LG BA Všeobecné pokyny a bezpečnostní pokyny 1. Technický popis 2. Příjem zboží, přeprava a skladování 3

BA 2320

Všeobecné pokyny a 1 ___________________ bezpečnostní pokyny

2 ___________________ Technický popis MOTOX Motory LA / LG BA 2320 Provozní návod

Příjem zboží, přeprava a 3 ___________________ skladování

___________________ 4 Montáž 5 ___________________ Uvádění do provozu

___________________ 6 Provoz Poruchy, příčiny a jejich ___________________ 7 odstranění

___________________ 8 Opravy a údržba ___________________ 9 Likvidace ___________________ 10 Technické údaje ___________________ 11 Náhradní díly Prohlášení o shodě podle ___________________ 12 směrnic EU

Motory pro instalaci na převodovky MOTOX

02/2015

Právní upozornění Koncept výstražných upozornění Tato příručka obsahuje pokyny, které musíte dodržovat z důvodu své osobní bezpečnosti a zamezení materiálním škodám. Upozornění ohledně Vaší osobní bezpečnosti jsou zvýrazněny výstražným trojúhelníkem, upozornění týkající se pouze materiálních škod jsou uvedeny bez výstražného trojúhelníku. Podle stupně ohrožení jsou výstražná upozornění zobrazena v sestupném pořadí následujícím způsobem. NEBEZPEČÍ znamená, že nastane smrt nebo těžké ublížení na zdraví, když se neučiní příslušná bezpečnostní opatření. VÝSTRAHA znamená, že může nastat smrt nebo těžké ublížení na zdraví, když se neučiní příslušná bezpečnostní opatření. POZOR znamená, že může nastat lehké ublížení na zdraví, když se neučiní příslušná bezpečnostní opatření. UPOZORNĚNÍ znamená, že mohou nastat materiální škody, když se neučiní příslušná bezpečnostní opatření. Při výskytu více stupňů ohrožení bude vždy použito výstražné upozornění s nejvyšším stupněm. Je-li ve výstražném upozornění s výstražným trojúhelníkem výstraha před škodami na zdraví, pak může být v tomtéž výstražném upozornění ještě připojena výstraha před materiálnhími škodami.

Kvalifikovaný personál

Výrobek nebo systém, ke kterému náleží tato dokumentace, může obsluhovat pouze personál s odpovídající kvalifikací, který bude při provádění stanovených úkolů dodržovat pokyny uvedené v dokumentaci, zejména pak předpisy týkající se bezpečnosti práce. Kvalifikovaný personál je na základě svého vzdělání a zkušeností způsobilý odhalit rizika v souvislosti s obsluhou těchto výrobků či systémů a zabránit možnému ohrožení.

Používání výrobků Siemens v souladu s určením Mějte na zřeteli následující: VÝSTRAHA Výrobky Siemens se smí používat pouze pro účely uvedené v katalogu a v příslušné technické dokumentaci. Pokud se používají cizí výrobky a komponenty, musí být doporučeny nebo schváleny firmou Siemens. Bezporuchový a bezpečný provoz předpokládá odbornou přepravu, skladování, ustavení, montáž, instalaci, uvedení do provozu, obsluhu a údržbu. Musí se dodržovat přípustné podmínky prostředí. Dodržovat se musí také pokyny v příslušné dokumentaci.

Známky

Všechny názvy označené ochrannou známkou ® jsou zapsané známky firmy Siemens AG. Ostatní názvy v této tiskovině mohou být značkami, jejichž používání třetími subjekty pro své účely může porušovat práva majitelů.

Vyloučení odpovědnosti Zkontrolovali jsme obsah tiskoviny, zda je v souladu s popsaným hardwarem a softwarem. Přesto nelze vyloučit odchylky, takže nemůžeme převzít odpovědnost za kompletní shodu. Údaje v této tiskovině jsou pravidelně kontrolovány, potřebné opravy jsou uvedeny v následujících vydáních.

Siemens AG Division Process Industries and Drives Postfach 48 48 90026 NÜRNBERG NĚMECKO

Ⓟ 02/2015 Změny vyhrazeny

Copyright © Siemens AG 2012 - 2015. Všechna práva vyhrazena

Obsah 1

2

3

4

Všeobecné pokyny a bezpečnostní pokyny ............................................................................................. 7 1.1

Všeobecná upozornění ............................................................................................................. 7

1.2

Autorské právo .......................................................................................................................... 9

1.3

Použití v souladu s určením ...................................................................................................... 9

1.4

Základní povinnosti .................................................................................................................10

1.5

Zvláštní druhy nebezpečí ........................................................................................................11

Technický popis .................................................................................................................................... 13 2.1

Všeobecný popis .....................................................................................................................13

2.2

Chlazení ..................................................................................................................................14

2.3

Svorková skříňka ....................................................................................................................14

2.4

Typový štítek ...........................................................................................................................14

2.5 2.5.1 2.5.2 2.5.3

Povrchová úprava ...................................................................................................................15 Všeobecné pokyny v souvislosti s povrchovou úpravou ........................................................15 Lakované provedení ...............................................................................................................15 Provedení se základním nátěrem ...........................................................................................17

Příjem zboží, přeprava a skladování...................................................................................................... 19 3.1

Příjem zboží ............................................................................................................................19

3.2 3.2.1 3.2.2

Přeprava .................................................................................................................................20 Všeobecné pokyny k přepravě ...............................................................................................20 Upevnění při přepravě v zavěšené poloze .............................................................................21

3.3

Skladování ..............................................................................................................................23

Montáž .................................................................................................................................................. 25 4.1

Vybalení ..................................................................................................................................25

4.2

Všeobecné pokyny k montáži .................................................................................................25

4.3

Utahovací moment upevňovacích šroubů motoru ..................................................................27

4.4

Podmínky pro instalaci motoru ...............................................................................................28

4.5

Otvory pro kondenzovanou vodu (volitelné) ...........................................................................28

4.6

Montáž hnacího nebo poháněného prvku na hřídel motoru ...................................................29

4.7 4.7.1 4.7.2 4.7.3 4.7.4 4.7.5 4.7.6

Připojení motoru ......................................................................................................................30 Všeobecné pokyny týkající se připojování motoru .................................................................30 Svorková skříňka ....................................................................................................................31 Označování svorek .................................................................................................................32 Smysl točení ...........................................................................................................................32 Připojení kabelu ve svorkové skříňce .....................................................................................33 Vnější uzemnění .....................................................................................................................34

BA 2320 Provozní návod, 02/2015

5

Obsah

4.7.7 4.7.8 4.7.9 4.7.9.1 4.7.9.2 4.7.9.3 4.7.10 5

Montáž a instalace ................................................................................................................. 34 Utahovací momenty pro šrouby elektrických přípojek ........................................................... 35 Externí ventilace (volitelné): ................................................................................................... 37 Všeobecné pokyny pro uvádění externí ventilace do provozu .............................................. 37 Schéma zapojení externí ventilace ........................................................................................ 38 Technické údaje externí ventilace.......................................................................................... 39 Provoz s měničem.................................................................................................................. 41

Uvádění do provozu .............................................................................................................................. 43 5.1

Kontrola izolačního odporu .................................................................................................... 43

5.2

Uvádění motoru do provozu................................................................................................... 45

6

Provoz .................................................................................................................................................. 47

7

Poruchy, příčiny a jejich odstranění ....................................................................................................... 49

8

Opravy a údržba ................................................................................................................................... 51 8.1

Všeobecné pokyny k údržbě .................................................................................................. 51

8.2 8.2.1 8.2.2 8.2.3 8.2.4 8.2.5 8.2.6 8.2.6.1 8.2.6.2 8.2.6.3 8.2.6.4

Popis oprav a údržbových prací............................................................................................. 51 Zablokování manuálního uvolnění brzdy (volitelný doplněk) ................................................. 51 Mazání ................................................................................................................................... 52 Čištění motoru ........................................................................................................................ 54 Kontrola utažení upevňovacích šroubů ................................................................................. 55 Prohlídka motoru .................................................................................................................... 55 Údržba brzd............................................................................................................................ 56 Opotřebení brzd ovládaných silou pružiny ............................................................................. 56 Intervaly údržby brzdy ............................................................................................................ 57 Seřízení vzduchové mezery................................................................................................... 58 Výměna brzdového obložení ................................................................................................. 60

9

Likvidace .............................................................................................................................................. 63

10

Technické údaje.................................................................................................................................... 65

11

10.1

Typové označení .................................................................................................................... 65

10.2

Všeobecné technické údaje ................................................................................................... 66

10.3

Hmotnost ................................................................................................................................ 68

Náhradní díly ........................................................................................................................................ 69 11.1

Předzásobení náhradními díly ............................................................................................... 69

11.2 11.2.1 11.2.2 11.2.3

Seznamy náhradních dílů ...................................................................................................... 70 MODULOG motory konstrukčních velikostí 71 - 200 ............................................................. 70 MODULOG, motor s brzdou konstrukčních velikostí LA71 - LA160 ...................................... 72 MODULOG, motory konstrukčních velikostí LA71 - LA160 s pojistkou proti zpětnému chodu ..................................................................................................................................... 75 Snímač ................................................................................................................................... 78 Snímač na krytu ventilátoru ................................................................................................... 78 Snímač v motoru s externí ventilací ....................................................................................... 79

11.2.4 11.2.4.1 11.2.4.2 12

Prohlášení o shodě podle směrnic EU................................................................................................... 81

BA 2320

6

Provozní návod, 02/2015

1

Všeobecné pokyny a bezpečnostní pokyny 1.1

Všeobecná upozornění Poznámka Firma Siemens AG neručí za škody a provozní poruchy, které vznikly v souvislosti s nedodržením tohoto provozního návodu. Tento provozní návod je součásti dodávky motoru. Provozní návod uchovávejte v blízkosti převodovky. Tento provozní návod platí pro standardní provedení motorů určených pro montáž na převodovky typu MOTOX: ● MODULOG motory konstrukčních velikostí 71 až 200 ● Motory konstrukčních velikostí 225 až 315 Tabulka 1- 1 Struktura objednacího čísla Motor Motor LA/LG nebo LAI/LGI

Význam číslic v objednacím čísle 1

2

3

4

11

12

2

K

J

1

1

3

Poznámka Pro zvláštní provedení motorů a jejich příslušenství platí mimo tento provozní návod také zvláštní smluvní ujednání a příslušná technická dokumentace. Dodržujte pokyny v dalších provozních návodech, jež jsou součástí dodávky. Konstrukce motorů popsaných v tomto provozním návodu odpovídá technickému stavu k okamžiku tisku tohoto provozního návodu. Firma Siemens AG si vyhrazuje právo v zájmu neutuchajícího dalšího vývoje provádět změny jednotlivých součástí a prvků příslušenství. Změny slouží ke zlepšení přenosových vlastností a ke zvýšení bezpečnosti. Důležité charakteristiky zůstávají zachovány.


7

Všeobecné pokyny a bezpečnostní pokyny 1.1 Všeobecná upozornění Všechny technické dotazy směrujte na oddělení technické podpory. Evropa - Německo Telefon: +49 (0) 911 895 7222 Fax: +49 (0) 911 895 7223 Amerika - USA Telefon: +1 42 32 62 25 22 Asie - Čína Telefon: +86 10 64 75 75 75 E-mail: [email protected] Internet - německá verze: http://www.siemens.de/automation/support-request Internet - anglická verze: http://www.siemens.com/automation/support-request

Platné provozní návody Tabulka 1- 2 Provozní návody pro převodovky MOTOX Název

Produkt

BA 2010

Převodovky MOTOX

BA 2011

Šneková převodovka MOTOX SC

BA 2012

Šneková převodovka MOTOX S

BA 2019

Pohonové systémy MOTOX

BA 2510

Volitelné nástavby MOTOX

BA 2515

Převodovky MOTOX pro elektrické závěsné dopravníky

Tabulka 1- 3 Provozní návody pro motory Název

Produkt

BA 2310

Troj- a jednofázové motory na střídavý proud a brzdové motory s příslušenstvím

BA 2320

Motory LA/LG a LAI/LGI

BA 2320

8


Všeobecné pokyny a bezpečnostní pokyny 1.2 Autorské právo

1.2

Autorské právo Autorská práva k tomuto provoznímu návodu vlastní firma Siemens AG. Bez souhlasu firmy Siemens AG nesmí být tento provozní návod zcela ani z části neoprávněně využíván pro účely konkurence nebo poskytován třetím osobám.

