Klimatizační jednotky VENTUS Technická a provozní dokumentace

CZ

Klimatizační jednotky VENTUS Technická a provozní dokumentace

DTR-VS-ver.4.40 (03.2016)

!

CZ

OTEVÍRÁNÍ INSPEKČNÍCH PANELŮ NEBO ZAPÍNÁNÍ A PROVOZOVÁNÍ JEDNOTKY BEZ INSPEKČNÍCH PANELŮ JE STRIKTNĚ ZAKÁZÁNO! PŘED OTEVŘENÍM INSPEKČNÍCH PANELŮ VYPNĚTE ZAŘÍZENÍ A VYČKEJTE PŘIBLIŽNĚ DVĚ MINUTY DOKUD SE POHYBLIVÉ ČÁSTI NEZASTAVÍ! VYPNĚTE NAPÁJENÍ A ZAJISTĚTE JEJ PROTI NEŽÁDOUCÍMU ZAPNUTÍ!

PL

Wykonane z Normą Europejską Wykonane zgodnie z zgodnie Normą Europejską EN1886, EN1886, PL EN13053 EN13053

RU

Изготовлено в соответствии с Европейским Изготовлено в соответствии с Европейским RU Стандартом EN1886, EN13053 Стандартом EN1886, EN13053

EN

Manufactured as perEN13053 EN1886, EN13053 Manufactured as per EN1886, EN

Provedení shodně s Evropskou Normou EN 1886, EN 13053

www.vtsgroup.com

TÜV

TÜV

Obsah

1. ÚVOD......................................................................................................3 2. Určení a konstrukce..............................................................................3 3. TRANSPORT A SKLÁDÁNÍ...................................................................6 4. UMÍSTĚNÍ, MONTÁŽ PŘIPOJENÍ INSTALACÍ......................................9 4.1. Jednotky VENTUS velikost 10 a 15 ............................................................................................. 9 4.1.1. Montáž v zavěšené poloze T...................................................................................................... 9 4.1.2. Osazení ve vodorovné pozici D (na základu)......................................................................... 13 4.1.3. Osazení ve svislé pozici . ........................................................................................................ 13 4.2. Jednotky VENTUS velikost do 21 do 650.................................................................................. 14 4.2.1. Jednotka je dodána v sestavených sekcích.......................................................................... 14 4.2.2 Jednotka je dodána v balení pro montáž na místě................................................................ 14 4.2.3. Podmínky realizace montáže jednotek Autorizovaným servisem VTS.............................. 15 4.2.4. Základ........................................................................................................................................ 17 4.2.5. Místo osazení...........................................................................................................................22 4.3. Připojení vzduchotechnického potrubí.....................................................................................22 4.4. Připojení ohřívačů a chladičů.................................................................................................... 23 4.5. Odvod kondenzátu......................................................................................................................26 4.6. Elektrické připojení.....................................................................................................................27 4.6.1. Rotační výměník.......................................................................................................................27 4.6.2. Elektrický ohřívač.................................................................................................................... 27 4.6.3. Motor ventilátoru......................................................................................................................30 4.6.4. Klapky vzduchu........................................................................................................................ 31 4.6.5. Regulace................................................................................................................................... 31

5. PŘÍPRAVA K UVEDENÍ DO PROVOZU............................................... 31 5.1. Elektrická instalace..................................................................................................................... 32 5.2. Filtry ............................................................................................................................................32 5.3. Glykolové a vodní ohřívače........................................................................................................32 5.4. Elekrické ohřívače.......................................................................................................................33 VTS reserves the right to implement changes without prior notice

CZ

5.5. Vodní, glykolové a freonové chladiče.......................................................................................33 5.6. Deskový výměník........................................................................................................................33 5.7. Rotační výměník..........................................................................................................................33 5.8. Ventilátorová sestava..................................................................................................................34

6. UVEDENÍ DO PROVOZU A ZAREGULOVÁNÍ.....................................34 6.1. Měření průtoku vzduchu a regulace vzduchového výkonu jednotky....................................35 6.2. Regulace tepelného výkonu vodního ohřívače........................................................................36 6.3. Regulace výkonu elektrického ohřívače .................................................................................36 6.4. Regulace výkonu chladiče ........................................................................................................ 37

7. PROVOZ A ÚDRŽBA............................................................................ 37 7.1. Regulační klapky.........................................................................................................................38 7.2. Filtry..............................................................................................................................................38 7.3. Tepelné výměníky.......................................................................................................................39 7.3.1. Vodní a glykolové ohřívače.....................................................................................................39 7.3.2. Elektrický ohřívač....................................................................................................................40 7.3.3. Glykolový nebo vodní chladič.................................................................................................40 7.3.4.Freonový chladič.......................................................................................................................40 7.3.5. Deskový výměník.....................................................................................................................40

CZ

7.3.6. Rotační výměník....................................................................................................................... 41 7.4. Tlumící sekce............................................................................................................................... 41 7.5. Ventilátorová sestava.................................................................................................................. 41 7.5.1. Ventilátorová sestava...............................................................................................................42 7.5.2 Motory........................................................................................................................................44 7.5.3. Řemenice..................................................................................................................................45 7.6. Kontrolní testy.............................................................................................................................49

8. BEZPEČNOST PRÁCE - POKYNY......................................................49 9. INFORMACE ........................................................................................49 10. Technické informace k prováděcímu předpisu (EU) č. 327/2011 směrnice 2009/125/ES.............................................................................................. 51

VTS reserves the right to implement changes without prior notice

1. ÚVOD Podrobné seznámení se s technickou dokumentací, montáž a užívání jednotek v souladu s pokyny v této dokumentaci a dodržování veškerých bezpečnostních předpisů zajišťuje bezporuchový a bezpečný provoz jednotky. Práce týkající se vykládky palet s komponenty jednotky, transportu palet, prvků a bloků jednotky, připojení instalací spojených s jednotkou a údržbou provádí kvalifikovaný personál nebo jiný, pod dozorem oprávněných osob. Kvalifikovaným personálem se rozumí osoby, které jsou (na základě školení, zkušeností a znalostí požadovaných norem, dokumentací a předpisů týkajících se bezpečnosti a podmínek práce) pověřeny pro provedení nezbytných prací, dokáží rozeznat a uniknout případnému nebezpečí. Technická a provozní dokumentace neobsahuje podrobné informace týkající se všech možných konfigurací jednotek, příkladů jejich montáže a instalace, uvedení do provozu, užívání, oprav a údržby. Jestliže jsou jednotky provozovány shodně s jejich určením, tak stávající dokumentace a jiné dokumenty přiložené k jednotce obsahují postačující pokyny potřebné pro kvalifikovaný personál. M ontáž jednotky, připojení instalací, uvedení do provozu, provoz a údržba se musí provádět shodně se směrnicemi a předpisy, které jsou závazné na území, kde je jednotka umístěna. Montáž jednotek VS 21-650 a záruční opravy jednotek VTS může provádět pouze Autorizovaný servis VTS, který vlastní odpovídající certifikát, který ho opravňuje k provádění těchto prací. Doporučujeme využít služeb Autorizovaných servisů VTS během instalace, zprovoznění, pozáručních oprav, prohlídek a údržby zařízení. Dokumentace obsluhy by se měla nacházet vždy v blízkosti jednotky a být jednoduše přístupná servisním službám.

2. Určení a konstrukce Produktová řada 16 velikostí vzduchotechnických jednotek VENTUS je konstruována pro vzduchový výkon 400 m3/h až 3600 m3/h pro podstropní jednotky VS 10 a VS 15, které jsou určeny pouze pro instalaci uvnitř budov, a pro vzduchový výkon 1200 m3/h až 100 000 m3/h pro jednotky VS 21 až 650. Jednotky VENTUS jsou navrženy pro větrací systémy s přístupem k rotačním částem z přetlakové části jednotky. Větracím systémem se rozumí potrubí, koncové elementy, nasávací a výdehové žalutie. Jednotky VENTUS VS 21-650 jsou určeny pro aplikace s teplotou nasávaného vzduchu od -40oC do +60oC. Přívodní a přívodně odvodní jednotky bez rotačního nebo deskového výměníku pro zpětný zisk energie, jednotky se směšovací komorou a jednotky s glykolovým okruhem mohou nasávat vzduch o teplotě -50oC za podmínky umístění jednotky v místnosti o stálé teplotě přesahující -5oC. Jednotky vybavené rotačním výměníkem mohou nasávat vzduch o teplotě -30oC. Jednotky VENTUS VS 10-15 jsou určeny pro aplikace s teplotou nasávaného vzduchu v rozmezí od -40oC do +56oC. Tyto jednotky nejsou určeny pro instalaci ve venkovním prostředí. Použití systému MaR VTS je omezeno požadavky vyplývajícími z omezení možnosti použití jednotlivých dílů. Vzduchotechnické jednotky VENTUS jsou konstruovány jako jeden nebo více multifunkčních segmentů (základní moduly - tabulka 1). Všechny funkce jednotky jsou označeny funkčními piktogramy na inspekčních panelech ze strany obsluhy.


Ventus Air Handling Units

3

CZ

Ventilátor

Zpětný zisk energie s glykolovým okruhem

Vstupní filtrac

Zpětný zisk energie s deskovým výměníkem

Vodní ohřev

Zpětný zisk s rotačním výměníkem

Elektrický ohřev

Zpětný zisk s recirkulací

Vodní chlazení

Sekendární filtrace

Freonové chlazení

Tlumení

Tabulka 1. Označení modulů sestav základních jednotek

Základní moduly

Složení modulu

V

Ventilátor

FV

Filtr, ventilátor

H

Fiiltr, ohřívač, ventilátor

Grafický symbol

HC/CH Filtr, ohřívač, chladič, ventilátor

HC CH

CZ

HCH VS 21-650

Filtr, ohřívač, chladič, ventilátor, ohřívač

C

Filtr, chladič, ventilátor

P

Deskový výměník

R

Rotační výměník

F

Sekundární filtr

E

Prázdná sekce

M

Směšovací komora

S

Tlumič


4


Odvodní jednotka

Jednotka sdeskovým výměníkem

Přívodní jednotka

Obr. 1 Příklady funkčních sestav podstropních jednotek VS 10-15

Odvodní jednotka

Přívodní jednotka

Jednotka s rotačním výměníkem

Jednotka s deskovým výměníkem

Obr. 2 Příklady funkčních sestav jednotek VS 21-650 Většina konfigurací je dostupná v pravém i levém provedení (obr. 3 a 4). Strany provedení jsou určeny v závislosti na směru proudu vzduchu vzhledem ke straně obsluhy (inspekční panely, kolektory výměníků, atd.). V případě přívodně-odvodních jednotek rozhoduje o straně provedení směr proudu vzduchu v přívodní části.

Směr proudění vzduchu

Pravé provedení Obr. 3 Strany provedení jednotek VS 10-15



5

CZ

Air-flow direction

Levé provedení Obr. 4 Strany provedení jednotek VS 21-650

Pravé provedení

3. TRANSPORT A SKLÁDÁNÍ J ednotky VENTUS VS21 až VS 650 jsou dodávané smontované v celku, v sekcích, nebo v dílech na paletě, obsahujících všechny díly potřebné k montáži přímo na objektu autorizovaným servisem VTS. Tento návod neobsahuje pokyny k montáži jednotky. D odávka prvků jednotky ve formě uzavřených, označených a nepoškozených palet se stává majetkem kupujícího po podepsání přepravního listu odpovědným zástupcem klienta. P okud klient otevře uzavřené palety před příjezdem Autorizovaného servisu VTS, přebírá tak plnou zodpovědnost za obsah a kompletnost dodávky.

CZ

B ezprostředně po doručení zařízení je nutné zkontrolovat stav obalu a kompletnost dodávky na základě přiložených specifikací a přepravních listů. Vykládka balíků s komponenty jednotek z transportu, jejich transport na místo montáže a transport prvků a bloků jednotky na místo instalace musí probíhat pomocí speciálního zařízení a kvalifikovaným personálem. Balíky musí být na objektu skladovány na tvrdém, suchém povrchu a v místě chráněném před atmosférickými vlivy. Tvrdým povrchem se rozumí plochý, vodorovný, tvrdý podklad, který nemění své vlastnosti pod vlivem atmosférických podmínek. Balíky s prvky jednotky by měly být skladovány v dostatečné vzdálenosti od míst pohybu strojů (automobilů, jeřábů a jiných stavebních strojů), v místě, kde nebudou vystaveny mechanickému poškození, vlhkosti, agresivnímu chemickému prostředí, prachu, písku a jiným vnějším vlivům, které mohou způsobit zhoršení stavu skladovaného zboží. Vykládka balíků z přepravního prostředku a jejich následný transport na místo určení musí probíhat pomocí vysokozdvižného vozíku nebo jeřábu. Možnost přepravy smontované jednotky je popsána v tab. 2.


6


Tabulka 2: Možnost přepravy smontované jednotky Typ jednotky

Možnost přepravy

Transport není možný

VS 21-75 se základovým rámem

přívodní, odvodní, přívodněodvodní VZT jednotky s deskovým rekuperátorem, rotačním regenerátorem do 7 modulů délky (2587 mm)

VZT jednotky s délkou přesahující 7 modulů (2587 mm) a jednotky do 7 modulů, kde jsou přívod a odvod položeny na sobě, s deskovým rekuperátorem, rotačním regenerátorem, jednotky, kde vrchní část přesahuje spodní

VS 100-150 se základovým rámem

přívodní, odvodní, přívodněodvodní VZT jednotky s deskovým rekuperátorem, rotačním regenerátorem do 6 modulů délky (2221 mm)

VZT jednotky s délkou přesahující 6 modulů (2221 mm) a jednotky do 6 modulů, kde jsou přívod a odvod položeny na sobě, s deskovým rekuperátorem, rotačním regenerátorem, jednotky, kde vrchní část přesahuje spodní

přívodní a odvodní jednotka do 12 modulů délky (4415mm)

přívodní a odvodní jednotka od 12 modulů délky (4415mm) a jednotky přívodní a odvodní umístěné na sobě s deskovým nebo rotačním rekuperátorem kde horní část přesahuje spodní

VS 180-650

*týká se jednotek VS 21-150 dodaných ve smontovaném stavu Transport složených bloků jednotek VS 21-150, které jsou vybaveny transportním rámem, je nutné provádět pomocí vysokozdvižného vozíku nebo jeřábu (obr.5). Pro převoz jednotek VS 21-150 pomocí jeřábu je třeba použít ocelové držáky s dřevěnými podpěrami nebo otvory v rámu jednotky s vhodnými montážními trubkami. Pro přesun VS 180-650 pomocí jeřábu je potřeba použít otvory v rámech spolu s montážními trubkami. Na závěsných lanech musí být použity distanční rozpěry o vhodné délce.

a)

CZ

Obr.5a Transport pomocí vysokozdvižného vozíku nebo jeřábu Po kompletaci bloků je nutné je transportovat pouze v poloze jejich normální práce a nesmí se skladovat b) postavené jeden blok na druhém. Jednotky nebo jejich komponenty je nutné skladovat v prostorech, ve kterých je: relativní vlhkost φ< 80 % při t= 20ºC teplota okolí 40ºC < t < +60ºC (pro sekce vlhčení t> +5ºC)

d)

- do zařízení nesmí proniknout prach, plyny a páry žíravin nebo jiné chemické látky, způsobující korozi konstrukčních částí a vybavení zařízení.


c) Ventus Air Handling Units

7

c)

d)

Obr. 5 Transport při použití jeřábu b) Jednotky VS 21-150 s použitím dřevěných podpěr c) Sekce jednotek VS 21-150 s použitím ocelových trubek d) Jednotky VS 21-650 Jednotky je nutné přepravovat výhradně v pozici normální práce. Nesmí být přepravovány a skladovány jedna na druhé. Jednotky nebo jejich komponenty je nutné skladovat v prostorech, ve kterých je:

CZ

relativní vlhkost φ< 80 % při t= 20ºC teplota okolí 40ºC < t < +60ºC (pro sekce vlhčení t> +5ºC) -d o zařízení nesmí proniknout prach, plyny a páry žíravin nebo jiné chemické látky, způsobující korozi konstrukčních částí a vybavení zařízení. Pod dobu skladování nesmí být foliový obal odtěsněn. Všechny škody způsobené při nesprávné manipulaci, vykládce a skladování nejsou zahrnuty do záruky a náklady z tohoto titulu nebudou projednávány firmou VTS Czech republic.

