KEZELÉSI ÉS KARBANTARTÁSI UTASÍTÁS

KEZELÉSI ÉS KARBANTARTÁSI UTASÍTÁS

ERŐ TARTÓSSÁG HATÉKONYSÁG

Tractor is Zetor. Since 1946.

Legújabb traktoraink is magukban hordozzák tradícionális törekvéseinket a kiváló termék és szolgáltatásminőség biztosítására

A ZETOR GYÁRTMÁNYOKAT A KEZDETEKTŐL FOGVA JELLEMZI A KIVÁLLÓ:

ERŐ TARTÓSSÁG HATÉKONYSÁG

TARTALOM Új technikai megoldások

5

Mellső TLT fordulatszám

27

Forterra – műszaki adatok

6

Hidraulika rendszer

28

Forterra - méretek

7

A hidraulika rendszer jellemzői

28

Forterra HSX – műszaki adatok

8

Hátsó függesztő szerkezet automatikus szabályozása (HitchTronic)

29

Forterra HSX - méretek

9

Külső hidraulika kör

30

Fordulókör átmérő

10

Hátsó hárompont függesztő szerkezet

31

Motor

12

Mellső hárompont függesztő szerkezet

31

Részecske szűrő (DPF)

13

Pótkocsi és félpótkocsi kapcsolása

31

A motor műszaki adatai

14

Kapcsoló szerkezetek

32

Motor jelleggörbék

14

Vezetőfülke

33

Forterra hajtásátviteli rendszer

16

Légkondícionáló

33

Hajtóművek

16

Vezetőfülke levegő szűrő

33

Haladási sebesség adatok

17

Vezetőülés

33

Sebesség diagram

17

Segédvezető ülés

34

Forterra HSX hajtásátviteli rendszer

18

Világítás

34

Fő sebességváltó

18

Műszerfal

35

Irányváltó

18

Üzemi fékek

36

Automatikus nyomatékváltó kapcsolás

20

Hátsó differenciál zár

36

Háromfokozatú nyomatékváltó

20

Pótsúlyok

37

Haladási sebesség adatok

21

Alsó pótsúlyok

37

Sebesség diagram

21

A hátsó kerekek pótsúlyozása

37

Hajtott mellső tengely

24

Elülső pótsúlyok

37

Mellső tengely hajtás kapcsolása

23

Pótsúly elhelyezés a mellső hárompont függesztő szerkezeten

37

Hajtott mellső tengely terhelés

24

Kerekek

38

Hátsó tengely

24

Mellső kerekek

38

A hátsó tengely megengedett terhelése

24

Mellső sárvédők

38

Hátsó TLT hajtás

25

Hátsó kerekek

38

Hátsó TLT fordulatszám

25

Hátsó sárvédő toldat

38

Hátsó TLT teljesítmény

26

A mellsső és hátsó kerekek lehetséges kombinációi

39

A hátsó TLT indítási sebessésség előválasztás

26

Üzemanyag tartály

39

TLT fordulatszám kijelzés

26

Karbantartás

39

A kardántengely csatlakoztatás elősegítése

27

Munkagépek

40

Mellső TLT hajtás

27

Zetor Rendszer

42

Csak a Forterra típus Csak a Forterra HSX típus Mindkét Forterra típus

3

A ZETOR család legerősebb és legjobban felszerelt modelljei

TELJESÍTMÉNY ACC. TO 2000/25/EC ERŐ A Forterra típus a ZETOR traktorcsalád legerőteljesebb tagja. A nagyteljesítményű motor és a nagyobb tömeg eredményeként bármely munkavégzési feladatra eredményesen és hatékonyan alkalmazható.

TARTÓSSÁG A Forterra típus tervezésekor az egyszerű, ugyanakkor funkcionálisan tökéletes megoldásra törekedtünk. Az egyszerűségre törekvő műszaki megoldások lehetővé teszik e típusok könnyű karbantartását, javítását.

HATÉKONYSÁG A 16 szelepes motor hajtóanyag és kenőanyag takarékos üzemeltetést tesz lehetővé. A takarékos fogyasztás és a megfizethető alkatrész ár a Forterra típust a gazdaságos üzemeltetés terén verhetetlenné teszik.

FORTERRA/FORTERRA HSX 2013 ■ ÉRTÉKESÍTÉSI KIADVÁNY

ÚJ TECHNIKAI MEGOLDÁSOK .

Nyitható napfénytető

.

Mellső tengely hajtás lengőcsapos kapcsolattal

.

100 mm-rel nagyobb tengelytávolság

.

Újonnan tervezett mellső tengely hajtás nyomóolajos többtárcsás tengelykapcsolóval

.

Megnövelt üzemi nyomású hidrosztatikus kormányzási rendszer

.

A mellső fékek működésbe lépése a fékpedál benyomás hatására kapcsolódó összkerék tengelykapcsoló által

.

Megnövelt fékezézőhatás – öt féktárcsa kerekenként

.

4 választható TLT fordulatszám, a haladási sebességtől független hajtás. 2013-tól elérhető a 2 választható fordulatszámú, haladási sebesség arányos vagy attól független hajtás

.

A hátsó TLT hajtás (540/1000 min-1) elektrohidraulikus kapcsolású a jobboldali kezelőfelületen elhelyezett kapcsolóval; standard vagy gazdaságos üzemmód mechanikus kapcsolásával

.

Motorleállítás gyújtáskulccsal

.

Lengő felfüggesztésű első sárvédők – kisebb fordulókör

.

Rugós felfüggesztésű vezetőfülke

.

III N kategóriás hátsó függesztő szerkezet

.

800 kg tömegű mellső pótsúly a függesztőszerkezeten (megerősített keretszerkezettel)

.

TLT kapcsolók a hátsó sárvédőkön

.

A hajtásfelügyeleti rendszer hibajelzése a műszerfalon - Forterra típuson visszajelző lámpa, Forterra HSX típuson LCD kijelzőn

.

Az elektromos rendszer túlterhelés jelzése a műszerfalon Forterra típuson visszajelző lámpa, Forterra HSX típuson LCD kijelzőn

.

A gyújtáskapcsoló újszerű elhelyezése

ELŐNYÖK

■ 100 mm-rel nagyobb tengelytávolság = jobb stabilitás ■ Elektrohidraulikus TLT kapcsolás = nagyobb konfort ■ Két külső hidraulikus munkahenger = nagyobb emelési teljesítmény, egyenletesebb terhelésmegoszlás ■ Közepes nyomású szűrő = nagyobb élettartamú hidraulikus rendszer ■ Újtípusú váltó kapcsolási rendszer = alacsonyabb kapcsolóerő, könnyebb kapcsolás

■ LCD kijelző = job elrendezésű információs rendszer, több információ a kezelő és a szervízszakemberek részére ■ CAN + notebook + diagnosztikai szoftver = jobj üzemfenntartás ■ Power Shuttle irányváltó és Powershift váltó = nagyobb kezelői comfort és szélesebb körű alkalmazás ■ Biztonsági kapcsoló a vezetőülésben = nagyobb biztonság

5

FORTERRA – MŰSZAKI ADATOK TÍPUS

100

110

120

130

140

86

93

100

MOTOR – STAGE III B teljesítmény (kW)

71

működés

79

négyütemű diesel, túrbótöltős, közvetlen befecskendezéses

hengerelrendezés, hűtés

soros, vízhűtéses -1

névleges fordulatszám (min )

2200

hengerek száma

4

feltöltés

turbótöltő

töltőlevegő hűtés

levegő-levegő

furat/löket (mm)

105/120 3

henger űrtartalom (cm )

4156 SEBESSÉGVÁLTÓ egytárcsás, szárazlemezes

tengelykapcsoló max. haladási sebesség (km/h)

40

sebességfokozatok száma

24 + 18

mászófokozat

nem

irányváltó

mechanikusan kapcsolható, szinkronizált

hajtásátvitel szinkronizálás

teljes

nyomaték váltó a hajtásátvitel hidraulikus rendszere

három fokozatú, elektrohidraulikus kapcsolású hajtóműolaj hűtő, szivattyú, elektrohidraulikus vezérlésű elosztó, teljes szűrés

szivattyú szállítási teljesítmény (l/min)

35

szivattyú üzemi nyomása (MPa)

1.8 + 0.3 HÁTSÓ TLT független

kivitel tengelykapcsoló

nedvesvtárcsás kúpos fékkel

fordulatszám (min-1)

540/1000/540E/1000E

tengelyvég kialakítás

levehető, 6 vagy 21 bordás MELLSŐ TLT

fordulatszám ( min-1)

1000

forgásirány

kétirányban változtatható


fix, 6 vagy 21 bordás HIDRAULIKA RENDSZER

típus

Bosch HitchTronic elektrohidraulikus

hárompont függesztő szerkezet

II vagy III N kategória

vezérlés

electrohidraulikus

üzemi nyomás (MPa)

20

hidraulika szivattyú teljesítmény (l/min)

70

kihelyezett hidraulika csatlakozók száma

6+1 vagy 4+1 gyorscsatlakozók, opcionális olajcseppenés mentesítő rendszerrel HÁROMPONT FÜGGESZTŐ RENDSZER

hátsó függesztőszerkezet emelőerő (kN)

70

mellső függesztőszerkezet emelőerő (kN)

35 TÖMEG

önsúly (kg) max. pótsúly – mellső/hátsó (kg) max. tömeg (kg)

6

4850 800/472 8000

FORTERRA /FORTERRA HSX 2013 ■ ÉRTÉKESÍTÉSI KIADVÁNY

TÍPUS

100

110

120

130

140

MELLSŐ HAJTOTT TENGELY típus

Carraro 20.19 korlátozott slip kapcsolóval

fék

mellső tengely hajtás bekapcsolásával hidraulikus tengelykapcsoló segítségével VEZETŐFÜLKE

zajszint a vezetőülésben mérve (dB)

max. 77

fűtés

melegvizes rendszer ventillációval, keringetéssel

légkondícionáló

manuális EGYÉB JELLEMZŐK

hajtásrendszer

4WD

kormányzás

hidrosztatikus

hátsó fékek

nedves tárcsás

MÉRETEK (mm)

MEGJEGYZÉS

mellső kerekek

14.9 R24 - keréktárcsa

hátsó kerekek


hosszúság – vonófejjel, leengedett mellső függesztő szerkezettel

5000

pótsúlyok nélkül

hosszúság – vonófejjel, mellső függesztő szerkezet nélkül

4440


szélesség a hátsó sárvődők felett

2270

magasság a vezetőfülke tetejéig

2870

hasmagasság a mellső híd alatt

520

magasság a vonófej csatlakozó felület közepénél, felemelt állapotban

1005

tengelytávolság

2490

7

FORTERRA HSX – MŰSZAKI ADATOK TÍPUS

100

110

120

130

140

86

93

100

MOTOR STAGE III B teljesítmény (kW)

