l \

$ei%23Íir ÍI Wjasma-G Orsha

Bobruisk Starawieš L/

::','"'_:y':: ueufcnatyayv(p

o' ...

C)Spe].ter lX. E u

t i

n g e

n, r. a,

J}M

-,4

l"r,+

OTerespol I

L.lrG 5L

- X.39

o n n h e

i

m - s a n d h of e

n

x.39-

II

t.

40

ubiberg V.43 - V1.43

t.ltG 77

{

ť'

q,Úo tv.43

Bou Thadi lll.43

€

,rt)^

Fatnossa/Oudref l

11.43

so

-

il

€

a.

€

- v.43

vt. *

vil.43

G Q

I

G

e €

1V.43

- lll.43

-

O;-^1o

tmata 1.43

\-,/

-

Af

11.43

Ben Gardane 1.43

0

200 400 600 800 1000

1200 'um

X!.42:Xll

kilometry 100

200

25

{)

ieryo

\etounl)

350

dina

9

O o Jermolino otucfliow-Nord o -fl Lrcnlow-Nora o^ @nr

U Schotrilowko ; 9,orr*o irrno!, na

Offi?

ň#.qoroa-Sewersky -

[. /l \r I tÍ-

\\

Jan Bobek 500

r

ý

Ma 2ó2. Po l.cilcc .:a již k tojettskétttrt letat'tt'tt tteyrtitil a přilttul ke s7lrtovttíttttr tnotoroyéttttt léttittí' To sa tilIt Íulié 'ytulo ostttlttÝttt. Teltto č'ltínaksÍrttč'ttě ttučrtttc ltluyttí nilttíkr'Bllror'r, vr1jattslté ttc.jt'ispěšttě.jšístíltuče ttu proutlol'Ý'<'lt

450

b vítězství 9 ' vítězství 2 ' vítězství ]0. vítězství 50. vítězství 75. vítězství :stře

Ie

n

:střeIen

25.9.39

2.1.41

74.8.47

L9.5'42

27.1..43

26.3.43

2.9.4o 31.8.41

400 Weissenburg/Lauterburg u Bobruisku

ur vý't'yil;ot'é .jatlnotkt .s ravolttr'ttíttti prrlttt!ot,Ýttti Ma 2Ó2' V ptlsledttí<'h týtlncch vtÍlky sa přitlul k le gatttltirttíttttt Ga!latttlot,tt Jttgtlverlruttrttt 11 a tlokotrca se stal .jeho yelitelern.

Kerčskýpoloostrov u Zuary

u Fatnassy

nespecifikovaná oblast Kanálu La Manche 25 km SV Nowgorod-Sewersky

- Xl.4Z,

kuriéry. Br7l' r'l'.t'c1 :.e slož'itýclt rotliltttÝt'lt u stl<'itílttíclt ptltltěrů. Jalttl ttatlří''cttí ttc<'lttěli, ully sc stul pilotent u ttaL'lttěli utti , ubtsc stul .stíltučan' Zu svýnt cílcttt šcl čusto klil;utÝttti cestutlti, ale yytryule' lpř'as své tíspěcltl':ltč'u!nít 1ltltttěrttě a'tílty -'tlrul'otttí problétln'' Pl:dě.ii přišlo i vl'čarpdltíu obt!obí, /vh. yykotttíl'uÍ st,é pol.itttttlsti. Jcho ttatlří-'ení ''tiptt'sil s uptttií u ttasclto1ltto'stí lttl sttužili tttttttísto uby ltlatlali (c''Ílt, 'j0k nttt ptlttttlti. Neyúltttl 'sc Potrest0t, sa allstut čloyěku, otl lttcrélttl by osttttttí tluli rttce prvt\, tt ttcbtí! se dostut do střattt sa strulli(kÝl11i .f'ttttl;citlttúři. Ntttlří:'eltí.jej ula potřcbovuli i přcsttl, ž'e ttosil stigtttu ptltí!.isty u rebalu. Ma-'i tětni ,,ttultoře" ttaštěstí ttabl,!i .jen ttapřútalé. Měl i řutltt sl'tttpttti--ttttÍti, t'ětšittott tne:i př'ítttÝttti ttutlří:'enými. Vílktt -'ttčul.juko pocltltistts'jttík' ktcrÝ.ye ttuttčil létut sa stíltctčkou,,ttučcrnts"' ule y rcce 1911 btl .již Kottttnotlorattt stíltat'íe skatln'u yeliÍa!am s ol;t'tn'skott rcpttÍttcí tt dtiyěrott lt st'li'/l potlří:.attýclt' Potl1lora tnuž'stl.tt bl'lu tak silnti, ž'e dokú:llu oylivttit i rtl:'ltotlol'tittí Biiroy.klt vclitelů. V -tivěru vtílkl' ptivbil

.juko Kottttttttttde

u Jeln.jy

350

Bir=el.Abd X.42

Hcitt;'Biirl)ptttříbe:'esporttnta-'i ne.j3ttímě.jšíněntat'ltéstíltuče.Bl'!tíspěšn.i tttt t'.šeclt.f'rottttit'lt u tttt l'šct'h tvpet'lt.jetlltotnístttÝc'lt stíltučali,s ttitttiž' léta!. Prtlše l 1iptttlttí taž'eltínu 7lčtírkuvtílky, ytílt,il tttt vícltot!ttí.f'l.otttě, ve Střcdottttlří, l'Al'rit'e' ú'spě'šně ye!al t.obntně Ří.š" r, r'Nortnuttdii. Zařadit se ine''i

Heinz Bár se narodil 25. května l9l3 v Soll-rrl-rerfeldLr Lr Lipska v roclině statkáře oskara Bára. otec i nlatka pocházeli ze zerlěclělskóho prostředí a to nlělo předznarlenat i Biir'ťrv budor.rcí Život. protoŽe byl prvorozenýnl synenr a nlěl tedy převzít hospocl1rř'ství. BárťlV otec však v r'oce l9l6 pacll na fr-ontě a Heinz clostal nejen por'učníkaz okruhu rocliny' ale br'zy se v rodině objevil i otčírrl. V roce l922 bohLržel zeni'ela iBárova nlatka. Rodinnýnr tra_rédiírnvšak stále nebylo konce a V roce l 928 zenlřela i jeho pr'vní ner'lastní nratka. Př'íbLrzní však naclítle o Heinze projevova]i starclst a tak v ř'ádně vystLrcloval stř'eclní zelllěclěl_ skotr školtr a očekávalo se. že převezrne hospodářství. Ve svéll volnélrr čase se hodně zajírnal o lov a při práci na cizínr statkr.r. kde získával zktršenosti.jako pornocný správce. se clostal i tlo kontaktr-r s plachtaři. ZjeclnoclLršcnzí rrrapa trkazLrjící přesLrny jeclnotek. Lr nichŽ Bár'sIoužil v obclobí záíílL)39 aŽ st1lcn l 943. Znáztlrnčny jsotl zptaviclla záklacln1'. na rriclrž jeclncltl
Áutoři: Mtu'tin LébI a Jan Bobe k

