Zprávy ze společností
Škodovák číslo 84
Informační časopis skupiny ŠKODA
2,3/2013
Škoda zaujala na veletrhu EURASIA RAIL 2013 Škodovák 2/2013
Turecká Konya získá tramvaje s okřídleným šípem • Blíží se populární plzeňský „Škodabajk“
1
Zprávy ze společností
Zprávy ze společností
RegioPanter získal od českého Drážního úřadu typové schválení Nový vlak RegioPanter vyvinutý společností ŠKODA TRANSPORTATION a její dceřinou firmou ŠKODA VAGONKA získal typové schválení. Vozidla tak mohou přejít do vlastnictví Českých drah, které jimi zajišťují dopravní obslužnost v krajích už od poloviny září loňského roku v rámci zkušebního provozu s cestujícími. Získání typového schválení předcházela řada náročných zkoušek a testů. „Zkoušky jsme prováděli s několika tuzemskými i zahraničními akreditovanými zkušebnami. Tento náročný proces jednoznačně prokázal, že RegioPantery splňují požadované vlastnosti,“ říká Jiří Paruza, ředitel společnosti ŠKODA VAGONKA.
Vážené kolegyně a kolegové, další z řady benefitů, které mohou využívat zaměstnanci škodováckých firem, přináší aktuální číslo vašeho časopisu. Poté, co jsme vás naposledy informovali o T-Mobile programu a jeho slevách ohledně volání a připojení k internetu a satelitní televizi, vám můžeme představit nový benefitní program, určený pro zaměstnance významných zákazníků společnosti DELL Computer. V jeho rámci mohou pracovníci firem skupiny Škoda využít nabídku na produkty této firmy za velmi atraktivní a zvýhodněné ceny. A když už hovoříme o volnočasových tématech, která přináší firemní zaměstnanecký magazín, ráda bych připomněla ještě jednu zajímavou akci – v plném proudu jsou totiž přípravy na jubilejní desátý ročník populárního plzeňského závodu ŠKODA BIKE marathon, který i letos nabídne speciálně vypsané a oceňované kategorie pro zaměstnance Škodovky. A na základnu „Škodabajku“, totiž do areálu plzeňského ŠKODA SPORT PARKU, se mohou vydat i ti, kdo si po dlouhé zimě nevěří na samotné závodění. Organizátoři sportovního dne kromě atraktivní podívané na start a finiš závodu slibují všem návštěvníkům řadu poutavých – a nejen sportovních - možností, jak aktivně prožít zajímavý den.
TRANSPORTATION
Nové jednopodlažní jednotky zvyšují především kvalitu cestování na regionálních tratích České republiky. „První jednotky začaly sloužit ve zkušebním provozu s cestujícími už na podzim loňského roku. Za tu dobu vykázaly vysokou míru spolehlivosti. Tým našich techniků, vývojářů a konstruktérů prokázal, že dokáže v krátkém čase vyvinout a vyrobit špičkový stroj srovnatelný s výrobky našich největších světových konkurentů,“ říká Josef Bernard, generální ředitel ŠKODA TRANSPORTATION. V současnosti bez větších problémů jezdí RegioPantery v pěti krajích České republiky, konkrétně v Olomouckém, Jihočeském, Pardubickém, Hradeckém a Ústeckém.
Nabídka Škody oslovila absolventy i studenty
Veletrh pracovních příležitostí na ZČU Obrovský zájem studentů i absolventů zaznamenali personalisté Škodovky na letošních veletrzích pracovních příležitostí, které se konaly na půdě tuzemských technických univerzit. Návštěvníci se však zdaleka nezajímali jen o pracovní uplatnění, o pracovní místa, která by mohli jako absolventi získat. Mnozí příchozí se rekrutovali z řad studentů nejen závěrečných, ale i „mladších“ ročníků univerzit, přicházeli, aby se informovali o možnostech spolupráce se Škodou ještě během studií na vysoké škole.
Hezké jaro přeje Renata Nývltová, personální ředitelka ŠKODA TRANSPORTATION
Desátý ročník „Škodabajku“ je tu!
Do tureckého města Konya zamíří tramvaje ze Škody.
..... strana 5
Pars nova představila modernizovaný vůz do souprav Expres a EuroCity. ..... strana 8
Jubilejní desátý ročník populárního plzeňského závodu na horských kolech ŠKODA BIKE marathon 2013 se nezadržitelně blíží! Do startu sice schází ještě několik týdnů, ale organizátorům se již scházejí první stovky přihlášek. A kdo stvrdí svoji účast do konce dubna, může využít zlevněného startovného. „Do 30. dubna například zaplatí za delší trať závodníci jen 200 korun, 100 korun pak v případě kratší tratě. Pozdější přihlášení už stojí 350, respektive 150 korun, “ zve k včasnému „zápisu“ jedna z organizátorek závodu Lída Novotná. Pro vyznavače cyklistiky je v plzeňském závodě opět připravena lahůdka v podobě průjezdu areálem Škodovky v Doudlevcích, většina trasy ale vede po lesních a nezpevněných cestách. Generálním partnerem závodu, který patří mezi největší akce podobného druhu v České republice, je plzeňská ŠKODA TRANSPORTATION. Titulní foto: Foto z veletrhu EURASIA RAIL 2013
Tipy pro volný čas.
