Közlekedés Termékadatlap környezettudatos közbeszerzéshez (GPP)

Közlekedés – termékadatlap – végleges változat Közlekedés – 1

Termékadatlap környezettudatos közbeszerzéshez (GPP)

Alkalmazási kör

A közigazgatási szervek által beszerzett járműveknek számtalan típusa lehet: mindennapi használatra szánt járművek (például hivatali járművek, az ellenőrző szervek járművei, kishaszonjárművek vagy kertészeti gépek), vészhelyzetben használt járművek (mentőautók, tűzoltóautók, személygépjárművek és rendőrségi kishaszonjárművek…) és különleges célú járművek (útseprőgépek, szemétszállító tehergépjárművek, autóbuszok stb.). A következő három termékcsoport tekintetében alakítottunk ki követelményeket: • közvetlenül megvásárolt, illetve lízingelt vagy bérelt személyautók • tömegközlekedésben használt járművek és tömegközlekedési szolgáltatások • hulladékgyűjtésre használt tehergépjárművek és hulladékgyűjtési szolgáltatások Az ebben a dokumentumban ismertetett követelmények és szerződéskötési eljárások útmutatásként felhasználhatóak az itt kifejezetten nem említett járműtípusok beszerzésére és a szolgáltatási szerződésekre vonatkozó feltételek meghatározásakor is. Emellett a javasolt követelményeket a tiszta és energiatakarékos közúti járművek használatának előmozdításáról szóló, a közelmúltban elfogadott irányelvnek megfelelően kell értelmezni. Ez az irányelv a hatóságokat és a szolgáltatásra irányuló közbeszerzési szerződésben részes gazdasági szereplőket közúti járművek beszerzésekor a jármű egész életciklusára megállapított üzemeltetési energiafelhasználás és a környezeti hatások – legalább az energiafelhasználás, a CO2-kibocsátás és a szennyezőanyagok [ideértve a nitrogénoxidokat (NOx), a nem metán szénhidrogént (NMHC) és a szálló port] kibocsátása – figyelembe vételére kötelezi. Erre a vizsgált hatások mindegyikére vonatkozó energiafelhasználási és környezeti teljesítménykövetelmények (műszaki minimum-előírásként vagy odaítélési szempontként történő) alkalmazásával vagy a beszerzési döntés során e hatások pénzben kifejezett értékének az irányelvben előírt számítási módszertan szerinti kifejezésével egyaránt sor kerülhet. Az ezen a termékadatlapon szereplő követelményjavaslatok útmutatást nyújthatnak az irányelvet az első vagy második lehetőség – nevezetesen az energiafelhasználási és környezeti teljesítménykövetelményeknek műszaki leírásként és/vagy odaítélési szempontként történő alkalmazása – révén végrehajtani kívánó hatóságoknak. Az ajánlatkérőknek figyelembe kell venniük továbbá a nemrégiben elfogadott, az új személygépkocsikra vonatkozó kibocsátási követelményeknek a könnyű haszongépjárművek szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére irányuló közösségi integrált megközelítés keretében történő meghatározásáról szóló európai parlamenti és tanácsi rendeletet1. 1.1. Személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek Személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek esetében: Az alapkövetelmények a CO2 és más szennyező anyagok, illetve a zaj kibocsátása köré csoportosulnak. Az átfogó követelmények emellett kitérnek a többi olyan tényezőre is, amelyek befolyásolhatják a járművek üzemanyag-fogyasztását vagy más környezeti hatását. Külön szakasz foglalkozik a személygépkocsi bérletével vagy lízingjével. A járművek lízingje vagy

1

További információk: http://ec.europa.eu/environment/air/transport/co2/co2_home.htm

Európai Bizottság GPP képzési eszköztár – 3. modul: Beszerzésre vonatkozó ajánlások

1

Közlekedés – termékadatlap – végleges változat bérlete esetében a pályázati eljárásban szerepeltetni kell a karbantartással kapcsolatos egyes környezeti vonatkozásokat, mivel a karbantartási feladatokat az ajánlattevő fogja ellátni. Mindkét esetre vonatkozóan odaítélési kritériumok kerültek meghatározásra a fejlesztés ösztönzésének vagy a hatások összehasonlításának és a legkörnyezetkímélőbb lehetőség kiválasztásának a lehetővé tétele érdekében. 1.2. A tömegközlekedésben használt járművek és tömegközlekedési szolgáltatások A legtöbb tömegközlekedési szolgáltatás még néhány évvel ezelőtt is a hatóságok (főként a helyi és regionális közigazgatás) irányítása alatt állt, és ez vagy a köztisztviselők által történő közvetlen irányítás, vagy pedig a szolgáltatásért felelős állami vállalat által történő irányítás formáját ölthette. Az elmúlt évek során azonban jelentős mértékben elterjedt az autóbusztömegközlekedés területén a versenypályáztatás. Ezért az autóbuszok közvetlen beszerzésére és a tömegközlekedési szolgáltatások beszerzésére vonatkozóan is megadunk követelményeket. Az autóbuszok beszerzése tekintetében az alapkövetelmények az autóbuszok főbb környezeti és egészséggel kapcsolatos vonatkozásaira – vagyis a kipufogógáz- és a zajkibocsátásra – összpontosítanak (a járművek egyes műszaki jellemzőinek meghatározásával). Az átfogó követelmények olyan egyéb elemeket vesznek figyelembe, amelyek hozzájárulnak más környezeti hatások mérsékléséhez. Az autóbusz-szolgáltatások beszerzése tekintetében az alapkövetelmények ugyancsak a kipufogógáz- és zajkibocsátásra, illetve az autóbuszvezetők üzemanyag-fogyasztás csökkentését célzó, környezettudatos vezetéssel kapcsolatos képzésére összpontosítanak. Az átfogó követelmények olyan további vonatkozásokat vesznek figyelembe, mint amilyenek az üzemanyag-fogyasztás csökkentését célzó különleges jellemzők. Ebben az esetben a legtöbb követelmény odaítélési szempontként is meghatározásra kerül annak érdekében, hogy össze lehessen hasonlítani az autóbuszflottákat, és több pontot lehessen adni a környezetkímélőbb flottáknak. 1.3. Hulladékgyűjtésre használt tehergépjárművek és hulladékgyűjtési szolgáltatások A közlekedési szolgáltatásokhoz hasonlóan egyre több pályázatot írnak ki hulladékgyűjtési szolgáltatásokkal kapcsolatosan magáncégek számára. Ezért követelményeket adunk meg a tehergépjárművek közvetlen beszerzésére és a hulladékgyűjtési szolgáltatások beszerzésére vonatkozóan is. A követelmények igen hasonlóak az autóbuszokra vonatkozó követelményekhez, mivel a tehergépjárművek is nehéz haszongépjárművek. Az egyetlen különbség az, hogy tehergépjárművek esetében ajánlott a GSI-re (Gear Shift Indicator – fokozat-visszajelző) és a GWP-re (Global Warming Potential – globális felmelegedési potenciál ) vonatkozó feltételek alkalmazása. A hulladékszállítók vezetési szokásai – alacsony sebesség és gyakori megállás – is eltérnek az autóbuszok vezetésétől. Ekként valójában nem szükséges a GSI-k figyelembe vétele. Ugyancsak kevésbé tűnnek fontosnak a légkondicionáló rendszerekre vonatkozó követelmények, mivel csak a vezetőfülke légkondicionált, és a szolgáltatást egyes országokban éjszaka vagy kora reggel végzik, amikor is a légkondicionálás használata szükségtelen. Ezért a hulladékgyűjtő tehergépjárművek tekintetében az erre a két elemre vonatkozó követelményekkel nem kell foglalkozni.


