magazín Krásné vánoční svátky a mnoho šťastných kilometrů v roce 2007 přeje tým společnosti LeasePlan Podporujeme programy na pomoc dětem

Krásné vánoční svátky a mnoho šťastných kilometrů v roce 2007 přeje tým společnosti

LeasePlan

Podporujeme programy

na pomoc dětem

Z Á K A Z N I C K Ý Č T V R T L E T N Í K V Y DÁVA N Ý S P O L EČ N OS T Í L E A SE P L A N Č R

VYCHÁZÍ 15. PROSINCE 2006 | 6. ROČNÍK | ZIMA 2006

magazín

LP

NOVÉ SANTA FE. OSTATNÍ JAKOBY PŘESTALI EXISTOVAT.

HYUNDAI FLEET PROGRAM Ať už jsou pro vaši společnost rozhodující ekonomická, reprezentativní nebo praktická hlediska, Hyundai vám nabízí ucelený fleetový program, který vyhoví vašim nárokům. Od nejmenších aut po ta nejluxusnější, od užitkových vozů po automobily SUV a off-roady – s Hyundai máte k dispozici nabídku, která jen těžko hledá konkurenci. Informujte se u kteréhokoliv ze 40 autorizovaných prodejců Hyundai a rozjeďte svůj byznys ve velkém stylu.

www.hyundaimotor.cz [email protected] | www.hyundaimotor.cz | Zákaznické centrum 800 10 12 14

3 Editorial

editorial Vážení čtenáři, v prosincových editorialech vás obvykle informuji o našich kvalitních výsledcích. Jsem potěšen, že ani letos nemusím tento zvyk měnit. LeasePlan opět prožil dobrý rok. Počet automobilů v naší správě se přiblížil hranici 18 tisíc a příznivě se vyvíjely i všechny podstatné ekonomické ukazatele. Rok 2006 byl pro naši firmu významný tím, že jsme v jeho průběhu oslavili deset let od zahájení obchodní činnosti. S mnohými z vás jsme se při této příležitosti potkali na květnovém slavnostním galavečeru v pražském Průmyslovém paláci. Historickým okamžikem v dějinách společnosti se stalo také stěhování do nových prostor, které jsme našli v budově Office Parku Nové Butovice. Podstatnou část naší energie jsme ale věnovali každodenní pracovní rutině, jejíž cíl je jediný: vaše spokojenost. Pokročili jsme v přípravě důležitých firemních procesů, jakými jsou třeba Internetová kalkulace nebo projekt Fleet administrace, s jejichž podstatou vás seznamujeme v samostatných článcích. Podařilo se nám rozšířit už tak hustou dealerskou síť o další kvalitní společnosti a zajistit pro vás ještě atraktivnější cenové podmínky u našich dodavatelů. Obohatili jsme spektrum našich služeb o nové prvky, například o možnost výhodně zaúvěrovat koupi ukončeného vozu, nebo o rozšířenou asistenční službu při cestách doma i v zahraničí. Výrazným bodem v naší snaze o vaši přízeň se stal projekt Driver´s Club, který nabízí systém výhod pro všechny řidiče využívající automobily LeasePlanu. Z vašeho zájmu je patrné, že jsme se jím strefili do černého. Ve výčtu úspěchů musím zmínit i potvrzení naší pozice lídra českého leasingového trhu. V minulosti jsem kritizoval praktiky některých konkurentů, kteří v honbě za zákazníky přicházejí se zcela nereálnými finančními kalkulacemi. Říkal jsem tehdy, že dlouhodobě nemohou takovým příslibům dostát. Poslední vývoj dává mým slovům za pravdu. Jako důkaz pro toto tvrzení můžu uvést výběrové řízení, které vypsala jedna z největších tuzemských společností. Po jeho vyhlášení totiž odstoupily hned dvě konkurenční firmy, které původně nabízely atraktivnější cenové podmínky. Při podrobnějším rozpracování nabídky totiž samy rozkryly, že jejich prvotní propočty byly neudržitelné. Stále častěji se k nám navíc vracejí zákazníci, kteří si už „levný“ operativní leasing vyzkoušeli. I tuto jejich zkušenost bereme jako doklad o správnosti naší obchodní politiky. Za důvěru vás všech vám patří naše upřímné poděkování. Věřím, že s námi budete spokojeni i v roce nastávajícím. A kdyby se vám přece jen na našich službách něco nezdálo, dejte nám prosím okamžitě vědět. Uděláme vše pro to, aby LeasePlan dostál své seriózní pověsti. Přeji vám krásné Vánoce a šťastný a úspěšný nový rok 2007! Váš Jaromír Hájek

4 Mikulášské setkání LeasePlan naděloval

8 Vylepšená nabídka LP

Elektronická kniha jízd levnější a modernější

10 11 12 14 16 18

Internetová kalkulace Obměna flotily on-line

Fleet administrace Kontaktujte LeasePlan po internetu

Žebříčky spolehlivosti vozidel

20 21 22 24 28

Dodavatel LP

Test LP Jízda v zimě Jak zvládnout smyk

29

Údržba v zimě Připraveno na zimu

30

Systém výhod pro řidiče vozů LP Úspěch Driver‘s Clubu zaujal i v cizině

Globus: 10 let s LeasePlanem

Autoglass: Autoskla v odborné péči

LeasePlan ve světě

Třikrát 4x4

Kostelecké uzeniny: LP za nás všechno vyřídí

Klient LP

Změny v dealerské síti Na Bukurešť!

Ostře sledované vozy

Klient LP

Operativní leasing a daně (16. část) Jak rozumět přefakturaci

32

Sudoku, LP kvíz Vyhlášení vítězů

4 Mikulášské setkání

LeasePlan naděloval LEASEPLAN VŽDY PAMATOVAL NA NEJMENŠÍ. STALO SE UŽ DOBRÝM ZVYKEM, ŽE NA AKCÍCH, KTERÉ PRŮBĚŽNĚ ORGANIZUJE PRO SVÉ KLIENTY, POKAŽDÉ PŘIPRAVÍ I ZÁBAVNÝ PROGRAM PRO DĚTI. DĚJE SE TAK NA JARNÍM GOLFOVÉM TURNAJI NEBO TŘEBA PŘI LETNÍCH KLIENTSKÝCH SETKÁNÍCH. LETOS POPRVÉ ALE USPOŘÁDAL SEŠLOST, JEJÍMIŽ HLAVNÍMI HOSTY BYLY PRÁVĚ DĚTI. BYLA JÍ MIKULÁŠSKÁ. Nápad uzrával postupně. „Nejvíce nás inspiroval současný

níky o další zajímavou akci, mikulášské nestálo nic v cestě.

demografický vývoj,“ říká s úsměvem obchodní ředitel spo-

„Věříme, že tím započala nová příjemná tradice,“ dodává

lečnosti Martin Mitterwald. Věkový průměr zaměstnanců

Martin Mitterwald.

LeasePlanu napovídá, že je nemohl minout nárůst porodnosti, který v posledních letech zažívá celá Česká republika. A tak

Zábava pro mrňata i školáky

i mezi nimi výrazně přibylo maminek a tatíků. Ostatně – sám

Mikuláši, čerti, ale i jiné pohádkové bytosti čekali na malé

obchodní ředitel Martin Mitterwald je šťastným otcem tří

i velké hosty LeasePlanu ve středu 29. listopadu ve Velkém

ratolestí.

sále Slovanského domu na pražských Příkopech. Dorazila více

Důležitým argumentem byl i předpokládaný zájem ze strany

než stovka významných zákazníků LeasePlanu s dětmi, kte-

zákazníků, kteří nikdy neskrývali potěšení nad tím, že akce

ré doplňovaly rodiny zaměstnanců firmy. Dospělí návštěvní-

LeasePlanu bývají pro děti vlídné. A tak si zvykli brát své po-

ci rychle pochopili, že tohle pozdní odpoledne režírovat ne-

tomky na leaseplanovské podniky s sebou. Když k tomu při-

budou. Veškerou iniciativu s vehemencí sobě vlastní pře-

počteme snahu LeasePlanu obohatit program péče o zákaz-

vzaly samy děti – od úplně nejmenších až po školou povinné.

6 Mikulášské setkání

mi strávili neotřelý podvečer, a děti plny úžasných zážitků. Nejlépe o tom vyprávěly jejich oči, zvláště těch nejmenších. Byly pořádně rozdováděně, hodně unavené a především nadšené...: „Dneska jsem poprvé viděl živýho Mikuláše! A taky čerta! Máma s tátou už mi je mockrát ukazovali v knížkách, takže jsem se ani moc nebál. Vůbec nechápu, proč jsou máma s tátou vždycky tak vystrašený, když v knížce nalistujeme čerta. Dyť je hodnej. Dokonce jsme se spolu vyfotili. A Mikuláš mi dal punčochu s autíčkem a čokoládou. Jenom mi nejde do hlavy, jak ví, že zrovna tuhle – oranžovou – mám nejradši. Byla tam fůra dětí, který hrály různý soutěže. Nejvíc jsem se skamarádil s takovou velkou včelkou, která si se mnou hrála. Vypadala jako Mája z televize, ale nebyla to Mája. Byla větší a hezčí. A stavěla se mnou velikánskou věž z takovejch velkejch barevnejch kostek, mnohem větších, než máme doma. No a pak jsem tu věž shodil. To je nejlepší. Bylo to bezvadný. Jenže jsem ještě malej, a tak jsem všemu nerozuměl. Třeba tomu, proč tam visely takový velký písmenka. Sekundovaly jim pohádkové postavičky, které je celým pod-

L-E-A-S-E-P-L-A-N nebo tak nějak to bylo.“

večerem provázely. Každé dítko si našlo svůj „koutek štěstí“ – nejmladší mrňata se uvelebila v království Lega, větší děti zápolily v nejrůznějších soutěžích a všichni se pak nasmáli při vystoupení bavičů. Vykulené oči a pusy dokořán doprovázely bublinovou show a hlavně představení dětského „televizního krále“ Michala Nesvadby.

Domů s punčochami a zážitky Zhruba čtyřhodinové setkání vyvrcholilo odměňováním dětí za jejich výkony v soutěžích a slosováním vizitek hostů. Tři z nich, lépe řečeno jejich děcka si odnesla stavebnice Lego. A pak už se nadělovalo. Na každého malého hosta čekala nefalšovaná mikulášská punčocha plná dobrot a dalších překvapení. Spokojeni odcházeli všichni – rodiče s pocitem, že s dět-

Zvláštní poděkování patří partnerům mikulášské, kterými byly tyto společnosti:

www.cz.o2.com/blackberry

Svoji kancelář si můžete vzít kamkoliv

BlackBerry® od O2 – světový standard v business komunikaci Zprostředkujeme Vám okamžitý přístup k e-mailu, kalendáři, adresáři, poznámkám, úkolům a firemním aplikacím i mimo kancelář. Aktuální informace, které Vám umožní udělat správné rozhodnutí ve správný čas, jsou křídly pro Váš business. O2 pro Váš business.

Volejte 800 333 555 Vyobrazené zařízení je Blackberry® 8700g. BlackBerry® a značky, zobrazení a symboly skupiny RIM jsou výhradním vlastnictvím a registrovanými ochrannými známkami společnosti Research In Motion a jsou použité s jejím svolením.

