magazín LETO 2015
najostrejšie AUDI R8 nový dynamický Caddy nový Superb: sila a priestor výmena piestov ako operácia
Audi A4, A5
Manager
Limitovaná edícia
Čisté, nadčasové línie, kvalitné motory a charakteristický dizajnový jazyk Audi.
Štýlové modely Audi A4 Limuzína a Audi A5 Sportback teraz získate v limitovanej edícii Manager za zvýhodnené ceny. Audi A4 Limuzína bude vaše už od 23 320 € a Audi A5 Sportback môže parkovať vo vašej garáži už od 31 000 €. Viac informácií získate u vášho predajcu Audi alebo na www.audi.sk
PO CAR, spol. s r.o. Petrovianska 1, 080 05 Prešov Telefón 051/7560 261
[email protected], www.pocar.sk
Spotreba paliva Audi A4 Limuzína a A5 Sportback v l/100 km: kombinovaná 4,4 – 4,8; emisie CO2 v g/km: kombinované 119 – 127.
AudiSlovensko
www.audi.sk
Editoriál Dajme si pozor, aby sme nezahynuli na krásu. Túto vetu opakujem mojim kolegom dosť často. Postavili sme tri autosalóny, z ktorých každý jeden sme prestavali ešte raz. Ale mohli by byť aj celé zo zlata a aj tak by to k ničomu nebolo. Lebo krása je len vonkajší obal, účelový prejav, ktorý sám o sebe nie je nositeľom hodnôt. Dôležitá je kvalita produktu, čo sa pod obalom skrýva. A ten nenahradia žiarivé presklené budovy, ani nablýskané kľučky. Tvorcami hodnôt sú vždy kreatívni ľudia. Môžeme diskutovať o kráse, napríklad antických sôch, ktoré niekde v Louvri dokážu fascinovať ľudí len tým, že tam stoja. Títo ľudia však nie sú uchvátení bielym mramorom skulptúr, či krásnymi podstavcami, ale dokonalosťou práce, ktorá odzrkadľuje poznanie a emócie ich autorov. Možno, že som touto alegóriou zašiel priďaleko, no v prípade môjho vzťahu k PO CARu je toto prirovnanie výstižné. Sme tím autorov, ktorý kreše spoločné dielo. Tak, aby poskytovalo vám, našim zákazníkom, komplexné služby. Hlavným cieľom našej práce je vaša spokojnosť. Váš príjemný pocit, keď využijete naše služby alebo si u nás kúpite auto. Predpokladá to však mať na jednotlivých oddeleniach správnych ľudí na správnych pracovných pozíciách. A to my máme. Všetci sú neoddeliteľnou súčasťou života firmy a sú dôležitými článkami úspešného fungovania tohto zložitého mechanizmu. Ak si dovolím svoje myšlienky trochu odľahčiť, tak ešte aj pes, čo stráži pri bráne, má na tomto úspechu svoj psí podiel... :) Naši pracovníci absolvovali, a stále absolvujú, rôzne školenia, ktoré zvyšujú ich odbornú spôsobilosť. Majú k dispozícii rozsiahle technické zázemie, vďaka ktorému sú v každej chvíli schopní profesionálne vám pomôcť a poradiť. Je to ich poznanie a ich pozitívne emócie, ktoré umožňujú PO CARu už viac ako dvadsať rokov úspešne sa uchádzať o vašu priazeň. Prajem vám príjemné leto. Ing. Jozef Berezný / majiteľ KONTAKTY: PO CAR, s.r.o., Petrovianska 1, 080 05 Prešov: www.pocar.sk, www.facebook.com/po car s.r.o. Predaj vozidiel ŠKODA: 051/ 75 60 210, 0905 723 895,
[email protected] Servis vozidiel ŠKODA a Seat: 051/ 75 60 216, 0918 865 970,
[email protected] Predaj náhradných dielov a príslušenstva ŠKODA: 051/ 75 60 217,
[email protected] Predaj vozidiel VW: 051/ 75 60 209, 0905 723 925,
[email protected] Servis vozidiel VW: 051/ 75 60 238, 0905 722 556,
[email protected] Predaj náhradných dielov a príslušenstva VW: 051/ 75 60 232,
[email protected] Predaj vozidiel Audi: 051/ 75 60 261, 0905 595 075,
[email protected] Servis vozidiel Audi: 051/ 75 60 263, 0918 807 257,
[email protected] Predaj náhradných dielov a príslušenstva Audi: 051/ 75 60 267,
[email protected] Predaj jazdených vozidiel: 051/ 75 60 215,
[email protected] Kontrola originality: 051/ 75 62 344,
[email protected] Ekonomické oddelenie: 051/ 75 60 254,
[email protected] Marketingové oddelenie: 051/ 75 60 218,
[email protected] NON-STOP SERVISNÉ VOZIDLO: NON-STOP ODŤAHOVÁ SLUŽBA:
0903 903 489 0903 637 380
vydavateľ: PO CAR, s.r.o., Petrovianska 1, 080 05 Prešov predseda redakčnej rady: Ing. Jozef Berezný redakčná rada: Ing. Mária Bocková, Ing. Iveta Hatalová, Ing. Peter Tupta, Juraj Graca, Ing. Rudolf Sála, Adrián Sučka zdroj fotografií a textov: mediálne servery značiek Audi, VW a ŠKODA foto na obálke: VW Amarok periodicita: štvrťročník uzávierka: 10. 5.2015 redakcia a prepress: Ardeny, s.r.o. Všetky uvedené ceny sú s DPH.
Audi
4
najostrejšie Audi: nová R8
Druhá generácia R8 je fascinujúcou superšportovou špičkou modelového programu Audi. Koncepcia s vysokootáčkovým atmosférickým motorom V10 uloženým pred zadnou nápravou umožňuje preniesť skúsenosti z automobilových pretekov na cestu. Nové Audi R8 má svoje korene v automobilovom športe, pre ktorý bolo od samého začiatku vyvíjané. V roku 2000 Audi po prvý raz zvíťazilo s prototypom R8 kategórie LMP v pretekoch 24 hodín v Le Mans. Od tej doby víťazstvá a majstrovské tituly umožnili názvu Audi R8 stať sa synonymom technologickej príbuznosti cestného superšportového automobilu a pretekárskeho borca. Najnovší desaťvalec V10 Ručne vyrábaný motor V10 nového Audi A8 so suchou kľukovou skriňou je doplnený o prídavné nepriame vstrekovanie paliva a je k dispozícii v dvoch výkonových stupňoch. Pri špičkovom výkone 449 kW (610 k) dokáže zrýchliť z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy. Maximálna rýchlosť 330 km/h nielenže spôsobuje naskakovanie husej kože, ale udeľuje modelu titul najrýchlejší sériový model Audi všetkých čias. Okamžitá reakcia do otáčok 6.500 1/min a nenapodobiteľný zvuk motora 5.2 FSI vyráža dych. Nastaviteľné klapky v koncovom tlmiči výfuku a na želanie montovaná športová výfuková sústava robia jeho zvuk ešte markantnejším. Motor dostal systém COD (cylinder on demand), ktorý pri čiastočnom zaťažení vypína jednu vetvu vidlicového motora a znižuje spotrebu. K úspore paliva o 10 % oproti predchodcovi prispieva aj nový NA systém Štart-Stop. Blesková prevodovka
dvojité priečne trojuholníkové ramená z hliníka. Pri R8 V10 plus sa dajú objednať adaptívne tlmiče pruženia s prepínateľnou elektronickou reguláciou charakteristiky Audi magnetic ride. Prostredníctvom systému regulácie jazdnej dynamiky Audi drive select môže vodič prispôsobiť funkciu dôležitých technických komponentov v štyroch režimoch (comfort, auto, dynamic a individual). Systém sériovo ovplyvňuje charakteristiku motora, riadenie, prevodovku S tronic, pohon quattro, Audi magnetic ride, klapky v tlmiči výfuku a dynamické riadenie. Navyše má systém nový režim performance, ktorý podporuje dynamické jazdné vlastnosti na suchom, mokrom a zasneženom povrchu.
ŽELANIE AUDI PO PRVÝ RAZ MONTUJE NA R8 AJ 20-PALCOVÉ KOLESÁ
Sedem stupňová prevodovka S tronic s dvoma spojkami má tri automatické režimy a dá sa ovládať aj manuálne. Rozjazdová automatika Launch Control umožňuje maximálnu akceleráciu z miesta. Ak vodič pri rýchlosti nad 55 km/h uvoľní pedál akcelerátora, otvoria sa obidve spojky a automobil dobieha zotrvačnosťou, čo sa odráža na výraznej úspore paliva. Novo vyvinutý pohon quattro umožňuje plne variabilné rozdeľovanie krútiaceho momentu na prednú a zadnú nápravu podľa jazdnej situácie. Pri normálnej jazde sa až 100 % krútiaceho momentu prenáša na zadné kolesá, ale podľa potreby spojka dokáže preniesť až do 100 % na kolesá predné. Mechanický samosvorný diferenciál na zadnej náprave zabezpečuje maximálnu trakciu bez prešmykovania kolies. Dynamický podvozok
Nové Audi R8 V10 má sériovo 19-palcové kolesá, no na želanie Audi po prvý raz montuje na R8 aj 20-palcové kolesá. Všetky štyri kolesá držia
Karoséria z hliníka a karbónu
Audi znížilo hmotnosť novinky približne o 50 kg. Suchá hmotnosť základnej verzie R8 V10 je tak len 1 454 kg. A to najmä vďaka multimateriálovej karosérii Audi Space Frame, ktorej jednotlivé prvky sú tvorené kombináciou laminátu vystuženého uhlíkovými vláknami a hliníkom. Použitím konštrukčných uzlov tvorených odliatkami, výliskami, či profilmi vzrástla torzná tuhosť skeletu o 40 %, pričom sa na hmotnosti ušetrilo 15 %. Tzv. index ľahkej konštrukcie medzi konkurenčnými modelmi nemá obdobu. Všetky povrchové panely karosérie sú vyrobené z hliníka, na želanie (sériovo pri V10 plus) montuje Audi niektoré diely karosérie ako lištu predného spojlera, difúzor a bočné lamely (Sideblades) z karbónu s viditeľnou štruktúrou. Zdvíhajúci sa difúzor v podlahe vytvára pri vyšších rýchlostiach aerodynamický prítlak zadnej nápravy. Širokoplecí atlét Ďaleko dopredu posunutá kabína, dlhá, splývajúca zadná časť a relatívne krátky rázvor – dizajn Audi R8 na prvý pohľad prezrádza technic-
Audi
5 náš tip
Audi A5 Sportback RS Edition kú koncepciu vysoko výkonného športového automobilu. Rozmery sa menili len nepatrne. Rázvor náprav 2 650 mm ostal zachovaný. Na dĺžku je nové R8 o 20 mm kratšie, ale o 40 mm širšie. Štyri kruhy sú na kapote, jednodielna maska chladiča s voštinovou mriežkou je široká a nízka. Plasticky modelované plochy spájajú masku s úzkymi reflektormi – tieto detaily podčiarkujú napätie, hĺbku a logiku dizajnu. Mrežový profil denných svetiel so zvislými elementmi korešponduje so štruktúrou otvorov na vstup vzduchu v nárazníku a zvýrazňuje šírku automobilu. Celkový vzhľad Audi R8 symbolizuje ľahkosť a technickú precíznosť. Na želanie Audi montuje laserové bodové svetlá, ktoré zdvojnásobujú dosah diaľkových svetiel na 600 metrov a dynamické smerové svetlá vpredu. Signatúra zadných skupinových svetiel tiež kombinuje dva zvislé prvky s horizontálnou líniou. Na bokoch automobilu sa tiahne markantne klenutá kontúra nad kolesami. Bočná vymodelovaná línia ich navzájom spája a pri tom delí bočnú lamelu Sideblade na hornú a dolnú polovicu. Toto nové dizajnové riešenie vizuálne predlžuje automobil a dodáva mu dynamiku.
