EB3>
P
*7@K743D3@3EB3>B3E;DB3@3E
P
*7?363F3@67@93@3;D
*7@7FD3F;A@'35363? =F;H;F3E P
-3BGB7D?G=33@&*
P
,7E3B#=3F *D;?75A3F
P
&3B;EB7DF3?3G@FG=3FG*753:
P
*7?363F3@
39
Mobilisasi Kontrak
P
'7@K7?BDAF=3@3EB3>
P
&3B;E%76G3G@FG=3FG*753:
P
*7?363F3@
P
'7@K7?BDAF=3@3EB3>
P
'7@34GDB3E;D
P
*7?363F3@
*7=7D<33@=:;D =F;H;F3E P
'7?47DE;:=3@63@?7?4G3@9D7DG@FG:3@63@BG;@9BG;@9E7>743D8AD?3E; <3>3@
40
P
'7D33F3=3@3F3G?7?4G3@947=3E?3F7D;3>93>;3@
P
'7?47DE;:=3@63@?7D3F3=3@F7?B3FB7?3@3E3@3EB3>
P
'7?B7D43;=; ?7@97D<3=3@43:G<3>3@63@?7D3F3=3@@K3
Laporan
41
Mobilisasi Kontrak
&3BAD3@
P
AD?3FG@FG=&3BAD3@"3DGE6;E7EG3=3@67@93@B7D?;@F33@B7?;>;=BDAK7=63@
P
'353?&3BAD3@>3BAD3@:3D;3@>3BAD3@?;@99G3@>3BAD3@4G>3@3@63@>3BAD3@
B7?47D;63@3E7EG3;GEG>3@BDABAE3>K3@96;E7FG3BAD3@=:GEGE
&3BAD3@ "3D;3@
P
&3BAD3@ ';@99G3@
P
&3BAD3@ 47D;E;=3@ =F;H;F3E B7=7D<33@ /D3;3@ F7@393 =7D<3 GD3;3@ ?3F7D;3> B7D3>3F3@=A@6;E;5G353
&3BAD3@?;@99G3@?7DGB3=3@D7=3B;FG>3E;63D;=79;3F3@:3D;3@E7>3?3 ?;@99G F7D?3EG= =I3@F;F3E B7=7D<33@ K3@9 6;53B3; ?3E3>3: ?3E3>3: K3@9 F;?4G> 63@ BDA9D3?3=F;8;F3EG@FG=?;@99G?7@63F3@9F7D?3EG=<36I3>?3F7D;3>63@F7@393 =7D<3E7DF3B7D3>3F3@
&3BAD3@ G>3@3@
P
&3BAD3@4G>3@3@?7DGB3=3@D7=3B;FG>3;63D;?;@99G3@=F;H;F3E4G>3@;@;"3E;> E7>3?3E3FG4G>3@'3E3>3:23@9.;?4G>,7@53@3=F;H;F3EG>3@'7@63F3@9 63@B363>3BAD3@;@;:3DGE6;E7DF3=3@B:AFAB:AFA3=F;8;F3EE7>3?3 4G>3@
&3BAD3@ =:;D
P
&3BAD3@=:;D?7DGB3=3@>3BAD3@K3@947D;E;=3@E7?G3=79;3F3@E7>3?3BDA9D3? 3F3GBDAK7=47D<3>3@?7@993?43D=3@:3E;>K3@9F7>3:6;53B3;F7D?3EG=4;3K34;3K3 BDA9D3?K3@9F7>3:6;9G@3=3@=7@63>3=7@63>3K3@9F7D<36;63@GEG>3@=7>3@3BAD3@;@;6;E7DF393?43D63@B:AFA E7>3?3BDA9D3?47D<3>3@
&3BAD3@ %:GEGE
P
&3BAD3@%:GEGE?7DGB3=3@>3BAD3@K3@96;4G3FG@FG==7B7D>G3@F7DF7@FG47D;=3@ D3@9=G?3@ =79;3F3@ E7>3?3 B7D;A67 F7DF7@FG ?7@993?43D=3@ 3B3 K3@9 F7>3: F7D53B3;F7D?3EG=4;3K34;3K3BDA9D3?K3@9F7>3:6;9G@3=3@63@E;E363@3K3@9 ?3E;:363
&3?B;D3@
42
&3BAD3@"3D;3@
&34AD3@';@99G3@
&3BAD3@G>3@3@
Lampiran 1. LAPORAN HARIAN
43
Mobilisasi Kontrak
Lampiran 2. LAPORAN MINGGUAN
44
45
Persiapan Lapangan
7 Perbaikan Bahu Jalan Kanan Agg Base Class C for levelling 8 and reshaping Agg Base Class A spreadiong 9 with steel shutter methode
6 Perbaikan Bahu Jalan Kiri
Pekerjaan Jalan
5 Pembersihan lapangan
4 Penyetingan
Others
Total HOK Tidak Langsung
II
48 161 209 28 60 88 76 221 297
91.80
30 9 39
44 25 69
74 34 108
1.45 1.69
0.240
75.24
20 7 27
56 21 77
76 28 104 Dipersiapkan Oleh CV. Wirya Karya
0
0
0 0 0
0.522 0.310 0.000 0.000 0.000
167.0 1670.4 1085.0 0.0 0.0 0.0
Diperiksa Oleh Pengawas DBMCK
Alfiansyah
Yusrizal AR
Ls
Bustami, SE
0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0 0.0
0.522 1670.40
119.8
0.0
1085.00
1.16 1.68
0.530
0.000 0.000 0.000
0.85 1.16 0.31
Disetujui Oleh District Engineer Pidie
TOTAL HOK
Total HOK Langsung
I
22
21
20
19
0.29
0.000
m
18 Papan Nama proyek
1.45
0.0 0.0
0.0 0.0
0.0 0.0 0.0
m3
17 Cinci Gorong-gorong 300 mm
E
1.16
Qty
98 261 44 106 142 367
359 150 509
Bulan Pekerja Terlibat F M Total
m
m2 m2 m2 m3
m
Struktur
119.75
0.530
1.16 1.69 0.53
m3
m3
0.000 0.000
0.000 0.000
0.000 0.000 0.000
m3 m3
m m2
ls ls ls
14 Pasangan Saluran Pekerjaan Pasangan Batu pada 15 beberapa struktur 16 Cinci Gorong-gorong 400 mm
D
13 Pengisian Timbunan
12 Scarifying
11 Pengaspalan (Cold Mix)
10 Prime Coat Exluding Prime Coat
C
B
3 Sewa Gudang
2 Peralatan Keselamatan Kerja
1 Mobilisasi
No Uraian Pekerjaan A Persiapan Lapangan
Minggu 17(31/05/10) Minggu 18(07/06/10) Minggu 19(14/06/10) Minggu 20(21/06/10) pekerja terlibat STA STA Pekerja terlibat Start Pekerja terlibat STA Pekerja Terlibat Unit Mula seles Dist Qty F M Tota Mula Selesa Dist Qty F M Total Mula SelesDist Qty F M Total Mulai Selesa Dist Qty F M Total Dist
Lampiran 3. LAPORAN BULANAN
46
Sub Kontrak
47
Mobilisasi Kontrak
-/%)(.,%
Kontraktor harus bertanggungjawab penuh dalam melaksanakan dan menyelesaikan pekerjaan dengan segala sumber daya yang dimilikinya sesuai dengan Pasal 1 Service Kontrak(Surat Perjanjian Kerja) yang mana sub-kontrak pengadaan pekerja (kepada Mandor) juga termasuk di dalamnya
Beberapa hal yang berhubungan dengan sub-kontrak pekerja yang dapat merugikan kinerja Kontraktor secara keseluruhan adalah sebagai berikut : P
-G4=A@FD3=FADF;63=?7@9;=GF;;@EFDG=E;63D;B7@93I3E>3B3@93@
P
*7?43K3D3@GB3:=7D<3=7B363B7=7D<3F;63=E7EG3;67@93@=7E7B3=3F3@=A@FD3=
P
3@K3= 83E;>;F3E83E;>;F3E K3@9 F;63= 6;47D;=3@ 67@93@ E7?BGD@3 E763@9=3@ :3> tersebut telah disepakati sebelumnya
P
-G4=A@FD3=FADF;63=?7?B7=7D<3=3@B7=7D<3E7F7?B3FF7F3B;57@67DG@9?7?43I3 pekerja dari tempat lain
P
-G4 =A@FD3=FAD F;63= ?7?B7=7D<3=3@ 3: B7=7D<3 B7D7?BG3@ K3@9 :3DGE dipenuhi sesuai kontrak sebesar 30 %.
P
-;EF7?B7>3BAD3@K3@9=GD3@943;=
P
%G3>;F3E63@:3E;>K3@9?GFG@K3D7@63:
P
.;63=?7?;>;=;3EGD3@E;
P
>>
Selama pelaksanaan ILO hanya melakukan komunikasi langsung dengan Kontraktor, termasuk pelaporan, instruksi, teguran, masalah pekerja dsb, dan bukan dengan yang mengsub-kontrak. Oleh karena itu segala hal yang berkenaan dengan kinerja sub-kontrak akan mempengaruhi kinerja Kontraktor secara keseluruhan dan bertanggungjawab untuk itu.
48
PEDOMAN METODE PEKERJAAN untuk
Pekerjaan Jalan Berbasis Sumber Daya Lokal (Local Resource-based Road Construction)
49
Buku Pegangan Mobilisasi Kontrak
Daftar Isi
#+L(&&+)
Pembersihan Lapangan / Pembersihan Rumput dan Semak-semak
5 51
Pekerjaan Sub Base (Selected Class C Material) (282>7..;L*A/L.?2L%.@2>6.9L(6965.;L#29.?L
7 52
Struktur Telford Sebagai Pondasi
9 54
Base Course (LPA) Jalan untuk Penggunaan Lapisan Penetrasi Macadam $.=6?.;L.?2L$(L".9.;LA;@A8L(2;44A;..;L$.=6?.;L%.0.1.:L?2/.4.6L$.=6?.;L(2>:A8..;
11 56
Pekerjaan Selected Material Class A untuk Base Course (282>7..;L9.=6?L(<;1.?6LL%.@2>6.9L(6965.;L#29.?L
13 58
Penambalan Lubang Jalan
15 60
Prime Coat
17 62
Penetrasi Macadam
19 64
Sand Seal Pavement (Buras) ?=.9L*.;1L*2.9LA>.?
22 67
Perbaikan Bahu Jalan
24 69
Asphalt Sand Sheet “LATASIR” ?=.9L*.;1L?522@L$+*!)
26 71
Pekerjaan Pemasangan Batu
28 73
Saluran Pasangan Batu
31 76
*2@@6;4L'A@ Setting Out Alignment Jalan (Rehabilitasi Jalan)
33 78
Gorong-gorong Pipa Beton
35 80
Pekerjaan Beton – Dasar
38 83
Pekerjaan Pemasangan Bronjong
41 86
(282>7..;L$.=6?.;L.?2L:2;44A;.8.;L?6?@2:L/2?6L=2;4.:.; Pekerjaan Base Course (menggunakan system besi pengaman)
44 89
Prime Coat dengan Menggunakan Aspal Emulsi
47 92
Modified Otta – Penetration Seal '@@.L%<16H8.?6LJL$.=6?L?=.9L(2;2@>.?6
50 95
?=.9L<91L%6DL(2;0.:=A>.;L.?=.9L169.8A8.;L12;4.;L:2?6;L=2;4.1A8L/2@<; Cold Mix Asphalt (pencampuran aspal dilakukan dengan mesin pengaduk beton)
54 99
Cold mix Asphalt (pengadukan secara manual) ?=.9L<91L%6DL=2;4.1A8.;L?20.>.L:.;A.9
58 103
Emulsion Treated Base (ETB)
62 107
50
WORK SHEET 5
(282>7..;L".9.; Local Resource-based 2>/.?6?L*A:/2> Road Works E .E.L$<8.9
Item: Pembersihan Lapangan / Pembersihan Rumput Item Code: K-210 !)!-.%$*5,*#*55!)!-.%$*50),0/5 *5.!)'.!)' dan semak-semak Spesifikasi: Sebelum pekerjaan jalan (pekerjaan utama) dimulai, badan jalan harus dibersihkan dari setiap vegetasi (tumbuh-tumbuhan). Pekerjaan pembersihan meliputi pembersihan/pemindahan pepohonan (sisa pepohonan), Semak-semak, tumbuhan-tumbuhan lainnya, sampah-sampah, dan semua material-material yang tidak diperlukan termasuk semua material hasil penggalian. Untuk konstruksi jalan baru, alignment jalan harus bisa ditentukan dimana kemungkinannya untuk meminimalkan pemotongan pohon-pohon, dan untuk pohon yang terletak lebih dari 0,5 meter dari badan jalan tidak boleh dipotong tanpa sepengetahuan Pengawas (Contract Supervisor). Semua reruntuhan harus dikumpulkan dan dibuang di tempat yang sesuai dan dapat diterima oleh Pengawas (Contract Supervisor). Metode Kerja:
Pasang patok untuk lebar pembersihan dengan interval 10 meter antar patok. Gunakan patok As jalan sebagai acuannya.
Pasang benang sepanjang patok yang telah diset.
Bersihkan semua semak-semak, rerumputan dan sampahsampah yang berada dalam badan jalan yang telah diset dengan patok-patok yang telah dipasang.
Semua sisa-sisa pohon, rerumputan, pohon-pohon, semaksemak, reruntuhan dan batu-batu besar harus dipindahkan dan dibuang keluar dari formasi jalan atau sesuai dengan arahan dari pengawas pekerjaan (Contract Supervisor).
Luas area yang harus dibersihkan sesuai dengan yang diinformasikan pada gambar atau sesuai dengan yang diinstruksikan oleh Pengawas (Contract Supervisor).
Seandainya batu-batu yang berada di lokasi lintasan kendaraan terlalu besar, bakar batu tersebut dan siram dengan air untuk mempermudah memecahkan batu tersebut serta pecahkan menjadi ukuran yang lebih kecil. Kemudian pindahkan keluar dari lokasi/jalur lintasan kendaraan.
Tenaga Kerja:
Peralatan dan alat bantu:
1 Pengawas (part time)
O
'6E6C2?F52?>
2 Pekerja untuk setting out
O
*2E@<<2JF2E2F36D:
(part time)
O
6?2?8
1 grup pekerja untuk
O
=2EF?EF<>6>@E@?8
pembersihan semak.
semak-semak
1 grup pekerja untuk
O
=2EA6>@E@?8CF>AFE
pembersihan rerumputan
O
2?8
1 grup pekerja untuk
O
2D<6E2E2F<6C2?;2?8
pembersihan sisa-sisa pembongkaran
Material:
pengangkut O
%2>A2<
O
-6<@A
O
!6C@32<D@C@?8 (pengangkut)
51
Mobilisasi Kontrak
WORK SHEET 5
(282>7..;L".9.; Local Resource-based 2>/.?6?L*A:/2> Road Works E .E.L$<8.9
Item: Pekerjaan sub base (selected class C material) Item Code: K-515 !'!-&*5.05.!5/!-%(5%(%$*5!(.5 Spesifikasi: Aktifitasnya adalah memilih material yang telah ditentukan yang sesuai dengan material untuk sub base di lapangan yang berasal dari material yang telah dipilih, menghampar dan memadatkan material tersebut diatas lapisan sub grade yang telah dipadatkan. Material yang telah dipilih untuk digunakan sebagai sub base harus berbentuk agregat/kerikil dengan gradasi yang sesuai (bagus) dan sesuai dengan nilai-nilai atau kebutuhan yang dapat dilihat pada spesifikasi material kelas C. material tersebut harus bebas dari bahan-bahan organic atau bahan-bahan tidak baik lainnya.
Metode Kerja: O
F2E=29D6EE:?8=6G6=;2=2?52?<6>:C:?82?>6=:?E2?8;2=2? sebesar 4% dengan menggunakan patok dan benang. Patok dipasang pada As jalan dan jarak antar patok 10 m. Tandai =6G6= E632= 5:D2:? A252 A2E@< 52? A2D2?8 36?2?8 F?EF< menghubungkan setiap patok.
O
'2E6C:2=DF332D692CFD5:=6E2<<2?52?5:92>A2C@=69A6<6C;2 dengan menggunakan peralatan tangan yang sesuai (cangkul, basket/Keranjang pengangkut, gerobak sorong dan penghampar/ alat perata) dihamparkan sampai ketebalan yang telah ditandai.
O
*252E<2? 56?82? =:?E2D2? >6?88F?2<2? >6D:? 8:=2D J2?8 >6>AF?J2: A6?886E2C 56?82? 36C2E E@? Pemadatan harus dilakukan lapis per lapis, searah dengan As jalan, dan dari pinggir jalan ke As jalan. Ketebalan setiap lapis pemadatan tidak boleh lebih dari 15 cm. Kepadatan maksimum dapat dicapai melalui penggunaan alat yang tepat dan kandungan air optimum seperti yang dibutuhkan/ disebutkan oleh Spesifikasi. Penyiraman air harus dilakukan D6=2>22<E:G:E2DA6?892>A2C2?>2E6C:2= *2DE:<2?>2E6C:2= terkena air secara merata. Jumlah lintasan dari pemadatan 92CFD5:=26=2=F:E6D :2D2?J2D2>A2:=:?E2D2? bisa dilakukan dengan kandungan air pada material adalah optimal.
52
Tenaga Kerja:
Peralatan dan alat bantu:
Material:
O
*6?82H2DA2CEE:>6
O
'6E6C2?F52?>
O
*6<6C;2F?EF<D6EE:?8@FE
O
6?2?8*2=F
O
O
A6>2D2?82?A2E@<52?
O
*2E@<52C:<2JF2E2F36D:
36?2?8A2CEE:>6
O
=2EA6?892>A2C
!CFAA6<6C;2F?EF<
O
2D<6E %6C2?;2?8A6?82?8
>6?892>A2C52?
O
!6C@32<D@C@?8
mengangkut material
O
'6D:?8!:=2DE@?
>2E6C:2=J2?8E6=29
O
12E6CE2?<6C
5:2?8
O
*2A2? A6?8F:C:?82?
'2E6C:2=<6=2DJ2?8E6=29 5:A:=:9
jalan Quality Contr ol: Control: -636=F><68:2E2?5:>F=2:
O
A2<2?D6EE:?8@FEE6=295:=2
O
A2<29A2E@<A2E@<52?36?2?8E6=295:E6>A2E<2?D642C236?2C
O
L=.8.5L=.=.;LA;@A8L:2;42028L82:6>6;4.;L/.1.;L7.9.;L164A;.8.; A2<29A2A2?F?EF<>6?8646<<6>::C:?82?3252?;2=2?5:8F?2<2?
%6E:<2A6<6C;22?5:=2
*2DE:<2?3252?;2=2?E6=295:36CD:9<2?D636=F><68:2E2?5:>F=2:52? ;F82A2DE:<2?2C62E6CD63FEE6=2936CD:952C:A6A@9@?2?C6CF>AFE2?D6>2< D6>2<52?D:D2D:D22<2CA@9@?D636=F>>6?892>A2C>2E6C:2=52? memadatkannya.
O
*2DE:<2?A6>252E2?J2?85:=26C2E256?82?>6?89:EF?8;F>=29 =:?E2D2?J2?85:=2=F:>6D:?A6>252E52?56?82?A6CA:?5292?J2?8 >6?88F?2<2?A@=2=:?E2D2?J2?8E6=295:E6?EF<2? *2DE:<2?;F82 2?;F82 A2DE:<2?252?J2@G6C=2AD636D2C 4>F?EF<D6E:2AD2>A:?8=:?E2D2?2?E2C2 D2EF56?82?=2:??J2
*6?8646<2?2<9:C
O
*2DE:<2?<6E632=2?D6E:2A=2A:D2?4F
O
*2DE:<2?A6C>F<22?;2=2?E:52<252328:2?J2?8>2D:9=F?2<52?36C36<2D D6DF529A6>252E2?
O
*2DE:<2?<6E:?88:2?A6C>F<22?;2=2?D6DF2:52C:D2EFD:D:<6D:D:=2:??J252? 56?82?<6>:C:?82?J2?84F
O
-62?52:?J2A6C2=2E2?52D2CF?EF<=23@C2E@C:F>E6CD65:2A6?8F;:2?,52? 2?2=:D2D2C:?82?92CFD5:=2
Pr @5F<E:G:E2D J2?8 5:2?;FC<2? F?EF< Pr@5F<E:G:E2D F?EF< *6?892>A2C2? 52? A6?82?82E6C:2= <6C:<:= J2?8 E6=29 5:<:C:>
: '# <6=2A2?82?252=29> 15
53
Mobilisasi Kontrak
WORK SHEET 5 Struktur T elfor d sebagai/-0'/0-5!("+pondasi Telfor elford 5.!#%5,+* .%
(282>7..;L".9.; Local Resource-based 2>/.?6?L*A:/2> Road Works E .E.L$<8.9 Item Code: K-516
Spesifikasi: Dasar telford digunakan untuk menaikkan badan jalan di daerah yang sub gradenya lemah. Kegiatan dalam pekerjaan ini adalah penyusunan batu tepi, menghampar pasir untuk dasar perletakan material, dan penyusunan batu dengan berbeda ukuran dalam posisi vertikal (berdiri) untuk membentuk suatu pola dan susunan yang kuat. Struktur telford harus dipasang sebelum pemasangan based course jalan.
Metode Kerja: O
-6E <6E632=2? =2A:D2? ;2=2? 52? <6>:C:?82? 3252? ;2=2? sebesar 4% menggunakan patok-patok dan benang. Patokpatok harus ditempatkan di As jalan dan dipinggir jalan dengan jarak antar patok 10 m. Beri tanda ketinggian pada patok dan pasang benang.
O
-6E82C:DA:?88:C;2=2?A252<65F2D:D:56?82?>6?88F?2<2? patok-patok dan benang.
O
&6E2<<2? 32EF32EF A:?88:C 52=2> A@D:D: 36C5:C: G6CE:42= sepanjang garis pinggir jalan pada kedua sisinya. Ukuran batu yang ideal untuk batu pinggir tersebut adalah 15-25 cm.
O
"2>A2C<2?A2D:CD63282:52D2C?J2D6E632= 4>2?E2C232EF pingir kanan dan kiri tersebut.
O
&6E2<<2?32EFD642C236C5:C:G6CE:42==2?8DF?85:2E2DA2D:C Batu-batu tersebut harus dipasang dari tepi jalan terus menuju ke tengah (as) jalan. Batu-batu tersebut harus berukuran 10-15 cm.
O
-6E6=29 32EF32EF J2?8 F
O
"2= :?: A6?E:?8 5:=26?8:D: 46=29 <64:= 52? mengurangi pergerakan (mengunci) batu-batu telford setelah dipasang.
O
&2252E2?56?82?>6?88F?2<2?>6D:?G:3C@2E2F mesin penggilas dengan berat 6-8 ton setelah semua batu terpasang dan telah terisi oleh batu pengunci.
54
T6?282%6C;2
Peralatan dan alat bantu:
O
*6?82H2DA2CEE:>6
O
O
*6<6C;2A2CEE:>6F?EF< >6=2
O
*2E@<52?6?2?8
O
*2D:C
O
2?8
O
2EF 4>
O
-6<@A
O
2EF 4>
A6>2D2?82?A2E@<
O
=2EA6?892>A2C
O
2EF4>
36?2?8
O
'6E6C2?F52?>
O
%6C:<:=4>
*6<6C;2F?EF<
O
2D<6E %6C2?;2?8
>6?892>A2CA2D:C O
Material:
A6?82?8
<6=@>A@<A6<6C;2F?EF<
O
>6>2D2?832EF
*2=F
O
*6=FCFD A6C2E2
O
*2A2?A6?8F:C:?82? jalan
Quality Contr ol: Control: -636=F>2<E:G:E2D5:=2
%6E:<22<E:G:E2D5:=2
A2<29D6EE:?8@FEE6=295:=2
O
A2<29A2E@<A2E@<52?36?2?8E6=295:E6>A2E<2?56?82?36?2C
O
A2<29A2A2?A6?8F:C:?82?3252?;2=2?5:8F?2<2?
O
*2DE:<2?32EF5:A:=:956?82?328FD52?56?82?
O
*2DE:<2?32EF5:DFDF?D642C236C5:C:G6CE:42=52?A2DE:<2?;F>=2932EFD6DF2: 56?82?J2?8E6=295:E6?EF<2?
O
*2DE:<2?A6>2D2?82?32EF52?A6?8:D:2?32EFA6?8F?4:5:=26>:?:>F><2?A6C86C2<2?DECF<EFCD6E6=29 A6?J6=6D2:2?
*6?8646<2?2<9:C
O O
*2DE:<2?A6?J6=6D2:2?<6E632=2?=2A:D2?E6=7@CE4F:C:?82?>6=:?E2?8;2=2?52C:D:D:<2?2?<6D:D:<:C:328FDA252E 52?D6DF2:56?82?<6>:C:?82?J2?8E6=295:E6?EF<2?
55
Mobilisasi Kontrak
WORK SHEET 5
(282>7..;L".9.; Local Resource-based 2>/.?6?L*A:/2> Road Works E .E.L$<8.9
,%.*5 .!55(*50*/0'5!*##0**5(,%.* Base course (LP A) Jalan untuk Penggunaan lapisan (LPA) Item Code: K-523 per )5.!#%5(,%.*5,!-)0'* Macadam sebagai lapisan mukaan permukaan Spesifikasi: Aktifitasnya adalah memilih material, :2;45.:=.>L1.;L:2:.1.@8.;;E.L16.@.?L9.=6?.;L?A/L/[email protected] menghapar dan memadatkannya diatas lapisan sub base atau telford. Material yang dipilih dan digunakan sebagai base course harus berupa kerikil pecah/batu pecah dengan nilai-nilai properties gradasi dan kekuatannya sesuai dengan Spesifikasi material base course. Material yang telah dipilih tersebut harus bebas kandungannya dari lempung, bahan-bahan organik, dan harus berkualitas agar dapat diperoleh lapisan permukaan jalan yang stabil.