1.3

Použití v souladu s určením Motory, které jsou popsány v tomto provozním návodu, byly navrženy pro stacionární použití v oblasti všeobecného strojírenství. Stroje odpovídají harmonizovaným normám řady EN 60034 (VDE 0530). Použití v prostorech ohrožených nebezpečím výbuchu (Ex) je zakázáno. Není-li dohodnuto jinak, jsou tyto motory určeny k použití ve strojích a zařízeních v podnikatelské sféře. Konstrukce motorů odpovídá aktuální technické úrovni a motory jsou dodávány ve stavu, v němž jsou připraveny k provozu. Jakékoli úpravy provedené z popudu uživatele mají negativní vliv na provozní bezpečnost a jsou zakázány. Poznámka Uvedené výkonové parametry platí při teplotě okolního prostředí v rozmezí od -15 °C do +40°C a u instalací v nadmořské výšce do 1 000 m.n.m. Jinou teplotu prostředí nebo nadmořskou výšku instalace konzultujte s oddělením technické podpory. Motory jsou navrženy jen pro ty oblasti použití, které jsou popsány v části s názvem Technické údaje (Strana 65). Převodovky neprovozujte mimo uváděné mezní výkonové parametry. Odlišné provozní podmínky vyžadují nová smluvní ujednání. Jednotky s druhem ochrany ≤ IP54 se v žádném případě nesmí používat ve venkovním prostředí. Provedení s chlazením vzduchem jsou konstruována pro teploty okolního prostředí od -15°C do +40°C a pro instalaci v nadmořské výšce do 1 000 m. Věnujte pozornost odlišným údajům na typovém štítku. Podmínky v místě instalace musí odpovídat všem údajům na typovém štítku. Na motor si nestoupejte. Na motor neodkládejte žádné předměty.


9

Všeobecné pokyny a bezpečnostní pokyny 1.4 Základní povinnosti

1.4

Základní povinnosti Provozovatel musí zajistit, aby si tento provozní návod pročetly všechny osoby pověřené prací s převodovkou, porozuměly jeho obsahu a dodržovaly jej ve všech bodech tak, aby bylo zabezpečeno: ● odvrácení nebezpečí ohrožení života uživatele a třetích stran ● provozní bezpečnost převodovky ● vyloučení výpadků a negativních vlivů na životní prostředí v důsledku nesprávné obsluhy. Dbejte následujících bezpečnostních pokynů: Práce na motoru s převodovkou provádějte jen tehdy, je-li v klidovém stavu a není-li pod napětím. Hnací jednotku zajistěte proti neúmyslnému zapnutí, např. uzamčením přepínače na klíč. V místě zapínání umístěte výstražní štítek, z něhož bude plynout, že se na motoru s převodovkou pracuje. Všechny práce provádějte pečlivě a pamatujte na hledisko bezpečnosti. Při všech pracích dodržujte příslušné platné předpisy bezpečnosti práce a pro ochranu životního prostředí. Dodržujte upozornění, která jsou uvedena na štítcích motoru s převodovkou. Typové štítky nesmějí být znečištěny barvou nebo jinými nečistotami. Doplňte chybějící typové štítky. Pokud zjistíte nějaké změny během provozu, hnací jednotku okamžitě vypněte. Otáčející se části pohonů, jako spojky, ozubená kola nebo řemenové pohony, zajistěte příslušnou bezpečnostní zábranou proti neúmyslnému dotyku. Části stroje, příp. zařízení, které se během provozu zahřívají na teplotu vyšší než +70°C, zajistěte příslušnými bezpečnostními opatřeními proti neúmyslnému dotyku. Upevňovací prostředky ochranných zařízení po demontáži uschovejte na bezpečném místě. Demontovaná ochranná zařízení před zprovozněním opět namontujte. Použitý olej shromažďujte a odstraňujte jej v souladu s předpisy. Vyteklý olej ihned ekologicky zlikvidujte s pomocí absorpčního materiálu. Na převodovce neprovádějte žádné svařovací práce. Při svařování převodovku nepoužívejte jako uzemnění. Prostřednictvím odborníka na elektrotechniku zajistěte vyrovnání potenciálů podle příslušných platných předpisů a směrnic. Převodovku nečistěte vysokotlakým čističem ani nástroji s ostrými hranami. Dodržujte předepsané utahovací momenty upevňovacích šroubů. Nepoužitelné šrouby vyměňte za nové téže třídy pevnosti a téhož provedení. Firma Siemens AG přebírá záruku pouze za původní náhradní díly. Výrobce, který instaluje motory s převodovkou do zařízení, musí do svého provozního návodu převzít všechny předpisy, které jsou v tomto provozním návodu obsaženy.

BA 2320

10


Všeobecné pokyny a bezpečnostní pokyny 1.5 Zvláštní druhy nebezpečí

1.5

Zvláštní druhy nebezpečí VÝSTRAHA Extrémní povrchové teploty Na horkém povrchu s teplotou nad +55°C existuje nebezpečí popálení. Na chladném povrchu s teplotou pod 0°C existuje nebezpečí podchlazení. Nedotýkejte se převodovek a motorů s převodovkou, pokud nejste chráněni. VÝSTRAHA Horký unikající olej Před zahájením práce počkejte, až olej vychladne na teplotu nižší než +30°C. VÝSTRAHA Jedovaté výpary při práci s rozpouštědly Při práci s rozpouštědly nevdechujte výpary. Zajistěte dostatečné větrání. VÝSTRAHA Nebezpečí výbuchu při práci s rozpouštědly Zajistěte dostatečné větrání. Nekuřte. VÝSTRAHA Nebezpečí poranění očí Malé cizí částečky, jako písek nebo prach, mohou být odmršťovány rotujícími částmi. Používejte ochranné brýle. Kromě předepsaných osobních ochranných prostředků používejte vhodné ochranné rukavice a vhodné ochranné brýle.


11

Všeobecné pokyny a bezpečnostní pokyny 1.5 Zvláštní druhy nebezpečí

BA 2320

12


2

Technický popis 2.1

Všeobecný popis Motor odpovídá těmto předpisům: Tabulka 2- 1 Přehled norem, jež je na motor vztahují Charakteristika

Norma

Rozměry a provozní chování

EN 60034-1

Druh ochrany

EN 60034-5

Chlazení

EN 60034-6

Konstrukce podle modulárního systému

EN 60034-7

Označení připojení a směr otáčení

EN 60034-8

Hlukové emise

EN 60034-9

Tepelná ochrana

EN 60034-11

Chování při rozběhu, točivé elektrické motory

EN 60034-12

Úrovně mechanických vibrací

EN 60034-14

Normalizovaná napětí podle IEC

IEC 60038

Bezpečnost strojů

EN 60204-1

Motor je vybaven valivými ložisky mazanými tukem. Mazání ložisek má dlouhou trvanlivost. Statorové vinutí je vyrobeno v tepelné třídě 155 (F). V normálním provedení rotor odpovídá úrovni mechanických vibrací A. Technické údaje vztahující se k volitelným monitorovacím zařízením je možno vyčíst ze schémat zapojení, z typového štítku nebo ze speciálních dokladů dané zakázky. Kryt Kryt statoru a ložiskový štít jsou až do konstrukční velikosti 160 vyrobeny z tlakového hliníkového odlitku a od konstrukční velikosti 180 z šedé litiny. Povrch krytu statoru je opatřen chladicími žebry a namontovanou připojovací skříňkou. Kryt ventilátoru je z ocelového plechu.


13

Technický popis 2.2 Chlazení

2.2

Chlazení UPOZORNĚNÍ Vysoká teplota krytu Usazený prach znemožňuje vyzařování tepla a vede k zahřívání krytu. Z motoru odstraňujte nečistoty, prach atd. Motory jsou konstruovány pro chlazení pomocí chladicích žeber, u kterých je chladicí vzduch nasáván externím ventilátorem přes otvory v krytu ventilátoru a potom je rozváděn po povrchu krytu statoru.

2.3

Svorková skříňka Ve svorkové skříňce motoru jsou vedle svorek pro připojení motoru (svorkovnice) k dispozici doplňkové svorky pro připojení monitorovacích zařízení. Počet svorek, které se zde nacházejí, je patrný ze schématu zapojení. Schéma zapojení se nalézá ve svorkové skříňce.

2.4

Typový štítek Typový štítek převodu nebo převodového motoru je vyroben z potažené hliníkové fólie. Je polepen speciální krycí fólií, která zajišťuje jejich odolnost vůči UV záření a působení jakýchkoli provozních médií, jako např. olej, tuk, slaná voda, čisticí prostředky atd. Lepidlo a materiál zajišťují řádné uchycení a trvalou čitelnost při používání v teplotním rozsahu od -40 °C do +155 °C. Okraje typového štítku jsou zatřeny do příslušného nátěru. Ve speciálních případech jsou používány nanýtované nebo našroubované kovové štítky.

BA 2320

14


Technický popis 2.5 Povrchová úprava

2.5

Povrchová úprava

2.5.1

Všeobecné pokyny v souvislosti s povrchovou úpravou Všechny nátěry jsou nanášeny stříkáním. UPOZORNĚNÍ Selhání vnější ochrany Jakékoli poškození nátěru má za následek selhání vnější ochrany a vznik koroze. Zamezte poškození nátěru. Poznámka Informace o možnosti přetření nelze chápat jako souhlas s přetřením ve smyslu záruky kvality nátěrové hmoty, kterou vám dodal váš dodavatel. Za kvalitu a kompatibilitu je odpovědný jen výrobce nátěrové hmoty.

2.5.2

Lakované provedení Složení systému protikorozní ochrany odpovídá kategoriím korozní agresivity podle normy DIN EN ISO 12944-2. Tabulka 2- 2 Nátěr podle kategorií korozní agresivity Nátěrový systém

Popis

Kategorie korozní agresivity C1 Nátěry pro běžné namáhání okolním prostředím Základní nátěr nanášený ponorem

•

Jednosložkový nátěr Hydrolack

Instalace v interiéru

•

Vytápěné budovy s neutrálním ovzduším

•

Odolnost vůči tukům, podmíněně vůči minerálním olejům, alifatickým rozpouštědlům

•

Standardní nátěr


15


Nátěrový systém

Popis

Kategorie korozní agresivity C2 Nátěry pro mírné namáhání okolním prostředím Základní nátěr nanášený ponorem

•

Dvousložkový polyuretanový krycí nátěr

Instalace v interiéru a na volném prostranství

•

Nevytápěné budovy se vznikem kondenzace, výrobní prostory s nízkou vlhkostí, např. skladové a sportovní haly

•

Ovzduší s nízkým stupněm znečištění, většinou se jedná o místa na venkově

•

Odolnost vůči tukům, minerálním olejům a kyselině sírové (10 %), sodnému louhu (10 %) a podmíněně vůči alifatickým rozpouštědlům

Kategorie korozní agresivity C3 Nátěry pro středně velké namáhání okolním prostředím Základní nátěr nanášený ponorem

•

Dvousložkový polyuretanový základní nátěr


•

Výrobní prostory s vysokou vlhkostí a mírným znečištěním ovzduší, např. zařízení na výrobu potravin, mlékárny, pivovary a prádelny

•

Městské a průmyslové ovzduší, mírné znečištění oxidem siřičitým, pobřežní oblasti s nízkou expozicí soli

•

Odolnost vůči tukům, minerálním olejům, alifatickým rozpouštědlům, kyselině sírové (10 %), sodnému louhu (10 %)


Kategorie korozní agresivity C4 Nátěry pro vysoké namáhání okolním prostředím Základní nátěr nanášený ponorem

•

Dvousložkový epoxidový fosforečnan zinečnatý


•

Chemická zařízení, bazény, čistírny odpadních vod, galvanizace a sklady nad hladinou moře

•

Průmyslové oblasti a pobřežní oblasti s mírnou expozicí soli

•



BA 2320

16



Nátěrový systém

Popis

Kategorie korozní agresivity C5 Nátěry pro velmi vysoké namáhání okolním prostředím Základní nátěr nanášený ponorem

•

Dvousložkový epoxidový fosforečnan zinečnatý


•

Budovy a prostory s téměř trvalým výskytem kondenzace a silným znečištěním, např. sladovny a aseptické prostory

•

Průmyslové oblasti s vysokou vlhkostí a agresivním ovzduším, pobřežní oblasti a oblasti na volném moři s vysokou expozicí soli

•


Dvousložkový epoxidový nátěr se slídovými pigmenty Dvousložkový polyuretanový krycí nátěr

V případě kategorie korozní agresivity C1 lze po předchozím zbroušení přelakovat jednosložkovým systémem Hydrolack. V případě kategorie korozní agresivity C2 až C5 lze pro předchozím zbroušení přelakovat dvousložkovým polyuretanovým lakem, dvousložkovým epoxidovým lakem a dvousložkovým akrylovým lakem.