2
Škodovák 2/2013
ŠKODA BIKE marathon se blíží, škodováci pojedou o speciální ceny!
ŠKODOVÁK, informační časopis skupiny ŠKODA. Vydává ŠKODA TRANSPORTATION a.s., Borská 2922/32, 301 00 Plzeň, 316 00 Plzeň. Kontakty: Pavel Novák, telefon 378 182 507, fax 378 134 934, e-mail:
[email protected], vychází v nákladu 4500 kusů měsíčně, tisk Kalous & Skřivan s.r.o., grafická úprava Kalous & Skřivan s.r.o.
Škodovák 2/2013
..... strana 9 ..... strana 10, 11
3
Zprávy ze společností
Zprávy ze společností
ŠKODA VAGONKA završila sérii CityElefantů pro tuzemské tratě Na začátku března opustila brány ostravské ŠKODA VAGONKA dvoupodlažní elektrická jednotka 471.083 CityElefant, poslední souprava z dosavadních kontraktů na tyto vozidla pro České dráhy. „Dohromady ŠKODA VAGONKA vyrobila
pro českou železnici 83 třívozových souprav,“ sděluje generální ředitel ostravské škodovácké firmy Jiří Paruza. V březnu tak po více než patnácti letech vyvrcholila etapa započatá v roce 1997 výrobou prototypu jednotky 471. Dvoupodlažní
ŠKODA TRANSPORTATION vyhrála tendr na tramvaje v turecké Konye elektrické jednotky, jejichž dodávky přinesly do příměstského provozu moderní, pohodlné a bezpečné cestování, se aktuálně vyráběly již ve 4. generaci. A kde se mohou pasažéři s jednotkami setkat? Jedenasedmdesát souprav z flotily populárních CityElefantů jezdí v okolí Prahy, dvanáct je doma v bohumínském depu a slouží jako příměstské vlaky na Ostravsku. Nově mají CityElefanty navíc sloužit i v dálkové dopravě – ve víkendovém provozu totiž mají být nasazovány jako rychlíkové spoje mezi Prahou a Děčínem a také na trase mezi Prahou a Třincem. Dvoupodlažní jednotky z dílen ostravské společnosti však nevyužívají cestující jen na českých tratích. „Úspěch těchto elektrických jednotek v České republice vedl k vývoji a výrobě typově podobných jednotek pro zahraniční trhy,“ upozorňuje obchodní ředitel ŠKODA VAGONKA Ivo Gurňák. Společnost úspěšně obdobná vozidla dodává i do pobaltské Litvy, na Ukrajinu a na Slovensko.
Společnost ŠKODA TRANSPORTATION získala zakázku na dodávku šedesáti plně nízkopodlažních tramvají pro turecké město Konya. Plzeňský výrobce kolejových vozidel dokázal porazit ve výběrovém řízení pět firem. Mezi nimi i kanadský Bombardier, polskou Pesu, nebo čínský podnik CNR Tangshan Railway Vehicles. Celková hodnota zakázky je více než 2,6 miliardy korun. „Naše výrobky se v posledních letech prosazují na zahraničních trzích. Tramvaje uspěly v maďarském Miskolci, metro v ruském Petrohradu, dvoupodlažní jednotky na Ukrajině anebo naše lokomotivy jezdí na Slovensku,“ říká generální ředitel společnosti ŠKODA TRANSPORTATION Josef Bernard. ŠKODA TRANSPORTATION dokázala v Turecku uspět s pětičlánkovým vozidlem, které je dodáváno také pro maďarské město Miskolc. Plzeňská Škodovka získala zakázku především díky technickému provedení, ceně a důležité byly také termíny dodacích lhůt. „Vítězství v tomto tendru je dalším velkým krokem, který potvrzuje naší strategii
rozšířit aktivity na mezinárodní úrovni. Turecko je velmi dynamický a rychle rostoucí trh, kde se počítá s významnými investicemi do městské dopravy i v dalších velkých městech jako je Bursa, Gaziantep, Izmir nebo Adana. Turecko je také vstupní branou do dalších blízkovýchodních zemí,“ uvedl Zal Shahbaz, viceprezident pro obchod společnosti ŠKODA TRANSPORTATION. Konya je sedmé nejlidnatější město Turecka, které hraje stále důležitější roli v tamním hospodářství. Obyvatelé tohoto milionového města v centrální Anatólii se mohou těšit na více než 30 metrů dlouhé, plně klimatizované a stoprocentně nízkopodlažní tramvaje, které splňují
poslední evropské normy. V současnosti má Konya 21 kilometrů tratí, které obsluhuje 20 starších vozidel zakoupených na počátku devadesátých let v Kolíně nad Rýnem. Na tureckém trhu uspěla nedávno i ŠKODA ELECTRIC, dceřiná společnost ŠKODA TRANSPORTATION, která tam dodává kompletní elektrické pohony pro osmdesát nových lokomotiv společnosti Hyundai Rotem v hodnotě dvě miliardy korun. ŠKODA ELECTRIC také dodala v roce 2007 a 2008 elektrovýzbroje pro lehká kolejová vozidla určená pro dopravní podnik Istanbul za více než dvě stě milionů korun.
