CARBON FOOTPRINT
2013 (periode 01 Aug. 2012 t/m 31 Juli 2013)
Locatie Veldhoven
Inhoudsopgave
1
Inleiding
1
Historisch basisjaar
1
Gerapporteerde periode
1
Verificatieverklaring
1
Rapporterende organisatie
1
Verantwoordelijke persoon
1
2
Aanpak en afbakening
2
2.1
Aanpak
2
Rekenmodel BFBN
2
Lekkage van koelgassen en F-gassen
2
CO2 emissie van verbranding biomassa
2
Verklaring van weggelaten CO2 bronnen of putten
2
CO2 compensatie
2
Invloed van meetonnauwkeurigheden binnen scope 1 en 2
3
Afbakening
3
Organisatiegrenzen
3
3
Carbon footprint
4
4
Directe CO2 emissies
8
5
Indirecte CO2 emissie
9
6
Overig Indirecte CO2 emissie
10
7
Onderbouwing
11
I
Bijlage ingevoerde data Scope 1
II
Bijlage ingevoerde data Scope 2 en Overige Scope 2
2.2
1
Inleiding
Als kernacticiteiten beschouwt Hurks prefabbeton BV het ontwikkelen, produceren, leveren en monteren van draagstructuren van beton, eventueel gecombineerd met architectonische betonelementen. Als aanvulling op bovenstaande kernactiviteiten completeert Hurks prefabbeton op verzoek van de klant deze werkzaamheden met het ontwikkelen, leveren en monteren van staalconstructies, aluminium puien en gevels.
Milieu De speerpunten van ons milieubeleid vinden hun basis in de inventarisatie en evaluatie van onze milieuaspecten. Op basis hiervan streven wij naar het reduceren van onze CO2 uitstoot, het beheersen van de milieurisico`s binnen de vestigingen van Hurks prefabbeton en bij de uitvoering van projecten. Wij voeren het ISO 14001 certificaat: zie hiervoor bijlage III.
Historisch basisjaar Door Hurks prefabbeton zijn –‘ CO2 Footprint en Afval’- sinds 2008 geregistreerd en gerapporteerd in een intern Milieujaarverslag. In 2009 en 2010 zijn op het fabrieksterrein te Veldhoven vele sloop- en verbouwingswerkzaamheden uitgevoerd met de uiteindelijke realisatie van 2000m² fabrieksuitbreiding t.b.v. bankwerkerij, spuitcabine, timmerafdeling, technische dienst met opslag- en montageluifel. In 2010 is een extra productiehal (6) met verhoogde spancapaciteit en een moderne vlechthal (Locht 126A) in gebruik genomen. Investeringen in extra bovenloopkranen, herinrichting van de tasvelden inclusief wegennet en de aanpassingen voor twee nieuwe polijstmachines (hal 5) zijn in 2011 afgerond. Door bovenstaande verstorende meetgegevens geldt 2012 als referentiejaar op basis waarvan de toe- of afname van de CO2-emissie wordt vastgesteld.
Gerapporteerde periode en Verificatie. De ingevoerde gegevens voor deze CO2-emissie van Hurks prefabbeton zijn gemeten over de periode van 01 Augustus 2012 t/m 31 Juli 2013 en is voor het eerst ter verificatie aangeboden aan Kiwa. De verificatieverklaring is op 01-12-2013 afgegeven en opgenomen in bijlage III.
