Közhasznúsági Jelentés 2010

19179973 9199 52913

Közhasznúsági Jelentés 2010. A Közhasznúsági jelentést a Magyar Közlekedési Klub 2011. május 27-i Közgyűlése elfogadta

Budapest 2011. május 27.

19179973 9199 52913

A Közhasznúsági Jelentés tartalma 1. Számviteli beszámoló 2. A költségvetési támogatás felhasználása 3. A vagyon felhasználással kapcsolatos kimutatás 4. A cél szerinti juttatások kimutatása 5. A központi költségvetési szervtől, az elkülönített állami pénzalaptól, a helyi önkormányzattól, a települési önkormányzatok társulásaitól, mindezek szerveitől kapott támogatás kimutatása 6. A közhasznú szervezet vezetői tisztségviselőinek nyújtott juttatások értéke, illetve összege 7. A közhasznú tevékenységről szóló tartalmi beszámoló 1. SZÁMVITELI BESZÁMOLÓ A Magyar Közlekedési Klub 2010. évben gazdálkodásról a számviteli törvénynek és a kapcsolódó előírásoknak megfelelve készítette el közhasznú egyszerűsített beszámolóját. Mérlegfőösszeg: 1.191.626 Ft Saját tőke: 1.170.719 Ft A részletes kimutatás az 1. sz. melléklet tartalmazza, mely a mérlegből és eredménykimutatásból áll. 2. KÖLTSÉGVETÉSI TÁMOGATÁSOK FELHASZNÁLÁSA Tárgyévben a Szervezet: 4.666.570 Ft költségvetési támogatást kapott, melyből: 4.402.010 Ft-ot használt fel a tárgyévben. 3. VAGYONFELHASZNÁLÁSSAL KAPCSOLATOS KIMUTATÁS a Szervezet vagyona 1352 ezer Ft-tal csökkent. A vagyonfelhasználást részletesen a 3. számú melléklet mutatja. 4. CÉL SZERINTI JUTTATÁSOK KIMUTATÁSA A Magyar Közlekedési Klub Egyesület cél szerinti juttatásban nem részesített, cél szerinti juttatást nem kapott senkitől. (4. sz. melléklet) 5. KÖZPONTI KÖLTSÉGVETÉSI SZERVTŐL, ELKÜLÖNÍTETT ÁLLAMI PÉNZALAPTÓL, HELYI ÖNKORMÁNYZATTÓL, TELEPÜLÉSI ÖNKORMÁNYZATOK TÁRSULÁSÁTÓL ÉS MINDEZEK SZERVEITŐL KAPOTT TÁMOGATÁS MÉRTÉKE Összesen: 4.666.570 Ft A kapott támogatások részletes bemutatását az 5. sz. melléklet tartalmazza 6. A KÖZHASZNÚ SZERVEZET VEZETŐ TISZTSÉGVISELŐINEK NYÚJTOTT JUTTATÁSOK ÉRTÉKE, ILLETVE ÖSSZEGE Vezető tisztségviselőinek Szervezetünk sem pénzben sem természetbeni juttatás nem adott.

19179973 9199 52913 1. sz. melléklet SZÁMVITELI BESZÁMOLÓ

2010. évi közhasznú egyszerűsített beszámoló

Egyszerűsített mérleg adatok ezer Ftban

ESZKÖZÖK ( AKTÍVÁK ) Megnevezés Sorszám b a 1. A. Befektetett eszközök (2-4. sorok) 2. I. Immateriális javak 3. II. Tárgyi eszközök 4. III. Befektetett pénzügyi eszközök 5. B. Forgóeszközök (6-9. sorok) 6. I. Készletek 7. II. Követelések 8. III. Értékpapírok 9. IV. Pénzeszközök 10. Eszközök összesen (1.+5.sor)

Előző év c 0 0 0 0 2 795 0 650 0 2 145 2 795

a 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.

b C. Saját tőke I. Induló tőke II. Tőkeváltozás III. Lekötött tartalék IV. Tárgyévi eredmény közhasznú tevékenységből V. Tárgyévi eredmény vállalkozási tevékenységből D. Tartalék E. Céltartalékok F. Kötelezettségek I. Hosszú lejáratú kötelezettségek II. Rövid lejáratú kötelezettségek Források összesen

d 0 0 0 0 1 191 0 62 0 1 129 1 191

adatok ezer Ftban

FORRÁSOK ( PASSZIVÁK ) Megnevezés

Tárgyév

Előző év c 2 523 0 4 550 0 -2 027 0 0 0 272 0 272 2 795

Tárgyév d 1 171 2 523 0 -1 352 0 0 0 20 0 20 1 191

19179973 9199 52913 Közhasznú eredménylevezetés Megnevezés 1. 2. 3. 4. 5. 6. 8. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41.