Škoda se představila na prestižním veletrhu v Istanbulu
Na veletržní stánek Škody zavítal k jednání i generální ředitel Tureckých státních drah Süleyman Karaman
Mítink s reprezentanty Škodovky na jejím stánku. Přesně tahle událost nechyběla v nabitém programu generálního ředitele Tureckých státních drah (TCDD) Süleymana Karamana na významném veletrhu EURASIA RAIL 2013, který se odehrál na začátku března v Istanbulu. A stejně jako šéf tureckých železnic si návštěvu expozice ŠKODA
4
Škodovák 2/2013
připravila samostatný stánek s novým designem, kde představila mimo jiné nejnovější produktová videa společnosti a vybrané modely produktů se znakem okřídleného šípu. Během třídenní akce zázemí ŠKODA TRANSPORTATION navštívilo několik stovek hostů, především z řad zástupců dopravců z dynamicky se rozvíjejících se asijských trhů. Už samotné „domovské“ teritorium veletrhu, tedy Turecko, patří k velmi významným odbytištím Škodovky. ŠKODA ELECTRIC například dodává komponenty pro lokomotivy pro finálního zákazníka Turecké státní dráhy.
TRANSPORTATION nenechali ujít ani mnozí další představitelé významných firem z oboru, potenciálních zákazníků či obchodních partnerů. „Veletrhu se zúčastnilo téměř 18 tisíc návštěvníků, kteří si prohlédli expozice vice než 280 vystavovatelů,“ uvedl za organizátory veletrhu Oğuz Kilinç. Škodovka pro návštěvníky veletrhu
Škodovák 2/2013
5
Zprávy ze společností
Co přinesl rok 2012 (část druhá)
GANZ-SKODA dodala metro
Škoda zaujala na InnoTransu
Maďarská dceřiná firma společnosti ŠKODA TRANSPORTATION, GANZ-SKODA ELECTRIC, v polovině července předala budapešťskému dopravnímu podniku první soupravu metra určenou pro místní trasy M2 a M4. Soupravy jsou vyráběné ve spolupráci s firmou Alstom Transport a do maďarského hlavního města jich bude postupně dodáno celkem 37.
Více než 2200 vystavovatelů ze 49 zemí, 125 tisíc návštěvníků. To byla vizitka zářijového železničního veletrhu InnoTrans v Berlíně. A mezi ty vystavovatele, kteří se se svou nabídkou rozhodně neztratili, patřila ŠKODA TRANSPORTATION, jež předvedla hned tři vozidla, která v současné době dodává na trh.
Škoda uspěla v Petrohradě! Významného úspěchu dosáhla společnost ŠKODA TRANSPORTATION na ruském trhu. Společnému podniku, který založila spolu s ruskou společností ZAO Vagonmaš, se podařilo získat v Petrohradu zakázku na dodávku devíti šestivozových souprav metra.
Zakázku na dvacet nových trolejbusů pro slovenské město Žilina v hodnotě téměř čtvrt miliardy korun získala ŠKODA ELECTRIC. V první fázi dodá plzeňská firma zákazníkovi celkem deset trolejbusů, z toho tři dvanáctimetrové typu ŠKODA 30 Tr SOR a sedm kloubových osmnáctimetrových typu ŠKODA 31 Tr SOR.
Po devatenácti letech se do názvu plzeňského hokejového klubu v září vrátil tradiční název Škoda – plzeňské strojírny se totiž staly titulárním sponzorem, když navýšily dvojnásobně svoji dosavadní finanční podporu. Do nové sezóny tak klub vstoupil pod jménem HC Škoda Plzeň.
Na koleje českých regionálních tratí se na začátku září vydala už dvoustá dvouvozová jednotka Regionova, jubilejní zástupce vlaků z dílen Pars nova, které už od roku 2005 zásadně mění komfort cestování v tuzemsku.
RegioPantery vyrazily na tratě Nové jednotky RegioPanter začaly vozit cestující na tratích českých regionů. Na jihu, východě i severu Čech, v Olomouckém kraji se během září a října představilo pět prvních vlaků.
6
Škodovák 2/2013
Šestou a poslední tramvaj z kontraktu na dodávku nových velkokapacitních vozidel dokončila a v listopadu přichystala k předání do Rigy plzeňská ŠKODA TRANSPORTATION. Firma tak s předstihem plnila termínové podmínky kontraktu.