Metode Kerja: O
-6E<6E632=2?=2A:D2?52?<6>:C:?82?>6=:?E2?83252?;2=2? sebesar 4% dengan menggunakan patok-patok dan benang. Patok-patok harus dipasang di As jalan dan dipinggir kiri dan kanan jalan dan jarak memanjang antar patok 10 m. Beri tanda ketebalan lapisan pada patok dan pasang benang.
O
#D:=29 >2E6C:2= F?EF< 32D6 4@FCD6 5:>F=2: 56?82? J2?8 berukuran besar. Material batu pecah 5-7 cm harus dipasang dibawah dan dikunci dengan mengunakan batu pecah yang berukuran 3-5 cm dan 2-3 cm. Material untuk lapisan base course harus dipasang sampai ketebalan yang telah ditentukan sebelumnya.
O
*252E<2?56?82?>6?88F?2<2?>6D:?0:3C@E@?56?82? =:?E2D2? *6>252E2? 92CFD 5:=2A2:=:?E2D2?D6DF2:5:=2
56
.6?282%6C;2
Peralatan dan alat bantu:
Material:
O
*6?82H2DA2CEE:>6
O
'6E6C2?F52?>
O
O
*6<6C;2F?EF<
O
6?2?8*2=F
E6=29
>6=2
O
*2E@<52C:<2JF 36D:
36C3282: F
A6>2D2?82?A2E@<52?
O
=2EA6?892>A2CA6C2E2
36?2?8A2CEE:>6
O
2D<6E %6C2?;2?8
O
!CFAA6<6C;2F?EF<
A6?82?8
>6?892>A2C52?
O
>6?82?82E6C:2=52C:
O
E6>A2EEF>AF<2?>2E6C:2=
'2E6C:2= 32EF A6429 J2?8 5:A:=:9
56?82?
berbeda O
'2F> F
!6C@32<D@C@?8 '6D:?A6>252E-E66=H966= C@==6CE@?
O
*2A2?F?EF<>6?6?EF<2? <6>:C:?82?>6=:?E2?8;2=2? 42>36C3@2C5
Quality Contr ol: Control: -636=F>2<E:G:E2D5:=2
%6E:<22<E:G:E2D5:=2
A2<29D6EE:?8@FEE6=295:=2
O
A2<29A2E@<A2E@<52?36?2?8E6=295:E6>A2E<2?56?82?36?2C
O
A2<29A2A2?F?EF<>6?8F:C:?82?>6=:?E2?8;2=2?5:8F?2<2?
O
*2DE:<2?3252?;2=2?E6=295:36CD:9<2?D636=F>2<E:7:E2D:?:5:>F=2:52? A2DE:<2?2C62E6CD63FE3632D52C:A6A@9@?2?D6>2<D6>2<D2>A2952? C6CF>AFE2?D636=F>A6?892>A2C2?>2E6C:2=52?A6>252E2?
O
*2DE:<2?<6A252E2??J2>6C2E256?82?>6?89:EF?8;F>=29=:?E2D2?2=2E A6>252E2?52?86C2<2??J2<6D6=FCF9A6C>F<22?56?82?42C2J2?8E6=29 5:E6?EF<2?A@=2?J2 *2DE:<2?;F82252?J2@G6C=2AA2=:?8E:52<D636D2C 4>F?EF<D6E:2A=:?E2D2?56>:=:?E2D2?
*6?8646<2?2<9:C
O
*2DE:<2?<6E632=2?=2A:D2?D6DF2:F?EF<D6E:2A=2A:D2?
O
*2DE:<2?A6C>F<22?=2A:D2?C2E252?E:52<>6?:?882=<2?;6;2<D6E6=29 5:A252E<2?
O
*2DE:<2?<6E:?88:2?=2A:D2?>6=:?E2?8;2=2?52C:D:D:<2?2?<6D:D:<:C:252=29 D6DF2:52?56?82?<6>:C:?82?J2?8D6DF2:AF=2
O
-62?52:?J2A6?8F;:2?52D2C=23@C2E@C:F>E6CD65:2.6DE,52??2=:D2 -2C:?82?92CFD5:=2
57
Mobilisasi Kontrak
WORK SHEET 5
(282>7..;L".9.; Local Resource-based 2>/.?6?L*A:/2> Road Works E .E.L$<8.9
Item Code: K-521 !'!-&*5,%.5+* .%5/!-%(5%(%$*5!(.5 Pekerjaan selected material class A untuk base course
Spesifikasi: Aktifitasnya adalah memilih material kelas :2;45.:=.>L1.;L:2:.1.@8.;;E.L16.@.?L9.=6?.;L?A/L/[email protected] A, menghampar dan memadatkannya di atas lapisan sub base yang telah dipadatkan. Material yang dipilih untuk digunakan sebagai material kelas A untuk base course harus kerikil pecah/batu pecah yang mempunyai nilai propertis yang sesuai untuk gradasi dan kekuatannya seperti yang tersebut pada spesifikasi material, dan harus bebas dari bahan-bahan organic atau bahan-bahan yang tidak baik lainnya.
Metode Kerja: O
-6E32E2D<6E632=2?=2A:D2?52?<6>:C:?82?>6=:?E2?8;2=2? sebesar 4% dengan mengunakan patok-patok dan benang. Patok-patok harus dipasang pada As jalan dan sisi kiri dan kanan jalan dengan jarak interval antar patok 10 m. Tandai ketebalan lapisan pada patok dan pasang benang pada tanda tersebut.
O
'2E6C:2=4=2DDE6CA:=:9F?EF<2D64@FCD692CFD5:E6>A2E<2? dan dihamparan oleh pekerja dengan menggunakan A6C2=2E2? 52? 2=2E 2?EF J2?8 D6DF2: D6<@A 2D<6E
keranjang pengangkut, Gerobak sorong dan alat penghampar/perata) sampai dengan batas 82@6;446.;LE.;4 ketingian yang telah ditentukan.
O
*252E<2? 56?82? =:?E2D2? 56?82? >6?88F?2<2? G:3C2E:?8 DE66= H966= C@==6C 0:3C@ 56?82? 36C2E E@? Pemadatan harus dilakukan lapis-perlapis, parallel sampai ke As jalan, dan dengan cara pemadatan bergerak dari sisisisi luar terus menuju ke As jalan. Setiap pemadatan, lapisan yang dipadatkan tebalnya tidak boleh lebih dari 15 cm. Pemadatan penuh harus dilaksanakan dengan peralatan yang sesuai dan pada kadar air optimum seperti yang diharuskan oleh spesifikasi. Penyiraman harus dilakukan selama penghamparan material base course kelas A dilakukan. Pastikan kerikil/material tersebut tersiram dengan rata. Jumlah lintasan untuk pemadatan harus ditentukan melalui E6DE :2D2?J2 D2>A2: =:?E2D2? D6DF2: F?EF< 5:=2
58
.enaga Kerja:
Peralatan dan alat bantu:
Material:
O
*6?82H2DA2CEE:>6
O
'6E6C2?F52?>
O
O
*6<6C;2F?EF<
O
6?2?8*2=F
>6=2
O
*2E@<52C:<2JF 36D:
A6>2D2?82?A2E@<52? O
'2E6C:2=4=2DDE6CA:=:9 %.@2>6.9L(6965.;L#29.?L
benang
36?2?8A2CEE:>6
O
=2EA6?892>A2CA6C2E2
!CFAA6<6C;2F?EF<
O
2D<6E %6C2?;2?8
>6?892>A2C52?
A6?82?8
mengangkut material dari
O
!6C@32<D@C@?8
E6>A2EEF>AF<2?>2E6C:2=
O
'6D:?A6>252E-E66=H966= C@==6CE@?
O
*2A2?F?EF<>6?6?EF<2? kemiringan melintang jalan 42>36C3@2C5
Quality Contr ol: Control: -636=F><68:2E2?5:>F=2:
O
A2<29D6EE:?8@FEE6=295:=2
O
A2<29A2E@<A2E@<52?36?2?8E6=295:E6>A2E<2?56?82?36?2C
O
A2<29A2A2?F?EF<>6?8F:C:?82?>6=:?E2?8;2=2?5:8F?2<2?
%6E:<2A6<6C;22?5:=2
*2DE:<2?3252?;2=2?E6=295:36CD:9<2?D636=F>2<E:7:E2D:?:5:>F=2:52? A2DE:<2?2C62E6CD63FE3632D52C:A6A@9@?2?D6>2<D6>2<D2>A2952? C6CF>AFE2?D636=F>A6?892>A2C2?>2E6C:2=52?A6>252E2?
O
*2DE:<2?<6A252E2??J2>6C2E256?82?>6?89:EF?8;F>=29=:?E2D2?2=2E A6>252E2?52?86C2<2??J2<6D6=FCF9A6C>F<22?56?82?42C2J2?8E6=29 5:E6?EF<2?A@=2?J2 *2DE:<2?;F82252?J2@G6C=2AA2=:?8E:52<D636D2C 4>F?EF<D6E:2A=:?E2D2?56>:=:?E2D2?
*6?8646<2?2<9:C
O
*2DE:<2?<6E632=2?=2A:D2?D6DF2:F?EF<D6E:2A=2A:D2?
O
*2DE:<2?A6C>F<22?=2A:D2?C2E252?E:52<>6?:?882=<2?;6;2<D6E6=29 5:A252E<2?
O
*2DE:<2?<6E:?88:2?=2A:D2?>6=:?E2?8;2=2?52C:D:D:<2?2?<6D:D:<:C:252=29 D6DF2:52?56?82?<6>:C:?82?J2?8D6DF2:AF=2
O
-62?52:?J2A6?8F;:2?52D2C=23@C2E@C:F>E6CD65:2.6DE,52??2=:D2 -2C:?82?92CFD5:=2
: L '# Pr @5F<E:G:E2DJ2?85:2?;FC<2?F?EF< Pr@5F<E:G:E2DJ2?85:2?;FC<2?F?EF< @5F<E:G:E2DJ2?85:2?;FC<2?F?EF<*6?892>A2C2?52?A6?82?82E6C:2=252=29> 15
59
Mobilisasi Kontrak
WORK SHEET 5 Penambalan Lubang Jalan !*)(*50*#5(*
(282>7..;L".9.; Local Resource-based 2>/.?6?L*A:/2> Road Works E .E.L$<8.9 Item Code: K-880
Spesifikasi: Lubang pada badan jalan adalah hasil dari struktur bentuk jalan yang buruk. Lubang terlihat ketika kemampuan lapisan sub grade dalam menahan beban menurun karena berbagai alasan, terjadinya lapisan permukaan yang masuk ke bawah di bagian bekas jejak yang terjadi dan sebagai hasil pecahnya permukaan akibat tegangan yang terjadi. Pekerjaan ini meliputi perbaikan dan penambalan lubang (daerah yang hancur dan butuh penggalian dan rekonstruksi lapisan permukaan dan atau lapisan sub grade), menggunakan material yang sama atau lebih kurang sesuai dengan lapisan disekitar lubang yang sedang diperbaiki ataupun sesuai dengan yang diarahkan oleh pengawas. Material permukaan dari penambalan lubang yang dilakukan harus sama jenisnya seperti yang dijelaskan dalam spesifikasi untuk jalan yang diperbaiki tersebut.
Metode Kerja: O
.6?282 E66?6?EF<2? =F32?8 >2?2 J2?8 2<2? diperbaiki dan tandai lubang tersebut.
O
&F32?8E6CD63FE92CFD5:A@E@?85:52=2>?J2>6?;25:36?EF< persegi empat. Lebar dan kedalaman penggalian tergantung dari luasan daerah material yang rusak dan luasan bebas yang diperlukan untuk pemadatan. Bongkar material yang rusak termasuk daerah lapisan permukaan yang dipengaruhinya.
O
#D:=2956?82?>2E6C:2=J2?8E6=295:A:=:9DF332D652?2E2F base course, dan lapisan permukaan). Material yang akan diisi ke dalam lubang harus material yang sama jenisnya dengan material yang ada diaerah sekeliling lubang tersebut agar kuat dan tahan.
O
%6E632=2? D6E:2A =2A:D2? E:52< 3@=69 =63:9 52C: 4> #D: dan pemadatan harus dilaksanakan mulai dari lapisan paling bawah.
O
*6?8:D:2?52?A6>252E2?92CFD5:=2
O
-6E6=29 D6=6D2: >6=26?8:D: lapisan paling atas, alat pemadat mekanik harus digunakan untuk memadatkan lapisan paling atas mengikuti spesifikasi yang telah ditentukan.
60
Tenaga Kerja:
Peralatan dan alat bantu:
Material:
O
O
O
O
*6?82H2DA2CEE:>6
-6>AC@E2?2DA2=
*6<6C;2F?EF<>6>@E@?8
O
%2=6?8D6>AC@E2?2DA2=
dan menggali/
O
%2=6?8A6?82?8
O
membongkar lubang
O
2?8
O
O
*6<6C;2F?EF<>6?8:D:
O
*6<6C;2F?EF<>6=2A:D
32D652?32D64@FCD6
O
'6D:?F?EF<>6>@E@?8
DA2= 2EF A6429 J2?8 36C3652 ukuran
burung
>2E6C:2=J2?8E6=295:A:=:9
'2E6C:2= E6CA:=:9 F?EF< DF3
O
*2D:CA:=:92?
2DA2=
ulang permukaan
O
'6D:?8:=2D<64:=52? >6492?:42=E6>A6C
Quality Contr ol: Control: -636=F><68:2E2?5:>F=2:
O
%6E:<2A6<6C;22?5:=2
*2DE:<2?D6>F2=F32?8J2?8E6=295::56?E:7:<2D:5:36C:E2?52 *2DE:<2?=2A:D2?A6C>F<22?5:D6<:E2C=F32?85:A@E@?856?82?36?EF<A6CD68: 6>A2E
*6?8646<2?2<9:C
O
*2DE:<2?>2E6C:2=J2?8CFD2<5:3@?8<2C
O
*2DE:<2?D6E:2A=2A:D2?5:A252E<2?56?82?4F
O
*2DE:<2?<62522?=F32?8<6C:?8D636=F>A6?2>3292?>2E6C:2=32CF
O
*2DE:<2?D6>F2>2E6C:2=J2?8CFD2<5:3@?8<2C52?5:A:?529<2?52C:3252? ;2=2?
61
Mobilisasi Kontrak
WORK SHEET 5 Prime coat
-%)!5+/
(282>7..;L".9.; Local Resource-based 2>/.?6?L*A:/2> Road Works E .E.L$<8.9 Item Code: K-618 (bagian dari Penetration macadam)
Spesifikasi: Ketika lapisan aspal akan dilaksanakan untuk pelapisan permukaan, hal ini sangat penting untuk membuat permukaan lapisan kering, bersih dan sebisa mungkin bebas dari debu. Priming akan membantu untuk meningkatkan ikatan antara pondasi jalan dengan lapisan aspal permukaan. Hal ini juga akan menutup pori-pori pada permukaan pondasi jalan. Pekerjaan ini meliputi persiapan lapisan dasar (pondasi), dan pelaksanaan prime coat itu sendiri.
Metode Kerja: O
-2AF 52? 36CD:9<2? A6C>F<22? 32D6 4@FCD6 J2?8 E6=29 5:A252E<2?56?82?>6?8F?2<2?D2AF=:5:2E2FD2AFJ2?8 terbuat dari sikat kawat, atau alternatif lain dengan menggunakan compressor udara.
O
*2?2D<2? 2DA2= D2>A2: >6?42A2: E6>A6C2EFC6 J2?8 dimaksud oleh spesifikasi. Temperature mungkin berbeda 2?E2C2D6E:2A;6?:D EJA62DA2=
O
DA2=92CFD5:25F<56?82?>:?J2<E2?2956?82?AC@A@CD: perbandingan 35-40% dari total volume.
O
"2D:=A6>36CD:92?A6C>F<22?92CFD5:D6EF;F:@=69A6?82H2D dan harus di semprotkan dengan air sedikit sebelum dilaksanakan proses prime coat.
O
-AC2J 2DA2= J2?8 E6=29 5:A2?2D<2? 52? 5:42>AFC <6 A6C>F<22? ;2=2? J2?8 E6=29 5:36CD:9<2? 56?82? >6?88F?2<2?2=2EA6?J6>AC@E2DA2= $F>=29A6?J6>AC@E2? 2DA2=J2?8E6=29E6C42>AFC:?:92CFD =:E6C > A=:<2D: penggunaan jumlah aspal tergantung kepadatan dari base 4@FCD6 ;2=2? 52? :?DECF
O
*6C>F<22? J2?8 E6=29 5: AC:>6 E:52< 3@=69 5:=2=F: @=69 kendaraan sebelum minimal 8 jam.
62
Tenaga Kerja:
Peralatan dan alat bantu:
Material:
O
*6?82H2DA2CEE:>6
O
-2AF<2H2E-2AF3:2D2
O
DA2=
O
*6<6C;2F?EF<
<@>AC6D@CF52C2
O
':?J2<.2?29
-6>AC@E2?2DA2=2E2F;:<2
O
%2JF32<2C
>6>2?2D<2?52?>6?;282 O
O
DF9F2DA2=
E:52<E6CD65:2%2=6?8
*6<6C;2F?EF<
A6?J6>AC@E2DA2=AC@5F
A6?J6>AC@E2?2DA2= O
=@42=
!CFAA6<6C;2F?EF<
O
.C24E@C5@C@?82E2FECF<
O
%2=6?8A6?82?8
>6?82?8
dorong A2?2D O
.96C>@>6E6CDA2=
Quality Contr ol: Control: -636=F><68:2E2?5:>F=2:
O
A2<29D6EE:?8@FEE6=295:=2
O
*2DE:<2?A@?52D:=2A:D2?52D2CA@?52D:;2=2?36CD:952?5:A252E<2?56?82? baik.
%6E:<2A6<6C;22?5:=2
*2DE:<2?42>AFC2?AC:>64@2E<@?A@D:D:A6C352?:?82?2?E2C2>:?J2<E2?29 52?2DA2=D6DF2:
O
*2DE:<2?DF9FA6>2?2D2?2DA2=D6DF2:56?82?J2?85:92CFD<2?@=69 DA6D:7:<2D:
O
*2DE:<2?;F>=29A6?J6>AC@E2?2DA2=D6DF2:;F>=292DA2=J2?85:A2<2: 5:9:EF?852?5:328:56?82?=F2DA6C>F<22?;2=2?J2?82<2?5:D6>AC@E
*6?8646<2?2<9:C
O
*2DE:<2?AC:>64@2EE6=29>6?FEFA:=F2D2?526C29J2?85::?8:?<2?
63
Mobilisasi Kontrak
WORK SHEET 5 Penetrasi Macadam
!*!/-.%5 )
(282>7..;L".9.; Local Resource-based 2>/.?6?L*A:/2> Road Works .E.L$<8.9 E Item Code: K-618
Spesifikasi: Penetrasi macadam pada umumnya digunakan sebagai lapisan permukaan pada jalan-jalan di Indonesia. Pekerjaannya adalah menyediakan material kerikil yang distabilisasikan oleh aspal pada base course baru ataupun base course hasil perbaikan. Lapisan macadam terdiri dari suatu kesatuan lapisan dengan tebal 50 mm, terdiri dari dua atau tiga lapisan Aspal panas, dan juga tiga lapis agregat/material.
Metode Kerja: O
-6E32E2D<6E632=2?=2A:D2?52?<6>:C:?82?>6=:?E2?8;2=2? sebesar 4% dengan mengunakan patok-patok dan benang. Patok-patok harus dipasang pada As jalan dan sisi kiri dan kanan jalan dengan jarak interval antar patok 10 m. Tandai ketebalan lapisan pada patok dan pasang benang pada tanda tersebut.
O
'2E6C:2=32EFA642956?82?F
O
-6E6=29 A6?J6>AC@E2? 2DA2= AC:>6 4@2E <6C;2<2? =2A:D2? pertama dengan menggunakan kerikil pecah 3-5 cm, kunci dengan kerikil pecah ukuran 2-3 cm dengan jumlah penggunaan 80-100 kg/m2. kemudian secepatnya lakukan pemadatan dengan menggunakan mesin gilas (steel wheel roller ) 8-10 ton untuk minimal 10 kali lintasan dan dengan kecepatan tidak lebih dari 5 km/jam
O
-6>AC@E<2?2DA2=J2?8E6=295:A2?2D<2?A252<6C:<:=<2D2C yang telah dipadatkan. Jumlah penyemprotan aspal minimal 2.5 liter/m2, Lakukan penyemprotan dengan merata dan pada temperatur yang tercantum pada spesifikasi.
64
O
%6E:<2=2A:D2?A6CE2>2A6?J6>AC@E2?2DA2=>2D:9A2?2D52? =6?8<6E 92>A2C<2? =2A:D2? <65F2 56?82? >6?88F?2<2? <6C:<:=A6429F56?82?;F>=29A6?892>A2C2? D6<:E2C <8 > 52? <6>F5:2? D646A2E?J2 5:A252E<2? 56?82?>6?88F?2<2?>6D:?8:=2DDE66=H966=C@==6C56?82? 36C2E E@? F?EF< >:?:>2= <2=: =:?E2D2? 52? 56?82? <646A2E2?E:52<=63:952C:<> ;2>
O
-6=2?;FE?J2 D6>AC@E<2? =28: 2DA2= J2?8 E6=29 5:A2?2D<2? 56?82? ;F>=29 >:?:>2= =:EC6 > 5: 2E2D =2A:D2? <6C:<:= D636=F>?J2J2?8E6=295:A252E<2? &2AC@E2? 56?82?>6C2E252?A252E6>A6C2EFCJ2?8E6C42?EF>A252 DA6D:7:<2D:
O
%6E:<2=2A:D2?2DA2=J2?832CF5:D6>AC@E<2?>2D:9A2?2D 52? =6?8<6E =22D2?82? =2A:D2? <6E:82 56?82? >6?892>A2C<2?28C682E92=FD2E2FA2D:C56?82?F2E2F28C682EA:A:956?82?;F>=29D6<:E2C <8
> <6>F5:2? D646A2E?J2 5:=2252E2? 56?82? >6?88F?2<2?>6D:?8:=2DDE66=H966=C@==6C56?82?36C2E E@? F?EF< >:?:>F> <2=: =:?E2D2? 52? 56?82? <646A2E2?E:52<=63:952C:<> ;2> *252=:?E2D2?E6C2<9:C 92CFD5:52A2EA6C>F<22?;2=2?J2?8C2E252?92=FD
65
Mobilisasi Kontrak
T6?282%6C;2
*6C2=2E2?52?2=2E32?EF
'2E6C:2=
O
*6?82H2DA2CEE:>6
O
-6>AC@E2?2DA2=2E2F;:<2
O
O
*6<6C;2F?EF<
E:52<E6CD65:2<2=6?8
F
>6>2?2D<2?52?>6?;282
A6?J6>AC@E2DA2=3F2E2?
F
=@42= L9<8.9
F
%2=6?8A6?8F
F2E2F4@2E
DF9F2DA2= O
*6<6C;2F?EF<
O
A6?J6>AC@E2?2DA2= O O
D2?5
>6?8F
!CFAA6<6C;2F?EF<
O
'6E6C2?F52?>
>6?82?8
O
!CFAA6<6C;2F?EF<
%6C:<:=A6429
O
DA2=
2D<6E %6C2?;2?8
O
%2JF2<2C
A6?82?8
2E2E2?-6>F2>2E6C:2=92CFD D6DF2:56?82?DA6D:7:<2D:
>6?892>A2C>2E6C:2=
O
6?2?852?A2E@<
agregat
O
=2EA6?892>A2C A6C2E2
O
-6<@A
O
'6D:?8:=2D,@==6C
O
.96C>@>6E6C2DA2=
Quality Contr ol: Control: -636=F><68:2E2?5:>F=2:
O
A2<29D6EE:?8@FEE6=295:=2
O
A2<29A2E@<A2E@<52?36?2?8E6=295:E6>A2E<2?56?82?36?2C
O
A2<29A2A2?F?EF<>6?8F:C:?82?>6=:?E2?8;2=2?5:8F?2<2?
O
=.8.5L.4>24.@L12;4.;L;69.6L?=2?6H8.?6LE.;4L?2?A.6L164A;.8.;L1.;L A2<2928C682E56?82??:=2:AC@A6CE:6DJ2?8D6DF2:5:8F?2<2?52?
.4>24.@L@2>?2/A@[email protected]=.?6>L/2>?65L1.>6L12/AL8<@<>.;L1.;L92:=A;4 28C682EE6CD63FE2E2FA2D:C36CD:952C:563F<@E@C2?52?=6>AF?8 O
*2DE:<2?F?EF<>6?88F?2<2?E:A62DA2=J2?8D6DF2:56?82?A@CD:J2?8 E6A2E
%6E:<2A6<6C;22?5:=2
*2DE:<2?D6>F22DA2=J2?8E6=295:A2?2D<2?E:52<5:8F?2<2?=63:952C: D2EF92C:
O
*2DE:<2?2DA2=5:A2?2D<2?A252DF9FJ2?8E6A2E52?D6DF2:56?82? DA6D:7:<2D:
O
*2DE:<2?A6?J6>AC@E2?2DA2=A2?2D5:=26C2E2D6>22= >F?8<:?