Rapporterende organisatie
Verantwoordelijke persoon
Hurks prefabbeton BV Locht 126 Postbus 221 5500AE Veldhoven
Drs. J.M.H.J. van Dijk (directeur) Rapporteur
T 088 134 50 00
[email protected]
J.E.M. Jansen (Kam-coördinator) 01-11-2013
Pagina 1 van 16
2
Aanpak en afbakening
2.1
Aanpak
Directe CO2 emissies zijn: - Brandstofverbruik verwarming en productie - Brandstofverbruik intern transport/ transport naar bouwplaats - Brandstofverbruik zakelijk vervoer (bedrijfsauto’s, lease-auto’s)
Scope 1 Scope 1 Scope 1
Indirecte CO2 emissies zijn: - Elektriciteitsverbruik - Ingekochte koude en warmte
Scope 2 Scope 2
Overige indirecte CO2 emissies zijn: - Brandstofverbruik zakelijk met prive auto - Brandstofverbruik zakelijke vliegreizen
Overig Scope 2 Overig Scope 2
Rekenmodel BFBN Om de carbon footprint te bepalen zijn er gegevens verzameld over alle CO2 gerelateerde emissies (met uitzondering van koelvloeistoffen). Op basis van deze gegevens en de conversiefactoren zijn de hoeveelheden CO2 emissie bepaald met behulp van de erkende rekentool welke beschikbaar is gesteld door BFBN, waaruit dit rapport is gegenereerd. Zie hiervoor ook het ‘Handboek CO2-Prestatieladder 2.1 d.d. 18 juli 2012’ van BFBN. Lekkage van koelgassen en F-gassen In 2013 zijn voor zover bekend conform de opgave van de leveranciers in de kantoorinstallaties geen koudemiddelen verbruikt voor de klimaatsystemen. Van overige koelsystemen is in deze periode geen emissie als gevolg van de koelmiddelen en SF6 gas geweest. CO2 emissie van verbranding biomassa De verbranding van biomassa heeft binnen Hurks prefabbeton BV niet plaatsgevonden. Verklaring van weggelaten CO2 bronnen of putten Alle geïdentificeerde bronnen en putten van CO2 zijn verantwoord in de rapportage. Binding van CO2 vind niet plaats, waardoor geen sprake is van putten. CO2 compensatie Binnen de bedrijfsgrenzen van Hurks prefabbeton vind geen compensatie plaats van CO2emissies. Door het milieubewust inkopen van stroomleveranties in samenspraak met de Hurks groep is per 2013 een vernieuwd contract afgesloten met Scholt Energy op basis van 100% WaarborgWind met certificaat en SMK-keurmerk. Hiervoor word een extra vergoeding van €1.50/MWh afgedragen (zie addendum WaarborgWind 28-10-2013).
Pagina 2 van 16
Invloed van meetonnauwkeurigheden en onzekerheden binnen scope 1 en 2 Het overgrote deel van van de CO2 emissie wordt veroorzaakt door het brandstofverbruik van stationaire verbrandingsapparatuur (stoomketels) ten behoeve van verwarming en productie (46%), het elektriciteitsverbruik (27%), en brandstofverbruik zakelijk vervoer (13%). Het is dan ook van belang om deze emissies nauwkeurig vast te leggen.
2.2 Afbakening Organisatiegrenzen Wij hebben de organisatiegrenzen afgebakend volgens de in ISO 14064-1 en het Green House Gas protocol benoemde werkwijze van ‘operational control’, wat betekend dat Hurks prefabbeton BV de volledige verantwoordelijkheid heeft over alle onderneming in ons organisatieschema. Het rapportagejaar voor de CO2-emissie inventarisatie is 2013, waarbij voor dit kalenderjaar de periode van 01 Augustus 2012 t/m 31 Juli 2013 aangehouden wordt. De hoeveelheid fte`s was 168 voor de vestiging te Veldhoven en er werd in deze periode 15460 m³ beton geproduceerd.
Tabel 2.1. Beschrijving organisatie nr. Bedrijfsnaam 1 Hurks prefabbeton bv te Veldhoven* Totaal
FTE m2 vloeropp 168 0 168
0
m3 beton 15460 15460
*In 2013 is vanwege de dratische terugloop in de orderportefeuille van Hurks prefabbeton het besluit genomen om de vestiging te Tilburg ‘slapend’ te maken. Daarom is er dit jaar alleen voor de fabriek te Veldhoven een Carbon Footprint uitgewerkt.