71

működés

négyütemű diesel, túrbótöltős, közvetlen befecskendezéses

79

hengerelrendezés, hűtés

soros, vízhűtéses -1

névleges fordulatszám (min )

2200

hengerek száma

4

feltöltés

turbótöltő

töltőlevegő hűtés

levegő-levegő

furat/löket (mm)

105/120 3

henger űrtartalom (cm )

4156 SEBESSÉG VÁLTÓ

tengelykapcsoló

irányváltós, nedves tárcsás kettős tengelykapcsoló

max. haladási sebesség (km•h-1)

40

sebességfokozatok száma

30 + 30

legkisebb haladási sebesség

1,750 m/h

irányváltó

10 km/h-ig terhelés alatt kapcsolható

hajtásátvitel szinkronizálás nyomaték váltó a hajtásátvitel hidraulikus rendszere

teljes három fokozatú, elektrohidraulikus, automatikus kapcsolású hajtóműolaj hűtő, szivattyú, elektrohidraulikus vezérlésű elosztó, teljes szűrés 10 µm

szivattyú szállítási teljesítmény (l/min)

35

szivattyú üzemi nyomása (MPa)

1,8 + 0,3 HÁTSÓ TLT független

kivitel tengelykapcsoló

nedvesvtárcsás kúpos fékkel

fordulatszám váltás

elektrohidraulikus

fordulatszám (min-1)

540 /540E/1 000/1 000E


levehető, 6 vagy 21 bordás MELLSŐ TLT

fordulatszám ( min-1)

1000

forgásirány

kétirányban változtatható


levehető, 6 vagy 21 bordás HIDRAULIKA RENDSZER

típus

Bosch HitchTronic elektrohidraulikus


II vagy III N kategória

vezérlés

elektrohidraulikus


20

hidraulikaszivattyú teljesítmény (l/min)

70

kihelyezett hidraulika csatlakozók száma

6+1 vagy 4+1 gyorscsatlakozók, opcionális olajcseppenés mentesítő rendszerrel HÁROMPONT FÜGGESZTŐ RENDSZER

hátsó függesztőszerkezet emelőerő (kN)

85

mellső függesztőszerkezet emelőerő (kN)

35 TÖMEG

önsúly (kg) max. pótsúly – mellső/hátsó (kg) max. tömeg (kg)

8

4850 800/472 8000


TÍPUS

100

110

120

130

140

MELLSŐ HAJTOTT TENGELY típus

Carraro 20.19 korlátozott slip kapcsolóval

fék

mellső tengely hajtás bekapcsolásával hidraulikus tengelykapcsoló segítségével VEZETŐFÜLKE

zajszint a vezetőülésben mérve (dB)

max. 77

fűtés

melegvizes rendszer ventillációval, keringetéssel

légkondícionáló

manuális EGYÉB JELLEMZŐK

hajtásrendszer

4WD

kormányzás

hidrosztatikus

hátsó fékek

nedves tárcsás fék

MÉRETEK (mm)

MEGJEGYZÉS

mellső kerekek


hátsó kerekek


hosszúság – vonófejjel, leengedett mellső függesztő szerkezettel

5100


hosszúság – vonófejjel, mellső függesztő szerkezet nélkül

4520


szélesség a hátsó sárvődők felett

2270

magasság a vezetőfülke tetejéig

2774

hasmagasság a mellső híd alatt

520

magasság a vonófej csatlakozó felület közepénél, felemelt állapotban

915

tengelytávolság

2590

9

FORDULÓKÖR ÁTMÉRŐ

SÁRVÉDŐK NÉLKÜL VAGY ELFORDULÓ SÁRVÉDŐKKEL

Kormányzott kerék nyomtávolság (A) (mm)

mellső

1,810

FIX SÁRVÉDŐKKEL

mellső

14.9 R24

480/65R24

14.9 R24

480/65R24

hátsó

18.4 R38

600/65R38

18.4 R38

600/65R38

Kerék méret hátsó

1,725

Kormányzott kerék külső fordulókör átmérő (X)

mellső kerék hajtás nélkül

9900

10110

10330

11040

(mm)

mellső kerék hajtással

10880

11030

11280

11885

Fordulókör max. külső átmérő (Y)


10575

10715

11025

11775

(mm)


11555

11635

11970

12615

FORDULÓKÖR ÁTMÉRŐ

SÁRVÉDŐK NÉLKÜL VAGY ELFORDULÓ SÁRVÉDŐKKEL

FIX SÁRVÉDŐKKEL

mellső

1 810

Kerék

mellső

14.9 R24

480/65R24

14.9 R24

480/65R24

hátsó

1 725

méret

hátsó

18.4 R38

600/65R38

18.4 R38

600/65R38

Nyomtávolság (A) (mm) Kormányzott kerék külső fordulókör átmérő (X)


9990

10200

10425

11140

(mm)


10980

11130

11380

11990

Fordulókör max. külső átmérő (Y)


10670

10810

11125

11880

(mm)


11660

11740

12080

12730

10

A 2013-AS TÍPUSOK ÚJ MELLSŐ TENGELY HAJTÁSSAL, KÖZPONTI LENGŐCSAPOS FÜGGESZTÉSSEL ÉS ÚJ MELLSŐ TENGELYKAPCSOLÓ RENDSZERREL.

MOTOR

A mellső TLT a motor főtengelyről kapja a hajtást. A maximális mellső TLT teljesítmény 60 kW.

A

traktorokba

épített

motorokat

a

ZETOR

TRACTORS a.s. fejlesztette és gyártotta.

A motor az alábbi kialakítású hűtőventillátorokkal

ÚJ! A 2013-as Forterra és Forterra HSX Power

szerelhető:

modellek

• Fix hajtásátvitel

gazdaságos

16

szelepes

motorokkal

készülnek. Ezek a motorok megfelelnek a Stage III B emissziós

előírásoknak,

amelyet

az

• Viszkokuplungos hajtásátvitel, amelynél a ventilátor hajtás szabályozása

égés

hőmérsékletétől

optimalizálásával értünk el. Főbb jellemzőik:

a

környezet, függ.

és

a

hűtőfolyadék

Alkalmazásával

3-5%-os

üzemanyagmegtakarítás érhető el.

• csendes,egyenletes járás • kisebb hőterhelés • alacsonyabb fogyasztás • job hatásfok • nagyobb vonóerő • nagyobb nyomték és rugalmasság

A 16 SZELEPES MOTOROKAT 2011-BEN A DLG AZ EGYIK LEGJOBB ERŐFORRÁSNAK MINŐSÍTETTE. E MOTOROKKAL FELSZERELT TRAKTOROK A PIAC LEGSIKERESEBB ERŐGÉPEI.

FŐBB MŰSZAKI JELLEMZŐK • diesel üzem • négy ütem • soros elrendezés • vízhűtés

A ZETOR MOTOROK ELŐNYEI

• levegő-levegő visszahűtéses turbófeltöltés

■

kiegyenlítő tengelyek a motorblokkban = rezgéselnyelés

■

dugattyútető hűtés nagynyomású olajjal = megnövekedett hatásfok és élettartam

■

izzítógyertyák alkalmazása (az égéstér közvetlen előmelegítése) = jó indítási tulajdonságok alacsony hőmérsékleten is

■

felszerelhető hűtőfolyadék előmelegítő rendszer = a motor felmelegedési idejének csökken – üzemanyag megtakarítás

■

soros mechanikus adagolószivattyú = megbízhatóság, hosszabb élettartam

■

kompresszor standard felszerelésben

■

levegő-levegő töltőlevegő hűtés

• mechanikus vezérlésű adagolószivattyú, soros elrendezés, közvetlen befecskendezés • OHV vezérlés • két kiegyenlítőtengely • elektronikus vezérlésű kipufogógáz visszavezetés (EGR) • 16 szelepes hengerfej kialakítás • befecskendező fúvókák, motorleállítás gyújtáskulccsal

TAZ XX06 MOTORSOROZAT TELJESÍTI A STAGE III B EMISSZIÓS ELŐÍRÁSOKAT TÍPUS

100

110

120

130

140

teljesítmény (kW)

71

79

86

95

100

motor - Stage III B

1,006

12

1,306 1,406 1,506

1,606


RÉSZECSKE SZŰRŐ (DPF) A Forterra típusokban lévő xx06 motorok a kipufogógáz tisztításra alkalmazott részecskeszűrők segítségével telj esítik a Stage III B emissziós előírásokat. A gázolaj égése során keletkező szilárd szennyező anyagok (korom) bef ogása és elégetése a részecskeszűrőben történik.

A Zetor traktorokon alkalmazott passzív regenerációs részecske szűrő nem igényel vezérelt gázolaj befecskendezést, vagy az üzemanyag tartályba speciális adalékanyag bekeverést. 250 C-nál magasabb hőmérsékleten a szűrő regenerálódik. A kipufogógáz tisztító rendszer csökkenti az égés során keletkező kipufogógázban lévő szilárd szennyezőanyagok, valamint a veszélyes gázok, mint pl. a szénmonoxid (CO), és a szénhidrogének (HC) mennyiségét. A tisztító rendszerben kipufogógáz egy monolit szűrőrétegen halad át, és a monolit felületével történő érintkezés miatt átalakul olyan, az egészségre nem veszélyes anyagokká mint széndioxid (CO2) és víz (H2O). A szilárd részecskék kiszűrése érdekében a kipufogógáz a porózus monolit szűrőréteg csatornáiban halad keresztül (“falon átszűréses” technológia). A monolit méhsejt kialakítású kerámia testben a szomszédos csatornák ellenkező végei le vannak zárva, így a kipufogógáz csak a porózus kerámia falon keresztül tud tovább haladni. A falvastagság kb. 0,4 mm. A nagyszámú csatornák nagy szűrőfelületet alkotnak, ennek következtében a katalizátor leválasztási foka magas.

A részecskeszűrő működését a műszerfalon elhelyezett zöld és vörös viszajelző lámpák illetve hangjelzés jelzi. Azokban az EU országokban, amelyekben a Stage III B emissziós előírás nem kötelező, a traktorokon részecskeszűrő nélküli kipufogórendszer alkalmazható.

ÚJ! A 2013-as modelleken a motor leállítása gyújtáskulcs segítségével történik.

