FELHÍVÁS Keszthelyi Turisztikai Műhely célja találkozás a turizmus szereplőivel, döntéshozókkal. „Keszthelyi Turisztikai Műhely” következő összejövetelét 2007. május 16.-án (szerdán) 17. 00 órakor a Városháza dísztermében tartja meg. Vendégek: Pálinkás Róbert, Keszthely Város Önkormányzata alpolgármestere, aki „Keszthely város közlekedési rendje, turisztikai fejlesztések” címmel, Fodor Márk, Keszthely Város Önkormányzata Városfejlesztési Bizottság elnöke, aki „Keszthely városfejlesztési tervei” címmel tart tájékoztatót.
Keszthely Város Önkormányzata Turizmus és Külkapcsolatok Bizottsága
EMLÉKEZTETŐ Tárgy: Keszthelyi turisztikai Műhely Időpont: 2007. május 16. 17.00 Helyszín: Városháza díszterme Vargáné Várkonyi Erzsébet, Keszthely Város Önkormányzata Turizmus és Külkapcsolatok Bizottsága elnöke köszöntötte a résztvevőket. Bemutatta a MÁV Rt. két képviselőjét, Molnár Balázst, a MÁV ZRt. Személyszállítási Üzletág, Nemzetközi Marketing és Hertelendy Juditot, MÁV Zrt. Személyszállítási Üzletág, Nemzetközi menedzserét. Kérte, hogy a programtól eltérően először hallgassuk meg a MÁV képviselőit. Molnár Balázs elmondta, hogy 2007-ben közvetlen vonat indul naponta Keszthelyről Bécsbe (eddig csak hétvégén és osztrák ünnepnapokon indult). A vonat kocsijait a GySEV biztosítja. Az ára egy útra 19 Euró lesz. Az idén elsősorban fiataloknak ajánlják, de 2008-tól már légkondicionált, hangszigetelt kocsikat állítanak be. A Rail Tours Austria kínálatában már most is megtalálhatók erre az összeköttetésre épülő turisztikai ajánlatok (csomagok). Jövőre, a Balaton déli partján Budapestig közlekedik a kilamatizált, MÁV kocsikból álló InterCity vonat. Kassa-Miskolc Keszthely útvonalon az idén nyáron először indul InterCity Szlovákiából a Balatonra. A Hernád IC korszerűsített, klimatizált szlovák kocsikkal közlekedik, a vonatban étkezőkocsi is van. A menetjegy ára 31 Euró. Az üzleti lehetőség komplex turisztikai termékcsomagok kidolgozása és értékesítése elsősorban egyéni utasok részére, de kielégítve a különböző célcsoportok igényeit. Megszólítható célcsoportok: fiatalálok (baráti társaságok, egyesületek, iskola, szabadidős csoportok, táborozók), fiatal felnőttek (párok, baráti társaságok), aktívak (családok, gyermeküket egyedül nevelő szülők, egyedülállóak, felnőtt gyermekekkel alsó-, középosztálybeliek) idősek (nyugdíjas párok, nyugdíjasok kis csoportjai), céges programok (megbeszélésekhez, tréningekhez alkalmas berendezésű különkocsiban). Hertelendy Judit elmondta, hogy két partnerrel dolgoznak Bécsben és Kassán. Vonzó uticél nélkül nem jönnek a turisták. Kassán utazási irodán keresztül történik az értékesítés és az ÖBB honlapján megjelenési lehetőségük van, az osztrák vasútnak másfél millió törzs-utasa van. Pálinkás Róbert Keszthely Város Önkormányzata alpolgármestere megjegyezte, hogy nagyon örül a lehetőségnek, talán a Bécstől és Keszthelytől kb. egyenlő távolságra levő repülőtereket is ki lehet használni. Megkérdezte, hogy mikor indulnak a vonatok. Molnár Balázs elmondta, hogy június 9-én, az osztrák nyári menetrendváltozással egy időben. Felhívta a figyelmet, hogy érdemes az Észak- és Kelet-magyarországi összeköttetésre is fókuszálni. Szeretnék, ha folytatása lenne ennek a tájékoztatónak Zámbóné Hajdu Andrea, a Tourinform vezetője megkérdezte, hol lehet jegyet váltani, tudja e- a keszthelyi vasút az árakat. Molnár Balázs jelezte, hogy jelenleg nem lehet Keszthelyen menetjegyet vásárolni. Vargáné Várknyi Erzséber megkérdezte, van-e kapcsolatuk a Nosztalgia Vonat Kft-vel. Hertelendy Judit válaszában elmondta, hogy nincsen, önálló Kft.-ként dolgoznak, a vasútjegy értékesítés kérdésére azt válaszolta, néhány héten belül megoldják. Pálinkás Róbert megjegyezte, javul a kapcsolat a MÁV-val, érkezett egy meghívó vonaton történő egyeztető megbeszélésre. Vozár Péterné, a Belvárosi Kereskedők Egyesülete elnöke megkérdezte, hogy miért nem indítanak 1-2 kocsit, amely bizonyos uticélokra gyorsan eljut. Molnár Balázs tájékoztatást adott arról, hogy egypályás útvonalon nem megoldható állomás kihagyása.