2

Közlekedés – termékadatlap – végleges változat 2

Alapvető környezeti hatások Hatás • CO2-kibocsátás •

• • •

Olyan szennyezőanyagok kibocsátása – a NOx-ot, a NMHC-t és a szálló port is ideértve – amelyek a következő hatásokat válthatják ki: - Helyi egészségügyi (különösen légzőszervi) problémák - A környezet, az épületek és a műemlékek károsodása Zajszennyezés Energiafogyasztás Kenőolaj- és gumiabroncs-hulladék keletkezése

GPP-megközelítés • Alacsony kibocsátású járművek beszerzése •

Megújuló energia (bioüzemanyagok, megújuló energiaforrásokból származó villamos energia, megújuló energiaforrásokból származó hidrogén) felhasználására képes járművek beszerzése

•

Az üzemanyag-fogyasztás környezettudatos vezetés, keréknyomás-figyelő rendszerek és fokozat-visszajelzők alkalmazása útján történő csökkentése Az üzemanyag-fogyasztás alacsony viszkozitású kenőanyagok és alacsony gördülési ellenállású gumiabroncsok használatával történő csökkentése Az alacsony GWP-jű hűtővel felszerelt légkondicionáló rendszerekkel ellátott járművek beszerzése Környezetkímélő gumiabroncsok és regenerált kenőolajok beszerzése A használt kenőolaj és gumiabroncsok megfelelő begyűjtésének és kezelésének biztosítása

•

•

•

•

3

Személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek – GPP-követelmények 3.1. Személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek – GPP-alapkövetelmények

Tárgy Alacsony kibocsátású járművek beszerzése vagy lízingje Előírások 1. CO2-kibocsátás Az új autók flottaátlaga nem haladhatja meg a 130 g CO2/km-t. Az új kishaszonjárművek flottaátlaga nem haladhatja meg a 175 g CO2/km-t. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a jármű műszaki adatlapját, amelyen feltüntetik a CO2-kibocsátást. Odaítélési szempontok 1.

Megújuló energia (bioüzemanyagok, megújuló energiaforrásokból származó villamos energia, megújuló energiaforrásokból származó hidrogén) felhasználására való képesség


3

Közlekedés – termékadatlap – végleges változat Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a jármű műszaki adatlapját, amelyen szerepelnek ezek a műszaki vagy üzemanyag-technológiai jellemzők. 2.

Zajkibocsátási szintek: A zajkibocsátás a jogszabályban meghatározott szint alatti. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a jármű ezen információkat feltüntető műszaki adatlapját vagy a vizsgálati eredményeket.

3.2. Személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek – átfogó GPP-követelmények Tárgy Alacsony kibocsátású járművek beszerzése vagy lízingje Előírások A járműnek meg kell felelnie az alapkövetelményeknél felsorolt előírásoknak. A járműnek emellett a következő előírásoknak kell megfelelnie: Kipufogógáz-kibocsátás 2. A járműnek meg kell felelnie az EURO 5 szabványnak. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a jármű ezen információkat feltüntető műszaki adatlapját. Odaítélési szempontok További pontokat kapnak az alapkövetelményeknél felsorolt két odaítélési szempontnak megfelelő termékek. További pontokat kapnak az ezen felül a következő odaítélési szempontnak megfelelő termékek is: 3. Alacsonyabb CO2-kibocsátás: Az előírásokban meghatározott szint alatti CO2kibocsátás. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a jármű műszaki adatlapját, amelyen feltüntetik az üzemanyag-fogyasztást és a CO2-kibocsátást. 4. Fokozat-visszajelzők (GSI): A felkínált járművet felszerelték fokozat-visszajelzővel (GSI-vel). Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a jármű ezen információkat feltüntető műszaki adatlapját. 5. Keréknyomás-figyelő rendszerek (TPMS): A felkínált járművet felszerelték keréknyomás-figyelő rendszerekkel (TPMS-sel). Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a jármű ezen információkat feltüntető műszaki adatlapját. 6. Légkondicionálóban használt gázok: A felkínált jármű megfelel a következő követelménynek: ha a járművet fluortartalmú üvegházhatású gázokkal működő légkondicionáló rendszerrel szerelték fel, az adott gáz globális felmelegedési potenciálja (GWP) 150-nél kisebb vagy azzal egyenértékű kell, hogy legyen (CO2-egyenértékben számítva 100 éves időszak alatt). [Ha van standardizált vizsgálat] Ha a GWP magasabb, a fluortartalmú üvegházhatású gázok szivárgási vesztesége egypárologtatós rendszer esetében nem haladja meg a 40 g/év, illetve kétpárologtatós rendszer esetében a 60 g/év mértéket. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek meg kell adnia a légkondicionáló rendszerben használt hűtőgáz nevét, képletét és GWP-jét. Ha gázkeveréket használnak, a GWP számítása a következő módon történik: Európai Bizottság GPP képzési eszköztár – 3. modul: Beszerzésre vonatkozó ajánlások