2.5.3

Provedení se základním nátěrem Tabulka 2- 3 Základní nátěr podle kategorií korozní agresivity Nátěrový systém

K přelakování lze použít

nenatřený (kategorie korozní agresivity C1 G) Díly z šedé litiny se základním nátěrem nanášeným ponorem, ocelové díly opatřené základním nátěrem nebo pozinkované, hliníkové a plastové díly bez povrchové úpravy

•

Plastová nátěrová hmota, nátěrová hmota z umělých pryskyřic, olejová nátěrová hmota

•

Nátěr dvousložkovou polyuretanovou nátěrovou hmotou

•

Nátěr dvousložkovou epoxidovou nátěrovou hmotou

Základní nátěr podle kategorie korozní agresivity C2 G Dvousložkový základní nátěr na kov, předepsaná tloušťka vrstvy 60 μm

•

Dvousložkový polyuretanový lak

•

Dvousložková epoxidová nátěrová hmota, nátěrová hmota vytvrzovaná kyselinou

•

Dvousložkový akrylátový lak

Základní nátěr podle kategorie korozní agresivity C4 G Dvousložkový epoxidový fosforečnan zinečnatý, předepsaná tloušťka vrstvy 120 μm

•

Dvousložkový polyuretanový lak

•

Dvousložková epoxidová nátěrová hmota, nátěrová hmota vytvrzovaná kyselinou

•

Dvousložkový akrylátový lak


17

Technický popis 2.5 Povrchová úprava U provedení převodu nebo převodového motoru se základním nátěrem nebo bez povrchové úpravy je typový štítek a krycí fólie opatřena lakýrnickou ochrannou fólií. Umožňuje přetření bez nutnosti další přípravy, např. odlepení. Odstranění lakýrnické ochranné fólie Před odstraněním lakýrnické ochranné fólie musí být nátěr vytvrzený (alespoň "tvrdý na omak").

① ② ③ ④ ⑤

Firemní logo Krycí fólie Typový štítek Lakýrnická ochranná fólie Jazýček k odstranění fólie

Obrázek 2-1 Typový štítek s lakýrnickou ochrannou fólií

Postup 1. Jazýček ⑤ k odstranění fólie nadzvedněte. 2. Lakýrnickou ochrannou fólii ④ opatrně strhněte diagonálně ve směru šipky od jednoho rohu k druhému (nikoli souběžně se štítkem). 3. Úlomky barvy odfoukněte nebo je utřete čistým hadříkem. Nyní jste odstranili lakýrnickou ochrannou fólii.

BA 2320

18


Příjem zboží, přeprava a skladování 3.1

3

Příjem zboží UPOZORNĚNÍ Poškození při přepravě mají nepříznivý vliv na funkci Poškozenou převodovku nebo motor s převodovkou neuvádějte do provozu. Poznámka Neotevírejte ani nepoškozujte díly nebo obaly, které slouží ke konzervaci. Poznámka Zkontrolujte, zda technické provedení odpovídá specifikaci v objednávce. Ihned po obdržení zkontrolujte kompletnost dodávky a případná poškození, která mohla vzniknout při přepravě. Poškození při přepravě ihned sdělte přepravci, jinak nebude možné uplatnit nárok na bezplatnou opravu poškození. Firma Siemens AG odmítá za později reklamované závady převzít záruku. Převodovka nebo motor převodovkou jsou expedovány ve smontovaném stavu. Doplňková výbava bývá někdy expedována v samostatném balení. Obsah dodávky je uveden v přepravních dokladech.


19

Příjem zboží, přeprava a skladování 3.2 Přeprava

3.2

Přeprava

3.2.1

Všeobecné pokyny k přepravě UPOZORNĚNÍ Použití násilí může mít za následek poškození převodovky nebo motoru s převodovkou Převodovku nebo motor s převodovkou přepravujte opatrně, zamezte nárazům. Přepravní pojistky demontujte až těsně před uvedením zařízení do provozu, uschovejte je nebo je vyřaďte z činnosti. Při následné přepravě je opět použijte nebo uveďte v činnost. V závislosti na druhu přepravy a velikosti mohou být pro zabalení převodovky nebo motoru s převodovkou použita různá balení. Není-li smluvně ujednáno jinak, obal v případě námořní přepravy splňuje směrnici o obalových materiálech svazu HPE (Bundesverband Holzpackmittel Paletten Exportverpackungen e. V. (Spolkový svaz pro standardizaci obalových materiálů ze dřeva, palet a exportních obalů, registrované sdružení)). Dbejte piktogramů, které jsou uvedeny na obalu. Piktogramy mají následující význam: Nahoře

Těžiště

Křehké zboží

Zákaz používání ručního háku

Chraňte před vlhkem

Vázací prostředek upevněte zde

Chraňte před horkem

BA 2320

20


Příjem zboží, přeprava a skladování 3.2 Přeprava

3.2.2

Upevnění při přepravě v zavěšené poloze VÝSTRAHA Nedostatečně upevněné převodovky nebo motory s převodovkou Nepřekračujte maximální povolené zatížení závěsného oka ③ převodovky s kuželovými čelními ozubenými koly nebo osy šroubu s okem ④. Pro přepravu převodovky nebo motoru s převodovkou používejte závěsné oko ③ nebo šroub s okem ④. Kvůli nebezpečí ulomení nepoužívejte k přepravě oka ①, která jsou odlita na motoru. Závěsný šroub ② na motoru používejte jen k přepravě nedemontovaného nebo demontovaného motoru. Při přepravě nebo instalaci použijte v případě potřeby další vhodné vázací prostředky. Při vázání větším počtem řetězů a lan musí být zajištěno, aby již dva vázací prostředky unesly celé břemeno. Vázací prostředky zajistěte proti sesmeknutí. UPOZORNĚNÍ Čelní závity na koncích hřídelů nepoužívejte při přepravě k montáži šroubů s okem

Závěsné oko převodovky s kuželovými čelnímiZávěsný šroub čelního ozubeného převodu, ozubenými koly plochého převodu, čelního ozubeného šnekového převodu

① ② ③ ④

Odlité oko na motoru Šroub s okem na motoru Závěsné oko převodovky s kuželovými čelními ozubenými koly Závěsný šroub na převodu

Obrázek 3-1 Upevnění převodovky nebo motoru s převodovkou při přepravě v zavěšené poloze


21

Příjem zboží, přeprava a skladování 3.2 Přeprava Maximální zatížení zavěšeným motorem s převodovkou "m" v kilogramech při namáhání v tahu ↑ ve směru síly F je uvedeno v následujících tabulkách: Tabulka 3- 1 Maximální zatížení závěsného oka převodovky s kuželovými čelními ozubenými koly Velikost

m

d2

[kg]

[mm]

200

22

K.48

250

K.68

350

K.88 K.108

K.38

Velikost

m

d2

[kg]

[mm]

K.128

800

40

22

K.148

1 300

44

26

K.168

1 800

55

600

30

K.188

2 300

55

750

35

m

d3

[kg]

[mm]

Tabulka 3- 2 Maximální zatížení závěsného šroubu na převodu Velikost závitu

m

d3

[kg]

[mm]

Velikost závitu

M8

140

36

M20

1 200

72

M10

230

45

M24

1 800

90

M12

340

54

M30

3 600

108

M16

700

63

Postup 1. Motor s převodovkou upevněte pomocí přepravního zařízení s odpovídající maximální přípustnou nosností. Nachází ze zpravidla na hlavním převodu. 2. Zkontrolujte řádné utažení závěsného šroubu. Nyní je motor s převodovkou zavěšen a připraven k přepravě.

BA 2320

22


Příjem zboží, přeprava a skladování 3.3 Skladování

3.3

Skladování Všeobecné pokyny pro skladování VÝSTRAHA Nebezpečí těžkého úrazu způsobeného padajícím předmětem Nebezpečí poškození převodovky při skládání na sebe Motory neskládejte na sebe. UPOZORNĚNÍ Selhání vnější ochrany Mechanická, chemická nebo tepelná poškození, jako jsou škrábance, kyseliny, louhy, jiskry, kapky roztaveného kovu ze svařování, teplo, způsobují korozi. Zamezte poškození nátěru. Není-li smluvně ujednáno jinak, na standardní konzervaci je poskytována záruka v délce 6 měsíců, která začíná plynout dnem expedice. Při dočasném skladování po dobu více než 6 měsíců učiňte zvláštní opatření, která zajistí konzervaci. Kontaktujte prosím oddělení technické podpory. Převodovku nebo motor s převodovkou skladujte v suchých prostorech vytápěných na stálou teplotu, kde se nepráší. Místo skladování nesmí být vystaveno vibracím a otřesům. Volné konce hřídelů, těsnicí prvky a plochy přírub opatřete ochrannou vrstvou přípravku proti korozi. Skladování v délce do 36 měsíců Motor skladujte v suchých prostorech vytápěných na stálou teplotu, kde se nepráší. V takovém případě není nutné použít speciální obal. Pokud prostory s těmito vlastnostmi nejsou k dispozici, zabalte převodovku nebo motor s převodovkou do plastové fólie nebo do vzduchotěsně zavařené fólie spolu s látkou pohlcující vlhkost. Fólie a materiál musí být schopny pohlcovat vlhkost. Zajistěte ochranný kryt proti působení horka, přímého slunečního záření a deště. Přípustná teplota okolního prostředí činí -25°C až +50°C. Trvanlivost protikorozní ochrany činí 36 měsíců ode dne expedice.


23

Příjem zboží, přeprava a skladování 3.3 Skladování

BA 2320

24


4

Montáž 4.1

Vybalení UPOZORNĚNÍ Poškození při přepravě nepříznivě ovlivňují funkci převodovky Poškozené převodovky nebo motory s převodovkou neuvádějte do provozu. Zkontrolujte, zda jsou převodovka nebo motor s převodovkou kompletní a nepoškozené. Chybějící díly nebo poškození neprodleně nahlaste. Při odstraňování a likvidaci obalových materiálů a přepravních zařízení si počínejte v souladu s předpisy.

4.2

Všeobecné pokyny k montáži VÝSTRAHA Neřízený rozběh nebo zpětný chod zařízení pod zátěží Celé zařízení musí být bez zatížení, aby nehrozilo žádné nebezpečí při provádění prací. UPOZORNĚNÍ Zničení ozubených dílů a ložisek v důsledku svařování Na motoru s převodovkou nesvařujte. Motor s převodovkou při svařování nepoužívejte jako uzemnění. UPOZORNĚNÍ Přehřátí motoru s převodovkou působením intenzivního slunečního záření Zajistěte odpovídající ochranu, jakou je kryt nebo zastřešení. Zabraňte hromadění tepla. UPOZORNĚNÍ Porucha funkce v důsledku cizích těles Provozovatel musí zajistit, aby funkci motoru s převodovkou negativně neovlivnila žádná cizí tělesa.


25

Montáž 4.2 Všeobecné pokyny k montáži

UPOZORNĚNÍ Překročení přípustné teploty v olejové vaně v důsledku nesprávného nastavení systému pro monitorování teploty Při dosažení max. přípustné teploty v olejové vaně se musí aktivovat výstraha. Po překročení max. přípustné teploty v olejové vaně musí být motor s převodovkou vypnut. Toto vypnutí může mít za následek zastavení provozu. Poznámka K upevnění motoru s převodovkou použijte šrouby třídy pevnosti 8.8 nebo vyšší. Montáž proveďte mimořádně pečlivě. Poškození v důsledku neodborného provedení mají za následek zánik záruky. Zajistěte, aby při montáži, ošetřování a provádění údržby byl kolem motoru s převodovkou k dispozici dostatek místa. U motoru s převodovkou s ventilátorem nechejte dostatek volného prostoru pro přívod vzduchu. Dbejte pokynů k instalaci motoru s převodovkou. Před zahájením montážních prací si připravte dostatečné množství zdvihacích prostředků. Dodržte konstrukci, která je uvedena na výkonovém štítku. Tímto způsobem je zajištěno, že je k dispozici správné množství olejové náplně. Využijte všechny možnosti upevnění, která jsou určena pro daný typ konstrukčního provedení. Kvůli nedostatku místa nelze někdy použít šrouby s hlavou. V tomto případě se obraťte na oddělení technické podpory a uveďte typ převodovky.