2,0 TDI 140 kW/190 k MTT - automat
VÝBAVA: vyhrievané predné sedadlá, multifunkčný športový kožený 3-ramenný volant, akustický a optický parkovací systém, stredová opierka rúk vpredu, bluetooth, Bi xenónové svetlomety, Audi Soundsystem - 10 repro, svetelný a dažďový senzor, Aludisky 18", tempomat, palubný počítač, športový spojler, inovatívny predný nárazník v RS dizajne, čierne lesklé prahy a difúzor... FARBA: čierna jetgrau pôvodná cena: 58.248 € nová cena: 45.900 €
bližšie informácie na tel. čísle: 0905 595 075
Ako v pretekárskom automobile V novom združenom prístroji Audi virtual cockpit sa všetky informácie zobrazujú digitálne. Najdôležitejšie ovládacie prvky sú sústredené do skupín tlačidiel na volante, takzvaných satelitov. V interiéri Audi R8 pôsobí ako pretekárske auto. Ovládanie klimatizácie svojím dizajnom podčiarkuje ľahkosť prístrojového panelu. Pri infotainmente Audi R8 využíva najnovšiu techniku. Navigačný systém MMI Navigation plus s MMI touch je súčasťou sériového vybavenia. Ponuku infotainmentu dopĺňajú ďalšie komponenty na želanie ako perfektne vyladený Soundsystem Bang & Olufsen s celkovým výkonom 500 Wattov alebo Audi phone box na pohodlné pripojenie mobilného telefónu. Základné anatomické sedadlá možno zameniť za príplatkové so škrupinovou konštrukciou, pričom pri poťahových materiáloch majú zákazníci na výber medzi kombináciou alcantara/koža Perlnappa a kožou Feinnappa, k tomu sú dekoračné obklady z karbónu, dva kožené komplety a nové, dynamické kosoštvorcové prešívanie. Adrián Sučka / vedúci predaja Audi
PONUKA PREDVÁDZACÍCH VOZIDIEL Na predvádzaciu jazdu sa môžete objednať na tel. č. 0905 595 075, alebo osobne v autosalóne Audi. Audi A3 Sportback g-tron 1,4 TFSI 7-STR 110 k čierna Audi A4 Allroad 2,0 TDI quattro STR 140 k čierna perleťová Audi A6 3,0 TDI quattro STR 218 k čierna perleťová Audi Q3 2,0 TDI quattro GG 150 k biela Audi Q5 2,0 TDI quattro STR 190 k čierna perleťová Audi Q7 3,0 TDI quattro STR 272 k čierna perleťová
Akciové balíky výbav
na dovolenku Audi Originálny box na lyže a batožinu cena: od 414,00 € Audi detský batoh cena: 31,00 €
Audi Sport Heritage Unisex prechodná bunda cena: 109,00 € Audi peračník, macko závodník cena: 14,00 €
A1 Sportback City. Balík Basis v hodnote 2.024 € so zľavou 800 €: sústava úložných priestorov, Lichtpaket, tempomat, stredová opierka vpredu, vyhrievané sedadlá vpredu, palubný počítač, rádio, multifunkčný športový kožený volant. Audi Q3 Prestige advanced. Výbava v hodnote 6.699 € grátis: alarm, palubný počítač, tempomat, automatická klimatizácia, vyhrievané sedadlá vpredu, akustický a optický parkovací systém, sústava úložných priestorov, obojstranná podlaha v batožinovom priestore, svetelný a dažďový senzor, stredová opierka vpredu, čelné sklo zvukovoizolačné, rádio, Audi Soundsystem, multifunkčný kožený volant, strešné nosiče, ozdobné lišty, Navigationspaket, vnútorné spätné zrkadlo s aut. clonou, disky z ľahkých zliatin 17“. Audi Q3 Admired plus. Výbava v hodnote 8.553 € grátis: ako Audi Q3 Prestige advanced + S line exteriérová výbava, Connectivity paket, disky z ľahkých zliatin 18“ a Cylinder on demand. Počet kusov je limitovaný.
All inclusive Audi vankúš macko závodník cena: 27,00 €
Balík výhod: 3 roky grátis servis, 3 roky záruka 3 roky zákonné + havarijné poistenie registračný poplatok grátis
Audi
6
náskok vďaka technike V.
Hliník sa odsťahoval do...Audi Konštruktéri kladú veľký dôraz na redukovanie hmotnosti karosérie z hľadiska zvýšenia výkonu vozidla, zníženia spotreby paliva a zvýšenia bezpečnosti pasažierov i chodcov. Aj v tejto oblasti Audi dokazuje svoj náskok koncepciou hybridných karosérií ASF zostavených z niekoľkých druhov materiálov, prevažne hliníka.
... aj v SUV Nové Audi Q7 má oproti predchodcovi o 325 kilogramov menšiu hmotnosť. Rozhodujúcou je pri tejto úspore štruktúra karosérie. Nová multimateriálová konštrukcia znižuje jej hmotnosť o 71 kilogramov. Základ kabíny posádky tvoria diely skeletu vysokej pevnosti z tepelne tvárnej ocele. V prednej a zadnej časti, ako aj v streche sa používajú odliatky, pretláčané profily a plechy z hliníka.
Prvú sériovú celohliníkovú karosériu, stavanú systémom ASF (Audi Space Frame) vyrobilo Audi v roku 1994 pre Audi A8 (D2). Súčasná Audi A8 má tiež hliníkový skelet ASF, ale jeden prvok (B-stĺpik) je z vysokopevnostnej ocele.
Hliník v prémiových modeloch... Aj súčasné modely A6, A7 majú hybridnú karosériu. Audi A6 má oceľový skelet a vonkajšie panely hliníkové. Pri verzii 3.0 TDI quattro táto koncepcia usporí cca 80 kg oproti doterajšej verzii. A7 uprednostňuje technológiu ľahkej stavby. Hliníkové komponenty sa používajú aj na podvozku, ako napr. hliníkové tlakové odliatky na pružiacich jednotkách. Na karosérii sú aj niektoré vonkajšie dielce z hliníka: dvere, kapotu motora, piate dvere a blatníky. Zaujímavosťou je použitie polotovarov na mieru – na jednom dielci sú predpísané rôzne hrúbky materiálu, čím sa dosahuje vyššia pevnosť na potrebných miestach a zároveň úspora hmotnosti. …na vlajkovej lodi... Karoséria Audi A8 je vyrobená z odliatkov, plechov a výliskov z vysokopevného legovaného hliníka. V tomto prípade boli po prvý raz v ASF použité za tepla tvarované oceľové plechy (B-stĺpik). Okrem celkovej i lokálnej tuhosti bol zvýšený efekt úspory hmotnosti o 20 % a torzná tuhosť o 25 %. Bezpečnosť karosérie dostala hodnotenie ako najlepšia v triede. Vďačí za to najmä deformačne homogénnej prednej časti s tromi rovinami deformácie a štyrmi smermi pohltenia energie.
Mäkká oceľ
Materiály použité v Audi A7
Vysokopevná oceľ Moderná vysokopevná oceľ Ultravysokopevná oceľ Za tepla tvarovaná vysokopevná oceľ Aluminium
NOVÉ AUDI Q7 MÁ OPROTI PREDCHODCOVI O 325 KILOGRAMOV MENŠIU HMOTNOSŤ
Hybridná karoséria pre športiaky Prvou hybridnou karosériou bolo obdarené Audi TT druhej generácie (2006), kde predná časť skeletu bola z hliníka a zadná z oceľového plechu. Najnovšie Audi TT má karosériu na báze multimateriálového konceptu Audi Space Frame z hliníka a ocele. Funkčné rozmiestnenie jednotlivých druhov materiálu zabezpečuje optimalizáciu roz- D efor mačné delenia hmotnosti a tým aj jazdnej dynamiky. Oceľové kom- cesty v A8 ponenty tvoria zadnú časť, aby zvýšili prítlak zadnej nápravy. Ostatné časti skeletu sú z hliníka, aby auto čo najviac odľahčili. K vyváženiu hmotnosti vozidla prispieva aj hliníková predná kapota (kvôli ochrane chodcov pri zrážke) kombinovaná s dverami a zadnou kapotou z ocele. Základom tuhosti skeletu Audi Space Frame sú lisované hliníkové profily a odliatky.