A Zetor motorok az alacsony hajtóanyag fogyasztás, a megbízhatóság, az egyszerű konstrukció miatt rendkívül népszerűek. A kedvező beruházási költségen túl gazdaságosan üzemeltethetők. E motorok további fontos jellemzője a szerény szervizigény melletti nagyfokú megbízhatóság.

részecske szűrő oxidációs katalizátor

három utas hűtő

sűrített levegő hűtő

16 szelepes technika

Elektronikus vezérlésű proporcionális (arányos) EGR szelep megnövelt hűtőrendszer

13

A MOTOR MŰSZAKI ADATAI TÍPUS

mért.egys.

100

110

120

130

140

1,406

1,506

1,606

MOTORR - Stage III B motor típus

1,006

1,306

hengerek száma

4 3

hengerűrtartalom

cm

4156

furat x löket

mm

105x120

1/min

2200

névleges fordulatszám befecskendezési sorrend

1-3-4-2

kompresszió viszony

17

felső üresjárati fordulatszám

1/min

2460

alapjárati fordulatszám

1/min

800±25

névleges teljesítmény a 2000/25/EC szerint

(kW)

71

79

86

93

100

g•kW -1•h-1

240

238

238

239

240

Nm

428

461

493

551

581

211

212

névleges fordulatszámon mért üzemanyag fogyasztás (2,200 1/min) maximális nyomaték (1,480 1/min) nyomaték tartalék max. nyomatékon mért üzemanyag fogyasztás

38

% g•kW -1•h-1

213

212

211

(1480 1/min)

MOTOR 1606

FAJLAGOS FOGYASZTÁS(g•kW-1•h-1)TELJESÍTM ÉNY (kW)

A 16 SZELEPES MOTOR ELŐNYEI A 8 SZELEPESSEL SZEMBEN ■ üzemanyag megtakarítás 2.9 l/h vagy 22 g/kWh ■ alacsony kenőolaj fogyasztás ■ nagyobb teljesítmény

NYOMAT ÉK (Nm)

értékig (100% terhelésen)

(2000 1/min fordulatszámon) ■ nagyobb nyomaték ■ egyenletes nyomatéknövekedés (410 Nm) már 1000 1/min fordulaton (+36%) ■ max. teljesítmény kb 100 kW (+8%) ■ max. nyomaték szélesebb fordulatszám tartományban ■ nyomaték tartalék 35% (+2%)

FORDULATSZÁM (1/min)

14

NYOMATÉK (Nm)

MOTORTÍPUS 1306, 1506

FORDULAT SZÁM (1/MIN) FAJLAGOS FOGYASZTÁS (g•kW -1•h-1)

TELJESÍTMÉNY (kW)

NYOMATÉK (Nm)


TELJESÍTMÉNY (kW)

1 5

NYOMATÉK (Nm)

MOTOR JELLEGGÖ RBÉK


TELJESÍTMÉNY (kW)

FORDULATSZ ÁM (1/MIN)

FORTERRA /FORTERRA HSX 2013 ■ KÉZIKÖNYV

NYOMATÉK (Nm)

FAJLAGOS FOGYASZTÁS (g•kW -1•h-1)

TELJESÍTMÉNY (kW)

FORTERRA HAJTÁSÁTVITELI RENDSZER

A HAJTÁSÁTVITEL FŐ SEBESSÉGVÁLTÓJA

NYOMATÉKVÁLTÓ ELŐVÁLASZTÓ KAPCSOLÓ

A négyfokozatú szinkronizált sebességváltó manuálisan kapcsolható a

A nyomatékváltó előválasztó kapcsoló a műszerfalon elhelyezett nyo-

kézi sebességváltókar segítségével, amelynek fogantyúján a háromfo-

mógomb. A bekapcsolt állapotot a kapcsolóba épített visszajelző lámpa

kozatú nyomatékváltó vezérlőgombjai találhatók.

jelzi.

A hajtásátviteli rendszer része egy irányváltó (előre illetve hátramenet),

Az előválasztó kapcsoló bekapcsolt állapotában a tengelykapcsoló pedál

háromfokozatú nyomatékváltó, négyfokozatú szinkronkapcsolású se-

kinyomására a közepes nyomatékfokozat (M) automatikusan bekapcso-

bességváltó, és egy kétfokozatú sebesség csökkentő áttétel (közúti

lódik, amelyet a műszerfalon található teknős szimbólummal ellátott

illetve terep fokozatok).

visszajelző lámpa is jelez. A tengelykapcsoló pedál felengedése után a a

Minden fokozatban állandó kapcsolatban álló ferde fogazású fogaskerekek viszik át a nyomatékot. Az alacsony üzemi zajszintű hajtómű így

nyomatékváltó a sebességváltón elhelyezett nyomógombokkal kapcsolható.

nagyobb terhelés felvételére képes.

A NYOMATÉKVÁLTÓ FOKOZAT KIJELZÉSE IRÁNYVÁLTÓ Az irányváltó szinkronizált, az irányváltó kar segítségével kapcsolható.

A háromfokozatú nyomatékváltó (H, M, L) aktuális fokozata teknős szimbólummal ellátott visszajelző lámpákkal kerül kijelzésre. H – a visszajelzők nem világítanak M – a TEKNŐS I. lámpa világít

SEBESSÉGCSÖKKENTŐ FOKOZATOK A sebesség csökkentő fokozatok váltókar segítségével manuálisan kapcsolhatók.

HÁROMFOKOZATÚ NYOMATÉKVÁLTÓ A háromfokozatú nyomatékváltó elektrohidraulikus kapcsolású. A hidraulikus kör nyomása 18+3 bar.

L – a TEKNŐS II. lámpa világít A traktormotor beindítása, illetve leállítása esetén a H fokozat automatikusan bekapcsol..

A HÁROMFOKOZATÚ NYOMATÉKVÁLTÓ ÁTTÉTELEI H – áttételi viszony 1,00 (legnagyobb sebesség) M – áttételi viszony 1,16 (közepes sebesség)

A háromfokozatú nyomatékváltó egyes fokozatai a sebességváltó kar fogantyúján található nyomógombok segítségével kapcsolhatók. A kapcsolás terhelés alatt, a tengelykapcsoló pedál kinyomása nélkül lehetséges. Standard kivitelben a háromfokozatú nyomatékváltó automatikus kapcsolóművel szerelve kapható. A kapcsolás terhelés alatt történhet.

16

L – áttételi viszony 1,34 (legkisebb sebesség)


ZETOR FORTERRA HALADÁSI SEBESSÉG ADATOK -1

MOTOR FORDULATSZÁM 2200 1/MIN, A MEGADOTT HÁTSÓ KERÉK MÉRETEKKEL (km•h )

KÖZÚTI SEBESSÉG

CSÖKKENTETT SEBESSÉG ELŐRE

sebességfokozat

4

3

2

1

HÁTRA

nyom.váltó fokozat

16.9 - 38

18.4 - 38

H

36.8

37.9

M

31.8

32.8

L

27.5

28.3

16.9 - 38

ELŐRE

18.4 - 38

sebességfokozat

4

H

25.7

26.5

29.7

30.6

M

22.2

22.9

25.7

26.5

3

HÁTRA


16.9 - 38

18.4 - 38

H

8.9

9.2

M

7.7

7.9

L

6.6

6.8

16.9 - 38

18.4 - 38

H

6.2

6.4

7.2

7.4

M

5.4

5.5

6.2

6.4

L

19.2

19.8

22.2

22.9

L

4.6

4.8

5.4

5.5

H

17.0

17.5

19.6

20.2

H

4.1

4.2

4.7

4.9

M

14.7

15.1

17.0

17.5

M

3.5

3.6

4.1

4.2

L

12.7

13.1

14.7

15.1

L

3.0

3.1

3.5

3.7

H

11.0

11.3

12.7

13.1

M

9.5

9.8

11.0

11.3

L

8.2

8.5

9.49

9.79

2

1

H

2.6

2.7

3.0

3.2

M

2.3

2.4

2.6

2.7

L

1.9

2.0

2.3

2.3

ZETOR FORTERRA SEBESSÉG DIAGRAM -1

MOTOR FORDULATSZÁM 2200 1/MIN, A MEGADOTT HÁTSÓ KERÉK MÉRETEKKEL(km•h )

Sebesség fokozat

Hátra

Előre

'7

FORTERRA HSX HAJTÁSÁTVITELI RENDSZER FŐ SEBESSÉGVÁLTÓ A Forterra HSX traktorok hajtásátviteli rendszerét egy irányváltóval ellátott ötfokozatú teljesen szinkronizált kapcsolású sebességváltó egy háromfokozatú nyomatékváltó, és egy kétfokozatú sebesség csökkentő áttétel.

IRÁNYVÁLTÓ NEDVESTÁRCSÁS KETTŐS TENGELYKAPCSOLÓ A traktor két, egymástól független tengelykapcsolóval van felszerelve az előremenet, illetve a hátramenet kapcsolásához.

Az egyes sebességi fokozatokban állandó kapcsolatban álló ferde fogazású fogaskerekek közvetítik a motornyomatékot a hajtott kerekekhez. Az alacsony üzemi zajszintű hajtómű így nagyobb terhelés felvételére képes.

Az irányváltó tengelykapcsolók működtetése és ezzel a haladási irány kiválasztása a kormánykerék alatt elhelyezett irányváltókarral végezhető. Az irányváltó kar háromállású: semleges, előre illetve hátra. .

A SEBESSÉGVÁLTÓ 30 ELŐRE ÉS 30 HÁTRAMENETI FOKOZATTAL RENDELKEZIK

Teljesen szinkronizált Három-

ötfokozatú

fokozatú

sebességváltó

nyomatékváltó

A TENGELYKAPCSOLÓ MŰKÖDTETÉSE  az irányváltó karral  a sebességváltó kar fogantyúján lévő tengelykapcsoló

Irányváltó nedvestárcsás kettős

nyomógombbal  a tengelykapcsoló pedállal

teng.kapcsoló

ELŐNYÖK ■ nagyobb nyomaték átvitelére alkalmas = nagyobb átmérő ■ megerősített kivitelű fémtárcsák = jobb hőelvezetési képesség

A

tengelykapcsoló

automatikus

kapcsolása

precizebb, simább kapcsolást és indulást tesz lehetővé, mint a lábpedállal történő tengelykapcsoló kezelés. Ezért elinduláskor, sebességvál-

■ robosztusabb kialakítás = jobb hőelvezetési képesség ■ csavarrugók a tárcsák között = nagyobb vonóerő

18

táskor, illetve irányváltáskor javasolt az automatikus kapcsolási mód használata.


A tengelykapcsoló működtetése az irányváltó karral

FIGYELEM! Amennyiben a motor fordulatszám 1200 1/min-nél magasabb, a traktor sebességét a tengelykapcsoló pedál kinyomásával szabályozni TILOS! A tengelykapcsoló pedált ne használja lábtámaszként! Ez a tengelykapcsoló meghibásodását,

illetve

az élettartam

csökkenését

eredményezi!