BA 2320

26


Montáž 4.3 Utahovací moment upevňovacích šroubů motoru

4.3

Utahovací moment upevňovacích šroubů motoru Všeobecná tolerance utahovacího momentu v Nm činí 10 %. Součinitel tření činí 0,14 μ. Tabulka 4- 1 Utahovací moment pro upevňovací šroub Velikost závitu

Utahovací moment pro třídu pevnosti 8.8

10.9

12.9

[Nm]

[Nm]

[Nm]

M4

3

4

5

M5

6

9

10

M6

10

15

18

M8

25

35

41

M10

50

70

85

M12

90

120

145

M16

210

295

355

M20

450

580

690

M24

750

1 000

1 200

M30

1 500

2 000

2 400

M36

2 500

3 600

4 200


27

Montáž 4.4 Podmínky pro instalaci motoru

4.4

Podmínky pro instalaci motoru POZOR Nebezpečí přehřátí v důsledku nedostatečného chlazení Vstupní a výstupní otvory, kudy proudí vzduch, chraňte před ucpáním a hrubým prachem. Musí být zajištěno, že proud chladicího vzduchu může bez jakýchkoli překážek přicházet a opět odcházet příslušnými výstupními otvory. Nesmí dojít k opětovnému nasávání vypouštěného vzduchu.

Obrázek 4-1 Podmínka pro instalaci motoru

Přípustná teplota chladicího média (teplota okolního prostředí v místě instalace) činí -15°C až +40°C pro instalaci v nadmořské výšce do 1 000 m. V případě svislých konstrukčních typů s hřídelí motoru směřující nahoru zajistěte prostřednictvím vhodného zakrytí, aby do ventilátoru nepadaly žádné cizí předměty.

4.5

Otvory pro kondenzovanou vodu (volitelné) Při instalaci motorů s povrchovým chlazením dávejte pozor, aby se otvory pro vypouštění kondenzované vody nacházely na nejnižším místě.

BA 2320

28


Montáž 4.6 Montáž hnacího nebo poháněného prvku na hřídel motoru

4.6

Montáž hnacího nebo poháněného prvku na hřídel motoru VÝSTRAHA Nebezpečí popálení o horké součásti Nedotýkejte se převodového motoru, pokud nejste chráněni. UPOZORNĚNÍ Poškození hřídelových těsnicích kroužků rozpouštědly Je bezpodmínečně nutné zabránit kontaktu rozpouštědla nebo technického benzínu s hřídelovými těsnícími kroužky. UPOZORNĚNÍ Poškození hřídelových těsnicích kroužků zahřátím Chraňte hřídelové těsnicí kroužky s pomocí tepelných štítů před zahříváním na teplotu nad 100°C. UPOZORNĚNÍ Předčasné opotřebení nebo poškození materiálu v důsledku chyby souososti U spojovaných konců hřídelí zabraňte chybě souososti v důsledku příliš vysokého úhlového nebo osového přesazení. Dbejte přesného polohového seřízení jednotlivých součástí. UPOZORNĚNÍ Poškození v důsledku neodborné manipulace Neodborná manipulace má za následek poškození ložisek, skříně, hřídele a pojistných kroužků Montovaný hnací a poháněný prvek na hřídel nenasazujte s pomocí úderů nebo nárazů. Poznámka Z otvorů a drážek nasazovaných prvků odstraňte třísky. Doporučení: 0,2 x 45° U spojek, které se nasazují za tepla, dbejte pokynů uvedených v provozním návodu příslušné spojky. Pokud není předepsáno jinak, zahřívání může být induktivní, hořákem nebo v peci. Použijte středicí otvory na čelních plochách hřídele.


29

Montáž 4.7 Připojení motoru Hnací a poháněné prvky namontujte s pomocí nasazovacího přípravku.

Obrázek 4-2 Přiklad nasazovacího přípravku

Rotor motoru je dynamicky vyvážený. Způsob vyvážení je uveden v drážce pro lícované pero: H = Vyvážení na poloviční pero, F = Vyvážení na plné pero. Upravte vyvážení navazujících součástí přenosové soustavy, aby bylo stejné jako vyvážení rotoru. V případě vyvážení na poloviční pero H opracujte přečnívající viditelnou část lícovaného pera.

4.7

Připojení motoru

4.7.1

Všeobecné pokyny týkající se připojování motoru NEBEZPEČÍ Všechny práce smí být prováděny pouze na stroji, který je vypnut, odpojen od napětí a zajištěn proti opětovném zapnutí. To platí také pro pomocné obvody, např. vyhřívání během odstávky Ověřte, že stroj není pod napětím! Odchylky napájecí sítě od jmenovitých hodnot napětí, frekvence, tvaru křivky a symetrie způsobují zvýšené zahřívání a zhoršují elektromagnetickou slučitelnost. Před zahájením prací zajistěte bezpečné připojení ochranného vodiče. Připojte motor tak, aby bylo dlouhodobě zajištěno bezpečné elektrické spojení. Konce drátů nesmí odstávat. Použijte nařízené osazení koncovek kabelů. Připojte síťové napájení ve svorkové skříňce. Spínací prvek pro přepínání hvězda-trojúhelník instalujte v souladu se schématem zapojení, které se nachází ve svorkové skříňce. Při volbě připojovacích vedení použijte normu DIN VDE 0100. Vezměte v úvahu hodnotu jmenovitého proudu a podmínky, které souvisejí s daným zařízením.

BA 2320

30


Montáž 4.7 Připojení motoru V technických údajích jsou definovány následující nezbytné údaje pro připojení: ● Směr otáčení ● Počet a uspořádání přípojek ● Zapojení / připojení vinutí stroje

4.7.2

Svorková skříňka UPOZORNĚNÍ Dodržujte utahovací momenty pro kabelové průchodky a další matice a šrouby. Pro zkušební provoz bez poháněných prvků zajistěte lícovaná pera. UPOZORNĚNÍ Nesmíte poškodit svorkové skříňky a další funkční prvky ve vnitřním prostoru svorkových skříněk

UPOZORNĚNÍ Ve svorkových skříňkách se nesmějí nacházet žádná cizí tělesa, nečistoty nebo vlhkost Svorkové skříňky musí být prachotěsně a vodotěsně uzavřeny! Svorkové skříňky zavírejte pomocí původního těsnění. Přívody do svorkové skříňky a další otevřené přívody uzavřete pomocí O-kroužků nebo jiných vhodných plochých těsnění. Poznámka Svorková skříňka obsahující svorkovnici se 6 připojovacími kolíky ve standardním provedení může být na upevňovací podložce na krytu stroje otočena 4 x o 90 stupňů. Ve svorkové skříňce se připojují také teplotní snímač a vyhřívání při odstávce.


31

Montáž 4.7 Připojení motoru

4.7.3

Označování svorek Pro označení svorek platí následující základní definice pro trojfázové stroje: Tabulka 4- 2 Označení svorek na příkladu 1U1-1 1

U

1

-

1

x

Identifikační číslo přiřazení pólů u strojů s přepínáním počtu pólů (pokud to odpovídá, nízké číslo = nižší otáčky) nebo ve zvláštním případě pro dělené vinutí. x

Označení fází (U, V, W) x

Identifikační číslo pro počátek vinutí (1) identifikační číslo pro konec vinutí (2) další identifikační číslo u více než jednoho připojení na každé vinutí x

4.7.4

Označení

Dodatečné identifikační číslo, je-li při více svorkách s jinak stejným označením povinné připojení paralelního síťového vedení

Smysl točení Standardně se motory mohou otáčet vpravo i vlevo. Jestliže jsou síťová vedení se sledem fází L1, L2, L3 připojena ke svorkám U, V, W, má to za následek při pohledu na hnací konec hřídele motoru (D-strana) otáčení doprava. Pokud zaměníte dva připojovací vodiče, bude to mít za následek otáčení vlevo, např. L1, L2, L3 na V, U, W. U strojů s převodovkou, které se mohou otáčet pouze v jednom směru, např. s pojistkou proti zpětnému chodu, je předepsaný směr otáčení na motoru s převodovkou označen šipkou. Otáčení vpravo

Otáčení vlevo

Obrázek 4-3 Strana pohonu A

Obrázek 4-4 Strana pohonu B

BA 2320

32


Montáž 4.7 Připojení motoru Tabulka 4- 3 Směr otáčení motorů s převodovkou při pohledu na výstupní hřídel Typ převodovky

Pohled na

Z18 … 188

Výstupní hřídel

D18 … 188 FZ28, 38B … 188B, 208

Strana A výstupního hřídele

FD28, 38B … 188B, 208


B28 … 38


K38 … 88 K108 … 188

4.7.5

Výstupní hřídel

Strana A výstupního hřídele Strana A výstupního hřídele

K38 … 188

Strana B výstupního hřídele

C28 … 88


Směr otáčení Výstupní hřídel

Vstupní hřídel

vpravo

vpravo

vlevo

vlevo

vpravo

vlevo

vlevo

vpravo

vpravo

vpravo

vlevo

vlevo

vpravo

vlevo

vlevo

vpravo

vpravo

vpravo

vlevo

vlevo

vpravo

vlevo

vlevo

vpravo

vpravo

vpravo

vlevo

vlevo

vpravo

vlevo

vlevo

vpravo

vpravo

vpravo

vlevo

vlevo

Připojení kabelu ve svorkové skříňce Poznámka Spojení schopné vést proud je zajištěno přímým kontaktem mezi plochami kabelových ok a kontaktními maticemi. U připojovacích svorek s třemenem ve tvaru U je nutno vodiče rozdělit tak, aby na obou stranách krčku kontaktu měla svorka zhruba stejnou výšku. Tento druh zapojení vyžaduje, aby byl jednotlivý vodič ohnut do tvaru písmena U nebo aby byl připojen pomocí kabelového oka. Totéž platí také pro připojení vnitřního a vnějšího zemnícího vodiče. Velikost kabelových ok musí být vybrána v souladu s potřebným průřezem vodiče a velikostí šroubu. Šikmé uspořádání je přípustné jen tehdy, pokud budou zachovány žádané vzdálenosti kvůli vzduchové izolaci a povrchovému proudu. Konce vodičů zbavte izolace tak, aby zbývající izolace sahala téměř až ke kabelovému oku.


33


4.7.6

Vnější uzemnění Při připojování mějte na paměti následující: ● Připojovací plocha kontaktů musí být vhodnými prostředky chráněna proti korozi, např. vazelínou bez obsahu kyselin, ● Kabelové oko musí být vloženo mezi úhelník kontaktu a úhelník uzemnění; úhelník kontaktu vtlačený do kostry nesmí být odstraněn! ● Pružinová podložka je umístěna pod hlavou šroubu ● Je dodržen utahovací moment pro šroub svorky podle tabulky. Tabulka 4- 4 Maximální připojení vodiče vnějšího uzemnění

4.7.7

Velikost motoru

Velikost závitu

63 - 90

M4

100 - 112

M5

132 - 160

M6

Montáž a instalace Poznámka Šroubové spoje musí vyhovět použitým připojovacím kabelům (pancéřování, pletivo, stínění). Šroubový spoj namontujte ke krytu nebo jej upevněte pojistnou maticí.

BA 2320

34



4.7.8

Utahovací momenty pro šrouby elektrických přípojek Přípojka svorkovnice V případě šroubů ve svorkové skříňce a na uzemňovacím vodiči dodržujte následující utahovací momenty. Tabulka 4- 5 Utahovací moment pro přípojky na svorkovnici Velikost závitu

Utahovací moment min.

max.

Velikost závitu

Utahovací moment min.

max.

[Nm]

[Nm]

[Nm]

[Nm]

M4

0,8

1,2

M10

9

13

M5

1,8

2,5

M12

14

20

M6

2,7

4

M16

27

40

M8

5,5

8

Způsob připojení vodičů Tabulka 4- 6 Průřez vodiče Při připojení pomocí kabelového oka podle DIN: Kabelové oko ohnuté směrem dolů, jak je popsáno v normě DIN 46 234. ... 25 mm2

Připojení jednotlivého vodiče pomocí U-třmenu ... 10 mm2


35

Montáž 4.7 Připojení motoru Připojení dvou vodičů zhruba stejné tloušťky pomocí U-třmenu ... 25 mm2

① Spojovací lišta ② Kabel síťové přípojky ③ Kabel pro připojení motoru ④ Krycí podložka Způsob připojení uzemnění Tabulka 4- 7 Průřez vodiče pro připojení uzemnění Připojení jednotlivého vodiče pod vnějším uzemňovacím úhelníkem ... 10 mm2

Při připojení pomocí kabelového oka podle normy DIN pod vnějším uzemňovacím úhelníkem.podle DIN 46234 ... 25 mm2

Kabelové šroubení UPOZORNĚNÍ V případě odlišného materiálu pláště kabelu dochází při příliš vysokém utahovacím momentu k jeho poškození V případě odlišných materiálů pláště kabelů používejte nižší utahovací moment.