Okrem hliníka aj laminát Karoséria ASF má v novom Audi R8 úplne novú multimateriálovú konštrukciu. Komponenty z laminátu vystuženého uhlíkovými vláknami (karbónu) tvoria stredné stĺpiky karosérie, stredový tunel a zadnú stenu kabíny. Predná časť karosérie, oblúk strechy a zadná časť sú vytvorené ako priehradová konštrukcia z hliníkových profilov, spojených hliníkovými uzlovými odliatkami. Hmotnosť karosérie bez dverí a kapôt je o 10 kg menej než u predchodcu. Súčasne je jej torzná pevnosť vyššia o 40 percent. Materiály Hliník na karosérie používa Audi v troch rôznych podobách: ako hliAudi A8
níkové plechy, hliníkové profily a hliníkové odliatky. Oceľové plechy používa Audi od mäkkých vysokoťažných (klasických) cez vysokopevné až po ultravysokopevné (dosiahnuté legovacími prímesami a technológiou spracovania). Tvarovaním za horúca, pri ktorom sa plech vloží do formy v zohriatom stave, sa pri vylisovaní do potrebného tvaru plech menej oslabuje na ohýbaných miestach. Technológia spájania Oceľové plechy sa zvárajú dnes bežnými automatmi, ale v niektorých prípadoch aj laserom. Hliníkové časti skeletu sa medzi sebou zvárajú hliníkom v ochrannej atmosfére. Vysloveným Hi-tech je spájanie oceľových a hliníkových častí skeletu navzájom, kde sa používajú rôzne technológie. Väčšinou je to nitovanie a lepenie. Lepenie je nutné nielen kvôli zvýšeniu pevnosti spoja, ale aj kvôli tomu, že hliníkový a oceľový dielec musia byť elektricky oddelené nejakým izolantom. Inak by na mieste priameho vodivého styku dochádzalo ku korózii dielcov. Adrián Sučka / vedúci predaja Audi
naša posádka Peter Čiško
karosár pre Audi vek: 42 rokov vzdelanie: SOŠ Služieb, odbor klampiar - karosár prax v obore: 25 rokov v PO CAR od: 2004 záľuby: športová kynológia, lyžovanie, hubárčenie, pobyt v prírode
Audi
v Bratislave je nové
7
Audi Q7 doma
kou 1,97 m, výškou 1,74 m a rázvorom do troch metrov ho môžeme považoVýstavné móla bratislavského autosalónu každý vať za siláka, ktorého na ceste jednoducho nikto neprehliadne. Za pozornosť rok prilákajú nielen zástupcov veľkej časti výrobstojí fakt, že s benzínovou motorizáciou je Audi Q7 ešte ľahšia než s naftovým motorom (1970 kg). Neskôr sa plánuje aj úsporná trojlitrová naftová verzia cov automobilov, ale najmä motoristickú verejs výkonom 160 kW. nosť. Automobiloví nadšenci a fanúšikovia mohli Samozrejmosťou sú nové bezpečnostné a asistenčné prvky. Nechýba Audi virtual cockpit, nové MMI a mnoho ďalších aplikácií. Kabína Q7 sa vyaj tento rok obdivovať najhorúcejšie štvorkolesové značuje nebývalým zvukovým komfortom – pasažieri si môžu novinky. Medzi nimi aj nové Audi Q7, ktoticho v kabíne užívať najlepšie v triede. Sedemmiestny interiér AUDI Q7 MÁ ré oproti svojmu predchodcovi schudlo poskytuje ešte viac miesta než v predchádzajúcej generácii. NAJNIŽŠIE Zaujímavosťou je natáčanie zadných kolies a vozidlo utiahne o 325 kg. HODNOTY príves aj nákladom do celkovej hmotnosti do 3,5 tony. EMISIÍ CO2 Po desiatich rokoch prichádza v slovenskej premiére druhá generácia luxusného Audi SUV, ktoré sa vyrába v bratislavskom závode Volkswagen od roku 2005. Celá platforma, na ktorej je Q7 postavená, je úplne novo vyvinutá. Použitím rôznych materiálov, najmä hliníka, ju konštruktéri odľahčili a výraznou mierou tak prispeli k celkovému zníženiu hmotnosti vozidla o viac ako 300 kilogramov. To samozrejme ovplyvnilo aj pokles spotreby priemerne až o 26 %. Hmotnosť nového Audi Q7 s naftovým motorom 3,0 TDI nedosahuje ani dve tony (1995 kg) a je najnižšia vo svojej triede. V súvislosti s tým v porovnaní s konkurenciou má aj najnižšie hodnoty emisií CO2. Novú Q7 poháňa trojlitrový turbodiesel s výkonom 200 kW, alebo o niečo výkonnejší šesťvalcový benzínový agregát 3,0 TFSI s hnacou silu 245 kW. Oba varianty akcelerujú z nuly na sto kilometrov za 6,3 (TDI), resp. 6,1 sekundy. Priemerná spotreba nafty agregátu 3.0 TDI je iba 5,7 litra (emisie CO2 149 g/ km). Nové sedmičkové SUV navonok pôsobí dosť mohutne. Dĺžkou 5,05 m, šír-
Mgr. Marek Vyšňovský / predajca vozidiel Audi
Audi Q7 Quattro Days Dva dni pred prvým júnovým víkendom sa u nás budú konať tradične obľúbené Audi Quattro Days. Tentokrát sú venované jedinému modelu - novému Audi Q7. Pozvaní zákazníci budú mať možnosť bezplatne vyskúšať si ho v bežnej cestnej premávke a zhodnotiť jeho dynamické jazdné quattro vlastnosti, komfort interiéru i činnosť asistenčných systémov. Nové Audi Q7 budeme mať na túto akciu k dispozícii vo verziách s niekoľkými rôznymi motormi a v rôznom stupni doplnkových výbav. A tak sa účastníci sami budú môcť presvedčiť o úžasnom zrýchlení trojlitrových motorov, ktoré majú v priemere o 26 % nižšiu spotrebu, o stabilite pohonu všetkých kolies a v neposlednom rade o pohodlnom vybavení najpriestrannejšieho automobilu Audi v segmente premium SUV. A to aj napriek zníženiu hmotnosti o 325 kg a zmenšeným vonkajším rozmerom oproti predchodcovi.
Volkswagen
8
nový Volkswagen Caddy - exkluzívny a Počas uplynulých 11 rokov výroby VW Caddy sa na celom svete predalo približne 1,5 milióna exemplárov z modelov tretej generácie. Teraz Volkswagen úžitkové vozidlá prichádza so štvrtou generáciou svojho populárneho pomocníka, vďaka novým verziám so zníženou základnou cenou.
Nové a modernizované motory využívajú najnovšie technológie, ktoré zabezpečujú vysokú účinnosť a splnenie emisnej normy EU6. Technickú bázu pre naftové verzie tvorí štvorvalec 2.0 TDI v štyroch výkonových modifikáciách od 55 kW (75 k) do 110 kW (150 k). Najúspornejšou verziou je skriňová dodávka Caddy TDI BlueMotion, špeciálne vyvinutá na rozvoz tovaru v meste. „S priaznivou spotrebou paliva, nižšou ako 4 litre na 100 kilometrov nový Caddy vytvára nový štandard,” vysvetľuje Dr. Eckhard Scholz, predseda predstavenstva spoločnosti Volkswagen Úžitkové vozidlá. Dodáva: „Ešte aj nový model 1.4 TGI, ktorý je nástupcom veľmi populárneho modelu Caddy EcoFuel, spotrebuje iba 4,1 kilogramu stlačeného zemného plynu na 100 kilometrov. Vďaka downsizingu a prepĺňaniu turbokompresorom dosahuje vyšší výkon ako jeho predchodca, pričom spotrebuje o 28 % menej paliva.” Pri benzínových motoroch sú na výber dva prepĺňané agregáty s priamym vstrekovaním paliva. Základným motorom je prepracovaný štvorvalec 1.2 TSI s výkonom 62 kW (84 k). Nad ním figuruje vylepšený štvorvalec 1.4 TSI s výkonom 92 kW (125 k). Prvýkrát bude v ponuke i kombinácia benzínového motora (1.4 TSI) s automatickou prevodovkou DSG.
riadení a ak zistí odchýlku od normálneho stavu spôsobenú únavou, upozorní vodiča na nutnosť prestávky v jazde. Ponuku prvkov vybavenia na želanie, prispievajúcich k zvýšeniu bezpečnosti, rozšírilo elektricky vyhrievané čelné sklo, ktoré permanentne zabezpečuje dobrý výhľad vodiča. Bezpečnosť zvyšujú nové asistenčné systémy Novinkou medzi prvkami dodávanými na želanie je aj adaptívny tempomat Adaptive Cruise Control (ACC), ktorý je aktívny v rozsaŠiroká škála nových bezpečnostných a komfortných prvhu rýchlosti od 0 do 160 km/h (pri prevodovke DSG), resp. od NAJÚSPORNEJŠOU kov zvyšuje ochranu posádky a podporuje vodiča modelu 30 do 160 km/h (pri manuálnej prevodovke). ACC pomocou VERZIOU JE SKRIŇOVÁ Caddy pri riadení. Jedným zo systémov je ‘Front Assist’, ktorý radarového senzora monitoruje vzdialenosť a relatívnu rýchmonitoruje priestor pred vozidlom s funkciou núdzového DODÁVKA CADDY TDI losť od vozidiel idúcich vpredu a udržiava nastavený odstup brzdenia v meste ‘City Emergency Braking’: ak vodič nezapri zohľadnení nastavenej rýchlosti jazdy. Pri prevodovke DSG BLUEMOTION, registruje prekážku pred vozidlom pri rýchlosti jazdy do 30 s dvoma spojkami dokáže ACC úplne zastaviť vozidlo a v doŠPECIÁLNE VYVINUTÁ km/h, systém automaticky zabrzdí vozidlo. V osobnej verzii pravnej zápche dokáže automaticky sledovať vozidlá pred NA ROZVOZ TOVARU je nový Caddy navyše vybavený bočnými airbagmi vpredu sebou. V MESTE a bočnými závesovými airbagmi na ochranu hlavy. V kombinácii s rádiami Colour a Media alebo s rádio-naviPribližne 22 % všetkých nehôd, pri ktorých dochádza gačným systémom Discover Media si zákazník môže objedk zraneniam osôb, je spôsobených kolíziou s viac ako jednou prekážkou. Na nať cúvaciu kameru. Systém 'Park Assist' dokáže ovládaním riadenia automaminimalizáciu rizika v takejto situácii je nový Caddy štandardne vybavený ticky zaparkovať vozidlo paralelne alebo kolmo k smeru jazdy – čo je zvlášť oceneným multikolíznym brzdovým systémom. Po prvotnej kolízii systém praktický prvok pre kuriérske služby. automaticky zabrzdí vozidlo, aby sa predišlo následnej kolízii ak by vodič nebol schopný reagovať. Vycibrený dizajn s čistými líniami Ďalšími asistenčnými prvkami na želanie sú systémy ‘Light Assist’ a ‘Driver Alert’. Prvý automaticky zapína a vypína diaľkové svetlá vozidla podľa aktuálDizajn nového modelu Caddy upúta nielen zostrenými hranami a jasnych svetelných podmienok, druhý priebežne monitoruje reakcie vodiča pri ne definovanými povrchmi so štylistickou čistotou. Reštylizovaná predná
Volkswagen
dynamický a výrazne tvarovaná zadná časť karosérie dodávajú kompaktnému dodávkovému automobilu nezameniteľný charakter – ďalej umocnený novým dizajnom predných a zadných skupinových svetiel. Pri zachovaní maximálnej funkčnosti má vysoko kvalitná mestská dodávka výrazne zvýšenú exkluzivitu a dynamiku. V nadväznosti na expresívny exteriér dostal aj interiér kabíny zvýraznené línie a tvary. Nápadné dekoračné prvky s integrovanými mriežkami ventilácie a nová generácia systémov infotainmentu podčiarkujú moderný vzhľad modelu Caddy novej generácie. Nový Volkswagen Caddy sa začne predávať v Nemecku koncom júna, ďalšie európske štáty budú nasledovať v krátkom časovom odstupe. V súčasnosti už prijímame prvé objednávky.
9
VW Golf Variant Comfortline 1,6 TDI BlueMotion náš tip
Technology 77 kW/105 PS 5 st. Z VÝBAVY VYBERÁME:
Comfort paket – multifunkčný 3-ramenný kožený volant, klimatizácia Climatronic, parkovacie senzory; stmavené sklá, strešný nosič, rádio Composition Media s CD a MP3 prehrávačom, 5,8“ dotykový displej, bluetooth, 8 reproduktorov, ergo Active nastaviteľné sedadlá vpredu, 16“ disky z ľahkých zliatin Toronto. FARBA: modrá pacific metalíza
pôvodná cena: 23.401 € nová cena: 20.800 €
bližšie info. na tel. čísle: 0905 723 925
Ľubomír Bavolár / predaj vozidiel VW úžitkové
náš tip VW Multivan
Comfortline 2,0 TDI 103 kW/140 PS 6st. Z VÝBAVY VYBERÁME:
kombi verzie pre Golf nové
kožený multifunkčný volant, multifunkčný stolík, parkovacie senzory vpredu a vzadu, príprava na mobilný telefón Premium, stmavené sklá Privacy pre cestujúcich, vyhrievané predné sedadlá, tempomat, zliatinové disky Thunder, pneu 235/55R17. FARBA: béžová sand metalíza
pôvodná cena: 45.369 € nová cena: 35.900 €
bližšie info. na tel. čísle: 0907 479 387
PONUKA PREDVÁDZACÍCH VOZIDIEL Na predvádzaciu jazdu sa môžete objednať na tel. č. 0905 723 925, alebo osobne v autosalóne VW.
