magazín ZIMA 2015
električka od AUDI VW na nitrianskej premiére skautskými cestami zrovnali sme jednu ŠKODU
Svetlé ciele, rovné cesty a jagavé úspechy po celý nový rok 2016. To vám želá tím PO CAR
Editoriál Nedávno mi moja dcéra, ktorá študuje na gymnáziu povedala, že učiteľ fyziky im na hodine položil otázku, či vedia aká pevná je reťaz. A že správnu odpoveď vedela len ona – reťaz je taká pevná ako jej najslabšie ohnivko. Prirodzene bol som zvedavý od koho to vie. „Od teba,“ znela krátka odpoveď. Tento úvod som si neodpustil nie preto, aby som sa pochválil svojimi rodičovskými úspechmi :), ale to najslabšie ohnivko mi pripomenulo jeden zážitok z dovolenky, ktorý úzko súvisí s organizáciou a manažmentom. Týždeň pred koncom prázdnin sme boli na rodinnej domácej dovolenke. Služby na vysokej úrovni, fantastické ubytovanie, kvalitné stravovanie, čistota, poriadok, upravená pláž. Až jedného dňa sme si v našom hoteli na obed objednali slepačiu polievku. Keď nám ju čašníčka priniesla, polievka už na prvý pohľad bola mútna. Keď som ju ochutnal, bola taká slaná, že ani Turci a Gréci sa so svojím solením nechytajú. Navyše mala kyslý nádych. Keďže ja sa na dovolenke nikdy nerozčuľujem, iba si všímam, zavolal som čašníčku. Úctivo sa ospravedlnila, naše polievky zobrala do kuchyne a doniesla nové, ktoré boli v poriadku. Potom sme si dali grilovaného lososa. Bol surový, vyslovene nedopečený. Privolaná čašníka previnilo utrúsila: „Toto čo sa deje dnes v kuchyni, to je psychiatria.“ Nechal som jej aj sprepitné. Videl som, že sa snaží zo všetkých síl a že za vzniknutú situáciu nemôže. Týmto príbehom som len chcel poukázať na skutočnosť, že jeden človek dokáže zničiť investície a snaženie desiatok pracovníkov. Lebo celkový dojem z čohokoľvek je taký, aký je ten najhorší. A aké ponaučenie pre nás plynie z ľudovej múdrosti o pevnej reťazi? Že firma je najsilnejšia tak, ako je najslabší posledný pracovník v nej. Ing. Jozef Berezný / majiteľ
KONTAKTY: PO CAR, s.r.o., Petrovianska 1, 080 05 Prešov: www.pocar.sk, www.facebook.com/po car s.r.o. Predaj vozidiel ŠKODA: 051/ 75 60 210, 0905 723 895,
[email protected] Servis vozidiel ŠKODA a Seat: 051/ 75 60 216, 0918 865 970,
[email protected] Predaj náhradných dielov a príslušenstva ŠKODA: 051/ 75 60 217,
[email protected] Predaj vozidiel VW: 051/ 75 60 209, 0905 723 925,
[email protected] Servis vozidiel VW: 051/ 75 60 238, 0905 722 556,
[email protected] Predaj náhradných dielov a príslušenstva VW: 051/ 75 60 232,
[email protected] Predaj vozidiel Audi: 051/ 75 60 261, 0905 595 075,
[email protected] Servis vozidiel Audi: 051/ 75 60 263, 0918 807 257,
[email protected] Predaj náhradných dielov a príslušenstva Audi: 051/ 75 60 267,
[email protected] Predaj jazdených vozidiel: 051/ 75 60 215,
[email protected] Kontrola originality: 051/ 75 62 344,
[email protected] Ekonomické oddelenie: 051/ 75 60 254,
[email protected] Marketingové oddelenie: 051/ 75 60 218,
[email protected] NON-STOP SERVISNÉ VOZIDLO: NON-STOP ODŤAHOVÁ SLUŽBA:
0903 903 489 0903 637 380
vydavateľ: PO CAR, s.r.o., Petrovianska 1, 080 05 Prešov predseda redakčnej rady: Ing. Jozef Berezný redakčná rada: Ing. Mária Bocková, Ing. Iveta Hatalová, Ing. Peter Tupta, Juraj Graca, Ing. Rudolf Sála, Adrián Sučka zdroj fotografií a textov: mediálne servery značiek Audi, VW a ŠKODA foto na obálke: Audi A6 Allroad periodicita: štvrťročník uzávierka: 13.11.2015 redakcia a prepress: Ardeny, s.r.o. Všetky uvedené ceny sú s DPH.
Audi
4
performance:
ešte vyššie výkony
Pre oba nové modely RS 6 Avant performance a RS 7 Sportback perAudi zavádza nové doplnkové modelové formance sériovo dodávaná osemstupňová prevodovka tiptronic bola označenie „performance“, ktoré symbolizuje skonštruovaná pre extrémne športovú jazdu. Vodič má na výber režimy D a S, alebo môže radiť manuálne prostredníctvom páky voliča či pádiel ešte vyššiu úroveň výkonu v spojení s výnina športovom multifunkčnom volante RS obšitom kožou. močnou hospodárnosťou. Športový image Trvalý pohon všetkých kolies quattro prenáša hnaciu silu na vozovku a variabilne rozdeľuje krútiaci moment prostredníctvom medziznačky umocňujú nové modely Audi RS 6 nápravového diferenciálu. V základnej konfigurácii Avant performance a Audi RS 7 Sportje 40 % hnacej sily prenášanej na prednú nápravu NOVINKOU JE ŠPECIÁLback performance. a 60 % na zadnú nápravu. V prípade potreby za-
NE TLAČIDLO NA VOLAN- sahuje funkcia rozdeľovania krútiaceho momenNové modely Audi RS 6 Avant performance a Audi RS 7 TE, KTORÝM VODIČ MÔŽE tu na jednotlivé kolesá. Audi môže na prianie Sportback performance ponúkajú ešte vyšší výkon než AKTIVOVAŤ REŽIM AUTO, doplniť hnacie ústrojenstvo quattro športovým diferendosiaľ. Ich motor 4.0 TFSI teraz poskytuje najvyšší výkon ciálom na zadnej náprave s aktívnym rozdeľovaním krCOMFORT, DYNAMIC 445 kW (605 k) a maximálny krútiaci moment 700 Nm. útiaceho momentu medzi vnútorné a vonkajšie koleso. A INDIVIDUAL BEZ TOHO, Špeciálnou funkciou tohto motora je krátkodobé zvýšenie plniaceho tlaku, ktoré umožňuje vodičovi prechodne Adaptívne systémy ABY MUSEL ODVRACAŤ využívať krútiaci moment až 750 Nm. Oba vysokovýkonZRAK OD VOZOVKY. né modely RS zrýchlia v štýle superšportových vozidiel z Sériovo dodávané adaptívne vzduchové odpruženie 0 na 100 km/h len za 3,7 sekundy, čo zodpovedá zlepšeRS adaptive air suspension s dynamickým nastavením niu o 0,2 sekundy v porovnaní s príslušným východzím modelom RS. znižuje svetlú výšku modelov RS 6 Avant performance a RS 7 Sportback K zrýchleniu z 0 na 200 km/h potrebujú len 12,1 sekundy, o 1,4 sekunperformance o 20 milimetrov. Integrovaný systém adaptívneho riadedy menej než východzie modely RS. S dynamickým paketom dodávania tlmičov mení charakteristiku v závislosti na stave vozovky, štýlu šoféným na želanie je možné najvyššiu rýchlosť zvýšiť z 250 na 280 km/h, rovania a vodičom zvolenom režime systému riadenia jazdnej dynamiky či dokonca na 305 km/h. Jednotka V8 Biturbo sa vyznačuje sonorným Audi drive select. Ako alternatívu ponúka Audi tuhší športový podvozok zvukom a navzdory zvýšeniu výkonu o 33 kW (45 k) spotrebuje len RS sport suspension plus so systémom DRC. Ďalším prvkom výbavy na 9,6 l/100 km, resp. 9,5 l/100 km, čo zodpovedá emisiám CO2 vo výške želanie je dynamické riadenie plynule meniteľným prevodom riadenia. 223 g/km, resp. 221 g/km. To sú najlepšie hodnoty v tomto segmente. Vodič si môže upraviť funkciu hlavných komponentov pomocou sysPre extrémne športovú jazdu tému Audi drive select, do ktorého pôsobnosti spadá riadenie, motor vrátane zvukového prejavu, prevodovka tiptronic a na želanie dodáVrcholných hodnôt výkonu a hospodárnosti bolo dosiahnuté na vaný športový diferenciál. Novinkou v modeloch performance je špezáklade spojenia technického know-how značky Audi a spoločnosti ciálne tlačidlo na športovom multifunkčnom volante RS obšitom koquattro GmbH. Konštrukčné zručnosti a dlhoročné skúsenosti s vyžou. Podobne ako v novom vysokovýkonnom športovom vozidle Audi sokovýkonnými modelmi RS umožnili ďalšiu optimalizáciu jednotky R8 môže vodič jeho prostredníctvom aktivovať režim auto, comfort, 4.0 TFSI. Medzi realizované zmeny patrí špecifická riadiaca jednotdynamic a individual bez toho, aby musel odvracať zrak od vozovky. ka motora spoločne so zvýšením otáčok a plniaceho tlaku. Optimalizovaný bol tiež systém Audi cylinder on demand (COD), vďaka Nápadné zvonku, exkluzívne zvnútra ktorému pracujú pri čiastočnom zaťažení len štyri z ôsmych valcov. Nové modely RS performance sú sériovo vybavené exkluzívnymi 21“ kolesami z ľahkej zliatiny, ktoré majú pneumatiky rozmeru 285/30 v prípade modelu RS 6 Avant performance, resp. 275/30 pri modeli RS 7 Sportback performance. Štyri kotúčové brzdy s vnútorným chladením majú konštrukciu s vlnitými okrajmi, ktorá znižuje ich hmotnosť. Na želanie ponúka Audi keramické kotúčové brzdy vystužené uhlíkovými vláknami. Elektronicky riadený stabilizačný systém ESC má režim Sport a môže byť v prípade potreby deaktivovaný.
Výsadné postavenie oboch nových modelov RS performance umocňujú nápadné štylistické detaily. Medzi nich patria športovo navrhnuté nárazníky s veľkými otvormi pre prívod vzduchu v prednej časti a výrazne tvarovaným difúzorom v zadnej časti, lesklo čierna voštinová mriežka
Audi
5 náš tip
Audi Q7 3,0 TDI quattro, 272 k
TT8 - aut.