4. UMÍSTĚNÍ, MONTÁŽ PŘIPOJENÍ INSTALACÍ 4.1. Jednotky VENTUS velikost 10 a 15 Spojení bloků dodaných jednotek VS10 a VS15 provádí klient ve vlastním rozsahu. UMÍSTĚNÍ Jednotky VS 15 jsou standardně umístěny jako horizontální - podvěšené (tyt T). V některých konfiguracích je možno jednotku umístit jako horizontální - ležící (typ D) nebo ve svislé poloze - na stěně. Pozor! Není povoleno provozovat jednotky VS 10 a VS 15 umístěné vodorovně na stěně (bokem- rovnoběžně se stropem). V případě umístění jednotky ve svislé poloze, je důležité aby se připojovací hrdla výměníků nacházela ve vodorovné poloze. Průtok vzduchu musí být prováděn ve svislém směru. Zařízení vybavená elektrickým ohřívačem nemohou pracovat ve svislé poloze.


8


4.1.1. Montáž v zavěšené poloze T Zavěšení jednotky v potrubní síti je prováděno pomocí úchytů pro zavěšení zařízení, které jsou namontovány na boku každé sekce (obr.8). Použití závitových tyčí M8 umožňuje jednoduché a rychlé zavěšení a vyvážení jednotlivých sekcí jednotky (závitové tyče M8 nejsou předmětem dodávky). Doporučuje se používat antivibrační podložky pod VZT jednotky k odstranění vibrací přenášené na nosné konstrukce.

1

CZ Obr. 6 Příklad zavěšení bloků jednotky



9

pro země v regionu Blízký Východ a Asie Obr. 7 Rozmístění úchytů pro zavěšení Tab. 2 Rozmístění úchytů pro zavěšení

CZ

Symbol základního modulu

Typ jednotky

W

L

V

758

FV

758

H HC

758 VS 10

687

1124

P

1124

E

758

S

758

V

758

FV

758

H

758

HC

VS 15

827

1124

P

1490

E

758

S

758


10


CZ

POZOR: IV jednotce s deskovým výměníkem, ze sekce za výměník

Obr 8a. Spojení sekcí a montáž volitelného přísluřenství



11

CZ

Obr.8b.Spojení tlumičové sekce se sekcí deskového výměníku


12


4.1.2. Osazení ve vodorovné pozici D (na základu) Pozor: Jednotky v provedení T pro zavěšení pod stropem obsahující sekci s chladičem nebo deskovým výměníkem nemohou pracovat v horizontální poloze D Jednotka musí být umístěna na podstavci, na základovém rámu, na zabetonovaném kovovém podstavci nebo na speciálně připravené kovové konstrukci. Podstavec, rám nebo kovová konstrukce musí být pomocí vodováhy vyrovnané a musí být dostatečně dimenzována nosnost pro jednotku. Výška betonového základu nebo základového rámu musí být dostatečná pro montáž sifonu, odvádějícího kondenzát z vaničky kondenzátu v sekci chlazení a/nebo bloku deskového výměníku. Připevnění jednotlivých sekcí zařízení ke konstrukci se provádí pomocí šroubů M8 přes úchyty pro zavěšení.

Podstavec

Pryžové oddělení

Obr. 9 Příklad usazení jedotky na podstavci

CZ

4.1.3. Osazení ve svislé pozici Pozor: V této pozici nemůže pracovat jednotka obsahující sekci chlazení nebo sekci s elektrickým ohřívačem nebo sekci s deskovým výměníkem. Podmínkou pro usazení zařízení v této poloze je připravení pevné konstrukce, která bude trvale umístěna na stěně. K rámu je jednotka připevněna pomocí úchytů a šroubů M8.



13

Podstavec

Pryžové oddělení

CZ

Obr. 10 Příklad usazení ve svislé poloze

4.2. Jednotky VENTUS velikost do 21 do 650 4.2.1. Jednotka je dodána v sestavených sekcích Spojení sekcí není ve standartní nabídce VTS. Je možné zakoupit dodatečnou možnost připojení sekcí u Autorizovaného Servisu VTS. Pokud si zákazník spojuje sekce sám, musí postupovat podle samostatných instrukcích dodaných spolu s AHU ve spojovací sadě. Během spojování jednotlivých sekcí je potřeba věnovat zvýšenou pozornost nanesení lepidla na zámky sekcí (sekce spojené bez použití lepidla vyústí v netěsnost - reklamace z tohoto důvodu nebudou uznány) Volitelně je možné, aby spojovací sada dodaná s jednotkou obsahovala butylovou pásku pro dodatečné těsnění spojů sekcí. Dodatečné těsnění je doporučeno především pro venkovní jednotky.

4.2.2 Jednotka je dodána v balení pro montáž na místě

Montáž musí probíhat na tvrdém, suchém povrchu. Tvrdým povrchem se rozumí plochý, vodorovný, tvrdý podklad, který nemění své vlastnosti pod vlivem atmosférických podmínek a je odolný vůči poškození při montáži jednotky a práci osob.


14


Montáž jednotek by měla probíhat při teplotě okolí, která umožňuje správný průběh technologického procesu montáže – tj. v rozsahu teplot od +5 do +35C. V případě montáže mimo budovu, může montáž probíhat pouze mimo dny kdy není možné, vzhledem k atmosférickým vlivům (déšť, sněžení, silný vítr, kroupy...) montáž provádět. Montáž jednotky je možné započít, když jsou na místě montáže zachovány podmínky s požadavky bezpečnosti a hygieny práce. Místo montáže jednotky musí mít rozměry: - šířka jednotky + 4 metry (po dva metry na každé straně jednotky), - délka jednotky + 4 metry (po dva metry na každé straně jednotky). Spojení sekcí jednotek VS21-650 dodaných v sekcích a kotvení do do základu, které je v povinnosti klienta.

4.2.3. Podmínky realizace montáže jednotek Autorizovaným servisem VTS. V případě dodávky jednotek na paletách v dílech VTS zabezpečí bezplatnou montáž do vzdálenosti 200km od sídla nejbližšího servisu VTS. Seznam autorizovaných servisů je dostupný na www.vtsgroup.cz V případě montáže jednotky na místě vzdáleném více jak 200 km od sídla nejbližšího Autorizovaného servisu VTS, se klient zavazuje uhradit: - náklady na dopravu vyplývající z rozdílu vzdálenosti místa montáže od sídla nejbližšího Autorizovaného servisu VTS, - ubytování a stravu pracovníků Autorizovaného servisu po dobu montáže. Montáž jednotky může být provedena pouze servisem, který vlastní odpovídající certifikát Autorizace VTS, který ho opravňuje k provádění takovýchto služeb. Montáž jednotky VTS nezahrnuje: spojení sekcí jednotky, montáž a zprovoznění MaR, Připojení napájení, topných a chladících médií, vzduchotechnického potrubí , nastavení frekvenčních měničů a likvidaci obalového materiálu. Příprava na montáž Před začátkem montáže VTS zašle klientovi dokument „Potvrzení o připravenosti k montáži” (příloha č.1). Dokument obsahuje klíčové informace týkající se podmínek provádění montáže. Po splnění stanovených podmínek, je nutné tento dokument podepsat na určeném místě a odeslat od vyznačené kanceláře VTS. POZOR! Odeslání „Potvrzení o připravenosti k montáži” je nutnou podmínkou pro začátek montáže Autorizovaným servisem. V případě, že podmínky na místě montáže neodpovídají údajům uvedeným v podepsaném potvrzení, může dojít k přefakturaci nákladů na prostoje servisu nebo dodatečných úkonů, které musel servis na místě montáže vykonat. Místo montáže Dobře připravené místo montáže by mělo splňovat tyto podmínky: - odpovídající povrch montáže – povrch montáže by měl bát tvrzený, suchý, ochráněný před deštěm a sněhem, odolný vůči poškození následkem osazení jednotky a práce lidí,



15

CZ

- požadováno je místo montáže o minimálních rozměrech: - šířka jednotky + 4 metry (dva metry z každé strany jednotky) - délka jednotky + 4 metry (dva metry z každé strany jednotky)

CZ

- osazení jednotky připravené shodně s kapitolou 4.2.2. - napájení 230V přivedené max. 20 metrů od místa montáže a osvětlení místa montáže. - V místě montáže musí být zajištěny podmínky bezpečnosti práce pracovníků Autorizovaného servisu, A dodatečně je nutné zajistit: - dostupnost jednotlivých komponentů jednotky nebo palet s balíky na místě montáže dané jednotky. Zajistit transport prvků jednotky a bloků jednotky na místo osazení. - možnost vstupu servisu na objekt, začátek montáže umožnit neprodleně po příjezdu servisu na místo montáže. - před montáží zpřístupnit pracovníkům servisu Záruční list a dokumentaci, která přijela společně s jednotkou. Ukončení montáže Po ukončení montáže je servis povinen: - ohlásit zástupci klienta ukončení montáže, - odevzdat jednotku čistou, polepenou piktogramy a logem VTS, připravenou k připojení napájení (prokabelování), médií a systémů regulace, - předat zástupci klienta prvky regulace, jestliže nebyly na jeho žádost namontovány do jednotky, - předat klientovi vyplněný Záruční list jednotek VTS, - předat klientovi k podpisu dokumenty „Protokol Převzetí Montáže” a ponechat mu kopii tohoto dokumentu, - složit odpad vzniklý během montáže na místo určené klientem, nejdále však 20 metrů od místa montáže, - ponechat místo montáže v takovém stavu, v jakém bylo před montáží.


16


Montáž autorizovaným servisem na objektu neobsahuje: a. montáž elektroinstalace, připojení ke zdrojům tepla a chladu, montáž trojcestných ventilů, b. Montáž, propojení a zprovoznění systému měření a regulace. c. Usazení, vynivelování a ukotvení VZT jednotky, d. Připojení vzduchotechnického potrubí, ostatních zařízení a napájení. e. Zprovoznění vzduchotechnické jednotky. f. Likvidaci obalového materiálu ve ktrém byla zařízení dodána.

4.2.4. Základ Jednotka musí být umístěna na: - vyrovnaném betonovém základu - zabetonovaném ocelovém základovém rámu - specielně připravené pevné kovové konstrukci Betonový základ, rám nebo ocelová konstrukce musí být ploché, pomocí vodováhy vyrovnané a musí být dostatečně dimenzována nosnost pro jednotku (nesmí docházet k prohýbání). Horní sekce jednotky přesahující spodní sekci jednotky musí být zajištěna podpůrnou konstrukcí dle obrázku 11a. Výška betonového základu nebo základového rámu musí být dostatečná pro montáž sifonu, odvádějícího kondenzát z vaničky kondenzátu. Pro vaničky na odtok kondenzátu umístěné v dolních sekcích je nutné zohlednit usazení jednotky na dodatečném podstavci nebo vyhloubit základ bezprostředně pod umístěným sifonem.

CZ

Obr. 11. Příklady usazení jednotky



17

Velikost jednotky

Max. zatížení [N]

VS 21

500

VS 30

500

VS 40

500

VS 55

1000

VS 75

1000

VS 100

1500

VS 120

2000

VS 150

2000

VS 180

3500

VS 230

4000

VS 300

5000

VS 400

6000

VS 500

8500

VS 650

9000

Obr. 11a Ukázka podpěr u přívodně-odvodních jednotek

CZ Obr. 12a Základový rám jednotek VS 21-75

Obr. 12b Základový rám jednotek VS 100-150


18


Lt

14

14 61

L

W3

64

Obr. 12c Základový rám jednotek VS 180-650

CZ Obr. 12d Základový rám pro jednotky VS 21-650 rozdělených na sekce Tabulka 3a Vnější rozměry transportních rámů jednotek VS 21-150 Délka rámu Lr W3 Velikost jednotky mm

Tabulka 3b Porovnání délky základových rámů k délce jednotlivých sekcí jednotky Délka sekce jednotky [Mod]

937

VS-30

937

3

VS-40

1144

4

VS-55

1315

5

1456

6

VS-100

1636

7

2587

VS-120

1867

VS-75

L = Lt-110

VS-150

2061

VS-180

1960

VS-230

2368

VS-300 VS-400

L=Lt-28

Ls (VS 180-650)

[mm]

VS-21

2

Ls (VS 21-150)

758

649

732

1124

1015

1098

1490

1380

1464

1856

1746

1830

2221

2112

2198

2477

-

2460 2960

VS-500

3460

VS-650

3572



19

Obr. 12e Umístění koncových děr v základových rámech pro jednotky VS 180-650

Je přípustné místní podepření bloků jednotek, pod podmínkou, že: a) pro jednotky VS 21-650 bez základového rámu (obr. 12 a 13) nesmí být plocha podpěr menší než 200x200 mm. Tyto podpěry musí být umístěny na okrajích jednotky s maximální roztečí 731 mm b) pro jednotky VS 21-650 s děleným rámem (obr. 13)musí být plocha podpěr alespoň 200x200 mm. Tyto podpěry musí být umístěny na vnějších koncích rámu a na spojích rámů sekcí (vzdálenost mezi podpěrami je maximálně 731 mm). V místech spoje podelných a příčných středových částí rámu musí být podpěra 300x200 mm. d) v prípade vzt jednotiek VS 21 - 650 (obr. 12d a 13c) je požadovaná podložka s rozmermi 200 x 200mm na vonkajších koncoch rámu ako aj v strede jeho dĺžky. V dotykových bodoch pozdĺžneho a priečneho profilu musí mať povrch podložky rozmery 300 x 200mm

a)

b) 200

300

200

200

200

CZ

L1<731mm

L1<731mm

L1<731mm

L1<731mm

L1<731mm

L1<731mm

Obr.13 Místní podpěry rámů bloků jednotek a) Jednotky VS 21-75 se základovým rámem (L<2587 mm) b) Jednotky VS 21-75 s děleným základovým rámem (L>2587)


20


d)

200

300

200

200

c)

L1<731mm

L1<731mm

L1<731mm

L1<731mm

L1<731mm

L1<731mm

c) Jednotky VS 100-150 se základovým rámem (L<2221 mm) d) Jednotky VS 100-150 s děleným základovým rámem (L>2221)

e)

f) 200 200

200

300

L1<731mm

L1<731mm

L1<731mm

L1<731mm

L1<731mm

e) Jednotky VS 180-300 se základovým rámem (L<4415 mm) f) Jednotky VS 180-300 s děleným základovým rámem (L>4415) g)

h)

200

CZ

300

200

200

200

200

200

L1<731mm

L1<731mm

L1<731mm

L1<731mm

L1<731mm

g) VS 400-650 se základovým rámem h) VS 400-650 se základovým rámem

Pro uchycení základů jednotek VS 21-150 musí být vyvrtány díry do spodní části podélných profilů rámu. Pro uchycení mohou být použity otvory na koncích podélných profilů základového rámu (obr. 12d). Pro uchycení rámu k základu použijte šrouby M10. VZT jednotka musí být ukotvena k základům Ukotvení jednotky není součástí dodávky VTS VTS reserves the right to implement changes without prior notice


21

4.2.5. Místo osazení Jednotka by měla být umístěna tak, aby bylo možné připojení potřebné instalace (vzduchotechnické potrubí, napájení, kabelové lišty) s možností přístupu a použití inspekčních otvorů.