V druhom polroku sa na Slovensku začnú predávať aj dve nové kombi verzie radu Golf s pohonom 4MOTION, ktoré doteraz neboli k dispozícii v predchádzajúcich generáciách. Golf Alltrack je univerzálne kombi so zväčšenou svetlou výškou, vhodné na jazdu v ľahšom teréne, motory TDI mu zabezpečujú priaznivú spotrebu paliva. Golf R Variant je, naopak, predurčený na zvlášť športovú jazdu na asfalte. Rovnako ako krátkeho súrodenca ho poháňa špičková verzia motora 2.0 TSI s výkonom 221 kW (300 k). Každé z uvedených kombi má karosériu špecificky modifikovanú podľa účelu použitia. Podľa aktuálneho cenníka je VW Golf Alltrack možné objednávať v cenách od 24. 610 € a Golf R Variant od 40. 610 €.
VW Polo Fresh 1,2TSI BMT 66 kW/90 PS 5 st. biely pure lak VW Golf R-line Comfortline 1,2TSI BMT 77 kW/105 PS 6 st. šedá limestone metalíza VW Tiguan Sport&Style 2,0TDI BMT 103 kW/140 PS 7 st. DSG, béžová titaniun metalíza VW Passat Variant Comfortline 2,0 TDI BMT 110 kW/150 PS 6 st., čierna perleť VW T5 Kombi 2,0TDI LR 103 kW/140 PS 6 st. modrý indien lak VW Crafter Kasten LR 35 2,0 Bi TDI 120 kW/163 PS 6 st. biely „candy“ lak
Volkswagen
10
situácia v Grécku:
čerstvý Passat odvial konkurenciu Navštíviť Grécko počas dovolenky nie je nič mimoriadne. Ale cestovať na Heladu v decembri, na to musí byť dobrý dôvod. A ten som mala: praktické školenie pre predajcov vozidiel Volkswagen, ktoré importér týchto vozidiel už po niekoľkýkrát zorganizoval v gréckej Kalamate. Hlavným gréckym hrdinom bol nový VW Passat. Naše grécke školenie, ktorého už len názov dejiska nás napĺňalo pocitom tepla, začalo tak trochu mrazivo. Na letisku v Budapešti sme z neznámych dôvodov čakali vyše hodinu v zime. Nie však v letiskovej hale, ale v letiskovom autobuse, ktorý zabezpečuje transport medzi terminálom a letiskom. Keďže sme riadne vymrzli, tešili sme sa nie len na našu novinku VW Passat B8, ale aj na slnečné a teplé Grécko. S dodávkou tepla pre naše podujatie však naozaj čosi nebolo v poriadku, lebo v Grécku nás privítala zamračená obloha, silný vietor a dážď. Našťastie, prvý deň školenia bol zameraný viac na teóriu v prezentačných miestnostiach, kde dodávka tepla bola zabezpečená úplne perfektne. :) Plný vietor pre vlajkovú loď Hneď po prílete sme sa zúčastnili otváracieho programu, kde sme sa zoznámili s novým produktom VW Passat B8. Tento program bol zameraný na cieľové skupiny, pre ktoré je vozidlo určené. Teda pre dynamických a ambicióznych ľudí, ktorí dávajú prednosť komfortu a bezpečnosti nielen pre seba, ale aj príslušníkom svojej rodiny. Práve v tejto súvislosti nám školitelia predviedli niektoré z nových asistenčných systémov. Nasledovalo statické porovnanie konkurencie (Mazda 6, Hyundai i40, Peuge-
Traffic Jam Assist Pri dopravnej zápche asistenčný systém poloautomaticky nasleduje vozidlo idúce vpredu. To vodiča odbremení od neustáleho pribrzďovania a rozjazdu v hustej premávke a zabraňuje typickým kolíziám v tejto situácii. Systém vás dokonca bezpečne prevedie aj cez úzke úseky ciest a zúžené jazdné pruhy na cestných staveniskách.
ot 508, Opel Insignia a prémiové značky BMW 3 a Mercedes C). Záver dňa bol venovaný podrobnejšiemu vysvetleniu nových asistenčných systémov a tiež elektromobilite, ktorú v značke VW zastupuje Golf Hybrid kombináciou elektromotora s benzínovým motorom. Priame porovnanie našej vlajkovej lode s konkurenciou prekročilo naše očakávania, ktoré sme mali zatiaľ len z internetových stránok a článkov o novom Passate. Tu sa naozaj hodí prirovnanie: lepšie raz vidieť ako 100 krát počuť. Na druhý deň sa dodávky gréckeho tepla nevýslovne zlepšili a ráno nás privítala slnečná modrá obloha a asi 20°C. Bol to jasný prísľub krásne prežitého dňa. A naozaj. Deň patril testovacím jazdám so zameraním na zručnosť, ktorými sme si mohli porovnať jazdnú dynamiku nového Passatu s konkurenciou. Testovali sme porovnateľné vozidlá značky Mercedes, BMW, Opel a Mazda. Skúšobné jazdy mi potvrdili, že Passat je najúspešnejším modelom koncernu Volkswagen plným právom. Vyskúšali sme čo sa dalo Po testovacích jazdách sme sa bližšie oboznámili s novým infotainmentom. Skúšali sme pripájanie 2 mobilov, prenášanie dát cez Volkswagen Media Control. Nevynechali sme ani praktické oboznámenie s novým EMERGENCY asistentom, ktorý bol skonštruovaný pre prípad, že vodičovi príde nevoľno a nedokáže sám zastaviť vozidlo. Otestovali sme aj TRAILER asistent, ktorý pomáha pri parkovaní s prívesom. Tieto novinky vo výbave Passatu sú naozaj neoceniteľné. Naše grécke školenie bolo tak nabité informáciami, praktickou výukou a jazdami, že jeho hustý časový harmonogram mi vôbec nedovoľoval uvedomovať si, že som v Grécku. Hlavné poslanie však splnilo – získanými vedomosťami nás posunulo o ďalší krok dopredu, aby sme zákazníkom mohli osobnou skúsenosťou správne poradiť pri rozhodovaní o kúpe vozidla. Mgr. Daniela Kropková / predajca vozidiel VW
naša posádka Viktor Baláž lakovač pre VW
vek: 37 rokov vzdelanie: SOU Dopravné prax v obore: 11 rokov v PO CAR od: 2008 záľuby: cyklistika, šport, turistika, chalupa
www.volkswagen.sk
NOVÁ JETTA UŽ OD 14 490 €!
dnote Výbava Business v ho dla až 1 992 € v cene vozi Cestujte každý deň prvou triedou O prvotriedny komfort na vašich cestách sa postará elegantný Volkswagen Jetta Business. Stelesňuje eleganciu a jedinečný dizajn, ktoré sa spájajú v obľúbenom dynamickom sedane z dielne Das Auto. Získajte ho teraz s bohatou výbavou Business v hodnote až 1 992 eur v cene vozidla! Vyhrievané predné sedadlá, parkovacie senzory, automatická 2-zónová klimatizácia Climatronic, spoľahlivý motor a veľkorysý batožinový priestor. Využite výhodné financovanie Profi Kredit s 0 % navýšením a užívajte si pohodlie na cestách. Príďte sa presvedčiť k vášmu predajcovi Volkswagen.
Volkswagen Slovensko. Kombinovaná spotreba paliva: 4,1 – 7,6 l/100 km, emisie CO2: 95 – 175 g/km. Triedy energetickej efektivity: A+ až E. Uvedené ceny sú vrátane DPH. Fotografia je ilustračná.
PO CAR, spol. s r.o., Petrovianska 1, 080 05 Prešov, www.pocar.sk
12
Škoda
nová generácia modelu ŠKODA Superb
Bratislavský autosalón uviedol na slovenský trh novú vlajkovú loď z Mladej Boleslavi. Bohatá ponuka priestoru, inovatívne asistenčné systémy, ohľaduplnosť k životnému prostrediu, komfort a výkonné motory posúvajú nový Superb na hornú hranicu strednej triedy. Elegancia, sila, dynamika Výrazná maska chladiča, ostro rezané svetlomety a nižšie pretiahnutá architektúra prednej časti opticky pridávajú vozidlu na šírke. Kapotu charakterizujú výrazné prelisy. V bočnom pohľade vozidlo predlžuje ostrá Tornádo línia. Ostro rezané línie okien a mierne sa zvažujúca strecha dodávajú vozidlu dojem luxusného kupé. Sebavedomá je aj zadná časť. Dvojdielne široké a zároveň nízke zadné svetlá sú štandardne vybavené technikou LED. Výrazným prvkom je aj ostrý prelis piatych dverí. Dizajnové prvky exteriéru pokračujú aj v úplne novo navrhnutom interiéri. Viac priestoru a komfortu Oproti predchádzajúcej generácii si vodič a spolujazdec užívajú väčšiu
šírku vo výške lakťov a viac miesta nad hlavou. Na zadných sedadlách je priestor pred kolenami a nad sedákom výrazne väčší ako u ktoréhokoľvek iného modelu v tomto segmente. Najlepšiu hodnotu v segmente ponúka aj batožinový priestor s objemom 625 litrov, čo je o 30 litrov viac ako u druhej generácie. Ako prvý model značky ponúka nový Superb adaptívny podvozok Dynamic Chassis Control, najnovšiu generáciu systému Park Assist pre automatické parkovanie a zadnú parkovaciu kameru (Rear View Camera). Perfektné prepojenie ŠKODA Superb disponuje systémom infotainmentu najnovšej generácie, ktorý sa automaticky prepojí s mnohými modernými smartfónmi. Vďaka vysokorýchlostnému internetu sa Superb stáva prvým vozidlom značky ŠKODA, v ktorom je možné bezdrôtovo pripojiť mobilné zariadenie na Internet. S aplikáciou ŠKODA Media Command App a pripojením Wi-Fi bude prvýkrát možné ovládať systém infotainmentu tiež zo zadných sedadiel. Efektívny a úsporný Nové motory modelu Superb ponúkajú až o 30 % nižšiu spotre-
13
Škoda náš tip ŠKODA Rapid Active 1,2 TSI 63 kW 5-stup. mech. bu a emisie CO2. Variant GreenLine má spotrebu len 3,7 l/100 km a emisie 95 g CO2/km. Hmotnosť vozidla bola znížená až o 75 kg. Na skvelej jazdnej dynamike sa významne podieľa až o 20 % vyšší výkon motora. Všetky agregáty sú vybavené systémom Štart-Stop a rekuperáciou brzdnej energie. Benzínové motory pokrývajú výkonové spektrum od 92 kW (125 k) do 206 kW (280 k). Spektrum dieselových agregátov siaha od 88 kW (120 k) do 140 kW (190 k). Pre štyri motory je v ponuke pohon všetkých kolies. Bezpečnosť na prvom mieste Nový Superb je okrem iného štandardne vybavený systémom elektronickej kontroly stability ESC vrátane multikolíznej brzdy, systémom SUPERB JE PRVÝM VOFront Assist s funkciou núdzovej brzZIDLOM ZNAČKY ŠKODA, dy City, elektronickou kontrolou tlaku V KTOROM JE MOŽNÉ vzduchu v pneumatikách a siedmimi BEZDRÔTOVO PRIPOJIŤ airbagmi. S udržaním vozidla v jazdnom pruhu pomáha systém Lane Assist. SysMOBILNÉ ZARIADENIE tém Traffic Jam Assist, ktorý je pre značNA INTERNET ku ŠKODA novinkou. Úplne nový systém Blind Spot Detect pomáha pri prechádzaní z pruhu do pruhu varovaním pred vozidlom nachádzajúcim sa v mŕtvom uhle spätného zrkadla. Funkcia Rear Traffic Alert pre výjazd z priečneho parkovacieho miesta sa u značky ŠKODA objavuje prvýkrát. Cena vlajkovej lode značky začína od 21. 290 € vo výbave Active s motorom 1,4 TSI / 92 kW. ŠKODA Superb na MS v hokeji ŠKODA AUTO už 23 rokov podporuje MS IIHF v ľadovom hokeji a preto sa v skupine usporiadateľských vozidiel predstavila aj nová ŠKODA Superb. Špeciálne pre MS v hokeji 2015 boli tieto vozidlá upravené v národných farbách a niesli mená českých a československých hokejových legiend.
