Ügyiratszám: 40188-6/2007.
J E G Y Z Ő K Ö N Y V
Készült Sopronkőhida-Tómalom-Jánostelep Településrészi Önkormányzat 2007. április 17-én tartott közmeghallgatásáról. Jelen vannak:
a mellékelt jelenléti ív szerint
Dr. Simon István elnök: A Településrészi Önkormányzat nevében tisztelettel köszöntöm a közmeghallgatáson megjelent polgárokat. Kérem Sopronkőhida-Tómalom-Jánostelep Településrészi Önkormányzat újonnan megválasztott testületének tagjait, hogy néhány szóval mutatkozzanak be. Sopronkőhida-Tómalom-Jánostelep Településrészi Önkormányzata képviselőtestületének tagjai röviden bemutatkoztak. Dr. Simon István elnök: Köszöntöm a közmeghallgatáson dr. Dobos József jegyző urat, Szommer Szilvia jegyzőkönyvvezetőt, Horváthné Seregély Jolán irodavezető asszonyt, és Kuslits Tibor főépítész urat. A mai közmeghallgatás célja, hogy az itt élő polgárok elmondhassák észrevételeiket, közérdekű kéréseiket, javaslataikat. Egresitsné B. Mária hozzászóló: Egy alkalommal már tettem észrevételt a tómalmi úttal kapcsolatban, melynek burkolata veszélyes anyagokat tartalmaz. Nem csak Tómalom lakosságát, hanem a környéket is veszélyezteti. Sajnos rákkeltő anyagokat tartalmaz. Az elsődleges dolog, mellyel foglalkoznunk kell, hogy egészséges környezetet teremtsünk mindnyájunk számára. Dr. Simon István elnök: Az eljárás megindult. Ha megkaptuk a laboratóriumból az eredményeket, tájékoztatni fogjuk Önt, és annak megfelelően intézkedünk.
2
Horváth Árpád (Menta utca) hozzászóló: Tudomásom szerint, jegyző úrnál megtalálható minden dokumentum ezzel a vizsgálattal kapcsolatban. Tómalom egész területén szükség volna a megfelelő közúthálózat, közvilágítás kialakítására. A Jánostelep és Kőhida közötti útszakasz nem jól megvilágított. A jánostelepi és a tómalmi autóbuszmegállót is jobban meg kellene világítani. Elég forgalmas útszakasz ez. A jánostelepi autóbuszmegállótól Kőhida irányában meglehetősen gazos az út menti rész, a közelgő autóbuszt nem lehet látni. Az autóbusz menetrenddel kapcsolatban a kérésünk, hogy szombat és vasárnap, illetve ünnepnapokon a 13-mas számú autóbuszok gyakrabban járjanak. Tudniillik olyan zsúfolt a busz, hogy nem lehet felférni. A helyi járatú közlekedést át kellene szervezni. Itt lakóövezet épült ki, normális autóbusz közlekedés kellene. Dr. Simon István elnök: A jánostelepi kereszteződésben, a buszmegálló környezetében, a Dunántúli Regionális Közútkezelő Társasággal egyeztetve egy megvilágított csomópont kialakítására kerül sor. Mindez pénzügyi helyzet függvénye. A buszjárattal kapcsolatos kérést felvetjük a Kisalföld Volán Zrt.-nek. Kérem Horváthné Seregély Jolán irodavezető asszonyt, nyújtson tájékoztatást a részletekről. Horváthné Seregély Jolán irodavezető: A menetrenddel kapcsolatos igény eddig még nem jutott el hozzánk. Autóbuszmegállókkal kapcsolatban már vannak tervek, ezeknek engedélyezési és pénzügyi vonzata van. Az említett útra borított zöld anyag vizsgálatára különböző akkreditált laborokat kértünk fel. Több mérési eredmény is született. A laborok egyértelműen kimutatták, hogy a jelenleg kintlévő anyag egészségre nem