Není dovoleno umístit na VZT jednotku jakákoliv zařízení a použít VZT jednotku jako podporu pro vzduchotechnické potrubí i jiná zařízení.

Pro provedení správné montáže, provozu jednotek a servisu je nutné dodržet minimální odstupy (obr.14) mezi stranou obsluhy a pevnými prvky budovy (stěny, nosné sloupy, atd.). U kompaktních jednotek s připojením výměníků na zádech jednotky je potřeba dodržet dostatečnou vzdálenost pro osazení a údržbu všech potřebných elementů. V obslužném prostoru je možné instalovat potrubí, podpůrné konstrukce a instalace pouze takovým způsobem, aby mohla být provedena rychlá demontáž a montáž servisních dílů v průběhu údržby a případné opravy zařízení a jeho komponentů.

CZ

Obr. 14. Volný prostor na obslužné straně jednotek VS 21-650

4.3. Připojení vzduchotechnického potrubí Vzduchotechnické potrubí by mělo být k jednotce připojeno přes pružné manžety (volitelné příslušenství) k zamezení přenosu vibrací z jednotky do potrubí a k vyrovnání rozdílů v osách potrubí a jednotky. Rámeček manžety je vybaven integrovaným těsněním. Pružná manžeta může být k potrubí připojena pomocí roubů Tex (Obr. 15a) nebo dodatečnými sponkami (Obr 15b). Materiál na připojení potrubí není standardní dodávkou. Správná funkce dilatační manžety je zajištěna po roztáhnutí rukávu na délku 110 mm. Potrubí připevněné k jednotce musí být podepřeno nebo zavěšeno na vlastních podpěrách. Způsob vedení potrubí spolu s tvarovkami by měl ve vzduchotechnické instalaci eliminovat možnost nárůstu hluku.


22


Duct's connection rules. a)

~150

b)

CZ

Obr. 15. Připojení vzduchotechnického potrubí, dilatačních manžet

4.4. Připojení ohřívačů a chladičů Připojení výměníků by mělo být provedeno tak, aby nedocházelo k přetažení, které by mohlo způsobit mechanické poškození nebo netěsnost. Hmotnost potrubí ani termické napnutí nesmí být přenášeny na hrdla výměníků. V závislosti na místních podmínkách je nutné, pro minimalizování dilatace podélného napájecího potrubí, použít na vstupu a výstupu vyrovnání systému napájecího potrubí pro znivelování podélného rozšiřování potrubí. Během montáže napájecí instalace k výměníkům se závitovým připojením, je nutné kontrovat připojovací hrdlo výměníku dodatečným klíčem. (obr.16) Napájecí instalaci je nutné naplánovat tak, aby nebyl omezen přístup k jiným sekcím jednotky. Použitý způsob



23

připojení výměníků s instalací musí umožňovat jednoduchou demontáž potrubí za účelem bezproblémového vyjmutí výměníku z jednotky v průběhu opravy a údržby.

Obr.16 Způsob zajištění závitových přírub výměníku Tabulka 4 Druhy připojení kolektorů výměníků v závislosti na nominálním průměru Nominální průměr připojovacích hrdel Dn [mm] 20 25 32 50 80

Vodní výměníky Materiál přírub Brass Brass Brass Steel Steel

Způsob připojení R 3/4” thread R 1” thread R 1 1/4” thread R 2” thread R 3” thread

Freonové chladiče, bez ohledu na nominální průměr, mají hrdla měděná, přizpůsobená k tvrdému letování

CZ

Napájecí a vratné kolektory výměníků musí být připojeny takovým způsobem, aby výměník pracoval v protiproudém zapojení. Práce systému v souproudém zapojení může způsobit snížení průměrného rozdílu teplot, který má vliv na výkon výměníku. Příklady připojení napájecího a vratného potrubí v závislosti na straně provedení jednotky.


24


CZ

Obr.17 Příklad napájení vodních výměníků

Pravé provedení - chladič

Směr proudění vzduchu

Přívod

Levé provedení - chladič Přívod

Přívod

Přívod

Napájení

Napájení Napájení

Napájení

Napájení

Napájení

Přívod Směr proudění vzduchu Přívod

Napájení freonových chladičů

Napájení freonových chladičů

Zapojení freonového chladiče do napájecího systému s chladícím agregátem musí být provedeno kvalifikovaným pracovníkem shodně s předpisy, které jsou závazné pro freonová chladící zařízení.

Obr. 18. Napájení freonových chladičů



25

1. Bezpečnostní ventil 2. Manometr 3. Odvzdušňovací ventil 4. Plnící ventil 5. Zásobník (expanzní nádoba) 6. Oběhové čerpadlo 7. Teploměr 8. Teplotní čidlo 9. Regulační ventil 10. Trojcestný ventil

Obr. 19. Příklady zapojení výměníků do napájecích instalací

4.5. Odvod kondenzátu

CZ

V odtokových vanách kondenzátu sekce chlazení a glykolového, deskového a rotačního výměníku a v sekci pračky vzduchu jsou instalována hrdla odvodu kondenzátu, vyvedená mimo jednotku (průměr nátrubku vany je 32mm). Do odtokových hrdel je nutné připojit sifony, odvádějící vodu, která kondenzuje na povrchu výměníků. Pro správný odvod kondenzátu je nutné použít na podtlakové straně sifon s kuličkou. Sifony nejsou součástí standardní dodávky. Instalace sifonů na přetlakové staně není nutná. V případě nutnosti zamezení vydechu vzduchu je možné na přetlakové straně instalovat sifony bez kuličky dle obrázku 21a a tabulky 5. Výška sifonů „H” závisí na rozdílu tlaků v sekci jednotky, ze které jsou odváděny kondenzované vodní páry během práce, a okolním tlakem. Rozměr „H” (v mm) musí být větší než rozdíl tlaku H2O (v mm). Tabulka 5. Výška sifonů Číslo

Celkový tlak ventilátoru [Pa]

Rozměr H [mm]

1. 2. 3. 4. 5. 6.

< 600 600-1000 1000-1400 1400-1800 1800-2200 2200-2600

60 100 140 180 220 240


26


a)

b)

Sifon s kuličkou

Sifon na přívodu

Obr. 20. Průtokové sifony V zhledem k rozdílným hodnotám tlaků které panují v sekcích během práce jednotky, není dovoleno spojování několika odtokových hrdel do jednoho sifonu. Je přípustné spojení sifonů několika sekcí jedním odtokovým hrdlem pouze pod podmínkou, že hrdlo bude mít spojení s okolím (odvzdušnění). Před spuštěním jednotky je nutné zalít sifony vodou. V chladném prostředí se musí odtok vody zaizolovat, popřípadě použít příslušnou topnou instalaci.

4.6. Elektrické připojení Připojení elektrických prvků jednotek by mělo být provedeno kvalifikovanou osobou s oprávněním a shodně se závaznými normami a předpisy pro daný kraj, ve kterém se provádí montáž zařízení. Průřezy a typ napájecích kabelů (např. stíněné kabely) pro jednotlivé prvky funkčního vybavení jednotky by měly být vybrány podle jmenovitého proudu a podle specifických podmínek místa umístění jednotky (např. teplota okolí, způsob uložení kabelů, vzdálenosti od rozvaděče).. Před samotným připojováním je nutné zkontrolovat, jsou-li pracovní napětí, frekvence a jištění shodné s informacemi na jmenovitých tabulkách zařízení. Přípustné odchylky hodnoty napětí a jeho frekvence, vzhledem k údajům uvedeným na štítku zařízení, jsou ±5%. Objevují-li se neshody, zařízení se nezapojuje.

4.6.1. Rotační výměník Pohon rotačního výměníku je realizován pomocí elektrického regulátoru otáček, který se skládá z řídícího systému a poháněcího motoru. Řídící systém je přizpůsoben pro připojení standardního regulačního signálu 0-10V a zároveň pro práci v síti RS485 za pomoci protokolu Modbus. Frekvenční měnič je napájen jednofázovým střídavým proudem 1x230V/50Hz. Všechna elektrická zapojení a konfigurace pohonné jednotky je nutné provádět shodně s „Návodem k obsluze pohonných jednotek do rotačních výměníků”.

4.6.2. Elektrický ohřívač Napájecí kabely k elektrickému ohřívači by měly být přivedeny přes panel ze zadní strany jednotky. V případě, že jsou vedeny přes inspekční panel, na obslužné straně jednotky, je nutné je připojit tak, aby byla zajištěna možnost otevření sekce v případě provádění oprav nebo údržby. Připojení napájení do ohřívače s řídícím modulem je nutné provést přímo v sekci ohřívače, shodně s pokyny obsaženými v technické dokumentaci řídícího modulu. V ostatních případech je nutné provést připojení napájení přes samostatný elektrický rozvaděč, který není dodávkou VTS Clima. Každá spirála ohřívače je samostatně připojena do svorkovnice (obr. 21), která se nachází na boční straně opláštění ohřívací soustavy. Připojení ohřívače by mělo být provedeno tak, aby zabezpečovalo ohřívač před možností spuštění bez VTS reserves the right to implement changes without prior notice


27

CZ

zapojeného ventilátoru. Kromě toho musí být v případě přerušení práce ventilátoru odpojeno napájení ohřívače. Podle typu systému použité regulace, může být výkon ohřívače regulován plynule nebo stupňovitě. Pro stupňovou regulaci ohřívače je nutné spojovat topné spirály do skupin po třech (obr. 22). Topné spirály z každé skupiny jsou rozmístěny symetricky v okně ohřívače. V Tabulce 6 je možné získat informace o možných dostupných výkonech ohřívače, v závislosti na způsobu spojení jednotlivých skupin topných spirál a množství připojených skupin. Na liště se nachází svorky pro připojení ochranného kabelu PE a pracovního N (kryt ohřívače musí být spojen s ochranným nebo nulovým vodičem) a kontakty 07,08 a 09 bezpečnostního termostatu, který chrání ohřívač před nadměrným nárůstem teploty vzduchu uvnitř ohřívače, který je způsoben ztrátou nebo snížením průtoku vzduchu. Topné spirály jsou zničeny, v případě, že napájecí napětí zůstane připojeno při ztrátě průtoku vzduchu. Termostat musí být zapojen do řídícího systému ohřívače. Práce termostatu je závislá na vlastnostech bimetalového prvku, způsobujícího rozepnutí kontaktů regulačního obvodu napájení ohřívače, při teplotě vzduchu v okolí termostatu nad 65ºC. K opětovnému spojení kontaktů dochází po poklesu teploty vzduchu o 20ºC. Po plánovaném nebo havarijním odstavení (způsobené přehřátím) napájecího napětí, musí přívodní ventilátor pracovat ještě odpovídající dobu (0,5-5 min), tak aby byly ochlazeny topné spirály elektrického ohřívače. V případě použití ohřívače s plynulou regulací výkonu topných spirál, je nutné veškerá elektrická zapojení a konfigurace řídícího systému vykonat shodně s pokyny obsaženými v technické dokumentaci HE. L1

a)

-X11

-X12

1R1

L1

b)

-X11 1R1

1R2

-X14 -X14

-X15 1R3

L2

CZ

-X13 LYc 4

1

1

2

L3

LYc 4

2

-X16 -X15 -X14

1

1

LYc 1,5

-B1

7

8

L3

-X12 -X13

1

-X 07

2

08

2

2

-X16 -X15 -X14

09 11

L1

13

L2

14

-B1

L3

-X07 -X08

LYc 1,5 7

8

09 11

L1

12

L2

13

L3

14

16

9

N -X09

PE

08

15

t>

N -X09

-X13

-X

16

9

1R3

07

15

t>

-X16

-X11

12 -X07 -X08

-X15

-X12

L2

-X11 -X12 -X13

1

2

-X16

1R2

PE

Obr. 21 Příklady zapojení jedné skupiny spirál (3ks) elektrického ohřívače a) zapojení do trojúhelníka b) zapojení do hvězdy


28


5 groups - max 90 kW

6 groups - max 108



1 group - max 18 kW


CZ

Obr. 22. Schéma zapojení spirál do svorkovnice elektrického ohřívače bez topného modulu VTS reserves the right to implement changes without prior notice


29

Tabulka 6. Výkony ohřívačů bez řídícího modulu v závislosti na způsobu zapojení jednotlivých spirál

Výkon ohřívače v kW

Počet skupin topných spirál zapojených do hvězdy "Δ"

Počet skupin topných spirál zapojených do hvězdy „Y” 0

1

2

3

4

5

6

0

 

6

12

18

24

30

36

1

18

24

30

36

42

48

 

2

36

42

48

54

60

 

3

54

60

66

72

 

4

72

78

84

 

5

90

96

 

6

108

 

4.6.3. Motor ventilátoru Jednotky VS 10-650 Motory ventilátorů jsou přizpůsobeny pro práci v prašném a vlhkém prostředí (IP55), jejich izolace (třída F) je přizpůsobena ke spolupráci s frekvenčními měniči. Nejsou vyžadovány žádné další prostředky, které by měly ochránit motory proti podmínkám, které působí ve ventilátorové sekci jednotky. Motory, standardně používané v jednotkách, jsou motory s vlastním chlazením, s ventilátorem umístěným přímo na hřídeli. Napájecí kabely motoru ventilátoru musí být přivedeny přes gumové prostupy, které jsou umístěny v zadním panelu opláštění jednotky. V případě, že jsou otvory pro přivedení napájecích kabelů ve svorkovnicích zaslepené tenkou vrstvou litiny, je nutné je důkladně a jemně odstranit. Pozor! Není možné přivádět napájecí kabely do sekce ventilátoru přes inspekční panely.