VÝBAVA: Airbagy bočné vzadu, Audi active lane assist, adaptive cruise control, kamera vzadu, parkovací systém plus, Audi pre sence city, Audi connect paket 1, 4-zónová klimatizácia, elektricky nastaviteľné vyhrievané športové predné sedadlá, 20“ sivé disky z ľahkých zliatin Stern-dizajn. FARBA: čierna orcas perleťová pôvodná cena: 87.304 € nová cena: 75.870 €
bližšie informácie na tel. čísle: 0905 595 075
masky chladiča v typickom štýle modelov RS a rozšírené bočné prahy. Exteriér v špecifickom štýle RS performance sa odlišuje tiež logom quattro na otvore pre prívod vzduchu a atraktívnymi doplnkami v matnom odtieni titanu. Audi ponúka na želanie nový exkluzívny metalický lak v odtieni modrá Ascari. Športovo elegantný interiér modelov RS 6 Avant performance a RS 7 Sportback performance je sériovo vybavený športovými sedadlami RS s výraznými bočnými vankúšmi a integrovanými opierkami hlavy. Audi ponúka sedadlá vo farebnej kombinácii čierna a modrá so štylistickým paketom RS performance, dodávaným na želanie, ktorý zahŕňa nové čalúnenie kombináciou Alcantara/koža s voštinovou vzorkou a farebne zladené kontrastné prešívanie na laketných opierkach, ovládacích prvkoch a podlahových rohožiach. Prístroje majú čierny podklad, biele stupnice a červené ručičky. Nové Audi RS 6 Avant performance stojí v Nemecku 117.000 €, nové Audi RS 7 Sportback performance 121.700 €. Oba nové modely už vstúpili do predaja. Adrián Sučka / vedúci predaja Audi
PONUKA PREDVÁDZACÍCH VOZIDIEL Na predvádzaciu jazdu sa môžete objednať na tel. č. 0905 595 075, alebo osobne v autosalóne Audi. Audi Q3 1,4 TFSI 150 k S-tronic 7st. čierna perleťová Audi Q5 2,0 TDI Quattro 190 k S-tronic 7 st. biela Audi Q7 3,0 TDI Quattro 190 k Tip-tronic 7 st. čierna perleťová
tip na darček
Audi pre každého
AUDI PLETENÝ ŠÁL cena: 34,20 €
AUDI SOFTSHELLOVÁ BUNDA cena: 131,71 €
AUDI PLETENÁ ČIAPKA UNISEX cena: 24,70 €
AUDI PLETENÉ RUKAVICE cena: 24,70 €
zľavy až do 30 %
O cenovej dostupnosti vozidiel Audi vás istotne presvedčí naša akciová ponuka vybraných modelov. Napríklad Audi A1 Sportback môžete v závislosti od motorizácie a výbavy získať už od 14.990 €. Výhodná cena je aj na Audi A3 Sportback vo výške 16.900 €. Aj Audi A4 predošlej generácie osloví zaujímavou cenou. Začína na 25.990 €. Modely Audi Q3 majú bonusové zvýhodnenie. V Audi Q3 Prestige advanced je súčasťou základnej výbavy vybavenie v hodnote 6.699 € grátis. Napríklad tempomat, klimatizácia, vyhrievané sedadlá vpredu, parkovací systém, stredová opierka rúk vpredu, či multifunkčný kožený volant 4-ramenný. Audi Q3 Admired plus má v základnej výbave v hodnote 8.553 € grátis podobné komponenty ako Audi Q3 Prestige advanced doplnené o S line exteriérový balík výbavy, Connectivity paket a systém cylinder on demand. Veľmi lákavý je aj náš výpredaj skladových vozidiel. Počas jeho trvania môžete auto získať až o 30 % lacnejšie.
All inclusive
Balík výhod: 3 roky grátis servis, 3 roky záruka 3 roky zákonné + havarijné poistenie registračný poplatok grátis
Audi
6
náskok vďaka technike VII.
električka
od Audi: Audi e‑tron quattro concept Na medzinárodnom autosalóne vo Frankfurte Audi predstavilo budúcnosť elektromobility: Audi e‑tron quattro concept. Touto štúdiou Audi prezentovalo luxusné športové SUV s výlučne elektrickým pohonom, ktoré sa vo veľkosériovej výrobe objaví začiatkom roka 2018. Má kombinovať radosť z jazdy so skvelým dojazdom, výrazným dizajnom a excelentným komfortom. Audi e‑tron quattro concept je vozidlo od základu koncipované ako elektromobil a už na prvý pohľad udáva trend vo svojom segmente. Štúdia je skonštruovaná podľa koncepcie „Aerosthetics“ od Audi: kombinuje technické opatrenia na zníženie aerolamelové žalúzie
Štúdia je skonštruovaná na báze modulárnej stavebnice komponentov s pozdĺžne uloženým motorom MLB druhej generácie. Dĺžkou leží medzi sériovými modelmi Audi Q5 a Q7. So svojou typickou karosériou SUV a nízkou kabínou, pripomínajúcou kupé, Audi e‑tron quattro concept pôsobí veľmi dynamicky. Veľkorysá kabína posádky poskytuje miesto štyrom osobám. Nabiť a jazdiť Veľká lítiovo-iónová trakčná akumulátorová batéria s kapacitou 95 kWh je uložená medzi nápravami a pod kabínou posádky. Táto poloha zabezpečuje nízke ťažisko a vyvážené rozloženie hmotnosti na nápravy. To dodáva automobilu jazdnú dynamiku a aktívnu bezpečnosť. Nabíjací systém CCS umožňuje nabíjanie striedavým aj jednosmerným prúdom. Alternatívne je štúdia vybavená technológiou Audi Wireless Charging pre bezkontaktné indukčné nabíjanie. Navyše, počas slnečných dní predĺžený zadný elektrickú energiu do batérií dodáva veľká solárna spoiler strecha.
predný elektromotor
predĺžený zadný difúzor
predĺžené segmenty prahov
zadný elektromotor
kvapalinou chladená 95 kW/h Li-on batéria Nový aerodynamický koncept a elektropohon
dynamického odporu s kreatívnymi dizajnovými riešeniami. Elektronicky ovládané aerodynamické prvky na prednej časti karosérie, bokoch a zadnej časti zlepšujú obtekanie automobilu vzduchom. Aerodynamicky optimalizovaná podlaha je zospodu kompletne uzavretá. Výsledky odrážajú intenzívnu prácu vo veternom tuneli. Zatiaľ čo šum prúdiaceho vzduchu je vo vnútri vozidla počuť veľmi slabo, zvuk elektromotorov nepočuť vôbec. Fascinácia z elektrického pohonu sa teda rozprestiera niekde pri hranici totálneho ticha. Z Prešova do Čadce a späť Podvozok takisto zvýrazňuje high-tech charakter štúdie. Adaptívne vzduchové pruženie s reguláciou tlmičov znižuje karosériu pri vyšších rýchlostiach a redukuje aerodynamický odpor. S hodnotou koeficientu aerodynamického odporu 0,25 má štúdia novú najlepšiu hodnotu v segmente SUV. Tá prispieva k veľkému dojazdu vyše 500 kilometrov.
Audi A4 už u nás
novinka
Z čerstvých modelov Audi A4 a Audi A4 Avant už máme niekoľko kusov v sklade. Pri ich výbere sa s dôverou na nás môžete obrátiť.
Vysoko účinný a veľmi dynamický Pri konštrukcii pohonu Audi využíva skúsenosti získané s elektricky poháňaným športovým automobilom Audi R8 e‑tron. Audi e‑tron quattro concept poháňajú tri elektromotory – jeden na prednej náprave a dva na zadnej náprave – a udávajú mu maximálny výkon 370 kW s krútiacim momentom viac ako 800 Nm. Keď vodič „zapodlahuje“ plynový pedál, Audi e‑tron quattro concept vyšprintuje z pokoja na 100 km/h za 4, 6 sekundy a rýchlo dosiahne elektronicky obmedzenú maximálnu rýchlosť 210 km/h. Pripravený na pilotovanú jazdu Štúdia je vybavená všetkými technológiami, ktoré Audi vyvíja pre automaticky pilotovanú jazdu: radarové a ultrazvukové senzory, kameru a laserový skener. Tieto technológie už čoskoro budú pripravené na použitie v sériovej výrobe vozidiel.
Ing. Martin Basár / servisný poradca Audi
5 hviezdičiek pre Nové Audi Q7 dostalo od nezávislej organizácie Euro NCAP najvyššie päťhviezdičkové hodnotenie bezpečnosti. Výsledky pre cestujúcich vzadu pri čelnom náraze ukazujú, že veľmi dobrej ochrane sa v Audi Q7 teší nielen vodič a spolujazdec vpredu, ale aj cestujúci na sedadlách vzadu. Ocenenie „Euro NCAP Advanced“ Audi Q7 získalo za multikolíznu brzdu a systém Audi pre sense basic, ktorý v nebezpečných situáciách napne bezpečnostné pásy pred kolíziou a zavrie bočné a strešné okná. Systém multikolíznej brzdy začne automaticky brzdiť v prípade nehody, aby sa znížilo riziko šmyku a ďalších kolízií. V Q7 sú oba systémy súčasťou sériovej výbavy. Zabrániť kolízii a ochrániť chodca Sériovo dodávaný systém Audi pre sense city upozorňuje na riziko kolízie a brzdí v núdzovej situácii, aby zabránil nehode a ochránil chodca. Systém
Audi
mníchovské stretnutie
7
Q7-čky
Počas prázdnin a dovoleniek Audi nezaháľalo a zorganizovalo ďalšie medzinárodné školenie. Tentoraz sme sa mali podrobne venovať dlhoočakávanému modelu Audi Q7. Modelom Q7 Audi vstúpilo pred deviatimi rokmi do segmentu, kde dovtedy vládla konkurencia.