8 Vylepšená nabídka LP

ELEKTRONICKÁ KNIHA JÍZD levnější a modernější Nezbytným předpokladem k využívání elektronické knihy

UŽ VÍCE NEŽ TŘI ROKY MOHOU

jízd je zabudování mobilní komunikační jednotky do auto-

KLIENTI LEASEPLANU VYUŽÍVAT SLUŽEB

mobilu. Tato jednotka prostřednictvím satelitního navigač-

ELEKTRONICKÉ KNIHY JÍZD,

ního systému GPS (Global Possitioning System) zajišťuje permanentní přehled o aktuální poloze vozu. Systém tak za-

KTERÁ JE ZBAVUJE ZATĚŽUJÍCÍ

znamená jakoukoli změnu polohy automobilu včetně počtu

ADMINISTRATIVY A PŘINÁŠÍ JIM I FINANČNÍ

ujetých kilometrů, doby, ale i trasy jízdy. Data jsou prostřed-

ÚSPORY. NYNÍ LEASEPLAN SVOU

nictvím sítě pro mobilní telekomunikaci GSM přenášena na

ELEKTRONICKOU KNIHU JÍZD NABÍZÍ VE

komunikační server, kde jsou zpracována a pomocí internetové aplikace poskytnuta klientovi vybavenému patřičným

ZDOKONALENÉ PODOBĚ A NAVÍC

oprávněním. Pokud řidič používá vůz pro osobní účely, pře-

CENOVĚ VÝHODNĚJI.

pne ovladačem ve vozidle systém z režimu „služební jízda“ do režimu „soukromá jízda“ a tím vyřadí sledování aktuální polohy vozu – jednotka mapuje jen ujeté kilometry. Díky elektronické knize jízd firma získává především přehled o využití služebních vozů. Významnou výhodou pro uživatele je také usnadnění evidence jízd – papírová podoba je přenesena do elektronické, která se tvoří automaticky. To přináší zásadní výhody. Řidiči nejsou nuceni po každé jízdě zapisovat do papírové knihy jízd nebo její počítačové obdoby potřebné údaje. Vedle toho elektronická kniha jízd šetří firmám peníze, protože pod jejím vlivem dochází k zprůhlednění soukromého či služebního využití vozu. Velký objem získaných dat navíc poskytuje věrohodné podklady pro firemní analýzy efektivity autoparků, a to hlavně v kombinaci s informacemi, které doplňuje do systému LeasePlan. Jde například o odběry pohonných hmot pomocí „tankovacích“ karet. Další podstatnou výhodou je, že zákazník hradí pouze instalaci jednotek do vozidel a poté pravidelný měsíční paušál za využívání služby. V poměru k celkovým nákladům na vozidla nejde o vysoké sumy. Zákazník tím není zatížen pořizovacími náklady na software ani další počítačové vybavení.

Počet žadatelů stále roste Za více než tři roky, kdy LeasePlan elektronickou knihu nabízí, ji na přání klientů nainstaloval v bezmála třech tisících vozidel. Počet žadatelů o tuto službu přitom neustále narůstá. Teď LeasePlan přichází s novou nabídkou.

9 Vylepšená nabídka LP „Na začátku letošního roku jsme zahájili rozsáhlé výběrové

čům vůbec umožňuje.“ Příjemnou novinkou je také možnost

řízení na nové řešení elektronické knihy jízd, které by na-

snadného zálohování. Doposud to bylo možné pouze pro-

šim klientům přineslo výhodnější podmínky,“ říká procure-

střednictvím subdodavatele. Nyní klient sám načtená data

ment manager LeasePlanu Milan Ptáčník. „Naším dalším cí-

snadno exportuje do excelovského databázového souboru

lem bylo přehodnotit úroveň spolupráce s dosavadními do-

ve formátu *.CSV, a to za jakékoli období. Nový software

davateli. Na základě výsledku výběrového řízení jsme letos

umožňuje zpřístupnění databáze na straně klienta prakticky

na jaře začali připravovat poměrně rozsáhlou změnu. Nové

libovolnému počet subjektů – záleží pouze na zákazníkovi.

řešení je založené na stejné technologii, jakou jsme využívali dosud, ale změnili jsme poskytovatele softwaru, který data

Důkladně vyzkoušeno

zpracovává a přináší v uživatelské podobě klientovi, a ta-

„Protože jsme chtěli mít jistotu, že nové řešení bude funkč-

ké jsme pro tuto službu připravili speciální tarif pro přenos

ní po všech možných stránkách, rozhodli jsme se ho nejdří-

dat.“

ve vyzkoušet na vlastních vozidlech,“ doplňuje Milan Ptáč-

Výsledkem je snížení celkových nákladů na pořízení a pro-

ník. „Následně jsme oslovili některé naše klienty s nabídkou

voz elektronické knihy jízd. „Počáteční investici do instalace

testovacího režimu, který odhalil chyby, jež nebylo možné

jednotky do vozidla se nám podařilo snížit o více než 30 pro-

v předchozí fázi odhalit, a pomohl vyladit detaily v nastave-

cent. Následný měsíční paušál za využívání služby klesl v prů-

ní. Nyní jsou již počáteční bolesti za námi a začali jsme no-

měru o 10 procent a navíc je fixní. Dosud totiž zákazník platil

vou podobu elektronické knihy jízd nabízet jako standardní

za objem přenesených dat, což je velmi obtížně kontrolova-

produkt.“

telný údaj. To teď odpadá, klient bude hradit pouze předem

Přechod na inovovanou službu si vyžádal náročné změny na

danou jednotnou částku,“ dodává Milan Ptáčník.

straně LeasePlanu. Znamenalo to přípravu nových smluv, ale i úpravy firemního interního systému, který slouží elektro-

Větší uživatelský komfort

nické knize jízd jako zdroj dat o vozidlech, řidičích a organi-

Nové řešení poskytuje i větší komfort. Uživatelské prostředí

zační struktuře autoparku. LeasePlan počítá s tím, že na no-

aplikace je vyvedeno v „kabátu“ LeasePlanu, je příjemnější,

vou podobu služby postupně přejdou všichni dosavadní uži-

reprezentativnější a je propojeno s ostatními webovými apli-

vatelé. Změna je přitom nikterak nezatíží. Po nezbytné úpra-

kacemi LeasePlanu. „Podstatnou součástí nového řešení je

vě kontraktu se jednoduše začnou přihlašovat do nové apli-

vysoký standard zabezpečení dat,“ doplňuje Milan Ptáčník.

kace. Jednotky ve vozidlech zůstanou stejné.

„K datům nemá přístup ani LeasePlan, ale jen osoby pověře-

O chystaných změnách v elektronické knize jízd LeasePlan

né zákazníkem. Systém navíc na pokyn klienta maže detailní

zákazníky informoval dopisem. Veškeré detaily jim sdělí je-

data o soukromých cestách, pokud je tedy klient svým řidi-

jich kontaktní osoby.

10 Internetová kalkulace

Obměna flotily

on-line

V PRŮBĚHU LEDNA NASTÁVAJÍCÍHO ROKU

dieselové provedení, vybere druh karoserie (sedan, kombi apod.) a také objem motoru. Vzápětí program poskytne pře-

ZPŘÍSTUPNÍ LEASEPLAN HNED DVĚ NOVÉ

hled modelů, které odpovídají zadané specifikaci. Uživatel

INTERNETOVÉ APLIKACE, KTERÉ KLIENTŮM

vybere automobil v požadované výbavě a ceně. Aplikace ho

PŘINESOU VĚTŠÍ KOMFORT PŘI SPRÁVĚ FLOTILY

poté vybídne, aby zadal předpokládaný počet ujetých kilometrů a délku leasingu, což vyplývá z jeho dlouhodobého

I PŘI KOMUNIKACI S FIRMOU. APLIKACE

kontraktu s LeasePlanem. Následuje zpřesnění specifikace

DOSTALY POJMENOVÁNÍ INTERNETOVÁ

vozu o nadstandardní výbavu a celá procedura se chýlí k zá-

KALKULACE A FLEET ADMINISTRACE. KAŽDÉ Z NICH VĚNUJEME SAMOSTATNÝ ČLÁNEK.

věru. Přichází důležitý krok, totiž zadání slevy na vůz poskytované dodavatelem, a také výběr rozměru a cenové úrovně pneumatik, což má vliv na výši leasingové splátky. Vzápětí se na monitoru objeví výpočet kalkulace. Pokud s ní klient sou-

Smyslem aplikace Internetová kalkulace je poskytnout

hlasí, může vůz on-line objednat. Podobně může postupovat

klientům nástroj, díky kterému mohou sami koncipovat svou

i v případě, kdy se rozhodne rozšířit flotilu o zcela nový vůz.

vozovou flotilu – nahrazovat automobily, kterým končí leasingový cyklus, případně rozšiřovat autopark o další nové

Pochybení LeasePlan odhalí

vozy. V úvodní fázi bude tato služba přístupná vybraným zá-

„Cílem aplikace je zjednodušit postup při obměňování flotily

kazníkům s jasně strukturovanými flotilami.

a nabídnout klientovi co možná nejpřehlednější data potřeb-

Krok za krokem ke splátce

Jiří Kot, který má zavedení nové služby na starost. Ačkoli je

Každý takový zákazník obdrží od LeasePlanu základní in-

využívání programu pro běžného uživatele nenáročné, vývoj

formace o produktu a také přístupová hesla, pod nimiž

služby si vyžádal více než rok. Připravovala ji centrála holdin-

se do aplikace bude přihlašovat na webových stránkách

gu a jednotlivé pobočky ji upřesňovaly na základě svých spe-

LeasePlanu (www.leaseplan.cz). Po jejich zadání mu monitor

cifik. Od letošního podzimu běží program v testovací fázi,

ná k jeho rozhodování,“ říká account manager LeasePlanu

počítače nabídne seznam vozidel, která ukončila nebo v příš-

během níž probíhá i školení pracovníků LeasePlanu, kteří

tích šesti měsících ukončí nasmlouvanou dobu leasingu.

ho budou obsluhovat. „Nový zaměstnanec je schopen při-

Klient může na každý z těchto vozů kliknout a pomocí apli-

pravit požadovanou kalkulaci zhruba po jednom měsíci in-

kace zvolit jeho náhradu odpovídající firemní car policy:

tenzivního zaškolování. I z toho je zřejmé, že jde o náročný

určí značku automobilu, upřesní, jestli chce benzinové nebo

úkol. Klient ale bude schopen využívat program po zhruba hodinovém zaškolení,“ dodává Jiří Kot. Podle něj se zákazník nemusí obávat, že by při objednávání vozu pochybil. „Každá objednávka projde naší kontrolou, a v případě, že objevíme nesrovnalost, ihned zákazníka upozorníme,“ říká Jiří Kot. Zabezpečení systému je provedeno individuálními přihlašovacími jmény a hesly. Klient se nemusí strachovat, že by aplikaci někdo zneužil a objednal vůz bez jeho vědomí. Je navíc pouze na odpovědné osobě na straně klienta, kdo z jeho firmy bude mít do programu přístup. Detailní informace o aplikaci Internetová kalkulace získají klienti v LeasePlanu u svých kontaktních osob.

11

po internetu! VEDLE INTERNETOVÉ KALKULACE, O NÍŽ

Elektronické formuláře jsou naprogramovány tak, aby v nich zákazníci byli nuceni uvést všechna data, která LeasePlan pro

PÍŠEME V PŘEDCHÁZEJÍCÍM ČLÁNKU, PŘICHÁZÍ

co nejhladší vyřešení problému potřebuje. Jednoduše řeče-

LEASEPLAN JEŠTĚ S JEDNOU APLIKACÍ,

no – když klient opomene zadat potřebný údaj, program ho

KTEROU ZAČÁTKEM PŘÍŠTÍHO ROKU OBOHATÍ

nepustí dál. Teprve po vyplnění všech nezbytných kolonek může klient formulář odeslat. Nemusí se přitom obávat, že

SVÉ SLUŽBY. JE JÍ FLEET ADMINISTRACE, KTERÁ

by nedorazil na správné místo. Systém zaručí, aby formulář

MÁ KLIENTŮM PODSTATNĚ ZJEDNODUŠIT

okamžitě doputoval na e-mail pracovníka LeasePlanu, kte-

KOMUNIKACI S LEASEPLANEM A TÍM ZRYCHLIT ŘEŠENÍ JEJICH PROBLÉMŮ.

rý má danou problematiku na starost. Aby se předešlo zpožděním v případě nepřítomnosti zaměstnance v kanceláři, formulář je automaticky zasílán celé skupině kompetentních osob, které jsou spolu v kontaktu. Tím je zaručeno, že požadavek či stížnost klienta budou řešeny prakticky okamžitě.

