Legálnost antiradarů - antiradary jsou v ČR legální. Pravda o zabavování vozidel majitelům antiradarů

Legálnost antiradarů - antiradary jsou v ČR legální Dlouho očekávaná novela silničního zákona byla 4.5.2011 schválena. Účinnosti nabyla dnem 1.8.2011. Citace ze schválené změny: § 125c - Přestupky 1. Fyzická osoba se dopustí přestupku tím, že v provozu na pozemních komunikacích j) v rozporu s § 3 odst. 4 použije antiradar 4. Za přestupek se uloží pokuta c) od 5 000 Kč do 10 000 Kč, jde-li o přestupek podle odstavce l písm. a), e) bodů 2 až 4, písm. f) bodů 2, 7, 10 a 11, písm. j) a podle odstavce 2

Pravda o zabavování vozidel majitelům antiradarů Dne 10. listopadu 2010 byl v Pardubicích zastaven řidič stříbrné Škody Octavia pro podezření z použití antiradaru. Policejní radar hlásil chybu E02, což podle návodu k obsluze znamená nedostatečné zaměření cíle. Řidič s obviněním na místě nesouhlasil, a tak hlídka Policie České republiky zavolala jakéhosi znalce – pana Bc. Daniela Pýchu. Bc. Pýcha, znalec z oboru ekonomiky, strojírenství, posuzování příčin dopravních nehod a posuzování technického stavu vozidel, přijel se svým odtahovým vozidlem (provozuje odtahovou službu) a Octavii odtáhl na své odtahové parkoviště. Zde bylo nezapečetěné vozidlo přes noc a druhý den se mělo za přítomnosti majitele znalecky zkoumat v nedalekém servisu.

Druhý den bylo majiteli vozidlo vráceno a bylo mu předáno usnesení, které bylo soudě podle vzhledu a okolností velmi pravděpodobně vydáno jako blanketní a poté doplněno, o zabavení vozidla podle § 138 správního řádu. Vozidlo se v servisu opravdu znalecky zkoumalo, avšak podle majitele již na sobě neslo známky manipulace. Nicméně nějaké zkoumání proběhlo, znalec se v zařízení chvíli vrtal a vozidlo bylo posléze vráceno majiteli.

Dne 15. listopadu 2010 byl v Pardubicích zastaven řidič VW Passat CC a řidička VW Touareg pro podezření z použití antiradaru. Na místě na ně již čekali příslušníci PČR, TV Prima, znalec – Bc. Pýcha a pán, kterého média prezentovala jako zástupce správního orgánu. Postup na místě byl stejný, zástupce správního orgánu nechal řidičům vozy odtáhnout, pan znalec se v zařízeních trochu povrtal a následující den byla vozidla majitelům vrácena.

Mezitím proběhlo médii několik skandálních zpráv a tiskových vyjádření PČR, že policie si posvítí na piráty, jejichž cílem bylo jako vždy primárně řidiče zastrašit. V jedné z těchto zpráv poznal dokonce majitel stříbrné Octavie i svůj vůz, jak se v něm za doprovodu televizních kamer projíždí příslušníci PČR. Majitele tato reportáž mimořádně překvapila, protože k ničemu takovému nedal svolení ani o tom nebyl informován a těžko se lze přiklonit k závěru, že pro znalecké zkoumání zařízení a jeho reakci na laserovou pistoli, je nutno s vozem jezdit a celou akci nechat natáčet televizní štáb. Od té doby uplynuly už dva měsíce, nikdo další nebyl za podezření z použití rušičky zastaven a ani v předmětných případech se zatím nic nového neděje. Veřejnost byla nakrmena senzací, zastrašena a účel tím byl nejspíše splněn. Podle právního posudku, který jsme si nechali zpracovat, nadělala policie při své činnosti mnoho chyb, mj. vůbec neměla právní nárok na zabavení vozidel (podrobnosti zde z pochopitelných důvodů nebudeme rozebírat), a je nepravděpodobné, že by byl někdo sankcionován. Při správném používání našich homologovaných multifunkčních zařízení je dokonce i velmi nepravděpodobné, že byste vůbec byli policií stavěni. 17.3.2011 Od sepsání článku došlo k exemplárnímu a krátkodobému zabavení dalších 2 vozů. Ani jednou zasahující hlídka nezapomněla zavolat TV Prima, což může vyvolat jisté otázky ohledně důvodu náklonnosti stále stejného příslušníka policie ke štábu zrovna TV Prima (a někdy i TV Nova). Zda se jedná další formu přivýdělku nedokážeme posoudit, každopádně veřejnoprávní televize pardubickou hurá akci nenatáčela. Scénář byl i v těchto případech stejný, tj. medializované a dle našeho názoru protiprávní zabavení vozidla, zkoumání a do dvou dnů vrácení vozidla majiteli. Nemalou shodou okolností byl vždy znalcem ustanoven i Bc. Pýcha, kterého tímto zdravíme. Pro úplnost zbývá dodat, že zatím žádnému z řidičů, jimž bylo zabaveno auto, nebylo prokázáno rušení policejního radaru. Podle chybové hlášky, kterou odvysílala televize, jen policista neuměl správně zamířit na projíždějící vůz. Z uvedeného tedy jednoznačně plyne, že informace vypouštěné 'spřátelenými médii', že pardubický kraj je nejúspěšnější v odhalování antiradarů, je velmi povrchně, až nepravdivě formulována. Pravdou je, že pardubičtí policisté jsou ve spolupráci s místním správním orgánem díky neznalosti právních norem České republiky (jejichž aplikací se živí) nejúspěšnější v (podle našeho názoru) nezákonném zabavování vozidel náhodně projíždějících řidičů. 4.4.2011 Po dlouhé době se v médiích objevila objektivní informace, jak to vlastně je s postihy řidičů pro použití antiradarů. Jednalo se o první reportáž ve zpravodajství TV Prima. Bohužel, tato reportáž byla z archivu TV Prima pro své stáří smazána. Archivováno je pouze zpravodajství za posledních 31 dnů. 13.6.2011 Další reportáž o antiradarech ve zpravodajství TV Prima