Sbír'ka Jan Bobek

od konce roku 1937 do poloviny roku 1938 slouŽil jako irrstruktor u dvou leteckých škol a v létě prošel výcvikem rra Junkersu Ju 52' Tou dobou se snažil o př'eloŽení ke stíhacíjednotce' To se mlt nakonec podařilo, ale jeho typickým tragikornickýrn způsobern _ stal se transportrrírn pilotem u I'IJG 135 v bavorském Bad Aiblingu' která používala rnoderní Messersclrmitty Bf l09 D. Bár byl přidělen k l. Staffel. jíŽ velel veterán ze Španělskéválky Douglas Pitcairrr, a stal se velitelem osádky jedné ,,Tetičky Ju''' K ruce samozřejmě dostal palubnílro meclranika a radistu. Během zář'í l938 provedl ř'adu zásobovacích letů na předsunutou z1rkladnrr na jihu Š,",mauy v rámci příprav útoku na Českosloverrsko. Jeho totrha dostat se ke stíhačkám ho vedla k tr'oufalé exhibici. S třímotorovým Junkersem předvedl vysoko nad základnoLr akrobacii. Neuvěřitelné scéně přihlíželoněkolik jeho kolegů od l. Staffel a pÍi zírání na nebe je přistihl i staffelkapitán Pitcairn. Když zjistil' co se děje, tak zíral rovněŽ, málem vyskoči| z kůŽe a poté' co Bár přistál, ho patř'ičně seřval. Zakrátko však staffelkapitán došel k zajírnavémLr závěr'u. Nabídl Bárovi, Že lro př'eškolí na Bf l09! Nejdříve absolvoval tř'i hodiny testovacích letů rra Heirrkelu He 5l. Po nastudování rlezbytné teorie jej pak Pitcairrr nechal přesedrrout do Bf l09 D a otestoval si hojako své číslo. Se svolením velitele GrLrppe nakonec Pitcairn přijal Bára jako stíhače očividně spokojený Heinz Bár ve svém Messerschrnitttl Bí l09 E-l ..bílá l3". ..Třináctka"' spoIečně se ',sedrničkotť'. bude v prvrrích dvoLr válečných rocích jeho do sVé staffel. Ale dočasně ještě zaskakoval jako pilot dopravní ',dvaanejoblíbenějším taktickým označením a vrátí se k nim v letech 1944 a 1945. padesátky". Bár byl konečně spokojený a užívalsi cvičnélety a střelby na stodevítkách. K výcviku dokonce patř'ila i střelba z ma]oráŽních V roce 193| se stal členem Lipského leteckého spolku a v následujících zbraní a střelba na asfaltové holuby, což mu bylo hodně blízké' dvorl letech začal pomáhat s údrŽbou rnotorových sportovních letadel. V listopadu byla Bárova jednotka přeznačena na I./JG 233 a na jař'e' Práce se stroji ho hodně bavila a tak si také vyslouŽil svou př'ezdívk,' po přezbrojení na Bf l09 E. dostala označení'které ji pak provázelo ,.Pritzl"2). Touha po leteckém diplomu přivedla Bára k rozlrodnrttí vstott- aŽ clo konce války _ I./JG 5l. pit dobrovolně do Reichslvehru, ještě před zavedením všeobecrré branrré První den záÍí1939 př'inesl zprávy o začátku něrnecko-polské války povinnosti. V dubnu 1934 se přihlásil do slLržby jako řidič v Lipsku. a krátce poté i vyhlášení války Ze strany Velké Británie a Francie. Po odslouženínějaké doby se chtěl dostat k letadlům. K letectvu se mu Úkolern I./JG 5l bylo clrránit jihozápad Německa na lrlanici s Frarrcií. podařilo dostat aŽ o rok později. Stal se skladníkern u bornbardovací Sitzkr.ieg obnášel nuclné hotovosti v kabinách stodevítek a hlídkovou eskadry' Náhoda mr: ale brzy pornohla k tomu. že se rnohl př'edvést při činnost. při nížse obě strany většinou držely zpátky. Stř.etnutí s nepří opravě letounr"r a tak jej př'eložili k mechanikům telem byla sporadická, ale Bárovi se první úspěch podařil již v pr'vnírn Bár své nadř'ízenévytrvale bornbardoval písemnýrni žádostrni o za- měsíci konfliktu_25.záíí u Weissenbttrgu sestřelil frarrcouzský Crrltiss. řazení do pilotního výcviku. MezitíIn se stal palubním meclranikem. Sitzkr'ieg se l0. května l940 zrněnil v Blitzklieg a Bár se svýrrri ale nedal si pokoj a nakorrec skončil aŽ na koberečku ir velitele Gruppe. kolegy bělrern pár týdnů probojoval Nizozemírn, Belgií a severní Francií. kter'ý lro konečně poslal mezi pilotní Žáky! Ale jeho výcvik v bezchybně Taženírn prošel bez úhony a na jeho konto přibyly dva sestřelené stíhací úřednickém Něrneckrr kLrpodivu probělrl tak nějak neoficiálně. Vše vyšlo letouny. V jednom případě (2l. května) se jednalo o britského stíhače' rrajevo aŽ při vyšetř'ování Bárovy lelrké havárie. Bár tedy konečně dostal Lr jeho druhé oběti (o dva dny později) je iclentita stále nejasná' mohlo se i svťrj pilotní prťrkaz. JiŽ tehdy byl velrni dobrýrn letcem' Akrobacii jednat o stílračkuRAF, nebo o letoutl francouzského letectva. zvládal tak dobř'e, Že se uvažovalo o torn, že bude reprezerltovat svotl Francie byla pro piloty úžasnýrnzáŽitken. Řada z nich pocházela jednotku na arrnádrrích závodech z chudýclr dělnických nebo zemědělských poměrů. Najednou se ocitli SbírkaJanBobek jako součást vítězrré arnrády v kornfortIrírn ubytování, s doblou zásobou jídla a pití a r'yhlídkou na to. že snad dojde k dohodě s Velkou Británií a válce br"rde korrec. Po několikatýdenní pauze při hlídkování rrad IrizozeInským pobř'eŽín se v polovině červerrce I./JG 5l vrátila do Frarrcie a začala se zúčastňovat bojů na Kanálern La Manche. Na pozici velitele celé JG 5l došlo kotrcerrr červerrce k význarnné změrrě _ legendár'ního Theo osterkalnpa (32 vítězství v l. sv. válce. Pour le Mérite. RK) vystř'ídal Inladý a dynamický Werner Mólders (l0l v.' RK-Br). V srpnrr l940 se při nehodě zranil Hptrn. Douglas Pitcairn a l. StaÍfel tak přišla o svého oblíbeného velitele. Nahradil jej však vynikající důstojník, který jiŽ v té době u l. Staffel sloužil. Hptrn. HerrnaIrrr-Fr'iedriclr Joppien. Ten se koncem roku l940 stane velitelem celé I. Gt'uppe JG 5|. V tomto období začala válka Bárovi ukazovat svou neúpl'osllotl r'ealitu. Během čtyř týdnťr zahynLrli tři jeho kamarádi z 1. staffel. s rrirniŽ tvořil po několik let nerozlučnou' takřka bratrskou čtveřici. Bělrem Bitvy o Br'itánii se mu podař'ilo do 2' záí'í 1940 sestř'elit čtyři stíhačky pl'otivníka, ale v orren derr ztratilajeho Staffel dva piloty a on sám po boji skončil v rnoři. Sice jej z vody vylovila něrnecká nárnoř'ní záclrranná služba a Bár začal po pár dnech opět bojově létat. PříslušníciWelrrInaclrtu pózuj í běhenr jara nebo léta l940 u Messelsclrrnittu Bf l09 E-3 ..eerna ale od tohoto irrcidentr"r jej začaly provázet chr'onické potíŽe 6'' z2.lJC 5l. jenŽ náleŽel k I./JG 5l. Povširnrrěte si. Že na čelním štítktrje připevněn drŽák pro Do konce záí'íBár sice získal dalšítři vítězství' s žaludkem. je vedle hlavně Zrcátko. které zřejrně při tlouzovém přistání vzalo za své. V náběžrrélrraně křídla jej nadřízení poslali asi na měsíc na léčenído Lipska. kanonu patrný otvol' pl'o objektiv Íbtoku|orlletu. 2. Staffel ria počijttku války používala červenoLt ale pak Druhou nepř'íjenrností, která ho V tomto období potkala, barvu taktickéIro označení.záhy však přešla na alternativní černou.

nebyl nikdo 1iný. neŽ sárn Górin_q. Bár nlu nepad] do oka

Sbírka Jan Bobek

a Vzájenlná averze bude mít tťvalý charaktef. Vše začalo

celkem nečekaně 8. září l940 při náVštěvě Górin_ga Ll JG 5l. Maršál v přítolnnosti Kornmodora MÓlderse postupně Žoviá|ně nrlLrvil s piloty a kdyŽ doše| k Bár.or'i. clozvěděl se

cld Konllrrodor'a. Že před pár dny skončil v Kanále. Góring se lro zeptal, co tehdy prožiI. Bár'nlu svýt-t-t typickýnr přírnýnr

zpťrsoberl sdělil jadr'ným saskýnr nářečírrr:

,,Bci .jader Sclty,inttrtbewagurtg, Herr Raichsnurschall, haba ich urr Ihre Worte de ttken nissen, Ettgluncl ist geene lttsel ttteltr!" (Při každén tempu' pane Říšský nraršále.jsenr rnusel trryslet na Vaše slova. An_slie r-rŽ není Žádný ostrov!) Bár svott odpověclí nar'áŽel na GóriIr_lovo prolrlášení před

Bitvorr o An_elii' ve kterérn říkal o Kanálu: ,,Vž'dl,t' .je to 'jatt vět.íí řakt a tudíž. Attg,lie nettí ylastttě osÍrol,.|" Uražený MaršáI beze slova pokračoval dál.

