KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:19
StrÆnka 1
KOLO PRO ŽIVOT ČASOPI S PRO CYKLI STY A ÚČASTNÍ KY SE RIÁLU KPŽ
1/2008 ROČNÍ K 8 > ZD ARMA!
KDYŽ NADORAZ, JEDINĚ NA KOLE Pavel Kysilka, náměstek GŘ České spořitelny
„JEZDÍM TRÉNOVAT NA TAIWAN,“ Náš člověk v Saigonu
„MÁM SVOU VLASTNÍ TOUR,“ chlubí se Jiří Korn
WWW.KOLOPRO.CZ
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:20
StrÆnka 2
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:20
StrÆnka 3
ÚVODEM ROK VE ZNAMENÍ ČÍSLOVEK Taky se vám zdá, že to všechno uteklo tak rychle? Půl roku od posledního závodu je pryč, ale už je tu nové jaro a další závody. Řekli jsem si, proč se nepodívat na ten další ročník Kola pro život přes kouzelnou sílu číslovek. Když to jde v české historii, proč by to nemohlo jít v cyklistice, a došeli jsem k zajímavým zjištěním. Už uplynulo báječných 15 let od chvíle, kdy se Česká spořitelna spojila s cyklistikou. A musíme říci, že ve sportu je jen velmi málo tak věrných partnerů. Tehdy byl tím prvním krokem vznik spořitelního týmu s bratry Camrdovými, později dres České spořitelny MTB oblékaly Kateřiny: Hanušová a Neumanová, český biking po světě proslavil Radim Kořínek a další.. S patnáctkou je spojena i slavná exhibice horských kol - Pražské schody. Tenkrát jsme si řekli: všechny závody horských kol se konají daleko od civilizace, pojďme tedy pro změnu s cyklistikou za lidmi! A stala se z toho v roce 1994 událost, na kterou jezdili a jezdí mistři světa a olympijští vítězové. Vzpomeňme jen na Miguela Martineze, Juliena Absalona či Henka Djernise. Jen tihle tři se mohou chlubit sbírkou více než patnácti zlatých medailí! Další číslovkou je devítka. Z myšlenky a úspěchu Pražských schodů se začal klubat nápad dát lidem náplň volného času. To když jsme viděli ty stovky cyklistických nadšenců,
kteří sice propadli kouzlu kola, ale jezdili bezcílně. Ten cíl dostali v podobě Kola pro život. První závod 1. ročníku se jel před 9 lety ve Vimperku. To se psal rok 2000. Díky „Kolu“ začala závodit třeba Tereza Huříková. (Tady se ale musím ještě jednou vrátit k číslovce 15, která také charakterizuje Kolo pro život. 15 závodů se totiž už třetí rok účastní každoročně 15 000 závodníků! Ale kdybychom spočítali všechna vydaná startovní čísla za těch 9 let, vyšlo by nám možná i 100 000!) Další číslovkou, která mne napadá, je čtyřka. To proto, že od roku 2005 úspěšně funguje spolupráce s pojišťovnou Kooperativa, ta má v rámci Kola pro život dokonce dva závody - v Olomouci a Liberci - se svým názvem. Ještě mám v rukávu trojku. Jsou to totiž tři roky, kdy vznikla Prestige Trophy, které se loni zúčastnilo 37 osmičlenných týmů. Bodování, způsob registrace a vytváření týmů je světovým unikátem. Tou poslední číslovkou je jednička. Je nejsmutnější, protože 4.března uplynul rok od tragické smrti Michala Picka, který byl u všeho, o co jsem se s vámi chtěl podělit. Ale teď už, co chystáme pro rok 2008. Asi tou nejpodstatnější novinkou, k níž nás
inspiroval růst vaší výkonnosti (kdysi jste jezdili sotva dvacítkou, dnes už třicítkou), je nový registrační systém! Ten totiž bude automaticky vytvářet výkonnostní žebříček, podle něhož se budou přidělovat startovní čísla pro každý závod! Takže: ti nejrychlejší budou vpředu, naopak vy, kterým jde především o pohodový závod, nebudete znervózňováni těmi, jimž jde o výsledek. Odpadne tak potupné postávání hodinu před startem, aby vás někdo nepředběhl. Nahrazujeme tak trochu staré dobré výkonnostní třídy, které kdysi cyklistika měla, ale pak je zrušila. Na co se můžete těšit dál? Zkušení a osvědčení organizátoři - většinou bývalí cyklisté - slibují ještě lépe značené tratě. Pro všechny, ať pro ty, pro něž jsou body nadevše (že, Jardo Jiskro?), nebo i pro ty, jimž o body zase až tak nejde, budou opět připraveny bohatě zásobené bufety včetně pečiva od Delty. V cíli na vás budou čekat italské těstoviny připravované kuchaři cateringové společnosti Colosseum. A co bude k pití? Třeba opět nealkoholické pivo Birell. A nově na vás budou v cíli čekat i značková trička od AlpinePro. Tak žádné defekty, silné nohy, dobré plíce a také dobrou náladu do 9.ročníku. Váš Robert Bakalář (Baky)
OBSAH 4 6 12 16 19 20 24 26 30
Foto: „Fenomén Ještěd“ Závody: Ještěd, Odry, Jevišovka Cyklobraní: Family Day Osobnost: MUDr. Pavel Pafko Rozhovor: Kristián Hynek Technika: Sport Live 2007 Osobnost: Roman Šebrle Finálové výsledky KPŽ Rozhovor: Josef Dressler
32 34 36 40 42 44 46 48 49
Rozhovor: Jiří Ubry Trénink: na trenažéru Rozhovor: Vladimír Kothera Příběh: Ondřej Fojtík Výživa: Lycopen Tým: Galaxy GS Jistebnice Tým: Táňa Doláková Rozhovor: Tomáš Pouch Kniha: Ve spárech Aljašky
TIRÁŽ Vydavatel > ČS MTB Team spol., s r. o. IČ: 65414926 Prezident > Robert Bakalář Editor > Markéta Navrátilová Grafik > Barbora Těšínská Výtvarník > Aleš Leznar Fotograf > Markéta Navrátilová Stálí spolupracovníci > Mike Koukal, Robert Virt, David Zeisel
Ředitel společnosti > Roman Čermák Obchodní ředitel > Tomáš Hykl Ředitel projektu > Jiří Adam Marketingový specialista > Svatopluk Fořt Hlavní účetní > Renata Opičková Daňový poradce > Michal Mareš Právník > JUDr. Stanislav Sádovský Šéf servisního týmu > Richard Krčál Sekretariát > Zora Čermáková
KOLO PRO ŽIVOT
3
KPZ1_2008zaloha.qxd
FOTO
9.2.2009
15:20
StrÆnka 4
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:20
StrÆnka 5
DOBROU CHUŤ FOTO + TEXT > MARKÉTA NAVRÁTILOVÁ
Koláčky, oříšky, sušené ovoce, oplatky, čokoláda, linecká kolečka… občerstvovací stanice na loňském Karlovarském AM bikamaratonu České spořitelny neměla ve své kategorii soupeře. Přeji Vám, abyste s chutí a v plném zdraví naskočili do dalšího ročníku Kola pro život.
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:21
StrÆnka 6
ROZHOVOR
TEXT: Robert Bakalář / FOTO: Markéta Navrátilová
Na rovině mě jezdit nebaví
Našel byste odpověď na otázku, jak se vlastně člověk stane bankéřem? „Řekl bych, že shodou okolností. Andreas Treichl, šéf vídeňské centrály celé naší skupiny Erste říká, že bankéřem může být ten, kdo není géniem v jiném lidském oboru. V mém případě jsou navíc zvláštními okolnostmi události v listopadu 1989.“
6
KOLO PRO ŽIVOT
Máte nějakou představu o svém vzoru bankéře? Třeba Rockefeler, Morgan nebo někdo jiný? „Ani ne. To jsou sice velká jména a o jejich životě se hezky čte. Ale dělat v bankovním sektoru v českém prostředí a českých podmínkách je jiný příběh.“ Čím jste chtěl být jako kluk? Neříkejte, že popelářem…
„Mým klukovským světem byl big beat. Tak jsem chtěl být rockovým kytaristou, prostě jsem brnkal na kytaru a na gymnáziu v Boskovicích jsme měli kapelu.“ Na stěnách vaší pracovny je to samý diplom, že Česká spořitelna je Nejdůvěryhodnější bankou roku, Nejlepší bankou roku. Máte vysvětlení pro takové opakované úspěchy České spořitelny?
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:22
StrÆnka 7
NENÍ V TOM ANI SLŮVKA NADSÁZKY, ALE MUŽ SPORTOVNÍ FIGURY S TVÁŘÍ HRÁČE POKERU A V DŽÍNÁCH - TO PROTO, ŽE JE PÁTEK A TO V ČESKÉ SPOŘITELNĚ ZNAMENÁ OD DOB JACKA STACKA DŽÍNOVÝ DEN - SE CELÝ ŽIVOT POHYBUJE MEZI STOVKAMI MILIARD. PAVEL KYSILKA JE ČLENEM PŘEDSTAVENSTVA ČESKÉ SPOŘITELNY A NÁMĚSTKEM JEJÍHO GENERÁLNÍHO ŘEDITELE. AVŠAK KROMĚ TOHO, ŽE JE UZNÁVANÝM BANKÉŘEM (BYL I VICEGUVERNÉREM ČESKÉ NÁRODNÍ BANKY), JE I VELKÝM VYZNAVAČEM SPORTU. MILUJE FORMULI JEDNA, CHOZENÍ PO HIMÁLÁJSKÝCH KOPCÍCH …A CYKLISTIKU.
„Vždycky to je lidmi, těmi bezejmennými zaměstnanci na přepážkách i v tom nejmenším městečku. Jsem pyšný na to, že naši lidé jsou chytří, pracovití, že si nehrají na hvězdy. Je to samozřejmě i zásluha vysokého manažmentu spořitelny. Přirovnal bych to k hokeji a příkladu geniálního trenéra Ivana Hlinky. Vzal do týmu lidí, které mu mnozí rozmlouvali. Ale on dokázal vytvořit takovou atmosféru, že to všechno klapalo a dodnes se mluví o Naganu. To samé
platí i v bankovnictví - umět vytvořit tým, který pak společně jde za úspěchem. Ta atmosféra některé lidi přitáhne, jiné zase naopak odpudí.“ Jak se rodil váš vztah ke sportu? „Narodil jsem se v kopcích na Drahanské vysočině na Moravě a zásluhu na tom měli i rodiče, kteří měli ke sportu blízko. V zimě to byly lyže a brusle, v létě samozřejmě kolo. A také sledování televizních sportovních přenosů. Sledovali jsme jako kluci Jana Smolíka, v nedaleké Černé hoře se narodil jiný legendární cyklista Pavel Doležel. Samozřejmě, že jako kluci jsme v hokeji fandili brněnské „Kometě“, ve fotbale zase Zbrojovce. Sport u nás patřil k životu jako sůl k chlebu.“ Ke komu, nebo k čemu, chováte ve sportu obdiv? „Ani nevím proč, ale obdivoval jsem fotbalového kouzelníka, nedávno zemřelého Andreje Kvašňáka. Doma jsem si vystřihoval jeho obrázky a měl je na zdi. Už jsem vzpomínal na „našeho“ skororodáka Pavla Doležela, ale mezi moje klukovské vzory patřil i hokejista Jaroslav Jiřík - první Čech hrající v NHL.“ Říká se o vás, ale příliš se to veřejně neví, že jste zamilovaný do formule jedna. Jak se zrodila tahle láska? „Z doby, když se začala objevovat na obrazovkách ještě Československé televize a komentoval ji legendární Luboš Pecháček. V té době jsme vyrůstali: to byla doba Jima Clarka, Grahama Hilla, Emersona Fitipaldiho, Jackieho Stewarta. Před pár lety jsme v Čechách položili základy ke Klubu F1, jehož jsem se stal i prezidentem. Dali jsme si za úkol vrátit F1 na české obrazovky. To se podařilo. Díky manažerovi Pavlu Turkovi a Davidu Coulthardovi se mi podařilo dostat do zákulisí stáje McLaren, dcera Kateřina má společné fotky se svým favoritem Damonem Hillem a kluci s Coulthardem. V Anglii jsem jezdil ve Formuli 2000 a mám na to certifikát. Byl jsem ve Francii na závodě 24 hodin Le Mans. (Když v noci prší, je to bomba!) Svezl jsem se v „le mansových“ autech, v Británii, nebo na okruzích v Mostě a Brně i v „ostrých“ autech.“ Troufl byste si definovat svůj největší sportovní výkon?