káros. Egresitsné B. Mária hozzászóló: Én olyan vizsgálati eredményt kaptam, mely szerint az anyag 43% azbesztet tartalmaz. Emberek szervezetében is kimutatták az azbesztet. A nikkel és a krómtartalom is magas benne. A vizsgálati jegyzőkönyveket eljuttattam a Polgármesteri Hivatalnak és a Betonút Zrt-nek is. Én viszont nem kaptam jegyzőkönyvet egyetlen vizsgálati eredményről sem. Dr. Simon István elnök: Az eljárást megindítottuk. Amennyiben negatív eredmények vannak, újabb vizsgálatot végzünk. Buzonics Attila hozzászóló: A Szép Tómalom Egyesület elnöke vagyok. A tómalmi lakókkal való beszélgetésünk alapján összeszedtük a problémákat, melyeket alapvetően három csoportba lehet sorolni. Az egyik ilyen probléma az út. Az aszfaltozáshoz a lakók önrésszel hozzájárulnának. Az egyesülettel felvállaljuk
3
azt a feladatot, hogy kapcsolatot tartunk a lakókkal az útprobléma megoldása kapcsán, annak érdekében, hogy felgyorsítsuk a folyamatot. A közvilágítást tekintve az oszlopok adottak, a lámpatestek felszerelése nem jelenthet akkora költséget. A fürdőt a Sopron és Környéke Víz- és Csatornamű Zrt. üzemelteti. 20 évvel ezelőtt jobb állapotban volt. A környezet gazos, ezáltal növekszik a szúnyogok száma is. A gaz gyérítésével csökkenthető volna a szúnyogirtások költsége is. Pályázatot kell kiírni a tó korszerű üzemeltetésére, mely által az idegenforgalom is növekedhetne. Dr. Simon István elnök: A közösségi áldozatvállalás is szükséges és előnyös. A közvilágítás megoldása fontos mind bűnmegelőzési, mint balesetveszély elhárítási szempontból. A részönkormányzat megvizsgálja ezeket a lehetőségeket. Kuslits Tibor irodavezető: A Sopron és Környéke Víz- és Csatornamű Zrt. már évekkel ezelőtt is terveket készített a strand fejlesztésére. Az üzemeltető is változtatásokban gondolkodik. A Fertő Hanság Nemzeti Park a fejlesztési és strandépítési elképzelésekkel kapcsolatban meglehetősen negatívan nyilatkozik. Véleményem szerint túlzottak a félelmek természetvédelmi oldalról. Biztos vagyok benne, hogy volna olyan fürdőkorszerűsítési átalakítás, mely a környezetnek nem árt, hanem használ. Buzonics Attila hozzászóló: A természetvédőknek figyelembe kellene venniük a helyi lakosság véleményét is. Dr. Simon István elnök: A gazdaságossági számításoknál figyelembe kell venni, hogy az üzemeltetés szezonális. A közműfejlesztésekkel kapcsolatban megadom a szót Horváthné Seregély Jolán irodavezető asszonynak. Horváthné Seregély Jolán irodavezető: Az önkormányzatnak működik egy ún. lakossági út és közmű alapja, melyre folyamatosan lehet pályázatot benyújtani. A pályázati támogatások odaítéléséről a Városfejlesztési Bizottság dönt negyedévente. A következő döntés júniusban lesz. Több feltétel van. Van egy meghatározott önrész, melyet a lakosságnak vállalnia kell. Az önerő általában 40%. Pályázati anyagot kell összeállítani. Az első lépés a terv elkészítése, mely alapján költségbecslés készíthető, Ehhez kérelmet kell benyújtani, s ez alapján lehet közös együttműködést létrehozni. A támogatás feltétele, hogy az adott utcában a beépítettség mértéke elérje a 70-75%-ot.