Vargáné Várkonyi Erzsébet megköszönte a tájékoztatást, felkérte Pálikás Róbertet, hogy a Közlekedési koncepcióról és a Fő tér rekonstrukciójáról tartsa meg előadását. PálinkásRóbert átadta a szót Szálka Miklósnak, aki a Közlekedési Koncepciót készíti Keszthely városának Szálka Miklós elmondta, hogy Keszthelyen 1983-ban, egy bátor döntéssel elzárták a Kossuth utca egy részét a közúti forgalom elől, de azóta nem történt semmi. Most ismét bátor döntést kell hozni. 1./A városközpontot körbevevő úthálózat jó. A parkolási lehetőségekről nagyon jó információs rendszert kell készíteni (Georgikon- Bercsényi-Pál utca, Sopron utca, Vásár tér, ZÁÉV telep). 2./A városlakóknak is közlekedni kell. A belváros megközelíthető: Erzsébet királyné- Bem uRákóczi utca útvonalról (a Tapolcai út ne vezessen be a városba), a Kossuth u.- Sörház u. Deák F. utca és a bekötő utcák felől. A Fő tér alá parkoló kerül, így a Fő tér visszakaphatja eredeti képét. Nem az autós forgalom az első (gyalogos- tömegközlekedés- kerékpáros- autós). A városközpont jobban élhető és használhatóbb lenne mint most, a parkolás-politikának változnia kell (a több szintes földalatti parkolóban más-más árak, állandó lakosoknak kedvezmény, stb.) Pálinkás Róbert elmondta. Közlekedési szokásainkon is változtatni kell. Keszthelyen nincsenek távolságok Fontos a parkolás-politika. Ki kell alakítani azokat a parkolókat, ahol sokáig lehet parkolni (pl.: Czoma-szoros, Sopron utca, a volt Városüzemeltetés épülete mögötti terület, ami most is parkolóként üzemel, a ZÁÉV területe, a mögötte levő foci pálya). A Keszthely-Hévíz kerékpár utat át kell alakítani úgy, hogy a kastélyhoz vezessen (Katona u.Gelencsér u.-Rákóczi u.-Arany J.u. Petőfi u.- Helikon park- Balaton). Ezzel a kerékpárút Marcipán Múzeummal és a Balatonnal is össze van kötve. A biciklis kitáblázás 2007. évben meg fog történni. A teljes közlekedésmódosítás hosszabb időt fog igénybe venni. Vozár Péterné megjegyezte. Ha a Fő teret addig lezárják, amíg a mellékutcák nincsenek rendben, akkor kaotikus állapotok alakulnak ki.Ha kétirányúak az utcák, a forgalmi csomópontok veszélyesek. Szálka Miklós elmondta, hogy egyirányú utcák kialakítására törekednek, pl.: a Volánhoz a Madách utcából. Az is megfontolandó, hogy a Gelencsér utcába szabad-e nagy forgalmat beengedni. Vozár Péterné hozzátette, kerékpártárolókat fontos kihelyezni. Kocsis Miklós képviselő megkérdezte, hogy a Balatontól a kastélyig hogyan jutnak el a kerékpárosok. Pálinkás Róbert azt válaszolta, a sétáló utcán áttolják a kerékpárt. Tar László, a Nyugat-Balatoni Térségmarketing Kht. igazgatója szerint a kerékpárútnak a Fő teret is érinteni kell, mert a kerékpáros vásárol, ügyeit intézi, de kerülni nem szeret. Szálka Miklós szerint a parkoló sor megszüntetésével a Bem utcát is át lehet alakítani kerékpárútnak. Vargáné V. E szerint a Kerékpárút a fekete-fenyő sort is érje el, a Norcic Walking út miatt. Nádler József vállalkozó megkérdezte, a Szalasztó és Georgikon utcát átkötő szakaszon mi lesz. Szálka Miklós azt válaszolta, hogy ott gyalogosan lehet átjutni. Vozár Péterné javasolta a belvárosiakkal egyeztetni a terveket Pálinkás Róbert elmondta, hogy pályázat készül a mélygarázsra, majd a belváros rekonstrukciójára. A tér rekonstrukciójánál a kettős tér a kiindulás alap. A tér le lesz zárva ott, ahol valamikor is le volt zárva. A várkert ismét kialakításra kerül. A szobrok a -Festetics szobor kivételével- a várkertbe lesznek áthelyezve, a Szentháromság szobor a régi helyére kerül.