„Určitě je to spojeno s kolem, s cyklistikou. To je něco, čím doopravdy žiju. Na gymplu jsem měl silničku - Favorita F1. Dnes jezdím hodně na horském kole. Chtěl bych se taky vrátit na silnici, ale přiznám se, v tom dnešním provozu se bojím. Ale když nadoraz, tak jedině na kole. Mám trasy na Karlštejnsku, Křivoklátsku, samozřejmě na Šumavě, v Alpách. Letos chci do Dolomit. V mém případě to není o kilometrech, ale o stoupání. Další takou oblastí jsou treky v Himálájích.. Už jsem tam byl pětkrát a vždycky pět týdnů. Jezdím v partě s muzikantem, producentem, filmařem Martinem Kratochvílem a vyhýbáme se těm „profláklým“ částem.“
Naši lidé jsou chytří, pracovití a nehrají si na hvězdy Jakou roli tedy ve vašem sportovním životě hraje kolo? „Hodně významnou. Jsou to víkendy, dovolená. Je to parta, i když ne stabilní. Když přijedu domů do Boskovic, vím, kam zavolat.“ Otázka, která nemůže chybět: Co říkáte Kolu pro život? „Mám z něj obrovskou radost. Kdykoliv potkám lidi s naším dresem, cítím zvláštní potěšení. Myslím si, že není frází, když řeknu, že chceme lidi úspěšné, aktivní. Vytvořili jsme něco, co jsme chtěli, aby bylo pro všechny. Stejně jako chceme, aby i naše banka byla pro všechny. Ale ještě k tomu kolu: je to šíleně demokratický sport. Srovnává všechny věkové skupiny, všechny profese. Všichni trpí i radují se stejně.“ Rukama vám, obrazně řečeno, protékají stovky miliard korun. Není vám někdy úzko z té odpovědnosti za svěřené peníze lidí? „Řeknu to jinak: čím víc odpovědnosti, tím víc mne to baví! Abyste rozuměl, to není o mrazení v zádech z těch částek. Je to motor, který dává člověku smysl. Je to zázrak, ale baví mě, a to tlačí dopředu. Je to jako na kole: po rovině mne jezdit nebaví…!“
KOLO PRO ŽIVOT
7
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:22
StrÆnka 8
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:23
StrÆnka 9
NOVINKY V KPŽ BIDONY TÉMĚŘ PRO KAŽDÉHO
banány nebo jiné lehce stravitelné ovoce. Stejně jako v loňském roce se můžete těšit na koláčky a šátečky od Delty. A podle krajových zvyklostí můžete očekávat i místní speciality - jako například chleba se sádlem. Na většinu závodníků se letos dostane také láhev naplněná ionťákem nebo Dobrou vodou, takže už to nebude jen vymoženost pro ty nejrychlejší. Pro letošní ročník máme připraveno téměř 10 tisíc cyklistických láhví v designu Kolo pro život a Alpine Pro.
Občerstvovačky bezesporu patří k nejoblíbenějším bodům na trase závodů. Pro někoho jsou sice jen místem, kde v rychlosti za „letu“ uchopí bidon s ionťákem a snaží se co nejméně ztratit čas. Pro drtivou většinu ale představují místo pro chvilkový relax. Na občerstvovačkách je proto připravena celá škála pochoutek. Ti sportovně naladění tam naleznou produkty od Aminostaru, od speciálních gelů až po energetické tyčinky. Velký výběr naleznou všichni, kteří nebudou tolik pospíchat. Zpravidla nebudou chybět
SCHODY PO PATNÁCTÉ! Patnáct let od svého vzniku oslaví letos populární exhibiční závod Pražské schody, který se již od roku 1994 jezdí jako Velká cena České spořitelny. Závod se jezdí na tradiční trati se startem v Nerudově ulici a s dojezdem na Hradčanském náměstí před Pražským hradem. Divácky nejzajímavější pasáží hodinového závodu jsou bezpochyby Zámecké schody, kterých je 189 a závodníci je absolvují zhruba patnáctkrát. Za patnáct let se v Praze vystřídaly takové hvězdy bikingu jako Daniele Pontoni, Albert Iten, Beat Wabel, Mike Kluge, Jerrome Chiotti, Henrik Djernis, Thomas Frischknecht, José Hermida, Christop Sauser nebo Fredrik Kessiakof. Olympijský vítěz Miguel Martinez se dokonce stal symbolem tohoto atraktivního závo-
du. V loňském roce se také na Hradčanech oficiálně rozloučil se svojí bohatou sportovní kariérou. Letos však překvapivě oznámil návrat do světa velké cyklistiky. Možná bylo Miguelovo loňské loučení v Praze předčasné. Kdo ví… Patnáctý ročník závodu Pražské schody se pojede ve středu 25. června. Hlavní závod odstartuje v 18.00. Záznam závodu bude vysílat ČT.
MISTRÁK V MLÝNICI Vyvrcholením Českého poháru v půlmaratonu bude mistrovství České republiky. Po pečlivém výběru byl organizací této špičkové akce pověřen pořadatelský tým Oderské mlýnice pod vedením Petra Konečného. Tento závod se za dobu své existence stal doslova kultovní záležitostí a každý rok přitahuje do Klokočůvku u Oder přes tisícovku bikerů. Zásluhu na tom mají nejen vynikající organizátoři a krásná trať, ale také místní diváci, kteří vždy vytvoří všem startujícím úžasnou a neopakovatelnou atmosféru velkého závodu. Špalíry fanoušků, asfaltka do kopce popsaná jmény jezdců nebo spíkr neúnavně vyvolávající každého projíždějícího závodníka - to vše vytváří dojem, že jste na Tour de France. Termín 20. září si proto určitě poznamenejte do svého diáře a Oderskou mlýnici si nenechte ujít.
V CÍLI JAKO NA RAUTU. V letošním roce bude v cíli na všech závodech zajišťovat teplé občerstvení cateringová společnost Coloseum (kromě jiného provozuje řetězec známých pizzerií). V jídelním stanu se budete setkávat zejména s jejich recepty na různé úpravy těstovin, které dodává pro celý seriál dovozce italských značkových „makarónů“ Agnesi. Na výběr budou standardně tři druhy těstovin nebo rýže. Pro gurmány bude také připraven gulášek ala Coloseum. Všechno můžete zapít v pivním stanu nealkoholickým Birellem a v klidu usednout za volant. Pro neřidiče se bude čepovat Radegast nebo Plzeň. Na většině závodů nebudou samozřejmě chybět stánky s dalším občerstvením, kde určitě doplníte chybějící kalorie.
KOLO PRO ŽIVOT
9
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:23
StrÆnka 10
NOVINKY V KPŽ KOLA HLÍDÁ KOOPERATIVA KOLO A GEBERIT JEDOU S KOLEM PRO ŽIVOT Kolo v tomto smyslu není kolo, ale světoznámá značka pro kompletní vybavení koupelen. Podobně také Geberit, který je jedním z předních světových výrobců sanitárních systémů jako jsou například závěsná WC nebo potrubní systémy. Dá se říct, že svým sortimentem se obě společnosti vzájemně doplňují a určitě se s jejich výrobky denně setkáváte. A co mají společného s Kolem pro život? Díky spolupráci mohl vzniknout jednoduchý, mobilní sprchový systém, který bude ve dvou samostatných stanech - dámy a pánové zvlášť - umístěn na každém závodě našeho seriálu. V minulosti se často stávalo, že místní kapacity sprch, zvláště pokud bylo na trati bahno, nestačily. Sprchové stany Kolo-Geberit by měly tento problém odstranit. A tak se s oběma značkami budete potkávat také na závodech Kolo pro život. INZERCE
Už se stalo zvykem, že na závodech funguje tzv. Bezpečná zóna, kam můžete po závodě s klidným svědomím odložit svého „miláčka“ (máme tím na mysli vaše závodem znavené kolo) a vyrazit za další zábavou. Této bezplatné služby využívá stále víc bikerů, a proto ani v letošním roce nebude oplocený a střežený areál pro uskladnění kol chybět. Změnou ale bude další rozšířený servis. V areálu nové Bezpečné zóny Kooperativy si budete moci nechat umýt kolo, využít služeb masérů nebo se v případě potřeby nechat ošetřit u přítomného zdravotníka. Kola v zóně jsou samozřejmě pojištěna…
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:23
StrÆnka 11
NA START PODLE POČÍTAČE Předbíhání, hádky, diskuze a tlačenice, s cílem odstartovat co nejvíc vpředu,v letošním roce odpadnou. Zmizí také potupné a zdlouhavé vystávání desítky minut před samotným startem, protože to nebude mít smysl. Sníží se riziko častých následných kolizí po startu, kdy se ti rychlejší ze zadních pozic snaží okamžitě propracovat do čela závodu. Důvod, proč se situace na startu v posledních letech tak vyhrotila, spočívá v tom, že výrazně vzrostla výkonnost jezdců všech kategorií. Stále víc závodníků chce bojovat o lepší pozice a body a vše se odehrává v mnohem větších rychlostech. Prostě jste se všichni zlepšili! A protože nám jde na prvním místě o vaši bezpečnost, rozhodli jsme se problém startů řešit. Vzniklo doslova revoluční řešení! Celý registrační a výsledkový systém bude průběžně zpracovávat vaše průměrné bodové zisky, které se budou vypočítávat vždy z několika posledních závodů seriálu
KPŽ. Po uzavření přihlášek k danému závodu systém automaticky seřadí všechny přihlášené jezdce podle jejich aktuální výkonnosti a rovnou jim přidělí startovní čísla, ta se dozvíte ze startovní listiny uveřejněné na webu několik dnů před startem. Vzniknou tak tři bloky. První, kde budou startovní čísla od 1 do 100 - pro ty nejrychlejší. Druhý, od 200 do 299, ve kterém zcela určitě půjde závodníkům také o slušné umístění v absolutním pořadí a zcela jistě budou mít šanci "doskočit" dopředu, pokud na to budou mít dost sil. Na startu se totiž zdaleka nerozhoduje! Ve třetím bloku, od čísla 300 a výš, by mělo jít více o pohodu (snad) - vždyť nikde nehoří. Závod se dá určitě prožít v daleko větší pohodě, když hned od startu nejsme ohrožování těmi, kteří spěchají na stupně vítězů. Doufejme, že systém přispěje ke klidnému průběhu startu a přinese všem závodníkům více radosti a zábavy na trase.
REGISTRAČNÍ SYSTÉM V NOVÉM Rozsáhlé úpravy prodělal během zimy také registrační systém. Upravili jsme prostředí pro vkládání a úpravu osobních údajů. Mimo jiné velmi jednoduše můžete vložit svojí fotku nebo ji vyměnit za novou. Seznam závodníků přihlášených na závod je nyní přehlednější. Můžete si například rychle zjistit, kdo z vašich přátel je k závodu přihlášen, kolik lidí z vaší kategorie se zaregistrovalo do závodu, nebo si bleskově ověřit, zda proběhla vaše platba startovného. Mezi výsledky, které vám systém připisuje po každém závodě seriálu KPŽ, můžete doplňovat také výsledky z jiných závodů, které absolvujete. Získáte tím ucelený přehled o vašem závodění. Určitě to bude skvělý materiál pro vaše případné sponzory. A to není ještě všechno. Připraven je virtuální tréninkový deník, kam si můžete pravidelně doplňovat tréninkové dávky. Některé parametry jako index BMI nebo pásma tepové frekvence vám systém automaticky spočítá. Data z deníku si můžete nechat zcela pro sebe nebo libovolné údaje můžete zveřejnit. Deník také může fungovat jako blog, v němž můžete sdělovat svoje tréninkové zkušenosti ostatním.
TRIČKA OD ALPINE PRO Další novinkou v letošním roce budou značková trička od Alpine Pro. Budou ve čtyřech různých barvách. Každý závod bude mít svoji. Originální grafiku potisku navrhnul výtvarník Aleš Leznar. Na zádech nebude chybět název a datum závodu, dokonce včetně souřadnic GPS. V žádném případě se nejedná o obyčejná reklamní trička ve stylu T-shirts. Jsou vyrobena z kvalitního materiálu s obsahem lycry a hlavně mají skvělý střih. Pro celý seriál jich máme připraveno 15 tisíc ve všech potřebných velikostech. Trička obdrží jako dárek u výdeje čísel každý, kdo se včas přihlásil.
KOLO PRO ŽIVOT
11
9.2.2009
15:23
StrÆnka 12
INZERCE
KPZ1_2008zaloha.qxd
NOVINKY V KPŽ NA ZÁVODY S KAMEROU Připravujeme spuštění internetové televize Kolo pro život. Na stránkách budou k dispozici minireportáže z jednotlivých závodů, včetně rozhovorů s vítězi nebo zajímavými jezdci. Bude zde také prostor pro vaše zajímavé příspěvky, které natočíte vy nebo váš doprovod z prostředí závodů. Ty nejlepší a nejsledovanější na konci roku odměníme.
JUNIOR XTRA TROPHY Třetím rokem bude pokračovat seriál závodů pro děti v 5 věkových kategoriích, od těch nejmenších až do 14 let. Výsledky budou zpracovány s pomocí čipů, stejně jako v hlavních závodech pro dospělé. Ti nejúspěšnější na stupních vítězů mimo jiné obléknou vítězné trikoty Junior Xtra Trophy v novém designu. Dárek v podobě cyklistické láhve však čeká na každého malého závodníka. Závodem to ale zdaleka nekončí. Pro děti je připraven Dětský klub, kde budou připravené různé soutěže a také malé občerstvení. Centrem dění bude nový stan v podobě jehlanu v barvách Xtramana.