4

Közlekedés – termékadatlap – végleges változat GWP= ∑(X anyag % x GWPx) + (Y anyag % x GWPy) + … (N anyag % x GWPn) ahol a % a megengedett tömeg szerinti arány +/- 1%-os tűréshatárral. A gázok GWP-jéről a következő címen lehet tájékozódni: http://www.grida.no/climate/ipcc_tar/wg1/248.htm#tab67 [Ha van standardizált vizsgálat] Ha a GWP > 150, a szivárgási vizsgálat eredményét is meg kell adni. [Lízingszerződések további odaítélési szempontjai] 7. Kenőolajok: Kötelezettségvállalás a járművek karbantartása során alacsony viszkozitású motorolajok (low viscosity engine lubricant oils – LVL) vagy legalább 25%os regenerált alapolaj-tartalmú regenerált olajok használatára. Azok az olajok minősülnek alacsony viszkozitásúnak, amelyek megfelelnek a 0W30 vagy 5W30 SAE fokozatszámnak vagy ezzel egyenértékű szabványnak. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a javasolt kenőanyagok műszaki adatlapját és a szerződés időtartamára szóló, e termékek használatára vonatkozó, aláírt kötelezettségvállalási nyilatkozatot. 8. Járművek gumiabroncsai: Kötelezettségvállalás arra, hogy a járműveket a jogszabályban meghatározott maximális zajkibocsátási szint alatti zajkibocsátású, a magas teljesítmény- és biztonsági szintet garantáló gumiabroncsokkal szerelik fel. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a karbantartási feladatok során felhasználni tervezett gumiabroncsok listáját, a gumiabroncsok műszaki adatlapjait vagy vizsgálati eredményeit és a szerződés időtartamára szóló, e termékek használatára vonatkozó, aláírt kötelezettségvállalási nyilatkozatot. 9. Járművek gumiabroncsai: Kötelezettségvállalás alacsony súrlódási ellenállású gumiabroncsok használatára. A kerékterhelés százalékában kifejezett súrlódási ellenállásnak (új és újrafutózott gumiabroncsok esetében egyaránt) meg kell felelnie az ISO 8767 vagy ezzel egyenértékű szabvány szerinti, következő értékeknek: Gumiabroncs terhelési határértéke

Súrlódási ellenállás

< 80

1,25%

80–90

1,15%

> 90

1,05%

Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a karbantartási feladatok során felhasználni tervezett gumiabroncsok listáját, a gumiabroncsok vizsgálati eredményeit (az ISO 8767 vagy ezzel egyenértékű szabvány szerint) és a szerződés időtartamára szóló, e termékek használatára vonatkozó, aláírt kötelezettségvállalási nyilatkozatot. Az I. típusú ökocímkével ellátott, a kiválasztott követelményeknek megfelelő gumiabroncsokat megfelelőnek kell tekinteni. 10. Járművek gumiabroncsai: Kötelezettségvállalás olyan gumiabroncsok használatára, amelyek futófelülete nem tartalmaz a 67/548/EGK irányelvvel összhangban címkézendő olajokat. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a karbantartási feladatok során felhasználni tervezett gumiabroncsok listáját, a gumiabroncsok vizsgálati eredményeit, és a szerződés időtartamára szóló, e termékek használatára vonatkozó, aláírt Európai Bizottság GPP képzési eszköztár – 3. modul: Beszerzésre vonatkozó ajánlások

5

Közlekedés – termékadatlap – végleges változat kötelezettségvállalási nyilatkozatot. A feljegyzett vizsgálatokban igazolni kell, hogy a futófelületben található olaj IP 346 szerint mért teljes PCA-tartalma nem haladja meg a 3%-ot. A futófelület olajainak PCA-tartalmát (PCA/kg a futófelületre vetítve) az IP 391 szabvány szerint kell meghatározni, az ISO 1407 és az ISO 4645 vagy az ISO TC45/SC3N, illetve egyenértékű szabvány figyelembe vételével. A szint nem haladhatja meg a tömeg 15%-át. Az ISO 21461:200x is használható, amely esetben a határérték 0,35% HBay. Más egyenértékű vizsgálatok is elfogadhatóak. Az I. típusú ökocímkével ellátott, a kiválasztott követelményeknek megfelelő gumiabroncsokat megfelelőnek kell tekinteni. A szerződés teljesítésére vonatkozó kikötések • Az ajánlattevőnek szelektíven kell gyűjtenie a használt kenőolajat és gumiabroncsokat, és szerződéssel kell rendelkeznie egy vagy több engedélyezett hulladékgazdálkodóval e hulladék maradványrészének megfelelő feldolgozására. 3.3. Magyarázatok Zajkibocsátási szintek: A járművek zajkibocsátásának jogszabályban meghatározott szintjeit e termékadatlap I. melléklete tartalmazza. Gumiabroncsok zajkibocsátási szintjei: A gumiabroncsok zajkibocsátásának jogszabályban meghatározott szintjeit e termékadatlap II. melléklete tartalmazza. Odaítélési szempontok: Az ajánlatkérőknek a hirdetményben és a pályázati dokumentációban kell feltüntetniük azt, hogy az egyes odaítélési szempontok teljesítése hány további pontot eredményez. A környezeti odaítélési szempontokért összességükben legalább a teljes pontszám 10–15%-a legyen adható. Amennyiben az odaítélési szempont „a műszaki leírásban meghatározott minimumkövetelmény túlteljesítése” formájában került megadásra, a pontokat a javított teljesítménnyel arányosan kell odaítélni. Lízingkikötések: Valamennyi további lízingkikötés odaítélési szempontként került meghatározásra, bár azok a szerződés teljesítésére vonatkozó kikötésként is meghatározhatóak, ha az adott termékek a szóban forgó tagállamban széles körben elérhetőek és használatosak. A beszerzési eljárás: Ha a pályázatot nem osztották tételekre, az odaítélési szakaszban a pontokat az odaítélési szempontoknak megfelelő járművek százalékos aránya szerint kell elosztani. 4

A tömegközlekedésben használt járművek – GPP-követelmények 4.1. Autóbuszok beszerzése – GPP-alapkövetelmények

Tárgy Alacsony kibocsátású autóbuszok beszerzése vagy lízingje Előírások Kipufogógáz-kibocsátás 1. A jármű motorjának a 2005/55/EK irányelvnek megfelelően rendelkeznie kell az EURO V kibocsátási szabvány teljesítésére vonatkozó tanúsítással. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a jármű műszaki okmányait, amelyekben feltüntetik a szabványnak való megfelelést. Európai Bizottság GPP képzési eszköztár – 3. modul: Beszerzésre vonatkozó ajánlások

6

Közlekedés – termékadatlap – végleges változat Odaítélési szempontok További pontokat kell adni a következőkért: 1. Kipufogógáz-kibocsátás: A jármű rendelkezik az EURO VI kibocsátási szabvány (ha van ilyen) teljesítésére vonatkozó tanúsítvánnyal. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a jármű műszaki okmányait, amelyekben feltüntetik, hogy az autóbuszok megfelelnek az adott szabványnak. 2. Megújuló energia (bioüzemanyagok, megújuló energiaforrásokból származó villamos energia vagy megújuló energiaforrásokból származó hidrogén) felhasználására való képesség. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a jármű műszaki adatlapját, amelyen feltüntetik ezeket a műszaki vagy üzemanyag-technológiai jellemzőket. 3. Zajkibocsátási szintek: A zajkibocsátás a jogszabályban meghatározott szint alatti. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a jármű ezen információkat feltüntető műszaki adatlapját vagy a vizsgálati eredményeket.