Ing. Peter Tupta / vedúci predaja ŠKODA
na dovolenku
Z VÝBAVY VYBERÁME: Active Plus: klimatizácia, predné hmlovky, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, predĺžená záruka na 4 roky, do 60 000 km, plnohodnotná rezerva na oceľovom disku + zdvihák + kľúč na kolesá, palubný počítač, výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča a spolujazdca... FARBA: biela candy
pôvodná cena: 13.264 € nová cena: 11.500 €
Možnosť financovania na 1/3, 1/4, 1/5 a 1%.
bližšie informácie na tel. čísle: 0905 723 895
náš tip ŠKODA Octavia RS 2,0 TDI 135 kW 6-stup. mech. Z VÝBAVY VYBERÁME:
Osvetlenie priestoru pre nohy vpredu a vzadu, predĺžená záruka na 4 roky do 120 000 km, alarm so strážením vnútorného priestoru, zálohovou sirénou a náklonovým senzorom, disky GEMINI z ľahkej zliatiny – antracit 7,5J × 18" (225/40 R18), rezerva na oceľovom disku (dojazdová) + zdvihák + kľúč na kolesá, čierny dizajn paket, navigačný systém AMUNDSEN s CD, so vstupom pre SD kartu a USB, s mapovými podkladmi Európa FARBA: biela candy
pôvodná cena: 28.682 € nová cena: 26.500 €
Možnosť financovania na 1/3, 1/4, 1/5 a 1%.
bližšie informácie na tel. čísle: 0905 723 895
Mužský dres Fashion cena: 49,80 €
PONUKA PREDVÁDZACÍCH VOZIDIEL Cyklistické okuliare cena: 31,12 € Unisex rukavice cena: 19,91 €
Fľaša 0.7l cena: 3,58 €
Na predvádzaciu jazdu sa môžete objednať na tel. č. 0905 723 895, alebo osobne v autosalóne ŠKODA.
Škoda SuperB Combi 4x4 2,0 TDI/125 kW Business, 6AP DSG, hnedá Magnetic metalíza Škoda Octavia Combi Scout 4x4 2,0 TDI/110 kW M6, hnedá Topaz metalíza Škoda Rapid Spaceback 1,2 TSI/63 kW Skyline, M5, červená Corrida Škoda Fabia III 1,2 TSI/66 kW, M5, Ambition, ColorConcept biela- čierna strecha Škoda YETI Outdoor MontBlanc 4X4 2,0 TDI/103 kW 6MP, sivá Metal metalíza Škoda Rapid 1,6 TDi/66 kW Ambition, M5, čierna perleťová metalíza
14
Škoda
ručné ovládanie pre vodičov ZŤP Naše špecializované pracovisko ŠKODA Handy ZŤP je zamerané na pomoc hendikepovaným zákazníkom so zdravotným postihnutím pri zabezpečovaní ich mobility. Poradíme pri kúpe vozidla a v našich dielňach špecializovaní technici zároveň upravia vozidlo podľa druhu postihnutia.
V oblasti úprav automobilov pre zdravotne postihnuté osoby úzko spolupracujeme s českým výrobcom HURT, ktorý sa špecializuje na vývoj a výrobu systémov pre tieto úpravy. V našich garantovaných prestavbách vozidiel od tohto renomovaného dodávateľa používame predovšetkým systémy ručného ovládania a pomôcky pre uľahčenie nastupovania, či nakladania invalidného vozíka. Na prestavby riadenia používame certifikované systémy mechanického ručného ovládania brzdy a plynu MERO 2 a MERO 3. MERO 2 Používa sa prevažne vo vozidlách s automatickou spojkou alebo prevodovkou. Je to variabilný systém, ktorý je možné prispôsobiť typu automobilu aj hendikepu vodiča. Vďaka týmto možnostiam je ručné ovládanie naABY STE MALI ISTOTU, ŽE staviť podľa potrieb užívateľa. ŠOFÉROVAŤ S RUČNÝM Systém ručného ovládania má OVLÁDANÍM NAOZAJ schválenie ministerstva dopravy, čo ZVLÁDNETE, MÔŽETE SI je zárukou jeho spoľahlivosti a bezchybnej funkčnosti. Aby ste mali HO NAJPRV VYSKÚŠAŤ istotu, že šoférovať s ručným ovládaNA NAŠOM TRENAŽÉRI ním naozaj zvládnete, môžete si ho najprv vyskúšať na našom trenažéri.
tretie miesto v ŠKODA Lige
ŠKODA AUTO Slovensko každoročne vyhodnocuje úspešnosť služieb poskytovaných jednotlivými predajcami vozidiel ŠKODA v súťaži ŠKODA Liga. Naša kolegyňa Vierka Dobrovičová v celoslovenskom hodnotení získala 3. miesto v kategórii Predajca roka 2014. O jej umiestnení rozhodol nielen počet predaných vozidiel, ale aj vysoká úroveň predaja. Blahoželáme. Tím PO CAR
Výhody systému MERO 2 - spoľahlivosť - certifikát a povolenie ministerstva dopravy - umiestnenie páky na ľavú alebo pravú stranu - aj ako samostatné ovládanie brzdy alebo spojky - aretácia brzdy - väčšie tlačidlo aretácie brzdy pre kvadruplegikov MERO 3 Systém je určený prevažne pre vozidlá vybavené automatickou prevodovkou. Systém MERO 3 zabezpečuje funkciu pedálov brzdy a plynu pákou vedenou vedľa stredového tunelu vozidla na vodičovej strane. Zariadenie je vhodné v prípadoch, keď vodič potrebuje zachovať možnosť nastavovania volantu, či väčší priestor pod volantom. Samotná páka má veľmi malé rozmery. Predovšetkým jej hrúbka je bezkonkurenčne malá a zaberá nevyhnutné množstvo miesta. MERO 3 je vhodné aj pre užívateľov s čiastočným postihnutím horných končatín. Ruka pri ovládaní páky totiž nemusí byť zdvihnutá až natoľko ako v prípade štandardných pákových systémov umiestnených pod volantom. Páka MERO 3 je takisto vybavená aretáciou brzdy. Ovládanie brzdy a plynu Brzda sa ovláda vždy od volantu k palubnej doske, pretože pri brzdení je tento pohyb prirodzený. Plyn sa štandardne ovláda z nulovej polohy páky ťahom dole. Tlakom ruky dole sa vykonáva nenáročný pohyb. Pri pridávaní plynu vedľa volantu smerom dole môžeme ovládať nezávisle pedál brzdy. V prípade automatickej spojky toto riešenie umožňuje plynulý rozjazd do svahu. Na páke sa tiež dá nastaviť prídrž plynového ovládača. Brzdu môže vodič aretovať v zabrzdenej polohe tlačidlovým ovládačom. Ide o jednoduché ovládanie, ktoré zvládnu aj vodiči s postihnutím jemnej motoriky prstov. V prípade, že vodič potrebuje brzdu alebo plyn samostatne, je možné páku brzdy doplniť akoukoľvek páčkou plynu, otočnou rukoväťou, zvoliť krúžkový elektronický plyn vo volante, alebo jeho páčkový variant. Peter Timko / asistent Škoda Handy ZŤP
naša posádka Jakub Namešpetra servisný technik ŠKODA, pracovník Service mobilu vek: 23 rokov vzdelanie: SOŠ Dopravná prax v obore: 4 roky v PO CAR od: 2011 záľuby: poľovníctvo svet motorizmu
15
Škoda
oslávte s nami
120 rokov na kolesách od r. 1895 ŠKODA Fabia Získajte Auto roka 2015 s bohatou výbavou, v ktorej nájdete: › Čierne 16" disky z ľahkej zliatiny › ESC + 6 airbagov › Klimatizáciu › Svetlomety s LED denným svietením › Multifunkčný kožený volant + Bluetooth › Elektrické ovládanie okien a spätných zrkadiel › Predné hmlové svetlomety › Parkovacie senzory vzadu a mnoho iného.
od 10 640 €
ŠKODA Rapid Spaceback
Už od prvých dní automobilového priemyslu predstavovala značka ŠKODA priekopnícke technológie a vynálezy. Okrem akčných modelov Monte Carlo, ku ktorým pribudla ŠKODA Rapid Spaceback Monte Carlo, ŠKODA akčnými modelmi Edition oslavuje 120 rokov svojho novátorského myslenia. Ich spoločným menovateľom sú atraktívne detaily a výbava, ktorá vás nadchne.