CZ

Nepřímý pohon ventilátoru Motory ventilátorů s řemenovým převodem jsou napájeny napětím 3x400V/50Hz. Připojení je nutné realizovat přes tepelnou a proudovou ochranu, která je odpovídající pro jmenovitý proud použitého typu motoru. Pozor: elktromotory o výkonu do 4 kW mohou být spouštěny přímo. Motory s výkonem 5,5kW a vyšším musí být spouštěny systémem „hvězda-trojúhelník”. Přímý pohon ventilátoru Ventilátorové sestavy s přímým pohonem a výkonem do 2,2kW jsou napájeny 3x230V z frekvenčního měniče napájeného 1x230V. Motory s vyšším výkonem jsou napájeny 3x400V z měniče napájeného 3x400V. Pozor: před zapojením elektromotoru zkontrolujte parametry elektromotoru, napájení a výstup z měniče! Při napájení elektromotoru z frekvenčního měniče není potřeba zapojovat PTC čidla. Ochrana proti přetížení je realizována algoritmem frekvenčního měniče za podmínky správného nastavení frekvenčního měniče. Pozor: v sekci vybavené více ventiátory musí být zajištěna synchronní práce těchto ventilátorů. Řídící systém ventilátorů musí zabezpečit souběžný start, doběh a změnu otáček.V případě poruchy jednoho z ventilátorů neplní tato ventilátorová sestava svoji funkci a musí být vyřazena z provozu. Pozor! V inspekčních dvířkách ventilátorové sekce je instalován ochranný vypínač, který při neoprávněném otevření dvířek vypne ventilátor . Vypínač musí být připojen k frekvenčnímu měniči podle diagramu zapojení přiloženého k samostatnému manuálu: "Control and Modbus communication - přílohga k manuálu frekvenčních měničů LG iC5 a iG5A". Při napájení motoru z frekvenčního měniče, mohou proudy o vysokých frekvencích nebo částečné harmonie napětí v napájecích kabelech způsobit elektromagnetické poruchy. Připojení mezi frekvenčním měničem a motorem je nutné provádět stíněnými kabely, shodně s pokyny obsaženými v technické dokumentaci frekvenčního měniče.


30


Před prvním předáním motoru k užívání, nebo po delším skladování je nutné změřit stejnosměrným proudem odpor izolace mezi opláštěním a cívkami. Minimální hodnota odporu izolace pro novou, čištěnou nebo opravovanou cívkou by měla být 10 MΩ ve vztahu k zemi. Označení na jmenovitém štítku motoru

Napájení motoru ze sítě 3x400V/50Hz

W2

U2

V2

Napájení motoru přes frekvenční měnič Napájení měniče za sítě 3x400V/50Hz

W2

U2

V2

Napájení měniče za sítě 1x230V/50Hz

W2

U2

V2

230/400В Δ/Y U1

L1

V1

L2

U2

L2

V1

L2

U2

L1

L3

L1

L3

V2

U1

W1

V1

L2

U1

W1

3x400V

W2

V1

L1

L1

V2

U1

U1

L3

3x400V

W2

400/690В Δ/Y

W1

W1

V1

L2

3x230V

W1

L3

X

L3

3x400V

3x400V

Obr. 23 Připojení napájecích kabelů a stykačů ve svorkovnici jednootáčkových motorů

4.6.4. Klapky vzduchu Regulační klapky jsou použity standardně v jednotkách VS 400-650 s dvěmi oddělenými sponkami, a měly by být poháněny dvěma servopohony.Pohon zmíněných klapek jedním servopohonem (bez ohledu na maximální kroutící moment) může způsobit nesprávnou funkci klapky. V případě, že je zařízení vybaveno vodními výměníky (ohřívače, chladiče, glykolové výměníky) by měla klapka na vstupu přiváděného vzduchu být vybavena pružinou. Tímto se předejde poškození výměníků při výpadku proudu.

4.6.5. Regulace Kompletní regulace, která by měla být součástí každé klimatizační instalace, umožňuje plynulý průběh práce zařízení a v mnoha případech je nutným dílčím prvkem, jehož nepřítomnost způsobuje provozní problémy a může dojít až k závažné havárii zařízení. Stávající dokumentace neobsahuje informace týkající se montáže prvků regulace, připojení, uvedení do provozu a provozování systému. Tyto informace se nacházejí v samostatných dokumentech dodávaných firmou VTS Clima společně s kompletem regulace. V jiných případech je povinen informace a spojené dokumenty dodat dodavatel systému regulace.

5. PŘÍPRAVA K UVEDENÍ DO PROVOZU



31

CZ

Spuštění jednotky při předání k užívání vzduchotechnické instalace musí být provedeno pouze kvalifikovaným a zaškoleným personálem. Před samotným spuštěním je nutné důkladně vyčistit vnitřek zařízení a potrubní instalace. Zkontrolovat zda: - v průběhu montážních prací nebyly poškozeny komponenty zařízení a instalací, regulace nebo prvků regulace, - jsou všechna vzduchotechnická zařízení mechanicky instalována a připojena do vzduchotechnické sítě, - jsou namontovány zemnící kabely spojující jednotku se vzduchotechnickým potrubím, - je hydraulická a freonová instalace celkově instalována a připravena k provozu, a zda je dostupný zdroj topného a chladícího média v průběhu uvedení do provozu, - elektrické spotřebiče prokabelovány a schopny provozu, - namontované sifony a instalace pro odvod kondenzátu z odtokových van, - jsou všechny prvky regulace instalovány a prokabelovány.

5.1. Elektrická instalace Před uzavřením připojovacích skříní elektrických spotřebičů je nutné zkontrolovat: - na základě elektrických schémat zkontrolovat shodnost připojení kabelů a propojení mezi svorkami, - správnost použitých zabezpečení všech elektrických spotřebičů, - dotažení všech šroubů a správnost namontování přidržovacích prvků a elektrických spojů (zároveň nepoužívané pomocné svorky – jestliže jsou), - zda všechny kabely splňují všechny požadavky týkající se ochrany, způsobu uložení, průřezu atd., - správnost provedení zemnících a ochranných kabelů, - vnitřek spojovacích krabiček, zda v nich nezůstaly zbytky kabelů, - stav těsnění a těsnících povrchů.

5.2. Filtry Vzduchové filtry v klimatizačních jednotkách zabraňují pronikání prachu do větraného prostoru. Kromě toho velmi účinným způsobem zabezpečují ostatní prvky vybavení jednotky před znečištěním, především tepelné výměníky.

CZ

Jednotka musí být vždy provozována s instalovanými filtry. Před uzavřením filtrační sekce je nutné: - Zkontrolovat zda byla odstraněna ochranná fólie filtrů, - upevnit filtry ve vodících lištách takovým způsobem, aby kapsy byly ve svislé poloze, - zkontrolovat stav filtrů a těsnost osazení ve vodících lištách, - zkontrolovat nastavení diferenčních presostatů (v případě že jsou namontovány), které udávají přípustný rozdíl tlaků, který kvalifikuje filtr k výměně. Tabulka 7 přípustné rozdíly tlaků na filtrechpodle EN 13053 Druh a třída filtru P.FLT

B.FLT

přípustný rozdíl tlaků G4

150 Pa

G4

150 Pа

F5

250 Pа

F7

250 Pа

F9

350 Pа

5.3. Glykolové a vodní ohřívače Je nutné zkontrolovat: - stav lamel ohřívače, - správnost připojení přívodního a odvodního potrubí,


32


- je-li kapilára protimrazového termostatu trvale připojena ke krytu ohřívače, - nastavení protimrazového termostatu (výrobní nastavení +5°C), - zda je regulační ventil ohřívače instalován shodně s označením uvedeným na jeho krytu.

5.4. Elekrické ohřívače Je nutné zkontrolovat: - správnost elektrického připojení shodně s elektrickým schématem připojení topných spirál, - správnost připojení bezpečnostního termostatu, - zda nemají topné spirály kontakt s jinými prvky uvnitř sekce ohřevu, - zda topné spirály nejsou poškozené.

5.5. Vodní, glykolové a freonové chladiče Podobně jako v případě vodních ohřívačů, je nutné zkontrolovat: - stav lamel chladiče, - správnost připojení přívodního a odvodního potrubí, - způsob nastavení eliminátoru vzhledem ke směru proudění vzduchu, - správnost umístění sifonu-před uvedením jednotky do provozu zalít sifon vodou, - průchodnost instalace pro odvod kondenzátu.

5.6. Deskový výměník Je nutné zkontrolovat: - stav lamel výměníku (znečištění, mechanické poškození), - funkci regulační klapky na deskovém výměníku (před uvedením jednotky do provozu musí být uzavřena část klapky, která obsahuje by-pass výměníku), - zkontrolovat upevnění eliminátoru a jeho nastavení vzhledem ke směru proudění vzduchu, - v jednotkách se eliminátorem vodních klapek na výtlaku ventilátoru zkontrolovat (rozměr H obr.20), správnost zapojení sifonua průchodnost instalacepro odvod kondenzátu, - před uvedením jednotky do provozu zalít sifon vodou.

5.7. Rotační výměník Před uvedením do provozu je nutné zkontrolovat: - po sejmutí klínového řemene zkontrolovat, otáčí-li se oběžné kolo výměníku bez odporu, - odstup mezi oběžným kolem a opláštěním, eventuelně nastavit těsnící kartáče, - správnost elektrických připojení, - je-li vyplachovací komora umístěna na straně přívodního vzduchu, - po založení řemenice a spuštění výměníku je nutné dbát na to, aby směr otáček oběžného kola probíhal z potrubí s odváděným vzduchem přes vyplachovací komoru do potrubí s přívodním vzduchem. (obr 24 ).



33

CZ

Levá strana obsluhy

Pravá strana obsluhy

VS 21-100:

Sup Exht

VS 120-650:

5.8. Ventilátorová sestava

CZ

Obr.24. Směr otáčení rotačního rekuperátoru

Je nutné zkontrolovat: - zda se v okolí ventilátoru nenacházejí nějaké předměty, které by mohly být nasáty do oběžného kola, po jeho spuštění, - se oběžné kolo otáčí bez problémů, bez zadrhávání o stěny opláštění, - je motor vhodně instalován a zda instalace a pracovní podmínky odpovídají hodnotám uvedeným na jmenovitém štítku (napětí, proud, frekvence, spojení cívek), - se oběhové kolo ventilátoru pohybuje bez zadrhávání o stator, - vzduch ochlazující motor může volně přitékat a odtékat z opláštění motoru, - jsou správně provedeny zemnící a ochranné spoje, - nebude překročena projektovaná rychlost otáček ventilátoru (viz. technická data jednotky), - jsou všechny šrouby, úchytky a elektrická připojení dostatečně uchycena, - jsou všechny napájecí kabely, které se nacházejí uvnitř ventilátorové sekce, vzdáleny od všech pohyblivých prvků a uchyceny odpovídajícími úchytkami k elektrickým kabelům, - jsou všechny klapky v potrubní síti nastaveny shodně s projektem, - je směr otáčení oběžného kola shodný se šipkou umístěnou na opláštění ventilátoru (krátce zapnout ventilátor). V případě opačného směru otáčení, je nutné mezi sebou zaměnit dvě libovolné fáze ve svorkovnici nebo změnit směr otáčení na frekvenčním měniči, - napnutí klínových řemenů a nastavení kol řemenového převodu odpovídá požadavkům bod 7.5.3. Po provedení všech výše uvedených kontrolních činností je nutné zavřít všechny inspekční panely zařízení. Není povolena práce zařízení s otevřenými inspekčními panely zařízení.

6. UVEDENÍ DO PROVOZU A ZAREGULOVÁNÍ Uvedení jednotky do provozu je nutné, aby bylo zjištěno, zda je jednotka vyrobena shodně s projektem a je schopna provozu. Uvedení do provozu a zaregulování vzduchotechnické a klimatizační instalace může provádět pouze


34


kvalifikovaný personál nebo skupina pracovníků, která je vybavena základními nástroji pro měření. Po provedení úkonů popsaných v bodě 5, je možné přistoupit k prvnímu spuštění jednotky. U jednotek, kde se v konfiguraci vyskytují sekce sekundární filtrace, se doporučuje první spuštění provádět bez vložených filtračních vložek. Ventilátor je nutné spustit se sníženým zatížením a přivést ho k parametrům nejvíce přiblíženým navrženým parametrům práce. Snížené zatížení je možné získat pomocí přivření regulační klapky na vstupu do jednotky, a dodatečně, v případě napájení motoru přes frekvenční měnič, pomocí změny rychlosti otáček. V průběhu zvyšování zatížení je nutné neustále kontrolovat proud odebíraný motorem. Je nutné bezvýhradně dodržovat zásadu, že pro projektované parametry vzduchu, nesmí napětí proudu napájejícího motor ventilátoru překračovat jmenovité hodnoty. Nesplnění doporučení týkajících se prvního spuštění zařízení, může způsobit přetížení motoru ventilátoru a jeho trvalé poškození. Po spuštění jednotky je nutné zkontrolovat, zda:: - nejsou slyšet nepatřičné mechanické zvuky, - není citelné příliš nadměrné chvění jednotky. Jednotka by měla pracovat přibližně 30 min. Po této době je nutné jednotku vypnout a zkontrolovat všechny jednotlivé sekce. Zvláštní pozornost je nutné věnovat: - filtrům (zda nebyly poškozeny), - odvodu kondenzátu, - ventilátorové sestavě (napnutí řemenů, teplota ložisekventilátoru a motoru). Je doporučeno, aby systém regulace zajistil vstupní otevření regulačních klapek na vstupu do jednotky před spuštěním ventilátoru (standard regulace VTS). Má to vliv na životnost a práci regulačních klapek a eliminuje signalizaci presostatu o nedostatečném tlaku. Po uvedení jednotky do provozu je nutné vyměnit nebo vyčistit vstupní filtry. Získání požadovaných efektů práce vzduchotechnické a klimatizační jednotky je závislé, kromě jiného, na provedení zaregulování a kontrolních měření.