4.2. Autóbuszok beszerzése – átfogó GPP-követelmények Tárgy Alacsony kibocsátású autóbuszok beszerzése vagy lízingje Előírások A járműveknek meg kell felelniük az alapkövetelményeknél felsorolt előírásoknak. A járműveknek emellett a következő előírásoknak kell megfelelniük: Egyéb elemek 2. A járműveknek fokozat-visszajelzővel (GSI-vel) kell rendelkezniük. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek nyilatkoznia kell arról, hogy a járművek GSI-vel felszereltek. 3. A járműveknek keréknyomás-figyelő rendszerekkel (TPMS-sel) kell rendelkezniük. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a jármű ezen információkat feltüntető műszaki adatlapját. 4. A járművek kipufogói nem lehetnek az utasok be- és kiszállására szolgáló ajtókkal azonos oldalon. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a jármű műszaki adatlapját. 5. A használt hűtőanyagoknak 2500-nál kisebb globális felmelegedési potenciállal kell rendelkezniük (CO2-egyenértékben számítva 100 éves időszak alatt)2. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek meg kell adnia a légkondicionáló rendszerben használt hűtőgáz nevét, képletét és GWP-jét. Ha gázkeveréket használnak, a GWP számítása a következő módon történik: GWP= ∑(X anyag % x GWPx) + (Y anyag % x GWPy) + … (N anyag % x GWPn) ahol a % a megengedett tömeg szerinti arány +/- 1%-os tűréshatárral.

2

Kivonat az alacsony szennyezésű települési járművek és autóbuszok Blue Angel ökocímkéjének leírásából, RAL-UZ 59.


7

Közlekedés – termékadatlap – végleges változat A gázok GWP-jéről a következő címen lehet tájékozódni: http://www.grida.no/climate/ipcc_tar/wg1/248.htm#tab67 Az I. típusú ökocímkével ellátott, a fenti követelményeknek megfelelő járműveket megfelelőnek kell tekinteni. Odaítélési szempontok További pontokat kapnak az alapkövetelményeknél felsorolt három odaítélési szempontnak megfelelő termékek.

5. A tömegközlekedésben használt járművek – alapvető és átfogó GPP-követelmények 5.1. A tömegközlekedésben használt járművek – GPP-alapkövetelmények Tárgy Szerződés környezetbarát autóbusz-szolgáltatások nyújtására. Előírások Kipufogógáz-kibocsátás 1. A jármű motorjának a 2005/55/EK irányelvnek megfelelően rendelkeznie kell az EURO IV kibocsátási szabvány teljesítésére vonatkozó tanúsítással. Amennyiben a jármű nem rendelkezik EURO IV tanúsítvánnyal, de a műszaki utókezelés következtében teljesíti a szabvány előírásait, ezt a pályázatban dokumentálni kell. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a műszaki adatlapját, amelyen feltüntetik a kibocsátási előírásokat. Azon járművek esetében, amelyek a műszaki fejlesztés eredményeként teljesítik az EURO IV szabvány előírásait, az intézkedéseket dokumentálni kell, ezt csatolni kell a pályázathoz, és mindezt hiteles harmadik személlyel kell jóváhagyatni. Odaítélési szempontok További pontokat kell adni a következőkért: 1. Kipufogógáz-kibocsátás: a szolgáltatás során használni kívánt, szigorúbb EUROszabványoknak (EURO V vagy adott esetben IV) megfelelő járművek aránya. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a szolgáltatásnyújtásban használni kívánt összes jármű listáját, azok EURO-szabványaival és a kibocsátási előírásokat meghatározó műszaki adatlapjaival együtt. 2. Megújuló energia (bioüzemanyagok, megújuló energiaforrásokból származó villamos energia, megújuló energiaforrásokból származó hidrogén) felhasználására való képesség. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a jármű műszaki adatlapját, amelyen feltüntetik ezeket a műszaki vagy üzemanyag-technológiai jellemzőket. 3. Zajkibocsátás: A szolgáltatás során használni kívánt járművek átlagos zajszintje alacsonyabb a jogszabályban megállapított zajszintnél. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a szolgáltatásnyújtásban használni kívánt összes jármű listáját, minden egyes jármű zajszintjével és az átlagos zajkibocsátással együtt. A szerződés odaítélését követően az ajánlatkérő fenntartja magának a jogot az információk ellenőrzése céljából a megfelelő dokumentumok bekérésére. A szerződés teljesítésére vonatkozó kikötések


8

Közlekedés – termékadatlap – végleges változat 1. Új járművek • A szerződés odaítélését követően újonnan vásárolt és a szolgáltatás végzéséhez használt valamennyi járműnek meg kell felelnie az EURO VI szabványnak, és rendelkeznie kell GSI-vel (fokozat-visszajelzővel) és TPMS-sel (keréknyomás-figyelő rendszerrel). A járművek kipufogói nem lehetnek az utasok be- és kiszállására szolgáló ajtókkal azonos oldalon. Az ajánlattevő átadja a hatóságoknak a kikötés teljesítését igazoló információkat. 2. Üzemanyag-fogyasztásra és CO2-kibocsátásra vonatkozó adatok • Az ajánlattevőnek minden év végén jelentést kell tennie a szolgáltatás nyújtása során felhasznált üzemanyag (benzin, gázolaj, bioüzemanyagok, sűrített földgáz [CNG], villamos energia...) mennyiségének és a fogyasztásból eredő CO2-kibocsátásnak a feltüntetésével.

5.2. A tömegközlekedésben használt járművek – átfogó GPP-követelmények Tárgy Szerződés környezetbarát autóbusz-szolgáltatások nyújtására. Előírások A tömegközlekedési szolgáltatásoknak meg kell felelniük az alapkövetelményeknél felsorolt előírásoknak. Odaítélési szempontok További pontokat kapnak az alapkövetelményeknél felsorolt három odaítélési szempontnak megfelelő tömegközlekedési szolgáltatások. További pontokat kapnak az ezen felül a következő odaítélési szempontnak megfelelő tömegközlekedési szolgáltatások is: 4. Fokozat-visszajelző: A szolgáltatás nyújtása során használni kívánt, az üzemanyagfelhasználás figyelemmel kísérését célzó fokozat-visszajelzővel (GSI-vel) felszerelt járművek százalékos aránya. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a járművek ezt feltüntető műszaki okmányait. 5. Keréknyomás-figyelő rendszerek: A szolgáltatás nyújtása során használni kívánt, keréknyomás-figyelő rendszerekkel (TPMS-sel) felszerelt járművek százalékos aránya. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a járművek ezt feltüntető műszaki okmányait. 6. Globális felmelegedési potenciál: A szolgáltatás nyújtása során használni kívánt, alacsony globális felmelegedési potenciállal rendelkező légkondicionáló hűtőanyagot használó járművek százalékos aránya. Ez a feltétel akkor tekinthető teljesítettnek, ha a globális felmelegedési potenciál 2500-nál kisebb (CO2-egyenértékben minősítve 100 éves időszak alatt). Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek minden egyes járműre meg kell adnia a légkondicionáló rendszerben használt hűtőgáz nevét, képletét és GWP-jét. Ha gázkeveréket használnak, a GWP számítása a következő módon történik: GWP= ∑(X anyag % x GWPx) + (Y anyag % x GWPy) + … (N anyag % x GWPn) ahol a % a megengedett tömeg szerinti arány +/- 1%-os tűréshatárral. A gázok GWP-jéről a következő címen lehet tájékozódni: http://www.grida.no/climate/ipcc_tar/wg1/248.htm#tab67 Európai Bizottság GPP képzési eszköztár – 3. modul: Beszerzésre vonatkozó ajánlások