O
*2DE:<2?A26?892>A2C2?<6C:<:=A64295:=26C2E252?F
O
*2DE:<2?2<E:7:E2DA6>252E2?5:=22E6C:2= 5:92>A2C<2?
O
*2DE:<2?<6E:82=2A:D2?E6CD63FE5:D6=6D2:<2?52=2>H2<EF>2F> D2>A2: 92C:
*6?8646<2?2<9:C
O
*2DE:<2?A6C>F<22?;2=2?C2E2D6E6=29A6>252E2?
O
*2DE:<2?D6=FCF9=F2DA6C>F<22?;2=2?E6CEFEFA:@=69=2A:D2?E6C2<9:C=2A:D2? A2D:C
66
WORK SHEET 5 Sand seal pavement (Buras) .,(5* 5!(5 0-.
(282>7..;L".9.; Local Resource-based 2>/.?6?L*A:/2> Road Works .E.L$<8.9 E Item Code: K-612
Spesifikasi: Lapisan sand seal untuk permukaan dipakai untuk memperkuat lapisan permukaan aspal yang masih bagus kondisinya. Pekerjaan ini meliputi pekerjaan pemasangan satu lapisan permukaan jalan, yang mengandung aspal dan pasir.
Metode Kerja: O
*2D2?8A2E@<52?36?2?8A252<65F2D:D:;2=2?56?82?;2C2< interval antar patok 10 m.
O
6CD:9<2? 52? D2AF A6C>F<22? ;2=2? 56?82? 36CD:9 52C: kotoran dan material asing lainnya.
O
-6>AC@E<2?2DA2=56?82?;F>=29 =:E6C > A252<@?5:D: suhu tertentu.
O
%6>F5:2? 92>A2C<2? >2E6C:2= A6?FEFA A2D:C J2?8 E6=29 dipilih untuk menutupinya secepatnya.
O
*252E<2?A6C>F<22??J256?82?>6?88F?2<2?>6D:?8:=2D (steel wheel roller).
O
,2E2<2?<6>32=:28C682E A2D:CJ2?8E6=29>6?8F>AF=<2C6?2 lintasan kendaraan setelah 48 jam.
67
Mobilisasi Kontrak
T6?282%6C;2
*6C2=2E2?52?2=2E32?EF
'2E6C:2=
O
*6?82H2DA2CEE:>6
O
O
O
*6<6C;2F?EF<
E:52<E6CD65:2<2=6?8
>6>2?2D<2?52?>6?;282
A6?J6>AC@E2DA2=3F2E2?
O
DA2=
=@42=
O
%2JF32<2C
DF9F2DA2= O
*6<6C;2F?EF<
O
O
O
*2D:CA6?FEFA 4>2E2F A2D:C<2D2C
%2=6?8A6?8F6?8F
2E2E2?-6>F2>2E6C:2=92CFD
!CFAA6<6C;2F?EF<
O
'6E6C2?F52?>
D6DF2:56?82?DA6D:7:<2D:
>6?82?8
O
2D<6E %6C2?;2?8
A6?J6>AC@E2?2DA2= O
-6>AC@E2?2DA2=2E2F;:<2
636C2A2@C2?8EF<2?8
A6?82?8
F?EF<>6?J6>AC@E<2?
O
6?2?852?A2E@<
2DA2=
O
=2EA6?892>A2C A6C2E2
!CFAA6<6C;2F?EF<
O
-6<@A
>6?892>A2C>2E6C:2=
O
'6D:?8:=2D,@==6C
A2D:C
O
.96C>@>6E6C2DA2=
Quality Contr ol: Control: -636=F><68:2E2?5:>F=2:
O
A2<29D6EE:?8@FEE6=295:=2
O
A2<29A2E@<A2E@<52?36?2?8E6=295:E6>A2E<2?56?82?36?2C
O
A2<29A2A2?F?EF<>6?8F:C:?82?>6=:?E2?8;2=2?5:8F?2<2?
O
*2DE:<2?A2D:CJ2?85:A2<2:>6>AF?J2:?:=2:AC@A6CE:DJ2?8D6DF2:52?J2?8 <2D2CJ2?85:8F?2<2?52?A2D:CE6CD63FE3632D52C:563F<@E@C2?52? =6>AF?8
O %6E:<2A6<6C;22?5:=2
*2DE:<2?F?EF<>6?88F?2<2?E:A62DA2=J2?8E6A2E *2DE:<2?D6>F22DA2=J2?8E6=295:A2?2D<2?E:52<5:8F?2<2?=63:952C:D2EF 92C:
O
*2DE:<2?2DA2=5:A2?2D<2?A252DF9FJ2?8E6A2E52?D6DF2:56?82? DA6D:7:<2D:
O
*2DE:<2?A6?J6>AC@E2?2DA2=A2?2D5:=26C2E2D6>22= >F?8<:?
*6?8646<2?2<9:C
O
*2DE:<2?A2D:C5:92>A2CD642C2>6C2E2
O
*2DE:<2?A6>252E2?5:=2A2C<2?
O
*2DE:<2?A6C>F<22?;2=2?C2E2D6E6=295:A252E<2?
O
*2DE:<2?D6=FCF9=F2D2?A6C>F<22?;2=2?E6CEFEFA:@=69=2A:D2?E6C2<9:C=2A:D2? A2D:C
68
WORK SHEET 5 Perbaikan Bahu Jalan
!-%'*5 $05(*
(282>7..;L".9.; Local Resource-based 2>/.?6?L*A:/2> Road Works .E.L$<8.9 E Item Code: K-410
Spesifikasi: Bahu jalan terletak diluar pinggir perkerasan jalan pada kedua sisi jalan. Fungsinya adalah untuk memperkuat pinggir perkerasan, dan untuk meratakan perbedaan ketinggian antara permukaan jalan dan kemiringan sampingnya. Pekerjaan ini meliputi persiapan, peletakan dan pemadatan material bahu jalan diatas lapisan sub grade yang telah dipersiapkan atau area lain yang telah disetujui dimana pekerjaan perbaikan bahu baru atau hanya peningkatannya saja harus disetujui oleh pengawas. Lebar atas dari bahu jalan adalah 0.5 sampai 1 meter.
Metode Kerja: O
*6C<6C;22?329F;2=2?92CFD5:=2
O
-6E52?A2D2?8A2E@<A252A:?88:C;2=2?<6A:?88:C329F jalan. Pasang benang pada patok sepanjang jalan dengan interval jarak 10 m.
O
"2>A2C<2? >2E6C:2= J2?8 E6=29 5:A:=:9 '2E6C:2= F?EF< perbaikan bahu harus sesuai untuk keperluan timbunan, seperti material dari gunung (gravel), material class C terpilih, tahi batu atau material-material lain yang sesuai atau telah disetujui oleh pengawas. Material yang telah dipilih harus bebas dari bahan organik, seperti sisa tumbuh-tumbuhan dan akar pepohonan, atau sampah dan sisa reruntuhan lainnya. Material harus dihampar perlapisan maksimum 15 cm tebalnya dan dipadatkan lapis-perlapis menggunakan mesin gilas dengan penggetar yang berukuran kecil sampai kepadatan maksimum tercapai.
O
*6>252E2?92CFD5:=2
69
Mobilisasi Kontrak
O
%6>:C:?82?>6=:?E2?8329F92CFD<6E:<2A6<6C;22? A6C32:<2?329F;2=2?D6=6D2:5:<6C;2<2?
O
=6G2D:A6C32:<2?2E2FA6>3F2E2?329F;2=2?J2?8 32CFE:52<3@=69=63:9E:?88:52C:A:?88:CA6C>F<22? A6C<6C2D2?;2=2?
Catatan : /?EF<329F;2=2?J2?892CFD5::D:=63:952C: 4>5F5F<2??J2E2?88292CFD5:3F2EE:52<=63:9 E:?88: 52C: 4> F?EF< D6E:2A 328:2??J2 DE6A #D:=29 526C29 J2?8 5:A@E@?8 52? A252E<2? #6?6?EF<2?<6E632=2?=2A:D2?
T6?282%6C;2
*6C2=2E2?52?2=2E32?EF
'2E6C:2=
O
*6?82H2DA2CEE:>6
O
'6E6C2?F52?>
O
O
*6<6C;2F?EF<
O
2D<6E %6C2?;2?8
>6?892>A2C>2E6C:2= O
A6?82?8
.2?29 A:=:92? F?EF< =2A:D2? 32H29
O
'2E6C:2=<6=2DA:=:92?2E2F
J2?8E6=295:A:=:9
O
6?2?852?A2E@<
>2E6C:2= 52C: A68F?F?82?
*6<6C;2F?EF<>6?882=:
O
=2EA6?892>A2C A6C2E2
8C2G6=
E2?29J2?8E6=295:A:=:9
O
-6<@A
O
2?8
O
=2EA6>252EJ2?8 >6>AF?J2:A6?886E2C
Quality Contr ol: Control: -636=F><68:2E2?5:>F=2:
O
A2<29D6EE:?8@FEE6=295:=2
O
A2<29A2E@<A2E@<52?36?2?8E6=295:E6>A2E<2?56?82?36?2C
O
A2<29A2A2?F?EF<>6?8F:C:?82?>6=:?E2?8;2=2?5:8F?2<2?
%6E:<2A6<6C;22?5:=2
(.?@68.;L@.;.5L16L9.=6?.;L/.C.5L/2/.?L1.>6L:.@2>6.9L<>4.;60L1.;L?6?.?6?.L.8.>L *2DE:<2?E2?295:=2A:D2?32H293632D52C:>2E6C:2=@C82?:452?D:D2D:22<2C A6A@9@?2? =2=<5<;.;
O
*2DE:<2?A6>252E2?5:=2F>52?D6E:2A=2A:D2? E:52<=63:952C: 4>E632=?J2
O
*2DE:<2?>2E6C:2=J2?82<2?5:8F?2<2?A252=2A:D2?E6C2<9:C252=29>2E6C:2= <6=2DA:=:92?2E2F>2E6C:2=52C:A68F?F?82?8C2G6=
O
*2DE:<2?A6?J6=6D2:2?<6E632=2?329F;2=2?D6DF2:2E2FD2>2E:?88:?J2 56?82?=6G6=A6C<6C2D2?A252A:?88:C;2=2?
*6?8646<2?2<9:C
70
O
*2DE:<2?A6C>F<22?;2=2?C2E2D6E6=29D6=6D2:A6>252E2?
O
*2DE:<2?=632C329F;2=2?D6DF2:
WORK SHEET 5 .,(5* 5$!!/533 Asphalt sand sheet “LA TASIR” “LAT
(282>7..;L".9.; Local Resource-based 2>/.?6?L*A:/2> Road Works .E.L$<8.9 E Item Code: K-638
Spesifikasi: Asphalt Sand Sheet (LATASIR) adalah campuran aspal yang terdiri dari pasir alam dan aspal dan ?=.9L*.;1L*522@L$+*!) dicampur di suatu tempat pencampuran. Pekerjaan ini meliputi penghamparan dan pemadatan campuran aspal pada temperature yang tepat di atas permukaan lapisan pondasi jalan yang telah dipersiapkan sesuai dengan spesifikasi yang telah ditentukan oleh gambar dan penjelasan tekniknya.
Metode Kerja: O
*2D2?8A2E@<52?36?2?85:A:?88:C;2=2?52?5:D;2=2? dengan jarak interval antar patok adalah 10 m.
O
*6?42>AFC2?=2E2D:C52A2E5:=2
O
*2D:C 52? 2DA2= 92CFD 5:F 5:42>AFC F?EF< memastikan jumlah perbandingan yang tepat dari campuran. Jumlah perbandingan aspal terhadap pasir harus 7 % sampai 11 %.
O
88C682E6 A2D:C 92CFD 5:A2?2D<2? D642C2 E6CA:D29 D2>A2: mencapai temperatur sesuai yang dimaksud oleh spesifikasi. Kemudian, campur pasir dan aspal.
O
.69?:< A6?82?82E6C:2= J2?8 E6=29 dicampur dari tempat pencampuran ke tempat penghamparan sangatlah penting. Truk dengan bak yang terbuat dari besi harus digunakan untuk mengangkut pada lokasi yang jauh. Bak harus bersih, disemprot dengan air sabun, minyak atau air kapur. Untuk jarak yang dekat kurang dari 200 m, kereta dorong dapat digunakan untuk mengangkutnya.
O
-6=2>2A6?82?8
O
*6?892>A2C2?92CFD5:>F=2:52C:E:E:<E6C;2F952C:52C:E6>A2E pengadukan aspal dan berakhir pada titik terdekat.
71
Mobilisasi Kontrak
T6?282%6C;2
*6C2=2E2?52?2=2E32?EF
'2E6C:2=
O
-FA6CG:D@CA2CEE:>6
O
'6E6C2?F52?>
O
.2?29 A:=:92? F?EF<
O
@C2?8A6<6C;2F?EF<
O
6?2?8
>6=22D2?82?A2E@<
O
'2=F
O
'2E6C:2= <6=2D
52?36?2?8A2CEE:>6
O
O O
!CFAA6<6C;2F?EF<>6?42>AFC
.6>A2EA6?88@C6?82?2DA2=
A:=:92?2E2F>2E6C:2=
2E2F'*
52C: A68F?F?82? 8C2G6=
A2D:C52?2DA2=
O
=2EA6?892>A2C A6C2E2
!CFAA6<6C;2F?EF<
O
2D<6E %6C2?;2?8
>6?892>A2C<2?42>AFC2?A2D:C 52?2DA2=>6?;25:=2A:D2?J2?8
A6?82?8
D6DF2:<6E632=2??J2
=2A:D2?32H29
!6C@32<D@C@?8
O
*?6>2E:4C@==6C
O
.96C>@>6E6C2DA2=
Quality Contr ol: Control: -636=F><68:2E2?5:>F=2:
O
A2<29D6EE:?8@FEE6=295:=2
O
A2<29A2E@<A2E@<52?36?2?8E6=295:E6>A2E<2?56?82?36?2C
O
A2<29A2A2?F?EF<>6?8F:C:?82?>6=:?E2?8;2=2?5:8F?2<2?
O
*2DE:<2?A2D:C>6>AF?J2:?:=2:AC@A6CE:6DJ2?8E6A2E<2D2CJ2?85:8F?2<2? 52?A2D:CE6CD63FE36CD:952C:563F<@E@C2?52?=6>AF?8
O %6E:<2A6<6C;22?5:=2
*2DE:<2?F?EF<>6?88F?2<2?E:A62DA2=J2?8E6A2E *2DE:<2?<@>A@D:D:A6C32?5:?82?J2?8E6A2EF?EF<42>A2FC2?A2D:C52? 2DA2=5:8F?2<2?
O
*2DE:<2?2DA2=52?A2D:C5:A2?2D<2?D642C2E6CA:D29D2>A2E>6?42A2:DF9F J2?8E6A2ED6A6CE:5:>2
O
6<E6>A6C2EFC642>AFC2?92CFDD6DF2:56?82?DA6D:7:<2D:
O
*2DE:<2?<6E:?88:2?>6=:?E2?8;2=2?52C:D:D:<:C:<6<2?2?252=29D6DF2:52?
O
*2DE:<2?<6E632=2?&2E2D:C252=29D2>2E:?88:?J2
O
*2DE:<2?H2<EFF?EF<A6?42>AFC2?E:52<E6C=2=F=2>2
O
*2DE:<2?D6>F22DA2=J2?8E6=295:A2?2D<2?E:52<5:8F?2<2?=63:952C:D2EF
56?82?<6>:C:?82?J2?8E6A2ED6=2>25:=2252E2?
92C: O
*2DE:<2?A6>252E2?5:=26C2E2D6DF2:56?82?A@=2=:?E2D2? 52?;F>=29=:?E2D2?J2?85:E6?EF<2? *2DE:<2?;F82D6=2=F252@G6C=2AA252 D22E=:?E2D2?C@52>:?:>2= 4>52C:D2EF=:?E2D2?<6=:?E2D2?D6=2?;FE?J2
*6?8646<2?2<9:C
72
O
*2DE:<2?A6C>F<22?;2=2?C2E252?5:A252E<2?56?82?32:<
WORK SHEET 5 !'!-&*5!).*#*5 /0 Pekerjaan Pemasangan Batu
(282>7..;L".9.; Local Resource-based 2>/.?6?L*A:/2> Road Works .E.L$<8.9 E Item Code: K-810
Spesifikasi: Pekerjaan pemasangan batu adalah suatu istilah kegiatan yang menggambarkan perakitan batu dengan menggunakan mortar semen. Pekerjaan ini termasuk suplay semua material, persiapan pondasi dan semua pekerjaan lainnya yang perlu untuk melengkapi struktur tersebut yang dilaksanakan berdasarkan spesifkasinya yang ditunjukkan pada gambar atau instruksi dari pengawas. Pasangan batu dapat digunakan untuk struktur-struktur seperti dinding penahan, abudmen untuk jembatanjembatan kecil, gorong-gorong plat, dinding kepala gorong-gorong, sayap untuk gorong-gorong, dinding saluran dan lantainya dan konstruksi aprons.
Metode Kerja: O
*2D2?8 A2E@< D63282: 24F2? F?EF< A@?52D: 52? :<2E<2? benang sepanjang patok-patok tersebut.
O
*6?882=:2? F?EF< A@?52D: D2>A2: <652=2>2? J2?8 E6=29 ditentukan. Penggalian untuk setiap kedalaman yang lain harus atas persetujuan dari pengawas.
O
2EF36D2C52?A252E92CFD5:=6E2<<2?A252328:2?32H29 dari pondasi yang diikuti dengan pemberian lapisan semen.
O
%6E:<2 A6?825F<2? D6>6? >@CE2C AC@A@CD: D6>6? 92CFD sesuai dengan spesifikasi dari pabrik. Mortar semen harus diaduk dengan mengguanakan molen (concrete mixer). Untuk memastikan porsi campuran yang benar, kotak pengukur dari kayu harus digunakan.
O
,2E:@2:CD6>6?92CFD E@ =:E6C2:CF?EF<<8 ).@6L?2:2;L5.>A?L L L? 1L L96@2>L.6>LA;@A8L L84L semen. ?2:2;
Pemasangan Batu Batu: O
-6E*2E@<52?36?2?8F?EF<>6>3F2E32E2D<6E:?88:2?52? untuk mendapatkan permukaan yang rata.
O
2EF32EF36D2C92CFD5:8F?2<2?F?EF<A6C>F<22?32H29 dan di bagian sudut. Batu harus ditidurkan dengan bagian memanjang posisi horizontal dan bagian muka batu yang tampak harus diset dudukannya secara paralel.
73
Mobilisasi Kontrak
Pemberian mortar semen : Sebelum dipasang, batu harus dibersihkan dan dibasahi. Mortar semen harus dipasang sebelum dan sesudah pemasangan setiap batu. Pada celah yang besar antar batu harus diisi dengan dengan batu kecil yang kuat beserta mortar semen. Ketebalan mortar semen harus berkisar antara 2 sampai 5 cm dan harus dilaksanakan seminimum mungkin untuk memastikan semua celah antar batu terisi dengan mortar semen.
Perawatan : Permukaan yang telah diselesaikan dan ketika mortar semen mulai mengeras harus secepatnya dilakukan perawatan dengan cara menyemprotkan air. Lama masa perawatan dilakukan sesuai dengan yang tercantum pada spesifikasi atau sesuai dengan yang diistruksikan oleh pengawas.
Pekerjaan plasteran : Seandainya diperintahkan oleh pengawas atau tercantum pada gambar, pasangan batu yang telah siap dikerjakan harus ditutupi dengan plaster yang halus. Umumnya, ketebalan lapisan plaster adalah 15 mm, dengan porsi campuran semen minimum 1:3 (1 semen untuk 3 pasir).
Tenaga Kerja:
Peralatan dan alat bantu:
Material:
O
-FA6CG:D@CA2CEE:>6
O
'6E6C2?F52?>
O
*2D:C
O
.F<2?8F?EF<A6<6C;22?
O
6?2?852?A2E@<
O
2EFJ2?8<6C2D
pemasangan batu.
O
@?4C6E6>:I6C>6D:?
O
-6>6?
pengaduk semen)
O
:C
O
*6>32?EFEF<2?8 (unskilled workers)
O
-6<@A
O
2?8
O
*2=F
O
.6>A2EA6?82?8
O
%@E2<A6?8F
O
!6C@32<D@C@?8
Quality Contr ol: Control: -636=F><68:2E2?5:>F=2:
74
O
A2<29D6EE:?8@FEE6=295:=2
O
A2<29A2E@<A2E@<52?36?2?8E6=295:E6>A2E<2?56?82?36?2C
O
A2<29A2A2?F?EF<>6?8F:C:?82?>6=:?E2?8;2=2?5:8F?2<2?
O
*2DE:<2?F?EF<>6?88F?2<2?A2D:C52?32EFJ2?836CD:952?D6DF2:
O
*2DE:<2?D6>6?>6>AF?J2:<@?5:D:J2?832:<
%6E:<2A6<6C;22?5:=2
*2DE:<2?82=:2?5F5F<2?A@?52D:252=29<6C:?8D636=F>A6<6C;22?DECF<EFC pondasi dikerjakan.
*6?8646<2?2<9:C
O
*2DE:<2?<@>A@D:D:42>AFC2?D6>6?252=2936?2CD6>6?A2D:C52?2:C
O
*2DE:<2?36?2?8F?EF<A@=2:<2E2?32EF5:8F?2<2?
O
*2DE:<2?D6>F246=2932EFE6C:D:56?82?>@CE2CD6>6?
O
6C:<2?A6C92E:2?<9FDFDA252328:2?823F?82? D2>3F?82?
O
*2DE:<2?D2>3F?82?2E2FA=2DE6C2?5:=2
O
*2DE:<2?A6C2H2E2?5:=2>@CE2CD6>6?36?2C36?2C<6C:?8
Pr : L '# Pr@5F<E:G:E2DJ2?85:2?;FC<2? @5F<E:G:E2DJ2?85:2?;FC<2? > H5 @5F<E:G:E2DJ2?85:2?;FC<2?
75
Mobilisasi Kontrak
WORK SHEET 5 Saluran Pasangan batu
(0-*5.*#*5/0
(282>7..;L".9.; Local Resource-based 2>/.?6?L*A:/2> Road Works .E.L$<8.9 E Item Code: K-112
Spesifikasi: Saluran pasangan batu adalah konstruksi saluran yang berada sepanjang jalan untuk mengalirkan air dari badan jalan, aliran air dari badan jalan dapat secara turun dari as jalan kepinggir jalan atau pun secara memotong jalan. Pekerjaan ini meliputi pengangkutan material, penggalian saluran, pekerjaan pemasangan dinding batu dan dasar saluran. Pekerjaan ini harus dilakukan sesuai dengan spesifikasi dan gambar, atau seperti diperintahkan oleh pengawas secara tertulis.
Metode Kerja: O
-FCG6J52?A:=:9<6>:C:?82?J2?8E6A2EF?EF<>6?82=:C<2? air.
O
*2D2?8A2E@<J2?85:;25:<2?D63282:A2E@<2?A@?52D:52? pasang benang.
O
*6?882=:2? 5:?5:?8 D2=FC2? 52? A@?52D: D6DF2: =632C 52? kedalamanya seperti yang direncanakan.
O
%6E:<2 >6?825F< >@CE2C D6>6? <@>A@D:D: D6>6? 92CFD sesuai dengan spesifikasi pabrik. Mortar semen harus diaduk dengan menggunakan mesin pengaduk semen (molen). Untuk memastikan komposisi pengadukan yang tepat, kotak untuk pengukur harus digunakan. Rasio air semen harus 0.40.5 = 20 sampai 25 liter air untuk 50 kg semen.
O
*2D2?8 A2E@<A2E@< 52? 36?2?8 F?EF< A6<6C;22? pemasangan batu.
Batu-batu besar yang telah dipilih harus digunakan sebagai .@A/.@AL/2?.>LE.;[email protected]=6965L5.>A?L164A;.8.;L?2/.4.6L dudukan /.C.5L bawah =<;1.?6L (pondasi). .@AL Batu 5.>A?L harus 16@61A>8.;L ditidurkan 12;4.;L dengan 1A1A8.;L bagian memanjang posisi horizontal dan bagian muka batu /.46.;L:2:.;7.;4L=6?6L5<>6F<;@.9L1.;L/.46.;L:A8.L/.@AL yang tampak harus diset dudukannya secara paralel. E.;4L@.:=.8L5.>A?L16?2@L1A1A8.;;E.L?20.>.L=.>.929 O
'@CE2C D6>6? 92CFD 5:=6E2<<2? D636=F> 52? D6DF529 pemasangan beberapa batu dan juga mortar semen harus diisi di semua celah antar batu. Ketebalan mortar semen harus berada dikisaran 2 sampai 5 cm dan pastikan semua celah antar batu terisi oleh mortar semen.
O
*25246=29J2?836D2C2?E2C23632EF2?92CFD5::D:56?82? batu kecil yang kuat dan mortar semen.
O
*6C>F<22? 92D:= A6<6C;22? A6>2D2?82? 32EF 92CFD 5:36C: lapisan plaster (jika dimaksud oleh gambar). Umumnya tebal
76
A=2DE6C 252=29 >> 56?82? <@>A@D:D: A6C32?5:?82?
