MÁV Zrt. megújuló hídjai

Nemzeti Közlekedési Napok 2014 Siófok, 2014. október 28-30.

MÁV Zrt. megújuló hídjai Erdődi László MÁV Zrt. Pályavasúti Üzemeltetési Főigazgatóság Híd és Alépítményi Osztály

Magyar Államvasutak Zrt. Pályavasúti Üzemeltetési Főigazgatóság

1

MÁV Zrt. hídállag bemutatása

Acélhidakból viszonylag kevés van (db ~4%), de ezek a legnagyobb fesztávú hidak Nyilvántartott hidak [vágány-nyílás fm] 1% 0%

10%

7%

Hídszerkezetek korossága [db]

7% 0%

32%

13%

11%

41% 50%

Átereszek Acélhidak Ideiglenes provizórium

Nyilvántartott hidak típus szerinti megoszlása

Tégla,kő, beton, vasbeton hidak Egyéb szerkezetű hidak Felüljáró gyalogfelüljárók

Hídtípusok szerinti hossz (vágány - nyfm)

Az acélhidak száma ugyan kicsi (4%), de hosszuk az összes hídhossz 32 %-a

Magyar Államvasutak ZRt. Pályavasúti Üzemeltetési Főigazgatóság

100 év felett 20-50 év

80-100 év 0-20 év

28%

50-80 év egyéb

Hidak kor szerinti megoszlása Az egész állomány 13%-a 100 év feletti, sőt az állomány több, mint a fele meghaladta már az 50 évet

2

MÁV Zrt. hídállag bemutatása 1351 db 5,0 m-nél nagyobb nyílású hidunk található a hálózaton,

acél hídszerkezetek vonalkategóriák szerint (db)

191

A

B

C

172

amiből 536 db az acélhíd, vonalkategória szerinti bontásban acél hídszerkezetek korossága vonalkategóriák szerint (db)

173

( db )

100 90 80 70 60 50 40 30 20 20 10 0

81 db híd 100 év felett „A,B,C” vonalakon, 23 db az „A” kategóriában 75 db 81 – 100 év között „A,B,C” vonalon 20 db az „A” kategóriában. összesen 43 db minimum 80 éves „A” kategóriás vonali hidunk található.

1 23

100 év felett

44


95

9

3 3

33 6

81-100 év

52

7

A

32 B C

71-80 év

45 16 284

51-70 179 év 3

MÁV Zrt. „HÍDPROJEKTEK”

A leromlott állapotú vasúti hidak fejlesztési lehetőségei - MÁV Zrt. felújítási, beruházási keret terhére - Egyedi hídfejlesztési projektek keretében - Vonali rehabilitáció keretében


4

A MÁV Zrt. saját felújítási, beruházási keret terhére az állagon mérhető javulást eredményező hídfelújítás, hídberuházás munkák nem készülnek. Erősen korlátozott mértékben, a MÁV FKG. Kft. által elvégezhető feladatok elvégzésére kerül sor, elsődlegesen a szinten tartást célzóan.


5


Egyedi hídfejlesztési projektek keretében - jelentősebb hídmunkák tervezése, előkészítése - az így előkészített híd átépítések, átalakítások valósulnak meg Folyamatban lévő és előkészítés alatt álló projektek híprojekt száma 1. 2. 3. 4. 5. 6.

indítás éve 2011 2012 2014 2014-2015 2014-2020 2015-2018

forrás költségvetési költségvetési költségvetési KÖZOP IKOP CEF


MrdFt 5,20 5,81 0,43 7,00 15,67 35,00 6


A Hídprojektek elemeinek kiválasztási szempontjai - NIF Zrt. lebonyolítású fejlesztéshez időbeli illeszkedés - Forráslehetőségek kihasználhatósága - A vágányzár tervezési rendszer korlátai - Az adott híd és vonalszakasz-hálózati jelentősége - Teherbírási korlátozások felszámolása - Egyedi szempontrendszerek- térségi felzárkóztatás

Ezen szempontok alapján az előzőekben bemutatott koros, korlátozott teherbírású acélhidak kerületek be a hídprojektekbe Magyar Államvasutak ZRt. Pályavasúti Üzemeltetési Főigazgatóság

7

1. sz. „HÍDPROJEKT”

A 2011. évben költségvetési forrásból a magyar vasúthálózat híd állagának javítására előirányzott 5,2 milliárd forint 12 %-a tervezési feladat Vác-Drégelypalánk 10 db kisteherbírású tervei