EZ A MŰKÖDTETÉS AUTOMATIKUS INDÍTÁST EREDMÉNYEZ

A

tengelykapcsoló

működtetése

karon

a

Az irányváltó kar semleges állásában a tengelykapcsoló oldott állapotban van.

sebességváltó

elhelyezett

Az irányváltó kar előre, vagy hátrameneti állásában a tengelykapcsoló zárt

nyomógombbal

állásban van, és a traktor lassan elindul a meghatározott irányban.

Driving clutch control by button on gear shift lever head

A tengelykapcsoló zárási sebességét és a traktor egyenletes elindulását elektronikus vezérlőegység szabályozza a kalibráció információi alapján. Az automatikus vezérlés miatt ezen üzemi jellemzőket a vezető nem befolyásolja

A tengelykapcsoló kezelése pedállal A pedál kinyomására a tengelykapcsoló old. A pedál felengedésekor a tengelykapcsoló zár.

A NYOMÓGOMB SEGÍTSÉGÉVEL A

A tengelykapcsoló zárási sebessége a pedál felengedési sebességével

TENGELYKAPCSOLÓ AUTOMATIKUSAN

arányos.

MŰKÖDTETHETŐ

A pedál használatával a tengelykapcsoló működése nem automatikus, a traktor elindulásának egyenletességét, sebességét a gépkezelő szabályozza a pedál mozgatásával.

a vörös színű nyomógomb benyomására a tengelykapcsoló old a nyomógomb felengedésekor a tengelykapcsoló zár

Amennyiben a sebességcsökkentő fokozat bekapcsolása sem

A tengelykapcsoló zárási sebességét és a traktor egyenletes elin-

eredményez kellően alacsony haladási sebességet, úgy a tengely-

dulását elektronikus vezérlőegység szabályozza a kalibráció in-

kapcsoló csúsztatásával a vezető a kívánt mértékben szabályozhat

formációi alapján.

(pl. munkagépre való ráállás, vagy szűk helyen való manőverezés).

19

AUTOMATIKUS NYOMATÉKVÁLTÓ KAPCSOLÁS

Háromfokozatú nyomatékváltó A

háromfokozatú

nyomatékváltó

elektrohidraulikus

vezérlésű.

A

hidraulikus rendszer nyomása 18+3 bar. Az egyes fokozatok a sebességváltó kar fogantyúján lévő két nyomógomb segítségével kapcsolhatók. A kapcsolás terhelés alatt, a tengelykapcsoló pedál kinyomása nélkül megvalósítható. Standard kivitelben a nyomatékváltó automatikus kapcsolószerkezettel szerelt. Az automatikus kapcsolás terhelés alatt történik.

Példa a nyomatékváltó használatára A nyomatékváltó M fokozatában, a fokozat előválasztó kapcsoló Az automatikus nyomatékváltó kapcsolása a műszerfalon elhelyezett

kikapcsolt helyzetében haladjon a traktorral 1600 1/min motor-

előválasztó kapcsolóval történik. Az előválasztó kapcsoló bekapcsolt

fordulatszámmal. Nyomja meg a sebességváltó kar fogantyúján

állapotában (a visszajelző lámpa világít) a nyomatékváltó fokozatok a

lévő L jelű nyomógombot az alacsonyabb nyomaték fokozatba

motorfordulatszám, illetve annak korábban rögzített értéke figyelembe-

kapcsoláshoz. Ezt követően emelje a motor fordulatszámát 1900

vételével, a vezető beavatkozása nélkül automatikusan kapcsolnak.

16min értékig és nyomja meg a H jelű gombot a nyomatékváltó M fokozatba történő visszaállásához. Haladjon tovább a traktorral. nyomja meg a nyomatékváltó fokozat előválasztó kapcsoló-

Az automatikus nyomatékváltó működése a sebességváltó bekapcsolt

ját. Ettől kezdve a nyomatékváltót az automatikus kapcsolószer-

sebességi fokozatától független. A nyomatékváltó fokozat előválasztó

kezet kapcsolja a vezető beavatkozása nélkül az alábbiak

kapcsoló bekapcsolt állapotában a motor leállítható, illetve újra indítható és a mentett értékek (motor fordulatszám) a memóriában maradnak.

szerint:

Az automatikus kapcsolási üzemmel kapcsolatos input értékek betöltőd-

A)

nek az előválasztó kapcsoló kikapcsolt állásában, amikor a traktor 700

Amennyiben a motor fordulatszáma 1600 1/min érték alá csök-

1/min-nél magasabb motorfordulatszám mellett 2 km/h-nál nagyobb

ken, a nyomatékváltó automatikusan alacsonyabb fokozatba

sebességgel halad.

kapcsol (csökken a haladási sebesség).

A traktor mozgása esetén, az előválasztó kapcsoló kikapcsolt állapotá-

B)

ban az automatikus kapcsolórendszer betölti a működéshez szükséges

Amennyiben a motor fordulatszáma 1900 1/min érték fölé nő, a

adatokat (motor fordulatszám) a H és L nyomógombok minden egyes

nyomatékváltó automatikusan magasabb fokozatba kapcsol

benyomása alkalmával. Amikor az előválasztó kapcsoló bekapcsolt

(növekszik a haladási sebesség).

állásban van, az automatikus kapcsoló rendszer a működéséhez az előzetesen betöltött adatokat fogja használni (pl. előzőleg, amikor az előválasztó kapcsoló kikapcsolt állapotban volt és a H és L nyomógombokat használtuk a sebességváltó karon). Amennyiben a traktor elindulásakor a motorfordulatszám 1200 1/min értéknél magasabb, az L fokozat automatikusan bekapcsol, attól függetelnül, hogy az előválasztó kapcsoló be vagy kikapcsolt állásban áll. Amennyiben a nyomatékfokozó előválasztó kapcsoló a műszerfalon a traktor indulásakor bekapcsolt állásban van, az L fokozat automatikusan és motor indítási fordulatszámától függetlenül bekapcsolódik (pl. még akkor is, ha a motorfordulatszám 1200 1/min értéknél magasabb).

20


ZETOR FORTERRA HSX HALADÁSI SEBESSÉG ADATOK MOTOR FORDULATSZÁM 2200 1/MIN, MEGADOTT HÁTSÓ KERÉK MÉRETEKKEL (km•h-1) CSÖKKENTETT SEBESSÉG

KÖZÚTI SEBESSÉG

HÁTRA

ELŐRE sebesség fokozat

5

4

3

2

1

HÁTRA

ELŐRE


16.9 - 38

18.4 - 38

H

36.8

37.9

42.5

43.9

M

31.8

32.8

36.8

37.9

L

27.5

28.3

31.8

32.8

16.9 - 38 18.4 - 38

H

25.7

26.5

29.7

30.6

M

22.2

22.9

25.7

26.5

sebesség fokozat

5

4

nyom. fokozat

16.9 - 38

18.4 - 38

16.9 - 38

18.4 - 38

H

8.9

9.2

10.3

10.6

M

7.7

7.9

8.9

9.2

L

6.7

6.9

7.7

7.9

H

6.2

6.4

7.2

7.4

M

5.4

5.5

6.2

6.4

L

19.2

19.8

22.2

22.9

L

4.6

4.8

5.4

5.5

H

17.0

17.5

19.6

20.2

H

4.1

4.2

4.7

4.9

M

14.7

15.1

16.9

17.5

M

3.5

3.6

4.1

4.2

L

12.7

13.1

14.7

15.1

L

3.0

3.2

3.5

3.7

H

11.8

12.2

13.7

14.1

M

10.2

10.6

11.8

12.2

L

8.85

9.13

10.2

10.6

H

8.66

8.93

10.0

10.3

M

7.48

7.72

8.65

8.92

L

6.47

6.67

7.48

7.71

3

2

1

H

2.9

3.0

3.3

3.4

M

2.5

2.5

2.8

2.9

L

2.1

2.2

2.4

2.5

H

2.0

2.1

2.4

2.5

M

1.8

1.9

2.0

2.1

L

1.6

1.6

1.8

1.9

ZETOR FORTERRA HSX SEBESSÉG DIAGRAM MOTOR FORDULATSZÁM 2200 1/MIN MEGADOTT HÁTSÓ KERÉK MÉRETEKKEL (km•h-1)

SEBESSÉG FOKOZATOK

HÁTRA

ELŐRE

21

ELŐNYÖK ■ több, jól kihasználható sebességi fokozat a 6-12 km/h sebesség tartományban a szántási, tápanyag utánpótlási, kaszálási, vetés előkészítési és vetési munkák elvégzéséhez

■ több, jól kihasználható sebességi fokozat a szállítási feladatok elvégzéséhez

■ kényelmesebb, hatékonyabb munkavégzés homlokrakodóval


HAJTOTT MELLSŐ TENGELY A HAJTOTT CARRARO MELLSŐ TENGELY EGY KÖZPONTI FÜGGESZTŐCSAP KÖRÜL LENG A mellső hajtás LIMITÁLT SLIP kapcsolóval rendelkezik.

ÚJ! A 2013-as modelleken új mellső kerék hajtást alkalmazunk. A mellső tengely egy központi csap körül tud elfordulni. Új kialakítású a mellső hajtás tengelykapcsolója is.

A MELLSŐ TENGELY HAJTÁS BE/KI KAPCSOLÁSA A nyomógomb kb. 3 s-ig tartó lenyomása esetén a mellső tengely hajtás a traktor mozgásának ideje alatt folyamatosan bekapcsolt állapotban marad (automatikus szétkapcsolás nélkül). Megállás esetén a hajtás automatikusan kikapcsolásra kerül. A nyomógomb benyomására az automatikus kapcsolószerkezet az alábbiak szerint működik: Amint a haladási sebesség a 15 km/h értéket meghaladja, a mellső kerék hajtás automatikusan kikapcsol. A hajtás kikapcsolását a kapcsolóba épített visszajelző lámpa villogása jelzi. A lámpa villogásának megszűntekor a hajtás kikapcsolt állapotba kerül. 15 km/h haladási sebesség alatt a mellső kerék hajtás a villogó kapcsoló megnyomásával bekapcsolható. A mellső tengely hajtás a műszerfalon elhelyezett kapcsolóval aktiválható. Leállított traktor esetében (rögzítőfék behúzva, motor leállítva, a gyújtáskulcs kivéve) a mellső hajtás kikapcsolt állapotban van.

15 km/h haladási sebesség felett a mellső kerék hajtás a villogó kapcsoló hosszú lenyomásával bekapcsolható.