Trolejbusy zamíří do Žiliny
Do názvu klubu se vrátila Škoda
Regionovy oslavily jubileum
Riga získala velkokapacitní tramvaje
ŠKODA vyrábí pro Szeged Plzeňská ŠKODA ELECTRIC dodá třináct nových velkokapacitních trolejbusů pro maďarské město Szeged. Dceřiná společnost ŠKODA TRANSPORTATION pro tamní dopravní podnik vyrobí 18 metrů dlouhá vozidla s využitím karosérií místního producenta Magyar Trolybusz.
Grand Prix Škoda přilákal davy diváků Drsnou a fascinující tvář špičkového sportu ukázal tisícovkám diváků v Plzni závod Světového poháru Grand Prix Škoda v cyklokrosu, který na konci října pomohla přivést na západ Čech jako generální sponzor ŠKODA TRANSPORTATION. Před davy fanoušků se na rozbahněné louky a cesty v plzeňské Doubravce vydalo v rámci několika závodů celkem 187 závodníků ze 14 zemí světa.
Techmania zve návštěvníky na výlet Do historie s Emilem Škodou! Právě pod takovým názvem nabídla od listopadu svůj nový program plzeňská Techmania. Science center na příkladu celé řady technických památek, statických i interaktivních exponátů hravým způsobem představí dějiny i současnost Škodových závodů.
Škoda Electric dodá trolejbusy do Zlína ŠKODA ELECTRIC v příštích dvou letech dodá do Zlína 25 nových trolejbusů v hodnotě více než 380 milionů korun.
Zlepšovací návrhy? Pro „Šrouby a matice“ žádný problém! V poslední sezóně byl plzeňský tým s netradičním názvem „Šrouby a matice“ třetí. A letos už reálně útočí na vítězství. Ne, není řeč o některém ze sportovních klubů západočeské metropole. Takový posun si ale v profesní oblasti připsala parta Mechanické montáže ze ŠKODA TRANSPORTATION. Právě její členové si totiž už druhou etapu po sobě nadmíru úspěšně vedou v Lize týmů zaměstnanecké firemní soutěže inspirované hnutím Kaizen, která je zaměřená na podávání zlepšovacích návrhů. Mezi ty nejvýznamnější, se kterými montéři z téhle party přišli, patřilo třeba „překopání“ systému přípravy izolací do kolejových vozidel, které ve výsledku přineslo úsporu materiálu i zjednodušení finálních prací při lepení. „Řekli jsme si, proč bychom měli dělat věci složitě, když to jde i jinak… A navrhli jsme podle výkresové dokumentace několik typů šablon, podle kterých můžeme řezat potřebné části izolace ještě před samotnou finální montáží do vozidel. Dopředu tak můžeme připravit požadované díly, nemusejí se dělat přímo ve vozech. Práce je jednodušší, velmi přesná, navíc třeba zbývá méně odpadního materiálu,“ vysvětluje mistr Mechanické montáže Václav Mráz a jeho kolega a četař Jaroslav Vrba říká, že se na celém zlepšovacím opatření podílelo hned několik lidí z týmu: „Tak je to v podstatě u všech návrhů, které jsme do soutěže už přihlásili – někdo přijde s nápadem, ale u jeho rozpracování je vždycky víc lidí,“ popisuje Jaroslav Vrba. A ve shodě se svým kolegou tvrdí, že právě soutěž inspirovaná Kaizen zvedla motivaci pro zavádění nových postupů při výrobě. „Určitě je dobře, když se snaha o lepšení oceňuje.“ Fakt, že myšlenka zlepšovat věci ve firmě „zdola“ se ve Škodovce i díky novému hnutí ujala, potvrzuje i manažerka zaměstnanecké soutěže Věra Šafránková. „Díky zlepšovákům, které se podařilo dotáhnout do úspěšného konce, se firmě daří pracovat efektivněji, rychleji a samozřejmě šetřit finance. A my se snažíme, aby všechny smysluplné náměty dostaly podporu, aby mohly být realizovány,“ připomíná Věra Šafránková, že firma díky novému systému nenechává tíži realizace námětů ke zlepšení jen na těch, kdo je podávají. „Určitě dbáme i na to,
Václav Mráz a Jaroslav Vrba nad plánem zlepšovacího návrhu s manažerkou soutěže Věrou Šafránkovou
Výsledky soutěže 2. pololetí 2012 Liga týmů:
NEJ Racionalizační opatření:
1. Výpravna – výpravna (vedoucí Jana Cingrošová)
1. Šrouby a matice– mechanická montáž (mistr Václav Mráz)
2. Hafani – elektrická montáž (mistr Pavel Hutta)
2. Vlčáci – mechanická montáž (mistr René Baše)
3. Šrouby a matice – mechanická montáž (mistr Václav Mráz)
3. El. montáž – elektrická montáž (mistr Antonín Telinger)
abychom zaměstnance motivovali i finančně - každého půl roku vyhodnotíme zúčastněné týmy a členové toho nejlepšího dostávají prémii čtyři tisíce korun,“ připomíná Věra Šafránková. Zatím posledního uzavřeného pololetí soutěže Liga týmů, která sleduje počet a kvalitu racionalizačních opatření, se ve ŠKODA TRANSPORTATION zúčastnilo více než 20 týmů, přičemž absolutním vítězem se stali zaměstnanci Výpravny. „Cílem hnutí je neustálé zlepšování celé firmy, především díky námětům a návrhům zaměstnanců. K trvalému progresu vedou i malé kroky, drobná opatření. To je taková základní myšlenka. Motivace v téhle soutěži je čistě pozitivní, nikdo k účasti nenutíme, ale ti, kdo se zapojí, mohou jen a jen získat,“ říká Věra Šafránková. Škodovák 2/2013
7
Zprávy ze společností
Tipy pro volný čas
Modernizované vozy ze Šumperka zvyšují komfort cestování v expresech Prototyp modernizovaného osobního vozu představili v polovině února zástupci šumperské společnosti Pars nova. Novinka z produkce firmy nabízí nový velkoprostorový interiér, klimatizaci, elektrické zásuvky, elektronický audiovizuální systém nebo nové toalety s uzavřeným systémem. První vůz po slavnostním představení ještě čekaly v dalších dnech potřebné testy, cestující vyzkoušejí komfort omlazeného vozu v polovině letošního roku. Celkem dodá do poloviny roku 2014 společnost Pars nova 40 vozů. České dráhy počítají s jejich postupným nasazením na dálkové vlaky EuroCity a Expres.