A. Összes közhasznú tevékenység bevétele (I+II) I. Pénzügyileg rendezett bevételek (1.+2.+3.+4.+5.) 1. Közhasznú célú működésre kapott támogatás a) alapítótól b) központi költségvetéstől c) helyi önkormányzattól d) egyéb 2. Pályázati úton elnyert támogatás 3. Közhasznú tevékenységből származó bevétel 4. Tagdíjból származó bevétel 5. Egyéb bevétel II. Pénzbevételt nem jelentő bevételek B. Vállalkozási tevékenység bevétele (1.+2.) 1. Pénzügyileg rendezett bevételek 2. Pénzbevételt nem jelentő bevételek C. Tényleges pénzbevételek (A/I:+B/1.) D. Pénzbevételt nem jelentő bevételek E. Közhasznú tevékenység ráfordításai(1.+2.+3.+4.) 1. Ráfordításként érvényesíthető kiadások 2. Ráfordítást jelentő eszközváltozások 3. Ráfordítást jelentő elszámolások 4. Ráfordításként nem érvényesíthető kiadások F. Vállalkozási tevékenység ráfordításai (1.+2.+3.+4.+5.) 1. Ráfordításként érvényesíthető kiadások 2. Ráfordítást jelentő eszközváltozások 3. Ráfordítást jelentő elszámolások 4. Ráfordításként nem érvényesíthető kiadások G. Tárgyévi pénzügyi eredmény (1.+2.) 1. Közhasznú tevékenység tárgyévi pénzügyi eredménye (A/I-E/1.E/4.) 2. Vállalkozási tevékenység tárgyévi pénzügyi eredménye H. Nem pénzben realizált eredmény 1. Közhaszhú tevékenység nem pénzben realizált eredménye 2. Vállakozási tevékenység nem pénzben realizált eredménye I. Adózás előtti eredmény J. Fizetendő társasági adó K. Tárgyévi eredmény 1. Közhasznú tevékenység tárgyévi eredménye (A/I+A/II)(E/1+E/2+E/3) 2. Vállalkozási tevékenység tárgyévi eredménye

adatok ezer Ftban Előző év 5 557 5 557 96 0 96 0 0 4 554 524 28 355 0 0 0 0 5 557 0 7 584 7 584 0 0 0 0 0 0 0 0 -2 027

Tárgyév 5 011 5 011 131 0 131 0 0 4 535 252 35 58 0 0 0 0 5 011 0 6 362 6 362 0 0 0 0 0 0 0 0 -1 352

-2 027 0 0 0 0 0

-1 352 0 0 0 0 0

-2 027

-1 352

-2 027 0

-1 352 0

19179973 9199 52913

42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51.

Tájékoztató adatok A. Pénzügyileg rendezett személyi jellegű ráfordítások 1. Bérköltség ebből: - megbízási díjak - tiszteletdíjak 2. Személyi jellegű egyéb kifizetések 3. Bérjárulékok B. Pénzügyileg rendezett anyagjellegű ráfordítások C. Értékcsökkenési leírás D. Pénzügyileg rendezett egyéb ráfordítások E. A szervezet által nyújtott támogatások (pénzügyileg rendezett)

2010. évben kapott támogatások, bevételek részletezése A bevétel forrása Központi költségvetés

Közhasznú tevékenység bevétele Tagdíjak Adományok cégektől Adományok civil szervezettől (Innofa Egyesület) Adományok magánszemélyektől Bankkamatok Bevételek összesen