Nejen kvůli tomuto kor-rsku. ale

ikvůli

povýšení

na Leutllanta (7. záíí)byl Bár u Grrrppe oslavencenr. Při

slavnostní večeři srrrěl sedět vedle Kornlrrodora Mólderse. Ittusel mu vypr'ávět o své cestě k létání a na parrrátku ocl rrěj

MesseI'sclitnitty Bf l09 E I./JG 5l v roce l940 na polnínl letišti ještě v takřka rrrírové atrrrosÍěře' V pr'vnírl roce války u I./JG 5 l sloužili letci' kteří se pozc1ěji proslavili u jiných jeclnotek. napři dostal loveckor"r pr.ršku. Jednou se Bár'r'ozhodl. Že KomrtrodoI-a MÓlderse navštíví klad pozdější Kotnmodore, JG 26 Josef Pril]er' nebo Georg-Peter Eder'. jenŽ v závěru války patřil na špičku stíhačťrlétajícíchna prorrdových Me 2'62. ,,.jen tak''. na kr"rs í'eči.Sebou si vzaljako partáka Errvina Fleiea (óó vítězství. RK)' který byl přesvědčerl. že je jejiclr ..starý.' hnecl u dveří vyhodí. Nejen. že je Mólder.s nevyhodil. ale pozval je území a nakonec se dostali k vlastnírn liniún. Není bez zajímavosti, že dokonce na kávu a lrovor se protáhl do té nríry. Že oba zůstali i na večeři intenzivně ttasazené bitevní Ju 87 a Hs l23 neutrpěly téměí-Žádrléztráty' (rozlrovor přerLršil Móldersův bojový let). 30. červrra dostaly sovětské bornbardovací a bitevní jednotky rozkaz Bár na začátkLr listopadu 1940 zazrlarnetral ještě dvě vítězství. ale pak útočitna něrnecké tanky aŽ,,do posledního letounu,,. aby se zabránilo byl odvelen na.jih Frarrcie do Cazaux v podhůří Pyrenejí. Stal se instruk_ překročení Bereziny. Stovky letounťr byly vyslány k mosttl r"r Bobruisku torem Ll operačně výcvikové jedrrotky. která byla součástí Jagd'geschlvadet. a pr'o Móldersovy rnuŽe nastal další velký den. Stíhači prvr-rích tř.íGruppe _5l. Nesla označeníErgánzungsgr'r-rppe Ja-ld_eeschrvacler 5l. Na jaře l94l JG 5l provedli l57 bo.iových letů a sestřelili 113 letadel. Bár získal šest se vrátil k l. Staffel JG 5l na pobřeží Francie a běIrerrr dubna a května vítězství. Joppien sestřelil pět bornbardér.ů a Mólders získal rovněž pět zazltanrerral čtyři VítěZStVí nad britskýnr stíhači. vítězství.Posledně jnrenovarrý úspěch v sobě nosi] enrocionální nábo.j, pl'otoŽe Kommodore dosáhl hranice 82 vítězství ve 2. světové válce a přeV květnLr ale byla Jc 5l staŽena z Francie a přes svot-t tradiční rrrít.ovot"t konal tak počet sestř'elťr Manfreda von RichthoÍěna z l. světové války. základnu Krefelcl se př'esunula do východního Polska' aby se zúčastnila Eskadr'a současně v tetlto den zaztrarlenala své l 000. vítězstvía stala operace Barbarossa. se tak vťrbec prvníjednotkou JagdrvaÍI'e. která tuto Irranici př-ekonala. Móldersova JG 5l byla podřízerra Il. Fliegerkorpsu Gerr. Bruno od začátku července I. Gruppe operovala ze záklaclrly v Bobruisku' Loerzera, kter'ý spadal pod Kesselringovr-r Lr.rftflotte 2. Jednotky tétcl zde Bár obdrŽel zprávu' Žebyl 2' červerrce l94l vyznarnelrán Rytířskýnr LuÍtflotte měly základny v širokénrúsekr-r Surva|ki _ Lublin ve výchoclnírl Polsku a jejich úkolenl bylo podporovat von Bockovu at.tlráclní kř'íŽern (za své 29. vítězství).Soirčasně s nírn byl vyznamerrán velitel II./JG _5l. Dne 5. čel'vence byl v leteckérn boji v okolí tohoto města zratrěr-t skupinu ,.Střed" při postupu na Smolensk nrezi Pripjatikýnri baŽinanli Kommandeur Joppien a na několik týdnťr musel opLrstit bojiště. Je térněř. a baltskýnli státy.Z celé JG 5l měla v předvečer.útokr.r na Sovětský svaz neuvěř'itelné' Že se jednalo o prvrrí vážnějšíztrátu I.lJG 5l od začátkLr nejVíce provozuschopných letor-Inti právě I./JG _5l. Na všech něrrleckýclr ruskélro taŽení. Do té doby byli pouze tři stíhačiváŽně zraněni a jeden strojích se objevily ŽlLrté prvky rychlé identifikace. které byly povinné byl několik dnů na nepřátelskérl-r úzenrí. i pro stroje jejich spojenců. Čtyři Mólder.sovy JagclgrLrppe byly jeclinými Heinz Bár'v obdobíod 22. června do 20. července l94l u l./JG _5l abstíhacírrri útvary II' Fliegerkorpsu. Loer.zer ještě velel clvěrl-ra Geschivasolvoval 48 bojových letů a dosáhl 22 vítězství.Podobnou rychlostí rostla derstabůrn a sedrni KanrpÍ_erLrppe. jednonru Gesclrrvader.stabrr a čtyřerrr skóre nrnoha stíhačůa limit pro udělení Ritter.kreuzu se začal posunovat. jednot-tru Stukagr'uppe. Geschrvadet'stabu a tř.enr Gruppe bitevních Bf l l0. Bár však rnezi takto ..postiŽené" nepatř.iI. Jeho l7 vítězství ze západrú dvěrla transportnírn Grrrppe a dvěnla prťrzkr.rnlnýnl jec1notkáni. ostatrrí Ír'onty bylo dostatečně výmluvných a vyzrlanrenátr í jiŽ bylo na spadrrutí. stíhacíjednotky Luftflotte 2 byly bud zaÍazeny k r'on Richthofenovu Vskutku překvapLrjící kariéra pro seclláka' ze kterél-ro nikdo nechtěl rnít VIII. Flie_qerkorpsu, nebo podléhaly př-ínlo velení LLrftflotte. Něrrrecké pilota. o stílračiani netnluvě. letectvo pro agresi proti RLlsku. která nesla kr.ycí název ..Barbarossa'.. Wertrer Mólders docílil l5. července svého l00. a l0l. vítězství vyčlenilo přes 2 700 letadel. z nichŽ bylo více neŽ 800jeclnonlotor.ových ve 2' světové válce a stal se tak prvnírl letcenl. který tr-Ito rrragickou lrranici stíhacích Bf I09.