Modernizací prošel především interiér. Vůz je nově velkoprostorový s 80 místy k sezení. Nové jsou podlahy, obložení, okna, osvětlení, kompletně se přestavěly toalety. Cestování zpříjemní nové pohodlné sedačky. K dispozici jsou také elektrické zásuvky pro napájení drobné elektroniky. Vůz je klimatizovaný. Dveře se ovládají tlačítky nebo madly s elektrickým nebo elektropneumatickým pohonem a jsou během jízdy bezpečnostně blokovány. Vozy jsou také vybaveny elektronickým informačním a rezervačním systémem, což samozřejmě výrazně urychluje orientaci pasažérů a frekvenci výstupu a nástupu cestujících. V jednom nástupním prostoru je i místo pro uložení objemných zavazadel, kočárků nebo jízdních kol. „Vozy budeme postupně nasazovat především do souprav Expres a EuroCity. Konkrétně půjde o expresy Praha – Olomouc – Ostrava – Žilina a mezistátní rychlíky z Prahy do Mnichova,“ upřesňuje Jiří Ješeta, ředitel odboru dálkové a mezinárodní dopravy ČD. Významné změny doznalo i technické vybavení vozů. Nově byla dosazena veškerá elektrická výzbroj včetně osvětlení. Zásadní změnou prošly podvozky a brzdový systém. „Záměr Českých drah využívat vozy i pro náročný meziná-
8
Škodovák 2/2013
rodní provoz si vyžádal nainstalování další magnetické kolejnicové brzdy. Modernizovaný vůz tedy splňuje nejvyšší požadavky na bezpečnost cestujících,“ říká Tomáš Ignačák, předseda představenstva Pars nova. Maximální rychlost vozu zůstala zachována na 160 kilometrů za hodinu. Prototyp modernizovaného osobního vozu se podrobí zkouškám včetně testů na zkušebním okruhu ve Velimi. Dodání prvního vozu do zkušebního provozu očekávají České dráhy nejpozději v polovině letošního roku. „Naším cílem je první modernizované vozy uvést do zkušebního provozu již během jarních měsíců a následně zahájit sériové dodávky. Termín předání prvních 20 vozů do ledna 2014 tedy splníme,“ dodává za Pars nova Tomáš Ignačák. Šumperská společnost Pars nova se stala vítězem veřejné soutěže, do které se přihlásili čtyři účastníci. Cena kontraktu je 680 milionů korun. Pars nova v současné době pracuje i na celé řadě dalších zakázek, například na modernizaci řídících vozů, nebo lokomotiva řady 71. Na konci loňského roku také Pars nova ukončila dlouholetý projekt jednotek Regionova, který zahrnul rekonstrukci celkem 237 motorových vlaků pro regionální dopravu.
Škodováci mohou využít nový benefit Nový benefit mohou využívat lidé ze škodováckých firem – tentokrát jde o zvýhodněné nákupy v rámci programu pro zaměstnance významných zákazníků společnosti DELL Computer. Zaměstnanci Škody již na konci března obdrželi prostřednictvím e-mailu letáčky s autorizačními kódy, které lze použít k registraci na příslušném e-shopu. Na základě této registrace lze vybírat z nabídky produktů DELL za velmi atraktivní ceny. Zaměstnanci výrobních úseků, kteří nemají e-mailovou adresu, budou mít leták k dispozici u svých mistrů, ostatním zaměstnancům bez mailové adresy budou letáky distribuovány prostřednictvím asistentek jednotlivých úseků.