?2:2;L.1.9.5L LLA;6@L?2:2;L1.;L LA;6@L(.?6> D6>6?252=29 F?:ED6>6?52?F?:E@7*2D:C O
%6E:<2A6<6C;22?A6>2D2?82?32EFD6=6D2:5:<6C;2<2?92CFD D646A2E?J25:=26?J:C2>2:C52? >6?88F?2<2?A6?FEFA52C:8@?:32D29 '2D2A6C2H2E2? 92CFD5:=2
Tenaga Kerja:
Peralatan dan alat bantu:
Material:
O
-FA6CG:D@CA2CEE:>6
O
'6E6C2?F52?>
O
*2D:C
<6=@>A@<<6C;2F?EF<
O
36?2?852?A2E@<A2E@<
O
2EFJ2?8<6C2D
A6?882=:2?D2=FC2?
O
'6D:?A6?825F<D6>6?
O
-6>6?*
O O O
.F<2?8F?EF<A6<6C;22?
>@=6?
A2D2?82?32EF
O
2?8
636C2A2A6<6C;2F?EF< 2/2>.=.L=282>7.LA;@A8
O
-6<@A
:2:/.;@AL@A8.;4L/.@A membantu tukang batu
O
*2=F
=282>[email protected]@2>.:=69 F?D<:==65H@C<6CD
O
2D<6E %6C2?;2?8 A6?82?8
O
%@E2<A6?8F
O
!6C@32<D@C@?8
Quality Contr ol: Control: -636=F><68:2E2?5:>F=2:
O
A2<29D6EE:?8@FEE6=295:=2
O
A2<29A2E@<52?36?2?8E6=295:A2D2?852?5:E6>A2E<2?56?82?36?2C
O
*2DE:<2?5:8F?2<2?>6?88F?2<2?32EF52?A2D:CJ2?836CD:952?D6DF2:
O
*2DE:<2?D6>6?>6>AF?J2:<@?5:D:J2?8328FD
%6E:<2A6<6C;22?5:=2
*2DE:<2?82=:2?5F5F<2?A@?52D:252=29<6C:?8D636=F>A6<6C;22?DECF<EFC A@?52D:5:<6C;2<2?
*6?8646<2?2<9:C
Pr @5F<E:G:E2DJ2?85:2?;FC<2? Pr@5F<E:G:E2DJ2?85:2?;FC<2?
O
*2DE:<2?<@>A@D:D:42>AFC2?D6>6?252=2936?2CD6>6?A2D:C52?2:C
O
*2DE:<2?36?2?8F?EF<A@=2:<2E2?32EF5:8F?2<2?
O
*2DE:<2?D6>F246=2932EFE6C:D:56?82?>@CE2CD6>6?
O
6C:<2?A6C92E:2?<9FDFDA252328:2?823F?82? D2>3F?82?
O
*2DE:<2?D2>3F?82?2E2FA=2DE6C2?5:=2
O
*2DE:<2?A6C2H2E2?5:=2>@CE2CD6>6?36?2C36?2C<6C:?8
: L '# O*6?882=:2? > H5 : L '# O*6<6C;22?*6>2D2?82?2EF N > H5
77
Mobilisasi Kontrak
WORK SHEET 5 !//%*#5+0/ ehabilitasi jalan) !$%(%/.%5(* (rehabilitasi Setting out alignment jalan (r
(282>7..;L".9.; Local Resource-based 2>/.?6?L*A:/2> Road Works E .E.L$<8.9 Item Code: K-618
Spesifikasi: Setting out adalah untuk pelaksanaan transfer desain jalan dari gambar pada kertas ke situasi sebenarnya dilapangan. Formasi jalan pada dasarnya adalah sebuah garis yang terdiri dari bagian lurus dan bagian yang dibengkokkan dengan tingkat dan lebar tertentu. Ini disebut dengan profil dan alignment jalan. Pada desainnya profil dan alignment jalan digambarkan dengan posisi horizontal dan vertikal. Di dalam lembar kerja ini termasuk semua pekerjaan yang berhubungan dengan setting out jalan untuk pekerjaan rehabilitasi jalan berdasarkan metode LRB. Metode Kerja: O
.6?EF<2?<6E:?88:2?E:E:<24F2?52?A@D:D:9@C:K@?E2=F?EF< jalan dan sebagainya, sebuah titik pada lapangan yang nantinya pada saat pengukuran akan dihubungkan dengan yang lain. Pada konstruksi jalan baru, ini dapat dilakukan berdasarkan desain. Pada jalan yang direhabilitasi, ini dapat menjadi contoh pinggir bahu jalan pada sebuah culvert crossing (=level terendah). Ini sangat penting jika titik acuan dipilih dengan cara yang tepat dan dipertimbangkan, terutama ketinggiannya.
O
.2?52:E:E:<A6CE2>256?82?32E2?8AC@7:=63@2C5 .6A:A2A2? profil bagian atau harus diukur 1 m diatas level selesai permukaan jalan yang telah ditentukan. Idealnya adalah memasang patok pada pinggir existing bahu jalan.
O
*2D2?8=29 A2E@< F?EF< E:E:< D6=2?;FE?J2 56?82? 42C2 menempatkan titik selanjutnya pada pinggir existing bahu jalan sejaran 20 m dari patok. Patok harus diletakkan pada sisi yang sama seperti patok pertama. Bagian atas dari papan profil harus 1 m diatas level selesai permukaan jalan yang telah ditentukan.
O
&2?;FE<2?42C25:2E2DD6A2?;2?882C:D329F;2=2?D2>A2:;2C2< yang diinginkan (sekitar 100 m).
O
-6>F2 A6?8F
O
-6<2C2?89F3F?82?56?82?82C:DJ2?8E6=295:3F2EF
78
O
/=2?8:42C25:2E2DD2>A2:<65F2D:D:;2=2?=6?8<2A5:A2D2?8 A2E@<
O
/<632H29A252D6E:2A32E2?8AC@7:=52?E2?52: 56?82? DA:5@= /6?88F?2<2?>6E@5656C2;2E*2D2?8A2E@<36D:52? 9:EF?8 =6G6= 2D ;2=2? 56?82? >6?88F?2<2? >6E6C2? F6?52A2E<2? <6>:C:?82? A6C>F<22? ;2=2? .2?52: 56?82?DA:5@=
O
#<2E<2?36?2?82?E2C2=6G6=J2?8E6=295:E2?52:>6>2?;2?8 52?5:<65F282C:DD:D:52?D6A2?;2?82D;2=2?52?>6=:?E2?8 2?E2C2<65F2D:D:56?82?2D;2=2?
Tenaga Kerja:
Peralatan dan alat bantu:
O
*6?82H2DA2CEE:>6
O
'6E6C2?F52?>
O
*6<6C;2F?EF<D6EE:?8@FE
O
*2E@<36D: <2JF
A2CEE:>6
O
6?2?8
Material:
Quality Contr ol: Control: -636=F><68:2E2?5:>F=2:
O
*2DE:<2?E:E:<24F2?J2?8E6A2EJ2?85:8F?2<2?
O
*2DE:<2?5:8F?2<2?5;D2:?AC@7:=J2?8E6A2E
O
-62?52:?J25;D2:?E2>A2<E:52<D6DF2:56?82?<6?J2E22?J2?8D636?2C?J2 46<<6>32=:56?82?56D:8?6CF?EF<5:D2:?J2?832CF
O
,6?42?2<2?<656A2? F?EF<D6=2?;FE?J2282CE:52<>6?882?88FA6=2
%6E:<2A6<6C;22?5:=2
'6?86C;2<2?D6EE:?8@FE;2?82?E6C3FCF3FCF<2C6?2:?:D2?82EA6?E:?8 &26?52A2E<2?<6D2=292? J2?8E6C;25:
O
%6C;2<2?D642C236CFCFE2?
O
6?82?5:=2F529F?EF<>6?52A2E<2?82>32C2?N >6?2>A:=<2?92D:=A6?8F
*6?8646<2?2<9:C
O
*6?8646<2?2<9:C5:=2A6<6C;22?5:=2
79
Mobilisasi Kontrak
WORK SHEET 5 !$%(%/.%5(* Gorong-gor ong-gorong Gor ong-gor ong Pipa Beton+-+*##+-+*#5%,5 !/+*
(282>7..;L".9.; Local Resource-based 2>/.?6?L*A:/2> Road Works .E.L$<8.9 E Item Code: K-618
Spesifikasi: Pipa beton digunakan untuk mengalirkan air dari sumber air ke tempat penampungan dimana tidak mungkin dilakukan dengan menggunakan saluran disisi jalan. Pipa beton biasanya didapat dari suppliers dengan ukuran 1-2,5 m perbagian tergantung dimensinya. Rentang pemipaan dapat dilakukan dengan pendek (goronggorong) ataau panjang (sistim drainase pipa) dimana umumnya mempunyai satu fungsi yaitu mengalirkan air dari satu sisi jalan ke yang lainnya melalui timbunan jalan. Dalam hal ini pipa ini disebut gorong-gorong. Goronggorong juga dapat dilakukan melalui pengecoran langsung di lapangan, atau mengkombinasikan dengan pasangan batu. Seperti gorong-gorong ini tapi berbentuk kotak dan disebut gorong-gorong kotak. Lembar kerja ini menggambarkan beberapa prinsip mengenai pelaksanaan pemipaan.
Metode Kerja: Metode Kerja: O
F2E=29 A2C:E J2?8 5:3FEF9<2? D63282: A6C=6E2<2? A:A2 Tetapkan titik acuan, letakkan patok/papan profil pada as perencanaan perletakan dan tandai ketinggian yang berhubungan dengan penentuan ketinggian aliran air di dalam pipa. Tandai tepi penggalian yang telah ditentukan berdasarkan as perletakan yang telah dibuat dan tandai kedalaman penggalian menggunakan benang yang ditarik sepanjang tepi.
O
!2=: E6>A2E A6C=6E2<2? A:A2 52? 56?82? >6?8:
O
-6=6D2:<2? A6?882=:2? 56?82? >6?6?8646< 52D2C 52C: perletakan harus dalam keadaan rata dan kokoh. Seandainya keadaan lemah pada perletakan, material harus digeser untuk mencegah kerusakan akibat penurunan pada pipa. Pastikan tidak ada gumpalan material atau batu-batuan yang tertinggal.
O
.6>A2E<2? =2A:D2? 52D2C A6C=6E2<2? D6E632= 4> Materialnya harus merupakan batu pecah dengan ukuran/
80
8C252D: >> A252E<2?<6E632=2?4>A6CE2>2D642C2 >6?J6=FCF9 52? E6>A2E<2? D6=2?;FE?J2 D642C2 3632D -62?52:?J2 A:A2 >6>AF?J2: AC@7:= J2?8 E:52< 36C2EFC2? 3:2D2?J2A252D2>3F?82?3F2E=2982=:2?D6E6>A2EA252 526C29J2?85:3FEF9<2?F?EF<>6>3F2E9F3F?82?A6?F9 2?E2C2A:A252?52D2C2=2DA:A2 O
.6>A2E<2?A:A2D642C292E:92E:A2522=2DA:A2 6<6C;2=29 52=2> E6>A2E J2?8 E:52< =63:9 52C: > D636=F> A6?:>3F?2? %6E:<2A6?:>3F?2?8F?2<2?A2D:C2E2F;6?:D >2E6C:2=92=FDJ2?8D2>23F<2?32EF2?56?82?F
>> 52A2E 5:A6C3@=69<2? -E23:=<2? A:A2 56?82? A6CE2>2 D6<2=: >6?6>A2E<2? >2E6C:2= F?EF< >6?DE23:=<2??J2E:52<=63:952C:D6E6?82952?A252E<2? D642C2>6C2E2 &2?;FE<2?A6?:>3F?2?D2>A2: 4>5:2E2D A:A2 *252E<2? D6E:2A <6E632=2? 4> =2A:D2? ;:<2 5:<6C;2<2?56?82?E2?82? A252E<2?D:<6E632=2? 4> =2A:D2? D62?52:?J2 5:8F?2<2? E6>A6C F?EF< >6>252E<2??J2
O
-:D2F?EF<A6?:>3F?2?52A2E5:=26>2<2: E2?2992D:=82=:2?D636=F>?J2D62?52:?J22C625:2E2DA:A2 3F<2?>6CFA2<2?2C62=:?E2D2?=2=F=:?E2D<6?52C22?2E2F =:?E2D2?>F2E2?=2:??J2 -62?52:?J22C62A6C>F<22?2E2D 5:8F?2<2? D63282: =2=F =:?E2D <6?52C22? >2E6C:2= 32D6 4@FCD652?>2E6C:2=A6C<6C2D2?92CFD5::D: 5:8F?2<2?D6DF2: 56?82?5:D2:?D63282:328:2?52C:>2E6C:2=E:>3F?2?
O
-65:2<2?D6=2=F2=2EA@>A22:C<6E:<2>6?86C;2<2?52D2C A6C=6E2<2?A:A2 !6?2?82?2:CE2?292<2?E6C;25:D6;2=2? ;:<2 A6?882=:2? D6>2<:? 52=2> 52? 9F;2? ;F82 2<2? >6>3F2E 52D2C A6C=6E2<2? >6?;25: =:4:? 52? 32D29 >6CFD2< 2?2? =@<2D: 36<6C;2 F2E=29 52D2CA6C=6E2<2?D63:D2>F?8<:?E6E2A<6C:?8
Tenaga Kerja:
*6C2=2E2?52?2=2E32?EF
'2E6C:2=
O
*6?82H2DA2CEE:>6
O
'6E6C2?F52?>
O
O O O
*6<6C;2F?EF<D6EE:?8@FE
O
*2E@<36D: <2JF
A2CEE:>6
O
*2A2?AC@7:=D6A6CE:J2?85::?8:?<2?
!CFAA6<6C;2F?EF<
O
6?2?8
A6?882=:2?
O
12E6CA2DD
*6<6C;2F?EF<
O
-6<@A
>6?6>A2E<2?A:A2
O
2?8
O
*2A2?F?EF<A6?292? <2JFA2?42?8
*:A2 36E@? D6DF2: 56?82?DA6D:7:<2D:
O
'2E6C:2=32EFA6429=
O
*2D:C 2E2F >2E6C:2=
>> J2?8D6DF2:
;:<25:3FEF9<2? O
.2>A6C>6492?:42=
O
=2E<6D6=2>2E2?F?EF<>6?FEFA 526C29A6?882=:2?52?A6?468292? <646=2<22?
O
(<:=.L.6>L2920@>60L1.;L42;2>.@<> *@A22:C6=64EC:452?86?6C2E@C
81
Mobilisasi Kontrak
Quality Contr ol: Control: -636=F><68:2E2?5:>F=2:
O
*2DE:<2?D6>F2>2E6C:2=A6C2=2E2?52?2=2E2?EFE6C=6E2<A252E6>A2E?J2 52?52=2><62522?32:<D6DF2:56?82?DA6D:7:<2D:
O
*2DE:<2?D6EE:?8@FEE6=295:=26>AF?J2: 9F3F?82?56?82?E:E:<24F2?J2?8E6=295:E6E2A<2?
%6E:<2A6<6C;22?5:=2
*2DE:<2?D6>F2E2?29E6=295:A:?529<2?52C:52=2>2C652D2CA6C=6E2<2? (.?@68.;L?2:A.L@.;[email protected]=6;1.58.;L1.>6L1.9.:L.>2L1.?.>L=2>[email protected].;L D2>A2:<652=2>2?J2?8E6A2E ?.:=.6L821.9.:.;LE.;4L@2=.@
O
*2DE:<2?D6>F28>A2=2?8F>A2=2?36D2C52?32EF32EF2?5:A:?529<2?52C: (.?@68.;L?2:A.L4A:=.9.;4A:=.9.;L/2?.>L1.;L/.@A/.@A.;L16=6;1.58.;L 52D2CA6C=6E2<2?52?D62?52:?J25:3FEF9<2?82?E:56?82?>2E6C:2=J2?8 1.>6L1.?.>L=2>[email protected].;L1.;L?2.;1.6;E.L16/A@A58.;L4.;@6L12;4.;L:.@2>6.9L =63:9328FD E.;4LL92/65L/.4A?
O
-62?52:?J2252328:2?52C:52D2CA6C=6E2<2?=F?2<A:?529<2?52?82?E: 56?82?>2E6C:2=J2?8=63:9328FD
O
*6C::C:?82?5:?5:?8A6?882=:2?A2=:?8E:52< F?EF<>6?46829 E6C;25:?J2=@?8D@C
O
$282=29282CE6>A2EA6C=6E2<2?D6=2=F52=2><@?5:D:<6C:?8
O
*2DE:<2?2=2D52D2CF?EF<A6C=6E2<2?A:A2252=29<6C2DD636=F>A:A2 5:E6>A2E<2?
O
*2DE:<2?D2>3F?82?2?E2CA:A2E6C=6E2<D642C2E6A2E
O
&2
O
#D:56?82?A2D:C2E2F>2E6C:2=J2?8D6DF2:D2>A2:<6E:?88:2?D6=FCF9A:A2
O
.:>3F?<6>32=:56?82?>2E6C:2=E2?292E2F>2E6C:2=A6429E6C82?EF?8 56?82?A6C6?42?22?<656A2?2C62E6CD63FE
O
*2DE:<2?D6>F2A6=23F?2?5:=2252E2?J2?8 E6A2E
*6?8646<2?2<9:C
82
O
*2DE:<2?52D2CA6C=6E2<2?5::D:56?82?E6A2E52?E:52<=F?2<D6CE2C2E2
WORK SHEET 5 Pekerjaan Beton - dasar
!'!-&*5 !/+*55 .-
(282>7..;L".9.; Local Resource-based 2>/.?6?L*A:/2> Road Works .E.L$<8.9 E Item Code: K-810
Spesifikasi: Beton adalah campuran dari semen, pasir dan kerikil yang membentuk suatu kesatuan material yang keras dan kuat. Beton sering ditempatkan pada sebuah cetakan, tapi dapat juga diletakkan pada tempat terbuka. Rasio perbandingan campuran adalah sangat penting untuk mendapatkan suatu adukan beton yang cukup kuat, biasanya campuran dengan jumlah yang lebih sedikit air akan menghasilkan campuran beton yang lebih kuat. Di dalam lembar kerja ini termasuk bentuk struktur, pengadukan beton dan penuangan beton (pengecoran).
Metode Kerja: O
F2E=29 46E2<2? A=2E 36E@? DEF<EFC =2:??J2 56?82? menggunakan waterpass, patok-patok dan benang.
O
F2E=29A6C>F<22?A@?52D: 52D2C?J2C2E2
O
/?EF<7@C>H@C< 46E2<2?8F?2<2?A2A2?<2JFF2952A2E5:8F?2<2?F?EF< cetakan samping, bagian yang lebih kuat digunakan sebagai pendukung bagian bawah. Letakkan cetakan papan secara memanjang dan tahan dengan menggunakan balok kayu dari bagian luar dengan jarak 600 mm. Cek dengan menggunakan waterpass secara berulang-ulang. Seandainya cetakan 5:=6E2<<2?=2?8DF?85:2E2DE2?29A2DE:<2?46E2<2?>6C2E2
rapat menyentuh tanah untuk mencegah kebocoran. Tandai tinggi pengecoran.
O
(.?.;4L 1.9.:L 46E2<2? [email protected].;L D6DF2: ?2?A.6L 56?82? 12;4.;L *2D2?8 /.@.;4.;L 32E2?82? /2?6L 36D: 82L <6 52=2> ?=2?6H8.?6L".;4.;L:2>A/.5L?=2?6H8.?6L/.@.;4.;L/2?6L820A.96L spesifikasi. Jangan merubah spesifikasi batangan besi kecuali .@.?L=2>?2@A7A.;L@2;.4.L@28;68 atas persetujuan tenaga teknik.
O
5F<36E@?56?82?>6?88F?2<2?>6D:?A6?825F<36E@? 4@?4C6E6 >:I6C /?EF< ;6?:D DECF<EFC J2?8 >6>2<2: pembesian, gunakan campuran (semen: pasir: kerikil) A6C32?5:?82? F?EF< DECF<EFC J2?8 E:52< >6>2<2: pembesian perbandingan 1:3:6. Seandainya diaduk dengan cara manual (tangan), Jumlah bagian yang diaduk tidak boleh >6=63:9:> :CJ2?85:8F?2<2?92CFD36CD:9D62?52:?J2 dapat diminum maka itu juga dapat dipakai untuk campuran 36E@? 2>AFC2?92CFD>6?82?5F?82:C C2D:@2:CD6>6??J2 adalah 0.5. terlalu banyak air membuat campuran kurang kuat, dan terlalu sedikit air membuat campuran susah dikerjakan.
83
Mobilisasi Kontrak
Osȩ
.6>A2E A6?42>AFC2? 36E@? 4EMPATȩ PENCAMPURANȩ BETONȩ 5:FD292<2? DIUSAHAKANȩ D656<2E SEDEKATȩ >F?8<:? MUNGKINȩ 12;4.;L =@<2D: 9<8.?6L A6?864@C2? =2;420<>.;L F?EF< A;@A8L >6?46829 :2;024.5L A6>:D292? =2:6?.5.;L 56?82? 0.:=A>.;L D6=2>2 ?29.:.L AC@D6D =>2?L A6?82?8AFC2? .8.;L :2;42>.?L ?20.>.L 02=.@L -.8@AL E.;4L 16=2>/<9258.;L 2<2?>6?86C2DD642C246A2E 12<EFJ2?85:A6C3@=69<2?52C: 1.>6L @2:=.@L =2;4.1A8.;L 82L @2:=.@L =2;420<>.;L .1.9.5L L E6>A2EA6?825F<2?<6E6>A2EA6?864@C2?252=29 >6?:E :2;6@
Osȩ
.F2?8<2?42>AFC2?36E@?<652=2>46E2<2?52?36CD2>22? 4UANGKANȩCAMPURANȩBETONȩKEȩDALAMȩCETAKANȩDANȩBERSAMAANȩ AF=2 =A9.L 5:=2.;L 2E2F [email protected] A6>252E2? =2:.1.@.;L 56?82? 12;4.;L >6?88F?2<2? :2;44A;.8.;L 32E2?82? /.@.;4.;L <2JF 8.EAL 56?82? 12;4.;L >6?FDF<?FDF<<2? :2;A?A8;A?A88.;L ?20.>.L 36CF=2?8 /2>A9.;4L F=2?8 A9.;4L 52? 1.;L >6C2E2 :2>[email protected] A252 =.1.L D22E ?..@L J2?8 E.;4L D2>2 ?.:.L D642C2 ".;4.;L 9.8A8.;L =2;420<>.;L =2>9.=6?L 92/65L 1.>6L
L 0:L $2?82?=2282C .4.>L =2:.1.@.;L 169.8A8.;L 12;4.;L /.68L .9L A6C=F E.;4L A6>252E2? 52A2E1.=.@L 5:=29AL 166;4.@L @2>9.9AL /.;E.8L =2;442@.>.;L .8.;L :2:/A.@L 5::?82E E6C=2=F 32?J2< A6?886E2C2? 2<2? >6>3F2E =2:6?.5.;L =.1.L .1A8.;L /2@<;L )[email protected].;L =2>:A8..;L .@.?L A6>:D292? A252 25F<2? 36E@? ,2E2<2? A6C>F<22? 2E2D 12;4.;L:2;44A;.8.;L=.=.;L12;4.;L0.>.L1642?2>L82L?2:A.L 56?82?>6?88F?2<2?A2A2?56?82?42C25:86D6C<6D6>F2 .>[email protected].; 2C29A25246E2<2?
sȩ O
ȩ3ETELAHȩPENGECORAN ȩADALAHȩSANGATȩPENTINGȩUNTUKȩMEMBUATȩ =9.@L /2@<; ?@>A8@A>L @2@.=L /.?.5L A;@A8L :2:.?@68.;L =>2?L -6E6=29A6?864@C2?252=29D2?82EA6?E:?8F?EF<>6>3F2E =2:2965.>..;L/2@<;L .9L6;[email protected].;L12;4.;L0.>.LL A=2E 36E@? DECF<EFC E6E2A 32D29 F?EF< >6>2DE:<2? AC@D6D (2;E6>.:.;L L:2;A@A=;E.L12;4.;L:2;44A;.8.;L4<;6 8.6;L A6>6=:92C22?36E@? "2=:?:52A2E5:=22? >6?FEFA?J256?82?>6?88F?2<2?8@?: <2:? 8.;1A;4.;L.6>L1.>6L=2;4A.=.;[email protected]L:2;A@A=L=9.@L12;4.;L 32D29>6?FEFAA=2E56?82?A=2DE:47:=>F?EF<>6?;282 @A:=A8.;L=.?6> <2?5F?82?2:C52C:A6?8F2A2?2E2F>6?FEFAA=2E56?82?
sȩ
EF>AF<2?A2D:C 5NTUKȩ CETAKANȩ BETONȩ YANGȩ SEDERHANAȩ DIATASȩ TANAH ȩ TIDAKȩ :2:=A;E.6L 292B.?6L 1.=.@L 16/<;48.>L ?2?A1.5L L 5.>6L /?EF< 46E2<2? J2?8 D656C92?2 5:2E2D/2@<;L E2?29/29A:L E:52< =2>.C.@.;L @.=6L36E@? E.;4L =2>9AL 166;4.@L 828A.@.;L @2>0.=.6L?2/29A:L L5.>6L=2>.C.@.;L1.;L/2@<;L.8.;L?21686@L >6>AF?J2: 6=6G2D: 52A2E 5:3@?8<2C D6DF529 92C: 8A>.;4L82>[email protected]=>2?L6;6L169.8A8.; A6C2H2E2? E2A: J2?8 A6C=F 5::?82E <6
O
E6C42A2:D636=F> 92C:A6C2H2E2?52?36E@?2<2?D65:<:E 3EANDAINYAȩ STRUKTURȩ TERDIRIȩ DARIȩ BEBERAPAȩ BENTUKȩ YANGȩ /21.L =.1.L /.46.;/.46.;;E.L 9.8A8.;L =2;420<>.;L =.1.L/.46.;LE.;4L=.96;4L>2;1.5L@2>92/65L1.5A9AL82:A16.;L /A.@[email protected].;LA;@A8LE.;4L16.@.?;E.L[email protected]:.?.L=2>.C.@.;L Tenaga Kerja: *6C2=2E2?52?2=2E32?EF 169.8A8.;L A;@A8L /2;@A8L ?29.;7A@;E.L (2>:A8..;L E.;4L .8.;L O 160<>L *6?82H2DA2CEE:>6 O '6E6C2?F52? 5.>A?L /2>?65L 1.>6L ?6?.?6?.L =2;420<>.; ?2:2;L 12/AL O 1.;L>2>A;@A5.;L1.;L=2>:A8..;;E.L5.>A?L8.?.>
*6<6C;2F?EF<>6=2
sȩ
D6EE:?8@FEA2CEE:>6 O *6<6C;2F?EF<>6>3F2E !*#5!-&
46E2<2?36E@? >2=
sȩ ȩ0ENGAWASȩPARTȩTIME 36<:DE:?8 sȩ ȩ0EKERJAȩUNTUKȩMELAKUKANȩ O ?2@@6;4L@L@6:2
*6<6C;2F?EF<>6=2.;L 1.;L=2>.C.@.;L/2@<;
O
*2E@<52C:36D:2E2F
<2JF !-(/*5 *5(/5*/0
O 6?2?8 sȩ -ETERANȩUKUR ȩȩMȩDANȩȩM O 12E6CA2DD 0ATOKȩDARIȩBESIȩATAUȩKAYU "ENANG O !6C82;: 7ATERPASS O *2=F 'ERGAJI O @?4C6E6>:I6C >6D:? 0ALU A6?825F< #ONCRETEȩMIXERMESINȩPENGADUK O -6<@A 3EKOP O .6>A2EA6?82?8A2?2?2:C =2;E6:=.;.;L.6> O *6?882CF< sȩȩ 0ENGGARUK
sȩ sȩ sȩ sȩ sȩ sȩ sȩ sȩ
'2E6C:2= O
-6>6?