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:24
StrÆnka 13
OTESTUJTE „SPEŠLA“ Značku kol Specialized snad ani není nutné představovat. Kolo sedlal v době své největší slávy legendární Ned Overend, jeden z nejvýznamnějších průkopníků bikingu. V současné době závodí na „spešlu“ Christoph Sauser, mimo jiné známý z Pražských schodů. U nás například Jaroslav Kulhavý. Špičkové stroje, jejichž kvalita a zpracování byly vždy vyváženy odpovídající cenou, se dnes díky sílící koruně stávají cenově dostupnými. Inteligentní tlumiče, sofistikovaná stavba, kosmické materiály - to všechno je koncentrováno ve značce Specialized. Modely Epic, Stumpjumper nebo S-Works představují to nejlepší v horských kolech. Vybrané modely bude možné otestovat u stánku Specialized na závodech našeho seriálu.
PEPŮV BIKE PARK Součástí programu pro děti v rámci Junior Xtra Trophy bude škola kola. Jejím ředitelem a školníkem nebude nikdo jiný než populární Pepa Dressler, dvojnásobný mistr světa a mistr Evropy. Těžko hledat lepšího učitele! Pepa se svým školním sborem má pro své žáky připravené takové předměty vyučování jako třeba stání na místě, jízdu bez držení nebo skok do dálky. Mladí bikeři si budou moci vyzkoušet jízdu na excentrickém kole nebo na stroji s obráceným řízením. A protože to bude skutečná škola, dostanou všichni žáci nakonec vysvědčení. Ti nejlepší „kološprti“ mohou vyhrát cyklistické ceny.
VELO JEDE S NÁMI Kultovní bikerský časopis VELO se stal významným mediálním partnerem seriálu Kolo pro život. Stejně tak se logicky spolupráce rozšířila i na časopis CYKLOTURISTIKA, která patří do stejného vydavatelství. S redaktory VELA se určitě setkáte na trati některých závodů, kde budou v sedle svých strojů sbírat materiál pro své reportáže.
INZERCE
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:24
StrÆnka 14
ROZHOVOR
Kooperativa je jedničkou ASI BY SE TĚŽKO NAŠEL NĚKDO, KDO BY NEZNAL ZELENÉ LOGO POJIŠŤOVNY KOOPERATIVY. LETOS JE TO UŽ ČTVRTÝ ROK, KDY SE DRUHÝ NEJVĚTŠÍ ČESKÝ POJIŠŤOVACÍ ÚSTAV SPOJIL S NEJMASOVĚJŠÍ A NEJROZŠÍŘENĚJŠÍ CYKLISTICKOU AKCÍ - KOLO PRO ŽIVOT. A CO VÍC: POJIŠŤOVNA KOOPERATIVA MÁ I „SVOJE“ ZÁVODY. NAD TÉMATEM KOOPERATIVA, CYKLISTIKA A KOLO PRO ŽIVOT JSME SE SEŠLI S MILANEM MEDKEM, ŘEDITELEM ÚSEKU MARKETINGU A VÝVOJE PRODUKTŮ. Letos vstupujete do čtvrtého roku „manželství“ s cyklistikou. Jsou to pořád ještě líbánky? „V roce 2007 jsme byli patrony čtyř významných závodů: červnové Olomoucké padesátky Kooperativy, srpnového závodu Praha Karlštejn Tour České spořitelny a Kooperativy, v září jsme byli patrony Cyklobraní Koo-
perativy a České spořitelny a hned nato Ještěd Tour Kooperativy. Každý z nich byl pro nás důležitý a každý jiným způsobem. Tak třeba karlštejnský závod byl mistrovstvím republiky v půlmaratonu, do Jevišovky jsme pozvali i naše zaměstnance a jejich rodinné příslušníky, v Liberci a Jablonci má cyklistika se znakem Kooperativy velkou tradici. Všude vládla spokojenost, takže - ano, líbánky.“ Loni jste uzavřeli - společně s Českou spořitelnou - s Kolem pro život spolupráci na tři roky. První rok máte za sebou. Pomáhá vám tato spolupráce nějak upevňovat vaše dobré jméno mezi lidmi? „Řekl bych to takto: využili jsme našeho strategického partnerství s Českou spořitelnou pro vstup do tohoto projektu. Nejdřív jsme nevěděli, co od toho můžeme očekávat. Ale teď, po třech letech víme, že jsme udělali dobře. Za tu dobu se ukázala životnost spolupráce s Kolem pro život.
Kooperativa se angažuje nejen ve volejbalu, ale i v kultuře. Teď tedy cyklistika. Existuje nějaké logické vysvětlení, proč právě ona? „Pojišťovna Kooperativa je dvojkou na českém trhu a naším krédem byla a vždycky je práce v týmu, vystupování a jednání s klienty ve smyslu fair play. My, tak významná firma na pojišťovacím trhu, se jednoduše nemůžeme spojit s nekvalitní akcí. V tomto případě jsme se přesvědčili o vynikající organizaci, o vzpomínané týmové spolupráci, o tom, že na téhle akci se podílejí bývalí vynikající cyklisté, kteří tak vytvářejí další podhoubí pro oblibu tohoto
14
KOLO PRO ŽIVOT
TEXT: Robert Bakalář / FOTO: archiv Milana Medka
A navíc: i díky naší pojišťovně rostou počty startujících, což je pro nás dobře.“
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:24
StrÆnka 15
sportu. Navíc se zásadně snažíme o spolupráci dlouhodobou. To je případ volejbalu, ale i těch vzpomínaných kulturních aktivit; vždyť Kooperativa už patnáct let podporuje hudební festival v Českém Krumlově.“ Mluvil jste o týmovosti. Dokazuje to i vaše jméno v názvu jedné z kategorií Kola pro život? „Jestliže máte na mysli Kooperativa Prestige Trophy, tak bezesporu. Pro rok 2008 však máme i jednu novinku. Letos se velmi podstatně angažujeme v tzv. Bezpečné zóně, která je součástí seriálu už třetí rok, ale tento rok to poprvé bude pod patronací Kooperativy. Je to náš příspěvek k jistotě účastníků, k bezpečnosti, což je přímo v souladu s posláním pojišťovny Kooperativa.“
Jsme u zóny bezpečnosti, tedy tak trochu i u vašich produktů, které jsou na trhu. Mohou je využít i účastníci seriálu? „Jistěže! Chceme například i dále pokračovat v úspěšném úrazovém pojištění pro závodníky, které jsme nazvali „777“. Mám-li však zareagovat na vaši otázku, jak funguje Kooperativa, tak bych uvedl, že například nedávno v případě orkánu Emma jsme likvidovali téměř 10 000 pojistných událostí. Pokud jste pojištěni u nás a stanete se se svým autem účastníkem dopravní nehody, ozve se vám pracovník Kooperativy do tří hodin od ohlášení škody a bude vás informovat, jak máte postupovat dál. Totéž platí i u jiných pojistných událostí, ale časová záležitost je trochu složitější. Chtěl bych však zdůraznit i účastníkům závodů Kola pro život, protože snad každý má auto, že Kooperativa, jako jediná pojišťovna na
trhu, nabízí k povinnému ručení živelní pojištění zdarma. Tedy laicky: spadne vám na auto větev, poškodí vám okno nebo střechu třeba kroupy? U nás to mají naši klienti zdarma.“ Česká spořitelna je dlouhodobě mezi vyhodnocovanými finančními ústavy v soutěžích, kde se hodnotí serióznost, oblíbená. Jak je to s Kooperativou? „Tak to se musím pochlubit: Kooperativa byla v roce 2007 v životním pojištění vyhlášena „jedničkou“ za nejlepší produkt. Stalo se jím investiční životní pojištění Perspektiva. Pro nás je to hodně prestižní ocenění. Naším sloganem je „Pojišťovna pro život, jaký je.“. V něm je obsažena celá filozofie naší pojišťovny: český management naplno fungující pro spokojenost českého klienta…“
KOLO PRO ŽIVOT
15
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:25
StrÆnka 16
OSOBNOST
Má svou Tour (KDYŽ VÁM POLOŽÍM OTÁZKU, KDO ZPÍVÁ NAPŘÍKLAD YVETTU NEBO ROBINSONA, URČITĚ SI VZPOMENETE. KDYBYSTE PŘECE JEN VÁHALI, TAK BYCH SE ZEPTAL, KDO SKVĚLE ZPÍVÁ A JEŠTĚ K TOMU TANČÍ JAKO FRED ASTAIR. JEŠTĚ NIC? TAK JAK SE JMENUJE CHLAPÍK, KTERÝ ZPÍVÁ A K TOMU SKÁČE SALTA? JASNĚ, JIŘÍ KORN! JE NEJEN KUMŠTÝŘSKÝM VŠEUMĚLEM, ALE TAKY SKVĚLE HRAJE BILIARD, JEZDÍ NA LYŽÍCH A MILUJE KOLO.)
16
KOLO PRO ŽIVOT
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:25
StrÆnka 17
TEXT: Robert Bakalář / FOTO: Markéta Navrátilová a archiv Jiřího Korna
Dali jsme si schůzku v pět odpoledne v jednom pražském hotelu. Nerad ze zásady chodím pozdě, a tak jsem tam byl o deset minut dřív. Vstoupím do restaurace …a on už tam sedí, pije kávu. „Co tu děláš tak brzo?,“ divím se. „Nemám rád, když na mě někdo musí čekat,“ říká štíhlý a opálený chlapík, který už čtyři desítky let z jeviště, z rozhlasu a z televizních obrazovek rozdává lidem radost. Povídat si s Jiřím Kornem je potěšení. Připomínat, že patří k nejvýraznějším postavám české hudební i herecké scény už od poloviny šedesátých let, by bylo nošením dříví do lesa. Když se tehdy objevil, na trochu unylé scéně české muziky, kde doznívala éra Rudolfa Cortéze, a v rozhlase i v televizi vládly romantické duety Milana Chladila s Yvetou Simonovou, zapůsobil jako bomba. Štíhlý, s dlouhými vlasy přes uši a nezařaditelným hlasem. Patřil k semaforské nastupující vlně zpěváků a přesto byl jiný než lyrický tenor Gott či mužně baladický Matuška. On byl prostě beatový zpěvák ZAČALO TO U REBELS Přestože jeho tatínek byl salónní číšník, vydal se na jinou dráhu. Prostě se nepotatil. (To až starší brácha Miloslav, i když vystudoval taneční konzervatoř, se v poslední době věnuje hoteliérství.) „Proč ses nedal taky na hospodu?,“ zeptal jsem se. „Jako děti jsme sice chodili za tátou do Alcronu na zmrzlinu, ale ani nás nenapadlo, že bychom se měli živit tím, co otec.“ A tak bylo asi osudovou náhodou, že se všichni Kornovi vrhnuli na kumšt: bratr Miloslav vystudoval taneční konzervatoř, stejně jako mladší sestra Tamara. A druhá sestra Yvetta se dala na hereckou dráhu „Mě bavilo zpívat. Od sedmi do čtrnácti let jsem chodil do slavného pěveckého sboru profesora Bohumila Kulínského.“ Tady hledejme začátky pěvecké stálice. Skoro se nechce věřit, že je to už 41 let, co začal vystupovat se skupinou Rebels. „V roce 1967 jsem s Rebels vydal svou první desku Šípková Růženka. Následovala éra Semaforu a spolupráce s Ringo Čechem. Ten pro mě napsal písničky jako Dolů větrací trubkou, Lásko má…,“ připomíná tu dobu. Přemýšlel jsem, která písnička ho vlastně katapultovala nahoru. Nebyla to Yvetta? „Tu napsal Karel Svoboda, ale já myslím, že tou důležitou byla
televizní písnička „Vám, jenom vám, růži dám“, kterou natočil režisér Ján Roháč.“ SPORT S PRUTEM To byla doba, kdy jsme se s Jiřím Kornem poprvé potkali. Pro sportovní časopis se tehdy vyznal z toho, že žije nejen muzikou, ale i sportem. A ne ledajakým… „Brácha s tátou chodili na ryby. Párkrát mě vzali s sebou, ale mně to nic neříkalo. Až když brácha začal trénovat rybolovnou techniku, to mne začalo bavit. Bylo mi dvanáct, čtrnáct let. Jestli nevíte, co to rybolovná technika je, tak to je, zjednodušeně řečeno, házení na terč na suchu! V létě se házelo venku, v zimě v hale. Bylo to šest disciplin: tři na zátěž, tři na mušku. Třeba Skish bylo házení na pět terčů v řadě. Nebo Ahrenberg - to byly terče podobné jako u lukostřelby, ale na zemi. Házelo se z pěti míst, pokaždé odjinud…“ vysvětloval. Ve škole se mohl chlubit, že trénuje s mistryní světa! Je to tak: v téhle disciplíně tehdy mělo Československo i světovou šampiónku Věru Čapkovou.