6.1. Měření průtoku vzduchu a regulace vzduchového výkonu jednotky. Měření množství vzduchu je hlavním měřením v případě: - spuštění a předání zařízení, - když systém nepracuje shodně s předpoklady projektu, - pravidelné kontrole práce zařízení, - výměně prvků ventilátorové sestavy. Před přistoupením k měření a zaregulování, je nutné: - zkontrolovat, zda jsou klapky při všech mřížkách nebo anemometrech nastaveny shodně s projektem. - regulační klapky čerstvého vzduchu, nebo recirkulace (pokud se nacházejí) nastavit v jedné z krajích poloh, tzn. buď 100% čerstvého vzduchu, nebo maximální recirkulace, - změřit proud odebíraný motorem ventilátoru. V případě, že je to nutné, zaškrtit průtok vzduchu hlavní klapkou nebo zredukovat rychlost otáček ventilátoru. Stanovení objemového průtoku vzduchu je založeno na měření průměrné rychlosti průtoku vzduchu v průřezu vzduchotechnického potrubí. Jednou ze základních metod stanovení průměrné rychlosti je metoda sondování příčného průřezu potrubí pomocí Prandtlovy sondy a měření průměrného dynamického tlaku, který odpovídá této rychlosti. Důležitými faktory, které mají vliv na přesnost měření, jsou: - poloha průřezu vzhledem k prvkům, - počet a poloha měřících bodův měřeném průřezu, - stabilní a co nejméně narušovaný průtok vzduchu. VTS reserves the right to implement changes without prior notice


35

CZ

Obzvláště není doporučeno lokalizovat měřený průřez bezprostředně za: - prvky, které v síti způsobují deformaci pole rychlosti (kolena, clony, rozbočky, klapky atd.), - ventilátorem, kde se mohou v měřeném průřezu vyskytovat rychlosti s opačným znaménkem. Měření by mělo být prováděno na rovném úseku potrubí, s rovnoběžnými stěnami o délce minimálně 6 průměrů nebo rovnovážných průměrů před bodem měření a ne méně než 3 průměry za. Ve skutečné vzduchotechnické instalaci může být složité nalezení takto dlouhého, rovného úseku. V takovém případě je nutné vyznačit měřený průřez v místě, kde se předpokládají nejmenší poruchy průtoku a zhustit síť měřících bodů. Lokalizace měřeného průřezu by měla být vyřešena již na úrovni projektu instalace. Podrobné pokyny týkající se měření průtoku a lokalizace měřících bodů jsou popsány v normě ISO 5221. Naměřenou hodnotu pokládáme za správnou, v případě, že rozdíl mezi předpokládanou hodnotou v projektu není větší než ±10%. V případě větších rozdílů je možné vzduchový výkon přizpůsobit hodnotám v projektu následujícím způsobem: - regulací sítě vzduchotechnického potrubí, - změnou nastavení hlavní regulační klapky, - změnou rychlosti otáček ventilátoru. Při změně otáček ventilátoru na větší, je nutné bezvýhradně kontrolovat spotřebu proudu motorem a nedopustit překročení jmenovitého proudu. Zároveň je velmi důležité, vzhledem k odolnosti a přípustným parametrům práce ventilátoru, nepřekročit maximální otáčky oběžného kola. V opodstatněných případech, nutnosti zvýšení vzduchového výkonu ve vztahu k naměřené hodnotě, změna rychlosti otáček na větší může být spojena se výměnou motoru ventilátoru za větší. V systémech, kde jsou použity klapky automaticky měnící proporce čerstvého, oběhového a odváděného vzduchu nebo proporce průtoku přes by-pass, je nutné provádět měření výkonu a regulaci hlavní klapky při jedné krajní poloze. Dále je nutné zkontrolovat proporce vzduchu a celkový výkon v druhé krajní poloze, a jestli je to nutné tak provést odpovídající regulaci pro získání správné proporce při udržení stálého celkového výkonu.

6.2. Regulace tepelného výkonu vodního ohřívače Regulaci výkonu ohřívače je možné provádět až po stanovení množství vzduchu protékajícího jednotkou.

CZ

Regulace výkonu ohřívače je založena na kontrolování efektu její práce na straně vzduchu, pomocí měření teploty vzduchu před a za ohřívačem, při teplotě a množství napájecího a vratného média stanoveného v projektu. Výkon ohřívače je regulován změnou teploty vody. Změnu teploty je možné provést v trojcestném směšovacím ventilu pomocí směšování přiváděné vody o vysoké teplotě s vodou o nižší teplotě, která je odváděna z ohřívače. Po smísení dosahuje přiváděná voda odpovídající teplotu, závislou na stupni směšování. Vnější podmínky, které jsou přiblíženy výpočtovým hodnotám se vyskytují v průběhu celého roku relativně zřídka. Ve většině případů je nutné počítat s provedením regulace v nepřímých podmínkách, pro které je nutné používat odpovídající přepočet na projektované parametry Kontrola protimrazového termostatu je možná pouze v případě, že je teplota vzduchu přiváděného na výměník nižší než nastavení na termostatu (výrobní nastavení +50C). Nejbezpečnější je provádění této činnosti v případě, že teplota přiváděného vzduchu je o 1-2 stupně vyšší než nula. Během práce jednotky je nutné na chvíli uzavřít přívod topného média a pozorovat, zda termostat zafunguje. Tyto úkony je nutné vykonat před předaním jednotky do běžného provozu.

6.3. Regulace výkonu elektrického ohřívače Regulace topného výkonu elektrického ohřívače je prováděna nejčastěji odpojením jednotlivých skupin topných spirál. Pomocí odpovídajícího vzájemného propojení jednotlivých spirál je možné získat vícestupňovou regulaci (tab.6). Plynulou regulaci topného výkonu ohřívače je možné získat použitím řídícího modulu VTS. Je nutné provést simulaci snížené spotřeby elektrické energie pomocí snížení nastavení hodnot zadané teploty tak, aby všechny elektrické stupně (stykače) byly ve vypnuté poloze. Následně značně zvýšit nastavení zadané hodnoty a zkontrolovat zda se zapínají všechny elektrické stupně v pořadí shodném s popisem práce. Následně je nutné nastavit prvotní hodnoty teploty.


36


Je nutné zkontrolovat také funkci zabezpečení před nárůstem teploty v případě zániku průtoku vzduchu. Za tímto účelem je nutné snížit proud vzduchu, který protéká přes ohřívač pomocí přivření přívodní regulační klapky nebo snížením rychlosti otáček ventilátoru. Během provozu nesmí být rychlost vzduchu proudícího přes ohřívač nižší než 1,5 m/s. Je nutné brát ohled na to, že riziko přehřátí roste společně se snižujícím se průtokem vzduchu. Zastavení práce jednotky musí být opožděno (0,5-5 min), tak aby se ochladily topné spirály elektrického ohřívače.

6.4. Regulace výkonu chladiče Regulace výkonu chladiče by měla být provedena v podmínkách, které jsou přiblíženy výpočtovým hodnotám. Podobně jako v případě ohřívače, se bere v úvahu efekt působení na straně vzduchu, pomocí měření teploty a relativní vlhkosti vzduchu před a za chladičem. Při tom se kontroluje teplota chladícího média. Jestliže je efekt práce chladiče neodpovídající, je nutná odpovídající regulace. Může být realizována, kromě jiného, následujícím způsobem: - regulace množství chladícího média (vodní chladiče), - regulace množství vzduchu protékajícího jednotkou (vodní chladiče a chladiče s přímým výparníkem), - regulace pomocí změny odpařovací teploty (v systémech s přímým výparníkem). Chladiče obvykle pracují ve složených klimatizačních instalacích, vybavených automatickou regulací. Zařízení automatické regulace by měla být prověřena nejen v krajních výpočetních podmínkách, ale také v období práce při neúplném zatížení chladiče.

7. PROVOZ A ÚDRŽBA Osoby odpovídající za obsluhu jednotky by se měly seznámit se stávající dokumentací, před zahájením jakékoliv údržbové a provozní činnosti. V případě nedostatku personálu, který má stanovené technické dovednosti, musí běžnou prohlídku zařízení provádět Autorizovaný Servis VTS. Všechna poškození jednotky nebo její části vzniklé nedodržením pokynů obsažených v dokumentaci, nebudou zohledněny při záručních opravách. Základní informace o jednotce, jako druh, typ a rozměry nejdůležitějších komponentů (filtry, výměníky, ventilátory, elektrické motory) jsou obsaženy v Technické kartě přiložené ke každému zařízení. Obsluhu jednotky je nutné provádět pouze při vypnutém zařízení. Pro zajištění bezpečné obsluhy zařízení, musí být vně ventilátorové sekce umístěn servisní vypínač, který zabraňuje přívodu el. proudu do motoru ventilátoru během servisních prací. Rozpojení napájecího obvodu musí probíhat v beznapěťovém stavu. Servisní vypínač by měl být umístěn poblíž inspekčních panelů ventilátorové sekce. Pečlivou, pravidelnou údržbou a kontrolou technického stavu jednotky a jejího vybavení za účelem včasného odhalení závad, zabráníme větším škodám. Ve stávající dokumentaci jsou uvedeny pouze obecné pokyny týkající se kontrolního období pro bezproblémový chod zařízení vzhledem na různorodé vnější podmínky jejich práce a provozu. Kontrolní období musí být přizpůsobeny ke stávajícím podmínkám (znečištění, počet spouštění, zatížení atd.). Osoby obsluhující zařízení by měly od momentu jeho prvního spuštění vést průběžně záznamy v Tabulce prohlídek a údržby, která se nachází na konci této dokumentace, do které je nutno poznamenávat práce spojené s rutinovou obsluhou zařízení. Pečlivě vedený registr je jediným důvěryhodným dokumentem, který potvrzuje stav práce zařízení, termíny běžných prohlídek, zpozorované nepravidelnosti v práci zařízení. V případě nutnosti kontaktu se zastupiteli VTS Czech Republic, je nutné bezvýhradně udávat výrobní čísla zařízení, která se nacházejí jak na opláštění, tak v dokumentech příslušných jednotce. Délka období mezi jednotlivými činnostmi je stanovena za předpokladu, že zařízení pracuje v režimu ”non stop”, v instalaci kde je poměrně malá prašnost a nevyskytují se jiné podmínky narušující normální práci zařízení. V prostředí, kde se vyskytuje velké množství prachu v přívodu a/nebo odvodu je nutné provádět kontrolu častěji.



37

CZ

Náhradní díly a příslušenství do jednotek se objednává v nejbližším Autorizovaném Servisu VTS. V objednávce je nutné zadat typ a výrobní číslo zařízení. Tato informace se nachází na jmenovitém štítku umístěném na ventilátorové sekci.

7.1. Regulační klapky Po zjištění nadměrného znečištění je nutné klapku vyčistit jedním z níže uvedených způsobů: - pomocí průmyslového vysavače s měkkým nástavcem, - vyčistit proudem stlačeného vzduchu, - umýt proudem vody s přísadou čistících prostředků, které neumožňují korozi hliníku. Zvláštní pozornost je nutné věnovat těsnosti klapky po jejím uzavření, především na straně vnějšího vzduchu, protože v opačném případě může dojít k zamrznutí vodního ohřívače.

7.2. Filtry Při standardních pracovních podmínkách jednotky je nutné filtry měnit přibližně každého půl roku. Ukazatelem poukazujícím na nutnost výměny filtrů (kromě vizuálního pozorování jejich funkce) je nárůst poklesu tlaku větší než jsou hodnoty uvedené v tabulce 7. Jednotky mohou být vybaveny filtry: - vstupní kapsové B.FLT třídy G 4, F 5, F 7 nebo F 9 - vstupní deskové P.FLT třídy G 4 - sekundární kapsové B.FLT třídy F 9. Stupeň filtrace je různý pro jednotlivé typy filtrů, proto je velmi důležité aby byly při výměně instalovány filtry o stejné třídě filtrace.

CZ

Jestliže rozdíl tlaku na filtru převyšuje jeho navrhovanou hodnotu, je nutné provést jeho výměnu. Deskové filtry FD a kapsové FK jsou určeny pouze pro jednorázové použití. Během výměny filtrů je také nutné vyčistit filtrační sekci (vysát nebo vytřít mokrým hadrem).. V případě objednávání nové sady filtrů u Autorizovaného Servisu VTS je nutné udat druh filtru, třídu filtrace a velikost jednotky, eventuelně velikost a počet filtrů podle níže uvedených tabulek. Jednotky musí vždy pracovat s namontovanými vzduchovými filtry, v opačném případě může odběr proudu ventilátoru překročit povolené hodnoty, a to může způsobit spálení vinutí motoru. Může také dojít k zanesení lamel výměníků prachem. Tabulka 8. Kapsové filtry používané v jednotkách VS 21-650


38


Velikost jednotky VS 21 VS 30 VS 40 VS 55 VS 75 VS 100 VS 120 VS 150 VS 180 VS 230 VS 300 VS 400 VS 500 VS 650

Počet kapsových filtrů B.FLT o rozměrech AxB na jednu sekci filtrace 592x287 592x592 428x428 490x490 490x592 428x287 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 8 8 8 15 6 12 7 14 6 18 -

L=300 pro filtry třídy G4 a F5 L=600 pro filtry třídy F7 a F9

Tabulka 9. Deskové filtry používané v jednotkách VS 10-650 Velikost jednotky VS 10 VS 15 VS 21 VS 30 VS 40 VS 55 VS 75 VS 100 VS 120 VS 150 VS 180 VS 230 VS 300 VS 400 VS 500 VS 650

Počet kapsových filtrů P.FLT G 4 o rozměrech AxB na jednu sekci filtrace Velikost Počet Velikost Počet AxB Rozměr AxB Rozměr 572x272 1 712x302 1 362 x 441 2 394 x 495 2 495 x 495 1 492 x 594 1 394 x 622 3 362 x 441 6 394 x 495 6 391 x 594 6 445 x 622 3 495 x 622 3 495 x 495 4 495 x 622 4 492 x 594 4 594 x 594 8 394 x 622 4 495 x 622 8 394 x 495 6 495 x 622 12 394 x 495 7 495 x 622 14 492 x 594 12 594 x 594 12

7.3. Tepelné výměníky 7.3.1. Vodní a glykolové ohřívače Vodní ohřívače by měly být v průběhu provozu vybaveny protimrazovou ochranou. Alternativou, v zimním období, je napájení výměníku nemrznoucí směsí média (např. glykolový roztok). V případě odpojení přívodu topného média nebo při přestávce v provozu, kdy může vzniknout situace snížení teploty vzduchu na méně než + 5ºC, je nutné ohřívač vyprázdnit. Za tímto účelem je nutné: - uzavřít ventily na přívodu a odvodu topného média (odpojit ohřívač od topné instalace), - odsunout inspekční panel k odvzdušňovacímu ventilu - vyšroubovat z připojovacích hrdel výpusťový a odvzdušňovací ventil