Prvá generácia Audi Q7 bola úspešná až natoľko, že mnoho zákazníkov na nej odjazdilo dvakrát toľko kilometrov, ako bolo u nich zvykom na ich doterajších vozidlách. Audi sa netají tým, že od novej generácie si sľubuje ešte viac. Preto zvolalo predajcov z celého sveta na produktové školenie do Audi Training Center (ATC) v Mníchove. Najprv test a fúra teórie Školenie začína tak ako vždy už doma pri WEB tréningu, ktorý končí testom. Až po jeho úspešnom absolvovaní sa môžeme s našimi trénermi stretnúť v Mníchove. Prvý deň je zameraný na nové technológie použité v novom Audi Q7. Máme možnosť dozvedieť sa viac o systéme Audi pre sence, ktorý síce nie je v Audi novinkou, ale svojimi funkciami áno. Podrobne rozoberáme kde všade sa konštruktérom podarilo ušetriť cca 300 kg hmotnosti. Taktiež priame statické porovnanie s priamou konkurenciou nám napovie, na čo všetko konštruktéri a dizajnéri Audi mysleli. Ergonómia interiéru je veľmi prepracovaná,
všetko je poruke a aj to dobre vyzerá. Zaujímavé je aj vyklápanie sedadiel v treťom rade. Informácií je veľa, ale tak ako sme zvyknutí, aj na to sa v Audi myslelo. K dispozícii máme ipady so všetkými preberanými informáciami s možnosťou poznámok, ktoré nám po ukončení školenia prídu na mail. S Q7 naostro Po náročnom dni je pre nás pripravený večerný program, ktorý nám je do poslednej chvíle prekvapením. Keďže pre Audi nie je nič nemožné, postavilo obrovské šapitó, kde sme absolvovali fantastickú „jazdu“ zloženú zo zábavy, napätia a v neposlednom rade kulinárskych špecialít. O tie sa postaral „michelinovský“ šéfkuchár, ktorý varil aj futbalovým hviezdam klubu Bayern Mníchov. Nasledujúci deň máme neskorší budíček, keďže aj večierka bola neskôr. Ak sa však pozriem na program, mám pocit, že toho máme stihnúť ešte viac ako včera. Po krátkom brífingu sadáme do nového Audi Q7, aby sme si ho vyskúšali v reálnej premávke. Praje nám aj počasie a užívame si jazdu po nemeckom vidieku, ktorý je typicky „precízne nemecky usporiadaný“. Po návrate nás čakajú dva extrémy. Keďže ATC disponuje plochou, ktorá sa vie zmeniť na pretekársky okruh, vyskúšali sme si Q7-čku aj v tejto polohe. Musím priznať, že veľký dojem na mňa urobilo natáčanie zadnej nápravy. Vďaka nej Q7 dokáže urobiť taký vyhýbací manéver, že aj bežný vodič ho urobí na takej hranici bezpečnosti ako profesionálny vodič. Manéver vyzerá ladne a ľahúčko. Asi preto, že ho Q7 urobí sama... :) Druhý extrém je terénna trať, ktorú by nejeden z nás nechcel absolvovať ani pešo. Q7-čka si však užíva aj nástrahy takéhoto druhu. Nepredpokladám, že niektorý zo zákazníkov niekedy takto vyskúša svoje auto. Splnené očakávania Čaká nás výstupný test, kde sme odpovedali na otázky typu „Aký maximálny počet detských sedačiek je možné pripevniť v Q7?“ a potom nasledovala cesta domov. Všetci sme sa zhodli, že sa oplatilo čakať. Sme presvedčení, že očakávania, ktoré máme sa naplnia a Q7 –čka bude viac než len nový model. Už v tejto chvílo vieme, že je etalónom technológií a kvality vo svojej triede. A ak vás zaujíma koľko že sa to tých detských sedačiek do Q7 zmestí, tak v sedemmiestnej verzii je to šesť… Adrián Sučka / vedúci predaja Audi
Audi Q7 sleduje až do 85 km/h situáciu pred vozidlom. Ak hrozí kolízia, upozorňuje vodiča v niekoľkých krokoch: upozornenie, výstražné pribrzdenie a automatické núdzové brzdenie. V prípade potreby systém začne maximálne spomaľovať. Do rýchlosti 40 km/h dokáže v rámci svojich možností nehode úplne zabrániť. Vo vyšších rýchlostiach (až 85 km/h) je vodič na nebezpečenstvo upozornený. Audi pre sense city naviac zníži brzdením nárazovú rýchlosť a tým minimalizuje dôsledky nehody. Bezpečne odbočiť a vystúpiť Medzi nové asistenčné systémy v novom Audi Q7 patrí asistent pre odvrátenie kolízie, asistent pre odbočovanie a asistent pre bezpečné vystupovanie z vozidla. Zatiaľ čo asistent pre odvrátenie kolízie pomáha vodičovi vyhnúť sa prekážke, asis-tent pre odbočovanie sleduje protiidúce vozidlá pred odbočením vľavo. Q7 v nebezpečnej situácii v prípade potreby brzdí až do úplného zastavenia, aby nedošlo pri odbočovaní ku kolízii s protiidúcim vozidlom. Asistent pre bezpečné vystupovanie upozorňuje cestujúcich na bicykle alebo iné vozidlá, ktoré prichádzajú zozadu, rozsvietením červených LED diód pred otvorením dverí.
Pre sense city – Predvídavá ochrana chodcov v Audi Q7 Predná kamera Rotačný/tlačidlový ovládač MMI Ovládanie na monitore Palubný počítač ESC modul
Brzdové svetlo
Prístrojová doska Brána
Volkswagen
8
VW na
nitrianskej premiére
Autosalón v Nitre už tradične patrí do kalendára všetkých priaznivcom motorizmu. Aj tohtoročný priniesol návštevníkom mnoho zaujímavého a nového. V stánku Volkswagen okrem skoro kompletnej ponuky osobných vozidiel „dvoch vé“ zažiarili slovenské premiéry – VW Touran, Sharan a Golf Alltrack. Dynamický Touran V Nitre mali slovenskú premiéru tri modely Volkswagen, ktoré sa koncom septembra začali predávať. Kompaktný van Touran prichádza s úplne novou karosériou, ktorá má väčšiu dĺžku i rázvor a vďaka tomu výrazne väčší vnútorný priestor kabíny i batožinový priestor. Nový Touran bude opäť na výber s 5 alebo 7 sedadlami, nová konštrukcia sedadiel v druhom a treťom rade umožňuje sklopením vytvoriť nákladný priestor s objemom 1980 dm3 s rovnou podlahou. Na pohon sú k dispozícii tri benzínové motory TSI s objemom od 1,2 do 1,8 litra s výkonmi od 81 kW (110 k) do 132 kW (180 k), ako aj tri turbodízly TDI s objemom 1,6 a 2,0 litra vo výkonovom rozpätí od 81 kW (110 k) do 140 kW (190 k). Rodinný Sharan Druhou slovenskou premiérou je modernizovaný veľký van Sharan, ktorý dostal osviežený vonkajší vzhľad, v detailoch modifikovaný interiér, nové asistenčné a bezpečnostné systémy, ako aj najmodernejšie systémy infotainmentu. Najvýznamnejšie zmeny sú pod kapotou - nové motory
spĺňajúce normu Euro 6, ktoré sú výrazne úspornejšie. Ponuka obsahuje benzínové motory 1.4 TSI a 2.0 TSI s výkonmi 110 kW (150 k) a 162 kW (220 k), ako aj turbodízel 2.0 TDI. Ten je na výber v troch modifikáciách s výkonom 85 kW (115 k), 110 kW (150 k) NOVÝ TOURAN a 135 kW (184 k). Všetky agregáty okrem základného moBUDE OPÄŤ NA VÝBER tora TDI sa dajú kombinovať so 6-stupňovou prevodovkou S 5 ALEBO 7 SEDADLAMI DSG s dvoma spojkami, pri motore TDI s výkonom 110 kW (150 k) sa dá objednať aj pohon všetkých kolies 4MOTION. Dobrodružný Golf Alltrack Treťou čerstvou novinkou je Golf Alltrack, ktorým Volkswagen rozširuje koncepciu univerzálneho kombi so zväčšenou svetlou výškou a pohonom všetkých kolies 4MOTION do nižšej strednej triedy. Ideálne vozidlo pre aktívnych ľudí, obľubujúcich športové aktivity v prírode, je k dispozícii s benzínovým motorom 1.8 TSI s výkonom 132 kW (180 k) a troma turbodízlami - 1.6 TDI s výkonom 81 kW (110 k) a 2.0 TDI s výkonom 110 alebo 136 kW (150 a 184 k). Dva najvýkonnejšie motory sú štandardne vybavené 6-stupňovou prevodovkou DSG s dvoma spojkami. Mgr. Daniela Kropková / predajca vozidiel VW
Volkswagen
9 náš tip
VW Passat Variant
Comfortline 2,0 TDI BMT 110 kW/150 PS 6 st. Z VÝBAVY VYBERÁME:
LED svetlomety s automatickým natáčaním do zákruty, automatická 3-zónová klimatizácia Climatronic, stmavené sklá od B stĺpika smerom dozadu, bluetooth handsfree pripojenie, rádionavigačný systém „Discover Media“ 2 sloty a SD kartu, vyhrievané predné sedadlá, 17“ disky z ľahkých zliatin Soho. FARBA: čierna deep perleť
pôvodná cena: 33.810 € nová cena: 28.900 €
bližšie info. na tel. čísle: 0905 723 925
náš tip VW Caddy Generation Four 2,0 TDI BMT 75 kW/102 PS 5 st.
tip na darček VW ŠÁLKA NA KÁVU Klassik Kollektion cena: á12,66 €
Z VÝBAVY VYBERÁME: Dažďový senzor, poloautomatická klimatizácia Climatic, elektricky sklopné spätné zrkadlá, parkovací asistent „Park Assist“, parkovacie senzory vpredu a vzadu, bluetooth príprava na telefón, rádio Colour, 6 reproduktorov, 16“ disky z ľahkých zliatin Bendigo. FARBA: strieborná reflex metalíza pôvodná cena: 25.063 € nová cena: 22.600 €
bližšie info. na tel. čísle: 0907 479 387
VW RUKSAK cena: 43,82 €
VW TAŠKA MOTORSPORT cena: 69,44 €
VW PRÍVESOK NA KĽÚČE so žetónom Klassik Kollektion cena: 2,70 €
VW PRÍVESOK NA KĽÚČE Bulli The Original Ride cena: 5,76 €
PONUKA PREDVÁDZACÍCH VOZIDIEL Na predvádzaciu jazdu sa môžete objednať na tel. č. 0905 723 925, alebo osobne v autosalóne VW.
VW Polo Slovakia Highline 1,2TSI 66 kW/90 PS 5 st. šedá pepper metalíza VW Golf R-line Comfortline 1,2TSI 81 kW/110 PS 6 st. strieborná reflex metalíza VW Touran Comfortline 2,0TDI 110 kW/150 PS 6 st. hnedá nutshell metalíza VW Passat Variant Comfortline 2,0 TDI 110 kW/150 PS 6 st. čierna deep perleť VW Tiguan Sport&Style 2,0TDI 4Motion 110 kW/150 PS 7 st. DSG, béžová titanium metalíza VW Caddy Generation Four 2,0 TDI 75 kW/102 PS 5 st. strieborná reflex metalíza VW Crafter Kasten GP LR 35 2,0 Bi TDI 120 kW/163 PS 6 st. biely candy lak
Volkswagen
10
do ringu s Touranom September priniesol na náš trh mnoho prekvapení a jedným z nich bolo aj predstavenie dlho očakávanej novinky z triedy rodinných MPV vozidla VW Touran. Touran opäť po rokoch predstavuje vietor do plachiet pre koncern VW a zamotá hlavu nejednému zákazníkovi pri výbere rodinného vozidla tejto kategórie. V štvrtom septembrovom týždni sa všetci predajcovia značky VW zo Slovenska zoznámili v areáli Slovakia ringu s novým VW Touran.
Program školenia bol rozdelený na dva dni. V stredu ráno 23. septembra sme sa s kolegom Sálom vybrali v ústrety novým poznatkom a naším cieľom bol hotel Ring v areáli jediného slovenského autodromu Slovakia Ring. Po dlhej ceste nám dobre padol chutný obed v miestnom hoteli Slovakia Ring a hneď sme sa aj pustili do vzdelávania. Informácii o novom Tourane bolo veľa. Dizajn, rozmery, interiér, exteriér, to všetko je nové a robí z Tourana opäť kráľa svojej kategórie rodinných MPV. Ako býva zvykom na školeniach značky VW neostalo len pri prázdnych rečiach školiteľov a pustili sme sa do porovnávania s konkurenciou. Veď napokon, má sa čím pochváliť.