Miss Saigon, ve Vídni hrál v muzikálu Hans Andersen. Zkusil to i s operou Candide ve Státní opeře. V současnosti ho můžete vidět v Karlínském divadle v Limonádovém Joe. Jeho všestranného talentu si všímají i filmoví režiséři, a tak si zahrál ve filmové pohádce Honza málem králem a pak i v dalších snímcích Na konci světa, Anděl s ďáblem v těle, Anděl svádí ďábla, Takmer růžový príbeh, Brak, Bathory. Jeho zatím posledním filmem je Kvaska z prostředí muzikálu. Kdybychom měli vyjmenovat všechny hity Jirky Korna, tak už by nezbylo místo na nic jiného. Tak jen namátkou: Miss Moskva, Můj dědeček mě učívaval jódlovat, Zpívat jako déšť, Robinson, Yvetta... Upíjíme kávu a já se ptám, jestli existuje něco, čeho si váží ve své kariéře přece jen o trošku víc. Zamyslí se a říká: „Možná 1.místo na festivalu Grand Prix v Paříži s písničkou Robinson. Nebo v Irsku Cena poroty, diváků, za nejlepší píseň i nejlepšího interpreta se skladbou You are my Voodoo…“ Ale vzápětí dodá, že z bývalých ocenění se žít nedá, a proto raději žije dneškem. SALTO V PĚTATŘICETI Ke sportu se dostal přes rybářský prut a terč. To byl ale jen začátek. Dnes, skoro by se chtě-
VZPOMÍNKAMI NEŽIJE Muzika ale vyhrála. Po Rebels přišel Olympic, první umístění ve Zlatém Slavíkovi v roce 1972 (pak ještě 3. místo v roce 1977 a o rok později 2.místo). Na pultech obchodů se objevují jeho desky. Když dnes bilancuje, tak dojde ke dvěma desítkám písničkových alb. Vznikají také úspěšné programy „Zpívání v dešti“, s Helenou Vondráčkovou „Já na bráchu blues.“ Asi největší pozornost televizních diváků upoutal v komediálním televizním pořadu „Možná přijde i kouzelník“ a opět s Helenou Vondráčkovou v pořadu „To je show byznys“. V devadesátých letech přichází éra muzikálů a s nimi nezapomenutelné role v Drákulovi, Monte Christovi, Bídnících, Romeo a Julie,
KOLO PRO ŽIVOT
17
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:26
StrÆnka 18
OSOBNOST lo říci, že na co sáhne, to se mu daří, se dobře cítí na golfovém hřišti. Hraje i tenis, dobře lyžuje, ale ještě víc miluje ďábelské sjezdy na snowboardu. Ale nadevše je mistrem kulečníkového stolu. Když se ptám, jak to je s biliárem v té závodní podobě, odpoví jakoby nic: „Jsem trojnásobný mistr republiku v poolu, a byl jsem devátý na mistrovství Evropy Masters.“ Sport se mu zcela přirozeně prolnul i do zpívání a vystupování. To když dělal break dance. Vzpomínáte na jeho úžasné gymnastické a akrobatické výkony? „Někde jsem viděl skupinu akrobatů a ti kluci se mi strašně líbili. A tak jsme vymysleli společné choreografie - oni byli profíci a byli vidět víc - takže jsem se mezi nimi ztratil,“ říká skromně s úsměvem, i když to není pravda. „Denně jsem trénoval, a i když jsme byli na zájezdech, tak jsme trénovali ještě před vystoupením. I proto jsme stihli asi jeden rekord. Nejvíc představení za jeden den jsme měli v Německu - sedm!“ Nedalo mi to: „Udělal jsi předtím alespoň kotrmelec?“, zeptal jsem se. „Kotrmelec jo, ale přemet nebo salto ne. Začal jsem to trénovat až v pětatřiceti a break dance jsme dělali deset let. A jeden z těch kluků, Jindra Hefner, mi dnes dělá manažera…“ ZLOMENINOU KE KOLU A teď k cyklistice. Potkali jsme se před dvěma lety na cyklistickém veletrhu Bike Brno ve stánku značky Scott. Nadšeně si o něčem povídal s Tondou Strachem, který trénuje Šárku Záhrobskou. Zajímalo mne, co tam dělá. „Ty nevíš, že jezdím na kole…?“ Takže ten dnešní rozhovor se vlastně začal rodit už před dvěma lety… „Jsem kluk z Karlína. To byla slavná čtvrť narodil se tu Kodeš, Ivan Hlas i Michal Kocáb. Jenže to byl ještě jiný Karlín, než je dneska. Auto jste tam pomalu nepotkali. Jako všichni kluci jsme toužili po kole. S bráchou jsme si dali dohromady takovou plečku a jednou jsme si vyrazili do ulic. Brácha řídil, já na rámu. Najednou vidím policajty. Brácho, přidej, křičím. Brácha sice přidal, jenže se mi dostala noha do drátů. Spadli jsme, brácha se jenom odřel, ale já si zlomil ruku! Tak to bylo moje první seznámení s kolem. Pak mi slíbil táta, že dostanu kolo za vysvědčení. Málem už by se tak i stalo, jenže se
18
KOLO PRO ŽIVOT
narodila ségra Tamara, a protože peněz doma moc nebylo, muselo kolo stranou. Řada na něj přišla až o mnoho let později.“ Jiří Korn začíná vyprávět, jak si před časem s tou jejich akrobatickou partou řekli, že budou jezdit na hory. „Už osm let jezdíme na stejné místo. Na Červenohorském sedle nás čekají lyže, snowboard…prostě paráda. A tam jsme začali přemýšlet, že by bylo fajn něco podobného dělat v létě. Jasně vyhrálo kolo…“ DŮLEŽITÉ JE SE VRÁTIT! Dnes si už nevzpomene, kdo přišel na nápad s areálem v Kácově. „Není to daleko od Prahy, je tam nádherné prostředí: krásný hotýlek, chatky, bazén, kolem krásná příroda. Tam vládne tvrdý, skoro vojenský režim: ráno rozcvička, pak sportovní program zaměřený hlavně na cyklistiku. Denní cyklistická dávka na tom našem soustředění je tak kolem padesáti kilometrů na horském kole, ale pak ještě hrajeme tenis, nebo stolní tenis. Jsou to takové cílové jízdy z Kácova na nějaké místo a zase zpátky. Ale řeknu vám, že tam je hodně krutý terén! Já si vždycky považuju toho, že vyjedeme a dokážeme se vrátit,“ směje se.. Jiří Korn si oblíbil značku Scott. První kolo si koupil v době, kdy začal jezdit do Kácova. „Je to příjemné kolo a mám ho dodnes. Jen na něm teď jezdí můj manažer Jindra Hefner.
A tak jsem si loni pořídil nádherného karbonového Scotta!“ Když mluví o cyklistice, kterou sleduje v televizi, říká, že to je pro něj něco neskutečného. „Já fakt některé věci, které ti závodníci předvádějí a dokáží, nechápu. Prostě nechápu! Navíc cyklistika není jen o výkonech, ale také o technice, o materiálech, designu. Je to fantastická podívaná.“ Vždycky byl - a stále je, což dokazuje svým hudebním uskupením 4TET - plný nápadů. Jeden z nich, kosmetický, zasahuje do sportu. „Je to kosmetická řada Korn Sportline, v níž je parfém, tekuté mýdlo, deodorant a osvěžující krém na unavené svaly,“ vysvětluje. O Jiřím Kornovi se říká, že má i silně vyvinutý smysl pro pořádek a někteří tvrdí, že je puntičkář. Je absolutním perfekcionistou ve všem a nejvíc je to vidět třeba na oblečení: všechno musí ladit. Je to pravda?, zajímá mne „Bez pořádku je podle mne život mnohem těžší,“ reaguje. „Když si na něj zvyknete, už jinak existovat neumíte. Pořádek vám zajistí i víc času, víc toho stihnete, což platí jak pro práci, tak pro soukromý život. Stejně jako nesnáším neumyté auto, nesnesl bych neumyté kolo.“ A tady by cyklistické vyznání Jiřího Korna mohlo končit, ale nekončí. Konec přichází teprve teď: „Musím se pochlubit, že každoročně pořádám se svými přáteli dvoudenní cyklistickou akci - Tour de Korn…“
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:26
StrÆnka 19
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:27
StrÆnka 20
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:29
StrÆnka 21
AUSTRÁLIE
21. - 30. října 2008 1200 km - 10 etap
Nejdelší a nejtěžší bikové dobrodružství na světě! 10 etap v Australském Queenslandu - Outback, deštný prales, stezky vrásněnými terény a přejezdy řek, 12000 výškových metrů a dojezd závodu na krásné palmové pláži
RAKOUSKO 22. - 25. května 2008 208 km - 4 etapy a 8500m převýšení! ALPENTOUR TROPHY
ALPENTOUR ADVENTURE
KLASIFIKACE TOP SIX
UCI kategorie C1 pro elitu, masters a ženy Otevřený závod pro kategorie: SK1, SK2, SK3, SK4 a ženy
Pro dvoučlenné týmy, které musí překročit cílovou čáru společně Kategorie: muži, ženy, smíšené páry, masters 1 a masters 2
Novinka: poslední etapa se započítává do seriálu Top Six.
Etapy: 1. etapa 2. etapa 3. etapa 4. etapa
22. května 23. května 24. května 25. května
Oberaich Eisenerz Donnersbachwald Schaldming
48 km / 2475m převýšeni 56 km / 1950m převýšeni 50 km / 2100m převýšeni 54 km / 2600m převýšeni
9. srpna 2008 Nová výzva pro bikery! 12 km / 735m převýšení (5-7%)
10:00 hodin
11:00 hodin
10:10 hodin
14:30 hodin
EVERYMAN TROPHY
ERZBERG TROPHY
ERZBERG EXTREME
Vyšlapejte na Erzberg! Bez časové kontroly
Kombinace výšlapu na Erzberg a následného sjezdu dolu
MOUNTAINBIKE BUSINESS TROPHY Dvoučlenné týmy
Štafeta dvoučlenných týmu - jeden do kopce a druhý s kopce
Ceny v hodnotě 6.000 euro Možnost vyhrát bezplatnou účast na Crocodile Trophy 2008
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:29
StrÆnka 22
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:30
StrÆnka 63
SVĚT KOL A KPŽ JAKO STRADIVÁRKY
NÁŠ ČLOVĚK V BRUSELU Petr Polívka je cyklistický (ale nejen) nadšenec, což dokázal tím, že se může chlubit minisbírkou svých horských i silničních kol značky Canonndale. Mnohokrát navíc startoval na Kole pro život. Dlouholetý ředitel světoznámého hudebního filharmonického tělesa FOK změnil působiště. Stal se ředitelem Českého centra v Bruselu. A považte, i tam jezdí na kole, a to ve společnosti bruselských triatlonistů. (Prý mu dávají dost zabrat.) A tak se těší nejen na běžecký Pražský maratón, ale také na některý ze závodů Kola pro život. (foto M. Navrátilová)
Aneta Demelová je všestrannou osobností: jablonecká rodačka (závodí střídavě za Tri klub Jablonec nebo Cyklosport Kerda) se v roce 2007 zúčastnila čtyř závodů Kola pro život , ale především je mistryní Evropy do 23 let v X-teře (triatlon na horském kole) a vítězkou Evropské Tour, v níž vyhrála 4 závody. Na mistrovství světa na Havaji skončila v kategorii do 23 let čtvrtá. Aneta Demelová je studentkou. Pro cyklistku si ale zvolila poněkud nezvyklý obor: Ježkovu hudební konzervatoř, kde se věnuje hře na housle! Světoznámá sportovní univerzita v americkém Jersey (vychovala desítky mistrů světa a olympijských vítězů) Anetě nabídla od podzimu stipendijní pobyt. Aby se jí v posledních evropských měsících ještě lépe jezdilo, poskytl jí Jaroslav Kerda skvostné silniční Colnago, které má v cyklistickém světě stejný zvuk, jako legendární Stradivárky. (foto F. Drbohlav)
ŽE BY PŘIŠEL I KOUZELNÍK? Že tuhle dámu na fotce z obrazovky neznáte? Ale omyl, znáte. Jen její tvář vám zůstává utajena. Je to totiž dobrá duše České televize, Alena Berková. Její jméno totiž spatříte u každého pořadu, který se zabývá archivními pořady a Zlatým fondem České televize - sem patří oblíbený A možná přijde i kouzelník. Na Kanárských ostrovech sice kouzelník nepřišel, ale s Alenkou Berkovou se nechali zvěčnit jezdci týmu Scott Scania Team Kolín Na fotce jsou zleva: Jan Slavíček, trenér Scott Scania Team Kolín a ředitel závěrečného závodu seriálu Kolo pro život v Trutnově, Alena Berková, Filip Eberl s novým silničním Scottem, Jan (foto Martina Slavíčková) Matějů, Václav Hlaváč a masér Roman Fišna.