5.2.2012 Další reportáž, tentokráte o fiasku, jakým celá "akce" skončila - zpravodajství TV Prima K tomuto jen dodáváme, že ani jeden ze dvou "potrestaných" nevyužili naší nabídky bezplatné právní pomoci která jim byla nabídnuta i přes to, že byli uživateli nehomologovaného zařízení od konkurenčních prodejců. Dále řidič, který zaplatil 50 000Kč byl potrestán cca 14 dnů před tím než vešel v platnost nový zákon s nižšími pokutami. Proč se neodvolal a neprotáhnul tak řízení o 14 dnů, aby ušetřil 40 000 Kč nám není známo. Od 1.8.2011 je totiž maximální pokuta za použití rušičky stanovena zákonem na 5 - 10 000 Kč. 28.5.2014 Od celé "akce" uplynuly již cca tři roky a není nám známo, že by byl obdobně kdokoli další potrestán, nebo řešení policií. Svou roli jistě hraje také snížení maximální pokuty na 5-10 000 Kč, které proběhlo v Srpnu 2011.

Radarové detektory jsou v České republice povolené. V České republice není jízda se zapnutým radarovým detektorem zakázána žádným zákonem, vyhláškou nebo předpisem. Zákon o provozu na pozemních komunikacích číslo 361/2000 Sb. zakazuje jen použití aktivních prostředků, které mohou rušit nebo jinak omezovat činnost radarů. Použití pasivních radarových detektorů (antiradarů, které pouze přijímají radarový signál) tento zákon nijak neomezuje ani nezakazuje.

V paragrafu §3 odstavec 4 je uvedeno: (4) Nikdo nesmí používat technické prostředky a zařízení, které znemožňují nebo ovlivňují funkci technických prostředků používaných při dohledu na bezpečnost provozu na pozemních komunikacích (dále jen "antiradar"). Protože pasivní radarové detektory neovlivňují ani neznemožňují funkci radarů, není jejich použití tímto ani jiným zákonem zakázáno a nelze je považovat za antiradar, jelikož ten z definice své funkce aktivně ruší, nebo ovlivňuje funkci prostředků používaných policií...

Upozornění: Námi nabízené radarové detektory jsou určeny pro provoz v České republice. Mimo území České republiky může být již jejich samotná instalace či přítomnost v automobilu, zahraničním právním řádem zakázána a sankcionována. Před cestou do zahraničí tedy důrazně doporučujeme seznámit se s platnou právní úpravou konkrétního státu. Postihy hrozí například v Německu, Rakousku a nově také na Slovensku.

Shrnutí právní úpravy ve státech EU - legálnost radarových detektorů ZEMĚ

PRODEJ

POUŽITÍ

Belgie

Prodej nebo držení zakázáno podle Použití zakázáno podle lokálního dopravního lokálních právních předpisů v silniční práva dopravě

Česká republika

Povolen za podmínek RTTED

Použití je legální

Dánsko


Použití zakázáno podle lokálních právních předpisů

Estonsko


Použití zakázáno podle lokálního dopravního práva

Francie

Prodej nebo držení zakázánopodle Použití zakázáno podle lokálních pravidel pravidel silničního provozu silničního provozu

Finsko

Prodej nebo držení zakázánopodle Použití zakázáno podle lokálních právních lokálních právních předpisů předpisů

Island


Irsko

Prodej zakázán podle lokálního zákona o Použití zakázáno podle lokálního silničního provozu na pozemních komunikacích zákona

Itálie

Prodej nebo držení zakázáno podle Použití zakázáno podle lokálního silničního lokálních právních předpisů v silniční dopravního práva dopravě

Kypr


Lotyšsko


Použití je povoleno

Použití zakázáno podle lokálních pravidel silničního provozu

Litva


Použití zakázáno podle lokálních pravidel silničního provozu

Lucembursko Povolen za podmínek RTTED


Maďarsko



Malta


Použití zakázáno

Německo



Nizozemsko



Norsko


Použití ve vozidle je zakázáno podle vnitrostátních právních předpisů v silniční dopravě

Polsko


Použití ve vozidle je zakázáno podle lokálních právních předpisů v silniční dopravě

Portugalsko


Držení a použití ve vozidlech zakázáno podle lokálních právních předpisů

Rakousko


Použití povoleno pouze na základě licence

Řecko

Prodej nebo držení zakázáno lokálních právních předpisů

Slovensko


Použití zakázáno podle lokálního dopravního práva

Slovinsko



Španělsko


Použití zakázáno podle lokálního dopravního

podle Použití zakázáno podle lokálních právních předpisů

práva

Švédsko

Prodej je zakázán podle lokálních zákonů Držení a použití ve vozidlech zakázáno lokálním zákonem

Švýcarsko


Turecko

Prodej nebo držení zakázáno lokálních právních předpisů

Velká Británie


podle Použití zakázáno podle lokálních právních předpisů

Použití je v současnosti legální, připravuje se však nová legislativa

1. RTTED = The Radio and Telecommunications Terminal Equipment Compliance Association (R&TTE CA) 2. Radarové detektory pevně montované na vozidla, podléhají rovněž Automobilové EMC směrnici (95/54/ES)

Legálnost antiradarů - antiradary jsou v ČR legální. Pravda o zabavování vozidel majitelům antiradarů

Recommend Documents