2010. évi kiadások részletezése Kiadások Energia Tisztítószerek, Irodaszerek Egyéb anyag költség Szállítás-rakodás Karbantartás Hirdetés (City-light reklámkampány) Utazási költségek Postaköltség Telefon, internet Fénymásolás Ügyviteli szolgáltatás Nyomtatás, grafikai szerkesztés, fénymásolás Honlap fejlesztés Fotó, illusztráció Egyéb igénybe vett szolgáltatások Közjegyző Bankköltség Egyéb költségek Munkabér Megbízási díj Reprezentáció

A támogatás célja Szja 1% NCA KvVM kiadvány

adatok ezer Ftban Tárgyév 3 327 2 394 90 0 311 622 2 985 0 50 0

adatok ezer Ftban Összeg 131 2 768 1 767 81 35 105 50 16 58 5 011

adatok ezer Ftban Összeg 32 37 257 10 20 660 371 42 142 2 262 917 78 39 56 60 2 304 90 39

19179973 9199 52913 Egyéb személyi jellegű juttatás Konferenciák részvételi díja Járulékok Értékcsökkenés Ráfordítások Összesen

135 137 622 50 6 362

19179973 9199 52913 2. sz. melléklet KÖLTSÉGVETÉSI TÁMOGATÁSOK FELHASZNÁLÁSA

Kimutatás a 2010. évi költségvetési támogatás felhasználásáról Bevétel forrása

A támogatás időpontja

A támogatás összege (tárgy évi átutalás)

Felhasználás célja

Felhasznál összeg Előző évi

Nemzeti Civil Alapprogram összesen NCA-ORSZ-09-0717

2010.01.22

2 768 451 304 451 2009/2010. évi működési támogatás

NCA-ORSZ-09-0717

2010.02.15

100 000 2009/2010. évi működési támogatás

NCA-CIV-10-D-0159

2010.10.11

499 000

NCA-NK-10-B-0256

2010.08.27

NCA-ORSZ-10-1051

2010.06.24

Bejáró roma szakmunkástanlók helyi elfogadottságának segítése 665 000 Közlekedés és környezet (T&E) bulletin 1 200 000 Általános működés 2010/11-re

Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium EGT F66-07-00024 2010.024

1 767 400

K-36-09-00064W

1 000 000 Fogadj örökbe egy megállóhelyet!

Szja 1%

767 400 Tömegközlekedés - Versenyképesebben az autóknál a budapesti agglomerációban

130 719

Költségvetési támogatás összesen 4 666 570

Közcélú működés

795 549 -

Tárgyévi 1 301 511 304 451 100 000

Elszámolási határideje 2011. évre 1 466 940 -

2010.jún.30 2010.jún.30

113 450

385 550

2011. jún. 30.

266 800

398 200

2011. jún. 30.

516 810

683 190

2011. jún. 30.

767 400

-

2010. nov.30

1 000 000

-

2010. okt. 21.

132 489

*137428 *előző évek maradványaival együtt

2010.okt.31.

19179973 9199 52913

3. sz. melléklet VAGYONFELHASZNÁLÁSSAL KAPCSOLATOS KIMUTATÁS Kimutatás a vagyon 2010. évi felhasználásáról

Megnevezés C. Saját tőke I. Induló tőke II. Tőkeváltozás III. Lekötött tartalék IV. Tárgyévi eredmény közhasznú tevékenységből V. Tárgyévi eredmény vállalkozási tevékenységből

Előző év 2 523 0 4 550 0

adatok ezer Ftban Különbség Tárgyév Tárgyév-Előző év, Ft 1 171 -1 352 0 0 2 523 -2 027 0 0

-2 027

-1 352

675

0

0

0

% -53,59 -44,55 -33,30

19179973 9199 52913 4. sz. melléklet CÉL SZERINTI JUTTATÁSOK KIMUTATÁSA Kimutatás a 2010. évi cél szerinti juttatásokról

Nem releváns Összesen:

0 0

19179973 9199 52913

5. sz. melléklet KÖZPONTI KÖLTSÉGVETÉSI SZERVTŐL, ELKÜLÖNÍTETT ÁLLAMI PÉNZALAPTÓL, HELYI ÖNKORMÁNYZATTÓL, TELEPÜLÉSI ÖNKORMÁNYZATOK TÁRSULÁSÁTÓL ÉS MINDEZEK SZERVEITŐL KAPOTT TÁMOGATÁS MÉRTÉKE Kimutatás a 2010. évi költségvetési támogatás felhasználásáról, valamint a központi költségvetési szervtől, az elkülönített állami pénzalaptól, a helyi önkormányzattól, a települési önkormányzatok társulásától és mindezek szerveitől kapott támogatás mértékéről