9

Közlekedés – termékadatlap – végleges változat Az I. típusú ökocímkével ellátott, a fenti követelményeknek megfelelő járműveket megfelelőnek kell tekinteni. A szerződés teljesítésére vonatkozó kikötések Az ajánlattevőknek meg kell felelniük az alapkövetelményeknél felsorolt, a szerződés teljesítésére vonatkozó két kikötésnek. Az ajánlattevőknek emellett a szerződés teljesítésére vonatkozó következő kikötéseknek kell megfelelniük: 3. Vezetési stílus • A szolgáltatás nyújtásában részt vevő valamennyi járművezetőt rendszeresen elismert kell intézményben képezni a környezettudatos vezetés terén, az üzemanyaghatékonyság fokozása érdekében. Az ajánlattevőnek fel kell sorolnia a járművezetők nevét, és át kell adnia a vezetők környezettudatos vezetés terén történt képzésére vonatkozó igazolásokat. 4. Kenőolajok: • Az ajánlattevőnek a járművek karbantartása során alacsony viszkozitású motorolajokat vagy legalább 25%-os regenerált alapolaj-tartalmú regenerált olajokat kell használnia. Azok az olajok minősülnek alacsony viszkozitásúnak, amelyek megfelelnek a 0W30 vagy 5W30 SAE fokozatszámnak vagy ezzel egyenértékű szabványnak. Az ajánlattevő minden évben megadja a járművek karbantartásakor felhasznált kenőolaj mennyiségét és azok viszkozitási fokozatszámát. 5. Gumiabroncsok •

•

Az ajánlattevőnek alacsony súrlódási ellenállású gumiabroncsokat kell használnia. A kerékterhelés százalékában kifejezett súrlódási ellenállásnak meg kell felelnie a következő határértékeknek: 0,60% a szabadon futó kerekekre és 0,70% a meghajtott és más sajátos funkciót ellátó kerekekre az ISO 8767 vagy egyenértékű szabvány szerint. A szerződés aláírása előtt az ajánlattevőnek csatolnia kell a karbantartási feladatok során felhasználni tervezett gumiabroncsok listáját, a vonatkozó vizsgálati eredményekkel együtt (az ISO 8767 vagy ezzel egyenértékű szabvány szerint). Az ajánlattevőnek olyan gumiabroncsokat kell használnia, amelyek futófelülete nem tartalmaz a 67/548/EGK irányelvvel összhangban címkézendő olajokat. A szerződés aláírása előtt az ajánlattevőnek csatolnia kell a karbantartási feladatok során felhasználni tervezett gumiabroncsok listáját, a vonatkozó vizsgálati eredményekkel együtt. A feljegyzett vizsgálatoknak igazolniuk kell, hogy a futófelületben található olaj IP 346 szerint mért teljes PCA-tartalma nem haladja meg a 3%-ot. A futófelületben található olajok PCA-tartalmát (PCA/kg a futófelületre vetítve) az IP 391 szabvány szerint kell meghatározni, az ISO 1407 és az ISO 4645 vagy az ISO TC45/SC3N, illetve egyenértékű szabvány figyelembe vételével. A szint nem haladhatja meg a tömeg 15%át. Az ISO 21461:200x is használható, mely esetben a határérték 0,35% HBay. Más egyenértékű vizsgálatok is elfogadhatóak.

5.3. Magyarázatok Kipufogógáz-kibocsátás: A versenypályáztatásban további megoldás lehet határérték (vagy átlagérték) megadása a szerződés teljesítéséhez használt egész flotta szállópor- és nitrogénoxid- (NOx-) kibocsátására, és ez az érték az idők során szigorodhat. Az ajánlattevőnek rendszeresen figyelemmel kell kísérnie a kibocsátást, az autóbuszokra vonatkozó műszaki előírások és a megtett kilométerek alapján. A Bizottság 2007 decemberében tette közzé az EURO VI szabványokra vonatkozó Európai Bizottság GPP képzési eszköztár – 3. modul: Beszerzésre vonatkozó ajánlások

10

Közlekedés – termékadatlap – végleges változat javaslatát. Az új, szigorúságban az US 2010 szabványokhoz mérhető kibocsátási határértékek 2013/2014-től lépnek hatályba (további információk: http://ec.europa.eu/environment/air/transport/road.htm). Az EURO V szabványok 2008 októberétől hatályosak az új típusjóváhagyásokra, és 2009 októberétől lesznek hatályosak a meglévő járművek típusjóváhagyására. Új EURO szabványok jóváhagyásakor azokra hivatkozni kell. Reálisabb kibocsátási értékek elérése érdekében a vevők azt is kérhetik, hogy az ajánlattevők az Artemis vizsgálati ciklusnak megfelelően is igazolják a jármű kibocsátását. A vizsgálati ciklus alapját az egész Európára jellemző valós vezetési viszonyok képezik, mivel ezzel pontosabban mérhető a szennyezőanyag-kibocsátás. A vizsgálat szerinti értékek magasabbak az EURO-szabványoknál, és az ajánlatkérők nem fogják tudni műszaki minimumkövetelményként meghatározni a vizsgálati cikluson alapuló határértékeket, mivel a vizsgálati ciklus nem kötelező, és jelenleg igen kevés jármű rendelkezik vizsgálati adatokkal. Az ajánlatkérők azonban odaítélési szempontként használhatják ezeket a határértékeket, összehasonlíthatják az ajánlatokat az e határértékeknek való megfelelésük alapján, és további pontokat adhatnak az Artemis vizsgálati ciklus szerint alacsonyabb kibocsátású járművekért. Odaítélési szempontok: Az ajánlatkérőknek a hirdetményben és a pályázati dokumentációban kell feltüntetniük azt, hogy az egyes odaítélési szempontok teljesítése hány további pontot eredményez. A környezeti odaítélési szempontokért összességükben legalább a teljes pontszám 10–15%-a legyen adható. Amennyiben az odaítélési szempontot „a műszaki leírásban meghatározott minimumkövetelmény túlteljesítése” formájában került megadásra, a pontokat a javított teljesítménnyel arányosan kell odaítélni. 6. Hulladékgyűjtésre használt tehergépjárművek – GPP-követelmények 6.1. Hulladékgyűjtésre használt tehergépjárművek és szolgáltatások – GPPkövetelmények Tárgy Alacsony kibocsátású hulladékgyűjtő tehergépjárművek beszerzése vagy lízingje Előírások Kipufogógáz-kibocsátás 1. A jármű motorjának a 2005/55/EK irányelvnek megfelelően rendelkeznie kell az EURO V kibocsátási szabvány teljesítésére vonatkozó tanúsítással. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a jármű műszaki okmányait, amelyekben feltüntetik a szabványnak való megfelelést. Odaítélési szempontok További pontokat kell adni a következőkért: 1. Kipufogógáz-kibocsátás: A jármű rendelkezik az EURO VI kibocsátási szabvány teljesítésére vonatkozó tanúsítvánnyal (adott esetben). Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a jármű műszaki okmányait, amelyekben feltüntetik a szabványnak való megfelelést. 2. Megújuló energia (bioüzemanyagok, megújuló energiaforrásokból származó villamos energia, megújuló energiaforrásokból származó hidrogén) felhasználására való képesség. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a jármű műszaki adatlapját, amelyen feltüntetik ezeket a műszaki vagy üzemanyag-technológiai jellemzőket. Európai Bizottság GPP képzési eszköztár – 3. modul: Beszerzésre vonatkozó ajánlások