Vpi:rcl

do Ruska začal 22. června l94l ve

Na východ se pohnrrlo

ll7

3'4_5 německého času.

německých divizí společně se 14 r.r"rnruskými

První tři GrLrppe JG 5l běhenr dne pr.oveclly 34 sarlostatrrých akcí snrěřLrjících k lrraniční i-ece Bug a ohlásily l2 sestřea nlad'arskými clivizerni.

lených stíhaček a _57 bombar'dérů. Dalšíchl29 letounů zničily na zerli. Bár sestřelil jeden stíhací.'I_l8'' (něrn. ozrračenípro MiG-l ) a dva borlbardéry SB-2. Podle hlášení LuÍtr.vaffe bylo celkerl za pr-vní den operace Barbarossa zničcno l 489 sovětských letounů lta zeI-t-ti a 322 ve vzduchu. Rtrsové pÍiznávají celkovott ztr'áttt asi l 200 letounů. Z toho V leteckých bojích bylo sestř'eleno 336 strojů. StílračiVVS nárokovali 243 sestř.elťr. Němci Ve skutečnosti z bojových příčin přišli jen o 57 strojů. 4 byly poškozeny těžce a 50 lehce. Lidské ztr'áty však byly těžší.1l3 letců pacllo. 4 byli za1ati'66 utrpělo zranění. Dalších 33 rlužůse naclrázelo na nepřátelskérl-r

překonal. Byl vyznarnenán Brilianty k RytířskénrLr kř-íži.stažen z fr.ontové slLtžby a jnlerrován do funkce Inspektora stíIracíIroletectva. Do konce

války docílí více neŽ sta sestřelů celkern l03 stíhačů.včetně Bára. Heinz Bár po návt'atu z NěIlrecka dorazil k I. Gruppe na její novou základnu Stara Bycllorv. aby se rozloučil se svou l. Staffel. s nížstrávil ténrěř tři r'oky. Dne 20. července (podle osobní sloŽky aŽ 28. července) převzal oficiálně velení l2. Staffel po oblt. Karl_Gottfrieclu Nordmannovi (78 v.. RK-EL). jerlŽ se ujal fttnkce Kommandeura IV. Gruppe' pod níŽ nyní Bár spadal. Bár převzal l2. staffel na |etišti Schatalorvka (Šatalovo) a po nějaké době si za svého Rottenflieger'a vybr'al Heinriclra Hoffmanrra, .jenŽ nrěl na kontě v době Bár'ova příchodu přes 20 vítězství. Mezi dalšíúspěšné stíhačel2. StafÍel patřil Lt. Herbert HLrppertz. který měI v clobě Bárova příchodLr ke staffel térněř 30 vítězství (celkern dosálrI 70 v., RK). Zasvé62' vítězstvídosaženédne l4. srpna l94l byl Bárještě téhoŽ clne

SbÍ'ka Jan Bobek

a

{

Zbrusu nový Messerschmitt Bf l09 F, neboli ,'Fr'iedrich". Tuto zdokonalenou verzi stodevítky obdr'Žela Jagdgeschwader 5 l jako jedna z prvních německých jed_ notek. Kommodore Mólders se svým Bf l09 F-l podnikl první bojový let již 9. října 1940. Bárova I. Gruppe tyto modelní stroje dostala v listopadu 1940. Na snímku maskované stojánky vidíme jeden z JG 5l při nasazení ',Friedrichťť' ve Francii.

Mráz konečrrě umoŽnil operačníčinnost po týdnech, kdy byla letiště

#J--.*..\^--_.-+./-.

J€

^-

#

Vyznamenán Dubovou ratolestí k Rytířskému křížia den nato povýšen na oberleutnanta se Zpětnou platností k l. srpnu. Pro JG 51 se od poloviny srpna stala prioritou ,'kapsď' u Jelni, kde se německé pozemní útvary dostaly do značných problémůa díky posílení sovětských leteckých jednotek V tomto prostoru ztratila JG 5l převahu ve vzduchu. Při jednom zboji 20 kilometrů jižně od Brjansku.3' zahynul 25. srpna l94l Hptm. Joppien.

V

tomto období se počet letuschopných strojů IV. Gruppe snížil Příčinounebyly bojové ztráty, a|e váznoucí logistika náhradních

na tucet'

dílůa technického zázemí. Na konci srpna se IV./JG 5l přesunuje na jih na východoukrajinskou základnu Nowgorod-Seversky. Bár s letouny ,,hnědá l" a,,5" během 30' srpna docílil šesti sestřelů, čímžsejeho skóre dostalo na číslo78. Následujícího dne Bár opět startoval s letounem ,,hnědá 1" (W.Nr.83l8) a jako jeho čísloletěl Hoffmann s již zmíněnou ,,pětkou". odstartovali v 5.00 z Nowgorodu na volný lov v okolí města a přitom došlo ke střetnutí s Petljakovy Pe-2.

Bár byl zasaŽen obrannou palbou bombardéru a dle ztrátového hlášení nouzově přistál 25km severovýchodně od Nowgorod-Seversky. Hoffmann přistál v 6.25 a odpoledne se v letounu, který náležel Gruppenkommandeurovi, vydal napáÍrací akci po svém Staffelkapitánovi (l3.30 až I4.Í5). Bár se zraněním skončil za frontou a k vlastním liniím se dostal aŽ po dvou dnech' Kvůli zranění se musel Bár na delší čas s 12. Staffel rozloučit a mezitím ji vedl Lt' Bernd Gallowitsch (64 v., RK). staffel během září stř'ídavě operovala z Schatalowky a z Nowgorodu. Po Bárovi a Joppienovi byl Hoffmann nejúspěšnějšímstíhačemJG 51, ale jeho kariéra tragicky skončila 3.Ííjna 1941 večer. Po bojovém letu se svým oblíbeným strojem

2" zÍsstal nezvěstný. 1941 byl Bár s platností od 1. záíí l94l povýšen na Haupt manna a 2ó. listopadu dostal za incident z konce srpna Vyznamenání za zranéní(černé).V listopadu se konečně vrátil ke své IV. Gruppe, která operovala ze sněhem zavátého letiště Jermolino před Moskvou.

',hnědá

V říjnu

rozbahněná. Němci začali létat i pr'vní mise nad Moskvu a kryli postup na hlavní město. Eskadru zasÍihla22. listopadu neblahá zpráva o tragické Smrti Wernera Mólderse a o dva dny později jeho př'íjmenípřevzala jako boiové .jméno. JG 5l musela v té době kvůli letecké aktivitě nepřítele udrŽovat hlídky nad vlastními základnami a kvůli zajištění týlu dokonce bylo nezbytné detašovat na vzdálených letištíchjednotlivé Schwarmy. Bár po svém náVratu velel nejen l2. Staffel, ale převzal i Stabsschr'varm eskadry, protoŽe Kommodore Beckh se léčilze zranéní a ani po svém návratu v pIosinci nebyl schopen létat' V listopadu a prosinci a rovněž na počátku roktl 1942 Bár často pilotoval |etouny, nesoucí trupové označení štábu Gruppe. To ostatně nebylo žádnou novinkou. Již na konci |éta 1941 Bár občas používalGruppenkommandeurův osobní stroj a jednou s ním dokonce přistál v terénu, aby od pěšáků mohl získat důležitéinformace! Zasvé90. vítězství byl l6. února odměněn udělením Mečůk Rytířskému kř'íži. Stal se tak sedmým držitelem tohoto vysokého vyznamenání. Jeho 90. sestřel se někdy mylně datuje na 10. únor' Ve skutečnosti ho dosáhl l1. února během boje s formací Pe-2 u RŽeva, při němž Bár a jeho Kaczmarek kryli Schr,varm z III. Gruppe. V boji bohužel zahynul Kapitán 7. Staffel' V květnu 1942Bár opustil JG 51, aby se ujal velení I.IJG7'7 najižním úseku východní fronty. U Móldersovy eskadry Bár absolvoval celkem 400 bojových a 120 hlídkových letů, přičemŽ dosáhl 9l vzdušných vítězství. U novéjednotkyjej zastihla zpráva, žejeho kamarád z 1' Staffel Erlvin Fleig padl na konci května do sovětského Zajetí. Jeho nový útvar, I. Gruppe Jagdgeschwader '77, se nacháze| částečně na Krymu, částečně na jižnímúseku východní fronty' Jedna jeho Staffel dokonce operovala v Rumusku! Mimoto počty pilotů u jednotlivých Staffel nebyly ani zdaleka na tabulkových stavech. Bárovi se přesto během května a června 1942podaÍllo z|.IIG17 vytvořit kompaktní útvar, který přispěl k poráŽce sovětských jednotek na Krymu. Jeho nástup u nové jednotky v roli velitele byl korunován 19. května 1942. Podařilo Se mu sestřelit čtyři Polikarpovy I-16 (99. _ l03. v.) a dosáhl jako v pořadí devátý stíhačLuftwaffe hranice 100 sestřelů. JiŽ podruhé se jeho jméno ocitlo v komuniké vrchního velení Wehrmachtu. Se l00. sestřelem jen o jeden den předběhl svého nadřízeného, Kommodora Gordona M. Golloba! Na začátku července se dalším působištěm I'IJG'77 stala Sicílie ajejím primárním cílem se na několik příštíchměsícůměla stát Malta. Příchod I.IJG 7'7 tak posílil část JG 53, na níŽ a na italských kolezích dosud spočívalohlavní břímě akcí nad Maltou. Bár a jeho svěřenci se tak museli ze dne na den přeorientovat na boj s jiným protivníkem, s jinou technikou a taktikou a v jiných letových hladinách'