Precízny Touran Po statickej prezentácii vozidla Touran sme jeho prednosti začali porovnávať s konkurenciu. Isto mi dá každý za pravdu, že raz vidieť je lepšie ako stokrát počuť a tak sme s kolegami hodnotili vychytávky, spracovanie, funkčnosť, praktickosť a v neposlednom rade dizajn konkurenčných značiek. Všetky poznatky sme si starostlivo zapísali a vybrali sa s autami na skúšobné jazdy. Niektorí výrobcovia sklamali, iní potešili, ale prekvapili všetci. Pozitívne aj negatívne. Touran však v prvom rade okrem iného určite zapôsobí najprecíznejším spracovaním interiéru. Zabodovali aj tri plnohodnotné zadné sedadlá, na ktoré sa môžu inštalovať tri detské sedačky. Takto riešené zadné sedenie nemá nikto iný v tomto segmente. A vyskúšal som si aj Trailer assist na cúvanie s prívesným vozíkom. Trochu mi to pripadalo ako v Startreku: iba som sa joystickom snažil podľa kamery udržať vozík na displeji a stláčal som brzdu a plyn. :) Všetko ostatné urobil Touran sám. Takto cúvať s vozíkom zvládne naozaj každý. Driving Academy Na druhý deň ráno sme po výdatných raňajkách opäť zasadli do lavíc, ale tentokrát s iným účelom. Ujal sa nás inštruktor školy šmyku Driving Academy, ktorý nám vysvetlil ako správne zvládať krízové situácie. Potom nasledovalo to, načo sme sa všetci tešili asi najviac a to škola šmyku pod vedením skúsených inštruktorov. V bezpečnom prostredí Driving Academy sme si mohli vyskúšať krízové zatáčanie, brzdenie, vyrovnávanie šmyku, ale aj rýchle prejazdy zákrut. Počas dvoch hodín intenzívnej inštruktáže sme na skúšobných povrchoch vyskúšali všetkých konkurentov vozidla VW Touran a opäť raz zhodnotili, že vyspelosť nemeckej techniky je a bude dlho na špici ľadovca. V spleti konkurencie sme si mohli naplno uvedomiť, kde v hierarchii Touran je. S vynikajúcim podvozkom a núdzovým asistentom pri brzdení sa Touran vôbec nesnažil ísť do šmyku. Pri famóznom zatáčaní pred vodnou stenou ani na chvíľu nezaváhal a markantne bolo cítiť podporu elektroniky a asistenčných systémov. Na záver sme s kolegom absolvovali krátku exkurziu po priestoroch depa Slovakia Ringu a vyfotili sa s legendárnym superšportom Praga. Na toto školenie budeme ešte dlho spomínať. Mgr. Marek Vyšňovský / predajca vozidiel VW
aktuálne Area View Pohľad na okolie pre ľahké riadenie vozidla Ssistenčný systém pohľadu na okolie "Area View" v kombinácii s kamerou vzadu "Raer View" v rozsahu výhľadu kamier umožňuje napríklad lepší výhľad na dopravu v neprehľadnom mieste alebo z vtáčej perspektívy. Statické pomocné línie pomáhajú lepšie odhadnúť vzdialenosť. Dynamické pomocné línie poslúžia pri parkovaní a pri zapojení prívesu, pretože reagujú na natočenie volantu a zobrazia, kam smeruje vozidlo.
akcie
› Možnosť objednávania nových generácií vozidiel VW Caddy a T6 Trans-
› ›
porter (pre T6 Ideál je cenové zvýhodnenie až do 5.400 €). Pri vozidlách VW Caddy aj s akciou Caddy Ideál. Je platná pre všetky motorizácie s výnimkou 55 kW motora. Pre jednotlivé motorizácie je nutné doobjednať určitú doplnkovú výbavu a následne je cena vozidla znížená o finančný bonus podľa motorizácie až do výšky 2.640 € . Pre motorizáciu 55 kW je v limitovanej sérii 60 vozidiel zvýhodnený akčný model Caddy Basis. Vo verzii Kasten je za 13.300 € a Combi výjde na 13.740 € (2,0 TDI). Pre VW Tiguan a Touareg platí do 31.12. 2015 výmenný a skladový bonus. Tiguan má cenové zvýhodnenie 2.500 € vrátane možnosti financovania na 1/3, 1/4, či 1/5 a Touareg 3.500 €. Na nákup Tuarega v tomto prípade nie je možné využiť financovanie na 1/3, 1/4 a 1/5.
touran.volkswagen.com
Rodina dá niekedy zabrať. Užite si to! Nový Touran.
Vo všetkých smeroch dokonalejší. Teraz už od 17 990 €! Nový Touran sa prispôsobí potrebám celej vašej rodiny. O zábavu celej posádky sa postarajú multimediálne systémy, jazdu uľahčia moderné asistenčné systémy a úsporné motory potešia aj vašu peňaženku. Variabilný interiér bude stále taký, aký ho budete momentálne potrebovať. Zostavte si výbavu podľa seba a užite si čas s rodinou na cestách. Viac informácií získate u vášho predajcu Volkswagen.
Financovanie Profi Kredit 1/3 Volkswagen predĺžená záruka
1/4 +2
1/5 +3
Spotreba paliva v l/100 km: 4,2 – 5,7 (kombinovaná), emisie CO2 v g/km: 109 – 137 (kombinované). Triedy energetickej efektivity: A+ – B. Uvedené ceny v eurách sú importérom odporúčané ceny pre klienta vrátane DPH. Fotografia je ilustračná.
PO CAR, spol. s r.o., Petrovianska 1, 080 05 Prešov, www.pocar.sk
12
Škoda
skautskými cestami
ŠKODA rozširuje ponuku verzií ScoutLine. Okrem aktuálneho modelu Rapid ScoutLine sa začiatkom budúceho roka v ponuke objaví ŠKODA Fabia Combi ScoutLine. Zaujme nápadným outdoorovým vzhľadom, výraznými plastovými krytmi a štýlovými kolesami z ľahkých zliatin. ŠKODA Fabia tretej generácie vo verzii hatchback je na európskom trhu od novembra 2014, nová ŠKODA Fabia Combi od januára 2015. Na Slovensku sa Fabia hrdí titulom Auto roka, je najpredávanejším automobilom na európskom trhu a v porovnaní s minulým rokom za rovnaké obdobie stúpol jeho predaj o viac ako 20 %. Von v každom počasí
Pevne na asfalte aj v prachu ŠKODA Fabia Combi ScoutLine príde buď na šestnásťpalcových kolesách z ľahkých zliatin v dizajne Rock alebo na sedemnásťpalcových kolesách z ľahkých zliatin v dizajne Clubber. Verzia ScoutLine je k dispozícii pre kompletnú farebnú paletu modelu ŠKODA Fabia. Zákazník si môže vybrať z troch benzínových motorov (55 kW, 66 kW a 81 kW) a dvoch naftových agregátov (66 kW a 77 kW). Všetky motory spĺňajú emisnú normu EU 6. Na chatu, na lyže, na bicykel
S prevedením ScoutLine rozširuje značka ŠKODA svoju ponuku v modelovom rade Fabia o výrazný variant v outdoorovom štýle. ŠKODA Fabia Combi ScoutLine okrem toho boduje aj všetkými prednosťami tohto obľúbeného malého automobilu. Kombinácia moderného dizajnu, inovatívnej techniky a vysokej funkčnosti je veľmi pôsoPOPRI bivá. Ako je pre automobily značky ŠKODA typické, prichádza SEBAVEDOMOM Fabia s veľkorysou ponukou priestoru - okrem iného s najväčším batožinovým priestorom v celom segmente – a s vysoEXTERIÉRI kou mierou praktickosti, vrátane až 17 Simply Clever riešení. JE K DISPOZÍCII
V priebehu tohto roka boli okrem iného predstavené aj atraktívne verzie ŠKODA Fabia Monte Carlo a ŠKODA Fabia Combi Monte Carlo. S automobilom Fabia Combi v prevedení MNOŽSTVO ScoutLine teraz prichádza ďalší výrazný modelový variant. Rapid ScoutLine k dostaniu hneď ŠKODA Fabia Combi ScoutLine nadchne svojím dobroSIMPLY CLEVER družným ladením. Robustný vzhľad podčiarkujú výrazné RIEŠENÍ Ak sa nemôžete dočkať skauta v obleku Fabie, ŠKODA plastové nástavce predných a zadných nárazníkov. Nové Rapid ScoutLine je k dispozícii okamžite. Aj tento zálesák prvky sú lakované matnou čiernou štruktúrovanou farbou, indokonale odráža osobnosť svojho akčného majiteľa. Výbava tegrované stredové diely sú lakované v odtieni strieborná reflex. Prahy ScoutLine chráni karosériu aj v extrémnych podmienkach a plastové a podbehy sú chránené plastovými krytmi, lakovanými čiernym štruklemy i spojlery sú pripravené odolávať všetkým nástrahám na cestách za túrovaným lakom. Kryty vonkajších spätných zrkadiel sú tiež nalakované dobrodružstvom. Popri sebavedomom exteriéri je k dispozícii množstvo strieborným odtieňom reflex. Robustný outdoorový vzhľad dopĺňajú Simply Clever riešení, ktoré k vozidlám ŠKODA neodmysliteľne patria. hmlové svetlomety a strieborne lakovaný strešný nosič. Vaša nová ŠKODA Rapid ScoutLine je spojenie sily a komfortu,
ktoré vás nesklame v žiadnom ročnom období, na akomkoľvek povrchu. ŠKODA Rapid Spaceback ScoutLine je v ponuke so všetkými agregátmi ponúkanými pre východzí model: s tromi zážihovými motormi (66 kW/90 k, 81 kW/110 k a 92 kW/125 k) a s dvoma vznetovými agregátmi (66 kW/90 k a 85 kW/116 k). Všetky pohonné jednotky spĺňajú emisnú normu Euro 6 a sú sériovo vybavené systémom start-stop a rekuperáciou brzdnej energie. Vo výbave ScoutLine nájdete spojler predného nárazníka, plastové lemy predných a zadných blatníkov, spojler zadného nárazníka s difúzorom a plastové lemy prahov v štruktúrovanej čiernej matnej a v reflexnej striebornej farbe. Strieborné disky z ľahkých zliatin Rock 7,0J x 16" ET 46 nechajú váš Rapid Spaceback Scoutline silne zapôsobiť rovnako v prírode pri púšťaní šarkanov ako aj pred divadlom. Balík ScoutLine môžete mať už za 1.608 €. Tie zážitky za to určite stoja. Ing. Peter Tupta / vedúci predaja ŠKODA
13
Škoda
ŠKODA tretia
najspoľahlivejšia V celkovom poradí nemeckého rebríčka J. D. Power 2015 v prieskume spokojnosti majiteľov automobilov obsadila ŠKODA vynikajúce tretie miesto, čo ju zaradilo medzi extra triedu v oblasti kvality.
náš tip ŠKODA Rapid Spaceback 1,2 TSI/63 kW, 5 stup. mech. prevodovka
Z VÝBAVY VYBERÁME: Climatronic- automatická klimatizácia, multifunkčný kožený volant s ovládaním rádia na volante, parkovacie senzory vzadu, tempomat, elektrické ovládanie okien vpredu a vzadu, disky z ľahkej zliatiny CARME 6J x 15“, predné hmlové svetlomety, SUNSET- vyšší stupeň tónovania od B- stĺpika. FARBA: modrá race metalíza
pôvodná cena: 13. 933 € nová cena: 12. 799 €
Možnosť financovania na 1/3, 1/4 a 1% + zimné kompletné kolesá zadarmo.