11

Közlekedés – termékadatlap – végleges változat 3. Zajkibocsátási szintek: A zajkibocsátás a 2000/14/EK irányelv szerint mérve 102 dB (A)-nál alacsonyabb. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a jármű ezen információkat feltüntető műszaki adatlapját vagy a vizsgálati eredményeket.

6.2. Hulladékgyűjtésre használt tehergépjárművek– átfogó GPP-követelmények Tárgy Alacsony kibocsátású hulladékgyűjtő tehergépjárművek beszerzése vagy lízingje Előírások A járműveknek meg kell felelniük az alapkövetelményeknél felsorolt előírásoknak. Odaítélési szempontok További pontokat kapnak az alapkövetelményeknél felsorolt három odaítélési szempontnak megfelelő termékek. További pontokat kapnak az ezen felül a következő odaítélési szempontnak megfelelő járművek is: 4. Keréknyomás-figyelő rendszerek: A járművet felszerelték keréknyomás-figyelő rendszerrel (TPMS-sel). Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a jármű ezen információkat feltüntető műszaki adatlapját. 5. Szennyezőanyag-kibocsátás: A jármű kiegészítő egységeinek külön motorjaiból származó kibocsátás megfelel a 97/68/EGK irányelv IIIa. szakasza (állandó fordulatszámú motorok) szerinti kipufogógáz-kibocsátási határértékek alatti értékeknek3: A motor teljesítménye P (kW)

CO (g/kWh)

HC + NOx (g/kWh)

PM (g/kWh)

H: 130kW ≤ P ≤ 560kW

3,5

4

0,2

I: 75kW ≤ P < 130kW

5

4

0,3

J: 37kW ≤ P < 75kW

5

4,7

0,4

K: 19kW ≤ P < 37kW

5,5

7,5

0,6

Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a hivatalos kipufogógáz-vizsgáló szervezet vizsgálati bizonyítványát vagy a gyártó tanúsítványát vagy más vizsgáló intézmény vizsgálati bizonyítványát. Az I. típusú ökocímkével ellátott, a fenti követelményeknek megfelelő járműveket megfelelőnek kell tekinteni.

3



12

Közlekedés – termékadatlap – végleges változat 7. Hulladékgyűjtési szolgáltatások – alapvető és átfogó GPP-követelmények 7.1. Hulladékgyűjtési szolgáltatások – GPP-alapkövetelmények Tárgy Szerződés környezetbarát hulladékgyűjtési szolgáltatások nyújtására. Előírások

Kipufogógáz-kibocsátás 1. A jármű motorjának a 2005/55/EK irányelvnek megfelelően teljesítenie kell az EURO IV kibocsátási szabvány előírásait. Amennyiben a jármű nem rendelkezik EURO IV tanúsítvánnyal, de a műszaki utókezelés következtében teljesítik a szabvány előírásait, ezt a pályázatban dokumentálni kell. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a műszaki adatlapját, amelyen meghatározzák a kibocsátási előírásokat. Azon járművek esetében, amelyek a műszaki fejlesztés eredményeként teljesítik az EURO IV szabvány előírásait, az intézkedéseket dokumentálni kell, és ezt csatolni kell a pályázathoz, mindezt pedig hiteles harmadik személlyel kell jóváhagyatni. Odaítélési szempontok További pontokat kell adni a következőkért: 1. Kipufogógáz-kibocsátás: A szolgáltatás során használni kívánt, szigorúbb EUROszabványoknak (EURO V vagy adott esetben IV) megfelelő járművek aránya. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a szolgáltatásnyújtásban használni kívánt összes jármű listáját, azok EURO-szabványaival és a kibocsátási előírásokat meghatározó műszaki adatlapjaival együtt. 2. Megújuló energia (bioüzemanyagok, megújuló energiaforrásokból származó villamos energia, megújuló energiaforrásokból származó hidrogén) felhasználására való képesség. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a jármű műszaki adatlapját, amelyen feltüntetik ezeket a műszaki vagy üzemanyag-technológiai jellemzőket. 3. Zajkibocsátás: A szolgáltatás során használni kívánt járművek átlagos zajszintje a 2000/14/EK irányelv szerint mérve 102 dB (A)-nál alacsonyabb. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a szolgáltatásnyújtásban használni kívánt járművek listáját, minden egyes jármű zajszintjével és az átlagos zajkibocsátással együtt. A szerződés odaítélését követően az ajánlatkérő fenntartja magának a jogot az információk ellenőrzése céljából a megfelelő dokumentumok bekérésére. A szerződés teljesítésére vonatkozó kikötések


13

Közlekedés – termékadatlap – végleges változat 1. Vezetési stílus • A szolgáltatás nyújtásában részt vevő valamennyi járművezetőt rendszeresen elismert kell intézményben képezni a környezettudatos vezetés terén, az üzemanyaghatékonyság fokozása érdekében. Az ajánlattevőnek fel kell sorolnia a járművezetők nevét, és át kell adnia a vezetők környezettudatos vezetés terén történt képzésére vonatkozó igazolásokat. 2. Új járművek • A szerződés odaítélését követően újonnan vásárolt és a szolgáltatás végzéséhez használt valamennyi járműnek meg kell felelnie az EEV-szabványnak és rendelkeznie kell TPMS-sel (keréknyomás-figyelő rendszerrel). A járművek kipufogói nem lehetnek az utasok be- és kiszállására szolgáló ajtókkal azonos oldalon. Az ajánlattevő a kikötés teljesítésének igazolására átadja a hatóságoknak a vonatkozó információkat. 3. Üzemanyag-fogyasztásra és CO2-kibocsátásra vonatkozó adatok • Az ajánlattevőnek minden év végén jelentést kell tennie a szolgáltatás nyújtása során felhasznált üzemanyag (benzin, gázolaj, bioüzemanyagok, sűrített földgáz [CNG], villamos energia...) mennyiségének és a fogyasztásból eredő CO2-kibocsátásnak a feltüntetésével.