„Fleet administrace je přehledně strukturovaný nástroj, kte-

„Věřím, že Internetovou kalkulaci i Fleet administraci začnou

rý zákazníkům umožní komunikovat s našimi zaměstnanci,

klienti během krátké doby běžně využívat, protože sami při-

aniž by museli znát jejich konkrétní jména, e-mailové ad-

jdou na to, že je to pro ně výhodné. Snažíme se, aby oba pro-

resy nebo telefonní spojení. A to dokonce i v případě, že

gramy ihned fungovaly bez problémů, přesto drobné potíže

daná osoba je mimo kancelář, například z důvodu nemoci,“

nemůžeme vzhledem k jejich náročnosti vyloučit. Aplikace

vysvětluje account manager LeasePlanu Jiří Kot, který stej-

jsou závislé na podoře naší centrály, takže je navíc mohou

ně jako v případě Internetové kalkulace dostal za úkol ko-

ovlivnit problémy, které z Prahy neovlivníme. Nepředpoklá-

ordinovat přípravu a následnou implementaci nového pro-

dám ale, že by mělo jít o nějaké zásadní nedostatky,“ upřes-

gramu. Podobně jako Internetovou kalkulaci také systém

ňuje Jiří Kot.

Fleet administrace (neboli Správa vozového parku) vyvíjela holdingová centrála. Národní pobočky ji doplňovaly podle svých odlišností. Klienti se budou do systému přihlašovat na webových strán-

)2508/Èě(1$%Ë=(1e$3/,.$&Ë )/((7$'0,1,675$&(

kách LeasePlanu (www.leaseplan.cz) pod hesly, která obdrží

•

elektronickou poštou. Po přihlášení jim program nabídne se-

mentů, informace o fakturaci, palivové karty, vyzved-

znam necelých dvaceti elektronických formulářů určených

nutí vozidla na konci leasingu, přistavení náhradního

pro konkrétní situace. Formuláře jsou obsahově rozděleny

vozidla

do pěti kategorií: na požadavky, obecné požadavky, rekla-

• •

mace, obecné reklamace a na aktualizace dat.

požadavky – dodatečná výbava vozu, dodání doku-

obecné požadavky – určeno pro atypické požadavky reklamace – viz požadavky, tedy dodatečná výbava

vozu, dodání dokumentů, fakturace, palivové karty, vy-

Řešení problému začne okamžitě

zvednutí vozidla na konci leasingu, přistavení náhrad-

„Výhodou aplikace je, že klient může v klidu vyplnit všech-

ního vozidla

ny údaje, které jsou pro řešení jeho aktuálního problému nezbytné. Díky tomu se vyhne komplikacím při běžné telefonní

• •

nebo e-mailové komunikaci, které dosud naši zákazníci pre-

příslušnosti k nákladovému středisku firmy nebo úpra-

ferovali. Ne vždy nám totiž sdělili skutečně všechny důležité

va počtu najetých kilometrů

informace,“ dodává Jiří Kot.

obecné reklamace – určeno pro atypické reklamace aktualizace dat – například změna řidiče, změna

Fleet administrace

Kontaktujte LeasePlan

12 Žebříčky spolehlivosti

KTERÉ AUTO JE NEJLEPŠÍ? OTÁZKA, KTEROU SI V DEBATÁCH KLADOU ODBORNÍCI I LAICI NA CELÉM SVĚTĚ. VODÍTKEM PRO TAKOVÉ DISKUSE BÝVAJÍ PRŮZKUMY RENOMOVANÝCH FIREM, KTERÉ SE ZAMĚŘUJÍ NA TECHNICKOU SPOLEHLIVOST VOZŮ. VLASTNÍ HODNOCENÍ AUTOMOBILŮ PROVÁDÍ I LEASEPLAN.

Ostře

sledované vozy

Všeobecně jsou respektovány především dva průzkumy:

najeli přes 770 milionů kilometrů. Jenom pro představu – jde

německý TÜV Auto Report a britský JD Power. „Tyto ana-

o vzdálenost rovnající se tisíci zpátečním výletům na Měsíc

lýzy jsou názornou ukázkou dvou možných přístupů k hod-

anebo dvaceti tisícům obkroužení zemského rovníku. Cílem

nocení automobilů,“ říká operations manager LeasePlanu

průzkumu je stanovení hodnoty indexu spokojenosti zákaz-

Daniel Prostějovský. „Zatímco TÜV Auto Report je postaven

níků CSI (Customer Satisfaction Index).

výhradně na statistických datech vzešlých z technických kon-

Každý majitel vozu, který se účastní hodnocení, obdrží os-

trol, JD Power je založen na hodnocení samotných řidičů.“

mistránkový formulář s více než sedmdesáti otázkami zaměřenými na nedostatky, ale i přednosti vozu. Řidiči hodnotí

TÜV Auto Report

své automobily pomocí škály bodů od 1 (neakceptovatelné)

Podkladem pro výsledky TÜV Auto Report jsou technické

do deseti (mimořádné). Výsledkem je index spokojenosti CSI,

kontroly prováděné autorizovanými zkušebnami v jednotli-

přičemž podmínkou pro nominaci konkrétního modelu je

vých spolkových zemích. Do každoročního sledování jsou za-

nejméně padesát odevzdaných a vyplněných dotazníků.

hrnuta všechna vozidla, která projdou technickou kontrolou.

Pro snazší orientaci účastníků průzkumu a zároveň vytěžitel-

Například v loňském roce to bylo více než sedm a půl milionu

nost dat jsou otázky členěny do osmi kategorií:

automobilů. Statistika přitom zahrnuje modely, u nichž bylo

1. Mechanické problémy – spokojenost s motorovou

provedeno více než 500 kontrol za rok, a mohou tak poskytnout objektivní podklady.

jednotkou, odpružením, řazením a brzdami 2. Problémy interiéru – problémy se sezením, topením,

Výstupem z každé technické kontroly je protokol vypočítá-

klimatizací a ventilací, audiosystémem, přístrojovou

vající lehké, vážné i nebezpečné závady. Jejich počet je poté

deskou a celkově interiérem

zaznamenáván podle jednotlivých modelů a navíc roztříděn podle stáří vozu. Výsledkem jsou žebříčky spolehlivosti vztažené nejen k jednotlivým třídám automobilů, ale i k jejich věku.

3. Problémy exteriéru – problémy s barvou, korozí a venkovním osvětlením 4. Chování vozu – charakteristika jízdy, řízení, brzdění, výkon motoru a řazení rychlostí 5. Interiér vozu – komfort a praktičnost kabiny, sedadel,

JD Power

přístrojové desky, audiosystému, topení, klimatizace

Oproti tomu průzkum JD Power vychází z odpovědí řidičů,

a ventilace obecně

které společnost obešle svým dotazníkem. V roce 2005 tak

6. Exteriér vozu – stylizace vnějšku vozu

bylo osloveno přes 23 tisíc britských řidičů, kteří dohromady

7. Dealerská a servisní síť – chování prodejce vozu, u kte-

13 povídající hodnoty. Před časem jsem si proto analyzoval ná-

kompetentnost servisního oddělení, diagnostika

klady na opravy závad u automobilů, které jsou ve flotilách

a oprava nedostatků

klientů zastoupeny nejčastěji. Vycházel jsem přitom z nákla-

8. Náklady vlastníka – zákazníkovo vnímání nákladů na pohonné hmoty, pojištění vozu a servisní prohlídky

dů na 100 tisíc kilometrů. Naše výsledky se v mnohém shodovaly s údaji zmiňovaných průzkumů. Vůbec nejlépe u nás

U každého vozu je poté sečteno celkové skóre, které zahrnu-

vyšly toyoty,“ prozrazuje Daniel Prostějovský, který počítá

je všechny uvedené klady i zápory. Výsledek se převede na

s tím, že podobné hodnocení brzy zopakuje.

procenta a určí pořadí.

Výsledná data LeasePlan využívá při analýzách autoparků klientů. „Svůj názor můžeme opřít o seriózní statistiku. Vý-

Statistika LeasePlanu

sledná doporučení potom mohou klientovi zásadně usnad-

Výsledky obou průzkumů jsou pravidelně zveřejňovány

nit výběr automobilů. Další výhodou našich průzkumů je,

a každý zájemce je kdykoli nalezne na internetu. Stále se při-

že díky nim dokážeme mnohem přesněji odhadovat prav-

tom vedou spory, který průzkum je objektivnější. „Já osob-

děpodobnou zůstatkovou cenu vozů na konci leasingu, ale

ně preferuji JD Power, který zohledňuje řidičův subjektivní

i celkové náklady, které vynaložíme na údržbu každého mo-

dojem z vozu. Ten je totiž velmi důležitý. TÜV Auto Report

delu. To má příznivý vliv na propočet měsíčních splátek. I dí-

navíc nemůže zahrnout nedostatky, které řidič odstraní ješ-

ky této statistice se totiž nepohybujeme v oblasti nereálných

tě před tím, než dorazí na technickou kontrolu. Tím ale ne-

nabídek, které bychom nebyli schopni dodržet,“ doplňuje

chci říct, že průzkum TÜV Auto Report není reprezentativní.

operations manager LeasePlanu.

Data, která udává, poskytují velmi seriózní náhled na techŽebříčky spolehlivosti vozů jsou dostupné např. na následujících

nickou kvalitu vozů,“ říká Daniel Prostějovský.

webových stránkách:

Právě on přišel s myšlenkou sledovat náklady na odstranění

http://tipnanakup.bezpecnyobchod.cz/index.php/tuv-testy-spolehlivosti

závad u vozidel LeasePlanu. „Svým zákazníkům jsme předali

http://automix.centrum.cz/clanek.phtml?id=6644

desítky tisíc vozů a to už je počet, který nám poskytuje vy-

Žebříčky spolehlivosti

rého byl vůz zakoupen a kde je servisován,

SPOLEČNOST KOSTELECKÉ UZENINY PATŘÍ MEZI NAŠE PŘEDNÍ ZPRACOVATELE A VÝROBCE MASA A MASNÝCH VÝROBKŮ. OD ROKU 2005 SE O JEJÍ AUTOMOBILOVOU FLOTILU STARÁ LEASEPLAN. O PODROBNOSTECH SPOLUPRÁCE JSME MLUVILI S MANAŽEREM DODAVATELSKÉHO ŘETĚZCE KOSTELECKÝCH UZENIN JAROSLAVEM JANOVSKÝM.

KOSTELECKÉ UZENINY: LeasePlan za nás všechno vyřídí Jakým způsobem pořizovala vaše společnost vozidla před

Splňují služby LeasePlanu to, co jste od operativního

tím, než jste se rozhodli pro operativní leasing?

leasingu očekávali? V čem vidíte hlavní přínos vaší spolu-

Dříve jsme vozy kupovali výhradně za hotové do osobního

práce, v čem případné nedostatky?

vlastnictví. Také servis automobilů jsme zajišťovali ve vlastní

Snažíme se v opravdu maximální míře využívat služeb, které

režii. Jak naše flotila rostla, stupňovaly se nároky na její sprá-

LeasePlan poskytuje. Díky tomu jsme nemuseli ve firmě zří-

vu. Proto jsme začali hledat řešení, které by nás starostí spo-

dit pozici fleet managera, protože vše potřebně zvládají na

jených s firemními automobily ušetřilo. Potřebovali jsme na-

profesionální úrovni pracovníci LeasePlanu. Začíná to od-

jít partnera, který by za nás komunikoval se servisy v rámci

bornou konzultací problému až po jeho finální řešení včet-

celé republiky, zařizoval výměny a opravy pneumatik, v pří-

ně perfektní zpětné vazby. Ptáte se také na nedostatky, ale

padě potřeby zajišťoval náhradní vozidla a podobně. Jako

já si na nějaké zásadnější problémy opravdu nemůžu vzpo-

optimální řešení jsme vyhodnotili operativní leasing.

menout.