bližšie informácie na tel. čísle: 0905 723 895
Vysokú spoľahlivosť podčiarkujú aj výsledky prieskumu spokojnosti majiteľov automobilov v rebríčku modelov. Tu značka absolútne dominovala, keď sa do prvej desiatky dostali až štyri modely ŠKODA - Superb, Roomster, Fabia a Yeti. ŠKODA Superb obsadila celkovo druhé miesto medzi všetkými hodnotenými automobilmi. ŠKODA Superb a ŠKODA Fabia navyše vyhrali svoje kategórie a stali sa najspoľahlivejšími autami v segmente. Hodnotenie bolo zostavené z odpovedí viac ako 14 000 nemeckých vodičov. V dotazníkoch bolo pripravených až 100 otázok, pričom do hodnotenia boli zaradené iba tie, v ktorých respondenti zodpovedali minimálne 50. Hodnotilo sa množstvo faktorov od motora cez exteriér až po multimédiá. Spokojnosť majiteľov sa vyjadruje počtom problémov na sto automobilov, čiže čím menej problémov, tým vyššie sa v poradí model umiestni.
náš tip ŠKODA Fabia Combi Ambition 1,2 TSI/66 kW, 5 stup. mech. prev. Z VÝBAVY VYBERÁME:
Easy Light Assistant, trojramenný multifunkčný kožený volant s ovládaním rádia, elektrické ovládanie okien vpredu, Rádio SWING, disky MATO z ľahkej zliatiny 15“, svetlomety s LED denným svietením, štart/stop systém, Maxi DOT – plnegrafický displej palubného počítača, predné hmlové svetlomety. FARBA: červená Rio metalíza
Mgr. Martin Kalinay / predajca vozidiel ŠKODA
pôvodná cena: 12.229 € nová cena: 11.919 €
tip na darček
Možnosť financovania na 1/3, 1/4 a 1% + zimné kompletné kolesá zadarmo.
bližšie informácie na tel. čísle: 0905 723 895
PLYŠOVÉ HRAČKY LAURA A KLEMENT cena: á15,26 €
PONUKA PREDVÁDZACÍCH VOZIDIEL Na predvádzaciu jazdu sa môžete objednať na tel. č. 0905 723 895, alebo osobne v autosalóne ŠKODA.
KRYTKY VENTILOV ŠKODA cena: 17,03 €
ŠATKA SUPERB cena: 14,11 €
PRÍVESOK NA KĽÚČE ŠKODA cena: 2,70 €
ŠKODA Superb Combi L&K 2,0 TDI 140 kW 6AP DSG čierna perleťová metalíza ŠKODA Rapid Spaceback Ambition Extra 1,2 TSI/66 kW, M5 šedá Quartz metalíza ŠKODA Fabia Combi Style 1,2 TSI 81 kW 6MP strieborná metalíza ŠKODA Yeti Outdoor Edition 2,0 TDI 110 kW 6MP, 4x4 béžová Capuccino metalíza ŠKODA Octavia Style 2,0 TDI 110 kW 6MP čierna perleťová metalíza
14
montovali sme
Škoda
Mero 3
V rámci programu ŠKODA Handy ZŤP, pomocou ktorého zabezpečujeme mobilitu zákazníkom so zdravotným hendikepom, sme montovali do vozidla VW Touran ručné ovládanie brzdy a plynu MERO 3.
Systém MERO 3 je určený prevažne pre vozidlá vybavené automatickou prevodovkou. Zabezpečuje funkciu pedálov brzdy a plynu pákou vedenou vedľa stredového tunelu vozidla na vodičovej strane. Zariadenie je vhodné v prípadoch, keď vodič potrebuje zachovať možnosť nastavovania volantu, či väčší priestor pod volantom. Samotná páka má veľmi malé rozmery. Predovšetkým jej hrúbka je bezkonkurenčne malá a zaberá nevyhnutné množstvo miesta. MERO 3 je vhodné aj pre užívateľov s čiastočným postihnutím horných končatín. Ruka pri ovládaní páky totiž nemusí byť zdvihnutá až natoľko ako v prípade štandardných pákových systémov umiestnených pod volantom. Páka MERO 3 je vybavená aretáciou brzdy.
Garantovaná montáž Prestavbu ovládania pedálov vykonával mechanik Jaroslav Leško, ktorý svoju odbornú spôsobilosť pre túto činnosť získal na špecializovanom školení výrobcu ručného ovládania HURT. Najprv kvôli lepšej manipulácii uvoľnil a pridvihol vodičovo sedadlo, aby mohol hlavný držiak MERO 3 priskrutkovať pod predné skrutky sedadla. Na jednu stranu pripevnil držiak MERO 3 a na druhú vymedzovacie podložky. Na hlavný držiak mechanik prichytil páku MERO 3. Na plynový a brzdový pedál pripevnil držiaky tiahel, osadil tiahla a skrátil ich na primeranú dĺžku, lebo sada je univerzálna a pre každý typ vozidla sa musí prispôsobiť. Dôležité je, aby pákový prevod tiahlami umožňoval obsiahnuť celý krok plynového a brzdového pedála. Páku nastavil tak, aby neobmedzovala posun sedadla vpred, lebo to by mohlo stlačiť páku dopredu a vozidlo by stále brzdilo.
Napokon postupne vymedzil na tiahlach vôľu plynu a brzdy, aby bola dodržaná tuhosť pre okamžitý prenos sily. Po krátkej skúšobnej jazde, ktorá preverila spoľahlivú funkciu namontovaného ručného ovládania, bolo vozidlo pripravené na odovzdanie. Peter Timko / asistent ŠKODA Handy ZŤP
15
Škoda
ŠKODA Superb: najlepšia pre ŠKODA sa opäť stala najoceňovanejšou značkou v ankete ALD Automotive FLEET AWARDS - Firemné auto roka 2015. Kategóriu automobilov pre vyšší manažment na základe hlasovania fleetových, finančných a ekonomických manažérov významných slovenských spoločností, prevádzkujúcich väčšie automobilové parky, vyhrala ŠKODA Superb. Prvenstvo získala aj v kategórii automobilov pre stredný manažment, pričom na stupne víťazov sa v tejto kategórii dostala aj ŠKODA Octavia na treťom mieste. V kategórii poolových automobilov zvíťazila ŠKODA Rapid Spaceback pred modelom ŠKODA Fabia. Sumár mimoriadneho úspechu značky ŠKODA uzatvára druhé miesto modelu ŠKODA Octavia v kategórii referentských automobilov. Komfort kancelárie Tretia generácia Superbu priniesla úplne nový rozmer konektivity, ktorá užívateľom umožňuje na cestách komfortne plniť manažérske úlohy. Na výber sú štyri nové infotainment systémy na báze radu zariadení MIB koncernu Volkswagen. Vrcholná verzia Columbus disponuje na želanie novým integrovaným vysokorýchlostným internetovým pripojením. Superb je prvýkrát možné prepojiť so smartfónom a ovládať aplikácie cez
predstavenie na
manažérov displej infotainment systému. SmartLink zahŕňa rozhranie MirrorLink™, Apple CarPlay a Android Auto. Rozhranie SmartGate umožňuje odosielať vybrané dáta o vozidle do aplikácií v smartfóne a následne ich využívať. S novou aplikáciou ŠKODA Media Command a Wi-Fi modulom môžu cestujúci prvýkrát obsluhovať infotainment systém aj zo zadných sedadiel. Praktický a Simply Clever Medzi nové Simply Clever riešenia patria aj praktické prvky výbavy ako mechanicky sklopné ťažné zariadenie, dve miesta na uchytenie tabletov vzadu, USB-konektor a 230 V zásuvka pre cestujúcich na zadných sedadlách, odkladacia priehradka na tablet v Jumbo boxe medzi prednými sedadlami, špeciálny držiak na PET fľašu s objemom 0,5 litra, umožňujúci jej pohodlné otváranie jednou rukou, alebo priehradka pre reflexnú vestu vo všetkých štyroch dverách. Variabilitu interiéru zvyšuje aj možnosť sklopiť operadlá zadných sedadiel z batožinového priestoru. Úplne vpred je možné sklopiť aj operadlo sedadla spolujazdca. Nové cargo elementy zaistia predmety uložené v batožinovom priestore proti voľnému pohybu. Štandardne je nový Superb vybavený škrabkou na ľad vo viečku palivovej nádrže. Maximálna efektivita Nové motory modelu Superb ponúkajú až o 30 % nižšiu spotrebu a emisie CO2. Variant GreenLine má spotrebu len 3,7 l/100 km a emisie 95 g CO2/km. Na skvelej jazdnej dynamike sa významnou mierou podieľa až o 20 % vyšší výkon motora, karoséria so zníženým odporom vzduchu a nižšia hmotnosť vozidla. Mgr. Viera Dobrovičová / predajca vozidiel ŠKODA
Sardínii
Rok 2015 sa nám prehupol do druhej, chladnejšej polovice a aj preto som sa rozhodla pospomínať na začiatok leta. Bolo daždivé májové popoludnie, keď nám prišiel e-mail s pozvánkou na školenie a zároveň predstavenie nového modelu ŠKODA Superb. Bolo to medzinárodné predstavenie našej vlajkovej lode pod názvom ŠKODA Superb Centralized Product Training 2015. V priebehu niekoľkých týždňov sa na ňom zúčastnili predajcovia z rôznych krajín sveta. Školenie sa konalo na krásnej a horúcej Sardínii. Nevedeli sme sa dočkať, kedy vycestujeme, aby sme mohli vidieť a otestovať si nový Superb. Samozrejme, že sme sa tešili aj na krásy azúrového sardínskeho pobrežia. Okolo devietej ráno sme pristáli na Sardínii. Z letiska Cagliari sme sa autobusmi prepravili do oblasti Santa Margerita di Pula. Hneď potom ako sme sa ubytovali v kamenných domčekoch vo Forte Village resort, sme konečne išli na dlho očakávané jazdy na novom Superbe. Ako prvé vozidlo, ktoré sme si s kolegom Peťom Timkom vybrali, bol