Bevétel forrása Központi költségvetési szervtől Nemzeti Civil Alapprogram összesen Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium EGT-vel együtt) Magánszemélyektől (tagdíjbevétellel együtt) Jogi személyiségű gazdasági társaságoktól Közhasznú szervezettől Szja 1% Egyéb Norvég Civil Támogatási Alap Támogatások összesen Ebből Költségvetési támogatás:

A támogatás összege, Ft Támogatott cél Előző évi átutalás Tárgy évi átutalás 2 994 307 4 535 851 Közhasznú működés 1 785 549 2 768 451 Bp és környéke jobb 1 208 758 1 767 400 tömegközlekedés, Vasútállomások környezete Vasúttérkép, vasútállomási környezet Bakonyi vonal vasútállomásai, Vasúttérkép fordítása

Változás %

Összeg

51,48 55,05 46,22

1 541 544 982 902 558 642

252 055

50 200

0,00

173 300

105 000

-39,41

0

50 000

95 953

130 719

36,23

34 766

1 559 589 5 075 204

0 4 871 770 4 666 570

-100,00

-1 559 589

-68 300 50 000

19179973 9199 52913 6. sz. melléklet A KÖZHASZNÚ SZERVEZET VEZETŐ TISZTSÉGVISELŐINEK NYÚJTOTT JUTTATÁSOK ÉRTÉKE, ILLETVE ÖSSZEGE

A Magyar Közlekedési Klub tisztségviselői a szervezettől sem pénzbeli sem természetbeni juttatásba nem részesültek