4
Horváth Árpád hozzászóló: A Tómalmon megtörtént a közvilágítás és a csatornahálózat kiépítése. Saját zsebből fizettük a csatornázást, nem voltunk bent az ISPA pályázatban. Van-e kimutatás a megmaradt pénzeszközökről? Ezeket felül kellene vizsgálni, a megmaradt pénzeket ide is be lehetne fektetni. Horváthné Seregély Jolán irodavezető: A viziközmű társulat önállóan gazdálkodó szervezet. Amikor a társulat feloszlik, a társulat vezetője a megmaradt pénzzel el kell, hogy számoljon. Stánicz Ferenc hozzászóló: Nem kellene sok dolog első lépésben. Egy takarítógéppel a tómalomra bevezető utat portalanítani kellene. A lakosok is be tudnának szállni a költségekbe. A kerékpárúton motorok autók közlekednek. Sürgős lépésekre van szükség. Ancsics Csabáné (Margaréta u. 2.) hozzászóló: Az úttal kapcsolatban kérdezném, hogy mikorra várható a probléma megoldása, illetve addig van-e lehetőség sebességkorlátozó, illetve súlykorlátozó táblák kihelyezésére. A közelünkben van egy kert, ahol méhkaptárok vannak. Van-e olyan rendelet, amely a méhek tartását szabályozza? A Kisalföldben olvastam, hogy szúnyogirtásra 8 Millió Forintot szán Sopron. Nem tudom, mennyire lesz ez hatékony. Molnár István hozzászóló: A Harcsa utca (bekötő út) problémás. Nyáron por van, télen, illetve esős időben sár. Minden évben hoznak ide murvát. Az erre költött összegből már le lehetett volna aszfaltozni az utat. Márkus Lászlóné (Halastó utca) hozzászóló: Az autóbusz menetrenddel van gondom. A fertőrákosi autóbusz előbb indul, mint a 13-mas számú helyi járatos - Kőhidáig közlekedő - autóbusz. Mindenki az első buszra akar felszállni, így a fertőrákosi autóbusz megtelik. A rákosiak nem akarnak bennünket felengedni, mert jön a másik busz. Kérésem, hogy a 13-mas számú helyi járatos autóbusz érkezzen 5 perccel előbb, mint a fertőrákosi busz. Így mindenki kényelmesen utazhat. Tárgyalni kellene a Kisalföld Volán Zrt-vel. Dr. Simon István elnök: Megvizsgáljuk a lehetőségét. Karner Jenőné hozzászóló: Arra keresek megoldást, hogy a Sopron és Sopronkőhida közötti útszakaszt lehetne-e baleset mentesebbé tenni. Keskenyek az utak, hiába van kint a 60 km/órás sebességkorlátozó tábla. Ha
5
esik az eső, kitesznek egy 30 km/órás sebességkorlátozó táblát, mert kiönt a víz. Az útszakaszokat meg kellene javítani. Az út széli nagy gazt rendezni kellene, mert teljesen beláthatatlan szakaszok vannak. Dr. Simon István elnök: Említést teszünk erről a kérdésről a Győr-Moson-Sopron Megyei Állami Közútkezelő Kht.-nak. Babos Attila (Tarló sor 74.) hozzászóló: Szükség volna egy közösségi helyiségre, játszótérre. Sok kisgyermekes család él a környéken, s egy játszótér sincs. Ebben kérnénk az önkormányzat segítségét. Kérjük továbbá, hogy a hó eltakarítás biztosított legyen a részönkormányzat területén. Horváthné Seregély Jolán irodavezető: Mind a két dolgot meg fogjuk vizsgálni. El kell mondanom, hogy a játszótér építése nem olyan egyszerű, gyors, és olcsó. Európai uniós szabványok vannak. A legkisebb játszótér is 5-6 Millió Forintba kerül. Dr. Simon István elnök: A közösségi terekkel kapcsolatban vannak problémák. Kőhidának és Tómalomnak lakópark jellege van. Keskeny utcák vannak. Megnézzük a tulajdonviszonyokat. Források bevonásával és megfelelő hely kijelölésével megpróbálunk játszóteret kialakítani. Németh Kálmán (Margaréta u. 67.) hozzászóló: Kérdésem, hogy miért tartozunk üdülőterülethez? Miért fizetünk üdülőhelyi építmény adót és ezt a pénzt mire költik? A szomszédom, aki 8 méterre lakik tőlem, miért nem fizet adót? Az ő ingatlanja belterületnek számít. Dr. Simon István elnök: Ezt a problémát meg kell vizsgálni. Igazságossá kell tenni a közteherviselést. Hozzászóló: Az utcánkban adottak az útépítés támogatásának feltételei. A beépítettség 95%-os. Az utcában vállalkozások is vannak, kamionok is közlekednek. Az útépítés költsége így meglehetősen több volna. Az egy főre jutó hozzájárulás megfizethetetlen. Mi a megoldás?