Déli Duna híd pillérjavítási tervei Miskolci régióban 5 db acélhíd tervei Kerepesi úti kis teherbírású acélhíd tervei Gubacsi Duna ág híd tervei Kiskörei Tisza-híd tervei Szegedi régióban Fekete-, Fehér-,Szarvasi-, Vésztői Körös hidak Magyar Államvasutak ZRt. Pályavasúti Üzemeltetési Főigazgatóság

8


88 %-a konkrét kivitelezési munkák: átépült, megújult 36 db műtárgy -

Acélhidak festése -

-

Acélhíd felújítása, átépítése -

-

Komáromi Duna-híd, Csongrádi, Tiszaugi Tisza-hidak, Miskolc Langer –híd, és több kisebb híd korrózióvédelmi bevonatainak felújítása ~ 100 000 m2

Fás-, Súgó-, Pörböly Duna ártéri hidak felújítása Dombóvári Kapos-híd felújítása Szerencs –Hidasnémeti vv 3 db, Vác-Drégelypalánk vv. 10 db híd átépítése

Déli Duna-híd pillér felújítás – Duna-híd teljes felújítási, átalakítási feladatainak sorát megnyítva


9


Déli Duna-híd pillér felújítás Felújítás előtti állapot


10


Déli Duna-híd pillér felújítás I. Ütem - vízszint feletti injektálás, falazat javítás


11


Déli Duna-híd pillér felújítás II. Ütem - vízszint alatti köpenyezés,pillérvédelem


12


Vác-Drégelypalánk 10 műtárgy átépítése


13


2012. évi költségvetésében a magyar vasúthálózat híd állagának javítására előirányzott 5,814 MrdFt 12 db vasúti híd átépítése, felújítása - Északi kis hidak (Galgamácsa-Ipolytarnóc, Drégelypalánk –Balassagyarmat vonalakon 4 db híd átépítése)

-

Acélhidak festése -

-

Acélhíd felújítása, átépítése -

-

Csongrádi Tisza-híd festése ~ 26 000m2 Berettyóújfalú Berettyó-híd Kerepesi úti rácsos acélhíd átépítése

Bajai Duna-híd pillérvédelemi munkáinak elkészítése


14


Berettyóújfalu Berettyó-híd átépítése Püspökladány – Biharkeresztes vv. 1415+52 sz


15


Kerepesi úti rácsos acélhíd átépítése Kőbánya felső Angyalföld elágazás jobb vágány 34+23


16


A KÖZOP program alapján 2014-2015 időszakban elvégzett, ill. elvégzendő vasúti hidak átépítése, felújítása -

Kelenföld - Dombóvár vv. -

891+35 Sárvíz - Nádor-csatorna 50,0 m nyílású rácsos híd, 1039+72 I.sz. Tolnanémedi Kapos-híd, 40,0 m nyílású rácsos híd, 1102+23 II. sz. PincehelyKapos-híd, 37 m nyílású rácsos híd átépítése

- Nagykáta -

- Újszász vonalszakasz

Hajta - patak híd, Tápió-patak híd, Ilike-ér híd átépítési, felújítási munkái

- Székesfehérvár

- Celldömölk vv. Torna patak híd I-II. átépítése - Győr - Celldömölk vv. Külsővati Marcal-híd átépítése


17


IKOP program alapján 2014-2020 időszakban elvégzendő vasúti hidak átépítése, felújítása (15,67 milliárd forint). A projekt keretében 9 db híd + 1 alagút tervezését, kivitelezését kell elvégezni - Balatonakarattya alagút felújítás - Gubacsi Duna ág híd felújítása, átépítése - Győr-Celldömölk vv. 3 db híd - A pécsi régióban 4 db híd


18


• Gubacsi Dunaág-híd • 1924-ben épült rácsos acél • 43,76+52,48+43,76 m ny.