Új! A mellső tengely hajtás kapcsolója új konstrukció! Eredetileg a mellső hajtás tengelykapcsolója körmös kialakítású volt. A jelenlegi modelleken a hajtás átvitelére nedves tárcsás elektrohidraulikus tengelykapcsolót alkalmazunk. A kapcsolás simább, egyenletesebb, és az alkatrészek terhelését tekintve kíméletesebb. Az új konstrukcióval a megbízhatóság és az élettartam is növekedett.

23

MAX. MELLSŐ TENGELY TERHELÉS CARRARO 20.19 (kg) NYOMTÁVOLSÁG (mm) haladási sebesség (km/h)

1,590 – 1,655

1,730 – 1,740

1,800 – 1,880

1,890 – 1,955

2,030 – 2,040

8

5,600

5,100

4,400

4,100

3,800

20

4,300

3,900

3,380

3,150

2,900

30

4,300

3,900

3,380

3,150

2,900

40

4,300

3,900

3,380

3,150

2,900

A feltüntetett terhelés csakis a tengelyre vonatkozik .

HÁTSÓ TENGELY A hátsó tengelyek bolygóműves véglehajtással szereltek, a differenciál zár elektrohidraulikus működtetésű, a műszerfalon elhelyezett kapcsoló segítségével.

A fékpedálok lenyomásakor illetve amenynyiben a haladási sebesség meghaladja a 15 km/h értéket, a differenciálzár automatikusan kikapcsol.

A hátsó tengely bolygóműves kihajtása

A HÁTSÓ TENGELY MAX. MEGENGEDETT TERHELÉSE (kg) nyomtávolság (mm) -1

Haladási sebesség (km•h )

1,500

1,575

1,650

1,725

1,800

8

7,500

7,500

7,300

6,800

6,500

20

6,000

6,000

5,900

5,500

5,150

30

6,000

6,000

5,900

5,500

5,150

40

5,500

5,500

5,500

5,500

5,150

A feltüntetett terhelés csakis a tengelyre vonatkozik.

24


HÁTSÓ TLT HAJTÁS

A HÁTSÓ TLT GYORS KAPCSOLÁSA A vezetőfülke jobboldali sarkában elhelyezett kapcsolókarral a nor-

.

mal, vagy a gazdaságos (economic) hajtás között lehet választani. A

.

jobboldali

kezelőfelületen

elhelyezett

fordulatszám

választó

segítségével a TLT fordulatszáma kiválasztható.

Amennyiben a hajtásmód kapcsoló normál pozícióban van, 540 illetve 1000 1/min

fordulatszám

választható.

Amennyiben

a

hajtásmód

kapcsoló

gazdaságos (economic) állásban van, 540 E illetve 1000 E fordulatszám állítható be.

A MOTOR OPTIMÁLIS TERHELÉSE ALATTI TLT KÖZVETÍTÉSŰ MUNKAGÉP HAJTÁSMÓD A MOTOR ÜZEMANYAG FOGYASZTÁSÁRA JELENTŐS HATÁSSAL BÍR. A KÍMÉLETES, OPTIMÁLISAN ALACSONY MOTOR FORDULATSZÁMÚ HAJTÁS INDÍTÁS KEDVEZŐEN BEFOLYÁSOLJA A TENGELYKAPCSOLÓ ÉLETTARTAMÁT. .

A motor fordulatszám arányos hajtású hátsó TLT fordulatszáma 540/540E/1000/1000E. A leszerelhető kihajtó tengely 6-vagy 21 bordás. A traktor nedvestárcsás elektrohidraulikus vezérlésű TLT hajtással rendelkezik. A hajtás a vezetőfülke jobboldali kezelőfelületén található kapcsoló segítségével kapcsolható . A Forterra 100 típus öttárcsás TLT tengelykapcsolóval rendelkezik. A Forterra 110, 120, 130, 140 és a HSX típusok nyolctárcsás tengelykapcsolóval szereltek.

HÁTSÓ TLT FORDULATSZÁM MOTORFORDULATSZÁM FÜGGŐ TLT FORDULATSZÁMOK TLT FORDULATSZÁM

TLT/MOTOR FORDULATSZÁM

540

540/1,913

621/2,200

540E

540/1,595

745/2,200

1,000

1 000/1,950

1,128/2,200

1,000E

1 000/1,626

1,353/2,200

A VÁLASZTHATÓ NÉGY FORDULATSZÁMÚ HÁTSÓ TLT KIVITEL NEM MENETSEBESSÉG ARÁNYOS HAJTÁSÚ . OPCIONÁLISAN 2013- BAN KÉT VÁLASZTHATÓ FORDULATSZÁMÚ , MENETSEBESSÉG ARÁNYOS TLT HAJTÁSSAL SZERELT KIVITEL IS RENDELHETŐ .

25

HÁTSÓ TLT TELJESÍTMÉNY

A HÁTSÓ TLT INDÍTÁSI

TLT TELJESÍTMÉNY (kW±2%) A MOTOR NÉVLEGES FORDULATSZÁMÁN 1000 1/MIN TLT FORDULATSZÁMON

100

110

120

130

140

FORTERRA

58.5

63.5

71

78.6

84

FORTERRA HSX

59

67

74

82

87

SEBESSÉGÉNEK ELŐVÁLASZTÁSA A vezteőfülke jobboldali kezelőfelületén elhelyezett háromállású kapcsoló segítségével a hátsó TLT hajtás tengelykapcsolójának három indítási üzemmódja választható ki. E három üzemmód egymástol különbözik az indítási késedelem mértékében, amely a hajtás bekapcsolása és a tengelykapcsoló teljesen zárt állapota között mérhető.

NORMÁL ÜZEMMÓDBAN A HÁTSÓ TLT A TELJES M O T O R T E L J E S ÍT M É N Y T K Ö Z V E T ÍT I, MÍG G A Z D A S Á G O S ( E C O N O M I C ) Ü Z E M M Ó D B A N MA X . 6 0 K W T E L J E S ÍT MÉ N Y T K Ö Z V E T ÍT .

A traktor nyolctárcsás nedves tengelykapcsolóval van felszerelve, amely elektrohidraulikus kapcsolású a vezetőfülke jobboldali kezelőfelületén elhelyezett kapcsoló segítségével.

A TLT HAJTÁS AUTOMATIKUS KIKAPCSOLÁSA A hátsó hárompont függesztő szerkezet felemelése esetén a hátsó TLT hajtás automatikusan kikapcsol. A hátsó

hárompont

esetén

a

TLT

függesztő hajtás

szerkezet

leengedése

automatikusan

bekapcsol

amennyiben a haladási irány az irányváltó karral kiválasztásra került, és a haladási sebesség min. 0,3 km/h.

A gazdaságos TLT üzemmódban, amennyiben a motor fordulatszáma nem haladja meg az 1900 1/min értéket a TLT kihajtó tengelyvég kikapcsol. Amennyiben a fordulatszám 1850 1/min érték alá csökken, a TLT tengelyvég nem kezd el forogni. A TLT hajtást a kapcsolóval ki kell kapcsolni, majd ismét bekapcsolni.

AMENNYIBEN A TLT HAJTÁS BE VAN KAPCSOLVA ÉS A TENGELYVÉG NEM FOROG, A TLT VISSZAJELZŐ LÁMPA VILLOG (KB. 1 HZ FREKVENCIÁVAL).

3) A kapcsoló felső része teljesen be van nyomva. Ez a kapcsoló állás adja a leghosszabb TLT indítási módot. használja ezt az indítási módot alacsony TLT teljesítmény igényű munkagépek esetén (pl. rendsodró). 2) A kapcsoló középső állásban áll. Ebben az állásban a TLT közepes sebességgel indul. Használja ezt az indítást könnyű, közepes TLT teljesítmény igényű munkagépekhez. 1) A kapcsoló also része teljesen be van nyomva. Ebben az állásban indul a leggyorsabban a TLT. nehéz, nagy teljesítmény igényű munkagépekhez ajánlatos.

A TLT FORDULATSZÁM KIJELZÉSE Nyomja meg a nyíllal jelzett nyomógombot a TLT szimbólum megjelenítéséhez akijelző baloldalán, illetve a fordulatszám kijelzéséhez a jobboldalon. Az egymást követő gombnyomásokkal a fordulatszám értékek megjeleníthetők. A nyomógomb

A KEZELŐ A MŰSZERFALI KIJELZŐ SEGÍTSÉGÉVEL BE

többszöri

TUDJA

megnyomásával

ÁLLÍTANI

A

HÁROMPONT

FÜGGESZTŐ

SZERKEZETNEK AZON HELYZETÉT, AMELYNÉL A TLT HAJTÁS BE-, ILLETVE KIKAPCSOL.

megjeleníthető: . 1x - 1000 1/min

Ez

a

funkció

jól

hasznosítható

munkagéppel történő fordulás esetén.

a

TLT-vel

hajtott

. 2x - 540 1/min . 3x - 540E 1/min . 4x – 1000E 1/min A nyomógomb csakis információ megjelenítésére alkalmas.

26


A hátsó TLT fordulatszáma a műszerfalon látható.

MELLSŐ TLT HAJTÁS A mellső TLT hajtás elektrohidraulikus kapcsolású. A kapcsoló a vezetőfülke jobboldali kezelőfelületén található. A TLT fordulatszáma 1000 1/min, ami a műszerfalon leolvasható. A mellső TLT teljesítménye 60 kW. A TLT tengelyvég kialakítása 6 vagy 21 bordás.

OPCIONÁLISAN A TRAKTOR KÉT FORGÁSI IRÁNYÚ MELLSŐ TLT-VEL IS RENDELHETŐ

A KARDÁNTENGELY CSATLAKOZTATÁS ELŐSEGÍTÉSE

a – a motor főtengelyével egyező TLT forgásirány b – a motor főtengelyével ellentétes TLT forgásirány

ELŐNYÖK ■ nagyobb kényelem ■ nagyobb termelékenység ■ nagyobb munkabiztonság

A

SÁRVÉDŐN

LÉVŐ

KAPCSOLÓ

SEGÍTSÉGÉVEL

A

KARDÁNTENGELY BEKAPCSOLÁSA CSAKIS A TRAKTOR ÁLLÓ HELYZETÉBEN LEHETSÉGES A hátsó sárvédőn elhelyezett nyomógombok a munkagép kardántengelyének csatlakoztatását a traktor TLT-jéhez. Járó motor esetén a hátsó TLT hajtás kikapcsolt állapotában, amennyiben a TLT hajtásmód kapcsolókar a menetsebesség arányos helyzetbe van kapcsolva, a sárvédőn lévő nyomógomb nyomva tartásával a TLT bekapcsolható. A gomb felengedésekor a TLT hajtás megszűnik, a tengely leáll.