O
*2D:C
O
%6C:<:= 32EF F2<
>>E6C82?EF?852C: /!-%(
E:A6 36E@? J2?8 sȩ 3EMEN sȩ 0ASIR5::?8:?<2? :C36CD:9 sȩ O+ERIKILBATUȩUKURANȩMAKȩ ȩMMȩ @2>4.;@A;4L 1.>6L @6=2L /2@<;L E.;4L O *2A2?<2JF P P O166;46;8.; *29A8.;L A6C6?42?22? 12;4.;L?=2?6H8.?6L=2>2;0.;..; %2:?32D29 8@?: sȩ O+AINȩBASAHGONI sȩ O0OLYETHYLENEȩ PLASTICȩ lLMȩ ^ ȩ *@=J6E9J=6?6 A=2DE:4 7:=> MMȩ @5608;2?? L >>E9:46DD
84
Quality Contr ol: Control: -636=F><68:2E2?5:>F=2:
O
*2DE:<2?D6>F2>2E6C:2=2=2E2?EF52?A6C2=2E2?E6C=6E2<A252E6>A2E?J2 52?52=2>;F>=29J2?84F
O %6E:<2A6<6C;22?5:=2
*2DE:<2?D6EE:?8E6=295:=26?88F?2<2?H2E6CA2DD<6E:<2D652?8 5:<6C;2<2?
O
*6C:A2E?J2D636=F>5:=2
O
*6C:A2E?J252?D6DF2:56?82?5:D2:? 52?DA6D:7:<2D:D636=F>A6?864@C2?5:=2
O
*6C:AFC2?D6>6? A2D:C <6C:<:=52?;F>=292:CJ2?8 E6A2EF?EF<5:8F?2<2?
O
*6C:AFC2?36=F>>6C2E2
O
*6?42>AFC2?52?A6?864@C2?5:=2DF2EFA6C6?42?22?A2DE:<2? ;2C2<E6>A2EA6?864@C2?E:52<=63:952C: >6?:E
O
*6C:252E2?J2?85:=26=6H2E:E:?88:J2?8E6=295:E6?EF<2?
O
*6C:F<22?328:2?2E2D56?82?>6?886D6C32=@<<2JF
A2A2?5:2E2D?J2
O
6CD:9<2?D6>F2A6C2=2E2?J2?8E6=295:8F?2<2?56?82?2:C52?A2DE:<2? D6>F2?J236CD:952C:D:D2D6>6?
-6E6=292<E:G:E2D5:=2
O
*2DE:<2?A=2E36E@?E6CD63FED6=2=F32D29=22?2E@F>6?FEFA: 56?82?<2:?32D29A=2DE:42E2FA2D:CF?EF<>6?FEFA:?J2
O
$2?82?3@?8<2C46E2<2??J2D636=F>AC@D6DA6?86C2D2?E6C;25:92C:
85
Mobilisasi Kontrak
WORK SHEET 5 !'!-&*5!).*#*5 -+*&+*# Pekerjaan Pemasangan Br onjong Bronjong !$%(%/.%5(*
(282>7..;L".9.; Local Resource-based 2>/.?6?L*A:/2> Road Works E .E.L$<8.9 Item Code: -
Spesifikasi: Bronjong adalah batu-batu yang diisi ke dalam jaring berbentuk keranjang yang terbuat dari besi yang telah digalvanisir yang digunakan untuk menstabilkan tanah dan mencegah erosi. Keranjang dari jaring tersebut mempunyai berbagai ukuran tapi pada prinsipnya untuk menciptakan suatu kepadatan, fleksibel, permeable dan membentuk suatu batuan yang besar yang disatukan oleh sebuah jaring. Bronjong digunkan untuk menstabilisasikan slope untuk mencegah longsor, disebabkan oleh erosi atau berdasarkan disain perencanaan :2;?@./696?.?68.;L?9<=2LA;@A8L:2;024.5L9<;4?<>L16?2/./8.;L<925L2>6L.@.AL/2>1.?.>8.;L16?.6;L=2>2;0.;..;L@.;44.L tangga slope. Contohnya digunakan untuk tepi sungai, timbunan jalan, timbunan rel, dinding/tepi laut dan dinding ?9<=2L<;@<5;E.L164A;.8.;LA;@A8L@2=6L?A;4.6L@6:/A;.;L7.9.;L@6:/A;.;L>29L16;16;4 @2=6L9.A@L1.;L16;16;4L=2;.5.;L penahan erosi dan control banjir. /><;7<;4L Seandainya bronjong;69.6L mempunyai ketinggian yang kecil dalam 1.>6L 2>6L dari 1.;L 0<;@><9L /.;76>L *2.;1.6;E.L :2:=A;E.6L 82@6;446.;Lniali E.;4L 82069L 1.9.:L 5A/A;4.;;E.L 82L hubungannya ke dimensi lateral, ini disebut gabion mattress. Worksheet ini menggambarkan prosedur dasar dari 16:2;?6L9.@2>.9L6;6L16?2/A@L4./6<;L:.@@>[email protected]:.@>.?L/><;7<;4L$2:/.>L#2>7.L6;6L:2;44.:/.>8.;L=>21A>L1.?.>L1.>6L pembangunan sebuah bronjong termasuk penggalian, pemasangan bronjong dan pelaksanaan penggalian kembali. =2:/.;4A;.;L?2/A.5L/><;7<;4L@2>:.?A8L=2;44.96.;L=2:.?.;4.;L/><;7<;4L1.;L=29.8?.;..;L=2;44.96.;L82:/.96 Metode Kerja: O
&22D2?82?A2E@<52?36?2?8F?EF<>6?2?52<2? daerah penggalian untuk pemasangan bronjong berdasarkan dimensi jaring dan disain. Termasuk tempat ruangan untuk pemadatan merial pada bagian luar penenpatan bronjong, dianjurkan lebar tempat 500 mm diukur dari bagian bawah area bronjong. Pastikan kemiringan yang tepat dibuat pada saat penggalian, paling tidak 1:2 (45º). Seandainya dibutuhkan gunakan penopang dan lembaran papan untuk penahan. Pastikan daerah penggalian selalu kering dengan menggunakan pompa air listrik dan generator.
O
-6=2>2A6?882=:2?=6E2<<2?;2C:?83C@?;@?8A252328:2? pinggir slope dan mulai pembentukan jaring. Biasanya jaring bronjong dikirim dalam bentuk memanjang (seperti ditunjukkkan pada gambar), dan dengan ukuran lebar x tinggi yaitu 1000 x 500. Bungkus jaring hingga berbentuk kotak dan ikatkan bersama bagian tepinya menggunakan kawat yang telah digavanisir d= 3 mm, jepit dan ikatkan serta dipotong dengan menggunakan tang.
O
%6E:<2A6?882=:2?E6=295:=2150 mm, lakukan penguncian batu-batu besar tersebut dengan batu-batu yang lebih kecil. Ketika bronjong telah diisi, ikatkan jaring secara bersamaan bagianyang telah diikatkan sebelumnya, menggunakan kawat besi yang telah digalvanisir d= 3 mm, jepit dan ikatkan serta dipotong menggunakan tang.
86
O
&2?;FE<2? A6=6E2<2? 52? A6?8:D:2? ;2C:?8 3C@?;@?8 52? EF>AF<<2?52?:<2E2?D6>F2D6DF2:56?82?5:D2:? -6>2<:? 32?J2< 5:?5:?8 328:2? 52=2> 5:52A2E >2<2 3C@?;@?8 D6>2<:? 2<2 D6E:2A 3C@?;@?8 92CFD 5::<2E<2?D642C236CD2>2D2>256?82?J2?8D636=F>?J2 D642C2D6;2;2C C@?;@?8J2?85:=6E2<<2?5:2E2DF?EF<D6E:2A DFDF?2? 92CFD 5:9F3F?8<2? ;F82 56?82? J2?8 =2:??J2 -62?52:?J23C@?;@?8>6>AF?J2:36?EF<J2?8>6>2?;2?8 D:D:328:2?32H29;2C:?892CFD5:A2D2?8F?EF<52J2E292? 52?>6>A6C
O
,@?8822?E2C2328:2?36=2<2?5:?5:?83C@?;@?856?82? <6>:C:?82? 36<2D 82=:2? 92CFD 5:E:>3F? <6>32=: 52? 5:=2252E2? 56?82? >6?88F?2<2? >2E6C:2= 36CF> -62?52:?J2>6?88F?2<2?E2>A6C J2:EF2=2EJ2?8A2=:?8D6DF2:5:8F?2<2?F?EF<>6>252E<2? >2E6C:2= EF2?8<2? >2E6C:2= D6E632= 4> 5: D6<6=:=:?8 3C@?;@?8
O
%6E:<2DECF<EFC3C@?;@?8E6=295:D6=6D2:<2?A2DE:<2?D6>F2 46=29 5:D6<6=:=:?8 3C@?;@?8 5:E:>3F? <6>32=: 52? 5:A252E<2?56?82?32:<52?D6>F2D2>3F?82?5::<2E<2? 56?82?32:<
Tenaga Kerja:
*6C2=2E2?52?2=2E32?EF
'2E6C:2=
O
*6?82H2DA2CF9H2<EF
O
O
O
*6<6C;2F?EF<>6=2
O
*2E@<36D: <2JF
E6=29 5:82=G2?:D:C
D6EE:?8@FEA2CF9H2<EF
O
*2A2?AC@7:=
5:2>6E6C<2H2E
!CFAA6<6C;2F?EF<
O
6?2?8
>> F
>6=2
O
-6<@A
O O
!CFAA6<6C;2F?EF<
O
>6>2D2?8;2C:?8
O
'6E6C2?>52?>
$2C:?852C:36D:J2?8
>>
2?8
O
2EF5 >>
*2A2?A6?292?;:<2A6C=F
O
%6C:<:=
3C@?;@?8>6?8:<2E52?
O
.6>A6C>6492?:42=
>6?8:D:?J232EF
O
=2EA6?82>2?F?EF<>6?FEFA526C29
J2?8
>6>AF?J2:8C252D: O
%2H2E 36D: J2?8
A6?882=:2?52C:@C2?8@C2?8J2?8
E6=29
5:82=2?:D:C
E:52<36C<6A6?E:?82?52?<646=2<22?
5:2>6E6C >>
=2:??J2 O
*@>A2=:DEC:<52?86?6C2E@C
O
.2?8 A6?;6A:E
O
=2EA6>@E@?8
+F2=:EJ@?EC @= +F2=:EJ@?EC@= -636=F>2<E:G:E2D5:=2
*2DE:<2?D6>F2>2E6C:2=A6C2=2E2?52?2=2E32?EF=2:??J2E6CD65:252?52=2> <@?5:D:32:<D6CE2D6DF2:56?82?DA6D:7:<2D:
O
*2DE:<2?D6EE:?8@FE5:=2?J2
O
%@?EC@=;2C:?83C@?;@?8A6C=6E2<2?32EF2?5:2>6E6C=F32?8;2C:?85:2>6E6C <2H2E52?G@=F>6F?EF<A6C6?42?22?A6<6C;2? =282>7..;
87
Mobilisasi Kontrak
%6E:<22<E:7:E2D5:=2
O
*2DE:<2?D6>F2E2?295:A:?529<2?52C:82=:2?D2?>A2:56?82?<652=2>2? J2?8E6A2E
O
*2DE:<2?D6>F23@?8<292?52?32EF32EF36D2C5:A:?529<2?52C:32H29 E6>A2EA6?882=:2?52?D62?52:?J23FEF9C2E2<2?56?82?>2E6C:2=J2?8=63:9 32:<
O
-62?52:?J2328:2?52D2C52C:A6?882=:2?52=2><62522?E:52<32:< =6>36< C2E2<2?56?82?>6?2>329<2?>2E6C:2=J2?8=63:932:<
O
*6C::C:?82?5:?5:?882=:2? F?EF< >6?46829E6C;25:?J2=@?8D@C
O
$282=29282C82=:2?52=2><62522?<6C:?8D63:D2>F?8<:?
O
*2DE:<2?A6?8:<2E2?5:=2> 52?56?82?;F>=29<2H2EJ2?84F
O
(.?@68.;L/.@AL1.;L82>6869LE.;4L164A;.8.;L:2:=A;E.6L8A.96@.?LE.;4L/.68L1.;L *2D:<2?32EF52?<6C:<:=J2?85:8F?2<2?>6>AF?J2:.;LE.;4L?2?A.6L 56?82?F
O
*2DE:<2?3C@?;@?8E6C6?8:<2E<2??J2D642C236CD2>22?
O
*2DE:<2?A6?8:D:2?32EF5:=2
*6?8646<2?2<9:C
O
*2DE:<2?5:=2252E2?J2?84F
O
*2DE:<2?3C@?;@?85::D:56?82?4F3F?2?<6>32=:J2?85:3F2E A252E<2?56?82?32:<D69:?882E:52<25232:2?J2?8>2D:9=6>36<
O
88
*6C:F2D2>3F?82?J2?8E6C=:92E2A2<29E6=29E6C:<2E56?82?32:<
WORK SHEET 5 !'!-&*5,%.*5 .! Pekerjaan Base Course )!*##0*'*5.%./!)5!.%5,!*#)* (menggunakan system besi pengaman) )!*##0*'*5.%./!)5!.%5,!*#)*
(282>7..;L".9.; Local Resource-based 2>/.?6?L*A:/2> Road Works .E.L$<8.9 E Item Code:-
Spesifikasi: Kegiatannya meliputi pemilihan material 829.? class “A” dan penghamparan, penyiraman air dan pemadatan material yang telah dipilih yang dipasang di atas lapisan sub base yang telah dipadatkan. Material pilihan yang digunakan adalah :.@2>6.9L9.=6?.;L/.?2L829.?L material base course class A yang harus berupa material batu pecah dengan nilai properties yang sesuai dengan gradasi dan kekuatannya berdasarkan spesifikasi, dan harus bebas dari gumpalan/material organic atau material-material kurang baik. Besi pengaman harus digunakan sebagai cetakan (guard rails) untuk kegiatan penghamparan material. Metode Kerja: O
*2D2?8<2?DE66=D9FEE6C&D92CADE66=@7 4>I 4>2?5 steel bulking rail (dipasang ditambah diatas shutters dianjurkan 4 cm ketinggiannya = kehilangan ketebalan base) pada sisi pinggir jalan dan As jalan. Steel shutter harus dipasang pada As jalan dan di kedua sisi pinggir jalan. Untuk shutter pada As jalan dianjurkan lebih tinggi dari sisi pinggir membentuk 4% kemiringan maksudnya adalah kemiringan melintang jalan adalah 4%. Gunakan line level untuk mentransfer ketingian dan membuat kemiringan melintang jalan. Shutter pada sisi A:?88:C;2=2?92CFD5:A6C=632C 4><6=F2C5:<65F2D:D:A:?88:C jalan. Steel shutter harus dipasang dengan menggunakan A2E@<52C:36D:F?EF<D6E:2A >
O
*6?8:C:>2?>2E6C:2=32D64@FCD65:=2
I ECF4<>>2E6C:2= <;@<5L LL@>A8LLL: L:.@2>6.9 L L$2/.>L7.9.;LL L:LA;@A8L92/.>L/.?2L L: &632C;2=2?>F?EF<=632C32D6 > L L#2@2/.9.;[email protected]=.1.@8.;L L0:[email protected]@2/.9.;L %6E632=2?D6E6=295:A252E<2? 4>2E2F<6E632=2? =2;45.:=.>.; ?2/29A:L16=.1.@8.;LL0: A6?892>A2C2? D636=F>5:A252E<2? 4> L L: > ".>.8L=2;45.:=.>.;LA;@A8LL@>A08LLL: $2C2<A6?892>A2C2?F?EF< ECF4< > L
LD I O
"2>A2C<2?>2E6C:2=32D64@FCD6D2>A2:D6E632=3F=<:?8C2:=D dilakukan oleh pekerja dengan menggunakan alat bantu yang sesuai seperti: alat perata, sekop, gerobak sorong, cangkul dan keranjang/pengki.
O
-:C2> 56?82? 2:C D642C2 >6C2E2 F?EF< >6?52A2E<2? <2?5F?82? 2:C @AE:>F> &2252E2? =:?E2D2?
89
Mobilisasi Kontrak
E2?A2>6?88F?2<2?A6?886E2CD6E6=295:=22? 52?=2?;FE<2?56?82?A6>252E2?D6=2?;FE?J2 =:?E2D2? 56?82? >6?88F?2<2? C@52 A6?886E2C *6>252E2? 92CFD 5:=2F=2:A:?88:CD:D:A:?88:CE6CFDD2>A2:<6D;2=2? %6A252E2?>2F>52A2E5:42A2:56?82?>6?88F?2<2? A6C2=2E2?J2?8D6DF2:52?56?82?<252C2:C@AE:>F>J2?8 D6DF2:56?82?DA6D:7:<2D: *6?J:C2>2?2:C52A2E5:=222<E:7:E2DA6?892>A2C2?>2E6C:2=52?A2DE:<2?>2E6C:2= E6CD:C2> D642C2 >6C2E2 $F>=29 =:?E2D2? F?EF< A6>252E2? 5:52A2E 36C52D2C<2? 92D:= E6DE :2D2?J2 D2>A2: <2=: =:?E2D2? 56?82? >6?88F?2<2? E@? >6D:? 8:=2D D6DF2: F?EF<5:=2F> O
-E66= D9FEE6CD 52? 3F=<:?8 C2:=D 92CFD 5:3@?8<2C 52? 5:A:?529<2?D6E6=29D6=6D2:5:=2252E2?=2A:D2? 32D6 .96D9FEE6CD52?3F=<:?8C2:=D52A2E5:A2D2?8<2?F?EF< 328:2?;2=2?D6=2?;FE?J2>6=2?;FE<2?=2A:D2?32D64@FCD6J2?8 E6=295:D6=6D2:<2?
O
#D:=29>2E6C:2=329FD646A2E?J2D6E6=29D9FEE6CD2?53F=<:?8 C2:=D5:3@?8<2C52?5::6=2252E2?
Tenaga Kerja:
*6C2=2E2?52?2=2E32?EF
'2E6C:2=
O
*6?82H2DA2CF9H2<EF
O
'6E6C2?>52?>
O
O
*6<6C;2A2CF9H2<EF
O
-9FEE6CD36D:36C36?EF<
F?EF<D6EE:?8@FE52?
& 4>I 4>3F=<:?8
A6>2D2?82?D9FEE6CD52?
C2:=D36D:>>52?
3F=<:?8C2:= O
8CFAA6<6C;2F?EF<
A2E@<36D: O
=2EA6C2E252C:36D:
>6?892>A2C>2E6C:2=
O
*2=F
A6<6C;2A2CF9H2<EF
O
=2EA6C2E2D6<@A
F?EF<>6?J:C2>=2A:D2?
O
%6C2?;2?8 A6?8<:
32D6D6DF529
O
!6C@32<D@C@?8
5:92>A2C<2?
O
'6D:?8:=2D56?82?
>6?82?8
O
>>I >>
@A6C2E@C>6D:?8:=2D
A6?886E2C O
=:?6=6G6=52?36?2?8 A2?4:?8
O
90
*@>A22:C52?D6=2?8
-6=64E65 32D6 4@FCD6 %.@2>6.9L=6965.;L829.?LLA;@A8L >2E6C:2=4=2DDMP $.=6?.;L.?2
Quality Contr ol: Control: -636=F>2<E:7:E2D5:=2
A2<29D6EEE:?8@FEE6=295:=2
O
*2DE:<2?DA2D:2?E2C2D9FEE6CDJ2?85:A2D2?852?3F=<:?8C2:=D252=2936?2C
O
*2DE:<2?<6E:?88:2?D9FEE6CJ2?85:A2D2?8A252D;2=2?52?A252D:D:A:?88:C ;2=2?>6>36?EF<<6>:C:?82?
O
*2DE:<2?>2E6C:2=J2?82<2?5:8F?2<2?E6=295:E6DED636=F>?J2 -62?52:?J2 2=2E2=2E=23@C2E@C:F>E6CD65:2A6?8F;:2?,52?2?2=:D2D2C:?82?92CFD 5:=2
O
A2<292=2E32?EFJ2?82<2?5:8F?2<2?52=2><62522?32:<
O
*2DE:<2?3252?;2=2?E6=295:36CD:9<2?D636=F><68:2E2?5:=22<D6>2<EF>3F9 EF>3F92?=2:??J2D:D2D:D22<2CA@9@?52?C6CF>AFE2?D636=F>A6=6E2<2? >2E6C:2=52?A6>252E2?
%6E:<22<E:7:E2D5:=2
O
*2DE:<2?3252?;2=2?E6=295:36CD:9<2?D636=F><68:2E2?5:=22<D6>2<EF>3F9 EF>3F92?=2:??J2D:D2D:D22<2CA@9@?52?C6CF>AFE2?D636=F>A6=6E2<2? >2E6C:2=52?A6>252E2?
O
*2DE:<2?>2E6C:2=5:92>A2C<2?D2>A2:<632E2D2E2D<6E:?88:2?3F=<:?8C2:=D 5:D6>F22C62D636=F>A6>252E2?5:>F=2:
O
*2DE:<2?A6>252E2?5:=26C2E256?82?>6?89:EF?8;F>=29 =:?E2D2?52?56?82?A6C86C2<2?5:D6=FCF9A6C>F<22?56?82?A@=2J2?8 E6=295:5:E6?EF<2? *2DE:<2?;F82E6C52A2E@G6C=2A52C:D6E:2A=:?E2D2? A6>252E2?A2=:?8E:52<D636D2C 4>52C:D6E:2A=:?E2D2?
O
*2DE:<2?526C29J2?83FE:C2?>2E6C:2=?J2=6A2D5:A6C32:<:E6C=63:9529F=F 56?82?>2E6C:2=92=FDD636=F>A6>252E2?5:=2
*6?8646<2?2<9:C
O
*2DE:<2?A6C>F<22?;2=2?C2E252?E:52<E6C52A2E;6;2<;6;2<36<2DJ2?8 5:E:?882=<2?D6E6=29A6>252E2?
O
*2DE:<2?36?EF<>6=:?E2?8;2=2?52C:D2EFD:D:A:?88:C<6D:D:A:?88:CJ2?8 =2:?252=29D6DF2:52?56?82?36?EF<<6>:C:?82?J2?832:<
O
*2DE:<2?D6>F2D9FEE6CD52?3F=<:?8C2:=DE6=295:3@?8<2C52?5:=2?;FE<2? A6?88F?22??J2F?EF<328:2?;2=2?D6=2?;FE?J2
O
-62?52:?J2A6C2=2E2?=23@C2E@C:F>E6CD65:2A6?8F;:2?*52?<6A252E2? 92CFD5:=2252E2?2<9:C5:=2652E2? 92CFD>6?42A2:>:?:>F>'@5 -".)
O
*2DE:<2?D6>F2D:D2>2E6C:2=F?EF<32D6J2?8E:52<E6CA2<2:E6=295:2?8
Pr @5F<E:7:E2DJ2?85:2?;FC<2? Pr@5F<E:7:E2DJ2?85:2?;FC<2? @5F<E:7:E2DJ2?85:2?;FC<2?*6?82?8A2C2?>2E6C:2=> 15 : L '#
91
Mobilisasi Kontrak
WORK SHEET 5
(282>7..;L".9.; Local Resource-based 2>/.?6?L*A:/2> Road Works
-%)!5+/5 !*#*5)!*##0*'*5.,(5!)0(.% Prime coat dengan menggunakan aspal emulsi !$%(%/.%5(*
.E.L$<8.9 E Item Code: -
Spesifikasi: Pekerjaannya terdiri dari persiapan lapisan pondasi/base, dan pelaksanaan prime coat dengan menggunakan aspal emulsi. Ketika aspal untuk prime coat akan disemprotkan di atas permukaan pondasi jalan/ base, sangat penting permukaan tersebut dalam keadaan kering, bersih dan bersih dari debu sebisa mungkin. Prime dilakukan untuk membantu meningkatkan adhesi antara base jalan dengan lapisan aspal. Hal itu juga untuk menutupi pori-pori pada base jalan.