39

CZ

- propojit výtok a odtok hadicí aby mohla vytéci voda z výměníku ven z jednotky - ohřívač profouknout stlačeným vzduchem přivedeným k odvzdušňovacímu ventilu - v krátkých časových odstupech několikrát profouknutí opakovat až do doby, kdy z výpusťového ventilu půjde pouze vzduch bez viditelných kapek vody - zašroubovat výpusťový a odvzdušňovací ventil zpět Minimálně každé čtyři měsíce je nutné zkontrolovat stav znečištění lamel ohřívače. Usazování prachu na povrchu ohřívače způsobuje snížení topného výkonu a zvýšení tlakové ztráty na straně vzduchu. Dokonce v případě, že je jednotka vybavena filtry, dochází občas na straně přívodu vzduchu k usazování prachu na lamelách ohřívače. Po zjištění nadměrného znečištění, je možné ohřívač vyčistit následujícím způsobem: - pomocí vysavače s měkkým nástavcem na straně přívodu vzduchu, - proudem stlačeného vzduchu ve směru opačném k normálnímu směru průtoku vzduchu v jednotce, směřovat proud vzduchu rovnoběžně k lamelám výměníku, - omytí teplou vodou s přísadou čistících prostředků, které nezpůsobují korozi hliníku a mědi. Před samotným čištěním je nutné zajistit sousední sekce jednotky před uvolněnými nečistotami. Pro získání úplné tepelné účinnosti ohřívače, musí být dobře odvzdušněn. K tomuto účelu slouží odvzdušňovací ventily umístěné na připojovacích hrdlech ohřívače. V průběhu odstávky zařízení, by měl být průtok média omezen na minimum tak, aby teplota uvnitř zařízení nepřekračovala + 60ºC. Nárůst teploty nad tuto hodnotu může způsobit poškození některých prvků nebo komponentů (motor, ložiska, prvky z plastu atd.) umístěných v sousedních sekcích ohřívače.

7.3.2. Elektrický ohřívač Vybavení elektrického ohřívače se skládá z obnažených topných spirál. Během práce zařízení, v období kdy ohřívač nepracuje, se na spirálách může hromadit prach. V době opětovného uvedení provozu může nános prachu způsobit silný zápach spáleného prachu a dokonce způsobit vzniku požáru. Je nutné pravidelně (každé 4 měsíce) a především před opětovným uvedením do provozu, kontrolovat elektrické přípojky, technický stav topných prvků zda nejsou zdeformovány a kontrolovat stupeň jejich znečištění. Eventuelní nečistoty by měly být odstraňovány vysavačem s měkkým nástavcem, nebo stlačeným vzduchem.

CZ

Čištění elektrických ohřívačů vodou či vlhkými materiály není přípustné! Je nutné rovněž zkontrolovat funkci jištění proti nárůstu teploty v případě zániku průtoku vzduchu. Rychlost průtoku vzduchu by neměla být nižší než 1,5 m/s.

7.3.3. Glykolový nebo vodní chladič Stav znečištění chladiče je nutné kontrolovat každé čtyři měsíce. V případě nutnosti je možné chladič čistit metodami popsanými pro vodní ohřívače. Před začátkem čištění je nutné ochránit sousední sekce jednotky. Při kontrole stavu znečištění je nutné také zkontrolovat čistotu eliminátoru a průchodnost odtoku kondenzátu z vaničky a průchodnost sifonu. Vodní sifon je nutné před uvedením do provozu zalít vodou. V případě znečištění eliminátoru je nutné ho umýt teplou vodou s přísadou čistících prostředků. V případě glykolového chladiče je nutné dodatečně zkontrolovat obsah a hustotu glykolu v okruhu. Pro získání plné tepelné účinnosti musí být chladič dobře odvzdušněn. K tomuto účelu slouží odvzdušňovací ventily umístěné v připojovacích hrdlech výměníku.

7.3.4.Freonový chladič Obsluha freonového chladiče je stejná jako činnosti spojené s obsluhou vodního ohřívače a chladiče. Při mytí freonového chladiče teplou vodou je nutné ze systému odčerpat freon do nádrže. V opačném případě existuje velké riziko nekontrolovaného nárůstu tlaku freonu a poškození chladící instalace.

7.3.5. Deskový výměník Obsluha výměníku se skládá z pravidelné (každé 4 měsíce) kontroly technického stavu a stupně znečištění hliníkových desek. Navrstvení nečistot je v deskových výměnících často omezeno do prvních 50 mm ve výměníku. Před začátkem čištění je nutné ochránit sousední sekce jednotky. Nezbytné čištění je nutné provádět jednou z níže uvedených metod:


40


- vysavačem s měkkým nástavcem, - profouknutí kanálků proudem stlačeného vzduchu ve směru opačném ke směru normálního průtoku vzduchu, - umytí kanálků po celé délce vodou s dodatkem čistících prostředků, které nezpůsobují korozi hliníku, - v případě více znečištěných výměníků je možné jejich čištění pomocí proudu vody o vysokém tlaku. V průběhu čištění a během užívání mechanických prostředků pro odstranění nečistot je nutné zachovat velkou opatrnost a dát pozor aby nebyly poškozeny nebo zdeformovány desky výměníku. Při provozu výměníku v záporných teplotách, musí být výměník před opětovným uvedením do provozu řádně vysušen. Sekce deskového rekuperátoru VS 10-15 je vybavena servisními otvory pro zajištění možnosti desinfekce výměníku. (1) Obr. 6. Je nutné také zkontrolovat: - funkci klapky, - stav eliminátoru, - stav by-passové klapky, - průchodnost odvodu kondenzátu, - před spuštěním jednotky je nutné sifon zalít vodou, - správnost umístění systému zabraňujícího namrzání výměníku (jestliže je jím výměník vybaven), - zda se by-passová klapka zcela těsně zavírá, v případě že je nutné odmrazování výměníku.

7.3.6. Rotační výměník Obsluha výměníku se skládá z pravidelné (každé 4 měsíce) kontroly technického stavu a stupně znečištění rotou. Během obslužných činností rotačního výměníku je nutné zkontrolovat zda: - Se rotor otáčí bez odporu. Pociťovaný odpor může být způsoben příliš velkým dotlačením čistících kartáčů a jejich otěr o okraje rotoru. V takovém případě je nutné upravit nastavení kartáčů. Opotřebované kartáčové těsnění je nutné vyměnit. V případě, že má být dříve vyndané kartáčové těsnění znovu nasazeno, je nutné nasadit ho tak, aby jeho nastavení ve vztahu ke směru otáčení rotoru zůstalo stejné. Po výměně nebo úpravě nastavení kartáčů, by měl výměník pracovat cca 30 minut, aby se kartáče mohly přizpůsobit povrchu rotoru. Po této době je nutné změřit proud motoru a porovnat ho s jeho jmenovitou hodnotou, pro zjištění, zda motor není přetížen. - řemen pohonu není poškozen, zda je čistý a zda při pohybu neprokluzuje na povrchu opláštění rotoru. Jestliže i přes maximální napnutí (napínacím systémem) řemen stále prokluzuje, je nutné ho zkrátit nebo vyměnit, - otvory přívodu vzduchu nejsou pokryté prachem nebo jinak znečištěné. Za účelem čištění rotoru je nutné použít jeden ze způsobů uvedených u jiných výměníků. Ložiska rotoru a poháněcího motoru jsou během provozu mazány stálým způsobem. Množství maziva nacházejícího se v ložiskách, v momentě montáže výměníku, postačuje pro jejich dlouhodobou práci a není nutné jejich mazání během provozu. Je doporučeno občas očistit řemenový převod a motor od usazeného prachu, aby se na povrchu motoru netvořila izolační vrstva způsobující nárůst pracovní teploty pohonné jednotky.

7.4. Tlumící sekce Sekce tlumení je vybavena kulisami vyplněnými nehořlavou minerální vlnou, která absorbuje akustickou energii. Údržba se skládá z kontroly stavu znečištění tlumících vložek. V případě nutnosti čištění, je možné kulisy vytáhnout jednu po druhé přes inspekční otvory sekce, předem je nutné odšroubovat připevňovací vruty, které je připevňují k podlaze a stropu jednotky. Opětnou montáž kulis v sekci tlumení je nutné provést v opačném pořadí. Čištění je nutné provádět pomocí vysavače nebo otřením vlhkým hadrem všech povrchů. V případě většího znečištění je nutné použít nylonové kartáče.

7.5. Ventilátorová sestava Před začátkem jakýchkoliv prací (havárie, údržba, servis) u jednotky a především před otevřením inspekčních panelů ventilátorové sekce a odstranění panelů sekcí, které jsou pod napětím, je nutné zkontrolovat zda: - zařízení bylo správně odpojeno od elektrického napětí. Týká se jak hlavních obvodů, tak obvodů pomocných, - se rotor netočí, VTS reserves the right to implement changes without prior notice


41

CZ

- ventilátor vychladl a teplota povrchu není horká a nehrozí spálení, - je ventilátor zajištěn před případným spuštěním.

7.5.1. Ventilátorová sestava Ventilátory jsou určeny k přemisťování vzduchu čistého nebo lehce znečištěného. Nejsou určeny pro agresivní plyny, páry ani značně znečištěného vzduchu. Práce ventilátoru v nevhodném prostředí může způsobit poškození ložisek, korozi, nevyvážení rotoru a vibrace. Ventilátor a pohonný motor v sestavě, jsou navrženy pro, v projektu, stanovené pracovní parametry jednotky. Rychlost otáček ventilátoru je navržena tak, aby rychlost vzduchu a celkový tlak ventilátoru odpovídaly spolupracující vzduchotechnické instalaci. Menší proud přepravovaného vzduchu označuje provozní poruchy správné funkce a má záporný vliv na správnou práci celého vzduchotechnického systému. Může to být způsobeno: - prokluzem klínového řemenu, - usazením prachu na lopatkách ventilátoru, - nesprávný směr otáček ventilátoru. Jestliže se radiální ventilátor otáčí ve špatném směru, průtok vzduchu se značně sníží. V případě obslužných činností ventilátoru je nutné zkontrolovat zda: - se rotor lehce otáčí, - je vyvážený a nevykazuje rázy, - rotor je dobře upevněn na ose, - se nepřesunul vzhledem k přeponě (nasávacímu otvoru), - jsou izolátory chvění dobře upevněny a nejsou poškozeny, - není poškozena pružná manžeta (pokud je instalována), - jsou dotaženy všechny šrouby připevňující konstrukční prvky ventilátorové sekce. Nevyvážení motoru může být způsobeno: - usazením prachu na lopatkách rotoru, - odtržení vyvažovacích tělísek, - poškození lopatek rotoru.

CZ

Kontrolu znečištění vnitřní části opláštění, rotoru a motoru je nutné provádět každé čtyři měsíce a v případě nutnosti je nutné je vyčistit: - vnitřní opláštění pomocí vysavače, - rotor pomocí vysavače nebo vlhkým hadrem, mírným detergentem. Podmínkou získání předpokládané životnosti ventilátoru je pravidelná kontrola a čištění ložisek. Ložiska ventilátoru je nutné kontrolovat společně s obslužnými činnostmi. . Při ručním otáčení rotoru ventilátoru je nutné sluchově zkontrolovat, zda není slyšet: - nepříliš hlasitý zvuk, který provází otáčení (tichý, měkký šum) – správná práce ložiska, - skřípot – mazání není dostatečné, - tvrdé, často nepravidelné zvuky, drhnutí nebo kovový zvuk často se opakující – poškození ložiska. Je nutné ložisko vyměnit. Zkontrolovat teplotu ložiska pomocí teploměru nebo přiložením ruky na jeho opláštění. Jestliže je teplota příliš vysoká nebo se rychle změnila, znamená to, že ložisko pracuje nesprávně, příčinou nesprávné funkce ložiska může být: - nedostatek nebo přebytek maziva,


42


- znečištění, přetížení nebo poškození kuliček ložiska, - stlačení ložiska, - příliš velké tření těsnění, - ohřívání z vnějšími vlivy. Nárůst teploty je normální v průběhu prvních 1-2 dní po mazání. V průběhu správného provozu ventilátory jednotek VS-10/15 nevyžadují mazání. Ložiska větších ventilátorů (tabulka 12 a 13 – ložiska na straně řemenového převodu) v závislosti na typu jsou vybavena maznicemi. V tomto případě je nutné ložiska mazat stálým mazivem pro ložiska (tabulka 10), v období, které je závislé na intenzitě práce jednotky a aktuálním technickém stavu ložiska. Mazání ložisek je doporučeno v intervalu 9 měsíců pro jednotky pracující při teplotách nižších než 50oC a každé 4 měsíce pro jednotky pracujících při teplotách nad 50oC.Množství maziva je závislé na velikosti ventilátoru a požitých ložiskách. Přebytek maziva způsobuje nárůst teploty ložiska, především při vysokých otáčkách ventilátoru. Po několika mazáních je nutné otevřít opláštění ložiska a odstranit staré mazivo před namazáním nového maziva. Tabulka 10. Doporučované mazivo na ložiska Výrobce

Typ

Základ

Rozsah pracovní teplory (min/max)

FINA SHELL ESSO MOBIL SKF

Marson HTL 3 Alvania Fett 3 Beacon 3 Mobilux EP3 LGMT 2/S

Lithium Lithium Lithium Lithium Lithium

-30°C / +120°C -20°C / + 130°C -20°C / + 130°C -30°C / + 130°C -30°C / + 110°C

LOŽISKA VENTILÁTORŮ V závislosti na typu, rozměru a výkonu na hřídel, jsou ventilátory používané v jednotkách vybavovány různými typy ložisek. Ventilátory v opláštění typu PEAF..KBT 1 (tabulka 11) jsou již dodány s přemazanými kuličkovými ložisky v kovovém krytu. Množství maziva používaného pro přemazání, jako i období mezi mazáním, jsou závislé na typu ložiska a jeho rychlosti otáčení. Výměna ložisek montovaných v jednotlivých kovových krytech ve ventilátorech typu PEAF…KBT 1: 1. Povolit bezpečnostní šroub 1 a sundat bezpečnostní vačkové prstence 2 z ložisek pomocí důlčíku a kladiva 3 z kovového krytu a odšroubovat šrouby 4 domeček ložiska. Sesunout domeček ložiska společně s ložiskem z hřídele. Pomocí odpovídajícího nářadí přidržet hřídel ve správné pozici, aby nebyl poškozen nasávací trychtýř ani kolo roto. 2. Vyměnit ložiska, umístit nová v domečcích ložisek. 3. Umístit domeček ložiska na rámu a dát pozor na společnou osu rotoru a vstupního kuželu. Přišroubovat šrouby do opláštění. Upevnit bezpečnostní prstence na ložiskách stahujíc je shodně se směrem otáček ventilátoru a zajistit je stabilizačními vruty. Několikrát otočit kolem pro zjištění, zda se správně otáčí.