A fentiek szerint négy különböző kivitelű mellső TLT rendelhető, a forgásirány és a bordaszám alapján: . a – 6 bordás tengelyvég . a – 21 bordás tengelyvég . b – 6 bordás tengelyvég . b – 21 bordás tengelyvég

MELLSŐ TLT FORDULATSZÁM FORGÁSIRÁNY

TLT/MOTOR FORDULATSZÁM

óramutató szerint

1000 /1920

1146 /2200

óramutatóval ellentétes

1000/2000

1100 /2200

27

HIDRAULIKA RENDSZER KÜLSŐ HIDRAULIKUS KÖR A

gyorscsatlakozókon

keresztül

a

traktorhoz

A HIDRAULIKA RENDSZER JELLEMZŐI csatlakoztatott

hidraulikus hajtású munkagépek hidraulika rendszerét látja el

Bosch HighTronic elektrohidraulikus rendszer

típus

magas nyomású olajjal.


kategória: II, (kategória: III N opcionális)

vezérlés

BELSŐ HIDRAULIKUS KÖR A hátsó hárompont függesztő szerkezetet működteti. A belső hidraulikUS kör elektrohidraulikus kapcsolású (Bosch elektrohid-

elektrohidraulikus


20

hidraulika szivattyú térfogatáram (l/min)

70

kihelyezett gyorscsatlakozók

6+1 vagy 4+1 (opcionálisan cseppmentes)

raulikus rendszer).

Új öntött emelőkarok

A rendszer működése

n e

A hidraulika szivattyú a hárompont függesztőszerkezet emelőkarjait mo z-

w

gató munkahengereket vezérlő útváltóba szállított olajat. A központi (fő) munkahenger a burkolat alatt található. Az emel őkarok a kívül elhelyezett

c

emelő munkahengerek dugattyúrúdjához k apcsolódnak. Az öntött emelő-

a

karok

s

függesztőkarokhoz. A függesztett munkagép a két also, és a felső

t

függesztőkarhoz kapcsolódik, és így a hárompont függesztő szerkezet s e-

a

függesztőrudakon

keresztül

kapcsolódnak

az

alsó

gítségével emelhető, süllyeszthető, illetve tartható a kívánt helyzetben. A a

függesztőmű

r

függesztőkarokban elhelyezett erőmérő csapok elektromos jelet adnak az

m

elektrohidraulikus vezérlőegységnek. A kezelőfel ületen beállított és a mért

s

érték közötti különbség figyelembevételével a vezérlőegység az útvá ltókon

erő,

és

helyzet

szabályozott

üzeméhez

az

alsó

keresztül az emelő munkahengerek mozgását vezérli. Az elektrohidraul ikus útváltók mozgatását két proporcionális mágnesszelep végzi. Az em elés és a süllyesztés a terheléstől független.

emelő munkahengerek

AZ ÖNTÖTT EMELŐKAROK VILLÁIBAN CSAPOK VANNAK ELHELYEZVE. AZ EMELŐ MUNKAHENGEREK MEGNÖVELT ÁTMÉRŐJE 50 mm.

28


A HÁTSÓ FÜGGESZTŐ SZERKEZET AUTOMATIKUS SZABÁLYOZÁSA (HITCHTRONIC) A hátsó függesztő szerkezet mozgásánakautomatikus szabályozását végző Bosch elektrohidraulikus rendszer az egyedülálló Hitch Tronik funkcióval került kiegészítésre.

E rendszer használatával nem szükséges az erő-, a helyzet-, vagy a vegyes szabályozást előre beállítani. csupán a munkamélység beállítása szükséges. Amint a függesztőszerkezetre kapcsolt munkagép művelőeleme eléri a beállított munkamélységet, a mért talajellenállás függvényében végzi a rendszer az automatikus szabályozást.

A HITCHTRONIC A LENGYELORSZÁGI KIELCÉBEN RENDEZETT AGROTECH 2012 KIÁLLÍTÁSON ARANYÉRMET NYERT

A HIDRAULIKUS EMELŐMŰ ELŐNYEI • a hidraulikus emelőrendszer megnövelt terhelhetőségének köszönhetően nagyobb tömegű munkagépek emelhetők 7000 kg 8500 kg • a HitchTronic automatikus szabályozó rendszernek köszönhetően nagyobb termelékenység

ELŐNYÖK

• a hárompont függesztő szerkezet egyenetlen terhelése esetén is nagyobb élettartam

■ A HitchTronic segíti az elektrohidraulikus emelőmű beállítását és megkönnyíti a gépkezelő munkáját az optimális vegyes szabályozási mód beállításával, amely a munkakörülmények figyelembevételével történik ■ A HighTronic rendszer elősegíti a munkavégzés hatékonyságának növelését adott motorteljesítmény, munkagép jellemzők és talaj viszonyok között ■ HitchTronic rendszerrel növelhető a megművelt területegységre jutó munkaerő termelékenység, és csökkenthető a hajtóanyag fogyasztás (kb.5-7 %).

29

KÜLSŐ HIDRAULIKA KÖR A gyorscsatlakozókon keresztül a traktorhoz kapcsolt hidraulikus működtetésű munkagépek hajtására szolgál.. Az alábbi hidraulikus szerelvények csatlakoztathatók: . A – háromutas hidraulikus elosztó - három pár gyorcsatlakozóval . B – kétutas hidraulikus elosztó - két pár gyorscsatlakozóval

Mellső gyorscsatlakozó panellel, illetve mellső hárompont függesztő szerkezettel nem renfdelkező kivitel esetén az alábbi hidraulikus szerelvények csatlakoztathatók: . C – háromutas hidraulikus elosztó, a hátsó gyorscsatlakozók száma 1-6 . D - kétutas hidraulikus elosztó, a hátsó gyorscsatlakozók száma 1-4

A 0-val jelölt gyorscsatlakozó közvetlenül csatlakozik a hidraulikus hajtómű központba, és külső hidraulikus munkavégző szervtől (leginkább hidromotor) vezeti vi szsza a munkafolyadékot.

A gyorscsatlakozók a hátsó panelen (X) találhatók. Egy pár gyorscsatlakozó panel elhelyezhető a traktor vezetőfülke mellső oldalán (Y). A mellső paneles elrendezés háromutas elosztó kell legyen.

Az egyes szekciók kezelőkarjai a vezetőfülkében a jobboldali sárvédőn találhatók. Az első (jobboldali) elosztó szekció megfelelő védelmi rendszerrel ellátott helyzetrögzítő funkcióval bír. A kétszekciós és háromszekciós elosztókban az 1 és 2 gyorscsatlakozók vezérlőcsatlakozók. Ezen kívül a kétszekciós elosztókban a 4 gyorscsatlakozó, valamint a három szekciós elosztókban a 4 és 6 gyorscsatlakozók köre visszacsapó szeleppel van ellátva különös tömítettségi igényű csőcsatlakozás számára. - pl. szállítási helyzetben minimális mozgási lehetőséggel bíró munkagép

Opcionálisan a gyorscsatlakozókhoz rendelhető olajcseppenés gátló.

30

A mellső hárompont függesztő szerkezettel ellátott traktorokon az F|3|4|N kapcsoló szolgál a működtetésre. A mellső hárompont függesztő szerkezet használata alatt a gyorscsatlakozókhoz munkagépet csatlakoztatni nem lehet, mivel a folyadék áram ellátásuk közös. A mellső függesztőszerkezettel végzett munka befejezését követően a 3 és 4 gyorscsatlakozók használatához a függesztőszerkezetet szállítási helyzetbe kell emelni, és az emelőkart a “zárt” állásba kell kapcsolni..


HÁTSÓ HÁROMPONT FÜGGESZTŐ SZERKEZET

MELLSŐ HÁROMPONT FÜGGESZTŐ SZERKEZET

Az ISO szabványnak megfelelő II. és opcionálisan a III N

A mellső függasztő szerkezet munkagépek mellső függesztésére szolgál az ISO 8759-2. szabványnak magefelelően.

kategóriájú függesztett és félig függesztett munkagépek függesztésére szolgál.

helyzetérzékelő szenzor

felső függesztő kar harmadik bekötési pont függesztő rudak hitch body oldalmozgás határoló

az also függesztő karok süllyesztési sebesség szabályzó szelep záró csap

alsó függesztő karok

erőmérő csapok

alsó függesztő karok

mozgáskorlátozó rúd

ISO KATEGÓRIA

2

1 Függesztőkar hossza |mm|

III N 870

Ø az also függesztő karok kapcsoló csukló átmérője ISO szerint (mm) Ø a felső függesztőkar kapcsoló csukló átmérője (mm)

28

37

25

32

max. terhelhetőség a teljes emelési

76

tartományban (kN)

A III N kategóriájú hátsó függesztő szerkezetben 2 és 3 kategóriájú gömbcsuklók vannak. Az emelőkarok és az alsó függesztőrudak szolgálnak.

függesztőkarok

összekötésére

A függesztőrudak hosszúsága menetesen állítható, fix és lengő pozícióba állíthatók. Ez utóbbi helyzetben az alsó függesztőkarok függőleges irányban szabadon mozognak.

Az alsó függesztő karok három féle kivitelben kaphatók: A – teleszkópos függesztő karok, II. kategória B – kampós, és gömbcsuklós karok, II. kategória

A mellső hárompont függesztő szerkezet terhelhetősége: 35 kN

A mellső hárompont függesztő szerkezet működtetését két, egyszeres működésű munkahenger végzi, amelyekbe a munkafolyadék a hidraulikus elosztóból áramlik. Műkö dtetésük az útváltó szelepeket vezérlő kapcsolókarral tört énik. A függesztő szerkezet süllyesztési sebessége állíth ató,és mozgása a kívánt helyzetben megállítható. A kezel őkar az emelőszerkezet baloldalán található.

PÓTKOCSI ÉS FÉLPÓTKOCSI KAPCSOLÁSA Egytengelyes pótkocsi kapcsolása Nehéz és könnyű egytengelyes pótkocsik kapcsolása is megvalósítható. Az egytengelyes pótkocsi vonófejen ill. vonócsapon keresztül kapcsolható a traktorhoz. Az emelés, süllyesztés a vezetőfülkében lévő kar segítségével történik.

C - kampós, és gömbcsuklós karok, II. és III N kategória

31

VONÓFEJ KIALKÍTÁSA

MEGENGEDETT VERTIKÁLIS STATIKUS TERHELÉS

Ø KAPCSOLÓ CSAP ÁTMÉRŐ

Amennyiben a traktor vonófej felszerlésére alkalmas tartókonzollal rendelkezik, az alábbi vonófejek felszerelésére van lehetőség.