ŠKODA Octavia
ŠKODA Yeti
Jazdite moderným rodinným autom s bohatou výbavou, v ktorej nájdete: › Čierne 16" disky z ľahkej zliatiny › ESC + 6 airbagov › Automatickú klimatizáciu Climatronic › Rádio SWING so 6 reproduktormi › Multifunkčný kožený volant › Predné hmlové svetlomety › Parkovacie senzory vzadu › Tempomat a mnoho iného
S výkonnými motormi a s bohatou výbavou, v ktorej nájdete: › Čierne 17" disky z ľahkej zliatiny › ESC + 7 airbagov › Automatickú klimatizáciu Climatronic › Rádio SWING s 8 reproduktormi › Multifunkčný kožený volant + Bluetooth › Tempomat a parkovacie senzory vzadu › Svetelný a dažďový senzor › LED zadné svetlá a mnoho iného
Vyberte si dobrodružné auto s bohatou výbavou, v ktorej nájdete: › Čierne 17" disky z ľahkej zliatiny › ESC + 7 airbagov › Automatickú klimatizáciu Climatronic › Rádio BOLERO s 8 reproduktormi › Multifunkčný kožený volant + Bluetooth › Tempomat a parkovacie senzory vzadu › Svetelný a dažďový senzor › LED zadné svetlá a mnoho iného
od 13 980 €
od 16 890 €
od 18 840 €
K akčným modelom Edition navyše dostanete predĺženú záruku na 4 roky alebo do 60 000 km (120 000 km Octavia) + doživotnú záruku mobility Premium.
všetky cesty
Tento okrídlený výrok nás s priateľom nenechal chladnými a v jedno krásne aprílové ráno sme sa rozhodli, že tie cesty preskúmame. Po niekoľkých kliknutiach na internete som zabookovala let a na vlastnú päsť sme sa vybrali objavovať večné mesto Rím. Treba povedať, že nikde inde na svete nie je toľko pamiatok na jednom mieste ako práve v hlavnom meste Talianska, ležiacom na rieke Tiber. S trochou pátosu by som mohla povedať, že čo je pre hudobníkov v klasickej hudbe Bach, to je pre cestovateľov Rím. Už v pradávnych dobách sa toto mesto nazývalo „Caput mundi - hlavné mesto sveta.“ Po tom čo sme videli, sme sa tejto prezývke vôbec nečudovali. Veď predsa v časoch najväčšej slávy Rím bol centrom diania celej rímskej ríše, ktorá písala svetové dejiny. Samozrejme, že v Ríme sme boli nováčikmi a všetko pre nás bolo neuveriteľ-
vedú do Ríma... ne veľkolepé. Boli sme fascinovaní a cítili sme sa tam ako v obrovskom múzeu, ktoré sa rozprestiera pod šírim nebom. Na letisku nás privítalo príjemné počasie, vonku bolo asi 25 stupňov a usmievalo sa na nás zubaté slniečko. Náš hotel bol od letiska vzdialený asi 20 km a rozmýšľali sme ako sa k nemu dostaneme. Rozhodli sme sa prenajať si auto. Na naše počudovanie, v Rent a car sa nachádzalo nám dobré známe autíčko ŠKODA Citigo. Naložili sme batožinu a upaľovali sme, aby sme čo najskôr boli v centre. Cítili sme sa ako praví Taliani… Prechádzali sme úzkymi uličkami, kde bolo pri sebe množstvo kaviarní a pizzérií. Niektoré ulice boli zasa široké a priestranné, tlačilo sa tu veľké množstvo áut, taxíkov, motoriek a bicyklov. Hneď sme si aj zagratulovali a boli sme vďační za výber „nášho“ Citigo. Kaviarne sú v Ríme takmer stále plné ľudí, ktorí majú stoličky vytočené do ulice a sledujú dianie okolo nich. Dalo by sa povedať, že je to okrem iného mesto zvukov… Našou prvou zastávkou bolo mohutné Koloseum, ktoré sa nachádza na námestí Piazza del Colosseo. Pred vchodom vás vítajú muži prezlečení za gladiátorov a rímskych vojakov, s ktorými sme sa samozrejme aj odfotografovali. Koloseum je symbolom mesta. Je to aréna v tvare elipsy stará cez dvetisíc rokov, mala kapacitu až 55 000 divákov. Bola miestom krvavých gladiátorských zápasov i veľkolepých osláv starovekého Ríma. Hneď vedľa sme zbadali zrúcaniny Forrum Romanum, ktoré bolo v období antiky hlavným centrom rímskej ríše. Toto, ako keby námestie, slúžilo na viacero účelov – trhovisko, miesto prezentácie cisárskej moci, pohrebisko, bojisko a nachádzalo sa tu množstvo významných budov ako napríklad Titov oblúk, chrám Venuše a Romy, Romulov chrám alebo bazilika Aemilia. Zrúcaniny zdobia zelené stromy a kvety. Preto sme boli opojení príjemnou atmosférou a prehliadka tohto historického skvostu nám zabrala asi 2 hodiny. Na druhý deň nás čakal Vatikán. Ale o tom v ďalšom čísle. To be continued. Mgr. Viera Dobrovičová / predajca vozidiel ŠKODA
Servis
16
výmena piestov je
ako operácia srdca
Srdcom auta je hnací agregát. Všetok pohyb a energia sa odvíja od jeho správneho fungovania. Keď začne ustávať, vozidlo sa necíti vo svojej koži. Ani jeho majiteľ. Vtedy vodič začne hľadať pomoc. V závislosti od svojich očakávaní, viac alebo menej odbornú. Oprava motora je vážna vec, a ak zákazník vyhľadá služby nášho autorizovaného servisu, dokážeme mu pri oprave garantovať montážny postup podľa servisnej príručky predpísanej priamo výrobcom. Je presne daný pre konkrétny typ vozidla a motora. Veľa povolaných, málo vyvolených Takýmto spôsobom sme postupovali napríklad pri výmene piestov motora 1,8 TFSI s priamym vstrekovaním z vozidla Audi A3. Všetky práce vykonával náš mechanik Marcel Jusko, ktorý je po absolvovaní školení v Audi Centre držiteľom certifikátu Expert Audi so zameraním na motorizáciu. Motor s prevodovkou demontoval z lôžka, oddelil prevodovku a po upnutí do polohovacieho prípravku agregát rozobral. Polohovacích prípravkov, ktoré pomáhajú opravu vykonať bez prestojov a presne podľa predpisov výrobcu, máme niekoľko desiatok. Na každý druh motora alebo prevodovky sa totiž používa zvláštny prípravok. Skrátka, iný objem, iný výkon, iný prípravok. Po uvoľnení a vybratí starých piestov, prichádza tá najdôležitejšia a najnáročnejšia časť. Rozobrať agregát dokáže hocikto, ale aby po poskladaní fungoval
ako z továrne, to už treba vedieť. Marcel si prichystal ojničné komplety a na piesty osadil piestne krúžky. Musel pri tom dbať na to, aby montážne prerušenia krúžkov boli rozmiestnené rovnomerne po obvode a nestretali sa nad sebou, lebo vzniknutý kanál by znižoval tlak vo valci. Rozobrať motor na Audi je práca pre skúseného mechanika Ešte väčšia pozornosť sa musí venovať ojničnému oku, ktorým bude ojnica upevnená k čapu kľukového hriadeľa. Oko sa skladá z dvoch častí, ktoré sa od seba oddelia ľahkým klepnutím kladiva. Vznikne reliéfny lom s charakteristicky členitým mikropovrchom. Pri montáži ojnice musia obe polovice oka do seba presne zapadať. To znamená, že musia byť orientované tak ako pred oddelením, aby po utiahnutí skrutiek výčnelky mikropovrchu do seba sadli. Presnosť výroby originálneho dielu Audi zaručuje, že spoj nie je vôbec vidieť. Dôležitým faktorom je aj korektné osadenie dvojdielnych klzkých ložísk v oj-
ničných okách. Musia byť uložené v strede šírky zámku ojničného oka a presne oproti sebe. Po vložení nového piestu s ojnicou do bloku a priskrutkovaní spodnej časti ojničného oka s ložiskom, prichádza najdôležitejšia časť – utiahnutie skrutiek momentovým kľúčom. V montážnej príručke Audi má každá skrutka predpísaný uťahovací moment a aj tu platí – iné auto, iný moment. V prípade nášho motora Marcel podľa predpisu nastavil 30 newtonmetrov a pri uťahovaní ojníc po dosiahnutí stanoveného momentu pridal ešte štvrť otáčky (90°). Takisto podľa predpisu. Tento úkon vyžaduje maximálne sústredenie a pozornosť, pretože podľa predpisu sa utiahnuté skrutky už nesmú znova povoľovať. Pootočenie uťahovákom o 90° je veľmi dôležité, lebo ak takto nebude dotiahnutá čo i len jedna ojničná skrutka, vplyvom extrémnych síl namáhajúcich motor počas jeho činnosti, sa ojnica uvoľní z čapu kľukového hriadeľa a v krátkom čase spôsobí rozbitie bloku agregátu. Korektné uloženie piestov sa kontroluje ručným otáčaním kľukového hriadeľa. Chod piestov musí byť ľahký, bez odporu, lebo ináč by piestne krúžky mohli poškodiť povrch valcov. Viac to už rozobrať nejde
Celý proces výmeny piestov je založený na precíznosti a presnosti. Je to zásah do samotného srdca automobilu, pričom motor je rozobratý tak, že viac sa už rozobrať nedá. Nekorektná oprava, pri ktorej sa podcení niektorý z vyššie spomínaných faktorov, vedie k poklesu tlaku vo valcoch, nerovnomernému chodu motora, poklesu výkonu, zvýšenej spotrebe paliva aj oleja a v konečnom štádiu v dôsledku neodbornej montáže dôjde k fatálnemu poškodeniu motora. Opätovná zborka agregátu je už vecou rutiny, no treba k nej pristupovať zodpovedne a trpezlivo. Jednotlivé diely je potrebné očistiť od starých tesniacich hmôt a silikónu, aby nevznikali netesnosti. Treba očistiť hlavu motora, skompletizovať časti olejovej vane s olejovým čerpadlom, novými skrutkami (tiež s predpísaným uťahovacím momentom) pospájať diely agregátu a hnací celok (motor + prevodovka) založiť naspäť na silentbloky v nosníkoch karosérie. Po napojení prvkov elektroinštalácie a doplnení chladiacej zmesi, oleja i plynu v klimatizácii sa Marcel teší na prvý štart. Všetko sa mu vždy podarí na prvú šupu... :) Juraj Graca / vedúci servisu
17
Servis
Bezpečnostná Audi 15 € VW 9 € kontrola VW úžitkové 15 € Seat 9 € vozidiel (Seat Club 5 €) pred ŠKODA 19,90 € dovolenkou (vrátane testu)
Xenónové výbojky
6x vyššia životnosť ako klasické žiarovky pre vozidlá Audi, VW, Seat 20 % zľava 10 % zľava na originálne diely svetiel
10 % ZĽAVA NA NASTAVENIE
+
na prácu kvalifikovaného servisného personálu
Pri servisnej prehliadke spojenej s výmenou peľového filtra - dezinfekcia klimatizácie zdarma
GEOMETRIE
Neriskujte nerovnomerné opotrebenie pneumatík po zimnej prevádzke plnej dier a výtlkov.
Akcie platia do 31.8.2015
slovník LIN (Local Interconnect Network) - Lokálna spojovacia sieť – dátová zbernica LIN slúži na spojenie riadiacich jednotiek s konektor-
MSR (Motor Schleppmoment Regulung) - Regulácia brzdného účinku motora – zabraňuje blokovaniu poháňaných ko-
mi, prípadne senzormi. Jeden príklad použitia zbernice LIN predstavuje elektrické výsuvné a výklopné strešné okno, ktorého servomotor dostáva príkazy z riadiacej jednotky prostredníctvom zbernice LIN.
lies v dôsledku brzdného účinku motora na klzkej vozovke, keď vodič prudko uberie plyn alebo rýchlo podradí. Pri zablokovaní kolies MSR vyšle signál riadiacej jednotke, aby mierne zvýšila otáčky motora, až kým sa kolesá opäť začnú otáčať v súlade s rýchlosťou vozidla.
volajte !