Škoda vyrobí nové trolejbusy pro Teplice Po krátké odmlce budou pokračovat dodávky moderních trolejbusů do severočeských Teplic. ŠKODA ELECTRIC zde získala novou zakázku na výrobu tří dvanáctimetrových vozidel typu 30Tr SOR za zhruba 28 milionů korun určenou pro tamní dopravní podnik. „Nový kontrakt navazuje na dodávky 21 trolejbusů značky Škoda z let 2006 až 2011,“ říká Karel Majer, ředitel divize Trolejbusy ŠKODA ELECTRIC. Plzeňská firma předá nová vozidla zákazníkovi na podzim letošního roku. Cestující se mohou těšit na dvanáctimetrový plně nízkopodlažní trolejbus. Snazší nástup a výstup usnadňuje tzv. kneeling, kdy se trolejbus nakloní až k hraně chodníku. Rovněž je k dispozici vyklápěcí plošina pro vozíčkáře. Pohodlí při jízdě trolejbusem také zlepšuje výkonný systém vytápění, přehledný informační systém nebo širší uličky mezi sedadly. Plzeňská Škodovka společně s firmou SOR Libchavy vyrobila prototyp tohoto trolejbusu již v roce 2010. ŠKODA ELECTRIC jako generální dodavatel trolejbusu pro něj vyrábí veškerou elektrovýzbroj včetně trakčního motoru a provádí celkovou montáž tohoto dvounápravového vozu.
Pražské Muzeum V Techmanie lze střílet MHD ve Střešovicích magnetickým dělem i hrát na theremin i Bohuslav Martinů. Unikátní hudební nástroj theremin, nabízí i okružní Interaktivní kolekci originálních přístroelektromagnetické vláčky či třeba magjízdy tramvajemi jů, mezi nimiž nechybí elektromagnetické dělo. I tyhle exponáty si vedle
Od dubna je opět všem zájemcům otevřené Muzeum MHD v Praze – Střešovicích. V tramvajové vozovně je k vidění jedinečná sbírka památek z historie městské hromadné dopravy v hlavním městě České republiky. Stálá expozice opředstavuje nad čtyřicet historických vozidel a mnoho dalších exponátů, jako například modelů, fotografií, nebo historických dokumentů a plánků. Už samotná vozovna byla v roce 1991 vyhlášena technickou památkou. Vznikla v roce 1909 a je typickou ukázkou účelových dopravních staveb Elektrických podniků hlavního města Prahy z období počátků pražské městské hromadné dopravy. Střešovická vozovna však není jen muzeem. Z jedné její haly jsou vypravovány i některé provozní soupravy historických tramvají. Od 30. března do 17. listopadu 2013 o sobotách, nedělích a svátcích odtud mohou jet zájemci na trasu okružní linky 91, která je v provozu od 12.00 přibližně do 17.35 hodin. Pro letošní rok vede její trasa: Vozovna Střešovice - Brusnice - Pražský hrad - Královský letohrádek Malostranská - Malostranské náměstí - Hellichova - Újezd - Národní divadlo - Národní třída - Lazarská - Vodičkova - Václavské náměstí - Jindřišská Masarykovo nádraží - Náměstí republiky - Dlouhá třída - Nábřeží Kapitána Jaroše - Strossmayerovo náměstí - Veletržní - Výstaviště Holešovice. Jízdné na nostalgické lince je pro dospělé 35 korun, pro děti do 15 let pak 20 korun.
mnohých dalších mohou nově vyzkoušet návštěvníci plzeňské Techmanie, která sídlí v hlavním areálu Škody v Plzni. Science centrum totiž připravilo interaktivní výstavu, která má jedno spojovací téma – totiž technologie, které ke své práci využívají profesionální elektrotechnici. Expozice hravou formou představuje práci profesionálních západočeských vědců z Regionálního inovačního centra elektrotechniky (RICE), které funguje při Západočeské univerzitě v Plzni. „Expozice představuje zejména fenomény spjaté e elektromagnetizmem, a to velmi názorně. Návštěvníci mohou například sami experimentovat s ferrofluidem, magnetickou kapalinou, která dokáže navzdory gravitaci téct i do kopce,“ říká mluvčí centra Tomáš Moravec a podotýká, že za vyzkoušení rozhodně stojí elektromagnetické dělo, které v 19. století vynalezl norský fyzik Kristian Birkeland. Právě s jeho pomocí se v Techmanii dá vystřelit obruč až do výšky dvou metrů a “živě” tak vnímat základní fyzikální zákony elektrotechniky. Expozice má ovšem přesah i hudební: každý si zde může zahrát na theremin, originální hudební nástroj ruského vynálezce Lva Sergejeviče Těrmena. Ten je slavný především tím, že jej hráč musí rozeznít bez přímého dotyku: zábavný, ale těžko ovladatelný hudební vynález ve svých skladbách využíval třeba
netická železnice či působivá LED kostka, je možné v Techmanii zkoumat a objevovat až do konce června. Tým Techmanie a vědců z RICE ji zde totiž instaloval v rámci dlouhodobého projektu, který se věnuje systematické popularizaci vědy a výzkumu Západočeské univerzity v Plzni (SPP VaV).
