Kultura cestování 21. století? Standard pro cestující v roce 2010? osobní dopravě. Úloha ná. dopravě

Úloha ná nádraž draží v moderní moderní osobní osobní dopravě dopravě

Kultura cestování 21. století?

Standard pro cestující v roce 2010?


2007 (po uvedení do provozu)

... Ani nová řešení nejsou vždy úspěšná ...

2010 (stávající stav) Úloha ná nádraž draží v moderní moderní osobní osobní dopravě dopravě

racionalizace provozu

projekt „mrtvá nádraží“

přínosy pro cestující ? Úloha ná nádraž draží v moderní moderní osobní osobní dopravě dopravě

Základní prvky kvalitního prostředí pro cestující

01 ... Zabezpečení přechodu přes koleje 02 ... Interkom pro kontakt s dispečerem – „sos tlačítko“, zabezpečení a dohled 03 ... Informační a orientační systém – aktuální dopravní informace, orientace v okolí 04 ... Bezbariérové řešení prostoru – přístupové rampy 05 ... Mobiliář – zastřešení, místa k sezení, uplatnění zeleně 06 ... Automatizované odbavení – prodejní jízdenkové automaty 07 ... Bezbariérový nástup do vozidla 08 ... Moderní vozidla pro atraktivní cestování 09 ... Aktivní pomoc zaměstanců dopravce 10 ... Vybavení nástupiště prvky pro orientaci handicapovaných Úloha ná nádraž draží v moderní moderní osobní osobní dopravě dopravě

Kvalitní orientační a informační systémy zlepšují přehlednost a „přátelskost“ prostoru pro cestující


Umělé osvětlení přispívá ke zvýšení pasivní bezpečnosti prostoru pro cestující


Individuální řešení inspirované horskou oblastí - Waldbanh

Objekt spojující zázemí autobusového nádraží a železniční zastávky Přístřešky B+R Jednoduchý terminál návazné autobusové dopravy v přednádražním prostoru


Typizovaný systém řešení železničních zastávek - Vinscherbahn

Uplatnění dřeva jako výraz ekologického přínosu dopravního systému Využití zrekonstruovaných historických drážních objektů pro jiné účely při zachování jejich identity


Příklady řešení železničních zastávek ve Velké Británii

Podpoření intuitivní orientace v prostoru vymezení komunikací pro pěší Minimalizace přestupních vazeb – přestup na autobusy


Příklady řešení železničních zastávek v Nizozemí

Stanoviště nádražního TAXI – interaktivní objednávkový systém Temperované čekárny na nástupišti


Příklady řešení železničních zastávek ve Švýcarsku

Kvalitní standardizované řešení zastávkových stavebních objektů Systém P+R Uplatnění zeleně


Standardní typizovaný zastávkový objekt SBB

Zastřešení Místa k sezení se závětrnou stěnou Stěna s interaktivním orientačním a informačním systémem


Návazná doprava není soupeř, ale spolupracovník

Graz - Puntigam Úloha ná nádraž draží v moderní moderní osobní osobní dopravě dopravě

Několik příkladů (víceméně) úspěšných řešení z České republiky

Náchod zastávka Tanvaldský Špičák

Železná Ruda centrum Jablonecké Paseky


Několik příkladů (víceméně) úspěšných řešení z České republiky

Svoboda nad Úpou


„Návrh standardů uspořádání železničních stanic, zastávek a přestupních terminálů na tratích mimo evropský železniční systém“ projekt výzkumu a vývoje Ministerstva dopravy ČR č. 1F82A/029/190

http://stanice.fd.cvut.cz/

Kvalitní (i standardizované) řešení zastávkových stavebních objektů Zabezpečený přechod přes koleje Návazná doprava BUS Systémy K+R, P+R, B+R Řešení přístupu ke stanici


Najdou noví cestující znovu cestu k nádraží ?


Děkujeme vám za pozornost Ing. arch. Karel Hájek, Ph.D. Fakulta architektury ČVUT v Praze, Ústav nauky o budovách [email protected]

Ing. Martin Jacura Fakulta dopravní ČVUT v Praze, Ústav dopravních systémů [email protected]

Ing. Lukáš Týfa, Ph.D. Fakulta dopravní ČVUT v Praze, Ústav dopravních systémů [email protected]


Kultura cestování 21. století? Standard pro cestující v roce 2010? osobní dopravě. Úloha ná. dopravě

Recommend Documents