V té době se s typickým Bárovým humorem střetl Lt. Wolfgang Dreif ke z I.IJG 53' kdyŽ po krátkou dobu sloužil u I.IJG '7'7. Při té příleŽitosti se samozřejmě dostal do blízkosti nenuceného Bára a nic zlého netuše se ho zeptal najeho příštívyznamenání. Dostalo se mu svérázné odpovědi v nefalšovaném saském dialektu. Němčináři mohou vychutnat v originále:

,,Ob lch die Brilljanden grieche oder niclt, deswegen machen meene Giihe ooclt nttr Mult!", což přeloženo do češtinypřibližně zní: ,,Stejně moje krávy ltdělají jenom Bti, at' ty Brilianty dostantt nebo ne!'' Na počátku záíí1942 se I./JG 77 pÍezbrojila na modernější Bf 109 G-2 a v následujícím měsíci se Bárovi začalo dařit v boji s Brity. Po dvou nepotvrzených sestřelech docílil čtyř vítězstvínad Spitfiry. Na konci října přišel rozkaz k přesunu do Afriky a piloti si svým způsobem oddechli. Bojové lety na Středozemním mořem mezi Maltou a Sicíliíneposkytovaly v případě potížívelké šance na záchranu. V tu dobu již měla JG 77 nového Kommodora _ byljím Major Joachim Miincheberg (135 v.' RK-S)' který tuto funkci převzal 1. Ííjna|942 od Gordona M' Golloba. Miincheber'g patřil k nejlepším důstojníkům' jaké Jagdwaffe měla' Po skvělé kariéře u elitní |II.IJG 26,,Schlageter" na západní frontě, kterou zakončil jako její Kommandeur, absolvoval

sbí'kr ]Vartin Šíli

Nčnlccký rojzik sc bc:hcnl r'ýchoclního taŽení nechiivií liltograÍi)vat r' ktlk;littr Messerschlrlitttt Bl' ()t) F..iehoŽ piIot noLt zot,č př'istltl vccllc silnice. Lctotln s olnačcníIl-l..bílá l 2" patří k l' Stal'lcl JG _5 l. Lr níŽ na počlitkLr l'ílky proti SorčtskóttlLt svaztt sItruŽil Hcilrz Bár. Nc'.jspíšese.jeclná o r'et'zi F-2. 1lrottl Žc všechny zniinló str'o.je r'et'zc F I Lr I./.IG 5l brlr r'ttlnltcl obclobí přidělen1, k 2. a 3. Stal'lcl. Na kaptltě trrtlttlrtt .jc zIlak 1

r

Jc 5l

s hIavoLr kzinětc' Na kýlor'ce.jstrLr bíloLt bar'r'oLr l'y'ztta tleny clva ScstřcIy a na trLr;lu;lřccl ocaseIll.jc r,Šířce.jeclnépře-

pzÍŽky nati'crr Žlutý pruh.

otl

př'ísltršnosti Biira

-tT/

n

k JG 5l

a ke znakLr.jcclnt)tky se lniIŽe \'iizat vZnik jelro osobního rliclior'ého ktitltr ..Klinč l''. který pr'okazatelně použír'al r, ziír'ěrtt t,í]k}'.

u JG _5l nir Výchoclní ťr'ontě ..přípravktr'' na ftrnkci Ktlrrlll-ttlcltlra. Jeho kone čnotr stanicí byla právě JG 77. Zatínr není Zllál1l0. ZCla Se BiiI a Irový Kol-tlt-t-toclclre

/'nLlli .jiŽ clříve. a|e je jisté. že se běhenl .jc.jich spolec'-

rlé sltrŽby Ll .lG ]] spřátclili. Bár byl ló. řrjna svýnr rlor'ýtlr naclříze11ý|I naVl'Žell na přeclčasnó poVýšení clo hoclnosti Mirjor (nárok clle délky slLržby jcště Z(lalcka ltertasta|). ale návr'h byl oclrnítntrt. Mtinchcberg poktrs ztl;;akoval 22. pr'osince l942. ale opět bcz ús1;ěchtr.

V průbčhuclrLrhé Bitvy cl El Alalrlein Se Biil se sVýnl na hor'kó africké pťrclčv sittraci. kcly clitní JG

2J zttčala Ztlácet Clcch a na JG 77 a italských útvarech spočíVala hlar'ní tíha bcljťr. Nejúspěšně.jšírrlclIretn Bárova působenív Africe se stal 3. listtl;;acl útvat'ct-t-t ocitl

|942. Nejprvc ko|enl polcclne poclařiIo sestřclil clva Cr'rrtissy P_.l0 při cltlprovoclu stLlk k EI AlarlleinLr (zřejnlč se l'šak.jeclnalo o HLlrricany tt0. a l27. peltlti RAF) a odpoleclne př'i jeclntlm Sti'ettl \' blízkosti l'|astní zírklaclny zničiI tři clalšíCtrrtissy. ste.iného počttl st-Střelťl v.jeclnolll clntr se nrtt poclař'í closálrrlotrtjcště jeclnotr běhe m bojů l'' Ttrnisktr. JiŽ po nčkolika clnech začaly nětrrcckó |etecké útr,'at'y ttstupovat lla Zá|]aCl a pochopitclně měly i r'áŽnó potíže se zásobovínínl. Lakctnicky to vystihl příslLršník|.lJc 11 Al'Ilin K(íhlel'. ktcrý si 7. listopaclLr clcl svóho cleníkrr ptlznarrreIral větt ,'Žtítlttébojové lctl'. ttettí pttlivtl, ttcttí

tllc j, ttcttí wxlu."

Dva clny poté nlěl pozvcclIrout nlori]rIktr pl'ojL.V Geschwaclerk()lrllrlodo ra Ma.j. Joachirla Mtinclreberga. který ho poclal po svéIn a Lrkclnčil htl slovy: ,'...1ir'l'rlptt ttú.s ttž' sa všíprawlěpotlobttostí ttcs1xttří.'' Co sc týčc jeho sanlotného. bylajehcl slova.jak sanri clírle trl'iclíte. líce než prol'ock/t. ocl koncc ř rj na | 942 clo konce rok Lr clos/rh la celá JG 77 r' severrl í Aťr'ice l3l ;lotvrzených sestř'elů. avšak ztrati]a 12 pilotťr a více tleŽ 50 strojů. z toho 22 V leteckých bojích. Nerlí bez zajíIrlar'osti. Že více neŽ čtl,rtinLr skóre I./.lG 77. jcž docíli|rr 78 vítězstr'í. tvoři|y úspěchy Heinze Bár'a. Na pr'vní pohlccl celkenl uspokojivý výs|eclek. ale je třeba připonlerltltrt. Že zílklaclna I.lJG 11 na konci roku l942 leŽela přcs j 300knl zápaclně ocl Bir'-el-AbcI. kclc začala je.jí aťrická anabírze. Na začzítkur'oktr l943 Se Biir V Africe stírle č'astě.|i střetával s Anler'ičany a clokoncc se ojeclinělc dostal iclo boje se c:tyŤ'nlotclrol'ýnli borrr' barcléry.4. únor'a nár'okoval clva Boeingy B_l7 po boji s 30l. BG. Na.jaře |943 se při úStLlpových bojích clostala Biirova jeclnotka clo Tuniska a z té cloby sc cltlchtlvaIa svérázni.r histor'ka. kteríi clokazr.rjc. žc Blir nepi'estírval být lclvcenl ani v Aťr'ice. Zaztral-nenal ji proÍěsor Robel't Skarvr'an. jerlž byl psychologern ve slr.rŽbách ve|ení LLrftrvaÍlě. Sr'á pozoI'ovítní ;lror''1rclěl př'ínlo u .jeclnotek na frorltě. a tak Se nlitnoclcšk stal svěclkenl proslrrlélro Itlvtt lra kachny. kter'ý naclšcně Vedl Sílm Bál'. .,Lovtttt kut'ltttl'_ s Hailt:'cttt Btircttt _ u cufsl'. Vr'stl'tt stlli' l;tarú tltlbřc tlr!'clu 7ltl ttí1kou ltltttlitttltt vnlv' pnltttísettrnt sc silttÝtn .škrulottpattt val' l)loI!díl10 trtt'\lt tuk ttl .ja rc.jtli.itě ltu<'ltctt. Vpřcd y QItttltlt'\'cll ltolíttkúclt. Suttttl-'ře'jtttž, ž.c l'čtšittu kacltett ttletělu tlříy, ttcž'.jsttte se l; ttittt dtlstuta<\ttě přiblížili. Jett ttěkolil; pttíltůtltíle setlělrl u čakultl. Ti :c sÍttli 11uší()bětí' Střelili'jsttta 'jiclt asi dwtL'at. Jadatttc :.pět ve Vtllk.slt.ugctttt. Naru1ili.jsttta tttt gcttcrúla Se idcltttttttttt. Btir sa ln pttí,:'tluli ttct'ltt'c l;ut'ltttl'' a ttkt'tt'ja rttr dvat cl ku< ltut ve wta.c. - ZuÍt'ttt'cttč' kdc 'j'sta 'l

tí ttt lt

l

jc:'a'\třelili']

c u ltí ttt lt l a -

- Člol'ět'c' t(tk to j'stc bl'! ntt tttnerir'ké 'struně -u.jc.jit'h t'o

jc

ttt

!"

tunktím před-

Netřcba ktlrllenttlr'at. Na tc
V

kiIonletr'ťr!