Soutěž Vážení čtenáři, ti z vás, kdo zašlou správnou tajenku z křížovky v tomto čísle na straně 12 budou zařazeni do slosování o ceny. Odpovědi zasílejte na adresu redakce, případně e-mailem. Nově je pro čtenáře k dispozici schránka pro odpovědi ve vstupním vestibulu budovy PC ŠKODA TRANSPORTATION nedaleko V. brány hlavního škodováckého areálu v Plzni. Pro účast v soutěži uveďte vaše jméno, adresu a tel., případě e-mailový kontakt. Sídlo redakce Borská 2922/32, 301 00 Plzeň, e-mail:
[email protected].
Výherce minulého kola je Jitka Gebauerová. Škodovák 2/2013
9
Zprávy ze společností
Zprávy ze společností
ŠKODA BIKE marathon 2013 KUDY SE POJEDE? - dlouhá trať cca 70 km start ve ŠKODA SPORT PARKU, průjezd areálem Škodovky v Doudlevcích, přejezd do Hradiště, Černic, výjezd ke hradu Radyně, sjezd do Šťáhlav, zámek Kozel, k zříc. Hradu Lopata, k Rakové, výjezd na Maršál, sjezd do Šťáhlav, výjezd pod Radyni, Černice, Hradiště, cíl ve ŠKODA SPORT PARKU
Sobota nabídne závodění na tratích i zábavný program v „depu“ Je-libo se jen „projet“ a v tu květnovou sobotu si dát třicet kilometrů? Anebo se cítíte na podstatně delší závodění a troufáte si na porci sedmdesáti kilometrů? Či si chcete užít atmosféru populárního sportovního klání se svými dětmi a vydáte se na rodinnou, šestikilometrovou trasu? Nabídka letošního plzeňského „Škodabajku“ je opravdu pro každého! „Letos jsme o něco prodloužili královskou trať na sedmdesát kilometrů, to je hlavní novinka. Není však jediná: výrazně bohatší bude celý program dne v prostoru startu a cíle, který je ve ŠKODA SPORT PARKU v Plzni-Doudlevcích,“ říká ředitel závodu ŠKODA BIKE marathon Jan Trávníček. Takže sobotu 11. května si můžou užít ve ŠKODA SPORT PARKU i ti, kdo se přijdou na závody jen podívat, nebo budou bikery doprovázet? Určitě! Po celý den bude třeba otevřené populární lanové centrum. Tam si mohou všichni zkusit, jaké je to, lézt a skákat po lanech, provazových a jiných žebříčcích a dalších trasách ve výšce korun stromů, zda zvládnou zdolávat atraktivní překážky a mnohé další. Adrenalinovou zábavu si příchozí mohou užít i na lezecké věži Škoda, která také stojí v areálu parku a u které – stejně jakou u lanového centra – budou vše jistit a vysvětlovat zkušení instruktoři, kteří všem zdarma navíc samozřejmě poskytnou potřebné vybavení. Přinese letošní ročník ještě nějaké další novinky? Navázali jsme spolupráci s plzeňským science centrem Techmania a právě tahle unikátní instituce připraví stánky, ve kterých netradičním a velmi atraktivním způsobem představí kouzelný svět vědy a techniky. Její expozice určitě budou velikým oživením programu celého dne a věříme, že samy o sobě mohou přilákat spoustu návštěvníků. Navíc připravujeme vedle tradičních expozic výrobců sportovního vybavení nově i stánky se zaměřením na zdravý životní styl a poradenství, specialisté v nich nabídnou třeba měření obsahu tuku v těle.
10
Škodovák 2/2013
Ale zpět k bikerům, co nového bude letos u závodu samotného? Museli jsme sáhnout k drobným změnám na delších tratích, abychom vyhověli výkladu nových zákonných úpravy, které se týkají zabezpečení provozu na pozemních komunikacích. Tou možná nejvýznamnější novinkou je ale on-line sledování průběžného pořadí na trati i v samotném cíli. Výsledky budeme schopni ukazovat na velkoplošné světelné tabuli v prostoru dojezdu. Každý závodník tak po finiši uvidí v cíli svůj výsledný čas i pořadí.
Termín letošního závodu je stanoven na 11. května, proč jste zvolili právě tohle datum? Věříme v opravdu jarní počasí! (úsměv). Ale vážně, chtěli jsme se vyhnout velkým akcím, které by mohly s naším tradičním termínem na přelomu dubna a května kolidovat, třeba mám na mysli plzeňské Slavnosti svobody. Stejně tak jsme chtěli, aby se v té době nekonal jiný významný cyklistický podnik. Kolik očekáváte letos závodníků? Jsem přesvědčen o tom, že díky tradici a dobrému jménu „Škodabajku“ se účast opět přehoupne přes magickou hranici tisícovky závodníků. To nás řadí do absolutní špičky podobných podniků v tuzemsku. Samozřejmě, že klíčovou roli bude hrát počasí. Podle našich zkušeností hraje hrozně velkou roli to, jaké počasí je očekáváno na termín závodu někdy dva týdny před startem. To je doba, kdy se hlásí nejvíce lidí, a pokud předpověď slibuje hezky, je ten příliv přihlášek znatelně vyšší.