Metode Kerja: O
Persiapan pondasi jalan (base): bersihkan debu dan material yang lepas pada saat pemadatan dengan menggunakan compressor udara atau alternative lainnya dengan menggunakan sikat. Pembersihan harus dilakukan secara hatihati agar tidak merusak pondasi (base) jalan dan paling lama dilakukan tidak lebih dari 24 jam sebelum pelaksanaan lapisan aspal emulsi.
O
*6C>F<22? J2?8 E6=29 5:36CD:9<2? 92CFD 5:D6EF;F: @=69 Pengawas kontrak dan dilakukan penyemprotan air (pengembunan) ke permukaan pondasi jalan (base) secara seragam secepatnya sebelum dilaksanakan prime dengan menggunakan aspal emulsi.
O
*2D2?8DE66=8F:56C2:=D36D: >>I >>2E2F36?2?8
kawat di kedua sisi pinggir jalan. Rel acuan atau benang/ <2H2E 92CFD 5:A2D2?8 =63:9 <6=F2C 4> 52C: D:D: A:?88:C jalan. Letakkan lembaran plastik atau reinforce paper pada titik awal dan akhir penyemprotan. Letakkan sedikit pasir di samping dan sepanjang guide rails untuk melindungi prime agar tidak keluar dari badan jalan.
O
Pelaksanaan Prime: dilakukan dengan menggunakan emulsi ;6?:D-- D -F9F2DA2=6>F=D:36C252A252DF9F @ -62?52:?J2 DF9F 6>F=D: 2?2D2? emulsi dibutuhkan sebelum melaksanakan prime. Gunakan lembaran layer yang berasal dari metal agar penyemprotan tetap didalam area jalan dan agar sisi pinggir jalan rapi. Dua orang pekerja membantu memegang layer pelindung. Layar pelindung harus diletakkan dan digeser berdasarkan rel yang telah dipasang dan digeser sepanjang sisi pinggir jalan. Aduklah aspal emulsi sebelum dimulai pelaksanaan prime.
O
%6E:<2>6=2AC@E2?AC:>64@2E5F2@C2?8 pekerja membantu memindahkan mesin penyemprot.
92
*6?J6>AC@E2?92CFD5:=2F?5FC<6 36=2<2?8 56?82? <646A2E2? 5:D6DF2:<2? 56?82? ;F>=29 A6?J6>AC@E2? O
&26 D642C2 >6C2E2 56?82? DAC2J6C 2DA2= 56?82?;F>=292DA2= =:E6C > *6?88F?22?;F>=29 2DA2=6>F=D:E6C82?EF?8A252<6A252E2?52C:32D64@FCD6 ;2=2?52?:?DECF6=2AC@E2? 6>F=D:52A2E5:=26?88F?2<2?D:<2E;:<22=2E A6?J6>AC@EE:52<E6CD65:2
O
&:?5F?8:328:2?328:2?;2=2?=2:??J2E6C>2DF<32?8F?2? DECF<EFC 52C: 2DA2= 6>F=D: <6E:<2 A6?J6>AC@E2? 56?82? >6?88F?2<2?2=2EJ2?8D6DF2:
O
'6>36CD:9<2? A6C2=2E2? D6E6=29 A6?J6>AC@E2? AC:>6 4@2E 2=2E A6?J6>AC@E2? 92CFD 5:36CD:9<2? >6?8:
&6E2<<2?>:?J2<E2?29A252H2529 =:E6C
&6E2<<2?328:2?F;F?8A@>A2<652=2>H2529E6CD63FE
":5FA<2? >6D:? A6?J6>AC@E 52? 3:2C<2? >:?J2< E2?29 >6?82=:C>6=2=F:D6>AC@E2?D2>A2:36CD:9
O
2E2E2?:
2 *C:>6E:52<52A2E5:=26:[email protected][email protected].;L768. L
&2A:D2?A6C>F<22?52=2><62522?32D29 $.=6?.;L=2>:A8..;L1.9.:L82.1..;L/.?.5
L
%6E:<2<62522?2<2?9F;2? #[email protected]..;L.8.;L5A7.;
L
-F9FA6C>F<22?5:32H29 @ *A5AL=2>:A8..;L16/.C.5L
L
-6E6=29>2E292C:E6?886=2> *[email protected]:[email protected].>6L@2;4429.:
<
/L 3 DA2=6>F=D:92CFD5:25F< 5:8@?42?8<2?D6E:2A 92C: ?=.9L2:A9?6L5.>A?L16.1A8 164<;0.;48.;L?2@6.=L L5.>6L F?EF<>6>6=:92C2F=D:E6CD63FE A;@A8L:2:2965.>.L8A.96@.?L.?=.9L2:A9?6L@2>?2/A@
Tenaga Kerja:
*6C2=2E2?52?2=2E32?EF
'2E6C:2=
O
*6?82H2DA2CF9H2<EF
O
'6E6C2?>52?>
O
O
)A6C2E@C4@>AC6DD@C
O
-E66=8F:56C2:=D6D:36C=F32?8
O
O
O
F52C2 =2ED6>AC@E2DA2=
>F=D:@? 3:EF>6? -- D
F>I >>52?A2
O
':?J2<E2?29
<2H2E 36?2?8
O
&6>32C2? A=2DE:<
6>F=D:52? @C2?8
O
3F29=2J6CA6=:?5F?852C:A=2E36D:
2E2F ,6:?7@C465
A6<6C;2F?EF<>6>32?EF
O
*2=F
A2A6C
*6<6C;2F?EF<
O
-:<2EE2?82?
>6>682?8=2J6C
O
@>AC6D@CF52C2
A6=:?5F?8
O
'6D:?A6?J6AC@E2DA2=
*6<6C;2F?EF<>6=2
O
-6=2?82:C
D6EE:?8@FEA2CF9H2<EF
O
%6C2?;2?8 A6?8<:
O
!6C@32<D@C@?8
93
Mobilisasi Kontrak
Quality Contr ol: Control: -636=F>2<E:7:E2D5:=2
*6C:AC6DD@CF52C252?2=2EA6?J6>AC@E6>F=D:36C7F?8D: 56?82?32:<
O
*2DE:<2?8F2C5C2:=DE6=295:=6E2<<2?56?82?36?2C
O
*2DE:<2?A@?52D:;2=2?52=2><62522?36CD:952?E6=295:A252E<2?56?82? 32:<
%6E:<22<E:7:E2D5:=2
O
*2DE:<2?A@?52D:;2=2?52=2><625222?<6C:?8D636=F>A6>36CD:92?32D6
O
*2DE:<2?A@?52D:;2=2?E6=295:36CD:9<2?D636=F>A6=2F=D: <
O
o C *2DE:<2?DF9F2DA2=6>F=D:36C252A252<:D2C2?
O
*2DE:<2?A6=2AC@E2?2DA2=>6?88F?2<2?;F>=29J2?8D6DF2: D6A6CE:>6?8F=292DA2=6>F=D:5:52=2>5CF>D636=F>52?D6DF529 5:8F?2<2? $F>=292DA2=6>F=D:5:328:56?82?=F2D2?2C62J2?892CFD 5:EFEFA:?J2
*6?8646<2?2<9:C
O
*2DE:<2?A6=2AC@E2?2DA2=6>F=D:D6C2E2>F?8<:?
O
*2DE:<2?AC:>64@2E36?2C36?2C>6?FEFA:526C29J2?85::?8:?<2?
O
*2DE:<2?D6>F2A6C2=2E2?5:36CD:9<2?D6E6=29A6=26
*C @5F<E:7:E2DJ2?85:2?;FC<2? *C@5F<E:7:E2DJ2?85:2?;FC<2? @5F<E:7:E2DJ2?85:2?;FC<2? > 8CFA!CFAE6C5:C:52C:@C2?8
94
WORK SHEET 5 //5+4 Modified Otta - Penetration seal%'.%55,%.5.,(5!*!/-.% )!*##0*'*5.%./!)5!.%5,!*#)*
(282>7..;L".9.; Local Resource-based 2>/.?6?L*A:/2> Road Works .E.L$<8.9 E Item Code: -
Spesifikasi: '@@.L%.?6L.1.9.5L?A.@AL9.=6?.;LE.;4L:2:=A;E.6L4>.1.?6LE.;4L:2:A;486;8.; Modified Otta Penetration seal adalah suatu lapisan yang mempunyai gradasi yang memungkinkan menjadi sebuah konstruksi dengan menggunakan aspal emulsi sebagai pengikat. Pekerjaannya meliputi penyemprotan tack coat pada di atas lapisan prime coat, Penghamparan material diatas lapisan yang telah di tack coat dengan kadar aspal emulsi yang telah ditentukan untuk mempenetrasi lapisan material dengan aspal emulsi dan menutupi dengan lapisan pasir sebagai lapisan akhir. Gradasi materialnya adalah 9.5 mm dan seterusnya lebih kecil dan berada dalam batasan garadasi. Material yang sesuai gradasi tersebut harus bebas dari debu dan material organik. Metode Kerja: O
*2D2?852?D6E8F2C5C2:=DD6A2?;2?8D:D:A:?88:C;2=2?56?82? jarak yang sesuai untuk tack coat. Lebar antara guide rails tidak boleh kurang dari ukuran lebar jalan yang telah direncanakan. Letakkan reinforced paper atau lembaran plastic untuk sambungan untuk titik mulai.
O
&:?5F?82?D6>F2328:2?=2:?52C:;2=2?56?82?2=2EA6=:?5F?8 yang tepat ketika penyemprotan aspal dilakukan.
O
F2@C2?8A6<6C;2>6>32?EFF?EF<>6>682?8 =6>32C2? metal sebagai pelindung dan pindahkan mengikuti gerakan alat penyemprot tack coat. Layar pelindung harus diletakkan dan digeser sepanjang pinggir tepi jalan.
O
&2J2CA6=:?5F?85:8F?2<2?F?EF<>6?;282282CA6?J6>AC@E2? tetap berada di dalam area jalan dan menjaga agar sisi tepi ;2=2?C2A: F2@C2?8A6<6C;2>6>32?EF F?EF< >6>682?8 layer pelindung. Layar pelindung harus ditempatkan dan digeser sepanjang sisi tepi jalan. Aduklah aspal emulsi sebelum pelaksanaan prime. Ketika =2;E2:=><@.;[email protected]<.@ penyemprotantack coat, dua orang pekerja membantu operator mesin penyemprot untuk memindahkan mesin penyemprot.Penyemprotan harus dilaksanakan secara bergerak mundur kebelakang sesuai dan kecepatannya sesuai dengan jumlah penyemprotannya. Jenis aspal emulsi yang digunakan untuk prime adalah CSS-60 1s. Aspal emulsi harus ditambahkan dan dicampukan dengan air dengan perbandingan 1:1. Jumlah aspal emulsi untuk A6=2
O
02C:2D:F2E6C:2= <6C:<:=A6429J2?836C2D2=52C:>6D:? pemecah batu yang digunakan untuk pelapisan harus ditempatkan sepanjang jalan yang akan dikerjakan. Peletakan tumpukan material harus ditentukan oleh Engineer
95
Mobilisasi Kontrak
berdasarkan jumlah material yang akan digunakan. Material harus diletakkan di atas lembaran plastik yang berukuran 1.5m x 1.5 m untuk mencegah material tersebut terbuang. O
-6E6=29 A6=2AC@E<2?E24<4@2E>2E6C:2= <6C:<:=A6429E6CD63FE 92CFD5:92>A2C<2?D642C2>2?F2=5:2E2D=2A:D2?E24<4@2E E6CD63FE52?;F>=29?J292CFD5:E6?EF<2?@=69?8:?66C2E2F sesuai dengan spesifikasi. Pada umumnya jumlah yang dipaki 252=29 > > -6<@A 52? <6C2?;2?8 A6?8<: 52A2E digunakan untuk penghamparan material dengan cara melemparkan secara memutar ke udara sehingga dapat E6C92>A2CD642C2>6C2E2 -:<2E3:D25:8F?2<2?D6DF529?J2 dan meratakan permukaannya agar material dapat tersebar D642C2 >6C2E2 52? >6?FEFA: D6=FCF9 A6C>F<22? E24< 4@2E secara merata.
O
-6E6=29 D6=FCF9 A6C>F<22? E6CEFEFA: @=69 >2E6C:2= <6C:<:= A6429 A6>252E2? 52A2E 5:=2252E2? dilakukan dimulai dari sisi pinggir jalan terus berlanjut sampai ke As jalan. 2-3 lintasan pertama dengan menggunakan mesin 8:=2D E@? 5:=26?88F?2<2? A6?886E2C A6>252E2?5:=2;FE<2?56?82?>6?88F?2<2?C@52A6?886E2C 56?82? =:?E2D2? D636=F> A6?J6>AC@E2? 2DA2= 6>F=D: untuk lapisan selanjutnya dilaksanakan.
O
*6?J6>AC@E2? 2DA2= 6>F=D: D6=2?;FE?J2 5:=2252E2? 5:=2256?82?A6=2
O
)A6C2E@C A6?J6>AC@E2? 2DA2= 6>F=D: >6=2AC@E2?D642C286C2<2?>F?5FC<636=2<2?8 $F>=29 aspal emulsi yang digunakan harus 2.4 liter /m2 dengan >6?88F?2<2?2DA2=6>F=D:E:A6-- D
O
%6E:<22DA2=6>F=D:E6=2936C252A25272D6D6EE:?8=2A:D2? terakhir berupa pasir siap dihamparkan dengan jumlah takaran sekitar 0.002 m3/m2. Penghamparan pasir harus dilakukan secara meratadan menutupi seluruh area dari aspal emulsi J2?8 E6=29 5:D6>AC@E<2? -:<2E 52A2E 5:8F?2<2? F?EF< meratakan pasir.
O
%6>F5:2? D646A2E?J2 =2252E2? 56?82? >6?88F?2<2?>6D:?8:=2DE@?F?EF<>:?:>2==:?E2D2? dengan kecepatan tidak lebih dari 5 km/jam.
O
@?8<2C 52? A:?529<2?? DE66= 8F:56 C2:=D D6E6=29 penghamparan pasir dan gunakan untuk pengerjaan bagian jalan selanjutnya.
96
O
'6>36CD:9<2? A6C2=2E2? D6E6=29 A6?J6>AC@E2? AC:>6 4@2E 2=2E A6?J6>AC@E2? 92CFD 5:36CD:9<2? >6?8:
&6E2<<2?>:?J2<E2?29A252H2529 =:E6C
&6E2<<2?328:2?F;F?8A@>A2<652=2>H2529E6CD63FE
":5FA<2? >6D:? A6?J6>AC@E 52? 3:2C<2? >:?J2< E2?29 >6?82=:C>6=2=F:D6>AC@E2?D2>A2:36CD:9
Tenaga Kerja:
*6C2=2E2?52?2=2E32?EF
'2E6C:2=
O
*6?82H2DA2CF9H2<EF
O
O
O
A6<6C;2F?EF<
O
!F2C5C2:=D
memegang layer
O
'6E2=AC@24E:G6D4C66?
O
':?J2<E2?29 *2D:C '2E6C:2= <6C:<:=A6429 %.@2>6.9 82>6869L=20.5
O
O
O
'6E6C2?>52?>
A6=:?5F?8
O
*2=F
O O
)A6C2E@CA6?J6>AC@E
O
-:<2EE2?82?
2DA2=6>F=D:52? A6<6C;2
O
=2ED6>AC@E2DA2=
F?EF<>6>32?E
O
=2EA6C2E2
A6<6C;2A2CF9H2<EF
O
%6C2?;2?8 *6?8<:
F?EF<>6>2D2?88F2C5
O
!6C@32<D@C@?8
C2:=D
O
'6D:?8:=2D
DA2=6>F=D:E:A652? -- D
8CFAA6<6C;2F?EF< >6?82?86?892>A2C<6C:<:=A6429 52?A2D:C
O
@A6C2E@C>6D:?8:=2D
+F2=:EJ@?EC ol: +F2=:EJ@?ECol: -636=F>2<E:7:E2D5:=2
*6C:AC@E2DA2=6>F=D:36C7F?8D:56?82? 32:<
O O
*2DE:<2?8F2C5C2:=DE6=295:A2D2?856?82?36?2C *2DE:<2?A2D:C>6>AF?J2:?:=2:AC@A6CEJJ2?8D6DF2:52?;6?:D<2D2CJ2?8 5:8F?2<2?52?>2E6C:2=E6CD63FE3632D52C:563F<@E@C2?52?=6>AF?8
%6E:<22<E:7:E2D5:=2
O
*2DE:<2?>6?88F?2<2?;6?:D2DA2=6>F=D:J2?8E6A2E
O
A2<292=2E32?EF52=2><62522?32:<F?EF<5:8F?2<2?
O
*2DE:<2?DF9F2DA2=6>F=D:36C2522?E2C2 o
O
*2DE:<2?;F>=292DA2=6>F=D:J2?85:D6>AC@E<2?D6DF2:D6A6CE:>6?8F=292DA2=6>F=D:5:52=2>5CF>D636=F>52?D6DF5295:8F?2<2? $F>=29 2DA2=6>F=D:J2?85:8F?2<2?5:328:56?82?=F2D2?;2=2?J2?82<2? 5:EFEFA:?J2
O
*2DE:<2?2DA2=6>F=D:J2?85:D6>AC@E<2?D6>22=>F?8<:?>6C2E2
97
Mobilisasi Kontrak
O
(.?@68.;L :2;45.:=.>L :.@2>6.9L 82>6869L =20.5L ?20.>.L :2>.@.L 1.;L 12;4.;L *2DE:<2?>6?892>A2C>2E6C:2=<6C:<:=A6429D642C2>6C2E252?56?82? A8A>.;L:.@2>6.9LE.;4L?2?A.6L1.;L82@2/.9.;L?2@6.=L9.=6?.;L?29.9AL168<;@><9 F2E6C:2=J2?8D6DF2:52?<6E632=2?D6E:2A=2A:D2?D6=2=F5:<@?EC@=
O
*2DE:<2?A6>252E2?5:=22E6C:2=D6=6D2: 5:92>A2C<2?
O
*2DE:<2?A6>252E2?5:=26C2E2D6DF2:56?82?A@=2A6>252E2? 52?;>=29=:?E2D2? 2?A2DE:<2?;F82252?J2@G6C=2A2?E2C2D6E:2A=:?E2D2? A6>252E2?D636D2CA2=:?8D65:<:E 4>
*6?8646<2?2<9:C
O
*2DE:<2?A6C>F<22?;2=2?C2E252?5:A252E<2?56?82?32:<
O
*2DE:<2?D6>F2A6C2=2E2?52?2=2E32?EF5:36CD:9<2?D6E6=295:8F?2<2?
O
*2DE:<2?D6>F28F2C5C2:=DE6=295:3@?8<2C52?5:=2?;FE<2?A6?88F?22??J2 F?EF<328:2?;2=2?D6=2?;FE?J2J2?82<2?5:<6C;2<2?
O
*2DE:<2?D6>F2>2E6C:2=A2D:C52?<6C:<:=A6429J2?8E:52<5:8F?2<2? 5:2?832=:F?EF<328:2?;2=2?J2?836=F>D6=6D2:
98
WORK SHEET 5
(282>7..;L".9.; Local Resource-based 2>/.?6?L*A:/2> Road Works .E.L$<8.9 E
Item Code: Cold mix asphalt (Pecampuran aspal dilakukan .,(5 +( 5)%15!*),0-*5.,(5 %('0'*5 dengan !*#*5)!.%*5,!*# 0'5!/+* mesin pengaduk beton) Spesifikasi: Lapisan $.=6?.;L?=.9L<91L:6D Cold mix asphalt adalah suatu lapisan yang terdiri dari campuran aspal emulsi dengan material kerikil pecah yang mempunyai gradasi menerus. Pekerjaan ini meliputi pengadukan campuran, pengangkutan dan peletakan/penghamparan, pelaksanaan tack coat dengan jumlah kadar aspal emulsi yang telah ditentukan dan pemadatan. Pencampuran aspal yaitu dilakukan sesuai dengan jumlah/kadar yang telah ditentukan oleh Engineer dan sesuai dengan spesifikasi. Material/kerikil pecah harus bebas dari debu dan material organik lainnya. Pencampuran L.?=.9 asphalt cold mix dapat dilakukan dengan menggunakan mesin pengaduk beton (concrete mixture) atau dilaksanakan secara manual. Di dalam worksheet ini pengadukan dilakukan dengan 6L1.9.:$2:/.>L#2>7.L6;6L=2;4.1A8.;L169.8A8.;L12;4.; menggunakan mesin pengaduk beton (concrete mixture). Metode Kerja: O
*2D2?8 8F:56 C2:=D >> I >> DE66= 3@I D64E:@?D sepanjang pinggir sisi pinggir jalan dan As jalan dan pada bagian ¼ lebar jalan (bagian tengah antara As jalan dan sisipinggir jalan). Cek ketebalan guard rails, dimana jika lebih C6?52952C: 4>92CFD5:E2>329<2?56?82?D65:<:E2DA2= bagian material agar mempunyai ketinggian yang sama.
O
&26?88F?2<2? 2DA2= 6>F=D: E:A6 CSS 1 s. Aspal emulsi diencerkan dgan cara dicampur dengan air dengan perbandingan 1:1. Use Gunakan wadah penyiram dan sikat untuk pelaksanaan tack coat antara guard rails. $F>=29E24<4@2EJ2?85:8F?2<2?92CFD =:E6C >
O
Peletakan campuran dan material: Area untuk ditempatkan mesin pengaduk beton harus pada daerah bahu jalan yang mempunyai luasan yang cukup. Campuran harus sedekat mungkin dengan lokasi penempatan/penghamparan untuk mencegah jauhnya pengangkutan aspal setelah pencampuran. Material yang akan digunakan harus ditempatkan dekat dengan tempat pengadukan. Gunakan keranjang untuk menentukan jumlah material yang tepat untuk pengadukan.
Pencampuran aspal cold mix: O
'6?88F?2<2?H2529A6?8F6?2>329<2?>2E6C:2= dengan jumlah yang tepat ketika drum mesin pengaduk sedang bekerja. Proporsi campuran harus ditentukan oleh Engineer atau spesifikasi yang terdapat di dalam spesifikasi teknis. Kemudian tambahkan air sedikit demi sedikit ke drum mesin pengaduk dan lanjutkan pengadukan sampai material lembab secara menyeluruh. Jumlah air yang ditambahkan 252=2992CFD 52C:;F>=29>2E6C:2=
99
Mobilisasi Kontrak
O
.2>329<2?2DA2=6>F=D:E:A6'- 94@>A2?J4@56 D642C2A6C=292?=292?<652=2>5CF>>6D:?A6?825F< <6E:<2 >6D:? A6?825F< D652?8 36<6C;2 &2?;FE<2? A6?825F<2?D2>A2:D6=FCF9328:2?>2E6C:2=E6CEFEFA:56?82? 2DA2= *6?825F<2?92CFD5:=232E>F?8<:? *@D:D: 5CF>A6?825F<92CFD36C252A252A@D:D:2?E2C2G6CE:42=52? 9@C:K@2?E2= %@>A@D:D: 52C: >2E6C:2= 52? 2DA2= 6>F=D: 5:E6E2A<2?@=69?8:?66C2E2FDA6D:7:<2D:5:52=2>DA6D:7:<2D: E6F>?J2<252C2DA2=6>F=D:92CFD D2>A2: 52C:E@E2=<6D6=FCF92?42>AFC2?
.@.@.;L6?69.5L1>A:L=2;4.1A8.;L12;4.;L:.@2>[email protected]/65L 2E2E2?:D:=295CF>A6?825F<2?56?82?>2E6C:2=E:52<=63:952C: 1.>6L L1.>6LB<9A:2L1>A:L@2>?2/A@ 52C:G@=F>65CF>E6CD63FE O
-6E6=29A6?825F<2?D646A2E?J2>2E6C:2=92D:=A6?825F<2? 5::D: <6 52=2> 86C@32< D@C@?8 F?EF< 5:2?8A2C<2? 5: 2E2D =2A:D2? 32D6 J2?8 E6=29 5: E24< 4@2E *6?8:D:2? 42>AFC2? 2DA2= <6 52=2> 86C@32< D@C@?8 5:E2< 3@=69 =63:9 52C: D6E6?829 52C: <2A2D:E2D 86C@32< D@C@?8 E6CD63FE :2?;FC<2? ;2C2< A6?82?8
O
.6>A2EA6?892>A2C2?2DA2=52C:D6E:2A86C@32<D@C@?892CFD 5:E6?EF<2? 52? 5:36C: E2?52 D636=F> 5:=2A2C2?92CFD5:9:EF?836C52D2C<2?G@=F>652C: 42>AFC2?J2?85:2?8A2C<2? DA2= J2?8E6=295:42>AFC92CFD5:92>A2C<2?5:526C295:2?E2C2 5F28F:56C2:=D
O
*6?892>A2C2? 92CFD D646A2E?J2 5:=2AFC?2 *6?892>A2C2? 5:=2F=2: 52C: EF>AF<2? 2DA2= E6CFD D2>A2: <6 D:D: BF:56 C2:=D *2DE:<2? <6E632=2?A6?892>A2C2?2DA2=D2>256?82?<6E632=2?8F:56 C2:=D C62@725;246?EE@E968F:56C2:=DE@367:==653J2DA92=E &26>2DE:<2?2DA2=6>AF?J2:<6E632=2?J2?8D2>252?92=FD
O
%6E:<2A6C2E22?D6=6D2:5:<6C;2<2?8F:56C2:=D92CFD5:3@?8<2C F?EF<5:=2252E2? *6>252E2?5:=26?88F?2<2?>6D:?8:=2DE@?56?82?<646A2E2?A6C;2>52?32?>6D:?8:=2D92CFD5:32D29:56?82? 2:C F?EF< >6?46829 =6?8<6E 56?82? 2DA2= *6>252E2? 5:=2252E2? =:?E2D2? A6CE2>2 5:=2252E2? 56?82? >6?88F?2<2? A6?886E2C 5:=2F=2:=:?E2D2?<6D2>A2:56?82?D6=6D2:
100
O
'6>36CD:9<2?A6C2=2E2?