Vybírali jste dodavatele operativního leasingu

V současnosti už všechna vozidla pořizujete prostřednictvím

ve výběrovém řízení?

operativního leasingu, anebo využíváte i jiných forem?

Ano, jeho účastníky bylo kromě LeasePlanu ještě několik

Dnes už všechny automobily pořizujeme výhradně formou

dalších společností operujících v tomto segmentu na českém

operativního leasingu a předpokládám, že v dohledné době

trhu. Největší důraz jsme přitom vedle ceny kladli také na šíři

na tom nebudeme nic měnit.

a dostupnost nabízených služeb.

Můžete popsat vaši firemní flotilu? Proč jste zvolili právě LeasePlan?

Náš autopark má dvě části – starou a novou. Starou část tvo-

Už v rámci výběrového řízení byl LeasePlan velmi flexibilní

ří deset vozů různých značek, které jsme v minulosti kupo-

a uměl se přizpůsobit našim požadavkům. Celkově byla pro

vali za hotové a rozhodli jsme ponechat si je ve vlastní sprá-

nás jeho nabídka nejzajímavější.

vě, dokud definitivně nedoslouží. Nová část flotily – to jsou

patří do skupiny Agrofert a na našem trhu hraje přední roli ve výrobě a zpracování masa a masných výrobků. Výrobky prodávané pod značkou Kostelecké uzeniny byly spotřebiteli velmi dobře vnímány už v minulosti. V současné době jsou díky silné distribuční síti firmy dostupné jak v malých uzenářstvích, tak v regálech nadnárodních obchodních sítí. Cílem společnosti je poskytovat zákazníkům kvalitní, cenově dostupné výrobky. Vedle toho se snaží maximálně přiblížit k odběratelům, a proto se nyní v oddělení zákaznického servisu výrazně orientuje na flexibilní a efektivní komunikaci s klienty – velkými i malými.

všechny nové automobily financované a spravované pro-

Octavia Ambiente a obchodní zástupci a referenti ve Ško-

střednictvím LeasePlanu.

dách Fabia. Z toho je patrné, že upřednostňujeme tuzem-

Jde o dvacet

ské vozy. Škodovky nám totiž poskytují nejlepší poměr ceny

tři

vozidel, která už byla pořizována po-

dle naší nové car policy. Vrcholový management může volit

a přidané hodnoty.

mezi Volkswageny Passat nebo nadstandardně vybavenými Škodami Octavia. Střední manažeři jezdí ve Škodách

0±%$.¦36¥4/6š30/,%¡./3402/302š656/:/6¢(/0!2+5!6/:)$%, ,EASE0LAN¡2 SRO /FFICE0ARK.OVÂ"UTOVICE "UCHAROVA 0RAHA 4EL &AX WWWLEASEPLANCZ

/PRAVDOVÕ OPERATIVNÅ LEASING PROVELKÁ IMALÁ

15 Klient LP

632/(ý1267.267(/(&.e 8=(1,1<

POPRVÉ LP MAGAZÍN NAVŠTÍVIL CENTRÁLU OBCHODNÍ SPOLEČNOSTI GLOBUS V PRAŽSKÝCH ČAKOVICÍCH PŘESNĚ PŘED PĚTI LETY. „VÍTE, ABYCH BYL UPŘÍMNÝ, TAK SE VLASTNĚ PODROBNOSTMI SPOLUPRÁCE S LEASEPLANEM NYNÍ MOC NEZABÝVÁM. ČLOVĚK SE OBVYKLE VĚNUJE VĚCEM, KTERÉ NEFUNGUJÍ. KDYŽ SI NIKDO NESTĚŽUJE, TAK JE TO ZNÁMKA TOHO, ŽE VŠE BĚŽÍ PODLE PŘEDSTAV,“ ŘEKL NÁM TENKRÁT JEDNATEL FIRMY PETR VYHNÁLEK. LETOS V LISTOPADU JSME DO ČAKOVIC PŘIJELI ZJISTIT, JESTLI SPOKOJENOST GLOBUSU SE SLUŽBAMI LEASEPLANU TRVÁ I NADÁLE.

Globus:

10 let s LeasePlanem Petra Vyhnálka tentokrát vystřídali Boris Malý, který má na

Výsledkem je přehledně strukturovaný autopark, který se za

starosti firemní marketing a rozvoj, a asistent vedení spo-

posledních pět let takřka zdvojnásobil. „V polovině listopadu

lečnosti Bedřich Schneebaum, do jehož širokého pracovní-

letošního roku jsme evidovali sto jedenáct vozů,“ upřesňuje

ho záběru patří i vozový park. O jeho podstatnou část se

Bedřich Schneebaum. Odpovídá to vývoji celé firmy, která

stará LeasePlan. „Všechny nové automobily pořizujeme vý-

dnes v České republice provozuje síť už jedenácti hypermar-

hradně v režimu operativního leasingu prostřednictvím

ketů Globus a hobbymarketů Baumarkt.

LeasePlanu. Ve flotile zbývá ještě několik vozidel, která jsme nabyli jiným způsobem, ale cílem je tyto alternativy zcela

S auty k vyššímu obratu

eliminovat. Operativní leasing považujeme za optimální for-

Většina nových vozů je určena lidem z provozu. „Z toho je

mu,“ říká Bedřich Schneebaum.

patrné, že automobil je u nás primárně využíván pro další rozvoj společnosti,“ dodává Boris Malý. „Rozšiřováním naší

Společné začátky

flotily zkvalitňujeme podporu provozu, protože více našich

Spolupráce Globusu a LeasePlanu je stará jako samy tyto fir-

zaměstnanců může být v terénu, především v našich hyper-

my, přesněji řečeno jejich české pobočky. Obě totiž zahájily

marketech, a díky tomu operativněji řešit potřeby našich zá-

obchodní činnost v roce 1996. Letos tedy obě oslavily de-

kazníků. To se pak příznivě odráží i v našem obratu.“

sáté narozeniny. Po celou dobu jsou v úzkém kontaktu –

V autoparku Globusu dominují škodovky, které v něm zaují-

Globus patřil mezi vůbec první zákazníky LeasePlanu v České

mají asi 80procentní podíl. Z toho přibližně 90 procent tvo-

republice. První setkání proběhlo ještě před oficiálním star-

ří Škody Octavia Combi ve verzi N1. „Právě tyto vozy nejlépe

tem jejich obchodních aktivit. Petr Vyhnálek před pěti lety

splňují naše představy především v kritériu cena/výkon,“

zavzpomínal: „Vlastně až při první schůzce s LeasePlanem

upřesňuje Bedřich Schneebaum. Zbývající část patří Škodám

jsme o své flotile začali přemýšlet systematicky – o tom, jaké

Fabia a Volkswagenům Passat, kterými jezdí střední mana-

typy vozů budou pro nás vhodné, kteří pracovníci by na ně

gement. Neomezenou nadvládu koncernu Volkswagen na-

měli mít nárok a podobně.“

rušuje jen několik starších užitkových fordů.

17 Klient LP Na rozdíl od mnoha jiných společností Globus své automobi-

jednatel firmy Petr Vyhnálek, odpovídá: „Víte, pan jednatel

ly neopatřuje speciálními firemními polepy. „Ale poznáte je

se o podrobnosti spolupráce příliš nezajímá. Jeho zásadou

podle toho, že jsou čisté,“ usmívá se Boris Malý. Naráží tak

je, že se přednostně věnuje věcem, které nefungují. A to

na to, že všichni firemní řidiči mají nárok na bezplatné mytí

není případ LeasePlanu.“

v linkách, které jsou součástí obchodních komplexů společnosti. Stejnou výhodu mají také všichni stálí zaměstnanci pro

Globus

svůj soukromý automobil.

Počátky firmy Globus spadají do poloviny 19. století, kdy v sárském městečku St. Wendel vyrostl

Sází na dlouhodobé vztahy

obchůdek s potravinami. Pět generací jeho majitelů

Spolupráci s LeasePlanem si Boris Malý i Bedřich Schneebaum

z něj postupně vytvořilo významný obchodní řetězec

pochvalují. „Během posledních pěti let vykrystalizovala do

působící po celém Německu. Do České republiky přišel

velmi kvalitního partnerství, které – aspoň doufáme – při-

v roce 1996. Společnost Globus, k. s., tady provozuje

náší užitek oběma stranám. Naší snahou je budovat s doda-

síť jedenácti hypermarketů Globus a hobbymarketů

vateli dlouhodobě kvalitní vztahy, protože jen ty mohou při-

Baumarkt. Tři jsou v Praze (Černý Most, Zličín,

nášet žádoucí výsledek. To je i případ LeasePlanu. Náš vzá-

Čakovice), po jednom v Brně, Pardubicích, Ústí nad

jemný kontrakt už doznal několika úprav, ale vždy šlo spí-

Labem, Chomutově, Opavě, Olomouci, Českých

še o vylaďování celého systému než o nějaké zásadní zvra-

Budějovicích a Plzni, ve výstavbě je navíc areál

ty. Když nastane nějaký akutní problém, obrátíme se na

v Liberci. V hypermarketech Globus firma zákazníkům

LeasePlan, konkrétně na tým pana Jandečky, který se o nás

nabízí kompletní sortiment potravinářských

stará, a ten obvykle velmi rychle vše vyřeší. Dnes naše spo-

i nepotravinářských výrobků – přibližně 15 tisíc

lupráce dospěla do stadia, kdy si opravdu nemůžeme na nic

druhů zboží v sortimentu potravin a 45 tisíc druhů

významného stěžovat,“ říká Bedřich Schneebaum.

zboží nepotravinářského, od elektroniky přes textil,

To ale neznamená, že by měl LeasePlan smlouvu s Globusem

domácí potřeby, hračky, papír až po CD, sportovní

předplacenou na dlouhá léta dopředu. Firma každoročně

potřeby nebo autodoplňky. V Baumarktech lze vybírat

hodnotí spolupráci se svými nákladovými dodavateli (tedy

z nabídky více než 30 tisíc druhů výrobků pro kutily,

těmi, kteří nedodávají zboží, ale hlavně služby), porovnává

zahrádkáře a pro domácnost. Vedle šíře sortimentu

jejich podmínky s aktuální situací na trhu, navrhuje úpravy

klade Globus důraz především na čerstvost nabízených

kontraktů a případně i změnu dodavatelů. „Takovou kaž-

produktů. Specialitou hypermarketů Globus je proto

doroční analýzou prochází i spolupráce s LeasePlanem, ale

vlastní uzenářská výroba a vlastní pekárna s denní

nepředpokládám, že by z ní v nejbližší době vyplynula nut-

širokou nabídkou čerstvých výrobků. Společnost

nost nějakých radikálních kroků,“ říká na závěr Bedřich

v České republice zaměstnává zhruba 5100 lidí. Její

Schneebaum.

loňský obrat činil 19 miliard korun.

Na naši poslední otázku, jak je s LeasePlanem spokojen sám

18 Dodavatel LP

V SEZNAMU AUTORIZOVANÝCH PARTNERŮ LEASEPLANU NALEZNETE I AKCIOVOU SPOLEČNOST AUTOGLASS. JAK NÁZEV NAPOVÍDÁ, PŘEDMĚTEM JEJÍHO ZÁJMU JSOU AUTOMOBILOVÁ SKLA. AUTOGLASS JE PROVOZOVATELEM LICENCE FIRMY CARGLASS, KTERÁ SPADÁ DO IMPÉRIA NEJVĚTŠÍ SVĚTOVÉ SPOLEČNOSTI ZAMĚŘENÉ NA OPRAVY A VÝMĚNY AUTOSKEL BELRON INTERNATIONAL.