Az egy szintes, 200 férőhelyes parkolóház a Fő tér alatt lesz, két bejáróval (egyik az OTP Banknál, a másik a Vörösmarty téren). Nem kell mélyre ásni, legmélyebb pontja a Szentháromság szobor alatt lesz, ami a szellőztető berendezés költségvonzata miatt fontos. A gimnázium udvara alatt lesz egy fedett tornaterem. A tervet nagyprojektek közé szándékoznak beadni. Nádler József megkérdezte, magántőke bevonását tervezik-e. Pálinkás Róbert azt válaszolta, hogy elsősorban pályázat útján szeretnék megvalósítani, ha nem sikerül, akkor ezen is elgondolkoznak. Vozár Péterné megkérdezte, hogy a buszmegálló hová kerül. Pálinkás Róbert válaszában elmondta, hogy nem egy nagy, hanem több kisebb autóbuszvárót terveznek a Sörház utca irányában. Vargáné Várkonyi Erzsébet megköszönte a tájékoztatót és felkérte Fodor Márk képviselő urat, hogy Keszthely város turisztikai beruházási terveiről tartson tájékoztatót. Fodor Márk Keszthely Város Önkormányzata Képviselő-testülete Városfejlesztési Bizottsága elnöke úgy gondolja, hogy a lehetőségek nincsenek kihasználva. A statisztikai adatok Vonyarcvashegy szintjén állnak, itt nem voltak SZOT szállók, a fizetővendégszolgálat szolgálta ki a tömegturizmust. A középkategóriás szállodák, panziók nem rendelkeznek szolgáltatás-kínálattal. Az idegenforgalom fejlesztése érdekében mindent meg kell tenni, 17 km hosszú Balaton partunk van. A Libás térségen voltak szállodafejlesztési koncepciók, de még nincs befektető. A BAHART ZRt. vitolás-kikötője még nem igazán működik, pedig turisztikai szempontból kulcspozíciót jelent. Élményfürdő kialakítására a Városi strand környékén van lehetőség, ami a Balaton és Hullám Szállók sorsán is javítana. A Városi Strand színvonalát aqua-park, aquacity színvonalra kellene emelni, akkor a Balaton part legnívósabb strandja lesz.A volt Ládagyár, Sportcamping felszabdalja a területet, ezen a részen egy Club Tihany, Club Aliga típusú létesítmény hozható létre (van befektetői érdeklődés), akkor a Halász Csárda is megmenthető lenne. A Zala Kemping Keszthely környékén vannak területek, melyeket a városvezetés szeretne megszerezni. Itt is lehet turisztikai fejlesztésben gondolkodni. A Napsugár térségben 10 hektáron apartman- házak, bevásárlóközpontok, lakóházak épülnek. 23 éven belül a 4-5*-os szálloda is megépül. Az angolna-projekt jelenleg eladó, de úgy néz ki, hogy van vevő. A város pénzügyi helyzete jelenleg nagyon rossz, a kórház sem lett nullaszaldós, oktatási rendszer átalakításai is sokba kerül. Csak fejlesztésekkel tud a város ebből a nehéz helyzetből kijutni. Várnak minden befektetőt. A sármelléki repülőtér nevébe sem lenne rossz Keszthely nevét „becserkészni”. Nádler József megkérdezte, hogy mi lesz a sors a Sirály, az Amazon épületének, a Zeppelin térnek. Fodor Márk elmondta, hogy a bérlő szívesen építene lakásokat. A Sirály és a volt OFOTÉRT épület-együttest azonban átriumosan szeretnék kialakítani, így a mostani bérlők is vissza tudnak költözni. A Zeppelin térre épületegyüttest terveznek mélygarázzsal. Az Amazon nem az önkormányzat kezelésében van, csak ígéretek vannak. Vargáné Várkonyi Erzsébet hozzátette: igaz hogy Hintómúzeum, Vadászati Kiállítás, Vasútmodell Kiállítás készül a kerítésen belül, de talán jobb lenne, ha az Amazon előbb elkészülne. Bemutatott még egy vendéget, aki a Balaton.hu. képviseletében jött el . Eszenyi László azért kért megszólalási lehetőséget, hogy meghívást kaphasson a legközelebbi Turisztikai Műhely összejövetelére. Szeretne tájékoztatás nyújtani egy CNN típusú hírportál bevezetéséről.
Ecsedy Gabriella az Abbáziagroup marketing menedzsere felhívta a figyelmet, hogy a Napi Turizmus és a Turizmus Bulletin ingyenes lett. 4-5 mondatban el kell küldeni a kínálatokat, híreket, a lényeget ki kell vastagítani. Vargáné Várkonyi Erzsébet azt kérte, hogy az emlékeztetők kerüljenek fel a honlapra, a fórumon úgy többen tudnak csatlakozni véleményükkel. Bezárta a műhelymunkát, kérte a résztvevőket, hogy a következő összejövetelre javasoljanak témákat a II. félévi munkatervhez. k.m.f. Dr.Szűts Gáborné turizmus és külkapcsolatok referense