6
Horváthné Seregély Jolán irodavezető: Mindenképp célszerű volna bevonni a társulásba a lakókat és a vállalkozókat is. Ha irreálisan magas költségek jelentkeznek, akkor a Városfejlesztési Bizottságnak lehetősége van arra, hogy a jogszabályi követelményektől minimálisan eltérjen. Hozzászóló: A Tarló sor végén, a főközlekedési úthoz való csatlakozás hivatalos? Nincs elsőbbségadást jelző tábla, és igen veszélyes. Amikor a tómalmi csatornázási munkálatok a befejezéshez értek, kaptunk egy levelet, hogy addig nem szabad rácsatlakozni, míg engedélyt nem adtak. Ma is várom az engedélyt, helyette kaptam csekket. Hozzászóló: Üdülőterületen a kamionoknak nem szabadna parkolniuk. Ki ellenőrzi a törvények betartását Tómalmon? Dr. Simon István elnök: A teherautókat telephelyen kell tartani. Ilyen esetekben bejelentést kell tenni a rendőrségre. Dr. Dobos József jegyző A lakosság bejelentéseket tehet a rendőrségnek és a Polgármesteri Hivatalnak. A Hivatalban ingyenesen hívható Zöldszám is működik. Az úr gondolom a talajterhelési díjról kapott csekket. Amikor befejeződnek a csatornázási munkák, a társulat vezetőjének értesítenie kellett volna a társulat tagjait, hogy milyen feltételek mellett lehet rácsatlakozni a hálózatra. Mi ezt most pótoljuk. Bekértük a társulat tagjainak névsorát. A mai napon postára kerültek ezek az értesítések. A talajterhelési díj tehát ettől fogva megszűntethető. Wágnerné Farkas Ilona (Tavirózsa utca) hozzászóló: Tudomásom szerint a Tómalom fürdőt a Sopron és Környéke Víz- és Csatornamű Zrt. üzemelteti. Vízmű Zrt. tulajdonosa több önkormányzat, közte Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzata is. A Vízmű Zrt. a Tómalom fürdőt a Horgászegyesületnek adta bérbe. Tudomásom szerint minden bérlő köteles az ingatlant rendeltetésszerűen használni, melybe beletartozik a tisztántartás is. A tó környezete nagyon szemetes. Kérném, hogy az Önkormányzat vizsgálja felül a Vízművel kötött megállapodását. Vizsgálják meg, hogy mely vízi állások épültek engedéllyel. Amelyek nem, azokat bontassák el. Amelyekre van engedély, a tulajdonostól kérjék számon a környezetének tisztán tartását. Mi lesz a sorsa a honvédelmi épületnek, amely az önkormányzat tulajdonába került? Fel kell szólítani a telek tulajdonosát, hogy tegyen valamit a telekkel, mert az tele van szeméttel.