útetý 23. března l943 clošlo k tragické Lrclii|osti. Maj. Miincheber'g ..r'olnólr1 loYt|" společnčs Lt. Strassenelrr v oblasti Sencd/El Gttcttar. Nacl GaÍstlu společnčnapaclIi clvojici Spitíirůz -52' FG. Prvníhir At-tleI'ic:alta sestřelil Mtinclrcber'g v 9lroclin -50 nlinut. aIe vzápcští se

byl na

s

anlerickýnl lettltttletrl sr'azil

Ani americký pilot

av

troskích svélro Mcssct'schnlittr-r Zahynul. Lt. Strassen o ClVě nlintlt}'později

havrlrrii nepřeŽiI.

ScStřelilclrLrhého Anler'ičana. Tcll-nu se však poclařiIo Zachl1lllit. Zclrcený

Gerhar'cl Slrzrsserr přistiíl vc FatIrasse r"r I. Grtrppc. clošel k nevčř'ícíntrr Bárovi a potlze i'ckI: ..HCrr HaLlptmann. Jochcn je lllťtev."

Jeclna veInri osobitá histor'ka se odelrrála 24. březrla nacl záklaclnotr s anlerickýnli stílračizc zetně ptlztlt'oval 1ll'oÍěsot' Skarvralr..jelrž sc nlylnč clorllnívaI' Že Něnlci ve r'zcluclru bojtrjí s Bl'ity: ',Srlttlxl'j ttud lctištčttt.Nikdtl ttetlrll;ti.!tl t\'drtthé yyřídit. Hcitt:' Biit' ttcttttlltl Od'ltilt't()I'0t l;vtili btllestcltt žglutll;u, tt Íak tttt své litli yolul tlrl rtídiu ' ttt' 'si tttt Ttltttíkr tlo.íltíptttltt' Pul; Biir tx!sturÍoytt l i přc s 'sl.é pot í!c '" Mezi letce. kteří šli nahoru při poplachu. patřil i Karl-Heinz Rcntrclp' jenž se clostal clo vzcluchtt př'ecl Biir'errr: ',Zučulu pěkttú ltottičktt př'íttttl ttutl ttušítttlati'štěttt' při ktaré.sc tlyu P-1() otltlělily otl .jc.jiclt.filnttttcc a létull' yruccli, tntt.s'cli l;yťtli ]1cd0sÍut 'jctt ttud ttušíttt 1lcritlteÍrattt. Nuši' l;teří se ktt pulil'tt přiSÍút, ulc.jiní, ktcří.sc lattt ttc:'tíčtt.ytttili,tld.startol'uli, ttlll. a'ískuli 'sttudttott klřist. Nilultl ula ttctlocílil př'i tuk ttttt|'cttÝclt:'ttttíčkúclt drl:;Íatečttéltopřetl'su:'cttí při 'střclhě _ prt1jcl,tilr lItulr po t'elé !ctištttí 1llrlšc u kltl byl dtllc, ttttt'scl d0 lir\'1lt. Ani .jtí.jsattt ttctlocílil ttičelttl. Pak stdrt()|(ll l]iir u yc 'sÍc.jtttltt cltyíli 'sc obu P-1() a!t'uly rlcl;rlvrtÍ' ]lnltož'c i.jittt tlochú:'clo ptllil'tl' Biir ttu tttttc -'ttl,olttl rút!iettt 'Ptl'jtl'tc sc tttttott!' Prl krtitliéttt přítn1ttt lctu. blli 'jstna usi -]00 tnctrů Lt rlbčtnu P 10, Btir ť\'střclil u prvttí Cttrtis's sc:'řítil tlolů. Drttlttí l;rútkú lúyl;u u i tctt drttlti sputtl. 7hkll'/ ví'l
sleclní kapkotr v pohi'trr-r": ,,V tět'ltttl dttaclt tttěl Hcitt:' Btir 'letltttl tétttěř tl.sutlol'ú sířctttI!tí,.jc:' pr0 ttč.j tttěltl yt'ižttéttú'tlctlkl'. Zusa bl'l .jcdttott stittt tttt t'tllttéttt ltll'tt tt:'u]llctl

via David Barnes

Spojenci po obsazení zá-

kladny Bir-el-Abd nalezli

několik poškozeriýcl-r ně-

meckýclr letounti. Mezi rrimi byl i Bárťrv osobní Bf l09 G-2lTrop se znakem Lipska a skákajícfu lvenr (viz zvětšený detail). Z jiného snímku je patr'né bílézbarvení vrtulovélro

kuželu. Letoun

r-r-rá

neobvyklé ttnavé zbarvení se

skvrnalli. Zřejmě jde o W. NIl l0 527. nímŽ Bár' lravaroval 29. října |942 při přistání

světlýrr-ri s

l podle německých záztramů se po sláŽce s překáŽkou jelro ''Gustav" převrátil na záda. Mělo se jednat o vťtbec první právě na této základně.

bojový let Biira na aÍiickérnúzenrí. Vracel se z doprovodu Stuk a volného lovu v oblasti El Alanreinu. Něr-rrecké arclrivní záznany však tento letoun přiřazují ke 3./JG 77. kterzí by|a součástí I./JG 17

se se dvěil1a Spitfiry' které.je.j překvapih, a proltl'ttth, ho ttž k Fatnasse' Jen díky l,yužití ctbsolutně všecl't sll,Jt'h letec'kýc'll sc'hoprtostí se Hein:i Biirovi podttřilo oběnn anglickint stíllačtimuniknout letent střenllllav 61 1, pořátlktt se vrdtit lttt naše letiště. Ktlyžv,-lé:al:'mašin\,, uvitlěl .jsent lto t, takovénl stavu.jttko.ještě nikdl: _ bl,l :pocen,J.jako ktiň, vvpatlal, že je tiplttě tnimo, polll,bo|.al se ustrašettě a pořtíd si pro sebe opakovttl _ '... t'tž neclcívcín: poaor, nevíclěl jsent je...'et také říkal '... tlostttttoLt tttě, kd1,ž. v tont buclu kott sIarova

l'

pokračovat...' Byl Líplně nervově vl'ří:ený a naktlllec

U ž' tt e l éttíttt

!'