BA 2320

36


Montáž 4.7 Připojení motoru U kabelových šroubení z kovu nebo z plastu pro přímou instalaci dodržujte následující utahovací momenty. Průměr šňůry O-kroužku je 2 mm. Tabulka 4- 8 Utahovací moment pro kabelové šroubení Velikost závitu

Utahovací moment ±10%

Velikost závitu

Utahovací moment ±10%

Kov

Plast

Kov

Plast

[Nm]

[Nm]

[Nm]

[Nm]

M12 x 1,5

8

4

18

6

M16 x 1,5

10

M40 x 1,5

M20 x 1,5

12

M50 x 1,5

M25 x 1,5

M32 x 1,5

20

M63 x 1,5

4.7.9

Externí ventilace (volitelné):

4.7.9.1

Všeobecné pokyny pro uvádění externí ventilace do provozu Dbejte na předepsaný směr otáčení. Je naznačen prostřednictvím šipky na externím ventilátoru. Externí ventilátor připojte v souladu s platným schématem zapojení. Před uváděním motoru do provozu zkontrolujte, zda je externí ventilace funkční. Když je motor v provozu, musí být v chodu také externí ventilace. Po vypnutí motoru je potřeba, aby byla externí ventilace ještě v provozu po dobu, která závisí na teplotě.


37


4.7.9.2

Schéma zapojení externí ventilace

Obrázek 4-5 3∼ Y Přepínání do hvězdy

Obrázek 4-6 3∼ Δ Přepínání do trojúhelníka

Obrázek 4-7 1∼ ⊥ (Δ) Trojúhelník Steinmetz

U1 (T1)

černá

V1 (T2)

světle modrá

W1 (T3)

hnědá

U2 (T4)

zelená

V2 (T5)

bílá

W2 (T6)

žlutá

BA 2320

38



4.7.9.3

Technické údaje externí ventilace Tabulka 4- 9 Technické údaje externí ventilace Velikost

71

80

90

100

112

132

160

Frekvence

Rozsah jmenovitého napětí

Jmenovitý proud

Vstupní výkon

Průtok

[Hz]

Fáze

[A]

[W]

[m3/h]

50

1~ 3~

0,12 0,11 / 0,06

84 100

65

60

1~ 3~

0,12 0,11 / 0,06

59 103

80

50

1~ 3~

0,14 0,11 / 0,06

84 102

100

60

1~ 3~

0,14 0,11 / 0,06

64 104

120

50

1~ 3~

0,29 0,38 / 0,22

82 97

170

60

1~ 3~

0,29 0,38 / 0,22

70 101

210

50

1~ 3~

0,30 0,37 / 0,22

86 100

220

60

1~ 3~

0,30 0,37 / 0,22

79 105

260

50

1~ 3~

0,37 0,35 / 0,20

85 95

310

60

1~ 3~

0,37 0,35 / 0,20

95 102

350

50

1~ 3~

0,57 0,58 / 0,33

115 138

450

60

1~ 3~

0,57 0,58 / 0,33

185 148

530

50

1~ 3~

0,91 0,93 / 0,56

225 220

780 880

60 180

200

1~

-

-

3~

0,93 / 0,56

280

50

1~ 3~

0,97 0,93 / 0,56

225 220

60

1~ 3~

0,93 / 0,56

280

50

1~ 3~

0,97 0,93 / 0,56

225 220

950

60

1~ 3~

0,93 / 0,56

280

-

860


39


Velikost

225 250 280 315

Frekvence


Jmenovitý proud

Vstupní výkon

Průtok

[Hz]

Fáze

[A]

[W]

[m3/h]

50

3~

2,00 / 1,15

450

-

60

3~

1,05

520

-

50

3~

2,00 / 1,15

450

-

60

3~

1,05

520

-

50

3~

2,00 / 1,15

450

-

60

3~

1,05

520

-

50

3~

2,00 / 1,15

450

-

60

3~

1,05

520

-

Tabulka 4- 10 Rozsah jmenovitého napětí motoru Velikost 71 … 112

Frekvence


[Hz]

Fáze

[V]

Zapojení

50

1~

220 … 277

⊥ (Δ)

3~

220 … 290 / 380 … 500

Δ/Y

1~

220 … 277

⊥ (Δ)

3~

220 … 332 / 380 … 575

Δ/Y

1~

230 … 277

⊥ (Δ)

3~

220 … 290 / 380 … 500

Δ/Y

1~

230 … 277

⊥ (Δ)

3~

220 … 332 / 380 … 575

Δ/Y

50

3~

220 … 240 / 380 … 420

Δ/Y

60

3~

440 … 480

Δ/Y

60 132 … 200

50 60

225 … 315

BA 2320

40



4.7.10

Provoz s měničem Přípustné napěťové zatížení POZOR Poškození izolace motoru v důsledku nepřípustných napěťových špiček v případě měniče bez výstupního filtru Prostřednictvím zapojení výstupního filtru na měniči snižte maximální napětí na motoru na hodnotu, která není kritická.

① ②

Standardní izolace

Upk

Pulzní napětí

t

Doba náběhu

Zesílená izolace

Obrázek 4-8 Mezní křivka pulzního napětí

Ložiskové proudy Doplňkové ložiskové proudy v důsledku strmých skokových změn napětí při spínání. Bez výstupního filtru se mohou na svorkách vinutí vyskytovat velmi silné skokové změny napětí. Při instalaci systému pohonu dodržujte zásady vztahující se k elektromagnetické slučitelnosti. Mechanické namáhání, životnost tuku V důsledku vysokých otáček překračujících otáčky jmenovité a kvůli vibracím, které jsou takto vyvolávány, dochází ke změnám klidného mechanického chodu a ložiska jsou silněji namáhána. To má za následek, že se zkracuje doba použitelnosti tuku a životnost ložisek. Volitelné doplňky Podle platného schématu zapojení připojte snímač teploty monitorovacího systému a vyhřívání při odstávce. Vyhřívání při odstávce zapínejte až tehdy, když je motor odpojen.


41


BA 2320

42


Uvádění do provozu 5.1

5

Kontrola izolačního odporu Práce na silnoproudých zařízení smějí být prováděny pouze odborníky s příslušnou kvalifikací. VÝSTRAHA Pohonovou jednotku zajistěte proti neúmyslnému zapnutí V místě zapínání umístěte výstražný štítek. VÝSTRAHA Kryty, které zamezují dotknout se aktivních součástí / součástí pod napětím nebo otáčejících se součástí nebo které jsou nutné pro správné vedení vzduchu, musí být namontovány před uvedením do provozu

VÝSTRAHA Při měření a bezprostředně po něm se na svorkách vyskytuje částečně nebezpečné napětí a je zakázáno se jich dotýkat U připojených síťových vedení zajistěte, aby nemohlo být přiváděno žádné napětí. UPOZORNĚNÍ Před uvedením do provozu a také po delším skladování nebo delší odstávce je nutná kontrola izolačního odporu Před začátkem měření izolačního odporu se seznamte s provozní návodem přístroje používaného pro měření izolace. Pro měření izolace je nutné od svorek opět odstranit již připojené kabely hlavního elektrického obvodu. UPOZORNĚNÍ Pokud je dosaženo kritické hodnoty izolačního odporu nebo pokud je odpor dokonce nižší, je nutné vinutí vysušit nebo při demontovaném rotoru je důkladně vyčistit a vysušit Po vysušení vyčištěných vinutí mějte na paměti, že izolační odpor je při teplém vinutí menší. Izolační odpor je možné správně posoudit pouze po přepočítání na referenční teplotu +25°C. Pokud se naměřená hodnota pohybuje v blízkosti kritické hodnoty, kontrolujte následně izolační odpor v přiměřeně krátkých intervalech.


43

Uvádění do provozu 5.1 Kontrola izolačního odporu Minimální izolační odpor vinutí změřte proti krytu stroje pokud možno při teplotě vinutí +20°C až +30°C. Pro jiné teploty platí jiné hodnoty izolačního odporu. Při měření vyčkejte, dokud není dosažena konečná hodnota odporu, což je asi po 1 minutě. Změřte kritický izolační odpor při provozní teplotě vinutí. Mezní hodnoty Pro izolační odpor platí při jmenovitém napětí UN < 2 kV a při teplotě vinutí +25°C následující mezní hodnoty: 500 V

Měřicí napětí

10 MΩ

Minimální izolační odpor u nových nebo vyčištěných vinutí nebo u vinutí po generální opravě

0,5 MΩ/kV

Kritický specifický izolační odpor po dlouhé době provozu

Mějte na paměti následující informace: ● Při měření při jiných teplotách vinutí než +25°C musí být změřená hodnota přepočítána na referenční teplotu +25°C. Při nárůstu teploty o 10 K se izolační odpor sníží o polovinu, při snížení teploty o 10 K se odpor zdvojnásobuje. ● Pokud se izolační odpor pohybuje v blízkosti minimální hodnoty nebo je-li menší, může být příčinou vlhkost a znečištění. V tomto případě je nutné vinutí vysušit. ● Během provozní doby může izolační odpor vinutí klesnout následkem vlivů okolního prostředí a provozních vlivů na kritickou hodnotu. Kritickou hodnotu izolačního odporu při teplotě vinutí +25°C je možno v závislosti na jmenovitém napětí vypočíst tak, že se toto jmenovité napětí (kV) vynásobí specifikovaným kritickým odporem (0,5 MΩ / kV); např. kritický odpor pro jmenovité napětí (UN) 690 V: 690 V x 0,5 MΩ/kV = 0,345 MΩ.

BA 2320

44


Uvádění do provozu 5.2 Uvádění motoru do provozu

5.2

Uvádění motoru do provozu UPOZORNĚNÍ Motor chraňte před přetížením Nepřekračujte mezní hodnotu otáček ani nenechávejte motor pracovat s nižšími otáčkami, např. při provozu s pojistkou proti zpětnému chodu. UPOZORNĚNÍ V případě pojistky proti zpětnému chodu Provoz v opačném směru otáčení může způsobit poškození motoru s převodovkou. Před uvedením do provozu zkontrolujte směr otáčení. Ručně pootočte vstupním hřídelem nebo motorem. Směr otáčení motoru zkontrolujte podle pořadí fází, v případě potřeby vzájemně zaměňte dva krajní vodiče. UPOZORNĚNÍ V případě brzdy s nastavitelným manuálním uvolněním Žádný brzdový vliv v případě zajištěné páky manuálního odblokování. Brzda má pak zajištěno trvalé uvolnění. Před uvedením motoru s převodovkou do provozu se ujistěte, že se brzda může uvolnit. Páku manuální ventilace doporučujeme odmontovat. Poznámka V případě motoru s brzdou Před uvedením do provozu pomocí spárové měrky na 3 místech po obvodu mezi kotoučem kotvy a blokem magnetu zkontrolujte, zda je jmenovitá vzduchová mezera brzdy všude stejná, když je zařízení bez proudu. Poznámka V případě potřeby jsou v závislosti na zvláštních podmínkách zařízení eventuálně nutné další zkoušky.


45

Uvádění do provozu 5.2 Uvádění motoru do provozu Po kontrole a uskutečnění následujících bodů můžete motor uvést do provozu: ● Porovnejte informace na typovém štítku s provozními podmínkami. ● Porovnejte napětí a frekvenci motoru s parametry sítě. ● Zkontrolujte směr otáčení. ● Zajistěte, aby při rozběhu typu Υ- / Δ se přepnutí z hvězdy na trojúhelník uskutečňovalo teprve tehdy, když už rozběhový proud stupně Y poklesl. ● Zkontrolujte upevnění elektrických přípojek. ● Zkontrolujte veškerá opatření na ochranu pohyblivých dílů a dílů pod napětím před dotykem. ● Zkontrolujte připojení a nastavení monitorovacích zařízení. ● Zkontrolujte teplotu chladicího média. ● Zkontrolujte doplňková zařízení, která se na motoru vyskytují. ● Zkontrolujte, zda jsou otvory pro přívod vzduchu a chladicí plochy čisté. ● Vytvořte vhodná zapojení zajišťující uzemnění a vyrovnání potenciálů. ● Motor náležitě upevněte. ● Zkontrolujte, že ventilace není nijak blokována a že použitý vzduch, i od sousedních jednotek, nemůže být znovu nasáván. ● Zkontrolujte řemenicové převody a napnutí řemenic. ● Uzavřete víko svorkové skříňky a otvory pro přívod kabelů utěsněte.