7
A tónak az erdő felőli részén kerékpárút van, ott személygépkocsival és gazdasági járművekkel közlekednek. Teljesen tönkretették. Azt kérném, hogy a Horgászegyesület hirdetései mellett az is legyen kiírva, hogy ki a felelőse az Egyesület működésének, és az illető telefonszámát is tüntessék fel. Dr. Simon István elnök: A méhekkel kapcsolatos kérdést megvizsgáljuk és válaszolunk. A Tómalmot fejleszteni kell. Megvizsgáljuk, hogy a kerékpárútra történő gépjárműbehajtással kapcsolatban mit lehet tenni. Oszvald Ferenc hozzászóló: Az Önkormányzat "Tómalom 2"-re céltámogatást kapott. Ebből maradt pénz. Horváthné Seregély Jolán irodavezető: Az önkormányzatnak ebben nincs szerepe. A viziközmű társulat vezetőjét kellene megkeresni, és felszólítani, hogy tegye meg az elszámolást Önök felé. Oszvald Ferenc hozzászóló: A közvilágítás kötelezően ellátandó önkormányzati feladat. Nem tudom, hogy szerencsés-e a lakossági hozzájárulás. A Kistómalom utca és a Menta utca közötti terület is kapott közpark funkciót. Az is parlagon fekvő terület. Peczár Gábor hozzászóló: Kérdésem, hogy a jogszabályok szerint mi minősül üdülőterületnek. Az önkormányzat 30-40 évvel ezelőtt üdülőterületnek nyilvánította ezt a részt. Nézzenek utána, hogy mit kapunk mi azért, hogy üdülő díjat fizetünk. Jogos-e üdülőterületnek nevezni azt a helyet, ahol nincs közvilágítás, nincs út, vízelvezetés. Dr. Simon István elnök: A polgárok itt külterületen vásároltak ingatlant. A városvezetés belterületbe vonta. Az aszfaltozott út költségeit szervezett keretek között arányosan kellene viselniük a polgároknak és az önkormányzatnak. Németh Szabó László (Margaréta utca) hozzászóló: BM rendelet is kimondja, hogy a zajkeltéssel járó munkákat lehetőség szerint hétköznap kell végezni. Gondolok itt a fűnyírásra, permetezésre, mely nagyon zavaró pihenőnapokon. Az utakon gyerekek szaladgálnak. Ha aszfaltozott út volna itt 60 km/órás sebességkorlátozással, nem biztos, hogy szerencsés volna. Ha aszfaltozott út lesz, célszerű lesz fekvőrendőröket elhelyezni.
8
A kerékpárútra történő gépkocsival való behajtást csak fizikai akadályokkal lehetne megakadályozni. A táblák nem vezetnek eredményre. Dr. Simon István elnök: A zajkeltés általános probléma. A hivatal megvizsgálja, mit lehet tenni ezen a téren. Hajtó Csaba hozzászóló A jánostelepi bekötőúttal kapcsolatban lenne problémám. Javaslom, hogy a baloldalt nyilvánítsák belterületté. Dr. Simon István elnök: Főépítész úrral megvizsgáljuk ennek lehetőségét. Hozzászóló: A BV lakótelep miért fizet az önkormányzatnak építményadót, ha a Kincstárhoz tartozik? Lesz-e élelmiszer bolt Kőhidán? Dr. Simon István elnök: A BV területén lévő lakások nem az önkormányzat tulajdonát képezik. A rendtartás nem az önkormányzat feladata. Mint választópolgárok kapcsolódnak az önkormányzathoz. Az építményadónak utánanézünk. A bolttal kapcsolatban csak a keretlehetőségeket tudjuk biztosítani. Ez vállalkozói üzleti kérdés. Deák József (Tómalom u. 36.) hozzászóló: Látnak e lehetőséget a Kistómalom úttal szemben a völgyben egy buszmegálló kialakítására? Sok kisgyerek van, óvodába, iskolába kell menniük. Műszakilag kivitelezhető-e? Bakóczai Tamásné hozzászóló A Szuperinfó, illetve a Hírsztár nem jut el a részönkormányzat területére. Szükség volna rá.
9
Dr. Simon István elnök: Úgy érzem hasznos volt ez a közmeghallgatás. Olyan kérdések merültek fel, melyeket tovább kell gondolni, és együtt a pénzügyi lehetőségekre figyelemmel elkezdhetjük fejleszteni ezt a területet. Felmérjük a helyzetet, sorrendet állítunk fel az elhangzott igényekről, s a rendelkezésre álló pénzt ennek megfelelően tudjuk felhasználni. Köszönöm, hogy megjelentek. A közmeghallgatást bezárom.
K.m.f.
………………………………….. Dr. Simon István elnök
A jegyzőkönyvet készítette: ………………………………….. Szommer Szilvia jegyzőkönyvvezető kisebbségi és településrészi önkormányzati referens