VONÓFEJ KIALAKÍTÁS 3, 000 KG

47 MM

MEGENGEDETT VERTIKÁLIS STATIKUS TERHELÉS


2, 000 KG

31 MM

2, 000 KG

38 MM (31 MM]

2, 000 KG

43 MM

2, 000 KG

50 MM

1,200 KG 31 MM

KAPCSOLÓSZERKEZETEK A verzió Vonófej tartókonzolos

TARTÓKONZOL MODULOK TRAKTOROKRA SZERELHETŐ TARTÓKONZUL MODULOK. B verzió (csak HSX) vonófej tartókonzol nélküli Ez a verzió nem alkalmas vonófej felcserelésére

MEGENGEDETT

KAPCSOLÓFEJ KIALAKÍTÁSOK

MODUL

VERTIKÁLIS STATIKUS


TERHELÉS

lengő vonórúd tartókonzol+ lengő vonórúd

Vonófej

Ø 80 mm gömbméretű vonóhorog tartókonzollal

Kéttengelyes, vagy könnyű egytengelyes pótkocsik vonórúdjának bekötésére szolgál. Magassági helyzete szerszám használata nélkül állítható a vonórúd vízszintes helyzetének biztosítása céljából.

lengő vonórúd tartókonzol fix vonócsappal +lengő vonórúd

736 KG

2, 000 KG

2, 000 KG

31 MM

80 MM

44,5 MM + 31 MM

Amennyiben használatára nincs szükség, leszerelhető.

VONÓLAP A hárompont függesztő szerkezet also függesztőkarjai közé vonólap szerelhető.

32


VEZETŐFÜLKE A VEZETŐFÜLKE A FELSZERELTSÉGI SZINTNEK MEGFELELŐ KIALAKÍTÁSÚ: BASIC, CLASSIC ÉS LUX. Mindegyik fülke kialakítás füstüveggel szerelt.

FELSZERELTSÉG

BASIC

Melegvizes fűtés

CLASSIC

LUX

•

melegvizes fűtés, légkondícionálás

•

•

Új! VEZETŐFÜLKE RUGÓZÁS

fűtött hátsó szélvédő

•

•

Opcionálisan lengéscsillapított vezetőfülke rendelhető. A lengéscsillapításra gumibakok helyett rugók szolgálnak. A HSX típusok standard kivitelben rugózott vezetőfülkével rendelkeznek.

rádió előkészítés

• •

mechanikus rugózású vezetőülés

•

•

pneumatikus rugózású vezetőülés fűtött visszapillantó tükrök

•

•

radio antenna

•

•

LÉGKONDÍCIONÁLÓ Opcionálisan manuális légkondícionáló rendelhető.

VEZETŐFÜLKE LEVEGŐ SZŰRŐ Növényvédelmi, permetezési munkákhoz a normal lev egőszűrő a biztonságosabb aktívszén szűrőre cserélhető. Az aktívszén szűrőt a normal levegőszűrő helyére kell behelyezni. Cseréje a normal szűrőnek megfelelően történjék.

ÚJ! PANORÁMA TETŐ A 2013-as modellek új vezetőfülke tető kialakítást kaptak. Az elülső rész áttetsző, nyitható kialakítású, amely bizonyos munkák elvégzését megkönnyíti (pl. homlokrakodó használata).

VEZETŐÜLÉS A vezetőülés statikus vagy önbehúzó biztonsági övvel rendelhető.

A vezetőülés minden kivitelen biztonsági érzékelővel van felszerelve.

FELSZERELÉS

MECHANIKUS RUGÓZÁS

PNEUMATIKUS RUGÓZÁS

a vezető súlyától függő rugózás

•

ülés vízszintes beállítás

•

•

ülés rezgés elnyelés

•

•

szöghelyzet állítás

•

•

foldable arm rest

•

•

pneumatikus rugózás

•

33

SEGÉD VEZETŐ ÜLÉS BIZTONSÁGI ÖVVEL A vezetőfülke opcionálisan segéd vezető üléssel is rendelhető.

VILÁGÍTÁS A traktor a közúti közlekedést szolgáló lámpatesteken kívül a motorház burkolaton elhelyezett egy pár munkalámpával rendelkezik. A traktor elülső felületén a vezetőfülke tető alatt további egy pár tompított fényű lámpa is található. A traktor szerint:       

HIDRAULIKA SZŰRŐ ELTÖMÉDES ÉRZÉKELŐ A Forterra HSX típusokon a közepes nyomású szűrő eltömődés jelző színtén új megoldás. A visszajelző lámpa a műszerfalon található. Amennyiben a hidraulika rendszerben a szűrő eltömődés miatt nagy nyomásesés tapasztalható, ezt visszajelző lámpa jelzi, és így bypass szelep nyitása nélkül is megvalósul a hidraulika rendszer védelme. Közepes nyomású szűrő: 19.190.905.

34

további munkalámpákkal szerelhető fel az alábbiak egy pár lámpa elöl, a fülke tető alatt, egy pár lámpa hátul a fülke tető alatt egy pár lámpa hátul a fülke tető alatt, és egy jobb hátsó lámpatest felett, egy pár lámpa hátul a fülke tető alatt, és két hátsó lámpatestek felett, egy pár lámpa hátul a fülke tető alatt, megkülönböztető jelzésű villogó lámpa egy pár lámpa hátul a fülke tető alatt, megkülönböztető jelzésű villogó lámpa a fenti lámpamegoldások kombinációja

lámpa a lámpa a és egy és két

Lehetőség van a mellső, fülketető alatt elhelyezett lámpák helyett munkalámpák elhelyezésére, amelyek a motorházon elhelyezett lámpákkal együtt világítanak. A módosítás a helyi vonatkozó előírások figyelembevételével történhet.


MŰSZERFAL A traktor új, LCD kijelzős műszerfallal rendelkezik.

inverz LCD

görgetés felfelé a menüben

Reset (EH és km az újraindítástól;

görgetés lefelé a

alapértelmezéses LIMIT)

menüben

a menü változtatása a kijelzőn

belépés a menü-

(úthossz, EH, TLT,

be, menüpont el-

km)

fogadása

A MŰSZERFAL KIJELZŐ FUNKCIÓI A műszerfalon az alábbi értékek jelennek meg: .

a nyomatékváltó bekapcsolt fokozata, L, M vagy H kerül kijelzésre

.

a nyomatékváltó fokozatválasztó kapcsoló bekapcsolt állapota,

.

a hátsó TLT automatikus kikapcsolás aktivált állapota,

.

irányváltó F (előre), N (semleges), R (hátra)állapota

.

a közúti sebesség vagy a csökkentett sebesség válaztó kapcsoló, LO (alacsony sebesség) vagy, Hi (semleges vagy közúti sebesség)

.

elsődleges kijelző felület

.

másodlagos kijelző felület

A KIJELZŐ MEGVÁLTOZTATÁSA Az (1) kijelzőről a (2) kijelzőre váltáshoz nyomja meg az (A) gombot.

Az (A) nyomógomb többszöri megnyomásával a kijelzőn többféle információ jeleníthető meg: . elsődleges kijelző – haladási sebesség, másodlagos kijelző – TLT fordulatszám,amennyiben bekapcsolt . elsődleges kijelző – TLT fordulatszám, amennyiben bekapcsolt, másodlagos kijelző – haladási sebesség tizedes értékkel (0.0 km/h] . automatikus hátsó TLT kikapcsolás . elsődleges kijelző - össz. motorüzemóra, másodlagos kijelző – motorüzemóra az utolsó törlés óta . elsődleges kijelző – összes megtett út km-ben, másodlagos kijelző – megtett út km-ben az utolsó törlés óta . akkumulátor feszültség

35

KIJELZŐ – ADATOK VISSZAÁLLÍTÁSA A nyíllal jelölt adatok a (4) és az (5) kijelző felületeken állíthatók vissza. Nyomja meg az (A) jelű nyomógombot a (3) és (4) kijelző felületek megjelenítéséhez, amjd a (B) jelű nyomógomb hoszszan tartó megnyomásával a nyíllal jelölt adatok visszaállíthatók. .

ÜZEMI FÉKEK TRAKTOR A traktor nedves tárcsás, két fékpedálos, hidraulikus működésű, automatikus nyomáskiegyenlítésű fékrendszerrel van felszerelve, amely a hátsó kerekekre hat. A mellső kerekeket az összekapcsolt fékpedálok benyomásakor bekapcsolódó mellső tengely hajtás fékezi. A 2013-as modelleken a hátsó kerekek fékezési teljesítményét megnöveltük. A fékrendszerben a korábbi 4 helyett 5 féktárcsát alkalmazunk kerekenként.

VONTATMÁNY A vontatmány fékezésére a traktor az alábbi fékekkel szerelhető fel:  Egykörös vagy kétkörös légfék rendszer. A hátsó panelen három csatlakozó található. A fekete csatlakozó egykörös fékrendszerrel rendelkező vontatmány csatlakoztatására szolgál. A sárga és a vörös csatlakozók kétkörös fékrendszerrel rendelkező vontatmányok csatlakoztatására szolgálnak.

Kijelző – hibaüzenetek Komoly rendszerhibák (1) Komoly rendszerhibák esetén a kijelzőn megjelenik a STOP felirat és a hiba kódszáma (1).



Hidraulikus fékrendszer. A hátsó panelen gyorscsatlakozó találhatók a vontatmány fékrendszerének csatlakoztatására. A rendszer olajnyomását a hidraulika szivattyú állítja elő.



A fenti két rendszer kombinációja.

Ebben az esetben azonnal állítsa le a traktor motort, és forduljon szakszervizhez. Kisebb rendszerhibák (2) és (3) Kisebb működési hibák esetén a kijelzőn kb. 5 s időtartamig megjelenik a hiba kószáma. Ezt követően a hibajelző a szűkebb meghibásodási területre ad információt (3). Ebben az esetben fejezze be a munkát és forduljon szakszervizhez.

HÁTSÓ DIFFERENCIÁLZÁR A hátsó differenciálzár a kapcsoló lenyomásával bekapcsolható. A kapcsoló a felengedésekor visszatér eredeti állásába.. A differenciálzár bekapcsolt állapotát a kapcsoló visszajelző lámpája jelzi. A nyomógomb ismételt megnyomására a differenciálzár old.