1

2

4 3

Tabulka 11. Ložiska ventilátorů v opláštění typu PEAF ..KBT 1



43

CZ

Jednotka

Typ ventilátoru

Otvor (mm)

INA Typ ložiskové sestavy

SKF Typ ložiskové sestavy

Typ ložiska

Typ ložiska

VS 180

PEAF 630 KBT 1

40

PASE 40

GRAE 40 NPPB

SY 40 FM

YET 208

VS 230

PEAF 710 KBT 1

50

PASE 50

GRAE 50 NPPB

SY 50 FM

YET 210

VS 300

PEAF 800 KBT 1

50

PASE 50

GRAE 50 NPPB

SY 50 FM

YET 210

VS 400

PEAF 900 KBT 1

60

PASE 60

GRAE 60 NPPB

SY 60 FM

YET 212

VS 500

PEAF 1000 KBT 1

60

PASE 60

GRAE 60 NPPB

SY 60 FM

YET 212

VS 650

PEAF 1120 KBT 1 nasávací strana PEAF 1120 KBT 1 nasávací strana

60

PASE 60

GRAE 60 NPPB

SY 60 FM

YET 212

RSAO 60 FA 106

GNE60-KRR-B

-

-

Po provedení kontrolních a údržbových činností je nutné zkontrolovat otáčky ventilátoru. Jestliže je směr otáčení ventilátoru nesprávný, vzduch bude proudit správným směrem, ale bude značně snížen vzduchový výkon zařízení. Směr otáčení ventilátoru může podlehnout změně, např. příčinou změn v elektrické instalaci, proto musí být směr otáčení pravidelně kontrolován.

7.5.2 Motory Pečlivá, pravidelná údržba a kontrola stavu motoru je nezbytná pro zjištění závad než se projeví závažné poškození. Před začátkem jakýchkoliv prací spojených s motorem nebo jiným vybavením motoru, a především před sundáním ochranných krytů zabezpečujících před bezprostředním dotekem pohyblivých částí nebo částí, které mohou být pod napětím, musí být motor správně odpojen od zdroje napětí. Kromě toho by měly být odpojeny všechny dodatečné a pomocné obvody.

CZ

Je nutné dodržovat níže uvedené bezpečnostní pokyny: - odpojit napájení, - používat zabezpečení před případným opětovným zapnutím, - zkontrolovat bezpečné odizolování napájení, - používat clony na sousedních částech, které jsou pod napětím. Všechny výše uvedené bezpečnostní pokyny musí být dodrženy dokud nebudou ukončeny všechny kontrolní a údržbové práce a dokud nebude motor plně sestaven a připraven k uvedení do provozu. V případě obslužných činností motoru ventilátoru, je nutné zkontrolovat: - zda jsou splněna stanovená technická data (příkon, teplota vinutí, ložisek), - zda se nevyskytuje únik maziva, - zda motor funguje správně a zda se nezvyšuje šum pocházející od motoru a ložisek, - správnost připevnění všech mechanických a elektrických spojů, - rezistenci izolace vinutí, - zda jsou v dobrém stavu kabely a izolace, zda se na nich nenachází jiné zbarvení. Všechny zjištěné změny a závady by měly být okamžitě odstraněny. Kromě toho je nutné: - zkontrolovat ložiska způsobem popsaným v kontrole ložisek ventilátorů, - zkontrolovat, zda je motor správně uchycen a zda jsou připevňovací šrouby dotažené, - zkontrolovat stav znečištění krytu motoru. Nadměrné znečistění stěžuje chlazení motoru, následkem toho může dojít k přehřátí vinutí motoru a k jejich


44


poškození. Motor je možné čistit kartáčem na sucho nebo proudem suchého stlačeného vzducr. LOŽISKA MOTORŮ Motory standardně obsahují kuličková ložiska série 62.... vybavená pláštěm. Během výměny nebo mazání je nutné do určitého stupně rozebrat motor. Během rozebírání motoru je nutné správně označit prvky shodně s pořadím jejich demontáže. Pro demontáž vycentrovaných dílů je nutné použít stahováky nebo jiné odpovídající nářadí. Sundat ložisko, vyčistit čep hřídele, vyčistit ložisko nebo vyměnit za nové a namazat odpovídajícím mazivem. Ložisko je nutné rovnoměrně ohřát na teplotu kolem 80-100ºC a následně vtisknout. Je nutné vyvarovat se silným úderům (např. pomocí kladiva). Všechny opotřebované těsnící prvky je nutné také vyměnit. Všechny prázdné prostory ložiska je nutné vyplnit mazivem. Aby nebyl přebytek maziva, nemaže se kryt ložiska a jeho clony. Pro motory pracující ve jmenovitých podmínkách a při teplotě okolí do 40ºC je životnost maziva: - kolem 20 000 pracovních hodin pro rychlost otáček do 1500 ot./min - kolem 10 000 pracovních hodin pro rychlost otáček do 3000 ot./min Při práci v teplotě 25ºC se tyto časy prodlouží na cca 100%. Nezávisle na počtu hodin práce by se mazivo mělo měnit každé 3 roky, vzhledem ke stárnutí hmoty. V takovém případě je nutné je vyndat z motoru, vyčistit od starého maziva a následně znovu namazat novým mazivem. Typ maziva používaný pro ložiska motorů: ESSO/UNIREX N3 Zadané množství maziva a doba, po které je nutné ložiska znovu namazat, se vztahuje pouze k uvedenému typu maziva. Není přípustné vzájemně mísit různé druhy maziva! Tabulka 12. Seznam ložisek motorů „Siemens” - ventilátory s řemenovým převodem Mechanická velikost motoru 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250

Ložisko na straně pohonu

Ložisko zezadu motoru

6004-2Z-C3 6205-2Z-C3 6206-2Z-C3 6206-2Z-C3 6208-2Z-C3 6209-2Z-C3 6210-Z-C3 6212-Z-C3 6213-Z-C3 6215-Z-C3

6004-2Z-C3 6004-2Z-C3 6205-2Z-C3 6205-2Z-C3 6208-2Z-C3 6209-2Z-C3 6210-Z-C3 6212-Z-C3 6213-Z-C3 6215-Z-C3

Tabulka 13. Seznam ložisek motorů „Siemens” - ventilátory s přímým pohonem Mechanická velikost motoru 80 90 100 112 132

Ložisko na straně pohonu

Ložisko zezadu motoru

6004-2Z-C3 6205-2Z-C3 6206-2Z-C3 6206-2Z-C3 6208-2RS-C3

6004-2Z-C3 6205-2Z-C3 6206-2Z-C3 6206-2Z-C3 6208-2RS-C3

7.5.3. Řemenice V průběhu obslužných činností ventilátorové sestavy je nutné bezpodmínečně zkontrolovat napnutí klínových řemenů a souběžnost řemenic. Výrobně nastavené napnutí řemenů je nutné zkontrolovat po prvních 50-ti VTS reserves the right to implement changes without prior notice


45

CZ

hodinách práce sestavy a následnou regulaci provádět v odstupech 4 měsíců. Příliš volný řemen může spadnout z řemenice nebo způsobit prokluz a rychlé opotřebení řemenu, naopak příliš napnutý řemen může způsobit přehřátí a poškození ložisek a následně přetížení motoru. Kontrola správného napnutí řemenu je prováděna následujícím způsobem: 1. Změřit vzdálenost mezi osami řemenic (rozměr A obr.25). 2. Změřit sílu P potřebnou pro prohnutí řemenu o S=16 mm na každý běžný metr vzdálenosti mezi osami, přibližně v polovině vzdálenosti mezi osami (obr.25). 3. Zvětšit napnutí řemenu, jestliže je síla menší, nebo zmenšit napnutí řemenu jestliže je síla větší než hodnota uvedená v tabulce. 4. Doporučované napnutí pásu je rovno 0.8 x Pmax V případě nesprávného napnutí řemenů je nutné je natáhnout pomocí přesunutí motoru pomocí napínacího šroubu, která je umístěna na motorové desce (obr.27), a hodnotu napnutí porovnat s hodnotami v tabulce 14.

Obr. 25 Průhyb klínového řemenu Tabulka 14 Velikost síly prohnutí P* v závislosti na průměru „dP” menší řemenice SPZ

CZ

SPA

SPB

průměr menší řemenice dP [mm]

67-95

100-140

100-140

>140

160-236

>236

Síla k prohnutí P* [N]

10-15

15-20

20-27

28-35

35-50

50-65

Síla k prohnutí P* [Kg]

1.0-1.5

1.5-2.0

2.0-2.7

2.8-3.6

3.6-5.1

5.1-6.6

*síla potřebná pro prohnutí řemenu na rozměr s=16mm při rozestupu řemenic A=1000mm Pro zjednodušení výpočtu je zde umístěn graf hodnoty prohnutí řemenů „S” při různém rozestupu řemenic.


46


Prohnutí řemenu S [mm]

Osová vzdálenost řemenic [mm]

Obr. 26 Prohnutí řemenu v závislosti na rozměru osy řemenic Je nutné také zkontrolovat zda klínový řemen není prodřený, prasklý, posunutý nebo poškozený jiným způsobem. Poškozený klínový řemen musí být vyměněn. V případě pohonu pomocí několika klínových řemenů, při poškození jednoho z nich, je nutné vyměnit všechny řemeny. Je nutné dbát aby byly všechny měněné řemeny o stejné délce a stejného typu jako drážky na řemenicích. Jestliže nedojde k výměně všech řemenů, nové budou nést větší zatížení, protože jsou o něco kratší než staré. Při výměně řemenů je nutné povolit napínací šroub na desce motoru (rys.27) tak, aby bylo možné řemeny sundat a nainstalovat na řemenice ručně, bez vynaložení větší síly. V žádném případě není možné instalovat nové řemeny silou a natahovat je šroubovákem nebo jiným nářadím. Během výměny řemenu je nutné zkontrolovat zda styčné povrchy řemenic nejsou opotřebovány.Nové řemeny je nutné napnout takovým způsobem, aby požadovaná síla prohnutí P (obr. 25) co nejvíce odpovídala hodnotě P uvedené v tabulce 14. Po instalování nových klínových řemenů je nutné provést kontrolu vzájemné polohy řemenic, kontrolovat pomocí šablony, zda jsou řemenice ustaveny rovnoběžně a zda jejich drážky jsou v jedné rovině (obr. 28). Po správném nastavení je nutné otáčet pohonem bez zatížení, aby se řemeny vložily do drážek řemenic. Nové řemeny by měly být opakovaně napínány po 50-ti hodinách práce.



47

CZ

Obr. 27 Způsob napnutí klínových řemenů Správně

Špatně

CZ

Obr. 28 Nastavení řemenic Za účelem vycentrování hřídele motoru a ventilátoru je nutné správně nastavit motor na napínací desce. V případě zjištění, že se drážky na řemenici nenacházejí v jedné rovině, je nutné přesunout jednu z řemenic (ventilátoru nebo motoru) podél hřídele. Tuto operaci umožňuje vybavení hřídele objímkou typu „Taper-Lock”. Pro posunutí řemenic za účelem regulace nebo výměny řemenic s objímkami typu „Taper-Lock” je nutné provést následující činnosti: 1. z otvorů označených písmenem ,,A’’ (obr. 30 nebo 31) je nutné vyšroubovat šrouby se šestiúhlým imbusovým otvorem 2. následně ty samé šrouby zašroubovat do otvoru označeného písmenem ,,B’’ . Vruty šroubovat do momentu uvolnění řemenice a objímky na hřídeli 3. přesunout objímku na čepu hřídele motoru nebo ventilátoru (v případě výměny sundat objímku s řemenicí a naložit novou sestavu) VTS reserves the right to implement changes without prior notice

48


4. zašroubovat znovu šrouby do otvorů označených písmenem ,,A’’ do momentu prvního pociťovaného odporu 5. správně nastavit řemenice (obr. 28). 6. silně dotáhnout střídavě šrouby za účelem dotažení objímky na čepu hřídele.

1

1. Řemenice 2. Objímka „Taper-Lock” 3. Šrouby s šestiúhlým imbusovým otvorem

2 3

Obr. 29 Řemenice a objímka typu „Taper-Lock”

Obr. 30 Řemenice s objímkou č. od 1008 do 3030

Obr. 31 Řemenice s objímkou č. od 3535 do 5050

CZ

7.6. Kontrolní testy Po provedených prohlídkách a údržbových činnostech je nutné provést kontrolu a zaregulování parametrů práce zařízení shodně s doporučením obsaženým v bodě 6. Skutečnost provedení údržby a provedení kontrolních měření musí být zapsána v Tabulce prohlídek a údržby.

8. BEZPEČNOST PRÁCE - POKYNY

1. Připojení a uvedení do provozu jednotky musí provádět pouze kvalifikovaný personál v podmínkách odpovídajících závazným předpisům o bezpečnosti práce, především v rozsahu provozu elektrických zařízení. 2. Není dovoleno zapínat napětí před připojením jednotky k ochranné instalaci. 3. Je zakázáno provádět opravy a údržbu bez předchozího vypnutí elektrického napájení jednotky. 4. Není dovoleno provozovat jednotku se sundanými inspekčními panely z kterékoliv sekce. 5. Obsluhující personál, který provádí opravu nebo údržbu musí vlastnit odpovídající kvalifikace a oprávnění, která jsou vyžadována na základě předpisů platných na území, kde je zařízení provozováno. 6. Místo instalace jednotky musí být vybaveno nezbytnými ochrannými pomůckami, které zajistí bezpečnou obsluhu a nezbytné protipožární vybavení vyžadovaný lokálními předpisys.

9. INFORMACE Pravidelné prohlídky jsou prováděny kvalifikovanými technickými službami nebo Autorizovanými Servisy VTS a zaručují bezchybnou a bezporuchovou práci zařízení po dlouhá léta. Naši servisní pracovníci jsou kdykoliv VTS reserves the right to implement changes without prior notice


49

připraveni účastnit se uvedení zařízení do provozu, údržby a jsou k Vaší dispozici při havarijních stavech. Autorizované Servisy VTS provádějí prodej náhradních dílů a provozních materiálů pro jednotky. Při objednávání náhradních dílů je nutné zadat typ a velikost zařízení a bezpodmínečně také jeho výrobní číslo. Informace ohledně servisních firem naleznete na naší internetové straně www.vtsgroup.com

CZ


50



51

57,9%

1.