7.2. Hulladékgyűjtési szolgáltatások – átfogó GPP-követelmények Tárgy Szerződés környezetbarát hulladékgyűjtési szolgáltatások nyújtására. Előírások További pontokat kapnak az alapkövetelményeknél felsorolt előírásoknak megfelelő hulladékgyűjtési szolgáltatások. Odaítélési szempontok További pontokat kapnak az alapkövetelményeknél felsorolt három odaítélési szempontnak megfelelő hulladékgyűjtési szolgáltatások. További pontokat kapnak az ezen felül a következő odaítélési szempontnak megfelelő hulladékgyűjtési szolgáltatások is: 4. Keréknyomás-figyelő rendszerek: a szolgáltatás nyújtása során használni kívánt, TPMSsel (keréknyomás-figyelő rendszerrel) felszerelt járművek százalékos aránya. Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a járművek ezt feltüntető műszaki okmányait. 5. Szennyezőanyag-kibocsátás: A szolgáltatás nyújtása során használni kívánt, a 97/68/EGK irányelv IIIa. szakasza (állandó fordulatszámú motorok) szerinti kipufogógázkibocsátási határértékeknek megfelelő külön motorokkal felszerelt járművek százalékos aránya4: A motor teljesítménye P (kW)

CO (g/kWh)

HC + NOx (g/kWh)

PM (g/kWh)

H: 130kW ≤ P ≤ 560kW

3,5

4

0,2

I: 75kW ≤ P < 130kW

5

4

0,3

4



14

Közlekedés – termékadatlap – végleges változat J: 37kW ≤ P < 75kW

5

4,7

0,4

K: 19kW ≤ P < 37kW

5,5

7,5

0,6

Ellenőrzés: Az ajánlattevőnek csatolnia kell a szolgáltatásnyújtásban használni kívánt összes jármű listáját, megjelölve a követelményeknek megfelelő járműveket, csatolva egyben a műszaki adatlapokat vagy a hivatalos kipufogógáz-vizsgáló szervezet vizsgálati bizonyítványát vagy a gyártó tanúsítványát vagy más vizsgáló intézmény vizsgálati bizonyítványát. Az I. típusú ökocímkével ellátott, a fenti követelményeknek megfelelő járműveket megfelelőnek kell tekinteni. A szerződés teljesítésére vonatkozó kikötések 1. Vezetési stílus • A szolgáltatás nyújtásában részt vevő valamennyi járművezetőt rendszeresen elismert kell intézményben képezni a környezettudatos vezetés terén, az üzemanyaghatékonyság fokozása érdekében. Az ajánlattevőnek fel kell sorolnia a járművezetők nevét, és át kell adnia a vezetők környezettudatos vezetés terén történt képzésére vonatkozó igazolásokat. 2. Új járművek • A szerződés odaítélését követően újonnan vásárolt és a szolgáltatás végzéséhez használt valamennyi járműnek meg kell felelnie (adott esetben) az EURO VI szabványnak, és rendelkeznie kell TPMS-sel. A járművek kipufogói nem lehetnek az utasok be- és kiszállására szolgáló ajtókkal azonos oldalon. Az ajánlattevő a kikötés teljesítésének igazolására átadja a hatóságoknak a vonatkozó információkat. 3. Üzemanyag-fogyasztásra és CO2-kibocsátásra vonatkozó adatok • Az ajánlattevőnek minden év végén jelentést kell tennie a szolgáltatás nyújtása során felhasznált üzemanyag (benzin, gázolaj, bioüzemanyagok, sűrített földgáz [CNG], villamos energia...) mennyiségének és a fogyasztásból eredő CO2-kibocsátásnak a feltüntetésével. 4. Kenőolajok: • Az ajánlattevőnek a járművek karbantartása során alacsony viszkozitású motorolajokat vagy legalább 25%-os regenerált alapolaj-tartalmú regenerált olajokat kell használnia. Azok az olajok minősülnek alacsony viszkozitásúnak, amelyek megfelelnek a 0W30 vagy 5W30 SAE fokozatszámnak vagy ezzel egyenértékű szabványnak. Az ajánlattevő minden évben megadja a járművek karbantartásakor felhasznált kenőolaj mennyiségét és azok viszkozitási fokozatszámát. 5. Gumiabroncsok •

•

Az ajánlattevőnek alacsony súrlódási ellenállású gumiabroncsokat kell használnia. A kerékterhelés százalékában kifejezett súrlódási ellenállásnak meg kell felelnie a következő határértékeknek: 0,60% a szabadon futó kerekekre és 0,70% a meghajtott és más sajátos funkciót ellátó kerekekre az ISO 8767 vagy egyenértékű szabvány szerint. A szerződés aláírása előtt az ajánlattevőnek csatolnia kell a karbantartási feladatok során felhasználni tervezett gumiabroncsok listáját, a vonatkozó vizsgálati eredményekkel együtt (az ISO 8767 vagy ezzel egyenértékű szabvány szerint). Az I. típusú ökocímkével ellátott, a fenti követelményeknek megfelelő járművek megfelelését vélelmezni kell. Az ajánlattevőnek olyan gumiabroncsokat kell használnia, amelyek futófelülete nem tartalmaz a 67/548/EGK irányelvvel összhangban címkézendő olajokat.