Autoglass: Autoskla v odborné péči Historie Belron International sahá do začátku minulého sto-

Kompletní škála služeb

letí. Postupně začala nabízet své služby ve třiceti zemích čtyř

Autoglass nabízí kompletní spektrum služeb v oblasti auto-

kontinentů. Do České republiky vstoupila se značkou Carglass

skel. Zajistí nejen výměnu, ale i případnou opravu poškoze-

v roce 2002, a to prostřednictvím firmy Autoglass. Dnes má

ných oken, navíc vyřídí potřebné formality s pojišťovnami.

pobočku v sedmi českých a moravských městech: v Brně, Čes-

„Pro řidiče, kteří mají skla připojištěná, to v praxi znamená, že

kých Budějovicích, Liberci, Olomouci, Ostravě, Pardubicích

za práci Autoglassu nemusí nic platit – vše zařídíme tak, aby

a Praze. Navíc připravuje rozšíření služeb do Plzně a Humpol-

platba od pojišťovny dorazila přímo na náš účet, a zákazník se

ce. Ve svém oboru je lídrem tuzemského trhu.

tak nemusel o nic starat,“ vysvětluje Vladimír Hauser.

„Firma Carglass obohatila světové služby zaměřené na servis

Autoglass si poradí s každým sklem. Umí vyměnit čelní vyhří-

autoskel hned několika zásadními novinkami,“ říká generál-

vaná skla, boční skla, zadní vyhřívaná skla, elektricky stahova-

ní ředitel Autoglassu Vladimír Hauser. Jako vůbec první spo-

telná skla i trojúhelníky, a to nejen v osobních automobilech,

lečnost na světě například nabídla on-line objednávky oprav,

ale i v autobusech a užitkových vozech. Pokud právě nemá

začala využívat lepidlo Quicklink, které schne rychleji než ja-

požadované sklo skladem, rychle je sežene u svých partnerů.

kékoli jiné, a zákazníci tak mohou se svými vozy odjet krátce

U bočních skel případně nabídne adekvátní náhradu nazva-

po nalepení autoskla. Světové prvenství patří Carglassu i v po-

nou Plexi program, která umožňuje, aby řidič mohl dále jezdit

skytování mezinárodního mobilního servisu, v rozšíření nabíd-

a sklo vyměnit v nejbližším možném termínu.

ky o opravy (dříve firmy poskytovaly výhradně výměnu skel) a také v tom, že přišel s přímým účetnictvím – pojistnou udá-

Profesionální přístup

lost vyřeší za zákazníka s pojišťovnou. Vlastní výzkumná a vý-

Školení pracovníci všech provozoven firmy nejdříve odborně

vojová společnost AGSI navíc průběžně přichází s inovacemi,

posoudí poškození skel. Pokud dojdou k závěru, že rozsah vad

které nabídku firmy stále zdokonalují.

nevyžaduje výměnu, provedou patřičnou opravu, při níž vy-

19 Dodavatel LP užívají jedinečné technologie Glass Medic vyvinuté speciálně

případně – na přání zákazníka – jiného libovolného čísla na

pro Carglass. Oprava vrátí sklu původní pevnost, a přitom je

všechna skla.

prakticky „neviditelná“. Jestliže má zákazník sjednáno připo-

Zcela zdarma Autoglass poskytuje odbornou prohlídku vad

jištění skel, potom jsou i opravy hrazeny prostřednictvím po-

skel. Stačí zajet na jakoukoli provozovnu firmy a její pracov-

jišťovny.

níci posoudí, nakolik zjištěná poškození vyžadují odborný zá-

Výměna běžného čelního skla obvykle v provozovnách

sah. Pokud montážní technici dojdou k závěru, že výměna ani

Autoglass netrvá déle než jednu hodinu, přičemž 30, respektive

oprava nejsou nutné, řidič odjede nejen klidnější, ale navíc ho

60 minut je vyhrazeno na schnutí lepidla. V případě opravy si

to nebude stát ani korunu.

zásah pracovníků Autoglassu vyžádá zhruba půlhodinku.

Kvalita v Česku i v zahraničí Mobilní servis zdarma

Rozsah a profesionalita služeb Autoglass jsou zárukou spo-

Klienti ale do servisů Autoglass ani nemusí jezdit. Vyhledá-

kojenosti zákazníků LeasePlanu. Spolupráce obou firem

vanou službou firmy je totiž její mobilní servis. Mobilní jed-

započala v listopadu 2006. Generální ředitel Autoglassu

notky Autoglass mohou přispěchat za zákazníkem na místo,

Vladimír Hauser je přesvědčen, že jeho firma dokáže klientům

které sám určí. Jsou plně vybaveny pracovními díly a veškerým

LeasePlanu nabídnout odpovídající servis a kvalitu, které už

potřebným zařízením, a tak ve většině případů klientovi oka-

léta Carglass poskytuje zákazníkům LeasePlanu na celém svě-

mžitě pomohou. V běžné pracovní době, tedy každý všední

tě: „Klienti Autoglassu mají možnost vyhledat naše služby ne-

den od 7.30 do 16.30 hodin si přitom Autoglass za tento servis

jen v České republice, ale i v zahraničí. Autoglass jako pro-

neúčtuje žádné příplatky. Společnost ho nabízí do vzdálenosti

vozovatel licence Carglass je totiž schopen poskytnout zá-

70 kilometrů od svých jednotlivých poboček, což vzhledem

kaznický servis v celé své síti. Snadno tak dokáže pomoci zá-

ke stále se rozšiřující síti provozoven znamená, že je dostup-

kazníkovi LeasePlanu i v mnohdy složité situaci v cizině.“

ný prakticky v celé České republice, a to samozřejmě i pro klienty LeasePlanu. V případě problémů stačí zavolat na nonstop horkou linku firmy (telefon 800 100 295). Systém je nastaven tak, že stálí klienti nemusí na počátku hovoru prokazovat svou identitu – operátor podle volaného čísla ihned pozná, o koho jde.

Leptání na přání, rada bezplatně V nabídce firmy najdete i bezpečnostní značení autoskel. Služba spočívá ve vyleptání registračního čísla, čísla karoserie,

20 Leasing a daně

Jak rozumět přefakturaci kontraktu) a faktura za další náklady, které nejsou součástí předplacených služeb. Může jít o další položky inkasované na vrub palivové karty, jako jsou mytí vozu nebo autokosmetika, náklady na různé doinvestice (například hands-free sady, střešní příčníky apod.), platba za výměnu proražené pneumatiky, za přistavení náhradního vozidla (není-li tato služba zahrnuta do kontraktu), ale i spoluúčast při případné pojistné události anebo náhrada škod v rámci pojistné události, a to opět do výše spoluúčasti. Zatímco klasickou poštou LeasePlan zašle klientovi zmiňované daňové doklady, v elektronické podobě mu pošle detailní rozklíčování jednotlivých položek čerpaných prostřednictvím palivové karty a v případě potřeby také rozúčtování mezi jednotlivá nákladová střediska klienta. V souvislosti s přefakturacemi se zákazníci obracejí na pracovníky LeasePlanu s různými dotazy. Na ty nejčastější teď odpovídá Petr Mašek.

1. Celková částka uvedená na detailním přehledu čerpání palivovou kartou nesedí s fakturovanou částkou. Proč? Je to dáno tím, že některé položky čerpané palivovou kartou už má zákazník zahrnuté v předplacených službách. Jde například o náplně do ostřikovačů, oleje, nemrznoucí směsi a podobně. Pokud tyto věci zákazník uhradí palivovou kartou, my mu je neúčtujeme, protože už je má předplaceny.

DNEŠNÍ DÍL SERIÁLU O DAŇOVÝCH

Fakturovaná částka je proto obvykle nižší než součet všech položek na detailním výpisu.

A ÚČETNÍCH TÉMATECH SPOJENÝCH S OPERATIVNÍM LEASINGEM SE ZAMĚŘÍ NA OTÁZKY SPOJENÉ S PŘEFAKTURACÍ.

2. Proč fakturujete náklady na mytí vozu v rámci pravidelného servisu? Mytí vozu není součástí předplacené údržby, a proto je vždy

I TENTOKRÁT NÁM JE PRŮVODCEM TOUTO

klientovi přefakturováno bez ohledu na to, jestli jde o my-

PROBLEMATIKOU ZÁSTUPCE FINANČNÍHO

tí v servisu, u benzinové pumpy nebo v provozovnách spe-

ŘEDITELE A FINANCE CONTROLLER LEASEPLANU PETR MAŠEK.

cializovaných na mytí automobilů.

3. Lze nárokovat odpočet DPH při tankování v zahraničí? Pokud v cizině platíte palivovou kartou, potom nám benzino-

Vedle pravidelné základní faktury zahrnující nájemné

vé společnosti tento náklad fakturují včetně zahraniční DPH,

a předplacené služby operativního leasingu mohou klienti

kterou však nelze odečíst. Je to dáno evropskou legislativou.

obdržet také daňové doklady v rámci přefakturace. V zásadě

Řešením není ani platba v hotovosti, protože ani v takovém

mohou být dva – faktura za palivo (to v případě, že zákazník

případě daňové předpisy odpočet DPH neumožňují. Proces

využívá palivových karet vystavených v rámci leasingového

nárokování zaplacené DPH v ceně paliva je poměrně kompli-

21 Změny v dealerské síti

kovaný. Malou útěchou může být, že ve firemních flotilách obvykle nejde o dramatickou částku.

4. Na fakturách se občas objevuje položka ORV. Co znamená? ORV je zkratka pro osvědčení o registraci vozidla neboli malý technický průkaz. Na fakturách se objevuje především v souvislosti s vystavením duplikátu anebo nového dokladu kvůli různým změnám, které do něj musely být zaneseny. Tyto úkony jsou spojeny s povinným administrativním poplatkem, který LeasePlan klientovi přefakturuje.

5. Při přefakturaci pojistného plnění není vyznačeno DPH. Z jakého důvodu? Většinou jde o výjimečné případy, kdy klient nemá pojištění sjednáno prostřednictvím LeasePlanu a pojišťovna omylem zašle plnění na náš účet. My mu pak tuto částku dobropisujeme, a protože nejde o zdanitelné plnění, ale pouze o „přeposlání“ pojistného plnění, dobropisovaná částka neobsahuje DPH.

6. Proč na fakturách neuvádíte spoluúčast? Na spoluúčasti na pojistných událostech pohlížíme tak, že klientovi přefakturováváme pouze část opravy vozidla, která nebyla kryta příslušnou pojistnou smlouvou. Obvykle tedy tato částka odpovídá hodnotě naší spoluúčasti, kterou máme sjednanou ve smlouvě s pojišťovnou podle přání našeho zákazníka. Spoluúčast je však výsledkem právního vztahu LeasePlanu a pojišťovny a její přenesení by mohlo být daňově komplikované. V zásadě existuje ještě druhá varianta, a to přefakturace náhrady škody, kde by DPH být nemusela. Po konzultaci s daňovými poradci ale používáme první řešení, protože ho považujeme za daňově korektnější.

=0ċ1<9'($/(56.e6Ë7, BĚHEM PODZIMNÍCH MĚSÍCŮ LETOŠNÍHO ROKU PŘIBYLY V SEZNAMU AUTORIZOVANÝCH DODAVATELŮ SPOLEČNOSTI LEASEPLAN TŘI FIRMY. KROMĚ TOHO LEASEPLAN ROZŠÍŘIL SPOLUPRÁCI SE SPOLEČNOSTÍ AUTOCENTRUM DOJÁČEK, S.R.O., KTEROU TEĎ KLIENTI MOHOU OSLOVOVAT I V SOUVISLOSTI SE SERVISEM VOZŮ OPEL. 129Ë'2'$9$7(/e název

značka

město

Auto Padov, s.r.o.

Škoda

Pacov

AUTOSPOL, s.r.o.

Ford

Uherské Hradiště

CENTRUM Moravia, s.r.o.