Pagina 3 van 16
3 Carbon footprint De totale CO2 emissie (in ton/jaar) is berekend voor de genoemde bronnen van CO2 emissies en is weergegeven in tabel 3.1. en in figuur 3.1. De bronnen die geen bijdrage hebben in de totale CO2 emissie komen hierin niet terug. De verdeling van de scope 1 en scope 2 emissies is weergegeven in tabel 3.2 en in figuur 3.2. Tabel 3.1. CO2 emissie totaal in ton per jaar Onderwerp
Scope
CO2 emissie in ton per jaar
Directe CO2 emissies Brandstofverbruik verwarming en productie 1 1 Brandstofverbruik intern transport/ transport naar bouwplaats Brandstofverbruik zakelijk vervoer 1 (bedrijfsauto’s, lease-auto’s) Indirecte CO2 emissies
401,2 38,8
Elektriciteitsverbruik Overige indirecte CO2 emissies
2
235,1
Brandstofverbruik zakelijk met prive auto Brandstofverbruik zakelijke vliegreizen Totaal
2 2
42,6 31 864,1
Figuur 3.1. CO2 emissie totaal in ton per jaar
Pagina 4 van 16
115,5
Tabel 3.2. CO2 emissie per scope in ton per jaar Scope
Scope 1 emissie Scope 2 emissie Totaal
Figuur 3.2. CO2 emissie totaal per scope 1 - scope 2
Pagina 5 van 16
CO2 emissie in ton per jaar 555,4 308,6 864,1
%
64,3% 35,7%
Tabel 3.3. CO2 emissie per bedrijf / vestiging nr.
1 Totaal
Bedrijf
CO2 emissie
%
in ton per jaar 864,1 864,1
Hurks prefabbeton bv te Veldhoven
100,0%
Tabel 3.4. CO2 emissie per medewerker, per vloeroppervlak en per kubieke meter beton. Activiteit
Scope
CO2 emissie CO2 emissie
CO2 emissie
ton/fte
ton/m2 vloeropp
ton/m3 beton
Directe CO2 emissies Brandstofverbruik verwarming en productie Brandstofverbruik intern transport/ transport naar bouwplaats Brandstofverbruik zakelijk vervoer (bedrijfsauto’s, lease-auto’s)* Indirecte CO2 emissies
1
2,4
0
0
1
0,2
0
0
1
0,7
0
0
Elektriciteitsverbruik Overige indirecte CO2 emissies
2
1,4
0
0
Brandstofverbruik zakelijk met prive 2 auto Brandstofverbruik zakelijke vliegreizen 2 Totaal
0,3
0
0
0,2 5,1
0 0
0 0,1
*De CO2 emissie door privé gebruik van lease-auto’s wordt standaard meegerekend in de CO2 emissie door brandstofverbruik zakelijk vervoer.
Pagina 6 van 16
4 Directe CO2 emissies Scope 1: De CO2 emissies die onder scope 1 vallen zijn uitgesplitst in verschillende onderwerpen. Deze zijn afzonderlijk weergegeven in onderstaande tabellen. Tabel 4.1. Direct CO2 emissie per bedrijf / vestiging nr.
1 Totaal
Bedrijf
Hurks prefabbeton bv te Veldhoven
CO2 emissie in ton per jaar 555,4 555,4
%
100,0%
De koudemiddelen in koelinstallaties vallen onder scope 1. In deze carbon footprint is het effect vanuit het vrijkomen naar de atmosfeer van deze koelmiddelen niet meegenomen. Het BFBN-handboek geeft ook aan dat het effect van koudemiddelen in deze rekentool vooralsnog buiten beschouwing wordt gelaten.
Tabel 4.2. Brandstofverbruik verwarming en productie nr. Brandstofverbruik verwarming en productie
1 2 3 Totaal
Aardgas CO2 tbv lassen Propaan
CO2 emissie in ton per jaar 382,5 15,1 3,6 401,2
%
95,3% 3,8% 0,9%
De meetgegevens van het brandstofverbruik van stationaire verbrandingsapparatuur ten behoeve van verwarming komen van de facturen van de energieleverancier en de eigen energiemanagement registratiesystemen (stoomketels t.b.v. verwarmde beton),welke maandelijks worden geïnventariseerd. De meetgegevens van het gebruik van overige gassen voor productieprocessen zijn afkomstig van aflevergegevens van de betreffende gasleverancier.Deze gegevens worden voldoende betrouwbaar geacht.