JAKO Z POHÁDKY Legendární Ota Pavel kdysi napsal krásnou knihu s názvem Pohádka o Raškovi. Kdyby existovala cyklistická pohádka, hráli by v ní roli krásná Veronika, a tím, kdo by bojoval o její přízeň, by byl princ Patrik. Jestliže však taková pohádka neexistuje, pak pohádkový konec ano! Pracovnice marketingu České spořitelny Veronika (tehdy ještě Habrová) se spolupodílela na vzniku stále populárnější dětské soutěže Junior Xtra Trophy. Na jednom ze závodů seriálu Kolo pro život se potkala s Patrikem Daďou, tmavovlasým cyklistickým nadšencem, o němž si nějaký čas myslela, že umí mluvit jen o wattech a tepové frekvenci. Ta se ale po čase skutečně oběma začala při vzájemných setkáních zvyšovat. Výsledek? Kolo pro život může za velmi zásadní životní změnu dvou lidí! Veronika Habrová a Patrik Daďa se totiž v idylickém prostředí Kanárských ostrovů stali manželi. Řekněte - není to jako příběh z pohádky? (foto archiv V. Habrová-Daďová)
KOLO PRO ŽIVOT
63
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:30
StrÆnka 64
ROZHOVOR Tomáš Tamne, Zdena Jílková a Jana Horáková
a duší s dlouholetou tradicí, a stejně je tomu v automobilovém průmyslu, který tvoří majoritní podíl obratu naší francouzské dceřinné společnosti. Ve spojení s patriotismem Francouzů je to mnohdy smrtelná kombinace pro zahraniční firmy, které se snaží proniknout na jejich trh. Přes všechny překážky se to Rubeně daří. Velopláště z Rubeny dnes na kola - nejen ve Francii montují, vedle dalších společností, tři největší nadnárodní skupiny v Evropě. Tento objem činí z Francie největšího odběratele velokompletů z Rubeny.“
Náš člověk ve Francii ASI SE NAJDE TĚŽKO CYKLISTA, KTERÝ BY NEZNAL PLÁŠTĚ A GALUSKY NÁCHODSKÉ RUBENY. ROČNĚ SE JICH NA ČESKÉM TRHU PRODÁ NA CESTOVNÍ, TREKINKOVÁ, SPORTOVNÍ I ZÁVODNÍ KOLA DESÍTKY TISÍC KUSŮ. ALE RUBENA SE ODHODLALA K ODVÁŽNÉMU KROKU: PRONIKNOUT, KROMĚ JINÝCH DESTINACÍ, I NA OBTÍŽNÝ FRANCOUZSKÝ TRH. TEN ÚKOL DOSTALA PŮVABNÁ PLAVOVLÁSKA ZDENA JÍLKOVÁ, KTERÁ V SOUČASNOSTI NEJENŽE VEDE FRANCOUZSKOU FILIÁLKU RUBENY SE SÍDLEM VE STRASBOURGU, ALE MÁ NA STAROSTI I CELKOVÉ OBCHODNÍ AKTIVITY RUBENY.
64
KOLO PRO ŽIVOT
Jak se daří ženě na dvou tak náročných postech? „Je zejména časově náročné zaštítit vedle obchodního oddělení Rubeny v ČR i dceřinnou společnost ve Francii. Hodně času trávím na služebních cestách. Řízení auta mě naštěstí dobíjí, za volantem si odpočnu a utřídím v hlavě spoustu věcí. Mám štěstí, že moje zaměstnání je zároveň mým koníčkem a to, co mě živí, mě baví. Díky, daří se.“ V čem je složitý obchod ve Francii, kde si zákazníci mohou vybírat i z jiných značek? „Tak je to právě ona zmíněná konkurence. Ve Franci působí dva domácí výrobci plášťů
Rubena se prezentovala na podzim loňského roku na velké cyklistické slavnosti na Cote d´Azur. Co to vlastně je a jak jste uspěli? „Jde o veletrh na Skalnatém pobřeží v Jižní Francii, který každoročně v říjnu zakončuje cyklistickou sezónu a letní počasí. Tato akce se liší od ostatních veletrhů v Evropě především tím, že je doprovázena bohatým programem cyklistických závodů ve všech možných kategoriích, a odlišuje se také cyklistickým duchem. Naprostá většina návštěvníků si život bez kola nedokáže představit, což se příjemně podepisuje na atmosféře akce. Rubena představila novou řadu BMX plášťů. Ohlas byl velmi pozitivní a věřím, že se to projeví na prodeji.“ Prodáváte nebo obchodujete s artiklem, bez kterého se cyklistika prostě nedá provozovat. Jaký je váš osobní vztah k cyklistice? „Mojí láskou byla silnička. Čas jsem ale několik let dělila mezi kolo a koně. S odchodem na vysokou školu jsem přešla na týmové sporty. Nyní sem tam vyrazím na horské kolo, ale při mém pracovním nasazení mi moc času nezbývá. Stěhuji se ale z Francie zpět do ČR a kolo mám v plánu - právě si kupuji nové, už se na ně těším.“
TEXT: Robert Bakalář / FOTO: Jan Němec (MTBS)
Je pro vás ve Francii výhoda, že jste žena - obchodnice? „Jednoznačně ano.“
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:30
StrÆnka 65
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:31
StrÆnka 66
ROZHOVOR
Dálkový rozhovor aneb Náš člověk v Saigonu
Jak se Čech dostane do Vietnamu a navíc v cizích službách? „Už 12 let pracuju pro tabákovou společnost Japan Tobacco International jak v obchodě,
66
KOLO PRO ŽIVOT
tak marketingu. Začal jsem v Praze a po šesti letech jsem dostal nabidku jit do Ženevy, kde jsem zůstal 4 roky. Pak přišla na rok Itálie, a teď jsem už víc jak rok ve Vietnamu. Moje pracovní postavení zní: ředitel brand portfolia, strategie a marketingu, což zni víc vážně, než to ve skutečnosti je.“ Vietnam, stejně jako ještě nedávno Čína, byly typické svými záplavami kol. Dneska se to asi trochu mění. Jak se tedy dá ve Vietnamu jezdit na kole „evropsky“? Je to bezpečné? „No tak tohle je zajimavá otázka... Po 4 letech v Ženevě už asi nemůžu být víc rozmazlený co se podmínek pro cyklistiku týče. Z baráku v Ženevě jsem měl výhled na kopec, přes který se už párkrát jela Tour de France - takže si asi dokážete představit moje tehdejší cyklistické podmínky. Napřiklad etapa Tour de France s cilem v Morzine je z Ženevy asi 45 minut autem... prostě fantazie. No a teď Vietnam. Je pravda, že tak před pěti lety tady jezdili všichni na kolech a „babetách“, ale dneska všichni
přesedlali z kol na motorky, takže představa bezpečného evropského ježdeni na kole je pro Vietnam trochu vzdálená...Ho Či Minovo město (bývalý Saigon), kde žiju, má více než 10 milionů obyvatel a je tady registrováno prý přes 2 miliony motorek! Navic dopravní předpisy tu neznamenají víc než cár papiru a jezdi se tu stylem - rychlejší vyhrává. Ale nevzdal jsem to a po pár měsicích menšiho cestování jsem i tady objevil pár solidnich tras jak pro silnični, tak pro horské kolo.“ Máš partnery, se kterými jezdíš? „Tak s partnery na ježdění je to tady trochu problem. Silniční cyklistika v evropském podáni je tady něco exotického, takže jezdím sám. No ale když tady člověk projede malou vesnicí na karbonovém kole, v dresu a v helmě, tak kolem sebe máte okamžitě skupinku bězících děti křičících „Hello, hello“. Jednou se mi stalo, že se ke mně přidal chlapik na mopedu, jel se mnou asi 15 km a pořad opakoval: very good, number one...“
TEXT: Robert Bakalář / FOTO: archiv Jiřího Roitha
ANGLICKÝ SPISOVATEL GRAHAEM GREEN KDYSI NAPSAL SKVĚLÝ ŠPIONÁŽNÍ ROMÁN S NÁZVEM NÁŠ ČLOVĚK V HAVANĚ. TENHLE NÁŠ PŘÍBĚH VŠAK NENÍ ANI ŠPIONÁŽNÍ, ANI NENÍ Z HAVANY. ZA TO JE Z EXOTICKÉHO PROSTŘEDÍ - VIETNAMSKÉHO SAIGONU. VLASTNĚ SPÍŠ Z HO ČIN MINOVA MĚSTA. NAPÍNAVÝ A ZAJÍMAVÝ PŘÍBĚH TO TAKÉ URČITĚ JE: NÁŠ ČLOVĚK SI TOTIŽ DO SVÉHO DOČASNÉHO ASIJSKÉHO DOMOVA PŘIVEZL NEJEN LÁSKU K CYKLISTICE, ALE TAKÉ SILNIČNÍ A HORSKÉ KOLO. A TAK SE ZRODIL DÁLKOVÝ ROZHOVOR S NAŠÍM ČLOVĚKEM V JAPONSKÝCH SLUŽBÁCH VE VIETNAMU JIŘÍM ROITHEM.
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:31
StrÆnka 67
si pamatuju naši prvni vyjižďku, kdy mne po osmdesátikilometrpvém tréninku musel doslova dotlačit domů. Pikantní ale je, že po dvou letech jsem mu „dal“ na závodech v Německu při časovce na 30 km skoro dvě minuty! To se mnou potom asi dva dny nemluvil, ale kamarádi jsme pořad a dokonce jsme spolu začátkem února vyrazili na týden na Mallorcu najezdit nějaké zimní kilometry. A ještě jedna zajímavost: shodou okolnosti Michaela jeho firma poslala před rokem na Taiwan, což je z Vietnamu 3 hodiny letadlem, takže čas od času uděláme vikendové tréninky v okoli Taipei. Asi proto, že většina velkých značek vyrábí kola dneska na Taiwanu, je tam cyklistika opravdu populárni. Při poslednim tréninku v Taipei v lednu jsme byli skupina asi třiceti cyklistů, takže tenhle pocit mi zatím ve Vietnamu chybi.! Co klima - dá se to přežít? „Ze začatku to byl šok, takže jsem si radši přivstal a vyrazil kolem šesté hodiny ráno, abych si užil trochu chladnejšího počasí. No, chladnější...v osm ráno je tady kolem 28 stupňů, ale pořád je to lepší než 35 stupňů přes den. Dneska už jsem aklimatizovaný, a spíš se peru s českou zimou, když přijedu na Vánoce do Čech.“
Kde a proč se zrodila opravdová vášeň pro kolo? Vzpomeneš si? „No je jasné, že se rozhodně se nezrodila po té prvni osmdesátikilometrové devastující vyjížďce, po které jsem kolo nechtěl nějakou dobu ani vidět Skutečná vášeň přišla
na němž jsem poprvé porazil svého „trenéra“ a celkově jsem po časovce a silničním závodě skončil devatenáctý. A to startovalo asi 700 závodniků. Taky asi stoji za zmínku trasa etapy Tour de France do Morzine. To stoupání do Morzine jsem si zamiloval a dal si ho asi tak 10x. Prvni výšlap byl přitom šokující. Při Tour těch 12 km s průměrným stoupáním 10% ujedou profíci kolem 30 minut. Já se tam vydrápal za hodinu 15 minut. V tu samou dobu jsem poprvé uviděl Specialized Tarmac S-works a když jsem ten rám měl poprvé v ruce, řekl jsem si, že ho musím mít. Ale dal jsem si podminku musim vyšlápnout do Morzine pod jednu hodinu. A po dvou měsicich jsem měl na vrcholu Morzine na tachometru 59:17 min...“ Co tě na kole láká a stále přitahuje? „Tak cena karbonových kol to rozhodně nebude. Ale láká mě asi to, že je to velice zábavná a zdravá metoda, jak se udržet ve formě. A pak ten pocit, když se drápete klikatou silnicí, po které se před týdnem jela Tour, a na silnici vidíte přes své zamlžené brýle plné potu, jména všech těch velkých hvězd cyklistiky. A jediné, co slyšite, je váš dech a řetěz klou-
Jaká kola máš ve svém apartamentu vystavená? Na čem jezdíš? „Tak silničku mám Giant TCR composite carbon a horské kolo je Specialized Sworks. Než jsem odjel do Vietnamu, udělal jsem si radost a koupil si silniční Specialized Tarmac S-works. Tohle kolo mám ale zatím v Praze na „nedělni“ projížďky v hezkem počasí a na občasné amaterské závody.“ Jak jsi začal jezdit na kole - doma a pak ve Švýcarsku? „Jsem rodilý Pražák a prvni horské kolo jsem si koupil někdy před 8 lety. Ale opravdové ježdění na silničním kole začalo až ve Švýcarsku potom, co se tam přistěhoval můj kamarád Michael Richter z Německa. To je opravdu vášnivý cyklista, který mě zasvětil do tajů cyklistiky a stal se mým prvnim „trenérem“. Svoje první karbonové silnični kolo jsem si koupil od něj. Dodnes
asi po prvním amatérském závodě v Německu na zcela uzavřené trati. Ta atmosféra mi brala dech. A nejenom ta atmosféra, to tempo rozhodně taky.“ Tvůj největší cyklistický výkon doma, v Evropě nebo v Asii „Vzhledem k tomu, že skutečně jsem začal jezdit až když jsem bydlel ve Švycarsku a od té doby cestuji - tak v Čechách jsem zatím moc kilometrů na tachometr nepřidal. V Evropě to bude asi ten závod v Německu,
zajici po ozubených kolech. Spagety po takovém výšlapu nikdy nechutnají líp!“ Měl jsi jako kluk nějaký cyklistický (sportovní) vzor? „Jako kluk jsem byl blázen do lyžovaní a cyklistika byla jenom forma tréninku Můj velký vzor z té doby byl Alberto Tomba. Dneska je těžké mít někoho jako vzor. Ale ať je to jak chce, tak Lance Armstrong je určitě dodnes vzorem pro hodně amaterských cyklistů a pro popularizaci cyklistiky toho určitě udělal hodně.“
KOLO PRO ŽIVOT
67
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:31
StrÆnka 68
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:32
StrÆnka 69
SVĚT KOL A KPŽ JE „DLOUHÁNOVÁ“? Co málokdo čekal, stalo se skutkem. Dlouhán - populární mechanik a kamarád všech cyklistů v Evropě, který se civilním jménem jmenuje Jan Přistoupil (pod ním ho ale nikdo nezná), se oženil! A jak je už tradičně jeho dobrým zvykem, zvolil si prostředí netradiční: pod otevřeným nebem u venkovské kapličky byl místním starostou sezdán s Veronikou Prinzovou, s níž v květnu čekají potomka. Teď se ale všichni ptají, jak se vlastně Veronika bude jmeno(foto Zuzana Němcová) vat? Že by taky „Dlouhánová?“
„KARLOS“ MÁ KLUB Na startu seriálu Kolo pro život se objeví nový klub, i když se známými tvářemi. Modré barvy ponesou název Cyklotrenink.com, a to podle tréninkového projektu stejného názvu, jehož otcem a zakladatelem je MUDr. Karel Martinek. „Karlos“ je známý nejen jako lékař, ale i jako odborník na přípravu českých elitních cyklistů. A protože jde o prestiž, neobešel se zrod nového týmu bez, někdy trochu dramatických, přestupů. Největší hvězdou týmu bude vítěz dvou etap Giro ´d Italia Jan Hruška, který se rozhodl definitivně vyměnit silnici za horská kola. Jeho partnery budou Jana Martinková (Z30), junioři Veronika Jarošová a Jan Chytil, Zbyněk Kugler a Jan Šťastný (M30), David Kra(foto J. Martinková) már a Pavel Šimek (M40), Josef Soušek (M50).