Mercedes-Benz

Olomouc

22 LP ve světě

NA JEDNÉ Z POSLEDNÍCH PRACOVNÍCH SCHŮZEK GENERÁLNÍHO ŘEDITELE LEASEPLANU ČESKÁ REPUBLIKA JAROMÍRA HÁJKA A BÝVALÉHO PREZIDENTA LEASEPLANU HUGA LEVECKA, KTERÝ SE LETOS NA JAŘE ROZHODL PO 27 LETECH FIRMU OPUSTIT, PADLA MYŠLENKA NA DALŠÍ EXPANZI SPOLEČNOSTI DO ZEMÍ VÝCHODNÍ A JIHOVÝCHODNÍ EVROPY. MLUVILI TEHDY HLAVNĚ O RUSKU.

Na Bukurešť! Hugo Levecke vyzval Jaromíra Hájka, aby začal mapovat

samozřejmě přinášejí poptávku po operativním leasingu. Pro-

možnosti vstupu na ruský trh. To bylo na začátku letošního

to také LeasePlan není jedinou leasingovou firmou, která ru-

roku. Jaromír Hájek spolu s kolegy analyzovali podmínky pro

munské prostředí detailně studuje. Některé už dokonce ru-

expanzi nejen v Rusku, ale v celém regionu bývalého východ-

munský byznys rozjíždějí. „Z velkých leasingových společností

ního bloku. A nejpříznivější situaci objevili v Rumunsku.

nebudeme v Rumunsku první, ale určitě jedni z prvních,“ dodává Jaromír Hájek. „Věřím tomu, že tam můžeme prožít stej-

Ideální doba

ně úspěšný vývoj jako v České republice, kam jsme operativní

„Poprvé jsem se do Bukurešti vydal letos v dubnu společně

leasing před více než deseti lety de facto přivedli.“

s kolegou z naší holandské centrály. Hned úvodní návštěva potvrdila, že právě nyní je ideální doba pro náš vstup na tamější

Pomohou české zkušenosti

trh,“ říká generální ředitel české pobočky LeasePlanu.

Česká republika získala ve struktuře LeasePlanu status men-

Podle Jaromíra Hájka dnešní Rumunsko prochází obdobným

torské země pro Rumunsko. V praxi to znamená, že vedení

vývojem jako Česká republika před deseti lety. Do země při-

české pobočky bude realizovat většinu kroků nezbytných pro

chází stále více silných mezinárodních investorů a ti s sebou

zahájení činnosti bukurešťské kanceláře. Tím se kromě jiného

23 Suverénní Dacia

kala si ji především tím, jak dokázala před více než deseti lety

Podle Jaromíra Hájka je ještě předčasné předpovídat eko-

rozjet byznys na zelené louce a dodnes si udržet pozici suve-

nomický vývoj rumunské pobočky. Lze pouze očekávat, že

rénního lídra. Právě české zkušenosti s budováním firmy na

ve flotile LeasePlanu posílí své postavení tradiční rumunská

trhu, který se teprve strukturuje, by měly být pro budoucí ru-

automobilka Dacia, která dnes patří do impéria Renaultu. Její

munské kolegy zvláště cenné.

pozice je podobná výsadnímu postavení automobilů Škoda

Česká republika už má navíc s „mentorováním“ co do činění.

u nás. Když v roce 1996 zahajoval LeasePlan obchodní činnost

Dodnes totiž dohlíží na rozjezd LeasePlanu na Slovensku.

v České republice, neotřesitelně nejžádanějším vozem tady byla Škoda Felicia. Podobnou suverenitu dnes v Rumunsku vy-

Standardní západní praktiky

kazuje Dacia Logan. Ovšem dá se předpokládat, že i tam po-

V současnosti v Rumunsku probíhají potřebné legislativní pro-

stupně poroste poptávka po dražších automobilech. To se ale

cedury. Podle Jaromíra Hájka jsou v mnohém jednodušší než

teprve ukáže.

u nás. Ani na rumunskou obchodní kulturu si generální ředitel

„Každopádně i v Rumunsku hodláme hrát klíčovou roli, jak

českého zastoupení LeasePlanu nestěžuje: „V zemi panují zce-

se ostatně od LeasePlanu očekává,“ říká generální ředitel čes-

la standardní západní praktiky.“

ké pobočky, který počítá s tím, že zvláště v počátku bude vý-

S pražskými kolegy Jaromír Hájek připravuje nezbytné procesy

voj rumunské kanceláře koordinovat osobně. „Předpokládám,

tak, aby nejpozději v červnu příštího roku mohla rumunská

že v průměru dvakrát měsíčně do Bukurešti odletím. Bude to

pobočka začít obchodovat. Současně probíhá výběr budoucích

určitě náročné, ale už se na to těším. Když vzniká něco smys-

zaměstnanců včetně generálního ředitele pro Rumunsko.

luplného, jsem rád u toho.“

LP ve světě

potvrzuje prestiž, kterou česká pobočka v LeasePlanu má. Zís-

24 Test LP

Třikrát 4x4 V současnosti se roztrhl pytel s různými crossovery, z nichž

POSLEDNÍM MÓDNÍM TRENDEM JE BÝT STÁLE MOBILNĚJŠÍ A DVOJNÁSOB TO PLATÍ

nejdynamičtěji rostoucí kategorií je SUV, spojující vlastnosti terénního a osobního vozu. Mezi lidmi jsou nyní tyto „pseudoterénní“ automobily žádány, i když opravdový terén moc

U AUTOMOBILŮ. ČÍM VÍCE TOHO ZVLÁDNOU,

nezvládnou. Jenže naštěstí je to voda na mlýn klasickým

TÍM SE STÁVAJÍ ATRAKTIVNĚJŠÍ.

„osobákům“ s pohonem všech kol, které jsou rozumnější volbou. Svými schopnostmi se SUV vyrovnají a navíc za ně zaplatíte o trochu méně. Ve srovnávacím testu jsme se proto podívali na tři zástupce, rekrutující se z kategorie manažerských vozů. Postavili jsme proti sobě Škodu Octavii kombi, Subaru Legacy kombi a Volvo V50, všechny s pohonem všech čtyř kol.

Odlišné koncepce Hned na začátku si říkáte, proč jsme k subaru a volvu postavili octavii. Dočtěte až na konec a uvidíte. Odlišný přístup, to je základní motto této trojice. Každý z těchto vozů jde na zákazníky jiným způsobem, navíc subaru se od škodovky a volva liší i systémem pohonu všech kol. Začněme u designu, který jako první odhaluje zásadní nuance testovaných vozů. Škoda Octavia dává najevo, že přichází ze střední vrstvy. Design sází na zákony koncernu a drží se konzervativní vlny. Spíše než o extravagantní výstřelky tady jde o solidnost a dobrý dojem. Rozhodně však lze říci, že se druhá generace octavie posunula o pěkný kus výše a dokazuje to nejen exteriérem, ale především interiérem. Dílenským zpracováním a kvalitou použitých materiálů by mohla vyčnívat. Řidiči i celé posádce nabídne luxusní prostor s rekordním objemem zavazadlového prostoru, snadnou obsluhu a vynikající ergonomii. Díky volantu nastavitelnému do dvou úrovní a sedadlu řidiče si ideální pozici za volantem najde každý. Ani výbavou se nemusí bát svých konkurentů. Podle jednotlivých stupňů nabídne vše, co dnešní prototyp manažera ve voze potřebuje (automatická klimatizace, navigace, ESP, tempomat, parkovací systém atd.). Jediným minusem tak zůstává přílišná designová shodnost s koncernovými sourozenci. Subaru Legacy patří o kategorii výše, přesto se do našeho srovnávacího testu hodí. V letošním roce prošlo legacy leh-

25 Test LP kým faceliftem, který oživil jeho výraz a přidal mu špetku

Zvládnou téměř vše

prestiže. Nové jsou světlomety, nárazníky a především mas-

U této trojice nejde tentokrát úplně tak o vzhled, ale spí-

ka chladiče, která snad ještě více připomíná letadlo, dáv-

še o možnosti, které svému majiteli nabízí. Pohon všech čtyř

nou historii značky Subaru. Svým designem výrazně evokuje

kol totiž dává tušit, že půjde o víc než jen ježdění do práce

sportovní vlnu. To se potvrzuje také po usednutí za volant.

po městě.

Uvnitř si připadáte, že sedíte docela nízko, a tento pocit dodává ještě před jízdou dostatek adrenalinové nálady. Opět vás obklopuje kvalita a špičkové zpracování, bohužel v případě legacy výrazně strohý a vzhledově starý interiér. Oproti předchozí generaci na vás čeká přístrojovka nově obložená imitací hliníku a masivnější středový panel. Jako poslední jsem si nechal Volvo V50, které v tradici své značky působí nejluxusnějším dojmem. A to díky své vizáži, podobné největším modelům, S60 a S80. Volvo v případě V50 sází na čisté linie a kompromis mezi zaoblenými liniemi a ostrou hranou, která je patrná na zádi vozu. Svým vzhledem V50 dává jasně najevo svůj původ v luxusní třídě. Podobné charakteristické rysy najdete v interiéru. Chladný švédský design doplňují exkluzivní materiály a na omak velmi příjemný měkčený plast. Zvláště působivý je uzoučký středový panel v designu dálkového ovladače televize a kvalita hudby vycházející z Premium Dolby Surround systému. Po stránce designu u mě vyhrává Subaru Legacy kombi, celkovou úrovní Volvo V50, ale ani Škoda Octavia kombi 4x4 neztrácí krok.

26 Test LP Volvo a škoda jsou vybaveny systémem Haldex, tedy viskózní

se po lesních cestách i bezproblémové přiblížení se k sjez-

spojkou, která k nim v případě prokluzu předních kol při-

dovce. Samozřejmě nesmíte zapomínat, že haldex není sa-

pojí zadní nápravu. Jedinou nevýhodou tohoto systému je

mospasitelný, jelikož postrádá vychytávky terénních vozů,

minimální prodleva při připojení zadních kol, jinak systém

jako například uzávěrky diferenciálu. Oproti pohonu subaru

Haldex pracuje špičkově a nedává znát jakékoli zaváhání.

má však jednu velkou výhodu, a to podstatnou úsporu paliva

Oba vozy s ním zvládnou ostřejší styl jízdy na asfaltu, toulání

při režimu pohonu pouze předních kol. Subaru Legacy kombi je jako každé subaru vybaveno stálým pohonem všech kol, který je vždy připraven k pomoci z krizových situací. K vynikajícím jízdním vlastnostem u legacy také výrazně pomáhá plochý motor „boxer“, který snižuje těžiště a umožňuje řidiči vychutnávat sportovní styl jízdy. Nevýhodou je již zmiňovaná vyšší spotřeba, kterou ale nyní subaru kompenzuje systémem SI Drive, umožňujícím nastavení tří režimů jízdy a tím i řídicí jednotky. Kdybych měl zvolit vítěze v oblasti jízdních vlastností mimo silnici, získává primát určitě Škoda Octavia kombi 4x4. Především za vyšší světlou výšku vozu, umožňující větší prostupnost terénem. Nicméně octavia se neztratí ani na klasické silnici, kde pouze lehce zaostává za sportovnějším subaru. Volvo V50 je příliš konzervativní a nabízí jakýsi kompromis mezi sportovním a komfortním naladěním podvozku. Z pohledu pohonných jednotek propadá jednoznačně legacy, které můžete mít buď se základním dvoulitrem, nebo s šestiválcovým třílitrem. V obou případech jde o zážehové motory. Volvo i škodovka naopak nabízejí velmi výkonné a hospodárné turbodiesely, které překypují dynamikou. Kultivovaností chodu je na tom nejlépe Volvo V50 s motorem D5.

27 Test LP Dvakrát měř, jednou řež U těchto tří vozů výše zmíněné přísloví určitě platí, při výběru totiž hodně záleží na potřebách zákazníka a samozřejmě na náklonnosti k dané značce. Pokud chcete vůz sportovnějšího ražení a na věky, sáhněte po Subaru Legacy kombi ve verzi 3,0 Spec. B (v záloze má Subaru ještě terénnější Legacy Outback). Pokud nepočítáte peníze a toužíte po luxusním kombíku, obraťte svůj zrak na V50. Pokud sázíte na rozum a ideální poměr ceny a užitné hodnoty, musí u vás zvítězit Octavia kombi 4x4. U mě by to tentokrát vyhrála také.