Tabel 4.3. Brandstofverbruik intern transport/ transport naar bouwplaats nr. Brandstofverbruik intern transport/ transport naar CO2 emissie bouwplaats in ton per
%
jaar 35,8 3 38,8
92,3% 7,7%
1 2 Totaal
Diesel LPG
De meetgegevens van het gebruik van Diesel en LPG voor productieprocessen zijn afkomstig van aflevergegevens van de betreffende gasleverancier.
Pagina 7 van 16
Tabel 4.4. Brandstofverbruik zakelijk vervoer (bedrijfsauto’s, lease-auto’s) nr. Brandstofverbruik zakelijk vervoer (bedrijfsauto’s, CO2 emissie lease-auto’s) in ton per
%
jaar 85,3 24,7 5,5 115,5
73,8% 21,4% 4,8%
1 2 3 Totaal
Benzine Diesel LPG
De meetgegevens van het eigen wagenpark zijn door de brandstofleverancier Travelcard en de leasemaatschappij aangeleverd aan de organisatie. Alle voertuigen zijn gekoppeld vanuit de medewerker met eigen brandstofpassen. Per gebruiker worden verbruikte liters geregistreerd. Deze worden voldoende betrouwbaar geacht en zijn goed traceerbaar.
In samenspraak met Kiwa is voor de verdeling van brandstofverbruik zakelijk vervoer een verdeelsleutel afgesproken voor Veldhoven en Tilburg. Deze verdeling is gebaseerd op het aantal geproduceerde m3 beton per vestiging. Iedere m3 beton wordt immers door deze medewerkers verkocht – begeleid – gemonteerd – gerepareerd – geadministreerd. •
In deze periode geldt voor Veldhoven* 70% (15.460m3). en voor Tilburg 30% ( 6.550m3).
*Deze 70%-verrekening voor Veldhoven is doorgevoerd middels aanpassing van de liters brandstof in de BFBN-rekentool.
Pagina 8 van 16
5 Indirecte CO2 emissie Scope 2: De CO2 emissies die onder scope 2 vallen zijn uitgesplitst in verschillende onderwerpen. Deze zijn afzonderlijk weergegeven in onderstaande tabellen. Tabel 5.1. Indirect CO2 emissie per bedrijf / vestiging nr.
Bedrijf
1 Totaal
Hurks prefabbeton bv te Veldhoven
Tabel 5.2. Elektriciteitsverbruik nr. Elektriciteitsverbruik
1 2 3 Totaal
Grijze stroom Overige groene stroom (<01/07/2011) Windkracht (groene stroom B)
CO2 emissie in ton per jaar 308,6 308,6
%
100,0%
CO2 emissie in ton per jaar 190,3 33,4 11,4 235,1
%
81,0% 14,2% 4,8%
De meetgegevens van het elektriciteitsverbruik zijn verzameld van de facturen van de stroomleverancier en de eigen energiemanagement registratiesystemen, welke maandelijks worden geïnventariseerd. Het elektriciteitsverbruik is gekoppeld aan de 3 trafohuisjes met eigen EAN-nummer, welke op de facturen van doorbelast elektriciteitsverbruik goed traceeren controleerbaar zijn. Deze gegevens worden voldoende betrouwbaar geacht. Aangezien de meetgegevens van deze periode verzameld zijn van 01 augustus 2012 t/m 31 juli 2013, is de geleverde stroom gedurende de eerste 5 maanden verdeeld volgens het stroometiket 2012 (conventionele energiebronnen) en verrekend met de conversiefactoren. De overige stroomleveranties in 2013 vallen onder categorie nr. 3 van de tabel conform het ‘WaarborgWind-SMK-certificaat 2013 t/m 2016’.
De totale CO2 uitstoot wordt door bovenstaande tabel 5.2 goed inzichtelijk: •
In de laatste 5 maanden van 2012 een totale uitstoot van 223,7 ton CO2 (nr.1+2)
•
In de eerste 7 maanden van 2013 een totale uitstoot van 11,4 ton CO2 (nr.3)
•
*De invloed van het vernieuwde contract met de stroomleverancier op de Indirecte CO2 emissie van Hurks prefabbeton is zeer positief ( zie onderbouwing pagina 11 ).