19179973 9199 52913 7. Közhasznú tevékenységről szóló tartalmi beszámoló Bevezetés Az 1991 óta működő Magyar Közlekedési Klub (MKK) feladata és fő célkitűzése a közlekedésből eredő környezeti károk csökkentése, az egészségesebb lakókörnyezet és jobb életminőség. Célunk a személygépjármű használat visszaszorítása, a tömegközlekedés jobbá és népszerűbbé tétele, a kerékpárosok és gyalogosok körülményeinek javítása, mozgásukban korlátozottak és autóval nem rendelkezők közlekedési esélyegyenlősége. 2010-ben az MKK elnöksége: dr. Mészáros Péter elnök, dr. Farkas Ildikó, Feld Márton, Fleischer Tamás, dr. Kiss Károly és Perger Imre. Bödecs Barna elnökségi tagságáról 2010 májusában parlamenti képviselővé választása miatt lemondott. A Felügyelő Bizottság elnöke Árvay Ferencné, tagjai: Szőnyi Péter és Paraszt Valéria. Az Elnökség és az FB társadalmi munkában látja el a feladatát. Fizetett alkalmazottunk Somodi Mária országos titkár, aki ügyvivői és projektmenedzseri feladatokat lát el. 2010-ben taglétszámunk 57 fő. Irodánk továbbra is közös a Levegő Munkacsoport irodájával, címe és elérhetőségei: 1075 Budapest VII. Károly krt. 3/a. III. em. 2., tel: 06-1-411-0509, 411-0510, fax: 06-1-266-0150. Mobil: 0620-522-7485, e-mail: [email protected]. Honlap: www.mkk.zpok.hu. Társadalmi részvétel a jobb és olcsóbb közösségi közlekedésért, a közlekedésből eredő környezeti károk csökkentéért 2010. januárban a Nemzeti Közlekedési Hatósággal (NKH) konzultáltunk a BKV és a főváros buszközlekedés összeomlásáról. A NKH egy hatósági vizsgálat keretében a buszok min 20%-át műszaki állapota miatt nem engedné forgalomba. Az alvállalkozók kapacitásai fokozott bevonását, és/vagy buszcsere program azonnali előkészítését javasoltuk. A javaslatot a média felé is kommunikáltuk. Június 30-án a KTI-ben a Regionális Közlekedés-Szervező iroda vezetőivel konzultáltunk. Hosszas vita volt a költségekről: magas pályahasználati díj a vasútnál, közúti díjak minimális mértéke ill. hiánya, egyéni közlekedés rejtett támogatása. Az integrált menetrend kérdése, elektronikus elérhetősége, intermodalitás, átjárhatóság, vasút, busz, vasút-vasút stb. Értelmetlen pályavasúti előírások és következményeik. 2010. június 30-tól részt vettünk a BKV Zrt. középtávú stratégiájának előkészítésében. A Stratégiai Egyeztető Tanácsba a Magyar Közlekedési Klub, mint utasokat képviselő szervezet, állandó tagként vesz részt. A BKV készülő stratégiájához kezdetnek 30 kérdés megválaszolását kérte. Szembeszálltunk a szolgáltatási színvonalat a költségvetés alá rendelő gyakorlat ellen, és kiálltunk a szolgáltatási színvonal javítása mellett. Írásos véleményt nyújtottunk be, melyben arra is kitérünk, hogy mi az amivel a BKV-nak, mint szolgáltatónak foglalkoznia kell, és mely feladat tartozik a megrendelő hatáskörébe. A 2010. októberében létrehozott Budapest Közlekedési Központ feladatkörében ajánlásaink megfogalmazódtak: „a BKK átveszi a ….BKV-tól a közlekedésszervezéshez, a megrendeléshez, a forgalomirányításhoz, az értékesítéshez és az ellenőrzéshez, valamint a kiemelt projektek lebonyolításához kapcsolódó feladatokat…. Az átalakítás után a BKV Zrt. tisztán szolgáltat, üzemeltető céggé válik, kizárólagos feladata az lesz, hogy teljesítse a BKK által megrendelt szolgáltatást és biztosítsa az infrastruktúrát.” A BKK kitűzött célfeladatai között szerepel az is, amit a közlekedési döntéshozókkal való konzultációinkon szorgalmaztunk: integrált közlekedés, a közlekedési módok közti átjárhatóság és mindenekelőtt a jobb szolgáltatási színvonal megkövetelése a MÁV-tól és a BKV-tól. 2010. július 2-án levelet írtunk a közlekedésért felelős Nemzeti Fejlesztési Minisztériumhoz. Mellékeltük a Mit kíván a magyar vasút? A Magyar Közlekedési Klub 12 pontos ajánlását, melyben vasutat kedvezményező költségvetést és a személyszállítási viteldíjrendszer újragondolását kérjük. Kifejeztük, hogy figyelemmel kísérjük a közlekedéssel kapcsolatos mindenkori kormányzati munkát. Társadalmi részvételi jogunkkal élve igyekszünk a döntéseket a nemzet számára hasznos, költségtakarékos és a környezetre legkevésbé káros irányba terelni. Kértük a konzultatív kapcsolat folytatását. http://mkk.zpok.hu/hirlevel/vonattal1007.htm

19179973 9199 52913 2010-ben megvalósított projektjeink Tömegközlekedéssel – versenyképesebben az autóknál a budapesti agglomerációban (EGT F-660700024, EGT Norvég támogatás) A projekt során kérdőíves felmérést végeztünk a főváros és az agglomeráció lakosai között közlekedési szokásaikról, a tömegközlekedés megítéléséről, valamint az autósoknál arról, hogy milyen feltételekkel ülnének át a tömegközlekedésre. A 750 fős felmérés eredményét elküldtük a BKSZ-hez és a MÁV-hoz. City-light plakátkampányunkat a BKSZ-szel közösen valósítottuk meg. 20 City-light és 8 óriásplakát került ki a Főváros és az agglomeráció autósok által jól látható helyeire 2010. szeptember 130-ig, időzítve a Mobilitási Hétre is. Részt vettünk a 2010. szeptember16-22-i Európai Mobilitási Héten. Rákoskert és Gyömrő állomásán falatkákkal kínáltuk az utasokat Célunk volt, egyrészt, hogy az utasokkal éreztessük megbecsülésünket, másrészt pedig panaszaikat, javaslataikat is meghallgattuk, melyet továbbítottunk a MÁV felé. A helyi rendezőkkel együttműködtünk Budaörs, Szentendre, Budakalász, Szigetmonostor, Budapest Andrássy úti és a XVII. kerületi Autómentes Napi rendezvényein, ahol standdal, és saját kiadványunk terjesztésével (Vonattal Budapesten és környékén) vettünk részt. Mobilitási Hét – felmérés az agglomeráció közlekedéséről, 2010. szept. 16. Gyömrő