BA 2320

46


6

Provoz

POZOR Zjistíte-li při provozu pohonové jednotky nějaké změny, ihned ji vypněte Příčinu poruchy můžete zjistit z tabulky závad v kapitole s názvem "Poruchy, příčiny a jejich odstranění". Poruchy odstraňte nebo je nechejte odstranit. Při provozu provádějte na motoru následující kontroly: ● příliš vysoká provozní teplota ● změněný hluk motoru


47

Provoz

BA 2320

48


7

Poruchy, příčiny a jejich odstranění

Poznámka K odstraňování poruch, které vzniknou v záruční době a vyžadují opravu motoru s převodovkou, je oprávněno jen oddělení technické podpory. Doporučujeme našim zákazníkům, aby v případě poruch, jejichž příčinu nelze jednoznačně stanovit, využili služeb našeho oddělení technické podpory i po uplynutí záruční lhůty. Budete-li potřebovat pomoc našeho oddělení technické podpory, poskytněte nám následující údaje: • Údaje na typovém štítku • Charakter a rozsah poruchy • Předpokládaná příčina

Tabulka 7- 1 Poruchy, příčiny a jejich odstranění Poruchy

Příčiny

Odstranění

Ložisko je příliš horké

Nadměrné množství tuku v ložisku

Přebytečný tuk odstraňte

Znečištěné ložisko

Ložisko vyměňte

Příliš velké napnutí řemenice

Napnutí řemenice zmenšete

Tažné nebo tlačné síly ve spojce

Zajistěte přesné polohové srovnání motoru, upravte spojku

Teplota chladicího média přesahuje Zajistěte správnou teplotu chladicího +40°C vzduchu

Hluk z ložiska

Tuk v ložisku má tmavou barvu

Zkontrolujte, zda ložiskem neteče proud

Příliš málo tuku v ložisku

Provádějte domazávání podle pokynů

Nesprávná poloha motoru

Zkontrolujte konstrukci motoru

Příliš málo tuku v ložisku

Provádějte domazávání podle pokynů



Otlaky na vnitřním ložiskovém kroužku, např. v důsledku rozběhu motoru se zablokovaným ložiskem

Ložisko vyměňte, zabraňte otřesům v klidovém stavu


49

Poruchy, příčiny a jejich odstranění

Poruchy

Příčiny

Odstranění

Motor běží nepravidelně

Tažné nebo tlačné síly ve spojce

Zajistěte přesné polohové srovnání motoru, upravte spojku



Narušení vyvážení kvůli řemenicové kladce nebo spojce

Přesné vyvážení

Upevnění stroje je labilní

Zkontrolujte upevnění

Příliš vysoký moment zátěže

Zkontrolujte moment motoru a zátěže

Síťové napětí je příliš nízké

Zkontrolujte poměry v elektrické síti

Výpadek fáze

Zkontrolujte připojovanou síť

Nesprávné zapojení

Dodržujte pokyny ve schématu zapojení a na typovém štítku



Přetížení

Porovnejte informace na typovém štítku

Příliš vysoká četnost spínání

Dodržujte jmenovitý druh provozu

Nedostatečná ventilace

Zkontrolujte cesty chladicího vzduchu, směr otáčení

Cesty chladicího vzduchu jsou znečištěné

Cesty chladicího vzduchu vyčistěte

Příliš vysoký moment zátěže

Zkontrolujte moment motoru a zátěže

Síťové napětí je příliš nízké

Zkontrolujte poměry v elektrické síti

Výpadek fáze




Přetížení


Výpadek fáze




Přetížení


Příliš vysoká četnost spínání

Dodržujte jmenovitý druh provozu

Zkrat vinutí a svorek

Změřte izolační odpor

Doba rozběhu je překročena

Zkontrolujte podmínky pro rozběh

Motor se nerozběhne

Motor je příliš horký

Prudký pokles otáček

Sepnutí ochranného zařízení

BA 2320

50


Opravy a údržba 8.1

8

Všeobecné pokyny k údržbě VÝSTRAHA Nebezpečí vážných úrazů v důsledku neopatrného počínání při rozběhu pohonových systémů Pohonovou jednotku zajistěte proti neúmyslnému zapnutí. V místě zapínání umístěte výstražný štítek. UPOZORNĚNÍ Škody na majetku způsobené neodbornou údržbou Údržbu a opravy smějí provádět jen kvalifikovaní pracovníci s odpovídajícím pověřením. Při údržbě a opravách se smí používat jen originální náhradní díly od firmy Siemens AG. Veškeré inspekční práce, údržba a opravy musejí být provedeny pečlivě a náležitě školenými pracovníky. Dbejte pokynů uvedených v kapitole Všeobecné pokyny a bezpečnostní pokyny (Strana 7).

8.2

Popis oprav a údržbových prací

8.2.1

Zablokování manuálního uvolnění brzdy (volitelný doplněk) POZOR Žádný brzdný účinek v případě zajištěné páky pro manuální uvolnění Brzda má pak zajištěno trvalé uvolnění. Před uvedením motoru s převodovkou do provozu se ujistěte, že se brzda může uvolnit. Páku pro manuální odbrždění za provozu doporučujeme odmontovat.


51

Opravy a údržba 8.2 Popis oprav a údržbových prací Zablokovatelné manuální uvolnění brzdy musí být pro účely údržbových prací zajištěna ve stavu, kdy je brzda odbržděna.

Obrázek 8-1 Blokovatelné manuální odbrždění

Páku pro manuální odbrždění zajistěte 1. Našroubujte páku pro manuální odbrždění. 2. Nastavte páku manuálního odbrždění do polohy, ve které je brzda odbržděna. 3. Utáhněte aretační šroub natolik, aby se páka pro manuální odbrždění nemohla dostat zpět do polohy, v níž je zařízení zabržděno. Nyní můžete zahájit údržbové práce na zařízení, jehož brzda je uvolněna. Uvolnění aretace 1. Povolte opět aretační šroub natolik, aby se brzda mohla dostat zpět do až polohy, v níž je zařízení zabržděno. Vzdálenost mezi aretačním šroubem a pákou pro manuální odbrždění musí činit 2 až 5 mm. 2. Páku pro manuální odbrždění opět odšroubujte. Nyní máte zajištěno, že manuální odbrždění již není zablokováno.

8.2.2

Mazání Ložiska motorů s povrchovým chlazením až do konstrukční velikosti 200 mají v normálním provedení mazání s dlouhou trvanlivostí. V případě odchylek je to uvedeno na štítku s upozorněním na motoru. Uváděné doby trvanlivosti tuku platí pro teplotu okolního prostředí do max. +40°C. Na každých 10°C zvýšené teploty se doba trvanlivosti tuku zkracuje oproti hodnotám uváděným v tabulce s faktorem 0,7 (max. +20°C = faktor 0,5). Při teplotě okolního prostředí +25°C je možno očekávat dvojnásobnou dobu trvanlivosti tuku. Nezávisle na provozních hodinách obnovte tuk ve valivých ložiscích, příp. celá ložiska (ložiska 2Z) nejpozději po 3 až 4 rocích.

BA 2320

52


Opravy a údržba 8.2 Popis oprav a údržbových prací Vodorovné konstrukční provedení (IM B.) Tabulka 8- 1 Doba trvanlivosti tuku v provozních hodinách [h] v případě mazání s dlouhou trvanlivostí, hmotnost tukové náplně na jedno ložisko [g] Konstrukčn Otáčky motoru n N [min-1] í velikost 3 600

3 000

1 800

Hmotnost tukové náplně 1 500

1 200

≤ 1 000

Provozní hodiny [h] 71

33 000

NDstrana

[g] 7

5

80

9

9

90

15

11

20

15

45

25

75

50

90

70

110

80

100

33 000

D-strana

33 000

33 000

33 000

33 000

24 000

112 132 160

24 000 17 000

180 200

90

225

20 000

20 000

40 000

40 000

40 000

-

-

250

-

-

280

-

-

315

-

-

Svislé konstrukční provedení (IM B.) Tabulka 8- 2 Doby trvanlivosti tuku v provozních hodinách [h] v případě mazání s dlouhou trvanlivostí, hmotnost tukové náplně na jedno ložisko [g] Konstrukčn Otáčky motoru n N [min-1] í velikost 3 600

3 000

1 800

Hmotnost tukové náplně 1 500

1 200

≤ 1 000

Provozní hodiny [h] 71

24 000

80

33 000

33 000

33 000

33 000

17 000 17 000 12 000

24 000 24 000

160 180 200

33 000

9

9

15

11

20

15

45

25

75

50

90

70

110

60

24 000

112 132

NDstrana

[g]

90 100

D-strana

12 000

24 000

80


53

Opravy a údržba 8.2 Popis oprav a údržbových prací

8.2.3

Čištění motoru UPOZORNĚNÍ Usazeniny prachu znemožňují vyzařování tepla a vedou k vysokým teplotám krytu Z motoru s převodovkou odstraňujte nečistoty a prach. UPOZORNĚNÍ Při čištění pomocí vysokotlakých čistících zařízení může dovnitř převodovky proniknout voda. Může dojít k poškození těsnění Pro čištění motoru s převodovkou nepoužívejte vysokotlaký čistič. Nepoužívejte nástroje s ostrými hranami. Před čistěním odpojte pohonnou jednotku z elektrické sítě.

BA 2320

54



8.2.4

Kontrola utažení upevňovacích šroubů Poznámka Nepoužitelné šrouby nahraďte novými totožné třídy pevnosti a provedení. Pohonnou jednotku odpojte ze sítě a pomocí momentového klíče zkontrolujte řádné utažení všech upevňovacích šroubů. Všeobecná tolerance utahovacího momentu v Nm činí 10 %. Součinitel tření činí 0,14 μ. Tabulka 8- 3 Utahovací moment pro upevňovací šroub Velikost závitu

8.2.5

Utahovací moment pro třídu pevnosti 8.8

10.9

12.9

[Nm]

[Nm]

[Nm]

M4

3

4

5

M5

6

9

10

M6

10

15

18

M8

25

35

41

M10

50

70

85

M12

90

120

145

M16

210

295

355

M20

450

580

690

M24

750

1 000

1 200

M30

1 500

2 000

2 400

M36

2 500

3 600

4 200

Prohlídka motoru Převodový motor pravidelně kontrolujte jednou ročně podle všech kriterií, která jsou uvedena v kapitole Poruchy, příčiny a jejich odstranění (Strana 49). Převodový motor zkontrolujte podle kriterií, která jsou popsána v kapitole Všeobecné pokyny a bezpečnostní pokyny (Strana 7). Místa s poškozeným nátěrem odborně vyspravte.


55


8.2.6

Údržba brzd

8.2.6.1

Opotřebení brzd ovládaných silou pružiny Brzdová obložení a mechanika brzdy podléhají opotřebení, které je podmíněno jejich funkcí. Aby byl zajištěn bezpečný a bezporuchový provoz, musí být brzda pravidelně kontrolována, seřizována a v případě potřeby vyměňována. Následující tabulka popisuje různé příčiny opotřebení a jejich vliv na součásti brzd ovládaných silou pružiny. Abyste mohli vypočítat životnost rotoru a brzdy a abyste mohli stanovit předepsané intervaly údržby, musí být kvalifikovány faktory, které opotřebení rozhodujícím způsobem ovlivňují. Nejdůležitějšími faktory přitom jsou přeměňovaná třecí práce, počáteční otáčky při brždění a frekvence spínání. Jestliže se v dané aplikaci vyskytuje větší počet zde uvedených příčin opotřebení brzdového obložení současně, je potřeba faktory, které výpočet opotřebení ovlivňují, sečíst. Tabulka 8- 4 Příčiny opotřebení u brzd ovládaných silou pružiny Součást

Příčina

Důsledek

Ovlivňující faktor

Brzdové obložení

Provozní brždění

Opotřebení brzdového obložení

Přeměňovaná třecí práce

Nouzová zastavení Překrývající se opotřebení při spouštění a zastavování motoru s převodovkou Aktivní brždění motorem s podporou brzdy (rychlé zastavení) Nízké otáčky a konstrukce "motor nahoře" Opotřebení při rozběhu u instalační polohy motoru se svislou hřídelí, i když je brzda uvolněna

Počet cyklů spuštění / zastavení

Kotouč kotvy a příruba

Tření brzdového obložení

Rozběh kotouče kotvy a příruba

Přeměňovaná třecí práce

Ozubení rotoru brzdy

Relativní pohyb a nárazy mezi rotorem a nábojem

Opotřebení ozubení (primárně na straně rotoru)

Počet cyklů spuštění / zastavení

Opora kotouče kotvy

Změna zátěže a nárazy Opotřebení kotouče ve vůli mezi kotoučem kotvy, šroubů objímky a kotvy, šrouby objímky a vodicích šroubů vodícími šrouby

Počet cyklů spuštění / zastavení, velikost brzdového momentu

Pružiny

Axiální zatěžovací Zeslábnutí síly pružiny cyklus a příčné zatížení nebo prasknutí kvůli pružin v důsledku únavě materiálu radiální vůle kotouče kotvy

Počet spínacích operací brzdy

BA 2320

56



8.2.6.2

Intervaly údržby brzdy Aby byl zajištěn bezpečný a bezporuchový provoz, musí být brzda ovládané silou pružiny pravidelně kontrolovány a udržovány. Potřebné intervaly údržby v případě provozních brzd vyplývají v první řadě z zatížení brzdy při jejím používání. Při výpočtech intervalů údržby je nutno brát ohled na všechny příčiny opotřebení. V případě málo zatěžovaných brzd, např. u zastavovacích brzd s nouzovým zastavením, se doporučuje provádět pravidelné prohlídky v pevných časových intervalech. Jestliže je údržba brzdy zanedbána, může to mít za následek provozní poruchy, výpadky produkce nebo poškození zařízení. Z tohoto důvodu je nutné pro každou aplikaci definovat koncepci údržby, která je přizpůsobena provozním podmínkám a zatížení brzdy. Pro brzdy typu "L" se předpokládají intervaly údržby a údržbové práce uvedené v následující tabulce. Tabulka 8- 5 Intervaly údržby brzdy Brzda

Intervaly údržby

Provozní brzda

podle výpočtu doby odstávky jinak jednou za půl roku nejpozději po 4 000 provozních hodinách

Zastavovací brzda s nouzovým zastavením

min. každé 2 roky nejpozději po 10 milionech cyklů kratší intervaly v případě častých nouzových zastavení


57


8.2.6.3

Seřízení vzduchové mezery VÝSTRAHA Pohonovou jednotku odpojte od elektrických napětí Na brzdu nesmí působit žádný moment. Pohonovou jednotku zajistěte proti neúmyslnému zapnutí. V místě zapínání umístěte výstražný štítek. VÝSTRAHA Snížení brzdného účinku kvůli znečištění Třecí plochy se nesmí dostat do styku s olejem nebo tukem.