15

Közlekedés – termékadatlap – végleges változat A szerződés aláírása előtt az ajánlattevőnek csatolnia kell a karbantartási feladatok során felhasználni tervezett gumiabroncsok listáját, a vonatkozó vizsgálati eredményekkel együtt. A feljegyzett vizsgálatoknak igazolniuk kell, hogy a futófelületben található olaj IP 346 szerint mért teljes PCA-tartalma nem haladja meg a 3%-ot. A futófelület olajainak PCA-tartalmát (PCA/kg a futófelületre vetítve) az IP 391 szabvány szerint kell meghatározni, az ISO 1407 és az ISO 4645 vagy az ISO TC45/SC3N, illetve egyenértékű szabvány figyelembe vételével. A szint nem haladhatja meg a tömeg 15%át. Az ISO 21461:200x is használható, mely esetben a határérték 0,35% HBay. Más egyenértékű vizsgálat is elfogadható. Az I. típusú ökocímkével ellátott, a fenti követelményeknek megfelelő gumiabroncsokat megfelelőnek kell tekinteni. 7.3. Magyarázatok Kipufogógáz-kibocsátás: A Bizottság 2007 decemberében tette közzé az EURO VI szabványokra vonatkozó javaslatát. Az új, szigorúságban az US 2010 szabványokhoz mérhető kibocsátási határértékek 2013/2014-től lépnek hatályba (további információk a következő címen: http://ec.europa.eu/environment/air/transport/road.htm). Az EURO V szabványok 2008 októberétől hatályosak az új típusjóváhagyásokra, és 2009 októberétől lesznek hatályosak a meglévő járművek típusjóváhagyására. Új EURO-szabványok jóváhagyásakor azokra hivatkozni kell. A versenypályáztatásban másik megoldás lehet határérték (vagy átlagérték) megadása az egész flotta szállópor- és nitrogénoxid- (NOx-) kibocsátására, mely érték az idők során szigorodhat. Az ajánlattevőnek rendszeresen figyelemmel kell kísérnie a kibocsátást, a járművek műszaki előírásai és a megtett kilométerek alapján. Reálisabb kibocsátási értékek elérése érdekében a vevők azt is kérhetik, hogy az ajánlattevők az Artemis vizsgálati ciklusnak megfelelően is igazolják a jármű kibocsátását – A vizsgálati ciklus alapját az egész Európára jellemző valós vezetési viszonyok képezik, mivel ezzel pontosabban mérhető a szennyezőanyag-kibocsátás. A vizsgálat szerinti értékek magasabbak az EURO-szabványoknál, és az ajánlatkérők nem fogják tudni műszaki minimumkövetelményként meghatározni ezeket a határértékeket, mivel a vizsgálati ciklus nem kötelező, és jelenleg igen kevés jármű rendelkezik vizsgálati adatokkal. Az ajánlatkérők azonban odaítélési szempontként használhatják ezeket a határértékeket, és összehasonlíthatják az ajánlatokat az e határértékeknek való megfelelésük alapján, és további pontokat adhatnak az Artemis vizsgálati ciklus szerint alacsonyabb kibocsátású járművekért. Odaítélési szempontok: Az ajánlatkérőknek a hirdetményben és a pályázati dokumentációban kell feltüntetniük azt, hogy az egyes odaítélési szempontok teljesítése hány további pontot eredményez. A környezeti odaítélési szempontokért összességükben legalább a teljes pontszám 10–15%-a legyen adható. Amennyiben az odaítélési szempontot „a műszaki leírásban meghatározott minimumkövetelmény túlteljesítése” formájában került megadásra, a pontokat a javított teljesítménnyel arányosan kell odaítélni.


16

Közlekedés – termékadatlap – végleges változat 10. I. melléklet: Járművek zajkibocsátási határértékei A 92/97/EGK irányelv szerint mért zajszint nem haladhatja meg az alábbi határértékeket: Járműkategóriák Személyszállító, a vezetőüléssel együtt legfeljebb 9 üléssel rendelkező járművek (M1) Személyszállító, a vezetőüléssel együtt 9-nél több üléssel rendelkező, és 3,5 tonna alatti megengedett legnagyobb tömegű járművek (M2 és M3) Személyszállító, a vezetőüléssel együtt 9-nél több üléssel rendelkező (M2) járművek, és 2 tonna alatti megengedett legnagyobb tömegű áruszállító járművek: Személyszállító, a vezetőüléssel együtt 9-nél több üléssel rendelkező (M2) járművek, és legalább 2 tonnás, de 3,5 tonna alatti megengedett legnagyobb tömegű áruszállító (N1) járművek: 3,5 tonna alatti megengedett legnagyobb tömegű, áruszállító járművek (N2 és N3):

A motor teljesítménye < 150kW ≥ 150 kW

dB (A) 74 (1)(3) 78 80 (2) 76 (1) 77 (2)

< 75 kW 75 ≥ kW<150 ≥ 150

77 (2) 78 (2) 80 (2)

Azonban: (1) A határérték 1 dB (A)-val nő, ha a járműveket közvetlen befecskendezésű dízelmotorral szerelték fel. (2) A 2 tonna feletti legnagyobb megengedett tömegű terepjáró járműveknél a határértékek 1 dB(A)-val nagyobbak, ha motorteljesítményük legfeljebb 150 kW, és 2 dB(A)-val, ha motorteljesítményük legalább 150 kW. (3) Az olyan járműveknél, amelyek kézi működtetésű, négynél több előremeneti fokozattal rendelkező sebességváltóval vannak ellátva, és a legnagyobb motorteljesítmény meghaladja a 140 kW/t-t, valamint amelyek megengedett legnagyobb teljesítmény / megengedett legnagyobb tömeg aránya meghaladja a 75 kW/t értéket, a határérték 1 dB(A)-val nagyobb, amennyiben az a sebesség, amivel a jármű hátsó része harmadik fokozatban áthalad a BB’ vonalon, nagyobb, mint 61 km/h.


17

Közlekedés – termékadatlap – végleges változat 11. II. melléklet: Gumiabroncsok zajkibocsátási határértékei A 2001/43/EK irányelv szerint mért zajszint nem haladhatja meg az alábbi határértékeket: Személyautók C1 osztályú gumiabroncsai: Gumiabro ncsosztály C1a C1b C1c C1d C1e

Névleges keresztmetszet szélessége (mm) ≤ 145 >145 ≤ 165 >165 ≤ 185 >185 ≤ 215 ≥ 215

Határérték dB (A)-ban A B (1) 72 (*) 73 (*) 74 (*) 75 (*) 76 (**)

71 72 73 74 75

(*) 2008. június 30-ig érvényes, ezt követően a B. oszlopban feltüntetett értéket kell alkalmazni. (*) 2009. június 30-ig érvényes, ezt követően a B. oszlopban feltüntetett értéket kell alkalmazni. (1) Csak tájékoztató adatok.. A végleges adatok az irányelvnek a 2001/43/EK irányelv 3. cikkének (2) bekezdésében előírt jelentés alapján történő módosításától függenek. A megerősített (vagy extra teherbírású) gumiabroncsok esetében a határértékek 1 dB(A)-val emelkednek. A „speciális” használati kategóriába tartozó gumiabroncsok esetében a határértékek 2 dB(A)-val emelkednek.

A haszongépjárművekhez használt C2 osztályú gumiabroncsok, amelyek terhelhetőségi jelzőszáma (egy kerékre szerelve) ≤ 121, sebességkategória-jele pedig ≥ „N”; a használati kategóriára hivatkozással: Használati kategória Normál Téli Speciális

Határérték dB (A)-ban kifejezve 75 77 78

A haszongépjárművekhez használt C3 osztályú gumiabroncsok, amelyek terhelhetőségi jelzőszáma (egy kerékre szerelve) ≤ 121, sebességkategória-jele pedig ≥ „M” vagy melyek terhelhetőségi jelzőszáma (egy kerékre szerelve) ≤ 122; a használati kategóriára hivatkozással: Használati kategória Normál Téli Speciális

Határérték dB (A)-ban kifejezve 76 78 79


18

Közlekedés Termékadatlap környezettudatos közbeszerzéshez (GPP)

Recommend Documents