KOMEDIANTKY NA KOLE Karel Stárek zastupuje firmu Mavic, Adiddas a další. Spolu s manželkou Radkou přivedli na svět dvě dcery, které mají za sebou cyklistickou minulost a v současnosti se úspěšně pohybují v uměleckém světě. Starší Lenka končí studium divadelní produkce na DAMU. Jako producentka se podílela na zrodu dvou velmi úspěšných filmů: na dokumentu Ztracená dovolená, který získal hlavní cenu na festivalu v Karlových Varech, a Chyťte doktora v hlavních rolích s frontmanem skupiny Chinaski Jiřím Malátným a Taťánou Wilhemovou. Lenka
VE SLUŠIVÉM PRÁDLE Dráhový mistr světa Alois Kaňkovský, jehož sourozenci organizují v Olomouci jeden ze závodu Kola pro život, (on ho sám několikrát absolvoval) se nechal zlákat jiným světovým medailistou Luborem Tesařem, aby oblékal na českém trhu nový druh funkčního prádla. Spolu s ním v něm bude jezdit - po roční zdravotní pauze i půvabná Barbora Hanušová, ta před časem vyhrávala ve své věkové kategorii. Italský výrobek nese název D.Fenstec a o jeho kvalitě svědčí to, že v něm závodí italský tým Lampre. (foto archiv D. Fenstec) ale byla i úspěšnou cyklistkou - v dorosteneckých letech získala na mistrovství ČR stříbro v časovce a ve stíhačce, vyhrála závod ČP horských kol a stala se i vítězkou ČP v časovce. Mladší Erika (Erža) je absolventkou brněnské konzervatoře a v současnosti hraje na scénách Mahenova divadla, divadla Husa na provázku a brněnské Redutě ve hrách Osiřelý Západ, Lady Mackebth,Máj nebo Taibele a její démon. Byla mistryní republiky v aerobiku jako jednotlivkyně i jako členka týmu Aerobik klub Ida.. Vidět byla i na Kole pro život. Když se budoucí „hérečky“ ptali, proč jela tak pomalu, odpověděla že proto, aby si všichni všimli tátovy reklamy na dresu. (foto archiv K. Stárek)
KOLO PRO ŽIVOT
69
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:33
StrÆnka 70
TECHNIKA SUUNTO CYCLING PACK Cyklistický set pro měření ujeté rychlosti a vzdálenosti, sledování tepové frekvence a tréninkového efektu. Skládá se z přijímače Suunto T3, hrudního pásu, bezdrátového snímače rychlosti a držáku na řídítka. Přenos signálu je kódovaný, takže nehrozí rušení v balíku. Z funkcí vybíráme aktuální, průměrnou a maximální tepovou frekvenci, tři zátěžové zóny se signalizací, stopky s padesáti mezičasy, výpočet a zobrazení tréninkového efektu v reálném čase. Dále pak samozřejmě ujetá vzdálenost za úsek a celkem. Data lze vyhodnocovat v počítači po dokoupení PC PODu. Orientační cena: 5690 Kč, kontakt: www.sportestery.cz
SCHWALBE FURIOUS FRED Pokud chcete cítit minimální valivý odpor u plášťů, které skoro nic neváží, zkuste novinku od této německé značky. Furious Fred disponuje minimem materiálu pro docílení super nízké hmotnosti, která je pouhých 295 g (2.0), při tom má výborné jízdní vlastnosti na suchém a tvrdém podkladu a je vhodný i pro závodní použití... V prodeji rozměry 2.0 a 2.25. Pro dobrou přilnavost a současně minimální valivý odpor je plášť vyroben technologií trojí tvrdosti směsi. Orientační cena: 1190 Kč, kontakt: www.imexpo.cz
SIGMA SPORT KARMA PRO
BBB BBS 16 TRISTOP Klasické brzdové botky s triple color designem. Dobře odvádí vodu, neskřípou a poskytují vynikající účinnost. Měkká směs zaručí optimální brzdnou sílu s minimálním opotřebením. Kompatibilní s Shimano V-brake. V sadě čtyři kusy pro obě kola. Orientační cena: 269 Kč, kontakt: www.jmctrading.cz
70
KOLO PRO ŽIVOT
TEXT A FOTO: Mike Koukal (bikenet.cz)
Drobná, ale výkonná svítilna s LED žárovkou. Dává světelný výkon 35-40 luxů a dosah světla je až 40 metrů. K dispozici jsou tři režimy svícení a zdroj energie zajišťuje lion akumulátor. Energie nám vystačí na 3,5 - 11 hodin svícení, dle intenzity. Odolné hliníkové pouzdro je vodotěsné. Pozitivní vlastností je i nacvaknutí na řídítka bez nutnosti montáže držáku. Dostupná je i montážní sada na helmu. V setu je svítilna, lion akumulátor a nabíječka. Orientační cena: 3550 Kč, kontakt: www.sigmasport.de
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:33
StrÆnka 71
WTB ROCKET V SLT Oblíbené závodní sedlo renomovaného amerického výrobce pro MTB i silnici. Skořepina Flex-Tuned spolu s technologií Comfort Zone zajišťují maximálně možné pohodlí. Kožený potah s výšivkou. Výplň sedla DNA pěna, titanové ližiny. Hmotnost 210 g, rozměry 127x258 mm. Více barevných provedení. Orientační cena: 2590 Kč, kontakt: www.wtb.com
CATLIKE VACUUM Závodní přilba futuristického tvaru nezaměnitelného žebrovaného designu. Ten není samoúčelný, ale byl vyvinut pro co nejlepší proudění vzduchu. Revoluční Air Tube systém s devatenácti velkými větracími otvory tak dělá z této přilby hotový ventilátor vaší hlavy. Vaccum je dobře vybavena i po stránce bezpečnosti, konstrukce je sice opticky hodně průhledná, ale patřičné výztuže si s tím snadno poradí. Komfortu dopomůže 3D upínací systém MPS. Přilba má odnímatelný štítek a dodává se ve třech velikostech a více barevných provedeních. Orientační cena: 3 390 Kč, kontakt: www.cyklosvec.cz
CAMELBAK VELOCITY Batoh s unikátní odnímatelnou kapsičkou, která se dá použít též jako podsedlová přímo na kole. Snadné plnění a údržba je hračkou díky dvou litrovému rezervoáru Omega Hydrotanium s limitovanou doživotní zárukou. Velocity vám poskytne také bezpečné úložiště pro náhradní duši, nářadí a energetické tyčinky - objem 1,5 l. Nízký profil zajišťuje stabilitu a nedovoluje kontakt s přilbou. Prodyšné síťované popruhy a záda jsou navrženy pro větší pohodlí. Reflexní prvky zvyšují bezpečnosti. Hmotnost batohu je 0,57 kg, dodává se ve dvou barevných provedeních. Orientační cena: 1590 Kč, kontakt: www.progresscycle.cz
GENUINE INNOVATIONS SECOND WIND MTB Novinka z USA. Kombinace miniaturní ultra lehké ruční pumpy a hustilky na CO2. Nová redesignovaná verze s vylepšenou hlavicí . Ruční pumpa s alu tělem je schopna nahuštění až do 50 PSI. Je kompatibilní se všemi typy ventilků. Součástí balení je šestnáctigramová CO2 bombička a držák na rám se šroubky. Hmotnost 95 g. Orientační cena: 690 Kč, kontakt: www.cykloexpert.cz
KOLO PRO ŽIVOT
71
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:33
StrÆnka 72
TEST KOLA
MODEL STUMPJUMPER OD AMERICKÉ LEGENDY SPECIALIZED SE VÝZNAMNĚ PODÍLEL A PODÍLÍ NA HISTORII MOUNTAINBIKINGU. PRVNÍ TYP SE OBJEVIL JIŽ V JEDNAOSMDESÁTÉM, TEDY TÉMĚŘ V PRAVĚKU HORSKÉ CYKLISTIKY. Testovaný Specialized Stumpjumper Expert je druhým nejvyšším modelem řady FSR s duralovými rámy. Pro rok 2008 dostal nový rám, vycházející vlastně z Endura SL, do vínku vysoké dvanácticentimetrové zdvihy, čtyřčepovou konstrukci zadní stavby s tlumičem AFR Shock, ale hlavně sofistikovanou konstrukci z duralové slitiny M5. Peč-
72
KOLO PRO ŽIVOT
livě provedené sváry spojují pravidelnými housenkami prověřený tvar skeletu s esovitě zprohýbanou spodní rámovou trubkou včetně dominantního nově vertikálně umístěného tlumiče. Díky slušné hmotnosti, ale také výhodě inteligentního systému uzavírání tlumiče, lze tento model využít nejen k technicky náročným vyjížďkám, ale také k závodění, zejména v maratónu. V tomto případě oceníme především technologii konstrukce rámu ORE, jenž zahrnuje tvarování trubek s proměnnou sílou stěn, nízký aerodynamický odpor, ale především vysokou tuhost při nízké hmotnosti rámu. Odpružení FSR pracuje na obdobném systému jako nápravy automobilu s multilink systémem zavěšení. Při zdolávání nerovností
TEXT A FOTO: Robert Virt
Odborník na terén
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:33
StrÆnka 73
zůstává kolo stále v kontaktu s povrchem a je téměř nezávislé na hlavním rámovém trojúhelníku, stejně jako na tahu řetězu či síle vyvolané bržděním. Ve spojení s inteligentním tlumičem, jenž se uzavírá při akci vyvíjené jezdcem a naopak otevírá při rázech, můžeme posílat energii na zadní kolo bez významných ztrát. Letošní přepracování posílilo „Stumpyho“ především ve výjezdech, aniž by něco ztratil z výborných vlastností ve sjezdu, známých z předchozího modelu. Promyšlená je i skladba komponentů, spojení klik a přesmykače Shimano s řazením a brzdami koncernu Sram bylo dobrou volbou. Významnou roli zde hrají právě kotoučovky Avid Ultimate 7, které jsou dokáží citlivě, přesto velmi účinně, dávkovat brzdnou sílu. Jedná se o Top modelu Avidu, jen karbonová páka je nahrazena magnesiovou. Samozřejmě výborná přehazovačka X-0 či zapletená kola DT Swiss nepotřebují další komentáře. Stroj, díky dvanácticentimetrovým zdvihům má vyšší
těžiště, což mu nijak neubírá na rychlosti a snadné ovladatelnosti, naopak přidává k lepšímu zdolávání náročnějšího terénu. Páčkové řazení X-9 standardně chodí spolehlivě, lze řadit i při výraznějším tahu. Pří-
jemným doplňkem je možnost rychlého nastavení chodu tlumiče na externí olejové nádržce na soft či hard. Ačkoliv je kolo určeno především pro novou kategorii trail, určitě jej ocení i mnozí „chrti“.