-6>F2A6C2=2E2? 2=2E32?EFF?EF<>6?892>A2C<2? 2DA2= D6=2?;FE?J2 92CFD 5:36CD:9<2? 56?82? >6?88F?2<2?>:?J2<E2?29
6CD:9<2? >6D:? A6?825F< 2DA2= D6E:2A A6?42>AFC2?52?D636=F>36C96?E:F?EF<:DE:C292E '6>36CD:9<2? >6D:? A6?825F< 52A2E 5:=26?88F?2<2?D6<@AF?EF<>6>36CD:9<2? D6>F2>2E6C:2=92=FDJ2?8>6?6>A6=5:5:?5:?8 >6D:? A6?825F< !F?2<2? >:?J2< E2?29 D62?52:?J25:3FEF9<2?;:<2DF=:E5:36CD:9<2?
Tenaga Kerja:
*6C2=2E2?52?2=2E32?EF
'2E6C:2=
O
*6?82H2DA2CF9H2<EF
O
'6E6C2?>52?>
O
)A6C2E@C>6D:?
O
!F:56C2:=D32E2?82?36D:
F?EF<E24< 4@2E E:A6
36C=F32?8 >>I >>
-- D2E2F 9
O
A6?825F<2DA2= O
O
O
6>F=D:
#*6<6C;2F?EF<
O
*2=F
>6=2
O
-:<2EE2?82?
*2CF9H2<EF
O
=2EA6C2E2
E:A6 '- 9 @56A6CFD2922?
*6<6C;2F?EF<
O
%6C2?;2?8 A6?8<:
A6>2D2?82?8F:56C2:=D
O
!6C@32<D@C@?8
A2CF9H2<EF
O
!CFAA6<6C;2F?EF< >6?82?8
O
DA2= 6>F=D: F?EF< 42>AFC2?4@=5 >:I 0.:=A>.;L<91L%6D
>36C
O
':?J2<E2?29
O
'6D:?A6?825F<36E@?
O
'2E6C:2= <6C:<:=
O
'6D:?8:=2D
>6?8F2E6C:2=F?EF<
O
-6<@A
A6?42>AFC2?$F>=29
O
A6<6C;2E6C82?EF?8 56?82?<6>2;F2?<6C;2 O
DA2=
A6429
2E2?82?36D:36C=F32?8 >>I>>F?EF<A6C2E2
O
%2=6?8A6?8F
A6<6C;2F?EF< >6?82?8AFC2?2DA2= $F>=29A6<6C;2 E6C82?EF?856?82? <6>2;F2?<6C;2
O
8CFAA6<6C;2F?EF< >6?892>A2C52? >6C2E2<2?2DA2=$F>=29 A6<6C;2E6C82?EF?8 56?82?<6>2;F2?<6C;2
O
@A6C2E@C>6D:?8:=2D
101
Mobilisasi Kontrak
Quality Contr ol: Control: -636=F>2<E:7:E2D5:=2
*6>6C:6D:?A6?825F<52?2=2E32?EF52A2E36C7F?8D: 56?82?32:<
%6E:<22<E:7:E2D5:=2
O
*2DE:<2?8F:56C2:=DE6=295:A2D2?856?82?36?2C
O
*2DE:<2?>2E6C:2=E6=295:36CD:9<2?
O
*2DE:<2?>6?88F?2<2?;6?:D2DA2=6>F=D:J2?8D6DF2:
O
L *2DE:<2?DF9F2DA2=6>F=D:36C252A252<:D2C2?@
O
*2DE:<2?<@>A@D:D:42>AFC2?2:C2DA2=6>F=D:>2E6C:2=252=29E6A2E
O
*2DE:<2?<6E632=2?A6?892>A2C2?2DA2=D6DF2:56?82?<6E632=2?8F:56C2:=D
<
52?=2A:D2?J2?8E6=29D6=6D2: $:<2252E6>A2EE6>A2EJ2?8<6=:92E2?282< C6?52<8F?2<2?2DA2=F?EF<>6?J:D:A?J2D636=F>5:=2252E2? O
*2DE:<2?A6>252E2?5:=2AFC2?5:92>A2C<2? 52?A252D22E2DA2=>F=2:72D6D6EE:?852?>6?8@?EC@=;F>=29=:?E2D2? A6>252E2?
O
*2DE:<2?A6>252E2?5:=26C2E236C52D2C<2?;F>=29=:?E2D2? J2?8E6=295:E6?EF<2? 2?;F82A2DE:<2?252?J2@G6C=2AD636D2C 4>2?E2C2 D6E:2A=:?E2D2?<6E:<25:A252E<2?
*6?8646<2?2<9:C
O
*2DE:<2?D6>F2A6C2=2E2?52?2=2E32?EFE6=295:36CD:9<2?D6E6=295:8F?2<2?
O
*2DE:<2?D6>F28F:56C2:=DE6=295:3@?8<2C52?5:8F?2<2?<6>32=:F?EF< 328:2?;2=2?J2?82<2?5:<6C;2<2?
O
*2DE:<2?>2E6C:2=J2?8=63:9<6C:<:=52?A2D:C5:2?832=: F?EF<328:2?;2=2?J2?836=F>D6=6D2:
O
102
*2DE:<2?D:D22DA2=J2?8=63:952C:328:2?J2?8E6=295:D6=6D2:<2?5:36CD:9<2?
WORK SHEET 5
(282>7..;L".9.; Local Resource-based 2>/.?6?L*A:/2> Road Works
Item: Cold mix asphalt .,(5 +( 5)%15!*# 0'*5.!-5)*0( (Pengadukan secara manual)
.E.L$<8.9 E Item Code:
Spesifikasi: Lapisan Cold mix asphalt adalah suatu lapisan yang terdiri dari campuran aspal emulsi dengan L$.=6?.;L?=.9L<91L:6DL.1.9.5 material kerikil pecah yang mempunyai gradasi menerus. Pekerjaan terdiri dari pencampuran aspal dingin, pengankutan dan penuangan campuran, perataan di atas permukaan yang telah dilakukan penyemprotan tack coat dan pemadatan. Pencampuran aspal dilakukan berdasarkan yang telah ditentukan oleh Engineer dan spesifikasi.
.?=.9 cold mix dapat dilakukan Material kerikil pecah harus bebas dari debu dan material organik. Pencampuran asphalt dengan menggunakan mesin pengaduk beton (concrete mixture) atau dilaksanakan secara manual. Di dalam
92:/.>L82>7.L6;6L=2;4.1A8.;L169.8A8.;L12;4.;L?20.>.L:.;A.9 worksheet ini pengadukan dilakukan dengan secara manual.
Metode Kerja: O
*2D2?8 8F:56 C2:=D >> I >> DE66= 3@I D64E:@?D sepanjang pinggir sisi pinggir jalan dan As jalan dan pada bagian ¼ lebar jalan (bagian tengah antara As jalan dan sisipinggir jalan). Cek ketebalan guard rails, dimana jika lebih C6?52952C: 4>92CFD5:E2>329<2?56?82?D65:<:E2DA2= bagian material agar mempunyai ketinggian yang sama.
O
&26?88F?2<2? 2DA2= 6>F=D: E:A6 CSS 1 s. Aspal emulsi diencerkan dgan cara dicampur dengan air dengan perbandingan 1:1. Use Gunakan wadah penyiram dan sikat untuk pelaksanaan tack coat antara guard rails. $F>=29E24<4@2EJ2?85:8F?2<2?92CFD =:E6C >
O
*6?6>A2E2? E6>A2E A6?42>AFC2? 52? >2E6C:2= 12529 tempat pengadukan harus diletakkan di dekat bagian yang akan dikerjakan dan jarak antara satu wadah pengadukan ke wadah yang lain harus dihitung berdasarkan volume campuran aspal yang dibutuhkan untuk dihamparkan. Wadah tempat pencampuran aspal selanjutnya dipindahkan lagi ke bagian yang akan dikerjakan setelah aspal selesai di campur dan 5:EF2?8 '2E6C:2= <6C:<:= F?EF< 3292? 42>AFC2? 52A2E 5:=6E2<<2? 5:EF>AF<A252328:2?;2=2?J2?8E6=29D6=6D2:J2?8 dekat dengan bagian jalan yang akan dikerjakan.
(2;0.:=A>.;L.?=.9L0<91L:6D Pencampuran cold mix asphalt: O
!F?2<2? <2=6?8 F6?2>329<2? ;F>=29 >2E6C:2= 16@2;@A8.; ke dalam wadah tempat yang tepat yang telah ditemtukan pengadukan. Ukuran material yang digunakan harus >6>AF?J2: 8C252D: J2?8 D6DF2: 2E2F 36C252 52=2> 32E2D batas toleransi yang telah ditentukan dan disetujui oleh Engineer sebelum digunakan. Lakukan pembasahan dengan 2:CD632?J2< 52C:<6D6=FCF92?36C2E>2E6C:2=52?<6>F5:2? diaduk.
103
Mobilisasi Kontrak
O
.F2?8<2?2DA2=6>F=D:'- 9<@56A6CFD2922? A252EF>AF<2?>2E6C:2=J2?8E6=295:32D29:D636=F>?J25: 52=2>H2529A6?825F<2?56?82?;F>=29J2?8E6A2E *252 F>F>?J2;F>=292DA2=6>F=D:J2?85:8F?2<2?252=29 52=2>;F>=2942>AFC2?2DA2=
O
%6>F5:2? D646A2E?J2 =22?F2= 56?82? >6?88F?2<2? 2=2E 32?EF J2?8 E6A2E D6A6CE: 2=2E A6C2E22E2F42?86?6CFD D2>A2: D6>F2 328:2? 52C: >2E6C:2= E6C42>AFC56?82?2DA2=6>F=D:
O
-6E6=29 A6?825F<2? 42>AFC2? 2DA2= J6?8 E6=29 5:25F< D646A2E?J25:EF2?8<2?52C:H2529A6?825F<<62E2D=2A:D2? E24E4@2E5:E6?829E6?8292?E2C25F28F:56C2:=D
O
-6E6=29 42>AFC2? 2DA2= 5:EF2?8 52C: H2529 A6?825F<2? H2529A6?825F<<6>F5:2?5:A:?529<2?<6328:2?;2=2?J2?8 2<2?5:=2AFC2?52?A6?825F<2?
O
169.8A8.;[email protected].:=A>.; *6?892>A2C2?92CFDD646A2E?J25:=2AFC2? 2DA2= 5:EF2?8 52C: H2529 A6?825F< *6?892>A2C2? 5:2=AF<2?2DA2=E6CFD<6BF:56C2:=D *2DE:<2? <6E632=2?2DA2=D2>256?82?<6E632=2?8F:56C2:=D 26C29 D2>3F?82? 8F:56 C2:=D 92CFD 5::D: 56?82? 2DA2= *6C2E22? 92CFD 5:=2AFC?2 F?EF< >6?52A2E<2? A6C>F<22?2DA2=J2?8C2E252?92=FD
O
%6E:<2AC@D6DA6C2E22?E6=29D6=6D2:5:=2252E2? 52A2E 5:=2F5:2?A6>252E2?52A2E5:=26D:?8:=2D E@? 56?82? <646A2E2? J2?8 A6C ;2> 52?C@52>6D:?8:=2D92CFD5:32D29:F?EF<>6?468292DA2= J2?8 =6?8<6E *6>252E2? 52A2E 5:=22 A6>252E2? 5:=26?88F?2<2?A6?886E2C>F=2:=:?E2D2? D2>A2:D6=6D2:A6>252E2?5:=26?88F?2<2? A6?886E2C
O
'6>36CD:9<2?A6C2=2E2? L
*2:A.L=2>.9.@.; .9.@L/.;@ALA;@A8L:2;45.:=.>8.;L.?=.9L?29.;7A@;E.L5.>A?L16/2>?658.;L -6>F2A6C2=2E2? 2=2E32?EFF?EF<>6?892>A2C<2?2DA2=D6=2?;FE?J292CFD 12;4.;L:2;44A;.8.;L:6;E.8L@.;.5 5:36CD:9<2?56?82?>6?88F?2<2?>:?J2<E2?29
L
-.1.5L@2:=.@L=2;4.1A8.;L.?=.9L5.>A?L16/2>?658.;LA;@A8L?2@6.=L L=2;4.1A8.;LA;@A8L 6CD:9<2? >6D:? A6?825F< 2DA2= D6E:2A A6?42>AFC2? 52? :2;024.5L ?6?.?6?.L 5.?69L =2;4.1A8.;L -.1.5L>6D:? @2:=.@LA6?825F< =2;4.1A8.;L 1.=.@L D636=F>36C96?E: F?EF< :DE:C292E :2;2:=29L '6>36CD:9<2? 52A2E 16/2>?658.;L 12;4.;L :2;44A;.8.;L ?28<=L A;@A8L :2:/2>?658.;L ?6?.?6?.L .?=.9L E.;4L 5:=26?88F?2<2?D6<@AF?EF<>6>36CD:9<2?D6>F2>2E6C:2= :2;2:=29
92=FDJ2?8>6?6>A6=5:5:?5:?8>6D:?A6?825F< !F?2<2?>:?J2<E2?29 D62?52:?J25:3FEF9<2?;:<2DF=:E5:36CD:9<2?
104
Tenaga Kerja:
*6C2=2E2?52?2=2E32?EF
'2E6C:2=
O
*6?82H2DA2CF9H2<EF
O
'6E6C2?>52?>
O
O
*6<6C;2F?EF<>6=2
O
!F:56C2:=DDE66=9@==@H3I
E24<4@2EA2CF9H2<EF O
O
O O
DA2= 6>F=D: F?EF< E24<4@2E-- D
>>I >>
*6<6C;2F?EF<
O
*2=F
A6>2D2?82?8F:56C2:=D
O
A2
42>AFC2?2DA2=
A2CF9H2<EF
O
-:<2EE2?82?
'- 9 <@56
!CFAA6<6C;2F?EF<
O
=2EA6C2E2
O
A6CFD2922?
>6?82?82E6C:2=
O
>36C
O
<6C:<:=A642952?
O
!6C@32<D@C@?8
O
>6?8F
O
'6D:?!:=2D
A6?42>AFC2?$F>=29
O
-6<@A
A6<6C;2E6C82?EF?8
O
.6>A2EA6?825F<2?
56?82?<6>2;F2?<6C;2
O
DE66=3@IDE66=9@==@H3@I
*6<6C;2F?EF<D6E:2A
>>I>>/?EF<>6C2E2<2?
E6>A2EA6?825F<2?
2DA2=
!CFAA6<6C;2F?EF<
O
DA2= 6>F=D: F?EFJ<
':?J2<E2?29 '2E6C:2= <6C:<:= A6429
%2=6?8A6?8F
>6?892>A2C52? >6C2E2<2?2DA2=$F>=29 A6<6C;2E6C82?EF?8 56?82?<6>2;F2?<6C;2 O
)A6C2E@C>6D:?8:=2D
+F2=:EJ@?EC @= +F2=:EJ@?EC@= -636=F>2<E:7:E2D5:=2
*6>6C:A2EA6?825F<2?52?2=2E32?EF52=2><62522? 32:<
%6E:<22<E:7:E2D5:=2
O
*2DE:<2?8F:56C2:=DE6=295:E6>A2E<2?56?82?36?2C
O
*2DE:<2?>2E6C:2=E6=295:36CD:9<2?
O
*2DE:<2?F?EF<>6?88F?2<2?;6?:D2DA2=6>F=D:J2?8E6A2E
O
*2DE:<2?DF9F2DA2=6>F=D:36C252A252<:D2C2?@
O
*2DE:<2?<@>A@D:D:42>AFC2?2:C2DA2=6>F=D:>2E6C:2=252=29E6A2E52? 5:=2
O
*2DE:<2?42>AFC2?2DA2=5:92>A2C<6E632=2??J2D6DF2:56?82?<6E632=2? 8F:56C2:=D52?E:52<36C86=@>32?8A252A6C>F<22?J2?8E6=295:D6=6D2:<2? :E6>A2EE6>A2EJ2?8C6?5295::D:<6>32=:56?82?42>AFC2?2DA2=D636=F> A6>252E2?5:=2
105
Mobilisasi Kontrak
O
*2DE:<2?A6>252E2?5:=2AFC2?5:92>A2C<2? 52?A252D22E2DA2=>F=2:72D6D6EE:?852?>6?8@?EC@=;F>=29=:?E2D2? A6>252E2?
O
*2DE:<2?A6>252E2?5:=26C2E2D6DF2:56?82?A@=252?;F>=29 =:?E2D2?J2?8E6=295:E6?EF<2? 2?;F82A2DE:<2?252?J2@G6C=2AD636D2C 4>2?E2C2D6E:2A=:?E2D2?<6E:<25:A252E<2?
*6?8646<2?2<9:C
O
*2DE:<2?A6C>F<22?;2=2?52=2><62522?C2E252?5:A252E<2?56?82?32:<
O
*2DE:<2?D6>F2A6C2=2E2?52?2=2E32EFE6=295:36CD:9<2?D6E6=295:8F?2<2?
O
*2DE:<2?D6>F28F:56C2:=DE6=295:3@?8<2C52?5:8F?2<2?=28:F?EF<328:2? ;2=2?J2?836=F>5:<6C;2<2?
O
*2DE:<2?>2E6C:2=J2?8=63:9<6C:<:=52?A2D:C5:2?832=:A252328:2?;2=2?J2?836=F>D6=6D2:
O
*2DE:<2?D:D242>AFC2?2DA2=A252328:2?;2=2?J2?8E6=29D6=6D2:2E2FA252 328:2?J2?82<2?5:=2A2C2?2DA2=5:36CD:9<2?
106
WORK SHEET 5 )0(.%+*5-!/! 5 .!5 Emulsion T Trreated Base (ETB)
(282>7..;L".9.; Local Resource-based 2>/.?6?L*A:/2> Road Works .E.L$<8.9 E Item Code:
Spesifikasi: Pekerjaan ini terdiri dari pemilihan material (kerikil pecah + abu batu) dari material kelas “A atau B” dan aspal emulsi. %.@2>6.9L829.?LG[email protected]GL5.>A?L16=6965LE.;4L:2:=A;E.6L;69.6L?=2?6H8.?6LE.;4L@2=.@L?2?A.6L12;4.; Material 829.? class “A or B” harus dipilih yang mempunyai nilai properties yang tepat sesuai dengan spesifikasi material, dan harus bebas dari lumpur organik atau kotoran/material yang tidak baik lainnya. Besi untuk cetakan (steel shutters) dan plat besi untuk pembatas samping (bulking rails) digunakan sebagai cetakan untuk material base dan aktivitas penghamparan ETB. Pekerjaannya terdiri dari penghamparan material base, pencampuran/pengadukan ETB, pengangkutan dan peletakan ETB di atas material base dan pemadatan. Pencampuran ETB harus dilakukan berdasarkan komposisi/takaran pencampuran yang telah ditentukan oleh Engineer dan/atau berdasarkan spesifikasi. Pencampuran ETB harus dilakukan dengan menggunakan mesin pengaduk beton. Metode Kerja: O
*2D2?836D:46E2<2?DE66=D9FEE6C36D:36C36?EF<&F I 4>52?A=2E36D:F?EF<A6>32E2DD2>A:?85:2E2DDE66= shutters dengan ketebalan yang dianjurkan 4 cm = kehilangan ketebalan ETB) pada bagian pinggir jalan dan As jalan. Steel shutter harus dipasang di As jalan dan pada kedua sisi pinggir jalan. Ketinggian steel shutter pada As jalan harus 4% lebih tinggi dari sisi pinggir jalan dengan kata lain kemiringan badan jalan adalah 4%. Gunakan line level untuk mentransfer ketinggian steel shutter dan buatlah kemiringan melintang jalan. Steel shutter A252D:D:A:?88:C92CFD5:A6C=632C 4><6D:D:=F2C;2=2? -E66= shutter harus dipasang dengan kuat ke base jalan dengan >6?88F?2<2?A2E@<36D:F?EF<D6E:2A >
Catatan: Penghamparan harus dibagi menjadi 2, yaitu: *6?892>A2C2? 32D6 4@FCD6 56?82? <6E632=2? 4> E2?A2 pemadatan. 2- Penghamparan ETB di atas base course dengan ketebalan 4 cm. O
*6?8:C:>2? >2E6C:2= 32D6 4@FCD6 4=2DD 829.? 2E2F 5:=2
I ECF4<>>2E6C:2=<6C:<:= <;@<5LL LL@>A8LLL: L:.@2>6.9L82>6869
L
&632C$2=2?>=632C32D6 > L$2/.>L".9.;LL L:L92/.>L/.?2L L:
L
%6E632=2?D6E6=29A6>252E2? 4> L#2@2/.9.;[email protected]=2:.1.@.;L L0:
L
> L:
$2C2<52C: ECF4< > ".>.8L1.>6LL@>A08LLL:
L
I
LDL
107
Mobilisasi Kontrak
O
"2>A2C<2?>2E6C:2=D2>A2:>6>AF?J2:<6E632=2?J2?8D2>2 56?82?<6E:?88:2?DE66=D9FEE6C328:2?32H2952C:3F=<:?8 C2:=D 56?82? >6?88F?2<2? 3FCF9 <6C;2 52? A6C2=2E2? 2=2E 32?EFJ2?8D6DF2:D6A6CE:2=2EA6?892>A2CD6<@A86C@32< D@C@?842?8
O
-6>AC@E<2?2:CD642C2>6C2E2F?EF<>6?52A2E<2?<2?5F?82? 2:C@AE:>F> %2?5F?82?2:C92CFD36C2522?E2C252C: >2DD2>2E6C:2=E6C82?EF?8<2?5F?82?2:C52=2>>2E6C:2=
O
*6?6>A2E2? 42>AFC2? 1.;L 52? >2E6C:2= (2;2:=.@.;L 0.:=A>.;L :.@2>6.9L 42>AFC2? 0.:=A>.;L 92CFD 5.>A?L 5:E6>A2E<2? D656<2E:A;486;L >F?8<:?82L <6 1.2>.5L 526C29 J2?8 16@2:=.@8.;L ?2128.@L E.;4L E6=29 @29.5L 5:E6?EF<2? F?EF< @2:=.@L E6>A2E =2;A.;4.;L A6?F2?82? 0.:=A>.;L 42>AFC2? . F?EF< 16@2;@A8.;L A;@A8L +L A;@A8L >6?46829 :2;024.5L ;2F9?J2 7.A5;E.L ;2C2< 7.>.8L A6?82?86.9L F?EF< A;@A8L A6?42>AFC2? 92CFD 5:EF>AF<<2? =2;0.:=A>.;L 5.>A?L 16@A:=A88.;L 56<2E 128.@L 56?82? 12;4.;L E6>A2E @2:=.@L A6?42>AFC2? !F?2<2?<2=6?8 E@?8F?EF<>6?E2<2C;F>=29 =2;0.:=A>.;LA;.8.;L8.92;4 @<;4LA;@A8L:2;@.8.>L7A:9.5L >2E6C:2=2DA2=6>F=D:52?D6>6?F?EF<A@CD:A6?42>AFC2? :.@2>6.9L.?=.9L2:A9?6L1.;L?2:2;LA;@A8L=<>?6L=2;0.:=A>.;
*6?42>AFC2?. O
A;.8.;L8.92;4LA;@A8L:2;.:/.58.;L8<>28?6L7A:9.5L:.@2>6.9 !F?2<2?<2=6?8F?EF<>6?2>329<2?<@C6=29>2E6C:2= <6 52=2> 42>AFC2? <6E:<2 5CF> >6D:? A6?825F< D652?8 36<6C;2 %@>A@D:D:42>AFC2?92CFD5:E6?EF<2?@=69?8:?66C 2E2F DA6D:7:<2D: 5: 52=2> DA6D:7:<2D: E6F5:2? E2>329<2? 2:C D642C2 A6C=292?=292? <6 52=2> 5CF> 52? D2>3:= >6?6CFD<2? A6?825F<2? 9:?882 D6>F2 >2E6C:2= 52=2><62522?=6>323 %252C2:C92CFD36C<:D2C52C: >2DD2>2E6C:2=
O
.2>329<2? *@CE=2?5 46>6?E <6 52=2> 5CF> <6E:<2 >6D:? +.:/.58.;L?2:2;L(<>@9.;1L82L1.9.:L1>A:[email protected]:2?6; A6?825F< D652?8 36<6C;2 L#<:=6?6 @>A@D:D: >2E6C:2= 52? D6>6? 92CFD5:E6?EF<2?@=696?8:?66C2E2F36C52D2C<2?DA6D:7:<2D: *252F>F>?J2<@>A@D:D:D6>6?92CFD36C<:D2C 52C: >2DD2.