A mellékvonali vasúthálózat megszüntetése helyett virágzó Eurégiót! (NCTA-2008-Z02178, Norvég támogatás) A Környezetvédők Országos Találkozóján, Hortobágyon konferenciát rendeztünk az Észak- és Kelet-magyarországi vasúti mellékvonalak újraindítási lehetőségéről. Célunk volt, hogy a 2009-ben bezárt Vésztő-Körösnagyharsány, Kocsord-Csenger, Fehérgyarmat-Zajta és Abaújszántó-Hidasnémeti vonalakon élők szándékait megismerjük, és a vonal újraindítása iránti küzdelmüket segítsük. A helyi szándék a 3 utóbbi vonalon volt a legerősebb, melyet 2010. decemberében indítottak újra. Mindhárom újraindítási ünnepségen jelen voltunk. Zajtán a térség parlamenti képviselője (Tilky Zoltán) hangsúlyozta a Magyar Közlekedési Klub szerepét a vasút újraindításában. A program során az ország szinte összes mellékvonalát bejártuk, önkormányzatokkal, civil szervezetekkel, utazási irodákkal találkoztunk. Kiadványainkat az ország legeldugottabb részein is terjesztettük. 2010-ben a 2006 óta bezárt 38 vasútvonalból 10-et nyitottak meg. Azon a 28 vonalon, amely nem ilyen szerencsés, 2010. októberében felmértük a helyi lakossági igényeket és a szeptemberben felálló önkormányzatok szándékát. Kál-Kápolna – Kisterenye, Paks-Mezőfalva, Vésztő-Körösnagyharsány és a Tiszacsege - Óhat-Pusztakócs vonalakon érkezett kérés Egyesületünk felé. Segítettük a helyiek „vonatváró” megmozdulását, ill. beadványukat. Az illetékes tárcától egyelőre még nem kaptunk biztató ígéretet, de 2011-ben is folytatjuk, folytatják a harcot. A 2010. decemberében záruló 2,5 éves projektről nyilvános projektjelentést készítettünk, (http://mkk.zpok.hu/doc/nctazaro.pdf), mely összefoglalja az előző évek tevékenységét, eredményeit is.

19179973 9199 52913 Fogadj örökbe egy megállóhelyet! (KvVM ZF 36-09-00064W) A Magyar Közlekedési Klub felhívására 40 állomás/megálló „örökbefogadására” jelentkezett helyi civil szervezet, önkormányzat, vállalkozás, vagy magánszemélyek. Célunk volt, hogy az ott élők, a rendszeresen arra járók magukénak érezzék az állomást, tegyenek érte. A program keretében 23 megálló: Érd, Veresegyháza-Ivacs, Kelenföld, Pilisvörösvár, Rákoskert, Szentmártonkáta, Abádszalók, Kenderes, Kisköre-Tiszahíd, Karcag-Vásártér, Miskolc-Gömöri pályaudvar, Fábiánsebestyén, Gádoros, Tótkomlós, Újváros, Mezőtúr, Kapostüskevár, Lentiszombathely, Kádárta, Vinye, Porva-Csesznek, Bakonygyirót, Eplény állomása/megállója szépült meg helyi önkéntesek keze nyomán. Eltűntek a szemétkupacok, grafitik, virágokat helyeztünk ki, több helyen pótoltuk a hiányzó padok deszkáit, szeméttartó került ki, melyből szintén önkéntesek viszik le rendszeresen a szemetet. (http://mkk.zpok.hu/doc/allomasok_kepes_osszefoglaloja.pdf) Valódi örökbefogadási program zajlott le, hiszen a felsoroltak azóta is gondozzák megállójukat. 2011-ben is igyekszünk forrást szerezni a programra, óriási igény van rá az eddigi részvevők részéről, de új jelentkezők, új állomások is szeretnének bekapcsolódni.

Lentiszombathely: szeptember 30-án tető került a rendbehozott fa esőbeállóra

Bakonygyirótón szeméttároló

Pilisvörösvár nagy szeméttakarítás, padok felújítása

Kenderes: az összes padról hiányzott az ülődeszka, melyet a projektből pótoltunk.