Superb vo výbave Laurint a Klement s motorom 1,4 TSI/110 kW vo farbe biela Moon metalíza. Ako druhé sme „testovali“ 2,0 TDI/125 kW taktiež vo výbave Laurint a Klement vo farbe sivá Business metalíza. Takto postupne sme vyskúšali všetky dostupné motory. Jazdili sme po úzkych a kľukatých sardínskych cestách, kde sa nám zakaždým otváral nádherný pohľad na kryštálovo čisté stredozemné more a na piesočnaté pláže, ktoré sa tiahli celým pobrežím. Sardínia, ktorú domáci nazývajú aj Karibikom stredomoria, dýchala nezameniteľnou talianskou atmosférou... Po jazdách náš čakalo produktové školenie v našom Forte Village rezorte, kde sme prebrali všetky novinky, ktoré sú určené pre nový model ŠKODA Superb. Nesklamalo nás ani veľkolepé „odhalenie“ modelu ŠKODA Superb Combi, ktoré sa odohrávalo priamo na piesočnatej pláži, o ktorú sa opierali lenivé morské vlny. Večernú chvíľu plnú očakávaní podčiarkoval tajomný západ slnka... Krásne unavení a vzrušení z množstva zážitkov sme sa pobrali do našich „hobitích domčekov“, aby sme po výdatnom odpočinku mohli zažiť ďalší krásny deň na slnkom zaliatej Sardínii. Mgr. Viera Dobrovičová / predajca vozidiel ŠKODA
Servis
16
zrovnali sme jednu ŠKODU Už sme písali o tom, že výmenou piestov v motore dokážeme zmeniť rytmus jeho srdca, že si poradíme aj s nízkym tlakom – ak nastane porucha v turbodúchadle a teraz sa pochválime našou schopnosťou upraviť aj stolicu. Samozrejme tú rovnaciu :), ktorú používame pri komplikovaných opravách deformovaných súčastí karosérie. Vozidlo po náraze už na prvý pohľad signalizuje charakter a rozsah celkového poškodenia. Aj keď z našej skúsenosti vyplýva pomerne presný odhad poškodených dielov pod deformovanými časťami karosérie, v mnohých prípadoch nám pozorná obhliadka odhalí aj „vnútorné zranenia“. Vymeniť porozbíjané a pokrivené diely je jedna vec, ale mať ich kde prichytiť tak, aby správne doliehali a korektne plnili svoju funkciu, je vec druhá. Sily pôsobiace pri náraze sa v určitých smeroch rozložia do konštrukcie a nielenže znehodnotia diely stojace im v ceste, ale posunú alebo odklonia s nimi súvisiace konštrukčné uzly. A to nemusí byť zreteľné hneď. Po náraze bola ŠKODA mimo Zdanlivo bežný prípad opravy náš mechanik Peter Čiško riešil na vozidle ŠKODA Octavia III 1,6 TDI 77 kW. Náraz po čelnej zrážke v prevažnej miere smeroval do ľavej prednej strany. Boli aktivované airbagy, polámaná predná maska, nárazník, blatník aj s podblatníkom, poškodená kapota, ľavé koleso s pneumatikou a jeden svetlomet. Pri obhliadke sme zistili, že úder poškodil aj ľavé pozdĺžne nosníky, nápravnicu, homokinetický kĺb, rameno, chladič klímy aj intercooler, prah dverí a vzduchový filter. Tieto zistenia v našej práci neznamenajú nič výnimočné. V takom prípade vozidlo očistíme od znehodnotených častí, objednáme príslušné originálne dielce ŠKODA a namontujeme ich v poradí podľa technickej príručky mladoboleslavského výrobcu. Situáciu však komplikovali deformované a posunuté nosníky. Zjavné vyosenie montážnych otvorov napovedalo o tom, že montáž všetkých vymenených častí bude nie že obtiažna, ale vzhľadom na funkčnosť dielov úplne nemožná. Stolicu máme akurát Medzi naše základné servisné zariadenie patrí rovnací rám, ľudovo nazývaný stolica. Myslím, že bude vhodnejšie, keď sa pre lepšiu zrozumiteľnosť budeme držať toho ľudového pomenovania. Na presné vymedzenie súosovosti konštrukčných komponentov rovnacia stolica používa sady upínacích prípravkov. Na každý typ vozidla sú iné a presne špecifikované, lebo každé auto má iné rozmery. Zásadné však je použiť prípravky pre daný typ vozidla a umiestniť ich na stolicu presne podľa príslušnej technickej dokumentácie. Na podobných stoliciach s prípravkami sa vo výrobných závodoch, ako do foriem, ukladajú jednotlivé
diely a tak vlastne vzniká auto. Pod vozidlo zdvihnuté na zdviháku sa pristaví rám stolice, ktorý je vybavený kolieskami. Auto sa pomaly na stolicu položí a jemným posúvaním rámu sa upraví poloha vozidla na prípravkoch, ktoré musia presne zapadnúť do príslušných otvorov v konštrukcii vozidla. Rám je dokonale tuhý a práve táto tuhosť ukazuje odchýlky. Všetky prípravky sa totiž musia v montážnych otvoroch konštrukcie vozidla priskrutkovať, aby sme mali istotu, že otvory sú súosé. Ak niektorý prípravok nesedí, alebo nedolieha celkom, znamená to, že toto miesto musíme rovnaním dostať do korektnej polohy. Rovnanie je kumšt Odchýlky prípravkov ukázali, že sú skrivené oba pozdĺžne nosníky a nápravnica. Mechanik pri rovnaní nosníka použil najprv zvorku s okom, ktorú uchytil k okraju deformovaného nosníka. K zvorke pripevnil reťaz a zaklínil ju na ozubenie dozéra stolice. Dozér je upnutý na rovnací rám s hydraulickým piestom, pričom hydraulické rameno ťahá príslušný deformovaný diel. Peter Čiško je skúsený mechanik a dlhoročná prax mu hovorí, že rovnanie musí kvôli pamäťovému efektu materiálu „prehnať“ o pol centimetra naviac a potom ešte dva razy po 3-4 milimetre, dokým nemá istotu, že rovnané dielce a súosovosť otvorov v nich sa vrátila do pôvodného stavu. Renovované miesta sa natrú základnou farbou a prelakujú. Podobným spôsobom náš servisný pracovník postupoval aj pri ďalších súčiastkach. Pritom musel mať stále na pamäti kolmosť, či súosovosť jednotlivých komponentov, aby mu pri následnej montáži nové diely presne zalícovali. Napríklad výstuha nárazníka s prednou stenou, chladiče, svetlá, nárazník a pod. Na našej Octavii mechanik kontroloval aj korektnosť náklonu a súosovosť otvorov zálisu pre tlmičovú jednotku. Najväčší pozor treba dávať na nápravu, aby po rovnaní bola zachovaná jej súmernosť. Inak auto za jazdy bude ťahať do boka. Opraviť, ale nie za každú cenu Nie všetky diely sa môžu vyrovnávať. V súčasnosti sa pri konštrukcii karosérií používajú rôzne materiály a rôzne technológie spracovania, ktoré dávajú jednotlivým komponentom rôznu tuhosť a pevnosť. Niekde je použitý materiál taký pevný, že pri rovnaní praská. Napríklad stĺpiky na dverách. Tie sa nevyrovnávajú, menia sa v celých kusoch. Vo všeobecnosti sa najprv snažíme poškodenú karosériu opraviť a až keď je nevyhnutné, dávame originálne diely. Opravovaná Octavia mala poškodený aj ľavý prah, ktorý sa mal vymeniť. Mechanik však zistil, že deformácia neprebieha celým prahom, ale len jeho prednou časťou. Hoci mal k dispozícii nový originálny prah, po zrelej úvahe z neho na opravu použil len prednú časť. Zvyšok neporušeného pôvodného prahu nechal na vozidle. Takúto čiastočnú opravu prahu výrobca pripúšťa, aby bola čo najviac zachovaná pôvodná konštrukcia vozidla. Čím menej sa do nej zasahuje, tým je to lepšie, lebo v opravovaných miestach, ktoré sú väčšinou zvárané, vznikajú tepelne ovplyvnené zóny. Práve tieto miesta, aj napriek dodatočnej ochrane lakom, sú najviac náchylné k vzniku korózie. Juraj Graca / vedúci servisu
17
Servis
nové karosérie,
nové postupy
Jednou z predností nášho autorizovaného servisu je neustále vzdelávanie technického personálu. V súvislosti s použitím nových koncepcií a materiálov, z ktorých sa súčasné karosérie vyrábajú, je potrebné kontinuálne školiť pracovníkov, ktorí sa na ich opravách zúčastňujú. Nedávno sa niekoľkodňového školenia zameraného na karosérie vozidiel Fabia III a Superb III v ŠKODA AUTO Slovensko zúčastnil náš kolega z klamSuperb I Pevnostné a vysokopevnostné plechy
piarne Ján Namešpetra. Obsahovalo niekoľko tematických okruhov, ktoré prítomným servisným pracovníkom obnovili a zopakovali už získané poznatky. V prvom rade ich však obohatilo o nové montážne postupy súvisiace s použitím progresívnych technológií pri spracovaní jednotlivých častí karosérie a vlastnosťami veľmi pevných materiálov, z ktorých sú vyrobené. V praktickom cvičení zameranom na základy karosérií si zopakovali ako pripraviť vozidlo na opravu, ako na rovnací rám osadiť prípravky a ako na neho uložiť auto. V ďalšej časti si zopakovali výmenu nosníkov. Išlo o to, dodržať zásady správnej výmeny t.j. buď vymeniť celý nosník, alebo nejakú jeho časť, pričom však treba prísne dodržať pokyny a miesta, kde sa to môže uskutočniť.