19


2014. évi központi költségvetésből Vasúti hidak és szerkezetek felújítása - A Bp. Keleti pu. – Kelenföld vonalszakasz, benne a Déli Duna-híd átépítését támogató tervezési feladatok - Soroksári úti, Gubacsi úti, Budafoki úti, Fehérvári úti, Bartók B. úti műtárgyak szélesítésének tervezése - tatbánya –Pápa vv. Bakony-ér, Gerence-patak hidak tervezése


20


Előkészítés alatt álló projekt Európai Hálózatfejlesztési Eszköz (CEF) közlekedési forrásból a Déli Összekötő Vasúti Duna-híd és a hozzá csatlakozó vasúti pálya tervezése, építése


21

Vonali rehabilitáció keretében épülő vasúti hidak


22



23


megtartás (f/e/t)

átépítés

22

6

14 18

Híd műtárgyak darabszáma (Előtte/Utána)

2,00< ≤5,00

5,00 <

gyalogos felüljáró

közmű védőhíd

II. 1 6 16 2 III. 3 25 24 0 26 37 54 20 ∑ 26 111

≤ 2,00

közúti felüljáró

új építés

vasúti terhet viselő [m]

gyalogos aluljáró

I.

megszüntetés

Szakasz

Beavatkozás

E

U

E

U

E

U

E

U

E

U

E

U

E

U

33 20

4

3

5

9

0

0

0

6

0

0

0

0

0 1 1

2 1 3

2 1 3

2 1 9

1 0 1

0 0 0 8 12

0 5 5

15 15 4 1 34 34 8 7 82 69 16 11 108

1 4 3 3 9 16 99 116

Egyéb műtárgy

Budapest – Esztergom vv.:

13 T 0 A+T 3 3

111

• Teherbírás: EC LM71 jelű teher (4x250kN + 80kN/m) BGOK Orientációs Program

24


Budapest-Piliscsaba vonal jelentősebb hídjai Jégtörő út

Nánási út

Szentendrei út


Tó utca

25

Szajol - Püspökladány-Debrecen vonali rehabilitáció

Szajol-Püspökladány vonalszakaszon 13 db műtárgy felújítása 10 db műtárgy átépítése, építése - megerősítésre került az apavári Hortobágyi csatorna híd falazata, felszerkezete - 3 db közúti aluljáró épült - 5 db peronaluljáró épült


26

Püspökladány-Debrecen vonali rehabilitáció

Az érintett vonalszakasz tervezése zajlik 6 db műtárgy felújítása 16 db műtárgy átépítése, építése - megerősítésre kerül a Keleti Főcsatorna híd falazata, felszerkezete - 3 db peronaluljáró épül - 5 db külön szintű keresztezés készül


27

Gyoma-Békéscsaba vonalszakasz és Békéscsaba állomás rekonstrukciója

Európai 4. sz. korridorban fekvő, a 120-as, Budapest- Lőkösháza vonal tervezett pálya sebessége 160 km/h, 225 kN tengelyterheléssel. Kivitelező: BÉKÉS 2012 Konzorcium 2012. szeptember 01.-2014. december 15. 32,2 km kétvágányú pálya.


28

Gyoma-Békéscsaba vonalszakasz és Békéscsaba állomás rekonstrukciója A vonalszakaszon épülő-kiemelt fontosságú- műtárgyak: Gyomaendrődi közúti aluljáró Csárdaszállási peronaluljáró

Mezőberényi peronaluljáró Magyar Államvasutak ZRt. Pályavasúti Üzemeltetési Főigazgatóság

29

Gyoma-Békéscsaba vonalszakasz és Békéscsaba állomás rekonstrukciója

Békéscsaba gyalogos aluljáró

Orosházi úti közúti felüljáró

Szerdahelyi úti közúti aluljáró


30

Vác állomás átépítése

Vác állomás átépítése során felújításra kerül 2 db meglévő közúti aluljáró, épül 2 db gyalogos aluljáró, felújításra kerülnek kisebb vb. keret és teknőhidak.

Honvéd úti közúti aluljáró szigetelése

Naszály úti közúti aluljáró és új gyalogos aluljáró


Gabion támfalak

31

Szolnok-Szajol állomásköz rekonstrukciója

Szolnok-Szajol állomásköz • • • • •

Zagyva-híd (2015) Besenyszögi úti híd (2015) Szolnoki Tisza-híd Új Tisza ártéri híd Átépített Tisza ártéri híd


32

Új, 40 m ny. Tisza ártéri híd építése


33

Új, 10,5 m ny. Tisza-ártéri híd építése


34


Szolnoki Tisza-híd átépítése


35


Szolnoki Tisza-híd átépítése


36

Nemzeti Közlekedési Napok 2014 Siófok, 2014. október 28-30.

Köszönöm megtisztelő figyelmüket! Erdődi László [email protected] 06 1 511-3070 06 30 382-7662

Magyar Államvasutak Zrt. Pályavasúti Üzemeltetési Főigazgatóság

37

MÁV Zrt. megújuló hídjai

Recommend Documents