Obrázek 8-2 Seřizovací rozměr s

Postup 1. Sejměte kryt ventilátoru. 2. Uvolněte upevňovací šrouby brzdy. 3. Pomocí otevřeného klíče zašroubujte šrouby objímky hlouběji do bloku magnetu. 4. Utáhněte upevňovací šrouby brzdy. 5. Pomocí spárové měrky zkontrolujte vzduchovou mezeru sLü v blízkosti šroubů. 6. V případě potřeby vzduchovou mezeru sLü upravte a znovu ji zkontrolujte. 7. V případě kombinace se zařízením pro manuální odbrždění: Zkontrolujte seřizovací rozměr "s" a v případě nutnosti jej upravte. 8. Namontujte kryt ventilátoru. Nyní máte vzduchovou mezeru nastavenu.

BA 2320

58


Opravy a údržba 8.2 Popis oprav a údržbových prací Tabulka 8- 6 Hodnoty vzduchové mezery Typ brzdy

Jmenovitá max. vzduchová mezera při vzduchová Normální buzení Přebuzení mezera sLüNenn sLümax. sLümax. (+0,1 / -0,05)

Seřizovací rozměr "s"

[mm]

[mm]

[mm]

[mm]

0,2

0,65

0,65

1,0

L4/2

0,6

0,6

L4/3

0,55

0,55

L4

0,5

0,5

L4/5

0,4

0,4

L8/3, L8/4

0,6

0,6

L8/5, L8/6,3

0,55

0,55

L8

0,5

0,5

L8/10

0,45

0,45

L16/8, L16/10, L16/13, L16

0,6

0,6

0,5

0,5

0,9

0,9

L32/23, L60/38

0,85

0,85

L32, L60/50

0,75

0,75

L32/40, L60

0,65

0,65

L80/25, L80/35, L80/50, L80/63, L80

0,9

0,9

L80/100

0,7

0,7

1,2

1,2

1,05

1,05

1,5

1,5

0,9

0,9

L4/1,4

L16/20 L32/14, L32/18, L60/25

0,3

L150/60, L150/80, L150/100, L150/125, L150, L260/100, L260/145, L260/180, L260/200, L260/240, L260

0,4

L260/315 L400/265, L400/300, L400/360, L400

0,5

L400/600

1,5

2,0

2,5

Tabulka 8- 7 Utahovací moment pro šrouby brzdy Typ brzdy

Velikost závitu

Utahovací moment

Siemens

INTORQ BA BFK458

L4

(06E)

3 x M4

[Nm] 2,8

L8

(08E)

3 x M5

5,5

L16

(10E)

3 x M6

9,5

L32

(12E)

3 x M6

9,5

L60, L80

(14E), (16E)

3 x M8

23

L150

(18E)

6 x M8

23

L260, L400

(20E), (25E)

6 x M10

46


59


8.2.6.4

Výměna brzdového obložení VÝSTRAHA Pohonovou jednotku odpojte od elektrických napětí Na brzdu nesmí působit žádný moment. Pohonovou jednotku zajistěte proti neúmyslnému zapnutí. V místě zapínání umístěte výstražný štítek.

Postup 1. Sejměte kryt ventilátoru. V případě kombinace se zařízením pro manuální odbrždění: Odšroubujte páku pro manuální odbrždění. V případě externího ventilátoru: Odmontujte kryt ventilátoru a i externí ventilátor. 2. Odmontujte kabel přípojky. 3. Odstraňte pojistný kroužek ventilátoru a ventilátor stáhněte. 4. Stejnoměrně povolte šrouby brzdy a pak je úplně vyšroubujte. 5. Sestavený rotor stáhněte z náboje. 6. Zkontrolujte ozubení náboje. 7. Zkontrolujte třecí plochy na ložiskovém štítu. V případě silnějšího opotřebení na třecím obložení nebo na přírubě třecí obložení nebo přírubu vyměňte. V případě silnějšího opotřebení znovu opravujte třecí plochy na ložiskovém štítu. 8. Pomocí posuvného měřítka změřte sílu nového rotoru a výšku hlav šroubů objímky. 9. Pomocí následujícího vztahu vypočítejte vzdálenost mezi blokem magnetu a kotoučem kotvy: Vzdálenost = Síla rotoru + sLüNenn - Výška hlav. 10.Stejnoměrně vyšroubujte šrouby objímky tak, aby byla mezi blokem magnetu a kotoučem kotvy nastavena vypočítaná vzdálenost. 11.Namontujte nový rotor a blok magnetu a seřiďte je. 12.Připojte kabel elektrické přípojky. 13.Namontujte kryt ventilátoru. Nyní máte třecí obložení brzdy vyměněno.

BA 2320

60


Opravy a údržba 8.2 Popis oprav a údržbových prací Tabulka 8- 8 Parametry brzdy Typ brzdy

Jmenovitá vzduchová mezera sLüNenn (+0,1 / -0,05)

min. síla rotoru

[mm] L4 L8

max. přípustné provozní otáčky při využití max. přípustné spínací práce

otáčky naprázdno s funkcí nouzového zastavení

[mm]

[min-1]

[min-1]

0,2

4,5

3 600

6 000

0,2

5,5

3 600

6 000

L16

0,2

7,5

3 600

6 000

L32

0,3

8

3 600

6 000

L60

0,3

7,5

3 600

6 000

L80

0,3

8

3 600

5 300

L150

0,4

10

3 600

4 400

L260

0,4

12

3 600

3 700

L400

0,5

15,5

3 000

3 000


61


BA 2320

62


9

Likvidace

VÝSTRAHA Neodborná likvidace použitého oleje ohrožuje životní prostředí a zdraví Olej po použití odevzdejte ve sběrně použitého oleje. Přimíchávání cizích látek, jako např. rozpouštědel, brzdové nebo chladicí kapaliny, je zakázáno. Zamezte dlouhodobějšímu kontaktu s pokožkou. Z převodu vypusťte opotřebený olej. Opotřebený olej odborně zachyťte, dočasně uskladněte, přepravujte a zlikvidujte. Nemíchejte polyglykoly s minerálními oleji. Polyglykoly je nutno zlikvidovat zvlášť. Dodržujte legislativu dané země. Podle německé legislativy nelze oleje různých kategorií odpadů navzájem míchat tak, aby mohla být následně provedeno optimální zpracování oleje (§4 VI Použitý olej). Použitý olej shromažďujte a odstraňujte jej v souladu s předpisy. Vyteklý olej ihned ekologicky zlikvidujte s pomocí absorpčního materiálu. Části skříně, ozubená kola, hřídele a valivá ložiska převodového motoru likvidujte jako železný šrot. Totéž platí i pro součásti ze šedé litiny, pokud pro tento materiál neexistuje zvláštní tříděný sběr. Šneková kola sestávají částečně z barevných kovů. Tyto kovy likvidujte předepsaným způsobem. Obalový materiál zlikvidujte podle předpisů nebo jej odevzdejte k recyklaci. Tabulka 9- 1 Kategorie odpadů převodových olejů Druh oleje

Označení

Kategorie odpadů

Minerální olej

CLP ISO VG220

13 02 05

CLP ISO PG VG220

13 02 08

Polyglykoly

CLP ISO PG VG460 Polyalfaolefiny

CLP ISO PAO VG68

13 02 06

CLP ISO PAO VG220 CLP ISO H1 VG460 Biologicky degradovatelné oleje

CLP ISO E VG220

13 02 07


63

Likvidace

BA 2320

64


10

Technické údaje 10.1

Typové označení Tabulka 10- 1 Příklad složení typového označení Příklad:

LA

Typ motoru

LA

Velikost

100L

4/2

F-

L16NH

100L

Počet pólů

4/2

Zvláštní charakteristiky Skupina nástavby

F L16NH

Tabulka 10- 2 Kód typového označení Typ motoru LA / LG

Třífázový asynchronní motor, integrovaná montáž

LAI / LGI

Třífázový asynchronní motor s přírubou podle normy IEC

Zvláštní charakteristiky E

Vysoká účinnost

F

Externí ventilace

I

Ventilátor na setrvačníku

W

Ochranná stříška

IN

Inkrementální snímač

IR

Resolver

IA

Snímač absolutní hodnoty

IV

Připraveno pro instalaci snímače

D

Ruční kolečko

Skupina nástavby L, KFB

Jednokotoučová brzda ovládaná tlakem pružiny, buzení stejnosměrným proudem

16

Velikost = jmenovitý brzdicí moment

../10

Nastavený brzdicí moment

N

normální provedení

G

Zapouzdřené provedení

H, HA

Manuální odbrždění, manuální odbrždění s aretací

M

Mikrospínač


65

Technické údaje 10.2 Všeobecné technické údaje

10.2

Všeobecné technické údaje Typový štítek převodu a převodových motorů obsahuje nejdůležitější technické údaje. Tyto údaje a smluvní ujednání o převodových motorech stanovují mezní hodnoty pro používání v souladu s určením výrobku. U převodových motorů je obvykle použit jeden typový štítek pro celý pohon, který je umístěn na motoru. V jednotlivých případech mohou být na motoru a převodu namontovány samostatné typové štítky.

Obrázek 10-1 Příklad výkonového štítku

1

Značka CE nebo jiné označení v případě potřeby

2

Výchozí norma

3

Typ - typ provedení - velikost

4

Objednací číslo

5

Výrobní číslo

6

Hmotnost m [kg]

7

Krytí podle normy IEC 60034-5 nebo IEC 60529

8

Konstrukční provedení (IM)

9

Objem olejové náplně [l] Hlavní převod / předřadný převod + příruba výtlačného lisu

10

Druh oleje

11

Viskozita oleje ISO třída VG podle normy DIN 51519 / ISO 3448

12

Celkový převodový poměr i

Frekvence 1 13

Jmenovitá frekvence f [Hz]

14

Otočky poháněné strany n2 [min-1]

15

Krouticí moment poháněné strany T2 [Nm]

16

Zatěžovatel motoru fB

BA 2320

66


Technické údaje 10.2 Všeobecné technické údaje Frekvence 2 17


18

Otočky poháněné strany n2 [min-1]

19

Krouticí moment poháněné strany T2 [Nm]

20

Zatěžovatel motoru fB

Parametry motoru 21

Počet fází a druh proudu motoru

22

Tepelná třída Th.Cl.

23

Motorový jistič (TP)

24

Symboly (IEC 60617-2):

25

Brzdový moment TBr [Nm]

26

Připojovací napětí brzdy U [V]

= Brzda

Frekvence 1 27


28

Jmenovité napětí / rozsah U [V]

29

Zapojení, značka v schématu zapojení podle normy DIN EN 60617 díl 6 / IEC 60617-6

30

Jmenovitý proud I [A]

31

Výkonový faktor cos φ

32

Jmenovitý výkon P [kW], provozní režim (pokud ≠ S1)

33

Označení třídy účinnosti

34

Jmenovité otáčky n1 [min-1]

Frekvence 2 35


36

Jmenovité napětí / rozsah U [V]

37

Jmenovitý proud I [A]

38

Výkonový faktor cos φ

39

Zapojení, značka v schématu zapojení podle normy DIN EN 60617 díl 6 / IEC 60617-6

40

Jmenovitý výkon P [kW], provozní režim (pokud ≠ S1)

41

Označení třídy účinnosti

42

Jmenovité otáčky n1 [min-1]


67

Technické údaje 10.3 Hmotnost

10.3

Hmotnost Hmotnost celého převodového motoru je uvedena v dodacích dokumentech. Pokud hmotnost překročí 30 kg, je hmotnost celého převodového motoru uvedena na typovém štítku převodu nebo převodového motoru. V případě existence několika typových štítků na převodovém motoru je směrodatný údaj uvedený na hlavním převodu. Hmotnostní údaj se týká jen stavu produktu v okamžiku expedice.