051/ 75 60 263 051/ 75 60 238 051/ 75 60 216 051/ 75 60 237
TESCO Clubcard – 20% Majiteľom karty Tesco Clubcard vykonáme technickú kontrolu vozidla v hodnote 9,90 € v rozsahu checklistiny a podľa sezóny buď s prídavným testom geometrie, bŕzd a tlmičov, alebo so záťažovým testom batérie. Pri montáži ND získajú 20 % cenové zvýhodnenie na celý sortiment ŠOD a pri predložení kupónu, umytie vozidla za 1 €. Ak cena servisných úkonov presiahne sumu 50 €, technická kontrola v hodnote 9,90 € je zdarma. Viac informácií na clubcard.sk/benefit-skoda.html
Audi servis VW servis ŠKODA / SEAT servis vedúci servisu
naša posádka Peter Grejták
servisný poradca, garančný technik pre ŠKODA vek: 58 rokov vzdelanie: SPŠ Strojnícka prax v obore: 30 rokov v PO CAR od: 1997 záľuby: rekreačný hokej a futbal, prechádzky v prírode
Servis
18
tajomstvo autorizovaného servisu Poškodil sa remeňový pohon? Veď čože je to, stačí prísť do nejakého servisu, objednať náhradné diely, demontovať staré súčiastky a nahradiť ich novými. V autorizovanom servise je princíp opravy podobný, no s tým rozdielom, že v mnohých prípadoch nahradiť staré dielce novými nestačí. Ako príklad môžem uviesť opravu Audi A4 s motorom 2,7 l TDI (2006), ktorej majiteľ sa sťažoval na šúchavé a brúsivé zvuky vychádzajúce z motorového priestoru, pričom kvôli zoskočeniu viacklinového remeňa remeňového pohonu sa mu na prístrojovej doske rozsvietili rôzne kontrolné svetlá. Vypadlo mu posilňovanie riadenia a spozoroval niekoľko zlomených skrutiek tlmiča torzných kmitov na kľukový hriadeľ. V našom autorizovanom servise nám pri diagnostikovaní porúch vozidiel účinne pomáhajú homologizované predpisy výrobcu, ku ktorým máme prístup pomocou online systému na serveri technického úseku výrobcu opravovaného vozidla. V tomto konkrétnom prípade Audi. Po zadaní kľúčových slov, ktoré charakterizovali príznaky poruchy, sme dostali technické produktové informácie, ktoré nás nasmerovali k správnemu postupu opravy.
Dá sa to urobiť ešte lepšie Veľmi dôležitou a pre nás kľúčovou bola informácia, že u daného typu vozidla od určitého mesiaca roku 2006 sa vo výrobe prešlo na montáž remenice s úplne iným typom tlmiča na kľukovom hriadeli. Súvisí to s neustálym vývojom a zdokonaľovaním vlastných konštrukčných riešení, ktoré v Audi prebieha kontinuálne pri všetkých modeloch. Takže, aby sa zabránilo ďalším poškodeniam na remeňovom pohone (a tým aj čerpadla chladiacej kvapaliny, napínača remeňa a tlmiča torzných kmitov na kľukovom hriadeli), Audi nám v predpisoch odporúčalo prestavbu remeňového pohonu na remenicu s tlmičom, aká zohľadňovala aktuálny stav v sériovej výrobe vozidla. Tento konštrukčný model remeňového pohonu má o jeden komponent menej, je jednoduchší a spoľahlivejší. A sme pri merite veci. Pokazilo sa? Zdravý servisný rozum v neautorizovanom servise povie: treba vyhodiť všetko, čo je opotrebované, nefunkčné, namontovať také isté nové a všetko bude tak ako predtým. Áno. Lenže problém sa týmto neodstráni, iba sa oddiali o ďalší interval najazdených kilometrov. Náš zdravý servisný rozum tiež povie, že treba namontovať nové - no nie také isté, ale inovované. Preto sme autorizovaný servis. Veď okrem všetkého iného máme prístup aj k servisnej príručke Audi… Mgr. Martin Basar / servisný poradca Audi
na dovolenku Volkswagen pánske tričko cena od: 29,90 €
Volkswagen Originálna detská fľaša „Ted Turbo“ cena od: 10,00 € Volkswagen Originálna detská dóza na jedlo „Ted Turbo“ cena od: 5,00 €
Volkswagen Originálna Carrera autodráha "Golf 24" cena od: 159,00 €
Volkswagen strešný nosič bicyklov cena od: 81,00 €
Volkswagen Originálny biely Junior Beetle „Turbo“ cena od: 79,00 € Volkswagen vreckový nožík Victorinox cena od: 17,00 €
19
Servis
oprava Octavie
Dopravná nehoda je vždy udalosťou, ktorú sprevádza vážna tvár a chvíľkové vybočenie zo zabehaných koľají dennodenných povinností. Najdôležitejšie však je, aby sa nikomu nič nestalo, lebo o ostatné sa postará dobrý servis a poisťovňa.
Náraz nebol veľmi prudký, takže airbagy neboli aktivované, no pohltili ho skoro všetky diely v prednej časti vozidla až po motor. Agregátu samotnému sa nestalo nič, auto bolo pojazdné, avšak rozbité a deformované diely bolo treba opraviť alebo úplne vymeniť. Po komunikácii poistnej udalosti s príslušnou poisťovňou sme pristúpili k samotnej oprave. Po odsatí náplne klimatizácie a po odstránení zničených súčastí začala Octavia postupne nadobúdať pôvodný stav aj vzhľad. Servisní technici podľa presných servisných manuálov značky ŠKODA vymenili chladiče klimatizácie aj motora, oba svetlomety, vonkajší nárazník s vnútornou výstuhou, kapotu, nasávače vzduchu do vzduchového filtra a ľavý blatník (ten pravý narovnali a nalakovali príslušným odtieňom). Na záver bola znova odborne naplnená klimatizácia, chladič, napojené elektrické obvody a zákazník sa opäť mohol tešiť z plne funkčného i bezpečného vozidla. Jozef Príhoda / servisný poradca klampiareň a lakovňa
O podobné prípady sa dokážeme profesionálne postarať nielen servisným zázemím, ale aj komunikáciou s poisťovňou. Príkladom môže byť oprava Octavie, ktorú nám priviezli po náraze do zadnej časti iného vozidla. Zhodou okolností to bolo Audi, ktoré sme takisto opravovali, ale škoda na ňom nebola príliš veľká, takže vlastne ani nestojí za zmienku. Horšie to bolo so škodou „ŠKODY“.
BRZDOVÁ KVAPALINA
VZDUCHOVÝ FILTER
KĹBY POLOOSÍ
Doprajte svojmu vozidlu služby autorizovaného servisu za výhodné ceny. Príďte si k nám pre bezplatnú Šekovú knižku VW, Audi, ŠKODA alebo SEAT a získate 20 % zľavy napr. na brzdové doštičky, bubny, strmene, čeľuste, stredný a zadný diel výfuku, spojkové lamely a ložiská, tlmiče, remene a vodné čerpadlá. V prípade Šekových knižiek VW, Audi a SEAT budete zaradení do žrebovania o zaujímavé ceny, ktoré prebieha 2x ročne.
1. cena
FILTER PEVNÝCH ČASTÍC
ZAPAĽOVACIE A ŽHAVIACE SVIEČKY
XÉNÓNOVÉ VÝBOJKY
Volkswagen, Audi alebo SEAT s plnou nádržou na víkend a Originálne príslušenstvo Volkswagen, Audi alebo Seat v hodnote:
250 €
Originálne príslušenstvo Volkswagen, Audi alebo SEATv hodnote:
150 €
2. cena 3. cena
Originálne príslušenstvo Volkswagen, Audi alebo SEAT v hodnote:
100 €
Firma
20
podporili sme benefičný koncert Marcovým koncertom Opri sa o mňa sa prostredníctvom umenia a hudby už po štvrtýkrát spojili ľudia s handicapom s tými zdravými. Myšlienkou organizátorov OZ Milan Štefánik a OZ Oco, mama a ja je rúcanie bariér, čo sa v prešovskom PKO Čierny orol podarilo na výbornú s hviezdičkou. „Dnes sa už na podujatí stretávame ako starí známi,“ vystihol atmosféru otec, ktorý už po štvrtýkrát tlačil pred sebou vozík so svojím hendikepovaným synom. Deti sa okamžite vrhli na parket do víru tanca a hudby. Samozrejme,
ako BY škôlkari
Opri sa o mňa
nechýbali ani tvorivé dielne, preto po pár minútach mal každý namaľované tričko, umelecké dielko na dreve alebo urobených pár šperkov, pričom prehliadnuť sa nedala najmä obrovská radosť za pomaľovanými tvárami. Svojimi temperamentnými rytmami dostali všetkých od úvodných tónov do varu hneď prví hostia – Fuera Fondo. Vo výbornej nálade pokračovali PUĽS, N30 Akustika a maďarská kapela INTU. Finále patrilo kapele Drišľak. Veľa otázok od návštevníkov čakalo na nášho kolegu Petra Timka z centra ŠKODA Handy ZŤP, ktorý ochotne poradil v oblasti legislatívy a benefitov jednotlivých partnerov zapojených do projektu ŠKODA Handy ZŤP. Názorne predviedol možnosti úprav pre potreby hendikepovaných ľudí, či už ako vodičov, alebo i ostatných cestujúcich vo vozidle. Benefičný koncert Opri sa o mňa 2015 napísal úspešnú kapitolu. Za všetko hovoria slová mentálne postihnutej Katky: „Ja to tu milujem.“
svoj kraj spoznať MALI
Nadácia PO CAR vyhlásila grantovú výzvu pre Materské školy z Prešovského samosprávneho kraja, aby nám zaslali projekty s návrhom, akým pozitívnym zážitkovým spôsobom by skupina detí z materskej školy mohla počas jedného týždňa spoznať zaujímavé miesta v PSK, napr. kultúrne, historické pamiatky, múzeá, prírodné atrakcie atď., pričom by sa využili rôzne dopravné prostriedky, ktoré sú v tomto kraji k dispozícii – napr. autobus, vlak, lanovka, trolejbus a iné. Cieľom projektu je totiž okrem pútavého spoznávania zaujímavých miest v Prešovskom samosprávnom kraji naučiť deti v predškolskom veku, ako sa v dopravných prostriedkoch majú správať a ako majú dbať na svoju bezpečnosť. Projekt môže obsahovať aj partnerské organizácie, ktoré môžu s realizáciou projektu pomôcť, napr. hasiči, polícia, záchranná služba, príslušná samospráva, správa národného parku, múzeá, dopravné firmy a pod. Nadácia PO CAR venuje vybranej materskej škole z PSK na realizáciu víťazného projektu dotáciu do výšku 1.000 € a svoju podporu pri realizácii projektu. Výsledky budú zverejnené v septembri 2015, na začiatku nového školského roka.
blahoželanie kolegom Letné mesiace sú ako stvorené na jubileá a oslavy. Práve počas týchto teplých mesiacov niekoľko našich kolegov oslavuje "polookrúhle" narodeniny – Richard Butela (45), Jozef Križovenský (35), Tomáš Karniš (35), Peter Timko (35) a Martin Repko (25). Všetkým oslávencom prajeme, aby svoj sviatok oslávili príjemnou letnou párty v kruhu svojej rodiny alebo blízkych priateľov a do ďalšieho života i práce im želáme všetko najlepšie.