Mavic pro hobíky a maratonce DÍKY ZDOKONALENÍ VLASTNÍ TECHNOLOGIE A POSÍLENÍ ČESKÉ KORUNY VŮČI EURU, MŮŽE MAVIC NA NAŠEM TRHU NABÍDNOUT KVALITNÍ PÁR MTB ZAPLETENÝCH KOL, KTERÁ JSOU VHODNÁ PRO MARATÓNCE A HOBBY JEZDCE, ZA PŘIJATELNOU CENU. Crosstrail představují nová kola střední třídy s atraktivním designem. Jsou univerzální jak pro běžný horský (MTB) terén, tak pro rychlou závodní jízdu. Mavic při výrobě zkombinoval špičkovou technologii pro výrobu ráfků FORE ( speciální konstrukce ráfku pro klasické pláště s duší i pro bezdušové pneumatiky. Ráfky jsou svařené ve spoji, jsou velmi pevné, díky své konstrukci prodlužují životnost všech komponentů zapleteného kola) se speciálními paprsky, které jsou uchyceny niplem technologie M7 (speciální ocelové paprsky s rovnou hlavičkou. Mají alu niple s pojistnou plastovou hmotou proti povolování. Niple se šroubují do spodní stěny ráfků FORE).
To vše je zkombinováno s již osvědčenými Mavic náboji s průmyslovými zapouzdřenými ložisky. Ložisko je v náboji zajištěno expanzivní maticí proti povolování. Výhoda? Celý systém je tak bezúdržbový. Pro snížení váhy jsou ráfky upravené technologií ISM (odlehčí ráfek odfrézováním materiálu na spodní stěně ráfku mezi paprsky).
V provedení na diskové brzdy má Crosstrail na obou kolech 24 paprsků . Přední kolo váží 840 a zadní 975 g. Diskové provedení se vyrábí ve verzi INTL i CL (INTL - příruba s 6 děrami na mezinárodní normu brzdových kotoučů . CL- Center Lock - patentovaný systém uchycení brzdových kotoučů Shimano). Provedení pro V-brzdy má u předního kola 18 a zadního 20 paprsků. Přední kolo váží 775 a zadní kolo 925 g. Zapletená kola Crosstrail jsou dobrým typem pro volbu mezi kvalitou, spolehlivostí a cenou. Snesou plnou závodní cross country i maratonskou zátěž. Jsou univerzální jak pro klasické pláště s duší, tak i pro bezdušové pláště. Pro fajnšmekry jsou díky svému designu i krásným doplňkem jejich mazlíčka. DOPORUČENÉ CENY: Crosstrail disk 9990 Kč Crosstrail pro V-brzdy 8990 Kč . (A důležitá zpráva: při nákupu u autorizovaných prodejců Mavic získáte mimořádnou 3letou záruku !!!)
KOLO PRO ŽIVOT
73
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:34
StrÆnka 74
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:34
StrÆnka 75
SVĚT KOL A KPŽ AFRODITÉ ŽASLA Kypru se říká Ostrov lásky a prý se tam z pěny moře zrodila bohyně krásy Afrodité.Ta musela při Afxentia Sunshine Cupu jen žasnou. Celkovou vítězkou poháru, rozděleného do tří etap, se stala „spořitelní“ Tereza Huříková, která navíc vyhrála dvě etapy a jednou byla druhá. Kypr byl pro ni jednou z příprav na nominační závody Světového pohár pro olympiádu. Výborně si vedli i další účastníci Kola pro život: Jaroslav Kulhavý (Spezialized) skončil celkově druhý, Milan Spěšný byl třetí a Jiří Friedl (oba Merida) čtvrtý. A to ještě Jan Škarnitzl (D.I.M.P Giant) vyhrál kategorii do 23 let. I pro Kulhavého se Spěšným to byla příprava pro boj o olympiádu. Navíc všichni získali příjemné body do Světového poháru. Josef Kamler a Tomáš Truntschka (ČS MTB) obsadili 18. a 19. místo. (foto J. Němec/MTBS)
HYNEK ŘÁDIL V TURECKU Ještě v roce 2007 oblékal Kristian Hynek dres České spořitelny. Letos změnil barvy a za prvními dvěma závody odjel do turecké Antalye. V obou závodech kategorie C1 vyhrál a společně s parťákem Matoušem Ulmanem udělali dobrou práci. Kristian Hynek, který se v dresu ČS MTB stal mistrem ČR v půlmaratonu, získal 120 UCI bodů a navíc dokázal porazit Rakušana Albana Lakatu, ten byl v polovině března druhý na (foto archiv K.Hynek) Světovém poháru v maratonu!
FOTOSOUTĚŽ MTBS Kolik z vás si při cestách na kole bere s sebou foťák? Na pouhou vyjížďku, trénink nebo přímo na závod? Pokud mezi takové cyklisty - fotografy patříte právě vy, zkuste své štěstí ve fotografické soutěži. Již čtvrtý ročník veřejné soutěže pořádá internetový magazín Mountainbike server - www.MTBS.cz. Zaslat fotografie může opravdu každý, jedinou podmínkou je bicykl na fotografii. Nejlepší se mohou těšit na ceny v celkové hodnotě 60.000 Kč od partnerů soutěže - Alpine Pro, Craft, Park Tool, IDIF a časopisu Digitální fotografie. Ale pospěšte si, termín pro odeslání je 5.5. Více informací a podmínky najdete na www.mtbs.cz
KOLO PRO ŽIVOT
75
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:34
StrÆnka 76
OSOBNOST
Cesta za štěstím
aneb: Režie Kolo pro život PŘI VYHLAŠOVÁNÍ VÍTĚZŮ KATEGORIÍ SERIÁLU KOLO PRO ŽIVOT STÁLA NA PÓDIU DROBOUNKÁ, A ZDÁLO SE, JAKOBY TAK TROCHU I ZTRACENÁ MEZI TĚMI OSTATNÍMI. JEN PÁR ZASVĚCENÝCH VĚDĚLO, ŽE NECHYBĚLO MNOHO, ABY TEHDY V PRAZE CHYBĚLA. ABY VŮBEC CHYBĚLA. ABY VŮBEC NEBYLA! KDYBY TEN JEJÍ ŽIVOTNÍ OSUD NEBYL HOLOU PRAVDOU, DAL BY SE VYKLÁDAT JAKO PŘÍBĚH Z ČERVENÉ KNIHOVNY. JENŽE ON PRAVDIVÝ JE. A NEJÚŽASNĚJŠÍ NA TOM CELÉM JE, ŽE HAPPY END NAPSALO I KOLO PRO ŽIVOT. TOTO JE ŽIVOTNÍ PŘÍBĚH VÍTĚZKY ŽENSKÉ KATEGORIE NAD 40 LET MIRKY ŠPALKOVÉ…
76
KOLO PRO ŽIVOT
Sport k ní odjakživa patří, stejně jako patří voda k řekám. Nejdřív atletika, studium na pedagogické fakultě v Plzni, přechod z atletického oválu na vodu. „Začala jsem dělat rychlostní kanoistiku a v roce 1982 jsme se s holkama staly mistryněmi republiky na čtyřkajaku…“ V loděnici se seznamuje se svým pozdějším prvním manželem, narodí se jim nejdřív první, pak druhá dcera. „Obě holky jsme vlastně v loděnici i vychovali. Jenže po skončení vysoké školy jsem v Plzni nemohla zavadit o práci, a tak jsme se přemístili do Chebu…“ V té skoro nezápadnější výspě Česka manžel dostává práci v německé firmě na montáž kol, je proto skoro logické, že kajak střídá kolo. „Nejdřív jsem tehdejšího manžela na tréninky - nebo vyjížďky - doprovázela, ale pak
CESTA Z BEZNADĚJE Život, který dokáže být stejně tak milosrdný, jako velmi tvrdý, jí přináší spíš to druhé. Partner se v nové práci seznamuje s jinou ženu a odchází po osmnácti letech od rodiny. „Zůstala jsem sama se dvěma dětmi a aby toho nebylo málo, onemocněla jsem…“ Zpočátku to vypadá na obyčejné střevní potíže - prostě průjem, o kterém si myslí, že ho vyřeší doktor na lékařské pohotovosti pár prášky. „Ale problémy nejenže nezmizely, ale začala mne k tomu strašně bolet záda. Lékařka sice nasadila nějaké léky, ale průjem neustupoval. Naopak…,“ vzpomíná Mirka po letech. Přidávají se vysoké horečky, nohy jí znenadání vypovídají poslušnost. Sportovkyně každým coulem, atletka, kanoistka, cyklistka, a najednou přestává chodit! „Jsem mrzák,“ napadá ji.. Následuje převoz na neurochirurgickou kliniku, bílá postel, nekonečné probdělé noci, desítky lékařských vyšetření. Chodit však stále nemůže a bolesti v kříži jsou stále úpornější. Následují další vyšetření. „Asi nejhorší bylo odebrání mozkomíšního moku,“ vybavuje si dobu v nemocnici.. Lékaři jsou stále bezradní. Až po čtrnácti dnech zjišťují rozsáhlý zánět tlustého střeva, který se rozšířil i do oblasti kříže. Odtud pramení ony kruté bolesti zad. „Začali mne léčit kortikoidy a já si začala myslet, že se začínám pomalu uzdravovat," vzpomíná. Problémy sice ustupují, ale nohy ji trápí dál. Přichází další rána: lékaři na revmatologii jí sdělují, že se zřejmě jedná o trvalé postižení kloubů. „Řekli mi, že tahle nemoc se nedá vyléčit, protože tělo si vytvořilo protilátky, které si však ukládá do kloubů a způsobuje tak jejich ztuhlost.“ Lékařská věda zná velmi krutou nemoc páteře - říká se jí Bechtěrevova. Při ní, laicky řečeno, k sobě srostou obratle. A lékaři se dokonce strachují, zda nepostihne právě Mirku. „Od chvíle, kdy od nás odešel bývalý manžel, uplynulo deset krutých měsíců. Cítila jsem se
TEXT: Robert Bakalář / FOTO: archiv Mirky Špalkové
se ukázalo, že na tréninku nejenže „uvisím“, ale v kopci dokážu i nastoupit. Tak vlastně začala moje éra bikerky, protože silniční kolo jsem dlouho neměla…,“ říká dnes subtilní blondýnka, v níž byste rozhodně nehledali tolik fyzické, ale i vnitřní síly. Ta v tomto příběhu hraje daleko největší roli…
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:35
StrÆnka 77
zbytečná, nechtělo se mi žít. Fakt jsem myslela na to, že skočím z okna,“ přiznává dnes. A kdoví, co by se stalo, kdyby jí právě v té době nezavolala kamarádka, že ji na Božím daru čekají děti na bikovém soustředění. „Tak jsem vzala batoh na záda, vytáhla jsem kolo a jela těch devadesát kiláků na Boží dar…“ OSUDOVÝ MARATÓN Už zase zkouší jezdit, kamarádi ji berou s sebou na závody a ona říká, že právě díky nim poznala nejen spoustu krásných lidí, ale taky hodně nádherných míst na Chebsku. „Kluci mne vytáhli například na bikový orientační závod MTB Adventure, kde jsem začala jezdit i s mladší dcerou, pak přišel první maratón, první vítězství a najednou se ve mně znovu probudily závodní ambice.“ Už je zpátky v životě, už nemyslí na to, že by nejraději otevřela okno a podívala se až na dno života. Naopak. S cyklistickými kamarády zakládá klub Cyklosport Cheb. „Jenže na objíždění republiky neměl z chebských zrovna velkou chuť, a tak jsem se spojila s přáteli ze
Sokolova, z Březové a v roce 2006 jsme vytvořili tým pro Kolo pro život:, který se jmenoval Hotel Stein.“ Jenže ani tady někteří to putování republikou nevydrží a Mirka zůstává zase sama. „Ale já byla rozhodnutá, že Kolo pro život prostě objedu, musela jsem jen vyřešit jak.“ A tak si poprvé v životě kupuje sama auto a po dvaadvaceti letech se naučí řídit…! Pak přichází jeden - ukazuje se, že osudový - maratón v Polsku. Hned po startu ji v prvním kopci předjíždí chlapík, kterého zná od vidění
právě z Kola pro život. Míra Špalek na ni, v tu chvíli si myslí, že provokativně, houkne: „Tak jak se ti jede…?“ To ji naštve, protože rok před tím mu ujížděla. „Říkala jsem si tenkrát: klid, je zima, jsi vytrvalkyně, dojedeš ho. Jenže jsem ho nedojela a on ke mně v cíli přišel a povídá, že tu sezónu pojal opravdu poctivě a že byl s celým týmem EXE na přípravě na Mallorce. (Ostatně jsem ho na té fotce v časáku z Mallorky nemohla přehlédnout.). A tam mu mezi řečí povídám, že o moje týmové body nikdo nejeví zájem, tak ať si je EXE vezme. A vyměnili jsme si telefonní čísla…“ CESTA K HAPPY ENDU Ve filmové řeči by se dalo říci, že přichází ostrý střih. První závod seriálu 2007 se jede na Orlíku. Je zima, prší, ale k Orlíku míří stovky aut. V jednom sedí i Mirka. Jenže její Corsa jako kdyby deset kilometrů před Orlíkem zmrzla taky. Zastaví se a odmítá poslušnost. Je hodina do startu a ve vesnici ji kdosi říká, že je to závada na elektroinstalaci. Průšvih, myslí si, protože nestihne start. Pak ji
abych přestoupila do EXE, ale já dlouho nechtěla, protože ten „můj“ Cyklosport Cheb pro mne strašně moc znamenal. Vzpomínala jsem na všechny kamarády, ale v Jistebnici jsem podlehla a na stupně vítězů jsem už vystoupila v dresu EXE..“ A to už je cesta k cyklistickému, ale daleko víc k lidskému happy endu. Je to cesta k tomu obyčejnému lidskému štěstí, které umí být hodně nevěrné. Od závodů v Jistebnici pak jsou s Mírou Špalkem na závodech ve Žďáru nad Sázavou na mistrovství Evropy Masters, na dovolené v Ramsau, na silničním mistrovství světa v St.Johannu v Rakousku, objíždí s ním další závody Kola pro život. „Tak jsem zjistila, že Míra je pohodář, fajn chlap, který měl v životě jen smůlu na ženský a proto byl sám. A tak jsem se stala jeho první ženou…“, řekne tiše. Kdyby tenhle příběh byl film, tak by na jeho konci běžely titulky o osobách a obsazení. V tomto případě je to ale ještě trochu jinak. Už na podzim si oba dva objednávají jarní Mallorku, k vánocům pod stromečkem nechává
napadá spásná myšlenka. Bere telefon, volá Míru Špalka a vysvětluje svůj problém. Kluci z EXE sedají do auta, hledají vesnici, v níž stojí zmoklá, zmrzlá, nešťastná… „Přeházeli jsme věci do jejich auta a na Orlík jsme dorazili dvacet minut před startem…a já jsem vyhrála!“ Karlovarský Michal Prokop ji pak pomůže odtáhnout auto do servisu ve Strakonicích, domů jede vlakem. "A v noci zavolal Mirek, jestli jsem v pořádku. A na dalším závodě mne začal přemlouvat,
Mirce Ježíšek pod stromečkem Polar…A navíc se Mirkovi s Mirkou daří přihlásit se na Trans Alp, byť to byl horror. Během sedmi minut byly přihlášky po internetu „vyprodané.“ Oni to štěstí v první chvíli nemají a Mirka vidí, jako to Míru mrzí. Jenže zbývá ještě posledních 200 míst, o která se losuje. A tam se na ně štěstí usměje. Teď už prý jen zbývá zaplatit startovné. Jo, a to je konec…Teď už by titulky mohly přijít. V hlavních rolích Mirka Špalková a Míra Špalek. Režie Kolo pro život.