BA 2320

68


Náhradní díly 11.1

11

Předzásobení náhradními díly Vytvoření skladových zásob nejdůležitějších náhradních dílů a dílů, které podléhají opotřebení, v místě instalace umožňuje zajistit nepřetržitou pohotovost převodovky nebo převodového motoru. UPOZORNĚNÍ Vestavba a/nebo používání výrobků nižší jakosti může proto za určitých okolností změnit konstrukční vlastnosti motoru s převodovkou a negativně ovlivnit aktivní a/nebo pasivní bezpečnost Výslovně upozorňujeme na to, že námi nedodané náhradní díly a příslušenství jsme netestovali a ani neschválili. Firma Siemens AG odmítá nést jakoukoli záruku a neodpovídá za škody způsobené použitím jiných než originálních náhradních dílů a příslušenství. Záruku poskytujeme jen na námi dodané originální náhradní díly. Neopomeňte, že k jednotlivým komponentů se častokrát vážou speciální výrobní specifikace a dodací podmínky a že vám nabízíme náhradní díly, které odpovídají aktuální úrovni technického vývoje a nejnovějším legislativním předpisům. Při objednávání náhradních dílů uvádějte následující údaje: ● Výrobní číslo, viz výkonový štítek ⑤ ● Typové označení, viz výkonový štítek ③ ● Číslo dílu (třímístné číslo položky ze seznamu náhradních dílů, šestimístné číslo předmětu nebo sedmimístné číslo zboží) ● Počet kusů

Obrázek 11-1 Příklad typového štítku jednotky MOTOX

Pro motory řady 1LA/1LG s vlastním typovým štítkem platí dokumentace náhradních dílů z původních provozních návodů.


69

Náhradní díly 11.2 Seznamy náhradních dílů

11.2

Seznamy náhradních dílů

11.2.1

MODULOG motory konstrukčních velikostí 71 - 200

BA 2320

70


Náhradní díly 11.2 Seznamy náhradních dílů 101

Kryt statoru se sadou plechů, bez vinutí

102

Kryt statoru se sadou plechů, s vinutím

115

Koncová objímka kabelu / kabelové oko

200

Rotor

518

Pojistka šroubu

201

Hřídel

519

Matice

202

Rotor bez hřídele

520

Opěrný / lícovaný kroužek

301

Ložiskový štít

521

Spojka svorkovnice

305


522

Svorkovnice

306

Ložisko

523

Šroub

307

Pojistný kroužek

530

Kabelové šroubení

308

Pojistný kroužek

531

Matice

312

Těsnicí kroužek hřídele

532

Těsnění

313

Odstřikovací podložka

533

Kabel / vedení

314


534

Šroubová zátka

325

Pojistka šroubu

539

Pojistka šroubu

326

Šroub

540

Usměrňovač

329

Matice

553

Kabel / vedení

338

Těsnění

601

Ventilátor

401

Ložiskový štít

602


403

Šroub

603

Pojistný kroužek

405


605

Kryt ventilátoru

406

Ložisko

606

Pojistka šroubu

412


607

Šroub

413


615


425

Pojistka šroubu

618

Tlumič

426

Šroub

701

Lícované pero

429

Matice

705

Typový štítek

430

Kabelová průchodka, sestavená

706

Šroub

437

Závitový kolík

763

O-kroužek

438

Těsnění

501

Svorková skříňka

502

Těsnění

503

Pojistka šroubu

504

Šroub

506


507

Těsnění

508

Pojistka šroubu

509

Šroub

511

Šroub

512

Pojistka šroubu

513


516

Svorkovnice

517

Šroub

Obrázek 11-2 MODULOG motory konstrukčních velikostí 71 - 200


71


11.2.2

MODULOG, motor s brzdou konstrukčních velikostí LA71 - LA160

Obrázek 11-3 MODULOG, motor s brzdou konstrukčních velikostí LA71 - LA90

BA 2320

72



Obrázek 11-4 MODULOG, motor s brzdou konstrukčních velikostí LA100 - LA160

Seznam náhradních dílů pro motory s brzdou MODULOG konstrukčních velikostí LA71 LA160 101


102


109

Ucpávky pro kabelový kanál

115

Koncová objímka kabelu / kabelové oko

200

Rotor

501

Spodní díl svorkové skříňky

201

Hřídel

502

Těsnění


73


Rotor bez hřídele

503

Pojistka šroubu

301

Ložiskový štít

504

Šroub

305


506

Víko svorkové skříně

306

Ložisko

507

Těsnění

307

Pojistný kroužek

508

Pojistka šroubu

308

Pojistný kroužek

509

Šroub

312


511

Šroub

313


512

Pojistka šroubu

314


513


325

Pojistka šroubu

516

Svorkovnice, sestavená

326

Šroub

517

Šroub

329

Matice

518

Pojistka šroubu

338

Těsnění

519

Matice

401

Ložiskový štít

520


403

Šroub

521

Spojka svorkovnice

405


522

Svorkovnice

406

Ložisko

523

Šroub

412


530


413


531

Matice

415

Brzda

532

Těsnění

416

Pojistka šroubu

533

Kabel / vedení

417

Šroub

534

Šroubová zátka

418

Unášeč

539

Pojistka šroubu

419

Pojistný kroužek

540

Usměrňovač

420


553

Kabel / vedení

421

Lícované pero

601

Ventilátor

422


602

Toleranční kroužek

423

Manuální odbrždění

603

Pojistný kroužek

424


605

Kryt ventilátoru

425

Pojistka šroubu

606

Pojistka šroubu

426

Šroub

607

Šroub

427

Pojistka

615


429

Matice

618

Tlumič

430


701

Lícované pero

432

Brzdový kotouč

702

Šroub

433

Třecí obložení

703

Pojistka šroubu

437

Závitový kolík

705

Typový štítek

438

Těsnění

706

Šroub

441


763

O-kroužek

472

Prodloužení hřídele

BA 2320

74



11.2.3

MODULOG, motory konstrukčních velikostí LA71 - LA160 s pojistkou proti zpětnému chodu

Obrázek 11-5 MODULOG, motory konstrukčních velikostí LA71 - LA90 s pojistkou proti zpětnému chodu BA 2320 Provozní návod, 02/2015

75


Obrázek 11-6 MODULOG, motory konstrukčních velikostí LA100 - LA160 s pojistkou proti zpětnému chodu

Seznam náhradních dílů pro motory MODULOG konstrukčních velikostí LA71 - LA160 s pojistkou proti zpětnému chodu 101


102


109

Ucpávky pro kabelový kanál

115

Koncová objímka kabelu / kabelové oko BA 2320

76



Rotor

503

Pojistka šroubu

201

Hřídel

504

Šroub

202

Rotor bez hřídele

506


301

Ložiskový štít

507

Těsnění

305


508

Pojistka šroubu

306

Ložisko

509

Šroub

307

Pojistný kroužek

511

Šroub

308

Pojistný kroužek

512

Pojistka šroubu

312


513


313


516

Svorkovnice

314


517

Šroub

325

Pojistka šroubu

518

Pojistka šroubu

326

Šroub

519

Šroub

329

Matice

520

Podložka

338

Těsnění

521

Spojka svorkovnice

401

Ložiskový štít

522

Svorkovnice

403

Šroub

523

Šroub

405

Pružinová podložka

530


406

Ložisko

531

Matice

412


532

Těsnění

425

Pojistka šroubu

533

Kabel / vedení

426

Šroub

534

Šroubová zátka

429

Matice

539

Pojistka šroubu

430


540

Usměrňovač

438

Těsnění

553

Kabel / vedení

440

Pojistka proti zpětnému chodu

601

Ventilátor

469

Adaptér

602

Toleranční kroužek

470

Šroub

603

Pojistný kroužek

471

Pojistka šroubu

605

Kryt ventilátoru

472


606

Pojistka šroubu

473

Šroub

607

Šroub

475

Lícované pero

615


476


618

Tlumič

477

Pojistný kroužek

701

Lícované pero

478

Ochranný kryt

702

Šroub

479

Těsnicí kroužek

703

Pojistka šroubu

480

Impulzní snímač

705

Typový štítek

501


706

Šroub

502

Těsnění

763

O-kroužek

503

Pojistka šroubu


77


11.2.4

Snímač

11.2.4.1

Snímač na krytu ventilátoru

① ②

Motor s vlastní ventilací

451

Kryt

453

Šroub

454

Matice

472


480

Snímač

481

Šroub

482

Pojistka šroubu

483

Matice

485

Spojka

489

Objímka / pouzdro

601

Ventilátor

602

Lícované pero

605

Kryt ventilátoru

606

Pojistka šroubu

607

Šroub

618

Tlumič

Motor bez ventilace

Obrázek 11-7 Snímač na krytu ventilátoru

BA 2320

78



11.2.4.2

Snímač v motoru s externí ventilací

442

Kompenzační podložka

470

Šroub

471

Pojistka šroubu

472


474

Pojistka šroubu

476


480

Snímač

481

Šroub

482

Pojistka šroubu

602

Lícované pero

605

Kryt ventilátoru

606

Pojistka šroubu

607

Šroub

618

Tlumič

Obrázek 11-8 Snímač v motoru s externí ventilací


79

Prohlášení o shodě podle směrnic EU

12

Číslo dokumentu KE DMA 1B 10.14 Výrobce:

Siemens AG

Adresa:

Bahnhofstraße 40, 72072 Tübingen, Německo

Označení produktu:

Motory pro nízká napětí, jejichž typové označení je: • LA/LAI Konstrukční velikosti 71 až 160 • LG/LGI Konstrukční velikosti 180 až 315

Popisovaný produkt se shoduje s předpisy následující evropské směrnice: 2006/95/EG, Směrnice Evropského parlamentu a Rady ze dne 12. prosince 2006 pro harmonizaci právních předpisů členských států, které se týkají elektrických provozních prostředků pro použití v rámci určitých mezních hodnot napětí (směrnice pro zařízení nízkého napětí). Shoda s předpisy této směrnice je prokazována úplným vyhověním požadavkům následujících norem: ● EN 60034-1: 2010 ● EN 60034-, všechny ostatní příslušné části vždy v nejnovějším znění ● EN 60204-1: 2006 + A1: 2009 Existují prohlášení o shodě podle EU a / nebo prohlášení výrobce pro všechny dílčí sestavy, zástavbové i nástavbové jednotky. Konkrétně se jedná o: ● Elektromagnetické brzdy typu L, ZL, P, FDX, FDW, KFB s připojovacím příslušenstvím, jako např. usměrňovači a spínacími zařízeními ● Sestavy externích ventilátorů typu F ● Snímač otáček IA, IM, IN, RE, TA Popisovaný produkt se dále shoduje s předpisy následujících právních předpisů: Nařízení (EU) č. 640/2009 komise z 22. července 2009 k provádění směrnice 2005/32/EG (2009/125/EG) Evropského parlamentu a Rady týkající se stanovení požadavků na konstruování elektromotorů, které je v souladu s ochranou životního prostředí, jakož i nařízení (EU) č. 4/2014 ze dne 6. ledna 2014 o změně nařízení (ES) č.640/2009. Shoda s předpisy této směrnice je prokazována úplným vyhověním požadavkům normy EN 60034-30: 2009. Popisovaný produkt je určen pro instalaci do jiného stroje. Uvádění do provozu je zakázáno, dokud není potvrzen soulad konečného výrobku se směrnicí 2006/42/EG. První uplatnění značky CE 20.12.1995


81

Prohlášení o shodě podle směrnic EU

První vydání: 15.12.1995 Tübingen, dne 01.10.2014

Thomas Raster Lothar Hirschberger Head of Specification Electrical Components Head of Quality Management Toto prohlášení potvrzuje, že se zařízení shoduje s požadavky uvedených směrnic, rozhodně se však nejedná o záruku jakosti nebo životnosti podle § 443 BGB. Dodržujte bezpečnostní pokyny uvedené v dodávané dokumentaci k výrobku.

BA 2320

82


LG BA Všeobecné pokyny a bezpečnostní pokyny 1. Technický popis 2. Příjem zboží, přeprava a skladování 3

Recommend Documents