- na dlouhou, krátkou a dětskou trať se lze přihlásit on line do 3. 5. 2013 na adrese www.skodabike.cz, nebo lze vyplněnou přihlášku odevzdat na odběrných místech v Plzni, které budou uvedeny na stránkách www.skodabike.cz - při prezentaci před startem se lze přihlásit 10. května mezi 16:00 – 21:00 hod., prostor startu a cíle, 11. května mezi 6:00 – 8:00 hod., prostor startu a cíle (areál ŠKODA SPORT PARKU)
- krátká trať cca 30 km start ve ŠKODA SPORT PARKU, průjezd areálem Škodovky v Doudlevcích, přejezd do Hradiště, Černic, výjezd ke hradu Radyně, sjezd pod Radyni, Černice, Hradiště, cíl ve ŠKODA SPORT PARKU
- platba startovného: převodem na účet, nebo osobně s přihláškou: 10. 5. mezi 16:00 až 21:00 hod. a 11.5.mezi 6:00 až 8:00 hod.
- dětská trať 6 km start ve ŠKODA SPORT PARKU, průjezd areálem Škodovky v Doudlevcích, přejezd na Homolku, cíl ve ŠKODA SPORT PARKU
- prezentace před závodem: v pátek 10.5. mezi 16:00 – 21:00 hod. v prostoru startu a cíle, nebo v sobotu 11.5. mezi 6:00 – 9:30 hod. v prostoru startu a cíle (areál ŠKODA SPORT PARKU)
Škodováci pojedou o speciální ceny! Až se to květnové odpoledne budou po „Škodabajku“ dekorovat ti nejrychlejší závodníci, na stupních vítězů zcela jistě nebudou chybět zaměstnanci společnosti, která je hrdým generálním partnerem celé akce – totiž plzeňské Škodovky. Právě oni totiž budou mít šanci zazářit ve speciální kategorii ŠKODA CUP, která je určená jen a právě pro škodováky. „Při prezentaci je pro zařazení do kategorie ŠKODA CUP nutné prokázat se zaměstnaneckým průkazem společnosti ŠKODA TRANSPORTATION nebo jejích dceřiných firem,“ informuje o důležité podmínce Lída Novotná. Ve ŠKODA
JAK SE PŘIHLÁSIT?
CUPu budou závodit zaměstnanci firem okřídleného šípu v mužské i ženské kategorii a to na tratích 30 i 70 kilometrů. „Ti nejlepší se mohou těšit na zajímavé ceny, ale především si v rámci tohoto speciálního klání mohou zasoutěžit s kolegy, porovnat aktuální formu,“ usmívá se Lída Novotná. Ta připomíná, že ani letos nebude chybět populární a cenami bohatě zásobená tombola, losovaná po slavnostním vyhlášení vítězů. „Ceny se losují ze všech startovních čísel, letos bude například mezi cenami sportovní vybavení a funkční oblečení,“ říká Lída Novotná.
VÍTE, ŽE…? - ze startovních čísel budou po závodě losovány věcné ceny - závodní čas bude měřen pomocí elektronických čipů - účastník je povinen používat po celou dobu závodu cyklistickou přilbu - mladší 18 let mohou startovat pouze s písemným souhlasem zákonného zástupce, nebo v bezprostředním doprovodu dospělé osoby (týmy) - občerstvení v průběhu závodu: dlouhá trať : 2x, krátká trať: 1x - V cíli závodu závodník obdrží guláš a nápoj - oficiální výsledky budou zveřejněny do 24 hodin na www.skodabike.cz - připraven je upomínkový předmět pro prvních 800 přihlášených - fotografie ze „Škodabajku“ budou k vidění na webu do 24 hodin po skončení závodu ČASOVÝ PLÁN ZÁVODNÍHO DNE
V areálu zázemí závodu si všichni budou moci zdarma vyzkoušet lezeckou věž i lanové centrum
Budou mít i letos všichni závodníci kalorickou cílovou motivaci? Jasně, oblíbený gulášek a pivo či jiný nápoj je samozřejmě zdarma připraven pro všechny borce, kteří se vydají na některou z tratí. (úsměv)
6:00 – 8:00
Na trať můžete vyrazit i se svými dětmi!
poslední přihlášky v místě startu 6:00 – 9:30 prezentace 9:30 – 10:00 řazení na startu 10:00 start na dlouhou trať 10:05 start na krátkou trať 10:10 start na dětskou trať
Škodovák 2/2013
11
Soutěž
Soutěž: Přítele - (tajenka 1), stěží ho nalézáme a - (tajenka 2). Podrobnosti o soutěži na straně 9.
12
Škodovák 2/2013