Superb II
Superb III
ultra vysokopevná tvárnená oceľ ultra vysokopevná oceľ vysokopevná oceľ
naša posádka Ján Namešpetra
klampiar Audi, VW, ŠKODA vek: 33 rokov vzdelanie: SOU Dopravné Prešov prax v obore: 15 rokov v PO CAR od: 2004 záľuby: autá, štvorkolky, cyklistika s rodinou
Bezpečnostná Audi 15 € VW 9 € kontrola VW úžitkové 15 € Seat 9 € vozidiel (Seat Club 5 €) pred zimou
Zimné pneumatiky
15 % zľava
zo šekovej knižky Audi, VW a SEAT
Výhodné ceny ŠKODA
Lepená strecha Pôvodná strecha na vozidlách je zváraná laserom (donedávna bodovaná) po celej dĺžke čelného okna až po zadnú časť. Ale keď ju potrebujeme vymeniť, v servisných podmienkach nie je laser k dispozícii. Preto sa mechanici na školení zdokonaľovali vo výmene strechy lepením špeciálnym dvojzložkovým lepidlom. Jednoducho im priniesli vyradenú karosériu, odrezali strechu, dôkladne ju „do živého kovu“ očistili od laku a lepili. Takáto lepená strecha sa boduje len nad čelným oknom. Keďže opakovanie je matkou múdrosti, v závere školenia si po teoretickej časti na novej Fabii a Superbe zopakovali rozoberanie nárazníkov, prístrojovej dosky, dverí od čalúnenia, zámkov, a aj strešného okna. Juraj Graca / vedúci servisu
10 % ZĽAVA NA NASTAVENIE
GEOMETRIE
Neriskujte nerovnomerné opotrebenie pneumatík a vyššiu spotrebu paliva
výpredaj Sada pre VW Passat VW Scirocco Semperit 205/55R16 91H SpeedGrip 2 Zliatinový disk AZW Dolomit 6,0x16“ 5/112/42
672 €
Servis
18
meníte olej zavčasu? Vývoj nových motorov je úzko spojený so snahou dosiahnuť pri zníženej spotrebe lepšie výkonové parametre a splniť rôzne administratívne emisné limity. V tomto procese dôležitú úlohu hrá elektronické riadenie spaľovania a vstrekovanie paliva. Spaľovanie chudobnejšej zmesi však v motore vytvára sadze, ktoré sa hromadia v oleji. Pomôže len jeho pravidelná výmena. Pri horení príliš chudobnej zmesi sa vytvárajú enormne horúce miesta v okolí spaľovacej komory, ktoré zahrievajú olej až nad hranicu, kedy sa vytvárajú v oleji karbónové sadze. Tie samé o sebe nie sú ničím výnimočným a konštruktéri motorov s nimi počítajú. Moderné oleje totiž obsahujú aditíva DDA, ktoré obmedzujú vytváranie týchto sadzí a bránia ich usadzovaniu na komponentoch motora. Motorári aj olejári však rátajú s tým, že olej sa bude pravidelne vymieňať. Ak necháte v motore olej dlhšie než je predpísaný interval výmeny, aditíva DDA strácajú účinnosť. Sadze sa začínajú usadzovať v olejovej vani, alebo v priestore vačkových hriadeľov. Môžu upchať mazacie kanáliky a okrem zníženia výkonu aj inak mechanicky poškodiť vnútro agregátu. Pomaly ďalej nezájdeš Aj priame vstrekovanie paliva má na probléme svoj podiel. Pri pomalej jazde sa v niektorých motoroch môže do sania dostať olej, ktorý sa páli na ventiloch
a sacích kanáloch, pričom sa na nich tvoria usadeniny. V niektorých motoroch zostávajú sacie ventily otvorené ešte v kompresnej fáze, teda nesedia v sedle dostatočne dlho, aby sa ochladili o hlavu valcov. A príliš horúci ventil, avšak prichladný na to, aby sa nánosy spálili, spôsobí ešte rýchlejšie usadzovanie karbónu. Výrobcovia motorov i olejov reagujú na tento problém úpravou mazacieho systému v motore, resp. zložením olejov a aditív DDA. Ak však jazdíte prevažne po meste, agregát sa nedokáže zahriať natoľko, aby sa spustil samočistiaci proces. Preto je vhodné motor z času na čas dobre prevetrať na diaľnici pri vysokých otáčkach. Takéto striedanie jazdných štýlov mu urobí dobre. Vymeniť olej je lacnejšie Najdôležitejšou vecou, ktorú prizvukujem každému zákazníkovi a ktorú za roky mojej praxe aj tak nepočuje každý, je pravidelne meniť olej a olejový filter. V súčasnosti je síce interval výmeny oleja u moderných motorov 30 tisíc kilometrov alebo 2 roky, ale v závislosti od štýlu jazdy a typu prevádzky vozidla je možné po dôkladnom zvážení tento interval skrátiť. Odborníci zistili, že pri výmene oleja v servisnom intervale majú vozidlá používané v prevažne mestskej premávke na krátke vzdialenosti s veľkým počtom studených štartov rezervu životnosti oleja 5 %. V prípade vozidiel absolvujúcich väčšinou niekoľkosto kilometrové jazdy na jedno studené naštartovanie je táto rezerva až 40 %. Degradácia oleja je pritom skôr chemická, než mechanická. Olej síce používaním stmavol, ale jeho viskozita sa výraznejšie nezmenila. Ak teda chcete motor svojho auta udržať vo vynikajúcej kondícii, úzkostlivo dbajte na výmenu oleja. Náklady na túto základnú údržbu sú podstatne menšie ako účet za generálnu opravu motora. Juraj Graca / vedúci servisu Úsporné balíky
7
Úsporné balíky
7
Úsporné balíky Audi -20% -10%
Úsporné balíky zahŕňajú:
-20% -10%
-20% -10%
-20% -10%
-20% -10%
Palivový filter
-20% -10% Vzduchový filter
-20% -10% Prachový a peľový filter
DSG zotrvačník -20% -10%
Palivový filter
Vzduchový filter
Prachový a peľový filter
DSG zotrvačník
+ 20%
10%
zľavu na Originálny diel Audi
zľavu na prácu kvalifikovaného servisného personálu
-20% -10% -20% -10% Štartovacie batérie Štartovacie batérie
volajte ! 051/ 75 60 263 051/ 75 60 238 051/ 75 60 216 051/ 75 60 237
Audi servis VW servis ŠKODA / SEAT servis vedúci servisu
-20% -10% -20% -10% -20% -10% Zapaľovacie a žhaviace sviečky Zapaľovacie a žhaviace sviečky
-20% -10%
-20% -10%
Stierače
-20% -10% Xenónové výbojky
Stierače
Xenónové výbojky
19
Servis
oprava Passatu Na opravu sme dostali havarovaný VW Passat Variant, 2,0 TDI 103 kW, r. 2010. Pri odbočovaní mu nedalo prednosť protiidúce vozidlo a nasledovala škodová udalosť. Poisťovacej spoločnosti sme urobili obhliadku a spísali protokol, v ktorom sme uviedli potrebu výmeny poškodených častí – predného nárazníka, čelnej masky, kapoty, pravého svetlometu a smerovky, pravého blatníka aj s podblatníkom. Po odstrojení deformovaných a rozbitých súčastí a po vykonaní doobhliadky, ktorú si vyžiadala samotná poisťovňa, sa zoznam rozšíril o ďalšie položky. Bolo treba vymeniť aj nádržku ostrekovača, navádzač vzduchu,
obe hmlové svetlá a opraviť pravý horný pozdĺžny nosník. Po akceptácii opravy sme objednali príslušné originálne diely VW a podľa postupov servisnej príručky výrobcu vozidla sme auto dali do pôvodného stavu. Dá sa povedať, že v niektorých svojich partiách znova omladlo. Ľuboš Horoščák / servisný poradca klampiareň a lakovňa
tip na darček NÁRAMOK SUPERB cena: 7,52 €
AUDI MOTORSPORT MEDVEDÍK cena: 39,46 €
PLYŠOVÝ PES Mick Mechanic cena: 28,45 €
DÁMSKE HODINKY ŠKODA
PLYŠOVÝ PES Paul Parcours cena: 28,45 €
cena: 45,66 €
AUDI OSVIEŽOVAČ VZDUCHU
VW RC BEETLE na diaľkové ovládanie
cena: á10,20 €
Doprajte svojmu vozidlu služby autorizovaného servisu za výhodné ceny. Príďte si k nám pre bezplatnú Šekovú knižku VW, Audi, ŠKODA alebo SEAT a získate 20 % zľavy napr. na brzdové doštičky, bubny, strmene, čeľuste, stredný a zadný diel výfuku, spojkové lamely a ložiská, tlmiče, remene a vodné čerpadlá. V prípade Šekových knižiek VW, Audi a SEAT budete zaradení do žrebovania o zaujímavé ceny, ktoré prebieha 2x ročne.
cena: 30 €
1. cena
Volkswagen, Audi alebo SEAT s plnou nádržou na víkend a Originálne príslušenstvo Volkswagen, Audi alebo Seat v hodnote:
250 €
Originálne príslušenstvo Volkswagen, Audi alebo SEAT v hodnote:
150 €
2. cena 3. cena
Originálne príslušenstvo Volkswagen, Audi alebo SEAT v hodnote:
100 €
Firma
20
Bezstarostnej jazdy bola odťahovka Keď nás na minuloročnej Bezstarostnej jazde po niekoľkoročnej šnúre pekného počasia na tomto podujatí navštívil jesenný dáždik, rátali sme s tým, že celkový úhrn zrážok pre túto našu tradičnú akciu je vyčerpaný na niekoľko rokov vopred. Naša októbrová jazda však mala také zrážkové parametre, že sme mysleli, že je po nej. Nakoniec všetko bolo inak. Sedemnásteho novembra začalo pršať už od piatej ráno a s malými prestávkami pršalo až do tretej. Počasie úplne tri metre pod psa, sychravo, ťažké oblaky prevaľujúce sa cez Borkut do mesta. Ťažko mi bolo pomyslieť na tú kopu práce, ktorú sme vynaložili, aby naša Bezstarostná jazda bola aj tento rok – ozvučenie, občerstvenie, účinkujúci, organizačná služba a aký poriadok sme urobili :) Príde sa k nám v takomto počasí vôbec niekto pozrieť? Ale čo, Bezstarostná jazda bude aj tak, niet pomoci. Prinajhoršom sa zabavíme a povozíme sami, veď do vianočného večierka je ešte ďaleko… Klope, klope dáždiček Na svojich miestach sme boli všetci zavčasu a každý z kolegov zdieľal podobné myšlienky ako ja. Začiatok akcie bol stanovený na desiatu hodinu a tých zopár minút čo zostávalo sme mlčky sledovali vodu padajúcu z neba. Z úderom desiatej hodiny však… pršať neprestalo, no začali sa k nám trúsiť prvé autá so zákazníkmi. Za nimi ďalšie a ďalšie. A už sa plocha pred PO CARom začala plniť dáždnikmi a pršiplášťami rôznych druhov a farieb. Pribúdali a inštinktívne začali obklopovať naše predvádzacie vozidlá stojace pred autosalónmi. Pomaly, bez náhlenia, že som sa až začudoval, že nikto dážď nerieši. Prichádzali celé rodinky s deťmi, jedny zamierili k prihlasovaciemu miestu na skúšobné jazdy, iné do autosalónov a niektorí sa vydali k det-
TOP 10 firiem 2014 Hospodárske noviny s partnermi UniCredit Bank, Bisnode a Deloitte zostavili rebríček TOP 10 firiem za rok 2014, ktorý zahŕňa najzdravšie firmy spomedzi malých a stredných podnikov v rôznych regiónoch Slovenska. Spoločnosť PO CAR bola hodnotená v kategórii Obchodné spoločnosti s obratom 10 až 50 miliónov € v Prešovskom kraji a v tejto skupine sme získali 4. miesto. Je to pre nás významné ocenenie, ktoré hodnotí našu prácu. Poďakovanie za tento úspech patrí nielen našim pracovníkom za ich obetavé snaženie a zodpovedný prístup k povinnostiam, ale aj všetkým zákazníkom, ktorí sa pri kúpe auta s dôverou obracajú na naše autosalóny. Poradie v kategórii Obchodné spoločnosti s obratom 10 až 50 mil. € 1. Intravena 2. COOP Jednota Humenné 3. Gurlex 4. PO CAR 5. S PLUS Trade
6. Zlatá Studňa 7. Motor – Car Prešov 8. Lunys 9. Diamon 10. DAH Biomasa
POČAS DŇA SI NÁVŠTEVNÍCI VYSKÚŠALI AŽ 200 SKÚŠOBNÝCH JÁZD
šlágrom
ským elektrickým autíčkam. Práve na túto atrakciu bolo pre deti najvhodnejšie počasie, pretože to pravé orechové je prejsť s autíčkom po najväčšej mláke, aká sa môže pred PO CARom vytvoriť. :) Na štarte všetky novinky Dospeláci si tiež zajazdili po mlákach, no namiesto stojacej a padajúcej vody ich viac zaujímali jazdné vlastnosti našich skúšobných vozidiel. Počas 200 jázd si okrem iných vyskúšali príjemné pocity pri šoférovaní nových modelov VW Touran, previezli sa na novom Superbe Combi a kto nevynechal jazdu zručnosti na novom Audi Q7, na vlastnej koži mohol zažiť, ako na Q7 fungujú asistenčné systémy. Hoci celý čas viac alebo menej pršalo, atmosféra bola vynikajúca. Prúd návštevníkov neutíchal. Mnohí sa hneď vybrali navštíviť autosalóny, aby zistili čo je nové, iní sa potešili pohľadom na pôvabné tanečnice z tanečnej školy Grimmy a niektorí si aj nechali pomaľovať tvár, aby nebolo vidieť ako sa pritom červenajú. :) O potlesk núdza nebola Spomedzi pripravených atrakcií je klincom programu vždy prehliadka servisných priestorov. Početných záujemcov tu ako kastelán po hrade sprevádza vedúci servisu Juraj Graca. My môžeme robiť čo chceme, ale potlesk už tradične zožne aj tak len on :) Potlesk v servise zaznel aj tento rok. Juraj už má na to svoje finty. Nechal rozobrať moderné spojky a prevodovky, aby unikátnym spôsobom demonštroval ich funkciu. A patričným spôsobom uviedol aj naše nové odťahové vozidlo, ktoré sa za kabínou zalomilo, z naklonenej nadstavby vysunulo plošinu a vytiahlo na ňu auto. Za úplného ticha obecenstva sa nadstavba znova narovnala a z odťahovky bolo opäť nezlomené
auto. Vtedy zaznel potlesk. Juraj vsadil na pohyblivé atrakcie a vyšlo to. :) Tohtoročná Bezstarostná jazda potvrdila úroveň všetkých predchádzajúcich. Ďakujeme všetkým účastníkom, že si aj napriek nepriaznivému počasiu prišli zajazdiť a v uvoľnenej nálade sme spoločne mohli stráviť sobotný deň. Ing. Adrián Ščasný / koordinátor pre marketing
blahoželanie kolegyni O tom, že láska nepozná hraníc nás presvedčila naša kolegyňa Mária Bocková. V septembri sa totiž parádila v svadobnom čepci a pred oltárom prijala manželovo meno Cesarec. Obom manželom prajeme na spoločnej ceste životom veľa lásky, vzájomnej úcty a porozumenia v dobrom aj v lepšom. :)
21
Relax
hrebeňovka Tajnička ukrýva názov outdoorovej modelovej verzie ŠKODA 1. 2. 3.