O
.2>329<2? 2DA2= 6>F=D: E:A6 -- 5:EF2?8<2? D642C2 A6C=292?=292?<652=2>5CF><6E:<2>6D:?A6?825F<D652?8 36<6C;2 '6D:?A6?825F<92CFD5:;2=2?<2?D6=2>32E>F?8<:?
L#<:=6?6 @>A@D:D:>2E6C:2=52?2DA2=6>F=D:92CFD5:E6?EF<2?@=69 6?8:?66C2E2F36C52D2C<2?DA6D:7:<2D: *252F>F>?J2<252C 2DA2=6>F=D:92CFD 52C:>2DD2.
//*L (2;46?6.;L 1.9.:L 1>A:LA6?825F<2? =2;4.1A8.;LE:52< @61.8L 3@=69 /<925L 2E2E2? *6?8:D:2? <682L 52=2> 5CF> :292/656L?2@2;4.5L1.>6LB<9A:2L1>A: >6=63:9:D6E6?82952C:G@=F>65CF> O
-6E6=29 A6?825F<2? 42>AFC2? . 92CFD D646A2E?J2 5:EF2?8<2? <6 52=2> 86C@32< D@C@?8 52? 5:2?8A2C<2? :2?;FC<2?F?EF<;2C2<A6?82?86?88F?2<2?86C@32<D@C@?8;2C2
>
108
O
*6?892>A2C2? . 92CFD D646A2E?J2 5:=2AFC2? . 5:EF2?8<2? 52C: 86C@32< D@C@?8 2>AFC2? . J2?8 E6=29 5:EF2?8<2? 5:C2E2<2? D642C2 D6C282> D2>A2: <6 328:2? 2E2D 3F=<:?8C2:=D -6E6=2895:92>A2C<2?<6>F5:2?C2E2<2? F?EF<>6>2DE:<2?<6E632=2?.>6C2E2
O
%6E:<2A6C2E22?D6=6D2:5:<6C;2<2?A6>252E2?92CFD 5:=26D:?8:=2D /?EF< =:?E2D2? A6CE2>2F?EF<>6D:?8:=2D56?82?<2A2D:E2DE@? A6>252E2? 5:=26?88F?2<2? A6?886E2C *6>252E2? 2<9:C 5:=26?88F?2<2?A6?886E2C $F>=29=:?E2D2?F?EF<A6>252E2?52A2E5:E6?EF<2? >6=2=F: A6?8F;:2? 2E2F 5:E6?EF<2? 36C52D2C<2? A6?82>2E2? A6?FCF?2? A252 328:2? A6>252E2? D2>A2:328:2?32H293F=<:?8C2:=D :2D2?J2D2>A2: =:?E2D2?56?82?>6?88F?2<2?>6D:?8:=2DE@? D6DF2:5:=22=
O
%6E:<2A6>252E2?D6=6D2:5:=2
O
29F ;2=2? 92CFD D646A2E?J2 5::D: D6E6=29 A6>3@?8<2C2?D9FEE6CD52?3F=<:?8C2:=D52?5::2?52?A6>252E2?
2E2E2? *6?892>A2C2?92CFD5:=2
//*L(2;45.:=.>.;L5.>A?L169.8A8.;L=2>/.46.;[email protected] D642C2<6D6=FCF92?=632C;2=2?E6C82?EF?8A25282?88F2? ?20.>.L82?29A>A5.;L92/.>L7.9.;L@2>4.;@A;4L=.1.L4.;44A.;L =2=F=:?E2D 9.9AL96;@.? O
'6>36CD:9<2?A6C2=2E2?
-6>F2 2=2E 32?EF J2?8 5:8F?2<2? F?EF< >6?892>A2C<2? . 52? 2=2E A6?825F< 92CFD 5:36CD:9<2? D636=F> 36C96?E: F?EF< :DE:C292E 2E2F <6E:<2<68:2E2?E6=29D6=6D2:
'6>36CD:9<2?2=2EA6?825F<52?2=2E32?EF=2:??J2 92CFD5:=26?88F?2<2?>:?J2<E2?29 D62?52:?J2 2DA2= 6>F=D: =6?8<6E 52? DF=:E F?EF< 5:36CD:9<2?
5 //*L 2E2E2? O
'2E6C:2=J2?85:8F?2<2?F?EF<32D6;2=2?52?. 52A2E 5:A:=:9 >2E6C:2= <6=2D M 2E2F P E6C82?EF?8 52?2J2?8E6CD65:252?<6A6C=F2??:=2:,
O
-62?52:?J25:D2:?>6?88F?2<2?>2E6C:2=<6=2DMP F?EF< >6?88F?2<2??J2 5:C6<@>6?52D:<2? F?EF< >6?2>329<2?=6>AF?8@7
109
Mobilisasi Kontrak
Tenaga Kerja:
*6C2=2E2?52?2=2E32?EF
'2E6C:2=
O
DFA6CG:D@CA2CF9H2<EF
O
O
O
@C2?8A6<6C;2A2CF9
O
H2<EFF?EF<D6EE:?8@FE 52?3F=<:?8C2:=D
O
O
-6>6?
O
*2=F
36CF>I >> =2EF?EF<A6?892>A2CD6<@A
F?EF<>6?82?8
O
86C@32<D@C@?8
>2E6C:2=32EFA642952?
O
'6D:?8:=2D56?82?A6?886E2C
>6?89:EF?8<@>A@D:D:?J2
O
=:?6=6G6=52?36?2?8A2?4:?8
F?EF<A6?42>AFC2?
O
E@?82:C
;F>=29@C2?852=2>8CFA
O
2=2EA6?825F<
.;F>=29A6<6C;2 E6C82?EF?8E2C86E<6C;2 J2?85::?8:?<2? 8CFAA6<6C;2F?EF< >6?892>A2C<2?52? >6C2E2<2?2DA2=;F>=29 @C2?852=2>8CFA E6C82?EF?852C:36D2C?J2 AC@8C6DD<6C;2J2?8 5::?8:?<2? @C2?8@A6C2E@C>6D:? 8:=2D
110
=2EA6C2E252C:32E2?82?36D:
<6C2?;2?8 A6?8<:
>6?82?8AFC2?
O
O
O
5::?8:?<2?
O
DA2=6>F=D:--
O
@C2?8A6<6C;2F?EF<
@CP
52?A2E@<A2E@<52C:36D:
8CFAA6<6C;2@C2?8
AC@8C6DD<6C;2J2?8 O
-E66=D9FEE6CD&DE66= 4>I
>6?892>A2C<2?>2E6C:2=
E6C82?EF?852C:36D2C?J2
A:=:92?
O
8CFAA6<6C;2F?EF< >6?82?8
'2E6C:2=
F?EF< 32D6 <6=2D M A;@A8L/.?2L829.?LG[email protected]G
4>3F=<:?8C2:=DDE66=>>
52?>6>2D2?8D9FEE6CD O
'6E6C2?>52?>
Quality Contr ol: Control: -636=F>2<E:G:E2D5:=2
A2<29D6EE:?8@FEE6=295:=2
O
*2DE:<2?>2E6C:2=J2?85:A:=:9E6=295:F;:D636=F>?J2 -62?52:?J22=2E52D2C A6?8F;:2?=23@C2E@C:F>E6CD65:2A6?8F;:2?,52?2?2=:D2D2C:?82?92CFD =2;4A76.;L)L1.;L.;.96?.L?.>6;4.;L5.>A? 5:=2
O O
A2<29D6>F22=2E32?EF52=2><62522?32:< *2DE:<2?=632C;2=2?E6=295:36CD:9<2?D636=F>2<E:7:E2D5:=22<D6>2<2<2C2<2C2? C6CF>AFE2?52?D2>A29=2:??J2D636=F>5:92>A2C<2?52?5:A252E<2?
%6E:<22<E:7:E2D5:=2
O
*2DE:<2?F?EF<>6?88F?2<2?;6?:D2DA2=6>F=D:J2?8E6A2E
O
*2DE:<2?>2E6C:2=F?EF<32D6;2=2?E6=29E6=295:92>A2C<2?D2>A2:<6328:2? 32H29<6E632=2?3F=<:?8C2:=D5:D6>F2328:2?
O
*2DE:<2?5:=22?D642C2>6C2E2D636=F>5:EF2?8<2?42>AFC2? .
O
*2DE:<2?.E6=295:92>A2CD2>A2:56?82?328:2?2E2D<6E632=2?52C: 3F=<:?8C2:=D
O
*2DE:<2?A6>252E2?5:=26C2E256?82?9:EF?82?;F>=29=:?E2D2? 52?D6=2=F252328:2@G6C=2AD636D2C 4>F?EF<D6E:2A=:?E2D2?A6>252E2?
*6>6C:
O
*2DE:<2?A6C>F<22?=2A:D2?;2=2?C2E252?E:52<252328:2?J2?8>2D:9=F?2< D6E6=295:=2252E2?
O
*2DE:<2?D6>F22=2E32?EF52?A6C2=2E2?E6=295:36CD:9<2?D6E6=295:8F?2<2?
O
*2DE:<2?<6=63:92?>2E6C:2=D:CEF52?A2D:CE6=295:2?832=:F?EF<A6?86C;22?328:2?J2?836=F>D6=6D2:
Pr @5F<E:G:E2DJ2?85:2?;FC<2? Pr@5F<E:G:E2DJ2?85:2?;FC<2? O
*6?82?8A2C2?>2E6C:2=F?EF<32D6;2=2?252=29>
: L15 '#
O
*6?42>AFC2?A6?82?8A2C2?.252=29 > 15 : L '#
111
Mobilisasi Kontrak
Pemeriksaan Daftar Pemeriksaan
Mobil Tangki Penyemprotan Air
116 113
Peralatan Pemadatan
117 114
Penyiapan Tanah Dasar
118 115
Lapis Pondasi Agregat (kelas A, Kelas B, Kelas C)
119 116
LapisStruktur Penetrasi Macadam LPB Telford
121 118
Lapis Penetrasi Macadam LPB Struktur Telford
123 120
Lapis Resap dan Ikat (Prime Coat)
125 122
Latasir
126 123
Bahu Jalan
128 125
Beton Bertulang
130 127
Pasangan Batu
132 129
Saluran Pasangan Batu
134 131
Pembayaran Sertifikat Kemajuan
135 132
Pembayaran Sertifikat Serah Terima Sementara Akhir
136 133
Pekerjaan Finishing
135 138
112
DAFT AR PERIKSA DAFTAR MOBIL T ANGKI PENYEMPROT AN AIR TANGKI PENYEMPROTAN Digunakan
:
Paket:
...............................................................
...............................................................
TANGGAL
:
...............................................................
YA 1.
2.
TIDAK
Kapasitas Tangki Air P
&74;:%75;>63@E3?363D;>;F7D
P
&74;:47E3D63D;>;F7D
Mobil Tangki Air P
B3=3:?7?BG@K3;3>3FB7@K7BDAF3@3;D47D8G@9E;E753D343;=
P
B3=3: BA?B3 3;D G@FG= ?7@93?4;> 3;D 63D; EG?47D =7 F3@9=; 3;D 47D8G@9E;67@93@43;=
%A@6;E;'A4;>.3@9=;;D P
B3=3:=A@6;E;?7E;@63B3F:;6GB67@93@43;=
P
B3=3:=A@6;E;D7??A4;>F3@9=;;@;47D8G@9E;43;=
P
B3=3:=A@6;E;43=B7DE7@7>;@943=?7E;@F;63=4A5AD63@F3@9=;'
P
B3=3:'G@FG=3>3F;@;5G=GBF7DE76;3E7>3?3 :3D;=7D<3
?7@97>G3D3@F7F7E3@A>;3F3G?;@K3=EA>3D
*7@97@63>;3@'GFG P
B3=3:'A4;>.3@9=;;D;@;>3K3=63B3F6;9G@3=3@
Catatan : Tanggal
;B7D;=E3A>7:
;4G3FA>7:
*7@93I3E%;?BD3EI;>
*7@93I3E%A@FD3=FAD
113
Mobilisasi Kontrak
DAFT AR PERIKSA DAFTAR PERALA TAN PEMADA TAN PERALAT PEMADAT Digunakan
:
Paket:
...............................................................
...............................................................
TANGGAL
:
...............................................................
YA 5. 1.
2.
3.
4.
TIDAK
Kapasitas Alat Pemadat P
&74;:%75;>63@E3?363D;FA@
P
&74;:47E3D63D;FA@
>3F*7?363F;@;?7?BG@K3;3>3F97F3D P
B3=3:?7?BG@K3;3>3F97F3D
P
B3=3:%A@6;E;3>3F97F3D;@;47D8G@9E;43;=
,A63>3F*7?363F P
B3=3:?7@99G@3=3@ DA6347E;
P
B3=3:?7@99G@3=3@DA6347E;
P
B3=3:?7@99G@3=3@ DA6347E;63@ DA63=3D7F
P
B3=3:E7?G3DA63?7@9G@3=3@DA63=3D7F
%A@6;E;'7E;@*7?363F63@%7>7@9=3B3@>3F*7?363F P
B3=3:=A@6;E;?7E;@63B3F:;6GB67@93@43;=
P
B3=3:=A@6;E;D7?3>3FB7?363F;@;47D8G@9E;43;=
P
B3=3:=A@6;E;43=B7DE7@7>;@943=?7E;@F;63=4A5AD63@F3@9=;
P
B3=3:'G@FG=3>3F;@;5G=GBF7DE76;3E7>3?3 :3D;=7D<3
'?7@97>G3D3@F7F7E3@A>;3F3G?;@K3=EA>3D
5.
%A@6;E;*7D?G=33@,A63*7?363F63@*7@K7?BDAF;D P
B3=3:=A@6;E;B7D?G=33@DA63DA63G@FG=B7?363F3@EG63: 7DE;:63D;=AFAD3@43FG47=3E3EB3>63@>3;@>3;@
P
B3=3:6;F;3BDA63?7?BG@K3;B7>3FB7D?47DE;:B7D?G=33@DA63
P
B3=3:3>3F;@;6;>7@9=3B;3>3FB7@K7?BDAF3;DK3@947D8G@9E; 67@93@43;=
6. 10. Pengendalian Mutu P
B3=3:3>3FB7?363F3@;@;>3K3=63B3F6;9G@3=3@
Catatan : Tanggal
114
;B7D;=E3A>7:
;4G3FA>7:
*7@93I3E%;?BD3EI;>
*7@93I3E%A@FD3=FAD
DAFT AR PERIKSA DAFTAR PEKERJAAN : PENYIAP AN T ANAH DASAR PENYIAPAN TANAH Digunakan
:
Paket:
...............................................................
...............................................................
TANGGAL
:
...............................................................
YA 1.
2.
3.
TIDAK
Cuaca P
G353?7@6G=G@9
P
*7D?G=33@F;63=4757=
Kesiapan Lahan P
.3@3:63E3D4743E63D;E3?B3:3F3G?3F7D;3>?7DGE3=
P
>7H3E;=7D3F33@63@=7?;D;@93@F7>3:E7EG3;
Bahan P
B3=3:F3@3:3E>;E753D3H;EG3>?7?7@G:;EK3D3F#*D7@63:
P
;>36;9G@3=3@?3F7D;3>K3@96;63F3@9=3@3B3=3: B7@99G@33@@K3F7>3:6;E7FG
*7@9:3?B3D3@ P
B3=3:6;>3=G=3@E7FF;@9AGF67@93@47@3D
P
B3=3:?7FA67B7@9:3?B3D3@43;=
P
.743>:3?B3D3@ 5?
P
>7H3E;63@=7?;D;@93@:3?B3D3@E7EG3;
*7?363F3@ P
$7@;E3>3FB7?363FE7EG3;67@93@<7@;EF3@3:
P
B3=3:EG63:6;>3=G=3@B7D5A433@B7?363F3@G@FG= '7@7@FG=3@=363D3;DABF;?G?,63@3:>;@F3E3@
P
B3=3:6;B363F=3@67@93@3:>;@F3E3@E7EG3;
P
%363D3;DF3@3:B7?363F3@E7EG3;67@93@=363D3;DABF;?G?
P
*7?363F3@6;>3=G=3@>3B;E67?;>3B;E
%7B363F3@&3B3@93@ P
-7F7>3:B7?363F3@B7?7D;=E33@=7B363F3@6;>3=G=3@F;3B ?
P
B3=3:=7B363F3@@K3?7?7@G:;EB7E;8;=3E;
Catatan : Tanggal
Diperiksa oleh
Dibuat oleh
*7@93I3E%;?BD3EI;>
*7@93I3E%A@FD3=FAD
115
Mobilisasi Kontrak
DAFT AR PERIKSA DAFTAR PEKERJAAN : LAPIS PONDASI AGREGA T AGREGAT (Kelas A, Kelas B, Kelas C) Digunakan
:
...............................................................
Paket:
...............................................................
TANGGAL
:
...............................................................
YA 11. 1. Cuaca P
G353?7@6G=G@9
P
*7D?G=33@F;63=4757=
2. Kesiapan Lahan 12. P
%7B363F3@F3@3:63E3DE7EG3;63@4743E63D;E3?B3: F3G?3F7D;3>?7DGE3=
P
>7H3E;=7D3F33@63@=7?;D;@93@F7>3:E7EG3;
11. 3. Bahan 13. P
B3=3:F7>3:6;>3=G=3@B7@9G<;3@43:3@63@' F7DE76;3
P
B3=3:E753D3H;EG3>9D363E;43:3@E7EG3;F;63=F7D>3>G:3DGE
%3E3D
P
-753D3H;EG3>BDAE7@F3E739D793FB753:E7EG3;
P
-753D3H;EG3>=747DE;:3@39D793F;@67=E7>3EF;E;F3EE7EG3;
4. *7D3>3F3@63@>3F3@FG P
B3=3:'7E;@*7?363F3@F7>3:E7EG3;?;@;?G?=3B3E;F3EFA@
P
B3=3:3>3F43@FG53@9=G>E7=ABB7@9=;63@=7D7F3EADA@9 .7DE76;35G=GB
P
B3=3:B7D3>3F3@E7FF;@9AGF,3@9;@9DA6BDA8;>74A3D6>;@7>7H7> *3FA=47E;F3>;B3:3FF7DE76;35G=GB
5. *7@9:3?B3D3@ P
B3=3:6;>3=G=3@E7FF;@9AGF67@93@47@3D
P
>7H3E;63@=7?;D;@93@:3?B3D3@E7EG3;
P
B3=3:?7FA67B7@9:3?B3D3@43;=F;63=E79D793E;3F3G 679D363E;
P
.743>:3?B3D3@ 5?
6. *7?363F3@ P
B3=3:EG63:6;>3=G=3@B7D5A433@B7?363F3@G@FG= ?7@7@FG=3@3:>;@F3E3@
116
P
%363D3;DE7EG3;67@93@=363D3;DABF;?G?
P
;B363F=3@67@93@3:>;@F3E3@K3@9E7EG3;
P
'AE3;=:3E;>B7?363F3@43;=F;63=E79D793E;3F3G:3>GE
P
>7H3E;63@=7?;D;@93@:3?B3D3@E7EG3;
TIDAK
YA
7. Pengendalian Mutu 17. P
-7F7>3:B7?363F3@B7?7D;=E33@=7B363F3@6;>3=G=3@F;3B ?
P
63=AD7=E;G@FG=?3F7D;3>K3@9F7DF3:3@E3D;@93@(A U
P
B3=3:=7B363F3@@K3?7?7@G:;EB7E;8;=3E;
P
B3=3:G<;=7D3F33@E7EG3;G<;=7D3F33@67@93@?;EF3DB7>GDGE
TIDAK
Catatan : Tanggal
Diperiksa oleh
Dibuat oleh
(Pengawas Kimpraswil)
(Pengawas Kontraktor)
(
)
(
)
117
Mobilisasi Kontrak
DAFT AR PERIKSA DAFTAR Pekerjaan Lapis Penetrasi Macadam Digunakan
:
Paket:
...............................................................
...............................................................
TANGGAL
:
...............................................................
YA 1. Cuaca 25. P
B3=3:5G353?7@6G=G@9
2. %7E;3B3@&3:3@
P
B3=3:*D;?7A3FG@FG=B7D?G=33@7J;EF;@9F;63=47D3EB3> F7>3:6;>3=E3@3=3@67@93@43;=?;@;?3><3?E747>G?@K3
3. 3:3@
P
B3=3:43:3@43FGBA=A=43FGB7@9G@5;63@3EB3>F7>3:6;E7FG
4. *7D3>3F3@63@>3F3@FG P
B3=3:'7E;@*7?363FE7EG3;<7@;E63@=3B3E;F3E@K3
P
B3=3:?7@99G@3=3@?7E;@B7@K7?BDAF3EB3>
P
B34;>3F;63=3B3=3:F7DE76;33>3FB7@K;D3?3@3EB3>?3@G3> =3>7@947D>G43@9
P
B3=3:3>3F43@FG>3;@@K3%7D7F3EADA@9B7@9=;E3BGE7=AB F7D?A?7F7D3EB3>?3>=3KG 47E;B3FA=F3>;F7DE76;35G=GB
5. %7E7>3?3F3@=7D<3-387FK P
B3=3:F7DE76;3D3?4GD3?4GB7@93?3@>3>G>;@F3E
P
B3=3:B7=7D<3?7?3=3;E7B3FG=7E7>3?3F3@=7D<3FAB;63@ sarung tangan
6. *7>3=E3@33@ P
B3=3:B363I3=FGB7@743D3@43FGBA=A=6;B3E3@9?3>B363 439;3@F7B;3F3G6;>3=G=3@E7FF;@9AGF67@93@?7?3E3@9 B3FA=B3FA=63@F3>;
P
B3=3:=7F743>3@43FGBA=A=E7EG3;67@93@K3@96;=7:7@63=;
P
B3=3:43FGBA=A=6;9;>3E=7D;@963@5G=GBB363F
P
B3=3:3EB3>6;B3@3E=3@E3?B3;F7?B7D3FGDK3@95G=GB G@FG=B7@ 63@ G@FG= B7@
P
B3=3:B7@K;D3?3@ B7@K7?BDAF3@3EB3>B7DF3?35G=GB $G?>3:@K3
P
B3=3:3EB3>?3E;:63>3?=73633@B3@3E=7F;=3B7@743D3@
P
B3=3:DG3@9=AEA@9B36343FGBA=A=F7D;E;B7@G:43FGB7@9G@5;
43FGB7@9G@5;
118
TIDAK
YA P
TIDAK
B3=3:43FG6;B363F=3@67@93@5G=GBE7:;@9936;63B3F=3@ %7E3FG3@>3B;E3@B363FK3@9EF34;>
P
B3=3:B7D?G=33@6;E3BG47DE;:63D;=AFAD3@F3@3:E7DF343FG43FG >7B3EE747>G?B7@K;D3?3@3EB3>=76G3
P
B3=3:B7@K;D3?3@ B7@K7?BDAF3@3EB3>=76G35G=GB 3:@K3
P
B3=3:B7@743D3@43FGEB>;F 43FGB7@GFGB5G=GB3:@K3
31. 7. Selesai bekerja P
B3=3:3B;G@FG=B7?3@3E3@3EB3>6;B363?=3@B363E33F Aktivitas berakhir
Catatan : Tanggal
Diperiksa oleh
Dibuat oleh
(Pengawas Kimpraswil)
(Pengawas Kontraktor)
(
)
(
)
119
Mobilisasi Kontrak
DAFT AR PERIKSA DAFTAR PEKERJAAN LPB MEMAKAI STRUKTUR TELFORD Digunakan
:
Paket:
...............................................................
...............................................................
TANGGAL
:
...............................................................
YA 18. 1. Cuaca P
G353?7@6G=G@9
P
*7D?G=33@F;63=473D3;D63@43E3:
2. %7E;3B3@&3:3@ P
%7B363F3@F3@3:63E3DE7EG3;63@4743E63D;E3?B3:DG?BGF F3G?3F7D;3>?7DGE3=
P
>7H3E;=7D3F33@63@=7?;D;@93@F7>3:E7EG3;
3. 3:3@
P
B3=3:B3E;D43FG
G@FG=43FGB;@99;D43FG -74393;3FG=G@5;?GFG43;=F7DE76;36;>3B3@93@
4. *7D3>3F3@63@>3F3@FG P
B3=3:'7E;@*7?363F3@F7>3:E7EG3;?;@;?G?=3B3E;F3EFA@
P
B3=3:3>3F43@FG53@9=G>E7=ABB7@9=;63@=7D7F3EADA@9 .7DE76;35G=GB
P
B3=3:B7D3>3F3@E7FF;@9AGF,3@9;@9DA6BDA8;>74A3D6>;@7>7H7> *3FA=47E;F3>;B3:3F63@B3>GF7DE76;35G=GB
5. *7@9:3?B3D3@
P
B3=3:6;>3=G=3@E7FF;@9AGF67@93@47@3D
P
>7H3E;63@=7?;D;@93@:3?B3D3@E7EG3;
P
B3=3:43FGB;@99;D43FGF7@93:F7DB3E3@947D6;D;67@93@47@3D 3@3:43FGE7GE;
P
B3=3:B3E3@93@43FG57>3:63@43FG=G@5;F7>3:F7DB3E3@943;=
6. *7?363F3@
P
B3=3:B7?363F3@BA@63E;F7>8AD65G=GB43;=
P
B3=3:B7D?G=33@BA@63E;F7>3:F7D;E;63@F;63=47D97D3=
P
;B363F=3@67@93@3:>;@F3E3@K3@9E7EG3;