jasné _ byl be:e:bytku 'olétaný', co"- ani 'jentu, ani ndm, prrl jelto Líspěchy : minulýcll týclnů, netlocltti:elo, ale tlíkl, totltLtto blí:'kétnu setkání se Smrtí mu to dost clrastickt tl't,stctlo přetl očima"' Bár dal svým otevřeným a nepřekroucenýrn způsobem najevo, co cítí_ ,Už nelétám, protoŽe r"rž prostě nemůžu."Namísto Zajištění nutné Bylo

to

rnimořádné dovolené a jmenování náStupcem Za Můncheberga ve vedení 7'7, coŽ by bylo ttzt'tání zajeho dosavadní úspěchy i pobídka k další činnosti. se Bár stal obětí Výtek a odsouzení. Profesor Skarvran na tuto dobu vzpoInírrá: ,,Vlprdtěl ttti, co :.ctkusil. Ji' v Afric'e byl obžulol,cín a oc'itl se pod tlake tn (GettMttj. Seitlenrultna). Ve skutetYnosÍi ntěl c\t,-řicetistupňot,ott llorečku a seclěl t,:'tíbctlu y krytu nct l,e lite!ském stttttol,išti. Žulobu puk bl'ltt stttžBnu..." od toho dne vzal dalšívývoj kolem Bára rrový srněr'. který po několika měsících vedl k jeho převelení. Na vyššíchmístech rněl velmi nrálo př'átel, stal se Zajatcem ve vlastní eskadře a jelro dosavadní útspěchy rreznamenaly rric pro vedení, které své vojáky povaŽovalo Za stroje' které odhodí, jakrnile jsou na korrci sil. Na počátku dubna l943 převzal furrkci Kornmodora JG 77 Johannes steinhoff. Boje v Tr.rnisku nezadrŽitelně spěly k porážce Němců a rnitno jiných pr'oblénrů Steinhoff br'zy zjistil, že velitel jeho I. GrLrppe není v dobrém stavu. Steirrhoff vzpornírrá na to. že se vyčerpaný Bár vyrllottval na nepř'íznivépočasí(písečnébouře)' aby nemusel bojově létat. Nijak se tím netajil a dokonce mu ř'ekl. že takto se boji vyhýbá již nějakou dobu. Steinhoff tuto situaci tr'pěl a '.olétaného"Bára kryl. A]e Bár se ještě stále dokázal Znovu vracet do kokpitu a bojovat na nebi, kde měl nepř'ítel př'evahu. Posledního sestřelu v Afr'ice (|11. v.) dosáltl 29. dubna l943. Na let štábní Rotte odstartoval společně s K.-H. Rentropem, který o boji sám vypráví: ,,Při tontto letu.jsnte blli Biir a jd sami. Letěli jsnte nad Tuniský:.óliv ct naraiili jsnte Íant ttct ostttttoc'ený SpitJire. 'Sestřelte ho!', usl ,-šel jsem otl Btira ýe | ý-síllčCe'Pro ntě Ío bu-ltt příležitost při.jít k prvníttlu sestřelu, ttuvíc' SpitJire nds ještě lle.po.oroval. Potlačil jsen, 'ro:.jel jsen Se'il kh:ž.'jsenl b:'l :a Spiffiretn asi ]00 tnetrů, ush,šel'jsent _ přesněji řečeno, tnvslel 'jsent, že sl:''šíln, juk Biir :a-

JG

křičel:'Tecl'!'Přílišbr:y.Přiro:enějsentrtic'netreJ'tlctntístotoho:ačala llonička se stř"elbou .e všech pololt. Kth,ž už.jsent byl be: střelivu, řekl Biir 'jen: 'Jtlěte sÍranou!',.jetlnou vvstřelil ct Spitftre tlosetll na břicho poloostrově Bon. Po tlušent přistdtlí.jsme oclletěli Fieseler Stortlrcnt k nou:áku. Bl,l to stíltací bontbarclér SpitJire se :'krúcenýni koncol'ýnti oblouky křítllu. Po.jeho pilotovi nebl'lo cttti t,icltt cttli slec'llu."

t-tct

Gruppenkomrnandeur

Bár byl jedním z posledních

př'íslušni

ků I./JG'77,kÍeÍí opustili 8. května l943 afr'ickou půdu a evakuoval se se

'

jížBár velel.

svou jednotkou na Sicílii. Jelro íttvar nutně potřeboval doplnit letadlový park a dát do clrodu pozemrrí zabezpečení. nehledě na to, že řada pilotů byla úplně vyčerpárra. JG 77 od 25'Ííjna 1942 do l3. května 1943 utrpěla 557o ztráty na létajícírlpersonálu. přičemŽ nejhůř'e byla postiŽena III. Gruppe, která přišla o 30 pilotťr. Ve stejném období bylo 2l8 strojů JG 77 buď zcela zničeno, nebo poškozeno nad60%,, avšak Geschrvader současně sestřelila 491 nepŤátelských strojů' což představuje poměr lepšínež 2:l. Nejvíce sestřelů (l92) získala. za mimoř'ádně nepříznivýclr podmínek na bojišti, právě Bárova I. Gruppe. nepochybně nejen kvůlijeho osobnírnrr skór'e, ale i díky jeho chalizmatickému vedellí a zkušeným letcům, které u své GrLrppe shromáždil nebo vychoval. Bár dostal šestitýdenní(nebo možná až dvourněsíční)dovolenou ajeho jednotka byla na měsíc staŽena z bojů kvůli doplnění ztrát a obnovení letového parku. V té době nad I./JG 77 pÍevzalo patlonát Lipsko' což můŽe mít sol-tvislost s tírn. že z jeho blízkosti Bár pocházel.1) Díky tomu mohli v lipských rodinách strávit dovolenou ti BáťoVi Vojáci. kteří již neměli rodiče. Bár se znovu ir své jednotky objevuje až po spojenecké invazi na Sicílii (l0. července). alejelro bojová činnost byla nadále velmi sporadická' Lt. Kólrler často vedl v boji celou Gruppe, pfotoŽe Bár odrnítal létat.

Vše vyvrcholilo 3l. července 1943 _ Bár byl př'edvolán ke Góringokterérnr'r se dotreslo, Že problernatický Bát po návratu z dovolerré opět nelétal. Navíc ani netvrdil, Že by to bylo chvilkovou indispozicí,

vi'

Steinhoffovi se vymlouval na závady motofu atc[., coŽ bylo nemoŽné, pl'otože pro potř'eby Komrnarrdeura bylo př'ipraverro několik strojťr' Gener'áI stíhačůAdolf Galland a Kommodole Steinhoff se mu snažili donrluvit. ale bez úspěchu. Jeho GrLrppe neměla při bojích na Sicílii výsledky. Galland o tom nakonec irrformoval Góringa a Bár byl povolán do Berlína. Gallandův pobočníkGtinther LÚtzol'v. jenŽ byl sluŽebně rrrimo Berlírr a hodlal Bára na vše př'ipravit, Však dorazil pozdě. Rozzrrř'ený Góring Bára lrrozně seřval' Podle Profesora Skarvrarra byl GÓringenr obvirrěrr z několika váŽtlých věcí, mimo jiné ze zbabělosti před nepř'ítelem. coŽ vyvrcholilo touto ,.výrněnou názorů":

GÓring: ,,Pořticl léttíte jen Y:.ldtt :'! sl,ou GrupPe!" Bár: ,,Psl kottsct.jí tl'v1aclu, pane Ríšsk,J nruršále!" GÓring: ,,Všec'ltno, c'o stílutčíuclělali y Africe,.je nu hovno! Vv, specitílttě l,y, 'jste núlaclol'ý u :babělý! Natl t,otloLt ttž' si t,tibet' nevěříte!" Bár: ,,Pane Ríšskýnnrštíle, clvakrtit jsetn ntěl httbu plnou t,och,! Vím, t'o to tlbntiší létut tlcttl votlou!" Po této udáIosti byl Bár zbaven veletlí nad I.IJG 77.

(Dokotření příště) Poznámky:

l) od přelomu let 1942 a 1943 zača| poLržívatjrnéno oskar'-Heirrz Bár. patrně na památku svého otce oskara Bára. Jrnéno Heinriclr není v sottvislosti s Bárem v dobových dokurnerrtech pouŽíváno. 2) U JG 77 dostal i méně zrrámorr námořní př'ezclívku ,,Reeste". 3) Viz článek .,Padl v leteckérn boji" v REVI č. 60.

4) Př'inejmenšírn na jednorn ze svýclr strojů nechal již dříve namalovat erb tohoto rněsta.

i:= ooo

61

-g

N

-! =ULÓ= '"ýao

=í'

9! E o

tu -:!

.g

iú?!

řEE )!

*i

b0.o

+

9,?9

I

YIJ>

d

-

U-.n'g L>,'r'=

?

!1.- o

;:ro

6

ei=

-ýN! y.= : ^

.- o ?-r :2J

't N N-

l-'o jl

ř,'=r' NŇ

Ž',:7-,= E

p

,D

2,

2 ď

-.o:

O-IN >:

?

>E

:

;

é

_
Ú

z

N

C

Z.'* ; !=->'É

i

'q*

'oL= ='!,

-s li

O X ď,*.-'No;

lEx -m

9A

9ž

'<9 _-: n .-

YE-

> >! -oU

Ň

!O.d

a

: ;

3E

i..

p3

E'>

'ý j.z

>.'.