58,7%

54,9%

62

Statický

A

31/1,5/2 VSD10 +55 °C

31/1,1/2 VSD10 +55 °C 60,3%

31/2,2/2 VSD10 +55 °C

1,34kW, 3000m³/h, 854KW 2845RPM

0,42kW, 1400m³/h, 590KW 2860RPM

Žádné přídavné element

2880RPM

2,4kW, 4150m³/h, 1167KW

1-2-0208-0007

14.

1420RPM

0,3kW, 2000m³/h, 290KW

1-2-0208-0006

Dlouhodobě bezporuchové fungování zařízení závisí na udržování výrobku/zařázení/ventilátoru na parametrech limitovaných návrhovým programem nebo technicko-provozní dokumentací. Pro správné fungování si pečlivě přečtěte technicko-provozní dokumentci v kapitolách "Instalace", "Zprovoznění" a "Údržba".

2880RPM

1,32kW, 2990m³/h, 890KW

1-2-0207-0007

13.

2860RPM

1,33kW, 2900m³/h, 899KW

1-2-0207-0006

59,4%

35/2,2/2 VSD10 +55 °C

12.

1,0

1-2-0291-1111

ALLTS Sp. z o.o., CRN 0000236306, Poland 1-2-0205-0007

60,2%

35/1,5/4 VSD10 +55 °C

Demontáž musí být prováděna nebo dozorována kvalifikovanou osobou s odpovídajícími zkušenostmi. Kontaktujte certifikovanou společnost zabývajícíc se likvidací odpadů ve Vašem regionu. Ujasněte si, co je od demontáže očekáváno a zajstěte jednotlivé díky. Demontáž proveďte obvyklými způsoby používanými ve strojírenství. VAROVÁNÍ Zařízení se skládá z těžkých částí. Jednotlivé díl v průběhu prací mohou spadnout. Jejich pád může způsobit jejich poškození, vážná zranění nebo smrt. Dodržujte následující bezpečnostní pravidla: 1. Odpojte elektrické napájení 2. Zamezte nežádoucímu zapnutí. 3. Ujistěte se, že je zařízení bez napětí. 4. Zakryjte nebo izolujte komponenty, které jsou stále pod napětím. Při opětovném zprovoznění zařízení postupujte obráceně. Komponenty: Zařízení se skládá převážně z oceli, mědi, hliníku a plastů (oběžné kolo je vyrobeno ze styren akrylonitrilu s příměsí 20% skelných vláken) gumových neoprenových materiálů. Kovy jsou obecně považované za 100% recyklovatelné. Komponenty pri recyklaci rozdělte podle materiálu: Železo a ocel, hliník, nekovové materiály, např. vinutí (izolace vinutí je spálena při recyklaci mědi), izolační materiály, kabely, dráty,elektronické součástky, plastové součásti (oběžné kolo), gumové části (neopren). Toto se týká i čistích prostědků a náčiní použitých v průběhu demontáže. Při likvidaci roztříděného odpadu se řiďte regionálními předpisy nebo využijte specializovanou společnost.

2855RPM

2790RPM

10.

2855RPM

0,45kW, 1419m³/h, 580KW

0,25kW, 1010m³/h, 451KW

0,23kW, 1001m³/h, 424kW

9.

11.

1-2-0205-0006

1-2-0204-0003

1-2-0204-0002

8.

7.

2015

60,7%

25/1,5/2 VSD10 +55 °C

6.

56,4%

25/0,75/2 VSD10 +55 °C

VSD - ano. Tento ventilátor musí být vybaven zařízením pro změnu otáček.

57,1%

22/0,75/2 VSD10 +55 °C

5.

4.

3.

2.

22/0,55/2 VSD10 +55 °C

Model:

10. Technické informace k prováděcímu předpisu (EU) č. 327/2011 směrnice 2009/125/ES

CZ


60,1%

60,9%

45/2,2/4 VSD10 +55 °C

1455RPM

1,6kW, 5775m³/h, 594KW

1-2-0212-0007


1440RPM

1,58kW, 5900m³/h, 564KW

1-2-0212-0006

14.

1455RPM

0,9kW, 4000m³/h, 481KW

1-2-0211-0007


1440RPM

0,89kW, 4100m³/h, 456KW

1-2-0211-0006

13.

1,0

1420RPM

0,89kW, 4000m³/h, 448KW

1-2-0211-0008

63,8%

50/5,5/4 VSD10 +55 °C

12.

2673RPM

3,26kW, 5600m³/h, 1200KW

1-2-0209-0007

62,7%

50/4/4 VSD10 +55 °C


11.

2835RPM

10.

1420RPM

0,48kW, 2500m³/h, 388KW

0,29kW, 1910m³/h, 300KW

2,41kW, 4300m³/h, 1156KW

9.

1420RPM

1-2-0209-0006

1-2-0209-0008

7.

1-2-0208-0008

2015 ALLTS Sp. z o.o., CRN 0000236306, Poland

6.

8.

62 VSD - ano. Tento ventilátor musí být vybaven zařízením pro změnu otáček.

64,7%

45/5,5/4 VSD10 +55 °C

5.

63,6%

45/4/4 VSD10 +55 °C

4.

Statický

62,2%

40/3/4 VSD10 +55 °C

3.

61,6%

60,7%

40/2,2/4 VSD10 +55 °C A

40/1,5/4 VSD10 +55 °C

35/3/2 VSD10 +55 °C

2.

1.

Model:

Technické informace k prováděcímu předpisu (EU) č. 327/2011 směrnice 2009/125/ES

CZ


52



53

63,5%

60,6%

64,6%

62

Statický

A

63/4/4 VSD10 +55 °C

56/11/4 VSD10 +55 °C 61,5%

63/5,5/4 VSD10 +55 °C

1455RPM

10.

2,8kW, 8500m³/h, 726KW 1460RPM

2,81kW, 8180m³/h, 745KW 1455RPM

1460RPM

4,98kW, 11600m³/h, 945KW

1-2-0214-0006


1455RPM

5,0kW, 11600m³/h, 935KW

1-2-0214-0009

14.

1455RPM

5,09kW, 12000m³/h, 905KW

1-2-0214-0008


1414RPM

4,75kW, 11380m³/h, 876KW

1-2-0214-0007

13.

1,0

1-2-0213-0006

1-2-0213-0009

63,5%

63/11/4 VSD10 +55 °C

12.

1455RPM

2,86kW, 8200m³/h, 744KW

1-2-0213-0008

ALLTS Sp. z o.o., CRN 0000236306, Poland

62,5%

63/7,5/4 VSD10 +55 °C


11.

2,82kW, 8190m³/h, 723KW

1,58kW, 5800m³/h, 592KW

9.

1440RPM

1-2-0213-0007

1-2-0212-0008

8.

7.

2015

62,5%

56/7,5/4 VSD10 +55 °C

6.

61,5%

64,7%

56/5,5/4 VSD10 +55 °C


56/4/4 VSD10 +55 °C

50/7,5/4 VSD10 +55 °C

5.

4.

3.

2.

1.

Model:


CZ


58,3%

2790RPM

9.

10.

2880RPM

1420RPM

0,28kW, 2000m³/h, 290KW

1-2-0200-0053

2880RPM

2,299kW, 4150m³/h, 1167KW

1-2-0200-0054


2860RPM

1,264kW, 2990m³/h, 890KW

1-2-0200-0052

14.

1,0

2845RPM

1,263kW, 2900m³/h, 899KW

1-2-0200-0051


2860RPM

1,264kW, 3000m³/h, 854KW

13.

2855RPM

0,399kW, 1400m³/h, 590KW

62,1%

35/2,2/2 IE2

12.

2855RPM

0,419kW, 1419m³/h, 580KW

64,7%

35/1,5/4 IE2


11.

"0,217kW, 1001m³/h, 424KW"

1-2-0200-0050

7. 1-2-0200-0049


6.

8.


63,1%

31/2,2/2 IE2

5.

61,9%

31/1,5/2 IE2

4.

0,233kW, 1010m³/h, 451KW

64,1%

31/1,1/2 IE2

Statický

60,6%

25/1,5/2 IE2

3.

61,4%

61,5%

25/0,75/2 IE2 A

22/0,75/2 IE2

22/0,55/2 IE2

2.

1.

Model:


CZ


54



55

63,2%

66,3%

64,5%

62

Statický

A

45/4/4 IE2

45/2,2/4 IE2 67,0%

45/5,5/4 IE2

2835RPM

10.

0,841kW, 4000m³/h, 448KW 1420RPM

3,107kW, 5600m³/h, 1200KW 2673RPM

1455RPM

1,545kW, 5775m³/h, 594KW

1-2-0200-0063


1440RPM

1,516kW, 5900m³/h, 564KW

1-2-0200-0062

14.

1455RPM

0,869kW, 4000m³/h, 481KW

1-2-0200-0061


1440RPM

0,854kW, 4100m³/h, 456KW

1-2-0200-0060

13.

1,0

1-2-0200-0059

1-2-0200-0058

66,2%

50/5,5/4 IE2

12.

1420RPM

0,454kW, 2500m³/h, 388KW

1-2-0200-0057


65,4%

50/4/4 IE2


11.

0,27kW, 1910m³/h, 300KW

2,322kW, 4300m³/h, 1156KW

9.

1420RPM

1-2-0200-0056

1-2-0200-0055

8.

7.

2015

65,9%

40/3/4 IE2

6.

66,2%

63,1%

40/2,2/4 IE2


40/1,5/4 IE2

35/3/2 IE2

5.

4.

3.

2.

1.

Model:


CZ


65,6%

66,3%

56/11/4 IE2

1455RPM

10.

1455RPM

4,848kW, 11600m³/h, 935KW

1-2-0200-0072

1460RPM

4,858kW, 11600m³/h, 945KW

1-2-0200-0069


1455RPM

4,916kW, 12000m³/h, 905KW

1-2-0200-0071

14.

1414RPM

4,558kW, 11380m³/h, 876KW

1-2-0200-0070


1,0

1460RPM

2,731kW, 8500m³/h, 726KW

1-2-0200-0065

13.

1455RPM

2,724kW, 8180m³/h, 745KW

1-2-0200-0068

65,1%

63/11/4 IE2

12.

1455RPM

2,762kW, 8200m³/h, 744KW

1-2-0200-0067

64,5%

63/7,5/4 IE2


11.

2,706kW, 8190m³/h, 723kW

1,532kW, 5800m³/h, 592kW

9.

1440RPM

1-2-0200-0066

7.

1-2-0200-0064


6.

8.


63,7%

63/5,5/4 IE2

5.

63,2%

63/4/4 IE2

4.

Statický

64,8%

56/7,5/4 IE2

3.

64,2%

66,8%

56/5,5/4 IE2 A

56/4/4 IE2

50/7,5/4 IE2

2.

1.

Model:


CZ


56



57

66,4%

25/1,5/2 IE3

62

Statický

A

31/1,1/2 IE3

31/2,2/2 IE3 65,2%

31/1,5/2 IE3 64,1%

2790RPM

10.

2880RPM

2,227kW, 4150m³/h, 1167Pa


1420RPM

0,272kW, 2000m³/h, 290Pa

1-2-0208-4002

14.

2880RPM

1,225kW, 2990m³/h, 890Pa

1-2-0208-4001


1,0

2845RPM

2860RPM

2860RPM

1,219kW, 2900m³/h, 899Pa

3000m³/h, 854Pa

0,385kW, 1400m³/h, 590Pa

1-2-0207-4003

13.

2855RPM

1-2-0207-4002

ALLTS Sp. z o.o., CRN 0000236306, Poland 1-2-0205-4003

64,2%

35/2,2/2 IE3

12.

2855RPM

0,402kW, 1419m³/h, 580Pa

1-2-0205-4001

66,7%

35/1,5/4 IE3


11.

" 1001m³/h, 424Pa"

9.

8.

7.

2015

63,3%

25/0,75/2 IE3


0,223kW, 1010m³/h, 451Pa

64,1%

22/0,75/2 IE3

6.

22/0,55/2 IE3

5.

4.

3.

2.

1.

Model:


CZ


64,9%

40/3/4 IE3 66,4%

45/2,2/4 IE3

1455RPM

1,513kW, 5775m³/h, 594Pa

1-2-0212-4002


1440RPM

1,482kW, 5900m³/h, 564Pa

1-2-0212-4001

14.

1455RPM

0,851kW, 4000m³/h, 481Pa

1-2-0211-4003


1440RPM

0,835kW, 4100m³/h, 456Pa

1-2-0211-4002

13.

1,0

1420RPM

0,818kW, 4000m³/h, 448Pa

1-2-0211-4004

67,6%

50/5,5/4 IE3

12.

2673RPM

3,03kW, 5600m³/h, 1200Pa

1-2-0209-4002

67,0%

50/4/4 IE3


1420RPM

2835RPM

10.

1420RPM

0,441kW, 2500m³/h, 388Pa

0,262kW, 1910m³/h, 300Pa

2,255kW, 4300m³/h, 1156Pa

9.

11.

1-2-0209-4001

1-2-0209-4003

1-2-0208-4003

8.


2015

6.

7.


68,5%

45/5,5/4 IE3

4.

67,9%

45/4/4 IE3

5.

A

67,8%

40/2,2/4 IE3

Statický

68,3%

40/1,5/4 IE3

3.

65,0%

1.

2.

35/3/2 IE3

Model:


CZ


58



59

66,9%

64,7%

67,5%

62

Statický

A

63/4/4 IE3

56/11/4 IE3 65,1%

63/5,5/4 IE3

2,684kW, 8500m³/h, 726Pa 1460RPM

2,673kW, 8180m³/h, 745Pa 1455RPM


1460RPM

4,773kW, 11600m³/h, 945Pa

1-2-0214-4001

14.

1455RPM

4,757kW, 11600m³/h, 935Pa

1-2-0214-4004


1455RPM

4,812kW, 12000m³/h, 905Pa

1-2-0214-4003

13.

1414RPM

4,455kW, 11380m³/h, 876Pa

1-2-0214-4002

66,3%

63/11/4 IE3

12.

1,0

1-2-0213-4001

1-2-0213-4004


65,7%

63/7,5/4 IE3


11.

1455RPM

10.

1455RPM

2,704kW, 8200m³/h, 744Pa

2,645kW, 8190m³/h, 723Pa

1,503kW, 5800m³/h, 592Pa

9.

1440RPM

1-2-0213-4003

1-2-0213-4002

1-2-0212-4003

8.

7.

2015

66,2%

56/7,5/4 IE3

6.

65,7%

68,1%

56/5,5/4 IE3


56/4/4 IE3

50/7,5/4 IE3

5.

4.

3.

2.

1.

Model:


CZ


Klimatizační jednotky VENTUS Technická a provozní dokumentace

Recommend Documents