Pagina 9 van 16
6 Overig Indirecte CO2 emissie De CO2 emissies die onder Overige scope 2 vallen zijn uitgesplitst in verschillende onderwerpen. Deze zijn afzonderlijk weergegeven in onderstaande tabellen. Tabel 6.1. Brandstofverbruik zakelijk met prive auto nr. Brandstofverbruik zakelijk met prive auto
1 Totaal
Brandstoftype niet bekend (max 10% van totaal)
CO2 emissie in ton per jaar 42,6 42,6
%
100,0%
De meetgegevens van zakelijke kilometers met privévoertuigen zijn verzameld op basis van door de werknemers gedeclareerde kilometers geregistreerd in het AFAS systeem. Het ingezette brandstoftype en motorklasse van de desbetreffende voertuigen is niet in kaart gebracht. Voor deze periode zijn de (extra beloonde) woon-werk kilometers op zaterdag van alle medewerkers apart geregistreerd, teneinde een beter inzicht te verkrijgen in het werk-werk verkeer van Hurks prefabbeton uit het AFAS-loonpakket. Ook voor brandstofverbruik zakelijk met privé auto is de *70%-verrekening voor Veldhoven doorgevoerd middels aanpassing van de (gedeclareerde) kilometers in de BFBN-rekentool. *zie uitleg op pagina 8, onder tabel 4.4
Tabel 6.2. Brandstofverbruik zakelijke vliegreizen nr. Brandstofverbruik zakelijke vliegreizen
1 2 Totaal
<700 km >2500 km
CO2 emissie in ton per jaar 2,7 28,2 31
De meetgegevens van het vliegverkeer zijn verzameld op basis van de geregistreerde vliegreizen uit het directiesecretariaat en administratie bedrijfsleiding.
Pagina 10 van 16
%
8,8% 91,2%
7 Onderbouwing
•
*De invloed van het vernieuwde contract met de stroomleverancier op de Indirecte CO2 emissie van Hurks prefabbeton is zeer gunstig (zeker voor 2014):
Uit de maandoverzichten blijkt het gemiddelde stroomverbruik gedurende deze perioden nagenoeg gelijk; de CO2 emissie is echter verlaagd van 44,7 ton CO2/maand in 2012 naar 1,6 ton CO2/maand in 2013 !
Conclusie: Indirecte CO2-emissie Hurks prefabbeton is per jan. 2013 met ruim 90% gedaald !
•
Deze Carbon Footprint 2013 is opgesteld met behulp van het digitale CO2 rekenmodel van de BFBN versie 2.0.
Pagina 11 van 16
I Bijlage ingevoerde data Scope 1 onderwerp Brandstofverbruik intern transport/ transport naar bouwplaats Brandstofverbruik intern transport/ transport naar bouwplaats Brandstofverbruik verwarming en productie Brandstofverbruik verwarming en productie Brandstofverbruik verwarming en productie Brandstofverbruik zakelijk vervoer (bedrijfsauto’s, lease-auto’s) Brandstofverbruik zakelijk vervoer (bedrijfsauto’s, lease-auto’s) Brandstofverbruik zakelijk vervoer (bedrijfsauto’s, lease-auto’s)
Pagina 1 van 16
eenheid
Hurks prefabbeton bv te Veldhoven
Diesel
liter
11422
LPG
liter
1599
Aardgas
Nm3
CO2 tbv lassen
kg
15124
Propaan
kg
1189
Benzine
liter
30674
Diesel
liter
7888
LPG
liter
2954
209578
II Bijlage ingevoerde data Scope 2 en Overige Scope 2 onderwerp
eenheid
Hurks prefabbeton bv te Veldhoven
Brandstofverbruik zakelijk met prive auto Brandstofverbruik zakelijke vliegreizen Brandstofverbruik zakelijke vliegreizen Elektriciteitsverbruik
Brandstoftype niet bekend (max 10% van totaal) <700 km
km
209100
km
10126
>2500 km
km
209088
Grijze stroom
kWh
418292
Elektriciteitsverbruik
Overige groene stroom (<01/07/2011) kWh
111191
Elektriciteitsverbruik
Windkracht (groene stroom B)
759466
Pagina 2 van 16
kWh
III Bijlage Verificatieverklaring en ISO 14001 certificaat Kiwa 01-12-2013.
Pagina 3 van 16