vyskúšajte sa 1. Aký maximálny počet detských sedačiek je možné pripevniť v Q7? a) 5 b) 6 c) 7
4. 5. 6. 7.
3. Mesto Nitra leží pod: a) Vtáčnikom b) Zoborom c) Urpínom 4. Skratka MPV je označenie pre:
2. Symbolom skautov je: a) minivan b) ministerstvo propagandy Venezuely c) málo používané bojové vozidlo ČSĽA
a) trojruža b) orchidea c) ľalia
8. 9. 1. bodavý hmyz, 2. domácke meno Ladislava, 3. H2O, 4. zlodej, 5. obyvateľ Liptova, 6. ten, čo mu patrila čarovná lampa, 7. náradie na kydanie hnoja, 8. najtvrdší nerast, 9. najslávnejší brazílsky futbalista
1b, 2c, 3b, 4a
kresbyod najmenších
vtipy :-)
Rozhovor v krčme: Čo popíjate večer pri televízii? Čaj a slivovicu. A chutí vám to? Veľmi, moja žena pije čaj a ja slivovicu.
:-)
Môžem mať ešte dieťa, keď už mám 35? Nie? 35 detí je naozaj dosť.
:-)
Viete prečo sa Janko Hraško nesmie sprchovať? Lebo by naklíčil.
:-)
Rodina cestuje autom. Muž za volantom. Žena ho ustavične napomína: Pomalšie! Svokra zasa: Rýchlejšie! Napokon to muža dopáli, obráti sa dozadu a rozčúlene sa pýta: Tak sa konečne dohodnite! Kto vlastne riadi auto- ty alebo tvoja matka?!
:-)
Zlodej prepadne banku. V ruke drží odistený granát. Na to sa objaví policajt, vytiahne pištoľ a zakričí: Odhoďte zbraň a vzdajte sa!
autor víťaznej kresby: Dominik Tutko, 7 r., Vranov n/T nová téma: ZIMNÁ GUĽOVAČKA kresby posielajte na: PO CAR - Marketing Petrovianska 1 Prešov 080 05 do 23.2.2016 obálku označte heslom: výtvarná súťaž nezabudnite: pripísať vaše meno, vek a spätnú adresu cena: autor odmenej kresby dostane zmenšený model auta cenu si môžete vyzdvihnúť: na oddelení marketingu PO CAR, (po dohode na t.č.: 0908 975 719)
punč Osvedčeným spoločníkom počas nečakane tuhých zimných večerov je šálka teplého čaju. Čo takto vyskúšať jeho alternatívu - punč? Ten sa dá vychutnať v súkromí s knihou, alebo v kruhu svojich priateľov. Niekto by si možno myslel, že tento názov pochádza z anglického slova „punch“ a znamená to, že nám úžasná aróma udrie priamo do nosa. Punče však pochádzajú z Indie. Ich pôvodný názov je „panča“, čiže obyčajná číslovka päť. Je to preto, lebo pravý punč má päť prísad – čaj, cukor, arak, víno a vodu. Arak je silný destilát s príchuťou anízu, rozšírený v Indii alebo v Libanone či Sýrii. POSTUP: Pri príprave si musíme zapamätať niekoľko dôležitých zásad. Do vriacej vody nikdy nelejeme liehoviny, tie sa pridávajú ako posledná prísada. Na sladenie punču si musíme dať pozor. Teplý nápoj je zradný a ľahko ho presladíme. Ak nemáme k dispozícii poháre z jenského skla, vložíme do pohára pred nalievaním lyžičku, aby sme zabránili jeho prasknutiu. Čajový punč: Do nahriateho pohára dáme sirup, šťavu a koňak a dolejeme horúcim čajom. Arakový punč: Do hrnca dáme cukrový sirup s vodou a necháme na ohni až do bodu varu. Keď ho odstavíme, pridáme citrónovú šťavu, nalejeme do zohriatych pohárov, prilejeme Arak a podávame. Náš TIP: Škorica alebo klinčeky sú najčastejšie koreniny, ktoré sa používajú na dochutenie. Alkohol sa vďačne vymení s kompótovým ovocím v detskej obmene nápoja.
PRÍSADY NA 1 PORCIU: 2 kávové lyžice 2 kávové lyžice 4 kávové lyžice 2 dc
PRÍSADY ČAJOVÝ PUNČ NA 1 PORCIU: cukrový sirup 5 kávových lyžíc citrónová šťava 5 kávových lyžíc koňak 1 dc čierny čaj 2 dc
ARAKOVÝ PUNČ cukrový sirup citrónová šťava Arak vody
2 minúty PRÍPRAVY
STK
22
venujte kontrole vášho vozidla
pred návštevou STK pár minút
Zvýšite tým pravdepodobnosť absolvovať technickú kontrolu s hodnotením vozidla „spôsobilé na premávku“. 1. Nezabudnite si skontrolovať povinnú výbavu svojho vozidla (podrobnosti sú vo vyhláške č.464/2009 Z.z.,§ 16). Dajte pozor na dobu expirácie autolekárničky (motolekárničky). 2. Prezrite karosériu a nárazníky vozidla. Nikde nesmú byť ostré hrany (napr. diera v nárazníku, prehrdzavená karoséria a pod.), preskúšajte funkčnosť ostrekovačov, stieračov a klaksónu. Na vozidlách so xenónovými svetlometmi musí fungovať ostrekovanie svetiel. 3. Preverte si vonkajšie osvetlenie vozidla (obrysové, stretávacie a diaľkové svetlá, svetlá do hmly, smerové svetlá, spätné svetlá a osvetlenie tabuľky s evidenčným číslom), vyskúšajte funkčnosť znižovania predných stretávacích svetlometov. Smerové svetlá musia svietiť výraznou oranžovou farbou. 4. Skontrolujte, či je motorový priestor suchý, či neunikajú prevádzkové kvapaliny (olej motorový, olej hydraulický, chladiaca kvapalina), autobatéria musí byť upevnená a svorky káblov aretované na pólových vývodoch. 5. Skontrolujte funkčnosť bŕzd, vrátane výšky zdvihu páky parkovacej brzdy. Na páke ručnej brzdy by nemal byť žiadny tzv. mŕtvy chod (je to stav, kedy sa páka veľmi ľahko pohybuje, pretože ešte nenapína brzdové lanká). Skontrolujte výšku hladiny brzdovej kvapaliny v nádržke. Brzdová kvapalina by sa mala obmieňať každé dva roky (okrem brzdovej kvapaliny syntetickej s označením DOT 5, ktorá sa neobmieňa). 6. Preverte si riadenie, či vozidlo reaguje plynulo na natočenie volantu a či sa
›››
volant po prejdení zákrutou vracia do východiskovej polohy, či na volante nie je nadmerná vôľa. 7. Premerajte si dezén pneumatík (predpísaná hĺbka dezénu je min. 1,6 mm, resp. 1mm u kategórie L1e-malý motocykel s objemom motora do 50 cm3 a s max. rýchlosťou do 45 km/h), presvedčte sa, či máte obutý predpísaný rozmer pneumatík podľa osvedčenia o evidencii alebo technického preukazu. 8. Skontrolujte, či nie je prasknuté predné sklo (povolená je bodová prasklina do 20 mm), na prednom skle a predných bočných sklách nesmú byť umiestnené tieniace fólie. Na predných bočných sklách smú byť fólie, ale iba bezpečnostné a číre. 9. Presvedčte sa, či nie je výfukové potrubie uvoľnené, netesné a či nevydáva nadmerný hluk. 10. Skontrolujte, či sa zhodujú identifikačné údaje v dokladoch so skutočným stavom na vozidle (farba, výrobný štítok, VIN, EČV). Na výkon emisnej alebo technickej kontroly je potrebné predložiť osvedčenie o evidencii vo formáte A4 (tzv.veľký techničák, osvedčenie o evidencii časť II), u starších vozidiel technický preukaz. Neakceptuje sa plastová kartička (osvedčenie o evidencii časť I).
Dôležitý oznam pre motoristov: Pri výkone emisnej kontroly sa NOx (oxidy dusíka) na naftových motoroch nemerajú!!! Ing. Miroslav Šelleng / vedúci stanice technickej kontroly
STANICA TECHNICKEJ KONTROLY Po-Pia 7:00 - 17:00 051/ 75 62 344, 343
› technické kontroly › emisné kontroly › kontroly originality www.unistk.sk
[email protected] UNI STK, Petrovianska ul. 1, 080 05 Prešov, ( areál PO CAR, vedľa autosalónu Audi )
VAŠE OBĽÚBENÉ MODELY DO KAŽDÉHO POČASIA
Kombinovaná spotreba a emisie CO2 automobilov Fabia, Rapid, Octavia: 3,4 – 6,7 l/100 km, 88 – 156 g/km. Ilustračné foto.
Získajte nové auto s množstvom benefitov Keď jazdíte v bezpečnom aute s oceňovaným dizajnom a s modernými technológiami, žiadne počasie vám neskazí deň. Vyberte si z jedinečných modelov ŠKODA Rapid, Rapid Spaceback, Octavia, Yeti alebo si zvoľte Auto roka 2015, model ŠKODA Fabia. Navyše ku každému z modelov vám pribalíme štvorročnú záruku a zimné kolesá s diskami ako darček. Je jedno, ktorý model si vyberiete, s najlepším Financovaním na jednotku ho získate mesačne len za 1 % z jeho ceny! Zastavte sa u vášho najbližšieho predajcu ŠKODA ešte dnes. www.skoda-auto.sk Váš autorizovaný predajca vozidiel ŠKODA: PO CAR, s.r.o. Petrovianska 1 080 05 Prešov Tel.: 051 / 75 60 210 www.pocar.sk