36


PÓTSÚLYOK

ELÜLSŐ PÓTSÚLYOK

ALSÓ PÓTSÚLYOK

Pótsúly

A mellső pótsúlyok a tartó konzolra fűzhetők. A pótsúlyok oldal-

tömeg:

irányú

2 x 34 kg Amennyiben a traktoron mellső TLT nincs, a pótsúlyozást csavarok rögzítik az alvázhoz.

elmozdulásának

megakadályozására

a

középső

súly

rögzítőszeggel van rögzítve, a többi pótsúly ehhez két szorít ópánttal van hozzáfogatva.

Pótsúly kombináció

Tömeg (kg)


Tömeg (kg)

A HÁTSÓ KEREKEK PÓTSÚLYOZÁSA

PÓTSÚLY ELHELYEZÉS A MELLSŐ Pótsúly kombináció

Tömeg (kg)

HÁROMPONT FÜGGESZTŐ SZERKEZETEN


Tömeg (kg)

Anyag

Tömeg (kg)

[új] beton elemek

800

öntöttvas elemek

472

37

KEREKEK MELLSŐ KEREKEK

HÁTSÓ KEREKEK

A mellső kerekek kétféle kivitelben készülnek:

A hátsó kerekek kétféle kivitelben készülnek:

 Állítható nyomtávolság – a keréktárcsa és a kerékpánt egymáshoz

 Állítható nyomtávolság- a keréktárcsa és a kerékpánt egymáshoz

csavarkötéssel kapcsolódik. Egymáshoz viszonyatott helyzetük állít A keréktárcsa és a kerékpánt egymáshoz hegesztett. Ez a megoldás

ÁLLÍTHATÓ NYOMTÁV

KERÉKTÁRCSA KERÉKTÁRCSA FORTERRA

12.4-24

•

12.4 R24

• •

1.,9-24

•

•

•

14.9 R24

•

•

•

12.4-28

•

380/70 R24

•

•

•

420/70 R24

•

•

•

ÁLLÍTHATÓ NYOMTÁV

16.9 R38

•

480/70 R38

•

•

18.4-38

•

•

18.4-R38

•

•

520/70 R38

•

•

KERÉKTÁRCSA

600/65 R38

MELLSŐ SÁRVÉDŐK

A mellső hajtott kerekek sz alábbi kivitelű sárvédőkkel szerelhetők: A – a kerékkel együtt forduló fix sárvédők B – elforduló sárvédők, amelyek a traktor fordulókör sugarát csökkentik. A 2013-as modelleken a hidrosztatikus kormányzási rendszer nyomása

38

MÉRET

FORTERRA HSX

13.6 R24

175 bar.

 A keréktárcsa és a kerékpánt egymáshoz hegesztett. Ez a megoldás nagy terhelés esetén használatos.

nagy terhelés esetén használatos.

MÉRET

csavarkötéssel kapcsolódik. Egymáshoz viszonyatott helyzetük állíthatóvá teszi a nyomtávolságot 1575-1800 mm-re

hatóvá teszi a nyomtávolságot 1590-2030 mm-re

•

HÁTSÓ SÁRVÉDŐ TOLDAT A hátsó sárvédők opcionálisan 100 mm szélességű műanyag toldattal szerelhetők fel.


A MELLSŐ ÉS A HÁTSÓ KEREKEK LEHETSÉGES KOMBINÁCIÓI MÉRET

Figyelem! A mellső és a hátsó kerekek lehetséges kombinációját a mellső hajtómű mérete mghatározza!

ÜZEMANYAG TARTÁLY STANDARD TRAKTOR

FELSZERELTSÉGKÉNT TÍPUS

MŰANYAG

TARTÁLLYAL RENDELKEZIK MÉRETEKBEN:

MINDEN

ÜZEMANYAG AZ

ALÁBBI

KARBANTARTÁS A traktor karbantartása rendszeresen, ütemterv szerint zajlik. Az új traktor első karbantartása az első 100 üzemóra után, az ezt követő karbantartás 500 üzemóra után esedékes.

A motorolaj szűrők nélkül kerül forgalomba.

Opcionálisan az üzemanyag tartályhoz also védőlemez rendelhető a sérülések elleni védelem céljából.

MINŐSÉGI OSZTÁLY ACEA

VISZKOZITÁS SAE

TELJESÍTMÉNYSZINT API

E9/E7

15W-40

API CJ-4/SM

AZ AJÁNLOTT ZETOR MOTOROLAJ CSOMAG SZŰRŐKET IS TARTALMAZ

MEGNEVEZÉS

VISZKOZITÁS SAE

TELJESÍTMÉNY KATEGÓRIA API

MOGUL DIESEL L-SAPS 15W-40

15W-40

API CJ-4/SM

STOU-TÍPUSÚ OLAJOK ZETOR FORTERRA HSX HAJTÁSÁTVITELI RENDSZERHEZ MINŐSÉGI OSZTÁLY ACEA

VISZKOZITÁS SAE

TELJESÍTMÉNY KATEGÓRIA API

E2

10W-30

API CF/CF -4/SF API GL-4

S9

MUNKAGÉPEK SZÁNTÁS munkagép

FORTERRA

Függesztett, váltva forgató 4 x 4 (ekefejek száma = 4)

FORTERRA HSX ELŐNYÖK

FORTERRA HSX

A

2013-as

Forterra

modellekhez függesztő

a

HSX

hárompont

szerkezetre

sze-

relhető kb. 800 kg t ömegű beton elemes mellső pótsúly

•

rendelhető.Használata

kül ö-

nösen ajánlott kapcsolt mu nkagépek, pl. 5x5 elrendezésű váltvaforgató eke, tárcsa, 3

 nyomtávolság 2590 mm (jobb stabilitás)  megnövelt hátsó pótsúlyozás (jobb vontatási képesség)  több, jobban kihasználható sebességi fokozat a 6-12 km•h-1 sebesség tartományban  öntött felső emelőkarok, amelyeket 50 mm átmérőjű munkahengerek mozgatnak (nagyobb emelési kapacitás, az emelőszerkezet ellenállóbb a változó oldalirányú terhelések elviselésére)

m-es vetőgép és növényvédő gép

egyidejű

kapcsolása

esetén.

FÉLIG FÜGGESZTETT VÁLTVAFORGATÓ EKE 5 x 5 or 6 x 6 (ekefejek száma = 5 to 6)

•

VETŐÁGY KÉSZÍTÉS

munkagép

FORTERRA

FORTERRA HSX

KULTIVÁTOR FÜGGESZTETT/FÉLIG FÜGGESZTETT munkaszélesség = 5 m tömeg = 2000 kg

•

•

FORTERRA HSX ELŐNYÖK  nyomtávolság 2590 mm (jobb stabilitás)  megnövelt hátsó pótsúlyozás (jobb vontatási képesség)  több, jobban kihasználható sebességi fokozat a 6-12 km•h-1 sebesség tartományban  öntött felső emelőkarok, amelyeket 50 mm átmérőjű munkahengerek mozgatnak (nagyobb emelési kapacitás, az emelőszerkezet ellenállóbb a változó oldalirányú terhelések elviselésére)

VETÉS munkagép

FORTERRA

FORTERRA HSX

FÜGGESZTETT VETŐGÉP KOMBINÁCIÓ munkaszélesség = 4 m tömeg = 2000 kg

•

•

FORTERRA HSX ELŐNYÖK  nyomtávolság 2590 mm (jobb stabilitás)  megnövelt hátsó pótsúlyozás (jobb vontatási képesség)  több, jobban kihasználható sebességi fokozat a 6-12 km•h-1 sebesség tartományban  öntött felső emelőkarok, amelyeket 50 mm átmérőjű munkahengerek mozgatnak (nagyobb emelési kapacitás, az emelőszerkezet ellenállóbb a változó oldalirányú terhelések elviselésére)

40


SZÁLLÍTÁS munkagép

FORTERRA

FORTERRA HSX

FORTERRA HSX ELŐNYÖK megnövelt nyomtávolság (job stabilitás)

FÉLPÓTKOCSI fékezett

megnövelt hátsó pótsúlyozás (job vontatási képesség) •

•

tömeg = 21000 kg

több, jobban kihasználható sebességi fokozat a teljes vontatási tartományban

TÁPANYAG UTÁNPÓTLÁS munkagép

FORTERRA

FORTERRA HSX

szóró/folyékony kijuttató függesztett tömeg = 2000 kg

•

•

szóró/folyékony kijuttató félig függesztett (fékezett) tömeg = 21000 kg

•

FORTERRA HSX ELŐNYÖK  nyomtávolság 2590 mm (jobb stabilitás)  megnövelt hátsó pótsúlyozás (jobb vontatási képesség)  több, jobban kihasználható sebességi fokozat a 6-12 km•h-1

•

sebesség tartományban

SZÁLAS TAKARMÁNY BETAKARÍTÁS munkagép

FORTERRA

FORTERRA HSX

betakarítógép kombináció munakszélesség 5 m

•

•

rendsodró/fogas munkaszélesség 10 m

•

FORTERRA HSX ELŐNYÖK  nagyobb nyomtávolság (jobb stabilitás)  több, jobban kihasználható sebességi fokozat a 6-12 km•h-1

•

sebesség tartományban  öntött felső emelőkarok, amelyeket 50 mm átmérőjű munkahengerek mozgatnak (nagyobb emelési kapacitás, az emelőszerkezet ellenállóbb a változó oldalirányú terhelések elviselésére)

RAKODÁS munkagép

FORTERRA

FORTERRA HSX

Homlok rakodó terhelés = 1200 kg

•

•

FORTERRA HSX ELŐNYÖK  nagyobb nyomtávolság (job stabilitás)  több, jobban kihasználható sebességi fokozat a 6-12 km•h-1 sebesség tartományban  Power Shuttle hajtásátvitel, terhelés alatt kapcsolható irányváltóval  megnövelt hátsó pótsúlyozás (jobb vontatási képesség, ellensúlyként stabilitás növelés)

41

ZETOR RENDSZER

Homlok rakodók A traktorok minden típusa Cseh gyártmány.

ZÖLD PROGRAM mellső ill. hátsó függesztésű fűkaszák opcionálisan: 

rendsodróval



fogassal



körbála készítővel

FÉLPÓTKOCSIK ÉS PÓTKOCSIK HIDRAULIKUS EMELŐKAR . 3000-18000 kg terhelhetőség - Cseh gyártmány

NYÁRI-TÉLI KOMMUNÁLIS GÉPEK

 Hóekék (mellső, hátsó függesztés)  Söprő adapterek (mellső, hátsó függesztésű) – opcionálisan mosóberendezéssel  Cseh gyártmány

42

Bővebb információért látogasson el honlapunkra: www.zetor.com vagy [email protected].

JEGYZETEK

□

CHANGES RESERVED . 1/2013

KEZELÉSI ÉS KARBANTARTÁSI UTASÍTÁS

Recommend Documents