KOLO PRO ŽIVOT
77
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:35
StrÆnka 78
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:36
StrÆnka 79
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:36
StrÆnka 80
SPOLEČNOST
S logem sportovním CELOSVĚTOVÝ ELEKTRONICKÝ GIGANT HEWLETT PACKARD SE I U NÁS MŮŽE CHLUBIT TRŽBAMI PŘEVYŠUJÍCÍMI 500 MILIONŮ USD, ALE TO ZŘEJMĚ NESTAČÍ. TAKÉ PROTO DO DALŠÍHO OBDOBÍ S VIZÍ 2010 VSTUPUJE HEWLETT PACKARD S PŘÍZNAČNÝM MOTTEM: „PŘIPRAVÍME VÁS NA BUDOUCNOST A DOSTANEME VÁS NA VRCHOL“. Není tedy náhodné, že světoznámá značka HP je už několik let partnerem proslulé exhibice horských kol Pražské schody. Symbolické spojení sportu, umění, módy a světa byznysu nabídl také společenský večer ve Smetanově síni Obecního domu v Praze. Nesl se jak ve znamení módní přehlídky návrhářky Věry Kocové, která oblékala i Kateřinu Neumannovou, tak onoho motta „Cesta na vrchol“ . Nebylo proto žádnou náhodou, že modely na přehlídce Věry Kocové – kromě světoznámých českých modelek – byly i české sportovní celebrity. A tak se na přehlídkovém molu objevila olympijská vítězka Dana Zátopková, nejlepší fotbalista Evropy 1962 Josef Masopust, ale i současné sportovní hvězdy: olympijský vítěz a mistr světa Roman Šebrle, skokanský pár Kateřina Baďurová a Tomáš Janků ,
vodní slalomářka a olympijská vítězka Štěpánka Hilgertová, rychlostní kanoista Martin Doktor, jachtařka Lenka Šmídová, ale také dva cyklisté: Ján Svorada a Tereza Huříková, které známe ze závodů seriálu Kolo pro život. A je potřeba říci, že to všem náramně slušelo! Generálním ředitel Hewlett Packard ČR je ing. MILAN PRYPOŇ, sám kdysi závodník, který je dodnes cyklistice věrný. I on se po přehlídkovém molu prošel s top-celebritou večera - Danou Zátopkovou.. Jak jste přišli na nápad spojit společenskou událost takového druhu a velikosti, módy a sportu? „HP přináší na trh ročně kolem 650 nových produktů, což potvrzuje, že slovo „nápad“ není jen v našem logu, ale je také symbolem naší existence. Myšlenka spojit HP s módou
vznikla asi před 2 lety na chalupě Katky Neumannové, kde jsme se potkali s módní návrhářkou Věrou Kocovou. Tam také vznikl scénář HP fashion show 2007, kde jsme kromě modelek dostali na molo špičkové manažery českého byznysu a průmyslu. Letos to byla ještě větší výzva. Cílem bylo opět překvapit. A vzhledem k tomu, že sport znamená mnoho nejen pro mne, ale i pro některé další členy vedení společnosti, rozhodli jsme se dostat na předváděcí molo lidi, kteří v minulosti výrazně ve sportu zviditelnili Československou nebo později Českou republiku Další pointou bylo dostat vedle sebe sportovce, mezi kterými je věkový rozdíl několik generací. To se nám bezvýhradně podařilo. Mezi Terezkou Huříkovou a Danou Zátopkovou byl věkový rozdíl více než 60 let!. Líbili se vám Tereza Huříková s Jánem Svoradou jako model a modelka? „Každý člen vedení společnosti měl za úkol sehnat „svého sportovce“. Má volba byla jasná - bude to cyklistika. Nabídku dostali Tereza Huříková a Ján Svorada. První reakce
TEXT: Robert Bakalář / FOTO: archiv Hewlett Packard
Milan Prypoň (pátý z prava)
80
KOLO PRO ŽIVOT
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:37
StrÆnka 81
Jančiho a Terezky byly váhavé, ale nakonec u nich asi zvítězila zvědavost nad obavami. Večer se na předváděcím molu projevili jako absolutní profíci, které „nějaká“ módní přehlídka nemůže rozhodit. Předvádějící dvojice byly vytvořeny z manažmentu HP, nejlepších českých modelek a právě našich sportovců. A tak byl partnerem Terezky Míla Doubrava, který je odpovědný za divizi osobních počítačů, partnerem Jána Svorady byla zase naše supermodelka Kateřina Průšová.“ Jste známá a progresivní firma: hraje tedy u vás ten firemní sportovní duch a bojovnost skutečně tak význačnou roli, že to máte ve firemním mottu? „Naše firma je „mladá“ stejně jako Karel Gott a jsem přesvědčen, že je také tak agilní. Karla jsme se „svatbou“ sice předběhli již před pěti lety spojením s firmou Compaq, ale „manželství“ to je podobně jak u něj plodné a vydařené. Ale zpět k obchodu. Kdyby totiž nebyly sportovní duch a bojovnost součástí naší firemní kultury, tak bychom nebyli schopni předstihnout konkurenční IBM a těžko bychom dosáhli v minulém fiskálním roce obrat přesahující 100 miliard dolarů! A to jako první IT firma na světě. A to motto naší „VIZE 2010“ napadlo mne, protože z kola velice dobře vím, co to znamená dostat se na vrchol. Naším současným i budoucím klientům tím deklarujeme, že s HP produkty a službami se nemusejí obávat budoucnosti. Ve vedení firmy jsem se obklopil lidmi, kteří nejsou ochotni prohrávat a jsou připraveni na sobě tvrdě pracovat.“ Mimochodem, kolik času si mezi řízením společnosti a častými zahraničními cestami najdete vy sám osobně třeba právě na cyklistiku? „Ono je to paradoxně spíše opačně. HP totiž může děkovat mé cyklistice, že jsem to u Hewlett Packard psychicky a zdravotně vydržel 14 let. Bez cyklistiky bych v „balíku“ IT určitě tak dlouho nevydržel. Zákazník to na první pohled nepozná, ale konkurenční boj v tomto odvětví je doslova likvidující. Téměř každý týden to v celosvětovém měřítku někdo „zabalí“ a svou firmu prodá. Zůstávají jen ti nejlepší a ti navíc musí každý den téměř „na krev“ bojovat o pozice na trhu.
Já ročně najezdím něco kolem 6-7000 km, což prakticky znamená 1000 km měsíčně, tedy 250 km týdně. Představuje to 3-4 vyjížďky, což je asi maximum, co si mohu z časového hlediska dovolit. Přes zimu to doplňuji běžkami, nebo bruslením, to závisí na počasí. A co mě motivuje, co mne u kola stále drží? Několikrát ročně jezdím do mého rodiště v Povážské Bystrici, kde trénuji s bývalými kamarády z oddílu. Rozdíl mezi námi je skoro 20 let a rozdíl mezi nejlehčím a nejtěžším téměř 60 kilo, ale to nikomu nevadí. Závodíme mezi sebou o život, jak za starých časů. Soukromě si dávám v březnu trénink na Mallorce a pak několikrát ročně vyjíždíme na „soustředění“. Jedno probíhá v květnu v Dudincích na jihu Slovenska, pak na Tour de France a končíme většinou v dějišti mistrovství světa nebo v Chorvatsku na Brači se závěrečným vystoupáním na „Svaty Jure“ v národním parku Biokovo. Je to 30 km dlouhý výšlap s převýšením 1850 m a nádherným výhledem na okolní ostrovy. Nahoru se jede samozřejmě na doraz.“ Jsou u vás kola opravdu tak populární? Zahlédl jsem některé amatérské cyklisty v dresech s logem HP. „Už jsem slyšel i to, že firmou se šíří fámy, že u přijímacích pohovorů se vybírá podle toho, kdo kolik ročně najezdí. Ale není to pravda. Mými kolegy ve vedení jsou například vodák i golfisté. Jsem ale přesvědčen, že kdo jed-
nou trénoval a závodil v jakémkoliv sportu, má většinou velice dobré předpoklady, aby zvládl nástrahy byznysu. Každoročně dáváme u táborské firmy Kalas ušít několik desítek dresů, které si mohou naši zaměstnanci koupit, a tím dělat reklamu sobě i nám. I když nás je v Hewlett Packard v Čechách už více než 1000 zaměstnanců, panuje tu přátelská atmosféra a sportovní duch. Lidi jsou klíčovým faktorem našich úspěchů a jen díky nim jsme silnější než konkurence. Přirovnal bych to k tehdejšímu cyklistickému týmu Discovery: tam vyhrával nejen Armstrong, ale celá stáj, protože každý věděl, kde je jeho místo a své ambice podřídil týmovému výsledku. Tak se snažím řídit HP.“ Podporujete Pražské schody. Jak se vám podobné akce líbí? „Pražské schody jsem začal navštěvovat jako ambiciózní otec tehdy desetiletého syna, který tam někdy kolem roku 1997 závodil v kategorii žáků. Jsem hrdý na to, že stál i „na bedně“. I když syn cyklistiku zabalil, zůstal jsem tomuto závodu věrný a později jsem ho začal i jako sponzor za HP podporovat. Navíc se mi líbí seríál „Kolo pro život“, ale i mnohé další podobné akce, které vytáhnou lidi na kolo. Já sám si život bez kola nedovedu představit a doporučuji každému, kdo to ještě nezkusil, ať neváhá. Život je v podstatě jedna velká „Tour“, takže kolo k němu bezvýhradně patří!“
KOLO PRO ŽIVOT
81
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:38
StrÆnka 82
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:38
StrÆnka 83
KPZ1_2008zaloha.qxd
9.2.2009
15:39
StrÆnka 84