28 Jízda v zimě

Jak zvládnout smyk ZIMNÍ OBDOBÍ VYŽADUJE NÁROČNĚJŠÍ PŘÍPRAVU AUTOMOBILU, VYŠŠÍ NÁROKY MÁ TAKÉ NA ŘIDIČE. NÁLEDÍ, SNÍH A TEPLOTY HODNĚ POD NULOU ZATOČÍ HLAVU NEJEDNOMU ŘIDIČI V ČESKÉ REPUBLICE. vu do záběru, a nebrzdit. Vůz po tomto manévru zpomalí a vrátí do správné stopy potřebné pro zdárný průjezd zatáčkou. Pokud je však přece jen nutné použít brzdový pedál, platí staré známé pravidlo vyšlápnutí spojky, díky čemuž zamezíte zhasnutí motoru. Pokud se toto stane, vůz je téměř neovladatelný.

Pohon zadních kol Poháněná zadní kola se v ČR vyskytují v menší míře, přitom jsou na kluzký povrch vhodnější než předchozí varianta. Je to dáno tím, že vůz je do zatáčky i ze zatáčky jakoby tlačen a řízená kola se neprotáčejí. Těžším se však pro nezkušené řidiče stávají výjezdy ze zatáček, protože charakteristickým prvkem je přetáčivost – zadní část se vychyluje z ideální stopy. Na zvládání přetáčivého smyku stačí hodinářská práce s plynovým pedálem, ale chce to hodně cviku. Avšak také vůz se zadním pohonem může velmi rychle skončit v nedotáčivém smyku. Opět bude na vině vysoká nájezTeď si určitě říkáte: „Mně se to stát nemůže.“ Ale nemáte

dová rychlost v zatáčce. Tady znovu doporučuji ubrání ply-

pravdu. Do krizové situace během zimního ježdění se v oka-

nu ke srovnání auta. Ti zkušenější řidiči mohou zvolit jemné

mžiku může dostat každý z nás. Nikdy nelze dopředu před-

přidání, které vůz srovná do ideální stopy, ale mějte na pa-

vídat, jaký povrch nás v právě projížděné zatáčce čeká a ja-

měti přetáčivost!

kou rychlost tomu přizpůsobit. Smyk můžeme dostat i v relativně nízké rychlosti. Proto je dobré být připraven a zby-

Pohon všech kol

tečně nezmatkovat, protože zkratovité jednání nebezpečné

Automobily s pohonem obou náprav často používají obyva-

situace ještě zhoršuje. Prvním předpokladem ke správnému

telé hor. Na kluzkém povrchu se tento druh pohonu chová

zvládnutí smyku je znalost chování našeho vozu, které roz-

nejlépe, vůz zvládá projíždět zatáčky daleko vyšší rychlostí

lišují poháněná kola. Prostřednictvím LeasePlanu si lze

a vyniká neutrálním chováním. Do smyku se můžete také do-

zprostředkovat kurzy bezpečné jízdy u firmy HCT v Mostě

stat špatně zvolenou rychlostí, v nájezdu do zatáčky bude

(viz podzimní číslo LP magazínu str. 7).

nedotáčivý, naopak při výjezdu lehce přetáčivý. U čtyřkolky nejvíce pomáhá ubrání plynu, na obě nápravy totiž působí

Pohon předních kol

brzdná síla motoru a vůz rychleji zpomaluje.

Nejčastěji se vyskytující pohon předních kol je charakteris-

I zde si zapamatujte, že nesmíte zmatkovat, volant směřovat

tický výraznou nedotáčivostí. Při průjezdu zatáčkou a ztrátě

stále do zatáčky a s rozvahou používat plynový a brzdový

adheze se chová tak, že při vysoké rychlosti neodpovídající

pedál. Na sněhu minimálně využívejte brzdy, která ve chvilce

stavu vozovky auto nezatáčí a pokračuje ze zatáčky rovně.

kola zablokuje a tím zúží možnosti řešení krizových situací.

Hodně v tomto případě záleží na nájezdové rychlosti do za-

Hodně často se hovoří o ruční brzdě, ale pokud nemáte do-

táčky. Pokud se již dostáváte do krizové situace, musíte sun-

statek jistoty a sebevědomí, doporučuji ji v zimě na kluzkém

dat nohu z plynu, aby se protáčející přední kola dostala zno-

povrchu nepoužívat!

29 ZIMA UŽ JE V PLNÉM PROUDU, ALE STÁLE JEŠTĚ MŮŽETE NA SILNICÍCH POTKAT AUTA S LETNÍMI PNEUMATIKAMI. MAJITELÉ AUTOMOBILŮ MOC NEDBAJÍ NA CELKOVOU PŘÍPRAVU VOZU NA ZIMNÍ PROVOZ. PROTO NENÍ OD VĚCI SI NĚKTERÉ ZE ZÁSAD ZIMNÍ PŘÍPRAVY PŘIPOMENOUT. Opakování je matka moudrosti, a proto vás znovu upozor-

me k závěrečnému tématu – zimní výbava automobilu, kte-

ním, že přechod na zimní provoz neznamená pouze přezutí

rá vám pomůže překonat všechny nástrahy zimy. V přihrádce

letních pneumatik na zimní a dolití nemrznoucí kapaliny do

by neměla chybět škrabka a smetáček pro důkladné očiš-

ostřikovačů. Příprava automobilu na druhou polovinu roku,

tění vozu, v kufru vozte sněhové řetězy, nemrznoucí směs

přinášející převážně nevlídné počasí, je totiž daleko obsáh-

do ostřikovačů na doplnění a právě startovací kabely. Roz-

lejší. Začněme však popořádku.

mrazovač zámků v autě určitě nenechávejte, protože v pří-

Přípravu vozu na zimu můžete odstartovat přezutím pneu-

padě jejich zamrznutí je již uvnitř vozu zbytečný.

matik, které jsou jednou z nejdůležitějších součástí au-

Tak to je v kostce zhruba vše, co byste měli před opravdo-

tomobilu a doporučuji ji nepodceňovat. Zimní pneumatiky

vým začátkem zimy udělat. Doporučuji se zimní přípravou

vybírejte pečlivě, přečtěte si jejich srovnávací testy v mo-

neotálet, pár drobných náznaků zimy ze strany počasí je pro-

toristických magazínech, a pokud disponujete automobilem

to dobrým impulsem.

střední třídy a výše, vyhýbejte se levným nabídkám v supermarketech. Zimní pneumatika zajišťuje správnou přilnavost a bez ní se na silnici neudržíte. Nejvhodnější cestou bude návštěva pneuservisu, který vám nabídne či doporučí nejvhodnější zimní obutí a postará se o jeho přezutí. Správný čas automaticky přichází, pokud venkovní teplota na celý den klesne pod 7 stupňů. Po pneumatikách věnujte významnou pozornost kapalinám ve vozidle. Asi každý z nás si vyzkoušel nepříjemnou situaci, kdy mu v nádobce ostřikovačů zamrzla letní náplň. Proto s výměnou kapaliny neotálejte a přejděte na zimní včas. Dnes již nemrznoucí kapaliny automaticky doplňují mechanici v autorizovaných servisech. Přesto si však ještě nechte zkontrolovat olej, případně ho na zimu vyměňte za plně syntetický, který lépe zvládá teploty pod bodem mrazu. Jako častý problém se ukazuje autobaterie, na kterou výrazně působí – jako na olej – teplota pod bodem mrazu. Pokud má za sebou již několik odpracovaných let, v mžiku se vám může stát, že ráno nenastartujete a budete muset použít startovací kabely nebo výpomoc souseda. Tím se dostává-

Údržba v zimě

Připraveno na zimu

30 Systém výhod LP

Úspěch Driver´s Clubu zaujal i v cizině

partnery, přiměl centrálu k tomu, aby naše zkušenosti předala

DRIVER´S CLUB, SYSTÉM VÝHOD URČENÝ VŠEM, KDO ŘÍDÍ VOZY LEASEPLANU,

dalším pobočkám jako zajímavou inspiraci,“ vysvětluje Tomáš Bursík z obchodního oddělení LeasePlanu, který veškeré činnosti spojené s klubem koordinuje.

NEUSTÁLE NABÝVÁ NA SÍLE. A TO JAK DO

O spokojenosti řidičů s Driver´s Clubem svědčí i průzkum, který

POČTU SVÝCH REGISTROVANÝCH ČLENŮ

mezi nimi LeasePlan provedl. Například na otázku „Doporučili

Z ŘAD KLIENTŮ SPOLEČNOSTI, TAK I DO POČTU

byste registraci v klubu svým známým?“ odpovědělo 90 procent respondentů kladně. Na otázku „Jak klub splnil vaše oče-

PARTNERŮ KLUBU – FIREM NEJRŮZNĚJŠÍHO

kávání?“ pozitivně odvětilo celých 77 procent dotázaných. Po-

ZAMĚŘENÍ, KTERÉ PROSTŘEDNICTVÍM

dobně na otázku „Jak hodnotíte výběr partnerů klubu?“ od-

DRIVER´S CLUBU OSLOVUJÍ SVOU NABÍDKOU ATRAKTIVNÍ CÍLOVOU SKUPINU.

povědělo kladně 76 procent oslovených členů. Velmi vysoké procento respondentů (80 procent) ocenilo komunikaci klubu se svými členy a 65 procent z nich vyjádřilo velkou spokojenost s kvalitou informací na webových stránkách klubu.

Zprávy o úspěchu Driver´s Clubu se donesly dokonce až za

Přibývá členů i partnerů

hranice, konkrétně do holandské centrály LeasePlanu. „Ko-

LeasePlan průběžně podporuje Driver´s Club nejrůznějšími

legové v Holandsku si vyžádali podrobnější informace o pro-

propagačními aktivitami. Jednou z posledních bylo roze-

jektu. Svým rozsahem jde totiž v LeasePlanu o výjimečnou ak-

slání informačního mailu řidičům jezdícím vozy LeasePlanu

tivitu. Příznivý ohlas, který vyvolala mezi klienty i obchodními

s vý zvou, aby se stali registrovanými členy klubu. Pokud tak

31 Hynek Paťorek, ředitel redakcí společnosti

rek a navíc byli zařazeni do slosování o tři hodnotné ceny.

Springer Media CZ:

Současně s tím LeasePlan obeslal zhruba 150 firem ze své-

Naše vydavatelství má velice široké portfolio titulů a Driver´s

ho portfolia katalogy partnerů Driver´s Clubu. Každá společ-

Club nám umožňuje představit je velice zajímavé cílové sku-

nost obdržela tolik výtisků, kolik vozů LeasePlanu využívá.

pině. Považujeme klub nejen za účinný nástroj naší propa-

Smyslem bylo, aby se přehled zajímavých výhod, které klub

gace, ale i za zajímavou možnost, jak nabídnout předplatné

nabízí, dostal ke každému řidiči. „Odezva těchto akcí byla

našich titulů. Věříme také, že propojení našich produktů se

velmi příznivá. Na jejich základě se počet registrovaných čle-

společností LeasePlan přispěje k posílení známosti a důvěry-

nů klubu zvýšil během dvou měsíců o více než 40 procent,“

hodnosti našich časopisů.