E:;.ač

:dAÝa

.o.= c ii c

- 4.g N.ni ^ -

->9;ňa9 t ==H! řŽ+ E l.: !; ss'-í}'! É_ř tr;-f

o

Ť-

L

=l= it -: - d =s-E i'',ť ď, ",is bEEó: i=š 42= 'ť ::: i 9 > E€ řJ? >1' u >

-.:.>

Y

^a,u 1'=:2 -.!a= €!-_-!y'-:: n 9 > c ď,=ýtrEy's: Á'-:

-"=E.o=,r6i

-

ěJ)

Ý

o

tr'H

>Y>7,-'u<>+9+-=N,z

o.Y-E E.oó'EČ ->É=q';_ q F c ,r=E

4r

,= = 7, - i;l'=É-'Ú E9E7"^.:ó'< o'^€ .==Ťa't=-.-:l;

>J sď

--= :! = O A

;x c Š U 9

o ...> N-O '-oa'= NNCF 'c)-N= 7'aiš

t

ďš €

!1

: o! vt 'a *7Yý *:l!

e.E;X s

=

.:;.i\-Q

o

v€yE

Ř >

N

e'=9;.9 o7- }o x g=v-Ó.2d vNaňtr .= -! N '' o,9 :

= nO'o-'9 ť>raU'.ť€

É'N

*

o

;

-=Fr

=

6,

q 5 ;

:l'A, ;i 'o ž3 štš :6;E ' ň= ta

?9^qd-

!r\\CA-

:;,i 2 >j!

:

-J

^, =>,ť;-

a:KE'9E-oa

? d,S YO 4 9'U

g

@,Ú € o >ť 'r 6 Ň --a

G

::

tr

=

aji ,. a 'o = Ú.-'oJ'02<'& J >): = o-=oošF; ",E'o;íicll

E'y ->

nZN'9

.

t o'u '-:.-

o > E=.Útso šp >)Nda.ii=

v

a

':!:

-Y.

>9

^

N -= 'ú9'o ^'^:"E

+ ! 2

-= _úž' = o

Ž J

'9r rN' a-h-

.)

Ý

;j

=i !r?,

',.

-=ÝŤ '!

.'o

s.:

N

!> GJY -s

il

L=

'9* .1.;

iw,at \O a at žřl uř, ^ = 1-.o bi .Éř'C!= -o .řo-'!L=

o1,= .lj Ú

.s

>Ň-)N

r^

-craa aď'

c+

.ž,ž a,o>o cO-

=

"E -: '9 9.1 ?. = 1;, ,y.6

\

ú

9:=

li o= tr g!r"t9 =N

!

oň

óxa Č_>\O

tf

=z 6J ^ro9 (J Ň ! Fc4

-<ě+JY cl d,:r.-i::: o ! E'! ''MEň!:

Cf

-

ao

?

)N E c

=; ,o ('r .. r

F_Y

vE-.o=.ó, au'-ž:E

c žE

7Esě 9ž Px

9€ 'F.9 Ž 6E

> 0- -

"i 99

L

i -3 |-ý.

-

N-:, 'N

o

o o .=

a-

-.=

r

:,N/. ,aÓ=

o

ž o

-o!

E

o o

> as

oyiň -iČ;

o

É

Y:as .-r = .!-, or- ši X

o E

o

=>.!.Ň

-o

=>-..!^=

Ě

a...

=

'>

G N

U\= >.zó"' >N.>= 7.-

d a.-

Ý=

o.'j= Y-

Sa

=o oo=

G^LŇ

='=:č Žizý C=-r

:= 'i}. -o )EY

Ť T.> g N:

aoo.Y

ac

>==b!)

'É-a a-:

ěD

u

E€ í} t-18

'ě o'E čj ci .- 'li O o:: o! _ 7"4ý

s >:+ óm a

= o'>

ú

gěp s r 15

().9jž '-

6Ě '"', r .Ú '''; 6

j sr:.? z >.= ai: y ->= E>-:=i 9;!

U

,=

",;.\

Ó

tu;L\E 'Ý

joŇ'1:.2: =

:,N

E

, q

o o a

N \d

g o

E

o

E;

.9.,/Na EÝ ;:>

.=

6Ň i9= >= ali3 ,E iu .=c 4o

?>

-.= >\o ".9

.=?22 =CýY ! )N ,'a ''

N.= d

^, , ,Y

Ó':4O

z> =É

o L=

Í'z

ra

a= J= pa

a'N9

:'ď

eLh

*o

'=o .=

íii ě

'-ž

.d€

dE

.-.=

=Ň= Nř

.o

.=

ruŇ OO F€

'aý la oo' o= li.: 4= >É

ď=

+= ';.á ':ó !o ON !> O,o

>5 6o s! N

-'

N:

(t .-o 5!

;Š

i>

=ď' o

č o3 -Ao F o> ,=

it Eo-.= 'Ž'= 3 ''.

řt

a =-9 O !.o

Ť3g r]Éo

6 r\o

!3 H v66 o>E9N

N

o o

o N 'N

'ď o

o G

o E

o

=

o co

Messer'sc|rnlittBf l09F-4(WNr. 13376) ..dvojitýčernýk|ír''.StabI./JG77. IetištěConriso'Sicílie.čerr'enec l942.Stroj byl vyroberr ve Wienel NeustáCltef Flu-ezeu'urverke na konci série _]74 strojťr Bl'l09 F-4lZ a F-4lR-I (W.Nr. l3 00l _ l3 390). která sjíŽdélaz nontážní linky nrezi leclneIl a clubnerrr l942. Nese karrrtrflᎠtvoř'enotl barvarrri RLM 76 rra spodnícIr ploclrách a RLM 74 a 7_5 na horních plochách. Na trupLr míl bílý prLrh jako iclentiíikačrlíprvek letounťl operujících ve Střeclonroří. avšak letoun nenrá bílékoncové oblotrky kříclla' Tr'upje za kabinou a přecl ocasetl't př'etř'el] tlr]avou bal'Votl (patÍně RLM 70). coŽ by svědčilo o překrytí půvoclníhooznačení letounu' V clolní čiisti snlčrovky je patI'n1t oprava po poškozenÍ. Na slltěrovce se skví Bároyy closavac1ní úspčchyna zíq;adnía výchoclní ťrorrtě. Ténlěř' iclentickýrrr zpťtsobetrr si své letouny ozclobili také ob|t. Geisslrardt a ob|t. Freytag. oba'z l.lJc 1]. nto MesserscIrnritt byl jeclnírr-r z ..Frieclr'ichťr". které nlěly ptltovat dO Aťriky k .jinýnl .jeclnotkárrr. Ar'šak let ze Sicí]ie na černý kontincnt 28. srprra 1942 nedokončil. Na výchocloitalskénr lctišti Lecce byl poškozen ze 45c;( pi'i přistání na bři-

Te

V té clobě nesl totoŽné trupové označeníjako l'době. kdy byl Íbtogr'aÍbváI]. Tento stroj pak po opI'avě používaly přinejrrrenšírrr clvě výcvikové jednotky. Nejclříve to byla JG l 07. u nížna něnr došlo l 3. května l 943 v Nancy k 20o/r, poškozcní kvťrli chybné teclrrrice pilotáže. Bývalý Bliniv Messerschrrritt |]oté dostala Ja_s(lgruppe West. u níŽ zřejrrrě doslou' Žil _ 4. října l 943 havaroval při startu v Cazaltx se 70% poškození-rr.

clro.

Laichler via J

Bárťrv osobní lctotln po příletu rra sicilskou základnu Colrriso.

F

Diedrich via J. Prien

Bf

ílogt4(w.Iu'l3 ?n6l

Qffi.HGtnzBár

Snlělovka Bárova Fr'ieclricha W. Nr: I3 376PK-Photo via.l. Prien

}'.lliior Heinz

Bár zaclrycený na stlírnktl z korrce dubna l943 v Tunisku. PřesiJc o oficiální záběr. Biir zde vypaclá spíše unaveně' jakoby se ohlíželza af_ _. . ]l] taŽeníÍ1-l. které rlLt nepi'ineslo jen clesítky dalšíchvítězství.ale prodělal ;" :cttl i psychický kolaps a nadřízení se jej pokusili postavit před soud. V po__ .tojí nově cloclaný Messerschnlitt Bl l09 c-6 trop Bárovy I./JG 77. _-