21
Relax
hrebeňovka
vyskúšajte sa
1.
1.Nové Audi R8 poháňa motor s:
1. slovenské mesto s tradičnou výrobou liekov
2.
2. chemický prvok so značkou Au
3.
3. zaľadnený kontinent
4.
4. gajdy po česky
5.
a) šiestimi valcami b) ôsmymi valcami c) desiatimi valcami 2. Superbus po latinsky znamená:
5. stonka rastliny
6.
6. nádoba na kvety
7. 8.
7. režisér filmu Pacho, hybský zbojník 8. prežil ju Noe
kresbyod najmenších autor víťaznej kresby: EVA POPERNÍKOVÁ, 7 rokov
nová téma: PRÁZDNINOVÉ DOBRODRUŽSTVO kresby posielajte na: PO CAR - Marketing, Petrovianska 1, Prešov 080 05, do 15.9.2015 obálku označte heslom: výtvarná súťaž nezabudnite: pripísať vaše meno, vek a spätnú adresu cena: autor odmenej kresby dostane zmenšený model auta cenu si môžete vyzdvihnúť: na oddelení marketingu PO CAR, (po dohode na t.č.: 0908 975 719)
a) pyšný b) rýchly c) horúci
3. Jednotkou krútiaceho momentu je: a) otáčka za minútu b) newtonmeter c) newtonmeter za minútu 4. Továreň Laurin & Klement v Mladej Boleslavi vznikla v roku: a) 1895 b) 1905 c) 1925
1c, 2a, 3b, 4a
Tajnička ukrýva názov programu ŠKODA na zabezpečenie mobility zákazníkov so zdravotným postihnutím
vtipy :-)
Viete, prečo má trabant dva výfuky? Aby sa dal použiť ako fúrik, keď sa pokazí.
:-)
„Mami, čo robia ľudia s autom, ktoré nejazdí?” „Predajú ho tvojmu otcovi!”
:-)
Synček doma hovorí mamičke: „Mami, ocko dnes nabúral auto. Mám ti povedať všetko, čo pri tom povedal?“ „Áno,“ odpovie mamička. „A mám vynechať neslušné slová?“ „Áno,“ súhlasí mamička. „Tak v tom prípade nepovedal vôbec nič.“
:-)
Pýta sa Sylvester Stallone Chucka Norrisa: „Počuj, a ty koľko kilometrov zabehneš za 12 minút? A Chuck Norris odpovedá: „Všetky.“
:-)
Viete, čo je blondýnka v Audi? Nadštandardná výbava.
curaçao Sirup Curaçao je obľúbenou prísadou do limonád, letných osviežujúcich koktejlov či ovocných punčov. Viete z čoho sa vyrába? Nápoj bol objavený viacmenej náhodou a o jeho rozvoj a uvedenie na trh sa zaslúžila jedna španielská rodina z Curaçaa v 19. storočí. Likér má pomarančovú príchuť s niekoľkými stupňami horkosti. Najznámejším typom modrého Curaçaa je senzačné tmavo modré. Jeho nealkoholická verzia je určená predovšetkým k zafarbeniu nápoja, čo ocenia aj deti, a ktorému navyše dodá ľahko exotickú arómu. Vonia za pomarančovou kôrou a chutí za horkosťou kandizovaného pomaranča. Curaçao je likér ochutený sušenými šupkami zelených pomarančov pôvodom zo západoindického ostrova Curaçao, tropického raja, ktorého opustené pláže sa kúpu na slnku väčšinu dní počas celého roka. Nebojte sa experimentovať a pripravte letné koktejly so sirupom Curaçao.
nealkoholický koktejl Blue Boat SUROVINY NA 1 PORCIU 3 cl 1 dc 1 cl 1 dc podľa potreby
/ 200 ml: curacao sirup pomarančový džús citrónová šťava sóda ľad
POSTUP: Do vyššieho pohára nalejeme pomarančový džús, citrónovú šťavu, zriedime so sódou. Potom jemne po stene pohára prilejeme curaçao sirup. Nemiešame! Podľa potreby doplníme ľadom a ozdobíme plátkom pomaranča. Náš TIP: Ak už nemusíte šoférovať, pre alkoholickú variantu sa do tohto koktejlu hodí vodka :-)
STK
22
zmeny v predpisoch pre technické
kontroly vozidiel od 1.2.2015 Dňa 1.2.2015 nadobudla účinnosť vyhláška MDVRR SR č.9/2015 Z.z., ktorá mení a dopĺňa vyhlášku MDPT SR č.464/2009Z.z., ktorou sa ustanovujú podrobnosti o prevádzke vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách. Prehľad vybraných zmien: • k požiadavkám na vybavenie vonkajšími spätnými zrkadlami sa ako alternatíva zavádza možnosť vybavenia iným zariadením, ktoré zabezpečuje nepriamy výhľad z vozidla (kamery). • schválené alebo homologizované pneumatiky nemusia byť použité na vozidlách • ktg. L1e, L2e a L6e s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou vozidla rovnou alebo menšou ako 150 kg, na ktorých je prípustné použiť pneumatiky so šírkou prierezu pneumatiky menšou alebo nanajvýš rovnou 67 mm; • na traktoroch a ich prípojných vozidlách ako aj na pracovných strojoch, ktorých najvyššia rýchlosť neprevyšuje 40km/h. • je možné použiť aj pneumatiky odlišné od schválených výrobcom vozidla, ak zodpovedajú najväčšej technicky prípustnej hmotnosti vozidla, jeho najvyššej konštrukčnej rýchlosti určenej výrobcom vozidla. Rozmery pneumatík a ráfikov však musia byť i v tomto prípade zapísané v osvedčení o evidencii časť II alebo technickom osvedčení vozidla. • v prípade použitia pneumatík s označením horským symbolom (viď obrázok) môže byť kategória rýchlosti pneumatiky nižšia, ako je najväčšia konštrukčná rýchlosť vozidla, musí však zodpovedať rýchlosti aspoň 160km/h, respektíve v prípade vozidiel kategórie L 130km/h. Na túto skutočnosť musí upozorňovať nálepka alebo iné zariadenie v zornom poli
vodiča s údajom o najväčšej prípustnej rýchlosti pneumatík, ktorá nesmie byť prekročená. Oproti doterajšiemu zneniu vyhlášky už nie je povolené takéto zníženie kategórie rýchlosti pri pneumatikách s označením “M+S“, “M.S“, “M&S“ (z anglického Mud/Snow-Blato/Sneh, viď obrázok).
V prípade použitia profesionálnych terénnych pneumatik s označením „POR“ môže byť kategória rýchlosti nižšia než naväčšia konštrukčná rýchlosť vozidla, podmienkou je obdobné upozornenie, ako v prípade pneumatik s označením horským symbolom. • menia sa požiadavky na použitie pneumatík na náhradnom kolese. Ak je na náhradnom kolese plnohodnotná pneumatika na normálne použitie, musí byť rovnakej veľkosti ako pneumatiky namontované na vozidle a nahustená najmenej na tlak zodpovedajúci najväčšiemu predpísanému husteniu pneumatík na vozidle. V praxi to znamená, že ak sú na vozidle namontované napr. letné 16" pneumatiky, aj náhradné koleso musí mať zhodný rozmer 16" vrátane parametrov šírky a profilu. Pri prevádzke toho istého vozidla s napr. 15" zimnými pneumatikami musí mať náhradné koleso zhodný rozmer 15" vrátane parametrov šírky a profilu. Náhradné koleso s pneumatikou na núdzový dojazd môže byť len na vozidlách kategórií M1 a N1, pneumatika musí byť homologizovaná podľa predpisu EHK č.64. • zavádza sa požiadavka na zvýšený tlak v pneumatikách na zadných nápravách vozidiel kategórií M1 a N1 pri ťahaní prípojného vozidla, a to aspoň o 20 kPa nad odporúčanú hodnotu tlaku, ak výrobca neurčil inak. Dôvodom je predpokladané väčšie zaťaženie zadnej nápravy spôsobené prípojným vozidlom. Ing. Miroslav Šelleng / vedúci stanice technickej kontroly
STANICA TECHNICKEJ KONTROLY PRE VŠETKY KATEGÓRIE MOTOCYKLOV, OSOBNÝCH AJ NÁKLADNÝCH VOZIDIEL A AUTOBUSOV
051/ 75 62 344, 343 www.unistk.sk
[email protected]
pondelok - piatok 7:00 - 17:00
technické kontroly › emisné kontroly › kontroly originality UNI STK, Petrovianska ul. 1, 080 05 Prešov, ( areál PO CAR, vedľa autosalónu Audi )
Veľké veci robíme s ľahkosťou. Nové Audi Q7.
Štyri kruhy posúvajú segment SUV na novú úroveň. Viac dynamiky. Nové Audi Q7 je ľahšie až o 325 kg, čo sa odráža na jeho energických jazdných vlastnostiach. Viac priestoru a variability. Nové Audi Q7 prichádza s najpriestrannejším a najvariabilnejším interiérom vo svojej triede. Úspornejšie motory. Nové Audi Q7 vás ohromí kombinovanou spotrebou len 5,7 l/100 km (3.0 TDI 200 kW). Pokrokové technológie. Nové Audi Q7 ponúka revolučnú, plne digitálnu palubnú dosku Audi virtual cockpit, nový ovládací panel MMI all-in-touch a široké spektrum asistenčných systémov v sériovej výbave. Čakáte ešte viac? Pokojne buďte nároční, nové Audi Q7 prekoná aj tie najväčšie očakávania. Príďte sa presvedčiť k vášmu predajcovi Audi alebo navštívte www.audi.sk
PO CAR, spol. s r.o. Petrovianska 1, 080 05 Prešov Telefón 051/7560 261
[email protected], www.pocar.sk
Spotreba paliva Audi Q7 v l/100 km: kombinovaná 4,2 – 7,5; emisie CO2 v g/km: kombinované 110 – 174.
AudiSlovensko AudiSlovensko
www.audi.sk
www.svetaudi.sk
LIMITOVANÁ MAJSTROVSKÁ EDÍCIA RED & GREY
Kombinovaná spotreba a emisie CO2 automobilov Fabia, Rapid: 4,7 l/100 km, 107 g/km. Ilustračné foto.
Š K O D A L I M I T E D E D I T I O N 1/200
Upútajte štýlom ŠKODA Fabia a ŠKODA Rapid Red & Grey Vykročte z radu a odlíšte sa! ŠKODA Fabia a ŠKODA Rapid prichádzajú v majstrovskej limitovanej edícii Red & Grey. Dynamický dizajn dopĺňajú športové sedadlá, farebné disky z ľahkých zliatin, multifunkčný športový volant a ďalšia špeciálna výbava. Buďte neprehliadnuteľní a objednajte si jeden z originálnych športových dizajnov u vášho najbližšieho predajcu ŠKODA.
www.skoda-auto.sk Váš autorizovaný predajca vozidiel ŠKODA: PO CAR, s.r.o. Petrovianska 1 080 05 Prešov
www.pocar.sk Tel.: 051 / 7560 210 E-mail:
[email protected]
OFICIÁLNY HLAVNÝ SPONZOR