říká Tomáš Bursík. Souběžně s kontinuálním informováním stávajících i potenciálních členů pracuje LeasePlan na rozšiřování počtu part-

Jak hodnotíte kvalitu informací na www. stránkách klubu? (Ohodnoťte známkou 1–5, kde 1 je nejlepší známka, 5 naopak nejhorší) průměrná známka 2,18

nerů klubu. Jejich seznam se každý měsíc rozrůstá o další za4 5%

jímává jména, mezi nimiž jsou společnosti rozmanitého pod-

5 4%

N/A 10%

1 21%

nikání. O tom, že Driver´s Club představuje přitažlivou obchodní platformu, svědčí ohlasy partnerů samých. „Oceňují

3 16%

především to, že prostřednictvím klubu mohou nabídnout své služby a produkty velmi ceněné klientele, kterou dnes zákazníci LeasePlanu představují,“ doplňuje Tomáš Bursík. N/A – nemohli posoudit

známky 1–3 celkem 81%

2 44%

Zkušenosti z první ruky Slova Tomáše Bursíka potvrzují i odpovědi zástupců tří společností, které se do projektu velmi aktivně zapojily. LP magazín je požádal o odpověď na otázku: V čem vidíte přínos Driver´s Clubu pro vaši společnost?

Kateřina Nováčková, majitelka společnosti Legáček: Driver´s Club je pro nás především dobrý nápad, který poskytuje skvělou příležitost nenásilnou formou oslovit klienty LeasePlanu. Tedy klienty, jejichž potřeby netkví jen v získání no-

-$.$352ý6(67È7 ý/(1(0'5,9(56&/8%8

vého vozu, ale kteří – tak jako každý z nás – čas od času chtějí

Klub je určen všem řidičům, kteří jezdí vozy

pořídit pěkný dárek, například hračku pro děti. Driver´s Club

LeasePlanu. S výjimkou klientů využívajících služby

otvírá naší společnosti další z mnoha místností na trhu, do

Management only mají všichni automaticky nárok na

kterých tímto způsobem můžeme vstoupit a nabídnout své služby. Díky Driver´s Clubu jsme se dostali do společnosti fi-

stálé slevy poskytované partnery klubu. Stačí u nich předložit malý technický průkaz, kde je jako provozovatel vozu uvedena společnost LeasePlan. Klub navíc roz-

rem, kterým na zákazníkovi opravdu záleží a jejichž zájmem

lišuje výhody do dvou kategorií: vedle stálých výhod

je nabídnout vždy něco navíc.

nabízí i tzv. aktuální slevové akce. Tady už je třeba registrace neboli přihlášení do klubu prostřednictvím

Olga Rochowanská, junior brand manager Coleman společnosti Camping Gaz CS:

webových stránek (www.driversclub.cz). V případě aktuálních slevových akcí jde zpravidla o časově omezenou, avšak mimořádně zajímavou jednorázovou

Účast v projektu Driver´s Club přináší naší společnosti hlav-

nabídku vybraných výrobků. Každý člen klubu je na-

ně podporu image značek Campingaz a Coleman a také pre-

víc pravidelně informován o novinkách prostřednictvím

zentaci produktů, které naše společnost distribuuje na čes-

elektronického newsletteru. Pro členy klubu LeasePlan

ký trh širší veřejnosti. Obratově to pro nás není až tak vý-

organizuje každý měsíc soutěže o hodnotné ceny. Všechny podstatné informace včetně aktuálního

znamné vzhledem k tomu, že nemáme vlastní síť prodejen,

seznamu partnerů Driver´s Clubu jsou neustále

kde by se slevy daly uplatňovat. Objednávky jsou proto ome-

dostupné na www.driversclub.cz.

zené pouze na sídlo naší firmy.

Systém výhod LP

učinili během letošního října a listopadu, dostali malý dá-

32 Sudoku, LP kvíz

SOUTĚŽTE o ceny Tiskárna

Canon iP5 200

Tiskárna Canon iP4 200

Fotoaparát Canon IXUS 55

Celoroční soutěže znají vítěze Celoroční soutěže LP magazínu o hodnotné ceny dospěly do finále. Po třech kolech japonských „číselných křížovek“ sudoku a znalostních kvízů přišel čas vyhlásit celkové vítěze. Ve třech dosavadních letošních číslech LP magazínu (jarním, letním a podzimním) našli čtenáři pravidelné sudoku a kvíz. Jejich řešení mohli zaslat do LeasePlanu a těšit se na to, že budou vylosováni, a získají tak malou pozornost. Vítěze jsme zveřejňovali vždy v následujícím čísle LP magazínu. Autoři správných odpovědí ze všech tří kol potom byli slosováni a tři z nich díky tomu získají hodnotné ceny určené pro celkové vítěze. Ještě před tím, než jména tří šťastlivců prozradíme, je třeba oznámit správné odpovědi a vítěze podzimního kola.

Kvíz správné odpovědi v podzimním LP magazínu: 1c, 2b, 3c, 4a, 5b jména výherců: HANA HURLEYOVÁ ZDENĚK VÁVRA PETRA KOTRISZOVÁ

Sudoku správné řešení v letním LP magazínu: viz obrázek jména výherců: FRANTIŠEK BLAŽEK PETR ROUBAL JAN KOZELKA

LP KVÍZ Vyberte jednu z nabízených

b) TÜV Auto Report

odpovědí. Informace, které vás

c) TÜV Auto Studie

navedou ke správnému řešení, můžete vyčíst na předcházejících

6. Jak se nazývá technologie,

stránkách.

kterou při opravách skel

1. Ve kterém pražském komplexu

používá autorizovaný dodavatel

se konala letošní „mikulášská“

LeasePlanu, firma Autoglass?

LeasePlanu? a) v Obecním domě b) ve Slovanském domě

c) Glass Help

2. Bude možné pomocí nové

7. Kdy v České republice zahájila

aplikace Internetová kalkulace

4 1 9 3 2 8 5 7 6

objednávat zcela nové vozy do

8 6 7 5 4 9 2 1 3

flotily on-line?

5 2 1 8 9 6 7 3 4

b) Glass Care

c) v Domě železničářů

2 3 5 7 6 1 4 8 9

7 4 6 1 3 5 9 2 8

a) Glass Medic

obchodní činnost společnost Globus – klient LeasePlanu?

a) ano

a) v roce 1990

b) ano, ale pouze jako náhradu

b) v roce 1996

vozů, kterým končí leasing

c) v roce 1999

9 8 3 4 7 2 6 5 1

c) ne

3 9 4 2 8 7 1 6 5

3. Jak se klienti budou

8. Kolik vozů zahrnuje tzv. nová

6 5 2 9 1 3 8 4 7

přihlašovat do nové aplikace

část flotily jednoho z klientů

1 7 8 6 5 4 3 9 2

Fleet administrace?

LeasePlanu – společnosti

a) ze speciálních webových

Kostelecké uzeniny?

stránek www.fa.cz b) z webových stránek

A teď už nic nebrání tomu, aby zazněly pomyslné fanfáry na oslavu celkových vítězů. Ze stovek došlých odpovědí vylosovali pracovníci LeasePlanu tři, na jejichž autory čekají atraktivní dárky věnované společností Canon, která patří mezi významné zákazníky firmy. Celkovými vítězi se stávají: MICHAL ZEMAN ZDEŇKA JANSKÁ DUŠAN JAHODA

a) 21

LeasePlanu ČR:

b) 22

www.leaseplan.cz

c) 23

c) z webových stránek holdingové centrály:

9. Česká pobočka LeasePlanu je

www.leaseplan.com

tzv. mentorskou zemí pro:

4. Kolik kilometrů celkem

a) Rumunsko a Bulharsko

najeli řidiči, kteří v roce 2005

b) Slovensko a Bulharsko

odpovídali na dotazníky

c) Slovensko a Rumunsko

projektu JD Power zaměřené Obdarovaným luštitelům podzimního kola a samozřejmě i celkovým vítězům upřímně gratulujeme! Pokud patříte mezi ty, jejichž jméno se mezi vítězi neobjevilo, nezoufejte, prosím. Už dnes můžete opět zkusit štěstí v následujícím kvízu. Odpovědi nám posílejte do 20. února 2007 na e-mail [email protected] nebo poštou na adresu LeasePlanu (Office Park Nové Butovice – Building B, Bucharova 1423/6, 158 00 Praha 5). Také v příštím roce vám LP magazín nabídne příležitost, jak uspokojit vaši hráčskou vášeň. Proto: Na shledanou na jaře!

na spolehlivost vozů?

10. Kolik respondentů z řad

a) 7 000 000

členů Driver´s Clubu odpovědělo

b) 77 000 000

v průzkumu kladně na otázku:

c) 770 000 000 5. Jak se jmenuje německý výzkum spolehlivosti vozů, který vychází z údajů z technických

„Doporučili byste registraci v klubu svým známým?“? a) 85 %

kontrol?

b) 90 %

a) TÜV Auto Test

c) 95 %

KIA MAGENTIS

MÍ¤Í VZHÒRU. STEJNù JAKO VY.

■ motory: 2,0 CVVT (146 k),

2,7 V6 CVVT (188 k) a diesel 2,0 CRDi VGT (140 k) ■ 6 airbagů + aktivní opěrky hlavy ■ ABS + EBD, ESP, TCS, BAS ■ záruka 3 roky nebo 100 000 km

od 504

980 Kč

www.kiamotors.cz [email protected]

4

8

18

12

24

16

29

summary 3 4-6

8-9

10 11

12-13 14-15

16-17

Editorial. Jaromír Hájek, the General Director of LeasePlan Czech Republic summarizes the ending year 2006. Gifts from St. Nicholas. LeasePlan organised a rendezvous with families of important clients and business partners on St. Nicholas´s Day at Slovanský dům. Cheaper and more modern electronic mileage book. For three years LeasePlan clients can use services of the electronic mileage book. It is now available in an innovated form. A change of fleet on line. A new application Internet calculation enables clients to change a fleet on the internet and order new cars. Contact LeasePlan on the internet. Electronic forms of the Fleet administration application facilitate clients´ communication with LeasePlan and accelerate solving of their problems. Closely watched cars. LeasePlan has its own statistics of the trustworthiness of individual cars. Smoked meats from Kostelec: LeasePlan handles things for us. Since 2005 LeasePlan takes care of the fleet of one of the biggest producers and processors of meats and smallgoods. Globus: 10 years with LeasePlan. An important business company Globus belongs among the LeasePlan clients. They´ve been co-operating for ten years.

18-19

20-21

21 22-23 24-27 28 29 30-31 32

Autoglass: Car-windows in the care of experts. The Autoglass company provides top-class services in the field of car-windows for LeasePlan clients in the Czech Republic as well as abroad. How to understand reinvoicing. LeasePlan‘s Financial Director and Finance Controller Petr Mašek answers questions concerning problems with reinvoicing. Changes in the dealers´ network. A summary of the actual changes in the list of the authorized LeasePlan suppliers. To Bucharest! Management of the Czech branch of LeasePlan will coordinate the launch of the Romanian office. Thrice 4x4. LP magazine tested three four-wheel drive cars. How manage a skid. How to avoid critical situations on dangerous winter roads. Ready for winter. What to do to have an obedient car even in a severe freeze. Success of Driver´s Club raised interest abroad. A system of advantages for all LeasePlan cars drivers gains rising popularity. Compete for prizes. A declaration of winners of valuable prizes in the annual competition in sudoku and short quizes.

Čtvrtletník společnosti Lease Plan ČR / Zima 2006 / Šéfredaktor: Edward Mahr / Zástupce šéfredaktora: Tomáš Bursík / Korektorka: Helena Vodenková / Texty: Pavel Hálek a Jakub Rejlek / Grafická úprava: Springer Media CZ, a. s. / Produkce a obrazová redaktorka: Barbora Boušková / Foto: Isifa, Michal Moučka, Profimedia, Mirek Rendl a archiv firem / Inzerce: Springer Media CZ, a. s., Ivana Jirků, Nádražní 32, 150 00 Praha 5 / tel.: 225 351 181, fax: 225 351 404 / Lease Plan ČR, s. r. o. / Bucharova 1423/6, 158 00 Praha 5 / P.O.Box 35, 142 01 / tel.: 222 829 210, fax: 222 829 391, e-mail: [email protected] / www.leaseplan.cz Evidenční číslo: MK ČR E 13701