19179973 9199 52913 Zöldmozgalmi tevékenységünk A XX. Környezet- és Természetvédő Szervezetek Országos Találkozóján tagtársunkat, dr. Tóth Emíliát a Magyar Szlovák Határon Átnyúló Együttműködés Monitoring Bizottságába delegálta, és ismét megszavazta Fleischer Tamást a Közlekedési Operatív Program Monitoring Bizottságába, és dr. Farkas Ildikó elnökségi tagunkat a Népegészségügyi Tárcaközi Bizottság Civil Tanácsadó Testületébe. Nemzetközi tevékenységünk Szervezetünk 1998 óta tagja a brüsszeli székhelyű European Federation for Transport and Environment – Közlekedés és Környezet Európai Szövetségnek. Prezentációval szerepeltünk az Allianz pro Schine által szervezett Act4Rail pályázat Berlinben rendezett előkészítő értekezletén. A Kárpát expressz utazáson az ukrán és román kapcsolatokat építettük. Az EEB - European Environmental Bureau Policy Unit Air, Noise and Urban Environment – az Európa Bizottság lég- és zajszennyezéssel, városi környezettel foglalkozó munkacsoportjában dr. Farkas Ildikó elnökségi tagunk vett részt. Kiadványok: Magyarország Vasútbarát térképe A 2010-ben összesen újraindított 10 vonallal aktualizálva 6000 példányban adtuk ki Magyarország vasútbarát térképét. Ennek óriási sikere volt a decemberi újranyitási ünnepségeken. Vasúttérképünknek Szatmárnémetiben is örültek (Fotó a HVG online honlapon http://hvg.hu/nagyitas/20100323_karpatalja_expressz 32. képkocka)

megjelent

cikkből:

Vonattal című digitális hírlevél A hírlevél elsősorban az un. alacsony utasszámú vasútvonalakkal foglalkozik. 1000 feliratkozóhoz jut el: szakemberekhez, parlamenti képviselőkhöz, önkormányzatokhoz, vasútbarátokhoz, aktuális hírekkel, eseményekkel, meghívókkal, pályázati lehetőségekkel, olvasói levelekkel. Honlapunkon is olvasható. Közlekedés és Környezet (Transport & Environment) hírlevél NCA támogatásból 2010. júniusától adjuk ki a European Federation for Transport and Environment uniós környezetvédő szervezet bulletinjét magyar nyelven digitális formában. Döntéshozóknak, szakembereknek, civil társzervezeteknek küldjük, 250 feliratkozóhoz jut el. A Bulletin objektív képet ad az Európai Unió közlekedéspolitikájáról és annak környezeti és társadalmi hatásairól. Segíti az olvasót tisztán látni abban, hogy mely uniós intézkedés szolgálja a társadalom valós igényeit, és mely a szállítási iparágakat. Hírt adunk, pl. az óriáskamionok bevezetése elleni nemzetközi tiltakozásról is, melyhez 4 magyar szervezet csatlakozott. A hírlevél honlapunkon is olvasható: www.mkk.zpok.hu Médiamegjelenés: 2010. január 7. Interjú a Klubrádiónak, javaslat jobb műszaki állapotú BKV buszok közlekedtetésére 2010. május 4. Miskolci TV: Miskolc-Gömöri pu. állomástakarításáról: http://www.minap.hu/news.php?extend.23957.2

2010. július Vasutas Magazin a Fogadj örökbe egy megállóhelyet! programról 2010. szeptember 22. a Fővárosi Mobilitási hét fővárosi vitafóruma, ahol közlekedési bérlet olcsóbbá tételéért és a közösségi közlekedés nagyobb állami támogatásáért emeltünk szót. http://www.27gigapixel.mandiner.hu/cikk/20100922_milyen_lesz_a_fovarosi_kozlekedes_tarlos_alatt 2010. október: RTL Klub Híradó Lentiszombathely megálló felújításáról 2010. december 29. A Tiszacsegei vonal újraindítási igényéről http://www.tiszacsege.info/?p=2264 Budapest, 2011. május 27.

Dr. Mészáros Péter elnök